公路施工组织及概预算复习提纲

第一篇：公路施工组织及概预算复习提纲

《公路施工组织及概预算》复习提纲

1.公路工程基本建设的概念、特点及分类。

2.基本建设项目的组成；理解其含义。

3.公路基本建设的内容；掌握公路工程基本建设程序。

4.理解公路施工组织的研究对象。

5.施工组织设计文件的组成有哪些？施工组织设计编制的程序是什么？

6.施工准备工作的内容包括哪些？

7.工程施工临时项目包括哪些？工地临时用水包括的内容。

8.工程施工方案包括的内容。确定施工方法、施工机具选择、施工顺序安排应考虑的因素有哪些？

9.解释路基填筑施工“四区段”、“八流程”；

10.施工过程的组织原则是什么？

11.公路工程组织的基本方法有哪几种？各自的优缺点是什么？

12.流水施工的主要参数有哪些？流水施工类型分几种？分别如何计算其总工期？如何进行横道图的绘制？

13.什么是网络计划技术？网络图的基本要素是什么？

14.如何绘制双代号网络图？掌握计算双代号网络图时间参数的方法；如何寻找关键线路？（计算）

15.什么是总时差？什么是自由时差？两者对紧前工作、紧后工作有影响吗？

16.什么是时间坐标网络计划？如何绘制时标网络图？如何计算工期？

17.网络计划优化的内容有哪些？

18.什么是施工场地平面布置图？简述施工场地平面布置图的设计步骤。

19.施工项目管理常用的组织形式有哪些？各自的适用范围是什么？

20.掌握安全生产制度的内容；冬季、雨季施工应注意什么问题？

21.什么是定额？定额有哪些特点？定额的分类有哪些？机械台班费用定额的用途有哪些？如何应用定额？（结合课

程设计）

22.基本定额的用途是什么？定额换算的条件？

23.公路工程投资额测算体系包括哪些内容？（详细了解图8－1。）掌握公路工程概预算的分类（两阶段设计、三阶段

设计）.24.概预算项目编制的注意事项是什么？

25.概预算费用组成内容有哪些？掌握各项费用的概念与计算方法。

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第二篇：公路施工组织及概预算复习材料

第三章

1、编制施工组织设计的基本原则：（1）、严格执行基本建设程序和施工程序；（2）、科学安排施工顺序；（3）、采用先进的施工技术和设备；（4）、应用科学的计划方法制订最合理的施工组织方案；（5）、落实季节性施工的措施，确保全年连续施工；（6）、确保工程质量和施工安全；（7）、节约基建费用，降低工程成本。

2、施工组织设计按所起作用的不同分为两大类：一类是属于设计文件的组成部分，其中按设计阶段不同，可分为两阶段设计中初步设计阶段的“施工方案”，三阶段设计中技术设计阶段的“修正施工方案”和两阶段设计或三阶段设计中的施工图阶段的“施工组织计划”；另一类是属于指导施工的技术经济条件，即“实施性施工组织设计”或称为施工组织设计，其中又可以分为“施工组织总设计”、“单位工程施工组织设计”和分部分项工程施工组织设计”。

3、施工组织设计文件组成：施工方案，修正施工方案，施工组织计划，实施性施工组织设计。

4、公路施工组织调查：（1）、勘察：①施工现场及沿线的地形地貌②施工现场的地上障碍及地下埋设物③其他必须去现场实地勘察的事项；（2）、施工组织设计资料的收集①施工单位和施工组织方式②气象资料③水文地质材料④技术经济情况⑤运输情况⑥供水，供电，通信情况⑦生活供应与其他。

5、时间组织、空间组织、资源组织是影响施工方案的三大因素。

6、施工段落的划分：（1）、为便于各段落的组织管理及相互协调，段落的划分不宜过小，应适合采用现代化的施工方法和施工工艺；（2）、各段落之间工程量基本平衡，投入的劳力、材料、施工设备及技术力量基本一致，都能够在一个合理的工期内完成；（3）、避免造成段落之间的施工干扰；（4）、工程性质相同的地段或施工复杂难度较大而施工技术相同的地段尽可能化整为零，以免既影响效率，也影响质量；（5）、保持构造物的完整性。

7、施工顺序的安排：（1）、必须符合工艺的要求；（2）、必须使施工顺序与施工方法、施工机具相协调；（3）、考虑施工质量的要求；（4）、必须考虑水文、地质、气候的影响；（5）、必须考虑影响全局的关键工程的合理施工顺序；（6）、必须遵从合理组织施工过程的基本原则；（7）、必须考虑安全生产的要求；（8）、应能使工期最短、成本最低。

8、施工进度图通常是以图标表示的，主要形式有：横道图法，垂直图法和网络图法。横道图比较简单、直观、易懂、容易编制，但是有以下缺点：（1）、分项工程的相互关系不明确；（2）、施工日期和施工地点无法表示，只能用文字说明；（3）、工程数量实际分布情况不具体；（4）、仅反映出平均施工强度。它适用于绘制集中性工程进度图，材料供应计划图或作为辅助性的图示附在说明书内用来向施工单位下达任务

垂直图优点是：弥补横道图的某些不足之处，工程项目的相互关系、施工的紧凑程度和施工速度都十分清楚，工程的分布情况和施工日期一目了然，从图中可以直接找出任何一天各施工队的施工地点和应完成的工程数量。但仍有些不足之处：（1）、反映不出某项工作提前完成对整个计划的影响程度；（2）、反映不出哪些工程是最主要的，不能明确表达出哪些是关键工作；（3）、计划安排的优劣程度很难评价；（4）、不能使用电子计算机，因而绘制和修改进度图的工作量很大。

9、横道图和垂直图的编制方法及步骤：（1）、划分施工项目，确定施工方法；（2）、计算工程量与劳动量（施工过程的工程量与相应的时间定额的乘积）；（3）、生产周期计算；（4）、施工进度图的编制：

10、施工工期和劳动力均衡性的调整

（1）如果要使工期缩短，则可对工期较长的主导劳动量的施工采取措施。（2）若所编计划的工期不允许再延长，而劳动力出现较大的高峰或低估，则可在允许的范围内，通过调整工序的开工或完工日期，是劳动力需要量较为均衡。

11、主要资源组织计划编制放方法：（1）根据所需资源数量的种类确定其主要资源，编制资源组织计划（2）编制资源组织计划表格（3）计算每个施工项目单位时间的资源需求量（4）累计汇总，将同一时间内各施工项目的同一资源数量累加，则得其所需要的资源（5）根据资源需要量、资金计划、施工进度计划和工期及交通运输能力进行优化，综合平衡。

12、施工平面图规划设计原则：

（1）保证施工顺利的前提下，少占农田并考虑洪水、风向等自然因素的影响，所有临时性建筑运输线路的布置，必须便于为基本工作服务，并不得妨碍地面和地下建筑的施工（2）力求材料直达工地，减少二次运输和场内的搬运距离，并将笨重的和大型的预制构件或材料设置在使用点附近，所有货物的运输量和起质量必须减至最小（3）加工等附属企业基地应尽可能设在原料产地或运输集汇点

（4）附属企业内部的布置应以生产工艺流程为依据，并有利于生产的连续性（5）应符合保安和消防的要求，要慎重考虑避免自然灾害的措施

（6）施工管理机构的位置必须有利于全面指挥，生活设施要考虑工人的休息和文化生活（7）场地布置应与施工进度、施工方法、工艺流程和机械设备相适应

（8）场地准备工作的投资最经济

13、施工总平面图在地形图上是以整个工程为对象的，研究施工平面布置方案的平面地物设计图。

第四章

1、机械化施工组织的影响因素：（1）设备完好率；（2）气候影响；（3）施工方案；（4）机械配套技术；（5）机械操作员配合；（6）用台班总数量与使用寿命

2、机械化施工组织的基本原则：（1）施工连续高效运转，确保满足工程质量标准、技术标注；（2）主导机械选择、控制合理，配套机械的选择与周围环境条件协调一致；（3）提高机械的使用率，满足均衡实用要求，降低人员的工作强度；（4）安装调试简便，转场运输方便，不形成交叉作业；（5）降低机械使用费，减少机械配置，配套机械协调作业达到经济目标

3、机械化施工组织设计的内容：

（1）机械化施工总体计划内容：①确定施工计划总工期②重点工程的机械施工方案和方法③机械化施工的步骤和操作规程、相关的机械管理人员④机械最佳配置、各季度计划台班数量⑤机械施工平面设置与机械占地布设⑥确定机械施工的总体进度计划

（2）机械化施工分部分项工程计划内容①分部分项工程日进度计划图表②工程项目机械配合施工的安排计划③机械施工技术、安全保障措施④机械检修、保养计划和措施⑤机械的临时占地布设和现场平面组织措施

4、机械化施工进度图表一般使用横道图、垂直图、管理曲线图、网络图。

第五章

1、网络计划技术与传统的横道图计划管理比较，有以下特点：

⑴从工程整体出发，统筹安排，能明确地反映各工作间的先后顺序和相互制约、相互依赖关系⑵通过网络时间参数计算，能找出决定工期的关键线路和关键工作以及有机动时间的非关键工作，从而使管理人员胸中有数，抓主要矛盾，确保控制计划总工期和合理安排人力、物力、财力等资源，从而降低成本，缩短工期⑶通过网络计划优化，可在若干可行方案中找出最优方案⑷网络计划执行中，由于可通过时间参数计算预先知道各工作提前或推迟完成对整个计划的影响程度，管理人员可以采取技术组织措施对计划进行有效控制与监督，从而加强施工工作⑸可以利用计算机进行时间参数计算、优化、调整，从而提高管理效率⑹它不仅可用于控制项目施工进度，还可用于控制工程费用⑺对规模庞大、联系复杂，所涉及单位、人员广泛的大型公路工程项目，使用网络计划技术编制工程进度计划可省时、省力，并加快计划变更、维护、反馈的速度和灵活性、准确性。

2、网络计划技术的分类：

⑴按表示方法分类 ① 双代号网络计划：以双代号表示法绘制的网络计划。网络图中，箭杆线用来表示工作，节点表示工作之间的相互关系 ② 单代号网络计划：以单代号表示法绘制的网络计划。网络图中，每个节点表示一项工作，箭杆线仅是用来表示各项工作间相互制约、相互依赖关系 ⑵按性质分类①肯定型网络计划②非肯定型网络计划 ⑶按有无时间坐标分类①时间网络计划②非时间网络计划

⑷按层次分类①总网络计划②局部网络计划

⑸按工作衔接特点分类①普通网络计划②搭接网络计划③流水网络计划

3、箭杆线是网络图的重要组成部分，在双代号网络图中，每一个箭杆线表示一道工序或一项工作

节点即前后两工序的交点，表示工序的开始、结束和连接等关系。它是一个瞬间概念，不消耗时间和资源。

线路是指网络图中从原始节点到结束节点之间可连通的线路。

4、绘制双代号网络图的基本原则：⑴一张网络图只允许一个开始节点和一个终点节点⑵一对节点之间只允许一条箭线⑶网络计划图中不允许出线闭合线路⑷网络计划图中不允许出线线段、双向箭头，并避免使用反向箭线⑸网络计划图的布局应合理，尽量避免箭线交叉

5、工期优化是在允许的条件下，根据实际需要，对工期适当缩短或延长。以达到按上级规定工期或计划工期完工的要求。

㈠组织措施的优化方法：⑴作业方式的选择：顺序作业方式工期最长，平行作业方式工期最短，流水作业方式工期介于二者之间，条件允许时，可采用平行流水作业，将工期缩短⑵作业顺序的选择：对多个施工段，多道工序，其施工的顺序不同，其工期也不一样。若找到一个最佳的施工顺序进行施工使工期缩短。那么，就可以在不增加资源的情况下，达到缩短工期的目的⑶从计划外增加资源，如增加机械设备、运输车辆、劳动力等，来加速关键工作的完成，从而使计划工期缩短

㈡缩短关键线路:⑴平均加快法：当网络计划的各项工作采用正常持续时间，通过计算所得到的计划工期超过规定工期不多时，可采用这种方法，平均分摊到所有采取适当措施可能加快施工速度、缩短工期的关键工作上⑵依次加快法：当计划工期与规定工期相差较大的时候，通常应该采用增加施工机具和人数或其他技术组织措施来解决，为此，可按照施工工艺要求的先后顺序，并根据技术上可行，经济上合理的原则，事先选择若干可以加快进度的工作，确定其加快后的最短持续时间。

6、线路：指网络计划图中沿箭线方向由开始节点至结束节点的一系列节点箭线组成的通路。关键线路：网络图的各条线路中，持续时间之和最长的线路即为关键线路。关键线路上的工作成为关键工作

非关键线路：网络计划图中除关键线路以外的线路。非关键线路中存在时差的工作成为非关键工作。

关键线路的确定：⑴关键线路上所有工作的总时差为零，反过来，如果工作的总时差为零，则它必是关键工作。由此只要连接网络计划中总时差为零的工作，就可以确定出关键线路⑵关键线路上所有节点的两个时间参数均相等，反过来，如果节点的两个时间参数相等，该节点一定是关键线路上的节点，即成为关键线路上的关键节点，但是由两个任意两个关键节点组成的工作，并非是关键工作。如果由此判别还需加上条件：箭尾节点时间+工作持续时间=箭头节点时间，满足此两条件的工作，即为关键工作。关键线路的特性：⑴关键线路上各工作的总时差均为零⑵关键线路在网络计划中不一定有一条，有时存在多条，但关键工作所占比重并不大⑶非关键线路如果将总时差全部用完，就会转化为关键工作⑷当非关键线路延长的时间超过它的总时差，关键线路就转变为非关键线路。第六章

1、定额：企业在生产经营活动过程中，在一定的条件下，对人力、物力、财力的使用和消耗，经过科学的测定、分析、计算，确定一些合理的数学指标，作为管理和生产所应遵守或达到的标准。

2、定额特点：科学性、系统性、统一性、权威性、稳定性。

定额的作用：⑴定额是节约社会劳动和提高生产效率的工具⑵定额是国家对工程建设项目进行宏观调控和管理的手段⑶定额有利于市场竞争⑷定额是对市场行为的规范⑸定额有利于完善市场的信息系统⑹定额有利于推广先进的施工技术和工艺

3、在施工生产中其主要作用的有三大要素，即劳动力，材料，机械。

4、定额的分类：

㈠按定额反映的实物消耗内容分类 ⑴ 劳动消耗定额：是在正常的生产技术和生产组织条件下，为完成单位合格产品所规定的劳动量消耗标准，可分为时间定额和产量定额 ⑵ 材料消耗定额：指在节约和合理使用材料的条件下，完成一定合格产品所需消耗材料的数量标准 ⑶ 机械台班消耗定额：它规定了在正常施工条件下，合理地组织生产与合理地利用某种机械完成单位合格产品所必需的机械台班消耗标准，或在单位时间内机械完成的产品数量 ⑷ 机械台班费用定额

㈡按使用要求分类：施工定额，预算定额，概算定额，估算指标

㈢按编制单位和执行定额的范围不同分类：全国统一定额，行业统一定额，地区统一定额，企业定额，补充定额

㈣按专业不同分类：各个不同专业都分别有相应的主管部门颁发的在本系统使用的定额 第七章

1、根据我国的设计和概预算文件编制以及管理方法，对公路基本建设工程有如下规定：（1）采用两阶段设计的建设项目，在初步设计阶段，必须编制总概算；在施工图设计阶段，必须编制施工图预算

（2）采用三阶段设计的建设项目，除按上述要求外，在技术设计阶段，还必须编制修正概算。

（3）在基本建设全过程中，出按上述要求外，在其他建设阶段，还必须编制以概预算为基础的其他有关投资额测算文件

2、概预算的作用：

（1）是编制基本建设计划，确定和控制基本建设投资额的依据（2）是设计与施工文案优选的依据

（3）是实行基本建设招投标，签订工程合同，及进行工程拨款，贷款和结算的依据（4）是施工企业加强经营管理，搞好经济核算的基础

（5）是对工程进行成本分析和统计工程进度的重要指标

3、编制概预算的依据：法令性文件，设计资料，概预算定额、概算指标、取费标准、材料、设备预算价格等资料，施工组织设计资料，当地物资、劳力、动力等资源可利用的情况。

第三篇：内大“施工组织与概预算”复习题

１、公路建设的主要内容

(a)公路工程的小修、保养；(b)公路工程大、中修与技术改造；(c)公路工程基本建设２、公路基本建设的基层单位建设单位、勘察设计单位、施工单位、监理单位、工程质量监督单位和建设银行

3、工序开工要素 生产力 ４、工程施工的基本作业方法顺序作业、平行作业、流水作业

５、流水作业法的主要参数(a)工艺参数（施工过程数n、流水强度V）(b)时间参数（流水节拍ti、流水步距Bij）(c)空间

参数（工作面A、施工段数m）(d)充分流水条件。

6、施工进度图的类型

横道图法、垂直图法、网络图法。

7、施工组织的原则

施工过程的连续性、协调性、均衡性、经济性。

8、根据人工、机械数量，如何确定工期

9、单项工程（又称工程项目）：它是建设项目的组成部分。一个建设项目，可以是一个单项工程，也可以包括许多个单项工程。所谓单项工程是具有独立的设计文件，竣工后可以独立发挥生产能力或经济效益的工程。单位工程：它是单项工程的组成部分，一般指不能独立发挥生产能力（或效益），但具有独立施工条件的工程。

分部工程：它是单位工程的组成部分，一般是按照单位工程的各个部位划分的。

分项工程：它是分部工程的组成部分，是按照工程的不同结构，不同材料和不同施工方法等因素划分的。

10、了解公路工程基本建设程序(a)项目建议书(b)工程可行性研究(c)设计文件(d)纳入政府基本建设计划(e)施工准备(f)组织施工(g)竣工验收、交付使用(h)营运阶段

11、何谓稳定流水、分别流水和无节拍流水，三者如何区分？ 稳定流水：全等节拍流水、成倍节拍流水

分别流水：指各施工过程的流水节拍各自保持不变（ti =常数），但不存在最大公约数，流水步距Bij 也是一个半数的流水作业。

无节拍流水：是指施工过程的流水节拍全不相等。

12、网络图组成内容及特点网络图是用箭线和节点组成的，用来表示工作流程的有

本试卷共 页

本试卷共 页第2页 向、有序的网状图形。分为单

25、材料运距如何确定 代号网络图和双代号网络图。

26、运杂费与预算价格如何计算单代号网络图的绘制方法

27、区分国家与内蒙古关于材料比较简单，图中各项工作的相运距划分的规定 互关系容易表达而且不存在28、自办运输与社会运输运杂费虚工作，使得单代号网络图便如何计算 于检查与修改。但是单代号网

29、掌握概预算的编制程序及方络图不能绘制成时标网络图，法 而双代号网络图可绘制成时 30、熟悉公路、市政软件的应标图，特别是双代号网络图按用。节点最早开始时间绘制时标 网络图时，可以清楚地反应出 工作的局部时差，所以进行进度计划下达和对网络计划优化时，经常采用双代号网络计划图。

13、绘制网络图应注意的问题

14、熟练掌握网络图各要素的计算过程

15、定额的分类1.按定额反应的实物消耗内容分类：

1、劳动消耗定额（时间定额、产量定额）

2、材料消耗定额3.机械台班消耗定额

4、机械台班费用定额2.按使用要求分类：

1、施工定额

2、预算定额

3、概算定额

4、公路工程估算指标3.按编制单位和执行定额的范围不同分类：全国统一定额、行业统一定额、地区统一定额、企业定额和补充定额。4.按专业不同分类。

16、定额查算应考虑的问题(a)计量单位要与项目单位一致，特别是在抽换。增列计算时更应注意(b)当项目中任何（工、料、机）定额值变化时，不要忘记其相应基价也要作相应的变化。(c)当查定额时，首先要鉴别工程项目是属于哪类工程，以免盲目随意确定而在表中找不到栏目、无法计算或错误引用定额。(d)定额表中对某些商品规定按成品价格编制预算，而对某些商品规定按半成品价格编制预算，查定额时要注意。

17、掌握定额配合比的抽换

18、了解土石方实体与天然方的换算过程，掌握土石方平衡数量与费用计算过程

19、掌握横线图、网络图的绘制技巧与计算方法 20、掌握定额的查算方法及注意事项。

21、公路建安工程费的主要构成内容

22、市政预算中直接费的组成

23、市政预算中的综合单价构成

24、概预算中的规费是指第1页

第四篇：公路施工组织学习心得

公路施工组织学习心得

大四第一学期转眼就过去了，我们的公路施工课程也结束了，在课堂上，老师系统地介绍了公路工程机械化施工技术、机械化施工组织与机械化施工管理。重点教会了我们路基路面机械化施工基本作业方法、施工作业方法；公路工程施工组织设计、施工组织方法、施工项目管理；路基路面工程施工方案形成、施工机群配置与调度等。老师针对我国目前的公路施工管理企业施工机械管理情况，详细介绍了适用于公路施工部门机械管理的一整套方法。并且对公路工程机械化施工的最新技术成果，如混合料搅拌站的设置、改性沥青混合路面施工、机群施工配置与静态、动态只能调度等，也给我们做了选择性的介绍。上完徐老师的课，我感觉受益匪浅，收货很多，对《道路工程机械化施工与管理》有了初步的了解，虽然学习得还不是特别深入，但是我相信不久的将来等我们真正接触到了道路施工就会更加深入的学习到公路施工的知识。

作为一个路桥人，我觉得我们应该好好把握专业知识，学会过硬的本领，在将来看着自己修的路和桥一定会有一种特别的欣慰感。10级路桥三班1002010612杨佳

第五篇：《道路施工组织与概预算》实习报告

《道路施工组织与概预算》实习报告

一、实习目的

道路施工实习是交通工程专业学生在学习了《道路施工组织与概预算》课程之后的一次实践性环节，在于帮助同学们增强感性认识，更好地理解和掌握各种道路施工的作用、组织方法与适用条件，为同学们今后更好地参考道路工程施工工作打下牢固的业务基础。

二、实习日程安排

1、星期五（12月20日）实习动员、准备工作

2、星期日（12月22日）九龙湖新区城市道路施工工地

3、星期一（12月23日）整理实习日记和报告

4、星期四（12月27日）沿江中大道施工工地和朝阳大桥引桥匝道施工工地

5、星期五（12月28日）整理实习日记和报告

三、实习内容

路基路面施工是实现理想设计方案的重要过程，路基路面施工是检验设计合理性的手段。精心设计、精心施工是一个完整的过程。在施工过程中组，经放样后就得高挖低填，如果遇上地质情况不好，的话就得事先做一个详细的施工方案。

12月22日，我们进入九龙湖新区城市道路施工工地。第一眼就看到大型的挖掘机进入视野。这条路已经开挖完毕，道路两侧正在施工的排水排污管道。据经理介绍，这里的污水管道与雨水管道进行了

雨污分流。雨污分流这一点深深的吸引了我，让我思考很久，中国很多城市排水管道陈旧、雨污不分流等问题。让我们不得不深思一个问题，随着中国的城市化进程的不断深入，加快了城市的建设的同时，也加剧我们生活的环境被破坏和污染的速度。我们应该在建设我们美好家园的时候，也关注环境的变差和保护我的家园与大自然一直和谐下去。

排水设施 排水设施整个路面为一个拱型，所以一般路面采用坡面向两侧漫流，流入公路两边的边 沟中排走；在道路曲线的地段，公路外侧设有超高，采用单面排水，在中央分 隔带设有雨水管道，收集曲线外侧路面的雨水，再由路基下敷设的横向排水管 流入边沟。高密度聚乙烯双壁波纹排水管（HDPE缠绕排水管）刚柔兼备，环刚度和柔韧性能优良，良好的环刚度可保证管道铺设路面的重载通行安全，不会因管道破裂导致路面塌陷，其柔韧性能又可克服地面不均匀沉降造成的破坏力导致管道破裂，可有效提高排水管道设施的可靠性，适合在复杂地质条件下使用。

检查井几通主要是指井室底部进出水口的个数。

主管有1个方向流入、1个方向流出的，其他入口就是支管流入进来的。主管直径大，支管直径小些。

三通井和四通井都是检查井的一种，只是井的进出水的方向之分。一般我们所讲的三通和四通都是主管的联通，跟支管影响不大。像道路部分的雨水，正常为直通井，比如管径是DN400mm，若是有雨水收水进的管道接入，管径一般为DN225mm，就是属于支管，则这类井我们通常不称为三通。

三、四通一般用于管道交汇和分流或收集较多，当然有的是根据实际情况而设立的井位。以下为工地施工中的四通井和雨水井口：

四通井

雨水井口

12月26日，我们到沿江中大道施工工地和朝阳大桥引桥匝道施工工地实习。

我们来到工地上，工作人员带领我们去看了南昌大桥的引桥施工。后就带领我们去参观了一条城市快速路的施工现场。

南昌大桥引桥施工现场图一1

南昌大桥引桥施工现场图一1

南昌市沿江中、南大道(滕王阁——昌南大道)，西临赣江，是昌南城区西边界，主要承担旧城中心区与朝阳新城、象湖新城的联系，是昌南城区旧城区南向出入主通道。但是，由于南昌大桥没有引桥，所以沿江中、南大道不能与其直接互通，需要在洪城路与抚生路附近上下桥，所以每天上下班高峰时段，南昌大桥洪城路与抚生路交叉口便会十分拥堵。南昌大桥立交改建工程，主要是在南昌大桥东侧增设引桥，实现与沿江中、南大道互通，提高南昌大桥车辆通行效率。其中，将改造非机动车道，将南昌大桥引桥中上、下行非机动车分别引至两条辅道上，实现机非分离。沿江中、南大道改建双向6车道互动立交改建完成之后，还将对沿江中、南大道道路进行改扩建。据该工程相关负责人介绍，沿江中、南大道道路改建工程，主要是将沿江中、南大道改建为一条行车速度为60公里/时的快速通车道。作为昌南城区旧城区南向出入主通道，沿江中、南大道道路改建后可直通生米大桥，连接今后将建的朝阳大桥。沿江中、南大道将打造一条景观带，与沿江中北大道江景相融合，形成一条独特的江岸景观带。

在城市快速路建设过程中，我们看到的路基处理方法有片石处理、注浆处理和水泥搅拌桩处理。

水泥浆搅拌桩法是进行软基处理的一种加固技术，该法施工中试桩、施工准备、施工工艺流程、设计参数及要求、施工控制、质量检验等控制环节。水泥浆搅拌桩法是利用特制的深层搅拌机械在地基深处由下而上逐步搅拌将软土与喷射的水泥浆强制拌和，使软土结硬成桩柱而得到加固。这种方法适用于软基处理，无振动、无噪音、无环

境污染，对周围建筑物影响较小。

局工作人员介绍，每根水泥浆搅拌桩的深度在7.5m~10.0m。在不大的面积上就有六万多根呢。

水泥浆搅拌桩路基处理施工现场图一1 片石路基处理：软基处理前，根据恢复的路线中桩、设计图表、施工工艺和有关规定钉出软基处理具体位置桩。在距软基处理位置外边线一定安全距离处建立控制桩，桩上标明软基处理位置挖高。根据放线的标记，先引流把水田里的水引出路基外，然后用挖机先挖除表土及其水田中的淤泥，挖到设计高的时候先自检，合格后及时报监理工程师进行验收签证，监理验收合格后，才能进行下一道的工序。换填片石前，应清除基坑内的积水和有机杂物，然后用自卸车运输合格的片石到现场，用挖机挖运到需要换填的地方(现场根据换填厚度确定方格网的尺寸)，填平后用22t压路机进行辗压，辗压遍数不少于

5遍。片石换填完后，用一层细集料石进行找平、嵌缝，辗压平整后，质检员先进行自检，合格后报监理工程师现场进行报检验收，合格后方可进行下道工序的施工。

片石路基处理施工现场图一1 防渗墙是使用专用机具钻凿圆孔或直接开挖槽孔，孔内浇灌混凝土、回填黏土或其他防渗材料等或安装预制混凝土构件形成连续的地下墙体。也可用板桩、灌注桩、旋喷桩、定喷桩等各类桩体连续形成防渗墙。较浅的透水地基用黏土截水槽，下游设反滤层；较深的透水地基用槽孔型和桩柱体防渗墙，槽孔型防渗墙由一段段槽孔套接而成，桩柱体防渗墙由一个个桩柱套接而成。我到达施工工地后看到正在施工中的防渗墙。应为这条城市快速路在赣江边上，为了防止江水渗透而把这条城市快速路的路基损毁，而兴建的防渗墙。

防渗墙施工现场图一2 从工程的全局出发，按客观的施工规律和当时地的具体条件，统筹考虑施工活动中的人力、资金、材料、机械和施工方法这五个因素后，对整个工程的施工进度和资金消耗等做出科学而合理的安排。从人力、资金、材料、机械和施工方法这五个因素做进行学而合理的安排使之在一定时间和空间内，得以实现有组织、有计划、均衡的施工，使整个工程在施工中取得时间上消耗少、工期短；质量上精度高、功能好、经济上资金省、成本低。

四、实习总结

通过这次道路施工的实习，使我们对城市道路的路基、路面的设计与施工有了 一次比较全面的感性认识，进一步理解接受课堂上的知识，使理论在实际的生 产中得到了运用。近年来，我国的公路事业得到了迅猛的发展，并且其需求也 越来越大，这对于从事道路的

工作者来说，既是一个机遇，也是一个挑战。作 为将要走出学校的我来说，更应该在有限的时间内，掌握更多的专业知识，加 强实践和设计能力，这样更有利于将来的发展，使自己在此领域内也有所作为。想要成功就要付出努力，我始终坚信一点——诚恳做人，勤恳做事。