出租车GPS电招调度方案

第一篇：出租车GPS电招调度方案

出租车GPS电招调度方案

武汉德晟祥GPS出租车电招管理调度需求分析

近年来，随着经济的发展和进步，迅捷、高效的交通系统已经成为社会经济发展的有利保障，为实现与经济增长相适应的交通运输体系，中国政府已将智能交通系统列为中国未来交通系统的重要发展方向。

●广告发布：中心远程下发车载LED的文字广告内容，可分时间段收费。●轨迹管理：可以查询12个月内的行驶轨迹，为意外事件提供证据等。●安全管理：超速、疲劳驾驶，超出规定区域行驶等。

●区域管理：利用电子围栏监控车辆的活动范围，对出城车辆重点监控。●语音调度：可选择支持群呼的语音播报或者语音通话的调度屏或手柄。●断电报警：恶意拆卸GPS平台会收到断电报警。

●操作简便：可以方便地搜索车辆，、离线车辆分离、报警报表等。

武汉德晟祥出租车GPS安全监控系统设计原则

在设计系统的技术实现方案时我们遵循了以下原则：

●实时监控：全天24小时卫星定位跟踪。

●紧急报警：级别最高的报警，声光提示，必须人工干预才能解除。●广告发布：设备可以外接LED广告屏，实现广告运营。

●自动拍照：紧急报警后立即拍照取证。

●打表拍照：每次打表都对乘客取证，以备查询。

●远程监听：报警后中心可监听车内谈话，必要时可以录音。

●远程锁车：中心下发指令给车辆GPS，车辆停车后自动锁车无法使用。●全程记录：12个月内的行车数据回放与记录。

●调度指挥：支持汉显屏、语音播报、车载电话多种调度途径。●区域报警：车辆超出规定的行车范围立即报警。

●远程恢复：驾驶员正常申请后立即解除锁车。

●可靠性高：不易损坏。

●方便维护：可以远程让设备重启，方便维护。

●体积小巧：方便隐蔽安装。

●操作简便：可以方便地搜索车辆，、离线车辆分离、报警报表等。

第二篇：出租车GPS电招调度方案

出租车GPS电招调度方案

第1章 项目概述

1.1 出租车电招管理调度需求分析

近年来，随着经济的发展和进步，迅捷、高效的交通系统已经成为社会经济发展的有利保障，为实现与经济增长相适应的交通运输体系，中国政府已将智能交通系统列为中国未来交通系统的重要发展方向。

出租车电招行业作为城市交通的重要组成部分，为促进城市经济发展、方便群众出行、扩大社会就业、树立城市形象等方面发挥了重要作用。随着社会经济的迅猛发展，人民群众对行业管理的要求日益提高，出租车电招行业建设和管理滞后，与社会需求增加的矛盾凸现，如何妥善解决城市出租车电招行业管理混乱化问题，已然成为摆在出租车电招管理部门面前的急待解决的问题。但出租车电招具有数量大，流动性强、司机综合素质良莠不齐等特点，难以通过传统手段进行管理。

为进一步规范出租汽车行业管理，切实解决管理中存在的问题，促进出租汽车行业健康发展，各地交通部门根据上级要求提出了许多整改措施、实施意见，其中最重要的就是信息化建设。近年来，随着交通行业信息化建设的不断发展，现代化信息技术已渗透到交通领域的各个环节。

●广告发布：中心远程下发车载LED的文字广告内容，可分时间段收费。●轨迹管理：可以查询12个月内的行驶轨迹，为意外事件提供证据等。●安全管理：超速、疲劳驾驶，超出规定区域行驶等。

●区域管理：利用电子围栏监控车辆的活动范围，对出城车辆重点监控。●语音调度：可选择支持群呼的语音播报或者语音通话的调度屏或手柄。●断电报警：恶意拆卸GPS平台会收到断电报警。●操作简便：可以方便地搜索车辆，、离线车辆分离、报警报表等。

第2章 系统总体设计

2.1 出租车GPS安全监控系统设计原则

在设计系统的技术实现方案时我们遵循了以下原则： ●实时监控：全天24小时卫星定位跟踪。

●紧急报警：级别最高的报警，声光提示，必须人工干预才能解除。●广告发布：设备可以外接LED广告屏，实现广告运营。●自动拍照：紧急报警后立即拍照取证。

●打表拍照：每次打表都对乘客取证，以备查询。

●远程监听：报警后中心可监听车内谈话，必要时可以录音。

●远程锁车：中心下发指令给车辆GPS，车辆停车后自动锁车无法使用。●全程记录：12个月内的行车数据回放与记录。

●调度指挥：支持汉显屏、语音播报、车载电话多种调度途径。●区域报警：车辆超出规定的行车范围立即报警。●远程恢复：驾驶员正常申请后立即解除锁车。●可靠性高：不易损坏。

●方便维护：可以远程让设备重启，方便维护。●体积小巧：方便隐蔽安装。

●操作简便：可以方便地搜索车辆，、离线车辆分离、报警报表等。

2.1.1 系统经济性

系统设计在性能最优的情况下尽量降低成本，追求性价比的最大化；软件系统全部独力开发，便于长期合作，也保证软件系统的经济性。

2.2 武汉德晟祥GPS为出租车定制的功能

2.2.1 定位追踪、多车追踪 ●即时定位。

●连续记录车辆位置默认30秒。

●记录的参数包括：车速、位置、行驶方向、报警状态。●在新开窗口实现对多车同事追踪比较。

2.2.2 打表拍照

●打表检测：GPS的自定义检测线与计价器空重车连接。

●打表拍照：驾驶员按下计价器，开关接通，对车厢进行拍照。

2.2.3 紧急报警、自动拍照

●紧急报警：司机按下紧急报警按钮后中心会收到声光报警，直到解除为止。

●自动拍照：手动报警后可自动对现场进行拍照取证，上传到中心。

2.2.4 远程监听

●电话监听：中心发送任意电话号码给车机，可实施对出租车内声音进行监听。

●监听录音：中心的监听电话安装一个电话录音机，可对监听内容录音取证。

2.2.5 广告信息发布

●LED广告屏：出租车选择安装LED广告屏。

●发布商业广告：广告可按时间段收费，内容断电保存。●发布临时信息：LED屏断电后不保存。

2.2.6 远程断油断电

●强制断油：中心根据实际情况下发命令车辆发动机立即熄火。●分级管理：高级用户才能远程断油操作，监控员只能定位。;●断油恢复：中心下发远程指令可恢复车辆正常，解除锁车。

2.2.7 轨迹记录与回放 ●定位轨迹时间间隔可调5~65535秒，默认30秒 ●轨迹可保存12个月以上，必要时可以用光盘备份。●轨迹回放：可以调整回放速度、暂停等操作。

●常用来检查车辆的行驶线路、加油站、过路费信息。

2.2.8 语音调度、文字调度

●文字调度：中心下发信息显示在屏幕上，需要安装汉显文字调度屏。●语音调度：中心下发的调度信息直接用语音播放出来，需要安装文字播报器，●电话调度：安装一个电话手柄后，驾驶员可以用来拨打或接听电话。●区域调度：对乘客所在的区域的所有出租车下发群呼信息，司机可回复接单。

2.2.9 出城区报警

●电子围栏：平台在客户端的电子地图上可以设置一个指定的区域。

●区域报警：出租车驶出城区主动向监控电脑报警，从而实现重点监控。

2.2.10 防拆机保护

●断电报警：GPS被切断电源后上传断电报警。●后备电池：断电后设备可连续工作2小时。

2.2.11 防盗报警

●防盗报警：设备提供和原车防盗器对接的自定义检测线束，防盗器发出盗，报警数据上传到中心。

2.3 系统组成

监控中心是在整个系统的“神经中枢”，集中实现监控、调度、接/处警，图像处理功能和其他信息服务，并对整个系统的软硬件进行协调、管理。

2.4 车载终端功能

负责车载终端与监控中心间的数据传输，该部分主要为GPRS/CDMA公共数据网，只要GSM或CDMA可以覆盖的地方，该系统都可以稳定的运行。常见的功能包含了以下方面：

车辆定位：固定时间连续定位、测速、运动方向等。监控报警：超速、疲劳驾驶、卸料、意外长时间停车等。远程监听：用于抢劫报警后的现场判断。断油断电：用于紧急情况下的远程锁车。

SOS紧急求助：驾驶员感到危险时人工触发，级别最高的报警。（可选）车载电话：免提通话、手柄通话、显屏通话（外接耳麦）。（可选）文字调度：外接调度屏、手柄等。（可选）语音播报：外接语音播报器，带喇叭。（可选）图像传输：1-4路摄像头，带夜视。

（可选）自定义报警：由用户根据需要连接各种检测开关，触发报警，例如防盗器报警。

第3章 监控中心系统功能介绍

3.1 监控违章报警

●线路报警：车辆超出预先规划好的线路报警。●围栏报警：车辆超出规定行车范围报警；

●紧急报警：驾驶员危险时按报警开关报警，中心必须人工干预才能取消。●超速报警：超过公司设置的速度阀值上传报警，有声光提示。

●自定义报警：支持1-2路自定义报警，如卸料是报警，车辆要接检测开关。

●断电报警：电瓶拆除或者设备断电报警，必须人工干预解除。

3.2 车辆定位追踪、多车同时追踪

●立即定位：点名定位，查询车辆当前时间的位置； ●最后位置：查询车辆主动上传的最新位置

●车辆跟踪：对车辆进行连续定位，并在地图上画出轨迹。●多车追踪：在新开窗口实现对多车同事追踪比较。

3.3 支持4种地图

●支持标准的Mapinfor地图

●支持在Google Map地图上直接显示车辆位置标志；

●Google Map：卫星地形图、平面标注地图、混合标注地图。

3.4 轨迹回放

●轨迹数据保存：轨迹数据保存在服务器上，与车机无关； ●轨迹数据下载：由服务器下载到客户电脑。●轨迹回放：回放一段时间内的车辆运动轨迹；

●回放暂停：回放过程中暂停，用于详细观察某路段的行车过程。

3.5 分段限速

●道路划分：高速公路、普通公路、城市道路等分段设置不同限速值。●分段限速：设置的不同的路段不同的速度报警阀值，是超速管理更精确。

3.6 电子围栏

●行驶范围：车辆有规定的营运范围；

●电子围栏：把行驶范围转换成电子围栏，支持矩形、圆形等区域。

3.7 实时拍照

●普通拍照：对指定车辆进行实时拍照 ●多路拍照：最大支持4路摄像头轮流拍照

●自定义拍照：用设备提供的两条自定义线束实现开门、卸货等自动拍照； ●固定时间间隔拍照：设置间隔一定时间自动拍照； ●报警拍照：按下紧急报警钮报警并且拍照。

●远程监听：在紧急情况下直接拨打车载设备卡号进行语音监听； ●车载电话：高级配置可添加车载电话，实现和车辆的日常语音通讯。

3.8 全部报警种类介绍

●紧急报警：驾驶员危险时按报警开关报警，中心必须人工干预才能取消。●超速报警：超过公司设置的速度阀值上传报警，有声光提示。●断电报警：电瓶拆除或者设备断电报警，必须人工干预解除。

●自定义报警：支持1-2路自定义报警，如卸料是报警，车辆要接检测开关。

●围栏报警：车辆超出规定行车范围报警； ●线路报警：车辆超出预先规划好的线路报警。●停车超时：停车超过规定时间。●怠速报警：车辆怠速超过规定时间。

3.9 广告信息发布

●系统集成了目前流行的信息广告发布模块。

●对行业用户可以合作提供广告信息服务，共享收益。●广告信息服务是运营商未来主要的盈利增长点之一

3.10 语音播报、调度抢答模块

●语音播报功能可以让监控中心群发语音信息实现喊话广播效果。●调度功能是监控中心可以发布文字信息书面通知 ●司机可用显示屏回复内置的信息，中心可以看到

3.11 操作的方便性

●可以方便地搜索车辆，直接在车辆列表中输入车牌号码搜索。●在线、离线车辆分离显示，方便日常检修。●报表统计功能方便日常安全监控报警管理。

3.12 车辆远程设置

●设置查询：查询设备内部设置的GPS参数； ●远程重启：让设备重新启动，可排除故障；

●远程改IP：服务器因故更换时可远程修改车机设置。

第三篇：出租车GPS调度管理方案

出租车GPS调度管理方案

出租车GPS调度管理需求分析

出租车行业是世界范围的高危行业。出租车流动性大、客源复杂、24小时营运、现金交易等特点，成为犯罪分子的首选盗抢对象。不少城市出租车的防护网是装了又拆，拆了又装，人们还没有找到一种又美观、又安全、更人性化的解决方案。图像GPS报警系统在报警发生后立即知道车内乘客照片和位置，为警方和出租车公司追查犯罪嫌疑人提供了强有力的线索，犯罪分子不可避免地将遭受法律的严惩。

武汉德晟祥GPS—出租车GPS安全监控系统设计原则

在设计系统的技术实现方案时我们遵循了以下原则：

●实时监控：全天24小时卫星定位跟踪。

● 紧急报警：级别最高的报警，声光提示，必须人工干预才能解除。● 广告发布：设备可以外接LED广告屏，实现广告运营。

●自动拍照：紧急报警后立即拍照取证。

●打表拍照：每次打表都对乘客取证，以备查询。

●远程监听：报警后中心可监听车内谈话，必要时可以录音。

●远程锁车：中心下发指令给车辆GPS，车辆停车后自动锁车无法使用。●全程记录：12个月内的行车数据回放与记录。

●调度指挥：支持汉显屏、语音播报、车载电话多种调度途径。●区域报警：车辆超出规定的行车范围立即报警。

●远程恢复：驾驶员正常申请后立即解除锁车。

●可靠性高：不易损坏。

●方便维护：可以远程让设备重启，方便维护。

●体积小巧：方便隐蔽安装。

●操作简便：可以方便地搜索车辆，、离线车辆分离、报警报表等。

武汉德晟祥GPS为出租车定制的GPS功能:

1.定位追踪、多车追踪

2.打表拍照

3.紧急报警、自动拍照

4.远程监听

5.广告信息发布

6.轨迹记录与回放

7.语音调度、文字调度

9.防拆机保护

10.防盗报警

第四篇：出租车GPS电招调试方案

出租车GPS电招调度方案

详细介绍

出租车GPS,出租车管理,出租车调度,租赁GPS,汽车租赁GPS,出租车GPS电招调度方案 第1章 项目概述

1.1 出租车电招管理调度需求分析

近年来，随着经济的发展和进步，迅捷、高效的交通系统已经成为社会经济发展的有利保障，为实现与经济增长相适应的交通运输体系，中国政府已将智能交通系统列为中国未来交通系统的重要发展方向。

出租车电招行业作为城市交通的重要组成部分，为促进城市经济发展、方便群众出行、扩大社会就业、树立城市形象等方面发挥了重要作用。随着社会经济的迅猛发展，人民群众对行业管理的要求日益提高，出租车电招行业建设和管理滞后，与社会需求增加的矛盾凸现，如何妥善解决城市出租车电招行业管理混乱化问题，已然成为摆在出租车电招管理部门面前的急待解决的问题。但出租车电招具有数量大，流动性强、司机综合素质良莠不齐等特点，难以通过传统手段进行管理。

为进一步规范出租汽车行业管理，切实解决管理中存在的问题，促进出租汽车行业健康发展，各地交通部门根据上级要求提出了许多整改措施、实施意见，其中最重要的就是信息化建设。近年来，随着交通行业信息化建设的不断发展，现代化信息技术已渗透到交通领域的各个环节。●广告发布：中心远程下发车载LED的文字广告内容，可分时间段收费。●轨迹管理：可以查询12个月内的行驶轨迹，为意外事件提供证据等。●安全管理：超速、疲劳驾驶，超出规定区域行驶等。

●区域管理：利用电子围栏监控车辆的活动范围，对出城车辆重点监控。●语音调度：可选择支持群呼的语音播报或者语音通话的调度屏或手柄。●断电报警：恶意拆卸GPS平台会收到断电报警。

●操作简便：可以方便地搜索车辆，、离线车辆分离、报警报表等。第2章 系统总体设计

2.1 出租车GPS安全监控系统设计原则

在设计系统的技术实现方案时我们遵循了以下原则： ●实时监控：全天24小时卫星定位跟踪。

●紧急报警：级别最高的报警，声光提示，必须人工干预才能解除。●广告发布：设备可以外接LED广告屏，实现广告运营。●自动拍照：紧急报警后立即拍照取证。

●打表拍照：每次打表都对乘客取证，以备查询。

●远程监听：报警后中心可监听车内谈话，必要时可以录音。

●远程锁车：中心下发指令给车辆GPS，车辆停车后自动锁车无法使用。●全程记录：12个月内的行车数据回放与记录。

●调度指挥：支持汉显屏、语音播报、车载电话多种调度途径。●区域报警：车辆超出规定的行车范围立即报警。●远程恢复：驾驶员正常申请后立即解除锁车。●可靠性高：不易损坏。●方便维护：可以远程让设备重启，方便维护。●体积小巧：方便隐蔽安装。

●操作简便：可以方便地搜索车辆，、离线车辆分离、报警报表等。

2.1.1 系统经济性

系统设计在性能最优的情况下尽量降低成本，追求性价比的最大化；软件系统全部独力开发，便于长期合作，也保证软件系统的经济性。

2.2 武汉德晟祥GPS为出租车定制的功能 2.2.1 定位追踪、多车追踪 ●即时定位。

●连续记录车辆位置默认30秒。

●记录的参数包括：车速、位置、行驶方向、报警状态。●在新开窗口实现对多车同事追踪比较。2.2.2 打表拍照

●打表检测：GPS的自定义检测线与计价器空重车连接。●打表拍照：驾驶员按下计价器，开关接通，对车厢进行拍照。2.2.3 紧急报警、自动拍照

●紧急报警：司机按下紧急报警按钮后中心会收到声光报警，直到解除为止。●自动拍照：手动报警后可自动对现场进行拍照取证，上传到中心。2.2.4 远程监听

●电话监听：中心发送任意电话号码给车机，可实施对出租车内声音进行监听。●监听录音：中心的监听电话安装一个电话录音机，可对监听内容录音取证。2.2.5 广告信息发布

●LED广告屏：出租车选择安装LED广告屏。

●发布商业广告：广告可按时间段收费，内容断电保存。●发布临时信息：LED屏断电后不保存。2.2.6 远程断油断电

●强制断油：中心根据实际情况下发命令车辆发动机立即熄火。●分级管理：高级用户才能远程断油操作，监控员只能定位。;●断油恢复：中心下发远程指令可恢复车辆正常，解除锁车。2.2.7 轨迹记录与回放

●定位轨迹时间间隔可调5~65535秒，默认30秒 ●轨迹可保存12个月以上，必要时可以用光盘备份。●轨迹回放：可以调整回放速度、暂停等操作。●常用来检查车辆的行驶线路、加油站、过路费信息。2.2.8 语音调度、文字调度

●文字调度：中心下发信息显示在屏幕上，需要安装汉显文字调度屏。●语音调度：中心下发的调度信息直接用语音播放出来，需要安装文字播报器，●电话调度：安装一个电话手柄后，驾驶员可以用来拨打或接听电话。

●区域调度：对乘客所在的区域的所有出租车下发群呼信息，司机可回复接单。2.2.9 出城区报警

●电子围栏：平台在客户端的电子地图上可以设置一个指定的区域。●区域报警：出租车驶出城区主动向监控电脑报警，从而实现重点监控。2.2.10 防拆机保护

●断电报警：GPS被切断电源后上传断电报警。●后备电池：断电后设备可连续工作2小时。2.2.11 防盗报警

●防盗报警：设备提供和原车防盗器对接的自定义检测线束，防盗器发出盗，报警数据上传到中心。2.3 系统组成

监控中心是在整个系统的“神经中枢”，集中实现监控、调度、接/处警，图像处理功能和其他信息服务，并对整个系统的软硬件进行协调、管理。2.4 车载终端功能

负责车载终端与监控中心间的数据传输，该部分主要为GPRS/CDMA公共数据网，只要GSM或CDMA可以覆盖的地方，该系统都可以稳定的运行。常见的功能包含了以下方面： 车辆定位：固定时间连续定位、测速、运动方向等。监控报警：超速、疲劳驾驶、卸料、意外长时间停车等。远程监听：用于抢劫报警后的现场判断。断油断电：用于紧急情况下的远程锁车。

SOS紧急求助：驾驶员感到危险时人工触发，级别最高的报警。（可选）车载电话：免提通话、手柄通话、显屏通话（外接耳麦）。（可选）文字调度：外接调度屏、手柄等。（可选）语音播报：外接语音播报器，带喇叭。（可选）图像传输：1-4路摄像头，带夜视。

（可选）自定义报警：由用户根据需要连接各种检测开关，触发报警，例如防盗器报警。第3章 监控中心系统功能介绍 3.1 监控违章报警

●线路报警：车辆超出预先规划好的线路报警。●围栏报警：车辆超出规定行车范围报警；

●紧急报警：驾驶员危险时按报警开关报警，中心必须人工干预才能取消。●超速报警：超过公司设置的速度阀值上传报警，有声光提示。

●自定义报警：支持1-2路自定义报警，如卸料是报警，车辆要接检测开关。●断电报警：电瓶拆除或者设备断电报警，必须人工干预解除。3.2 车辆定位追踪、多车同时追踪

●立即定位：点名定位，查询车辆当前时间的位置； ●最后位置：查询车辆主动上传的最新位置 ●车辆跟踪：对车辆进行连续定位，并在地图上画出轨迹。●多车追踪：在新开窗口实现对多车同事追踪比较。3.3 支持4种地图 ●支持标准的Mapinfor地图

●支持在Google Map地图上直接显示车辆位置标志； ●Google Map：卫星地形图、平面标注地图、混合标注地图。3.4 轨迹回放

●轨迹数据保存：轨迹数据保存在服务器上，与车机无关； ●轨迹数据下载：由服务器下载到客户电脑。●轨迹回放：回放一段时间内的车辆运动轨迹；

●回放暂停：回放过程中暂停，用于详细观察某路段的行车过程。3.5 分段限速

●道路划分：高速公路、普通公路、城市道路等分段设置不同限速值。●分段限速：设置的不同的路段不同的速度报警阀值，是超速管理更精确。3.6 电子围栏

●行驶范围：车辆有规定的营运范围；

●电子围栏：把行驶范围转换成电子围栏，支持矩形、圆形等区域。3.7 实时拍照

●普通拍照：对指定车辆进行实时拍照 ●多路拍照：最大支持4路摄像头轮流拍照

●自定义拍照：用设备提供的两条自定义线束实现开门、卸货等自动拍照； ●固定时间间隔拍照：设置间隔一定时间自动拍照； ●报警拍照：按下紧急报警钮报警并且拍照。

●远程监听：在紧急情况下直接拨打车载设备卡号进行语音监听； ●车载电话：高级配置可添加车载电话，实现和车辆的日常语音通讯。3.8 全部报警种类介绍

●紧急报警：驾驶员危险时按报警开关报警，中心必须人工干预才能取消。●超速报警：超过公司设置的速度阀值上传报警，有声光提示。●断电报警：电瓶拆除或者设备断电报警，必须人工干预解除。

●自定义报警：支持1-2路自定义报警，如卸料是报警，车辆要接检测开关。●围栏报警：车辆超出规定行车范围报警； ●线路报警：车辆超出预先规划好的线路报警。●停车超时：停车超过规定时间。●怠速报警：车辆怠速超过规定时间。3.9 广告信息发布

●系统集成了目前流行的信息广告发布模块。

●对行业用户可以合作提供广告信息服务，共享收益。●广告信息服务是运营商未来主要的盈利增长点之一 3.10 语音播报、调度抢答模块

●语音播报功能可以让监控中心群发语音信息实现喊话广播效果。●调度功能是监控中心可以发布文字信息书面通知 ●司机可用显示屏回复内置的信息，中心可以看到 3.11 操作的方便性

●可以方便地搜索车辆，直接在车辆列表中输入车牌号码搜索。●在线、离线车辆分离显示，方便日常检修。●报表统计功能方便日常安全监控报警管理。3.12 车辆远程设置

●设置查询：查询设备内部设置的GPS参数； ●远程重启：让设备重新启动，可排除故障；

●远程改IP：服务器因故更换时可远程修改车机设置。

第五篇：FunLink指挥调度系统(出租车电召方案)

FunLink智能调度出租车

管理系统

智能•简单•高效

——让企业的运营管理更容易

版本 1.0A 2013年1.总述 02月19日

传统的GPS定位系统，无集群通讯功能，只能一对一的简单通话，且从发起呼叫到接通，至少要一分钟左右，时间太长。不具备电召、调度能力，更别说灵活和智能了。是城市信息化建设的不足。

在西方很多发达国家的城市如伦敦、巴黎等，早就有电召出租车服务了，在这些城市的马路上很难找到一辆空驶的出租车，除非是已经被电话预约了的，或者停靠在指定的地点，在街头也很少能看到打车的人，乘客一般都是电话叫车。

目前中国绝大部分城市（优其是地级市），还没有成熟的出租车电召服务。针对行业需求结合国内实际情况，响应交通部指导思想。乐语通讯（郑州）通信技术有限公司，依托雄厚的无线通信技术背景和多年从事数字语音压缩产品的研发经验，在国内率先开发了，“智能城市出租车调度系统”。系统将具有出租车定位监控、电召调度、营运收入、、防盗防劫、动态监管稽查、服务质量监督考评、失物招领、导航指路等功能。

2.建设目标

按照交通部2011年印发的《城市出租汽车服务管理信息系统试点工程总体业务功能要求（暂行）》，城市出租汽车服务管理信息系统主要包括“一套终端、三个中心”，车载终端、监控指挥中心、数据资源中心和电召服务中心。作为城市精神文明建设的窗口之一，出租汽车服务质量和服务水平的提高，直接体现一个城市的整体管理水平。

（1）对于管理部门

系统能够采集并记录车辆营运数据：每车每天空载里程、载客里程、车的月收入等。方便相关政府部门对整个行业运营状态的全面掌控，有效提高管理部门监管能力及决策水平，规范行业经营。提高出租车劳动效率，减缓道路拥挤状况。

快速下发公益宣传及活动、规范驾乘人员的文明用语，树立出租车良好的精神面貌。有效提高应急处置能力，判别突发事件及群体性事件隐患不超过3分钟；提高特殊时期（重大活动、春运、黄金周等）应急调度水平；可在2秒钟内完成运力调度指令下达；保障出租行业有序运营。

（2）对于市民

有效缓解打车难，为市民提供优质服务，系统能根据乘客提供的起点和终点，自动规划出现有道路条件下可通行的所有线路，并能测算出各条线路的车费标准。能使投诉认定与处理率达到99%以上；有效遏制绕行、倒客、甩客、多收费等行为，保障乘客权益，便于市民出行。

（3）对于司机

降低出租车空驶率、节油环保、降低运营成本、增加收入（路上空车找乘客，改为由服务中心不断给司机派活，不用空车耗油转圈），也为司机的人身财产安全提供可靠保障，同时可有效遏制 “黑车”、“ 套牌车”，保障出租汽车司机权益、维护市场公平。

3.功能和特点

该系统能够将分散的出租车公司和车辆进行联网，实现集中、快速、跨区域、全国范围内的统一指挥、统一管理、统一调度，不受时间、地点、空间的限制对城市出租车辆，进行实时电召、随时查看、快速指挥。为城市电召提供一种全新、直观、的智能平台。

（1）电召服务----增加车辆收入

系统支持多种电召、调度模式，且可以多种模式并存、并用：  单点电召

乘客打电话叫车时，系统会自动记录客人电话号号，接线员只需录入乘客所在地址并保存，形成一个电召任务，同时派单员在另一台电脑上看见该任务，随即在电子地图上找出离乘客最近的空驶车辆，进行任务派单。把电召信息会发送到该车载机的显示屏上，客人电话号码、地址会在屏上定格三分钟，如果应召司机找不到乘客时，按一下对讲手柄，车载终端则会自动拨打乘客手号码。省去司机拿笔记录电话号码的麻烦。

 全体电召 有客人叫车时，系统自动记录客人电话号号，接线员录入乘客所在地址并保存。派单人员，随即向所有空载出租车辆播报电召信息，寻求最近有愿意车辆前往，如有车辆应召，该车辆的具体位置，会自动显示在电子地图上，该车确离乘客最近的空车，则电召信息会发送到该车载机的显示屏上（内容包含：客人电话、和乘车地址等）。

 区域电召

调度人员在乘客所处位置点击后，方圆一公里内所有的空驶车辆，进入电召状态。系统自动向空驶车辆发送客人信息，司机看到信息同时可以按下对讲手柄，只有一个司机能和乘客建立通话，即得到本次运营任务。

电召调度工作流程如图所示：

（2）出城预警----防抢：

夜晚车辆驶离城区时，控制中心的电脑上，会有声、光告警提示：“豫A 00000 已出城区，请及时联系与处理”。同时该出租车上，有洪亮声音传出：“您已驶出城区，110接警中心提醒，请及时做好出城登记”。对犯罪分子产生强烈的震慑作用，最大程度的保证出租车和司机人员安全。（3）紧急告警----防劫：

如果车辆遇劫，或遭到威胁等意外情况时，司机可以通过隐形按钮报警，管理中心电脑上可以发出声、光提示：“豫A00000遇险”管理人员可第一时间通知110处理。如果装有LED广告屏的车，同时LED屏上会出现：“我被打劫，请报警”的字样闪烁。

（4）打表拍照----防暴（选装功能）

每次上一个乘客系统会自动进行车内拍照，传回数据中心并记录保存，对犯罪分子产生强烈的震慑作用，从而在一定程度上保护从业人员的生命财产安全，杜绝安全隐患。

（5）车辆营运实况

系统根据当地的实际运价，能准确算出：每车每月和收入金额、行驶里程、空驶里程、载客里程。实时显示每一辆车的运行状况，可随时掌握行驶轨迹。（6）组名扫描

可以自动显示出本车辆所处组名称，从而了解相关组员当前的活动状况。同时终端上自动显示车辆行驶的速度和方向。（7）远程广告屏发布（选装功能）

 LED广告：系统集成了目前流行的信息广告发布模块。广告信息服务是运营商未来主要的盈利增长点之一。出租车辆遇险时可以显示危险提示警告信息。

 声音广告：计价器扣下去时，会有广告声音传：“某某公司，欢迎您乘坐本次出租车”。下车计价器抬起时：“某某公司，提醒您带好随身物品”。

（8）全体禁言、单车禁言

规范文明用语，净化语言环境：系统带有来电显示功能，屏上会显示发起呼叫的车牌号，如有不文明用语和其它不良社会现象时，中心可以随时禁言某一个车辆，也可以一秒钟内禁言所有车辆，有效防止和揭制出租车聚众闹事。（9）区域车辆检索

例如：在某一路口某一时间内发生车祸、事故等案件，要找目击证人之类的。系统能把这一特定地点、特定时间段内经过车辆全部列出。方便案件的侦破。（10）一键服务请求

行车中如需帮助或特殊情况时，按下服务按钮，中心马上收到该车辆的服务请求并会及时与其联系以提供帮助。

（11）人工导航（选装功能）

如到外地的陌生路段，需要道路指引和导航时，服务中心会通过对讲系统，对车辆进行实时人工导航。服务中心也可将最佳行车线路发送到终端，开启语音自动导航功能。（12）特殊路口提前预警（选装功能）当车辆驶入学校、道口等某些人多路段时，车上会有柔美的声音提示：“前方学校路口，请谨慎驾驶”，提醒司机减速慢行，从而保证行人安全，降低事故率。（13）提高突发事件的应急能力

例如：遇突发事件时，职能管理部门要对各负责人、各车辆，下发紧急通知时，用该智能调度系统，管理部门一秒钟内，能把全所有运营中的车辆全部通知到位。（14）超速报警

某些限速路段，车辆行驶速度一但超过设定值，系统会自动发出提示：“您已超速，请谨慎驾驶”。通过对车辆运行轨迹的回放分析，可作为车辆事故处理的重要依据。

4.系统组成

（1）总体结构

系统从组织结构上应与企业隶属关系相吻合，系统采用基于网络的分布式控制结构，可实现分级、分组调度，分为主控中心系统、分控中心系统、终端设备。组织结构图如下。

（2）系统网络结构

该系统分为多级网络结构，网络拓扑结构图如下：

（3）终端设备

车载机

5.运营商利润点

（1）数据资费（服务费）；

（2）LED广告：出租车高亮度无线LED电子屏已其鲜亮夺目、流动面广、信息快捷、昼夜传播、信息多元、使用便捷的突出特点得到了广告界有识之士的高度重视和遐想，全天候的特点也有其独特的优势。

（3）车内智能语音广告收入（收费标准：车/天/条）（4）增值服务：同城快运、酒后代驾等。

（5）电话叫车：每成功叫车一次，收取1元，一个县级市一般一天电话叫车大概在2000至2800个左右。就意味着一天能有2000元左右收入。

6.系统优势

（1）通讯距离远：在全国范围内保证清晰的话音质量，无噪音。（2）功耗小、不发热、使用寿命长。（3）服务器采用云式布局，设备永远不会掉（4）压缩率高：可以有效降低后期使用成本。

（5）先进：采用全进口的语音压缩芯片，纯数字技术，永不串音、音质好、不失真。（6）可靠：采用军用装备式模块化设计，在长时间工作中仍保持高性能和高稳定性。产品通过国家的3C强制认证，可满足任何恶劣苛刻的使用环境。

（7）远程升级：通过远程软件升级方式，可随时直接添加新的功能和修整BUG。（8）灵活：公司拥有一支多年从事语音压缩技术研发、建设的专业技术人才队伍，系统各个功能采用模块化设计，可按照行业实际需求“量身定制”

乐语通信（郑州）通信技术有限公司