第一篇：导游事故处理之漏接
导游事故处理之漏接
1、某旅行社组团到某地游览，行驶在高速路上，由于在某区域段发生大雾天，高速路暂时被封闭，造成车辆行驶缓慢且有时还发生堵车现象致使该团没能按原定时间到达目的地。但目的地低陪导游员却按原定计划去接站却没有接到该团队。
试问：（1）、这是一起什么事故？造成事故的原因是什么？
（2）、应如何进行处理？
2、某组团社组织一泰安、曲阜二地游的确团队，第一站在泰安游览完毕准备第二天早晨
8：00按计划去曲阜，可由于晚上吃饭时，一道菜品未加热彻底，造成游客发生中毒，无法再去曲阜游玩。由于导游员忙于游客的救治，忘记通知曲阜地接社，致使地接社空接。
试问：（1）、造成空接的原因是什么？责任在谁？
（2）、导游员应如何处理空接事故？
3、某地一个组团社有两个旅游团队到海南旅游，其旅游计划是一样的，乘坐的飞机航班、行程、人数、标准也相同，只是海南的接待社不同，分别是X旅行社和Y旅行社，低陪导游员分别是小张和小李。当他们在机场出口处迎接旅游团时，只见两队举着同一旅行社的小旗，带着同一旅行社的帽子，并背着相同的行李袋的团队时，小张很高兴地走上去，确认了人数，便热情地招呼大家上车，小李见到小张已带走一队，自己也把另一队带走了。直到吃晚饭时，小李才发现，此团并非自己接待社接待的。试问：（1）、这是一起什麽事故？分析造成事故的原因？
（2）、导游员应如何处理这起事故？
（3）、在今后的工作中应如何预防此类事故的发生？
4、导游员叶红带领旅游团去飞机场时，一旅游者要求外出购物并保证能及时赶到，叶红同意了。因路上堵车，旅游团抵达机场时该航班已开始办理登记手续，而那位旅游者仍没回来，叶红边让其他人等候，自己打电话催促。最终，整个旅游团都没登上飞机。致使游客误机。
试问：（1）、叶红的做法有哪些不当之处？他应该怎么做？
（2）、误机后她应采取哪些处理措施？
第二篇：事故处理
1、安全是指系统中免除了危险的状态，也就是没有危险、不受威胁、不出事故。
2、危险是指系统中存在对人、财务或环境具有造成伤害的潜能，是系统呈现出的一种状态。
3、事故是指造成死亡、伤害、疾病、损坏或者其他损失的意外事件，是发生在人们的生产生活活动中，突然发生的、违反人们意志的负面事件。
4、事故隐患泛指生产系统中存在的导致事故发生的人的不安全行为、物的不安全状态以及环境管理上的缺陷。
5、安全生产是指在生产经营过程中，为避免发生人员伤害和财产损失，而采取相应的组织措施和技术措施，以保证从业人员的人身安全。
6、安全生产管理包括宏观和微观。国家级法律级都是宏观安全生产管理。
7、安全生产方针: 安全第一、预防为主、综合治理。
8、安全生产方针的含义:坚持安全第一，必须以预防为主，实施综合治理；只有有效防范事故，综合治理隐患，才能把“安全第一”落到实处。
9、安全第一:生产应该服从安全。预防为主是安全生产的核心，是实施安全生产的根本途径。
10、搞好安全生产工作怎么做？要在完善安全生产管理的体制机制、加强安全生产法制建设、推动安全科学技术创新、弘扬安全文化等方面进行综合治理，才能真正搞好安全生产工作。
11、安全生产的意义:（1）安全生产关系到人民群众生命和财产安全。（2）安全生产关系到社会稳定的大局。（3）安全生产直接关系到经济的健康发展。（4）是党和国家在生产建设中一贯坚持的指导思想，是我国的一项重要政策，是社会主义精神文明建设的重要内容。（5）是发展中国特色社会主义经济，全面实现小康社会目标得基础和条件。（6）是企业现代化管理的一项基本原则。
12、安全生产的实现途径:（1）提高干部群众安全意识。首先自觉把安全生产置于实践“三个代表”重要思想。提高执政能力建设，构建社会主义和谐社会的思考和落实。其次要坚持以人为本安全方针，建立起整体性、全方位、全过程、全员的安全环境。（2）增加安全生产投入。（3）建立健全安全生产保障体系。保证体系完善，结构合理。“严制度、严标准、严明劳动纪律”。（4）加强安全生产监督。要防患于未然:首先要提高员工的责任心，其次提高员工的安全生产技能。
13、安全事故是指生产经营单位在生产经营活动中突然发生的，伤害人身安全和健康，或者损坏设备设施，或者造成经济损失的，导致原生产经营活动暂时中止或永远终止的意外事件。
14、事故的分类:（1）按事故行业和领域分:工矿商贸企业生产安全事故、火灾事故、道路交通事故、农机事故、水上交通事故。（2）按事故原因分类:物体打击事故、车辆伤害事故、触电事故、火灾事故等等。（3）按事故的等级分类:特别重大事故（死亡30人以上或100人以上重伤）、重大事故（10人以上30以下死亡或50人以上100人以下重伤）、较大事故（3人以上10人以下死亡或10人以上50人以下重伤）、一般事故（3人以下死亡或10人以下重伤）。
15、南京地铁将行车事故分为:特别重大事故（损失1000万元以上)、重大事故（正线行车或耽误本列180分钟及以上，损失500万以上1000万以下）、较大事故（耽误120分钟以上180分钟以下）、险性事故（100万以上300万以下损失耽误本列60到120分钟）、一般事故（耽误本列30分钟以上60分钟以下）、事故苗头（耽误本列20分钟及以上30分钟以下的）。
16、事故预防选择:可能预防的原则、偶然损失的原则、继发原因的原则（间接原因:技术原因、教育原因、身体原因、精神原因、管理原因）、选择对策的原则（三E安全对策:技术对策、教育对策、法制对策，认为是防止事故的三根支柱）、危险因素防护原则（消除潜在危险的原则、降低潜在危险因素数值的原则、距离防护原则、时间防护原则、屏蔽原则、坚固原则、薄弱环节原则、不予接近原则、闭锁原则、取代操作人员原则、警告和禁止信息原则）。
17、救援原则:处置列车事故遵循“先抢救伤者，及时恢复运行，后处理事故”的原则。处理列车故障救援时，遵循“先通后复”的原则，尽快开通铁路。
18、事故调度处理报告时间规定:（1）发生险性及以上事故时，事发单位应当自事故发生之日起4日内向事故调查处理小组提交事故处理正式报告。（2）发生一般事故时。事发单位应当自事故发生之日起2日内向事故调查处理小组提交事故处理正式报告。（3）发生事故苗头时，事发单位应当自事故发生之日起1日内向事故调查处理小组提交事故处理正式报告。
19、事故处理流程:（1)汇报（2）决策并执行相应的紧急预案（处置加抢险）。（3）事故取证调查（4）事故分析（定性、定责）（5）制定整改措施（改善设施、完善预案）（6）检查整改措施，落实情况。
20、四不放过:（1）事故原因没有查清不放过。（2）事故责任者没有严肃处理不放过。（3）广大职工没有受到教育不放过。（4）防范措施没有落实不放过。
21、行车事故的责任判定原则:以事实为依据，规章为准绳。
22、当一起事故同事符合两类以上事故的定性条件时，按最重的性质定性。
23、行车事故承担责任分配关系:
（1）全部责任100%（2）主要责任75%（3）同等责任50%（4）次要责任30%（5）一定责任15%
24、对事故的处理如有异议。任何单位和个人均有向公司安全生产委员会申请复议的权力，分公司安全生产委员会是事故责任的最终裁定机构。
25、突发性大客流是指在地铁运营期间，在某一时段发生不可预见的客流暴增。具有不可预见性、爆发性、瞬时性的特点。
26、应急处置原则:遵循“安全第一、分级控制、合理引导、及时疏散”的原则。
27、突发大客流应急组织体系主要由应急指挥机构、现场处置机构两级构成。
28、应急处置响应分级:（1）一般级突发大客流是指站台较拥挤，地铁运营秩序未受到较严重影响，通过车站及邻站支援能够处置的突发大客流。（一般事故）（2）较大级突发大客流是指站台、站厅都较为拥挤，地铁运营秩序收到一定影响，以地铁公司为主能够处置的突发大客流。（险性事故）（3）重大级突发大客流是指站台、站厅和出入口都较为拥挤，预计持续超过30分钟以上，地铁运营秩序受到严重影响，已经或可能造成人员伤亡、财产损失等后果。（较大事故）
29、大客流步骤:（1）分析（2）汇报（3）采取相应措施（4）应急终止
30、控制突发性大客流:（1）车站利用广播系统认真做好宣传，及时组织人员维持秩序，做好安抚工作，理顺购票队伍，增设兑零点。（2）值班站长及时组织工作人员参与控制客流，同时通知驻站公安，向行调报告，请求组织激动人员支援。（3）做好重点区域的安全保障（站台、楼梯和电扶梯处、出口通道）防止出现进、出客流冲突。（4）控制进站的乘客人数（a）关闭卷帘门（分批量放人进站）（b）控制站台人数（控制进站人数）（5）根据实际情况适当延长列车在该站停车时间，尽快疏散客流。
31、报告内容:（1）事件发生的时间、地点。（2）突发客流形成原因、规模、采取的措施。（3）人员伤亡情况及设备设施损坏情况（4）报告人单位、姓名、岗位（例如值班站长）
32、BAS 环控系统:（1）行调到车站汇报后，立即向当班值班主任报告。通过CCTV进行客流监控。（2）值班主任了解情况后向当值调度宣布进入车站人流处理状态。（3）环调注意观察客流情况，通过BAS增加站内新风量。（4）电调加强对各变电所运行情况的检查。（5）值班主任向运营公司领导报告。
33、若客流太大，严重超过地铁运输能力，由应急指挥机构总指挥下达关闭车站的命令，车站做好关站工作。
34、应急终止条件:车站客流恢复到正常客流水平，现场救援工作处置完毕。
35、公司内支援人员在接报后10分钟内出动，赶赴突发大客流车站进行支援。然后执行车站关闭命令。
36、ATO 模式下，司机负责:（1）启动ATO 模式。（2）关门。
37、案例分析:
第三篇：煤矿生产安全之瓦斯事故处理
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煤矿生产安全之瓦斯事故处理
第二讲瓦斯
第一课认清瓦斯真面目一氧化碳要提防
矿井瓦斯灾害是煤矿中的重大自然灾害之一。它不仅影响矿井的正常生产，还威胁到井下人员的生命安全。什么是矿井瓦斯呢?矿井瓦斯就是在采掘过程中从煤层、岩层、采空区中放出的和生产过程中产生的各种有害气体的总称。
煤矿井下的有害气体有甲烷(沼气)、乙烷、二氧化碳、一氧化碳、硫化氢、二氧化硫、氮氧化物、氢、氨等，其中甲烷所占比重最大，在80%以上。所以，矿井瓦斯习惯上又单指甲烷。
矿井瓦斯是经地壳运动被埋入地下的亿万年前的古代植物，在地热和厌氧细菌的作用下与煤同时生成的。每生成1吨煤，可同时生成400立方米以上的瓦斯;但在漫长的地质年代中，大量的瓦斯已经逸散出去了，只有少量的瓦斯保存在煤层中。
矿井瓦斯是一种无色、无味、无嗅、无毒的气体。它混合到空气中，既看不见，又摸不到，还闻不出来;但它在空气中占的比例大了，会使空气中的氧气含量降低，能造成人员缺氧窒息死亡。
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每立方米瓦斯的质量为0.716千克，只有空气的一半稍多点，所以，它经常积聚在巷道的顶部和冒高的空洞中;它难溶于水，但扩散性和渗透性很强，煤层、岩层、采空区中的瓦斯能很快地涌到井下巷道中来。
矿井瓦斯和空气混合到一定浓度时，遇到火能够发生燃烧或爆炸。为此，井下不准抽烟、不准随意打开矿灯、不准无安全措施进行电焊气焊、严禁穿化纤衣服等。
一氧化碳是一种剧毒气体，因为它与血液中的血红蛋白的结合能力要比氧气与血液中的血红蛋白的结合力大300倍，所以，当空气中含有的一氧化碳被吸入人体后，血液中的血红蛋白就先同一氧化碳结合，就会造成人体组织和细胞的大量缺氧而中毒死亡。
按体积计算，空气中的一氧化碳浓度达0.048%时，1小时内可使人轻微中毒;症状是头痛、恶心、耳鸣、心悸;吸入新鲜空气后，症状迅速消失。空气中一氧化碳浓度达0.128%时，1小时内可使人严重中毒，这时除有轻微中毒的各种症状外，并出现肌肉疼痛、四肢无力、恶心、呕吐、感觉迟钝，甚至短时间昏厥、丧失行动能力等症状;同时皮肤和黏膜呈桃红色，两颊、前胸和大腿内侧尤为明显;及时吸入新鲜空气或氧气后，能较快地清醒，数天内可以恢复，一般无后遗症。空气中一氧化碳浓度达0.4%时，经过20—30分钟人即死亡;如果浓度达1%时，人经过几次呼吸即会失去知觉1—2分钟后会引起致命中毒;症状是失去知觉、痉挛、招专业人才 上一览英才
突然昏倒，可昏迷数小时，甚至几昼夜，严重者呼吸停顿，处于假死状态，有的清醒后可能精神异常，甚至出现呆滞或瘫痪等后遗症。
在井下遇到一氧化碳中毒者时，应该尽快地将他移到新鲜空气处，注意保暖，立即进行人工呼吸或输氧气。
一氧化碳的来源有炮烟、火灾、瓦斯煤尘爆炸。为防止中毒，爆破后必须进行有效通风，只有将炮烟吹散后，才可以进入工作，在火灾或爆炸烟气侵袭时，必须佩带自救器。
第二讲瓦斯
第二课二氧化碳莫轻视当心毒气硫化氢
二氧化碳是无色、略有酸气味的气体。相对密度是1.52，比空气重，常积聚在巷道的底部。它不助燃也不能供人呼吸，易容于水。空气中的二氧化碳含量过高时，可使空气中氧气含量降低而造成人缺氧窒息。
二氧化碳能刺激中枢神经，使呼吸加快。当空气中二氧化碳浓度达到3%时，人的呼吸急促，易感疲劳;达到5%时，出现耳鸣、呼吸困难等症状;达到10%时，发生昏迷现象。《煤矿安全规程》规定：采掘工作面进风流二氧化碳浓度不得超过0.5%,总风流中不得超过0.75,采区回风巷、采掘工作面回风巷风流中的二氧化碳浓度超过1.5%或采掘工作面风流中二氧化碳达到1.5%时都必须停止工作，撤出人员，进行处理。
煤矿井下的二氧化碳主要来源于煤和坑木的腐化、矿井水与酸性岩石的分解作用、人员的呼吸、爆破工作、瓦斯煤尘爆炸、火灾等，有些煤层和岩层也会放出二氧化碳。
在采空区和停风或密闭较久的巷道中，都会积聚大量的二氧化碳。在停风较
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久或废旧巷道的入口处，应打栅栏、设警标，禁止入内。当掘进巷道接近采空区边缘或恢复停风较久的巷道，以及打开密闭时，都应提高警惕，加强检查，防止发生二氧化碳窒息事故。
二氧化碳气体靠人的直观感觉是很难察觉的，目前煤矿井下多用光学瓦斯检定器直接检测二氧化碳的浓度，精确的检测方法是在井下取气样送化验室进行测定。
硫化氢是无色、微甜、有臭鸡蛋味的气体，相对密度1.19.有剧毒,对人的眼睛和呼吸器官的黏膜有强烈的刺激作用.它能燃烧,空气中浓度为4.3%—4.5%时,能爆炸。
空气中硫化氢的浓度为0.01%—0.015%时,会出现流唾液和清水鼻涕,呼吸困难等症状;浓度达到0.02%时,会出现眼睛鼻子喉黏膜有强烈刺痛感,头痛呕吐四肢无力等症状;浓度达到0.05%时,半小时内人就会失去痉挛死亡.煤矿井下的硫化氢最大允许浓度,《煤矿安全规程》第100条规定为0.00065%.。在井下遇到硫化氢中毒者，应尽快将其送到新鲜风流中进行人工呼吸或输氧。
空气中硫化氢浓度为0.0001%—0,0002%时,可以闻到臭鸡蛋味,浓度达到0,0027%时,气味最浓;浓度超过0,0027%时,由于人的嗅觉失灵会闻不出来。
现场一般采用硫化氢检定管来测定它的浓度。还可以用一种专用的试纸来测定，如在1—2分钟内试纸变黑，说明硫化氢的浓度已经达到危险程度;比较精确的办法是在井下取气样送化验室进行分析。
煤矿井下硫化氢主要来源于坑木的腐烂、含硫矿物的水解、氧化与燃烧;我国个别矿井的煤、岩层中含有硫化氢，在采掘过程中会有大量涌出，严重危害着矿井的安全生产。由于硫化氢易溶于水，所以在采空区积水中常含有大量的硫化氢，现场采用的煤体注碱液或石灰水的办法来消除硫化氢的危害。
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第二讲瓦斯
第三课瓦斯矿井分等级瓦斯爆炸有条件
在煤矿的采掘生产过程中，有大量的瓦斯向巷道和采空区中涌出。它有普通涌出和特殊涌出两种形式。
普通涌出是煤层和岩层中的瓦斯均匀地、缓慢地、长期地向采掘巷道中涌出的形式。它是矿井瓦斯的主要来源。
特殊涌出包括瓦斯喷出和煤(岩)与瓦斯二氧化碳突出。这种涌出形式带有突然性，并具有音响和强大的动力作用，有很大的破坏性，对矿井安全生产威胁很大。
瓦斯涌出量，指的是单位时间内实际涌到采掘空间的瓦斯数量。表示矿井瓦斯涌出量的指标有：单位时间内涌出瓦斯的体积的绝对瓦斯涌出量、单位是立方米/日或立方米/分和正常生产条件下平均日产一吨煤涌出瓦斯量的相对瓦斯涌出量、单位是立方米/吨两种。
《煤矿安全规程》第133条规定：一个矿井中，只要有一个煤(岩)层发现瓦斯，该矿即为瓦斯矿井。瓦斯矿井必须依照矿井瓦斯等级进行管理。
矿井瓦斯等级，根据矿井相对瓦斯涌出量、矿井绝对瓦斯涌出量和瓦斯涌出形式划分为：
低瓦斯矿井：矿井相对瓦斯涌出量小于或等于10立方米/吨，且矿井绝对瓦斯涌出量小于或等于40立方米/分;
高瓦斯矿井：矿井相对涌出量大于10立方米/吨或矿井绝对瓦斯涌出量大于40立方米/分;煤(岩)与瓦斯(二氧化碳)突出矿井。
每年必须对矿井进行瓦斯等级和二氧化碳涌出量的鉴定工作，并根据鉴定结果采用不同的方法来管理矿井。
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瓦斯爆炸必须具备下列三个条件，缺一就不能发生爆炸。
1、瓦斯浓度。瓦斯与空气混合，按体积计算，瓦斯浓度在5%—至16%时具有爆炸性。
瓦斯爆炸界限不是固定不变的。如有别的可燃气体或煤尘混入，或温度、压力增加后，瓦斯爆炸界限就会扩大，瓦斯浓度不到5%就可能爆炸，超过16%还会爆炸;惰性气体混入后，可使瓦斯爆炸的界限缩小，瓦斯浓度达到5%也不爆炸，不到16%即失去爆炸性。如果混入的惰性气体很大，就可能使瓦斯与空气的混合气体失去爆炸性。
2、点燃瓦斯的火源。井下煤炭自燃、明火、电气火花、架线机车火花、吸烟以及摩擦、撞击和放炮产生的火花都可以点燃瓦斯。在井下防止各种火源的出现，对防止瓦斯爆炸是十分重要的。因此，任何人都应该自觉的不把火种带到井下，不在井下吸烟，不随意打开矿灯。
3、空气中的氧气含量。在空气与瓦斯混合的气体中，如果氧气含量低于12%，混合气体就失去爆炸性。在正常生产的矿井中，不可能采用降低空气中的氧气含量的办法来防止瓦斯爆炸。对于已经封闭的火区或正在处理中的火区，尤其是对高瓦斯矿井火区，可以采取注入惰性气体、降低氧气含量的方法来防止瓦斯爆炸。
第二讲瓦斯
第四课瓦斯爆炸危害大加强通风驱瓦斯
瓦斯爆炸的危害是极其严重的，不仅毁坏井巷和设备，更会危害矿工的生命安全。1942年日本帝国主义统治时期本溪煤矿发生的一次瓦斯煤尘爆炸，共夺走1549人的生命。
瓦斯爆炸的危害性表现在以下几个方面：
瓦斯爆炸后产生剧毒气体—一氧化碳。井下发生瓦斯爆炸以后，将会产生大
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量的一氧化碳。空气中的一氧化碳浓度，按体积计算达到0.4%时，人在短时间内就会中毒死亡。一氧化碳中毒是瓦斯爆炸造成人员伤亡的主要原因。
瓦斯爆炸后产生高温。瓦斯浓度为9.5%时，瓦斯爆炸的瞬间温度可达1850—2650摄氏度。这样高的温度对井下人员和设备有很大的危害，还可能伴生火灾。
瓦斯爆炸以后产生的高压气体。瓦斯爆炸以后，巷道中的空气压力约为爆炸前的7倍左右。高压空气以每秒几百米的冲击波浪向四周扩散，不仅摧毁巷道支架和设备，同时也是造成人员伤亡的重要原因之一，还可扬起煤尘，引发煤尘爆炸。
瓦斯爆炸后，在爆破地点，由于空气稀薄，问地急剧下降，水蒸气凝结成水，在爆源附近会迅速星星横低压区，因而爆炸波又会反向冲击，这对巷道的破坏更大。当低压区迅速积聚瓦斯，或反向冲击的空气中带来的瓦斯足够多，又有充足的氧气和引爆火源时，就可形成二次爆炸。1995年6月淮南某煤矿曾发生1000多次瓦斯连续爆炸，造成数十人伤亡的爆炸事故。
防止井下瓦斯积聚，首先应加强矿井通风，按实际需要分配风量并及时调节风量，利用新鲜空气开稀释并排出瓦斯。为此，应做好以下几方面工作。采用机械通风。为保证井下有足够的风量，每个矿井都必须采用机械通风，主要通风机一套运转，一套备用。对于瓦斯矿井，应采取抽出式通风。
加强掘进巷道通风。掘进巷道要利用总风压通风或采用局部通风机通风。局部通风机要设臵在风口的新鲜风流处，禁止产生循环风。风筒要悬挂在巷道一帮，保持完好。风筒口离工作面最大不超过5米。临时停工的地点不准停风。
实行分区通风。分区通风就是采掘工作面的污浊风流直接流入采区回风道或总回风道，而不串入别的采掘工作面的通风方式。实行分区通风，不仅可以保证过采掘面都有新鲜风流，而且在发生瓦斯爆炸或燃烧事故时，可以缩小灾害范围，招专业人才 上一览英才
减少灾害损失。
及时建筑通风构建物。为保证矿井正常通风，应在井下适当位臵设臵控制风流的设施。如风门、风桥、挡风墙、调节风窗等。对这些设施要及时建筑，并保证质量，经常维修，保持完好。通过风门时，应随手关好。每个矿工对任何通风构筑物都必须爱护，绝对不允许破坏。
加强通风是目前处理瓦斯的主要手段，风流不畅就会发生瓦斯事故。为保持井下采掘工作面、巷道和其他地点风流
第二讲瓦斯
第五课采掘生产防瓦斯瓦斯积聚要处理
煤矿井下的瓦斯爆炸事故多发生在采掘工作面，而且又以掘进工作面占多数。
为什么掘进工作面的瓦斯燃烧和爆炸事故最多呢?因为一方面掘进工作面是靠局部通风机供风的，风筒口距工作面太远或风筒漏风太多就会使掘进工作面的供风不足，瓦斯浓度很容易达到爆炸界限;另一方面，掘进工作面多用电钻打眼，如果电钻失去防爆性能，常常会冒出电火花。违章放炮也会引起瓦斯爆炸。因此，加强掘进头的通风，避免无计划停风、加强瓦斯检查和积聚瓦斯的处理、正确排放瓦斯，严格放炮制度，对防止掘进工作面瓦斯燃烧和爆炸事故有重要意义。
回采工作面瓦斯积聚的原因有：工作面风量不足;不能形成分区通风，出现不合理的串联风;工作面准备过程中，没有及时调整通风系统，致使作业地点微风;没有有效消除上隅角积存的高浓度瓦斯;非正规采煤工作面没有正规的通风系统等。其引爆火源:有电器失爆、违章放炮、采煤机截齿与坚硬夹石摩擦产生火花、小绞车钢丝绳摩擦火花、金属支架撞击火花等。因此，采用正规采煤方法，保证采面足够风量，消除不合理的串联通风，及时有效地排除上隅角瓦斯，严格
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放炮制度，加强瓦斯检查和积存瓦斯的处理等是减少采面瓦斯爆炸事故的必要措施。
《煤矿安全规程》第145条规定：当矿井绝对瓦斯涌出量达到规定或一个采掘工作面的瓦斯涌出量大于规程规定，采用通风方法解决瓦斯问题不合理时，以及开采有煤与瓦斯突出危险煤层的，应采取瓦斯抽放措施。
采煤工作面人员比较集中，如果发生瓦斯爆炸，其后果是非常严重的。因此，必须及时处理采煤工作面积聚的瓦斯，使工作面的瓦斯浓度不超限。其基本措施是保证足够的供风量。
对于采煤工作面上隅角积聚的瓦斯，可以采用以下几种技术措施进行处理：利用引射器或专用局部通风机抽出瓦斯;用竹帘、旧风筒布做风障，使风流通过采煤工作面上隅角三角区，将瓦斯带走;用竹帘等构筑通风墙排除采煤工作面后边一段废巷积存的瓦斯;打开工作面后边的横贯密闭墙，使一部分风流通过此横贯进入配风巷(尾巷)、将采煤工作面上隅角积存的瓦斯排除。
炮眼内积存瓦斯的处理。采煤工作面炮眼内的瓦斯浓度可超过10%。打好炮眼后，要及时装药，装药前应用炮棍在眼内来回捅一捅，以便派粗眼内的瓦斯。火药要顶到底，装药后要随即用炮泥填实填满。
采空区中积聚瓦斯的排除方法。如工作面的瓦斯超限，而且主要来源于采空区，应选用Z型通风系统改变采空区瓦斯流向，避免其威胁采面安全;或将采空区上部小阶段回风巷的密闭墙打开，以增加漏风来排除采空区中的瓦斯。或在工作面回风巷加设调节风窗，强迫采空区中的瓦斯不向工作面漏出;有条件时应进行临近层或采空区瓦斯抽放。对于综采放顶工作面，应在U型通风系统基础上，沿顶板加掘一条专用回风巷，进行“一进两回”式通风。
畅通，不得在这些地点堆积杂物，并应加强维护，以保证足够的通风断面。
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第二讲瓦斯
第六课巷道不能存瓦斯杜绝火源防爆炸
巷道冒顶空间里积存的瓦斯，可以采用以下几种方法及时进行处理：风袖通风法。即在风筒上接一段分支小风筒直通巷道顶板冒顶处，排除积存的瓦斯;挡风板引风法。即在巷道支架顶梁上钉挡板，把风流引到冒顶处，吹散积存的瓦斯;充填隔离法。即在支架顶梁上钉木板，然后用黄土、沙子或惰性气体充填，堵塞空间，排除积聚的瓦斯。
对巷道顶板处层状积聚的瓦斯可采用提高巷道中风速(大于1米/秒)的方法消除，或利用导风板、引射器等引风吹散。
处理停风的独头掘进巷道积聚的瓦斯，必须制订专门的安全排放措施，控制送入独头巷道的风量进行排放。排放时，应有瓦斯检查人员在独头巷道回风流与全风压风流混合处检查瓦斯，当浓度达到1.5%时，应指令风量调节人员减少向独头巷道的送入风量，严禁“一风吹”。排放瓦斯时，严禁局部通风机发生循环风，独头巷道的回风系统内必须停电撤人，并有矿山救护队现场值班，发现异常及时处理。凡是受排放瓦斯影响的硐室、巷道和被排放瓦斯风流切断安全出口的采掘工作面，也必须停止作业撤出人员，并设警戒人员，阻止非排放人员进入排放瓦斯风流流经的巷道。瓦斯排放后，只有恢复通风的巷道风流中。瓦斯浓度不超过1.0%和二氧化碳浓度不超过1.5%时，方可恢复正常通风。国内外在排放独头巷道积存瓦斯时，多次发生瓦斯爆炸，造成重大损失和人员伤亡。
火源是瓦斯燃烧和爆炸的必要条件之一。所以在煤矿井下防止出现火源是十分重要的，应做好以下几项工作：
严格井口检查制度，禁止携带烟草和点火工具下井。井下禁止吸烟。井下应使用防爆的照明灯，应禁止打开矿灯。
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井口房和通风机房附近20米内，禁止用火炉取暖。井下禁止使用电炉。井下和井口房内不准进行电焊、气焊和使用喷灯接焊等;如必须使用，每次必须制订安全措施，并须经过批准。
在瓦斯矿井中应选用矿用防爆型机电设备。不准带电检修或迁移电气设备。只有在安装电动机和开关的地点附近2020米内巷道内的瓦斯浓度小雨1%时，才准送电启动。
高瓦斯或煤与瓦斯突出的掘进工作面，必须实现“三专、两闭锁”(三专：专用变压器、专用电缆、专用开关;两闭锁：风电、瓦斯电闭锁)。
放炮必须执行“一炮三检”制(放炮员、班组长、瓦斯检查员连锁)。每个炮眼必须充填足够的水炮泥。严禁明火放炮和放糊炮。尤应防止铁器撞击。
经常检查火区的情况，严格管理火区，建立火区管理卡片。火区启动前一定要经过鉴定，确认火区已经熄灭时才能启封。
第二讲瓦斯
第七课瓦斯管理要加强检查瓦斯有仪器
瓦斯可以使人窒息，也能够燃烧与爆炸;当它涌到井下工作间以后，就有可能造成灾害事故。但是，只要我们加强管理，人人提高警惕，认真对待，瓦斯就会乖乖地听话。
加强瓦斯管理，有很多方面的工作。如加强通风，冲淡瓦斯;控制井下工作地点的瓦斯浓度不超限;采用机械通风、分区通风并适时调整通风能力;坚持矿井风量和瓦斯观测工作，认真填写记录牌和通风报表;每班都要定人、定点、定时进行瓦斯检查，并形成制度;及时正确处理积聚的瓦斯;及时构筑通风设施，并保证其完好;进行瓦斯抽放，预先排瓦斯，减少瓦斯涌出量;采取有效措施防止瓦斯喷出、煤与瓦斯突出，等等。但最主要的是加强群众性的瓦斯防治工作。
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矿井通风、瓦斯检查人员应由从事井下采掘工作不少于1年，并经过专门培训和实习，考试合格的人员担任;并经常接受有关安全技术知识的培训和教育。其他井下工作人员也要学习有关瓦斯的知识。
瓦斯燃烧和爆炸的关键是火源，在井下要杜绝一切火花的产生，也不要把火种、如火柴、打火机等带到井下。对于那些停工、停风和废旧巷道，要打上栅栏，禁止人员进入，以免引起窒息事故。瓦斯超限时，坚决停止生产，及时进行处理。局部通风机启动前，放炮前后要检查瓦斯，不冒险作业。不在巷道和采煤工作面乱堆杂物，以保证风流畅通。
光学瓦斯检定器是根据光在不同气体(介质)中的折射率不同这一道理，制成了一种测定瓦斯浓度的仪器。它是利用棱镜的折射和反射使灯泡发出的光产生一组像“彩虹”一样的光谱，由于瓦斯的折射绿与空气的折射率不同，当光通过含有瓦斯的气室后，彩虹就向前移动一段距离，瓦斯浓度越高、移动的距离越大。根据这个道理，就可以测出井下各处的瓦斯浓度。所以，有的人就说，“彩虹”走，瓦斯有。就是说，光谱发生移动，就表明测定地点有瓦斯存在。
光学瓦斯检定器由平面镜、棱镜、物镜组、空气室、瓦斯室、盘形管、精读数盘手轮、粗动手动、粗读数目镜、精读数目镜、出气孔、进气孔、水分吸收管、二氧化碳吸收管、电池、灯泡和吸气球组成，它既能测瓦斯，还能检测二氧化碳等气体。是常用的瓦斯检测仪器。仪器带到井下后，应在井底车场新风中捏吸五六次，并对零。测定时，将连接进气口的胶皮管伸到待测处慢慢捏气球五六次，即可测出该处的瓦斯浓度。
若要测定二氧化碳浓度，应先测出该地点的瓦斯浓度，再取下二氧化碳吸收管，测定一次，此时的测值为瓦斯和二氧化碳混合气体浓度，用混合气体浓度减去瓦斯浓度再乘上换算系数0.952即为二氧化碳的真实浓度。在密闭区或火区等严重缺氧地点测定时，实测瓦斯浓度偏大，应予校正。
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该检定器是精密仪器，使用中应加以爱护，并适时检修、校正。在井下应正确佩带，并防止碰撞，以免影响精度。
第二讲瓦斯
第八课电测瓦斯真先进报警断电有机关
电测式瓦斯检定器的特点是灵敏度高、体积小、测值直观、便于自动报警和断电控制。我国现在主要有热导式和热效式两类。多为便携式。
热导式瓦斯检定器是利用瓦斯与空气热导系数不同而测知瓦斯浓度的。常用的热导元件是螺旋形金属丝和半导体热敏电阻。由于半导体热敏电阻受二氧化碳和水蒸气的影响较大，元件的一致性和互换性也较差。此类的检定器测定低浓度的瓦斯时，输出的信号很小，误差较大，所以只适用于测定高浓度的瓦斯。热效式瓦斯检定器又称热催化式瓦斯检定器。它是利用可燃气体在催化剂的作用下无焰燃烧产生热量使元件电阻因温度升高而发生变化来测知瓦斯浓度的。此类检定起器测定低浓度瓦斯时，输出信号较大、不受其他可燃气体和粉尘的影响，精度较高，信号处理和显示较简便、直观，易于实现超限报警、遥测和监控。但催化剂与硫、铅、磷、氯等化合物接触时催化性能会逐渐降低，可使仪器的灵敏度降低，甚至给出错误信号。此类检定器的测量范围有0—4%或0—5%。4
电测式瓦斯检定器可连续检测，具有声光报警等特点。使用中应注意及时给电池充电，并适时对其精度进行校正。
将电测式瓦斯检定器同矿灯结合起来即为瓦斯报警矿灯。其具有照明和瓦斯超限报警两种功能。
随着电子技术的发展，国内外相继研制成功煤矿用瓦斯报警断电仪、瓦斯连续遥测报警仪、风电瓦斯闭锁装臵和多参数环境监测仪，对保障煤矿安全生产起到了重要作用。
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瓦斯报警断电仪通常由传感器、声光报警箱和主机三部分组成。能连续监测风流中的瓦斯浓度。当瓦斯超限时，在发出声光报警的同时，切断受控电器设备的供电电源，以起到安全保护作用;当瓦斯浓度降低到规定值时，一起能自动恢复供电。它的固定型、车载型和机载型三类，分别用于控制固定型机电设备、电机车和采掘机械。对于固定型瓦斯报警断电仪中瓦斯传感器(探头)的安装位臵及其数量、断电瓦斯浓度、断电范围、复电瓦斯浓度等。原煤炭工业部都作了明确的规定。
风电瓦斯闭锁装臵，主要用于高瓦斯或煤与瓦斯突出矿井的掘进工作面。它根据掘进工作面及关联巷道的瓦斯浓度，对局部通风机及关联掘进巷道内响应的电器设备实现断电、变电控制，并不准强行启动动力设备。实现闭锁的方法有两种：一种是擦用瓦斯断电仪式遥测仪，即通过对磁力启动器等电器设备内部线路改接实现;另一种是采用微型计算机或数字逻辑电路技术实现闭锁。前者比较简单，但受断电仪性能的限制，表现诸多不便;后者功能齐全，使用方便。
每名矿工都应该对瓦斯报警断电闭锁装臵严加爱护，以充分发挥其“安全哨兵”的作用，确保安全生产。
第二讲瓦斯
第九课瓦斯多少能遥测瓦斯闹事会喷出
瓦斯遥测仪可以完成瓦斯检测、传输、处理。矿井瓦斯遥测就是利用专用的仪器将瓦斯的浓度转换成电信号，并通过线路传输到地面进行处理的过程。瓦斯遥测仪分井上、井下两大部分。井下部分主要有瓦斯传感器、主机、声光箱等设备;井上部分主要有接收机、记录仪等设备。
瓦斯传感器是气—电转换器件，具有将瓦斯浓度变成电信号的功能。主机向传感器和声光箱提供工作电源，并将传感器送来的瓦斯浓度电信号通过脉冲载频
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形式发送到地面接收机。接收机把代表瓦斯浓度的电信号检出供给显示部件、记录部件显示或贮存。声光箱在主机控制下可发出声光报警信号。可实现多个地点瓦斯浓度的检测。
瓦斯传感器挂在井下需要测量和监测瓦斯的地点，如采掘工作面的回风流中。主机安设在传感器附近，同时供电方便、风流畅通的地方。声光箱挂在和被测处有关的多数工人都能听到或看到报警信号的地点、距主机300米内。接收机及记录仪安设在地面调度事或通风值班室，由专人值班守护。
为保证一起的精度和可靠，须建立定期巡检制度，定期对传感器的精度和灵敏度进行校正，对活性下降到一定值的元件要及时更换，要及时清除仪器上的粉尘，对长期运行的井下部件要拿到地面进行全面检修。矿工对传感器、声光报警箱等设备要倍加爱护，使其真正起到安全哨兵的作用。
在煤矿井下的采掘过程中，高压游离瓦斯从岩层或煤层的裂隙、孔洞中突然大量放出来的现象，就叫瓦斯喷出。
造成喷出的根本原因，是有高压的瓦斯源。若含瓦斯煤层的地质破碎带产生有天然的空洞或裂隙，其中积存有大量的高压瓦斯，当采掘巷道接近这些地点时，高压瓦斯就会突然大量释放形成喷出，喷出量可达数万立方米到几十万甚至百万立方米。瓦斯喷出时间可以从几分钟到几年。瓦斯喷出时并不带出煤，所以煤体中没有喷出空洞。一般说，喷出前都有明显的预兆，如煤层变软、变湿、顶板来压、支架断裂和底鼓，工作面风流中的瓦斯浓度增加或忽大忽小，有嘶嘶的瓦斯涌出声等
阳泉二矿于1954年在煤层底板石灰岩中开凿巷道时发生的瓦斯喷出现象，喷出量超过每天11000立方米，过了二年后喷出量仍超过每天5000立方米，喷出的瓦斯浓度达80%—90%。
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英国卡尔乌德煤矿在1860年打井时，遇到大量的瓦斯喷出，并且被引燃，在井口形成巨大的火柱，燃烧达9年之久。在半径15公里内都可以见到火柱。
南桐煤矿0307工作面在回采了346平方米时，出现了瓦斯涌出的蜂叫声，随后底板破裂、上鼓、支架断裂、瓦斯大量喷出。喷出的瓦斯使风流逆转距离达180米，瓦斯浓度在50%以上，喷出持续109小时。
第二讲瓦斯
第十课瓦斯喷出能防治小心煤与瓦斯突
怎样预防与处理矿井瓦斯喷出呢?
首先，必须加强矿井地质工作，摸清采掘区域内的地质构造情况;同时采取“探、排、引、堵”的技术措施。
探—探明地质构造。在瓦斯喷出可能性大的地区掘进时，可在掘进巷道的前方和两侧打钻孔，探明是否存在断层、裂隙和溶洞，以便了解他们的位臵、大小和瓦斯赋存情况。
排—排放或抽放瓦斯。
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如探明断层、裂隙、溶洞不大或瓦斯量不多时，则可让它自然排放;如溶洞体积大、范围广、瓦斯量大、喷出强度大、持续时间长，则可插管进行抽放。如在掘进工作面上喷出瓦斯的裂隙多，且分布较广，可以暂时停止掘进，封闭巷道接管抽放。
引—引导瓦斯到回风道。
喷出瓦斯的裂隙范围较小且瓦斯喷出量不大时。可用风筒将瓦斯引到回风道或引到距离工作面20米以外的巷道中，以保证工作面能安全放炮。
堵—堵塞裂隙。
当喷出瓦斯的裂隙范围较广，但喷出量很小时，可用黄泥或水泥堵住裂隙，阻止瓦斯喷出，以保证掘进工作面的安全。对于有瓦斯突出的工作面要有独立的通风系统，并加大供风量。职工配备隔离式自救器，并熟悉避灾路线。
在井下采掘过程，尤其在石门过煤层掘进时，常常一瞬间工作面突然被破坏，大量的煤与岩石被抛出，并放出大量的瓦斯，这种现象就叫煤与瓦斯突出，简称突出。有这种现象的煤层，叫煤与瓦斯突出煤层。世界上几个主要的产煤国家都有突出现象，其中以发国、俄罗斯、和我国最严重。据记载，从1951—1990年末，我国突出矿井共有250对，突出1.6万次，占世界突出总数的三分之一以上。1996年在鉴定的621对国有重点煤矿中，有125对突出矿，共计发生突出349次。我国最大的突出，发生在1975年8月8日三汇一井，突出煤岩量12780吨、瓦斯140万立
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方米。1975年6月13日，在吉林省营城煤矿发生了我国首次岩石和二氧化碳突出，突出的岩石量1005吨、二氧化碳11000立方米。发生突出时，突出的瓦斯即顺风流沿回流动，大型突出时可逆风流向进风井方向流动，会使井下大范围内充满高浓度瓦斯，它可造成人员缺氧窒息死亡，还能引起瓦斯燃烧或爆炸事故。突出的煤岩可掩埋人员，造成人员伤亡。
突出的发生是煤层中的高压瓦斯、矿山压力和煤的机械性质综合作用的结果。但在不同地点，每次突出的主导因素有各有不同。
由于突出具有突然性，并伴有强大的动力和声响，所以它对煤矿的安全生产威胁十分严重。因此，我们必须认识和掌握突出的规律，采取有效的预防措施，彻底制服它。
瓦斯喷出能破坏巷道、支架、设备以及通风系统，危害生产和人身安全。由于瓦斯浓度突然加大，还会造成窒息、燃烧与爆炸等事故。所以，必须认真防治。
第二讲瓦斯
第十一课突出之前有预兆四位一体是妙招
煤与瓦斯突出前，一般都有预兆。掌握突出前的预兆，就可以及时采取预防措施，迅速撤离危险区，确保矿工们们的生命安全。
煤与瓦斯突出前具有以下各种预兆：
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无声预兆。工作面顶板压力增大、煤壁被挤出、片帮掉渣、顶板下沉或底板鼓起、煤层层理紊乱、煤暗淡无光、煤质变软、瓦斯忽大忽小、煤壁发凉、打钻时有顶钻、卡钻、喷瓦斯等现象。
有声预兆。煤层在变形过程中发生劈裂声、闷雷声、机枪声、，声音由远到近，有小到大，有短暂的、有连续的、间隔时间长短也不一致，煤壁发生震动和冲击，顶板来压、支架发出折裂声。
但是，任何一次突出前，并不是所有预兆都同时出现，仅出现一种或数种，而且有的预兆还不十分明显;也有的预兆距发生突出前的时间太短，往往不能被人们很准确地掌握。
煤与瓦斯突出后的特征如下：
煤与瓦斯突出后的孔洞小腔大的梨形、舌形、倒瓶形以及其他分岔形等。被抛出的碎煤，堆积角都小于40度，并且大块在下，小块在上，煤粉被吹到远处堆积。有大量的瓦斯涌出，涌出的瓦斯量远远超过突出煤的瓦斯含量。大型突出时，瓦斯迫使风流逆转。突出时有明显的动力效应，能破坏支架、推倒矿车、破坏和抛出安装在巷道内的设施。
煤与瓦斯突出矿井，必须采取包括突出危险性预测、防治突出措施、防突措施的效果检验、安全防护措施的综合措施防治煤与瓦斯突出。通常称为四位一体综合防突措施。
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突出危险性预测分区域预测和工作预测两种。在地质勘探、新井建设、新水平和新才额区开拓准备时进行区域预测。通过预测，把煤层分为突出煤层和非突出煤层。突出煤层经区域预测后被划为突出危险去、突出威胁区和无突出危险区。在突出危险区内进行采掘前，要进行工作面预测，定出突出危险工作面和无突出危险工作面。在工作面推进过程中，还要进行工作面预测，以预测工作面附近煤体的突出危险性。各种预测均是根据不同的指标及其临界值划分突出危险性的。
防治突出措施有区域性措施和局部性措施。区域性措施有开采保护曾和预抽煤体瓦斯，它可以使大面积煤层失去突出危险性。局部防突措施有多种，它只能防止局部地点的突出。
采取防治突出措施后，还要对其防突效果进行检验。它是根据预测突出危险性指标的变化情况进行判定的。当预测指标低于突出危险临界值。认为防突措施有效。经检验证实措施有效后，还必须采取安全防护措施才能进行采掘作业。
安全防护措施旨在保护揭穿突出煤层工作面和突出煤层采掘工作面作业的矿工的人身安全。它包括震动放炮、远距离放炮、构建避难所、压风自救系统和配备隔离式自救器等5项内容。每名作业人员必须熟悉安全防护措施各项内容，熟练使用其中的设施和设备。
第二讲瓦斯
第十二课突出预防看指标开采保护防突出
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预测煤层突出危险性的指标有煤破坏指、瓦斯放散初速度指、煤的坚固性指和煤层压力等指标。这些指标通过专业技术人员用专用的仪器，通过科学的方法测得。在这里就不细讲了。
开采保护层属于区域性防突措施，是国内外广泛应用的最简单、最有效和最经济的防突措施。什么叫保护层呢?在开采煤层群的时候，有的煤层突出危险大，有的煤层突出危险性小，甚至没有突出危险性。为了白狐突出危险性大的煤层而先开采的不突出或突出危险小的煤层就叫保护层;后开采的突出危险煤层叫被保护层。位于被保护层上部的保护层叫上保护层;位于被保护层下面的叫下保护层。保护层先行开采后，其周围岩层及煤层会向采空区方向移动、变形，使保护范围内地应力降低，使突出煤层膨胀变形，透气性大幅度增加，瓦斯可得以解吸排放;瓦斯解吸排放后，瓦斯压力降低，煤的机械强度提高，突出煤层的突出危险性就会降低或消除。
在保护层中要尽可能不留煤柱或少留煤柱。非留不可时，应将煤柱的尺寸、位臵准确地标注在采掘工程图上，以便在开采被保护层时，在煤柱影响范围内采取局部防突措施。
开采保护层时，应做到“三超前”，即保护层的掘进工作面超前回采工作面一个采区;保护层的回采工作面超前被保护层掘进工作面一个采区;被保护层的掘进工作面超前回采工作面一个采区。
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开采保护层时，具有抽放系统的矿井，应同时抽放被保护层的瓦斯，以防被保护层瓦斯大量涌入保护层引起瓦斯超限。特别是开采近距离保护层时，必须采取措施，防止被保护层初期卸压的瓦斯突然涌进保护层采掘工作面，并必须严防误穿突出煤层。
第二讲瓦斯
第十三课局部防突有措施石门揭煤要小心
采用局部防突措施的目的在于使工作面小范围失去突出危险性。具体措施主要有水力冲孔、钻孔排放瓦斯、超前钻孔、金属骨架、超前支架、深孔松动爆破、卸压槽等。
水力冲孔是在安全岩(煤)柱的保护下，向有自喷能力的煤层打钻，送入高压水，部分地破碎煤体，使煤体应力和瓦斯得以释放，以减小或消除突出危险性。可用于石门揭煤、煤巷掘进和回采工作面。
钻孔排放瓦斯是由煤巷或岩巷突出煤层打钻，使瓦斯经钻孔自然排放出来，待瓦斯压力降到安全压力以下时，再进行采掘工作。它适用于煤层厚、倾角大、透气性大和瓦斯压力高的石门揭煤。
超前钻孔是在煤巷掘进工作面前方始终保持一定数量的排放瓦斯钻孔，以排放瓦斯。适用于煤层赋存稳定、透气性好的情况下。金属骨架是一种超前支架。当石门掘进接近煤层时，先通过岩石柱在巷道顶部和两帮上侧打钻穿透煤层全
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厚，并进入岩层0.5米，再用钢管或钢轨作为骨架插入孔内，并予固定，最后用震动放炮揭开煤层。适用于地压和瓦斯压力都不太大的急倾斜薄煤层或中厚煤层。
超前支架又称前探支架，是在掘进工作面前方向顶部用钢管或钢轨事先打一排超前支架，用以支撑悬露的煤体、排放瓦斯，增加煤体的稳定性。每一循环打一排支架，两排支架交替前进，使掘进工作面始终在前探支架保护下进行，在永久支架架好后，可以回收钢管，反复使用。它适用于极松软煤层。
大型突出往往发生于石门揭开突出危险煤层时，所以石门揭煤及有突出倾向的建设矿井或突出矿井开拓新水平时，井巷揭开突出煤层都必须编制专门设计，并按管理权限报县级以上煤炭管理部门审批。要求做到：
1、石门避免布臵在地质构造复杂和破坏地带。
2、揭穿突出煤层前，要进行突出危险性预测。
3、掘进工作面距离煤层法线距离10米以外时，至少打两个穿透煤层全厚的钻孔，以确切掌握煤层赋存和瓦斯情况。
4、掘进工作面距煤层法线距离5米时，至少打两个穿透煤层全厚或见煤深度不小于10米的钻孔，测定煤层的瓦斯压力和预测煤层突出的危险性。
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5、掘进工作面和煤层之间，必须保持一定厚度的岩柱，以便实施防突措施。岩柱厚读据防突措施的要求、岩柱性质、煤层倾角等确定。采用震动放炮措施时，掘进工作面距煤层法线距离的最小值为：急倾斜煤层2米;倾斜、缓倾斜煤层1.5米。如果岩层松软、破碎，还应加大法线距离。
6、石门揭穿突出煤层预测有突出危险时，必须采取抽放瓦斯、水力冲孔、排放钻孔、金属骨架或其他经试验有效的预防突出措施。经措施效果检验，确认无突出危险时，报集团公司批准，采用远句里放炮揭穿煤层;否则;须采用震动放炮揭穿煤层。
7、只能从煤层的顶板或底板一侧揭穿煤层，并尽可能一次揭穿煤层全厚。如果煤层倾角太小或厚度太大或爆破参数失误，不能一次揭穿时，在掘进剩余部分时，还必须采取防突措施。
第二讲瓦斯
第十四课震动放炮诱突出突出危险须防备
震动放炮是一种人为的诱导突出的措施，而不是防止突出的措施。它使突出发生在没有人员在场和采取了预防瓦斯煤尘爆炸措施的情况下，可避免突出时的人身伤亡事故。
震动放炮常用于石门或立井揭穿突出煤层时。它与普通放炮的不同点是：增加了炮眼数和装药量，一次爆破使整个掘进工作面迅速向前移动，全断面一次揭穿或揭开煤层。爆破时，强大的爆破冲击波使在地应力作用下的含高压瓦斯的煤体突然暴露，给突出造成有利条件，从而诱导突出发生。
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震动放炮效果的好坏，主要取决于掘进工作面与煤层之间的岩柱厚度、炮眼数及其布臵、炸药用量及起爆方式等。
采用震动放炮时，应将放炮区或全井断电，进、出风口50—100米内不得有火源，以免引燃突出的瓦斯。工作面必须有独立可靠的回风系统，并要保证风流畅通。在其进风侧巷道中，要设臵两道坚固的反向风门，放炮时关闭，放炮后救护队进入巷道检查时打开。与该回风系统相连的风门、密闭、风桥等设施必须牢固可靠，防止突出后瓦斯涌入其它区域。为降低震动放炮时发生突出的强度和避免突出冲击波破坏巷道设施，应在掘进迎头20米内建立两道金属挡栏，挡住突出的固体物。如果震动放炮未能一次揭穿煤层，剩余部分掘进时必须采取防突措施。
震动放炮往往有延期突出的特点，所以放震动炮后，需隔半小时以上时间，由救护队到放炮地点进行检查，等排除瓦斯恢复通风后，才准进入工作面。
预防煤与瓦斯突出的方法很多，各矿必须根据具体条件合理选择，同时还应遵守以下各项规定：
在突出煤层中工作的区、队长，应由从事采掘工作不少于3年的工程技术人员或经过专门培训并考试合格的人员担任。在突出地点工作的人员，必须经过专门驯良，掌握防治突出的基本知识，熟悉突出的各项预兆，熟悉井下避灾路线。
开采突出危险的煤层时，必须进行专门设计、并规定保护层、煤层开采顺序、开拓方式、采煤方法、支架形式以及防治突出的措施。
突出煤层采掘工作面都必须有独立的通风系统，并设专人检查瓦斯。该区域要安设直通矿调度室的电话，发现有突出危险时，立即撤出人员。
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在突出危险地区工作的人员必须佩带隔离式自救器。
在有突出危险的煤层进行采掘工作时，在一个或相邻的两个采区中，同一煤层的同一区段，禁止布臵两个工作面同时相向回采，禁止两个工作面同时相向掘进。
在有突出危险煤层中的掘进工作面，应在其进风侧的巷道中设臵两道坚固的反向风门，并保持回风巷畅通无阻。在突出煤层的采掘工作面附近的进风巷中，必须设臵有供给压缩空气设施的避难硐室或急救袋;其回风巷中，如有人作业，也应设臵。在突出煤层的巷道中更换、维修或回收支架时，必须采取预防煤体垮落而引起突出的措施。
第二讲瓦斯
第十五课矿井瓦斯要抽放方法得当就安全
在煤矿中，一般用通风的方法将井下涌出的瓦斯冲淡到安全浓度以下。但是，如瓦斯涌出量很大，只靠通风方法排除瓦斯是困难的，甚至在经济上不合理，在技术上也不可能，这就需要采用抽放瓦斯的办法来解决。瓦斯抽放方法有以下几种：
本煤层钻孔抽放瓦斯。在各水平的底板围岩运输大巷中，每隔30米做一长10—15米的小石门，作为抽放钻场。由此向煤层打3—5个放射状的钻孔，钻孔穿透
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煤层并进入顶板。钻孔打好后就插管封闭，接入总抽放管道进行抽放。
临近层抽放瓦斯。在开采煤层群时，如果临近层的瓦斯是构成矿井瓦斯涌出量的主要来源之一，可由开采曾向临近层打钻孔进行瓦斯抽放。抽放顶板上的临近层，叫做上临近层抽放瓦斯;抽放底板下的临近层，叫做下临近层抽放瓦斯。
采空区抽放瓦斯。如果采空区积存大量瓦斯，就会向采面或向中扩散，当威胁到安全生产时，就必须对采空区进行瓦斯抽放。这样就可以解决回采工作面机尾附近的瓦斯积聚问题，同时也降低了回采工作面的瓦斯浓度，可确保矿井安全生产。本煤层瓦斯抽放适用于透气性大的煤层抽放瓦斯;我国绝大多数矿井的煤层透气性都很小，若不采用增加煤层透气性的措施，抽放效果就不理想。临近层瓦斯抽放、效果好，应用普遍。采空区抽放需注意防止采空去内发火
抽出的瓦斯，可以做工业与民用燃料，可以用来发电。高浓度的瓦斯还可以作为化工原料。所以我们要加强瓦斯抽放工作，变害为利。
第四篇：品质事故处理
品质事故处理报告
6月5日-6月13日，成品出货品诚客户，SDY170519-157，PC18W APF 非隔离全电压 浪涌2500V 300MA 5060 PCS，SDY170519-158 PC6-7W APF 非隔离全电压浪涌 2500V 180MA 6709PCS。6W电源壳里混有18W的板，6W、18W电源混装。
致全数产品退货返工，造成人员工时浪费，影响客户产品货期，以及公司产品客户信誉度。
经查，造成以上重大品质事故原因为：产线各种物料、半成品，摆放杂乱，标识不清，状态不明。现场作业品质要求不清晰，实际操作责任心不够，管理工作不到位所致。
为明确品质责任，规范品质要求，完善品质制度。处理方案如下：
生产主管覃春丽，品质主管薛大成负有质量工作监督职责不够，给予每人50元乐捐。
产线拉长李孝鹂，杨艳丽负有直接管理工作不到位，给予每人30元乐捐。制程巡检陈丽婷，杨媚负有现场品质巡检工作不到位，给予每人30元乐捐。以上乐捐款项纳入公司活动基金帐户。
望公司全体员工引以为戒，严格按要求作业，规范作业，杜绝品质事故的发生。特此！
中山品诚实业有限公司电源厂
2017年6月23日
第五篇：机动车事故处理
在道路上发生最多的应该是双方事故，这也是最不好处理的，处理不当就容易造成道路拥堵。这一期中，我们将了解《快速处理办法》中的这一部分，即如何处理双方事故及确认事故责任。《快速处理办法》中规定凡是在本市行政区域内道路上，机动车之间发生的造成车物损失或者人员轻微伤，且车辆能移动的交通事故，由当事人自行撤离现场，协商解决。自行填写《机动车交通事故快速处理协议书》后，直接到保险公司办理理赔手续。
《快速处理办法》第七条中规定“一方当事人有下列情形，另一方当事人无下列情形的，有下列情形的一方为全部负责：
1.追尾的；
2.逆行的；
3.倒车的；
4.溜车的；
5.开关车门的；
6.违反交通信号的；
7.未按规定让行的；
8.依法应负全部责任的其他情形。
不符合前款规定的，当事人负同等责任。”
以双方事故为例，当发生符合《快速处理办法》规定的以上8大类情形交通事故时，当事人应当按照下列步骤撤离现场、协商解决：
（一）立即停车，开启危险报警闪光灯（夜间还须开启示宽灯和尾灯），相互记录车辆号牌并交换联系方式，约定撤离现场后停车等候的地点。
（二）在确保安全的情况下，立即将事故车辆就近移至不妨碍交通的地点，设置警告标志。
（三）相互查验驾驶证（双方要主动出示驾驶证，相互查验驾驶证照片与其本人是否相符）和保险凭证，自行确定事故责任。
（四）立即向保险公司报案并索取报案号（保险公司的报案服务电话提供全天候24小时服务），填写《机动车交通事故快速处理协议书》，各执一份，到保险公司办理理赔手续。
每天都有那么多的伤人事故，作为机动车驾驶员，如果发生这样的事故你知道怎么办吗？
很多人都知道打110，120，打电话喊亲戚朋友，除了这些就不知道怎么办了，对吧。
一般发生有人伤的事故，报110是必须的，因为这样的事故容易有纠纷，所以一定要交警部门出具事故责任认定书，出现场的事故证明必须有5张以上现场照，没有现场照的事故证明，保险公司可以不认可拒赔。人伤事故原则上，出警后一定会扣车处理，主责以上机动车主还要罚款。（责任明确的无人伤事故可以先移动车子到路边不要影响交通，按快速处理流程处理，这里不一一详述，可以教大家一个办法，在移动前用手机或相机把第一现场拍下来，注意把2个车的牌照拍出来，整车和路面情况一起拍，实在不行你几个角度多拍几张）
有人伤的，一般一定保留第一现场，人伤严重的要先协助抢救伤员，当然最好是叫120那种专业的人去弄，比如有脊柱骨折的你去乱搬动，抢救，搞不好就是加重损伤，弄的他瘫痪么完结。若果对方轻伤的，一般都会要求你陪同去医院看病买单，这个时候，一般你要推说没带钱，因为责任没定，很多情况下你不一定全责的，你掏钱后，万一不是你责任，那么这个钱你很难拿回来。不管如何不要掏钱，反正第2天去交警队该怎么处理再怎么处理好了，不怕的。一般110到现场处理很简单的，需要120的他们会做好份内事情，保险公司你报案后，不一定来现场，除非重特大事故，因为可以去交警队调现场照的，一般小事情保险公司定损员可以当场出定损单，大点的一般都要改天在汽修厂拆解定损，一般的案子拆检后就可以出定损单，大案子是逐步修，逐步拍照，快要修好的时候，还要等修复的车子上路测试，如果发现有问题，那么还要拍照，最后全部弄好后出最后的定损单，这样就可以保证维修价格不超过定损价，不然早出定损单的话，再有问题就难改了。
请认真看每一页回帖，今后几乎每一页都有重要事故处理和理赔知识。在交警队处理事故的时候，你要注意，一定要心里有底，怎么赔，责任怎么分担。首先你需要明白交强险部分是只要吃到责任就要全额赔偿，次责和全责后果是一样的。误工费只赔由于病假而造成的收入减少部分，不是对方想说多少就多少的，超过1600是需要提供纳税证明的，如果对方提供不出纳税证明那么只能按行业最低标准赔偿。
举个例子，我一个客户曾经撞了一个漆匠，漆匠工资是100一天，这个确实是事实，但是他无法提供收入证明和纳税证明的，那么理赔的时候我们只能按照行业标准，最多赔付他4-50一天误工费，但事实上，在交警队处理的时候你肯定要按照100一天赔偿他，不然他肯定不会签字的。还有一次是建材市场一个老板，他说他每天收入起码1-2000，现在休息了你这个要按价赔偿，这个保险公司肯定是不认可的，那么在交警队协商的时候你就肯定不能给他，不管你赔多少，肯定理赔不到，还有一个事故，是电厂一个中层，他一年奖金18万，这个也没帐算了，理赔肯定不认可的，奖金的认可算法是，按照事故发生前单位前3年的职工平均奖金计算的，超过纳税标准的，按照起征点计算。
在实际处理事故时候，你如果按照保险公司赔付标准去谈，肯定谈不拢的，为了早点了结事故，你肯定要多付一部分赔偿金，所以一般牵涉到误工费的客户自己去理赔肯定是赔不足的。只有保险公司资深人士有办法尽量解决，但也不是所有案子都可以做到100%赔足，不过比自己去赔肯定可以多赔很多。具体操作方法这里也不便说明。
还有一个需要注意的，在交警队协商的时候，如果对方伤者年龄在18周岁以下，60（女50）周岁以上是没有误工费的，你不需要赔偿，如果超过退休年龄，确实在单位继续留用工作的，有固定收入的，那么需要所在单位出证明，不然不予认可。
营养费，没有评到1-10级伤残是不需要赔偿的，交通费如果需要赔偿，那么是按照公交车标准赔偿，不是他提供一堆打的票你就需要赔他的，坚决不赔。精神损失费必须经过司法途径才可以认可赔偿，否则你可以直接拒赔，江苏标准每一级伤残赔5000精神抚慰金，深圳是1万一级。举个例子，脾脏切除是8级，光伤残赔偿就要98000左右，手指一个骨折就是10级，大拇指可以达到9级。骨盆骨折，一般有内固定的，很多情况下可以鉴定到10级，脑外伤有开颅手术的，一般可以认可到10级，轻微外伤是肯定不够伤残级别的。
另外说明一下：现在是2000以上提供纳税证明，上面写的1600是去年标准，有的公司还沿用1600，但是大部分公司都是2000以上需要提供纳税证明
在谈判时候一定注意，如果对方提供不了收入证明的，就是按事故发生当地行业最低标准赔付的，提供不出收入证明的目前本市赔偿范围大概在28元左右一天。前几天一个事故，对方外地人说他是送报纸的，每天收入100，这样的人直接叫他滚蛋，送报纸一天可以赚100，那么人人都去送报纸了。
前几天还有一个事故，一个认识的人自己去处理的，对方锁骨骨折，一年后来取钢板，结果交警队去协商的时候赔了他几万，这个案子当事人就处理的非常不好，首先，不是他休息一年就可以认可一年误工费的，锁骨骨折，就算放内固定，一般首次手术认可在70天左右，不会多认可的，取钢板的第2次手术，认可病假一个月吓死人了，也就是你最多需要赔他3个多月误工费。结果当事人赔了他整一年多的误工费，外地人提供的麦之西伯的收入证明2500一个月，但是没有提供纳税证明，等于废纸一张，理赔是不予认可的，另外他没有提供伤残证明，赔他的伤残费也是保险公司理赔不到的，多认可10多个月的误工费也是一分赔不到的。碰到这样的事情，和你赔偿心里价位差的多，理都不要理他，叫他直接起诉，法院判多少，哪怕9万10万，保险公司都认可的。所以在协商的时候一定要注意认可误工费的时间限制，不是他要求多少就多少，或者医生开多少病假就认可多少病假的，如果碰到串通医生乱开病假的，直接拒赔他。打官司好了，一般律师费10万内的案子是按6%收费的，没多少的
有的事故，当事人会提出，陪病人的人也需要计算误工费，一般事故是认可的，重伤事故根据伤残鉴定一般可以认可1-2个陪护家属的误工费，和交通费等。比如上次一个严重脑外伤事故，伤者父亲来去双飞，我们只认可他飞来的机票，因为情况紧急这个可以认可，但是回去不紧急了，我们肯定只能按照火车票的价格来认可，这个大家也要注意。
最近还有一个事故，当事人是学生，他父母提出，孩子病假，他们要休息了去看护他，要求赔误工费，这个大家要注意了，这个不予认可的，在陪护费上我们只能认可住院期间的护理费，40元一天。这个你绝对可以拒绝他的。当时他还提出了精神损失费，一点皮外伤，血都没出，这个显示是说不出的，直接拒赔。不服打官司好了，法律是公正的，法院怎么判怎么弄好了。
本人为保险界资深业务经理，此贴不含广告，非常实用，希望版主可以让他在此处生存 还有一个需要提醒大家的，如果双方事故，没有人伤的话，损失在200以内，那么可以现金解决最好现金解决，不要麻烦保险公司，因为交强险折扣是根据是否有有责双方事故来计算优惠的，比如第3年的车，如果没有有责双方事故，那么接下来一年交强险只要680，但是只要你动用交强险赔偿哪怕一分钱，第2年就要跳到950，也就是你将会多出300元，而且接下来一年本来可以继续680的，但是你要变成855，也就是你起码3年都要多出，直接经济损失绝对要600以上，与其这样，还比如给个100-200搞定。特别是在保险即将到期的时候，千万不要轻易动用交强险。还有一个是交强险不要脱保，超过3个月，超过3个月重新投保将被视为新车投保，又要从950开始累计。最重要的是万一有有责双方事故，没有交强险等同有交强险处理，但是交强险赔偿部分由车主自行买单，碰到大事故或者死亡事故，11万自己先买单，超过部分才能按照责任比例再商业险部分赔偿，那你不是哭撒，而且一般碰到这样的事故，交警肯定到场，你没交强险，就要处于2倍罚款，再补交交强险。就算你开后门不罚，起码你要去交警部门欠人情，人情是不能白欠的。所以千万不要让交强险脱保。
JC在事故处理中也可以扮演很重要的角色，虽然JC必须公平公正处理事故，但是你最好还是做好J民沟通，和谐的环境很重要。
在交警队协商的时候，如果JC超对对方一声吼：“你这个人怎么这样的，你这个事故人家赔你这么点么差不多了哇，人家么也满有诚意在，差不多就行了。”那么明显可以听出来警察偏向你一方，对方肯定要吃软。如果JC反过来朝你吼：“你这个人也真是的，你是机动车，再怎么说，你只要修车，反正有保险公司，对方毕竟受伤了，你就多赔点人家，人家吃那么多皮肉之苦了，人家要求多赔点么也可以理解的，社会医保还有自负段的，不要说你这个商业保险了，赔赔开么好在。”这样一来，明显是JC帮对方，对方一听么肯定吃住你，你看JC都认为差不多要赔这么多，我要求不过分吧，这样一来你完了，肯定只能乖乖的赔钱了。
所以要做好J民沟通也是很重要的一个环节，切记切记，不要老头老脑，号称认识谁，认识谁，这个时候谁都不认识最好，我就人和卵，那么你最大，你要认识谁，你要有多能量，那么麻烦在，对方肯定吃劳嫩，：老板，你就当扶贫吧，你看我们被你赚那么可怜，你就当做善事，行行好，多赔点吧。人家赔着笑脸和你说，你倒好意思不赔，而且甩浪头在先，不赔么好像也太没面子了吧，于是你只要死要面子活受罪在。网友江畔独步咨询：
请问楼主，交通事故中一方逃逸，保险公司怎么赔？
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交通事故中一方逃逸，影响案子定性的，那么根据交通法，交警部门将会判逃逸方全责，既然可以判对方全责，你们就可以按照对方承担全部事故责任来处理，如果你是机动车，那么你只需要在交强险部分给予无责赔偿就行，其他的全部由对方买单。
我估计你这个指的是双方机动车事故，一般如果对方是非机动车，除了赖你就是诈你，根本不会逃的。只有对方是机动车，出于某些特殊原因才会逃逸，比如酒后驾车，很多人都是弃车离开，然后在内行人指点先，事后跟交警部门说他去医院看病了，（车祸当时由于受到惊吓，需要就诊--这个将作为他就诊的理由，因为去就诊可以不认作逃逸，只要再此期间内找人搞定事情，然后回交警队处理事故，一般不算逃逸）
碰到这样情况的，你可以委托律师去医院找他就诊的证据，（律师比较内行，知道哪些可以作为证据，哪些证据是无效的）一般此类事故逃逸的人，他第一反应就是去找人解决问题，而不是真去医院，医院现在都是电子挂号病历的，就诊时间改不了的，也就是他很难造假。一份病历牵涉到医生，挂号的，检验科的验单，放射科拍片，CT等片子上都有时间记录的，很难造假。
保险公司对于这样逃逸的一方，就有权怀疑他酒后驾车，保监会一般都会在任何商业保险条款中明确规定，故意影响案件定性，影响事故真相的，保险公司有权拒赔。
醉酒驾车保险公司肯定拒赔，但是以受害人名义起诉，可以在交强险部分给予受害者赔偿，不过赔偿后保险公司会向当事人追偿，本地人的话你还是不要去尝试这一条，因为本地开的起车的人，估计你的可执行财产肯定会超过交强险赔偿部分，你逃不走的，而且要惹官司上身，麻烦的很。
有朋友问以下几个问题
1、现在交通事故的赔偿是否包括医疗费、营养费、住院伙食费、误工费、护理费、交通费、精神损失费这几种？哪些属于保险公司赔偿的范围？赔偿的标准是多少？哪些属于双方协商的赔偿？
2、在一起交通事故中，伤者颅内受伤（左颞叶脑挫裂伤、右顶急性硬膜外血肿、外伤性蛛网膜下腔出血）和锁骨骨折，但颅内未开刀，锁骨也未加钢板，当事人现已逐步恢复。象这种情况是否需要做伤残鉴定，或者说做了以后能否评上伤残等级？是不是评上伤残等级才能要求对方赔偿精神损失费？象这种事故应向对方提出多少精神赔偿？
另外做伤残鉴定的费用是由谁来支付的？
回答：、医疗费伙食费护理费都是在住院期间才算，出院就不算，医疗费参照医保目录，伙食费打官司可以参照公务员出差标准赔偿，早3中5晚10，共18元一天。护理费40一天，但目前行情是60一天，也就是要自费20一天，一般护工只认可一个。营养费和精神损失费必须评到伤残保险公司才认可，但是在交通事故处理的时候，这几个费用不能不算，计算的途径只有一个双方协商，（这部分费用保险公司不认可，所以一般都要自费，除非保险公司强人操作）
2、你说的那个事故，如果是交通事故，么有开颅手术，这个要看他回复情况而定，如果有功能损失可能可以评到伤残，如果没有那么就不一定构成伤残，锁骨骨折一般很难鉴定为伤残。如果这个是工伤事故，那么10级问题不大，工伤对于伤残评定认可的标准比较松。交通事故造成的脑外伤，一般有开颅手术的，视情况而定一般可以到10级，每级伤残有5000精神损失费，这个协商的时候你可以向肇事者要求赔偿，但肇事者不打官司，保险公司是不认可这个5000一级的精神抚慰金的。达不到伤残你提出赔偿精神损失费这个拿不上台面的，这个只能靠你本事去争取了。
3，伤残鉴定费肯定你先自己出哇，然后找对方去要。举例说明一下高速公路的事故处理的几个要点。
1，高速公路事故和普通公路事故是不一样的，不是你和普通公路的事故一样，可以尽量满足当事车主意见的，一般都会扣车处理先。哪怕是单方事故，一般高速交警会拖到指定停车场，很少情况下可以拖到你自己要求的停车场，但是拖车费么反正你出哇。
如果是双方事故，或者损坏隔离栏、路灯，应急措施等公共设施的事故是你想也不要想自己做主。
2，高速事故，一般必须由物价部门估价，如果事故处理有纠纷，打起官司一般以物价估价为准，这样就带来一个问题，由于物价估价是要收取估价费的，一般是定损总额的5%，另外需要拆检的，一般需要收取5%拆检费。这些保险公司都是不报。为了多收取，这个10%的费用，他们一般都会死命往高处估，所以经常会远大于保险公司估价，特别是护栏，路灯，应急设备，绿化等。沿江高速常州段某汽修厂的老板就是物价的定损员，他估的东西都是纳米东西，价格都是翻倍的，要注意。几平方米的小树，光绿化迁移费就要15万，这个要小心的，一般，直接理赔的话，保险公司是不会来认可你这么多的。
3，高速公路事故处理后一般他们都要求放在某些人指定的汽修厂修理，那样会绿灯，否则一切后果自负，一切皆有可能，就算已经定好主次责的事故（你次责），他们也有办法帮你弄成你主责（已经碰到过类似事情）就算有严重人伤事故，他们都可能不交押金的情况下把对方车放走（绝对发生过，在沪嘉高速）你不就范一般都会造成你事故处理和理赔异常困难。但是如果你放在他们指定的汽修厂，那么你想想也有了，肯定浆糊一大堆，没大浆糊帮你弄个鬼啊。
4、这类指定汽修厂知道你外地车，一般只要交车时候应付过去，你可以发的动，开的动就行，所以一般都会用大量副厂件，修复件来维修，碰到气囊爆出来的事故，只要修的交车时候气囊故障灯不亮就行，所以千万不能再此类汽修厂维修
但是如果你不在此类汽修厂修，那么只有3条路，一个是拖回来修，一个是指定当地4S维修，一般当地4S的话，离事故发生地不会远，拖车费他们会在维修利润中解决，不会叫你出血，但是他们不会帮你去理赔，你来回跑得几次，烦的很，几次下来路费就N多了，也不是很合算。如果你叫本地4S去拖，拖车费肯定要你出，维修费肯定是你先付钱，然后自己去保险公司报，找本地4S的话，就意味着你起码估价和拆解手续费你要自理，拖车费要自理，以5万的案子算，就是大约1万你自己先买单，（就算你再4S投保，4S承诺你有事开过来他们都会解决，发生这样的事故他们根本不会帮你理赔，纯粹骗你）另外就是，如果距离本地比较近，那么由常熟的有实力的汽修厂去帮你拖回来解决，这样办法最好，一般通过协商可以帮你解决部分费用（拆检、估价、拖车费）这个是最省的。
高速公路事故只要一种情况可以快速解决，就是碰擦范围小，人家没胃口敲诈你，那么就可以自己自己协商解决，适用快速处理办法
高速公路事故一般大多在外地，来回不方便，所以一定要记得拿好几样东西，事故证明，物价估价单，定损单，维修发票，对方交强险保单等重要文件，忘记一样东西烦死个，如果对方也是在外地，那么更加麻烦。当然有人伤的话，那么出院记录，用药清单，发票等都要拿好，有伤残的伤残鉴定都要拿好，病假日期可以委托伤残鉴定的时候一起鉴定病假日期，鉴定了这个日期，赔偿的时候就可以不用多陪对方多休息的病假了。高速人伤，双方外地的案子最头痛，还是叫律师直接起诉，自己省力点，如果要自费点就自费点吧，花钱买太平，不然不烦死也累死
很多人投保一般都有几个弊病
1、光考虑保费，现在保监会统一投保价格后，保费都一样的，费率都是0.7，所以保费是不需要考虑的。就算你选择了全国最便宜的平安电话车险，那么你能省多少呢，撑死了200多，10万多的车子，每年连交强险3000多的保费，这200元有什么实际意义呢？理赔不畅便宜你500都没用。
2，光考虑几百元的单方小事故，听信4S的你只要开过来我帮你解决一切问题，事实上只要双方事故，哪怕双方每人500的损失，4S都不会帮你去弄的，如果你品牌A，他B，他到B车4S去修车了，你的4S会到对方的4S去付钱叫对方走人，然后帮你去理赔吗？绝对不可能的事情，一般都是你自己去付，或者对方自己付了给你发票，你给他钱，然后你拿了发票去报销，人伤事故就更加不可能。所有4S都是只代理事故清晰明确的，数额小的单方事故，其他都不管的，人家上班拿工资的，凭什么都管闲事。
3，光投保交强险，商业险不保，如果你不小心碰一下高档车呢，随便弄弄就超过2000交强险限额了，自费一次就哭撒，三责险一般现在都推荐30万，因为20万和30万三责险，保费就差110左右，宁愿丢掉，买太平，油门少烘烘就出来了。
4、除了问保费，几乎没有人问过，万一我出险你将怎么帮我理赔，而且都信誓旦旦的说我开几年了一点问题都没有，最多小碰碰，既然不考虑理赔，那你投保干吗？省下2000商业险保费，一般修修车一年肯定足够了。但是你得考虑一下，买的起车的人，一般都有房的，有房有车的人你有必要为了这样一点小钱去自己承担那么大的风险吗？事故是没有底的
还有，发生事故，不要以为可以汽修厂可以帮你搞定车损，修好就是那个汽修厂好，保险公司好。，谁对你说可以解决一切问题，那么你肯定要小心了。
要知道，一般金额大点的都需要有现场照，有部分小保险公司是凡是案子都必须有第一现场，保单上有明确规定，并且肯定是认真执行的，只不过是汽修厂帮你去做现场，你不知道而已。
4月份我帮一个客户续保，他明明上只坏了一个后档，1000多吓死人了，结果电脑里跳出来赔了4000多，帮他一看，他的车子交给那个汽修厂，汽修厂为了获取高额利润，帮他车撞的不像样。常熟某汽修厂，圈内名气很大，车子只要门上喷漆，无不把人家门去撞个洞的，定损更换，然后修复，大家一定要小心碰到此类人，一定要看老板人品，不能贪图车子交给他就解决一切小问题这样的方便，小问题谁都能做，不稀奇个，关键是质量和品质，以及诚信度 另外不要以为汽修厂可以搞定一切就是好汽修厂，很多东西的正常损耗是不在理赔范围内，比如排气管的锈蚀，雨刮器的磨损，正时皮带的更换等。
有的汽修厂为了拉客户获取暴利，经常搞恶意破坏，比如你门上要喷漆，那种没花头的，定损个3-400可以整碰一扇门了，就算带上整形也就500-600.这样汽修厂是无法获得高额利润的，而且很多人修车喜欢叫汽修厂保做保养的钱或者换雨刮器，排气管的钱做到保险里带掉，天上不会掉钱下来，唯一的办法是扩大损失，最常见的就是帮你车门凿个洞，定损定更换，可以赔到2-3000元，但是他帮你修复，用漆泥涂涂好，喷喷好，一般人是绝对看不出来的，这样就产生了巨大的利润空间，就可以帮你解决掉你的非法要求了，但是这样的做法是建立在损坏你车子的基础上的，所有后果都由车主承担。超过3000以上的骗保案件是有刑事责任的，不想去坐牢就少做此类事情。
很多汽修厂打出牌子，只要你车子开进来，保单证件给我，几天后你来拿车，统统搞定，统统不要钱，装潢，换排气管，改装汽车统统叫保险公司出。千万不要相信此类混账话，等到搞定后你有兴趣就去趟保险公司，看看自己车子的现场照和定损照就明白是怎么回事了，到时不要心疼死。梦想成真wf2009
请教楼主，前些天我的车被一个三轮车撞坏前门，因为在集贸市场上非常拥挤也说不好谁的责任，跟保险公司打电话理赔员说不用找交警让自己解决，开到他指定的修理厂整形喷漆，提交了身份证，驾驶证，行驶证，下午修好了厂家就直接让把车开走了，连字都没让签一下，请问这样我下年保费会不会享受不到折扣了啊？ 修理费多少钱我也不知道。
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被三轮车撞，痕迹很可能是双方事故，但是他们可以帮你做假事故，弄成一个单方事故，比如恶意把你车去擦墙或者柱子，把双方事故的痕迹擦成单方事故。这样做的话你的交强险是不受影响的。
但是如果他们为了贪省力，帮你弄个停放受损，按打7折理赔，但是这个赔款够修车了，那么明年你的交强险是会受影响的。停放受损就是找不到第3者。
发生有责双方事故，或者停放受损后交强险会涨价，商业险如果你续保同一个公司，当赔款超过保费的50%或者理赔次数超过3次，那么你的保费是会涨的，不过你换一个公司投保就OK了，新保进去的车子，一般保险公司默认为2年没事故。
机动车第三责任险责任免除中有：事故发生后，被保险人或允许的驾驶人在未依法采取措施的情况下驾驶被保险机动车或遗弃被保险机动车逃离事故现场，或故意破化，伪造现场，毁灭证据。
只要离开现场就可拒赔啊
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这个不一定的，如果离开是去看病，但是110照报，就算离开了，只要不影响事故认定，还是可以得到理赔的，保险公司只要案发后48小时内通知保险公司就行，第3者责任险是有这样一个条款，有了这个条款就活络多了，也就是我愿意赔你就赔你，不愿意赔你我就可以以这条为由拒赔。
但是如果肇事车主诉讼到法院，他有到医院就诊的证据，一般法院会判保险公司赔偿。
这条最常见的有争议的就是酒后，他假装医院看病，医院去呆一会，等酒精过点了回来，这样就不能证明他酒后驾车，或者是醉酒会降到酒后。或者换人，来顶替，类似情况很多，重大案件是很难行的通，一般事故如果当事人这样处理，并且和某些人串通好，还是混的过去的。以下是引用kfc的发言：
我在今年4月5日发生了一起交通事故和出租车相撞，对方为主责（7成），我是次责（3成），双方汽车多已评估修复，但是对方出租车内有一个63岁的男性客人，头部受伤后开刀取血块，共化医药费2W多。对方预付了1。4WE，我付了1W。问题是去交警队处理，伤者，提出了一大堆医药费以外的费用大概在2W多点，一是工资，二赔护费、三是营养费60元/天，四是送医生的红包1500。还有精神损失费8000。还有其它杂七杂八的东西。总共是2W多。后来经过协商他说最低价是10000元，要不就做伤残鉴定。起诉。请问律师，像我这种情况是起诉解决还是协商处理好
你这个案子，对方开颅手术的，肯定是10级伤残。
由于对方超过60岁，没有误工费赔偿，营养费按伤残级别定，10级的话，住院期间营养费是10元一天，出院后，如果医生或者伤残鉴定没写明需要营养费的，那么不需要赔偿的，红包肯定不在认可范围，送红包是对方的行贿行为，这个不需要认可，精神损失费在交通事故中，如果打官司，可以认可5000一级伤残，否则不予认可。
这个案子医药费的1万是你全额赔偿，超过部分你和出租车按比例赔偿，出租车有没有座位险是他的事情，赔得到赔不到与你无关。
你这个案子对方狮子大开口了，不理他，这个案子，你只需要按交强险和商业险责任比例赔偿医药费和伤残费就行。其他不需要赔的。那种护理费是在交强险的11万死亡伤残中赔偿的。
如果有人利用交强险BUG对付违章停车怎么办？交强险最大的BUG就是无责赔偿，而且没有交强险等同有交强险处理。
人伤事故原则上一律扣车这个是目前交警部门的常见做法。
那么我们来假设一种情况：如果A准备开车的时候，发现前面一个车违章停车把A的车堵住了，但是一时三刻又联系不到车主那不是很麻烦，但是由于A明白交强险和交警处理人伤事故原则。A采取以下办法对方这个违章停车的B车。
A步行走到B车旁不慎跌倒，正好倒在B车上，造成膝盖损伤，酸痛难忍坐到地上。由于这个B车违章停车侵犯了行人的路权，而且A是撞在B车上造成人伤的，那么就是B车涉及这起人伤事故，于是A马上报110，和B车发生了事故，110看见人伤是一定要出现场的，由于无法联系到B车主，或者联系到了B，但是A的开价B不能接受，那么交警一定会选择扣车，然后出具事故证明后，通知双方第2天去交警中队处理。
交警把车拖走后，A就可以把自己的车开走了，只要A高兴，他可以去医院看病，按照他当时膝盖撞在B车上的事实，他完全可以在医院里开到病假条。这样B车主就麻烦了。
在这个事故中，哪怕是判B车在事故中无责任，那么也要根据交强险规定进行无责赔偿，医疗限额1000元，死亡伤残限额11000元。也就是A去医院看病（甚至是做体检）只要1000内就是B必须全额赔偿，当然如果A开到病假的话，他还可以问B赔误工费，10天半夜的，弄个500元一顿酒钱应该不难。
B车主就更惨了，扣车后要付拖车费停车费的费用，要是A不去交警队签字，他要提车走还必须付押金，如果A今后不来和他处理，他这个押金就一分都拿不回来。A当时的目的是只要有人把B车拖走，解决违章停车问题就行，也就是A本来就没什么损失，他有很大的可能是不来找B赔偿了，他不来么，B巨麻烦了，又不能拿到押金，又得反复去交警队，而且无法得到保险公司理赔。
对于B车主来说，这样一次违章停车付出的代价，应该会比贴10张黄纸头还有惨。A的貌似行为不合理，但是没有证据表面他违法，他确实是“不小心”摔的，刚好摔到违章停车的B车上造成是损伤，事实清楚，证据确凿，也许还有旁人看清他“真的”是摔倒的。
如果违章停车碰到有人这样来对付你，那么“惨”就一个字。
说一个很实用的经常碰到的案例情形，当地车和外地车相撞，损失不大，几百元，这个时候，外地人过来爽气的说，我来吃全责好了，你放心你去修好后发票给我我给你钱。警察看见双方爽气么，很简单，当场拉出事故证明，双方签字，各方走人。
但是到了第2天问题来了，外地人联系不到了，或者你联系到了，他不是没空，就是有其他借口，这个时候你怎么办？
所以碰到和外地车相撞，一定要求扣车，如果警察不扣，那么你就狮子大开口，要求赔偿几千，几万，这样就可以造成当场无法协商的局面，警察就一定会扣车，通知双方到交警队处理，外地车扣在当地他哭死，这样你就非常有利了，他一定会主动来巴结你，争取马上处理
还有一般比较重要的，一直忘了说，有的案子，对方难缠的，最好不要托关系早拿车，宁愿走一般程序，验车，省手续，万一日后要打官司的麻烦个。
另外说明一个情况，一般交通事故后，交警部门会要求当事车主交一部分押金，给患者治疗先，具体怎么赔一般都要等事故处理完结算。其实在事故中，就算车主全责，车主也没有必须拿钱给伤者看病的义务，拿钱给患者治疗，这个纯粹是从人道主义角度出发，按法律程序，车主提供对方费用，或者说是预赔费用，伤者应该提供相应证明，比如病历，用药清单等，指已经治疗花费掉部分，没花的提供不出单据的不能算，但事实上，由于没有治疗结束，伤者也不可能提供这样一份凭证，所以，欲先垫付款合理不合法。保险公司一般都只会赔偿一次，不会一个案子分2次赔偿。所以其实可以一分不拿钱出来，事故照样会处理的很好，这个方面外地人比常熟人做的到位多了，他们几乎都是一分没有，你有本事起诉，所以在交通事故中，他们一般自负比例非常小，一般都可以金蝉脱壳。本地人傻乎乎的，看见事故要紧到处筹钱摆平，难么最好亏亏亏在哇，只能在瞎赔后骂保险公司不好：我赔了多少多少万，保险公司只理赔了多少多少千。难么保险公司再好也变不好了。其实都是乱赔惹的祸。
车主一定切记，你给他钱，一定要给证据，和应当赔付的依据，不然你拿出来后是很难拿回来的，哪怕你没责任。这样的钱一般都是肉包子打狗-有去无回。
解释一下不计免赔险，很多业务员和客户都是这样解释的，你投保不计免赔就是可以全陪，不投保就是85折理赔，这样的解释是不对的，还有人理解为没有不计免赔就是小事故自理，大事故保险公司赔，这个也是错误的。
很多人不懂什么叫不计免赔，4S的那些奸商一般都会在买车时候忽悠你，有了不计免赔就是不管什么原因造成的损失都全额赔偿，其实不是这样的，不计免赔的意思是这样的：
比如你撞了人家，就车坏了，没人伤，比如费用是5000总价，那么交强险部分2000是你自理，然后3000是保险公司赔，在三责险里赔的，如果你没有投保不计免赔，那么全责事故中就是15%绝对免赔，也就是你自负免赔部分，同责事故中是10%绝对免赔，次责事故是5%绝对免赔。投保不计免赔后就可以足额赔偿了。
还有一种情况就是多次事故加免。
一般是这样，你一个车投保后，前3次出险，在理赔范围内的都是全陪的，超过三次以后，就称为多次事故，有了多次事故加免就会出险这样一个情况，就是第4次事故开始，每次增加5%的绝对免赔率，也就是要每次增加5%自费。逐次累加，一般是最多不超过25-30%各个公司规定不同。
现在基本条款每个公司基本一模一样，关键是附加条款，千差万别，这个投保时候一定注意，很多公司在特别约定里都有这样一条，单方事故必须保留第一现场，否则拒赔处理。也就是你提供不出第一现场就要拒赔。很多人吃了这样的亏了。
所以大家在投保车险的时候一定要咨询条款和特别约定，保费是最不需要看的，出单系统每个公司都是全国联网的，而且保监会统一监管，制定费率的，不是任何个人可以改变保费的。只有财产综合险，意外险等才会根据行业风险，工种，财产额度，易损概率等，承保公司承保能力等各种原因而有轻微的不同。
说一个很实际的案例，比如一个汽车，全责撞一个贩蔬菜的贩子。汽车车损没多少，贩子骨折，跟骨裂缝。这样的案子就很棘手了。
贩子城镇户口，他虽然是在菜场租摊位经营的，但是只要他提供不出收入证明的，那么只能按照当地最低工资标准赔付，目前常熟地区误工费认可标准是850一个月。一般的误工费是不分户口性质的，碰到死亡伤残的，赔偿是需要参照户口性质的。一个跟骨骨折撑死了120天，裂缝的话，一般认可在2个月左右，如果是其他地方裂缝认可的时间还要短。
这样的事故，你按850赔他，不要说赔2个月，你赔他3个月，也就2550，在加上医药费，显然是协商不掉的，人家市中心的摊位费一般会在2000左右一个月，跟骨骨折起码2个月不做生意，除非雇人做，那样就要发工资，这些摊位费，经营减少收入，用工费用等都是不认可的，但是这部分损失确实是跟本次事故直接有关的，这样在处理的时候就有矛盾了。这部分费用你不赔吧，不合情，要求你赔吧，保险公司不认可，法律上也一般也不会支持他。
所以在处理这样的事故的时候，一定要先做到心中有数，大概可以保险到的钱是医药费加850*3，打官司也就大概这么多，不过不打官司，这样的案子事实上没有5000肯定是调解不了的，那么肯定会出现自费，这个就看个人的心里价位了。如果愿意给予伤者多补偿点，那么就出高点，如果不愿意么，只能谈到3000左右，谈不拢就打官司了。
有个朋友碰到类似事故，他的心里价位竟然是2万肯解决，1.5万是赔快快在，昏迷个，给了1.5万，赔到才2-3000，那不是哭撒，所以有一个好的业务经理给你提供服务是不一样的，预先让你知道一些尺寸，那么在处理协商的时候就主动的多
现在不少车主认为只要购买了车险，所有的事故损失都由保险公司赔偿。对此我提醒大家，对于车险理赔，应注意以下几个方面。
首先，不要随意包揽事故责任。有的车主认为反正有保险公司赔付，事故中的责任认定并不重要，因而在进行责任认定时，有的车主“不怕”承担责任。但是一定要注意，对于第三者责任险，保险公司根据车主承担的责任轻重制定了不同的赔付比例。因此，车主一定要明确责任，不是自己的责任不要承担。
其次，切忌“先修理后报销”。一些车主在出险后不是立刻向保险公司报案，而是先找修理厂，修完车后再找保险公司报销费用。实际上，车险理赔程序是：出险后应立即报案，并拿到交警开出的事故责任认定书；在交警处理完事故后，车主还应向保险公司报案；然后才是对车辆进行修理，提交单证、赔付。车主如果不向保险公司报案就开始修理车辆，在理赔时保险公司认为修理费用高出定损的费用，差额部分将由车主自己承担。
第三，委托修理厂理赔需慎重。一些车主为了方便、省事，发生事故后不与保险公司直接联系，而是将理赔委托给较为熟悉的修理厂。实际上有的修理厂会让车主走一些“歪门邪道”以达到赔付目的，而这些“歪门邪道”如果被保险公司查实，车主不但需要自己承担责任，还会在保险公司留下不良记录。
最后，“不计免赔”范围有限制。“即使投保了不计免赔险，车主不一定就能获得全额理赔。保险公司为了防范道德风险，会对一些特定的事故定出单独的免赔率，而且这些免赔率不属于不计免赔范围，如多次出险、超范围行驶、理赔证件不全，验车后为盖检验合格章等，保险公司一般会加扣免赔率。此外，不计免赔险是附加险，主要针对车损险和第三者责任险等主险，对于自燃险、玻璃单独破损险等附加险，不计免赔险并不起作用。交强险“互碰自赔”需满足6个条件
交强险互碰自陪必须同时满足以下6个条件，车主就可“互碰自赔”：两车或多车互碰；事故各方都有交强险；事故只导致各方车辆损失，没有发生人员伤亡和车外的财产损失；各方车损都不超过2000元；事故各方都有责任(同等或主次责任)；事故各方都同意采用“互碰自赔”。
因为交强险有责财产损失赔偿限额最高2000元，交强险是强制投保，上路行驶的车辆都要有，而商业车险自主投保，发生碰撞的车辆不一定都有商业险。因此超过2000元的损失不便实行“自赔”，交强险采用“无过错”赔偿方式，商业车险按照“按责赔偿”方式，两种赔偿方式不同，商业车险不便“自赔”。
“由于保险公司不再看对方的车子，因此有的车主可能自己撞到花台、电线杆，又没有投保商业车损险，就冒称与其他的车子互碰而骗保。”今后交强险面临更大的道德风险，但并不表示车主可以随意骗保，公司今后将更加严格勘验，如果对痕迹有疑问，会要求车主提供对方车辆的车牌号码和保险公司，在行业内通过各种方法进行核实。
定损员在对痕迹有疑问的情况下就不会出单。保险公司一定会尽最大的努力防范车主钻空子。
符合“互碰自赔”的，各方车主凭交警《道路交通事故认定书》，或《机动车交通事故快速处理协议书》等单证，直接到自己的保险公司索赔。
索赔材料包括：1．索赔申请书；2．责任认定书、调解书或自行协商处理协议书；3．损失情况确认书(定损单)；4．车辆修理费发票(原件)；5．驾驶证和行驶证(复印件或照片)。
不属于交强险赔偿范围的单方事故、任何一方损失金额超过2000元的事故，以及不符合《中华人民共和国道路交通安全法》规定道路交通事故快速处理范围的：涉及人员伤亡或车外财产损失的事故都不适用“互碰自赔”方式处理。要按一般的理赔方式处理。
注意：
1、商业车险不实行“互碰自赔”。
2、一方全责、一方无责任的情况不能适用这种方式
超限制区域行驶出险会打折理赔，或者拒赔，这个也要注意
车辆在保险公司投保时，保险合同上都会有关于限制行驶区域的条款和免赔条款。有些地方的保险公司规定自驾车出游前必须加保“中国境内险”，否则保险公司不予理赔。因此，车主在投保相关车险时，不能光看保费是否打了折扣，还要了解日后的保险权益是否受到影响。经常驾车去外地的车主，还可以考虑加保一个“不计免赔条款”。交强险理赔如何计算？责任范围怎么认定
作为强制保险，交强险是车辆的必保险种，究竟如何理赔，成为广大车主最为关心的问题。很多人对交强险的理赔条款很陌生，如今交强险理赔限额扩大了，有什么具体影响？出险后交强险理赔要搜集哪些单证？听说交强险包含伤残费用、医疗费用、财产损失费用等理赔科目，具体出险理赔时是不是会分类理赔？”
理赔责任范围 相对于商业三者险20多条免责条款，交强险的免责为“受害人故意行为造成损失”、“被保险人自身财产损失”、“相关仲裁及诉讼费用”和事故造成的某些间接损失，保障范围要大许多。而且，无论事故中被保险车辆有没有责任，交强险在责任限额范围内都予以赔偿，并且没有免赔额和免赔率。
理赔程序交强险申请理赔如涉及第三者伤亡或财产损失的道路交通事故，被保险人应先联系120急救电话(如有人身伤亡)，拨打110交警电话，并拨打保险公司的客户服务电话报案，配合保险公司查勘现场，可以根据情况要求保险公司支付或垫付抢救费。
保险公司应自收到赔偿申请之日起1天内，书面告知需要提供的与赔偿有关的证明和资料；自收到证明和资料之日起5日内，对是否属于保险责任作出核定，并将结果通知被保险人。对不属于保险责任的，应当书面说明理由。对属于保险责任的，在与被保险人达成赔偿保险金的协议后10日内，赔付保险金。
理赔原则 根据保监会相关规定，交强险是对第三者造成损失的赔偿，在事故发生过程中，将实行交强险先行，商业三责险补充的原则。商业车险在扣除交强险赔偿金额后，对剩余理赔金额按照事故责任比例计算免赔率，最终确定相应理赔金额，但商业车险的理赔原则是有责赔付，无责不赔
快赔提醒
1.为约束对方与您同时前往快赔中心，建议双方在自愿的前提下，交换行驶证等有效证件，以确保同时到达，获得理赔；
2.为保障自身权益，需保险索赔的受损车辆，当事人各方对事故造成车辆零部件脱落的，应拾起随车携带，并会同保险公司检验定损，协商确定修理项目、方式和费用；
3.为了得到方便快捷的理赔服务，建议车主将交强险和机动车商业保险在同一家保险公司投保。除非你找人一条龙代理不要紧的，交强险联网的，不过最好选择大公司，中保，太保，平安，可靠。
还需要注意一个，同一家庭同一个行驶证名字的，自家2车互碰也不赔的。
第三者责任险只负责赔偿保险车辆因意外事故致使第三者遭受人身伤亡或财产的直接损失，第三者责任险相关条款规定，“被保险人及其家庭成员的人身伤亡、所有或代管的财产的损失”不在理赔的范围内。因此，对于“自家车撞自家车或自家人”情况，保险公司不负责赔偿。
che主默许了修理厂用制造车祸的方式骗保，车主也有刑事责任。
去年7月，某人到某人的修理厂修理被撞坏的吉利车前保险杠，顺便带一下其他几个地方和做一次保养，换个电瓶。汽修厂的提议，他找人开车再撞一下，然后走保险，车主默许了。当晚，汽修厂的人让一名工人开一辆富康车，和车主的吉利车故意相撞。定损结果做出后，理赔金高达19700元。保险公司调查发现，两车损伤严重，但司机却都毫发未损，在接受询问时驾驶员时候发现他非常不自然。保险公司随后报案。
法院认定，车主、汽修厂老板及其他参与者均已构成保险诈骗罪，都判刑。
所以谨慎交代汽修厂你帮我把所有的都弄好，不要以为可以帮你解决一切小问题就是牛，弄不好一起吃官司去
车险条款规定，当汽车发生事故后，驾驶员未经必要的修理就继续使用汽车，致使汽车损失扩大部分，保险公司也不理赔。
举个例子：某人在驾车上班途中撞到了马路中间的花基上，致使车辆受损严重，事故发生后，他马上向保险公司报了案，然后就将车开离了主干道以恢复交通。事后，保险公司的工作人员查勘现场后，发现他的车辆底盘受损，而由于车主在底盘受损、漏油的情况下启动汽车，又导致发动机严重损坏，因此，保险公司认为，发动机损失属于“扩大损失”，不在保险理赔范围内，保险公司只负责底盘受损等损失。
因此遇到事故应第一时间拨打救援电话或及时报警，并联系保险公司，等待拖车，或者在车辆能推动的情况下，先把车推到路边，等待保险公司查勘现场。有些保户认为只要车辆有碰撞，不管有没有现场都可以得到保险公司的赔偿，这种想法是错误的。车辆发生事故必须保护现场，而不能离开现场后再向保险公司报案，因为车辆离开现场使得保险公司无法查勘现场情况，会在理赔上造成一定的困难。许多车主购买车险时，首先考虑的是折扣问题，殊不知过分压低价格，理赔时很可能得不偿失。
去年初，某车主通过保险公司为爱车投保。经反复讨价还价，对方最后给出了5.5折的优惠。今年初，他车撞伤，理赔时却傻了眼：事故造成近3万元损失，但最后定损只有1.2万多元。
他的遭遇并非个别现象。根据国家相关规定，商业车险最低只能打7折。但许多购车者抱着“越便宜越好”的观点，要求保险公司给予更低的折扣。
“羊毛出在羊身上，代理商肯定不会自己吃亏。”为了拉客户，冲业务量，在办理手续时，业务员会想办法降低保费。比如将保险人的私家车填写成“单位车”，享受企业车投保的较低费率。或者私自更改初次登记日期，比如同样的POLO，03年初次登记的和07年买的，投保的车损价差N多了，03年的按07年的投保就可以少叫几百保费，可一旦发生事故，保险公司发现车辆性质是私家车而非企业用车，就可能拒绝赔付。此外，保费折扣过低，定损也可能被打折。
特别提醒广大车主，买保险最重要的是车辆出险时得到保障。千万不要投保时省几百元，出事后付出更多。
“互碰自赔”的处理流程 须同时满足4个条件：
1.两车或多车互碰，各方均投保交强险。
2.涉及车辆损失(包括车上财产和车上货物)、不涉及人员伤亡和车外财产损失，各方车损金额均在交强险有责任财产损失赔偿限额(2000元)以内。
3.由交通警察认定或当事人根据出现地关于交通事故快速处理的有关规定自行协商确定双方均有责任(包括同等责任、主次责任)。
4.当事人同意采用“互碰自赔”方式处理。
被保险机动车在异地出险也适用“互碰自赔”方式，具体操作程序按出险地保险行业协会、公安机关交通管理部门出台的相关规定办理。
符合“互碰自赔”的，各方车主凭交警《道路交通事故认定书》，或《机动车交通事故快速处理协议书》等单证，直接到自己的保险公司索赔。
索赔材料包括：1．索赔申请书；2．责任认定书、调解书或自行协商处理协议书；3．损失情况确认书(定损单)；4．车辆修理费发票(原件)；5．驾驶证和行驶证(复印件或照片)。
不属于交强险赔偿范围的单方事故、任何一方损失金额超过2000元的事故，以及不符合《中华人民共和国道路交通安全法》规定道路交通事故快速处理范围的：涉及人员伤亡或车外财产损失的事故都不适用“互碰自赔”方式处理。要按一般的理赔方式处理。
注意：
1、商业车险不实行“互碰自赔”。
2、一方全责、一方无责任的情况不能适用这种方式。
被保险机动车异地出险也适用“互碰自赔”
例如，苏州投保的车辆开到上海，与一浙江车辆发生碰撞，双方在向保险公司报案的同时，应向当地交警报案。双方车辆损失都在2000元以内的，可以采用“互碰自赔”方式，凭交警出具的《道路交通事故认定书》，到各自的保险公司
很多人对有责双方事故不懂，我来解释一下
汽车撞了人，汽车等东西，有双方牵涉到事故的，那么就是双方事故，在这样的事故中你吃到了责任，就叫做有责双方事故
自己撞墙，撞树等，被你撞的东西没坏或者不要你赔，只有你自己的车损坏或者自己受伤的那种事故就是单方事故。单方事故案值大的需要提供事故证明，一般2000内的只要报保险公司报案电话就行，可以不用事故证明，当时小公司是需要事故证明和第一现场的，特别是在保单的特别约定中要求你保留第一现场的。
如果你撞的树和墙也要你赔，那么也要算为双方事故，比如你撞了隔离栏中的树，那个算公共绿化设施需要赔的，和撞路灯等需要赔的，也算双方事故的。
我开车不小心把别人停在路边的车蹭了，会不会动交强险？
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不会的，交强险要在吃到有责双方事故的前提下，并且作了理赔了，才会对第二年的交强险产生影响，单方事故是不影响的，除非汽修厂帮你做了停放受损
大家一定要注意，交强险是联网的，只要你发生有责双方事故并且赔付了，那么第2年交强险是没有优惠的，2起有责双方事故的话，保费要涨到1045的，有死亡事故要上浮30%的。如果没有有责双方事故，交强险是每年下浮10%，连续3年，比如06年7月1日后投保交强险的车，连续没有责双方事故，今年交强险只要680就行了
提醒各位车友：按照车险合同，事故发生后，应及时向公安交管部门报案，并在48小时内向保险公司报案。因未及时报案，导致保险公司对事故的保险责任或损失无法认定的，保险公司有权拒绝赔偿事故损失。同时，车主要切记，车撞车时如果当时情况不是很严重可以选择私了，但是在车撞人的情况下，不管当时情况如何都要选择及时报案，绝对不能私了。
这个事故虽然当时私了了，哪怕在交警队协调处理的也是没用的，哪怕双方都签字的，因为当事人不是具备专业的医学知识，当时300元私了存在重大误解，属于存在重大误解合约，这样的明显有失公平的合约是无效的，就算是在交警队签了事故调解书，并约定今后双方权责互清，互补干涉也是没用的，受害者只要找一个协议书是没有写的起诉理由，仍旧可以起诉肇事者的。
其实我满推荐大家保一份司机单独的座位险的，那个保费28加4元不计免赔一共32，保额要一万。32元不就买包香烟吗，就当丢掉，关键时候可以派派小用场。全买就没必要，160 5个位置，后坐都要用到座位险了么，估计开车的不是没命也起码ICU去了，多1万少1万一样了。当然这个可以买2份的，64元保2万司机。
因为在很多追尾事故中，比如后车全责，或者主责，医疗费超过对方交强险一万前提下是按比例赔付的，那么全责事故就是1000以外的自理，主次责的是1万以上按比例自理。
以下是引用温柔在12:10:00的发言：
看了LZ的帖子，很长，很好，极佩服。最近也遇上了车祸，我们的车把骑摩托的对方给撞了，对方膝盖部位有骨折，需要动手术，打钢板，据说要一年后在动手术拆除。我们虽然有两年的车龄，但对撞车事件的处理却很陌生，如何最大限度的省钱省力，请问LZ能否给予一些建议呢？热切盼望回帖中„„„„„„
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这个主要看责任，如果你吃到责任的话满麻烦的，因为他这个是膝盖部位有骨折，那个是大关节，容易定到伤残，要看他恢复情况。
你现在先把车拿出来，不要去叫押金的，记住，法律上肇事者没义务帮伤者预先垫付医疗费，因为你交了押金很被动的，不是你的责任，到时你拿不回来钱，就算你的责任，但不是全部，他会吃定你，不是你责任你拿什么钱出来，你肯定理亏才会拿钱出的哇，那样会烦死的。
这个案子估计对方2次手术后会去做伤残鉴定的，你认可他病假不要超过120天，2次一共。不然你很可能面临理赔不足。
他要你给他误工费，一定叫他出具真实有效收入证明，因为他拿不出的话，你去保险公司理赔就是按照没收入证明赔的，850一个月，你亏死。
医药费最简单，参照医保目录。1万以内的你的交强险全额赔偿，超过部分按责任比例赔偿。
这样是一个最好的办法，处理的好你可以做到全额赔偿，一分自己都不用负担。
当然你最省力的是叫直接起诉你，他起诉的时候会自动连带保险公司的，你出场都不用出的，也不需要请律师，法院判的保险公司都认可的，你只要准备他的自费药部分自己掏钱就行了，其他都会有效理赔到，只要你是足额投保，你这个手术不过有一个大头，如果用的是进口钢板，那么那个要大概2-3万，法院判和保险公司基本一致，认可普通国产钢板，这样一来你惨了。其他误工费，护理费什么都不要考虑的，法院判多少赔多少。
这里我强调一个足额投保问题，比如你足额投保10万车价的车子，投保时候为了压保费，业务员么为了拉保单，就帮你按9万或8万或者更低的价格投保，当时看看保费比人家便宜，其实这个是建立在损害你利益的基础上的，万一出险，你就是不足额投保，那么出险理赔就是按照打9折，打8折理赔，有的保单特别约定中有凡是事故需要保留第一现场，如果不是第一现场或者现场报案就要打9折8折理赔，这个时候你哭死。大家一定记住，任何保险公司的出单系统都是全国统一的，任何人都没有办法私自改变出单系统费率，而且从2009-02-01开始，投保的车价都是根据保监会统一指定价格足额投保，而不是根据车价打9折，打85折，甚至8折投保，系统跳出来多少就是 多少，否则就是不足额投保只要同一款车，投保同样项目，保费会精确到小数点后面几位数，一分都不会差，任何比正常7折便宜的保单都是有陷阱和理赔隐患的，千万不要上当受骗。保险公司承保是商业行为，肯定会考虑利润率，天上不会掉馅饼，除了正常优惠外的投机取巧都会在你出险的时候给你带来巨大麻烦，有时会让你血亏。一定要看保单的附加条款和特别约定，同样保费同样投保项目的保单，内容可能完全不一样的，切忌上当受骗。
以下是引用琴川好孩子在0:13:00的发言：
请教九剑，车子和电瓶车撞了后交警认定电瓶车主则（闯红灯），但电瓶车主拖着不处理，怎么办？有实效吗？
电瓶车闯红灯，这样的事故，一般都会判汽车次责，除非电瓶闯红灯撞汽车车尾，那么会定电瓶车全责。电瓶车不来处理你也没有什么好办法，交押金了吗？对方本地人吗？外地人的话要防止他不来常熟了，那么你的押金就烂在交警队了，巨麻
九剑，对方是外地人，工地上做的，现在交警给他电话，他说没时间处理，交押金了，能去取出来吗
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如果对方不来处理，那么交警队你交的押金是一分都拿不出来的，除非你权衡利弊，通过给人钱来引诱他出来签字协商解决，否则这个钱就等于烂了。
所以碰到外地人，哪怕你明知他碰磁，如果可以几百元解决问题，立马给钱闪人，也不要去考虑什么理赔了。
如果要你叫押金，一定要对方写一张收据，内容是收到你垫付医药费多少多少元。这样的话，万一事后他不来处理，那么你可以在垫付之日起一年内，以债权债务名义起诉他（民事诉讼），他必须归还你垫付的钱，这样他就等于白撞，他就一定会来找你处理，不会拖时间了，而且你要告知他，如果他治疗结束开始一年内没向你提出索赔，那么法律上就视同他放弃了向你索赔的权利，你可以一分钱都不赔他
你要注意这个基本的法律知识：
机动车一方无过错的，应当分担对方１０％的经济损失。
赔偿责任和事故责任责任是2个不同的概念，道路交通安全法明确规定：机动车发生交通事故，都要由机动车承担责任。如果有证据显示行人违反交通法规造成事故的，可以减轻机动车的责任。
除非这个事故判你无责，那么你只要根据交强险无责赔偿标准赔好了，否则就要按照有责赔偿赔，不过军车先赔了大部分，你赔不了多少的
我来发一个人伤事故的各种赔偿项目及计算标准：
(一)医疗费 医疗费包括当事人为治疗伤疾而支付的挂号费、检查费、治疗费、手术费、医药费、住院费、康复费、整容费和后续治疗等费用。根据医疗机构出具的收款凭证，结合病历和诊断证明等相关证据确定。医疗费的赔偿数额，按照调解前实际发生的数额确定。器官功能恢复训练所必要的康复费、适当的整容费以及其他后续治疗费，可参照调解结案时的时令标准进行计算。有的需要2次手术取钢板的，可以由有资质的医疗部门出具2次手术大概费用证明，一般是2级甲等以上医院。有了这个也可以一次性赔偿了解。
(二)误工费 误工费根据当事人的误工时间和收入状况确定。
误工时间根据当事人接受治疗的医疗机构出具的证明确定。当事人因伤致残持续误工的，误工时间可以计算至定残日前一天。（注意这一条）前面帖子我详细解释过的当事人有固定收入的，误工费按照实际减少的收入计算。当事人无固定收入的，按照本市统计局公布的上一职工的平均工资计算，一般是参照行业标准，没工作的就是按最低收入算，常熟是850一个月。
(三)护理费 护理费根据护理人员的收入状况和护理人数、护理期限确定。
护理人员有收入的，按照实际减少的收入计算；护理人员没有收入或者雇佣护工的，参照同等级别护理的劳务报酬标准计算（目前常熟行情60一天，保险公司认可40一天）。护理人员原则上为一人，但医疗机构或者鉴定机构有明确意见的，可以参照确定护理人员人数。大家注意这一条，对于那种伤残严重的，要几个人看护的，需要医生出具证明，护理人数可以认可几个的，但是注意合理范围。
护理期限应计算至受害人恢复生活自理能力时止。受害人因残疾不能恢复生活自理能力的，可以根据其年龄、健康状况等因素确定合理的护理期限，但最长不超过二十年。
(四)交通费 根据当事人和必要的陪护人员因就医或者转院治疗，以及参与死亡事故处理的死者亲属(不得超过三人)实际发生的费用计算。交通费应当以正式票据为凭，有关凭据应当与就医地点、时间、人数、次数相符合。当然外地的，亲属过来路远的，可以认可来时飞机票，回去飞机票一般不会认可，最多认可火车票，这个要注意的，因为来的时候事情紧急，回去时候不紧急了。
(五)住宿费 当事人本人及其陪护人员（一般指直系亲属，不超过3个）从外地到本市处理交通事故，实际发生的住宿费。
(六)住院伙食补助费 参照国家机关一般工作人员的出差伙食补助标准予以确定。18一天，早3中5，晚10元。
(七)营养费 营养费是指当事人为辅助治疗或使身体尽快康复而购买日常饮食以外的营养品所支出的费用。营养费根据当事人伤残程度参照医院意见及营养费支出凭证确定。原则是10级伤残以上住院期间10元一天，没伤残级别的是不需要赔的，当然出院后或者没评到伤残的，像那种严重低蛋白血症的，由医院出具证明，需要加强营养的，也可以根据证明合理认可。
(八)残疾赔偿金 残疾赔偿金根据当事人伤残等级，按照本市统计局公布的上一城镇居民人均可支配收入或者农村居民人均纯收入标准，自定残之日起按二十年计算。但六十周岁以上的，年龄每增加一岁减少一年；七十五周岁以上的，按五年计算。目前本市是城镇户口16300多，农村户口7000多一年乘以20，再乘以伤残系数，0.1每级。
(九)残疾辅助器具费 残疾辅助器具费按照普通适用器具的合理费用标准计算。伤情有特殊需要的，可以参照辅助器具配制机构的意见确定相应的合理费用标准。一般都是按国产普通器具计算。
辅助器具的更换周期和赔偿期限参照配制机构的意见确定。
医疗费赔偿金额=诊疗费+医药费+住院费+其他。
误工费赔偿金额=误工收入(元/月)×误工时间。
1)有固定收入人员的误工费赔偿金额=正常情况下劳动工作收入-事故受伤后的劳动收入。也就是赔偿实际收入的减少收入部分，要扣除病假工资。
(2)无固定收入人员的误工费赔偿金=最近三年收入总和÷3年÷12个月×误工时间。或受诉法院所在地相近行业上一职工的平均工资×误工时间。一般是参照行业标准，无业的参照最低工资赔偿。
护理费:交通事故发生地护理同等级别护理劳务报酬标准×护理天数×护理人数
关于医药费的垫付问题，再重申一下，保险公司应该不应该预先垫付，这个问题一直有争论，应该说伤者不能直接叫侵权的肇事者的保险公司垫付，只有一定条件下，通过一定途径才可以实行交强险部分垫付。
比如住院治疗，医药费超过1万以上，车主有责任，有医院开具证明，交警部门盖章开具预先垫付申请，可以由肇事者交强险保险公司在责任限额内垫付，交强险是强制险可以垫付商业险是不行的。大家看清楚垫付和赔付2个词，意义千差万别。垫付就是要还的，现在一般垫付的限额为1万元。很多公司规定，只有在被保险人实在无垫付能力的情况下才会垫付，所以不是有这个条款就可以帮你垫付的，平安财产保险公司，只要交警部门开证明就可以直接垫付，对被保险人是否有能力垫付不设限制。
所以大家在碰到伤人事故时候，可以找保险公司预先垫付，不要傻的来，全部自己拿出来，自己垫出去后是很难要回来的，哪怕你没责任。不过这样的垫付可以搞，但是没几个业务员可以帮你搞定，车主自己去搞是难上加难
请问车伤人被扣车时有哪几种途径把车弄出来
一般途径或者特殊途径
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主要是以下几个途径：
1.对方签字，达成协议放车。
2.交足够的押金后放车
3.走一般程序，等事故认定书出来后，验车，验完后放车
4.走中国特色社会主义道路，用中国特色办法解决。当你有足够的能量的时候，可以办成很多貌似办不成的事情
大家学习一下道交法第31条，如果肇事司机没有赔偿能力，行驶证车主和驾驶员单位是可以作为共同被告起诉的。虽然单位职工的私家车貌似和单位没任何关系，但是当驾驶员无能力赔偿的时候，可以要求驾驶员单位作为被告尽赔偿责任，单位赔偿后，有权向职工追偿。
这样一条很强悍吧，一般人只以为驾驶员赔不出就告行驶证车主，不知道可以把他单位也作为连带被告起诉，不过前提是肇事司机没赔偿能力，受害方没有放弃向肇事者的索赔权力。比如那种野人开的工程车，保险么只报交强险的，穷么穷的，没钱赔的，碰的这样的，就可以直接起诉他的单位。单位总归有钱的，赔到后等他单位向他去追偿么好了
拒赔常见十大理由
拒赔
一、机动车损失保险中应当由第三方负责赔偿而无法找到第三方的;
拒赔
二、被保险人根据有关法律法规规定选择自行协商方式处理交通事故,但不能证明事故原因的;
拒赔
三、因违反安全装载规定而增加的;
拒赔
四、驾驶人饮酒、吸食或注射毒品、被药物麻醉后使用被保险机动车;
拒赔
五、事故发生后,被保险人或其允许的驾驶人在未依法采取措施的情况下驾驶被保险机动车或者遗弃被保险机动车逃离事故现场,或故意破坏、伪造现场、毁灭证据;
拒赔
六、无驾驶证或驾驶证有效期已届满;
拒赔
七、被保险机动车未经过年审;
拒赔
八、灯泡单独破损、在未购买“玻璃单独破碎险”的情况下玻璃单独破碎（包括汽车后视镜损坏）、车轮单独损坏（包括轮胎和轮毂单独损坏）;
拒赔
九、即便车主买了“盗抢险”,但不是整车被盗或被抢的前提下,车上零部件、附属设备丢失;
拒赔
十、在未购买“车身划痕险”情况下,无明显碰撞痕迹的车身划痕迹。
当心“和气生财”
个案：
杨小姐开车到外地游玩，被一辆车追尾。该车主态度非常和善，承认责任在自己。杨小姐想和气生财，便和对方以800元私了。不过，定损时，杨小姐才发现，800元根本不能把车修好。
保险公司：车主私了时，没有保险公司的定损证明，即使当地交警部门能给予事故证明，保险公司也不能全面了解事故经过，无法计算理赔额。此外，保险公司之所以对私了不认账，很重要的一点是，一旦出险且责任在对方，被保险人必须先向第三方索赔，才有可能获得保险公司的赔偿。一旦放弃了向第三方追偿的权利，也就放弃了向保险公司要求赔偿的权利。
不少人认为小剐小蹭私了的话，可以让下一年的保险理赔记录比较完美，能够争取到保费优惠。不过，认真想一想，保费优惠的额度和理赔花费不会相差太大。此外，表面看上去的小剐蹭背后是否藏有“内伤”也值得深究。特别碰到外地人，态度好的来，我全责我全责，警察看见有人吃全责么肯定不会扣车，这下完了，警察一走，对方也闪，你哪里去找对方理赔，他不是没空就是有事。完了。
48小时内报案
个案：
张先生去年国庆节期间自驾车外出。10月2日车子丢失。张先生没有向任何部门报案，只是自己寻找，没有找到。10月6日回到家后，张先生向保险公司索赔遭到拒绝。保险公司的理由是：张先生未在规定的时间内向保险公司报案，也未向当地公安机关报案。
保险公司：车险相关条款规定，被保险人在保险车辆发生保险事故后应向事故发生地交警部门报案，同时一定要在48小时内报案，否则有可能直接被拒赔！保险公司服务热线则表示，48小时之后报案，车主如果各类证件齐全，公司会具体情况具体分析，但可能会增加笔录环节或者在理赔额度上打点儿折扣。
车主出险后“48小时内向保险公司报案”在一定程度上也是为了防范道德风险。它虽然是一个义务，却也是确保车主出险后获得理赔的一个法则。
保险公司“不赔”的14种车险状况
1、酒后驾车、无照驾驶，行驶证、驾照没年检的不赔：以上这些情形中，司机并不具备上路行驶的资格，严重违反交通法。此外，驾驶员与准驾车型不符、实习期上高速等情形，保险公司也会拒绝赔付。但是可以通过某些途径依法得到赔偿。
2、地震不赔：遵循了大部分财产保险都不保地震责任的惯例，由于缺少数据和经验，保险监管部门也不鼓励保险公司承保。但是可以通过某些途径依法得到赔偿。
3、精神损失不赔：大部分保险条款会有类似的规定，“因保险事故引起的任何有关精神赔偿视为责任免除”。但是可以通过某些途径依法得到赔偿。
4、修车期间的损失不赔：修理厂有责任妥善保管维修车辆，因此，如果车辆在送修期间发生了任何碰撞、被盗等损失，保险公司都会拒赔。但是可以通过某些途径依法得到赔偿。
5、发动机进水后导致的发动机损坏不赔：保险公司认为该损失是由于操作不当造成的，当车辆行驶到水深处时，发动机熄火后，驾驶员又强行打火才造成损坏。这一条款是在去年夏天的暴雨过后浮出水面的。但是可以通过某些途径依法得到赔偿。
6、爆胎不赔：未发生车辆其他部位的损坏，只是车轮单独损坏的情况不赔。当然，由于轮胎爆裂而引起的碰撞、翻车等事故，造成车辆其他部位的损失，保险公司依然负责赔偿。但是可以通过某些途径依法得到赔偿。
7、被车上物品撞坏不赔：如果车辆被车厢内或车顶装载的物品击伤，保险公司不负责赔偿。
8、未经定损直接修车的不赔：如果车辆在外地出险，也要先定损再修车，否则保险公司会因为无法确定损失金额而拒绝赔偿。
9、把负全责的肇事人放跑了不赔：当与其他车辆发生碰撞时，责任在对方，如果放弃向第三方追偿的权利，也就放弃了向保险公司要求赔偿的权利。但是可以通过某些途径依法得到赔偿。
10、车没丢，轮胎丢了不赔：如果不是全车被盗，只是零部件如轮胎、音响设备等被盗，保险公司不负责赔偿。
11、拖着没保险的车撞车不赔：如果因为开车拖带一辆没有投保第三者责任险的车辆上路，与其他车辆相撞并负全责，保险公司不会对此做任何赔偿。
12、撞到自家人不赔：所谓第一者、第二者是指保险人、被保险人(驾驶员视同于被保险人)。除这些人以外的，都被视为第三者。而在保险条款中，将被保险人或驾驶员的家庭成员排除在“第三者”的范畴之外。如果自家人被撞，保险公司视为免责。同理，被同一单位名下的车辆碰撞也不能通过第三者责任险得到赔偿。但是可以通过某些途径依法得到赔偿。
13、车灯或倒车镜单独破碎不赔：这条免责条款是为了对付某些修理厂将以前换下来的破损车灯装到车型相同的其他车上，骗取赔款的骗保行为。但是可以通过某些途径依法得到赔偿。
14、自己加装的设备不赔：车主自己加装的音响、电台、冰箱、尾翼、行李架等，若无对此单独投保，一旦撞了造成损失，保险公司不会对此赔偿。一定对新增设备增保，否则出险不赔。杭州飙车案，那个小畜生还竟然说有不计免赔的可以赔的，他连不计免赔的意思都不懂，就算有保险，由于他是改装车，没到保险公司备案也是可以拒赔的
请教一下，你说的碰擦以后可以狮子大开口造成调解不成、让交警扣车，这个实际操作好像有难度啊。一般碰擦事故警察过来都是让车主自己去定损点理赔，没有现场调解什么的呢。
另外，上海好像是本地车牌不需要押金就能取车，外地牌且没有在上海办保险才需要押金；而如果本地牌的车取出来了，外地牌的也能取出来。
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你说的那个是简易程序，你拒绝签字走简易程序，当场解决不的，都是要扣车去中队解决的，特别是与外地车发生事故，如果不扣车，对方可以很爽气的承认全责，但是你去哪里找他理赔？除了平安可以对三者车扣税赔以外，其他公司貌似都不能对三者车扣税的，也就是只有平安可以当场解决，否则都要事后一手交钱，一手交发票，外地人他承认全责，他新疆的，难道你拿了发票去新疆找他？肯定不现实，所以碰到人伤事故和纠纷的事故一定要扣车，否则巨麻烦，虽然理论上说可以起诉他和他的保险公司，但是起诉的话多麻烦呢，巨烦的，而且起诉他的保险公司要他保险公司当地分公司的工商登记证复印件的，有的是可以叫对方传过来，有的是要自己去拿的，不是要哭
今天我讲一下“代位追偿”，这个非常重要，大家看仔细了
汽车的保险公司“代位追偿”在何种条件下可以用？它对车主有何好处？
1、代位原则的含义
代位原则是指：保险人依照法律或保险合同约定，对被保险人所遭受的损失进行赔偿后，依法取得向对财产损失负有责任的第三者进行求偿的权利或取得被保险人对保险标的的所有权。它包括代位求偿权和物上代位权。
2、代位原则的内容
（1）代位求偿权
a、含义：代位求偿权，是指当保险标的因遭受保险责任事故而造成损失，依法应当由第三者承担赔偿责任时，保险人自支付保险赔偿金之日起，在赔偿金额的限度内，相应取得对此损失负有责任的第三者请求赔偿的权利。
b、前提条件：第一，保险标的损失的原因是保险责任事故，同时，又是由于第三者的行为所致，被保险人可以依据保险合同向保险人要求赔偿，也可以依据民法向第三者要求赔偿。第二，保险人取得代位求偿权是在履行了赔偿责任之后。
c、行使代位求偿权是对保险双方的要求。就保险人而言，首先，其行使代位求偿权的权限只能限制在其赔偿金额范围以内。即如果保险人向第三者追偿的款额超过其赔付金额，那么超过部分归被保险人所有。其次，保险人不得干预被保险人就未取得保险赔偿的部分向第三者请求赔偿。
就投保人而言，不能损害保险人的代位求偿权并要协助保险人行使代位求偿权。首先，如果被保险人在获得保险人赔偿之前放弃了向第三者请求赔偿的权利，那么，就意味着他也放弃了向保险人索赔的权利。其次，如果被保险人在获得保险人赔偿之后未经保险人同意而放弃对第三者请求赔偿的权利的，该行为无效。第三，如果发生保险事故，被保险人已经从第三者取得赔偿或由于过错致使保险人不能行使代位求偿权的，保险人可以相应扣减保险赔偿金。最后，在保险人向第三者行使代位求偿权时，被保险人应当向保险人提供必要的文件和其所知道的有关情况。
d、代位求偿原则的使用范围。首先，代位求偿原则不适用于人寿保险，但在医疗保险中，保险人对于因第三者责任而使支付的保险金仍可以进行追偿。其次，保险人一般不对自己的被保险人或者其组成人员行使代位求偿权（除非他们是故意行为）。
如何申请代位追偿
第一、交通事故属于保险责任范围的事故，就是平常所说的属于保险责任；
第二、只能对车辆损失部分申请代为追偿；
第三、事故责任在对方；
第四、把权益转让给保险公司
代位追偿（Subrogation)原则
是指当保险标的发生保险责任范围内的由第三者责任造成的损失,保险人向被保险人履行损失赔偿责任后,有权在其已经赔付金额的限度内取得被保险人在该项损失中向第三人责任方要求赔偿的权利。保险人取得该项权利后,即可取代被保险人的地位向第三人责任方索赔。简言之,代位追偿就是保险人取代被保险人向责任方追偿,是一种权利代位,即追偿权的代位。
代位追偿原则根源于补偿性的保险合同。当保险标的发生保险单承保责任范围内的损失时,被保险人有权向保险人要求赔偿,如果这项损失是由于第三者的责任造成的,被保险人又有权根据法律,要求肇事者对损失进行赔偿。就被保险人而言,他的两项权利同时成立,保险人不能以保险标的损失是由于第三者的责任所致为由而拒绝履行保险合同责任;同样,第三方也不能以受损财产已有保险为由解除自己的赔偿责任。如果这两项权利都能实现,被保险人就可因依法享有双重损害赔偿请求的权利而获得双重的补偿。这种双重补偿无疑会使被保险人获得超过其实际损失的补偿,从而获得额外利益,这不符合补偿原则。倘若被保险人在获得保险赔款后,放弃向第三人责任方的索赔权,则不仅使责任方得以逃脱其应当承担的法律责任,而且也显失公平。为了解决这个矛盾,保险法律规定保险人在赔偿以后可采取代位追偿的方式向第三者追偿,这样既可以使被保险人能及时取得保险赔偿,又可避免产生双重补偿,同时第三者也不能逃脱其应承担的法律责任。
今天所发几个回帖非常重要，条款我不会解释，各自领悟 十级伤残评残标准
10.1 颅脑、脊髓及周围神经损伤致：
a)神经功能障碍，日常活动能力轻度受限；
b)外伤性癫痫，药物能够控制，但遗留脑电图中度以上改变；
c)轻度失语或构音障碍；
d)单侧轻度面瘫，难以恢复；
e)轻度不自主运动或共济失调；
f)斜视、复视、视错觉、眼球震颤等视觉障碍；
g)半身或偏身型浅感觉分离性缺失；
h)一肢体完全性感觉缺失
i)节段性完全性感觉缺失；
j)影响阴茎勃起功能。
4.10.2 头面部损伤致：
a)一眼低视力1级；
b)一侧眼睑下垂或畸形；
c)一眼视野中度缺损(直径小于60°)；
d)泪小管损伤，遗留溢泪症状；
e)眼内异物存留；
f)外伤性白内障；
g)外伤性脑脊液鼻漏或耳漏；
h)上颌骨、下颌骨缺损，牙齿脱落4枚以上；
i)口腔损伤，牙齿脱落8枚以上；
j)口腔或颞下颌关节损伤，轻度张口受限；
k)舌尖部分缺失(或畸形)；
l)一耳中等重度听觉障碍；或双耳中度听觉障碍；
m)一侧耳廓缺失(或畸形)10%以上；
n)鼻尖缺失(或畸形)；
o)面部瘢痕形成，面积6平方厘米以上；或面部线条状瘢痕10cm以上；
p)面部细小疲痕(或色素明显改变)面积15平方厘米以上；
q)头皮无毛发40平方厘米以上；
r)颅骨缺损4平方厘米以上，遗留神经系统轻度症状和体征；或颅骨缺损6平方厘米以上，无神经系统症状和体征；
s)颌面部骨及软组织缺损8立方厘米以上。
4.10.3 脊柱损伤致：
a)颈椎或腰椎畸形愈台，颈部或腰部活动度丧失10%以上；
b)胸椎畸形愈合，轻度影响呼吸功能；
c)胸椎或腰椎一椎体三分之一以上压缩性骨折。
4.10.4 颈部损伤致：
a)瘢痕形成，颈部活动度丧失10%以上；
b)轻度影响呼吸和吞咽功能；
c)颈前三角区瘢痕面积20平方厘米以上。
4.10.5 胸部损伤致：
a)女性一侧乳房部分缺失(或畸形)；
b)4肋以上骨折；或2肋以上缺失；
c)肺破裂修补；
d)胸膜粘连或胸廓畸形。
4.10.6 腹部损伤致：
a)胃、肠、消化腺等破裂修补；
b)胆囊破裂修补；
c)肠系膜损伤修补；
d)脾破裂修补；
e)肾破裂修补或肾功能轻度障碍；
f)膈肌破裂修补。
4.10.7 盆部损伤致：
a)骨盆倾斜，双下肢长度相差2cm以上；
b)骨盆畸形愈合；
c)一侧卵巢缺失或完全萎缩；
d)一侧输卵管缺失或闭锁；
e)子宫破裂修补；
f)一侧输尿管严重狭窄；
g)膀胱破裂修补；
h)尿道轻度狭窄；
i)直肠、肛门损伤，瘢痕形成，排便功能障碍。
4.10.8 会阴部损伤致：
a)阴茎龟头缺失(或畸形)25%以上；
b)阴茎包皮损伤，瘢痕形成，影响功能；
c)一侧输精管缺失(或闭锁)；
d)一侧睾丸缺失或完全萎缩；
e)阴囊损伤，瘢痕形成50%以上。
4.10.9 外阴、阴道损伤致阴道狭窄，影响功能。
4.10.10 肢体损伤致：
a)双手缺失(或丧失功能)5%以上；
b)双手感觉缺失25%以上；
c)双上肢前臂旋转功能丧失50以上；
d)一足足弓结构破坏1/3以上；
e)双足十趾缺失(或丧失功能)20%以上；
f)双上肢长度相差4cm以上；
g)双下肢长度相差2cm以上；
h)四肢长骨一骺板以上线性骨折；
i)一肢丧失功能10%以上。
4.10.11 皮肤损伤致瘫痕形成达体表面积4%以上。
以上是10级伤残评定标准，10级伤残很容易的，大家可以学习学习。
以下是引用 shidongmei1974 的话：大虾你好，请求援助：
5月30日下午途径十字路口，绿灯我大转弯，左侧非机动车道有个老头开电瓶车逆向行驶，头歪在一边看风景，车速较快，撞在我车左后侧倒地。我一开始没有注意还以为地上有个坑没有看到，就探头去看，才发现地上有人，于是刹车打110。等待期间老头竟然自己爬起，把电瓶车推在路旁，坐在路边打电话叫来亲属。因为没有想到后来会很严重，所以连老头摔倒的地方我都没有注意。110来了以后，老头一开始还说农忙不想去医院，要私了，我怕他讹诈我所以不肯，没想到后来开始呕吐，警察说伤了脑子了，于是双方车子被扣，送老头去了医院。没想到第二天晚上还请来市区大医院的专家做了开颅手术。请问：
1、被扣车辆要怎样才能拿出来？如果对方一直不配合去交警大队，车辆要被扣多少时间？
2、目前还未定责，当时警察说过双方都有责任，现在对方开口要医药费，但无法提供发票明细等，因为还在治疗，那么我该怎么办？
3、保险公司能承担哪些项目的理赔呢？
万望大虾百忙之余帮忙解决问题！！
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老头之所以呕吐，是因为有脑出血，发生颅内高压导致的喷射性呕吐，这个人没死万幸，万一发生脑疝你麻烦了，抢救都来不及的。
而且你还是很幸运的，选择了报警，人伤事故如果你私了，万一对方加重病情，就算你们签有私了协议都是无效的，那个是重大误解合同，属于无效合同。
车辆被扣，只有以下几个途径可以拿出来，1、对方签字同意放车
2、患者脱离生命危险，你交付一定押金后放车
3、一般程序，验车后放车，你这个事故肯定要走一般程序，考虑都不要考虑的，4、特殊关系放车
这个事故的责任问题，我估计一下，你转弯他直行你起码同等责任以上，他逆向行驶，并且未尽到观察路况的责任起码次责以上，所以估计会判你门同责或者你主责。
他无法提供你病历，发票，用药清单原件，你有权拒绝赔偿和垫付。
保险公司承担医药费，伤残费，护理费，误工费（如他退休了就不赔的，除非有我说过的那种特殊情况可以赔）营养费，交通费等等
说一个非常实用的办法。
万一被人撞，或者撞人，特别是和出租车发生事故，你一定要“受伤”，比如磕在方向盘上，或者胳膊扭了，起码得撞出个软组织损伤，这样的话性质就不一样了，就是人伤事故，如果对方敢敲诈你，那么马上要求看病住院，人伤事故，对方就一定会扣车，出租车一旦被扣，他有的哭了，特别是那种开霸王车的出租车，就算事故中他无责，他也要在限额内对你无责赔偿，他哭撒。那样一来你就比较主动了，对方看见有人伤，只要你不是去敲诈他，那么事故处理起来就非常容易，如果对方不就范，那么他倒霉了，车子起码被扣N久，否则他就要去交押金，你也不要他赔了，你不去找他理赔，他交交警队的押金是拿不出来的，到最后肯定会来求你去解决。不来求你他就的破财。
这样一个阴招强悍无比，可以在事故中完全占据主动
另外我提醒大家，在陪同伤者看病的时候，一定要把名字，性别，年龄写对，写错的话超级麻烦，到医院改，你如果你搞不定，那么一定要提供伤者身份证才能去更正，如果赔偿已经结束，人家也走了，你去理赔时候才发现不对，这个时候人家钱已经到手了，谁还来理你，赔你去改名字，特别是外地人，联系都联系不到了，还改什么改，那不是你要哭撒，全部得不到赔偿。
还有需要转院治疗的一定要首诊医院写一个转院证明，否则对方是可以向你索赔的，你没有相关转院证明，第2个医院的医药费是不赔的，比如你开始在中医院看的，门诊看了5天，然后接下来你去人民医院看了，那么如果没写转院手续，车主去理赔的时候，保险公司会拒赔第2个医院看病的医药费，这个切记，巨麻烦的
请教楼主一个问题 上面说到的伤者入院车主可以不必垫付医疗费 如果伤者也没钱治疗造成病情恶化或死亡后车主所需承担的责任是否会加重
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你对他造成了侵权，那么你应该给他赔付，在实际中，一般事故认定书要10个工作日才出来，也就是开始受伤到住院期间，对方没有任何理由来叫你垫付或者赔付，谁对谁侵权还没定呢，谁赔谁呢？？你说啊对，在事故中并不是机动车就一定全责的。比如行人在快车道翻越隔离栏，被快车道正常行驶的机动车撞击受伤，那种事故显然是行人全责，应该叫行人赔偿机动车的车损，而不是机动车去垫付医药费赔他，只要最后理赔时候机动车按照交强险无责赔付原则，在无责赔付限额内赔偿他就行了。
就算定好了责任，治疗没结束，受伤的也很难提起索赔申请，你要提出索赔，必须提出赔偿理由和额度，首先医疗费只能提供已治疗的，没出院就拿不到出院发票，治疗没结束这个赔偿额度就没办法确定，误工时间也没办法算，出院几天就康复和经久不愈那就差太多了。他无法提供索赔依据，显然是无法对他赔偿的。
而且从法律角度说，肇事者也没有义务为伤者垫付医药费。只是从人道主义角度说，应该垫付抢救费，拒绝垫付或者无钱垫付的可以暂扣车辆，但是事故认定书出来，验车完毕后5日内必须放车，哪怕死亡事故。
伤者也没钱治疗造成病情恶化或死亡后车主所需承担的责任是否会加重？
这个怎么说呢，只要不死就没事的，垫付不垫付没任何关系。
但是死亡事故就不一样了，因为：主责以上致一人死亡，或者同责以上致2人死亡，算交通肇事罪，要判刑的，7天内死亡算直接死亡，可以判3年以下或者拘役，7天以上就不算直接死亡了，碰到那样的你只能去垫付抢救，拖过7天。交通事故对方只要不硬顶，那么一般只会判缓刑而不会去蹲监狱，前提是你要赔的出钱，赔的对方满意。
不计免赔意思是，赔付那个免赔部分：全责事故15%，同责事故10%，次责事故5%，仅此而已。
紧急避险必须具备以下条件：
（一）必须是确实存在危险且危险正在发生；
（二）必须是为了使合法权益免受正在进行的危险侵害；
（三）必须是在迫不得已的情况下实施的，即在危险正在发生的非常之际，除了损害第三者的合法权益外，别无他法来避免危险；
（四）采取措施必须得当，不得超过必要的限度，即所损害的利益必须小于被保全的利益。
理论上这么说，但是实际操作中，因为电瓶车没保险，汽车有保险，所以一般交警会让汽车吃责任，那样有利于社会稳定。当然大事故就不一定这样操作，可能对是否属于紧急避险，在执行上还是会卡的严格一点
这个案子为什么我推荐他交押金，因为这个案子太小了，就算交押金，交个500-1000吓人了，同时推荐把他的交强险保单复印件一起交在那里，交警教车主交押金目的是为了保证受伤的对方理赔得到保证，仅此而已，那样的事故完全在交强险范围内，有了交强险保单，就算肇事车主拒绝赔偿，受伤者只要花50元去司法援助中心起诉，对方及其交强险的保险公司就行，到时赔偿可以从保险公司直接划给对方的，所以不会对交警接下来的事故调解造成困难，有了500-1000的押金，应付自费药足够了，膝盖受伤那种皮外伤引起的误工费随便怎么都不会超过11万的死亡伤残限额的。这样的事故又不需要赔营养费和护
对方不来签字的话，交警是不会放车的，除非你交押金，或者走一般程序验车，这样一来你起码车要扣15天以上，巨麻烦，所以你可以找找关系，找点验车，然后找点给你，否则就只有交押金一条路了，扣15天也要好几百，宁愿交押金提车先，然后就不理他，有本事起诉，起诉了还是不赔你，找保险公司从交强险里直接划。
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楼主，你的意思是，就算他不来签字，不理事主了，事主为他垫付的医疗费还是可以从交强险里面直接提出来？
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垫付的医药费是直接赔不出来的，谁让他去垫付的，那样的事故就完全不应该去垫付，大案子对方总归要来找你处理的不怕的，这样的小案子你垫付后他不一定来找你处理的，他伤好了，感觉也没什么大碍，他放弃另外的赔偿总可以的吧，他也不想花时间来处理，这个时候你就被动了，所以越是小案子越是不推荐垫付，大案子处于人道主义当天抢救时候适当垫付这个么看个人良心了，法律是冰冷无情的，人情是有冷暖的。纯粹从利益角度说肯定是垫付了会被动，但是我们是人，不是机器所以大家还是综合考虑自己该如何
楼主你好，谢谢你的热心解答。
我在一家国企上班，08年公司一辆才买了半年的猎豹越野车在康定被盗，当时就报了警，现在看来车找回来的希望渺茫，听说必须是停在国家认可的正规停车场被盗，保险公司才赔付？而且也只能按70%进行赔付？
====================== 打110报案 打保险公司电话报案 去辖区派出所做询问笔录 领取立案通知书 去辖区公安局打击盗抢车辆办公室(一般在市一级刑警队)出具协查通报
等三个月 再去辖区公安局打击盗抢车辆办公室领协作表(四连单)去派出所盖章 去分局(县级)刑警队盖章
去车管所盖章注销车辆 把一联交回 打击盗抢车辆办公室
把一联交保险公司 再等个个把月 赔款就下来了
可能保险公司还要旁证 车钥匙 还要你站在丢车的位置照相什么的 交强险第9条
垫付与追偿
第九条 被保险机动车在本条
（一）至
（四）之一的情形下发生交通事故，造成受害人受伤需要抢救的，保险人在接到公安机关交通管理部门的书面通知和医疗机构出具的抢救费用清单后，按照国务院卫生主管部门组织制定的交通事故人员创伤临床诊疗指南和国家基本医疗保险标准进行核实。对于符合规定的抢救费用，保险人在医疗费用赔偿限额内垫付。被保险人在交通事故中无责任的，保险人在无责任医疗费用赔偿限额内垫付。对于其他损失和费用，保险人不负责垫付和赔偿。
（一）驾驶人未取得驾驶资格的；
（二）驾驶人醉酒的；
（三）被保险机动车被盗抢期间肇事的；
（四）被保险人故意制造交通事故的。
对于垫付的抢救费用，保险人有权向致害人追偿。
免责条款
第十条 下列损失和费用，交强险不负责赔偿和垫付：
（一）因受害人故意造成的交通事故的损失；
（二）被保险人所有的财产及被保险机动车上的财产遭受的损失；
（三）被保险机动车发生交通事故，致使受害人停业、停驶、停电、停水、停气、停产、通讯或者网络中断、数据丢失、电压变化等造成的损失以及受害人财产因市场价格变动造成的贬值、修理后因价值降低造成的损失等其他各种间接损失；
（四）因交通事故产生的仲裁或者诉讼费用以及其他相关费用。
对于人伤事故，能不吃责任就不吃责任，不要以为交强险反正医药费可以赔1万的，伤残可以赔11万的就赔，人伤事故很难赔足，首先你难以避免自费药，第2，误工费是最容易有纠纷的，另外营养费伙食费什么都容易有纠纷，擦破一平方厘米皮毛的那种案子对方都有可能问你要营养费和精神损失费，你不赔他和你闹，你赔了，保险公司去理赔就赔不到，或者赔不足。后果肯定是自己大出血，所以可以无责就一定无责，那样的话对方只能起诉你，你可以完全不理对方，如果吃到责任，司法途径并不一定在任何情况下都是最好的办法
有人说我上面帖子中多处提到大不了司法途径，这个也要看情况的，因为司法途径的话就什么都死了，拿个计算机算算怎么怎么赔就完事，自费药及其他自费东西就赔不到了，有的案子交警队协商时候可以处理好的，那么是不合算司法途径的，因为每个行业都有潜规则，这个我就不多说了，反正强人是可以近乎解决一切问题的，只要和对方协商前先把可以赔到的钱算死，那么在这个限额内和对方谈，谈下来留点空间就可以把事情完美解决，但是当你不知道这个数值的时候，你是无法和对方谈的，你心里没底可以赔多少，哪些赔，哪些不赔，那么你在交警队和对方协商谈判的时候肯定吃亏啊，就算你无责，谁叫你是机动车，人家也不要和你烦的，往地上一蹲，我痛，我痛，喊喊，我惨我惨，叫叫你多么不人道把人撞了还不赔钱，事故认定书上由于有你身份证地址，人家容易找到你家，找到你单位，就这样每天来你办公室叫：XXX是个人渣，道德败坏，肇事不赔钱，相信不要3天，你不投降，花钱买平安才怪。，而且对方和你来阴的，你不垫付医药费，他看看那种不用多久就可以看好的病，他提起起诉你，要求财产保全，法院封了你的车，你吊啊，然后司法途径的时候他有办法的啊，和你一会怎么一会怎么，不要把法官想象的多么公正廉明，你不起诉，人家本来可以喝杯茶，看会报纸，你个不识相的，撞了人还不赔人家，叫人家浪费律师费来起诉你，就判你，吃你，你能怎么样，判完告诉你：我是代表正义的，法律是公正的，你跩啊，弄死你，判你个汽车拍卖赔偿你又能怎么样，你能说能不能不拍卖，他说不行，卖掉后说我错判了，这样吧，你去追偿吧，但是拍卖走的人是善意获取，可以不归还的，你能去盯着法官说，你判错了，我冤枉？？就冤你了，你咬我啊？
鉴于此，所以一般投保，我非常推荐的一个组合就是---车损险，车损不计免赔险，三责险30万，三者不计免赔险，司机座位险，司机座位险不计免赔。这样一个组合比较适合大部分的车主。
其他盗抢险，自燃险什么的个人根据需要投保，我认为必要性不是很大。如果有朋友需要的话，我改天解释一下。
经常有人问我怎么选择投保方案，根据我的经验我推荐一下
1，首先得考虑自车的问题，因为自己碰擦是靠自己的车损险来解决的，特别是好点的车，这个项目是不能省的。对于那种2-3万的面包车，年数多点的，可以不一定选择，当心点开开，因为那种车修不掉多少钱，不过一般的喷漆价格，3万的面包车和20万 的车一样的，一个门整喷都要在300左右，整形喷漆5-600.不少的。所以车损险一般还是建议投保。
2，第3者责任险，这个很重要，一定要投保，因为交强险的财产损失部分只赔2000封顶，医疗费也就1万封顶，超过部分你有责任的都要自理，这个没有底的，撞了好点的车麻烦巨大，碰人弄个伤残的话要伤筋动骨的，碰死了是要完人家个。但是一定要注意一点，不投保车损险的话，单独投保三责险是不能享受7折优惠的，三责险只能打9折。所以什么都可以不报，就是三责险千万不能不保。
3，不计免赔险：这个推荐一并选择，因为没有不计免赔险的话，在全责事故是要15%自理的，同等责任是10%自理，次责事故是5%自理，几百元的小事故不要紧，5万10万的案子呢？一下就万把自理，不是巨麻烦。不计免赔的意思不是不管什么原因造成的车损或第3者损伤都赔，而且对理赔范围内的自费部分而言。
4.玻璃险：这个险种主要是玻璃单独破碎的情况下派用场，一般是主要针对前档和后档，那个比较贵，侧面玻璃一般都是几百元就解决了，玻璃险意义不是很大，前档碎一下就贵了，一般的车都要千元上下,QQ的前档也要350元了。当然普桑就不要保了，前档就算碎了也就170元，保费到也要收收毛毛叫100块，性价比巨差了。
5，盗抢险，这个险种保的人也蛮多的，如果在广大一带，盗抢比较多，那么一般还是要选择的，但是这里的话，目前还可以，特别是小区保安措施比较好的，白天单位有停车场的，一般可以不选择投保，买个龙头锁 就行。盗抢险我感觉性价比不是很好，不是很推荐。
6，车上人员险：现在一般的车都是一个人在开，保5个坐位不是很必要，而且一般事故要伤到后坐了，那么前座的估计命都没了，意义不大，而且160元5个坐位，每个坐位才1万保额。平安的全车座位险好点，也就100元每个位置2万。不过我推荐保一个司机坐位，因为很多人大部分情况都是一个人在开，一个司机坐位含不计免赔也就32元，那样性价比就比较好了。因为座位险不能买2个或者3个，4个的，要么一个，要么就是一起5个。
7，自燃险，这个么看情况，车况比较差的建议买，保费很便宜的，因为出险概率低。
8，划痕险，这个有部分人买，保费巨贵，用处是非常大，但是合算吗？而且可以有办法解决的，所以也不推荐买，当然钱多的话，买了最好，修车的方便。
其他小险种就不说了，没什么大意思。根据上述，我最推荐的方案是，车损+三者30万或者以上+不计免赔，加玻璃和一个司机坐位。这样的一个方案是我最推荐的。
218楼
九剑兄，现有一急事请教：09年5月21日，我妻子驾驶飞度私家车，按信号等指示正常速度左转（不是头车），驶过斑马线后车辆右前方与一闯红灯行人相撞，伤者53岁妇女，右小腿粉碎性骨折，我的车前挡风玻璃被行人肩部撞坏，伤者家属报122和120急救，我妻子报保险公司，车、行驶证和驾驶证被扣。后了解伤者有糖尿病史和脑血栓后遗症，伤腿打钢钉和钢板，手术情况良好。因伤者家属态度尚可，为下一步好协调，我已垫付7000元，伤者垫付可能20000元左右。交警说3个工作日做车检、20个工作日出车检报告，然后才能认定责任，并且对方不申请财产保全才能提车。截止6月9日，伤者已拆线并打石膏，医生说可以出院，交警尚未处理。（对方有个亲戚在出事地域法院行政庭工作。）
1、这个案子虽然对方是闯红灯，但是路口事故，车主没有尽到观察路口确认安全再通过，所以虽然对方闯红灯，但是交警还是会判他吃到次要责任
2、事故发生后10个工作日内必须出事故认定书，然后20日内送检，检验结束5个工作日内还车，最多扣车30天，但是如果有当地公安部门主要领导签字或者上级公安机关批准最多可以扣车60天。
3、对方如果提起诉前财产保全，那么你可以提起提供你的交强险和商业险保单，对方提起诉前财产保全的话，必须在15日内起诉你，要求你赔偿必须出具赔偿依据，比如病历，发票，用药清单等，因为现在治疗没结束，他无法要求你赔伤残费，误工费等费用，这样的案子交强险内的费用可以支持15天了，就算要你贴也贴不了多少，给钱就放车了。不怕的
4、对方不一定会起诉你，起诉后就按标准赔，不一定会比协商赔的多，对方也要考虑的，对方起诉你，会把保险公司拉进去的，不怕的
5、你要预先提车就要叫押金，走简易程序，一般程序的话是要验车的，这样的案子最好走一般程序，因为很可能要打官司的。
6、责任认定随便的，那个叫事故认定书，不是事故责任认定书，少责任2个字，也就是只能当做证据使用，证据效率高于一般证据而已，法院采信不采信是法院的事情。
7、如果你垫付了医药费，那么一定要他写给你垫付医药费的收据，那样万一他拖折不和你解决，你可以在垫付之日起一年内以债权债务名义起诉他，要求他归还垫付的钱，这样他就等于白撞，那么他就不会拖着不和你解决，最后协商或者司法的时候你也会非常有利，随便他弄，不然你很被动，他不和你解决，你的押金就拿不出来，垫付的医药费就得不到赔偿，巨麻烦
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