第一篇：广州铁道车辆厂实习总结
广州铁道车辆厂实习总结
学校“创示范”的工作正在如火如荼的开展中，这正是一个抓住机会、把握时机完善自我，提高专业能力的最佳时期，在部门的安排下，我和余鹏程老师前往广州铁道车辆厂开展了为期10天的车辆检修实习。
在初夏炎热的环境下，学习仍然是此行的最主要目的，然而时间就像日夜不倦的流水，总会在我不经意之间如白驹过隙，当你蓦然回首时，那段紧凑充实的学习日子早已悄然逝去。为期10天的实习生活，眨眼之间，就在夕阳余辉的映衬下落幕了，看着那熟悉的车间与辛勤工作的工人，心中对他们的敬业和专业精神感到敬佩，或许自己确实应该更加努力地去学习、工作。
在炎热、嘈杂的检修车间里，汗水是艰苦的见证，但是收获也是远远大于付出的汗水，学到的方方面面才是至为重要的，它不仅提高了我的专业实践能力，更重要的是磨励了我艰苦奋斗、辛勤劳作的精神品质，为我日后开展工作、提升自己打下了坚实的基础。具体体现在以下两个方面：
1、专业实践能力的提升
此次实习主要针对城轨专业的教学工作，有目的性地在广州铁道车辆厂的空调、台车、轮轴、客车检修车间进行实习，10天的时间里分别在每一个车间呆了两天半。
在空调车间，主要学习空调的拆装和检修，一般每天约有6-8台空调的检修量，在两天半的时间里，和师傅们友好相处，对于书上没见过的问题和情况虚心请教，时时和师傅们沟通好，让他们给自己一个判断故障和检修的任务，然后自己动手完成，最后由工作人员评价，以及提出改进的地方和注意事项，在这个车间实习完后，对车辆空调的检修基本上可以理解清楚了。然后是台车车间，这个车间主要完成转向架的组装和检查测量，这里环境恶劣，工作任务繁忙，终日与油污、噪声为伍，是考验实习人员最好的场所，在这里我检查了下来，学到了许多书本上没有的专业知识，最大的成就是自己完成转向架的组装。之后是轮轴车间，轮轴车间分为两部分，一部分负责轴承的检验和组装，另一部分主要是轮对的检修和生产加工，最大的收获是完全明白了轮对整个检修工艺过程，并具体在每一个工艺流程体验过，同时理解了轴承是怎么地精益求精。最后是客修车间，这里检修工作最多最杂，主要有车顶空调安装、车钩检修、车体表面修复、电气
箱检查、管路检查„„，只要是有损伤的部位就修理，收获最大的是见到了许多检修专用工具，并尝试着学习使用，正在地做了一回车辆检修工。
在这段时间里，最感谢的是车间的师傅们，和他们一块相处的这段日子里我受益匪浅，他们不仅给我们传授相关的生产技术知识而且也教会了我们做人处事的方法，真的很感谢每一位师傅，因为他们是我车辆检修工作方面真正意义上的第一位老师。在车间的每一天他们不仅有一定的生产任务要去完成而且还是时刻刻的注意着我的安全，他们原本可以为了自己的任务不理睬我，但是他们却时时刻刻的关心我，当我向他们询问一些生产、维修技术上的知识时他们总是在他们懂得了解的前提下给我们耐心的讲解，借这样一个实习总结的机会我想表达对那些在生产一线师傅们的感谢：谢谢师傅们，你们辛苦了！
虽然这短暂的10天过去了，但我发现自己所了解的知识只是微乎其微，在接下来的暑假一个月的实习工作过程中还需继续学习，尤其是在生产过程中的实际生产知识，不仅要了解，更重要的是继续强化操作；只有会操作了，对车辆检修工作才能得心应手，才能在实操教学过程中考虑到整个检修过程以及可能遇到的问题。因此我觉得在车间的实习生活可以用得上酸甜苦辣来形容，在酸、苦、辣中感受甜的快乐，相信我会在接下来的暑期实习中继续不断地努力，继续强化动手能力，继续与车间人员和谐相处，继续做到不迟到不早退、兢兢业业的实习人员。在实习中做到实践与理论紧密的结合，通过已学的理论知识来联系实际生产中问题使自己争取有一个好的提升和质的飞跃。
2、思想基础的积累
此次实习，除了教师自身的专业实践，我还利用实习的空间对自己来到交校数月的感受以及日后的工作进行了思考。在为期10天的实习里，每天比平时上班还早，在校内乘坐班车，一般八点三十准时到车间，然后进入工作状态，实习过程中我严格遵守公司的各项制度，恪守车间的工作章程，没发生过事故，虚心向有经验的师傅学习，认真的完成每天的工作任务，并把在学校里所学的专业知识运用到工作当中，下班休息之余扩充自己的专业知识和岗位安全知识，使自己更加深入地投入到实践中。
时间过得很快，10天的实习转瞬即逝，这段时间的实践让我学到了很多东西，对我而言有着十分重要的意义。它让我提高沟通及人际关系处理能力，提高了动手能力，丰富了自己的专业知识，为以后教学工作更好地开展打下了坚实基础，同时，还发现了自身的许多不足之处，亡羊补牢，增强了自己适应社会、适
应工作的能力。曾经哲学课上讲过“实践是检验真理的唯一标准”，此次实习就是对这句名言的最好验证，车间的生产、检修工作确实也验证了平时课本的知识，而且使我真正地做到了学以致用，让课本知识融入实践，同时让我学到了许多书本上学不到的东西，有效的锻炼了自己，长了见识，开拓了视野，实习是我把学校学到的理论知识应用在实际中的一次尝试。
记得在台车检修车间时，一位较老的师傅曾经对我说了这样一句话：像你们教师平时上课主要以理论为主，很少动手，出来实习时一定要在安全的情况下多动手多实践才能全面熟悉车辆检修和生产的各个环节，同时在动手的过程中就能慢慢学会如何去做好每一件事。听了老师傅对我说的话使我收获颇多，通过在台车车间两天的锻炼，包括装、拆、检、测量等一系列工作，使我作为一个城轨车辆教师对转向架检修的相关知识有了一个更深层次的理解，尤其是检修时的精益求精在课堂上是很难感受的。
古人曾说：读万卷书，不如行万里路。虽然说只是短暂的10天的实习时间，但收获却不能用时间来衡量。例如，这一次实习，让我感受到了那个不同以往的自己，与每个人的交谈，听大家说自己不同的经历与经验，都是学习。而更重要的是，这些认识都在一次次的校正自己的观念，因为亲生经历过，想了许多，所以明确了坚定了信念，确定了方向。
曾听到过这样一句话：一个年轻人，如果三年的时间里，没有任何想法，他这一生，就基本这个样子，没有多大改变了。现在社会竞争是那么激烈，而时间永远走在人的前面，所以必须要更好的规划自己的未来，给自己定一个目标，然后，把它分解成一年一年，半年半年的，三个月的，一个月的。这样，你才能找到自己的方向，你才知道自己真正想要的是什么，才可以在这样的一个社会里用最短的时间学到最多的东西，更快速的成长。
在这10天的时间里，学到了很多，也想了很多。所以，我必须改变一个思想观念：教师工作，不是学习的结束，而是另一阶段学习的开始。也许时间短暂没法让我感悟得更深切，但我相信我这十几天的感受会更好的指导我往后的工作，因为此刻我已豁然开朗。
吴雪峰
2012年5月17日
第二篇：广州铁道车辆厂简介
广州铁道车辆厂简介
广州铁道车辆厂是“七五”期间国家投资兴建的以铁路冷藏保温装备为主产品的大型工业企业，1986年开工奠基，1991年建成投产。2000年8月划入广州铁路（集团）公司管理。
工厂位于广州市花都区，厂区占地面积83万平方米，固定资产5.4亿元。现有员工近3000人，其中各类专业技术管理人才近500人。经过多年的建设与发展，工厂已经形成了“以车为本，多元经营”的战略格局。在主营业务方面，年厂修各种类型的货车2000多辆，段修客车1500多辆，检修轮对17000多对。自主开发研制了第二代新型机械冷板冷藏车。成为华南地区一流铁路及轨道车辆检修基地。在多元经营方面，形成了机电产品、物流和商贸三大多元支柱。特别是在机电产品生产加工方面，工厂拥有广州北部区域最大吨位的压力机，拥有数控加工中心和激光切割设备，在电工机械产品、汽车配件生产、通信集装箱等产品领域占据了一定的市场份额。
工厂坚持“精心修造，用户满意；技术进步，管理创新”的质量方针，建成了全路一流的客、货车检修生产工艺线，通过了ISO9000质量体系认证，实现了产品开发、生产和售后服务全过程的质量控制。成功建立运行企业资源计划（ERP）系统、铁路货车技术管理信息系统（HMIS）和办公自动化系统（OA），广泛应用计算机辅助设计（CAD）系统，实现工厂管理信息化。
面向“十一五”，工厂将继续坚持“以车为本，拓展内涵；多元经营，做强做大”的发展战略，弘扬“创新求实，超越自我”的企业精神，秉承“为用户创造价值”的理念，竭诚为广大用户服务。
第三篇：广州铁道车辆厂学校八年一班共同约定
广州铁道车辆厂学校八年一班共同约定
第一部分
岗位责任制（按空间范畴制订）
一．常务班长职责
１．全面负责班级同学德、智、体、美、劳各项活动的开展，在为同学服务中提高自己的管理水平。
２．及时传达学校及班主任对班级活动的要求，并组织同学将要求落到实处。
３．班主任老师在校时，及时听取班主任对班级管理的意见，班主任不在校时，代行老师的责权。
４．负责领导指挥班委会成员开展工作。凡通过竞选产生的班长，有权根据工作的需要任免班委会成员。
５．负责指挥值日小班主任积极主动地开展工作。
６．通过竞选产生的常务班长，当任期已满时，负责组织并主持下一任班长的选举。二．团支部
１．团支部设支部书记、组织委员各一名，宣传委员二人。
２．支部书记可由班长兼任，必要时，在班委会成员外另设一人。支部书记负责组织全班共青团员，按时完成校团委布置的各项任务。协助班长共同管理好班级各项工作。３．支部组织委员，具体负责发展新团员的工作，负责对团外积极分子的帮助、引导，使之尽快达到团员标准。负责向支部建议召开支部会议或团员大会，讨论研究发展新团员，一经批准，则具体负责组织，主持会议。负责班干部考核登记工作。
４．支部宣传委员，具体负责本班团员各项活动及好人好事的宣传工作。一方面向本班全体同学宣传，使同学学有榜样；一方面向校团总支及学校广播站、文学社等宣传，使上级及时发现先进典型。对团员及同学中的不良倾向，凡带有普遍性的，也有在一定范围内宣传教育的义务，以便引起个人的警觉，及时加以控制。负责全班的班级日报的指导和管理工作！负责班级量化考核的登记工作。三．班委会委员
１．班委会设副班长、学习、文娱、学习指导各一名委员，体育、生活和卫生各两位共十名委员，加常务班长一人，共由十一人组成。
2.副班长负责全班纪律的统筹和管理工作，负责指导承包人的工作开展，课内课外的纪律记录和保持，特别是在班上追逐嬉戏的人要了解其思想动态，帮助他们认识到自己的缺点，从而改正，使班上形成一个和谐积极向上的氛围。3．学习委员负责全班同学课内期末统考科目学习活动的组织、指导工作；负责指导各学科科代表开展工作；负责考试前每位同学的考场安排；负责考试后，统计各学科成绩，统计每个人的总成绩，统全班各学科的平均分和总平均分；负责计算同学何处估算成绩与实际成绩的差距，对差距超出要求者，予以适当批评，负责同学互助组的指导。负责统计每周各科缺、漏、迟交作业的情况！要求和学习指导员开展学科活动，营造班级良好的学习氛围。
4．生活委员，负责协助班长维护班级纪律；负责指导班级承包人对工作是否认真，对不认真者可决定批评、惩罚甚至撤换；负责收取学班费等班级各项费用，及时将需上交的费用于当日放学前上交学校；负责班费的保管及记好班费往来帐目，并于必要时向同学们负责班级卫生清扫的指导工作组织好全班大扫除。负责服装、发型、零食等项工作，如学校有要求，负责郊游活动的组织。
5．体育委员负责全班各项体育活动具体领导同学们的跑步、课间操、眼保健操、体育活动课、队列体操比赛、运动会等各项活动的开展，可指定各项活动的临时或长期承包人，协助体育老师上好体育课，负责全班同学身体检查工作，协助医务室建立本班同学的健康档案，负责组织同学控制或降低多发病的发病率。
6．文娱委员班级的文娱活动的组织领导工作负责课前一支歌活动教歌人完成任务。负责班上每天有歌声比赛、班级文艺汇演、班级娱乐活动的编排，新年联欢会的编排导演工作。
7、学习指导员具体开展全班的考试不合格的同学的学习指导工作，负责班级考试的各项管理工作！负责指导各学科兴趣活动小组的工作！有需要时，协助学习委员做好各项工作！
8、卫生委员负责领导值日生做好早、中、晚的校园以及班级卫生工作。负责班级卫生区以及教室的保洁工作。负责全校大扫除时的班级同学任务的分工和管理工作。
四、值日班主任职责
１．班长不在时，代行班长职责。
２．完成班长交给的各项任务。
３．领导班委会发行各项职责。
４．及时与学校值周工作的师生取得联系，征求值周者对本班各方面工作的意见，当天提出改进措施，分析班级本周德、智、体、美、劳各项活动在全校的位置，对被值周者扣分的项目，分析原因，提出下周整改措施。
5．负责记载当天的出缺席情况，及时在班级日报上登载，对迟到的同学提出批评，予以处罚。
6．维护自习课纪律，对自习课说话的同学予以批评、处罚。
7．维护课间纪律，及时发现并制止课间大声喧哗以至在走廊打闹的行为，在“无声日”期间，对课间在教室内说话的同学予以批评、处罚。
8．领导两名值日生搞好班级卫生，每天早、午、晚各拖地一次。及时发现地面上的碎纸，谁的座位底下谁负责，及时征求值周学生对班级卫生的意见。
9．协助体育委员，督促同学们认真做好课间操和眼保健操，发现眼保健操不认真的同学，予以批评、处罚。
10．在任班长的前一天晚上放学后，选择一条对班级现状有针对性的格言，抄写在黑板的右侧。
11．在当天的１２：００之前将《班级日报》装订在班级的报夹子上，并在第二天的《班级日报》上刊登自己在任职期间的工作总结，值周评比若对出席、纪律、卫生、课间操、眼保健操的某项活动不满意，给予扣分，值日班长则须写清失误分析登在日报上。
五．科代表职责
１．负责本学科老师委派的任务，例如：收发作业，收发试卷，准备课堂用简单的教具，协助老师做演示实验，帮助老师做分组实验的准备工作。
２．及时订同学们对教师教学的意见和建议，并及时向老师反映。
３．协助老师调查、了解、分析本学科学习极端后进同学的困难、障碍，并尽力帮助其排除一部分
４．更深地了解任课老师的意图，教学的风格、特点，及时向同学们加以介绍，使同学们尽快适应都是的教法。５．负责记载本学期历次考试，并对成绩升降的同学进行分析，为提高同学们的成绩以指导，给教师当好参谋。６。负责本学科兴趣小组的工作带动本学科学有所长的同学，使其发展更快。
六．备品承包现任制
１．承包某项备品者须保持该项备品的清洁。如：承包教室壁画者，应按学校规定，定期擦拭，在校例行卫生备品大检查时，不得因该项不合格而扣分。
２．承包者要保证该项备品的合理使用：承包窗户者，热
天负责开窗；承包灯具者，光线暗时及时开灯，日光明时及时关灯。
３．提高备品的使用率。如：承包得篮球、排球的同学，要使同学们在该玩的时间内有可玩；承包负鱼缸的同学使愿观赏鱼的同学时刻有鱼可观赏。
４．保护备品不被损坏，及时加以维修，损坏严重的，查清现任者，及时赔偿或报生活更新。
５．具体承包人
（１）（教室门）
（２）（保管粉笔）
（３）（卫生角及洗手用具）
（4）（班内的灯具）
（７）（讲台）
（８）（投影柜及壁画）
（９）（扫除用具）
（１０）（教室的门）
（１１）（教室的玻璃）（１２）（养班内的盆花）
（１３）（保管班级篮球、排球）
（１4）（教室黑板）
（15）（教室内的窗帘）
（16）（每把椅子上的紧固螺钉）
（17）（班级奖状）
（1８）其他等同学随时听从班委会的调遣
七、专项任务承包责任制
１．承包专项任务的同学必须持之以恒，对某项任务因事完成不了时须指定临时负责人或通过常务班长，重新委托他人负责。
２．对所承包的专项任务，检查发现违纪者，有权按班规给予当事者惩罚。
３．对所承包的专项任务应定期提出改进意见，对旧的奖惩规定发现不合理时，一面坚定不移地执行，一面向班长提出修改建议。
（1）（负责记录每位同学在校内外做的好人好事。做好事一件，操行评定可加０．１分。）
（2）（负责各项违纪者说明书的登记、收取、归类、统计。每写１０００字的说明书，在该生操行总分中减去０．１分。）
（3）（检查黑板上每日一条格言写得是否认真，不认真者，擦掉重写。）（4）（负责组织每两周一次的智力竞赛活动，包括竞赛试题的选择，竞赛方式的确定。）
（5）（负责检查是否有电子游戏厅的同学。发现认进一次，则罚其写１０００字说明书，并每天早自习扫卫生区，连扫一周。）
（6）（负责检查是否有买不良书籍和图画的同学，发现以后，罚其买书籍和图画款的１０倍，交团支部，邮到灾区。）
（7（）负责叫别人外号或骂人者，叫别人侮辱性外号者写800字说明书，赞誉性外号另当别论。骂人者，写800字说明书。负责处理造谣的同学，造谣危害别人者1000字的说明书，传谣危害别人者，写500字的说明书）
（8）（负责监督不爱护粉笔者。知乱扔粉笔头，一次写５００字说明书，打扫教室卫生一天。）
（9）（负责监督上课借东西者。一经则罚其写2００字说明书，借东西给他人而不阻止者写15０字说明书，课堂传作业本、文具等送、还别人者，打扫环境区一天。）
（10）（发现无声日课间大声说话者，一次警告，不听劝告继续吵闹者，300字说明书；平时发现在教室走廊跑跳者，一次警告，不听劝告继续违章者，一次罚写２５０字说明书。）
（11）（负责校卡和校服的检查工作，有义务提醒教育未戴和未穿者，并负责记录，周五统计好班会课负责通报教育）
（12）（负责督促同学不吃零食一次罚写５００字说明书。对吃瓜籽者加倍处罚，扔到地上一粒瓜籽皮，写１０００字的说明书；再看衣袋里，每发现一粒加写１００字的说明书。）（13）（负责灯管以及讲台前面的卫生）第二部分 各种常规 一、一日常规
１．清晨入校，穿好校服、佩带好校卡，主动向校门口的值周老师问好，并虚心接受值周师生的检查指导。
３．每堂语文课前，积极地、全心全意地投入口头作文的活动。说文时要解放自我，心无顾忌，声音宏亮，怎么想就怎么说。
５．每节课的课间按照学校规定，戴校卡！在走廊、操场活动不违纪。积极参加“无声日”
６．早晨，除值日生外，都到操场活动０分钟后站队做广播体操，做到快、静、齐，课间操必须按学校规定着装，有事必须向体育委员递交200字的请假条。
７上午和下午课前，做眼保健操，要求放松，入静，全身心沉浸在保健操的音乐里，取穴位准确，节奏明快。
１０．中午两小时要求在家休息、午睡。
１１．下午第四节课后下课二十分钟为活动课，需在完成体育委员的锻炼任务之后，再自由进行各种文体活动。１2．每天小组轮流写摘抄，老师和摘抄负责人布置作业时，必须完成布置的题，无统一布置时可自由选材。１４．按要求完成量化作业。
１５．每天报夹子上要按时夹上班级日报。班级日报要做到以下１０点：
（１）规格统一，长５４厘米，宽３９厘米，（２）本班内容占６０％以上版面。（３）写清办报的具体时间、办报单位、办报人姓名。（４）当天日报在当天中午１２：００之前夹到报夹子上。
（５）日报须用碳素墨水或彩笔誊写。以利于长期保存。
（６）必须设文章病院专栏。
（７）报道昨天班级纪委卫生、出席、课间操、眼保健操设立昨天值日班长工作分析专栏。
（９）每期日报必有图画点缀。
（１０）日报上面留３厘米装订线，以利装成合订本。
１７．每天早晨要用５分钟时间规划一下当天共有多少项任务按轻重缓急确定做事的顺序；每节自习课前先确定学习目标及具体任务量。
１８．做事的时候要定向、定量、定时，开展自我竞赛，不断超越自我，增强效率感。
１９．晚间统计一下一天“三闲”的数量，即：大致说了多少名闲话，做了多少件闲事，闲思用了几小时。订出明天减少一点“三闲”的具体措施。二、一周常规 １．周一参加学校升旗停工按学校要求统一着装。轮到班级国旗下献礼时，团支部书记写国旗下的献词，并指定献词朗诵人。
２．讨论研究学校职周老师和学生对班级的评价，发扬长处，克服缺点。
３．周五班团活动由班长主持班会，由团支部书记主持支部组织的活动研究班级管理和支部工作民主讨论班规班法。
４．双周周五放学开展智力竞赛活动由同学筹备并主持。
5．每周开展一次班级小喇叭活动，有学习小组负责策划节目内容！准备好节目资料！
6．每周四中午午读为教唱歌的时间，由文娱委员批准。
7．每周值日生按学号轮流，每天的卫生和周末大扫除由卫生委员安排。
三、每月常规
１．每月１日即制订本月的自我教育计划，包括德、智、体、美、劳诸方面要做的实事，计划的可操作性要强。
２．每月至少进行一次互测。测验题由每位同学出，出试题要按照班级规定的出题大纲，确定试题范围、试题数量、试题难度、试题覆盖面和试题分数比例。每份试卷的几张卷纸必须装订在一起。每份试卷的卷头格式，必须统一：写清出题人姓名，估计分数，每道小题及总分实得分数；留出答题人姓名空格，供答题人填写。３．每次互测，９０％的同学要达到８０分，不足８０分者参加补考，另１０％的同学补考分数线由自己确定。
４．每月末进行一次备品大检查，由生活委员检查各自承包的备品是否清洁，是否完好无损，是否充分利用。
５．每月最后一天，对照月初的计划，总结任务完成情况。
四、学期常规
１．将开学典礼大会上学校布置的任务同自己的实际结合起来，确定本学期自我教育计划。
２．根据自己的实际确定座右铭是否需要更换。座右铭３项内容必须明确：
最崇敬的人是谁。
本班要追击的目标是哪位同学。
针对自己的心理确定一句鞭策自己的格言。
４．学习或复习各科知识。
５．写出新的教材分析。包括７个部分内容，将知识分类、编号、列表、按教材分析，进行自学。
６．研究讨论作文批改的方法，提高互批作文的能力，逐步学会从１０个方面批改一篇作文的方法。
８．用两节班会课学习讨论有关心理学的知识，探求保持心理健康的方法。
９．召开两次学习方法交流会，选择适合于自己的科学的学习方法，增强学习兴趣，提高学习效率。１０．每学期第九周、第十八周周二为量化作业检查日。届时，每位同学把开学以来的各种作业全部准备好，先进行自检，写出自检报告，然后进行互检，抽检。
１２．做好本学期自我总结和自我鉴定。将《中学生手册》所列成绩和班主任鉴定交家长过目、签字，开学后上交班级。
１３．班长发放假期作业，对书店卖的假期作业，可以不做，凭兴趣看看，但假期必须完成符合自己实际的量化作业。
１４．参加学校结业典礼后，按学校统一要求，制订自己假期的自我教育计划。
五、学年常规
１．认真落实学雷锋活动月学校各项活动安排。
２．三八节前后开展“给母亲带来欢乐”系列活动周。要求在活动周里每天帮助母亲做一件较大的事，写歌颂母亲的系列作文，召开“为了我们的母亲”的主题班会，举办以母亲为题材的诗歌朗诵会。
３．10月下旬体育委员认真做好参加下旬校田径运动会的准备工作，落实每个人需参加的比赛项目，组织运动员刻苦训练。
5．配合儿童节活动。班级参加校舞蹈队、合唱队，器乐队的同学积极参加儿童节文娱活动的排练与演出。７．国庆节召开歌颂祖国诗歌朗诵会和演唱会。
8．组织一年一度的新年联欢会。
广铁子校八年一班天行健
君子以自强不息
地势坤
君子以厚德载物
天行健,君子以自强不息;地势坤,君子以厚德载物.“天行健”出自《周易》：“天行健，君子以自强不息”（乾卦）、“地势坤，君子以厚德载物”（坤卦）。意谓：天（即自然）的运动刚强劲健，相应于此，君子应刚毅坚卓，发愤图强；大地的气势厚实和顺，君子应增厚美德，容载万物。译为：君子应该像天宇一样运行不息，即使颠沛流离，也不屈不挠；如果你是君子，接物度量要像大地一样，没有任何东西不能承载。
常怀一颗感恩的心
共圆我们心中的梦
第四篇：眉山车辆厂 实习报告（精选4篇）
篇一：中国南车眉山车辆厂实习报告
“光阴似箭，日月如悛”，转眼间，时间悄悄地从手中溜走。在这一个多月的实习当中，我领悟到了很多的东西；同时对我的感触也很深；给我以后的学习打下了良好的基础。
在实习中，我掌握到了汽车的发动机，底盘，车身和电器设备的使用，维护，调整，安装等相关技术的标准方法；还了解了汽车检测，维修制度；熟悉了汽车的各个零件；并掌握到了检测工具的使用；汽车的各个系统常的故障诊断及排除的一些简单的技能。
实习对我们每个人都是非常重要的，通过实践和我们学的理论结合，就变得容易懂了，就能把这一门专业学好，总之，实习虽然枯燥而我却多学了一些技术。
在实习中，师傅告诉我们要想学好这一门专业，必须具有较强的实际操作技能，因此要求我们要勤于动手，熟练操作，切实掌握实际操作技能。同时还要求勤于思考，善于将学到的内容与实际结合，与生产结合，与生活联系，并不断归纳，总结，逐步培养举一反三的能力。这样才能成为一位合格技术能力的人才，才能把这一门专业学好。
这次实习，我学到了很多的知识，我就不一一例举了。不过我知道干我们这行需要真技术，并且还要不怕苦，不怕脏，才能成为真正的技术人才，才能真正的干好这行。
看见师傅一个个身着的油装，双手油黑，一天从早干到晚，如此辛苦，自己夫有点缩。不过我们选上了这门专业，我们就要干好。孔子曰：“三百六十行，行行出状元”。无论干什么工作统计表不是轻松而简单的，不吃苦怎么能行啊！在学习中我明白只有虚心向有经验的师傅请教，并且自己多动手，动脑才能精益求精的干好这门工作。
篇二：中国南车眉山车辆厂实习报告
20xx年10月我校组织机械工程学院10级学生到长春进行了为期两周的生产实习并在之后的一周里组织学生在哈市周边的企业进行了参观实习。本次实习旨在开拓学生视野，使学生充分了解什么是现代加工制造技术和大型制造业的管理运作模式。
一、实习行程安排
20xx年10月9日在实习生公寓会议室进行入场的安全教育和一汽集团的概况介绍。
20xx年10月10日到一汽下属解放公司薄板冲压车间参观。
20xx年10月11日到连杆和发动机车间参观。
20xxx年10月12日到一汽变速箱车间参观。
20xx年10月13日全体学院学生休息一日。
20xx年10月14日到一汽杂件车间参观。
20xx年10月15日到轮钢车间和前桥车间参观。
20xx年10月16日到解放卡车装配车间参观。
20xx年10月21日到校现代制造工程中心参观。
20xx年10月22日到哈尔滨特种塑料制品有限公司参观。
20xx年10月23日到哈尔滨电机厂参观。
20xx年10月24日到工程训练中心参观。
20xx年10月26日到哈尔滨内燃机厂参观。
二、中国第一汽车集团概况
中国第一汽车集团公司简称中国一汽或一汽，总部位于吉林省长春市，前身是第一汽车制造厂，毛泽东主席题写厂名。一汽1953年奠基兴建，1956年建成并投产，制造出新中国第一辆解放牌卡车。1958年制造出新中国第一辆东风牌小轿车和第一辆红旗牌高级轿车。一汽的建成，开创了中国汽车工业新的历史。经过五十多年的发展，一汽已经成为国内的汽车企业集团之一。52年来，第一汽车肩负中国汽车工业发展重任，经历了建厂创业、产品换型和工厂改造、上轻型车和轿车三次大规模发展阶段，产品生产由单一卡车向轻型车和轿车方面发展。1991年，与德国大众汽车公司合资建立15万辆轿车基地；20xx年，与天津汽车工业（集团）有限公司联合重组；与日本丰田汽车公司实现合作。
目前，产品结构已构成以轿车为主的新格局。
一汽现有职能部门17个，全资子公司19个、控股子公司14个。其中上市公司4个，分别是一汽轿车股份有限公司、长春一汽富维汽车股份有限公司、天津一汽夏利汽车股份有限公司、一汽启明信息技术股份有限公司。主营业务板块按领域划分为：研发、乘用车、商用车、毛坯零部件、辅助和衍生经济等六大体系。现有员工13、2万人，资产总额1340亿元。
汽集团半个多世纪的时光里经历了三次艰苦创业，实现了年产百万辆汽车的目标。从1953年建厂到1978年末，是一汽建立和成长发展时期。在这个阶段，第一辆国产解放牌卡车、第一辆国产东风牌轿车、第一辆国产红旗牌高级轿车相继下线，结束了我国不能生产汽车的历史，汽车生产潜力也从建厂初期的3万辆提高到6万辆。从1979年起到1988年末，一汽进入了解放汽车的换型改造时期，这一时期又被称为二次创业时期。在这期间，一汽人完成了解放第二代产品ca141汽车的设计、试制、定型，一汽再次焕发出青春活力，闯出了一条老企业自主换型改造的路子。
从1988年到20xx年末，一汽进入了结构调整期，也就是第三次创业时期。这次创业的标志就是发展轿车和轻型车。在这一时期，一汽轿车、一汽大众两个现代化轿车基地相继建成，产品结构也取得了重大突破，中、重、轻、轿并举的局面已经构成。产品出口到70多个国家和地区，初步实现了从单一国内市场向国内、国外两个市场转变。一汽产销量有了质的飞跃。到20xx年底，一汽在国内汽车企业中率先实现了年产销汽车百万辆。
三、实习行程详述
10月10日在于老师带领下我们来到了长春一汽集团公司一号门，在参观的过程中了解了薄板车间时解放公司卡车厂的一个冲压生产车间主要承担着卡车驾驶室及部分红旗轿车，m6轿车、捷达轿车等冲压件的生产任务，现生产零件中有740个，车间员工474名，有4个职能组，7个工段，25个班组，有压力机42台，模具2173套，车间占地18911平方米，6条冲压生产线，10线为自动优化冲压生产线。同时也了解到车间的生产精神：学习、创新、抗争、自强。因为是第一次到这种现代生产加工企业车间参观，看到巨大的冲压机床快速而又准确的加工各种薄板，很有震撼力，在此之前我是完全不能够想象出这种场景的。
10月11日在老师带领下我们来到了一汽的连杆与发动机车间。连杆是汽车发动机中的重要零件，它连之后活塞和曲轴，其作用是将活塞的往复运动传递给曲轴。在该车间我看到了一则工人工伤鉴定报告和处理结果，深感现代企业中安全生产的重要性。
10月12日在老师带领下我们来到了一汽变速箱车间，让我感受最深的就是变速器的加工，也明白了变速器是能固定或分档改变输出轴和输入轴传动比的齿轮传动装置。又称变速箱。变速器由传动机构和变速机构组成，可制成单独变速机构或与传动机构合装在同一壳体内。传动机构大多用普通齿轮传动，也有的用行星齿轮传动。普通齿轮传动变速机构一般用滑移齿轮和离合器等。同时改变机床、汽车、拖拉机等机器运转速度或牵引力的装置，由许多直径大小不一样的齿轮组成。通常装在发动机的主动轴和从动轴之间。变速箱工场的质量方针是：预测客户要求，不断改善质量管理体系的有效性，带给满足或超越客户期望值的高质量产品和优质服务。兴业格言：质量，立业之本；管理，强业之路；效率，增业之法；效益，兴业之源。由此，我明白了一个大型企业做大做强的核心就是具有凝聚力和生命力的企业精神。
10月12日在老师带领下我们参观了杂件车间，我主要学习的资料就是杂件车间半轴生产的工艺流程。半轴的生产主要包含钻中心空、校直、车断面、粗车、精车外圆、铣花键、去除飞边毛刺、热处理、检验。透过对半轴生产工艺的完整跟踪学习，我了解到一个完整简洁的工艺流程对产品生产和企业效益的重要性，对机械制造工艺学这门课程的学习热情有了很大提高。
10月15日上午在老师带领下我们来到了轮钢车间，主要了解轮钢生产的工艺流程：卷圆压平、对焊刮渣、复圆挤压焊缝、扩张、轮钢运行、立车、充气门与自检、压配、焊缝清理检查、摆差检测、动平衡检测。工艺的重要性又一次体现出来了，还有轮钢车间的生产环境让我又一次深刻认识盗了安全生产的重要性。下午我们参观了前桥车间，了解了前桥的重点零件是转向节（羊角），它是汽车转向桥上的主要零件之一，转向节的功用是承受汽车前部载荷，支承并带动前轮绕主销转动而使汽车转向。在汽车行驶状态下，它承受着多变的冲击载荷，因此，要求其具有很高的强度。转向节形状比较复杂，集中了轴、套、盘环、叉架等四类零件的结构特点，主要由支承轴颈、法兰盘、叉架三大部分组成。支承轴颈的结构形状为阶梯轴，其结构特点是由同轴的外圆柱面、圆锥面、螺纹面，以及与轴心线垂直的轴肩、过渡圆角和端面组成的回转体；法兰盘包括法兰面、均布的连接螺栓通孔和转向限位的螺纹孔；叉架是由转向节的上、下耳和法兰面构成叉架形体的。
10月16日我们来到了此次实习的最后一战：解放卡车装配车间。整条流水线包含24个工位，完美展示现代化流水线生产的快速搞笑，使我深刻认识盗了技术革新的重要性。
10月21—26日我们在哈市周边和校内继续进行了一周的生产实习。在特种塑料加工长简单了解了各种塑料管道产品的制造过程并对一些基本设备有了简单的认识。在哈尔滨电机厂，我了解到了作为老的国有企业各种生产设备的`维护与保养是多么重要，一台服役60年的功勋级龙门铣床就是明证。在哈尔滨内燃机厂让我明白了选取一个用心健康的工作环境很重要。在校内，我们重温了钳工的各种技能。
四、实习心得体会
为期三周的参观实习很快结束了，在老师带领下，我们参观了一汽在老师的带领下，我们参观了一汽解放公司卡车厂、一汽解放公司车桥分公司、一汽解放公司变速箱分公司等公司，收获颇丰。在学校里理论知识学的再扎实，若不能够与实际生产相结合，理论也便失去了其原本的好处。切实的走进厂房车间生产线，与一线的师傅与工程师进行交流，虽然不能实际的动手操作，但也让让我们学到了许多课本上学不到的知识，也发现了不少平时学习的漏洞，强化了对理论知识的理解掌握，也更加贴近的实际的生产生活，为今后的学习工作打下了基础。在实习过程中，透过人员入场安全教育及与老师、工厂师傅的交流及亲身体会，使我们充分认识的了安全生产的重要性及必要性。透过在各条生产线的参观比较，让我们对中国的制造业现状有了必须的了解，更加体会到了科学技术是第一生产力这句话背后的深刻含义。
我们的教育就应社会实践更多得结合起来，采用理论和实践的办学模式，做到课堂教育与社会实践的关系，暑期实践与平时实践的关系，社会实践广度与深度的关系，分别同过课堂，暑期和实践把我们所学的和运用想结合起来，才能更完全的掌握。“千里之行，始于足下”，这近三周充实的实践，我认为对我走向社会起到了一个十分重要作用，对将来走上工作岗位也有着很大帮忙。更重要的是要向他人虚心求教，遵守组织纪律和单位规章制度，与人礼貌交往等一些做人处世的基本原则都要在实际生活中认真的贯彻，好的习惯也要在实际生活中不断培养。领导和同事们的经验，好的习惯和他们的知识也会是我们人生中的一大宝贵的财富。这次实践更让我肯定了做事先做人的道理，要明白做人的道理，如何与人相处是现代社会的做人的一个最基本的问题。对于自我这样一个即将步入社会的人来说，需要学习的东西很多，他们就是的老师，正所谓“三人行，必有我师”，我们能够向他们学习很多知识、道理。
感谢学校带给这样一次亲身走进工厂的机会，感谢老师在实习期间的无私关心！
篇三：中国南车眉山车辆厂实习报告
一、 中国南车集团资阳机车厂简介
中国南车旗下的南车资阳机车有限公司始建于1966年，是由铁道部兴建并培育壮大的中国西部唯一的机车制造企业。公司是四川省重大装备八大产品链重点企业，四川省“大集团、大企业”重点培育企业之一，在我国重大装备制造自主创新和西部大开发中发挥着重要作用。 公司累计新造各型机车数量居国内第二，出口到亚洲、非洲、美洲的16个国家，是土库曼斯坦、越南最大的机车供应商。公司生产的发动机应用到机车、船舶、发电领域，是工程船舶成套设备和大功率燃气机知名供应商。 公司生产的中速发动机曲轴国内市场占有率达70%，出口到德国、日本、美国、韩国、印度、巴基斯坦等国家，是印度最大的机车曲轴供应商。
企业拥有机车零部件和船舶、汽车配套产品的精细制造能力，拥有系列柴油机和个性化内燃、电力机车的强大研制能力。
公司生产的28OZC系列柴油机可以为船舶提供不同功率等级的主机和辅机的动力设备。整机通过CCS船级社认证。
工厂制造的3500余台机车，遍布全国28个省、市、自治区的铁路局和冶金、石化、港口等行业，市场占有率稳居国内前列。从1992年起，企业率先实现中国商品机车出口“零的突破”，机车及零配件分别远销泰国、坦赞铁路、越南、纳米比亚、韩国、印度等国家，30余年来，企业以“有心于事、用心成事”的作风，“更新、更快、更强”的精神实践着“诚信为本、创造财富、回报社会”的经营理念，瞄准“国内一流、国际知名”的目标与时俱进，已成为中国最具活力和实力的机车制造基地。
二、实习的目的和意义
所谓毕业实习是学生在指导老师的指导下，独立从事社会实践工作的初步尝试，其基本目的是培养学生综合运用所学的基础理论、专业知识、基本技能应对和处理问题的能力，是学生对四年所学知识和技能进行系统化、综合化运用、总结和深化的过程。通过毕业实习的过程，检查学生的思维能力、创造能力、实践能力等各方面综合能力。它是学校和社会为毕业生提供的，一个很好的就业实习机会，是从理论学习到实际应用的一条纽带，对我们综合能力的培养，使得我们既能掌握专业的基本理论和基本知识，又能具有对于所学知识的运用能力以及独立工作的能力，为我们在毕业后，能顺利的走上工作岗位打下良好的基础。毕业实习是我们大学学习阶段重要的实践性教学环节之一，是理论与实践相结合的重要方式，是提高学生政治思想水平、业务素质和动手能力的重要环节，对培养坚持四项基本原则，有理想、有道德、有文化、有纪律的德才兼备的技能性、应用性人才有着十分重要的意义。通过深入基层单位，了解当前产业发展现状，可加深理解并巩固所学专业知识，进一步提高认识问题、分析问题、解决问题的能力，为今后走向社会，自主创业做好思想准备和业务准备。
三、 生产实习流程
四、 实习内容
4.1 安全教育
在我们到达车辆厂的第二天上午车辆厂就组织我们进行安全教育，车辆厂的工作人员给我们讲解入厂及安全教育。车辆厂负责安全管理的工作人员简单讲解了一下车辆厂的发展历史，又用实例给我们讲解进厂实习参观所注意的具体事项以及可能发生的危险。其安全危害可分为六大类：
1、 机械性危害，主要以机械作用危害为主；
2、 化学物质危害，有气态和液态两种；
3、 燃烧、爆炸危害，其主要为机械、化学和热效应的联合作用； 4、 热危害； 5、 电器危害； 6、 其他危害；
杜绝这些安全危害的唯一办法就是严格遵守工厂的安全要求，其主要注意事项： 1、 在工厂内任何区域严格禁止吸烟； 2、 进入厂区以及分厂必须列队进入； 3、 禁止在广场上集结； 4、 保护园林，爱护花草；
5、 不堵塞工厂的进出入口，不要站在工厂主干道上； 6、 生产实习期间严格禁止酗酒；
7、 按统一要求着装，禁止穿拖鞋、凉鞋、高跟鞋入厂，要求穿长裤，衣服袖口、衣领紧扣，长发者将头发盘入帽子内；
8、 工厂属于上产机构，对于其中各种机床严格遵守只看不动手；
9、 由于机床油润滑飞溅等，路面较滑，进入工厂应注意防滑。
4.2 钢结构事业部
参观时间：20xx年3月16日
还没进大门之前，就看到了停放在门口的卡车装着已经生产好的机车车体———HXD1型机车车体。进厂后首先进入的是钢结构组装车间，进门看到最多的就是各种形状的厚厚的钢板，厚度从几个毫米到几十个毫米不等。经介绍的老师讲解，认识了驾驶室盖板，侧墙.
篇四：中国南车眉山车辆厂实习报告
时光飞逝，转眼间一个多月的车间实习结束了。此次实习，厂里领导对我们这届毕业生给予了高度的重视，并给我们制定了详细的实习计划，让我们有机会与工人面对面的交流学习。实习结束后，小组成员普遍感到收获良多，在此我们实习小组全体见习生对领导的细心安排与关怀表示衷心的感谢。
在客车车间，我们采取分成两个小组，按照生产流程，一个班组一个班组地实习下来，这种方式使我们对客车生产有了一个整体的感性认识，在脑中形成一个大致的框架轮廓。在实习过程中我们两个小组形成了“赶、帮、超”的良好学习氛围。以下是我在客车车间实习期间的实习报告。在以后开展自身的工作，以及在对客户的沟通应对上，希望能给自己有所借鉴。
一、客车现状
客车作为我们厂的总装车间，是机械设备最多的车间，也是占地面积与人数最多的车间，客车车间厂房的面积将近占主厂区的二分之一，车间人数一千一百多人，其中车间的正式工有739人，外用工400人。外用工占了很大的比重，给管理带来相当的难度。客车车间台位少，任务多而且工期紧，工人师傅们用塑料薄膜将门窗以及一些重要部件保护起来，采取交叉作业，这种方法加重了车间工作负担，但是看到工人师傅们义无反顾的投入工作，让我们很受感动和鼓舞。
来到客车车间，我们看到了许多我们在台车学习认识的设备组件，但更多的是没见过或是没学过的东西，在技术室我们先学习工艺文件，但纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行，我们实习小组在车间通过实地学习，学到了很多有用的知识，相信对以后的工作有所帮助。
二、相关知识
在外油组工长的带领下，我们了解到新造车要先打五遍腻子，两次大刀，三次小刀，采用品质较好的原子灰腻子刮涂，主要由天津关西和上海中途两个厂家提供，每遍腻子要干燥四个小时，用砂纸打磨后才能继续刮涂，腻子的厚度有严格的限制，一般控制在0。1mm。我厂现在采用新型的打磨机，大大提高了工作效率。而翻新车要先进行打砂这一工序，若车身出现损坏要先进行修补，然后采用工厂的自调大洞腻子刮涂。在翻新车中还有一种清洗车，这种车由于采用原子灰腻子，外皮油漆没有出现脱落则直接进入刮涂腻子工序，可以减少成本。腻子刮涂完毕后进行喷漆处理，底漆要选择和腻子同一厂家，否则可能出现化学反应影响外皮油漆的品质，我们厂这次新造车大部分使用的是上海中途漆。面漆喷涂严格按照“先线后面，先浅后深”的原则，先进行线条的喷涂在进行分色处理，底漆的干燥时间为二十四小时，面漆要求表面平滑，无橘皮，最后喷涂车号，外油组的工作自此结束。
地板组与骨架组的工作有很多相似，按照工艺流程，在地板铺设之前先进行防寒材的安装。首先要将两侧骨架的防寒材安装起来，其次是两段堵头、车顶防寒材的安装。防寒材的种类主要有聚乙烯防寒材、发泡防寒材、玻璃棉防寒材、泡沫板以及毛毡等。毛毡与泡沫板由于防寒效果差，现在已经基本不采用。发泡防寒材的防寒效果，主要用于北方的高寒车。玻璃棉防寒材须加贴铝箔，以使表面平整，并用铁丝加以固定。随后安装两侧木骨架和地板梁，地板梁安装完毕后要找平，进行防火和防腐处理。最后铺装地板与地板布，地板布从中间向两侧推进，推出地板布内空气。骨架组还负责空调风道的安装与整理，其中风道又分为整体与分体两种，骨架安装现已大部分采用模块化设计。
下线主要负责为车上供电铺设线路，安装动力连接器、逆变器、蓄电池箱以及车下线槽。其中动力连接器主要有两相110v、三相四线380v、四相三线600v和三十芯网关，三十芯网关中10、11芯用于播音。电流通过连接器到达车下动力分线箱，而转向架的轴报与排风也连接到动力分线箱，并通过它通往车上综合控制柜。动力分线箱有一路通往逆变器可以交流变直流通过充电机对蓄电池充电，并且需要时进行反向逆变。
墙板组负责车内墙板的安装，以25g硬卧为例，安装顺序为先间壁后侧墙板最后侧顶板，侧墙板分为走道墙板和客室侧墙板，客室侧墙板又分为窗下、窗中、窗边墙板。侧墙板与钢结构的距离为110mm，墙板接处有缝隙但要均缝，窗下侧墙板与地板要留有一定的距离以方便安装电热器。客室侧墙板上部有二层墙板，与钢结构的距离为180mm，内部安装窗帘跑道，若超过180mm固定上铺角铁与螺栓位置有空隙，会将墙板带下。
设端组主要负责如洗脸柜、洗手器的安装；厨房不锈钢地板的安装；餐车吧台设备的安装；餐车座椅的安装；窗帘盒、拉门盒的安装；厨房电气化设备的安装；平顶板的安装；电器围板洁具柜垃圾箱的安装；卧室行李台的安装；内、外端塞拉门及拉门门罩的安装；茶炉室、托水盘的安装；软（硬）卧车活动椅的安装；卧车卧铺的安装；茶桌的安装；行李架的安装等等。
暖水组主要安装取暖和给水装置，以22、23翻新车为例，二位端安装三个小水箱，一位端安装锅炉，锅炉有膨胀水箱与储水箱，膨胀水箱主要用于过热。翻新卧车的二位端安装锅炉，蒸汽是上走下回的循环系统。暖气管南方车采用一般光管，北方车采用螺旋管，这是因为螺旋管的散热性能比较好。
上线组以yz22翻新车为例进行介绍，四个喇叭分别安装于一位侧的第五、第二个窗边和二位侧第二和第五个窗边。一位侧动力线从车下引上来，轴报到两角在一位侧引出，一位端播音连接器从通过台引过来。
制动组负责制动系统的安装，如列车管、供风管、各种风缸以及制动机等。制动的主要原理是由于工作风缸与副风缸之间存在压力差，使冲气阀定期，工作风缸会给副风缸供风，副风缸通过中间管路为制动缸供风，在转向架上产生制动作用。
车电组主要安装车上的电器设备，如开关插座、灯具、空调机组、冰箱、配电盘、风扇等，车下的防滑器与轴报的配线也属于车电组负责。电器安装完毕以后要进行一系列的调试和检测，如要对车上电器进行通电试验、绝缘耐压试验以及点灯试验。
三、心得体会
这次实习旨在拓展我们的视野，提高我们的专业素养，为以后的工作夯实基础，通过小组学习的方式增强了我们团队合作意识。在实习的这段时间里，我们了解到客车车间的规模水平、生产流程，让我们对生产过程有了一个感性的认识，完成了专业知识一定的积累，弥补了我们这些非车辆专业见习生对专业知识缺乏。学无止境，我相信通过以后在市场部继续学习，必将会使我们的专业知识由量到质的转变，使我们的业务水平得到提高，更好的为工厂服务。
四、个人工作建议
在车间实习期间我看到了一点问题，在此提自己的一些建议。客车由于有大量的外用工，管理上确实存在很大的难度，外用工普遍抱有的心态是“今天在这边工作拿一天的钱，明天还不一定在这边干”，根本不会考虑为工厂节约材料，因此我们常常看见材料的乱丢乱放，有时甚至整盒被丢弃，这种行为增加了工厂的成本。我认为应该一方面加强物料的管理，另一方面制定一个行之有效的奖惩机制以杜绝这中现象的发生。这是我的一点浅见，不足之处还望领导指正。
第五篇：兰西车辆厂实习日志
兰西车辆厂实习日志、2011年7月18日，是我们认识实习周的第一天。未来五天，我们将跟随老师和工厂师傅去了解兰州五个车厂的概况，更重要的是，让我们提前认识，了解将来要从事的工作，也非常高兴通过这次实习让我们重新认识我们的专业。
第一天下午，我们坐着校车，来到了第一站，兰西车辆厂。经过半个小时的成成，我们抵达了目的地。两位工人女师傅热情的接待，先为我们介绍了兰西车辆厂的一些概况，兰西车辆段车辆综合修理厂，主要经营修理。面向火车货车方面、。在师傅的带领下，我们先到达了，轮轴间，第一次近距离接触火车轮，有点兴奋，师傅说，运行到一定时间，一般是两年左右都要对车轮进行检修，这就是他们每天的工作，首先，先把车轮进行分解成轴和轮，然后各自进入自己的检修通道，每个车轮都多几吨重，都是用70t伸缩臂式铁路起重机，进行调运。轴一般用轮轴都要经过磁粉探伤，还有超声波探伤。轮这块先是人利用一些机械进行探伤。每个部件都有自己的卡片，标记着哪个地方存在什么问题，然后进入下一道流程进行检修，到最后检验合格之后，再进行组装，然后进行测试。不合格的部件，另外放置，然后标注存在的问题，就这样轮轴间，就参观完了、紧接着，我们来到了制动间，顾名思义，就是检修制动架。这个车间，更多的是人工进行检测，对制动架的检修，工人们再噪声和炎热中，耐心的进行工作，对制动架的各个部位进行检修，有的进行打磨抛光，有的进行焊接，等等、我们也见到闸瓦设置，看到负责刹车的部件、师傅说，对于刹车磨损，我们了解到，闸瓦的耐磨性一定要好，但是不能耐磨能力超过轮子的，不然轮子损耗大，轮子的造价比闸瓦高，所以闸瓦的耐磨性要配合轮子来。然后我们来到了测试制动装置的车间，面对精密的仪器，我们也只能看看热闹，看到电脑上显示的各个参数，了解到，他们的认真，和耐心，就是对我们生命的负责/。
就这样，两个小时的参观结束了，师傅为我们又进行了一些知识的讲解，让我们了解到，师傅们的辛苦、感谢你们的认真负责，让我们的生命得到了保障、
点击咨询 