刮板机防煤矸伤人措施110

第一篇：刮板机防煤矸伤人措施110

工作面防止煤矸窜出输送机伤人措施

1200工作面倾角较大，局部达到25º以上。为防止大块煤矸窜出输送机伤人，特制定以下措施，凡现场人员必须严格遵守。

1、煤机割煤时，煤机司机及看电缆人员必须躲至架间操作，不得站在滚筒下方和前方工作。

2、严格控制采煤机的牵引速度在4m/min以下,以免速度过快产生大块煤矸，当进机头机尾时，煤机速度要控制在1m/min以下，防止产生大块煤矸或甩出锚杆伤人。

3、当采煤机向机尾方向割煤，采煤机前方有大块煤矸时，要用采煤机对大块煤矸进行破碎，或及时停止前部输送机运转，并使用大锤、风镐等将大块煤矸进行处理，防止淤积大量煤矸，导致涌出输送机下滑伤人。

4、进机尾到126#-134#架时，在顶板完好的情况下严格执行停机拉架作业制度，如果顶板破碎，则采取超前移架的方式支护顶板。在煤机割煤的整个过程中其前后10m范围内严禁无关人员逗留和经过。

5、机头司机要集中精力,随时观察输送机运转情况,发现有大块煤矸时要及时停机，用大锤或风镐处理完后方可开机。

6、当由于断层或其它地质构造影响，造成工作面断层处压力增大，煤体破碎、引起煤壁片帮、顶板冒落时，必须及时拉移超前支架维护顶板及煤帮，防止出现大面积的片帮冒顶事故。

7、支架工移架时要在架间操作，严禁在架前操作，移架前首先观察前后相邻支架，必须保证相邻三架范围内无其他人员，操作时做到少降快移，即:移架时，首先将支架拉移手把打到拉移位臵，然后操作降架手把，当支架前移后，停止降架，拉移到位（达到拉移步距0.8m）。升架时要首先将支架前梁打起，然后升架，保证支架初撑力达到24MPa。

8、需要在煤帮处工作时，必须严格执行敲帮问顶制度，先用长度不少于1.2m的长柄工具找掉危岩活石及煤矸，并且在安全可靠的支架掩护下工作，9、上下端头加强联网质量，移架时不能刮网、撕网，防止架间漏矸。

10、严禁在前部运输机上行人，以防片帮落矸伤人。

11、前部运输机运送物料时，要求先捆扎牢固，沿线有专人看管闭锁，当出现异常现象时，及时打闭锁处理。

12、其余未尽事宜严格按照《煤矿安全规程》、《煤矿安全技术操作规程》、《1200采煤工作面作业规程》的有关规定执行。

第二篇：准能矸电输煤整套启动措施

#1机组整套启动试运输煤专业安全技术措施

随着#1机组整套启动的临进，输煤专业所辖设备由分步试运转为连续运行，由空负荷到负载运行，随着运行方式和运行参数的改变，在整套启动过程中，为了保证输煤系统设备能顺利完成整体启动试运，防止在试运过程中发生人身、设备、火灾及误操作事故，特制定如下措施：

一、试运期间运行人员负责所有设备的启停操作和检查，由调试单位人员负责指挥和监护，厂家技术人员负责调试过程中的技术指导，安装施工单位负责检查消缺。

二、班长负责与主机、值长、调试单位的联系协调工作并在调试人员的指导下，指挥输煤各岗位班人员密切配合，协调操作，对调试措施及调试人员的指令有疑意时应及时提出，协商解决。重大问题要及时汇报。

三、各岗位应按照设备分工管辖范围，认真执行巡回检查制度，做好设备启停及运行中的检查维护，做到有问题早发现早处理。

四、试运期间如安装单位需进行检查，修理、消缺等工作，必须严格执行工作票制度，未经许可禁止私自开工检修。运行人员有权监督、制止各类违章现象并及时向上级反映。

五、设备停送电必须认真执行“停送电联系单”或工作票制度，启动前必须做好各方面联系工作，确认无误后方可启动。

六、6KV电机、斗轮机以及整体启动的所有操作应联系值长、主机电气专业人员进行操作

七、程控员接到各项操作指令时，要征得调试、厂家技术人员的同意，并联系巡检人员就地检查无误后，方可操作。

八、能在上位机上操作的设备，尽量从上位机操作。

九、6kv电机启动，必须事先征得值长同意后操作，以免影响母线电压。操作完毕要及时向值长汇报。

十、认真监视程控个画面，程控异常或自动失灵时及时联系有关技术人员处理。各参数有异常时应及时联系巡检人员检查处理。

十一、根据各转动机械的电流及时调整叶轮给煤机的转速来控制煤量的大小。预防各皮带超负荷运行，各岗位做好事故预想，做到心中有数。

十二、斗轮机司机启动前认真做好检查，与程控员经常保持联系，控制耗煤量的大小。

十三、叶轮司机做好启动前检查，叶轮运行中认真监视叶轮机的运行状况，给煤量的大小，及时与班长程控员做好联系工作。

十四、各巡检员认真仔细做好各设备的启动前的检查工作，及时汇报各设备的运行状况，设备运行过程中各巡检员要经常性检查，检查电机的温度、振动，注意皮带的划伤。

输煤专业

2005-9-13

第三篇：矿用刮板输送机管理制度

为加强我队的机电运输管理，保证我队使用的刮板运输机的安全正常运转，使刮板运输机的安装、使用、维护做到规范化、制度化、精细化管理。特制定管理制度如下：

—、刮板运输机的安装

1．刮板运输机安装达到“三平、三直、一稳、一齐全、一不漏、两不准”，即：三平：溜槽口要平，电机与减速器底座要平，对轮中心线接触要平；三直：机头、溜槽、机尾要直，电机与减速器中心要直，链轮要直：一稳：整台刮板运输机安设要稳，开动时不摆动；一齐全：刮板要齐全；一不漏：溜槽接口要严密不漏煤；两不准：运转时刮板链不跑偏、不飘链。

2、机头、机尾搭接时，高度不小于0.3m，前后交错不小于0.5m，不带回煤，切眼运输机与顺槽运输机搭接合理。

3．刮板运输机挡煤板使用挡板并安装齐全，搭茬合理，各部小件上齐。

4．减速箱使用合格的油脂，油量适当，各种保护罩齐全、完整。

5．刮板运输机链条松紧适宜，卡兰、螺丝、刮板齐全。

6．刮板运输机运转时无跳齿、无刮卡、无飘链、无落链。

7．刮板运输机头、机尾的必须安装底托梁，稳固用圆木压柱的直径不得小于100mm；压柱要垂直于顶板和底托梁，顶板固定处要背牢、背实，不得松动。机头压柱不得少于4个，机尾不得少于两个。

8、所有木压柱必须退皮、进行刷漆，标准为红白条相间，每段长度为200mm。

二、使用与维护

1、机电维修工进班后要及时检查各部刮板运输机的供电线路和设备完好情况，发现问题及时处理，保证设备在完好状态下运转。

2、刮板运输机司机必须经过培训学习，拿到操作资格证才能上岗作业。

3、刮板运输机司机要做到“四勤”，即勤检查、勤修理、勤注油、勤清理。

4、输送机司机开机前必须做如下检查：

（1）检查落煤坑是否符合规定，机头、机尾压柱是否齐全牢固，挡煤板是否齐全，有无煤埋电机现象。

（2）刮板运输机机头固定螺丝是否齐全紧固。

（3）刮板运输机护圈盖板是否齐全。

（4）刮板链是否有缺螺丝、缺刮板等现象。

（5）刮板运输机中部槽是否有脱节现象。

（6）刮板运输机的声光信号是否完好。

确认以上检查无问题后方可开动刮板输送机。

5、刮板运输机司机必须在前一部设备运转正常后，发出开车信号(先点动开启)，然后正式启动，以防有人在运输机上造成事故，正常停机时必须将煤开空后方可停机，以免大负荷启动。

6、刮板运输机运转时，要注意刮板运输机运行是否正常，注意刮板链松紧情况是否合适。

7、司机要坚守工作岗位，不能擅离职守，发现问题及时停止运行。协助有关人员进行修理。

8、当刮板运输机出现被煤压死或卡死时，要立即停机，严禁强行启动，必须攉出部分煤或找出卡死原因，排除故障后，方可重新启动。

9、刮板运输机司机离开机头时必须停电落锁，以防误启动造成事故。

第四篇：2021年刮板输送机检修制度

2021年刮板输送机检修制度

1.司机每班对机头、电机、减速箱、防护罩等检查一次，检查机头、机尾处的支护是否完整，压、戗柱是否齐全牢固，附近___米以内有无杂物、浮煤或浮碴，洒水设施是否齐全无损，该处电气设备处有无淋水，有淋水是否已妥善遮盖。检查机头、机尾的锚固装置是否牢固可靠，本台刮板输送机与相接的刮板输送机、转载机的搭接是否符合规定要求。

2.司机每班对信号系统、控制系统，检查维护保养一次，检查是否灵敏可靠；检查传运链有无磨损或断裂，连接螺栓是否松动、连接环螺栓是否松动、刮板是否平直，调整传动链使其松紧适宜。

3.维修工每天对减速箱，电机维修保养一次，检查各部是否螺栓坚固、联轴器间隙合格、防护装置齐全无损、各部轴承及减速器和液力偶合器（液）量是否符合规定、无漏油（液）。

4.减速箱每周加油一次（特殊情况随时加油）。

5.维修工每周应全面对刮板输送机维护保养一次，检查各部连接是否紧固可靠，润滑良好，及时排除事故隐患。

6.每年对使用中的刮板输送机大修一次。

第五篇：705刮板事故分析报告

705刮板输送机刮板损坏事故分析 时间：2010年11月11日

地点：重介班前会议室

参加人员：赵红卫、李志远、王文斌、毕海田吴畏、任建荣、卫华、武俊玲

一、事故经过：

2010年11月08日下午4点，705刮板输送机岗位工人武俊玲在机头铲煤，发现积煤顶到机头，遂去刮板检查。发现705刮板积煤严重，刮板、大链缠在机头。立即汇报当班跟班副主任李志远，李志远到现场检查后汇报机电主任王文斌，王文斌立即组织包机组进行检修。

二、事故原因：

由于705刮板岗位工人武俊玲脱岗，事故发生时没有在应在的岗位上。705刮板在运行过程中大链发生错位、掉链而未能及时发现停车，导致精煤堆积。积煤增加刮板运行阻力，致使刮板多数拉弯，联接环、刮板拉断，而大链由机头带动继续运行，运行过程中部分刮板在机头处绞断。岗位工人武俊玲的责任心不强，岗位责任意识淡薄。消极怠工，没有及时的发现和汇报岗位上的事故，是造成本次事故恶化的直接原因。

三、责任追究：

停止武俊玲工作，让其在周一、周三学习时对各生产班

做检查，并写保证书。由于其认错态度较好，罚款500元。如再有类似事件发生将对其不再使用。

四、采取措施：

1、对704、705、706刮板底部钢板进行更换，减少大链错位事故发生；

2、加大对车间的考核力度，严肃处理脱岗、串岗等行为；

3、对岗位工人加强思想教育，要以此为戒，杜绝此类事故的发生。

重介车间

2010年11月11日