发展战略

第一篇：发展战略

1．负责发展战略管理工作的机构是（战略委员会）。

股东会监事会战略委员会经理层

2．企业缺乏明确的发展战略或发展战略实施不当可能导致的风险是（盲目发展）。

企业过度扩张经营失败资源浪费盲目发展

3．企业发展战略因主观原因频繁变动可能导致的风险是（资源浪费）。

企业过度扩张资源浪费丧失发展机遇盲目发展

4．企业的发展战略方案的批准机构是（股东会）。

股东会监事会战略委员会经理层

5．企业制定并实施的长远发展目标与战略规划是（发展战略）。

发展战略愿景企业使命发展计划

6．战略委员会提交的发展战略方案的审议机构是（董事会）。

董事会监事会经理层股东会

7．战略委员会的发展战略方案的调整机构是（战略委员会）。

股东会监事会战略委员会经理层

8．企业发展战略过于偏激容易导致的风险是（企业过度扩张）。

企业过度扩张丧失发展机遇盲目发展资源浪费

1．董事会在审议方案中如果发现重大问题，应当对方案作出调整。（错误）

正确错误

2．企业应当根据战略规划制定发展目标。错误

错误正确

3．企业应当在董事会下设立审计委员会，或指定相关机构负责发展战略管理工作，履行相应职责。（错误）正确错误

4．战略规划应当明确发展的阶段性和发展程度，确定每个发展阶段的具体目标、工作任务和实施路径。正确

正确错误

5．企业应当根据发展战略，制定年度工作计划，编制全面预算。（正确）

正确 错误

6．战略委员会可借助中介机构和外部专家的力量为其履行职责提供专业咨询意见。（正确）

错误正确

7．发展战略是企业在对现实状况和未来趋势进行综合分析和科学预测的基础上指定的。（正确）正确错误

8．企业应当在充分调查研究、科学分析预测和广泛征求意见的基础上制定发展目标。（正确）

正确错误

9．企业在制定发展目标过程中，应当综合考虑宏观经济政策、行业及竞争对手状况、自身优势与劣势等影响因素。（正确）

错误正确

第二篇：发展战略

德阳“1358”战略解读

为了实现，争当四川科学发展排头兵，努力把德阳建设成为中国西部经济文化强市的发展目标，经过冷静和科学分析后，今年4月29日，德阳市委在中心组扩大学习会上明确提出了“1358”的发展战略。这是德阳市“十二五”发展基本思路和重大战略。本报特增设《新战略》栏目，对其相关情况进行解读和报道。

一城：就是把中心城市加快建成区域中心大城市。到2015年，德阳市的城市发展目标按照“建成区面积80平方公里、常住人口80万人”来安排，在工作上要按照“建成区面积100平方公里、常住人口100万人”来努力，不断增强城市综合实力和可持续发展能力，加快建设四川重要的区域中心城市和山水宜居城市。

三区：一是加快建设四川统筹城乡发展示范区。抓住德阳市被列为全省统筹城乡发展试点市的契机，树立“城乡兼容”的发展观，大胆探索，先行先试，构建“城市率先崛起、农村整体推进、城乡协调互动”的新型城乡关系，加快城乡一体化进程。二是加快建设四川特色文化旅游区。要挖掘三国文化、古蜀文化、红色文化等特色文化资源，依托三星堆、地震遗址等精品景区，弘扬抗震救灾精神、东汽等时代精神，实现文化旅游互动发展，促进形成传统文化与时代精神相互融合、人文景观与自然景观交相辉映、旅游产业与文化产业相得益彰的发展格局，努力把德阳建成旅游市场兴旺、文化产业繁荣的特色文化旅游区。三是加快建设全国社会管理创新示范区。抓住德阳列为全国社会管理创新试点市的机遇，把试点建成示范，在全省率先建成与社会主义市场经济、民主政治、先进文化建设相适应的社会管理体系，为推动经济发展营造良好社会环境。五基地：一是打造具有国际竞争力的重大技术装备制造业基地。要按照加强研发、分工协作、促进集聚、提升水平的原则，依托龙头企业，突出优势产品，延伸产业链条，提高国内外市场占有率，努力把德阳建成集中度更高、聚集力更强、配套性更优的重大技术装备制造业基地；二是打造国内一流的战略性新兴产业示范基地。立足德阳市产业基础，大力培育和发展高端装备制造、新材料、新能源、节能环保、生物医药等产业，加快建设战略性新兴产业示范基地；三是打造西部新型化工基地。要立足现有产业基础，通过大企业带动、上下游互动，提升工艺设备水平，延伸产业链条，调整产品结构，推进传统化工产业向清洁化、精细化和高附加值方向发展；四是打造西部特色农产品深加工基地。要按照原料基地化、加工现代化、生产标准化的要求，大力拓展延伸优质白酒、软饮料、烟草、肉食品、粮油制品和果蔬六大重点产业链条，加快建设西部特色农产品深加工基地；五是打造四川现代服务业基地。要利用区位交通优势，突破发展短板，改造提升传统服务业，大力发展现代物流、金融保险、商务会展、信息服务、文化创意、科技服务、服务外包等现代服务业，努力把德阳建成四川重要的区域性现代服务业基地。

八大突破：

一、在做强产业上实现新突破。按照“一产增效、二产升级、三产突破”的要求，推动产业发展上水平上台阶。坚持走新型工业化道路，抓住产业、企业、产品三个关键，培育大企业大集团，打造知名品牌，加快构建现代产业体系。要重视加强农业基础地位，稳定发展粮食生产，大力发展现代农业，推进农业产业化经营。要大力发展战略性新兴产业，以发展节能环保、低碳经济为方向，力争在最具优势的领域率先取

得突破。要把服务业作为产业结构调整的重点，大力发展生活性服务业，突破发展生产性服务业，促进现代制造业和现代服务业融合发展。要着力做强旅游经济，围绕文化体验游、生态休闲游、特色工业游、地震遗址游等重点，打造精品线路，培育旅游品牌。要把项目建设作为产业发展的关键举措来抓，迅速掀起新上项目、大上项目、上大项目的热潮，抓紧谋划引进建设一批带动力强、辐射面广、产业关联度大的重大产业项目。加快产业园区建设，提高承载能力，培育产业集群，着力把园区建设成为产业集聚的新高地、城市发展的新组团。按照“一产增效、二产升级、三产突破”的要求，推动产业发展上水平上台阶。

二、在做大城市上实现新突破。我国最雄厚的内需潜力在城镇化。要把提高城镇化水平作为德阳市“十二五”发展的重大任务，拓展德阳市持续发展空间。要按照“规划高起点、建设大手笔、管理严标准”的要求，加大建设投入，拓展城市空间，完善城市功能，提升城市品味，加快把中心城市建成区域中心大城市。要加快推进东山片区、北城新区开发，抓紧实施东一环路建设、国道108线市区过境段改线等重点工程，争取启动成绵高速公路城区段改线工作，尽快构建大城市框架。要按城市标准规划县城和重点镇建设，提高辐射带动能力，进一步完善城镇体系。要加大保障性安居工程建设力度，加快棚户区和城中村改造，大力发展公共租赁住房。要认真落实房地产调控政策，遏制房价过快上涨，促进房地产业健康发展。

三、在做牢基础上实现新突破。新一轮西部大开发，国家仍然把基础设施建设作为支持重点。要抓住这个机遇，着力把基础做牢，以交通、水利为重点打好基础设施建设攻坚战。要加快推进成兰铁路、成绵乐城际铁路和成什绵、遂德阿、成德南、成都第二绕城高速公路等过境段建设。要加快推进旌江大道、天星大道建设，力争开工中（江）金（堂）快速干线，与成都共同打造组合型主枢纽城市，进一步提升德阳在四川的交通区位和地位。要加快推进华强沟水库等重点水利工程，抓好农村饮水安全和农村小微型水利设施建设，增强水资源保障能力。要加大电网建设和改造力度，加强重大输变电设施建设。要加强信息基础设施建设，加快宽带网络、物联网、通信等建设，推进“三网融合”发展。

四、在做富县域上实现新突破。县域经济是提升区域竞争力的重要基础和支撑，县域经济活则全市活，县域经济强则全市强。各级各部门要牢固树立“全市一盘棋”的思想，心往一处想、劲往一处使，形成齐心协力抓发展、和衷共济谋跨越的良好局面。市上要加强领导、指导和服务力度，尊重基层创新创造，鼓励县乡干部大胆探索，努力营造良好环境，推动县域经济超常规发展。各县（市、区）要树立背水一战、提速升位的决心和斗志，根据本地的资源禀赋、区位环境和发展条件，坚持差异竞争、错位发展，扬长避短、各展所长，找准比较优势，培育特色经济，走符合当地实际的特色发展之路。要通过努力，使德阳市更多的县（市、区）进入西部、四川强县行列。

五、在做美农村上实现新突破。我国全面建设小康社会的重点难点在农村，没有农村的小康，就没有全社会的小康。要坚持统筹城乡发展基本方略，按照总体规划、分类推进、分步实施的原则，按照全域、全程、全面小康的要求，以县为单位制定新农村建设规划，连片推进新村建设，加快产业发展，加强基础设施，完善公共服务，扎实推进社会主义新农村建设。要加强农村环境综合整治，大力发展以沼气为重点的农村清洁能源，加强农村面源污染治理。要总结灾区重建新村建设成功经验，在具备条件的地方开

展试点，探索建设社会主义新农村综合体，形成人口聚集适度、产业支撑有力、功能设施齐全、环境优美和谐、管理科学民主的农村新型社区。要坚持工业反哺农业、城市支持农村，推进城乡经济社会一体化发展。

六、在做活开放上实现新突破。扩大开放是经济社会发展的动力所在、活力所在。要坚定不移地实施充分的开放合作战略，树立更加开明开放的理念，努力在招商引资、承接产业转移上取得更大突破。要按照“融入成都、面向沿海、辐射西部”的思路，继续参与区域经济合作，构建更大范围、更宽领域、更高层次的对外开放新格局。特别要按照功能对接、资源共享、产业互补、协调发展的原则，竞争性融入成都发展，拓展我市发展空间。要继续加大招大引强力度，不断提高招商引资的质量和水平。要降低市场准入门槛，大力发展民营经济，鼓励引导全民创业。要坚持“三外”联动，提高外向型经济发展水平。要通过几年坚持不懈的努力，把德阳建设成为内陆开放的前沿和高地。

七、在做优科教上实现新突破。未来几年，德阳市加快调整产业结构、转变发展方式，需要有坚实的科技支撑和人才保障，推动经济增长由投资驱动向创新驱动转变。要坚持科技服务经济发展的导向，大力加强自主创新，促进科技成果向现实生产力转化，提高科技对经济发展的贡献率。要适应经济社会发展和科技创新的需要，推进教育创新发展，强化提高自主创新能力的人才基础。特别要把职业教育摆在更加突出的位置，深入开展职业教育攻坚，完善现代职业教育体系，建设一批高素质的产业工人队伍。要统筹推进各类人才队伍建设，着力培育、引进和使用“塔尖”人才，以科教和人才优势提升德阳市产业竞争优势和区域发展核心竞争力。

八、在做实民生上实现新突破。改善民生是发展的根本出发点和落脚点。要把民生事业发展摆在更加突出的位置，使发展成果更好地惠及全体人民。要加大民生投入，深入实施民生工程，大力改善群众生产生活条件。要实施更加积极的就业政策，做好灾区就业工作，重视城镇就业困难人员、高校毕业生、退役军人等重点群体就业。要多渠道增加群众收入，完善社会保障体系，努力实现居民收入增长和经济发展同步、劳动报酬增长和劳动生产率提高同步。要加快公共卫生和基层医疗卫生服务体系建设，巩固扩大基本医疗保障制度覆盖面，积极稳妥推进公立医院改革。要大力发展文化事业，做大做强文化产业，满足人民群众精神文化需求。要大力推进灾区发展振兴，做好发展产业、扩大就业、扶贫帮困和地质灾害治理等工作，增强持续发展能力。要把握新形势下做好维稳工作的特点与规律，切实转变维稳工作的思路，实现从“保稳定”向“创稳定、促和谐”的转变。

第三篇：发展战略

1.定位

我们是一家通过为其他企业提供较为低廉的劳动力来解决中国大城市目前乞丐数量过多、经营乞丐现象、职业化乞丐增多等问题的社会企业。

2.资源

一．明确不同的扶助对象，制定不同的解决对策。在不断的发展中摸索出一套针对不同对象的完善的帮扶制度。

例如以下不同人群：

生性懒惰，不愿工作，只是靠乞讨为生的人。

有组织的专业乞讨人员。

依仗自己身体障碍来博取别人的同情。

遭遇天灾人祸，希望能够得到别人的帮助。

.吸毒者。

…….二．与政府建立良好长久的合作关系，通过政府获取更多的社会资源

一部分接受培训合格的乞丐可以让政府部门安排工作。利用政府的帮助

与慈善机构或其他社会企业或爱心人士建立合作，争取资源的最大化利用。

三．信息化时代发挥新媒体的作用，利用群众的力量。

1）借助新闻等媒体不断扩大我们企业的知名度，让更多人了解社会企业

在解决社会事务中发挥的作用，让更多的人参与其中。

2）以制作公益宣传片等形式让普通人了解乞讨者的真实生活和在接受培

训后的自立生活。

第四篇：发展战略论文.

一、中国新能源汽车产业发展现状研究

发展战略论文

一、前言

本文将基于汽车产业发展的角度，分析我国新能源汽车产业发展现状及其存在的问题，以期找到新能源汽车产业发展的有效路径。

二、中国新能源汽车产业的发展现状

新能源汽车代表世界汽车产业的发展方向，加快推进新能源汽车产业化，不仅有利于节能减排和技术进步，还能促进我国汽车产业的可持续发展。我国新能源汽车产业发展模式基本是“政府+市场”型，即政府积极参与和支持新能源汽车的研发及市场推广，带动新能源汽车生产企业自主研发，努力达到量产并成功推向市场的模式。

1.政府大力扶持新能源汽车产业。纵观世界各国，国家能源战略的强力引导和政府政策的大力支持是新能源汽车发展的“第一推动力”，中国也不例外。近年来我国政府出台了一系列关于新能源汽车的政策，比如2007年l1月1日，国家发改委正式颁布了《新能源汽车生产准入管理规则》，首次明确了新能源汽车的概念和范围。2009年1月14日，国务院原则通过《汽车产业振兴规划》，提出要实施新能源汽车战略。2009年2月17日，中央财政对试点城市相关公共服务领域示范推广单位购买和使用节能与新能源汽车给予一次性定额补助，这是我国第一次直接用财政补贴的形式支持节能与新能源汽车的推广。2010年6月，国家决定中央财政对5个试点城市私人购买、登记注册和使用的插电式混合动力乘用车和纯电动乘用车给予一次性补贴。2010年9月8日，国务院确定加快培育和发展包括新能源汽车在内的七大战略性新兴产业。这些扶持政策的密集出台，体现了国家大力发展新能源汽车产业的决心和信心，有利于鼓励汽车企业加大科研力度，提高新能源汽车核心技术的研发水平，有利于鼓励汽车企业积极开拓市场，促进新能源汽车的消费，实现新能源汽车的产业化。

除了政策指导，我国政府还利用各种机会积极推广新能源汽车的使用。我国曾有过两次较大规模的新能源汽车投入使用，第一次是在奥运会期间。据统计，北京奥运会和残奥会期间，共投入了自主研发的600余辆新能源汽车（郑明桥，2009）。另一次是在2010年上海世博会期间。上海市与科技部合作开展纯电动、混合动力、燃料电池等1017辆各类新能源车辆示范运行。这是继2008年北京奥运会后，我国新能源汽车技术和成果的又一次集中展示，是目前世界最大规模的新能源汽车示范运营。

除了奥运会和世博会两大盛会之外，近年举办的盛会如全国两会、中博会、达沃斯论坛、博鳌论坛等都有新能源汽车示范运行。这些由政府推动的新能源汽车示范活动，不仅有利于推广大众的低碳环保意识，还提供给新能源汽车一个展示自我的平台，成为众多新能源车企推广宣传及自我提升的机遇。

2.企业主导技术研发和产业化。作为新能源汽车产业的主角，汽车企业担负着核心技术的研发和产业化的重任。近年来，国内车企纷纷涉足新能源汽车的研发与生产，参与新能源汽车的示范运行及其产业化进程。比亚迪、奇瑞、东风、长安、上海汽车、一汽集团等是主要的参与者，目前已经成功研发多款轿车、客车及客车底盘。

在众多汽车企业中，最具代表性的车企是比亚迪。由于拥有国际上领先的电池技术，目前比亚迪在新能源汽车的研发上处于领先地位。比亚迪掌门人王传福表示：发展新能源汽车的核心技术是动力电池，比亚迪的磷酸铁锂电池做到了低成本、高容量、高安全等要求，目前该技术已经申请了国家22项专利。2008年12月15日，全球首款不依赖专业充电站的新能源汽车——比亚迪F3DM双模电动车上市，这标志着比亚迪电动汽车项目的成功。比亚迪的这款电动汽车，搭载了先进的DM双模系统，可以使车辆在纯电动和混合动力两种模式之间自由切换。在纯电动的模式下，F3DM双模电动车实现目前世界上最长的续航里程100公里，最高时速可达150公里／小时，一次充满油和电，总续航里程可达500公里以上。比亚迪的成功说明了我国汽车企业在新能源汽车核心技术的研发方面取得了令人可喜的进展，我国新能源汽车产业具备了与发达国家相抗衡的实力。

三、新能源汽车产业存在的问题及对策建议

1.中国新能源汽车产业存在的问题分析。目前，我国已基本形成混合动力、纯电动和燃料电池三类新能源汽车动力系统技术平台和产学研合作研发体系，以及新能源汽车技术标准体系框架和测试评价能力。可以说我国新能源汽车产业步入了一个新的发展阶段，但是从新能源汽车市场的供给和需求方面考虑，我国的新能源汽车想要规模化、产业化地走向市场还面临着一系列的瓶颈难题。

（1）新能源汽车产业发展战略不明晰。新能源汽车产业的发展是一个战略问题，不仅事关中国汽车产业的未来，也是决定我国能源和环境可持续发展的关键问题之一。目前，中国出台了《新能源汽车生产准入管理规则》，在《汽车产业调整和振兴规划》中也涉及到了新能源汽车产业的短期目标和任务。然而，这些政策都没有足够的战略高度，缺少一个整体的中国新能源汽车产业发展规划，没有发展重点，没有发展路线，“遍撒胡椒面儿”，这样势必会分散有限资源，让整个产业的发展都找不到方向。

此外，新能源汽车技术标准也需要完善。目前出台的新能源汽车标准主要是针对新能源汽车的测试、性能和安全方面做了基本的规定，需要完善的地方还有很多，比如：电池的寿命应该如何考核评定，是推广该新能源汽车的一个关键问题。没有统一的标准和集体的鼓励政策，企业投入资金研发新能源技术会缺乏具体的指导而无法适从（潘建亮，2010）。

（2）新能源汽车核心技术水平仍然不高。从20世纪90年代起，国内的汽车生产企业就已经开始着手研发新能源汽车，到目前为止，应该说新能源汽车技术水平有了很大提高，个别领域，比如锂电池开发还处于国际先进水平。然而整体来看，我国新能源汽车核心技术水平还是落后于国际先进水平。

①传统汽车技术差距影响新能源汽车技术研发。目前我国研发的新能源汽车主要是对传统汽车的动力系统做改动，对汽车底盘的稳定性、舒适性和耐久性等方面研究不多。混合动力汽车技术中仍有很多基础技术来源于传统汽车技术，比如整车电控系统和内燃机动力系统，而国内汽车工业在传统技术上与国外相比还存在20年的差距。

②新能源汽车核心零部件技术有待提高。新能源汽车核心零部件包括整车控制技术、电机驱动系统技术、电池系统技术、动力耦合技术等，国内的汽车企业在这些方面还未取得产业化的实质性突破，部分国产零部件与进口产品的性能差距较大，电机驱动系统效率低下，电池充电时间长，使用寿命较短。

造成上述现象的原因是多方面的，其中最大的原因就是投入不足。汽车行业分析师贾新光指出，通用一家公司在新能源汽车上投入就高达十几亿美元，而我国企业实力远远达不到那个程度。虽然新能源汽车每年由国家大量经费投入，但是这种每人分一点的模式，让很多企业和科研机构盲目申请科研项目，拿到审批后却消极地研发，造成了相关项目的重复和延误。这样的研发模式，让真正需要经费进行研究的单位投入不足，很难与外国厂商竞争。

另一个原因是现有政策体制激励方向不明确。在现有政策体制下，有的企业为获得国家财政补助资金，不是加紧研发、积累自主知识产权，而是迫不及待地购买国外的电池、关键部件和控制系统进行拼装，美其名曰“系统集成”。这是当前来得最快、短期成本最低、没有更多技术含量的装车方式（陈清泰，2009）。2008年北美车展上，美国江森自控副总裁兼总经理玛丽·安·莱特告诉媒体，公司将分别向奇瑞和上汽的混合动力汽车提供镍氢电池和锂电池。她说：“这些中国企业希望快速进入市场，但本身又不具备所需的技术”（杨海霞，2009）。中国没有资助国外关键部件验证的责任，如果任由“拼装”大行其道，自主创新就将灭亡。

③新能源汽车的消费环境亟需改善。新能源汽车的产业化和规模化严重依赖于消费市场，没有消费就没有成产，没有需求就没有供给。日产汽车公司总裁卡洛斯·戈恩计划在2012年在全球范围内推广电动车，他说，“我们正在降低电动车和电池的成本„„我们需要做到规模化，但是如果没有消费者需求，我们就不能做到规模化（卡洛斯·戈恩，2010）”。然而，中国和欧美日国家在新能源汽车的消费环境上存在较大差距，中国的消费者对新能源汽车的接受度还远不如欧美日的消费者。全球首个实现量产且销量最大的混合动力汽车丰田普锐斯自1997年上市以来，在全球的销量已突破100万辆，2008年普锐斯在日本市场的销售量为7.3万辆，在中国市场的销量仅为558辆。2009年，由于日本政府出台的减税及补助金制度使环保车受青睐，普锐斯在日本国内的销量相当于前一年的4倍，高达27.7万辆（刘浩远，2010）；而在中国，据丰田方面透露，月均销售50辆左右（沈欣，2009）。

价格高昂和节能环保的消费观念尚未形成是新能源汽车推广的主要障碍。以比亚迪汽车为例，其F3DM 双模电动车与普通车型的价格相差近10万元。以一辆家庭用车每年行驶约2万公里计算，电动车每年可节省油费约5 000元，10年可节省费用5万元，这对于目前没有开放补贴试点城市内的个人消费者来说，显然还缺乏吸引力。而普锐斯的价格则在25万~30万之间。另外，对新能源汽车技术的不信任，担心维修的便利性，燃料添加不方便等，也是消费者不考虑购买新能源汽车的理由。

目前我国已出台的扶持新能源汽车发展的政策中，对消费者购买的支持力度不够。在美、日、欧等发达国家和地区，政府普遍通过减免各种税收或直接补贴等方式来支持消费者购买。根据Strategy Analytics的预测，由于对消费者购买方面的激励不足，到2015年中国混合动力汽车占整体汽车产量的比例仍将低于2%，而同时全球混合动力汽车的总产量将达到420万台，日本和西方市场将会是混合动力汽车增长的主要推动力。这主要因为政府强制执行降低CO2排放措施，要求提升燃油的使用效率，并向购买混合动力车的消费者提供激励（曾鹏，2009）。

2.发展新能源汽车产业的对策建议。（下转第82页）针对我国新能源汽车产业发展中所存在的问题，我们从政府政策角度提出一些建议，希望可以对我国新能源汽车产业的健康、快速发展提供借鉴。

第一，科学制定新能源汽车产业发展战略。我国政府应当站在战略的高度，科学制定新能源汽车产业发展规划，及时调整和发布新能源汽车的相关安全法规、技术标准、市场准入条件，为新能源汽车产业的发展指明方向，帮助汽车企业少走弯路。

第二，完善对新能源汽车企业的激励机制，加大科研经费投入。政府应重新审视现有的科研体制，防止少数企业的“拼装”车骗取国家补助和科研经费。在明确支持自主品牌和自主技术的前提下，加大科研经费投入，把钱分配给真正有自主核心技术的企业，加速相关技术的研发。

第三，适时颁布鼓励新能源汽车消费的政策。在新能源汽车发展初期，政府应加大对公共和私人购买的扶持力度，通过减免购置税和消费税，或给予现金补贴等方式激励消费者购买。此外，还要加强节能环保宣传，转变消费者消费观念，提倡购买新能源汽车。

第四，合理规划插（充）电基础设施。充电基站的建设前期投资大，风险高，具有强外部性，是适用于政府投资兴建的公共产品，政府应当合理规划充电基站的分布。此外，插电式电动车还有一个充电或更换电池的商业模式问题，需要在试点中进行方案选优。

五、结语

可以预见，随着人们环保意识的增强，以及国家补贴标准的出台，新能源汽车的价格将更接近于普通消费者的可承受范围，新能源汽车的销售量将大幅度提高。然而新能源汽车的普及不是短期可以完成的。据工信部副部长苗圩预测，“2020年，中国新能源汽车销售最多占总销售的15%，剩下85%仍然是以石油为主要能源”。可见，新能源汽车产业的发展还将有很长一段路要走，期间必定存在众多不确定因素。我们应当认清形势，抓住机遇，从现在起到2020年，在新能源汽车技术研发和市场推广的关键阶段，努力奋斗，完成中国汽车产业从传统汽车到新能源汽车的升级换代，实现中国汽车工业的腾飞。

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第五篇：商标发展战略

***有限公司

关于“**”商标的发展战略和培育规划

商标品牌是一个企业的商品区别于其它企业商品的特殊标志，是企业形象特征最明显的外在表现。如果说在信息高速传播的今天，产品、技术、管理诀窍等都易于被竞争对手模仿、学习，那么商标品牌，由于它代表的是消费者的一种心理认知，则是一旦树立就具有不可模仿性，是企业形象、文化、管理水平、科技水平、产品竞争力、市场占有率等指标的综合体现。在市场和资源不断向品牌集中的趋势下，商标品牌的树立在企业发展、提升利润空间、获取竞争优势的过程中具有越来越重要的战略地位。

商标是品牌的法律载体，商标品牌战略的规划管理对企业意义重大。良好的商标规划管理与企业高质量的产品和服务、不断创新的技术和管理经验一样,在企业品牌的培育、树立、维护过程中具有举足轻重的作用。

一个好的商标在现代社会里不再只是一个产品身份的标志，它凝聚了知识创新、技术创新、管理创新等企业乃至行业发展的内涵，它可以将一个以前被忽略的无形资产转化为推动企业发展的有形资产。实施商标发展战略，对于推动经济和社会可持续、健康、快速发展具有举足轻重的地位和作用。企业不仅可以提升自身以及所属地区、行业的形象，催生新的经济增长点，还可以促进产业结构的调整优化，大大增强企业的竞争力和发展后劲。好的产品是企业、区域发展的动力，更是区域形象的窗口。“名牌”，不仅仅代表着企业的实力，更代表着一个区域、经济、文化的发展程度。

随着市场竞争的不断激烈化，*****有限公司在长期的摸索中，意识到品牌的重要性，组建了商标发展战略领导小组，全面实施商标发

展计划，并不断加强完善企业的品牌战略规划，以增加自身的竞争优势，实现生产经营目标，同时为当地经济的跨越式发展添砖加瓦，塑造地区形象。

一、企业基本情况 ****************************

二、商标发展战略

时势所迫，发展品牌经济势在必行。市场经济发展到今天，竞争日趋白热化，企业都在争夺所在行业的霸主地位,因为这是个“胜者通吃”的时代，“沃尔玛”可以将超市开到世界各地，微软公司的产品在全球大行其道，胜者胜在哪里？胜在品牌，一个品牌，可以纵横天下。从国外到国内，都在向品牌经济方向发展，每个行业，都有几个著名品牌独领风骚。今后，谁在品牌上落伍了，谁就在市场上没地位,市场经济的竞争，无疑也是品牌的竞争，无论是一个国家还是一个地区或是一个企业，发展品牌经济势在必行。

发展品牌是企业长远的战略目标。对一个企业而言，应当有目的地追求三个阶段性目标：第一要把产品顺利销售出去，让需求者认识你的产品，这需要一个最基本的注册商标；第二要把产品卖出一个较高的价格，这需要产品质量过硬，还要有一定的知名度，这就要有一个省市著名的商标。第三要将产品卖出高于成本很多的价钱，要有附加值，这就需要将产品变成品牌，成为驰名商标。相同质量的服装，名牌可以卖出数倍以上的价格，据有关部门测算，消费者每花费100元购买品牌商品，30元买的是产品，70元则是在为商标买单。在市场和资源不断向品牌集中的趋势下，作为企业新的经济增长点，提升产品附加值、竞争力和知名度，实施商标品牌发展战略，是支持企业增强自主创新能力、形成优势产业集群、优化产业结构、提高产品竞争力的一项重要举措，是企业长远的、前瞻性的战略目标。

古话说，好酒不怕巷子深。但在市场经济和资讯发达的现代社会，好酒深藏巷中，经年累月不被熟知，也会面临被埋没的命运。类比来看，商标亦然。

公司以商标为核心，制定公司经营策略；以商标为依托，塑造公司新形象；以商标为信誉载体，不断提高产品质量。

品牌是一个企业的灵魂，是现代企业赖以生存的基础。公司非常注重对注册商标“**”的宣传及维护，在产品的质量、技术方面严格把关，注重品牌形象的建设。去年在全市投入100余万元通过各种形式大力宣传自主品牌“***”：在****广电台等多个频道进行全方位媒体广告宣传；参加各种形式的博览会，其中在今年6月的第**届***会上，公司作为重点参展单位，公司品牌新产品——“***”牌****一经推出，闪亮登场，吸引了国内外众多采购客户的目光，受到了省市领导及各地采购商的好评，极大的宣传推广了公司的“**”*****系列产品。

公司经过认真的市场调查，统筹安排，先后投入百余万元在**地区部分地级城市建立了“**”产品销售网络，前来购买“**”产品的顾客络绎不绝。经过公司全方位多元化渗透式的宣传，截止去年底，共销售“**” 牌****50万件，新增销售收入近3亿元，在***地区*****市场享有很高的知名度，占有一定的市场份额，受到顾客的好评。

公司自2009年将对自有品牌“**”继续加强品牌塑造，加大品牌宣传力度，争创国内驰名商标。对***市场坚持对本地、外埠两个市场并重，以本土市场为基地，逐步覆盖周边城市，不断扩大市场占有率。公司坚持走品牌战略，多出精品***，提高产品的质量，满足客户不断发展的要求。

我们建立完善的售后服务体系，以质量为口碑一步一步、扎扎实实的建立起“**”这个品牌，今后我们将继续推进商标发展战略，努力把“**”打造成为中国的乃至世界的名牌！

三、建立质量与环境管理体系

公司采用科学的质量管理手段，先后通过ISO9001国际质量管理

体系认证、ISO14001国际环境管理体系认证、QS质量安全及标准计量等认证。质量维系着企业的生命，追求完美的产品质量和管理质量是我们坚定不移的信念，我们将持续改进生产技术、加工工艺、不断提高员工思想素质与精益求精的敬业精神，创造高质量的产品。信誉是质量与服务的总合，是顾客满意标准，公司在求得产品质量与管理质量的同时，更要为客户提供完善的服务，在此每年的内审过程中，公司对供应商进行体系审核，提出指导和改进意见，促进供应商与“**”共同成长，对于不符合公司要求的供应商，公司直接予以淘汰，以源头上保证了产品质量。

公司重视企业发展和产品质量，同时也非常重视企业对环境保护的责任。在ISO9001质量管理体系的基础上，又依据ISO14001环境管理体系标准的要求建立企业的环境管理体系，承诺企业的活动遵守环境法律法规和其他要求，重视污染预防并减少企业活动对环境的影响，实现企业发展和环境保护协调并进的局面。

四、标准化体系认证

“**”品牌标准化建设是未来品牌运营的核心，是公司发展的核心竞争力。将企业有限资源通过系统分析、整体规划整合，提炼出明确清晰的品牌核心价值、品牌定位、品牌个性魅力、品牌核心识别等理念与定位要素，并将抽象的品牌理念最大限度地转化为企业内部的管理规范系统、产品开发要求及外部易被本企业员工及消费者感知并认同的品牌口号、视觉形象，强化*****公司对内的“统一性”和对外的“差异性”，为“**”品牌的建设、管理与营销制度的革新、品牌扩张和产品开发提供资源平台和支持工具，进而达到降低管理成本，提高沟通效率，增强**公司对内运行能力和对外竞争力的目的，最大限度地占领市场并以统一规范的品牌形象建立顾客长期品牌认知的目的。

五、售后服务

*****有限公司在积极拓展市场，扩大销售的前提下，不断完善产品售后服务体系。

***公司专设了客服中心等服务机构及10名专职的售后服务人员，负责产品的客户意见收集、接受投诉、退货换货等工作。公司通过公示的服务电话、信箱等其他方式，接受客户的服务咨询、意见反馈、投诉等事务。

公司制定了具体退货和换货工作流程，并培训了相关工作人员熟悉此规程。公司的仓库、运输、财务、生产部门为退货和换货给予支持和配合，并进行工作流程上的无缝衔接。

***有限公司牢固树立客户就是上帝，一切为客户着想的思想，善始善终地做好产品质量的工作，做到客户满意，企业放心，为开拓更大的“**”产品市场打基础。

六、技术创新 ***** 公司始终坚持科技创新，不管是自身的技术水平，还是对顾客技术水平的各种要求上，都是以国内领先、国际一流为技术创新目标。公司引进国外先进的生产设备和检测仪器，技术力量雄厚。

公司非常注重技术创新，每年投入了一百多万元的专项资金，用于产品开发，建立了先进的考核激励制度，对一些新产品开发，技术创新方面有突出贡献的科研人员进行奖励，进一步促进了企业内部技术创新良好氛围的形式。公司20**年7月*******项目被批准为国家级星火计划项目。

七、人才队伍的建设与管理

现代企业的竞争是人才的竞争，公司在用人制度上始终遵循“以人为本”的方针，为了能充分发挥人才的才干和潜能，公司制定了一套行之有效的激励制度，将过去“要我做”的传统工作方式变成具有充满活力的“我要做”的工作方式。在人才培养方面，公司采取内部与外部培训相结合的方式，由公司内部讲师或聘请外部讲师对新老员工不定期地进行技能培训，同时购买大量的技术和管理书籍让员工不断吸收先进的技术和管理知识，实现自我增值，公司还为人才提供了良好的后勤保

障，舒适的生活环境，对于激励和挽留人才的效果显著，促进了员工对企业的认同感，增强企业的凝聚力，从而增强企业的综合竞争力，“***********”的企业文化在员工中流传甚广。

八、发展前景

在未来的发展中，公司除了将坚定不移地实施名牌战略和科技创新，坚持科学的发展观，不断培养和引进各类专业人才，加强与高校和科研单位的合作，加大科技创新与技术改造的投入，不断提高产品的附加值，为企业的可持续发展提供有力保障，更需要各级政府和社会各界行业协会的关心和大力支持。

经过十几年的品牌培育，“**”商标具有了较高的知名度和良好的社会评价，先后通过了**市知名商标、**市名牌产品、**省著名商标、**省名牌产品的认定。通过著名商标的认定，提高了企业的知名度，同时也为企业商标权益提供更广泛的保护。

为了更好的打造优秀***民族品牌，2010年公司确立了争创中国驰名商标及中国名牌产品的五年商标战略计划，全面启动争创计划。目前，中国驰名商标的申请正在进行中。如果 “**”商标能通过“驰名商标”的认定，相信今后****有限公司会发展的更快、更好，为中国****行业的发展做出更大贡献。

***公司将通过大力实施品牌战略，强化企业转型发展、跨越发展的浪潮中，另辟蹊径，用小商标撬动了转型发展的大战略，用品牌和诚信构筑起一个企业发展的软实力，更构建了一个城市的新名片，开拓出一条颇具特色的转型发展之路。

修订于2018年3月29日