第一篇：武汉科技大学 大四车辆认识实习报告
武汉科技大学
认识实习报告
大四上学期一开学，我们就迎来了为期四周的实习生活。首先开始的是认识实习：到武汉客车厂和武钢博物馆参观，以及在学校本部观看了中国汽车工业发展历程的录像和听了厂东风汽车公司人员的关于汽车的新技术讲座.下面我按照认识实习的先后，详细述说总结下在每个实习过程中的了解以及心得体会。
认识实习第一天，我们去的是武汉客车厂。
通过该公司人员的介绍以及自己上网查询的信息，我大致清除了武汉客车厂的历史以及现状。武汉客车厂，是全国客车生产的骨干企业，国家军工车辆生产的定点厂。具有40余年的客车研制、生产和检测的历程，已形成客车、专用车、军工车三大系列产品，公司拥有全国知名的客车研究所，工艺流程完备，具有国内先进的车身、漆前处理、涂装、总装、检测生产线。“九.五”和“十五”期间分别承担了总装备部FYC04型淋浴车及FHC04型野战化验车的研究和生产任务。公司于2001年通过了国家GJB/Z9001-96、GB/T19001军工和民品质量体系认证，并于2003年转版通过GJB9001A-2001、GB/T19001-2000军工和民品质量体系认证。公司位于九省通衢的武汉市汉阳区汉阳大道琴断口街，毗邻武汉经济技术开发区,隶属三环集团公司。工厂始建于一九五八年，占地面积15万平方米，建筑面积6.4万平方米，主要生产设备457套，工厂总资产1.5亿。四十余年的客车研制、生产、检测的历程，逐步形成客车、专用车、军工车三大系列产品，发展为工艺流程完备，具有国内先进水平的车身、漆前处理、涂装、总装、检测生产线。其中客车6-10米，有高中低档不同档次产品满足各类型用户的需求，专用车有5-9米，适应于电力、电信、供水、铁路工程及油田、矿山勘探等用户需求的各类品种。该工厂拥有全国客车行业知名的客车研究所，是从事客车及专用车开发技术的专业队伍，主要承担武汉客车厂的产品开发和设计任务。研究所拥有技术先进的计算机工作站，建成计算机局域网，利用先进的CAD进行产品开发和工作图设计，拥有一批经验丰富的产品开发设计人员和工艺技术人员，其中具有中高级职称的科研人员19人。
现阶段，武汉客车厂主要生产四种类型的产品：1.客车2.城市公交客车3.电力工程车4.军用车.在参观武汉客车厂时，我们还有幸踏上了该公司为军队设计生产的野外淋浴车。该车是为了方便军队在野外行军作战等军事行动时，为军队官兵提供一个相对舒适的洗澡淋浴的场所。该车外观看上去和普通的客车没什么两样，但登上车你就会发现车内另有春秋：一间间相对独立的淋浴室置于其中。
参观了武汉客车厂的焊接，涂装等几个车间后，我们就结束了再武汉客车厂的认识实习。在这短短的参观实习行程中，同学们直观的了解了车辆生产的几个主要工序，将理论和实际更好的结合了起来，专业知识得到了进一步提升。
经历了第一天的奔波劳累后，第二天我们留在了学校休息，并再多媒体教室观看了中国汽车发展历史现状以及当今世界汽车行业一些先进的生产技术和设备的视频。视频一开始是追溯中国汽车产业的起步发展和建设历程。开篇当然讲的是中国自主汽车行业的领军龙头：中国第一汽车厂。中国第一汽车集团公司简称中国一汽或一汽，总部位于吉林省长春市，前身是第一汽车制造厂，毛泽东主席题写厂名。一汽1953年奠基兴建，1956年建成并投产，制造出新中国第一辆解放牌卡车。1958年制造出新中国第一辆东风牌小轿车和第一辆红旗牌高级轿车。一汽的建成，开创了中国汽车工业新的历史。经过五十多年的发展，一汽已经成为国内最大的汽车企业集团之一。一汽现有职能部门17个，全资子公司22个、控股子公司14个。其中上市公司4个，分别是一汽轿车股份有限公司、长春一汽富维汽车股份有限公司、天津一汽夏利汽车股份有限公司、一汽启明信息技术股份有限公司。主营业务板块按领域划分为：研发、乘用车、商用车、毛坯零部件、辅助和衍生经济等六大体系。现有员工13.2万人，资产总额1340亿元。
一汽经过多年的发展建设，培育了以“学习、创新、抗争、自强”企业精神为核心的企业文化。初步建立了适应市场竞争需求的现代企业制度。逐步形成了东北、华北、西南三大基地，形成了立足东北、辐射全国、面向海外的开放式发展格局。改造并建设了一汽解放卡车新工厂、一汽轿车新工厂、一汽-大众轿车二工厂、天津一汽丰田轿车二工厂等新工厂，形成了较为先进的生产制造阵地。自主研发与企业核心竞争能力不断提升，形成了卡车、轿车、轻微型车、客车多品种、宽系列的产品格局。拥有解放、红旗、奔腾、夏利、威志等自主品牌和大众、奥迪、丰田、马自达等合资合作品牌。
一汽产销量连续多年居中国汽车行业之首，2004年企业年销量率先突破100万辆，树起了中国汽车工业发展史上的里程碑。2007年，一汽实现销售143.6万辆，实现销售收入1885亿元，列世界500强第303位，中国企业500强第14位；世界机械500强第49位，中国机械工业500强第1位；中国制造业企业500
强第2位和2007年度“最具影响力企业”第2位。“中国一汽”以605.78亿元的品牌价值位列国内汽车行业第一。
面向未来，一汽提出了坚持用户第一，尊重员工价值，保障股东利益，促进社会和谐，努力建设具有国际竞争力的“自主一汽、实力一汽、和谐一汽”的奋斗目标。一汽人正以自己特有的汽车情怀，抗争图强，昂扬向上，为推动汽车工业又好又快发展，为实现人·车·社会和谐发展做出新的更大的贡献。
在一汽建成十几年后，中国政府出于战略和经济方便的考虑，决定修建中国第二汽车厂，也就是东风了。由于当时中苏关系恶化，一汽在苏德打击威胁以内，故将二汽建在了中部，也就是湖北省十堰市，一个多山的地方。东风汽车公司始建于1969年，是中国汽车行业骨干企业之一。当时新建二汽，国家从一汽调拨了大批专家员工去指导二汽的兴建和发展。起初东风汽车厂的基地总部都在十堰市，进入改革开放以后，十堰市相对阻塞的地理位置不利于公司的发展，故东风将总部搬迁到了湖北的省会城市—武汉。现在东风公司主要业务分布在十堰、襄樊、武汉、广州四大基地，形成了“立足湖北，辐射全国，面向世界”的事业布局。公司总部设在“九省通衢”的武汉。主营业务涵盖全系列商用车、乘用车、发动机及汽车零部件和汽车水平事业。
公司现有总资产732.5亿元，员工12.4万人。2008年销售汽车132.1万辆，实现销售收入1969亿元，综合市场占有率达到14.08%。在国内汽车细分市场，中重卡、SUV、中客排名第一位，轻卡、轻客排名第二位，轿车排名第三位。2008年公司位居中国企业500强第20位，中国制造企业500强第5位。经过40年的发展，公司已经构建起行业领先的产品研发能力、生产制造能力与市场营销能力，东风品牌早已家喻户晓。近年以来，在科学发展观的指引下，公司的经营规模和经营质量快速提升，公司也相应确立了建设“永续发展的百年东风，面向世界的国际化东风，在开放中自主发展的东风”的发展愿景，提出了“打造国内最强、国际一流的汽车制造商，创造国际居前、中国领先的盈利率，实现可持续成长，为股东、客户、员工和社会长期创造价值”的事业梦想。如今，公司12万多员工正在为这一愿景和事业梦想而努力奋斗。展望未来，东风公司一定会在新的发展阶段，为广大用户提供更多的优质产品和服务，为社会、为国家、为中国汽车工业做出更大的贡献。
视频最后还介绍了几个国际知名汽车生产厂商的先进生产工艺，通过此次观看视频，我们详细了解了中国汽车产业的艰辛发展历程，激发了同学们为振兴中国汽车产业的斗志。
认识实习的第三站，我们选择了参观武钢博物馆。该馆地处青山冶金大道工业四路的十字路口，原址是武钢剧院。
武钢博物馆主要有三大亮点：
馆内处处“武钢造”
一条三米宽、百米长的“钢铁大道”，从门前广场一直延伸到博物馆内，所用材质全部是武钢优势产品——热轧薄钢板。
博物馆内的所有钢铁材料，几乎全部“武钢造”，包括钢筋混凝土中的钢筋、地面上的螺纹钢板、各种钢铁门窗等。
综合展厅内有不少栩栩如生的场景雕塑，如一楼介绍青铜时期冶炼的展区内，20多个30厘米高的陶俑向人们展示了冶炼青铜器的全过程。这些艺术作品，有很多来自武钢艺术家之手。
武钢人捐出辉煌50年
一幅老照片、一件旧工装、一顶安全帽、一个医药箱„„数千件印证武钢历史的物件，是武钢50年光辉岁月的缩影。这些珍贵的藏品，全部是武钢人自愿捐献的。
一位老工人捐献的蓝灰色工装上，还有斑驳的油污和补丁。工作人员请教了很多老工人才知道，这是炼铁厂在上世纪70年代时期的一种工装，能保留到现在的已经没有几件了。一张1958年9月13日的《人民日报》上，头条是《新中国第一个国家投资建设特大型钢铁联合企业投产》，报纸已经发黄，需双手捧起来才不会弄破。
在博物馆内，你能按照历史顺序梳理武钢发展的全部历程，哪一年从联邦德国、日本引进一米七轧机，具备通用钢板生产能力；哪一年兼并襄樊钢铁集团公司；哪一年武钢股份在上海证券交易所挂牌上市„„这些情况都能一目了然，还有很多武钢产品实物和设备模型展出，能让你大致了解武钢的生产情况。
武钢博物馆的镇馆之宝是武钢第一炉铁。
早在去年武钢博物馆筹建时起，什么是“镇馆之宝”就一直受到各方关注，是代表武钢
诞生的第一炉铁水，还是见证武汉近代工业发展的“定汉神铁”？昨日，这个谜底终于揭开。1958年9月13日，武钢诞生的第一天，第一包铁水就要出炉之时，毛泽东主席走上炉台。在毛主席的注视下，流出高炉的第一炉铁水，被铸造成第一批铁锭，“镇馆之宝”就是其中一枚。
《集结号》技师打造仿真展区
“钢铁是怎样炼成的”的高科技仿真区，是目前国内最顶尖的高科技仿真展示厅，这里的一切都让你真假难辨。
一进展厅，就仿佛置身一个幽暗的矿洞中，这是按大冶铁矿矿区1∶1的比例仿制而成的。一车车铁矿石，伴随着轰隆隆的声响，从深邃的矿洞中运出来，几台仿真挖掘机械正紧张工作，站在旁边，甚至可以感受到挖掘时的抖动。
转过矿区，就来到炼铁和炼钢车间，轰鸣的机器、火红的铁水、飞溅的火花，让人感觉置身火热的车间内，走过“铁水包”旁边会不由自主地闪躲，担心会被“钢花”烫到。不过不用担心，这里的一切都是用声光电系统模拟出来的。
随后参观的将是武钢的“二热轧车间”和“硅钢生产车间”，所有模型均能全程模仿生产过程。据介绍，为了达到真实的效果，负责展览陈列的深圳海外装饰工程有限公司的几十名工程师，到现场观察上百次，集合了模型制作、光电效果、布景绘制等多种电影技术，电影《集结号》的2名绘景师也参与了制作。
此次武钢博物馆之行，让我们深深体会到了钢铁对国家建设和发展的重要意义，也从点点滴滴中了解了武钢的建成到崛起的艰辛奋进历程。国家的发展离不开钢铁等等类型的重工业的支持，这些与国家安全相关类型的产业保持国有化，有利于国家的健康稳定发展。
最后，我们聆听了来自东风汽车公司的一名技术人员的关于汽车服务方便的专题讲座。在讲座上，他详细的给我们介绍了汽车服务的起源，发展以及现状。在讲座中，他以东风标致的售后服务为例，讲解了在汽车售后服务过程应当注意的各项问题。售后服务，是现代汽车维修企业服务的重要组成部分。做好售后服务，不仅关系到公司产品的质量、完整性，更关系到客户能否得到真正的、完全的满意。售后服务工作的内容：
1、整理客户资料、建立客户档案
客户送车进厂维修养护或来公司咨询、商洽有关汽车技术服务，在办完有关手续或商谈完后，业务部应于二日内将客户有关情况整理制表并建立档案，装入档案袋。客户有关情况
包括：客户名称、地址、电话、送修或来访日期，送修车辆的车型、车号、车种、维修养护项目，保养周期、下一次保养期，客户希望得到的服务，在本公司维修、保养记录（详见“客户档案基本资料表”）。
2、根据客户档案资料，研究客户的需求
业务人员根据客户档案资料，研究客户对汽车维修保养及其相关方面的服务的需求，找出“下一次”服务的内容，如通知客户按期保养、通知客户参与本公司联谊活动、告之本公司优惠活动、通知客户按时进厂维修或免费检测等等。
3、与客户进行电话、信函联系，开展跟踪服务。
东风标致自从合资一来，就十分注重售后服务，一直致力于打造诚信服务的品牌形象，服务营销始终是其市场战略的一个重要组成部分。而且，东风标致的汽车售后服务一直走在汽车售后服务的前列，“用车无忧”保障计划，就是该公司为广大用户指定的，不但为车主维修保养节省了不少费用，更重要的是质量有保障，让车主真正省心安心。这一举措同时也让东风标致的服务模式进一步丰满，更为其以后的产品扩容和整体市场发展从服务上奠定了坚实基础。另外，良好的售后服务也有利于顾客忠诚度的培养
现在汽车厂商的售后服务主要依靠4S店来进行，4S店是集汽车销售维修配件和信息服务为一体的销售店，四位一体是其核心。它具有购物环境优美，品牌意识强等优势，被广大汽车生产厂商所青睐。
听完讲座，我们明白了售后服务的重要性，以及怎样做才能让顾客满意，售后服务的好坏不仅影响顾客的忠诚度，更影响品牌在消费者心目中的价值。
总结：
在经历了上面的4个历程后，我们的认识实习也宣告结束了。
此次认识虽然短暂，但意义巨大，足够使我们牢记于心。在此次认识实习中，收获不少。在实践中，才发现自己的理论知识的苍白，一知半解的与实际联系不起来。通过实习的磨练，我找到了自己的不足，理论知识在实习中得到了巩固和升华，学过的知识从空泛泛的变的具体清晰起来。同时，在实习后我也找到了自己的努力方向和奋斗的目标。
车辆工程0602
200603179050
第二篇：内蒙古科技大学大四实习报告
内蒙古科技大学
2016年3月8日
今天我们将开始毕业前的最后一次参观实习，当然，参观的依旧是我们为之奋斗的包钢。这是我第四次进入包钢的炼钢厂，此次前去参观的目的与之前相比有着不同的意义，因为这次我们要带着“任务”去参观，在参观之后我们就要设计所要参观的炼钢机械，而且这也可能是我们最后参观包钢的机会了，所以我们也都比较重视此次的参观实习。
包头钢铁（集团）有限责任公司是中华人民共和国成立后最早建设的钢铁工业基地之一，1954年开始建设，1959年投产，周恩来总理亲临包钢为1号高炉出铁剪彩。包钢拥有“包钢股份”和“包钢稀土”两个上市公司，是中国主要钢轨生产基地之
一、无缝钢管生产基地之
一、华北地区最大的板材生产基地，是世界稀土工业的发端和最大的稀土科研、生产基地。始终致力于多元发展，除钢铁、稀土两大主业外，还拥有矿业、非钢两大产业。“十二五”期间，将建设“大包钢”，成为世界最大的稀土钢生产基地和最具竞争力的稀土生产、科研基地，年销售收入达到1000亿元以上。
负责带领我们参观的包钢厂区领导给我们介绍了许多炼钢厂的产品及企业理念。包钢炼钢厂主要经营：null等产品。公司尊崇“踏实、拼搏、责任”的企业精神，并以诚信、共赢、开创经营理念，创造良好的企业环境，以全新的管理模式，完善的技术，周到的服务，卓越的品质为生存根本，始终坚持用户至上用心服务于客户，坚持用自己的服务去打动客户。
厂区领导还给我们介绍了炼钢厂的历史以及炼钢的过程，这是我们在课堂上无法实现的部分，这对于我们之后的设计也有了许多的帮助。包钢炼钢厂1954年建厂，最初由前苏联引进专家和技术，有三座平炉和三座转炉。2000年底，该厂停止了最后一台平炉炼钢，并于3年前拆除了所有的平炉，全部使用转炉炼钢。现共有7座转炉。5台连铸机。现主要钢产品为：重轨用钢、石油套管用钢等。主要铸钢坯有：大方坯、大圆坯、小方坯、小圆坯、钢水浇注方式除连铸外，还根据客户或实际需要采用部分型铸。炼钢原理就是在高温条件下，用氧气或铁的氧化物把生铁中所含的过量的碳和其它杂质转为气体或炉渣而除去。把生铁冶
内蒙古科技大学
炼成钢的实质，就是适当地降低生铁里的含碳量，除去大部分硫、磷等有害杂质，调整钢里合金元素含量到规定范围之内。炼钢的主要反应原理，也是利用氧化还原反应，在高温下，用氧化剂把生铁里过多的碳和其它杂质氧化成为气体或炉渣除去。因此，炼钢和炼铁虽然都是利用的氧化还原反应，但是炼铁主要是用还原剂把铁从铁矿石里还原出来，而炼钢主要是用氧化剂把生铁里过多的碳和其它杂质氧化而除去。
转炉炼钢法：这种炼钢法使用的氧化剂是氧气。把空气鼓入熔融的生铁里，使杂质硅、锰等氧化。在氧化的过程中放出大量的热量（含1%的硅可使生铁的温度升高200摄氏度），可使炉内达到足够高的温度。因此转炉炼钢不需要另外需要燃料。
今天的参观可谓是收获颇多，在之前对钢厂的了解外又更加深化了对钢铁成型的过程，对之后的研究和学习也有较大的帮助，只可惜实习的时间比较短暂，只能学习到这么多的知识，虽然有些局限，但是对我还是起到了一定的作用的。
2016年3月9日
昨天我们对钢铁有了一定的认识后就开始对它的“分支”开始做分析，包钢的钢铁产业目前已形成一、二炼钢两大体系，板、管、轨、线四条精品线的生产格局，我们参观的是这其中的一条精品生产线包钢热轧薄板生产线。薄板坯连铸连轧厂是我国第一套采用当今世界钢铁制造前沿技术建设的CSP生产线。是由铁水预处理、210吨大型转炉、炉外精炼薄板坯连铸连轧等先进工艺构成的自动化生产线。CSP生产线年设计生产能力为198万吨，现已达到290万吨。
热轧薄板的先进之处是因为它的连铸连轧机一气呵成，免去了在运输过程中热能的消耗。整条生产线于2001年底开始试生产，2002年底达产，创造了世界同类生产线达产速度第一的纪录。
2003年3月成为德国西马克公司CSP技术在亚洲第一家、世界第二家培训基地。包钢薄板厂利用自主研发技术，多次对从德国引进的热轧薄板生产线实施
内蒙古科技大学
高技术含量的改造，这条生产线已经成为世界同类机组的产量之冠。我们这次参观的是板材精品线，这条精品线，成为我国西北地区最大的薄板生产基地。
2001年底引进并建成具有世界一流技术水平的薄板坯连铸连轧生产线，可生产宽度在980mm—1560mm、厚度在1.2mm—20mm范围内各种规格的管线钢、结构钢、硅钢和冷轧用钢等产品。创造了连浇炉数、月产量和日产量三项世界第一，成为德国西马克公司在亚洲第一家、世界第二家CSP技术培训基地。
2005年，包钢建成140万吨冷轧生产线，其中罩式炉和平整机组能力为80万吨，镀锌板能力为41万吨，冷硬卷能力为20万吨，可为家电、轻工、建筑和汽车等行业提供优质冷轧板。
当我们走在生产车间的参观通道时都能感受到钢坯辐射出来的热量，从钢水到钢板的成型的过程可以用艺术来形容，每个环节都具有自己独特的魅力，当你看到一整块钢板被卷成一整朵钢包的时候，你会感觉到设计师的伟大，设计出如此巧妙地装置。
带领我们参观的厂区人员耐心的给我讲解各种设备的工作用途，还有生产工艺。生活中大到飞机大炮，小到水杯碗筷，这里都能满足你生产的要求。即使在钢铁行业不景气的今天薄板厂能继续生产和这也是息息相关的。
今天虽然没能看到我所要设计的装备，但也很满足，丰富了自己的专业技能，掌握更多有关钢铁的知识，让我在以后的工作中也能更加顺手。2016年3月10日
又一次，我来到了炼钢厂，但与前天不同的是这次我们来参观的是炼钢厂的装配车间，能近距离参观工厂里的设备，而且这次所要看的装备正是我做毕业设计所要设计改进的装备----结晶器的振动装置。所以这次参观我非常重视，来之前我就把需要弄清楚的地方都提前做了笔记，务必在来之后把这些问题都给解
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决了。
首先我们去了看了钢包回转台，参观了它的运转及生产流程，然后在领导的带领下我们去总控室参观了工作人员的工作内容。现代化控制，计算机可以掌控炼钢的每一个过程。每一个细微的过程都会以数字或图形的形式展现在显示器上，工作人员根据这些数进行调节，达到最终的冶炼要求；然后我们参观了“四连杆 结晶器。”最后，到了此次参观的重点了，我们跟着指导老师去了“结晶器维修车间。”
进入车间后我们看到的首先是一个个准备维修的结晶器，种类很多，方坯的、圆坯的等等。老师给我们介绍了结晶器和其附带装置的许多知识。
冶金工程结晶器是连续铸钢机的心脏。钢水在结晶器中初步凝结成铸坯的外形，生成一定厚度的坯壳，并被连续地从结晶器下口抽拉出去，进入二次冷却区。在结晶器内凝成的坯壳，其两相区表面呈现凹凸不平形状，但要求其相对的两边大致相同，以免在机械应力及热应力的综合作用下产生明显的扭曲变形，或被拉破。一个良好的结晶器应具有如下性能： 1)有较好的导热性能；
2)有较高的结构刚度，且便于加工制造，易于拆装和调整； 3)有较好的耐磨性及较高的热疲劳性； 4)重量要轻，以便在振动时有较小的惯性力。
结晶器壁的最高温度与冷却水的流速有关。假如冷却水流速太低，在铜壁高温区与冷却水的界面处生成的微小汽泡不能被高速的冷却水流迅速带走，到一定程度之后，会使铜壁温度突然升高，导致铜壁的永久变形。为此，取结晶器内冷却水 的流速不要低于6m/s。但冷却水的流速高于10m/s时，对传热就没有明显的好处了。
对结晶器有了初步认识后，我又像老师了解了其振动装置的知识，因为这对结晶过程是至关重要的，而且也是我设计的重点。目前，结晶器振动主要有正弦
振动和非正弦振动两种方式。三种振动机构：短臂四连杆振动机构；四偏心振动机构；液压振动机构。结构简单，便于维修的四连杆振动机构及振动平稳，无摆
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动和卡阻现象的四偏心振动机构可实现正弦振动，能够较准确地完成结晶器的弧线运动，有利于提高振动频率，减小振痕，改善铸坯质量，是传统连铸中广泛采用的结晶器振动装置。但传统的机械振动装置存在着机械结构复杂，振动方式单一，振幅调节困难，控制精度差，位移及力信号采集困难等缺陷，难以适应高效连铸生产的要求随着传统连铸的高效化生产（高拉速、高作业率、高连浇率、高质量）的进步，特别是高速连铸的发展，新型结晶器及新的结晶器冷却方式，新型保护渣，结晶器非正弦振动正在逐渐采用。液压非正弦振动系统的一个重要特点是可以准确可靠地。对液压缸的位移和输出力等信号进行实时采集，这为连铸结晶器瞬态摩擦力的检测提供了有利条件。连铸结晶器摩擦力是连铸生产过程中的重要参数之一，它表征着连铸坯壳与结晶器内壁间的润滑状态和相互作用，对铸坯的表面质量和连铸生产率有着直接的影响。
相信了解了这么多相关知识后，对我之后的毕业设计定会有相当大的帮助，也没让我白期待这一次实习参观之旅。
2016年3月11日
实习的最后一天我们又来到了薄板厂，从炼钢厂出来的钢坯还仅仅是半成品，必须到轧钢厂去进行轧制以后，才能成为合格的产品。从炼钢厂送过来的连铸坯，首先是进入加热炉，然后经过初轧机反复轧制之后，进入精轧机。轧钢属于金属压力加工，说简单点，轧钢板就像压面条，经过擀面杖的多次挤压与推进，面就越擀越薄。在热轧生产线上，轧坯加热变软，被辊道送入轧机最后轧成用户要求的尺寸。轧钢是连续的不间断的作业，钢带在辊道上运行速度
快，设备自动化程度高，效率也高。从平炉出来的钢锭也可以成为钢板，但首先要经过加热和初轧开坯才能送到热轧线上进行轧制，工序，改用连铸坯就简
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单多了，一般连铸坯的厚度为１５０～２５０ｍｍ，先经过除磷到初轧，经辊道进入精轧轧机，精轧机由７架４辊式轧机组成，机前装有测速辊和飞剪，切除板面头部。精轧机的速度可以达到２３ｍ／ｓ。热轧成品分为钢卷和锭式板两种，经过热轧后的钢轨厚度一般在几个毫米,如果用户要求钢板更薄的话，还要经过冷轧。冷轧：用热轧钢卷为原料，经酸洗去除氧化皮后进行冷连轧，其成品为轧硬卷，由于连续冷变形引起的冷作硬化使轧硬卷的强度、硬度上升、韧塑指标下降，因此冲压性能将恶化，只能用于简单变形的零件。轧硬卷可作为热镀锌厂的原料，因为热镀锌机组均设置有退 火线。轧硬卷重一般在6~13.5吨，钢卷在常温下，对热轧酸洗卷进行连续轧制。内径为610mm。冷轧工艺与热轧相比，冷轧厂的加工线比较分散，冷轧产品主要有普通冷轧板、涂镀层板也就是镀锡板、镀锌板和彩涂板。经过热轧厂送来的钢卷，先要经过连续三次技术处理，先要用盐酸除去氧化膜，然后才能送到冷轧机组。在冷轧机上，开卷机将钢卷打开，然后将钢带引入五机架连轧机轧成薄带卷。从五机架上出来的还有不同规格的普通钢带卷，它是根据用户多种多样的要求来加工的。冷轧厂根据要求可生产各种各样不同品质的产品，如镀锌板，彩色涂层钢板。镀锡板是制造罐头和易拉罐的原料，又叫马口铁，以前我国所需要的镀锡板全靠进口，自从武钢镀锡板大量生产后，部分替代了进口货。镀锌板的生产工艺有两种，一种是热镀锌，一种是电镀锌。硅钢片，它们用在发电设备、机电设备、轻工、食品和家电上。用镀锌板作为基材，在反面涂上各种涂料就成为彩色涂层钢板。由于工艺先进，涂层十分牢固，可以直接用于家电产品和作装饰材料。除了板材以外，轧钢厂也生产长材，如型钢、钢轨、棒材、圆钢和线材，它的生产过程和轧钢原理与板材类似，但是使用的轧辊辊型完全不同。伴随着对冷热轧钢的知识的学习完结也预示着此次实习的结束，这也意味着大学四年最后一次实习的结束，所以对于此次的实习颇有感触。毕业实习的结束也告知着，我们将要面临的是实际的与企业接触，参观实习让我们近距离的体验了实际工作的环境、工作内容、工作要求以及我们要掌握的工作技能，内蒙古科技大学
这次实习让我们进一步巩固了所学的专业知识，弥补了在课堂上不能接触实体案例的不足之处，也为之后的毕业设计做好了充分准备，所以这次实习的意义也较之以往显得格外的重要，当然我也比较重视这次“最后”的实习机会。当然也非常感谢学校给我们安排了这样为数不多的来之不易的学习机会，也感谢老师的无私付出和耐心的教导。
第三篇：武汉科技大学本科毕业 实习报告
毕 业 实习报 告
学号：200704135150
姓名：张琦
学院：信息科学与工程学院
专业：电子信息工程
班级：电信0706班实习单位：武钢通信公司和安全环保研究院 实习时间：第一周到第三周指导教师：
第四篇：内蒙古科技大学大四生产实习报告
机械设计制造及其自动化
流控方向生产实习报告
班级：机械10-1班
学号：1064103114
姓名：张恒
指导老师：石炜
前言
经过三年的理论知识的学习和认知，我们终于迎来了专业课的学习，学校为了让我们更好的学习我们的专业课，让我们对将要学习的课程有一定的了解，学校给我们安排了为期三周的生产实习，在动员大会上老师给我们布置了实习的各项内容，出发前的准备工作，还有一些注意事项。此次生产实习是我们接触社会，了解国情，向工人阶级学习的良好机会，通过此次的生产现场实习、查阅资料及工程技术人员的现场讲解，我们要理论联系实际，把所学的理论知识加以印证、深化、巩固、充实，培养我们的分析、解决工程实际问题的能力，为专业课学习创造必要的条件。生产实习是对我们一次综合能力的训练培养，是我们学习一个大好机会。
一、实习目的
生产实习是我们本科教学计划中非常重要的实践性教学环节，是我们接触实际，了解社会的好机会，同时也会让我们增强劳动观点和事业心、责任感；通过这次实习锻炼自己的动手能力，理论联系实践。认识理解钢铁的加工方法为以后的学习工作奠定基础，提供自身的综合能力。同时也能为毕业设计提供设计基础。锻炼自己吃苦耐劳的精神，不怕脏不怕累。
二、实习时间
2013年8月26日至2012年9月15日
三、实习地点
机械工程学院实验室、实习单位有北方重工、包钢西创工业园区。
四、实习单位简介
内蒙古北方重工业集团有限公司始建于1954年，是我国“一五”期间156个重点项目之一，中国兵器集公司，自治区20户重点大企业之一。经过50多年公司已具备特种钢冶炼、铸造、锻造、热处理、机械加工和总装总调等能力，技术力量雄厚、科研手段完备、综合加工能力强，拥有国家级企业技术中心科研试验以及兵器工业一级理化实验室、国家第94号实验室。北方重工集团集特殊钢冶炼、铸锻造、机械加工、焊接装配、电气液压、仪器仪表、专用车辆、总装调试等于一体具有较强的科研开发及综合生产加工能力，具备完善的质量保证体系。
近年来，公司在兵器工业集团的正确领导下，以产品结构、组织结构、人力结构持续调整为手段；以“目标责任、考核评价、监督执行、服务保障”四大体系为保证，坚持走“集团化管理、市场化运作、专业化经营、规模化发展”之路，着力提高市场意识、竞争意识、成本意识、服务意识、责任意识，形成了矿用车及工程机械、特种钢及延伸产品、煤矿综采设备、铁路配件、改装车五大板块产品。
包钢集团成立后最早建设的钢铁工业基地之一，包钢拥有“包钢股份”和“包钢稀“两个上市公司，是我国主要钢轨生产基地之
一、品种规格较齐全的无缝钢管之
一、西北地区最大的板材生产基地，是我国稀土工业的发端和最大的稀土科研、生产基地。始终致力于多元发展，除钢铁、稀土两大主业外，还拥有矿业，钢两大产业。包钢所在的内蒙古自治区为华北、西北的连接枢纽和西部大开发的门户，且与蒙古国边境线占中蒙边境线总长的68%，在国家“向北开放”的战略格局中占有重要地位。包钢白云鄂博矿是举世瞩目的铁、稀土、铌、钍等多金属共生矿，是西北地区储量最大的铁矿，稀土储量居世界第一位，铌、钍储量居世界第二位。包钢紧依黄河，靠近山西、内蒙古煤炭富集区，毗邻资源丰富的蒙古国、俄罗斯，水、电、煤、铁等资源充足。包钢始终致力于提高产品性价比，努力为用户提供有特色、品质佳的钢铁、稀土产品。充分发挥白云鄂博矿铁、稀土、铌等共生的资源优势，着力打造稀土特钢，钢铁产品以优良的延展性、耐磨性、耐腐蚀性、拉拔性而广受用户欢迎。
五、实习内容
1、液压元件的拆装实验
在机械工程学院地下实验室我们进行了液压元件的拆装实验，主要是对液压泵和液压阀的拆装，首先从外观上仔细检查液压元件的外形及进出油口，记录液压元件类型与参数。接着按照拆装步骤，选择合适工具逐步操作，在拆的时候注意了拆卸过程中爱护工具，禁忌蛮横拆卸。拆卸完毕后，摆放好各零部件，仔细观察分析液压元件的结构特点及功能。组装前，擦净所有的零部件，并用液压油涂抹所有滑动表面，特别注意了不要损害密封装置及配合表面。按拆卸的反顺序进行装配，确保完成所有零部件都装配。最后归还液压元件，整理工具，清洁试验台。
2、包钢西创公司液压站的参观实习实习第2-3周安排为包钢西创公司。这里主要生产无缝钢管。无缝钢管生产有近100年的历史。德国人曼尼斯曼兄弟于1885年首先发明二辊斜轧穿孔机，1891年又发明周期轧管机,1903年瑞士人施蒂费尔（R.C.Stiefel）发明自动轧管机（也称顶头式轧管机），以后又出现了连续式轧管机和顶管机等各种延伸机，开始形成近代无缝钢管工业。20世纪30年代由于采用了三辊轧管机、挤压机、周期式冷轧管机，改善了钢管的品种质量。60年代由于连轧管机的改进，三辊穿孔机的出现，特别是应用张力减径机和连铸坯的成功，提高了生产效率，增强了无缝管与焊管竞争的能力。70年代无缝管与焊管正并驾齐驱，世界钢管产量以每年 5％以上的速度递增。中国1953年后重视发展无缝钢管工业，已初步形成轧制各种大、中、小型管材的生产体系。铜管一般也采用锭坯斜轧穿孔、轧管机轧制、盘管拉伸工艺。在这里我们也了解了这家公司的发展。
由于工厂处于停产状态因此中我们可以近距离参观了与无缝钢管生产流程：圆管坯——加热——穿孔——三辊斜轧、连轧或挤压——脱管——定径——冷却——矫直——探伤——标记——入库。
实习的第三周我们参观了包钢西创公司的液压站。液压站是由液压泵、驱动用电动机、油箱、方向阀、节流阀、溢流阀等构成的液压源装置或包括控制阀在内的液压装置。按驱动装置要求的流向、压力和流量供油，适用于驱动装置与液压站分离的各种机械上，将液压站与驱动装置（油缸或马达）用油管相连，液压系统既可实现各种规定的动作。液压站又称液压泵站，电机带动油泵旋转，泵从油箱中吸油后打油，将机械能转化为液压油的压力能，液压油通过集成块（或阀组合）被液压阀实现了方向、压力、流量调节后经外接管路传输到液压机械的油缸或油马达中，从而控制了液动机方向的变换、力量的大小及速度的快慢，推动各种液压机械做功。液压站是独立的液压装置，它按驱动装置（主机）要求供油，并控制油流的方向、压力和流量，它适用于主机与液压装置可分离的各种液压机械下，由电机带动油泵旋转，泵从油箱中吸油后打油，将机械能转化为液压油的压力能。用户购买后只要将液压站与主机上的执行机构（油缸和油马达）用油管相连，液压机械即可实现各种规定的动作、工作循环。
我们实际进入了西创的液压站，工厂的师傅耐心的为我们介绍了液压站的设备以及工作原理。液压站必须保持清洁，我们发现在地下的液压站设计有专门的排水设备，液压设备不能有一死的杂质，从中我们不难看出液压设备的维护是非常重要的。
3、北方重工掘进机的参观实习
实习的最后两天我们去了北方重工。我们实际看到了柱塞缸，液压支架采煤机掘进机等生产工艺流程。压支架是用来控制采煤工作面矿山压力的结构物。采面矿压以外载的形式作用在液压支架上。在液压支架和采面围岩相互作用的力学系统中，若液压支架的各支承件合力与顶板作用在液压支架上的外载合力正好同一直线，则该液压支架对此采面围岩十分适应。
采煤机是实现煤矿生产机械化和现代化的重要设备之一。机械化采煤可以减轻体力劳动、提高安全性，达到高产量、高效率、低消耗的目的。采煤机分锯削式、刨削式、钻削式和铣削式四种：采煤机是一个集机械、电气和液压为一体的大型复杂系统，工作环境恶劣，如果出现故障将会导致整个采煤工作的中断，造成巨大的经济损失.随着煤炭工业的发展，采煤机的功能越来越多，其自身的结构、组成愈加复杂，因而发生故障的原因也随之复杂。
掘进机是用于开凿平直地下巷道的机器。掘进机分为开敞式掘进机和护盾式掘进机。价格一般在上亿元人民币。主要由行走机构、工作机构、装运机构和转载机构组成。随着行走机构向前推进，工作机构中的切割头不断破碎岩石，并将碎岩运走。有安全、高效和成巷质量好等优点，但造价大，构造复杂，损耗也较大。我国是产煤大国，各大小煤矿众多。随着石油天然气等能源的价格上涨，煤炭成为国内备受欢迎的能源，未来需求量必然十分巨大，这将刺激煤矿开采产业的快速发展。随着政府对煤矿开采的安全问题的关注，未来逐步实现完全机械化生产成为可能，这必然将进一步增加煤矿掘进机的需求增长。虽然21世纪煤矿掘进机的供需已经接近平衡，但如果石油天然气等价格居高不下，那么国内煤矿掘进机的市场供需还将继续保持目前的水平，加上新旧设备的更换，如此，国内煤矿掘进机的市场规模就相当可观了。
六、实习总结
通过这段时间的学习参观及查阅相关资料初步了解到了液压的基本生产知识。本次生产实习是我人生的一大财富。这将对我们今后的工作产生重大的影响。本次生产实习给了我们一次实际掌握知识的机会。离开了课堂严谨的环境。我们感受到了工作中的气氛。通过我们的所见所闻对掌握的理论知识进行补充与质疑。近距离的接近生产场地激起了同学们眼中好学的目光与师傅们认真、耐心的询问、丰富着同学们的知识。通过这次到包钢无缝钢管长的实地观察学习及上网搜索。初步了解了无缝钢管的生产工艺过程及设备组成、设备作用。更加深了对自己专业及未来就业的认识。我会在今后加以实用，争取再创新，在社会的技术领域做出贡献。
第五篇：武钢实习报告 武汉科技大学
认识实习报告
学 院: 专 业: 学 号: 学生姓名: 指导教师: 日 期:
资源与环境工程学院
环境工程
2013年12月
目 录
一 实习简介„„„„„„„„„„„„„„„ 3 二 实习内容„„„„„„„„„„„„„„„3
1.实习动员„„„„„„„„„„„„„3 2.武钢简介 „„„„„„„„„„„„„4 3.武钢焦化二生化水站„„„„„„„„„ 5 4．武钢北湖污水处理厂„„„„„„„„„ 7 5．武钢博物馆 „„„„„„„„„„„„„9 三 实习总结（或个人感受）„„„„„„„„„10
一、实习简介
环境工程是一门新兴学科，掌握水污染控制工程、空气污染控制工程、噪声污染控制工程、固体废物处理处置与资源化工程的基本原理和设计方法是环境工程专业的学生必须要完成的学习任务。为了补充我们在书本上学不到的知识以及增强我们的职业意识、扩大视野，学校为我们争取到去武钢实习的机会。在2013年12月、16日，在老师及武钢工人的带领下，我们进行了为期两天的实习，先后参观了武钢焦化二生化水站和北湖污水处理厂，最后在17日参观了武钢博物馆。(一）、主要目的
1、了解大型工业企业安全生产的保证措施。
2、了解大型工业企业污染的来源、产生方式
3、了解企业采取的污染控制与处理技术；主要的污染控制设备的结构、工作原理及配置方式；
4、虚心地向工人师傅学习，培养劳动观念，学习污染控制设备的操作技术。(二)、实习内容
1、水供给系统
①掌握大型工业企业供水情况，用水量及生产对水质的要求，供水水质保证措施。
②了解主要工艺和流程用水情况、用水设备配置、工厂采取的循环用水和节约用水的措施，2、污水处理系统：
①掌握大型工业企业污水来源、产生方式，污水中污染物成分、性质及危害； ②工业企业内采取的污水处理工艺流程、设备选型及、处理水的水质达标情况，保证处理水质的技术措施；
③处理水的排放情况(方式及地点)、回收再循环利用情况。④现场工艺技术改造、降低污染排放的一些概况，环境保护设施技术经济情况分析(物耗、能耗、人工费、固定资产折旧等)(三)、实习要求
1、进行专题讨论
①、大型钢铁企业如何做好清洁生产的? ②、通过实习，针对水污染物控制，谈谈你对现场处理工艺与技术有些什么想法? ③、通过实习获得那些实际应用知识，有何体会？
2、写出实习报告 ①、独立完成所实习的大型钢铁企业环保工作总结，提出现场处理工艺和环境管理方面存在的问题，并提出个人感受或改进建议。
②、报告字数10000字左右，结构合理，文字流畅，图表清晰。
二、实习内容
1.实习动员
在去武钢现场参观之前，为了让我们对实习的内容有一个大概的了解，王黎、张淑琴等几位老师为环境工程的两个班开展了实习的动员大会。会上几位老师依次介绍了实习的大概流程、实习的重要性、安全性、以及在实习过程中应该注意的事情。在介绍的过程中，我们可以体会到老师们对这次实习的重视，以及希望我们了解更多知识的急切心情。在动员大会的最后，我们观看了关于武汉钢铁公司的记录片。在纪录片中我们粗略的了解了武汉钢铁公司的发展历程、武钢工人的工作环境、炼钢和污水处理等工艺的工艺流程。通过这次实习动员大会，使我们对去武钢实习的兴趣大大增强。
2.武钢简介
武汉钢铁集团公司（简称：武钢）是新中国成立后兴建的第一个特大型钢铁联合企业，于1955年开始建设，1958年9月13日建成投产，是中央和国务院国资委直管的国有重要骨干企业。本部厂区坐落在湖北省武汉市东郊、长江南岸，占地面积21.17平方公里。武钢拥有矿山采掘、炼焦、炼铁、炼钢、轧钢及物流、配套公辅设施等一整套先进的钢铁生产工艺设备，并联合重组鄂钢、柳钢、昆钢后，成为生产规模近4000万吨的大型企业集团，居世界钢铁行业第四位。2012年3月，武钢集团在市场上宣布进行养猪计划，引起了轩然大波。武钢现有三大主业，[1]即钢铁制造业、高新技术产业和国际贸易。钢铁产品主要有热轧卷板、热轧型钢、热轧重轨、中厚板、冷轧卷板、镀锌板、镀锡板、冷轧取向和无取向硅钢片、彩涂钢板、高速线材等几百个品种。其中，冷轧硅钢片和船板钢获“中国名牌产品”称号，汽车板、桥梁用钢、管线钢、压力容器钢、集装箱用钢、帘线钢、耐火耐候钢、电工系列用钢等优质名牌产品在国内外市场享有广泛的声誉，“武钢牌”被评为全国驰名商标。武钢先后获得国家技术创新奖、全国质量管理奖、全国质量效益型先进企业、全国用户满意先进单位、全国企业管理杰出贡献奖、全国文明单位以及中央企业十大典型之一等荣誉称号。
50多年来，武钢历经了三次创业。1955年10月武钢青山厂区正式破土动工，武钢人开始了第一次创业，迎来了新中国兴建的第一个钢都的诞生。1974年武钢从原联邦德国、日本引进一米七轧机系统，开创了我国系统引进国外钢铁技术的先河，武钢人开始了第二次创业，走出了一条“质量效益型”发展道路。2005年以来，武钢以科学发展观为指导，努力推进第三次创业，生产经营和改革发展取得了突出成就：中西南战略扎实推进，本部产能成倍增长，三大品种基地基本形成，自主创新能力大幅提升，“走出去”战略取得突破，内部改革持续深化，相关产业健康发展，节能减排成效显著，企业文化形成特色，职工生活持续改善。
2011年，武钢加大投资的非钢产业挣得了20.8亿元的利润，已经占据了整个集团利润的七成，并帮助企业在钢铁业的严冬期保持着17.4%的利润增幅。
2012年，财富世界500强排行榜排名第321位。武钢后勤集团已经与华润集团签订一揽子合作计划，开展燃气、电力、农产品等多项合作。
除钢铁主业外，武钢的相关产业已经有十几个，涉及城建、运输、矿产、餐饮，甚至还有燃气供应、地产开发、饮料生产等。
3.武钢焦化二生化水站
（1）武钢焦化厂简介：
武钢集团武昌焦化厂是生产冶金焦碳，民用煤气的专业厂家，现有固定资产逾亿元，厂区占地面积约20万平方米，主要生产焦碳、民用煤气、高新防水涂、粗苯及焦油等化工产品，其中用于冶炼的焦碳年产量达到18万吨，工厂供应的煤气用户达到4万户。（2）焦化厂主要工艺流程
炼焦(焦炉结构及工作原理,备煤工段,焦化四大车,除尘设备)→煤气净化(脱苯、脱硫、脱氨)→回收车间、二回收车间、三回收车间→焦化废水处理系统。
（3）生产工艺
①、备煤筛焦车间：
备煤工段主要由受煤坑、配煤室、粉碎机室、贮煤塔顶、煤焦制样室及带式输送机、转运站等设施组成。原料洗精煤从洗煤厂由8条带式输送机送至备煤车间，经配煤和2台破碎机粉碎后，煤被破碎到小于3mm以下（占85%以上）由带式输送机送至塔顶，用犁式卸料器卸到煤塔中，供焦炉使用。
②、炼焦车间：
炼焦车间建设36和42孔JN43-98型宽炭化室、双连火道、废气循环、下喷、单热式捣固焦炉，年产冶金焦60万吨。采用捣固煤饼，侧装高温干馏，湿法熄焦工艺。
③、煤气净化
化产车间是为年产60万吨干全焦炉配套设计,化产车间由冷凝鼓风工段、脱硫工段、硫铵工段、蒸氨工段、粗苯工段、油库工段、生化工段等组成。（4）焦化废水处理厂
（1）预处理： 包括重力除油池、调节池及浮选除油池等内容。
① 重力除油池
蒸氨废水及其它酚氰废水大约35m3/h, 进入除油池，重油沉在底部，由重油泵抽送至重油罐储存，经进一步油水分离后装车外运；轻油浮至除油池表面，由除油池刮油机收集到集油罐中，通过管道自流入2号吸水井。
② 调节池
当生物处理过程不稳定或系统发生故障时，来水不能进入下段处理构筑物时，由调节池储存来水量。当系统运行正常后，再把废水均匀送到1号吸水井。经泵送到除油池进行处理。
③ 除油池
采用部分水加气浮选工艺，去除乳化油。除油池出水经泵加压后进入浮选器，溶气水采用生产水，压缩空气由生产水经水射器送入溶气罐，在压力溶气罐中生产水溶入压缩空气，充分溶气的生产水进入浮选器，经释放器将水放出，废水中的乳化油与微气泡吸附并浮至浮选器表面，由浮选器内刮油板收集到集油槽中，通过管道进到油水分离池中。浮选器出水经管道自流到3号吸水井。进水量35m3/h。
（2）生化处理
要设施有厌氧池、缺氧池、好氧池、二沉池、污水污泥回收设施、加药几次消泡设施等。
①厌氧池
浮选器出水由泵送至厌氧池，废水与池中组合填料上生物膜（厌氧菌）充分接触进行生化反应。为满足厌氧池和生化池生化反应需要，为微生物提供磷，在3#吸水井内考虑了磷盐管道，运行中应根据实际情况进行操作。
②缺氧池
在此以进水的有机物作为反硝化的碳源和能源，以回流沉淀池出水中的硝态氮为反硝化的氧源，在池中组合填料上生物膜（兼性菌团）作用下进行反硝化脱氮反应，使回流液中的NO2—N;NO3—N转化为N2排出，同时降解有机物。
③好氧池
生物的生物化学过程主要在好氧池中进行的。废水中的氨氮在此被氧化成亚硝态氮及硝态氮。缺氧池出水流入好氧池，与经污泥泵提升后送回到好氧池的活性污泥充分混合，由微生物降解废水中的有机物，充氧采用双螺旋嚗气器，同时对混合液进行搅拌。另外还需投加纯碱（Na2CO3）及磷盐，纯碱沿好氧池混合液流向分段投加。回流污泥量应为好氧池处理水量的3~4倍。
为了均和好氧池进水水质，在好氧池的进水槽中加入稀释水，以生产消防水作为稀释水。好氧池上设有消泡水管道，当好氧池中泡沫多时，应打开消泡水管阀门进行消泡。
④二沉池
好氧池末端出水管自流进入二沉池中心管，在二沉池中进行泥水分离。二沉出水经自流管道流到混凝系统，其中一部分出水由泵送到粉焦沉淀池进行熄焦，多余水流到混凝沉淀系统的混合反应池。
二沉池分离出来的活性污泥经回流污泥泵提升后，大部分作为回流污泥送回好氧池循环使用，剩余部分作为生化过程中产生的剩余污泥，送污泥浓缩池进行浓缩处理。
⑤回流沉淀池 也是用来分离好氧池出来的泥水混合液。好氧池2/3处出水自流进入回流沉淀池中心管，在回流沉淀池中进行泥水分离。其出水经自流管道流到4号吸水井，和厌氧池出水一起由泵送至缺氧池，经过进水布水器均匀布水，在缺氧池中进行反硝化脱氮。
回流沉淀池分离出来的活性污经管道和二沉池的活性污泥一起经回流污泥泵提升后，作为回流污泥送回好氧池循环使用。（3）后混凝沉淀
一步降低COD和悬浮物，包括混合反应池、混凝沉淀池等 ①混合反应池
二沉池部分出水用于熄焦后，剩余部分流入混合井，在此投加聚合硫酸铁（PFS）混凝剂，聚丙烯酰胺（PAM）助凝剂，药剂量根据实际需要加入。而后流入絮凝反应池，在混合搅拌机的搅拌下，混凝剂等药剂与废水充分混合反应，其目的使废水中悬浮物形成较大的絮凝体，以便从废水分离出来，经混合反应池出水管道自流到混凝沉淀池进行泥水分离。
②混凝沉淀池
分离后的出水排入生产雨水排水管道，沉淀于池底的污泥经管道送污泥浓缩池处理。
（4）污泥处理
混凝沉淀池排出的絮凝污泥和二沉池及回流沉淀池排出的剩余污泥，分别由泵送到污泥浓缩池中，污泥在污泥浓缩池中浓缩，分离后的上清液经出水槽收集，并经管道自流回到污水提升井，进入系统重新处理。
污泥浓缩池的运行，应根据实际情况进行，也可按两天排一次泥进行操作，排泥时间约2小时，浓缩后污泥含水率应不大于98%。浓缩后的污泥经污泥泵提升至槽车送到煤场，掺混在煤中焚烧。
4．武钢北湖污水处理厂
（1）武钢北湖污水处理厂简介
武钢北湖污水处理站是武钢对社会负责和周边环境负责进行的重大环保项目，是武钢第一个污水再利用工程。投入运行后产生良好的经济效益、社会效益和环保效益，改善了武汉青山区北湖地区环境，减少了对长江的污染。
污水处理站占地28541平方米，新建建筑物占地12140平方米，绿化覆盖率33%。设计平均日处理量能力19.2万吨，处理后的回用水全部接入武钢净化水管网。工程静态投资17464万元。
武钢污水是典型冶金企业的污水特征，全部污水经沉淀、过滤、消毒等处理后，达到生产用水的标准。
（2）污水处理站的主要处理工艺流程
厂区污水经明渠直流至污水处理站，首先进入机械格栅进行预处理，然后经提升泵加药絮凝反应后进入高密度沉淀池进行固液分离，再经过絮凝、PH调整后进入V型滤池过滤，再投加次氯酸钠消毒，最后进入清水池由回用水泵送往厂区净化水管网。
(3)污水处理站的主要构筑物
格栅调节池、提升泵站、高密度沉淀池（6座），V型滤池（8个）、清水池、回用水泵房、加药间污泥脱水间、检化验及控制中心等。
污水先进入格栅进行预处理
高密度沉淀池进行固液分离
V型滤池过滤
进入清水池由回用水泵送往厂区净化水管网。5．武钢博物馆
武钢博物馆的外墙是颇具金属质感的铁灰色，可以看见“中国武钢博物馆”
几个大字。内部用钢板隔出一个个展区，立体感很强。馆内还采用高科技设备引导我们参观，共设置了许多触摸屏和液晶显示屏，不停地滚动播出各个时代有关冶金的信息资料。
武钢博物馆有三层楼，一楼主要有冶金区、特展区、汉冶坪历史展区等，二楼重点展示武钢的五十年发展历史，三楼采用全套声光电模拟体系，重现从采矿到炼铁、炼钢，再到热轧冷轧钢的出钢全景，取名为“钢铁是这样炼成的”。
武钢博物馆的镇馆之宝是武钢的第一炉圆形铁，通过显示屏我知道这第一炉铁标志着中国兴建的第一个大钢都的诞生，具有独特的历史意义，所以叫做镇馆之宝。
三楼是的“钢铁是这样炼成的”仿真展区。走入展区，仿佛置身于一个幽暗的矿洞中，门口还有一辆载着矿石的矿车。过了矿区，就是炼钢和炼铁车间。脚下是一道赤红的铁水沟，第一次走近的时候可能会不由自主的提起脚，生怕烫着了。其实，这里的一切都是模拟出来的。经过炼钢车间到“二热轧车间”和“硅钢生产车间”，这里可以看到从铁矿石变成一炉铁水的一个完整程序。听到红彤彤的钢板经过热轧机时轰隆隆的响声，看到机器里散发出的一阵浓浓的、漫天飞舞的烟雾，仿佛身处于炼钢车间自己就是一名炼钢工人。
参观武钢博物馆让我们更深刻的了解了武钢的发展史以及各种工程的工艺流程。
三 实习总结（或个人感受）
此次实习是让我们对污水处理厂的水处理设备和处理工艺做一个初步的了解。这不仅让我对所学专业有了全新的认识，也为接下来的课程设计打下了一个基础。处在如今这个社会，人类似乎都把最大利益最为追求目标，而对自然环境的恶化漠不关心，环境工程这个专业正是为了培养具有强烈环保意识和具备高水平环境工程人员而开设的。对于整个污水处理厂来说，其在设计、建造和运行过程中所凝聚的科技知识都是我受益匪浅，整个处理厂就是工程设计人员智慧的结晶。最为一个即将要走上工作岗位的环境工作者来说，我能感受到自己肩负的任务有多重。实习期间，我们也得到了厂里工作人员的大力支持，正是有了他们细致的讲解，才能使我们更加深入地理解相关的工艺流程和污水处理技术。通过本次实习，不仅开拓了我们的视野，同时也丰富了我们的知识储备。本次实习是我们专业的生产实习，通过本次实习，使我深深地体会到实践的重要性。我们平时上课学的是理论知识，但是这些理论知识只有放到实际中去，才能体现出它的价值，而且我们学习理论知识就是为了在实际中运用，实践永远是检验真理的唯一标准。通过本次实习，我学到了很多知识，尤其对于奥贝尔氧化沟工艺有了较为全面直观的了解，熟悉了其工作流程，处理特点等方面，对于书本上没有的，或者不明白的都有了较为清晰的认识，此次实习，结合课程设计，将设计中未考虑到的因素，加以补充完善，考虑方面也拓宽了，考虑问题的方式也改变了。通过本次实习，使我学会综合应用所学知识，提高分析和解决专业问题的能力。可以说任何一套工艺本身都不是完美的，影响因素是多方面的，这就需要在设计和运行时加以考虑。更重要的是如何在运行过程中通过调试与实践不断提高工艺的处理能力。同时我 也认识到，随人类经济发展对水资源的浪费和过度使用及造成污染也越发严重，使的淡水资源越来越少，如果人类现在不保护淡水资源，那我们的下一代将会面临怎样的生活可想而之。水污染的治理虽已引起政府和民众的关注，但还很不够，从对水污染的预防的监管制度上看还很薄弱，水污染的治理的耗资的巨大和技术的难度都在提醒我们水污染的预防意识的重要。环境保护是我国的基本国策。世界经济发展的实践证明，为实现经济的持续稳定的发展，必须解决好发展与环境保护的矛盾。随着我国社会和经济的高速发展，城市环境污染特别是水污染的问题日趋严重。长期以来，城市生活污水的二级生物处理多采用活性污泥法，它是当前世界各国应用最广的一种二级生物处理流程，具有处理能力高，出水水质好等优点。但却普遍存在着基建费、运行费高，能耗大，管理较复杂，易出现污泥膨胀、污泥上浮等问题，且不能去除氮、磷等无机营养物质。对于我国这样一个资源不足、人口众多的发展中国家，从可持续发展的角度来看，并不适合中国国情。由于污水处理是一项侧重于环境效益和社会效益的工程，因此在建设和实际运行过程中常受到资金的限制，使得治理技术与资金问题成为我国水污染治理的“瓶颈”。如何使城市污水处理工艺朝着低能耗、高效率、少剩余污泥量、最方便的操作管理，以及实现磷回收和处理水回用等可持续的方向发展。已成为目前水处理技术研究和应用领域共同关注的问题，就要求污水处理不应仅仅满足单一的水质改善，同时也需要一并考虑污水及所含污染物的资源化和能源化问题，且所采用的技术必须以低能耗和少资源损耗为前提。在今后的学习中，我们将更加明确自己的学习方向，指定学习目标，争取为祖国的绿化和地球环境贡献绵薄之力。
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