2012年恒泰运输公司春运总结范文

第一篇：2012年恒泰运输公司春运总结范文

2012年恒泰运输公司春运总结

2011年的春运工作从1月8日开始，截止2月16日结束。在上级部门的关心和有关部门的支持下，我公司按照“以人为本，安全第一，组织有序，优质便捷”的指导原则，积极准备，认真布置，全体上下，奋战四十天，较好的完成了今年的春运工作。现总结如下：

一、春运的基本情况：

1、运力、运量和收入情况：今年春运共投入运力293台，共计发班33048班，输送旅客达508232人次。其中投入外籍运力15台，共发班次82班，输送人数4100人。今年春运的客流高峰期主要集中在1月28（初六）、29（初七）日和2月7日（正月十六）这三天。

春运期间，客运站创收入299800.08元，其中微机费收入为80760元，站务提成收入为219040.08元。

2、安全行车情况：春运期间，安全责任事故次数为零，取得了可喜的成绩，得到了管理部门的充分肯定。

3、服务质量情况：春运期间没有发生服务质量投诉事件。

二、领导重视，分工明确。

春运前夕，公司迅速成立了以公司负责人为组长、公司班子成员及各片主要负责人为组员的春运领导小组。围绕春

运工作，小组人员在生产、安全、站务管理、后勤和卫生等方面都做出了具体的分工，并明确提出了“谁抓谁管，谁出问题谁负责，重大问题集体决策”工作负责制，做到了分工具体，责任明确。

三、周密部署，精心安排。

针对春运期间，旅客流量大，车辆发班多，站内和站前广场秩序、治安、卫生等各方面管理难度加大的特点，为保障公司的安全生产，“春运”领导小组对此作出了周密部署和精心安排，并取得了明显的效果。

1、宣传造势。为营造浓厚的“春运”气氛，提高广大司乘人员的安全意识，1月7日19点，公司召开了全体司乘人员的春运动员大会，同时，公司春运前期还在客运大楼悬挂了春运宣传吊幅，在电子显示屏上不间断的宣传安全乘车知识。另外，公司还积极和市电视台取得了联系，对春运做了相关报道。

2、成立了安全春运应急运力储备领导小组。为确保春运达到“平安、和谐、有序”，预防和最大限度地减少春运期间发生自然灾害所造成的损失，保障广大旅客的顺利出行，公司未雨绸缪，成立了安全春运应急运力储备领导小组，并制定了安全春运应急预案，预备了20台（含15台报备外籍车辆）车辆和组织了10名人员作为应急运力储备。春运期间，应急运力储备在组织、疏导和及时输送乘客缓解旅客滞

留方面发挥了重要的作用。

3、春运期间，人多车杂，治安问题也绝容不得忽视。公司防患未然，不仅提前请驻站民警给予协助，另外还和公司两名专职治安管理人员签订了责任状。由于工作到位，整个春运期间，客运站没有发生一起偷盗、打架和斗殴的治安事件。

4、环境卫生得到了明显的改善。为树立良好的“窗口”形象，公司在春运期间，增加了2名流动清洁人员，重点把以前的定时清洁改为随时清洁，始终保持了候车大厅、站前广场和站内的卫生。在初

六、初七和正月十六旅客流量高峰期的这几天，公司机关人员还协同卫生人员一起，对整个客运站进行了清扫和清洁。

5、对站内外车辆的停放，旅客的上下车，公司也做了部署和安排。在站外，除了正常值班的运政人员，公司还聘请了2名人员在出站口加强门检，严格落实“三不进站，五不出站”的规定；在站内，客运站安排了3名管理人员，负责车辆的指定摆放和旅客的乘车指引工作。这些措施，较好的维持了春运期间的人车秩序。

四、堵漏增收，紧抓效益。

春运期间，为进一步加强管理，堵漏增收，在公司的出站口，客运站还专门安排了一名副站长和一名责任性较强的站务员对出站车辆进行了验单，防止了配客路单人数少裁或

漏裁。今年公司对外籍车辆每发一班按800元收取，共收46000元。

五、强化安全管理，确保万无一失。

安全工作是春运工作的重中之重。在春运中，公司强化了安全管理工作，始终把安全工作放在一切工作的首位。具体做法是：

1、公司生产安全科发放了安全宣传简报余份，与车主和司机共签订了安全责任书份。

2、对参加春运营运的台车辆，全部按要求进行了技术状况检测，手续齐备、领取春运合格证后才准予营运。

3、对所有参加春运的司机重新进行了一次摸底排查，对资质不符，违章次数较多的司机不予上车。

4、对参营车辆的GPS进行了检查，有问题的全部进行了修复。

5、春运期间，共检测车辆1520台次，对查出安全隐患的车辆给予了停班修复处理。

6、严格落实“三不进站，五不出站”要求，加强了旅客行包的检查，春运期间共检查行包16万件，查处“三品”事件9起，其中鞭炮5起，汽油4起。

今年的春运工作，由于领导得力，措施到位，取得了一些成绩，但回顾春运，查找不足，也暴露出某些方面存在的问题：一是乡镇车辆还未实现微机售票，乘客还没严格按要

求进出站口，不仅给“三品”的安全检查工作带来隐患，也使整个候车秩序显得不够和谐；二是少数工作人员责任心不强，主管能动性不够；三是一些基础服务设施不够完备，影响服务质量。这些问题，有待在下一步的工作中认真对待加以解决。

广水市恒泰运输有限公司 2012年2月17日

第二篇：恒泰汽车运输公司2011年工作总结.

恒泰汽车运输公司 2011年工作总结

二O一一年,我公司紧紧依靠交通局党组的领导和管 理部门的大力支持,以抓安全促生产为中心,以提高干部和 职工思想水平为突破口,以加强基础设施建设为重点,在规 范公司运作模式,增加职工福利待遇等方面作了一些具体工 作,现总结如下:

一、全年主要经济指标完成情况: 1.公司收入;469.8万元,比去年增加 2.3﹪。2.上缴税费:万元 3.购买社保和医保:万元 4.利润:万元

二、公司基本情况: 截止 2011年年底,公司在册人员为 282人,其中 在岗 97人(比去年新增就业岗位 4个 , 内退 116人, 离岗 69人。公司车辆全年安全行驶里程为

公里,完成年周转量

/公里。公司现有车辆

121台,比去年新增车辆 4台,增加座位 个。全年 更新车辆 26台,增加座位 个。经营有广东、北京、上海、河南信阳等 4条跨省(市际线路,武汉、襄樊、宜昌、荆门等 6条跨市线路。

三、加强了思想政治学习,工作作风变得更加务实。2011年是中国共产党建党 90周年,公司借助建党纪念 活动,认真组织和加强了广大党员干部和职工的思想政治

学习。通过结合学习党的十七届六中全会的会议精神和市委、市政府、市交通运输局开展的 “双争双评”、“迎新创优”、“行风评议” “比发展、比服务,比形象”等一系列活动的 开展, 以及 “我为谁工作”、“服务质量如何大提升” 的讨论, 在公司上下掀起了一股“我为窗口增光添彩”的争创先进集 体、争创先进个人的工作高潮。

同时, 通过学习, 公司的工作作风也变得更加务实。“春 运不结束,班子不上楼”。这便是今年春运期间公司班子倡 导的务实的工作作风。整个春运期间,班子成员自始至终全 部一心一意扑在生产第一线,没有人请一天假,手机 24小 时处于开机状态。在“五一”、“十一”假日期间,也同样如 此。“村看村,户看户,社员看的是干部” , 领导的表率作 用,鼓舞了职工的士气,激发了员工的工作热情,现在每逢 节假日客源的高峰期,公司的机关工作人员都能主动地下到 客运站进行协助维持秩序和打扫卫生等方面的工作。另外, 为了转变工作作风,做到现场发现问题,现场解决问题,客 运站站长的办公室今年也从二楼搬到了一楼候车厅的调度 室。

四、加强了站务管理,各项工作初见成效。

1、加强了站务员的职业培训。为了进一步提高员工素 质,大力树立“窗口”良好形象,今年 9月份,公司联合市 劳动局、市技工学校举办了一次为期 3天的劳动技能培训, 旨在提高员工的职业素质。另外,今年还组织了 2次计算机 知识的培训和考核,提高了微机售票人员的业务能力,使今 年的微机售票出错率控制在了 1.1%以下。这些培训,取得 了较好的成效,今年至今还未发生一起因站务员服务质量的 投诉事件。

2、加强了车辆的经营管理。客运站今年重点对《客运 站进站车辆协议》进行了落实,对所有进站车辆在排班、发 班、停放等方面进行了规范, 对违犯协议的车主进行了处罚。公司经营的广东、信阳、宜昌三条客运线路,车主今年发生 纠纷和扯皮较多,公司和客运站本着公平、公正的原则,按 照客运站管理制度和进站协议,将矛盾进行了化解,对经营 秩序进行了规范,现在这三条线路的经营已恢复正常。通过 加强管理,公司所有进站经营车辆现已基本做到了车辆发班 按部就班,院内车辆停放整齐有序。

3、加强了 “三不进站,五不出站”制度的落实。“前车之 覆,后车之鉴” ,针对今年全国严峻的客运安全形势,公司未雨 绸缪,防患未然, 具体采取了一下几项措施:一是增加了安全 检查人员, 今年共增加了 4名违禁品安检人员和门检人员, 另外 还抽调了 2名治安人员增援 “三品” 检查;二是加强了安全巡查, 通过采取公司领导、客运站值班站长和安全管理人员不定时的巡 查方式, 增强了安检人员和门检人员的安全意识;三是健全了安 全责任制度,严格执行责任倒查制,做到“谁检查,谁签字,谁 负责” ,强化了工作人员的责任;四是对原来不完善的进、出站 口通道进行了封闭, 杜绝了无关人员随意进出车站。五是指定了 2名经验丰富的维修人员,加强了车辆安全性能方面的检查,防 止了车辆“带病”上路。

4、加强了堵漏增收的措施。“ 春运”期间,公司对进站经 营的外籍车辆改变了以往不收费的惯例,经过和车主协商, 达成了按每发一班收取站务费 800元的协定,这样春运共计 增收了 28000元。另外,客运站还通过加强站务管理,防止 了不裁、少裁和漏裁路单,全年为客运站增收 9万余元。五、加强了安全管理,安全成绩有了进一步的提高。

2011年,公司共发生 5起安全事故,造成 2死 1伤, 但都属于一般交通事故, 安全事故次数也比去年下降了 44%, 安全成绩较去年有了较大的提高,这主要得益于扎实的安全 管理工作。

1、加强了安全工作的宣传、学习和检查。针对今年道路客 运行业发生的“ 7.25”和“ 7.25”交通安全事故,公司做到有的 放矢,及时联系高速公路管理、交警、运管等部门共同组织车主 和司机观看了“ 7.25随岳高速事故”录像,并请相关领导作了 加强安全重要性内容方面的讲话。另外,为了强化宣传效果,提

高司乘人员、站务人员和广大旅客的安全意识, 共同参与安全管 理工作, 公司还长期在客运站候车厅放置了 VCD 和电视机, 每天 重复播放安全宣传片。

2011年,在安全宣传、学习方面,公司安全运输科共召开 安全大会 3次,组织驾驶员学习12次,发放安全简报 14期,举 办安全图片展 5次, 发放安全告知书 293份，悬挂安全宣传条幅 22条;在检查及落实方面,共上路查车 52次,检查车辆 732台 次,其中查处不合格车辆 9起,整改 9起,处罚 2起。

2、加强了整改措施和加大了处罚力度。今年,公司安全运 输管理人员在站内共巡查 69次,对其中 2次检查出的门检、安 检问题在班子会上做了通报批评,并要求客运站制订了整改措 施,当事人做出了书面检讨。另外,安全管理人员对查出的修理 厂存在的消防安全隐患问题, 也下发了限期整改书, 并要求及时 配备了灭火器。对未按时参加安全学习的驾驶员共计处罚 14起。

3、完善了 GPS 监控平台,强化了科技管理手段。公司今年 投资 10000多元, 完善了 GPS 监控平台, 并配备了 2名专职夜班 人员,和安全运输科人员配合一起对在线车辆实行了 24小时监 控,加强了驾驶员在超载、超速、越线经营等方面违章经营的科 技管理。公司目前安装了 GPS 的车辆共有 70台,其中武汉线 40台、信阳线 4台、孝感线 4台、广东线 14台、上海线 2台、北 京线 3台、随州线 3台。

4、严格落实了各项安全生产制度,让安全工作在制度上能

够得到充分的保障。这些制度包括:

1、车辆维修登记制度;

2、上路安检制度;

3、违章处罚制度;

4、车辆保险制度;

5、车辆 出站安检制度;

6、安全例会学习制度;

7、车辆档案管理制度;

8、车辆事故上报制度;

9、GPS 监控管理制度;

10、安全奖励制 度。

今年公司安全运输科共签订合同 121份, 安全责任书 242份, 换发线路许可证明 199份,更新车辆 26台,办理车辆年审 332台次,办理包车 256台次,完成生产任务 2541600元。

六、加强了运政管理,加大了欠费催缴力度。

1、加大了对票贩子的打击力度。我市每年乘车外出务 工人员约有十几万人,丰厚的代售车票利润催生出许多票贩 子,历来屡禁不绝,特别是在应广两城区沿街摆摊、设点的 小商铺处,随处可见长途公路客运班线信息及广水至北京、上海、广东等地的代售客票业务。为遏制票贩子的猖獗行为, 整治周边的客运市场,保障公司和

长途线路车主的合法利 益,公司运政人员在工商、公安、运管等部门的大力支持和 配合下,采取了不定时不定点的长期打击,今年共取缔非法 代售票点 20多处,收缴非法广告牌 80多块。

2、加大了对客运市场的稽核力度。为了维护正常的客运经 营秩序, 保护广大车主的合法利益, 运政人员长年累月不辞辛劳 的上路查车,经常凌晨 4— 6点突击检查,打击非法营运车辆。今年在 107、316国道和省道平伏线蔡河路段等处,查处违规经

营车辆达 100台次,处罚金额达 100000余元。

3、加强了站前广场的管理。为确保客运站进、出站口的畅 通无阻,运政室在站前广场划分和标示了清楚详细的停车区域, 规定接送旅客车辆、出租的士、三轮车和摩托须按指定区域停放, 有效解决了前期出现的各种车辆乱停乱靠、横七竖八的混乱 现象给客运站带来的经营困扰,并防止了由上述现象可能带 来的安全隐患。

4、加大了规费的收缴和欠费的清缴力度。为了做到公 司的各项规费应收尽收,公司于年初成立了车队,负责收取 规费及清缴欠费。由于复杂的历史原因,公司账面规费共计 欠缴 20多万元。为早日收取这些欠费,车队人员顶住各种 压力,克服种种困难,不分日夜的上门找车主作工作,最终 收回了这些规费。

七证照办理齐全,公司运作模式逐渐规范。

公司因产权界定与划分、法人变更、股东确定、历史遗 留等方面的种种问题,致使工商营业执照逾期一年之久未能 变更换发,同时也直接影响到了企业机构代码、道路运输经 营许可证及其它一些证照的正常年检,给公司的正常经营带 来了诸多的不便。面对上述问题, 公司不仅没有推诿和抱怨, 而是积极主动和国资、审计、工商、交通等部门加强了联系 和沟通,取得了他们的理解与支持,于 2011年 7月完成了 工商营业执照的变更,之后相继顺利的办理了其它证照的变

更与年检。

为规范公司经营模式,实行民主管理企业,公司今年成 立了董事会和监事会,并健全了工会组织。

八、加快了基础设施建设,改善了经营环境。

今年是公司在基础设施建设投入较多的一年,相继投资(万元搭建了站内停车场站棚,投资(万元建 成了车辆安检台,花费(万元改造了售票厅,花费(万元设立了长途售票柜台等等。基础设施的完善, 完备了客运服务功能,提高了公司的服务层次。

九、职工工资福利及建站项目方面。

1、增加了职工的工资。2011年,在岗和内退职工普加 了 80元的工资,全年增加开支 20万余元。工资的增加,提 高了职工的工作积极性。

2、为职工缴纳了住房公积金。按照市政府会议精神要求, 公司今年积极为在册的 282名职工按 960元 /人缴纳了住房公积 金,公司 增加开支 27万余元。

3、为 名困难职工共计补助 元,为 名考入大学的 职工子女补助 元。探望住院职工 人次,慰问死亡职工 家属 次。

4、公司新站建设项目目前已通过 工可报告和初步设计, 后续将继续积极向上级有关部门申报, 力争建站资金能够早日拨 付到位。

十、公司面临困难及明年打算

1、职工股金增值的兑现问题。根据针对解决恒泰公司产权 问题的 《广水市人民政府专题会议纪要》精神,职工多次要 求公司尽早发放共计 300多万元的 股金增值这部分钱。公司原 计划申报的建站资金拨付到位后进行发放, 可现在还难以确定资 金具体到位时间。股金增值迟迟难以兑现, 已引起职工的很大不 满,随时可能演变为职工再次群体上访的导火索。

2、长岭建站问题。长岭是我市西南重镇,客源多,地理位 置重要, 随州客运公司多年来一直想在此建站, 只是出于我公司 强烈干涉未果。假若公司长期未能付诸实

际建站行动, 随州客运 公司很有可能乘虚而入,那样公司将会失去马坪、长岭、平林及 周边乡镇的大量客源, 公司将会面临不可估量的重大损失。所以 长岭建站的问题早被公司提到议事日程, 职工代表也一直认为势 在必行,然而建站的资金如何筹备问题始终让公司难以有所突 破。

3明年公司打算一是 以谋求发展为要务,努力开辟新的增 收渠道,多在发展线路、增收创收、开源节流方面下功夫。二是努力提高公司经济效益,逐步增加职工工资,逐渐改善 职工福利待遇。三是加强企业民主管理,按现代企业管理模 式逐步规范公司经营行为。

2011年 12月 11日

第三篇：运输公司春运工作总结

古田县捷安汽车出租公司

2014年春运工作总结

2014年的春运安全工作，在上级部门的正确指导下，坚决贯彻执行“安全第一，预防为主”的方针，加强组织领导，周密部署，落实责任，狠抓防范，突出重点，强化检查，认真扎实地做好春运安全各项工作，确保了今年我公司的春运安全，现就我公司2014年春运安全工作开展情况总结如下：

一、成立组织机构、加强组织领导

为尽快进入春运工作状态，切实加强春运工作组织领

导，做到早计划、早安排、早部署、早落实，我公司于2014

年12月30日成立了以为组长，副组长，为组员的“春运安全工作领导小组”，下设办公室

设于公司业务室，任办公室主任，领导小组负责公司2014春运安全工作，分工明确，责任到人，设立了昼夜值班电话及车辆GPS监控人员，小组成员轮流值班，确保第一手资料向上级组织及时汇报，并规定手机必须24小时开机，随时待命、保持联系。

二、开展春运安全宣传教育，营造春运安全工作氛围

1、召开安全生产大会，认真学习贯彻上级有关春运安

全工作文件。我公司于2014年12月27日召开关于春运安全工作会议，并于会上的第一个议程研究学习上级有关《关

于认真做好元旦、春节及春运安全工作的通知》文件精神，引起了全体职工及驾驶员的高度重视，为确保渡过一个安全、有序、平安的二节安全工作创造了良好的舆论氛围。

2、以简报宣传专栏为辅助手段，及时传达上级有关最新春运安全工作精神。图文并茂的宣传方式，加强了全体职工的春运安全防范意识，提高了处置突发事件的能力，把安全隐患消灭在萌芽状态。

三、春运安全工作采取的主要措施

1、春运运输任务繁重，但也是检验我们运输企业服务水平，打造优质服务提升企业新形象的有利时机。我公司坚持“旅客至上、优质服务”的服务宗旨，推出了一系列的便民服务措施，方便广大旅客出行。

2、抓好驾驶员源头管理，把好驾驶员资质关。对未持有公司上岗证的驾驶员不准驾驶公司营运车辆。对参加春运的加班车辆严格把关管理，提醒驾驶员注意休息，杜绝疲劳驾驶。

3、春节期间，对所有车辆进行一次安全大检查，并对检查出的问题及时进行整改，将事故杜绝在萌芽状态。

4、充分发挥GPS监控作用，落实值班制度，加强对停班、加班、包车车辆的重点监控，发现超速等情况及时用短信或电话告知督促纠正，有效地防止了超速等违规经营行为的发生。

5、加强值班应急保障制度，制定完善了道路交通重、特大事故应急预案、防火及紧急疏散应急预案；公司领导干部轮流按时到岗值班，保持24小时通讯畅通，到生产第一线检查春运工作措施的落实情况，以便及时发现并解决问题，同时向上级主管部门汇报春运安全生产动态，确保春运 工作顺利进行。

2014年春运安全工作在上级领导的高度重视下，使春运安全工作做到安全、有序，达到了预期的目标，取得了良好效果。总结春运安全工作经验，进一步加强建立良好安全制度和办法，进一步贯穿到今后的工作中去，使安全工作长久持续得以开展。

2014-2-28

第四篇：运输公司春运工作总结

运输公司春运工作总结

今年我站春运工作在市委、市政府、市交通局等各级主管部门的正确领导下，在总公司和各职能科室的大力支持与配合下，坚持“以客为主、安全为先、方便有序、服务满意”的春运工作指导原则，精心组织、严密部署，各施其责、协调配合，合理安排运力，克服了诸多困难，切实保障了人、车进出畅通有序和各种生产安全的正常目标，圆满完成了春运各项工作任务。

春运期间，我站共安全发送班次21265个，完成客运量51.036万人，实现营运收入近五百万元，其中人头费净收入为133997.5元，同期相比增长100%。

一、领导重视，工作责任落实

为加强我站春运工作的组织和统筹协调，创建临湘和谐客运。上级单位一：制定了春运工作方案和应对措施，加强了客运组织与协调；二：制定了紧急预案和对策，以备各种突发事件和异常情况；三：及时掌握春运动态及时处理春运、安全生产中出现的各种重大问题；四：完善了日常工作制度和春运值班制度。1月19日，总公司召开了春运动员大会后。我站贯彻落实总公司春运工作布署，并在吴总、安全科长的主持下召开了站务公司春运工作动员大会，制定了《站务公司春运实施方案》、《春运站场应急预案》，签定了春运职工岗位责任状，层层落实责任。

二、合理调运，满足客运需求

由于从1月19日至1月29日强降温雨雪恶劣气候的影响，对我站客运交通运输能力提出了严峻考验，通过统筹安排，合理配置运力。保证了我站在春运期间车辆的正常运载。高峰客流和突发客流的变化规律，也得到了合理安排，保证了重点地区、重点线路和重点方向的旅客运输，没有出现旅客滞留情况，满足了旅客出行运输需要。

我站加强了半封闭式管理，及时解决春运期间发生的各种“急、难、险”情况，保证了学生流、民工流等重点客流的出行需求。各营运车辆在保证正常班次的基础上，积极预备充足的机动运力，调用部分符合客运资质的客运车辆参加春运加班和包车客运。春运期间，加班车次数为965班次。我站狠抓营运车辆安检管理和驾驶员安全教育、培训，确保春运运载安全。

三、强化监管，确保运输安全

市委、市政府、交通局、总公司高度重视我站春运安全，我站认真贯彻“安全第一，预防为主”的方针，把运输安全作为春运工作的重中之重，强化安全监管。春运期间我站增加武警力量加强各项安全工作、有效的阻止了乘客乘车拥挤、站场闲杂旅客的清理和候车室及至周边的治安管理。进出站口加强“三品”检查力度，坚决查堵携带易燃、易爆、危险品进站乘车。坚决禁止不符合安全标准的车辆参加春运载客出站。严格车辆“三不进站”、“五不出站” 和反超载等安全管理规定。加强客运市场的规范管理，整顿运输秩序；加强稽查管理和执法监督，切实保护广大消费者和守法经营者的合法权益。春运期间，我站设立了2个春运固定稽查点，加强客运车辆的安全检查，杜绝超载客车上路行驶，严厉查处交通违法行为，使路面行车秩序做到了平安、畅通、有序，其中：查出酒后驾驶4次，客车超员11次。春运期间我站安全形势平稳，未发生任何场内安全事故。

四、以客为主，提高服务质量

春运期间，我站牢固树立和落实以客为主的服务理念，采取切实有效措施，努力提高服务质量和服务水平。各部门树立“亲民、为民、便民、利民”的形象。加强了对站务人员、司乘人员的教育与管理，推行规范化服务，保持站容站貌、车容车貌整洁卫生，秩序良好。采取预售和预订客车票、增设售票窗口、延长售票时间，增设便民措施，为老、弱、病、残及军人提供专项服务，加强了运输调度指挥，保证车辆的正班正点。客运站领导现场值班，及时帮助有困难的旅客。各岗位人员都提供优质服务，提升了安检、报班、广播、上客程序服务快速化，保证车辆正点出行。实现了“黄金周”无旅客滞留的目标，努力为旅客营造温馨、舒适的出行环境，受到了社会各界的肯定和好评。

五、开源节流，力增营收

人头费是我站主要营收之一，今年为了创造营收更高增长点。我站将往年春运期间人头费5元/人增加到10元/人，实现了人头费翻一翻的目标。春运期间，我站长途客车加班965车班次。

今年的春运工作虽然取得了比较圆满的成效，但安全形势仍然严峻。春运工作中还存在些薄弱环节和安全隐患。政府主管部门要加大监管、运管稽查力度，相关部门要采取强有力的措施，切实督促整改，促使客车运输的和谐良性发展，消除客源争纷。为我站达到更好的提高运输能力和服务质量提供优质环境。

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第五篇：运输公司春运应急预案（范文）

安全责任，重于泰山。春运前，我站对生产设施、安全设施等进行了全面检查，以确保生产安全。以下是小编整理的运输公司春运应急预案，欢迎阅读参考！

一、成立春运旅客运输领导小组和安全领导小组：

组 长：王xx

副组长：郭xx

成 员：王xx

下设办公室：

成 员：王xx

二、加强安全生产管理力度

本着“安全第一、预防为主”的方针；建立健全领导组织，实行２４小时专人值班制，进行现场管理。随时掌握车辆运行动态，完善制度，层层到人，落实目标责任制。

三、加强组织建设，营造优良营运秩序。

我站加强运力组织，成立以王韬站长为组长的领导小组。科学合理安排班次，及时了解和掌握客源的流量、流时、流向，制定各项防范措施、预案。组织好加班、包车运输，确保节假日旅客出行方便快捷不滞留。具体做法：根据客流量的变化，及时调整发车班次，科学合理调配运力，旅客运输安全高效。增设临时售票窗口，热情引导旅客购票乘车，客流、车流安全有序。

四、以安全工作为重心，全力以赴确保客运安全稳定

“安全就是效益，以安全促发展”，本着“安全生产、预防为主”的管理理念，把安全生产管理工作放在了各项工作的重中之重，常抓不懈、防患于未然。加大安全宣传力度，利用横幅、宣传单、流动字母宣传安全生产的重要性。强化“源头化”管理，严格执行“三不进站、六不出站”制度，加大宣传安全带的重要性。加强“一分钟叮嘱”制度，并制作“一分钟叮嘱卡”发放到每位车主手中。严把车辆技术关、出站关。严格执行“凌晨2：00—5:00落地休息制度，部分班线调整发车时间提前发车，尽量避开夜间行车。坚持“安全第一、预防为主”的方针，加强安全排查，消除不安全因素，确保安全生产。注重安全培训教育，通过定期召开安全例会，举办全站职工培训，不断提高全站员工的安全意识和业务素质，充分利用GPS对营运车辆的适时监控，做到早发现，早提醒，安全管理更加有效。

五、制定具体的实施计划

1、加强安全宣传，在站内悬挂安全标语，向广大旅客纷发安全宣传单，营造安全氛围。加大宣传力度，大造声势，提前做好动员教育工作，充分利用广播、宣传栏、标语等，时刻提醒驾驶员注意行车安全。做到安全生产深入人心，努力创造一个良好的安全氛围。

2、确保春运期间车辆出行顺利，站务员利用“三分钟”宣传，逐车叮嘱司乘人员，阴雨天气车辆注意慢行。

3、我站要切实重视安全工作。加大提高培训工作，切实提高驾驶员行驶的安全技能和安全意识，最大限度的减少事故的发生。

4、春运开始前,提前做到逐车检查车载灭火器具、玻璃锤等安全设施是否齐全有效、方便使用并逐车登记。对发现有问题的车辆，责令整改，整改不合格的，取消其经营资格。检查驾驶员的从业资格，看其是否驾驶相应的准驾车辆。监督驾驶员不疲劳驾驶，全程400公里（高速600公里）的必须配备双班驾驶员，确保旅客途中的安全。

5、车辆安全技术检验站要严格执行安检制度，按照《安徽客运车辆安全检查项目及技术要求》认真全面的检查车辆，做好记录，做到出站车辆不漏检、检验不合格的车辆不准出站，确保车辆技术状况良好，杜绝车辆带“病”行车。

6、安全生产小组成员每天要做好现场检查，加强对“三品”的查堵工作，严禁携带危险品进站上车。车主及司乘人员要主动配合车站工作人员查堵危险品，途中上客车主及司乘人员要自已负责逐人检查，把住上车关。

五、完善各项防范措施

1、严禁超速、超载、超限，违规车辆一律不予出站。

2、进一步加强对“交通法规”和安全行车操作规程的学习，遵守“交通法规”，不违法违规行车。严格按照行车操作规程，特别注意方向和刹车机件操作不当，对安全行车的危害。

六、加强日常督导工作。

领导小组改进工作方法，坚持24小时现场办公，遇到问题及时处理，切实把安全工作落到实处。为保证假日期间安全运送旅客，我站特设超载、超员举报电话：xx。