工程机械发动机常见故障及诊断方法

第一篇：工程机械发动机常见故障及诊断方法

工程机械发动机常见故障及诊断方法

900T轮胎提梁机使用的发动机是德国道依茨水冷柴油发动机，型号为BF6M1015C。由于工程量较大，使用频繁导致其经常出现故障，下面就简述发动机常见故障及诊断维修方法。通过异响诊断故障

在工作中，我们主要靠发动机异响来诊断故障。发动机异响标志发动机某一结构的技术状态已发生变化，主要是因为有些零件磨损过甚或装备不当引起的，有些异响尚可预告发动机将可能发生事故损伤。因而当发动机出现异响时，应及时修理，防止故障扩大。在拆开发动机维修之前，先进行检查，以初步确定故障的所在部位，然后对发动机异响进行特性分析，可以基本诊断异响的部位，避免拆检的盲目性。

900T轮胎提梁机发动机发生异响和故障噪声主要有：气门机构噪声；活塞和活塞环噪声；主轴承噪声；连杆轴承噪声；飞轮异常响声；发动机爆燃噪声；发动机排气噪声；风扇噪声和发动机轮系噪声等。其诊断方法如下：

一、诊断气门机构噪声：

发生症状：运行中听到柴油机上部有明显的异常响声，响声大小和频率随发动机转速增大而加大，响声一旦发生如不采取补救措施很难自行消除。

原因：

1、发动机漏机油，使气门机构中的挺杆无油，气门间隙加大，气门机构运动不正常；

2、机油盘中油面过低，机油压力过低或机油黏度过稀；

3、液压挺杆故障；

4、摇臂轴磨损；

5、气门卡滞；

6、气门座偏斜或积碳过多等

排除方法：运行中注意柴油机机油压力，发现柴油机无油压时应停车检查。如机油漏光没有被发现，在以后的运行中会听到气门机构异响，且声音越来越大，此时如检查，消除漏机油原因，加注机油发动后异响消失则可继续运行。还可检查并调整气门间隙；检查并更换摇臂；维修气门机构；维修气缸盖和气门座。

二、诊断活塞和活塞环噪声：

发生症状：柴油机气缸体上部和汽车缸盖发出“哒哒哒”的研磨声，响声和频率随发动机转速增大而加大；并可能伴有柴油机排气冒蓝烟；发动机功率低。原因：

1、活塞环不标准，研磨过剧，环隙过大；活塞环损坏；

2、气缸壁上端磨出凸肩，与活塞环相撞击；活塞环与环槽间隙过大；

3、活塞与缸壁间隙过大，产生活塞撞击噪声；

4、活塞裙部损坏；

5、活塞销安装不当或活塞销磨损；

6、连杆与活塞安装位置不对或窜动。排除方法：判断活塞和活塞环可直接听诊，噪声较大时可明显听到；可用听诊棒听诊发动机上部，可用一根塑料软管从量油尺处插入发动机中，可以明显听到活塞噪声和活塞环漏气的噪声。如果能准确判断活塞和活塞环噪声，而且噪声较大时就应维修发动机。如果活塞和活塞环噪声较轻，而且判断主要是由于磨损所致时，可以适当添加发动机高效保护剂，可立即消除噪声。

三、诊断主轴噪声：

发生症状：发动机运转中高转速大功率时可能突然听到发动机下部发出“吭、吭”的异响声，响声比较沉闷，停车检查时加大油门提高转速可在发动机下部听到，主轴承响往往在下部位置。原因：

1、柴油机机油漏光，发动机在无机油状态下运行时往往中间轴承首先发响；

2、机油供给不足或机油压力过低；

3、曲轴或主轴承磨损；曲轴轴向间隙过大，曲轴轴向转动；

4、飞轮与曲轴后突缘固定螺栓松动；

排除方法：柴油机运行中主轴承负荷较大，一定要加足机油；发动机运行中注意机油压力报警指示，一旦发生异响立即停车检查；加注标准机油，排除机油压力过低的故障；更换主轴承；更换曲轴轴向定位轴承；将飞轮与曲轴突缘的固定螺栓按规定扭矩拧紧，断面紧密贴合；在柴油机维修中，应注意维修好曲轴和主轴承。

四、诊断连杆轴承噪声：

发生症状：发动机在运行或维护调整中听诊到发动机中下部有异常响声，响声有时是突发的，可能忽大忽小，哒哒哒的响声连成一片。

原因：

1、发动机漏机油，当无机油时，在主轴承发响的同时连杆轴承也响；机油供给不足或机油压力过低；

2、连杆轴承或曲轴连杆轴颈磨损；

3、连杆弯曲变形；

排除方法：车辆运行中要注意发动机机油压力警报器，一旦发现发动机机油故障应立即停车检查，并排除机油故障；维修发动机，更换连杆轴承；疏通曲轴上的油道和主油道，务必使连杆轴颈供给机油畅通；注意维修好曲轴轴承和连杆轴承，防止飞轮固定螺栓失效，装好曲轴轴向定位轴承，防止曲轴轴向窜动。

五、诊断飞轮异响：

发生症状：发动机在运行中发动机后部发出响声，响声沉闷，加大油门时响声加大并无规律； 原因：

1、飞轮与曲轴后突缘固定螺栓松动或断裂；曲轴轴向窜动；

2、曲轴轴颈和轴承磨损过剧引起飞轮上下左右窜动。

排除方法：在行车中检验和停车中检验发动机后部确实发响，能够判断为飞轮发响时只好将发动机后部液压泵部分拆除，拆下后部断面可检查飞轮固定螺栓，如确定是螺栓松动或损坏引起飞轮活动时，只要重新紧固螺栓即可，并按规定扭矩扭紧。

发动机异响能很好的判断发动机故障，必须要时刻注意。在09年12月时就发生过飞轮连接螺栓全部松动导致外部尼龙盘磨损变形事故，就是由于未能及时判断异响，导致在提梁中发生故障。通过发动机排烟分析故障

通过发动机排烟也能进行发动机异常的分析。发动机燃料完全燃烧后，正常颜色一般为淡灰色，负荷略重时为深灰色。发动机在工作中偶尔会排出黑烟、白烟、蓝烟等异常烟雾，也可从中判断发动机故障。

一、排黑烟

柴油是复杂的碳氢化合物，喷入燃烧室内未燃烧的柴油受高温分解，形成炭黑，排气时随同废气一起排出形成黑烟。他是燃烧燃料不完全的表现。其主要原因如下：

1、活塞、汽缸套等磨损；

2、喷油器工作不良；

3、燃烧室形状的制造质量不符合技术标准，影响燃油与空气混合质量；

4、供油量过大。

二、排蓝烟

润滑油进入气缸，受热蒸发变成蓝色油气，随废气一起排出蓝色烟雾。主要原因有：

1、空气滤芯阻塞，进气不畅或油盆内油面过高；

2、燃油中混入机油；

3、在机体通向汽缸盖油道附近的汽缸垫烧毁；

4、活塞、活塞环、汽缸套磨损。

三、排白烟

柴油机在刚启动或冷机状态时，排气管冒白烟，是因为柴油机气缸内温度低，油气蒸发形成，冬季尤为明显。若热机后，排气管仍冒白烟，则判断有故障。多因汽缸套有裂纹或汽缸垫损坏，冷却水进入气缸，排气时形成水雾或水蒸气；喷油器雾化不良，有滴油现象；燃油中有水分和空气；喷油泵压力过低或活塞、汽缸套等磨损严重引起压缩力不足。

发动机排气是比较明显且容易观察出异常的，应多观察，尽可能提前发现异常，将故障提早解决，排除安全隐患。

发动机在使用中还要注意维护保养。实践证明：机械零件的磨损要经过磨合磨损、自然磨损和崩溃磨损三个阶段。如果平时使用、维护和修理工作做的好，可使磨合期磨损量相应减少，修理间隔期便会延长，从而使机件的使用寿命提高。反之，则将直接影响到零件的使用寿命，甚至造成发动机的早期异常损坏。

在日常工作中，每天要做的发动机保养项目如下：

1、检查燃油、机油、冷却水是否足够，及时补充；

2、检查并消除发动机漏油、漏水、漏气现象；

3、经常用抹布擦去表面的油质及灰尘；

4、及时消除并发现故障及其他不正常的现象。结语

在工作中我们能做到以上所述，在平时作业中就及时发现预防问题，就能很好的使用维护我们的发动机了。除了要及时发现发动机故障，我们还要按规定时间及时更换机油、机油滤芯、柴油滤芯、空气滤芯等，做好发动机的保养。按照900T轮胎提梁机工作使用情况暂规定为300h-350h更换一次，可根据具体使用检查情况延长或缩短更换周期。如在200h就发现机油颜色变的非常黑，并且粘度很低，就要提前更换机油。只要在平时工作中维护保养好发动机，及时发现故障、解决故障，就能更好的使用设备，完成工作。

参考文献

[1] 陆刚，刘波 工程机械发动机维修指南 中国轻工业出版社 [2] Tl900型提梁机使用手册 作者不详 上海港机重工有限公司出版

第二篇：解决汽车发动机常见故障（本站推荐）

解决汽车发动机常见故障

发动机（Engine），又称为引擎，是一种能够把一种形式的能转化为另一种更有用的能的机器，通常是把化学能转化为机械能。发动机就是汽车的“心脏”，然而，这也是比较容易出现故障的地方，江西万通汽修学校老师通过多年的实践和教学经验向大家介绍汽车发动机常见故障检修方法，供大家参考。

发动机在运转过程中有异味

解决：车辆使用一段时间后，一些橡胶密封件老化，机油就会从密封件中泄漏，滴在排气歧管上，随着排气歧管温度升高，机油在短时间内蒸发，就会发出油烧焦的气味。只需更换密封件即可。

当尾气发出异味时，其主要原因是混合气过浓，往往要考虑油路、排气管、消音器等出现故障，有时由于排气管和消音器的结合部位发生松动而漏气，综合症状是消音器周围发出“叭哩、叭哩”的异响。

离合器片瞬间打滑而发出的异味非常难闻，主要是离合器片负荷过大造成的。发动机水温过高

解决：冷却水不足造成的发动机过热。此时记住千万不要立即打开防冻液壶盖。首先将车开放到通风、阴凉的地方。然后打开发动机罩，等待冷却水水温下降。不得已要马上打开时，可用一张在水中浸泡过的大毛巾，盖在防冻液壶盖上，再试着慢慢打开壶盖。当蒸气冒出时，手迅速离开，等到蒸气完全消散后，最后再将壶盖打开，将冷却水加入。

漏水也可能造成发动机过热。在防冻液壶上安装着许多细小的管子，有可能是胶管松动或者破损造成漏水。

紧急时可以用胶布缠上破损的管子，补足水后行驶。

节温器故障造成发动机过热。节温器一般安装在发动机上部。如果冷却水水温达不到一定温度，就不能向水箱送水。因此可能由于节温器的原因，使得温度达到了基准温度也无法向水箱送水，或者送水量过少，导致发动机过热。

发动机无法启动或者是发动机不运转及发动机运转但不工作

解决：可以通过听汽车喇叭的声音及点亮大灯的方法来做个初步判断。

现象1：如果喇叭声音嘶哑而发动机不运转，此时应该检查蓄电池。

当普通蓄电池极板露出来或是免维护蓄电池观察孔的颜色不是绿色时，就可以断定是蓄电池电力不足造成的发动机无法启动。遇上普通蓄电池电力不足时，补充蒸馏水，也可用纯净水应急。如果是免维护电池电力不足，只能用跨接的方法请其他车辆上的蓄电池帮忙了。此时一定要注意随车携带发动机的电缆线，在借用其他车辆蓄电池电量时，电池的正极连正极，负极连负极。注意被借方车辆发动机一定要先启动。

现象3：喇叭良好，而发动机不运转，可以考虑发动机是否通电。如果发动机本身出现故障，如电磁开关失效等，就必须采用拆下发动机，更换零部件的措施了。

小技巧：如果发动机也未卡死，可以考虑利用外力启动的方法，具体操作要点：将排挡杆推到次高挡（如4挡车型，用3挡），左脚踏离合器踏板，右脚踩在油门踏板，松开制动，打开发动机开关。

当汽车具有一定的惯性后，快速地抬起离合器踏板。

其难点在于要在右脚不离开油门踏板的情况下控制车速，因此要学会用手刹来控制。

第三篇：汽车发动机常见故障与维修处理

汽车发动机常见故障与维修处理

摘要：汽车发动机作为一种常用的机电设备,是汽车运行的动力。随着科技技术的不断改革与创新，汽车行业发展得到了质的飞跃，消费者对汽车发动机的质量提出了更高的要求。发动机作为汽车行驶过程中的重要部件，是一个必不可缺的关键部分，而发动机在使用过程中受到各种工况的影响,引发故障的频率也在增大,一旦发动机出现故障，就会影响到汽车的正常行驶，甚至威胁到人民群众的生命安全。本文主要分析引起发动机的常见故障及原因,提出诊断发动机的方法和维护手段展开分析与探讨。

关键词：发动机；检测；维修处理

1.前言

汽车发动机是车辆的重要组成部分,是汽车的动力来源，关系到汽车使用性能和行驶安全。汽车发动机出现故障的原因主要包括了设计制造质量标准不过关、日常维护检修不当以及管理使用方法不正确等。正常合理地维护发动机,可以有效延长发动机的使用时间,如果操作使用不当和保养检修不及时,将导致发动机损坏,因此对于发动机的维护和检测应该受到重视。如果发动机出现异响、过热、烧机油等故障，就必须及时采取针对性的维修处理措施，确保发动机能够处于稳定安全的运行状态。

2.汽车发动机常见故障与维修处理

2.1汽车发动机过热故障的诊断和维修处理

2.1.1汽车发动机过热故障的诊断

汽车发动机过热故障的主要原因包括了以下几种：（1）汽车发动机冷却系统内部一旦混有大量的水蒸气或者空气，就会导致水泵不能正常工作，导致运行系统内部不稳定，降低了冷却系统的效果，从而造成了发动机出现发热故障；（2）汽车发动机的节温器阀门脱落，就会造成系统内的水停止循环，水套内的压力增大，冷却水在压力下冲开发动机的散热器顶盖，从而形成“开锅”现象；（3）散热器的冷却管堵塞，就会造成冷却液无法正常散热，导致发动机温度会持续上升。故障判定的主要特征是散热器上下温差过大，维修人员要对冷却水管进行全面的清洗工作；（4）发动机的喷油泵供油不稳定，时而过多，时而偏少，这样会影响到燃油的正常燃烧，造成发动机的过热现象。

2.1.2发动机过热故障的维修处理

发动机过热故障的维修处理主要包括以下几种：（1）首先确保发动机不是因为长时间高速运转或是超负荷工作造成的发动机过热，然后检查发动机的散热状况，查看散热片是否存在脏污并及时清理；（2）检查点火是否正常，如有不正常要进行调整会更换cdi；（3）检查汽车发动机的节温器阀门是否脱落，如果脱落安装好节温器阀门；（4）检查混合气比例和排气管，如果混合气比例不对要注意查看油路是否畅通、空滤是否脏堵，而排气管也要检查管路是否畅通有没有积碳和油污，如果有及时进行清理及疏通（更换）；（5）检查散热器的冷却管是否堵塞，如果有堵塞，及时清理疏通；如果以上都没有问题，检查发动机的传动系统，看看离合器是否打滑，进行不要的调整或更换，或检查电机安装位置，调整好点火位置。

2.2发动机异响故障的诊断和维修处理

2.2.1汽车发动机异响故障的诊断

发动机异响的特征主要包括以下几方面：（1）异响与转速的关联。当发动机在低速或怠速工况时，会出现明显的气门响和活塞敲缸响；当曲轴轴承与连杆轴承出现松旷问题时，在发动机加速情况下容易发生异响；（2）异响与稳定的关联。通常情况下，发动机的某些异响是与发动机运行温度存在密切关联的。例如活塞敲缸响，在发动机冷启动时较为明显，只要温度逐步升高后，敲缸响就会明显的减弱甚至消失；（3）异响与负荷的关联。汽车发动机的一些异响情况也与负荷存在一定的关联。例如活塞敲缸响以及连杆轴承响会随着负荷增加增强，只要负荷减小，响声也会随之减弱。

2.2.2发动机异响故障的维修处理

发动机异响故障的维修处理主要有以下几种方法：（1）当发动机因为活塞敲缸发生异响，及时找出可能发响的缸，然后向缸内倒入20-30ml的机油，接着缓缓启动发动机，当发现异响声变小或消失，就说明异响是由活塞敲缸导致的；（2）对于连杆轴承响现象，要认真检查发动机的机油压力是否下降，接着将转速从低速加速到高速，发出“当当”的响声，单缸断火的响声逐级减弱，直至消失。导致异响发生的主要原因是连杆轴承间隙偏大，维修人员要及时更换新的连杆轴；（3）气门脚异响的捡修。发生气门脚异响的主要原因包括气门间隙偏大、气门弹簧座脱落、气门间隙调整螺丝钉端头磨损不平整。因此，维修人员要认真对气门脚开展全面的检查维修改造，通过在气门室一侧进行辨听，当响声随着发动机转速的变化而改变，在不同转速下都发出异响，则证明气门脚存在异响。维修人员进行更换处理。

2.3发动机烧机油故障的诊断和维修处理

2.3.1发动机烧机油故障的诊断

发动机烧机油的原因有两种：（1）正常磨损，也就是汽车在行驶一定公里数以后的正常现象；（2）非正常磨损：造成非正常磨损的原因有产品质量和使用不当造成的早期磨损。造成发动机早期磨损的原因有：使用不合格的机油、超期不更换机油和机油滤清器。冷车大油门起动、长时间缺少机油下运转、长时间高温状态下运行；长期超负荷高转速下运转；长期在空气质量不好(灰尘含量大)和到期不更换空气虑清器的状态下运转；机油泵油泵力不足、油压过低、机油道堵塞等等，都会让发动机减少使用寿命造成早期磨损。

烧机油这种现象主要是由于活塞的损坏,导致气缸之间有一定间隙,机油因此进入燃烧室而引起的,会造成汽车怠速不稳定和耗油上升等不良反映。检测动机有无亏机油现象的方法是先检查看排气管是否有蓝烟冒出,然后用手在排气管处探一下,手指有机油的味道的话,则可以确定是发动机里有机油进入燃烧室而造成的。

2.3.2发动机烧机油故障的维修处理

发动机烧机油的维修处理：（1）检查废气管是不通畅。如果不通，清洗或更换。再行驶一段时间候查看机油是否缺少，排气管是否还冒蓝烟；（2）测量气缸压力，气缸压力正常：那应该是因气门油封老化破损导致的烧机油，更换气门油封。建议更换全部油封；（3）如果气缸压力单缸、多缸或都低于正常值，那么只有揭开缸盖检查缸垫是否冲油道、缸径磨损程度、活塞磨损程度、活塞环的弹性等等。如果只是冲油道，更换缸垫就行了；如果缸径、活塞磨损过大，建议更换全部缸套(筒)、活塞、活塞环；如果缸径磨损不大，可更换活塞、活塞环；如果是活塞环原因，那么只要更换全部活塞环就可以了。

3.发动机的简单维护

第一步,先检查汽车的防冻液液面位置,正确的液面位置应该在中间偏上的地方。

第二步,对汽车的电瓶进行检查:(1)检查电瓶的电解液充足程度(除免维护电瓶);(2)检查电瓶两级庄头的松动现象;(3)清理掉电瓶庄头上的沾有的一些氧化残留物。

第三步,定期检查和更换机油,首先取出机油尺,再检查机油的颜色,如果机油像水并且没有黏稠度,就必须要更换掉机油。

第四步,检查空气滤芯器,如果轻微有点杂物可以暂不更换,将其吹干净即可,如果特别脏,上面沾满灰尘和杂物,就需要立刻更换掉。

4.小结

发动机就是汽车的重要组成部件,是汽车的动力来源，直接关系到汽车安全稳定的行驶，要想保障汽车使用的安全可靠性和经济性，必须定期对汽车发动机进行维护检修工作，确保汽车发动机稳定运行，减少故障造成的不必要的损失。

第四篇：传真机常见故障处理方法范文

传真机常见故障及解决方法

许多朋友在传真机的实际使用过程中，面对传真机液晶显示屏上英文提示往往忽略或一筹莫展。其实把传真机液晶显示屏上的英文提示弄懂啦，对传真机的常见故障就会瞬间排除。现就平时使用传真机时常见故障的英文（对照中文）提示摘录如下，以便各位朋友尽快解决问题：

一、卡纸

“卡纸”是传真机很容易出现的故障，特别是使用新的纸张或使用过了的纸张都较容易产生卡纸故障。如果发生“卡纸”时，在取纸时要注意，只可扳动传真机说明书上允许动的部件，不要盲目拉扯上盖。而且尽可能一次将整纸取出，注意不要把破碎的纸片留在传真机内。

二、传真或打印时，纸张为全白

如果您的传真机为热感式传真机，则有可能是记录纸正反面安装错误，请将记录纸反面放置再重新试试。热感式传真机所使用的传真纸，只有一面涂有化学药剂。因此安装错了在接收传真时不会印出任何文字或图片。如果您的传真机为喷墨式传真机，则有可能是喷嘴头堵住，请清洁喷墨头或更换墨盒。

三、传真或打印时纸张出现黑线

当对方向你发送的档或自己在复印时打印的档出现一条或数条黑线。如果是CCD传真机，可能是反射镜头脏了，如果是CIS传真机，可能是透光玻璃脏了。请根据传真机使用手册说明，用棉球或软布蘸酒精擦清洁即可。如果清洁完毕后仍有无法解决问题，请将您的传真机送修检查。

四、传真或打印时纸张出现白线

通常这是由于热敏头（TPH）断丝或沾有污物。如果是断丝，则应更换相同型号的热敏头。如果有污物可用棉球清除。

五、纸张无法正常馈出 请检查进纸器部分有异物阻塞，原稿位置扫描传感器失效，进纸滚轴间隙过大等。另外应检查发送电机是否转动，如不转动则需检查与电机有关的电路及电机本身是否损坏。

六、电话正常使用，无法收发传真

如果您的电话与传真机共享一条电话线，请检查电话线是否连接错误。请将电信局电话线插入传真机标示“LINE”插孔，将电话分机插入传真机标示“TEL”插孔。

七、传真机功能键无效

如果您的传真机出现功能键无效的现象。首先检查按键是否有被锁定，然后检查电源，并重新开机让传真机再一次进行复位检测，以清除某些死循环程序。如果还不能解决问题，请送修检查。

八、接通电源后报警声响个不停

出现报警声通常是主电路板检测到整机有异常情况，可按下列步骤处理：检查纸仓里是否有记录纸，且记录纸是否放置到位。纸仓盖、前盖等是否打开或合上时不到位。各个传感器是否完好。主控电路板是否有短路等异常情况。

九、更换耗材后，传真或打印效果差

如果是更换感光体或铁粉后，传真或打印效果没有原先的好。请检查磁棒两旁的磁棒滑轮是不是在使用张数超过15万张还没更换过，而使磁刷磨擦感光体，从而导致传真或打印效果及寿命减弱。建议每次更换铁粉及感光体时，请一起更换磁棒滑轮，以确保延长感光体寿命。如果是更换上热或下热后，寿命没有原先长。请检查是否因为分离爪、硅油棒及轴承老化，而致使上热或下热寿命减短。

十、接收到的传真字体变小

一般传真机会有压缩功能将字体缩小以节省纸张，但会与原稿不同版面不同，可参考手册将“省纸功能”关闭或恢复出厂默认值即可。

故障现象1：复印、发送文件中有一条(或几条)竖黑线。

分析处理：采用线状电耦合器件(CCD)的机器一般为反射镜头上有脏物；采用接触式图像传感器(CIS)的机器是其透光玻璃上有脏物。出现这种情况用棉球或软布蘸酒精擦清洁即可。

故障现象2：复印或接收文件中有一条或数条竖白线。

分析处理：通常是热敏头(TPH)断丝或沾有污物。传真机有专门测试热敏头的程序，若有断丝，则应更换相同型号的热敏头。若有污物可用棉球清除。一般情况下断一条丝不会影响使用。

故障现象3：开机后液晶显示器无任何显示，电源指示灯也不亮。

分析处理：(1)首先应检查电源保险丝是否烧毁，如未烧毁，再查各组输出电压是否正常，尤其注意＋5V。(2)电源至主板的连接线是否插好。(3)如各组电压正常，线扎也连接完好，则有可能是液晶显示器本身损坏，另一个可能是主板有故障。

故障现象4：传真机接通电源后，“哔、哔”报警声响个不停。

分析处理：出现报警声通常是主电路板检测到整机有异常情况，可按下列步骤处理：(1)检查纸仓里是否有记录纸，且记录纸是否放置到位。(2)纸仓盖、前盖等是否打开或合上时不到位。(3)各个传感器是否完好。(4)主控板是否有短路等异常情况。故障现象5：记录纸输送走斜。

分析处理：(1)更换托纸盘，看是否转动灵活。(2)排纸滚两端是否均匀地与记录纸导轨接触。(3)感热头与记录纸接触是否良好。

故障现象6：双方传真机不能通信。

分析处理：(1)双方是否能通话，若不能通话则为线路故障。(2)双方机器设定的通信密码不一致。(3)双方传真操作程序是否正确，当发机收到收机的DIS信号(被叫用户标识信号)后应按发信键(START)。(4)发机的发送电平设置是否合适。一般来说，为了适应线路的需要，发送电平可以在0～－15dB范围内通过软件设置。当线路状况不好时，可适当提高发送电平。(5)本机与其它机器通信是否正常，若不正常，将速率降至24Kbit/s，如仍不能通信，则可能是线路通话质量太差，另外就是本机有故障。

故障现象7：操作所有键都不起作用，即“死机”。

分析处理：(1)首先检查按键是否有被锁定的，有则应解除锁定。然后重新打开电源，让传真机再一次进行复位检测，以清除某些死循环程序。(2)若进行以上操作后仍无法恢复正常，则可能是操作面板或主控板电路损坏，需检修或更换。

故障现象8：不能自动进稿。

分析处理：(1)进稿器部分有异物阻塞，原稿位置扫描传感器失效，进纸滚轴间隙过大等。(2)另外应检查发送电机是否转动，如不转动则需检查与电机有关的电路及电机本身是否损坏。

如何判别感热纸传真机收发时稿件质量不佳的原因？

如果您的传真机复印质量良好，赶快通知对方传真机用户去修理；如果您的传真机复印不佳，但打印各类报告良好，那么您该把扫描部分（CIS）清洁一下，检查复印时CIS发光二极管阵列是否完好（即是否全亮），建议您做一次白电平调整；如果您打印报告时有纵向白线，那么感热头坏了；如果您打印报告时颜色偏淡，请换理光传真纸或调整感热头的脉宽（以缩短感热头的寿命为代价）。

佳能传真机维修电话夏普传真机175调节白平衡!~` FUNCTIN+9+*+8+#+7+SYART+6次#+START

佳能传真机B150.B155调节白平衡!同时按*#编码拨号断电,在输稿器放一张白纸,按复印键8次完成

UF松下系列传真机总清!功能#*##06总清

三洋系列热敏纸(传真机)总清!~` 设置+功能一起按,再按启动+启动按停止键(总清)

三洋SFX-111传真机调整文件扫描曝光 同时按住“功能、设定”键，屏幕显示：

1、INITIAL SET ？初设置在“1”状态下换没定键显示，ALL CLEAR（总清）后再按设定键，这时就回出产设定状态。

2、RAM CODE SET？ 设置密码

3、SCAN TEST 扫描测试

在“3”状态按“设定”键显示 04 SCAN TEST 04 再按“功能 ”键调整后面的数字。

注数字越大，复印件越黑反之清淅〈03 SCAN TEST 01〉

4、MODEM TEST 测试调制解调器

5、HEAD TEST 打印头测试

6、PANEL TEST 面板显示调试

7、SELF CHECK 自动检测

夏普传真机扫描曝光度调整

按功能键→9*8#7→启动/复印×2次→SW-A，=00000000→启动/开始 ×12次→SW-C1=00001→功能→启始→停止×2次 夏普FO-560传真机

存储器中错误信息进行清零，开机前打开记录纸舱盖，用手同时按 住“TALK”和“POLL”键，接通电源，然后松下“TALK”和“POLL ”键LCD上显示“MEMORY CLERED”〈清除存储器〉，几秒钟后LCD 显示字符，即清除了存储器中的错误信息。

夏华传真机308型切纸刀不全复位 1)强行按下切纸刀，再插电。2)按启动键→*键→启动→启动 夏华传真机F2000、HF186型

复位出厂状态按功能键→1→0→确认 夏华传真机HF188型

按确认键7次，再按缩位键“08”，再按数字键2，如出现Yes，按确 认键即复位出厂状态。夏华传真机HF258型 系统总清：

１、按５次“功能设置”键 ２、按２次“传真／复印”键 ３、按“传真／复印”键确认 夏华HF658型 先拨掉电源

按住功能键，插上电源直到显示“SYSTEMTEST” 按数字键“54188”显示“ROMVERSION” 按“ ”键3次显示“INITLALSET”

按“START”壹次后显示“MEMORY CLEAR OFF” 按“ ”键选择“ON”[OFF改成ON] 按START，拨掉电源 再插上即总清

夏华传真机HF868普通纸喷墨

系统总清：按功能键→按5→6→功能键→确认

松下KX-F90B传真机 利用裁纸刀软件的修改使裁纸刀不动作，而传真机正常工作的方法： 按下功能键(PROGRAM)，再按#键，接着按数字键9000和X键，最后按 数字键60，此时传真机屏幕将显示“1”，这是传真机裁纸刀工作的 代码。欲使裁纸刀不工作，按下数字键3，接下来按设置键(SET)，最后按功能键(PROGRAM)，传真机回到待机状态。无纸显示：E-06 纸仓盖未盖好显示：E-07 接收传真机的三种方法

传真机可以用三种方法中的任意一种接收文稿，每种方法还能进一步修改以满足您的需要。

1、自动接收

当您希望传真机在没有任何人为干预的情况下自动接收传真时，请选用自动接收。在这种模式下，传真机自动接收来自传真机的呼叫，并且，当收到电话呼叫时可以振铃（随您选择）。

2、录音电话接收

将传真／电话线与录音电话机相连，这样，在无人在场的情况下就可用这一模式。当您的录音电话机设置为录音，这个模式接收传真呼叫，并按规定路线将电话呼叫发送给录音电话机。

3、人工接收

当您希望亲自应答每一次呼叫时请用人工接收方式。用传真机的这个模式时，凡是打进来的每次呼叫都会振铃，不论是从传真机来的还是从电话机来的。您使用子电话机也可以得用这个模式。

如何设定接收模式

当您首次开箱使用这台传真机时，设定的是自动接收模式。您可以通过按录音电话／人工接收指示灯下面的键以改为其它两种接收模式之一：灯显示的是正在使用的模式。

如果两灯均灭，则传真机设置为自动接收。要调整自动接收选择，请看下面的《自动接收选择》。

如果人工接收灯亮，则传真机设置为人工接收，有关人工接收的更多信息，请见下面的《人工接收》。

如果录音电话灯亮，则传真机设置为录音电话接收。下面的《与录音电话一起使用传真》中将给您更多信息。

自动接收选择传真机自动接收模式能以两种方式工作：

1、接收传真

接收传真方式应答所有呼叫，但仅接收来自传真机的信息，而其他的挂断。（这是缺省设置）

2、传真／电话自动接收

当您有一条传真／电话两用线路时可使用传真／电话自动切换接收。如果呼叫来自传真机，您的传真机不振铃就接收文稿。如果呼叫来自电话，您的传真机振铃提醒您应答。

您可按如下过程选择这些自动接收方式：

功能 数据登记 显示DATA REGISTRATION 1.SPEED DIAL SETUOP 用检索键显示5.RECEIVE(RX)SETUP(5.接收显示)DATA REGISTRATION 5.RECEIVE(RX)SETUP 按设定键，然后用检索键显示2.RX MODE(2.接收模式)RECEIVE(RX)SETUP 2.RX MODE 按设定键，然后用检索键显示您所需要的接收模式。接收传真－AUTO FAX RX: RX MODE AUTO FAX RX 传真／电话自动切换接收-FAX/TEL AUTO SW: RX MODE FAX/TEL AUTO SW 按设定键存储设定，然后按停止键回到待机状态。设定 停止

要设定附加选择，详见下面的《设定传真／电话自动切换模式》。设定传真／电话自动切换接收

当选择FAX/TEL AUTO SW后，您可以设置如下选择。F/ RING TIME（传真／电话振铃时间）

当您的传真机设置为传真与电话呼叫均自动接收时，如果呼叫来自电话，则传真机振铃是提醒您摘机。如果您在一定的时间内没有摘机，传真机停止振铃。用这个选择可改变传真机振铃的时间，从10秒到45秒。缺少值为22秒。

F/T SWITCH ACTION（传真／电话切换动作）并非所有的传真机都发出FAX TONE（传真信号）（CNG音用于告诉接收传真设备一有传真发过来了。）对于这种情况，传真机可能认为呼叫是电话呼叫并振铃提醒您通话（振铃持续时间决定于上述传真／电话振铃的设定值。）如果您不应答，将发生两种情况之一： 如果您将F/T SWITCH ACTION设置为RECEIVE(接收），传真机将自动地切换到传真接收模式并开始接收文稿。如果无文稿输入，在大约35秒后自动挂断电话。出厂缺省设置为RECEIVE。如果您将F/T SWITCH ACTION设置为DISCONNECT，传真机会立即挂断电话使线路空闲。

松下传真机维修-松下传真机常见故障及维修

一、松下传真机复印件有底灰

故障原因： 1．反光镜镜面有灰尘。2．荧光管透光。

排除方法 ：1．用镜头纸将其擦拭干净即可。2．变换荧光管的透光部分，使光射向供纸腔。

二、松下传真机副本一端或两端有黑色带状线

故障原因 ：大多数都是由于荧光灯管老化所致。

排除方法： 更换荧光灯管。（更换时该管的透光部要面向供纸腔。

三、松下传真机打印测试图正常而复印时呈全黑

故障原因 ：1．荧光灯管装反或失效。2.光电变换部分失效。

排除方法 :1．将荧光灯管调换一面装上试一试，若不行，说明已失效，此时应更换荧光灯管。2．检修光电变换部分使其工作正常，无法修复的予以更新。

四、松下传真机打印测试图正常而复印有纵向黑线或白线

故障原因 ：1．稿件通道有异物。2．CCD光电传感器上有异物。3．反光镜、光路等上面有异物。

排除方法 ：用酒精等清洁剂将稿件通道、CCD光电传感器、反光镜、光路中的各部位清洗干净，故障可消除。

五、松下传真机复印、打印测试图时有纵向白线和黑线

故障原因 ：1．图像信号处理板有问题。2．热敏头不干净。3．热敏头被划伤。

排除方法： 1．检修或更换图像信号处理板。2．断电后，用酒精等清洁剂清洗热敏头及其工作面。3．更换划伤的热敏头。

六、松下传真机复印、打印测试图均全白

故障原因： 1．热敏头缺电。2．热敏头坏。3．图像信号处理板有问题。

排除方法 ：1．用万用表电压挡测热敏头电源供电情况，若缺电则将电源处理正常。2．更换热敏头。3．修理或更换图像信号处理板。

七、松下传真机电源指示灯不亮

故障原因： 1．外电路无电或供电不良。2．交流或直流保险丝断。3．机内接口接触不良。4．电源组件严重故障。

排除方法： 1．用万用表交流电压挡测量外电路供电情况。如果电压低或无电压，可装置稳压器或用其他方法使之正常。2．如果保险丝已烧断，应更换。3．用万用表电阻挡测量机内接口。如果电阻值为∞Ω，说明接触不良断路，直接用酒精棉球将接口擦拭干净即可。4．用万用表测试电源组件。如果有某元件已损坏失效，将其更换即可。

八、松下传真机复印、打印测试图正常，但不能进行收发明传

故障原因 1．外线接线不良。2．线路控制板或调制解调器有故障。3．软件设置有误。(47项设00为明传，设02为密传。)排除方法 1．用砂纸或小刀将外线接线头打光，使外线与传真机接触良好。2．修理或更换线路控制板和解调器。3．重新正确设置软件参数。

九、松下传真机不能密传

故障原因 ：1．保密接口有故障。2．软件设置有错误。

排除方法： 1．修理或更换保密接口。2，正确地重设置软件参数。

十、松下传真机通信速率慢

故障原因： 1．线路质量差。2．调制解调器有问题。

排除方法 ：1．将调制解调器的故障排除或将其更换。2．线路质量差时，需进行检修或更换

松下UF—2型传真机通信速率慢

故障原因 1．线路质量差。2．调制解调器有问题。

排除方法 1．将调制解调器的故障排除或将其更换。2．线路质量差时，需进行检修或更换。

松下KX—F90B型传真机复印副本全部呈黑色

故障原因 1．LED发光不正常。2．CCD板上供电电压偏低。

排除方法 1．将原稿台上放上原稿，再按启动键使传真机进入复印状态，如果这时LED能正常发光，则应再检查CCD板上的电压。2．用万用表电压挡测量CCD板上的连接器CN101 1脚(即CN101 6脚)的对地电压，如果此时测得该电压为0V(正常电压应为12V)，说明电压不正常。3．再测电源板上的连接器CN402 2脚的对地电压；如果也为0V，则应再继续测量三端稳压器IC403的输入端电压；如果此电压正常，说明IC403已损坏造成无电压输出。4．可用三端稳压器将IC403更换即可。

◆松下KX—F90B型传真机记录副本全白，但发送正常

故障原因 记录部分有问题。来自某一元件被损坏。

排除方法 1．用万用表电压挡测量电源单元的连接器CN4041脚电压，如果无电压输出或不正常(正常电压应为+24V)，应再测量另一连接器CN4021脚电压。2．如果测得该电压为十24V，说明+24V供电回路输出的电压是正常的，只是热头供电电压不正常。(明显说明继电器不吸合。)3．再用万用表电压挡测量Head ON信号(即CN40211脚)。如果测得复印时已转为高电平，而信号也正常时，则应再测量驱动器Q404输出端，如果其仍然保持高电平，可判断为驱动器Q404已损坏。4．用同型号的好驱动器更换即可。

◆松下KX—F90B型传真机记录副本有一段边缘整齐的空白带

故障原因 缺少一路选通信号。

排除方法 1．先将机器拆开，观察热头和主控电路板之间的连接器CN5是否有松动、脱落。如果有，应重新将其连接好；如果未发现异常，应再测量CN5各脚的输出信号。2．用示波器测量CN5各脚的输出信号时，如果信号正常，可考虑连接电缆或热头有问题。3．用替换法更换1根好的热头电缆，如果此时故障现象消失，说明判断正确。4．更换热头电缆即可。

◆松下KX—F90B型传真机复印副本上黑竖道多

故障原因 反射镜镜面上灰尘太多。

排除方法 1．用干净棉花或柔软的布蘸上少量的无水酒精，然后轻轻地擦拭反光镜和透光镜，使之清洁。2．用镜头纸将光学镜头的镜面也擦拭干净。

注意：擦拭各镜头时，切忌将镜头划上痕迹。

◆松下KX—F90B型传真机原稿送进后歪斜

故障原因 1．原稿导板未调好。2．原稿各部分送进不一致。主要由于输稿辊上粘有异物，导致输稿辊各部分转动不均匀。3．原稿导板中有杂物。

排除方法 1．检查原稿导板是否与原稿宽度一致，如果不一致，应作调整。2．将机器拆开，检查输稿辊上是否粘有胶带之类的异物或原稿板中掉进了杂物。如果原稿导板上粘有胶带，可将送稿器清洁干净；如果原稿导板中掉进有杂物，应排除。

◆松下KX—F90B型传真机复印副本变短

故障原因 记录纸在输纸过程中发生阻滞。

排除方法 1．将记录纸仓盖打开，检查输纸辊和出纸口处有无异物。2．如果发现有胶带粘在输纸辊上，造成记录纸在输纸过程中发生阻滞时，应将胶带除去，再用干净棉花或软布(不能用硬物，以免有痕迹)沾上无水酒精将输纸辊擦拭干净即可。

◆松下KX—F90B型传真机声音异常

故障原因 1．电机缺相。2．传动齿轮打滑。3．传动机构有异物卡住。

排除方法 1．将机器拆开，检查步进电机及传动齿轮情况。如果发现输纸时步进电机转轴有抖动现象，而电机又发出“嗡嗡”之声，说明电机缺相。这时应继续检查其故障点。2．用示波器测试接收步进电机与主控板之间的连接器CN8。如果测得4相步进脉冲中有3相波形都正常，只1相偏低时，可将连接器插头拔下后再测量，这时，如果测得4相步进电机脉冲波形全部正常，表明脉冲驱动器是正常的，问题可能在步进电机或连接电缆上。3．将电源拔下，用万用表电阻挡测量步进电机引出线到连结器CN8各对应插座之间是否导通。如果都为通路，只是连接电缆中有1条连线不通时，说明电缆折断。4．用好电缆更换即可。

◆松下KX—F90B型传真机不能送进原稿

故障原因 1．电机损坏。2．原稿传感器有问题。3．脉冲驱动器已损坏。

排除方法 1．将发送电机与接收电机互换，然后再分别做输送原稿和输送记录纸试验，如果接收电机及其传动系统运转是正常的，再将发送电机及其传动系统互换。2．如果互换后还不能转动，可考虑发送电机或传送系统有问题。3．将步进电机与传动系统脱开(以判断是电机还是传动系统的问题)，检查电机单独运转情况。如果发送电机仍然不能运转，说明问题在步进电机。4．用万用表电阻挡测量电机各相绕组的直流电阻。如果有某相不正常，应再细心查找有无断线或脱焊，如果均无异常，可判断电机已损坏，应换电机。5．如果测得电机及其传动系统都正常，可考虑原稿传感器或步进脉冲驱动器有问题。将原稿放上或拿走，如果传感器的输出状态是正常的，说明原稿传感器正常。这时，可接上示波器，再分别测量驱动器的输入与输出步进脉冲波形；放上原稿后，如果测得IC12的输入端(1、2、3、4脚)有步进脉冲波形，而输出端(16、15、14、13脚)无步进脉冲波形，则可判断脉冲驱动器已被损坏。此时将ICl2(BA12003)更换即可。◆松下KX—F90B型传真机LCD无显示，按键无作用

故障原因 1．电源电压低。2．主控电路有问题。

排除方法 1．用万用表直流电压挡测电源电压，如果各输出电压正常，说明故障在主控电路。2．查主控器R96FEM芯片外围元件，若未见异常情况，可用替换法检验24MH2晶体振荡器，如果换上后现象消除，说明振荡晶体失效。3．更换振荡晶体即可。

◆松下KX—F90B型传真机开机后LCD无显示

故障原因 电源电路有问题。

排除方法 1．用万用表测CN402连接器上各个输出电压都不正常，再检查操作显示面板与主控板、主控板与电源间的连接器，如果未见异常，说明故障发生在电源的初级回路中。2．用万用表测输入端交流电压；如果正常，可再查保险丝，保险丝未断再查整流器D401输入输出电压；如果也正常，可用替换法将开关管Q405替换。如果重新换上Q405管后故障依旧，则可估计IC45l已损坏。3．用替换法将IC451更换后通电验证，如果此时故障消除，表明估计正确，更换IC451即可。

◆松下KX—F90B型传真机开机液晶屏无显示，操作按键不起作用

故障原因 系统控制电路缺+5V电源。

排除方法 1．拆开机壳，用万用表电压挡测量连接器CN402的2、3脚，如果无+5V电压，查+24V、±12V电压亦正常时，这表明故障在斩波电路中。2．检查斩波电路保险丝。如果保险丝断，用万用表电阻挡测输入输出端也未发现电路短路现象时，可先换上保险丝，再测输出端电压，如果输出端仍无十5V电压时，可判断IC402集成块已被损坏。3．用替换法将IC402集成块更换。如果更换后故障消除，证明判断是正确的。4．用好的IC402集成块更换即可。

◆松下KX—F90B型传真机卷纸2／3后便连续卡纸

故障原因 定位夹板出口与固定切刀上缘不能保持平行。

排除方法 松开定位夹板固定螺钉，取下定位夹板，用钳子将夹板左侧0.5cm处轻轻下弯约lmm，然后重新安装上即可。

◆松下KX—F90B型传真机接收或复印后不能自动切纸

故障原因 1．切纸机构被卡住。2．切纸电机(此机的切纸刀是由单独的切纸电机带动)及其驱动电路有问题。

排除方法 1．将机器拆开，用手转动切纸机构，如果有阻滞感，应仔细检查有无异物卡住，如果有，应排除；如果切纸机构运转正常，则应着重考虑问题出在切纸电机及驱动电路上。2．用万用表电压挡测量，如果发现切纸电机连接器无电压供应电机，应具体找出故障点。3．如果发现有导线被折断，可将被折断的导线重新接好。◆松下KX—F90B型传真机按启动键发送时，进入拷贝状态

故障原因 1．开关接触不良。2．某元件损坏。

排除方法 1．断电后拆开盖板。①先用万用表电阻挡检查开关S—2接触情况。如果S一2两端通路，再按一下看其通断。②如果这时开关由通路状态变成断路状态，说明开关正常。再检查其他有关元件。2．将电源接通。①用万用表电压挡测量IC15 34脚的状态。如果按下和松开S—2开关时，该脚电压由低跳变为高跳(即由0V跳变为5V)说明正常。②如果该脚的对地电压始终保持在5V左右，则表明开关S一2的状态没有反映到IC15 34脚上，开关S—2至IC15 34脚之间只有1只电阻R60，可怀疑该电阻已损坏。3．再将电源断掉，用万用表电阻挡测量R60的阻值。如果此时测得阻值太大或∞Ω，说明R60已被损坏。4．用同一型号的电阻将R60更换即可。

◆松下KX—F90B型传真机自动接收时振铃达到设定的次数后而不能转到接收状态

故障原因 1．CPU未检测到振铃呼叫信号。2．某电阻损坏。3．耦合器损坏。

排除方法 参照该机电路图。1．用示波器测量光电耦合器PC1的输出端(即4脚)。如果测得此脚始终为高电平，应继续再测PC1的输入端(即1、2脚)；如果这时只能听到自备电话的振铃声而无振铃信号，说明振铃信号已经进入了电话单元。2．再用示波器测量CN1的R1和T1端。如果测得振铃信号正常，可再测CN1的T、R端有无振铃信号。3．如果测得R、T端的振铃信号也正常，可以判断问题在R1或C1上。4．将电源断掉，用万用表电阻挡测R1的阻值。如果其阻值为∞Ω说明R1已损坏。5．用同型号的电阻将R1更换。6．如果用示波器测量光电耦合器PC1的输入端(即1、2脚)振铃信号正常，而输出端(即4脚)又始终为高电平时，可判断为光电耦合器损坏。7．用同型号的光电耦合器更换。

◆松下KX—F90B型传真机接收时对方不响应本机发出的联机信号

故障原因 1．调制解调器及其输出电路不正常，使本机发出的联机信号未输出到电话线上。2，模拟开关损坏。

排除方法 1．用示波器测量传真机进入接收状态后NCU板上的连接器CN4 12脚DIS信号是否正常。如果正常，说明调制解调器及其输出电路是正常的。这时，应着重再考虑并测量模拟开关是否损坏。2．用示波器测量模拟开关IC10 3、4脚。如果测得3脚信号正常而4脚信号很小，可再继续测量IC4 7脚信号；如果测得信号也小时，可再测IC10 9脚以判断IC10是否已损坏。3．如果测得IC10 9脚电平不正常，说明IC10已损坏。4．用同型号的模拟开关元件将IC10更换。

◆松下KX—F90B型传真机能接收和响应对方的联机信号，但几次启动发送都失败，以致最后自动拆线

故障原因 发送通道有问题。

排除方法 1．在听到对方发来的联机信号后使本机进入发送状态。2．用示波器测量NCU板上的连接器CN4 12脚的训练信号。如果正常，再测量IC10 3脚和4的信号；如果两脚的信号都正常，可再测量IC4 7脚的信号；如果测得IC4 7脚信号比较小，说明IC4 工作不正常。3．断电后用万用表电阻挡测量电阻R39、R40的阻值。如果测得两电阻阻值均正常，可判断为IC4本身已损坏。4．将IC4更换即可。

传真机保养

要想最大程度延长传真机的使用寿命，并能保持满意的使用效果，正确的维护与保养方法是必不可少的。为了保持良好的功能，日常使用传真机过程中要注意以下几个常识与维护保养要点。

一、使用环境

传真机要避免受到阳光直射、热辐射，及强磁场、潮湿、灰尘多的环境，或是接近空调、暖气机等容易被水溅到的地方。同时要防止水或化学液体流入传真机，以免损坏电子线路及器件。为了安全，在遇有闪电、雷雨时，传真机应暂停使用，并且要拔去电源及电话线，以免雷击造成传真机的损坏。

二、放置位置

传真机应当放置在室内的平台上，左右两边和其它物品保持一定的空间距离，以免造成干扰和有利于通风，前后方请保持三十厘米的距离，以方便原稿与记录纸的输出操作。

三、不要频繁开关机

因为每次开关机都会使传真机的电子元器件发生冷热变化，而频繁的冷热变化容易导致机内元器件提前老化，每次开机的冲击电流也会缩短传真机的使用寿命。

四、尽量使用标准的传真纸

请参按传真机说明书，使用推荐的传真纸。劣质传真纸的光洁度不够，使用时会对感热记录头和输纸辊造成磨损。记录纸上的化学染料配方不合理，会造成打印质量不佳，保存时间更短。而且记录纸不要长期暴露在阳光或紫外线下，以免记录纸逐渐褪色，造成复印或接收的文件不清晰。

五、不要在打印过程中打开合纸舱盖 打印中请不要打开纸卷上面的合纸舱盖，如果真的需要必须先按停止键以避免危险。同时打开或关闭合纸舱盖的动作不宜过猛。因为传真机的感热记录头大多装在纸舱盖的下面，合上纸舱盖时动作过猛，轻则会使纸舱盖变形，重则会造成感热记录头的破裂和损坏。

六、定期清洁

要经常使用柔软的干布清洁传真机，保持传真机外部的清洁。对于传真机内部，除了每半年将合纸舱盖打开使用干净柔软的布或使用纱布沾酒精擦拭打印头外，还有滚筒与扫描仪等部分需要清洁保养。因为经过一段时间使用后，原稿滚筒及扫描仪上会逐渐累积灰尘，最好每半年清洁保养一次。当擦拭原稿滚筒时，一样必须使用清洁的软布或沾酒精的纱布，需要小心的是不要将酒精滴入机器中。而扫描仪的部分（如：CCD或CIS以及感热记录头）就比较麻烦，因为这个部分在传真机的内部，所以需要工具的帮忙。一般来说会有一种清理工具，沾了酒精以后，由走纸口送入传真机，进行复印功能时，就可以清洁扫描仪玻璃上的灰尘。切不可直接用手或不洁布、纸去擦拭。

7、提高收发的自动化

为了能提高实际的办公效率，我们应该选择具有自动送纸器功能的传真机。自动送纸器功能不是每台传真机都具有的，使用自动送纸器后，少的可放置5页原稿，多的可放置30张原稿。对于经常需要进行多页复印与发送的用户来说，这项功能值得特别关注。拥有自动送纸器后，如要进行多页原稿复印与发送，则可免去一页一页放置原稿的麻烦，只需将原稿叠整齐，放入自动送纸器，传真机便可自动搓纸，自动分页复印或发送。

8、使用传真自动缩扩功能 在收发传真的过程中，常常会出现发送方的文稿尺寸与接受方的记录纸张尺寸不匹配，如果传真机没有自动缩扩功能的话，用户就可能无法完成一次完整信息的收发任务。有了传真自动缩扩功能后，您就可以根据实际情况调节缩放比例，例如假设您发送的传真纸张比较宽，而对方的记录纸张比较窄，此时您可以通过调整，使文稿按比例缩小。当然如果发送的传真纸张尺寸比较窄，字也比较小，看不清楚时，而对方用于接受传真的纸张相对较宽时，传真机能自动放大原传真纸上的内容。

9、解决启动按钮无法反应的故障

在拨通对方的传真号码后，按下传真机的启动按钮后，传真机仍然无法发送传真时，很可能是由于启动按钮被锁定或者传真机目前处于死循环状态，如果是处于锁定状态，大家可以参考手册依法解锁，但如果处于死循环状态，唯一的办法就是关闭传真机的电源，过一段时间后再接通电源，让传真机重新启动和复位检测，这样存储在传真机缓存中的程序就会自动关闭，死循环程序也就自然清除了。

10、按需采用扫描方式

目前市场上的传真机有CCD扫描方式和CIS扫描方式之分，不同的扫描方式，其扫描的色调级别不一样。如果您在工作中经常需要传送一些照片或者是图象之类的信息时，应该选择一款中间色调级别高的传真机，因为中间色调是反映图像亮度层次、黑白对比变化的一个技术指标。如果传真机具有的中间色调的级数越多，其所记录与传输得到副本的图像层次就越丰富、越逼真。目前市场上采用CCD作为扫描器的传真机，其中间色调可达64级；而采用CIS作为扫描器的传真机，其中间色调最多可达32级，一般均在16级以下。因此，对于经常需要对图像信息进行传真和复印的用户来说，采用CCD扫描方式的传真机当为首选，并且应选择具有64级中间色调的传真机。

11、启用自动检测功能

现在的传真机为了尽可能地适应普及的需要，一般都具有自动检测故障功能，这样一旦传真机在使用过程中发生什么故障，不需要您亲自去排查，传真机就能自动显示故障现象和部位。例如，当发送传真或记录纸出现卡纸现象时，传真机上除了有文字显示外，相应指示灯发亮，您可随时根据显示排除故障。

第五篇：SC-3180常见故障排除方法（本站推荐）

SC-3180系列高精度微压电写真机SC-3180常见故障排除方法

一、开机液晶屏无显示

分析：不能开机一般情况下是主板没有通电或者主板烧坏

排除方法：

1.打开机箱盖，查看电源盒指示绿灯是否亮，如果没亮更换电源盒。

2.用万用表测量42V、24V、5V是否有电压输出，电压输出是否正常。

3.上述两项都正常则需要更换主板或者驱动板。

二、开机小车不能复位

分析：开机不能复位情况为复位感应器接触不好，光栅解码器损坏，电脑与机器通讯没连接，或者驱动板烧坏。

排除方法：

1.不插USB线，在液晶屏显示COOLCOLOR状态下按左、右键能否移动小车，或

者上、下键能否前后走纸，如果不能则需要更换驱动板。

2.开机后小车一直向左边移动，检查复位开关插头是否松动或者更换新的。

3.检看光栅解码器或者更换新的。

4.开机上述正常不能复位，检查USB线连接是否正常，插拔USB线的时候在电脑硬

件设备管理器能否发现打印机，如果不能请更换主板。

三、打印不出墨或者打印出宽的色带

分析：打印不出墨一般是喷头或者板卡烧坏

排除方法：

1.查看小车板5V、3.3V、VB红色指示灯是否正常，如果不正常请更换小车板

2.如果上述正常打印不出墨，请先更换小车板测试，如不行更换主板。

3.上述两种情况无效请更换喷头

四、打印画面中出垂直的竖线

分析：这种情况跟光栅、光栅解码器和长的数据排线有关系

1.检查光栅解码器距离光栅的高度，光栅的上边缘距离解码器最好1mm-1.5mm。

2.擦拭在出现竖细线位置的光栅里、外面，要用医用棉沾上纯净水擦拭。

3.上述两种情况无效请重新插拔喷头数据线、小车板和主板的排线。

4.上述三种情况无效请更换主板或者小车板。

五、喷头堵了清洗不开

分析：喷头堵了清洗不开一般跟墨囊和墨泵组件有关系

1.查看墨囊滤网是否干净，更换新的墨囊。

2.检查刮片在清洗时喷头刮的是否干净，如果不好请调整墨栈高度或者更换刮片。

3.检查清洗时墨泵的废墨管是否有很多气泡，如果有请调整墨栈跟喷头的闭合角度，直至清洗时废墨排除出很流畅。

4.发现喷头堵了要尽量及时清洗开，堵的喷孔如果长时间不清洗开以后可能就造成“堵死”。

5.机器喷头一定要定期做维护保养，每天要将刮片上和喷头四周的积墨擦拭干净，特别是用溶剂墨水的机器。

SC-3180系列微压电写真机