第一篇：设备常见故障及维修方法
设备维护、维保、常见故障及注意事项
一：颗粒Ⅱ车间
（一）进口包装线
1：大部分故障机器会报警和操作屏提示故障代码，要参见“小袋包装机LA500故障
表”“P700装盒故障表”依次检查。故障分为“机器内部故障”“操作原因故障”“包材及产品原因故障”，排除故障在排除原因和产品包材原因后再确定机器故障。
2：常见故障：
（1）切刀错位，要检查横切刀并调整。
（2）转移部分的真空吸嘴吸不住小袋，要检查真空吸嘴，损坏的要更换；真空吸嘴好的检查真空度
（3）设备有异声或振动很大，要检查传动部件确定故障点，是紧固螺栓松脱还是皮带跑
偏，摆杆松脱或错位等。
（4）LA500小袋机的密封站后端的液压站系统曾经出现过故障，以后操作及维修人员平
时多观察油缸液位的变化，压力表气压的变化，一般在5～6bar,以避免因液压站故
障造成密封站系统的工作异常。
（5）电气系统故障：
（1）.常见的基本是传感器检测系统的异常，一般调整即可，传感器坏就得更换。
（2）电气其他故障基本没有出现，以后肯能出现的会是加热系统的加热片，传感器，气动部件的电磁阀，控制部分的接触器，继电器。涉及PLC及伺服控制系统本身的要咨询厂家后再处理。
（3）维修部分，平时多注意传动系统中紧固螺栓的松脱以及皮带，传动链，齿轮等个部分的检查，避免因上述故障造成机器整体错位，调整比较麻烦。
（4）维修完成要先“点动”观察故障是否排除，不要“启动”运行，防止故障排除不彻底又造成新的故障。
操作屏常用菜单（翻译）
（1）LA500小袋包装机
主菜单：
F1Function “功能”F2 over view “监控”F3Disturbance“故障报警”
F4 Recipes “更换模具”F5 Data aquisit “生产数据”F6 Service “服务指南”
Function
二级菜单1：
F1 Dosage “下药”F3 Vacaum transfer “真空转移”
F4 Cutting device“切刀装置”F5 Sealing station“密封站”F6 Converyor belt“传送带”
二级菜单2：
F1 Main motor “主电机”F2 Draw off“拉锟”F3 Heating “加热”
F4 Foil contro“膜偏移控制”lF5 Splice detection“拼接检测”
P700装盒机
主菜单：
F1Fuctions“功能”F2Overview’“监控” F3Disturbance “故障报警”
F4Recipes“模具更换” F5Date acquist“生产数据”F6service“服务指
南”
Functions二级菜单
F1 Product“生产”F2Leaflet “说明书”F3Cartion“纸盒”
F4 Infeed“进料”F6Main motor“主电机”
Pruduct 二级菜单
F1Transfer“转移”F3Stack height“对多高度”F5Product levelling“整平”F6Pruduct datection“产品检测”
FL-300B 一步制粒机
一． 常见故障：
1：风门抖带锁紧气缸故障一般为密封圈损坏或导杆锈蚀。
2：温度传感器故障，表现为触摸屏温度数值不显示
3：气动薄膜阀故障，在排除气源压力正常情况下，注意复位弹簧是否疲劳
4：风门抖袋工作异常，在气源正常的情况下，一般为气缸本身故障（密封圈损坏）或电磁阀故障（线圈损坏），在确认气源正常，气缸及电磁阀均完好的情况下，再确认PLC是否异常或PLC与触摸屏通讯以及触摸屏本身工作是否正常。
5：温度异常，曾经出现监控画面温度值无规律跳动，在确认传感器完好情况下，更换为屏蔽线缆后故障消失。屏蔽线的好处是防止物料产生的静电对信号的干扰，二是保护模块输入端口。
6：温度不显示，一般情况为传感器故障，在确认传感器及连线完好，端口接线正确的情况下，查看模块输入端口指示灯是否变为红色，如果为红色等亮则一般为模块异常，采用替换模块法排除。注意一种情况是虽然红色故障灯亮，但是温度显示仍正常，说明模块内部可能检测有问题，但不影响信号的采集处理，可继续使用。
7：引风机不转：检查供电是否正常，变频器是否保护，变频器启动继电器是否正常，变频器模拟量输入有无（0-10V）；电机是否异常。
8：PLC控制系统中，80%以上的故障出现在外围电路，如开关按钮，传感器或执行机构等，本身故障只占5%左右，故障大多因为电源异常或使用不当造成。
YZX 卸料机
一：常见故障
1:液压系统压力升不上去：在确认油泵无异常的情况下，一般是溢流阀故障或是管路接头有漏洞。
2：锁紧手柄内弹簧损坏，更换即可。
3：电气系统大都是按钮开关，接触器，整流硅堆故障，依情况更换即可。
喷码机
维修维保喷码机时要注意安全，必须防止墨水﹑溶剂进入眼，口腔内。在清洗打印头与箱体内的墨水时，必须关闭电源。
一． 常见故障
1：传感器故障，表现为时打印时不打印，检查传感器位置，调整灵敏度
2：高压故障：检查打印头偏转板上是否有墨水，如有关机清洗后冷风吹干后开机
3：打印质量问题：检查打印头与产品位置，根据字体大小，不要太远，也不要太近，检查打印头内喷嘴，充电槽，偏转板上是否积累墨水，检查墨滴分裂是否正常，如果不正常适当调整参数，参数在维修菜单内，主要是“墨路设置压力”，“调制压力”调整时根据墨滴分裂情况适当加，减其数值。
注：颗粒Ⅰ车间外包，颗粒Ⅱ车间外包喷码机维修菜单无密码。片剂，胶囊外包喷码机维修菜单密码“service”
4：回收管故障：检查回收管处是否积墨，如有清洗即可。
注：喷码机出现故障时，屏幕状态栏会显示故障内容，根据故障内容检查相应部位，如“墨水箱空”“溶剂盒空”一一添加即可，“更换墨水箱”等。
二：颗粒Ⅰ车间
DXDK40颗粒包装机
一：常见故障：
1.机械故障：
一般是热封，虚线刀，切刀，打口刀，制袋器等部分出现故障，如运转异常或错位，成型不好等，可检查调整排除
2.电器部分故障：
（1）物料传感器故障，表现为不上料，检查传感器是否误动作，调整灵敏度或更换排除
（2）热封不良：检查加热棒，热电偶，检查断路器，检查温控器或固态继电器的损坏
（3）温度不自控：检查热电偶不良，检查固态继电器不良或温控表异常
（4）伺服控制器报警故障：
代码：11.电源欠电压，12 过电压（一般电源电压太高）13：主电源欠压 一般主电源瞬时失电14：过电流或接地故障一般为电机坏或电机电缆短路
其它故障见伺服控制器故障表
三:胶囊车间
WBF120一步制粒机
一：常见故障：
1． 抖袋锁紧风门气缸故障，通常是密封圈不良，如果长时间缺油停用导杆可能锈蚀。
2． 温度低：检查风量蒸汽压力，物料特性是否变化，检查传感器，电磁阀，气薄阀是否不良。
3． 触摸屏上监控画面的温度显示值，根据实际测量的真实值如果发生偏差，可通过操作画面里的“温度偏差”设定相应的数值。
DPP170泡罩机
一：常见故障
1：热封网纹不清：一般为加热板上的蝶形弹簧疲劳，更换即可，加热温度低，检查温控系统。
2：废料锟电机不转：一般为控制其公工作的形成开关不良，检查更换。
3：PVC 泡罩成型不良：检查加热温度是否过低，检查成型板温度是否过高，检查水冷系统是否不良，上下板间隙过大，调整间隙。
4：主电机停转：检查变频器是否报故障如有根据报警提示排除；检查主电源是否异常；检查相关故障停机原因，如欠温，缺料等。
BJWG卧式包装机
一：常见故障：
1：纵封封合不良：在温度无异常情况下，检查包材情况；温控系统有问题，检查热电偶，加热盘或固态继电器是否正常，检查纵封锟压力是否适当。
2：横封封合不良：检查包材是否正常，检查切刀齿合是否正常，检查温度是否正常，如果不正常检查热电偶，加热棒，固态继电器是否正常
3：主膜电机不工作：检查主电源是否正常；检查伺服控制器是否报警，有报警根据报警内容排除；
四：片剂车间
150高效包衣机
一：常见故障：
1，温度不正常：检查蒸汽源是否正常；检查输水器是否正常；检查传感器是否正常；
2.转速异常；检查光电开关位置是否异常；检查光电盘是否不良；
3.电机不转：检查电源是否异常；检查PLC工作灯是否报故障;
Power:灯灭检查电源有无接好； Run：灯灭检查操作屏与PLC连接是否正常 Batt.v灯灭更换电池PRO.E灯灭程序异常。
130泡罩机
一：常见故障：
1.PVC放卷异常检测调整凸轮位置；检查微动开关是否异常，2.热封不良：检查PVC质量，是否厚薄不匀；检查热压辊与主动锟位置是否便宜；检
查加热管是否不良。
3.成型不良：检查PVC质量，是否厚薄不匀；检查模块内的吹气孔是否堵；检查上下
模块是否对正；检查加热板内加热管是否不良。
第二篇：空压机维修中一些常见故障处理方法（范文）
问： 最小压力阀的用途是什么？
答： 两个作用： 1）最小压力阀的作用是缓冲一下，当机器在加载瞬间，我们假设排放到大气中，机器内部分离前与分离后产生的大压差将全部加在分离器上，造成对分离器芯的伤害； 2）机器油润滑是靠机器本身的压力差进行，没有额外的油泵辅助，当机器在空载状态时，仍需一定压力维持油循环，所以进气阀门相对关闭，而最小压力阀防止压力泄漏，这样保证润滑油循环。
问： 对于同种气体的混合（压力不同）市场上有什么好的装置，可以使输出达到最理想？
答： 压力不同的同种气体混合后，应该是会自身调节为统一压力，如在各处所使用的压力不同需求，假设装上压力调节器，我想应该可以达到你所满意的需求。
问： 单螺杆压缩机与双螺杆压缩机的区别在什么地方，从节能、转子轴承使用寿命方面来说，有何区别？
答： 单螺杆与双螺杆从构造上而言双螺杆的制造工艺比单螺杆复杂，而寿命和工作效率差别不是很大，但是目前国内单螺杆的制造技术没双螺杆的成熟。主要问题是解决传动和密封，也就是说寿命和检修方面，单螺杆要欠缺些。
问： 我有一台空压机，由于备件的原因一直没有开机，这两天一开机就出现故障：能正常开机，星三角转换结束，正常加载，很快显示背压启动而停机，请问是什么原因？
答： 这是长期不用，水分无法及时排除，最小压力阀和管道截止阀等生锈无法正常开启，只要对这些阀清洗即可。
问： 我厂干除灰空压机运行中自动卸载或停机时，进气口向外喷油，经常把进气软管烫破，如何解决？
答： 请检查断油阀和止逆阀。
问： 请问螺杆机的最小压力阀在油分离桶的压力低于最小压力阀设定的压力时，最小压力阀打开吗，如果不打开，那么当主机出口压力较低时，油分离桶是否放气？
答： 如果筒体压力低于最小压力阀开启压力，最小压力不能打开，而此时如果处于卸载状态时，筒体上的放气气磁阀将放气以平衡。
问： 请问由油分离器回油管路回到主机的油是直接被主机吸到压缩腔内吗？如果是，那么压缩腔内是否是油气混合物？另外，阴阳转子需要润滑吗？
答： 经过分离后的油需要进行冷却和过滤，然后回到主机，与空气一起被压缩。所以主机压缩是油和空气的混合物；而转子的润滑就是这些油。这是微油螺杆机油路走向。对于一般工厂来讲，从供电局引进的高压动力线，经过变压器变压为 380V，再分成几条线供给不同用途的用电线路。如果空压机起动电流过大，会对电网产生很大的冲击。如果变压器容量不够，空压机起动就会对其余用电线路造成影响，会对生产精度以及正常生产带来不可估计的后果。此时，采用软起动器起动可以控制空压机的起动电流，减小起动时对电网的冲击。
问： 我公司的空压机由于加卸载频繁，造成加载汽缸损坏，现将原来的在线靠压力开关调节加卸载状态改为用 MV 调节阀调节，使空压机始终处于加载状态，运行电流 90A，压力 8.1 公斤。不知长期这样运行对电机有无影响，这样运行的优缺点是什么？ 答： 如果选用调节控制，对机器无影响，只是调节器寿命缩短，但比起另两件损坏还是值得。但是此模式下，电量消耗最大。可考虑用节能控制器来解决加卸载频繁，节能和提高部件寿命。
问： 维修人员在更换主轴密封套件时曾敲击过主轴是否会对主机出力有影响 ? 原压力设定在 0.8MPA 还自动停机 , 换主轴密封后机组不自动停机也达不到 0.7MPA 是否与此有关联
答： 主轴密封的更换不会影响原机组的排气量。至于电磁阀的因素会影响机器的排气量，如果加载电磁阀没有打开，进气阀门无法打开，直接使机组的工作受影响。
问：近来我发现我的空压机输出空气中含水比较高 , 主要表现在空气总管后 , 空气罐前的 NL 模块上(NL 模块的作用是尽量滤出压缩空气中的水或油)总可以排出较多的水 , 我怀疑是输水器或水冷凝器有问题 , 导致压缩空气含水高 , 不知对否.求高手解答 , 造成水多的原因 , 如何解决 ? 这是不是空压机加卸载频繁的原因吗 ? 谢谢!
答： 你有否检查空压机的冷凝水排放情况，如果排出水少需要对疏水阀进行清洁。压缩空气经过后冷却，相当部分的水分在水分离器中析出，疏水系统将其排出，如果疏水阀不通，势必将水带入系统。通常过滤器（你所指的 NL 模块也应当属于相同类型）对液态水较难处理，所以造成大量水排出。你可以用英格索兰的节能排污阀装在模块前，以减轻模块的工作压力。
问： 请问气动活塞上的出气口的塑料头是做什么作用的。可否从此口添加液压油起润滑作用？活塞加液压油可以正常工作，但不知对设备有无影响！
答： 您指的是调节气缸吗？如果是的话我们讨论。此塑料头只是作为盖子，防止灰尘进入，而此孔作为回气用的。添加润滑剂作用不是很大。
问： 我公司一台双螺杆的压缩机在加载时，加载阀驱动汽缸活塞，总是出现加不上负载，表现为蝶阀驱动汽缸活塞动作，但动作行程小，使进气蝶阀只能打开大约 20~10 度。不知为什么原因，请高手解答或留电话！
答： 这情况较复杂，检查加载过程中，气缸有无开启到最长位置。如果气缸与蝶阀轴松动或已经移位，气缸虽全开，蝶阀并没有到达位置。还有一种情况，气缸损坏不能正常开启。
问： 我所指的就是汽缸不能正常开启，导致蝶阀无法正常打开加载。请问汽缸损坏都有什么原因造成，汽缸内加滑油可否？汽缸损坏如何修？空压机运行时，加载、卸载时间都为 50 秒，此种工况运行时否正常？谢谢！感谢 MPY 的回答!谢谢!还有一事不明 , 您提到加载时油量情况 , 是指什么油 , 是滑油吗 ? 我看了我们的图纸(我们的机器是 SSR MH-55), 此汽缸的驱动为气驱动 , 此气来自油气分离器出口 , 并且通过调节汽缸原始位置 , 可以引起油气分离器的倍压的变化(我设定倍压为 1.8Kpa).再有我认为送往汽缸的管路没有与油路相连.汽缸和加载电磁阀的寿命一般大约是多少 ? 可以给个量的概念吗 ? 加载电磁阀在维修时我已经清洗了 , 但故障依旧 , 这样是否可以确定汽缸已经损坏了.答： 气缸无法打开或打开异常，与负载电磁阀供油情况有关。检查送往气缸的管路中，在加载时油量情况，清洗负载电磁阀。气缸是无法修复的只能进行更换。气缸寿命包括负载电磁阀与使用次数有关，如果机器频繁加 / 卸载，势必影响使用寿命。
问： 现象：空压机在加载动作完成后，有一股清烟从进气口排出（带压力），经调整进气口蝶阀后仍有类似现象，请问这油烟从何而来？应如和处理？盼 答： 这是停机后，系统还有压力造成。我们可以 1）清洗放气管路，保持顺畅； 2）检查止逆阀密封状况； 3）延长停机卸载时间.问： 我司有 6 台螺杆机联网，请问应该如何设定它们的最小压力调节器？我们如何知道每台的最小压力值？（比如当管网的气量达到饱和时哪台机的蝶阀先动作？）
答： 单机调试，压缩机多台份联网后，一般情况无需对压缩机压力有特别的调整，除非需要 6 台机器的顺序控制。如果这样需要对压缩机单体设置压力，但工作量相当大。因为过一时间段就需要重设，使机器运行时间相同。可使用 ISC 或 IEO 产品进行顺序控制，她独有的节能功能和精确控制，减轻了人员工作强度，又使系统压力相当稳定，通过节能得到投资回报。
问： 有螺杆机呕油不知道该怎么解决请赐教
答： 进气阀处的膜片更换，如果不是油太多 , 那就是油气分离芯已坏.问： 在空压机什么都正常的情况下，为啥老是很难加载或加载困难。
答： 加载困难有多种因素，一般在系统压力很低的情况下。您可以适当调整，通常调整到 1.7 ～ 3.2kg。
问： 请问贵公司，如何根据排气量确定系统的干管管径？
答： 排气管的直径与压缩机排气口相同，便于连接，然后放大。根据最大用气量进行；使用足够管径保证压力损失不超过 0.021MPA，使整个气流系统压力损失保持在 10 ％。
问： 冷冻式冷干机通常会出现什么样的报警 ?
答： 根据各厂家设计不同，通常有电机过载报警、高压报警、压力露点高报警。有电机热保护和高低压报警。解决方法是：排除电机过载的可能性；调整工况解决冷凝压力高和蒸发压力低报警。
问； 请问蒸发压力和冷凝压力是什么意思 ? 有什么关系吗 ?
答： 低温低压的气态冷媒经压缩后变成高温高压的过热冷媒蒸汽，这时的压力称为蒸发压力。经管道进入冷凝器，冷却凝结成为高压液体冷媒，此时经过膨胀阀进入蒸发器，而后蒸发过程中吸收压缩空气的热量并变成气态冷媒，回到压缩机入口，这时的压力称为冷凝压力。经过节流减压后的的低温制冷济剂吸热蒸发后的压力.它经过压缩后变成高温高压的气体 , 经过放热冷凝液化 , 此时的压力及冷凝压力典型的制冷循环会经过压缩 / 冷凝 / 节流 / 蒸发四个过程，其中冷凝和蒸发过程都会涉及到热交换。在这个过程中制冷剂的状态会发生变化，而压力是考核这个变化的指标之一。所以有冷凝压力和蒸发压力的区别。一般在冷干机上都会有这两个压力的指示。
问： 请问冷干机的进气压力和排气压力是否相等 ?
答： 您指的是压缩空气吗？如果是那么应当有一定的压差，数值在 0.35bar 以下。
问： 请问负载电磁阀 1sv 和进气阀是什么关系 ? 答： 负载电磁阀动作后，气体将进气阀门打开或关闭。或者通过液压装置使机械结构件将阀门打开关闭。
第三篇：变频器常见故障处理和维修方法经典教案
变频器常见故障处理和维修方法经典教案
本文主要介绍了变频器的一些常见故障处理和维修方法，并简述了其故障产生的原因及防治对策。
1、引言
随着科学技术水平的不断提高，新型大功率电力电子元器件的诞生，集成电路和微机技术的应用，交流变频调速技术已日趋完善和成熟。交流变频调速系统以调速范围宽、动态响应快、调速精度高、保护功能完善和操作简单等优点，已在冶金、石化、电力、机械、民用电器等行业得到广泛应用。变频器在正常使用6-10年后，就进入故障的高发期，经常会出现元器件烧坏、失效、保护功能频繁动作等故障现象，严重影响其正常运行。在长期从事设备维修工作中，本人遇到过许多不同的变频器故障，在对其处理过程中，发现其故障类别有一定的共性和规律。在实际维修中，只要抓住其特征，掌握故障处理的规律，就能做好变频器的维修工作，使变频器在实际中出现的各种故障得到及时处理和解决，并延长其使用寿命。首先，要根据变频器的使用技术规范要求，制定完善的日常维护措施和检修周期，使故障隐患在初期得到解决，尤其是在恶劣环境条件下使用的变频器，这项措施更为重要。其次，专业维修人员必须全面了解其原理、结构和控制方式等常识。此外，还要有丰富的实践维修经验和扎实的电气理论知识。
2、变频器应用现状
在实际设备维修中，遇到最多的是进口变频器。如富士、三星、ABB、AB、西门子等厂家。特别是在大、中型企业旧设备技术改造中，应用最为广泛。其原因是由于十多年前国内生产变频器的厂家很少，其产品功能简单、性能低、质量不高。而进口变频器机型多、技术成熟、功能齐全、性能优越、质量高、耐用的特点，并且适合不同设备拖动需求，故占据着国内变频器市场的主要部分。在多年的实际使用中，发现进口变频器也存在着一个很大的问题，就是国内多数代理商和经销商在推销进口变频器时，一般是以国外已开始淘汰的机型为主，由于这类产品的价格不高，国内企业普遍能够接受。另外，国企在设备技术改造中，因改造资金不足、对方案设计不重视、审批专业性不强等其它原因，会自然选择这种机型。故设备技术改造完成2-3年后，就出现变频器维修配件或整机购买不到现象。代理商以这种产品淘汰，又推销另外一种机型，结果出现了同一个设备改造项目，却采用多种机型控制的情况。如我厂炭素一、二期焙烧4台多功能天车变频器改造，分别采用AB公司AC800-01、AC800-02两种变频器（2台是2002年实施的改造；另2台是2003年完成的）。又如我厂炭素净化系统4台200kW的排烟机2001年选用ABB公司ASC600（250kW）机型实施变频器改造后，运行3年多，就有2台变频器因无备件停用（因这种机型淘汰，已不生产，无备件供应）。随着经济和技术的迅速发展和进步，近几年国内众多厂家在变频器研制和开发方面，已开始了大规模资金和人力的投入。目前国产变频器在控制技术和功能上，已取得了显著的进步和成就。但由于过去的遗留的旧观念和态度，人们在实际应用中，仍然对国产变频器的性能和质量有较深的怀疑和偏见，故目前制约着国产变频器推广和应用。但国产变频器以其低价格，维修方便、配件供应及时等优点，正在逐渐被国内企业技术人员认可和接纳。
3、变频器的常见故障及维修对策
目前，大多数国内企业中，由于维修人员素质、能力、实践经验及设备管理不到位等原因，在设备维修工作上，主要采取设备元部件整体更换的维修工作方式。对于设备中变频器维修，也普遍采取整机报废、更换（或更新）维修方式。故企业内废旧整机变频器数量很多，每年要花费大量资金购置新的变频器，以维持实际设备运行需要。另外，由于变频器在使用中故障频繁，从维修人员到管理层普遍认为只有进口机型，才有高质量、低故障的保障。对变频器使用环境、维护不重视，将各类异常故障归结于质量问题，故出现了设备完成变频器
技术改造的几年后，又提出了新的设备变频器技改项目（这种技改其实是变频器更新工作），使一台设备多次实施技改，浪费了大量资金，影响着企业生产成本降低和效益的提高。
3.1 变频器故障分类
根据变频器发生故障或损坏的特征，一般可分为两类； 一种是在运行中频繁出现的自动停机现象，并伴随着一定的故障显示代码，其处理措施可根据随机说明书上提供的指导方法，进行处理和解决。这类故障一般是由于变频器运行参数设定不合适，或外部工况、条件不满足变频器使用要求所产生的一种保护动作现象； 另一类是由于使用环境恶劣，高温、导电粉尘引起的短路、潮湿引起的绝缘降低或击穿等突发故障（严重时，会出现打火、爆炸等异常现象）。这类故障发生后，一般会使变频器无任何显示，其处理方法是先对变频器解体检查，重点查找损坏件，根据故障发生区，进行清理、测量、更换，然后全面测试，再恢复系统，空载试运行，观察触发回路输出侧的波形，当6组波形大小、相位差相等后，再加载运行，达到解决故障的目的。本文主要阐述第二类故障的分析和处理方法。广州科沃—工控维修的120
www.xiexiebang.com 主电路故障
根据对变频器实际故障发生次数和停机时间统计，主电路的故障率占60%以上；运行参数设定不当，导致的故障占20%左右；控制电路板出现的故障占15%；操作失误和外部异常引起的故障占5%。从故障程度和处理困难性统计，此类故障发生必然造成元器件的损坏和报废。是变频器维修费用的主要消耗部分。
（1）整流块的损坏 变频器整流桥的损坏也是变频器的常见故障之一，早期生产的变频器整流块均以二极管整流为主，目前部分整流块采用晶闸管的整流方式（调压调频型变频器）。中、大功率普通变频器整流模块一般为三相全波整流，承担着变频器所有输出电能的整流，易过热，也易击穿，其损坏后一般会出现变频器不能送电、保险熔断等现象，三相输入或输出端呈低阻值（正常时其阻值达到兆欧以上）或短路。在更换整流块时，要求其在与散热片接触面上均匀地涂上一层传热性能良好的硅导热膏，再紧固螺丝。如果没有同型号整流块时，可用同容量的其它类型的整流块替代，其固定螺丝孔，必须重新钻孔、攻丝，再安装、接线。例如，一台80年代中期西门子生产的变频器（7.5kVA）整流模块（椭圆形）击穿后，因无同类整流块配件，采用三垦生产的同容量整流块（矩形）替代后，已运行多年，目前仍然能正常使用。
（2）充电电阻易损坏 导致变频器充电电阻损坏原因一般是：如主回路接触器吸合不好时，造成通流时间过长而烧坏；或充电电流太大而烧坏电阻；或由于重载启动时，主回路通电和RUN信号同时接通，使充电电阻既要通过充电电流，同时又要通过负载逆变电流，故易被烧坏。其损坏的特征，一般表现为烧毁、外壳变黑、炸裂等损坏痕迹。也可根据万用表测量其电阻（不同容量的机器，其阻值不同，可参考同一种机型的阻值大小确定）判断。
（3）逆变器模块烧坏
中、小型变频器一般用三组IGTR（大功率晶体管模块）；大容量的机种均采用多组IGTR并联，故测量检查时应分别逐一进行检测。IGTR的损坏也可引起变频器OC（+pA或+pd或+pn）保护功能动作。逆变器模块的损坏原因很多:如输出负载发生短路；负载过大，大电流持续运行；负载波动很大，导致浪涌电流过大；冷却风扇效果差；致使模块温度过高，导致模块烧坏、性能变差、参数变化等问题，引起逆变器输出异常。
如一台FRN22G11S-4CX变频器，输出电压三相差为106V，解体在线检查逆变模块（6MBP100RS-120）外观，没发现异常，测量6路驱动电路也没发现故障，将逆变模块拆下测量发现有一组模块不能正常导通，该模块参数变化很大（与其它两组比较），更换之后，通电运行正常。又如MF-30K-380变频器在启动时出现直流回路过压跳闸故障。这台变频器
并不是每次启动时，都会过压跳闸。检查时发现变频器在通电（控制面板上无通电显示信号）后，测得直流回路电压达到500V以上，由于该型变频器直流回路的正极串接1只SK-25接触器。在有合闸信号时经过预充电过程后吸合，故怀疑预充电回路性能不良，断开预充电回路，情况依旧。用电容表检查滤波电容发现已失效，更换电容后，变频器工作正常。
辅助控制电路故障
变频器驱动电路、保护信号检测及处理电路、脉冲发生及信号处理电路等控制电路称为辅助电路。辅助电路发生故障后，其故障原因较为复杂，除固化程序丢失或集成块损坏（这类故障处理方法一般只能采用控制板整块更换或集成块更换）外，其他故障较易判断和处理。（1）驱动电路故障
广州科沃—电梯维修的120
www.xiexiebang.com 驱动电路用于驱动逆变器IGTR，也易发生故障。一般有明显的损坏痕迹，诸如器件（电容、电阻、三极管及印刷板等）爆裂、变色、断线等异常现象，但不会出现驱动电路全部损坏情况。处理方法一般是按照原理图，每组驱动电路逐级逆向检查、测量、替代、比较等方法；或与另一块正品（新的）驱动板对照检查、逐级寻找故障点。处理故障步骤：首先对整块电路板清灰除污。如发现印刷电路断线，则补线处理；查出损坏器件即更换；根据笔者实践经验分析，对怀疑的元器件，进行测量、对比、替代等方法判断，有的器件需要离线测定。驱动电路修复后，还要应用示波器观察各组驱动电路信号的输出波形，如果三相脉冲大小、相位不相等，则驱动电路仍然有异常处（更换的元器件参数不匹配，也会引起这类现象），应重复检查、处理。大功率晶体管工作的驱动电路的损坏也是导致过流保护功能动作的原因之一。驱动电路损坏表现出来最常见的现象是缺相，或三相输出电压不相等，三相电流不平衡等特征。
（2）开关电源损坏 开关电源损坏的一个比较明显的特征就是变频器通电后无显示。如：富士G5S变频器采用了两级开关电源，其原理是主直流回路的直流电压由500V以上降为300V左右，然后再经过一级开关降压，电源输出5V，24V等多路电源。开关电源的损坏常见的有开关管击穿，脉冲变压器烧坏，以及次级输出整流二极管损坏，滤波电容使用时间过长，导致电容特性变化（容量降低或漏电电流较大），稳压能力下降，也容易引起开关电源的损坏。富士G9S则使用了一片开关电源专用的波形发生芯片，由于受到主回路高电压的窜入，经常会导致此芯片的损坏，由于此芯片市场很少能买到，引起的损坏较难修复。另外，变频器通电后无显示，也是较常见的故障现象之一，引起这类故障原因，多数也是由于开关电源的损坏所致。如MF系列变频器的开关电源采用的是较常见的反激式开关电源控制方式，开关电源的输出级电路发生短路也会引起开关电源损坏，从而导致变频器无显示。
（3）反馈、检测电路故障 在使用变频器过程中，经常会碰到变频器无输出现象。驱动电路损坏、逆变模块损坏都有可能引起变频器无输出，此外输出反馈电路出现故障也能引起此类故障现象。有时在实际中遇到变频器有输出频率，没有输出电压（实际输出电压非常小，可认为无输出），这时则应考虑一下是否是反馈电路出现了故障所致。在反馈电路中用于降压的反馈电阻是较容易出现故障的元件之一；检测电路的损坏也是导致变频器显示OC（+pA或+pd或+pn）保护功能动作的原因，检测电流的霍尔传感器由于受温度，湿度等环境因素的影响，工作点容易发生飘移，导致OC报警。
总之，变频器常见故障有过流、过压、欠压以及过热保护，并有相应的故障代码，不同的机型有不同的代码，其代码含义可查阅随机使用说明书，参考处理措施进行解决。过流经常是由于GTR（或IGBT）功率模块的损坏而导致的，在更换功率模块的同时，应先检查驱动电路的工作状态，以免由于驱动电路的损坏，导致GTR（或IGBT）功率模块的重复损坏；欠压故障发生的主要原因是快速熔断器或整流模块的损坏，以及电压检测电路的损坏，电压检测采样信号是从主直流回路直接取样，经高阻值电阻降压，并通过光耦隔离后送到CPU
处理，由高低电平判断是欠压还是过压；过热停机，多数原因是由冷却风扇散热不足引起的。如我厂铝电解车间环境恶劣，高粉尘、高温（夏季厂房上部气温高达56℃）、高氧化铝粉尘、氟化氢腐蚀气体使多功能天车上变频器内电路板易积尘、风扇粘死、电子器件老化迅速、GTR(或IGBT模块过热烧坏，故经常出现过热保护，特别是在夏季，这种现象更加频繁，而且模块烧坏率很高，即使进口机型（如Siemens、senken、fuji等）情况也是如此。为解决这个问题，我们通过加大天车上使用变频器容量，才初步降低了变频器的故障率和报废率，但效果并不理想。
4、降低变频器故障和延长使用寿命的措施 根据实验证明，变频器的使用环境温度每升高10℃，则其使用寿命减少一半。为此在日常使用中，应根据变频器的实际使用环境状况和负载特点，制定出合理的检修周期和制度，在每个使用周期后，将变频器整体解体、检查、测量等全面维护一次，使故障隐患在初期被发现和处理。
4.1 作好检修工作
（1）定期（根据实际环境确定其周期间隔长短）对变频器进行全面检查维护，必要时可将整流模块、逆变模块和控制柜内的线路板进行解体、检查、测量、除尘和紧固。由于变频器下进风口、上出风口常会因积尘或因积尘过多而堵塞，其本身散热量高，要求通风量大，故运行一定时间后，其电路板上（因静电作用）有积尘，须清洁和检查。
（2）对线路板、母排等维修后，要进行必要的防腐处理，涂刷绝缘漆，对已出现局部放电、拉弧的母排须取除其毛刺，并进行绝缘处理。对已绝缘击穿的绝缘柱，须清除炭化或更换。
（3）对所有接线端检查、紧固，防止松动引起严重发热现象的发生。
（4）对输入（包括输出）端、整流模块、逆变模块、直流电容和快熔等器件进行全面检查、参数测定，发现烧毁或参数变化大的器件应及时更换。
（5）对变频器内风扇转动状况、要经常仔细检查，断电后，用手转动风叶，观察轴承有无卡死或转动不灵活现象，必要时更换处理。
（6）仔细检查控制电路板上电子元器件，检查和处理脱焊、变色、鼓肚、开裂、断线（印刷板线路）等异常现象，必要时对外表异常的元器件，可从电路板上脱焊测量检查或更换。
（7）由于变频器在设计时其电子元器件考虑了使用老化引起的容量降低问题，故在维修中，不必对容量降低小的电容立即更换。在实际中，电容容量降低高低与变频器使用环境、负载大小、工作制等状况有直接的关系，恶劣环境、负载越大、停启频繁等运行状况，会加速直流主电容老化。另外，定期维护时，要详细检查主直流回路电容器有无漏液、外壳有无膨胀、鼓泡或变形，安全阀是否冲开，并对电容容量、漏电流（漏电流大，会使电容器过热，引起安全阀冲开，甚至电容爆炸）、耐压等进行测试，对容量降低30%以上、漏电流超过70mA、耐压低于650V的电容应及时更换。对新电容或长期闲置未使用的电容，应进行性能测试，满足使用要求后才可替换使用。
（8）对整流块、逆变GTR（或IGBT）等大载流量的器件要用万用表、电桥等仪器、工具进行检测和耐压实验，测定其正向、反向电阻值，并做表格记录，对参数相差较大的模块要更换。
（9）对主接触器及其它辅助继电器进行检查，仔细观察各接触器动静触头有无拉弧、毛刺或表面氧化、凹凸不平，发现此类问题应对其相应的动静触头进行更换，确保其接触安全可靠。
（10）经常检查电源电压波动程度。改善变频器使用环境和负载波动大的现象，避免大电流对变频器冲击的影响。
5、结束语
在变频器的应用中，只有满足其设计工作要求和正常使用的各项条件，才能使其长期、安全、稳定的运行。如果是在恶劣的工作环境下使用，就要加倍重视变频器的日常维护和检修工作，改善变频器使用环境和负载波动大的现象。才能保证变频器可靠、平稳、安全地发挥其各项性能，达到调速运行、节约电能和降低维修费用的目的。
第四篇：进口呼吸机空压机常见故障维修思路与方法
进口呼吸机空压机常见故障维修思路
与方法
呼吸机是各大中型必需的一种抢救设备，专为各种危重病人提供有效的氧疗。由于对空气压缩机的维护保养不够、使用时间过长等各种主客观原因导致在使用中出现故障，直接影响危重病人的抢救，值得总结分析讨论，以确保医护抢救顺利进行。1几种常见呼吸机的空气压缩机故障简述 空压机故障的分类与维修
空压机的故障以输出压力不正常居多，两类共占56.3%，而维修中的难点是自动停机和输出压力偏低。
2空压机故障的原因和维修
2.1漏电仪器漏电是一种出现少但又典型的故障。本文提及的2例漏电故障，1例由于机器连接的插座内有漏电，另一例由于电源开关回路有漏电。仪器漏电故障可从电源插头入手，逐级往后排查，直到最后一级高压回路。用试电笔，从插座→插头→开关→接线排→分支线到各个交流电部分，如风扇、压缩机等。每测一处前，将此处靠后的一级回路断开，测到何处漏电就可立即判断出漏电故障处，这叫逐级排除法。也可反过来从后级往前查，逐级断开，测到哪级时漏
z0b0e 阿特拉斯空压机 www.xiexiebang.com 阿特拉斯空压机配件 电消失，即判断断开处的后级有漏电。
2.2开机不启动的原因概括有三个:（1）电源供电有故障;（2）空压机电路回路中有开路;（3）空压机已烧毁。
电源供电的检查属电工范畴，本文不予论述。当确认电源供电正常后，故障检查的重点是从电源线到机内接线排这一初级供电回路上。主要指插头内部、电源线本身、电源开关、接线排与过流保护器部分。逐级用三用表测出哪里有开路就可确定故障点，并予以排除。
2.3压力不稳定空压机上有一个输出压力指示表，通过红色、黄色、绿色三种颜色，分别代表无法使用、使用危险和正常使用三种含义—机后，压力表指针从0开始缓慢上升，从红色到黄色最后停留在绿色区域，该值一般在45～55Psig较合适，标准值为50Psig。太高的输出气压时间长了会对
z0b0e 阿特拉斯空压机 www.xiexiebang.com 阿特拉斯空压机配件 主机内的部件造成损害。有的空压机不带压力输出指示表，靠主机上的相关仪表进行指示。
当主机出现低压报警，空压机上的压力指示偏低，指针在黄绿区域游离摆动表明压力不稳定。出现这种故障，维修思路应锁定在气路上，对照空压机气路图进行分析，查找故障。（1）要确认引起压力下降和不稳定的原因是在主机还是在空压机。先关掉主机，再断开空压机上与主机的连接口，观察输出压力指示（没有压力表的要另接一压力表）。如压力为正常，可确定是主机内气路中有漏气，否则即是空压机气路有故障。对于主机中气路漏气，先打开主机外壳，靠听声音和用手指末端感觉来发现漏气部位，笔者遇到2例纽邦机型因主机内橡胶管老化破裂，产生裂缝漏气，用相应规格的硅胶气管插管代替裂开的胶管可消除漏气。（2）压缩机内部气路漏气的检修必须打开压缩机后盖—机后仔细聆听漏气声音在何处，再用手指去感觉，重点要
z0b0e 阿特拉斯空压机 www.xiexiebang.com 阿特拉斯空压机配件 放在滤水瓶、过滤器、各输气管管身和两头的连接口等等，笔者遇到的4例空压机内漏气，2例故障在滤水瓶内，一个瓶有裂缝，一个是瓶下端的过滤层老化，使空气冲出，均换掉滤水瓶后将故障排除。另一例是空压机输气出口接头内自动闭合器有裂缝，用AB胶将裂缝修复后，用螺丝起调整复位弹簧，使其回到正中，将出气口的平衡状态恢复即可。一例是熊750PSV机空压机压力释放调节系统排水口完全堵死，使释放阀反向漏气。清除异物后调释放阀旋钮，观察压力输出表指针，使其恢复到最佳输出压力后又可投入使用。（3）排除所有漏气点后空压机输出压力仍不稳就可能是活塞环或压缩泵本身的问题了。将压缩泵卸下，先更换活塞环。更换活塞环的过程很复杂，应由经过厂方专业培训后的人员进行。如果更换活塞环后故障消失，则证明是活塞环老化，使环体与缸壁间有漏气。更换活塞环后仍有压力不稳现象，则肯定是缸体本身的问题，必须更换整个压缩泵。要特别强调的是，换压
z0b0e 阿特拉斯空压机 www.xiexiebang.com 阿特拉斯空压机配件 缩泵时要注意几个接口处的牢固性和密封性，注意用力不能过猛，导致其他部分受损。比如一些橡胶弯头，应先缓慢旋转至转动灵活后再缓慢转出，否则容易造成断裂现象。
2.4运行中突然停机这种故障看似严重，其实产生的原因在上述第2、第3种故障中已分析过，主要是电子线路出现故障。如果电子线路和元器件均正常，另一原因就是机内散热系统出现问题，导致过流保护管跳闸，形成停机。
对散热系统检修的第一步是看进气口的过滤垫是否正常。如过滤垫灰尘积累过多会导致进气压力过大，压缩泵内负担加重，产热量大增，使电流不断升高，最终导致过流保护管跳闸。这时只要将过滤垫冲洗干净，凉干后重新放回即可。如过滤垫损坏可用二层脱脂棉纱布代替。注意发现纱布变脏后，一定要迅速更换。
z0b0e 阿特拉斯空压机 www.xiexiebang.com 阿特拉斯空压机配件 排除进气口的问题后，要检查压缩机底部（有的在后部）的排风通道是否畅通，用手感觉如有较强的气流冲出则证明是畅通的，否则就要对其底部进行清理和清洗，例如底部排气口的海绵被一些脏物沾附或干硬结垢，换一块新海绵即可。
散热性能变差的另一重要原因是散热风扇出现问题，可以从两个方面检查，一是检查风扇时的运转电流，当运转电流低于额定值在20%以上时，可判定马达主体已老化，要更换整个风扇，最好原厂家的产品，使风扇尺寸和性能都有保证。确实购不到原厂家风扇，可以只更换马达主体部分，而将原扇叶系统保留。买马达时要考虑启动电流、额定电压、输出功率、运转速度几个关键指标一定要符合要求。
如果遇到风扇电气性能正常而风力小，原因肯定是轴承部分阻力过大，只要将扇叶拆下，对轴承
z0b0e 阿特拉斯空压机 www.xiexiebang.com 阿特拉斯空压机配件 进行清洁、抛光、加润滑油等处理即可以了。要注意的是选择润滑油一定要选名牌和高档的品种，且用固态润滑油，这样才经久耐用，耐热性也更有保证。
这里还介绍一种空压机散热系统因种种原因无法修复但临床抢救又急需用的方法，就是改造，俗称摩机。在机后和机下盖板处打2个孔，装上两台220V交流电驱动的轴流风扇，从机内接线排上引入驱动电流。机后一台将空气往机箱内吹，另一台将机箱内空气向外吹，人为造成一个散热循环风道。笔者曾将一台纽邦200型呼吸机的空压机作此改造后正常运转了3年之久，除了使空压机噪声略大以外，没有别的影响，是针对活塞环老化造成热量大而不能再换活塞环的理想方法。（进口原装活塞环昂贵）。
2.5空压机正常启动后输出压力偏低此类故障
z0b0e 阿特拉斯空压机 www.xiexiebang.com 阿特拉斯空压机配件 是进口空压机中故障率最高的，综合起来可分为两大类:一是机外因素造成，二是压缩机本身原因所致。
所谓机外因素也是指主机内有漏气造成低压报警，空压机输出压力指示偏低。判断方法很简单，将空压机与主机的连接从空压机输出端断开，启动后压力输出指示恢复正常，则说明是主机内漏气造成。本人遇到的12例压力偏低故障有5例是由于主机原因造成:分别是空氧混合器漏气1例，主机内管道老化破裂3例，主机内输气管道接头脱落1例。
如果断开空压机与主机连接后压力输出仍然偏低，则可断定故障在空压机本身。此时故障产生原因或检修方法跟第三类故障压力不稳定相似。但思路上必须从接口处开始检修。
空压机输出接口一般是弹性闭合装置，当将管
z0b0e 阿特拉斯空压机 www.xiexiebang.com 阿特拉斯空压机配件 道接头旋紧后，会将闭合弹簧顶开，接通输出孔。检修时待开机稳定后用螺丝启伸进接口，用力顶一下，有高压气流冲出则证明弹性闭合装置正常，否则接口内弹簧可能已卡死。用大号扳手旋开接口处的螺母，适当调整闭合器弹簧和其中心覆盖片的位置即可修复。确定两个输出接口都正常后，检修程序和第三类压力不稳定的过程基本一样，先对整个气路进行仔细检查，任何漏气都不能放过，解决方法是多样化的，原则是以漏气完全消失为准。当压力输出故障又涉及到压缩泵本身的原因时，有一点与第三类故障不同的是要先看空压机运行时间，如果运行时间在6000h以内，则检修方法与第二类完全相同，如果运行时间在6000h以上，则已无必要更换活塞环，只要将机内调节阀和释放阀的旋钮进行调整，使输出压力升高一些，然后再使用，压力低了再调整再使用，直到调整得再不能使压力升高时，压缩泵则需更新。因为空压机使用6000h以上后，气缸内壁已磨损严重，新的活塞环
z0b0e 阿特拉斯空压机 www.xiexiebang.com 阿特拉斯空压机配件 不可能与缸壁紧密接触，造成活塞环往复运动时系统压力差仍不够，使缸内发热加重，磨损情况也加重，最多几个月到半年，新活塞环又要报废，浪费极大。
3结束语
以上是进口呼吸机空压机故障的维修思路和常见故障的维修方法，它对急危重病人急需上呼吸机进行有效的氧疗维持生命具有后勤的技术保证，十分重要。
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第五篇：传真机常见故障分析及维修
传真机常见故障分析及维修
传真机是企业公司日常办公不可缺少的助手，它的使用频率相当高，但随着它的使用次数增多，或者使用的时间久了，设备总会出现这样或那样的“小毛病”，在保修期内的可以那都售后服务点维修，但当过了保修期的时候，动不动就要收费，增加企业的开支这不用说，也影响了工作效率。下面，笔者通过IT168 OA急救站收集了一些传真机常见故障的分析与解决方法，希望对大家有所帮助。
从存储器中删除已存入的传真
1、按功能键，然后按存储查询。
2、按设定键，然后用检索键《》选择你要删除的传真TX/RX号码。
3、按设定键，然后按*删除传真，或按#取消。
4、按停止键回到待机模式。
传真机
使用注意事项：
1、启用传真机以前，应当仔细阅读这些安全教育，以便今后更好的使用传真机。
2、不能自己拆卸传真机部件：如果接触设备内部暴露的电接点将引起电击。请将传真机交给您所在地经授权的佳能传真机维修商维修。
3、传真机只能在水平的、坚固的、稳定的台面上运行。
4、在传真机的背面，底面均有通风孔。为避免传真机过热(将引起运转反常)，请不要堵塞和盖住这些孔洞。不应将传真机置于床上、沙发上、地毯上或其他类似的柔软台面上。不应靠近暖风或热风机，传真机也不应放在壁橱内、书柜上及其他类似通风不良的地方。
5、传真机所用电源只能是设备上标注所指定的电源类型。
6.应确认插在墙面电源插座上的所有设备所用的总电流不超过插座断路器的电流整定值。
7.不允许电源软线挨靠任何物品。不要将传真机放置在电源软线会被踩到的地方。确认电源软线无绞缠、打结。
8.不要使传真机靠近水或其他液体，如果设备上或设备内测到了水，应立即拔去电插头，并给您所在地经授权的佳能传真机维修商打电话。不要使小件物品(例如，大头针、曲别针或钉书针)掉入传真机内，如果有东西掉入应立即拔去设备电插销头，并给您所在地授权的佳能传真机维修商打电话。
接收传真机的三种方法
传真机可以用三种方法中的任意一种接收文稿，每种方法还能进一步修改以满足您的需要。
1、自动接收
当您希望传真机在没有任何人为干预的情况下自动接收传真时，请选用自动接收。在这种模式下，传真机自动接收来自传真机的呼叫，并且，当收到电话呼叫时可以振铃(随您选择)。
2、录音电话接收
将传真/电话线与录音电话机相连，这样，在无人在场的情况下就可用这一模式。当您的录音电话机设置为录音，这个模式接收传真呼叫，并按规定路线将电话呼叫发送给录音电话机。
传真机
3、人工接收
当您希望亲自应答每一次呼叫时请用人工接收方式。用传真机的这个模式时，凡是打进来的每次呼叫都会振铃，不论是从传真机来的还是从电话机来的。您使用子电话机也可以得用这个模式。
如何设定接收模式
当您首次开箱使用这台传真机时，设定的是自动接收模式。您可以通过按录音电话/人工接收指示灯下面的键以改为其它两种接收模式之一：灯显示的是正在使用的模式。
如果两灯均灭，则传真机设置为自动接收。要调整自动接收选择，请看下面的《自动接收选择》。
如果人工接收灯亮，则传真机设置为人工接收，有关人工接收的更多信息，请见下面的《人工接收》。
如果录音电话灯亮，则传真机设置为录音电话接收。下面的《与录音电话一起使用传真》中将给您更多信息。
自动接收选择传真机自动接收模式能以两种方式工作：
接收传真
接收传真方式应答所有呼叫，但仅接收来自传真机的信息，而其他的挂断。(这是缺省设置)
传真/电话自动接收
当您有一条传真/电话两用线路时可使用传真/电话自动切换接收。如果呼叫来自传真机，您的传真机不振铃就接收文稿。如果呼叫来自电话，您的传真机振铃提醒您应答。
您可按如下过程选择这些自动接收方式：
功能、数据登记 显示DATA REGISTRATION 1.SPEED DIAL SETUOP
用检索键显示5.RECEIVE(RX)SETUP(5.接收显示)DATA REGISTRATION 5.RECEIVE(RX)SETUP
按设定键，然后用检索键显示2.RX MODE(2.接收模式)RECEIVE(RX)SETUP 2.RX MODE
按设定键，然后用检索键显示您所需要的接收模式。
接收传真-AUTO FAX RX: RX MODE AUTO FAX RX
传真机
传真/电话自动切换接收-FAX/TEL AUTO SW: RX MODE FAX/TEL AUTO SW
按设定键存储设定，然后按停止键回到待机状态。
设定停止
要设定附加选择，详见下面的《设定传真/电话自动切换模式》。
设定传真/电话自动切换接收
当选择FAX/TEL AUTO SW后，您可以设置如下选择。
F/ RING TIME(传真/电话振铃时间)
当您的传真机设置为传真与电话呼叫均自动接收时，如果呼叫来自电话，则传真机振铃是提醒您摘机。如果您在一定的时间内没有摘机，传真机停止振铃。用这个选择可改变传真机振铃的时间，从10秒到45秒。缺少值为22秒。
F/T SWITCH ACTION(传真/电话切换动作)
并非所有的传真机都发出FAX TONE(传真信号)(CNG音用于告诉接收传真设备一有传真发过来了。)对于这种情况，传真机可能认为呼叫是电话呼叫并振铃提醒您通话(振铃持续时间决定于上述传真/电话振铃的设定值。)如果您不应答，将发生两种情况之一： 如果您将F/T SWITCH ACTION设置为RECEIVE(接收)，传真机将自动地切换到传真接收模式并开始接收文稿。如果无文稿输入，在大约35秒后自动挂断电话。出厂缺省设置为RECEIVE。如果您将F/T SWITCH ACTION设置为DISCONNECT，传真机会立即挂断电话使线路空闲。
接收传真故障，记录纸经常夹纸，确认记录纸和记录纸盒放置的是否正确，在电传真机话与传真之间不自动切换。
确认录音电话与人工接收灯是否熄灭，如果需要，反复按灯下的键直到两灯均来为止。
确认接收模式是否设置为FAX/TEL AUTO SW(传真/电话自动切换)，传真机不能自动接收。
传真机
确认您是否已经从传真机的存储器中打印出或删除了文稿。
确认传真机是否设置为自动接收，反复按录音电话和人工接收下的按键，直到两灯均灭为止。
确认记录纸盒里是否有纸，查看显示器上是否有出错信息。
确认所有电话线的连接是否可靠，打印一份通信报告并查看是否有出错码。
确认接收模式是否设置为AUTO FAX RX(自动接收传真)，传真机不能人工接收。供选择话筒组件或子话机连在传真机上，在话筒挂机后您可能已经按启动/复印键。当人工接收传真时，您必须在按启动/复印键以后挂上话筒。
查看显示器上是否有出错信息，打印一份通信活动报告并查看是否有出错码，不能用纠错方式(ECM)接收。
确认传真机是否设置为ECM接收，确认发送方的传真机是否支持ECM，如果不支持，则传真未经出错检查以普通方式发送。在接收时经常出错，降低传真机接收传真的速度(例如：由14400bps降到9600bps)这个速度是在SYSTEM SETTING(系统设置)下的RX START SPEED(接收开始速度)中设置的。
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