航道工程局固定资产折旧办法

第一篇：航道工程局固定资产折旧办法

长江**航道工程局固定资产折旧办法（试行）

总则

一、为加强固定资产的企业化管理，提高使用效率、正确计提折旧，合理使用累计折旧，确保固定资产的保值，促进设备更新和技术改造，为企业发展储备设备能力，增强企业后劲，提高经济效益，特制定本办法。

二、固定资产折旧是对固定资产磨损和损耗价值的补偿。

其补偿方式按固定资产原值和规定的标准提取更新改造基金。

三、固定资产的折旧纳入固定成本，并按产值或施工方量分摊到各单位、各项目部。

四、累计折旧（含更新改造基金），按规定专款专用。

计算、提取折旧的依据和方法

一、计算折旧的依据为固定资产原值：

1、由长江航道局调入的固定资产，均按固定资产的账面原价计提折旧费。

2、由工程局制造或购买的设备如管线、浮筒、浮船、推土机等，以合同价为原值计提折旧费。

二、计提折旧的方法：

1、在册的船舶计提时间为20年，按平均年限折旧计算提取，即月折旧额=（原值—残值）/（20﹡12），其中，残值按原值的3%计算。

2、管线、浮筒、自制浮船的残值按其原值的5%计算，非钢质的浮筒、管线、自制浮船的残值按0计算，按平均年限法计算，即月折旧额=（原值—残值）/（5﹡12）。

3、浮筒、自制浮船的使用年限暂定为5年，管线的使用年限，根据土质、工况、完成方量等，暂定3—5年，超过使用年限但经过修理后在使用的管线、浮筒、自制船等，按其未超过使用年限前的月折旧额的30%计提折旧的基金。

4、房屋及建筑物的计提时间为20年，按平均年限折旧计算提取，即月折旧额=（原值—残值）/（20﹡12），其中，残值按原值的3%计算。

5、车辆的计提时间为10年；其他一般设备的计提时间为5年。车辆按平均年限折旧计算提取，即月折旧额=（原值—残值）/（10﹡12），其中，残值按原值的3%计算；其他一般设备按平均年限折旧计算提取，即月折旧额=（原值—残值）/（5﹡12），其中，残值按原值的3%计算。

6、季节性停用和大修停用的固定资产；以经营租赁方式租出的固定资产都需要计提折旧，7、因更新改造等原因而调整固定资产价值的，应当根据调整后的价值，预计可使用年限，预计净残值，按上述折旧计提折旧。

8、对于接受捐赠的固定资产，应当按照规定的固定资产入帐价值、预计尚可使用年限、预计净残值，以及工程局所选用的折旧方法计提折旧。

9、融资租入的固定资产，应当采用与自有应计折旧资产相一致的折旧政策。能够合理确定租赁期届满时将会取得租赁资产所有权的，应当在租赁资产尚可使用年限内计提折旧；无法合理确定使用租赁期间届满时能够取得租赁资产所有权的，应当在租赁期与租赁资产尚可使用年限两者中较短的期间内计提折旧。

10、已提足折旧仍继续使用的固定资产和按规定单独作价作为固定资产入帐的土地不计提折旧的。

11、折旧应按月计提，当月增加的固定资产当月不计提折旧，从下月起计提折旧；当月减少或者停用的固定资产当月仍计提折旧，从下月起停止计提折旧。固定资产提足折旧后，无论能否继续使用，均不再计提折旧。提前报废的固定资产，不再补提折旧。

三、累计折旧的使用：

累计折旧是更新改造基金的主要来源，其用途包括：

1、设备的更新；

2、为提高生产效率，降低能源和原材料消耗，对原有固定资产进行技术改造；

3、综合利用和治理“三废”措施；

4、劳动安全保护措施；

5、零星固定资产的购置；

6、疏浚设备性能恢复性大修，关键项目的修理；

7、固定资产的更新改造和技术进步措施。

四、累计折旧管理

1、各单位、各项目部提取的折旧由局财务处立帐进行管理。

2、按先提后用，量入为出的原则使用，确保这项折旧真正用于设备更新改造和技术进步，对每个更新改造项目都要事前进行经济技术分析，并建立严格的责任制，3、上级主管部门监督检查本局固定资产累计折旧的使用、更新改造计划的执行情况。

五、本办法由企划处负责解释。

第二篇：工程局竞聘上岗办法

员工竞聘上岗试行办法

为深化工程局人事管理制度改革，实现员工由身份管理向岗位管理的转变，形成一种人员能进能出、职务能上能下、优秀人才脱颖而出、充满生机与活力的用人机制，结合工程局实际，制定本办法。

一、指导思想

推行竞聘上岗，必须坚持党管干部的原则和德才兼备、任人唯贤的标准，充分体现公开、平等、竞聘、择优。通过竞聘上岗，将那些德才兼备、实绩突出、群众公认的优秀人才选拔到能发辉其特长的岗位上来，激发员工爱岗敬业、开拓进取、奋发向上的精神，建设一支精干、廉洁、高效的员工队伍。

二、实施范围

竞聘上岗的范围包括工程局全部员工（不含局班子成员）。对于某些专业性较强，而本单位无合适人选的职位，可面向社会公开招聘。属于下列情况的，一般应通过竞聘上岗确定人选：

1．新增设职位；

2．职位出现人员空缺；

3．现有人员超过岗位设置职数限额需要调整；

4．聘用过程中需要分流人员；

5．需要转岗交流的；

6．其他需要实施竞聘上岗的。

三、竞聘上岗资格条件

竞聘上岗打破身份界限，原有的干部、工人身份不再作为竞聘上岗的条件。

1.基本条件

⑴拥护党的路线、方针、政策，遵守国家法律、法规，具有一定的政治素质和政策理论水平；

⑵近三年内考核为合格及以上等次；

⑶具备胜任拟竞聘岗位所要求的文化程度、专业知识和工作能力；

⑷身体健康，能坚持正常工作。

2.岗位条件

⑴管理岗位包括局管干部和一般管理人员，一般应具有下一级管理岗位两年以上的工作经历。具有与竞聘岗位相适应的组织、计划、协调、决策、处理突发事件和人际交往等综合能力。竞聘局管干部除满足上述要求外，同时必须符合《局管干部暂行规定》规定的条件。

⑵对现在正、副科级岗位上的局管干部，凡男年满55周岁、女年满50周岁，经个人申请，工程局党委同意，可不参加局管干部竞聘，不再担任原有局管干部职务，在岗期间其岗位工资按原标准发放，绩效工资按现标准的70%执行，其他福利待遇予以保留；待岗期间的福利待遇按工程局有关规定执行。

⑶在专业技术岗位上工作的专业技术人员，原则上应具有其岗位所要求的专业技术职务任职资格、专业理论知识和专业技术水平。

⑷在工勤岗位工作的工勤人员，应具有相应的技术等级，能够胜任本职工作。

四、竞聘程序

1.工程局成立竞聘工作领导小组。

2.公布竞聘的职位、岗位职责、资格条件、聘用期限和竞聘上岗的方法步骤等。

3.方案制定。竞聘方案由人力资源部制定，其内容包括：岗位设置、职位说明、竞聘范围、任职条件、方法程序、时间安排等内容。竞聘方案须经工程局党委批准后，由局竞聘工作领导小组组织实施。

4.公开报名和资格审查。符合竞聘上岗条件的人员均可报名。人力资源部按照竞聘上岗的基本要求及竞聘岗位的任职条件，对报名人员进行资格审查后，提出初步人选报局竞聘工作领导小组确定最终竞岗人选，并在工程局一定范围内公布。

5.竞聘。竞聘采取演讲和笔试两种形式，其每项分值均为100分。演讲时间每人限10分钟以内。笔试采取闭卷形式进行，时间为1小时（为简化程序，对于笔试除确需进行考查相关理论知识及综合能力外，一般情况下不进行）。竞聘一般管理岗位、专业技术岗位及工勤岗位的人员，由局竞聘工作领导小组组织进行演讲，演讲内容包括介绍自己的基本情况、任职优势和任职后的工作设想等，由评委量化打分。竞聘局管干部岗位的，由局领导牵头，局竞聘工作领导小组组织实施。

6.确定考察对象及拟聘岗位人选

⑴对局管干部岗位，在竞聘中综合得分列前三名的人员中由局党委确定考察人选，在人力资源部综合考察的基础上，由工程局党委集体研究拟聘人员，并进行公示（一周）。

⑵对一般管理岗位、专业技术和工勤岗位，根据竞聘情况，由局竞聘工作领导小组会同相关部门负责人及人事分管领导、部门分管领导研究确定拟聘人选，报人力资源部备案，并进行公示（一周）。

7.聘用

对于公示结果没有异议的，按照管理权限和有关程序办理聘用手续并签订聘用合同。

五、工作纪律

⑴局竞聘工作领导小组要确保竞聘上岗工作的公开、公平、公正；

⑵要认真执行竞聘上岗实施方案，不准在实施过程中随意更改；

⑶有关工作人员要严格遵守竞聘纪律，不准泄露竞聘、考察及局党委讨论研究的情况；

⑷竞聘工作领导小组成员在竞聘过程中要客观、公正，不准打人情分、感情分；

⑸参加考察的人员要公道正派，不准在考察工作中隐瞒或歪曲事实真相； ⑹参加竞聘的人员要正确对待竞聘，不准在竞聘过程中弄虚作假、搞拉票

等违规活动；

⑺工程局职工对在竞聘上岗工作中的违纪行为，有权向工程局纪检（监察）部门或上级主管部门检举、申诉。

六、本办法由局人力资源部负责解释，自发布之日起执行。

第三篇：航道工程局安全生产月活动总结

为认真贯彻党的十六届五中全会和全国安全生产工作会议精神，根据上级统一部署，结合我局生产实际，紧紧围绕“安全发展，国泰民安”这一活动主题，我局于2006年6月在全局范围内认真开展了“安全生产月”活动，经过一个月的精心组织安排，活动取得了圆满成功。现将活动开展的情况总结如下：我局于2006年5月28日成立了以局长和党委书记挂帅的“安全

生产月”活动领导小组。同时拟文下发了“关于开展2006年全国安全生产月活动的通知”[汉工安（2006）40号]。要求局属各单位要把“安全生产月活动”和“安康杯”、“船舶、班组安全竞赛”等安全活动结合起来进行，大力营造我局的安全文化氛围，建立长效管理机制，以“安全月活动”成果，积极推进我局安全生产工作稳步发展。

活动初期，局属各单位、船舶、项目经理部共成立“安全生产月”活动组织领导机构28个，召开活动专题会议28次，使我局的安全管理工作和干部职工的安全意识有了新的进步和提高。

为了加大“安全月活动”的宣传力度，我局及早作出了布置，于5月中旬投入资金壹万伍仟元从国家安全信息网络有限公司购置了“安全生产月活动”主题宣传画60套（5张/套）、安全宣传标语90套（10张/套）、安全串旗30幅，安全横幅20幅、重大安全生产事故案例影碟、书籍及其他有关法规读本等共90套，分别由该公司直接邮寄下发至各单位、项目部。各单位和船舶共悬挂横幅和安全串旗50条，出黑板报、专刊62期。局机关大楼张贴安全横幅1条，宣传画及宣传条幅20张，另外，我局还在局机关一楼大厅的电子屏幕上全月滚动播出“安全生产月”活动宣传标语，营造出了良好的“安全生产月”活动氛围。

活动期间，我局于“6.5”世界环境日组织在汉职工200余人观看了环保宣传片，进一步增强了职工的环保意识。6月11日“安全生产宣传咨询日”，我局安监室还派员值班，接受职工、家属咨询并就安全生产知识及安全生产问题进行宣传、解答。

我局局属各单位、船舶、项目经理部共组织职工542人次参与了“安全生产法”和开展“安全生产月”的有关安全文件的学习。船舶基地、水工工程处还组织全体在汉职工观看了我局安全监督室下发的“生产安全事故预防与案例剖析”、“近期发生的重大事故警示录”等电视光盘，共计57人。船舶基地管理处还广泛开展了“三法”教育，即《安全生产法》、《道路交通安全法》、《消防法》，并做到每个班组一套“三法”书籍。局安监室也组织了机关全体干部开展了一次“安全生产月”活动知识考试，共有59人参加，使我局广大干部职工对安全生产重要性的认识有了进一步提高。

按照“活动”要求，我局6个二级单位、8个项目经理部和15艘局属船舶都进行了认真的安全自查，局属各船舶重点检查了机具设备及消防器材，其中航浚1、2、3、6、14、17、19号等船舶还现场举行了消防演习，各机具设备、消防器材均保持完好。各单位对查出的35处安全隐患及时进行了整改，3处因船舶条件限制暂时无法整改，但已逐项落实了防范措施，等待厂修彻底解决。我局还派员陪同长江航道局领导，分别对在汉单位及罗湖州、曹妃甸项目经理部和施工船舶进行安全检查，总体情况良好，但同时也存在不足之处，习惯性违章还未杜绝，我们一定要进一步加强管理，举一反三，积极整改，为我局的安全管理工作打好坚实的基础。

我局防汛、防台（风）工作做到了早准备、早安排。于5月31日成立了防汛指挥部及防台风工作领导小组，对今年防汛、防台（风）期间的安全工作做了认真的布置和安排。各单位、船舶均已制定了完善的防汛、防台（风）预案，局机关及在汉单位还成立了抗洪抢险突击队，船舶基地管理处对该处负责的武昌74号闸口进行了全面的清理、检查，共准备了78根闸条和其它防汛物资，并于6月10日召开了防汛工作会议，做好了防大汛、抗大洪的准备工作。

在防台（风）工作上，我局坚决贯彻“预防为主、防抗结合”的方针，要求各船舶单位、有关项目部要组织船员学习防风（台）知识、规定与要求，严格执行河（海）运法规，熟悉了解所在海域台风，雷暴及潮水的特点，将各项安全措施落实到每艘船舶，每位职工身上。我们随时关注台风的动态，及时传递有关信息，并经常督促和提醒项目经理部和船舶要积极采取防范措施，认真扎实地抓好防台、抗台和做好应付突发性雷暴大风的工作，确保船舶及人身安全。

为使“安全月活动”开展的更加深入，进一步激发全局职工“学科学、学文化、学业务”的热情，我局于6月26日—28日由局工会、人力资源部和安全监督室联合组织一次为期三天的职工技术大比武及安全知识竞赛活动，使职工的业务技能和综合素质不断提高，使工程局的发展后劲不断增强，使“安全生产月”活动取得实效。

在上级部门的帮助指导下，我局安全、圆满地完成了各项既定的生产任务，但也存在着一些问题，如因缺少资金，白沙洲洲夹管线设备锚泊地的3＃锚位是用单排浮筒拼装的小方船，抗拉力和承受强度严重不够，系缆桩又偏小，船体连接焊缝及加固部分有多处撕裂。加之该锚位地处长江一桥上游，洪水期间极易发生走锚或系缆桩断裂，这将导致浮管漂失，直接危及长江大桥的安全，其责任和后果将难以预料。针对以上存在的问题，我局已向上级部门汇报并申请安排专项安全整改资金进行整修及对3＃小方船更新换

代，请上级部门给予我们大力的支持和帮助。同时我局也准备加大资金投入进行整改。

为进一步推动我局安全工作向前发展，认真贯彻“安全第一，预防为主”的方针，突出“安全发展，国泰民安””这一主题，我们要以“全国安全生产月”为契机，进一步激发广大干部职工安全生产的责任感，以日促月，以月促年，促进安全管理责任制的不断完善和落实，把下半年的安全工作抓实抓好，确保全年安全生产无事故。

长江**航道工程局

2006年7月3日

第四篇：航道工程局安全生产月活动总结

为认真贯彻党的十六届五中全会和全国安全生产工作会议精神，根据上级统一部署，结合我局生产实际，紧紧围绕“安全发展，国泰民安”这一活动主题，我局于20**年6月在全局范围内认真开展了“安全生产月”活动，经过一个月的精心组织安排，活动取得了圆满成功。现将活动开展的情况总结如下：

我局于20**年5月28日成立了以局长和党委书记挂帅的“安全生产月”活动领导小组。同时拟文下发了“关于开展20**年全国安全生产月活动的通知”[汉工安（20**）40号]。要求局属各单位要把“安全生产月活动”和“安康杯”、“船舶、班组安全竞赛”等安全活动结合起来进行，大力营造我局的安全文化氛围，建立长效管理机制，以“安全月活动”成果，积极推进我局安全生产工作稳步发展。

活动初期，局属各单位、船舶、项目经理部共成立“安全生产月”活动组织领导机构28个，召开活动专题会议28次，使我局的安全管理工作和干部职工的安全意识有了新的进步和提高。

为了加大“安全月活动”的宣传力度，我局及早作出了布置，于5月中旬投入资金壹万伍仟元从国家安全信息网络有限公司购置了“安全生产月活动”主题宣传画60套（5张/套）、安全宣传标语90套（10张/套）、安全串旗30幅，安全横幅20幅、重大安全生产事故案例影碟、书籍及其他有关法规读本等共90套，分别由该公司直接邮寄下发至各单位、项目部。各单位和船舶共悬挂横幅和安全串旗50条，出黑板报、专刊62期。局机关大楼张贴安全横幅1条，宣传画及宣传条幅20张，另外，我局还在局机关一楼大厅的电子屏幕上全月滚动播出“安全生产月”活动宣传标语，营造出了良好的“安全生产月”活动氛围。

活动期间，我局于“6。5”世界环境日组织在汉职工200余人观看了环保宣传片，进一步增强了职工的环保意识。6月11日“安全生产宣传咨询日”，我局安监室还派员值班，接受职工、家属咨询并就安全生产知识及安全生产问题进行宣传、解答。

我局局属各单位、船舶、项目经理部共组织职工542人次参与了“安全生产法”和开展“安全生产月”的有关安全文件的学习。船舶基地、水工工程处还组织全体在汉职工观看了我局安全监督室下发的“生产安全事故预防与案例剖析”、“近期发生的重大事故警示录”等电视光盘，共计57人。船舶基地管理处还广泛开展了“三法”教育，即《安全生产法》、《道路交通安全法》、《消防法》，并做到每个班组一套“三法”书籍。局安监室也组织了机关全体干部开展了一次“安全生产月”活动知识考试，共有59人参加，使我局广大干部职工对安全生产重要性的认识有了进一步提高。

按照“活动”要求，我局6个二级单位、8个项目经理部和15艘局属船舶都进行了认真的安全自查，局属各船舶重点检查了机具设备及消防器材，其中航浚1、2、3、6、14、17、19号等船舶还现场举行了消防演习，各机具设备、消防器材均保持完好。各单位对查出的35处安全隐患及时进行了整改，3处因船舶条件限制暂时无法整改，但已逐项落实了防范措施，等待厂修彻底解决。我局还派员陪同长江航道局领导，分别对在汉单位及罗湖州、曹妃甸项目经理部和施工船舶进行安全检查，总体情况良好，但同时也存在不足之处，习惯性违章还未杜绝，我们一定要进一步加强管理，举一反三，积极整改，为我局的安全管理工作打好坚实的基础。

我局防汛、防台（风）工作做到了早准备、早安排。于5月31日成立了防汛指挥部及防台风工作领导小组，对今年防汛、防台（风）期间的安全工作做了认真的布置和安排。各单位、船舶均已制定了完善的防汛、防台（风）预案，局机关及在汉单位还成立了抗洪抢险突击队，船舶基地管理处对该处负责的武昌74号闸口进行了全面的清理、检查，共准备了78根闸条和其它防汛物资，并于6月10日召开了防汛工作会议，做好了防大汛、抗大洪的准备工作。

在防台（风）工作上，我局坚决贯彻“预防为主、防抗结合”的方针，要求各船舶单位、有关项目部要组织船员学习防风（台）知识、规定与要求，严格执行河（海）运法规，熟悉了解所在海域台风，雷暴及潮水的特点，将各项安全措施落实到每艘船舶，每位职工身上。我们随时关注台风的动态，及时传递有关信息，并经常督促和提醒项目经理部和船舶要积极采取防范措施，认真扎实地抓好防台、抗台和做好应付突发性雷暴大风的工作，确保船舶及人身安全。

为使“安全月活动”开展的更加深入，进一步激发全局职工“学科学、学文化、学业务”的热情，我局于6月26日—28日由局工会、人力资源部和安全监督室联合组织一次为期三天的职工技术大比武及安全知识竞赛活动，使职工的业务技能和综合素质不断提高，使工程局的发展后劲不断增强，使“安全生产月”活动取得实效。

在上级部门的帮助指导下，我局安全、圆满地完成了各项既定的生产任务，但也存在着一些问题，如因缺少资金，白沙洲洲夹管线设备锚泊地的3＃锚位是用单排浮筒拼装的小方船，抗拉力和承受强度严重不够，系缆桩又偏小，船体连接焊缝及加固部分有多处撕裂。加之该锚位地处长江一桥上游，洪水期间极易发生走锚或系缆桩断裂，这将导致浮管漂失，直接危及

长江大桥的安全，其责任和后果将难以预料。针对以上存在的问题，我局已向上级部门汇报并申请安排专项安全整改资金进行整修及对3＃小方船更新换代，请上级部门给予我们大力的支持和帮助。同时我局也准备加大资金投入进行整改。

为进一步推动我局安全工作向前发展，认真贯彻“安全第一，预防为主”的方针，突出“安全发展，国泰民安””这一主题，我们要以“全国安全生产月”为契机，进一步激发广大干部职工安全生产的责任感，以日促月，以月促年，促进安全管理责任制的不断完善和落实，把下半年的安全工作抓实抓好，确保全年安全生产无事故。

第五篇：酒店固定资产折旧

固定资产折旧 固定资产折旧的概念

固定资产折旧 指一定时期内为弥补固定资产消耗依照规定的固定资产折旧率提取的固定资产折旧，或按国民经济核算同一规定的折旧率虚拟计算的固定资产折旧。它反映了固定资产在当期生产中的转移价值。各类企业和企业化管理的事业单位的固定资产折旧是指实际计提的折旧费；不计提折旧的政府机关、非企业化管理的事业单位和居民住房的固定资产折旧是依照同一规定的折旧率和固定资产原值计算的虚拟折旧。原则上，固定资产折旧应按固定资产当期的重置价值计算，但是目前我国尚不具有对全社会固定资产进行重估价的基础，所以暂时只能采用上述办法。固定资产折旧的历史发展

在固定资产的有效使用期内对固定资产本钱进行系统 事理分配的进程。

固定资产折旧的概念基础在第一次产业革命之前，会计上几近没有折旧概念，尔后，由于大机器、大产业的发展，特别是铁路的发展和股份公司的出现，令人们产生了长时间资产的概念，并要求辨别资本和收益，因此而确立了折旧用度是企业生产进程中不可避免的用度。

折旧概念的产生及是企业由收付实现制向权责发生制转变的重要标志，其概念基础是权责发生制和体现这一制度要求的配比原则。依照配比原则，固定资产的本钱不单单是为获得当期收进而发生的本钱，也是为获得以后各项收进而发生的本钱，即固定资产本钱是为在固定资产有效使用期内获得收进而发生的本钱，自然与收进相配比。固定资产折旧的分析

折旧仅仅是本钱分析，折旧不是对资产进行计价，其本身既不是资金来源，也不是资金应用，因此，固定资产折旧其实不承当固定资产的更新。但是，由于折旧方法会影响企业的所得税，从而也会对现金流量产生一定影响。

可折旧固定资产其实不是所有固定资产都计提折旧，可折旧固定资产应具有条件是：使用年限有限而且要以公道估计，也就是说固定资产在使用进程中会被逐步消耗直到推动使用价值，土地就是典型的不可折旧固定资产。固定资产折旧的范围示例

我国不同行业的财务制度对计提折旧的固定资产范围作了不同的规定，以产业企业为例，计提折旧的固定资产包括：

（1）房屋建筑物；

（2）在用的机器装备、食品仪表、运输车辆、工具用具；

（3）季节性停用及修理停用的装备；

（4）以经营租赁方式租出的固定资产和以融资租赁式租进的固定资产。

不计提折旧的固定资产包括

（1）已提足折旧仍继续适用的的固定资产；

（2）之前已估价单独进账的土地。关于固定资产折旧要斟酌的因素和范围

计算每期折旧用度,主要应当斟酌以下四个要素:

1.计提折旧基数

计提固定资产折旧的基数是固定资产的原始价值或固定资产的账面净值.企业会计制度规定,一般以固定资产的原值作为计提折旧的根据,选用双倍余额递减法的企业,以固定资产的账面净值作为计提折旧的根据.2.固定资产折旧年限

企业在固定资产的预计使用寿命时,应斟酌以下因素:

(1)该固定资产的预计生产能力或实物产量.(2)该固定资产的有形消耗,如因装备使用中发生磨损,房屋建筑物遭到自然腐蚀等.(3)该固定资产的无形消耗,如因新技术的进步而使现有的资产技术水平相对陈腐、市场需求变化使产品过期等。

(4)有关固定资产使用的法律或类似的限制.3.折旧方法

企业计提固定资产折旧的方法有多种,基本上便可仪分为两类,即直线法(包括直线法和工作量法)和加速折旧法(包括年数总和法和双倍余额递减法),企业应当根据固定资产所含经济利益预期实现方式选择不同的方法.企业折旧方法不同,计提折旧额相差很大.4.固定资产净残值

固定资产净残值由预计固定资产清算报废时可以收回的净残值扣除预计清算用度得出.《企业会计制度》规定，企业应当根据固定资产的性质和消耗方式，公道地确定固定资产的预计使用年限和预计净值,并根据科技发展、环境及其他因素，选择公道的固定资产折旧方法，即公道的折旧政策。依照管理权限，折旧政策需经股东南大学会或董事会、经理（厂长）会议或类似机构批准。同时，依照法律、行政法规的规定，须报送有关各方备案，并备置于企业所在地，以供投资者等有关各方查阅。企业已确定并对外报送或备置于企业所在地的有关固定资产预计使用年限和预计净残值、折旧方法等，一经确定不得随便变更，如需变更，应依然依照上述程序，经批准后报送有关各方备案，并在会计报表附注中予以说明。

折旧的范围是甚么?

企业在用的固定资产，包括生产经营用的固定资产、非生产经营用固定资产、租出固定资产等，一般均应计提折旧。但是，房屋和建筑物，不论是否使用，都要计提。因此，需要计提折旧晓得固定资产具体范围包括：房屋和建筑物，在用的机器装备、仪器仪表、运输工具、工具用具、季节性停用、大修理停用的固定资产，融资租进和以经营租借方式租出的固定资产。已到达预定可以使用状态的固定资产，假如还没有办理竣工决算，应当依照估计价值暂估进帐，并计提折旧。待办理了竣工决算手续后，再依照实际本钱调剂原来的暂估价值，同时调剂原已计提的折旧额。当期计提的折旧和对原折旧额的调剂，均作为当期的本钱、用度处理。

企业因更新改造等缘由而调剂故地功能资产价值的，应当跟度调剂后的价值、预计尚可以使用年限和净残值，按选定的折旧方法计提折旧。

对接受捐赠的旧固定资产，应依照企业会计制度规定的固定资产进帐价值、预计尚可以使用年限、预计净残值和企业所选用的折旧方法计提折旧。

融资租进的固定资产，应当采用与自有应计折旧资产相一致的折旧政策。能够公道确定租借期届满时将会获得租借资产所有权的，应当在租借资产尚可以使用年限内计提折旧。没法公道确定租借期届满时能够获得租借资产所有权的，应当在租借与租借资产尚可以使用年限二者中较短的期间内计提折旧。

加大折旧会减少利润，从而使所得税减少。所以，假如某一某企业多提了折旧，需然从表面上看利润会减少，但实际上企业少交了所得税。我们把折旧起到的减少税赋的作用，叫做折旧抵税或税收挡板。