第一篇：碳纤维厂2010年普法工作总结
碳纤维厂2010年普法工作总结
2010年是“五五”普法规划实施最后一年，碳纤维厂严格按照公司普法工作的总体要求，结合工厂生产实际，深入开展法制宣传教育活动，切实加强企业法制建设。工厂法律风险防范机制逐步建立健全，依法经营管理水平得到了很大提高，员工的法律意识得到不断强化。现将一年来的主要工作总结如下：
一、加强领导，健全机构，推动“五五”普法顺利实施
1．健全组织机构，明确工作职责
为保证工厂“五五”普法工作的实施，加强对普法工作的组织领导，工厂成立了“五五”普法依法治理工作领导小组，由党委书记任组长，以法律、宣传、党群、纪检、人事等部门负责人为普法领导小组工作成员。并设置普法办公室作为办事机构，指定专人负责普法具体工作。普法办公室要重点做好“五五”普法总结与“六五”普法规划，安排法制宣传教育，指导协调各全厂开展法制宣传教育和依法治企工作。
2．建立工作制度，确保普治工作落到实处
一是建立理论中心组学法制度。工厂党组把普法宣传教育内容纳入理论中心组学习计划，安排相应的法制知识学习。二是建立集中普法培训制度。明确每年上下半年各组织一次集中学习，上半年的学习以“4.26”知识产权周为载体，下半年的学习活动以“12.4”法制宣传月为载体。三是建立学法用法考核制度。本着 “以考促学”的宗旨，坚持学法用法考核制度，定期对干部职工的法律知识水平和依法办事能力进行考试和考核，学法用法考核纳入机关工作人员年度考核中，考试结果和考核情况以及学法用法情况，作为干部任免、晋升、奖惩的依据之一。四是建立定期汇总制度，我们将普法依法治理工作纳入了重要议事日程，定期召开党组会、办公会研究部署，经常听取情况汇报，妥善解决普法依法治理工作中存在的困难和问题。
3．分解工作任务，确保普治工作有序开展
一是我们严格按照公司普法工作总体要求，结合工厂实际情况，制订了2010年普法工作要点，然后逐月细化分解落实，并根据部门职责将各项工作任务分解相关科室。二是制订定出台了考核细则，监督检查各单位普法工作方案落实情况，严格考核。三是定期对普法工作开展情况进行讲评，及时整改，做到了年初有计划、年内有检查、年终有总结。
二、精心组织，形式多样，深入开展普法宣传教育活动
1.以“知识产权保护周”活动为载体，做好知识产权法宣贯工作
一是认真开展知识产权保护周活动。组织“知识产权保护”培训班，开展富有成效的法制宣传教育活动，共有80余人分两批次参加了培训。
二是利用板报、画廊等形式，通过调度会、班前班后会等时间广泛宣传知识产权法，使工厂领导及专业技术人员学习了解知识产权相关知识。三是将知识产权学习与工厂科研试验相结合，学习知识产权与自主创新的关系，学会运用知识产权制度保护和发展自己。四是加大专利申请力度，提高专利申请的数量和质量，2010年，工厂申报专利10项。
2.以“12〃4”全国法制宣传日为载体，开展多种形式的普法活动
为弘扬法治精神，促进社会和谐，紧密结合生产生活实际，碳纤维厂开展了有针对性的专项法制宣传活动。
一是利用理论中心组学习时间，组织领导干部学习“风正好扬帆”，加强了对各级领导干部廉政法律法规宣传教育。二是下发了学习材料到班组，组织全厂职工学习《石油天然气管道保护法》，深入开展“合法建设、守法运行、依法保护，全面提升管道保护管理水平”的主题活动，制作宣传板报1期、工厂简报1期。
三是强化员工培训，提升操作能力。工厂的管道运输物料只有丙烯腈一项，工厂组织开展了丙烯腈管线泄漏应急演练，提高了职工管线运输的应急处理能力，不断提高企业依法建设运营和保护管道的能力。
四是组织工厂36名管理人员参与了全国百家网站“五五”普法法律知识竞赛网上答题活动。共答题36份，其中
90分以上的7份，60分以下的1份。
五是组织开展《石油天然气管道保护法》普法考试，共印发试卷335份，由于工人倒班，考试分为四天完成。考试得到了员工的广发参与，只有4名员工出差未及时参加考试。参考人员成绩合格率达100%。
三、注重实效，科学规划，为普法工作持续发展奠定基础
通过五五普法宣传教育，使广大干部员工的法律意识明显增强，大家在学法的同时，也学会了用法律的武器维护自身的合法权益，把法律作为一把尺子来衡量身边所发生的事情，深切感受到了在法制社会法律的重要性。同时，工厂的各项规章制度也更加规范，依法治企的水平不断提高，为工厂又好又快发展提供了更坚强的法律保障。
回顾一年来的普法工作，取得了一定的成绩。但是，在我们面前的任务还很重，我们的工作还有不完善的方面，还存在这样那样的问题，需要我们在认真总结工作的基础上，重点查找差距和不足，制定积极的、行之有效的措施来进一步完善普法工作。
接下来，工厂普法工作领导小组将认真组织研讨，以依法治企为目标，切实做好“六五”普法规划工作。2011年，是“六五”普法的开局年，碳纤维厂将认认真真落实每一项学习任务，力求形式新颖多样，内容贴近员工生产生活，激
发职工学习热情，为提高全厂员工的法律素质和依法经营管理能力打下坚实的基础。
吉林石化公司碳纤维厂
二〇一零年十二月九日
第二篇：碳纤维厂企业文化建设评价工作汇报材料
碳纤维厂企业文化建设评价工作汇报材料
2010年企业文化建设评价及企业文化建设示范单位评选之后，碳纤维厂针对检查中出现的问题，认真组织进行了整改，提高了工厂的企业文化建设水平。2011年，碳纤维厂结合自身实际，继续加大企业文化建设工作力度，在“长宽高”等愿景文化及“1234567”等特色文化理念的基础上，逐步形成了“丝丝坚韧、轴轴融情”等基层车间、班组文化理念，进一步丰富了企业文化工作的内涵；并组织开展了特色主题实践活动、主题教育及文体活动，提升了干部员工的综合素质；探索出了“两报”、“肩并肩”、“6C”管理等思想政治工作新模式，保持了员工队伍稳定，团结了职工，凝聚了力量，推动了行政中心工作取得重大进展。现将工厂企业文化建设情况汇报如下：
一、加大企业文化宣贯力度，职工对工厂文化的认知度进一步提高
工厂利用调度会、交接班会等各种会议，简报、宣传栏等多种平台，趣味运动会、知识竞赛等多种载体广泛地宣传工厂的文化理念，并要求职工结合自身岗位实际及有针对性地进行贯彻落实。愿景文化回答了工厂的发展规划，消除了职工的迷茫、忧虑心理；“四力”理念回答了工厂的管理依托，解决了职工的后顾之忧；“1234567”特色文化理念体现
了工厂的经营理念，规范了职工的行为，提升了价值取向。如今，工厂的各种文化理念深植于每一名职工的心中，职工结合文化理念开展生产经营活动，基本实现了用文化管人的目标。
二、继续深入开展企业文化建设，进一步丰富了工厂企业文化的内涵
2011年，以建设车间、班组基层文化为重点，以公司企业文化建设评价工作为切入点，以促进JHT55攻关等工厂四项中心工作为落脚点，碳纤维厂继续深入开展企业文化建设活动。在工厂愿景文化及“1234567”文化体系的框架下，车间、班组、科室及岗位在日常工作中逐渐摸索、提炼，形成了各具特色的文化内涵。
1、车间文化理念
聚合车间的文化理念：聚集信念，合成希望，工序做起点，水平做高点。
纺丝车间的文化理念：凝心聚力、精纺成丝、承前启后、一丝不苟。
碳化车间的文化理念：生产精心组织，管理精雕细琢，成本精打细算，质量精益求精。
分析车间的文化理念：分析是碳纤维产品的温度计，碳纤维质量的晴雨表。
综合车间的文化理念：我们是工厂的动力源泉，一定要
将它供足！我们是稳定运行的眼睛，一定要把它擦亮！我们是生产装置的血管，一定要让它畅通！
2、班组文化理念
“丝丝坚韧、轴轴融情”体现出纺丝班组的座右铭；“自控精准保产品丝丝入扣，动力澎湃创效益源源不断”是综合车间电仪班组的工作指南。
3、科室及岗位文化理念
综合办公室“五多”理念：多沟通、多指导、多服务、多倾听、多减负。
机动科文化理念：心细如丝，思设备隐患排查；严格如碳，探设备技术更新。
人事岗位格言：让吃苦者吃香，实干者实惠，埋头者出头。
秘书岗位格言：作风严谨、文字严密、态度严肃、要求严格。
三、组织开展了主题实践、主题教育及特色文体活动，提升了干部员工的综合素质
以特色文化为载体，碳纤维厂根据不同时期工作要求，开展主题教育和主题实践活动，开展星级操作工评比和知识竞赛活动，举办趣味运动会、羽毛球等文体活动，不断提高员工素质、提升团队合力，努力打造出一支勇于奉献、团结进取、克难攻坚的符合产业发展的人才队伍。
一是组织开展了岗位职责大讨论活动，明晰岗位职责，捋顺了业务流程。
二是组织开展了以“展碳纤团队风采 树创业发展信心”为主题的主题实践活动，提干劲、鼓士气，营造了良好的攻关氛围，促进了JHT55攻关的顺利进行。
三是组织开展了光荣感和荣誉感、危机感和紧迫感、责任感和使命感“六感”主题教育。统一了员工的思想，激发了斗志，明确了使命。
四是组织开展了“大庆精神再学习，吉化作风再教育”大讨论活动，瞄准“三老四严”找差距，对照“严细实快”转作风，提升了干部队伍的整体素质。
五是组织举办了“重温吉化优良传统，再创碳纤维产业辉煌”主题党课。公司党委申书记亲自授课，为处于攻关攻坚阶段的碳纤维人注入了强大的精神动力。
六是组织开展了星级操作工考评工作。通过考试晋级，将操作工划分为一星、二星、三星，以此来激发员工“学技能、练本领、争排头”的热情。目前,全厂所有员工都达到了一星标准，正在开展二星操作工的考评工作。活动的开展提高了操作人员的技能水平。
七是组织开展了“提素质、促攻关、塑形象、迎七一”知识竞赛，丰富了职工的知识结构；组织开展了党建、思想
政治工作经验交流会，提高了党务工作水平；组织开展了羽毛球比赛、象棋比赛等文体活动，丰富了职工的业余文化生活。
八是组织开展了碳纤维厂“提三率、稳三量、促三五”主题实践活动。结合工厂JHT35稳定生产、JHT45、JHT55稳步开发的工作目标，要求全厂干部员工以实际行动落实公司“强三基、反三违、筑三防”的总体要求，推动碳纤维产业化进程。
四、探索思想政治工作新模式，保持了员工队伍大局稳定
一是推行“两报”思想政治工作新模式。“两报”即上班前看天气预报，上岗前看心情预报。源于我们综合车间电仪班组，是该班组在日常管理中探索出来的一种思想政治工作新模式。它通过心情预报版粘贴“心情”的方式来展示员工当天的心情，这样有利于车间、班组在第一时间掌握员工的心理动态，便于合理安排工作。在提高工作效率的同时，确保了车间生产稳定吗，员工思想稳定。近期，工厂把“两报”经验在工厂部分车间班组进行了推广，收效显著。
二是推行“肩并肩”思想政治工作新模式。在以往的工作或交流中，领导和员工往往习惯面对面的方式。这种方式会产生一种天然的“距离感”，让员工觉得不舒服，或是心理话说不出来。综合车间电仪班组不断总结工作中的经验教
训，开辟了班组谈心角，逐渐形成了“肩并肩”思想政治工作新模式。领导与员工肩并肩谈心的方式其实很简单，也很普通，但却一下子拉近了领导与员工心灵的距离。这种做朋友、唠家常的方式对于化解员工心理矛盾效果明显。
三是推行“6C”思想政治工作新模式。6C理念是工厂纺丝车间思想政治工作的一次大胆创新。我们由纺丝车间超洁净厂房“6S”现场管理联系到了员工心灵的6C管理，意在通过员工心灵的“内环境”促进生产现场的“外环境”，稳定纺丝单元生产。6C即：关爱（care）、引导（conduct）、净化（cleansing）、领会（comprehend）、激励（cheer）、文化（culture）。6C理念的核心是文化，希望在员工队伍中形成一种安定有序、关爱、和谐、积极向上的车间文化，通过切实可行的方法与措施，达到对员工思想的有效管理。
五、以文化引领，推动工厂各项工作取得重大进展 一是加大宣传力度，每月选树最佳攻关团队及个人，积极营造良好的攻关氛围，全体员工发扬“登天”精神，坚持“严细实快”作风，戮力同心，克难攻坚，攻关工作取得了阶段性胜利。JHT45及JHT55试验产品除强度指标接近T700及T800外，其它指标全部达到T700及T800指标要求。
二是以自主创新为依托，积极培育创新文化，科技创新取得突出成就。新型干喷湿纺凝固成型工业化试验取得重大技术突破；工业化规模的高压蒸汽牵伸箱国产化制造技术及
工业化应用试验取得重大技术突破和成功；碳纤维连续抽油杆油田应用技术开发项目取得重大进展；完成了《千吨级碳纤维建设项目可行性研究报告》和《千吨级碳纤维建设项目初步设计》文件的编制工作。
加强员工队伍建设，碳纤维团队综合素质不断提高。工厂加强“四好班子”，班子民主议事，战斗力进一步增强；积极开展“创先争优”活动，攻关中党员的作用愈加明显；积极开展“双五工程”创建活动、全员岗位职责大讨论活动、中层干部企业文化培训班、操作人员星级考评活动，员工的素质得到不断提高。工厂涌现出一批先进集体与先进典型：碳纤维团队获得集团公司科技先进单位、吉林石化公司科技先进单位，工厂被被评为中化政研会党建、思想政治工作优秀单位；厂长蔡小平获得集团公司杰出科技工作者、党委书记王德安被评为吉林市劳动模范、齐志军被评为吉林市拔尖人才、方静被评为“巾帼标兵”、甄伟当选集团公司优秀党务工作者、赵志刚被评为公司第三届十大金牌工人。
第三篇：碳纤维材料简介
碳纤维材料简介
从爱迪生首先将竹子纤维碳化成丝制成电灯灯丝.开启了碳纤维应用的先河, 一直到今天碳纤维假肢力助'`刀锋战士'`皮斯托瑞斯让他在伦敦奥运会的赛场上大放异彩碳纤维这种一直被认为是非常神秘的高科技材料如今正逐渐走入大众的生活之中.我们周遭的很多产品上都或多或少地采用了这种材料,比如钓鱼竿、网球拍自行车、汽车零部件等目前国外设计师也已经开始尝试将这种高科技材料应用到家具产品中去, 给传统的家具行业注入了新的活力。1 概述
碳纤维(C arb o n F.b e r.C F)是一种具有高强度和高模量的耐高温纤维是化纤的高端品种, 一般按原料 的不同可将碳纤维分为聚丙烯晴基(po lva er丫Ion ,tr, le)碳纤维、沥青(P lteh)基碳纤维和粘胶基(Vi so os e一ba sed)碳纤维等。其中聚丙烯晴基碳纤维由于碳化率较高(4 0 % 一4 5 %), 且生产过程和本相对后两者要简单低廉因此他的产量也是最大的.是目前世界碳纤维 的主流。但不论是哪种碳纤维, 其制造工艺都是十分复杂的简单来说以聚丙烯晴基碳纤维为例制备需完成以下两个基本过程:(1)热稳定氧化处理
纤维原丝通过含有氧气的高温炉体(20 0 ℃ 一3 0 0 C)材料受热软化.内部结构由原先的聚丙烯睛的线状结构, 转成较稳定且坚固的六角形排列。(2)碳化或石墨化
经过氧化处理后的原丝在惰性气体保护下加热至I0 0 0 C 以上的高温, 这时高分子结构中的氧、氢等元素会因受不了高温纷纷夺门而出.最后遗留下来的就只剩碳了。
制备完成后的碳纤维束一方面具有一般碳素材料的共有特性.如耐高温、耐摩擦、导电、导热及耐腐蚀等另一方面.从原子层面看碳纤维跟石墨很相似.是由一层层以六角型排列的碳原子所构成两者之间的差别在于石墨是晶体结构它的层间连结松散.而碳纤维层间连结是不规则的这样就可以防止层间的滑移.从而使碳纤维在沿纤维轴方 向表现出很高的强度。2 材料特点
从以上对碳纤维材料的制备介绍我们可以知道材料的独特结构使其具有非常优异的物理化学性能碳纤维最优异的性能是比强度(抗拉强度/ 密度)和比模量(弹性模量/ 密度)超过一般的增强纤维。通常材料的比强度越高则构件自重愈小:比模量越高.则构件的刚度愈大.而碳纤维和树脂形成的复合材料的比强度和比模量比钢和铝合金还高出几倍, 这也是为什么现在越来越多需要高强度轻量化的产品都会使用这种材料的原因, 碳纤维也因此成为了`'轻量化“的代名词。
此外.碳纤维材料还具有以下一些特性
（1）极佳的耐热性(可耐20 0 0 c 的高温)和尺寸稳定性(热膨胀系数小)（2）由于碳纤维与基体复合可缓和破坏裂纹的扩展因此其疲劳强度非常高，(3)良好的耐腐蚀性和导电性以及电传导及电磁波屏蔽性
(4)具有纤维般的柔曲性可编织和缠绕成型可加入到树脂、金属、陶瓷、混凝土等多种材料中制成复合材料应用灵活。《家具》2 0 1 2 年第6 期
第四篇：如何粘贴碳纤维材料
如何粘贴碳纤维材料？
粘贴碳纤维材料是碳纤维施工中非常重要的一部分。粘贴的好坏直接影响到施工的质量，如何粘贴才是最好的呢?
在粘贴碳纤维材料之前，首先应确认粘贴表面干燥。气温在-10℃以上，相对湿度RH>85%时，如无有效措施不得施工。为防止碳纤维受损，在碳纤维材料运输、储存、裁切和粘贴过程中。应用钢直尺与壁纸刀按规定尺寸切断碳纤维材料，每段长度一般以不超过6m为宜。为防止材料在保管过程中损坏，材料的裁切数量应按当天的用量裁切为准。碳纤维纵向接头必须搭接20cm以上。该部位应多涂树脂，碳纤维横向不需要搭接。其施工工艺要点如下：
(1)粘贴树脂的主剂、固化催促剂和固化剂应按规定的比例称量准确，装入容器，用搅拌器搅拌均匀。一次调和量应以在可使用时间内用完为准。
(2)粘贴时，在碳纤维和树脂之间尽量不要有空气。可用罗拉(专用工具)沿着纤维方向在碳纤维材料上滚压多次，使树脂渗浸入碳纤维中。
粘贴碳纤维材料后，需自然养护1-2小时达到初期固化，应保证固化期间不受外界干扰和碰撞，这样加固之后才会非常的牢固。
第五篇：碳纤维论文
长春工业大学材料设计概论结业论文
论述碳纤维的制造技术及在航天发射领域的应用
王晓刚
20090573 1.摘要:碳纤维是一种力学性能优异的新材，在过去的二三十年里得到广泛的研究。其含碳量在90%以上，与其它高性能纤维相比具有最高比强度和最高比模量。特别是在2000℃以上高温惰性环境中，是唯一强度不下降的物质。此外，其还兼具其他多种得天独厚的优良性能：低密度、高升华热、耐高温、耐腐蚀、耐摩擦、抗疲劳、高震动衰减性、低热膨胀系数、导电导热性、电磁屏蔽性、纺织加工性均优良等。因此，碳纤维复合材料也同样具有其它复合材料无法比拟的优良性能，被应用于军事及民用工业的各个领域，在航空航天领域的光辉业绩，尤为世人所瞩目。
关键词:碳纤维,制造,航天领域,应用 2.碳纤维的制造 2.1发展历程
碳纤维主要是由沥青、人造丝和聚丙烯腈为主要原料而制造的，目前结构材料中主要使用PAN碳纤维。
1950年，美国Wright-Patterson空军基地开始研制粘胶基碳纤维。1959年，最早上市的粘胶基碳纤维Thornel-25就是美国联合碳化物公司(UCC)的产品。与此同时，日本研究人员也在1959年发明了用聚丙烯腈(PAN)基原丝制造碳纤维的新方法。在此基础上，英国皇家航空研究院开发出了制造高性能PAN基碳纤维的技术流程，使其发展驶入了快车道，PAN基碳纤维成为当前碳纤维工业的主流，产量占世界总产量的90%左右。20世纪70年代中期，UCC在美国空军和海军的资金支持下，研发高性能中间相沥青基碳纤维；1975年研发成功Thornel P-55(P-55)，在1980～1982年之间，又研发成功P-75、P-100和P-120，年产量为230t。P-120的模最高达965GPa，是理论值的94%，热导率是铜的1.6倍，线膨胀系数仅为-1.33×10-6/K，且在375℃空气中加热1000h仅失重0.3%~1.0%，显示出优异的抗氧化性能。它们已广泛用于火箭喷管、导弹鼻锥、卫星构件、舰艇材料等方面。在20世纪80年代早期，碳纤维开始被广泛地用在客机和航空飞行器上作为结构材料，主要在欧洲和北美进行应用。然后，人们提高了对碳纤维的认识，开始把它当成一种高质量的材料，并在20世纪80年代中期得到了飞速的增长在80年代中期，欧洲空客公司开始将CFRP(碳纤维增强塑料)作为首要的结构材料应用在飞机上，而且，随着在网球和新的体育项目的应用，碳纤维市场得到了稳步的扩展。
长春工业大学材料设计概论结业论文
2.2PAN基碳纤维
PAN基碳纤维的制造分为两步进行，长春工业大学材料设计概论结业论文
2.3沥青基碳纤维
沥青基碳纤维是仅次于PAN积极的
长春工业大学材料设计概论结业论文
硝酸、硫酸、高锰酸和过氧化氢等溶液。氧化温度一般为200～400℃。在预氧化过程中，要求纤维氧化均匀，不应该形成中心过低、边缘过高的皮芯结构。3.碳纤维的应用
3.1 航空领域应用的新进展
T300 碳纤维/树脂基复合材料已经在飞行器上广泛作为结构材料使用，目前应用较多的为拉伸强度达到5.5GPa，断裂应变高出T300 碳纤维的30％的高强度中模量碳纤维T800H纤维。军品
碳纤维增强树脂基复合材料是生产武器装备的重要材料。在战斗机和直升机上，碳纤维复合材料应用于战机主结构、次结构件和战机特殊部位的特种功能部件。国外将碳纤维/环氧和碳纤维/双马复合材料应用在战机机身、主翼、垂尾翼、平尾翼及蒙皮等部位，起到了明显的减重作用，大大提高了抗疲劳、耐腐蚀等性能，数据显示采用复合材料结构的前机身段，可比金属结构减轻质量31.5%，减少零件61.5%，减少紧固件61.3%；复合材料垂直安定面可减轻质量32.24%。用军机战术技术性能的重要指标――结构重量系数来衡量，国外
长春工业大学材料设计概论结业论文
方向舵、升降舵、上层客舱地板梁、后密封隔框、后压力舱、后机身、水平尾翼和副翼均采用CFRP制造。继A340对碳纤维龙骨梁和复合材料后密封框――复合材料用于飞机的密封禁区发起挑战后，A380又一次对连接机翼与机身主体结构中央翼盒新的禁区发起了成功挑战。仅此一项就比最先进的铝合金材料减轻重量1.5吨。由于CFRP的明显减重以及在使用中不会因疲劳或腐蚀受损。从而大大减少了油耗和排放，燃油的经济性比其直接竞争机型要低13%左右，并降低了运营成本，座英里成本比目前效率最高飞机的低15%--20%，成为
长春工业大学材料设计概论结业论文
美国WaterburyFiberCote Industries 公司以有充分来源的非航天级粘胶原丝新原料开发成功名为RaycarbC2TM 的新型纤维素碳布，并经受了美军方包括加工、热/结构性质及火焰冲刷试验在内的全部资格测试，在固体发动机的全部静态试验中都证明该替代品合格，2004 年十一月，该碳布/酚醛复合材料已用于阿里安娜V Flight164上成功飞行。
图 4: 法国阿里安娜V 型导弹
卫星、航天飞机及载人飞船
高模量碳纤维质轻，刚性，尺寸稳定性和导热性好，因此很早就应用于人造卫星结构体、太阳能电池板和天线中。现今的人造卫星上的展开式太阳能电池板多采用碳纤维复合材料制作，而太空站和天地往返运输系统上的一些关键部件也往往采用碳纤维复合材料作为主要材料。
碳纤维增强树脂基复合材料被作航天飞机舱门、机械臂和压力容器等。美国发现号航天飞机的热瓦，十分关键，可以保证其能安全地重复飞行。一共有8 种：低温重复使用表面绝热材料LRSI；高温重复使用表面绝热材料HRSI；柔性重复使用表面绝热材料FRSI；高级柔性重复使用表面绝热材料AFRI；高温耐熔纤维复合材料FRIC―HRSI；增强碳/碳材料RCC；金属；二氧化硅织物。其中增强碳/碳材料RCC，最为要的，它可以使航天飞机承受大气层所经受的最高温度1700℃。
随着科学技术的进步，碳纤维的产量不断增大，质量逐渐提高，而生产成本稳步下降。各种性能优异的碳纤维复合材料将会越来越多地出现在航空航天领域中，为世界航空航天技术的发展作出更大的贡献。
4.结语
长春工业大学材料设计概论结业论文
碳纤维的优异性能使得其在国防和民用领域均有广泛的应用。作为未来最有发展前景的新型结构材料，可以肯定碳纤维在21世纪将步入新的飞跃，应用领域也将更加广泛。参考文献
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