手动换行符和段落标记的转换

第一篇：手动换行符和段落标记的转换

手动换行符(硬回车)和段落标记(软回车)的转换

我们网上下载的文档换行符是向下的箭头，叫硬回车，换行时按shift+Enter键会出现这个向下的箭头，一般网络上下载的文件都有，它在网页中是“换行符”，注意换行不换段；而我们上交的文档一般都是普通换行符（WORD中硬软回车符，就是按ENTER产生的向左弯的箭头，它表示段落结束。），如果上交下载的文档，如果让评审人员看了就知道是网上下载的，我们该怎么修改呢？

方法1：按ctrl+h在查找中输入^l（^用英文状态下的shift+6，shift+6在中文状态下是省略号，l是英文小写L，不是数字1，）在替换中输入^p，然后全部替换OK这个东西，前面和后面其实是一段，在设置段落格式时相当碍事，比如设置居中对齐时。自己试一试吧。

方法2：因为它是段落标志，所以在“工具/选项/视图/格式标记”中将“段落标记”选项去掉，即可不显示此标志。当然整个文档中任何段落标记都没有了。如果你的office是2007及以上版本，那么你可以点office按钮，然后“选项/显示”中将段落标记去掉。，特殊格式/手动换行符；方法3：按ctrl+h选择查找内容文本框，然后点击左下角的选择替换为文本框，然后点击左下角的，特殊格式/段落标记；

第二篇：(手动变速器教案)A

手动变速器教案

【教学目标】

1.通过学习，使学生掌握二、三轴变速器传动机构的结构及挡位传递路线

2.学生能够说出手动变速器各零件的名称.3.学生能够对手动变速器进行简单组装 【教学重点】

手动变速器的结构组成 【教学难点】

手动变速器的工作原理 【教学方法】

讲授法、演示法、多媒体。【教学内容】

一、新课导入

课前提问：

1.为什么汽车要有变速器呢？

应为与发动机协同工作，以保证汽车能在不同的使用条件下正常工作，并具有良好的动力性。2.变速器有什么作用？

扩大发动机传到驱动轮上的转矩和转速的变化范围，以适应经常变化的行驶条件。在发动机旋转方向不变的前提下，使汽车倒向行驶。利用空挡来中断动力传递，以使发动机起动，怠速运转和汽车短暂停驶，滑行。

一、变速器的功用：

1.改变转速、扭矩（改变传动比）——前进挡（满足不动行驶条件需要）

2.改变行驶方向————倒挡（实现倒向行驶）3.中断动力传递————空挡（满足起步、怠速和暂停车的需要）

三、手动变速器概述

（一）相关知识：

 安装位置：变速器在传动系中位于离合器的后面（或液力变矩器的后面），万向传动装置的前面。

 变速原理：小齿轮带动大齿轮转动，则输出轴(从动齿轮)的转速就降低，即为减速传动（i＞1）；当以大齿轮带动小齿轮转动时，则输出轴(从动齿轮)的转速就升高了，即为加速传动（i＜1）。

（二）手动变速器的结构：由变速传动机构和操纵机构组成。

1、变速器传动机构： 可分为三轴变速器和两轴变速器两种。

三轴变速器：这类变速器主要由输入轴(第一轴)、中间轴和输出轴(第二轴)组成。

两轴变速器：这类变速器主要由输入和输出两根轴组成。

三轴式变速器结构

三轴变速器工作原理

两轴变速器结构

这类变速器主要由输入和输出两根轴组成，省去了中间轴，传动效率高。

（三）变速操纵机构：由换挡机构和定位锁止机构两部分组成

1、换挡机构：由变速杆、拨叉轴、拨叉、拨块等组成。

2、定位锁止装置

自锁装置：防止自动脱档或挂挡 互锁装置：防止同时挂上两个挡位

倒挡锁：防止误挂倒挡

（四）同步器

 功用：使接合套与待啮合的齿圈迅速同步，缩短换档时间；且防止在同 步前啮合而产生换档冲击。 组成：接合装置、锁止装置和同步装置组成  类型：锁环式和锁销式同步器

锁环式同步器

锁销式同步器

观察

课堂小结：三轴式变速器的结构和特点 课堂作业：1.分析锁环式同步器的结构？

2.三轴式变速器各个档位的动力传递路线？

第三篇：手动叉车操作规程

广东欧比个人护理用品有限公司

手动叉车操作规程 目的

为了规范手动叉车的安全操作，避免机械伤害的发生，保障车间地坪漆不受损坏，保护员工的安全，以及设备本身的安全，特制定本操作规程。2 适用范围

适用于本公司全体员工及外来人员。3 操作程序

3.1 使用前检查叉车轮子是否有砂石等异物并清理。3.2 进行叉车作业：

3.2.1 运载货物需整齐码放在地台板上，并检查地台板是否有异物要及时清理。3.2.2 将车叉完全插入托盘下面。

3.2.3 将手动叉车升至必要的高度，保证地台板不会刮擦地面，即可进行拉运。3.2.4 打开卷闸门，将货物拉至闸门口指定交接区域(已作好标志)后停止，卸物料后把叉车拉回车间放好，然后用车间外的手动叉车把货物拉到目的地，拉完后再把车间外的中转叉车放回指定区域 3.3 使用注意事项：

3.3.1 手动叉车要区分好车间外和车间内的（已作好标志），蓝色标志的叉车只能车间内使用，黄色标志的叉车作为中转叉车不能开进车间里，如图1。

图1 3.3.2货物交接要在指定的区域交接，大包货物交接区在车间卷闸门外，如图2。物料岗位交接区在两扇卷闸门之间

图2

3.3.3 手动叉车车叉必须完全放入货架下面，将货物叉起，保持货物的平稳后才能进行拉运动作。

3.3.4 禁止装载不稳定或包装松散的货物。

3.3.5 叉车在搬运过程中需将货叉放到足够高的位置，以免运载时地台板划伤车间地面，但也不能过高导致货物倾倒。3.3.6 叉车不用时，应空载并降低货叉到最低位置，禁止在空载时放置较重物品，叉车停放应按规定位置和方式摆放，中转叉车要放在车间外指定的位置内。

3.3.7 损坏的手动叉车必须进行维修或报废，不得使用。4 问责制度

由于现车间地坪漆损伤严重，现要求每个员工都必须遵守该操作规程，如果发现有员工把车间内叉车拉出车间或者把车间外的叉车拉到车间里面，每次当场罚10块。

清洗制度

为保持叉车外观清洁及保障车间地坪漆不受损坏，现要求对车间内4台蓝色叉车进行每月两次的清洗，时间定在车间大保养时候，物料区的两台叉车由物料人员负责清洗，大包间的两台由3台机的大包人员负责。

主要清洁叉车的轮子以及车身的无纺布等异物。具体要求为车轮表面必须要做到无高分子、砂石，车身没无纺布等缠绕，如图

第四篇：手动印刷机实验报告

手动印刷机实验报告

1、手动印刷机的特点：价格便宜，结构简单，操作起来比较方便，但其定位精度差，只适合精度要求较低的印刷场合或科研。

2、印刷机的换线操作：先将上一个线没用完的锡膏回收至锡膏灌中，然后将网版取下进行清洗干净后、烘干回归至原来放置网版的地方，取下一线生产所需的网版将其固定在印刷机上，再取一基板用双面胶粘住其中不需印刷的一面，然后将另一面与网版的开孔对齐，然后放下网版，这样基板就会固定在印刷机的工作平台上，再将基板进一步的固定，固定好之后，再调节固定网版的螺栓以调整基板与网版的间距，用手轻轻按压网版，直到感觉网版没在下陷位置，说明间隙已接近零间隙。印刷操作过程：先将锡膏搅拌1-2min，使其混合均匀，然后用搅拌刀取适量锡膏均匀置于网版或刮刀上，用左手或双手握住刮刀与网版大约成45度角度以一定的压力匀速刮过网版，刮过一定的行程后提起刮刀，然后均匀的将网版抬起，取出印刷好的PCB板。

3、产品评估：通过视觉检查发现整体印刷效果还可以，可以用于生产，但PCB板焊盘上某些地方出现连锡现象。导致原因可能有：（1）、网版与基板之间间距太大；（2）、在印刷过程中压力、角度过大（3）、网版反面可能有少量的锡残留；

（4）、锡膏的粘度太大等。改进方案：调节与网版固定支座上的螺栓，使网版与基板之间的间距尽量为零间距，适当调整印刷时的角度与压力，用无尘纸将网版反面的残余锡膏擦拭干净，在一定的温度范围内适当升高锡膏的温度以降低锡膏粘度。

第五篇：手动吊篮施工方案

手动升降吊篮脚手架安全施工方案

工程目前现状： 和达雅苑A30#楼，目前现场有东西北南立面部分涂料被脚手架拆除过程中划坏、部分连接件位置油漆未做及南侧龙门吊位置未施工，根据目前现场的情况，外墙涂饰施工准备采用手动升降吊篮脚手架施工，为了保证施工安全和工程顺利进行，按《建筑施工安全检查标准》JGJ59—99编制此方案。

一、吊篮

手动吊篮为专业厂家定型制作的ZLSP1000型手动吊篮，和与其配套的HSS-16EY手搬葫芦，其产品质量符合行业标准《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-99）和《高处作业吊篮安全规则》（JG5027）的规定。是依据《施工现场安全防护用具及机械设备使用监督管理规定》制作的吊篮脚手架，1、吊篮脚手架构造及装置 ：手动吊篮脚手架由支承设施（挑梁）、吊篮绳、安全绳、安全锁、手板葫芦和吊篮架等组成。吊篮架由空腹型钢焊接成格构式篮型架。一组吊篮长不超过3.0m，宽0.7m，外侧及两端防护栏杆高不低于1.50m，每道栏杆间距不大于0.50 m，挡脚板0.18m，吊篮内侧1.20m高处各设护身栏杆一道，挡脚板0.18m。立杆纵距1.5m。有防止物品掉出的措施。内侧距墙间隙为0.10~0.20m。

2、设备安装

（1）设备安装前，首先阅读产品说明书，检查手板葫芦空载时连续扳动前进杆和反向杆，在其全程范围内动作应灵活、轻快、无卡阻现象。（2）检查安全锁各手柄在扳动时是否灵活可靠。

（3）钢丝绳穿入葫芦前，先推动插扳，然后将松卸推把向前推动死点，直到将其卡住为止。将钢丝绳从导向器端穿入，然后把松卸手柄扳回原来位置，此时推扳自动回位，将松卸系统锁住。并把松卸手柄卸调，防止工作中误操作。

（4）安全锁安装：首先将安全锁钢丝绳穿过安全锁，然后再按图安装即可，上下移动应灵活。

（5）设备在有关部门检测合格后方可使用。

3、设备使用

扳动葫芦的前进杆和反向杆，吊篮及安全锁同时上升和下降，两操作人应同步工作使吊篮平行运行。

安全锁为常闭式，吊篮上升时安全锁随时同时上升，吊篮下降时安全锁不能随之下降，所以吊篮下降200㎜后将安全锁放下来。这样下降吊篮与安全锁

下降应交替操作。

施工中若发现手扳葫芦有卡阻现象或声音，有异常应及时检修，严防设备带病作业。

二、固定架

为加强对已施工完毕的屋面防水层的保护，经计算：采用长6000的14#槽钢作为挑梁，外挑1米，内留5米，上压砂袋做为配重并在钢丝绳与檐口板上部接触处垫50*100的中方木，保护钢丝绳不受磨损，强度和挠度均满足使用要求，而不需要搭设满脚手架。

三、升降吊篮的机具

升降吊篮的机具，必须使用HSS-16ZY建筑吊篮专用YQ-3型手板葫芦和HSS-16ZYA建筑吊篮专用安全锁，吊索和安全绳均使用12.5mm的钢丝绳，绳头用3个U型卡扣牢，受力绳在内，绳头在外，末端设有安全弯。为防止吊篮倾覆，应使吊绳和保险绳始终处在吊篮上方的位置。

四、吊篮脚手架结构计算

结构重要性系数采用：0.9；荷载分项系数：对恒载=1.2；施工荷载：=1.4；荷载效应组合系数，仅考虑施工荷载=1.0，不考虑风载时，实用设计表达式：Sd=0.9（1.2SGk+1.4SQK）≤R（3）（1）荷载计算：

吊篮自重：750N/m2×3.0×0.7=1575N 手板葫芦及安全锁重：（140+30）N/个×2=340N，4根φ12.5钢丝绳重：5.4N/m×4×50m=1080N

SGK=1575N+340N+1080N=2995N

施工荷载：SQK=1500N/m2×3.0×0.7=3150N

在不考虑风荷载作用时一组吊篮架的计算荷载：

Sd=0.9（1.2×2995+1.4×3150）=7374N

（2）钢丝绳安全系数验算：

由n=S.a/W≥10（4）

钢丝绳破断拉力：

S=αPg=0.85×97300=82705N

受力钢丝绳数：a=2；

总荷载：W=SGK+SQK=6145N；

n=82705×2/6145=26.91＞[n]=10满足要求。每根钢丝绳承受荷载6145N/2=3072.5N，需要配重A×5米=3072.5×1米，A＝614.5N，每个吊点配重1000N，满

足安全要求。

五． 吊篮脚手架安全使用要点

（1）吊篮脚手架制作、安装、使用、施工中操作要求应符合《高处作业吊篮安全规则》（JG5027-92）的规定。

（2）组装完成以后，应进行空载试运行，1.25倍施工荷载试验，安全绳、安全锁抗冲击试验，并经企业技术、质量、安全部门和监理共同验收合格签字后，方可投入使用。

（3）使用中必须有2根直径为12.5mm的钢丝绳做安全绳且配备经鉴定合格的安全锁，严禁在安全锁不起作用的情况下使用。

（4）必须为每位施工人员配备安全绳，施工人员在吊蓝内、上下吊蓝时必须正确使用安全绳、安全带。

（5）吊篮在工作时，必须将手扳葫芦上的松卸手柄卸下来，以防误操作发生事故。

六． 安全注意事项（1）、安拆人员必须身体健康，无高血压等疾病，（2）、每天工作前的例行检查和准备作业内容包括：

① 检查屋面支承系统的结构、配重，工作钢丝绳及安全绳的技术状况，凡有不合规定者，专人记录，通知施工人员立即停工纠正；

②吊篮反复进行升降，检查其工作情况，确认其正常后方可正式运行；

③ 清扫吊篮内的尘土垃圾、积雪和冰渣。（3）、吊篮的负荷量每平方米不得超过120kg，吊篮上的作业人员为两人，且不得集中一端，升降吊篮必须同时摇动手柄，保持各吊点同步升降。（4）、操作人员必须遵守操作规程，戴好安全帽，佩带安全带，安全带必须系挂于安全绳上。上下吊篮时必须有安全带、安全绳保护。（5）、严禁酒后登吊篮作业和在吊篮中嬉戏打闹.严禁在吊篮上扔任何物品。（6）、当吊篮停置于空中作业时，应将安全锁锁紧，并将吊篮与建筑可靠拉结，防止吊篮摇晃。需要移动时，再将安全锁放松，解开牵引绳。安全锁累计使用1000h必须进行定期检验和重新标定，以保证其安全工作。（7）、多组吊篮同时使用时，吊篮之间间隙不得大于200mm，且离墙距离不得大于100mm。（8）、遇有雨、雪天气或风力超过四级以上时，应停止施工作业。（9）、如必须利用吊篮进行电焊作业时，应对吊篮钢丝绳进行全面保护，以免钢丝绳受到破坏，更不得利用钢丝绳作为导电体。（10）、每天作业后应注意检查并做好下列收尾工作：

① 将吊篮内的杂物清扫干净，放于地坪，收好摇柄。② 将多余的钢丝绳存放在吊篮内。③ 锁紧安全锁。（11）、使用期间指定专职安全员负责安全技术检查，并将检查情况记录在检查记录上，保持安全管理内业中备查。