驾驶员安全行驶速度须知

第一篇：驾驶员安全行驶速度须知

驾驶员安全行驶速度须知 为确保机动车辆安全行驶，根据《道路交通安全法》，结合实际情况，现将驾驶员安全行驶速度须知明确如下：

一、一般道路安全行驶速度

机动车辆在道路上行驶不得超过限速标志、标线标明的速度。在没有限速标志、标线的道路上，机动车不得超过下列最高行驶速度：

（一）没有道路中心线的道路，城市道路为每小时30公里，公路为每小时40公里；

（二）同方向只有1条机动车道的道路，城市道路为每小时50公里，公路为每小时70公里。

（三）机动车辆行驶中遇有下列情形之一的，最高行驶速度不得超过每小时30公里，工程机械不得超过每小时15公里：

1）进出非机动车道，通过铁路道口、急转弯、窄路、窄桥时；

2）掉头、转弯、下陡坡时；

3）遇雾、雨、雪、沙尘、冰雹，能见度在50米以内时；

4）在上、下班，学生上、下学等人流高峰期到来时；

5）在冰雪、泥泞的道路上行驶时；

6）牵引发生故障的机动车时。

（四）在单位院内、居民居住区内，机动车辆应当低速

行驶，避让行人；有限速标志的，按照限速标志行驶。

二、高速公路安全行驶速度

（一）高速公路应当标明车道的行时速度，最高车速为每小时120公里，最低车速不能低于每小时60公里。

（二）在高速公路上行驶的小型乘坐车最高速度不得超过每小时120公里，其他机动车不得超过每小时100公里，拖车不能超过每小时80公里。

（三）同方向有2条车道的，左侧车道的最低车速为每小时100公里；同方向有3条以上车道的，最左侧的车道的最低车速为每小时110公里；中间车道的最低车速为每小时90公里。

（四）道路限速标志标明的车速与上车道行驶不一致的，按照道路限速标志标明的车。

（五）机动车在高速公路上行驶，遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度气象条件事，应当遵守以下规定：

1）能见度小于200米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯，车速不能超过每小时60公里，与同车道前车保持100米以上距离；

2）能见度小于100米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，车速不能超过每小时40公里，与同车道前车保持50米以上距离；

3）能见度小于50米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，车速不能超过每小时20公里，并从最近的出口尽快驶离高速公路。

第二篇：驾驶员安全行驶协议书

驾驶员安全行驶协议书

甲方： 河南冰熊制冷设备有限公司

乙方：驾驶员姓名身份证号码

一、驾驶员必须牢固树立安全驾驶责任重于泰山的思想，坚持“预防为主”的方针，加强和服从领导，明确责任，认真地抓好驾驶和行车安全工作，确保公司财产和员工、客户的生命安全。

二、根据安全管理分级责任制要求，部门主管为该部门驾驶工作的主要责任人。依法对部门驾驶安全工作进行全面领导和管理，并指导驾驶安全工作的开展。驾驶员为具体责任人，在分管领导和部门领导的指导下，对行车安全和车辆财产安全负责。

三．驾驶员要加强责任心，切实做好车辆行使和安全管理工作，严防出现行车安全事故。

1.驾驶员必须持有符合驾驶车型的有效驾驶证，妥善保管车辆证件，人力资源部备案，出车时必须带齐所有行车证件。不得擅自同意无关人员搭乘车辆，更不得将车交与他人驾驶，若违反由此造成的后果由当车驾驶员自负。

2.树立爱岗敬业的思想，认真钻研驾驶和修理技术，爱护车辆。勤检查，勤保养，勤维修，车厢内经常打扫，保持整洁，车体经常洗涮、养护。始终保持良好的车况，带病车不准上路，对车辆存在的安全隐患及时上报维修。

3.严格遵守《交通法规》及公司对驾驶安全责任的有关规定，严禁酒后驾驶或疲劳驾驶。严禁开“赌气车”、“霸王车”。若违反交通法规肇事造成的损失及法律责任由当事驾驶员承担。

4．要遵守劳动纪律，工作时间严守岗位，服从调度，服从大局。做到部门负责人或主要领导未批准，不随便出车；因公出车，不得随意改变路线，不得因私绕道。因擅自驾车外出造成伤亡事故或经济损失的一概由驾车者承担责任。

5．驾驶员及时办理有关车辆的技术检测、年检年审、保险费等手续。

6．熟悉并学习必要的安全救护知识，制定行车安全应急预案，配备必要的车载消防及急救器材，遇事沉着冷静，及时报告，把损失降到最低程度。

7．驾驶员要服从并认真做好公司安排的其他事务工作。

四、用车部门要服从车管部门的安排，部门间要通力协作，切实做好驾乘人员的安全防范工作。并根据谁用车谁负责的原则，严格报批手续，认真落实安全责任制。

五、借用公司车辆的，如果符合借用条件的，由借车人填写《车辆借用申请单》，经车辆管理部门主管批准后方可借用；《车辆借用申请单》由车辆管理部门保管，保管期限为一年；借用方式一般采取车人同借的方式，如何仅仅借用车辆，专职驾驶员要对归还后的车辆进行检查，以保证车辆没有损坏情况。如果借用期间发生交通事故，违章处罚，由借用人承担责任。

六、严格执行责任追究制，如发生车辆和人员的重大安全事故，按照国家有关的法律、法规，严肃追究驾驶员及有关负责人的责任。

七．公司驾驶员在一未发生任何违章、违法行为，公司给予其相应的奖励。

七、按照公司要求，公司与所属的驾驶签订的《驾驶员安全工作安全责任书》要及时上人力资源部存查，便于分清和落实责任。

八、本协议书自签订之日起生效。

九、本协议书一式两份，人力资源部一份、驾驶员一份。

注：本协议书适用于公司专（兼）职驾驶员

甲方：（盖章）河南冰熊制冷设备有限公司

乙方：（盖章）部门主管：

年月日

第三篇：驾驶员安全行驶协议书

驾驶员安全行驶协议书

甲方：公民身份证号：

乙方：公民身份证号：

根据工作的需要，甲方聘用作为（车号牌：鲁ESY799）驾驶员，经双方协商一致达成如下协议，共同遵守：

甲方聘用驾驶员，聘用时间自协议签订日开始（2011年8月22日）。

一、驾驶员必须牢固树立安全工作，责任重于泰山的思想，坚持“预防为主”的方针，加强和服从领导，明确责任，认认真真地抓好驾驶和行车安全工作，确保公司财产和员工、顾客的生命安全。

二、根据安全管理分级责任制要求，部门经理或主管为该部门驾驶工作的主要责任人。必须在分管总经理指导下，依法对部门驾驶安全工作进行全面领导和管理，并指导驾驶安全工作的开展。驾驶员为具体责任人，在总经理和部门领导的指导下，对行车安全和车辆财产安全负责。

三、司机应每天抽适当时间擦洗自己所开车辆，以保持车辆的清洁(包括车内、车外和引擎的清洁)。

四、出车在外或出车归来停放车辆，一定要注意选取停放地点和位置，不能在不准停车的路段或危险地段停车。司机离开车辆时，要锁好保险锁，防止车辆被盗。钥匙交到保安室，不准私自用车及利用公司车辆谋取私利。

五、驾驶员要加强责任心，切实做好的行使和车辆安全管理工作，严防出现行车安全事故。

1.驾驶员必须持有符合驾驶车型的有效驾驶证，妥善保管车辆证件，出车时必须带齐所有行车证件。不得擅自同意无关人员搭乘车辆。更不得将车交与他人驾驶，由此造成的损失由当车驾驶员自负。

2.树立爱岗敬业的思想，认真钻研驾驶和修理技术，爱护车辆。勤检查，勤维修，勤保养，车厢内经常打扫，保持整洁，车体经常洗涮、养护。始终保持良好的车况，不准带病车上路。

3.严格遵守《交通法规》及公司对驾驶安全责任的有关规定，严禁 酒后或疲劳驾驶。严禁开“斗气车”、“霸王车”。若违反交通法规肇事，一切后果自负

4驾驶员要自觉遵守派车规定，填写用车登记表，遵守劳动纪律，工作时间严守岗位，服从调度，服从大局。做到部门负责人或主要领导未批准，不随便出车；私自出车者。一切后果自负。

5驾驶员没有出车任务时，车辆无特殊情况应停放在指定的停放地点。未经批准不的擅自外出（包括驾车外出），有事情找不到视为矿工，驾车外出产生的一切费用自理；因擅自驾车外出造成伤亡事故或经济损失的一概由驾车者承担责任。一切后果自负。

6司机未经领导批准，不得将自己保管的车辆随便交给其他人驾驶；如公司领导批准同意将车交给其他驾驶员驾驶，当事司机应负责检查借车人是否具有合法的驾驶资格（包括驾照有效期、车型及驾照真实性）；严禁将车辆交给无证人员驾驶或练习开车；任何人不得利用公司车辆学开车。一切后果自负。

7认真参加交警部门或公司组织的安全培训活动，平时要刻苦学习，对技术精益求精。

8增强保密意识，领导在车上谈论不宜外泄的有关问题，驾驶员不的对外泄漏。

9要服从并认真做好公司安排的其他事物工作。

六、用车部门要服从车管部门和驾驶员的指导，部门间要通力协作，切实做好驾乘人员的安全防范工作。并根据谁用车、谁负责的原则，严格报批手续，认真落实安全责任制。

七、用车部门或个人及车管部门，要对汽车本身和车内的所以设备设施安全负责，严防损坏、丢失。如出现损坏、丢失事件，将追究有关责任人和相关部门负责人的责任。

八、严格执行责任追究制，如发生车辆和人员的重大安全事故，按照有关的法律、法规，严肃追究驾驶员及有关负责人的责任。

九、按照公司要求，公司与所属的驾驶签订的《驾驶员安全工作安全责任书》要及时上综合部存查，便于分清和落实责任。

十、本协议书签订之日起生效。

年月日 甲方： 乙方：

十一、本协议书一式两份，甲乙方各一份。

第四篇：驾驶员安全行驶承诺书

驾驶员安全行驶承诺书

为了保障市民生产、生活正常运行和道路交通安全，我郑重承诺：

一、车辆行驶中严格遵守《中华人民共和国道路交通安全法》，决不违法行驶，坚决杜绝以下行为：

1、决不无证驾驶、酒后驾驶、疲劳驾驶、超载行驶、超速行驶、违法停车或掉头、不按规定设置警示标志等；

2、决不未经批准进入限制通行区域；

3、严禁不配备押运人员上路行驶等行为；

4、绝不把车辆交给不具备有营运资格的驾驶员驾驶；

二、入市后严格按照规定的时间、线路行驶，决不随意停靠；

三、车辆行驶中如发生安全事故或造成严重后果由我公司或者自己负责；

四、如果有以上违法行为或者发现其他严重交通安全隐患的，公司和驾驶员自愿取消一个月以上车辆通行资格。

驾驶员：

洛阳力华工业气体有限公司

****年**月**日

第五篇：驾驶员安全行驶演讲材料

文章标题：驾驶员安全行驶演讲材料

安全行驶从小事做起

各位领导，同志们

大家好。我叫巩喜民，是一名普通的司机。我是1985年开始从事驾驶工作的。行车十几年来，我先后开过卡车，罐车，东风反斗车，大型拖板车等多种车型。无论开什么车，我都坚持“安全第一，预防为主”的思想，安全行车几十万公里。多次被公司评为安全驾驶员和安全先进个人。其实在安全驾驶方面，我只是努力去做好身边的每一件事，不放松警惕，时刻把“安全第一”放在心上，落实在行动上。

作为一名司机，每一天出车就意味着开始上战场。谁也不知道今天会发生什么事情，所以无论何时我都绷紧安全这根弦。真正做到不开英雄车，不开冒险车，不争道抢行，不怕别人超车。行车中每遇到一个道口，或这是情况复杂的路段，我都放慢速度，注意观察路况，宁等十分钟，不抢一秒钟。特别是遇到个体小客和出租车乱停乱靠的情况下，更是加倍小心驾驶，因为要做到常年安全无事故，是靠每一天积累而成的，而每一天的行使也是要从每一件小事做好。

我自己常想，干工作就要有敬业精神，干一行就要爱一行。企业把几十万元的设备交给了咱，是组织对咱的信任。如果出了问题，咱就对不起企业，就会给企业造成损失，还会给别人造成痛苦。我开车十几年，开东风反斗车时间最长。特别是在生产忙季，工作量大，每天握方向盘十几个小时，身体十分疲劳。在这种情况下，更要打起精神，集中精力，不能有一丝一毫的马虎。每天无论执行什么拉料任务，我都是经常第一个到达现场，因为只有在时间上保证才能平稳运行。既为企业创造了效益，又保证了安全。

我们运输服务公司几年来，一直是效益工资。这就意味这拉多少趟，就能挣多少钱。几年来，我从没有为多挣钱去冒险。每次收车，无论多么累，时间多么晚，我都坚持认真保养和检查车辆。对每一个要害部位都不放过。做到车辆那里有问题都心中有数。发现不安全隐患及时整改。宁可停运，也不带病行使。从不为了挣钱去拼设备。今年往同昌路拉油砂，我在检查及时发现了前轴头螺丝松动，而且锁片磨碎。我立即采取措施调整，安全的回到车间修理。虽然少挣了钱，但保证了安全，避免了一起事故。

开车十几年来，我认真学习驾驶技术和安全知识。严格尊章守法，遵守操作规程，克服了很多不利因素，保证了安全。以上，是我在安全行车中的一点体会，距离领导的要求还相差的很远。今后在工作中要继续学习，不断努力，做一个合格的好司机，为安全工作尽到自己的一份责任。为企业的发展创效贡献力量。

谢谢

《驾驶员安全行驶演讲材料》来源于xiexiebang.com，欢迎阅读驾驶员安全行驶演讲材料。