第一篇：合同与贸易术语(英语3)
合同与贸易术语
1.For instance, a successful business transaction has to be based on at least sales contract that provides the transfer of title and risk of the goods and the obligations of parties, transportation contract that states the transfer of possession of the goods, contract of payment that stipulates the effective payment, and insurance contract that provides the transfer of the insured risk to the insurance company.例如，一个成功的交易至少必须基于一个产权转移和货物风险和参与方的责任销售合同。表明货物所有权的转移运输合同。规定效果付款的支付合同。和提供给被保险人转嫁给保险公司的保险合同。
2.A contract is a promise, or a set of promises that the law will enforce or at least recognize in some way.Black’s Law Dictionary defines a contract “an agreement between two or more parties creating obligations that are enforceable or otherwise recognizable at law.” The nature of contract, under civil law, is a “meeting of minds ”or “mutual assent”.一个契约是一个承诺。或者是一个法律强制或者至少在一些方面被认同的承诺。布莱克法律词典定义契约为双方或多方创造责任的协议。具有强制性或者在法律上被认可。契约的本质，在民法解释下，为意见一致或者互相同意。
3.Incoterms are uniform sales and delivery terms used in foreign trade.They are shorthand abbreviations that international businesses use to determine and assign the risks, responsibilities, and costs of shipping and delivering goods across national boundaries.They are not international law, but rather voluntary practical rules developed over many years to facilitate international trade.国际贸易术语是使用于国外贸易的统一的销售和交付的术语。他们是速记的缩略词。在国际贸易中被用来判定和分摊穿越国界的风险，责任和船费和交付货物的费用。他们不是国际法，但是相当的自愿的实用的形成于很多年前的为了发辫国际交易的法规。
4.C.I.F.(named port of destination)— or “Cost, Insurance, Freight” is a term whereby the seller agrees to pay the cost of the insurance and to transport the goods to the named port of destination, and the purchaser takes delivery at the quay or other place named in the contract, as the place of destination.到岸价格（到达指定港口）或者是“费用，保险，邮轮”是一个术语。靠着卖家同意支付保险和运输货物到到指定地点的费用。并且买方依据契约需要支付在码头或者其他作为目的地的指定地方的费用。
第二篇：贸易术语
FOB（Free On Board），也称“船上交货价”&“离岸价”是国际贸易中常用的贸易术语之一。按离岸价进行的交易，买方负责派船接运货物，卖方应在合同规定的装运港和规定的期限内将货物装上买方指定的船只，并及时通知买方。货物在装运港被装上指定船时，风险即由卖方转移至买方。
一些国家鼓励出口使用CIF术语，进口使用FOB术语，由本国保险公司和承运人保险或承运。
根据《2000年通则》的解释,FOB术语只适用于海运和内河运输。FOB“船上交货（….…指定装运港）”是当货物在指定的装运港越过船舷（根据INCOTERMS 2010，即国际贸易术语解释通则)，风险。FOB术语要求卖方办理货物出口清关手续。
CIF（Cost,Insurance and Freight）CIF通常是指FOB+运费+保险费。
CIF术语要求卖方办理货物出口报关手续，买方办理货物进口清关手续。该术语仅适用于海运和内河运输
按CIF术语成交，虽然由卖方安排货物运输和办理货运保险，但卖方并不承担保证把货送到约定目的港的义务，因为CIF是属于装运交货的术语，而不是目的港交货的术语，也就是说CIF不是“到岸价”
CIF与FOB的区别 区别
FOB(free on board): 即装运港船上交货(但在与北美国家交易的时候,应在FOB后面+vessel表示船上交货)因此,卖方在合同规定的时间和装运港口，将符合合同规定的货物交到买方指定的船上，并及时通知买方即可。之后的运费和保险费与卖方无关。CFR(cost and freight 以前叫C&F,《90通则》改为CFR)：
成本加运费,是卖方负责办理货物运输，并承担运至指定目的港的运费，在合同规定的装运港和规定的装运期内装船，通知买方、提交相关单据并负责清关后完成交货义务,不负责办理保险。CIF(cost,insurance and freight): 成本,保险加运费，顾名思义就是比CFR条款多了保险费用.即卖方都要负责订立从启运地至目的地的运输契约，并支付正常的运输费用，在CIF术语中卖方更要负责办理货物保险，支付相应保险费。两者的相同点
1)这些条款的交货地点都在装运港，而且都适用于水上运输方式。
2)即使是CIF负责了保险的费用,但是风险转移都是以装运港装运上船为界。也就是说,完成装运上船,就没卖方什么事情了。
3)为了明确装船费或卸船费的负担问题，也为了让复杂的交易简单化,这三种术语都有其相应的变形。
4)按这些术语成交的合同均属于装运合同(shipment contract)。利 与 弊
选择以FOB价成交，在运费和保险费波动不稳的市场条件下有利于自己。但也有许多被动的方面，比如：由于进口商延迟派船，或因各种情况导致装船期延迟，船名变更，就会使出口商增加仓储等费用的支出，或因此而迟收货款造成利息损失。出口商对出口货物的控制方面，在FOB条件下，由于是进口商与承运人联系派船的，货物一旦装船，出口商即使想要在运输途中或目的地转卖货物，或采取其它补救措施，就会颇费一些周折,产生更多费用。
在CIF价出口的条件下，船货衔接问题可以得到较好的解决，使得出口商有了更多的灵活性和机动性。在一般情况下，只要出口商保证所装运的货物符合合同规定，只要所交的单据齐全、正确，进口商就必须付款。货物过船舷后，即使在进口商付款时货物遭受损坏或灭失，进口商也不得因货损而拒付货款。就是说，以CIF价成交的出口合同是一种特定类型的“单据买卖”合同。一个精明的出口商，不但要能够把握自己所出售货物的品质、数量，而且应该把握货物运抵目的地及货款收取过程中的每一个环节。对于货物的装载、运输、货物的风险控制都应该尽量取得一定的控制权，这样贸易的盈利才有保障。报关和清关的区别： 报关是对出口国而说的。清关是对进口国而说的。
报关是向海关申报，让海关放行货物。而清关是客户所在国家的海关的事情，客户需要报关者提供的一些单据（提单副本，箱单，发票，其他减免税证书，像FORM A，C/O，etc）向当地海关申请进口货物放行。报关和清关是两个国家的海关的事情，互不相干。
一、报关
报关是指进出口货物收发货人、进出境运输工具负责人、进出境物品所有人或者他们的代理人向海关办理货物、物品或运输工具进出境手续及相关海关事务的过程，包括向海关申报、交验单据证件，并接受海关的监管和检查等。报关是履行海关进出境手续的必要环节之一。
二、清关
清关（Customs Clearance）即结关，是指进出口或转运货物出入一国关境时，依照各项法律法规和规定应当履行的手续。
清关只有在履行各项义务，办理海关申报、查验、征税、放行等手续后，货物才能放行，货主或申报人才能提货。同样，载运进出口货物的各种运输工具进出境或转运，也均需向海关申报，办理海关手续，得到海关的许可。货物在结关期间，不论是进口、出口或转运，都是处在海关监管之下，不准自由流通。
第三篇：贸易术语与国际贸易惯例
贸易术语与国际贸易惯例
一、填空题
1、目前常用的国际惯例包括（）、（）、（）。
2、在所有的贸易术语中，卖方承担的风险、责任及费用最小的是（）；卖方承担的风险、责任及费用最大的是（）。
3、在FCA条件下，如果交货地是卖方所在地，则由（）负责装货，如交货地不是卖方所在地，则由（）负责卸货及装货到运输工具上。
4、在《1941年美国对外贸易定义修订本》中FAS是（）的英文简写，含义是（）。
5、有关贸易术语的国际贸易惯例主要有（）种 , 其中使用最广的是（）
6、《美国对外贸易定义》中所解释的贸易术语共有（）种。
7、《华沙—牛津规则》是（）专门为解释（）合同而制定的。
8、《 2010 年通则》中共包括（）组（）种贸易术语.9、根据《 2010 年通则》的解释 , 按 EXW 术语成交时 , 卖方承担的风险 , 责任以及费用都是（）的 , 因此 , 商品的价格（）
10、CIP 被译为（）, 其全称是（）、《 2010 年通则》中 , 交货地点在装运港的贸易术语有（）﹑（）﹑（）和（）;货交承运人的贸易术语有（）﹑（）和（）
12、根据《 2010 年通则》的解释 , 进出口手续及费用均由卖方承担的术语是（）;均由买方承担的术语是（）
二、不定项选择题、据《国际贸易术语解释通则 2010 》规定，下列哪种贸易须由卖方办理进口手续？（）
A.FAS ； B.DAT ； C.DDP ； D.DAP。、下列哪一种价格术语规定应由买方履行办理出口清关手续的义务？（）
A.FOB ； B.CIF ； C.CFR ； D.EXW。、我山东渤海公司与日本东洋株式会社在万国博览会上签定一份由日方向中方提供 BX2-Q 船用设备的买卖合同。其中价格条款 USD832000/DAP。运输途中由于不可抗力导致船舶起火，虽经及时抢救，仍有部分设备烧坏。之后双方就设备损失赔偿发生争议并申请仲裁。你认为应由谁来承担烧坏设备的损失？（）
A.东洋株式会社； B.山东渤海公司； C.船公司； D.保险公司。
4、根据《 2010 年国际贸易术语解释通则》，贸易术语适用
于哪类合同？（）
A.买卖合同； B.运输合同； C.保险合同； D.租船合同。
5、《2010 年国际贸易术语解释通则》 有关 FCA 贸易术语下交货与装货义务的规定包括下列哪些内容？（）A.当卖方在其所在地交货时，应由买方负责装货； B.当卖方在其所在地交货时，应由卖方负责装货； C.当卖方在其他地点交货时，则货物在卖方运输工具上尚未卸货即完成交货；
D.当卖方在其他地点交货时，则卖方应负责将货物运至交货地并卸货完成交货
6、DAT 术语适用于（）。
A.铁路运输； B.公路运输； C.海上运输及内河运输； D.多式联运
7、CIP 和 CPT 贸易术语中，租船订舱责任承担方分别为（）。
A.卖方 / 卖方 ；B.卖方 / 买方； C.买方 / 买方； D.买方 / 卖方
8、FOB 与 FCA 相比较，其主要区别有()。A.适用的运输方式不同；
B.风险划分界限不同； C.交货地点不同；
D.出口清关手续及其费用的承担方不同；
E.提交的单据种类不同。
9、CIP 与 CFR 的异同点比较（）
A.两者是装运合同，运费都由卖方负担
B.CFR 水上运输，CIP 各种运输方式
C.CFR、CIP风险转移的界限都是货置于船上
D.CFR、CIP 交货地点都是在装运港
10、按 CIF术语成交的合同，货物在运输途中因为火灾被焚烧，应该由（）A.卖方负担货损
B.卖方负责向保险公司赔偿
C.买方负责请求保险公司赔偿
11、CIF 和 CFR 两种术语，就卖方承担的风险而言（）
A.CIF 比 CFR 大
B.CIF 比 CFR 小
C.两者相同
12、国际贸易中用以表示交易双方风险、责任和费用划分及商品构成的专门用语称为（）。
A．贸易惯例； B.贸易术语； C.文字概念； D.外文缩写、《联合国国际货物销售合同公约》规定的卖方的基本义务是（）。
A.提供运输； B.风险界限问题 ；C.提交合格的货物和单据； D.提交官方批准文件
14、国际贸易货物交付过程中的核心问题是（）。A.交货地点问题； B.风险界限问题； C.责任划分问题； D.费用负担问题
15、制定关于贸易术语的国际贸易惯例的目的是（）。A.提供可使用的贸易术语； B.成为交易双方的习惯做法
C.统一对贸易术语的解释； D.形成国际贸易法
16、国际上关于贸易术语的国际贸易惯例主要有（）。A.两种； B.三种； C.四种； D.五种
17、在有关贸易术语的国际贸易惯例中，影响最大的、使用范围最广的是（）。
A.《华沙—牛津规则》； B.《美国对外贸易定义》；
C.《国际贸易术语解释通则》； D.《国际货物销售合同公约》
18、国际上最早制定的解释贸易术语的国际贸易惯例是（）。
A.《华沙—牛津规则》； B.《美国对外贸易定义》； C.《国际贸易术语解释通则》； D 《国际货物销售合同公约》
19、专门解释 CIF 术语的国际贸易惯例是（）。A.《华沙—牛津规则》； B.《美国对外贸易定义》； C.《国际贸易术语解释通则》； D.《国际货物销售合同公约》 20、《 1941 年美国对外贸易修订本》解释的贸易术语有（）。A.1种 ；B.4种 ；C.6种； D.12种
21、制定《华沙—牛津规则》的国际组织是（）。A.国际法协会； B.国际商会 ；
C.联合国贸易署； D.商业协会
22、制定《国际贸易术语解释通则》的国际组织是（）。A.国际法协会； B.国际商会 ； C.联合国贸易署； D.商业协会
23、《 2010 年通则》解释的贸易术语有（）。A.6 种； B.9 种；C.11种； D.13 种
24、《 2010 年通则》将所解释的贸易术语分成（）。A.二组 ；B.三组； C.四组； D.五组
25、《 2010 年通则》中卖方责任最大的贸易术语是（）。A.EXW；
B.CIF；
C.DAP；
D.DDP
26、《 2010 年通则》中买方责任最大的贸易术语是（）。A.EXW；
B.CIF；
C.DAP；
D.DDP
27、根据《 2010 年通则》的解释，按 EXW 术语成交的合同中，买卖双方风险划分的界限是（）。A.货物存放仓库； B.出口国工厂； C.货交买方处置； D.出口国交货地点、根据《 2010 年通则》的解释，采用 FCA 术语时，买卖双方风险划分界限是（）。
A.货交买方处置； B.出口国交货地点；
C.货交承运人；
D.将货物装上承运人运输工具
29、根据《 2010 年通则》的解释，采用 FCA 术语成交，不属于卖方责任的是（）。
A．按时交货； B.提交交货凭证；
C.办理进口手续； D.向买方发出装运通知
30、按照《 2010 年通则》的解释，采用 FOB 条件成交，买卖双方风险划分的界限是（）。A．运输工具上； B.装运港船边； C.装运港船舷；
D.装运港船上
31、据《2010年通则》的解释，FOB和 FCA 的主要区别是（）。
A.适合的运输方式不同；
B.办理出口手续的责任方不同； C.负责订立运输合同的责任方不同； D.风险和费用是否同时转移不同
32、据《 2010 年通则》的解释，按 CFR 术语成交，卖方无义务（）。
A.提交货运单据； B.租船订舱； C.办理货运保险； D.取得出口许可证
33、FOB 与 CFR 术语的主要区别在于（）。A.风险划分的界限不同；
B.办理运输的责任方不同；
C.办理货运保险责任方不同；
D.办理进、出口通关手续的责任放不同
34、按照《 2010 年通则》的解释，采用 CIF 条件成交时
卖方无义务（）。
A.租船订舱；
B.办理货运保险；
C.办理出口通关手续；
D.办理进口通关手续
35、根据《 2010 年通则》的解释，CIF 与 CFR 的主要区别在于（）。
A.办理租船订舱的责任方不同； B.办理货运保险的责任方不同；
C.风险划分的界限不同；
D.办理出口手续的责任方不同
36、根据《 2010 年通则》的解释，在 CPT 条件下未及时订立运输契约的损失由（）。A.卖方负担； B.买方负担； C.承运人负担； D.运输代理负担
37、根据《 2010 年通则》的解释，“运费保险费付至”是指（）。
A.CFR；
B.CIF；
C.CPT；
D.CIP
38、根据《 2010 年通则》的解释，下列贸易术语中 , 由卖方负责办理进口通关手续的是（）。A.DAT；
B.DAP；
C.FCA；
D.DDP
39、根据《 2010 年通则》的解释，在 DDP 条件下买卖双方风险转移地点是（）。
A.出口国装运港； B.进口国目的港；
C.出口国指定交货地点； D.进口国指定交货地点
40、根据《 2010 年通则》的解释，下列贸易术语中 , 由买方负责办理出口通关手续并承担有关费用的是（）。A.CIP；
B.FCA；
C.EXW；
D.DDP
41、根据《 2010 年通则》的解释，按 CIF 术语成交的合同 , 由卖方办理货运保险，货物在运输途中由于海轮触礁沉没全部灭失 , 此损失应由（）。
A.卖方向保险公司索赔； B.买方向保险公司索赔
C.船方负担赔偿； D.卖方负担赔偿
42、贸易术语的含义表现为（）。
A.说明商品的生产成本； B.说明商品的价格构成； C.说明商品的成交条件； D 说明商品的交货条件
43、贸易术语在国际贸易中的主要作用是（）。A.简化交易手续； B.明确交易双方责任； C.缩短磋商时间； D.节省费用开支
44、国际货物买卖合同规定买方应承担的基本义务是（）。
A.订立运输契约； B.接收货物； C.检验货物；
D.支付货款
45、《美国对外贸易定义修订本》中与《 2010 年通则》都包括的贸易术语是（）。
A.CIF ；B.FOB； C.FAS ；D.CIP
46、有关贸易术语的国际贸易惯例有（）。
A.《 2010 年通则》； B.《 1932 华沙—牛津规则》； C.《 1941 美国对外贸易定义修订本》； D 《跟单信用证一惯例》
47、按照《 2010 年通则》的解释，EXW 项下卖方的基本义务是（）。A.按期交货； B.订立运输契约；
C.承担货交买方处置以前的一切费用和风险； D.办理出口手续
48.根据《 2010 年通则》的解释 , 采用 CFR 术语时卖方应承担的基本义务包括（）。
A.租舱订舱 , 将货物装船并支付正常运费； B.办理货运保险；
C.负责将货物运至目的港之前的风险； D.办理出口通关手续
49.根据《 2010 年通则》的解释 , 采用 CIF 术语时买方无义务（）。
A.租船订舱并支付运费； B.办理货运保险并支付保险费； C.办理进口手续
D.办理出口手续
50.根据《 2010 年通则》的解释，FOB 条件和 CFR 条件下卖方均应负担（）。
A.提交商业发票及海运提单； B.租船订舱并支付运费
C.货物于装运以前的一切风险 D.办理出口通关手续
51.根据《 2010 年通则》的解释，CPT 与 CFR 的相同之处表现在（）。
A.两者均由卖方负责订立自装运地至目的地的运输契约并负担正常运费
B.两者均由买方承担货物运输途中的风险
C.风险转移的界限均为交货地随交货义务的完成而转移 ； D.按两者订立的合同均属装运合同
52.按照《 2010 年通则》的解释 ,CIP、CPT 与 FCA 的相同之处表现在（）。
A.交货地点相同；B.风险划分界限相同；
C.双方承担责任相同；D.适用的运输方式相同
53.按照《 2010 年通则》的解释 ,CIP 与 CIF 的相同点表现在（）。
A.适用的运输方式相同； B.风险划分界限相同； C.价格构成相同； D 成交合同的性质相同
54.按照《 2010 年通则》的解释 ,FOB、CFR 与 CIF 的共同之处表现在（）。
A.均适合水上运输方式； B.风险转移均为装运港船上；
C.买卖双方责任划分基本相同； D.交货地点均为装运港
55.按照《 2010 年通则》的解释，DDP 条件下卖方负责（）。
A.将货物运抵指定目的地；
B.办理货物的出口手续；
C.办理货物的进口手续并支付进口关税；
D.承担货物在目的地交买方前的一切风险
56.按照《 2010 年通则》的解释 , 下列术语中交货地点在指定目的地的有（）。
A.DDP；
B.DAT；
C.CIF；
D.DAP
57.按照《 2010 年通则》的解释 , 下列术语中风险划分以货交承运人为界的有（）。
A.CPT；
B.FCA；
C.DAP；
D.DDP
58.按照《 2010 年通则》的解释 , 下列术语中只适合于水上运输方式的有（）。
A.FCA；
B.FOB；
C.CFR；
D.DAP
59.按照《 2010 年通则》的解释 , 下列术语中适合于一切运输方式的有（）。
A.EXW；
B.DAP；
C.CIP；
D.CIF
三、判断对错
1、《 1932 年华沙-牛津规则》解释了 Ex(point of origin)、FOB、FAS、C&F、CIF 和 Ex Dock 六种贸易术语。（）
2、如果买方想采用铁路运输，愿意办理清关手续并承担其
中的费用，买方可以采用 FCA 贸易术语。（）
3、根据贸易术语的作用，我们称 FOB 为离岸价，CIF 为到岸价。（）
4、在 CIF 条件下，由卖方负责办理货物的运输与保险，在 CFR 条件下是由买方投保，因此，运输途中货物灭失和损失的风险，前者由卖方负责，后者由买方负责。（）
5、国际贸易买卖合同的有关规定必须与有关国际贸易惯例的规定相符 , 否则 , 仲裁机构或法院有权根据有关惯例的规定解释合同条款。（）
6.在国际贸易中 , 卖方所承担的风险﹑责任的大小与商品价格的高低成正比。（）
7.根据《 2010 年通则》的解释 , 按 EXW 条件成交 , 如果卖方代办出口手续 , 货物被禁止出口的风险由卖方承担。（）
8.根据《 2010 年通则》的解释 , 买方无法办理货物出境手续时不宜采用 EXW。（）
9.根据《 2010 年通则》的解释 , 采用 FCA 术语时 , 当交货地点在卖方所在地时卖方要负责将货物装上承运人的运输工具才算完成交货义务。（）
10.某合同按CFR 条件成交 , 卖方装船后未及时向买方发出装船通知，货物在海运途中遭火灾灭失，根据《 2010 年通则》的解释 , 由于风险已在装运港船上转移 , 因此 , 该
损失应由买方负担。（）
11.CIF 条件下的交货方式是典型的实际交货。（）12.根据《 2010 通则》解释 ,CIF 条件下 , 除非双方另有约定 , 卖方一般不负责投保战争险。（）
13.在象征性交货方式下 , 卖方只负责凭单交货 , 但不保证到货。（）
14.因为是象征性交货 , 所以在 CIF 条件下 , 买方在目的港无权对货物提出异议。（）
15.CPT 与 CFR 的区别仅在于二者适用的运输方式不同。（）
16.根据《 2010 年通则》的解释 , 按照 CIP 成交时 , 卖方有义务办理从起运地至目的地的保险手续并支付保险费 , 因此 , 货物运抵目的地之前的所有风险及费用均应由卖方负担。（）
17.根据《 2010 年通则》的解释 , 在 DAP 条件下 , 进口通关的手续和费用由买方负责。（）
四、名词解释
1、国际贸易术语
2、国际贸易惯例
3、象征性交货、实际交货、FOB 6、CIF 7、DDP
五、简答题、《 INCOTERMS2000 》是如何将贸易术语分类的？分类的标准是什么？各类术语有何特点？、FOB,CIF,CFR 三种术语有何相同点和不同点？、“目的港船上交货价”与“ CIF 舱底交货价”有何不同？、FOB,CFR,CIF 与 FCA,CPT,CIP 有何区别？、有人认为 FOB 贸易术语对出口商的风险小，而 CIF 的风险较大，而进口则相反，你认为这种说法对不对？为什么？、为什么把 CIF 称作“到岸价”是错误的？、按 FOB 吊钩下交货的贸易术语成交，装船时，包装绳断了，货物掉在船舷上后，又落入海中，问掉到海里的货物的损失由买方负担，对不对？、分别简述 FOB，CIF 产生变形的原因以及各种变形的含义。、在进出口业务中选用具体贸易术语时应注意哪些问题？、区别下列贸易术语：
FOB SHANGHAI 和 FOBST SHANGHAI
FOB NEWYORK 和 FOBVESSEL NEWYORK •
CIF LONDON 和 CIF LONDON EXSHIP’S HOLD •
CFR HAMBURG 和 CFR HAMBURG LANDED 11、FAS 与 FCA 有何共同点和区别？、《 2000 通则》对 FCA 条件下卖方交货的地点、风险划分的界限及买卖双方各自承担的责任和费用问题是如何规定的？、国际贸易惯例与法律有何联系与区别？如合同内容与惯例有冲突以什么为准？、有关贸易术语的国际惯例都有哪些？各有何不同？、什么是到达合同？它与装运合同有何区别？、简述什么是象征性交货，为什么说 CIF 是象征性交货？、在 CFR 术语下，装船通知的重要作用？
六、计算题
1、出口商品 100 公吨，报价每公吨 1950 美元 FOB 上海，客户要求改报价为 CFR 伦敦，已知该商品为 5 级货，计费标准为 W，每运费吨 70 美元，如果要保持外汇净收入不变，应该如何报价？如果还要增收燃油附加费 10%，港口附加费 10%，由应该如何计算？
2、某外贸公司出口自行车到荷兰，共计 28500 辆，出口价
格每辆 75 美元 CFR 鹿特丹，其中中国口岸到鹿特丹海上的运费占 7.5%。计算（1）每辆自行车的外汇净收入（2）该笔交易外汇净收入总金额
3、我方拟出口某商品 10 公吨，原对外报价 FOB 黄浦 每公吨 1500 港元。客户要求改报 CFR 新加坡价格，问：我方应报价多少港元？（该商品按重量计收运费，共计 1600 港元）
答
案
一、填空题、《 1932 年华沙 — 牛津规则》《 1941 年美国对外贸易定义修订本》、《2010 年国际贸易术语解释通则》、（EX works）；（DDP）。、（卖方）（买方）、（Free along side）（交货到运输工具旁边）。
5.三 《国际贸易术语解释通则》
6.六
7.国际法协会 CIF 8.两 十一
9.最小 最低
10.保险费 运费付至 Carriage Insurance Paid to(named place of destination)
11.FAS FOB CFR CIF
FCA CPT CIP 12.DDP EXW
二、不定项选择题
1.C 2.D 3.A 4.A 5.BC 6.ABCD 7.A 8.ABCE 9.AB 10.C 11.C 12.B 13.C 14.B 15.C 16.B 17.C 18.B 19.A 20.C 21.A 22.B 23.C 24.A 25.D 26.A 27.C 28.C 29.C 30.D 31.A 32.C 33.B 34.D 35.B 36.A 37.D 38.D 39.D 40.C 41.B 42.BD 43.ABCD 44.BD 45.ABC 46.ABC 47.AC 48.ACD 49.ABD 50.ACD 51.ACD 52.ABD 53.CD 54.ABD 55.ABCD 56.ABD 57.AB 58.BC 59.ABC
三、判断对错
1.× 2.× 3.× 4.× 5.× 6.√ 7.× 8.√ 9.√10.× 11.× 12.√ 13.√ 14.× 15.× 16.× 17.√
四、名词解释
1．国际贸易术语：贸易术语是在长期的国际贸易实践中产
生的，用来说明商品的价格构成，说明货物交接过程中有关的风险、责任和费用划分问题的专门用语。
2．国际贸易惯例：在长期的国际贸易实践中产生的普遍使用的贸易方法
3．象征性交货：针对实际交货而言。指卖方只要按期在云顶地点完成装运，并向买方提交合同规定的包括物权凭证在内的有关单证，就算完成了交货义务，而无须保证到货。4．实际交货(Physical Delivery)是指出口人必须在规定的时间将货物运抵指定地点交给买方或其指定人处置 , 才算完成交货;买方凭货付款。
5．FOB 是 Free On Board(… named port of shipment)的缩写 , 即装运港船上交货 , 适合于水上运输方式 , 是国际贸易中常用的贸易术语之一.依据《 2000 年通则》的解释 , 按此术语成交 , 卖方应在规定的装运期和装运港 , 将货物装上买方指派的船上 , 并及时通知买方.货物在装运港越过船舷 , 卖方即完成交货。
6．CIF 是 Cost Insurance and Freight(… named port of shipment)的缩写 , 即成本加保险费﹑运费(…指定目的港), 适合于水上运输方式 , 是国际贸易中常用的贸易术语之一.依据《 2000 年通则》的解释 , 按此术语成交 , 卖方在规定的时间租船订舱﹑办理货运保险 , 将货物运抵指定目的港 , 并负担货物从装运港至目的港的正常运费及保
险费.当货物在装运港越过船舷时,卖方即完成交货.CIF 术语是典型的象征性交货方式。
7．DDP 是《 2010 年通则》解释的 11 种术语中卖方的责任﹑风险和费用最大的一种，适用于一切运输方式，按此术语成交, 卖方负责将货物从启运地一直运抵指定的进口国内的目的地, 将货物实际交与买方, 才算完成交货, 承担交货前的一切风险, 责任和费用, 包括办理货物出口和进口结关手续及有关税款, 费用。
五、简答题、答： 13 贸易术语 EFCD 四组，根据买卖双方的责任义务不同进行分类。、答：三者都是装运合同，卖方都在装运港完成交货任务，风险都是货过船舷由卖方转移给买方。
FOB, 买方办理运输保险 CIF 卖方办理运输保险 ,CFR 买方办理运输，保险由卖方办理、答：目的港船上交货价是到货合同。CIF 舱底交货价，依然是装运合同，是象征性交货。、FOB,CFR,CIF 与 FCA,CPT,CIP 有何区别？（略）、答：不对，对于 FOB,CIF 而言两者对买方和卖方的风险是一样的，都是货过船舷为风险转移点。、答： CIF 是象征性交货，针对实际交货而言。指卖方
只要按期在云顶地点完成装运，并向买方提交合同规定的包括物权凭证在内的有关单证，就算完成了交货义务，而无须保证到货。、答： FOB 吊钩下交货限定的指示装船的费用，并不影响风险的转移和责任的划分。FOB 吊钩下交货的贸易术语成交，装船时，包装绳断了，货物掉在船舷上后，又落入海中，卖方的交货责任并未完节，所以责任应该由卖方来负。8、答：产生变形的原因是买卖双方的装货和卸货费用的划分问题 FOB 的变形
（一）FOB Liner Terms（FOB 班轮条件）
（二）FOB Under Tackle（FOB 吊钩下交货）
（三）FOB Stowed（FOB 理舱费在内）
（四）FOB Trimmed（FOB平舱费在内）
CIF 的变形
（一）CIF Liner Terms（CIF 班轮条件）
（二）CIF Landed（CIF 卸至码头）
（三）CIF Ex Tackle（CIF 吊钩下交接）
（四）CIF Ex Ship's Hold（CIF 舱底交接）、答：注意各种贸易术语的买卖双方各自的责任、风险和各种贸易术语的注意事项。、答： FOBST SHANGHAI平舱理仓费用在卖方装船费用内
FOB NEWYORK 有可能是纽约内陆 FOBVESSEL NEWYORK 纽约港
CIF LONDON EXSHIP ‘ S HOLD 卖方卸船费用截至在船舱底结束
CFR HAMBURG LANDED 卖方卸船费用至岸上、答：都是 F 租贸易术语都是装运合同；但交货地点不同，买卖双方责任风险的划分不同，适用的运输方式不同。、答：卖方义务：（1）、在合同规定的时间、地点，将合同规定的货物置于买方指定的承运人控制下，并及时通知买方。（2）、承担将货物交给承运人控制之前的一切费用和风险。（3）、自负费用和风险，取得出口许可证或其他官方批准证件，并办理货物出口所需的一切海关手续。（4）、提交商业发票或具有同等作用的电子信息，并自费提供通常的交货凭证。
买方义务：（1）、签订从指定地点承运货物的合同，支付有关的运费，并将承运人名称及有关情况及时通知卖方。（2）、根据买卖合同的规定受领货物，并支付货款。（3）、承担受领货物之后所发生的一切费用和风险。（4）、自负费用和风险，取得进口许可证或其他官方批准证件，并办理货物进口所需的海关手续。、答： 交易国家不同，法律不同，规定不同。解决争端或合同履行中常遵循国与国之间的各种相关条约、协定。比如《联合国国际货物销售和约》等；同时还有工人的国际贸易惯例（长期使用形成的）如：《 2000 年国际贸易术语解释通则》和《跟单信用证统一惯例》。
但是，惯例没有强制性，只有双方同意采用该惯例则有强制性。一切要看合同的规定。、答：有关贸易术语的国际贸易惯例主要有：
（一）《 1932 年华沙—牛津规则》专门解释 CIF 合同制定的（二）《 1941 年美国对外贸易定义修订本》专门解释 Ex(point of Origin)（产地交货）
FOB(Free on Board)(在运输工具上交货)FAS(Free Along Side)（在运输工具旁边交货）C and F(Cost and Freight)（成本加运费）CIF(Cost Insurance and Freight)（成本加保险费、运费）Ex Dock(named port of importation)（目的港码头交货）
（三）《 2000 年国际贸易术语解释通则》、答：卖方则人将货物送达目的地，承担运输过程中的所有风险和费用，而装运合同只是由卖方完成货物的装运。、答：所谓象征性交货是针对实际交货而言。指卖方只要按期在云顶地点完成装运，并向买方提交合同规定的包括物权凭证在内的有关单证，就算完成了交货义务，而无须保证到货。可见，在象征性交货方式下，卖方是凭单交货，买方是凭单付款。只要卖方如期向买方提交了合同规定的全套合格单据（名称、内容和份数相符的单据），即使货物在运输途中孙会或灭失，买方也必须履行付款的义务。反之，如果卖方提交的单据不符合要求，即使货物完好无损地运达目的地，买方仍有权拒绝付款。、答：按照 CFR 条件达成的交易，卖方需要特别注意的问题是，货物装船后必须即使向买方发出装船通知，以便买方办理投保手续。如果货物在运输途中遭受损失或灭失，由于卖方未发出通知而使买方漏保，那么卖方就不能以风险在船舷转移为由免除责任。
六、计算题、答：（1）CFR=FOB+F=1950+70=2020 美元 / 公吨，要保持外汇净收入不变，应该报 2020 美元 / 公吨
（2）CFR=FOB+F=1950+70（1+10%+10%）=2034美元，增收燃油附加费10%，港口附加费 10%，应该报2034美元/公吨、答：（1）每辆自行车的外汇净收入
外汇净收入 =CFR-运费 =75-75×7.5%=69.4 美元
（2）该笔交易外汇净收入总金额
总金额 =69.4×28500=1977900 美元、答：1500+1600/10=1660
第四篇：结算与贸易术语使用
一、D/P与L/C的区别
1.在D/P方式下，进口商不需向银行申请开发信用证，有关信用证部分的流程都可省去。
2.出口商在办完报关等手续后，不再采用“押汇”方式向银行交付单据，而是采用“托收”方式，出口地银行也不需垫付款项。
3.进口地银行同样不需垫付款项，可直接通知进口商前来付款赎单。
4.进口商付款后，银行才能通知出口商结汇。
二、D/A与L/C的区别
1.在D/A方式下，进口商不需向银行申请开发信用证，有关信用证部分的流程都可省去。
2.出口商在办完报关等手续后，不再采用“押汇”方式向银行交付单据，而是采用“托收”方式，出口地银行也不需垫付款项。
3.进口地银行同样不需垫付款项，可直接通知进口商前来赎单；进口商赎单时不需付款，可先承兑，在汇票到期日前付款即可。
4.进口商付款后，银行才能通知出口商结汇。
三、T/T与L/C的区别
1.在T/T方式下，进口商不需向银行申请开发信用证，有关信用证部分的流程都可省去。
2.出口商在办完报关等手续后，不再采用“押汇”方式向银行交付单据，而是在“单据列表”页面中直接将单据送进口商。
3.进口商收到单据可直接办理相关手续，待销货收回资金后再付款给进口商。
4.进口商付款后，银行才能通知出口商结汇。
四、L/C方式下的履约流程
1、推销 进出口商要将产品打进国际市场，必须先开拓市场，寻找合适的交易对象。可以通过寄送业务推广函电(Sale Letter)或在计算机网络、国外杂志、报刊上刊登产品广告来推销自己，同时也可通过参加商展、实地到国外考察等途径来寻找交易对象，增进贸易机会。
2、询盘 又称为询价。进口商收到出口商的业务推广函电或看到广告后，根据自己的需要，对有意进一步洽商的出口商予以询盘(Inquiry)，以期达成交易。
3、发盘 又称为报价。出口商按买主来函要求，先向供货的工厂询盘，然后计算出口报价回函给进口商。这期间可能需要函电多次往返接洽，最后得到关于价格条款的一致意见。
4、签订合同 国外买主与出口商经一番讨价还价后，就各项交易条件达成一致，正式签订外销合同(Contract或Agreement)。
在SimTrade中，外销合同可以由出口商起草，也可以由进口商起草，注意起草与确认合同时双方都需填写预算表。
5、领核销单 为保证企业严格按照正常贸易活动的外汇需要来使用外汇，杜绝各种形式的套汇、逃汇、骗汇等违法犯罪行为，我国规定企业对外付汇要通过国家审核，实行进口付汇核销制度。采用信用证结算方式时，进口商须在开证前到外汇指定银行领取《贸易进口付汇核销单(代申报单)》，凭以办理进口付汇手续；其他结算方式下则在付款前领此单。
6、申请开信用证 进口商填妥付汇核销单后，再开具《不可撤销信用证开证申请书》
(Irrevocable Documentary Credit Application)，向其有往来的外汇银行申请开立信用证。
7、开信用证
开证银行接受申请并根据申请书开立信用证(Letter of Credit；L/C)，经返还进口商确认后，将信用证寄给出口地银行(在出口国称通知银行)，请其代为转送给出口商。
8、通知信用证
出口地银行填妥《信用证通知书》(Notification of Documentary Credit)，将信用证通知出口商。
9、接受信用证 出口商收到通知银行送来的信用证后，经审核无误，接受信用证，即可开始备货、装船等事宜。如信用证有误，可要求进口商修改。
10、指定船公司
在CIF或CFR术语下，出口商一边备货，一边还要寻找合适的船公司，以提前做好装运准备；在FOB术语下，此步骤则应由进口商完成。
11、订舱 确定好船公司后，出口商即应根据相应的船期，配合装运期限进行订舱，经船公司接受后发给配舱通知，凭以填制其他单据，办理出口报关及装运手续。
12、申请检验
出口商根据信用证的规定填写《出境货物报检单》(Application for
Certificate of Export Inspection)，并备齐商业发票、装箱单等相关文件向出入境检验检疫局申请出口检验。
13、取得检验证明
检验机构经对商品检验合格后，签发《出境货物通关单》；并根据出口商的要求，签发相应的商检证书，如品质证书、健康证书等。
14、申请产地证 出口商填妥相应的产地证明书向相关单位申请签发，其中《原产地证明书》(Certificate of Origin)与《普惠制产地证明书》(Generalized System of Preferences Certificate of Origin “Form A”)应向出入境检验检疫局申请，而《输欧盟纺织品产地证》则应向商务部授权的纺织品出口证书发证机构(图上未标出)申请。
15、签发产地证 相关机构经过审核，根据出口商的申请，签发相应的产地证书。
16、办理保险
在CIF术语下，保险由出口商办理，出口商须根据信用证的规定填写《货物运输保险投保单》(Cargo Transportation Insurance Application)，并附商业
发票向保险公司投保。
注意：交易条件如是CIF，保险才由出口商办理；若是FOB或CFR，则应由进口商办理保险。
17、取得保险单
保险公司承保后，签发《货物运输保险单》(Cargo Transportation Insurance Policy)给出口商。
18、申领核销单 我国法律规定，境内出口单位向境外出口货物，均应当办理出口收汇核销手续。出口商在报关前，须到外汇管理局申领《出口收汇核销单》。
19、核销备案 填妥核销单后，出口商即可凭以向海关申请核销备案。
20、货物送到指定地点
出口商办完以上各项手续后，将货物送抵指定的码头或地点，以便报关出口。
21、报关
送出货物后，出口商填妥《出口货物报关单》，并备齐相关文件(出口收汇核销单、商业发票、装箱单、出境货物通关单等)，向海关投单报关。
22、办理出口通关手续 海关审核单据无误后即办理出口通关手续，签发加盖验讫章的核销单与报关单(出口退税联)给出口商，以便其办理核销与退税。
23、装船出运 通关手续完成后，货物即装上船，开航。
24、取回提单（B/L）
船公司须等到货物已装上船(B/L上有记载On Board Date)，并启航后才签发提单，因此货物出运后，出口商就可到船公司领取《海运提单》(Bill of Lading；B/L)。
25、发送装运通知
出口商将货物运出后，应向买主寄发《装运通知》(Shipping Advice)。尤其是在FOB、CFR术语下，保险由买方自行负责时，出口商须尽快发送装运通知以便买方凭此办理保险事宜。
26、备齐相关单据办理押汇
货物装运出口后，出口商按L/C上规定，备妥相关文件(商业发票、装箱单、海运提单、货物运输保险单、商检证书、产地证、信用证等)，并签发以进口商为付款人的汇票(Bill of Exchange)，向出口地银行要求押汇(Negotiation)。以出口单据作为质押，向银行取得融资。
27、通知结汇，给付收汇核销单 押汇单据经押汇银行验审与信用证的规定相符，即拨付押汇款，通知出口商可以结汇，同时收取一定押汇费用。此外，银行还将出具加盖“出口收汇核销专用联章”的《出口收汇核销专用联》给出口商。
28、核销
出口商凭出口收汇核销专用联及其他相关文件(出口收汇核销单送审登记表、报关单、出口收汇核销单、商业发票等)向外管局办理核销，办理完成后，外管局发还出口收汇核销单(第三联)。
29、出口退税
核销完成后，出口商再凭出口收汇核销单(第三联)、报关单(出口退税联)与
商业发票前往国税局办理出口退税。
30、议付后交单 押汇银行议付后，将押汇单据发送到国外开证银行，要求偿付押汇款。
31、拨付货款
开证银行审单与信用证条款核对无误后，拨付押汇款(即承兑)给出口地银行。
32、通知赎单 开证银行向进口商要求缴清货款。由于当初进口商在向开证银行申请开立信用证时，大部分的信用证金额尚未付清，而出口商已经在出口地押汇(抵押融资)，所以开证银行通知进口商缴清余款，将押汇单据赎回。
33、付款 进口商向开证银行缴清货款，同时需将之前领取的贸易进口付汇核销单交给银行审核。
34、给付单据
进口商付款后，自开证银行取回所有单据(即出口商凭以押汇的文件)。
35、到货通知 此时，货物已运抵进口国的目的港，船公司通知进口商来换取提货单。
36、交提单，换取提货单
进口商向船公司缴交提单(B/L)换取提货单(Delivery Order；D/O)。尤其当进口商是在FOB术语下买入货物时，进口商唯有向船公司缴清运费及杂费，并将B/L向船公司换取D/O，才能向海关提出要求报关，表明进口商已获得船公司同意可以提领货物。
37、申请检验
进口商填写《入境货物报检单》(Application for Certificate of Import Inspection)，并备齐提货单、商业发票、装箱单等文件向出入境检验检疫局申请进口检验。
38、取得检验证明 检验机构经对商品检验合格后，签发《入境货物通关单》给进口商。
39、报关
进口商备齐进口货物报关单、提货单、商业发票、装箱单、入境货物通关单、合同等文件，向海关投单报关。
40、缴税 进口商向海关缴清各项税款，应纳税捐包括进口关税、增值税与消费税等。
41、办理进口通关手续 海关审单通过，办理进口通关手续。
42、提货 海关放行后，进口商即可至码头或货物存放地提领货物。
43、付汇核销 最后，进口商还要凭进口付汇到货核销表、进口货物报关单及进口付汇核销单到外汇管理局办理付汇核销。
五、国内采购流程
1、推销 产品制造商和出口贸易商都需要积极开发市场，寻找贸易对象，可寄送业务推广函(Sale Letter)或在计算机网络、杂志、报刊上刊登产品广告来推销自己，同时可通过参加商展等途径寻找交易对手，增进贸易机会。
2、询盘 出口商收到工厂的业务推广函或看到广告后，根据自己的需要，对有意进一步洽商的工厂予以询盘，以期达成交易。
3、发盘 工厂按买主来函要求，计算报价回函给出口商。这期间可能需要函电多次往返接洽，最后得到关于价格条款的一致意见。
4、签约
交易双方经一番讨价还价方式后，正式签订国内买卖合同(Contract或
Agreement)。在SimTrade中，买卖合同可以由出口商起草，也可以由工厂起草。
5、生产货物 签约后，工厂即着手生产货物。
6、交货 生产完成后，工厂依合同放货给出口商。
7、支付货款 工厂放货的同时，出口商支付货款，交易完成。
8、缴税 合同完成后，工厂还需到国税局就该笔合同的收益缴付税款，增值税率与综合费用费率可在“淘金网”的“其他费用”中查到，以合同金额乘之即得税款。
第五篇：FOB贸易术语
FOB贸易术语
FOB贸易术语指“船上交货（……指定装运港）”国际贸易FOB术语是当货物在指定的装运港越过船舷，卖方即完成交货。这意味着买方必须从该点起承当货物灭失或损坏的一切风险。FOB交货术语要求卖方办理货物出口清关手续。
该术语仅适用于海运或内河运输。如当事各方无意越过船舷交货，则应使用 FCA 术语。
A 卖方义务
B 买方义务
A1 提供符合合同规定的货物
卖方必须提供符合销售合同规定的货物和商业发票或有同等作用的电子讯息，以及合同可能要求的、证明货物符合合同规定的其他任何凭证。
B1 支付价款
买方必须按照销售合同规定支付价款。
A2 许可证、其他许可和手续
卖方必须自担风险和费用，取得任何出口许可证或其他官方许可，并在需要办理海关手续时，办理货物出口货物所需的一切海关手续。
B2 许可证、其他许可和手续
买方必须自担风险和费用，取得任何进口许可证或其他官方许可，并在需要办理海关手续时，办理货物进口和在必要时从他国过境所需的一切海关手续。
A3 运输合同和保险合同
a）运输合同 : 无义务。
b）保险合同 : 无义务。
B3 运输合同和保险合同
a）运输合同 : 买方必须自付费用订立从指定的装运港运输货物的合同。
b）保险合同 : 无义务。
A4 交货
卖方必须在约定的日期或期限内，在指定的装运港，按照该港习惯方式，将货物交至买方指定的船只上。
B4 受领货物
买方必须在卖方按照 A4 规定交货时受领货物。
A5 风险转移
除 B5 规定者外，卖方必须承担货物灭失或损坏的一切风险，直至货物在指定的装运港越过船舷为止。
B5 风险转移
买方必须按照下述规定承担货物灭失或损坏的一切风险：
自货物在指定的装运港越过船舷时起；及由于买方未按照 B7 规定通知卖方，或其指定的船只未按时到达，或未接收货物，或较按照 B7 通知的时间提早停止装货，则自约定的交货日期或交货期限届满之日起，但以该项货物已正式划归合同项下，即清楚地划出或以其他方式确定为合同项下之货物为限。
A6 费用划分
除 B6 规定者外，卖方必须支付与货物有关的一切费用，直至货物在指定的装运港越过船舷时为止；及在需要办理海关手续时，货物出口需要办理的海关手续费用及出口时应交纳的一切关税、税款和其他费用。
B6 费用划分
买方必须支付
货物在指定的装运港越过船舷之时起与货物有关的一切费用；及由于买方指定的船只未按时到达，或未接收上述货物，或较按照 B7 通知的时间提早停止装货，或买方未能按照 B7 规定给予卖方相应的通知而发生的一切额外费用，但以该项货物已正式划归合同项下，即清楚地划出或以其他方式确定为合同项下之货物为限；及在需要办理海关手续时，货物进口应交纳的一切关税、税款和其他费用，及办理海关手续的费用，以及货物从他国过境的费用。
A7 通知买方
卖方必须给予买方说明货物已按照 A4 规定交货的充分通知。
B7 通知卖方
买方必须给予卖方有关船名、装船点和要求交货时间的充分通知。
A8 交货凭证、运输单据或有同等作用的电子讯息
卖方必须自付费用向买方提供证明货物已按照 A4 规定交货的通常单据。
除非前项所述单据是运输单据，否则应买方要求并由其承担风险和费用，卖方必须给予买方一切协助，以取得有关运输合同的运输单据（如可转让提单、不可转让海运单、内河运输单据或多式联运单据）。如买卖双方约定使用电子方式通讯，则前项所述单据可以由具有同等作用的电子数据交换（EDI）讯息代替。
B8 交货凭证、运输单据或有同等作用的电子讯息
买方必须接受按照 A8 规定提供的交货凭证。
A9 查对、包装、标记
卖方必须支付为按照 A4 规定交货所需进行的查对费用（如核对货物品质、丈量、过磅、点数的费用）。
卖方必须自付费用，提供按照卖方订立销售合同前已知的该货物运输（如运输方式、目的港）所要求的包装（除非按照相关行业惯例，合同所述货物无需包装发运）。包装应作适当标记。
B9 货物检验
买方必须支付任何装运前检验的费用，但出口国有关当局强制进行的检验除外。
A10 其他义务
应买方要求并由其承当风险和费用，卖方必须给予买方一切协助，以帮助其取得由装运地国和 / 或原产地国所签发或传送的、为买方进口货物可能要求的和必要时从他国过境所需的任何单据或有同等作用的电子讯息（A8 所列的除外）。
应买方要求，卖方必须向买方提供投保所需的信息。
B10 其他义务
买方必须支付因获取 A10 所述单据或有同等作用的电子讯息所发生的一切费用，并偿付卖方因给予协助而发生的费用。
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