关于本公司存在超项检测问题的情况汇报[★]

第一篇：关于本公司存在超项检测问题的情况汇报

关于本公司存在超项检测问题及处理的情况汇报

2013年5月7日下午，县质监局纪检组长朱小明等4人前来公司开展“监督检查”，检查中发现本公司在开展钢筋力学性能与工艺性能检测的同时，超出资质范围开展了“重量偏差”的检测，并且在出具检测报告的同时，无对应的原始记录，检查组当即认定本公司存在“超范围检测”和“出具虚假报告”的问题，封存了相关的检测报告和原始记录。5月9日正式对本公司存在问题开展调查，确认本公司存在的以上二个方面问题。5月16日，该局向本公司发出《行政处罚告知书》，《告知书》仅针对“出具虚假报告”问题以违反《产品质量法》有关条款对本公司进行处罚：①责令立即停止出具虚假检验报告的行为；②处以罚款人民币十万元整。5月22日，该局主要领导找本公司负责人谈话时，口头表态罚款可降到五万元。

对于该局这次开展的所谓检查，本公司自始至终予以了积极的配合，从提供资料查阅，到调查核实问题，可以说是百依百顺，对检查组发现指出的问题，也以十分虚心的态度，承认了错误，表示立即纠正。当然，我们也对问题发生的一些客观原因作了一些陈述，说明超项检测是根据建设质监部门的要求，为配合抓好工程质量监督而开展的，不是本公司为创收而违法违规增加的检测项目。事实上，公司超项开展钢筋“重量偏差”检测后就没有多收客户分文费用，公司并未因此获得丝毫利益。据此请求在处理问题时予以考虑这些情节。本公司在该局《处罚告知书》下达后，对该局拟给予的经济处罚，行使了正当合法的权利，依法据理进行了申辩，提交了书面申辩意见。主要针对处理问题在适用法律法规方面提出了不同意见。我们认为，本

公司的问题应以违反《计量法》进行处理，处罚金额是一千元以下的法律条款。同时口头上表达了假如按该局适用的法律条款，其处罚额度也超过了省局规定的自由裁量权范围这样的意见。对此，该局不但没有考虑我们的意见，还认为我们对问题没有认识，不配合他们的处理。从发现问题开始调查到最后处理整个过程，该局动辄以将问题上报省里取消资质相要挟，威逼本公司按他们要求交出罚款，压得我们“喘不过气来”。

上述情况说明，实际上还有不少例证也能证明，该局对本公司的所谓监督检查，唯一的目的就是罚款。监督检查中，罚不到款的项目根本不查，能罚款的项目就不惜翻箱倒柜也要把问题找出来；找到问题后，为了多收罚款，则无视法律原则，随心所欲的套用法律条款。在调查期间就说超项检测要罚款10-50万元；出具虚假报告罚5-10万元，后来没有以超项问题罚款，就说照顾我们。对于该局这种胡搞乱来乱作为的做法，本公司理所当然不予认同和接受。本公司自始至终的态度是，存在的问题坚决纠正，并且已经立即纠正。经济处罚方面，我们也以10倍于《计量法》处罚标准尽量向他们的要求接近，可是，无论怎样努力仍然过不了关。最后，该局就以我们不认识错误不配合处理的理由向5月24日前来公司检查的省技术监督局检查组汇报，省检查组则以本公司存在违法检测问题，收缴了公司计量认证资质证书和印章，把公司逼上了“绝路”。

以上是本公司存在问题及受到处理的基本情况，请领导参考。附1：《质量技术监督行政处罚告知书》

2：《关于对本公司进行行政处罚的申辩意见》

石城县方正建筑工程质量检测有限公司

2013年5日26日

第二篇：关于治超工作进展及存在问题汇报

关于治超工作进展及存在问题汇报

我局治超工作在县治超办、县交通局的正确领导和统一指挥下，着力推进路面执法与源头监管的有效联动，坚持“以堵为主”的治超原则，加强对重点区域、路段的专项治理。针对我县砂石料超限运输现象，近期我局开展了砂石料超限运输重点区域百日专项整治活动，截止8月份，检测车辆1769辆，查处超限车辆60辆，卸载190吨，处罚52辆，罚款10750元。现将治超工作中存在的若干问题汇报如下：

1、治超基础设施不完善。在县、乡、村公路的重要出入口以及节点位置未设置限高、限宽设施，限制超限运输车辆通行。

2、进一步完善治超目标责任和考核奖励机制。县治超办与本辖区内的农村公路管理机构、运政管理机构，及工商、国土、水利、公安、广电等相关部门签订治超工作目标责任书，把治超工作纳入工作目标责任管理，夯实责任，并建立详实的考核、奖惩细则，对工作突出、治超效果明显的单位给予奖励，对监管不力的单位，予以批评并对相关责任人予以相应处理。

3、加强部门联动，加大执法力度，联合治超。目前我局在治理超限超载过程中覆盖面不全，手段不强的问题难以破解。要做好对超限超载车辆的治理工作，需要更严谨、更科学的执法依据，并需要相关部门共同治理，仅仅靠交通部门，很难见实效。因此，需要对非法运输行为从严约束，如公安、路政、运管等部门联合，对车主、司机、货物所有者三方进行处罚，实行连带责任；需要从车辆维修市场来约束，如工商、公安、质检部门联合，对非法改装车辆的企业、个人从严处罚从源头上进行整顿；需要交警、交通、运管等部门充实基层治超执法队伍，加大联合上路的执法力度，杜绝超限超载行为。

4、执法队伍力量薄弱，装备落后，制约了管理职能的正确行使。一是，治超人员配备偏少，由于我局养管线路已达1185公里，加之公路沿线的工矿企业较多，工作量大，现有的人员配置已无法满足治超工作的需要。二是装备落后。我局现有路政执法车辆两辆，车龄较长、车况较差，已无法满足治超工作实际需要。三是现代化管理手段缺乏，信息化、网络化的应用尚处于初始阶段。通讯器材、电脑装备缺乏，大大弱化了应急反应、指挥调度、信息反馈等诸多方面的能力及案件的处理。四是站点用房、工作场地偏少。治超人员多在公路机动巡逻，由此带来了工作、休息和集中都很困难。治超工作因工作场地不足而停歇，从而影响了执法工作的严肃性、严谨性和连续性。

5、我局的治超工作中没有专项的治超工作经费，致使正常治超的工作无法开展，需将治理公路超限运输经费纳入财政预算，保障治理公路超限运输工作有效进行。

第三篇：存在问题汇报

洛川县城市管理局

关于解决当前工作存在问题的报告

县政府：

我局成立于2003年12月，主要工作职责是：依法对规划区内的市容环境卫生、市政设施、园林绿化，供热、供气、排污，燃气器具经销、安装，供水管材准入及210国道沿线的环境卫生进行管理。全系统现有干部职工165人，其中：正式人员62人，环卫生产工人103人。局机关与市政监察大队两块牌子，一套机构，行使城市管理的综合执法职能。编制 8人，现有34人（市政监察大队未核编），下设：

环境卫生工作队，事业性质，副科建制，编制管理人员3人，现有人员21人（含退休2人、城建局借调1人）；现有环卫生产服务工人102人（编制员150名），其中：清洁工90人（公益性岗位40人、临时雇佣50人），清运工8人，司机4人，公厕及垃圾台管理人员1人。设队长1人。现有垃圾清运车6辆，洒水车1辆。主要工作职责是：承担着县城13条主街道，清扫面积达33万平方米的的清扫保洁、垃圾收集、运输等工作任务。

城市燃气管理办公室，事业性质，股级建制，编制3人，实有5人。主要工作职责是：负责城乡液化气、天燃气运营及燃气器具经销、安装、维修的安全管理工作。是燃气行业的行政主管单位。

园林绿化管理所，事业性质，股级建制，编制4人，实有2人，主要工作职责是：负责县城园林绿化的管理、养护等工作。

近年来，随着城市化进程的快速推进和人民生活水平的不断提高，人们对城市管理的要求也越来越高，现就当前工作存在以下几方面的问题：

一、城市管理机构不全

城管局是城市管理行政执法的主管部门，市政监察大队是-1-

城市管理行政执法的主体单位。目前，两个单位是两块牌子，一套机构，存在着政事不分、责任不清、体制不顺、机构不全等问题。按照行政执法相关要求，参照延安市及外地城管机构设置和管理模式，结合我县实际，建议城管局与市政监察大队分设，成立“洛川县市政公用设施管理办公室”。主要工作职责是：负责城市道路、排污、供热、照明、街路牌、公厕等设施的管理、维护，城市公用设施广告冠名权及供水管材准入的管理工作。成立“洛川县城市市场管理办公室”。主要工作职责是：负责县城夜市、摊点、市场及广场的管理工作。成立“洛川县生活垃圾卫生填埋场”。主要工作职责是：负责规划区内垃圾的填埋、处理工作。

二、城管工作经费不足

1、城市维护费用不足。城市维护费主要用于路灯电费及

市政公用设施维护支出。县政府2005年预算城市维护费60万元，2006年预算55万元，2007年预算50万元。自2005年解放路路灯改造和2007年凤栖街移交我局后，县城增加专变3台，路灯电量净增263.6kw；2008年迎宾大道点亮工程将实施，增加用电量46.8kw,年需追加路灯电费20万元。

2、环卫工作经费不足。县政府2005年以前预算环卫工作

经费40万元，2006年预算后60万元，环卫雇佣人员的月工资也由2005年的280元提高到现在的355元，人均清扫面积3667平方米（国家标准3200平方米）。生产工人工资待遇低，劳动强度大,且无星期天、节假日，与新颁布实施的《劳动合同法》和《职工带薪休假条例》不相适应。存在着招工难，队伍不稳定，年龄偏大（平均年龄在60岁以上），工作效率不高的问题。建议一是环卫生产工人的工资由财政部门按照编办的核编人数和国家规定的最低工资标准列入预算；二是增加公益性岗位，充实壮大环卫清扫保洁队伍；三是建议财政拨款单位、事业收费单位的生活垃圾处理费参照教育附加费的征收办法，由财政部门配合征收；收费罚没全部返还，用于弥补经费不足。四是核拨清洁工劳保福利、“三险”及环卫劳动工具购置费，新《劳动合同法》颁布后环卫生产人员的加班补助等。每人每月按700元预算，150人年需资金126万元，目前预算60万元，需追加66万元。

4、环卫管理人员21人中,财政差额供养10人（含退休1

人），非供养10人（含退休1人），城建局移交、手续代理1人，由于经费不足，新工资标准执行后，工资无法保障，影响职工工作积极性。依据《陕西省城市市容环境卫生条例》第62条规定，“市容环境卫生行政执法所需经费纳入本级财政预算”，建议把环卫执法人员工资全部纳入财政预算，年需增加经费16万元。

5、垃圾清运车辆增加，燃料价格上涨过快，2007年车辆

燃料支出26万元，2008年垃圾场投入使用后运输成本将会更高。建议财政部门根据工作量及环卫车辆运输成本给予核定，年需资金40万元。

6、园林绿化管护经费未纳入财政预算。每年县城园林绿

化苗木补植、修剪、喷药、施肥及树木涂白等费用约需5万元。

7、建议核拨办公场所租赁费4万元。

三、市政环卫设施建设滞后

1、垃圾清运车辆年久失修，急需更新。环卫队现有垃圾

车6台，洒水车1台，其中：洒水车和3台垃圾车均属1997年以前购置，已超过使用年限，故障不断，影响工作正常运转，且维修成本高。今年，我县拟在全城推行生活垃圾袋装化，由环卫队统一收集、运输、处理。且市上要求机化清扫率达到20%，需购置微型农用车10辆（每辆5万元），密封垃圾车4辆（每辆8万元），洒水车1辆（12万元），清扫车1辆（15万元），需资金109万元。

2、环卫设施陈旧，急需更新街道共投放垃圾桶386个（新

桶200个、旧桶186个），垃圾集装箱12个（10个已破损，无法修复使用），果皮箱150个（新箱40个、旧箱110个）。需购置垃圾桶200个（每个400元），垃圾集装箱10个（每个8000元），果皮箱150个（600元），共需资金25万元。

2、垃圾台布点不规范，垃圾随处乱倒，污染环境。由于

县城及城乡结合部的垃圾台布点不规范，垃圾随处乱倒，污染环境的问题。经实地勘察，县城及城乡结合部需建设垃圾屋60座（每座4000元）。需资金24万元。

3、县城公厕建设远远达不到要求，解决市民入厕难已成为当务之急。目前，县城有公厕6座，其中：早厕2座（老东街、南关各1座），水厕1座（解放路），待使用2座（凤栖街），半成品 1座（新安广场）。根据城市公厕设置相关要求，结合实际，建议：一是把现有两座旱厕改造成水冲式，建筑面积420平方米，造价：1000元/平方米，加上附属设施建设10万元，两座需资金52万元。二是新安广场公厕由个人承包建设、经营，因属半成品及其它原因，至今无法投入使用，建议收回经营权，改造化粪池及附属设施，需资金6万元。三是在中心街、府前街设置移动公厕4座（每座6万元），需资金24

万元。共需资金82万元。

以上共需增加资金391万元,其中：工作经费151万元，设施建设及购置费240万元。

二00八年三月十六日

第四篇：项目部存在的问题

目前项目亟待解决的问题

1、图纸：自四月份桩基础检测完成，项目周监理工作例会启动至今，共召开例会24次，其中有17次施工周报，我司均提出施工蓝图尽快出图，至今现场蓝图仍然一份（二合一版），分包班组继续按白图和电子版图纸施工。

2、预算：因出图缓慢，至今本项目预算未出，进度款审批缓慢，直接影响到现场材料需求资金不足，三季度开始主材（钢筋）价格上浮，直接影响到成本提高。

3、玻璃幕墙：至今我司未收到幕墙图纸深化方案，严重影响我司针对本项目施工组织设计无法编制，因本项目结构形式，造成外脚手架搭设繁琐，材料需求量大，如果幕墙安装使用外脚手架，完全可以分摊此部分费用，降低建造成本。现在主体结构施工即将完成四层板面，幕墙安装（将增加材料租赁周期）因此无法使用，而幕墙安装的材料吊装同时也会增加成本。

4、钢结构：首层雨棚和屋顶钢结构图纸优化，至今无任何消息，现首层雨棚结构预埋已完成，屋顶（12月初）浇筑要同步预埋地脚螺栓，请尽快完成。

5、设备：本项目地下室为储藏室和设备用房，我司九月十五号已经开始地下室砌体施工，至今未见到设备采购信息，设备采购、安装、调试周期延长，将直接影响首层砌体（设备吊装口封堵）施工。

6、十一过后天气转凉，较利于现场施工，为了尽快完成主体结构封顶，降低材料、设备租赁费用，我司计划十二月中旬完成结构封顶，元旦后外脚手架落地，春节放假前拆除塔吊这一目标，资金缺口约需500万左右，包括地下室水电、消防材料、以及钢筋、混凝土、砌体、砂浆等，请予以安排。

7、按照目前现场实际情况，完全具备停工待图的所有条件，如果停工各项费用将会增加，致使工期延长。造成的所有经济损失、产生的相关租赁费用是业主单位承担还是联合体牵头方负责，需明确。

第五篇：关于检测方面存在问题的情况说明

古蔺县观文水库枢纽工程（施工1标段）

关于检测方面存在问题的情况说明

承担我方工程试验、检测的四川省恒固建设工程检测有限公司，由于试验费用或其他方面的原因，没有认真履行职责，主要表现在两方面，一是没有按规程、规范、试验大纲要求现场抽样检测原材料、半成品及有关试验，二是不能及时提供相应检测、试验报告。每次省质检站检查时，都要催促资料，导致评定、验收等工作不能正常开展。截止目前，缺少资料如下：

1、坝基与岸坡防渗（趾板、固结、帷幕）（1058.50）高程以上：（1）试品、试件检测报告

混凝土试品、试件检测报告齐全完整。（2）原材料检测报告

原材料检测报告不完整，需检测单位人员配合整理出相应差缺报告。

2、沥青混凝土心墙

沥青混凝土心墙已铺筑至设计高程1092.45m，共计166层。其中沥青砼检测报告已出至92层，沥青混凝土心墙93层至166层未出相应的检测报告；沥青混凝土小样检测报告已出至高程1072.27m；原材料检测报告不完整，需检测单位人员配合整理出相应差缺报告。

3、上游坝体填筑

上游坝体填筑已完工，上游堆石料填筑共计55（包含找平层），过渡料填筑共计166层。其中上游堆石料填筑检测报告已出至17层，差缺第18层至第54层检测报告，过渡料铺筑检测报告已出至48层，差缺第49层至第166层检测报告。

4、下游坝体填筑

下游坝体填筑已完工，排水区堆石料填筑共计7层，反滤料共计14层，堆石料填筑共计48层（包含找平层），过渡料填筑共计166层，其中排水区堆石料填筑、反滤料填筑检测报告已全部完善，下游堆石料填筑检测报告已出至第9层，差缺第10层至第48层检测报告，过渡料检测报告已出至51层，差缺第52层至166层检测报告。

5、上游坝面护坡

上游坝坡面六棱体C25F100预制块未出强度检测报告及抗冻指标检测报告，以及上游坝坡EL1058.5及1071.5m平台现浇带C25混凝土强度检测报告。上游坝坡碎石垫层检测报告未出具。

6、下游坝坡面、坝顶工程未施工；

二、取水隧洞工程共分为4个分部工程，导流隧洞、取水隧洞开挖及渠道基础及岸坡开挖已完成核备工作；其中待完善的检测资料情况如下：

1、进水口及进水塔（土建）：

进水塔塔身已浇筑至高程1090.3m，相应检测报告不齐全，进水塔工作桥排架正在施工，需出相应混凝土强度、抗冻、地基承载力及原材料检测报告。

2、导流隧洞：

导流隧洞检测报告齐全。

3、洞身段（灌浆工程、出口消能及尾水段）：

该分部工程只有洞身段底板及边顶拱混凝土衬砌（取0+050.00-取0+060.00）未出相应混凝土强度检测报告，其余检测报告齐全完整。

4、金属结构及启闭机安装：

该分部工程未施工；

三、溢洪道工程共分为4个分部工程，待完善检测资料情况如下：

1、进水侧槽段：

进水侧槽段渠道锚杆拉拔力试验报告未出，进水侧槽段左边砼护坡（溢0+000-溢0+020）混凝土强度、地基承载力试验报告未出，其余单元工程检测报告待确定。

2、水平调整段

水平调整段渠道锚杆拉拔力试验报告未出，水平调整段砼浇筑混凝土强度报告、溢洪道交通桥砼浇筑混凝土强度报告、挡墙地基承载力未出。

3、泄洪槽段（含泄槽前段及陡槽段）

泄洪槽前段底板及左右边墙混凝土强度报告未出，收缩段底板及左右边墙混凝土强度报告未出。

4、消能防冲段（含挑坎及护坦）单元工程未施工完毕。

四、左右岸管理道路

未出左右岸路面砼及水稳层配合比报告，导致左右岸道路施工无法启动。

五、需出具进水塔工作桥桥面铺装层、溢洪道交通桥桥面铺装层、进水塔及隧洞出口闸室二期砼配合比。

六、需更改心墙紫铜止水、溢洪道紫铜止水检测报告指标，控制力学性能指标为伸长率不小于20%、抗拉强度不小于205MPa（当时出具的指标偏高）。

七、需更改取水隧洞、溢洪道所用橡胶止水带检测指标，应按B型止水进行控制。八、一直未出具混凝土、沥青混凝土施工原材料、拌合物等检验备查资料。

对于以上存在的问题，作为项目部一直难以解决，现向公司及相关人员进行说明。

观文水库一标项目部

2017年5月27日