705刮板事故分析报告

第一篇：705刮板事故分析报告

705刮板输送机刮板损坏事故分析 时间：2010年11月11日

地点：重介班前会议室

参加人员：赵红卫、李志远、王文斌、毕海田吴畏、任建荣、卫华、武俊玲

一、事故经过：

2010年11月08日下午4点，705刮板输送机岗位工人武俊玲在机头铲煤，发现积煤顶到机头，遂去刮板检查。发现705刮板积煤严重，刮板、大链缠在机头。立即汇报当班跟班副主任李志远，李志远到现场检查后汇报机电主任王文斌，王文斌立即组织包机组进行检修。

二、事故原因：

由于705刮板岗位工人武俊玲脱岗，事故发生时没有在应在的岗位上。705刮板在运行过程中大链发生错位、掉链而未能及时发现停车，导致精煤堆积。积煤增加刮板运行阻力，致使刮板多数拉弯，联接环、刮板拉断，而大链由机头带动继续运行，运行过程中部分刮板在机头处绞断。岗位工人武俊玲的责任心不强，岗位责任意识淡薄。消极怠工，没有及时的发现和汇报岗位上的事故，是造成本次事故恶化的直接原因。

三、责任追究：

停止武俊玲工作，让其在周一、周三学习时对各生产班

做检查，并写保证书。由于其认错态度较好，罚款500元。如再有类似事件发生将对其不再使用。

四、采取措施：

1、对704、705、706刮板底部钢板进行更换，减少大链错位事故发生；

2、加大对车间的考核力度，严肃处理脱岗、串岗等行为；

3、对岗位工人加强思想教育，要以此为戒，杜绝此类事故的发生。

重介车间

2010年11月11日

第二篇：矿用刮板输送机管理制度

为加强我队的机电运输管理，保证我队使用的刮板运输机的安全正常运转，使刮板运输机的安装、使用、维护做到规范化、制度化、精细化管理。特制定管理制度如下：

—、刮板运输机的安装

1．刮板运输机安装达到“三平、三直、一稳、一齐全、一不漏、两不准”，即：三平：溜槽口要平，电机与减速器底座要平，对轮中心线接触要平；三直：机头、溜槽、机尾要直，电机与减速器中心要直，链轮要直：一稳：整台刮板运输机安设要稳，开动时不摆动；一齐全：刮板要齐全；一不漏：溜槽接口要严密不漏煤；两不准：运转时刮板链不跑偏、不飘链。

2、机头、机尾搭接时，高度不小于0.3m，前后交错不小于0.5m，不带回煤，切眼运输机与顺槽运输机搭接合理。

3．刮板运输机挡煤板使用挡板并安装齐全，搭茬合理，各部小件上齐。

4．减速箱使用合格的油脂，油量适当，各种保护罩齐全、完整。

5．刮板运输机链条松紧适宜，卡兰、螺丝、刮板齐全。

6．刮板运输机运转时无跳齿、无刮卡、无飘链、无落链。

7．刮板运输机头、机尾的必须安装底托梁，稳固用圆木压柱的直径不得小于100mm；压柱要垂直于顶板和底托梁，顶板固定处要背牢、背实，不得松动。机头压柱不得少于4个，机尾不得少于两个。

8、所有木压柱必须退皮、进行刷漆，标准为红白条相间，每段长度为200mm。

二、使用与维护

1、机电维修工进班后要及时检查各部刮板运输机的供电线路和设备完好情况，发现问题及时处理，保证设备在完好状态下运转。

2、刮板运输机司机必须经过培训学习，拿到操作资格证才能上岗作业。

3、刮板运输机司机要做到“四勤”，即勤检查、勤修理、勤注油、勤清理。

4、输送机司机开机前必须做如下检查：

（1）检查落煤坑是否符合规定，机头、机尾压柱是否齐全牢固，挡煤板是否齐全，有无煤埋电机现象。

（2）刮板运输机机头固定螺丝是否齐全紧固。

（3）刮板运输机护圈盖板是否齐全。

（4）刮板链是否有缺螺丝、缺刮板等现象。

（5）刮板运输机中部槽是否有脱节现象。

（6）刮板运输机的声光信号是否完好。

确认以上检查无问题后方可开动刮板输送机。

5、刮板运输机司机必须在前一部设备运转正常后，发出开车信号(先点动开启)，然后正式启动，以防有人在运输机上造成事故，正常停机时必须将煤开空后方可停机，以免大负荷启动。

6、刮板运输机运转时，要注意刮板运输机运行是否正常，注意刮板链松紧情况是否合适。

7、司机要坚守工作岗位，不能擅离职守，发现问题及时停止运行。协助有关人员进行修理。

8、当刮板运输机出现被煤压死或卡死时，要立即停机，严禁强行启动，必须攉出部分煤或找出卡死原因，排除故障后，方可重新启动。

9、刮板运输机司机离开机头时必须停电落锁，以防误启动造成事故。

第三篇：刮板输送机大修工序及质量标准

刮板输送机大修质量标准

一般技术要求 ⑴

机头、机尾

① 机头、机尾、过渡槽、不得有开焊。机架两侧对中板的垂直度允差不得大于 2mm。

② 机头架、机尾架与过渡槽的连接要严密，上下、左右交错不得大于 3mm。

③ 压链器连接牢固，磨损不得超过 6mm。超过时可用电焊方法修复。

④ 机头、机尾链轮内花键磨损参照综机设备检修质量标准通用部分。

⑤ 机头、机尾舌板与中板连接处不得有高差，有高差时需采取补焊的方式补焊耐磨层。

⑥ 机头、机尾架装配要求在所有螺栓的螺纹部位涂少量锂基润滑脂。

⑵

链轮、护板、分链器

①

链轮齿面应无裂纹或严重磨损，链轮承托水平圆环链的平面的最大磨损不得超过 10mm(可用水平圆环链置于链轮上，检查圆环链上表面与轮毂的距离)。

② 链轮组件按要求更换轴承、密封件。③ 链轮花键修理参照综机设备检修质量标准通用部分。④ 链轮与机架两侧间隙应符合设计要求，一般不大于 5mm。链轮不得有轴向窜动。⑤ 护板、分链器无变形，运转时无卡碰现象。抱轴板不得有裂纹，最大磨损不得超过 原厚度的 20%。⑥ 链轮运转灵活、无卡阻；润滑无泄漏。⑶

中部槽 ① 中板厚度不得小于原板厚度的 2/3。底板厚度不得低于原板厚度的 2/3。② 齿条固定板厚度的磨损不得超过其原厚度的 1/4。齿轨磨损需用耐磨焊条进行补焊，并打磨平整，齿轨链无卡阻现象。槽帮上下边缘宽度磨损不得大于 5mm。③ 开天窗中部槽：中板搭接板磨损不得超过原厚度的 30% ；

④ 中部槽中板变形不得大于 4mm；中板焊缝不得磨透；如露焊缝，应重焊。

⑤ 中部槽搭接部分不得有卷边。中部槽与过渡槽的连接，上下错口不得超过 4mm。

⑥ 溜槽连接头不得开焊、断裂。连接孔磨损不大于原设计的 10%。连接端头：断损 1/2 以上不得使用；

⑦ 拉移耳板变形量不得超过 20mm；

⑧ 中部槽间的水平方向与垂直方向错口量不得大于 3mm。

⑨ 中部槽拉移装置：拉移座销孔不得有煤泥、堵孔现象。⑷ 齿条 ① 齿条与固定板的间隙大于 2mm 必须拆卸修复。

② 齿条齿型不得有肿头；齿条固定销不得有开焊现象。③ 齿条变形量不得大于 3mm。

（5）齿轨 ① 齿轨工作面磨损量不得大于 3mm。

②齿轨不得出现变形、裂纹。③ 齿轨焊缝处不得出现开焊现象。

⑹ 刮板链、牵引链 ① 刮板的磨损极限：刮板的正面磨损厚度不得大于 5mm ；刮板长度磨损不得大于 15mm。

② 圆环链伸长变形量不得超过设计长度 2%。链环直径磨损量不得大于 1～2mm。

③ 修复、组装旧链条时，应把磨损程度相同的链条组装在一起，以保证链条的长度一 致。

④ 链段之间用连接环连接，连接环的双头螺栓两端均不得露出连接环。

⑺ 电缆槽 ① 电缆槽不得有开焊。② 电缆槽变形量不得超过原槽宽的±5%；局部不出现棱角和弯曲。③ 导向管沿轴向弯曲变形不得大于 4mm，磨损不得大于原导向管直径的 20%。④ 铲煤板侧（滑道）无开焊和明显变形，刃口无卷边。⑻ 挡煤板 ① 各种挡煤板无开焊，无明显变形。⑼ 推移部 ① 推移横梁及推移座无变形、开焊现象。② 配齐联接销。

⑽ 机尾护罩 ① 机尾护罩无裂纹，无变形，连接牢靠。⑾ 传动部 ① 减速器箱体拆卸后，空箱体须按要求合箱，检测各孔磨损情况，若有超差须作刷镀 处理（具体要求见图纸配合要求）。② 减速箱冷却器须经耐压试验合格后方可安装，试验要求打压 4.5MP，耐压 20 分钟，不得有泄漏。③ 箱体外冷却器接头配备齐全。④ 减速器其它修理参照综机设备检修质量标准通用部分。⑤ 铭牌、标牌配齐。⑿ 整机拉拢试车 ① 运行前，先进行盘车（或点动），不少于三个全过程。当一切正常后方可进行空载 运行。空载运行在额定速度下不少于 2h.② 运行时刮板链不得出现卡链、跳连现象。③ 刮板链条运行应平稳，速度偏差在额定速度的左右 5％范围内，不得有跑偏和异常 尖叫声出现。④ 尾部张紧装置调节应灵活。⑤ 主机轴承温升不大于 40℃。

刮板输送机主要部件大修工艺 1.机头或者机尾大修工艺

1）． 清理 ： 将架体各部位的煤泥、杂物、油污锈斑等清洗干净。

2）．拆卸检验： ⑴ 检查下列几个部位的磨损情况①中板②压链、舌板④拔链器。若磨损量低于 30％，可进行堆焊修理。⑵ 整体检查架体的变形情况有无裂纹。

3）．修理： ⑴ 采用耐磨焊条对各磨损部位堆焊并磨平至图 纸要求的尺寸。⑵ 用压力机对变形部位整形至图纸要求的尺寸，对有裂纹的地方先用电弧焊打坡口，再用不锈钢焊条 焊满，磨平至图纸要求的尺寸。⑶ 去除毛剌、飞边，有凹坑的地方用焊条堆满，再用磨光机打平，用半圆锥和刮刀修复链轮座孔，达 到图纸要求的粗糙度。

4)．组装调试： 按图纸要求组装舌板拨链器。更换失效的螺栓。用链轮配试拔链器的圆弧面，确保没有卡阻。保证机 头架与减速箱凸连接台的对接。1． 涂饰: 刷两遍防锈漆，两遍面漆。2.链轮大修工艺 1).清理 将链轮上的煤泥、杂物、油污等清洗干净。2).拆卸检验 ⑴ 按顺序拆卸链轮(2)检验下列几个部位的磨损情况。①螺母套②轴 承座③边滚套④链轮片⑤花键轴若磨损量不小于 30%，可以进行堆焊或刷镀修复。3).修理: 链轮 大修 工艺 ⑴ 将拆下来的各零部件用橡胶水或煤油清洗。⑵ 对零部件的磨损部位采用耐磨焊条进行堆焊，然后用磨光机磨平。⑶ 更换全部油封和浮封环，对各部位轴承进行检 测，更换失效的轴承。⑷ 检测各轴承孔，对超差的进行修复。⑸ 整体检查去毛刺、飞边。4).组装调试 ⑴ 按拆卸相反方向进行组装，按标准加油，用手 转动灵活盘动轴承座。⑵ 链轮装到机头(尾)架上并装好挡块后，盘动轮 齿，链轮转动时与拔链器和机头(尾)架不能有憋卡，注油管路按要求与油箱连好。5).涂饰: 涂饰刷两遍防锈漆，两遍面漆。2.电缆槽修理工艺内容

1).清理: 将电缆槽上的煤泥、杂物，油污、锈斑等清洗干 净.2).拆卸检验: 检查导向管、立板、电缆钩及电缆箱的变形情况。3).修理 ①用 100t 压力机整形立板 ②更换损坏的导向管。③更换损坏的电缆钩，修复电缆箱。4).组装调试 保证电缆槽立板之间平滑对接。5).涂饰: 刷两遍防锈漆、两遍面漆。3.中部槽 大修工艺内容 1).清理: 将中部槽的煤泥、杂物、油污、锈斑等清洗干 净。2).拆卸检验； ⑴ 检查下列部位的磨损情况:①中板② 强力轨架③底 封板④推移耳孔⑤槽帮钢，若磨损量低于 30%可进行堆焊修 复。⑵ 检查中板、底封板和推移耳的变形情 况，检查各部 件的焊缝有无开裂.推移耳板和强力轨架有无裂纹。3）.修理: ⑴ 对中板和底封板链道及糟邦钢选用耐磨焊条堆焊。⑵ 强力轨架链道用耐磨焊条堆焊，用磨光机打平，检验是否达到图纸要求和尺寸。⑶ 推移耳孔用耐磨焊条堆焊，用风动；砂轮磨圆至图纸 要求尺寸。⑷ 底封下凸变形，可用 400 吨立式压力机整形，整形后，检查底封板周边的焊缝；有开裂的地方要先用电弧棒清根，再重新焊接至要求的焊缝高度.⑸ 推移耳板变形不太严重的，可 300 吨卧式压力机整 形，整至图纸要求的尺寸后，要严格检查椎移耳板周边的焊 缝，有 开焊的地方，要先用电弧棒清根，再重新 焊接至要 求的焊缝高度.若推移耳板严重 灾形损坏，要采用更换耳板 的方法进行修 复，耳板的两孔要保证同轴度，周边的焊缝要 保证焊接质量和焊缝高度。⑹ 整体检查去除毛刺、飞边

4）.组装调试 每节中板糟的中板、底封板凸凹连接头要确保平滑连接。

5）.涂饰: 刷一遍防锈漆，刷两遍面漆。

第四篇：刮板输送采煤机管理规定

交接班制度

一、交接班必须在现场进行。

二、交接班司机必须将当班运转情况、巡回检查情况存在问题，下一班应注意事项等，向接班司机详细交待清楚。

三、工具、备品、配件必须交点清楚。

四、在规定的接班司机缺勤时，交班司机不得擅离工作岗位，必须经领导同意后方可离开工作岗位。

五、交接班双双应按巡回检查路线，对主要部位进行交接检查，各部件是否运转正常、有无异状异响，各部位是否清洁。

六、交班司机如发现接班司机醉酒或精神不正常现象时，应拒绝交班，并向领导汇报。

七、接班司机应与交班司机一同操作，以实际体会设备运转情况从而确保安全。

八、接班司机认为交班司机未按照规定要求交待清楚必要的情况和设备有不能接班的情况时，有权拒绝接班并向领导汇报请示。

岗位责任制

一、严格执行各项规章制度、操作规程和安全规程，确保设备安全运转，发现问题及时汇报处理

二、工作时要精力充沛，思想集中，坚守岗位，不准擅离工作岗位，不准做与工作无关的事。

三、坚持现场交接班，交班者必须交清本班的一切情况，接班者要严格检查，无误后方可接班，发现问题当班负责。

四、熟悉设备性能，达到三好（管好、用好、修好）四会（会使用、会维修，会保养、会排除故障），实现司机钳工化。

五、认真填写各种记录，做到当班必须填写完毕，字迹整齐清晰，不准乱写乱画或损坏少页。

六、熟悉设备的完好标准，并参加设备的检查验收工作，设备质量达不到标准者不准投入运行。

七、关心同志，尊师爱徒，爱护公物，处处注意节约。

采煤机操作规程

一、总则：

1.采煤机司机经培训考试合格并持有合格证后方可操作。2.正、副司机均需熟悉本工作面作业规程。

二、开机前的检查与准备

1.全面检查工作面情况，如煤壁、煤层厚度和顶底板变化，以及支护、切口准备和机道宽度等情况；工作面溜子是否平直，（运闭）按钮是否可靠。

2.全面检查采煤机，要求所有操作手把位置正确，动作灵活； 截齿锐利齐全，方向正确；冷却和喷雾装置完整良好；各部螺丝齐全紧固；各部油位符合规定；各密封完好无滴漏；拖缆装置的夹板及电缆、水管应完好无损、无刮卡；滑鞭、导向筒磨损不超限；销轨要固定牢靠，导向管无错位，行走轮与销轨齿啮合应良好；各防护装置齐全，有效。

3.检查电缆无损伤，电气设备无失爆，各仪表指示正常，各种保护可靠。

上述各项经检查和处理符合规定后，方能进行操作。严禁机组带病运转。

三、操作程序

1.电工在割煤司机的指令下将顺槽内采煤机开关由分闸转换到合闸；

2.采煤机起动前，司机必须巡视采煤机周围，通知所有人员撤离到安全地点，确认在机器转动范围内无人员和障碍物后，方可起机； 3.解除工作面溜子闭锁，电控箱上（运闭）按钮提起，发出信号。4.工作面溜子空转正常后，合上采煤机的左右截割电机隔离开关手把，并将电控箱上停机按钮（主停）解锁；

5.按启动按钮（主启），按（主停）按钮，停止电动机，当电动机停转前的瞬间合上截割部齿轮离合器，左右滚筒按规定方向正常旋转；

6.打开水路总闸门，并调节好各路水量；

7.发出起机信号，按（主起）按钮，检查滚筒旋转方向及摇臂调高动作情况；

8.采煤机空转正常后，按照电控显示指示，将（牵引送电）按钮拉出；按下牵引启动（牵启）按钮；

9.选择牵引方向，按下电控箱上（左牵）或（右牵），或者按端头站（向左）或（向右）按钮。牵引过程中的换向。可直接按下相应的方向按钮或遥控器，采煤机可自动换向；

10.摇臂升降：操作调高手把时，往里推，实现摇臂下降；往外拉，实现摇臂上升；或在端头控制站遥控器上（左升）（左降）（右升）（右降），实现摇臂升降；

11.牵引加减速：按（加速）按钮，将按选择的方向逐渐加速，直到松开按钮为止。减速操作按下（减速）按钮，过程与加速过程相同；

12.牵引停止：在电控箱或左右端头站或遥控机上按（牵停），可将牵引速度降为零。牵停后，不再工作时，应快速按下牵引断电； 13.牵引断电：将电控箱上的（牵引断电）按钮按下，停止牵引供电；

14.停止操作：应在牵引断电后在电控箱、左右端头站、遥控机上任意一处按（主停），可停止采煤机主机，但工作结束时应按下电控箱上（主停），以实现闭锁。正常工作如不涉及安全，不得按急停按钮；

15.方式选择：按下（方式）按钮，采煤机调整为高速状态，速度可在0-12米间调节。只能用于空车调车用，严禁用于割煤。

16.显示操作：按下（显示）按钮，可循环显示存储的工作参数。17.正常停机：先停牵引，再对牵引进行断电，然后停截割电机，待电机温度降下后按（主停）按钮，再断水。

四、注意事项

1.操作时应随时注意滚筒的位置，防止割顶、割底。

2.要随时注意电缆的拖动状态，及时处理电缆挤塞、卡蹩、跳槽等事故。

3.注意油温及机器的运转声响，注意监测显示是否正常，如有异常，立即停机处理。

4.停机时必须做到：隔离开关手柄回到“分”位，截割机构离合手柄要脱开，调速手把回到“零”位。

5.除紧急情况外，不允许用“闭锁按钮”停机。

6.采煤机工作时，应随时注意各路水的出水情况，如发现有水路不出水，必须立即停机，查明原因，进行处理。

7.采煤机开机必须先通水，无水立即停止电机运转。停机时，先关机，后关水。

8.截割电机经过长时间的运转停机后，不要马上关闭冷却水。电机有过热或异常情况，应立即停机检查。需要点动电机时应尽量减少点动次数和延长两次点动间隔的时间。

9.牵引操作必须按牵引送电、牵启、方向、加减速的顺序进行，正常情况下应先停止牵引后，再牵引断电。10.端头控制站按钮为微动开关，在使用时无须大力挤压，不能用硬物敲打或顶压，以免损坏微动开关。

11.更换截齿或其它检修工作，必须在停止电动机，脱开离合器和隔离开关处于“分”状态下进行；

12.下班或人员离开割煤机，应将截割开关，牵引开关打到“分”闸状态。

13．割煤机上的瓦斯报警和断电装置严禁甩掉不用。

凡违反以上规定造成零部件或设备损坏的，按原价的10%罚使用单位，罚责任人500元，造成人身伤害事故的按公司有关规定处理。过断层时，必须提前放振动炮，松动岩石，严禁直接割岩石。发现一次罚采煤机司机500元，罚跟班队长600元。

刮板输送机司机管理制度

1.开机前检查及准备工作

1.1检查机头，机尾各连接螺栓是否牢固、完好； 1.2检查各中部槽的螺栓、哑铃连接是否完好； 1.3检查链条松紧程度；

1.4检查各润滑部位油量是否够，需用油枪加油润滑的必须定期加油； 1.5检查各电缆及连接处是否完好，做到无失爆。1.6正常开机前试运行一周,检查声音是否正常。以上各项检查达完好后进行操作。2.操作程序

2.1先给各冷却部位送水（电机、减速器）

2.2采煤机司机发给启动信号则给接面刮板运输机发开车信号； 2.3查视输送机沿线人员，发出信号让人员处于安全位置； 2.4确认接面刮板运输机启动后再启动输送机； 2.5停机时（采煤机发出停机信号）必须将输送机置空； 2.6停机后将开关手把打在“零”位，清扫机头架上浮煤等。3.刮板输送机运行注意事项 3.1刮板输送机严禁转运材料；

3.2运行中随时检查冷却水及减速箱，电机温度；

3.3运行中注意观察刮板的卡阻及跳链情况；一旦该情况发生，则立即停车检查；

3.4运行中注意观察减速箱等各转动部件有无异响声，如有则立即停车检查。

3.5无特殊情况不允许重载启动，严禁频繁点动。3.6机头、机尾必须设专人巡查，发现异常及时处理。

3.7移机头、机尾时，移溜器必须顶在设计位置，阻止顶坏设备。4.1凡违反以上规定造成零部件或设备损坏的，按原价的10%罚使用单位，罚责任人500元，造成人身伤害事故的按公司有关规定处理。

溜子、皮带使用及维修、维护的

管理规定

为加强对采煤工作面、掘进迎头所用溜子及皮带运输设备的管理，降低维修费用，提高设备质量和运转效率，特做如下规定：

一、溜子、皮带铺设完毕交接后，即交由使用单位维修、维护和管理。

二、溜子溜头、皮带机头固定要牢靠，减速机千斤螺丝齐全、紧固，减速机、电动机与连接筒连接的结合面要合口，运行中不得有颤动现象，盲轴螺丝齐全、紧固。结合面一处不符合要求罚款50元，螺丝不紧固或缺少一条罚款20元。

三、减速机油量适中，不漏油，注油孔螺丝有透气孔，并保持畅通，电机接线室接线工艺符合完好标准要求，螺丝紧固，卫生清洁，防爆面不缺油，有风扇，风罩不变形，固定牢靠。有连接筒护罩，并固定牢靠，有一项不符合要求罚款20元。

四、溜头压链器、分链器、压板、托梁齐全，不变形，固定牢靠，缺少压链器、分链器一处罚款50元，固定不牢靠、变形一处罚款50元。

五、溜子刮板、螺丝齐全不变形，刮板跑斜不超过一个链环长度，链条松紧适度，正反方向运行无卡阻现象，溜槽接口要平，溜槽、刮板、链环、链条磨损不超限。刮板、螺丝缺少一个（条）罚款20元，其余一项不符合要求罚款50元。

六、皮带中部架正，间隔不得大于2米，上托辊间隔不得大于1米，上、下托辊齐全，转动灵活，钢丝绳张紧适度，在钢丝绳上固定上托辊及中部架的销子要销紧，并固定有力。一项一处不合格罚款20~50元。

七、皮带张紧适度，不跑偏，皮带道消防器材齐全，皮带机综合保护齐全，正常使用，灵敏可靠。一项不合格罚款50元。

八、机头、机尾处护栏齐全，固定牢靠，安全间隙符合规程要求，溜子、皮带在行人需跨越处设置合格的过桥，机头机尾有压（线）柱固定，一处不合格罚款50元。

九、搭接高度符合要求：两台输送机搭接运输时，搭接长度不小于500mm,机头最低点与机尾最高点的间距不小于300mm，溜子与皮带搭接运输时，搭接长度和搭接高度均不小于500mm。一处不合格罚款100元。

十、信号装置齐全，信号电缆悬挂整齐、美观，电铃、按钮、打点器、三通、四通上板管理，一项不符合要求罚款20元。

十一、控制开关整定合理，单机（15KW），不得超过18A，双机（30KW），不得超过36A，40T溜子（40KW）不得超过48A，整定不合格一台次罚款100元。

十二、设备卫生清洁，溜子、皮带机头机尾处淤煤及皮带机身下部的煤粉必须及时清理，电机、减速机不得有淤煤覆盖，不得有油污，发现一处不合格罚款50元。

十三、溜子挡煤板必须齐全、完整，溜子道、皮带道的卫生要班班清理，挡煤板一处不符合要求罚款50元，溜子道、皮带道卫生不合格一处罚款50元。

十四、溜子、皮带司机岗位责任制牌板现场悬挂整齐，无牌板一处罚款50元，悬挂不好一处罚款30元。

十五、各使用单位要配齐、配足溜子及皮带操作司机，发现一处无人操作罚款200元，司机要持证上岗，熟悉操作设备的性能、结构原理，对设备精心维护，遵守劳动纪律，不得出现脱岗、睡岗现象，发现不持证上岗及违犯劳动纪律一次罚款50元。

十六、设备科按照一面、一头、一台帐的要求，交接时建立工作面（迎头）运输设备及配件台帐，列清交接设备及配件的状况和数量，由交接双方签字后对使用单位下井使用和升井的设备及配件逐项在台帐中登记清楚，作为撤面（头）时清查设备或配件的依据。

十七、各使用单位领用溜子、皮带配用设备及配件时，必须由设备科出具领用证明，或在领料单上加盖公章，否则不得领用，发放单位不得发放，违反者按领取设备或材料的价值进行处罚。

十八、各使用单位对领用的溜子、皮带备用设备及配件要集中管理，备用开关、电机、减速机、链轮、盲轴、机头机尾滚筒要上架。对因管理不善造成损坏者按原价进行处罚，不能正常使用者视情况给予50~100元的罚款。

十九、撤换下来的设备、配件必须集中存放，二天内必须升井，出现乱存乱放，设备一台罚款100元，配件一件罚款50元。晚升井一天罚款50元。

二十、升井的设备及配件必须及时通知机电科进行验收，记入台帐，损坏的设备及配件按《设备管理制度》的要求进行处罚。撤面（头）时，由机电科根据台帐记录对设备、配件进行清查，丢失、损坏部分对使用单位按原价进行处罚。

二十一、各单位溜子、皮带的开、停信号装置必须设置齐全，并确保完好、正常使用。不齐全、不完好或不正常使用，一处罚责任单位50元。

二十二、开动溜子、皮带时，必须按逆煤流方向逐台开动，待前部溜子、皮带开动正常后方可开动本台溜子、皮带；停止溜子、皮带时，必须按顺煤流方向逐台停止，待后部溜子、皮带停止后方可停止本台溜子、皮带。

二十三、开动溜子、皮带前必须先发出开机信号，待接到开机信号点动两次试运转后再正式启动运转，信号不明时严禁开机，严禁带负荷开机。

二十四、停止溜子、皮带运转前，必须将溜子、皮带内的煤全部运完，停机后要及时向下台溜子、皮带发出停机信号，否则每发现一次罚责任人50元。

二十五、严禁溜子、皮带空载运转，每发现一次罚责任人100元。

采煤机管理制度

一、使用采煤机必须得到“一坚持”、“五严禁”、“十必须”

1、一坚持：坚持执行“四检制”（班、日、旬、月）不得漏检，做好检修记录和汇报工作。必须达到完好标准，否则处罚责任单位及主管领导。

2、五严禁：

1、严禁甩掉牵引的零件保护。

2、严禁用采煤机做牵引动力牵引物件。

3、严禁在电缆槽内堆放矸石等杂物，做到及时清理。

4、严禁对各种保护采取钩、联、电。

5、严禁重载起车。（滚筒不允许顶住煤壁）

3、十必须：

1、机组司机必须坚持培训、持证上岗开机作业。

2、开机前必须做好检查工作，油位、手柄、按钮、信号、截齿、电缆夹、销排、滑靴，正、副司机必须同时到岗，确认无误才能开机。3、开车前必须先给水后开车，先停机、后停水。

4、开车必须在牵引为零的状态下起主机，而后再给牵引，加速要均匀，停机相反。

5、截割时，司机必须随时依据顶底板、煤层、煤质的变化选择合适的牵引速度和高度，不得损坏设备。

6、割煤时，必须严格按作业规程规定的采高，顶底板要割平，严禁割碰顶梁、铲板和顶网。

7、割煤时，必须随时注意电缆、水管一电缆头的连接。有大块时必须先处理后开机，不得使电缆夹落在槽外或受挤、压、卡、砸。

8、割煤时，司机要随时监护转动音响和部件温升，发现异常必须停机通知检修人员，排出故障后方可作业。

9、举起的摇臂时间不宜过长，必须每小时放下2—3分钟，然后继续工作，班末将双臂放在底板上。

10、摘挂离合必须停机操作，确保准确、到位。停止作业时必须可靠摘脱，司机方可离机。

违反以下规定之一者，追究司机责任，并罚款50元。

（1）各部件螺栓齐全、紧固。

（2）各手把、按钮灵活可靠。

（3）截齿齐全锋利，安装牢固。

（4）喷雾、冷却装置工作良好，禁止使用有腐蚀性水、脏水，水的压力、流量应符合设备出厂要求，无水不开机。

（5）开机顺序符合操作规程。

（6）采煤机割煤时，发现截齿短缺和不锋利时，立即更换。

（7）溜子出现急转弯，大于规程规定要求时，司机有权停机。

（8）随时注意电缆、水管与电缆夹的连接，电缆水管不得受力，电缆夹不得落在电缆槽外或被挤压损坏。

（9）发现异常的振动和声音，立即停机检查分析原因进行处理。

（10）不得在重载下割煤。

（11）非紧急情况下，不得急停开关，进行停机。

（12）不得带病运转。

（13）液压油泵的工作压力保持在规定范围内，发现表针摆动异常，及时处理。

（14）油温、油质、油位要符合规定要求。

（15）采煤机停机后，完全关闭供水管路;长时间停机时，将滚筒放在底板上，同时将速度控制离合器等手把和电气隔离开关打在中间或断开位置。

（采煤机）液压系统的维护管理制度

液压系统的维护管理包括两个方面：一是对液压油的管理，二是对液压元件的管理。实践证明，由于液压油被污染和进入空气等原因引起的液压系统故障约占70 ％左右。所以，必须充分注意对液压油的使用管理。在了解和掌握液压系统的工作原理，液压元件的结构、操作方法的基础上，更好地使用和维护液压系统。对提高生产率，降低事故，延长设备的寿命是非常有益的。液压系统的主要维护管理内容是：

（1）建立健全设备维修管理制度，每台掘进机都应设立设备档案和维修卡片。注明注油日期、油脂牌号和数量，以便适时补充油量；

（2）向油箱内注油。注油前最好将液压油沉淀一个星期。注油时先将油箱盖板和注油孔清理干净，避免煤尘杂物进入液压系统，然后用干净的手摇泵通过滤网向油箱内注油；

（3）更换新油：油经过长期使用后，变质、变脏，都需及时更换，对于新换的油，一般在使用1500h（运行小时）或6 个月更换一次；

（4）液压油定期化验：根据所用液压油的粘度、抗氧化性，水分含量、沉淀物、颜色和燃点等，确定抽样次数和换油时间；

（5）液压油的贮运管理：液压油存放时要严格避免不同牌号的油液相混。液压油应存放在阴凉干燥的专门库房内，以避免在露天中受阳光爆晒和进入水分，并应严格采取防火措施。装液压油的容器应注意清洗干净后再使用。有条

件时最好容器专用。将液压油带到井下，一定要用密封的箱、筒，装运中应尽量减少倒油次数，避免污染。手摇泵泵体和注油口要用结实的塑料袋包好再运至井下，或在井下洗净后再使用；

（6）安装、运转前清洗液压系统：清洗时最好采用液压系统所需的油或试车油，而不要使用煤油、汽油或酒精。清洗油箱时不得使用棉纱或棉布擦洗，应使用泡沫塑料。试车清洗时应让油泵作间断运行；

（7）限制液压系统的油温：对于正常工作的液压系统，油温应控制在60 ℃以下。如果系统中装设冷却器，应保证冷却水畅通，水量充足；

（8）及时更换滤油器芯或冲洗滤油器；

（9）检查管路、元件，连接件的泄漏情况并更换橡胶密封圈和油封；

（10）检查元件、油缸、活塞杆及管路处的紧固螺钉。

采煤机检修工

岗位标准：

1、滚筒采煤机司机，必须熟悉滚筒采煤机的性能及构造原理，通晓本操作规程，按完好标准维护保养采煤机，懂得回采基本知识和本工作面作业规程，经过培训考试并取得合格证后方能持证上岗。

2、采煤机杂求截齿齐全锋利。地脚对口和其它各种丝齐全紧固。各减速箱不漏油，注油符合标准。喷雾喷咀齐全雾化效果好。

3、采煤机冷却水水路畅通，布置合理。仪表齐全，灵敏准确。设备运转平稳无异常。操作手把、按钮、旋钮灵活可靠，位置正确。

4、采煤机滚筒、破碎机，牵引部升降行走自如，灵敏可靠。各种销压板齐全完好紧固。

工作标准：

1、要求交接班安全检查的时，检修工与上班司机在现场交接班，交清接明工作面工具、备品备件的数量和存放地点，设备的运行情况。

2、外观检查

1)采煤机各部件齐全，清洁、整齐，无杂物。2)控制按钮、管路系统的悬挂符合设计要求、3)各类护罩齐全牢固可靠,内外喷雾系统畅通无阻,雾化良好,冷却系统管路连接正确,水量分配合理、4)各阀门、管路接头、内外喷雾系统无渗漏现象。5)电控部外观，指示明确，部件齐全符合井下防爆要求。6)各种保护、指示齐全，观察方便清晰可见。

3、动作试验检查

1）、整机所有操作手把、控制按钮，应操作灵活，准确可靠，各仪表显示正常。

2）、操作调高系统按钮，滚筒升降自如、无卡滞现象,胶管及接头无膨胀及渗漏现象;3）、截割部:空载运行1小时,无异常声响和振动,各结合面密封处无渗漏现象,各部分无局部异常温升,各部温升不大于70度,最高温度不超过80度,各部件不允许有失效现象、4）、牵引部:以最大牵引速度正反向空运转各30分钟无异常声响和振动,各结合面密封处不允许有渗漏现象、各齿轮箱油温达到热平衡时,温升不大于70,最高温度不超过80各部件不允许损坏,齿轮不允许失效、5）、电控部件试验要求:各种指示保护可靠,各元件温升不大于各 元部件技术文件规定值。技术标准：

1.电动机、开关附近20米以内风流中瓦斯浓度达到1．5％时，必须停止运转，撤出人员，切断电源，进行处理。

2.防滑装置（采煤工作面倾角大于15°时）应安全可靠。3.截齿齐全锋利。

4.地脚对口和其它各种螺丝齐全紧固。5.不漏油，注油符合标准。6.喷雾喷咀齐全雾化效果好。7.冷却水水路畅通，布置合理。8.仪表齐全，灵敏准确。9.设备运转平稳无异常。

10.操作手把、按钮、旋钮灵活可靠，位置正确。11.滚筒、破碎机，牵引部升降行走自如，灵敏可靠。12.各种销压板齐全完好紧固。

13.滚筒、底托架、行走箱、滑靴、破碎机无裂纹，无开焊，磨损不超标。

14.装配齿轮副时，啮合齿长中心线应对准，偏差不得大于1毫米，圆锥齿轮副的啮合端面偏差不得大于1.5毫米。

15.滑靴磨损量不超过10毫米，如超出应出井补焊或更换。各种连接销、轴磨损不超过1毫米。滚筒端面齿座、径向齿座应完整无缺，外表磨损量不大于5毫米，否则应补焊或更换新件。16.处理机组故障，更换截齿或距离滚筒上下3m以内有人工作时，都必须切断电源，并打开离合器。

17.开动采煤机时，必须喷雾降尘，水压必须达到2MPa，并保持恒压，以保证喷水雾化，无水或喷雾装置损坏时必须停机。18.要求更换机组平面滑靴、调高油管、工作面溜子的开关打在零位，以防将人拉伤，并超前拉架，严格执行机道作业的安全措施，以防片邦煤伤人。

19.检查油位是否正确。如摇臂的油位是：摇臂处于水平位置时，位于窗口的1/2─2/3，并且注入中极压齿轮油N320，牵引通过注油接头注入极压齿轮油N320，注到牵引传动箱的油标2/3处。20.各处冷却水保证水流量大于2、1m3/h。

第五篇：煤矿刮板输送机司机岗位责任制

刮板输送机司机岗位责任制

第一条、严格执行刮板运输机司机“岗位操作规程”及管理制度，持证上岗。

第二条、负责刮板输送机的日常检查、维护、保养。

第三条、负责刮板输送机信号通讯系统、打点器、防爆开的日常管理工作。发现问题及时汇报处理。

第四条、负责喷雾设施的日常维护和使用工作。

第五条、负责刮板输送机的开、停及正常运行工作，及时处理出现的问题。

第六条、负责刮板输送机零配件的更换、斩机尾、整链条以及整机的安装和拆除工作。

第七条、负责刮板输送机备用材料的领用和现场储备工作。负责机头附近浮煤的清理。