安邵高速湄江段房屋拆迁工作总结（全文5篇）

第一篇：安邵高速湄江段房屋拆迁工作总结

安邵高速湄江段房屋拆迁

工作总结

安邵高速公路在我镇里程为6.8公里，途经7个村，涉及应拆迁房屋140多栋，而沿线的7个村座落在我镇城区和城乡结合部，相对其他村群众生活比较富裕，房屋建设标准较高，因此，对于房屋的拆迁群众思想最复杂、工作难度最大。但我们在市委、市政府的正确领导下，在市指挥部的统一部署下，特别是在曾市长、易主席、梁市长、谢书记等领导的精心指导和现场督促下，到3月19日晚12时止，在短短的十多天时间里，应拆迁的140多栋房屋全部倒地，胜利完成了所有拆迁任务，对于所取得的湄江拆迁速度。主要表现为：

一、领导重视、部署周密

3月份市委、市政府号召，安邵高速所经沿线乡镇房屋拆迁工作必须于3月20日全部倒地。就我镇而言，难度非常大，但“军令如山倒”，针对这个情况，3月10以前，我镇党委、政府多次召开会议，统一思想，提高认识，把房屋拆迁工作摆到重中之重的位置，确保全镇上下口径一致，步调一致。针对所协及的7个村，每个村确定一名党政领导带队，相关站所负责人为成员的包村工作组，差不多是24小时工作在所在的村，抓紧落实房屋拆迁协议的签订工作。

拆迁工作开始后，党委、政府以拆迁为一切工作的重中之重，全体党政领导，全镇百余名干部全部充实到拆迁工作组，从而使人员力量上得到了保障，镇主要领导每天亲自在各村督查指导，哪里问题最多、困难最大、群众思想最复杂，主要领导就出现在哪里。为拆迁顺利完成打下了良好的基础。

二、开展多样宣传、力保和谐拆迁

针对任务紧，拆迁难度大的特点，党委、政府针对拆迁开展了多种宣传工作，拆迁期间，我镇每天出动拆迁宣传车在7个村巡回宣传，把拆迁房屋的决心宣传到每个拆迁户的心中，在各村书写了近20份拆迁宣传标语张贴在村民集中地段，镇电视台每天在黄金时段播放房屋拆迁录相片断等，通过宣传，让人民群众了解安邵高速建设的重要性，动员人民群众牺牲个人利益，为湄江镇建设贡献自己的力量。房屋拆迁工作不是一帆风顺，因安置方面存在一定的难度，个别群众不理解，有的户干部上门做工作达30余次，有的群众甚至还谩骂、威胁干部，进行人身攻击，群众不理解，干部也有怨言，主要领导与群众讲政策，并在相关政策的原则的前提下，尽力为群众减少损失；与干部谈心，从内心上理解拆迁工作艰难，从而充分凝聚了人心，整个拆迁工作没有发生一起矛盾纠纷。当群众搬迁生活设施人手不够时，我们的干部帮忙抬电器、扛家具，这些服务群众的举措更是加深了干群鱼水情，也为拆迁工作赢得了绝大多数群众的拥护。

三、措施到位、办法得当

为了圆满完成房屋拆迁任务，出台了相应的措施。

1、党政

主要领导率先垂范，亲力亲为哪个组矛盾最复杂，哪个户工作最难做，镇党政主要领导就到哪个组现场指挥。党政班子全体成员，包括退线的老同志，全部都加入到包村工作。

2、针对干部家属或亲属思想不通的情况，我们将压力施加到干部本人，并启动问责机制。

3、针对挖机不够时，我们自行租用了3抬挖机，从而加快了拆迁速度。

4、拆迁期间，对每天的拆迁进度进行短信通报，并在短信中表达党委、政府对辛勤工作的干部进行慰问。

5、凡有出现阻挠房屋拆迁进度的，镇综治办、安邵高速警务室湄江警务点及湄江派出所全力配合，保持严阵以待势头，对恶意阻挠施工，妨碍公务的行为，发现一次，及时果断处置一次。

这些得当措施和方法为拆迁房屋顺利完成赢得了保障，期间石牛村出现了一些违法现象，通过政法部门的及时处置，没有阻碍工程进度，并为以后的拆迁起到了警示作用，也为顺利完成房屋拆迁赢得保障。

安邵高速建设是一个需要历时数年的大项目，正如我们吕书记所说：拆迁工作折结束还只是万里长征走完了第一步。这第一步才走对我们主要领导也是信心不足的，但我们在市委、市政府的正确领导下，在上级领导的精心指导下，全镇干部及广大群众团结在镇党委、政府周围，全心协力，以务实的态度终于赢得了这第一步的胜利，也为我们全力建设好安邵高速赢得了信心，路还很长，我们决心在市委、市政府的领导下，在市指挥部的统一部署下，积极借鉴兄弟乡镇的成功经验，以更加饱满的热情，更

加务实的作风，开拓创新，扎实工作，为安邵高速建设作出我们应有的贡献。

湄江镇安邵调整建设指挥部

二0一0年四月一日

第二篇：安邵高速公路房屋拆迁工作小结

石马山镇安邵高速公路建设房屋拆迁

工 作 总 结

截至3月28日下午，我镇按照市委、市政府的要求，圆满完成了安邵高速公路所有房屋拆迁工作任务，277栋房屋全部倒地，房屋拆迁工作得到了上级党委、政府与市安邵高速公路指挥部的高度好评。为完成这一任务，我镇做了大量艰苦卓著的工作，现简单总结如下：

一、统一思想，提高认识，强化领导带动

安邵高速公路建设是我市的重点工程，途经我镇楠木、子溪、桅子、回龙江、马头山、木灵、东轩、新中、乌鸡坝满水、龙埠、、集丰、石桥、培元、源头冲、杨岭等十六个村，全长15.5公里，需拆迁房屋277栋，涉及345户拆迁户，按照市委、市政府的要求，所有拆迁协议必须在3月10日前签订，所有拆迁房屋必须在3月28日前倒地。3月9日市里召开安邵高速房屋拆迁工作专题会议后，我镇连夜召开了党政扩大会议，会议特别动员，紧急部署，按照先易后难的总体原则，要求协议签定组加快协议签订速度。另外，将全镇机关干部（除每办公室留一名值班人员外）分成十二个组，安排到安邵高速沿线各村参加房屋拆迁服务工作，其中，开发区内的新中、东轩、马头山、木灵四个村的协议签订与房屋拆迁一并进行，先签后拆。十二个组均由党政领导带队，每个组酌情分配20余栋房屋的拆迁任务，对群众基础好，认识到位的村如子溪、桅子、楠木、集丰、回龙江等要求在3月15日前必须全部倒地，而像石桥、龙埠、源头冲等难点村则将时间放宽到3月28日，工作组的同志都感觉时间紧、任务重，要求严、压力大。尤其协议签订组的同志，经常是登门10余次作工作，远赴新化、冷江、娄底寻找户主，经常是通宵达旦、不厌其烦、耐心细致地做解释、说服工作。其中石桥拆迁户刘资生，其小儿子是位在京工作的博士生，他认为房屋拆迁的标准低了，对娄政发[2008]3号文件有诸多方面的不理解，于是协议签订组的同志就按娄政发[2008]3号文件内容，逐项逐句地加以解释，整整八个小时，这位博士生被说得心服口服，终于，爽快地在协议书上签了字。在协议签订的最后时刻，党委书记梁毅、镇长肖赞东每天白天亲临一线，深入村组，了解情况，现场指导，晚上，面对未签订协议的拆迁户，讲解政策，动之以情，晓之以理。如龙埠村付书灿家的协议，书记、镇长轮番做工作，一直熬了五个通夜，才在规定的时间内签订好了最后一份协议。

二、宣传为主，正面引导，强化舆论导向

思想是行动的先导，为让广大拆迁群众充分认识到安邵高速公路建设的重大意义，认识到房屋拆迁工作的重要性与紧迫性，我镇党委政府要求协议签订组和十二个拆迁服务工作组在走村入户时一定要以正面引导为主，向广大拆迁户宣传有关的拆迁政策，传达上级政府的要求，宣讲拆迁的重大意义。3月10日，拆迁工作全面铺开之际，我镇党委书记与 镇长向全镇广大拆迁户发出了公开信，号召拆迁农友顾全大局，克服困难，抢时间，赶进度，早拆迁，快拆迁，全力支持安邵高速公路建设，为发展涟源经济，造福子孙后代做出积极贡献，并向广大拆迁户郑重承诺：镇党委、政府将始终全心全意地和大家站在一起，克服困难，解决问题。镇广播电视台的同志为将每天的拆迁信息及时迅速传达给广大拆迁群众，每天与工作组的同志一起，及时报道拆迁工作中的先进人物和事迹，拍摄拆迁工作现场，传达领导讲话和上级的要求。且在主要路段悬挂大幅横幅，加大宣传力度。在拆迁工作中，我们通过扩大宣传，正面引导顺利铲除了一个又一个工作障碍，例如，协议签订组在与龙埠村付年华签订协议时，可以说是过五关斩六将，双方斗智斗勇，几个回合下来，他都顽固不化，并且提出许多无理的要求，拒不签字，最后，我镇党委书记梁毅得知其有一亲戚在国土资源局工作，便将其亲戚请来，晓之以情，动之以理，讲政策，讲大局，从大道理讲到具体问题的处臵，好话说了一箩筐，终于做通了思想工作，其亲戚答应立即劝告付年华将协议签订好，并立马拆房腾地，且负责到底。

三、领导包村，干部包户，强化责任落实

为进一步将目标任务落实到人，切实做到人人身上有担子，个个心中有责任，我镇将任务细化到每一位带队党政领导和每一名工作人员身上，将12个村的房屋拆迁分成十二块，每个工作组包干负责一块，其中石桥村是此次房屋栋数 拆迁最多的村，达60栋，占总任务的22%，而且该村相继有娄新、S210线在此通过，村民思想工作相当复杂，拆迁任务最重，于是将之分成两个小组，每组人员达20余人，其余分成十个组，每组干部分户进行包干，责任到人，同时组与组之间、组与职能部门之间既分工负责，又团结作战，充分调动每一名干部的主观积极性，更好的发挥了团队作战、连续作战、整体作战的精神。

四、严肃纪律，一日一报，强化自律意识

由于任务压头，十二个工作组和协议签订组成员工作自律性很强，镇安邵高速公路指挥部在每天的督促检查中，没有发现任何干部请假、休息或有抱怨情绪，带队的党政领导每天天一亮即将工作人员带往拆迁现场，具体组织工作实施。按照一日一报的工作制度，每天下午5点前向镇指挥部汇报工作情况和工作进度，以便于镇指挥部全面掌握情况，合理安排，整体调度，全线促进。12个工作组在党政领导的带领下，每天早上七点左右即赶到拆迁工地，很晚才下班回家，白天，他们紧张的指挥群众搬迁，调度挖机作业，妥善安臵拆迁户，夜幕降临后，他们还要抓紧时间做群众思想工作，宣传拆迁政策。如我镇党委委员戴果贤同志，他主动请缨，带组进驻难度最大的龙埠村，连续日夜奋战，脸色由红转黑又转黄，身体由强转弱又转虚，由于气温的变化无常，加上工作时间长，经常连续作战，导致患上重感冒，发烧，但仍然白天坚持工作，晚上再输液打针，一直坚持到最后将 任务完成。另外，有的干部甚至当起了拆迁户的服务员、搬运工、贴心人，想拆迁户之所想，急拆迁户之所急，有的干部面对拆迁户的满腹牢骚依然笑语相向，耐心讲解，竭尽全力帮助拆迁户释疑解难，千方百计解决他们的生产生活困难，做到安全拆迁、和谐拆迁。石桥村刘俊生家因子女较多，在房屋拆迁补偿款分配问题上引发家庭矛盾而导致父子反目，房屋拆迁工作也因此受阻，负责该村房屋拆迁工作的带队组长、镇党委委员吴立新得知情况后，连夜组织村干部和其家庭成员召开家庭会，吴书记苦口婆心做双方的思想工作，家庭会一直进行到深夜二点，由于吴书记不厌其烦，反复劝导，父子最终化解了彼此之间的心理疙瘩，而且在老人的养老问题上，做儿子的也一反常态，表示一定会瞻养老人，让父亲安度晚年。第二天，他们的房屋顺利拆迁。

五、安全、和谐、稳定，拆迁顺利，事迹感人 按照党政扩大会议关于安邵房屋拆迁的整体部署，石马山安邵段整个拆迁工作顺利、有序、和谐进行，矛盾相对较少的第一战区紫溪、楠木、回龙江、集丰、桅子在3月15日全部完成任务，经济开发区作为第二战区，从3月10日开始协议签订到3月25日完成马头山、木灵、东轩、新中57栋房屋的拆迁，三战区的石桥、龙埠、源头冲矛盾最多，压力也最大，但源头冲25日也全面完成拆迁，石桥、龙埠两个桥头碉也在28日全部完成拆迁，创造了拆迁史上又一个神话。拆迁的顺利完成，由无数个感人的故事组成：协议签订，书记、镇长带领工作组4个通宵连轴转，脸黑了，喉哑了，人病了，但没人退却；房屋拆迁，书记、镇长率先垂范，所有党政领导、干部一起，哪有矛盾，哪有困难，就能看到他们的身影；龙埠工作组由党委委员戴果贤同志负责38栋房屋的拆迁，这个矛盾最大、压力最大的桥头碉，因为戴果贤同志带领工作组与他们同劳动，共甘苦，化难题，解困难，因而感动每一个拆迁户，顺利完成拆迁任务；青烟管理区副主任周建仁妻子分娩，3月9日送妻子到医院后，3月10日就奔赴拆迁前线，儿子出生10来天了，也不知道长什么样，妻子只好自己带着儿子回娘家，而周建仁硬是等到工作组在25日完成任务才回家向妻儿送上歉意；镇退休干部源头冲的刘启寿同志，自己身体力行，一方面自己是拆迁户带头拆迁，另一方面又挤时间协助工作组做其他拆迁户的工作，因而使源头冲村的拆迁工作任务提前完成；石桥村的镇人大代表卢本康同志也主动请缨，站出来与工作人员一起做拆迁户的工作，利用其特殊的身份——人大代表、亲戚、亲房、邻居等多重身份，对拆迁户宣读政策，以理服人，以情动人，起到了事半功倍的效果，为石桥村的拆迁工作顺利完成立下了汗马功劳；石桥谭泉负责拆迁工作的挖机是由镇政府自行租赁的，因作业时不慎掉下的砖块打碎挖机的挡风玻璃，导致挖机师傅小腿受伤，白骨清晰可见，碎玻璃片嵌入肉中怕失血太多而不敢夹出，但师傅克服困难，咬牙坚持住，硬是坚持 2个小时将所有的房屋拆除才撤出；因为有诸如上述的感人事例，有每个参战人员的心血付出，石马山的拆迁才得以和谐、安全、稳定地顺利完成。

我镇和风细雨的工作方式、扎实诚恳的工作态度，过硬的工作措施创造了短时间内完成277栋房屋拆迁任务的奇迹，这与市委、市政府的正确领导，广大干群的共同努力是分不开的，今后，我们将再接再励，继续做好安邵高速公路建设的环境优化工作，为涟源重点工程建设再立新功。

2010年4月2日

第三篇：怀邵衡铁路安江段进展历程

怀邵衡铁路安江段进展历程

2004－2005年

衡阳、邵阳、怀化三市省人大代表、政协委员连续三年在全省“两会”上提出建设怀邵衡铁路的议案。

2006年

3月，由湖南省政协主席胡彪作为第一提案人的在湘全国政协委员联名提出建设靖（州）邵（阳）衡（阳）铁路提案，并正式递交全国政协全会。

4月，湖南省发改委在向国家发改委申报关于“十一五”期间湖南省规划新建的6个铁路项目方案中，靖州——邵阳——衡阳铁路名列其中。

2007年

3月6日，怀邵衡铁路被湖南团代表和在湘全国政协委员列入涉湘18件大事，在全国“两会”上请求国家支持。

3月15日，铁道部部长刘志军与湖南省委副书记、省长周强分别代表铁道部与湖南省人民政府在京签订《关于加快推进湖南铁路建设的会议纪要》。会议纪要将怀邵衡铁路、列为新建或改造铁路。

11月14日，铁道部召开铁路建设中长期项目评审会，重点论证了怀邵衡走向。

12月，怀化市、邵阳市、衡阳市发改委召开联席会议，签订了《关于加快推进怀邵衡铁路前期工作的备忘录》。

2008年

6月，国家发改委召开中长期铁路网规划调整协调会，将怀邵衡铁路项目列入了《中长期铁路网规划(2008年修订)》征求意见稿中。

7月25日，省委、省政府与铁道部就进一步加快推进湖南铁路建设有关问题进行会谈并达成一致意见，正式把怀邵衡铁路纳入了规划。

7月30日，国家制定《中长期铁路网规划》。国家干

线铁路怀邵衡（怀化—邵阳—衡阳）列入规划，入围未来5年铁道部规划建设的铁路行列。

12月25日，湖南省与铁道部就深化部省合作共建机制、加大铁路建设力度进行了会谈。铁道部部长刘志军、湖南省委书记张春贤、省长周强出席。铁道部将怀邵衡铁路列入2009年预可研计划。

2009年

8月，铁四院中标怀邵衡铁路设计投标，在湖南境内进行首次踏勘，10月，余孝武等代表提出的《关于将怀邵衡铁路调整列入“十一五”建设项目的建议》，省发改委积极与国家有关部门衔接，争取支持。怀邵衡铁路已列入国家《中长期铁路网规划》

12月14日，铁道部计划司及铁四院专家来邵阳现场踏勘怀邵衡铁路走向及站场设置情况。对规划中的怀邵衡铁路走向、车站选址进行了现场勘查；

12月15日，在衡阳市召开了新建怀邵衡铁路预可研审查会。怀邵衡铁路基本完成编制、评审预可研。

2010年

1月23日，铁道部副部长陆东福、湖南省副省长韩永文率领铁道部、广铁集团、中铁四院、沪昆高铁公司、省参事室、省发改委、省重点办等相关领导和专家一行37人冒着朦胧细雨，顶着深冬严寒，亲临怀邵衡铁路洞口县城北站选址处，对洞口北站选址和线路走向进行考察。

这天原计划部省领导、专家们要来安江考察，这天安江镇作了迎接考察的充分准备，后行程改变，安江的各类欢迎仪式取消。

3月，铁道部和湖南省联合行文向国家发改委上报了怀邵衡铁路项目建议书。

3月20日，怀邵衡铁路洪江市段协调工作会议在我市会议中心召开，武汉中铁四院怀邵衡铁路洪江市段专家及技术

员，洪江市市委书记胡佳武、市人大主任杨宏花出席会议，市发改、交通、林业、旅游等部门和相关乡镇负责人参加了会议，会议由副市长易勇主持。

武汉中铁四院怀邵衡铁路洪江市段总体设计负责人邓劼首先对怀邵衡铁路洪江市段的前期准备工作进行了通报，并对需要我市配合的一些具体工作进行了说明。随后，洪江市人大主任杨宏花对参会乡镇和部门提出了一些具体工作要求，他强调，线情调查要与铁路沿线的城镇规划、村庄规划、供水规划、道路规划以及老百姓生产生活习惯相协调，出现问题要积极与勘察设计技术人员及时衔接沟通；各乡镇要有专门的工作人员队伍来配合调查工作，保持工作的连续性和稳定性；各相关部门要集中组织一次沿线调查，熟悉沿线情况，明确各自在前期工作中的职责；要与上级职能部门、沿线政府部门及工程勘察设计队保持沟通、协调，确保铁路工程前期工作的顺利开展。

洪江市市委书记胡佳武作了重要讲话，他首先代表市委、市政府对武汉中铁四院专家对我市的支持表示感谢，他表示我市将全力支持怀邵衡铁路洪江市段的建设。

会后，我市参会单位举行了座谈会，市发改局局长蒋光明宣读了工作方案，各乡镇、各部门针对怀邵衡铁路洪江市段前期工作的一些细节问题进行了讨论。

当时怀邵衡铁路怀化至洞口段线路走向出现了走安江和走洪江区不同意见，争论非常激烈。中铁四院也提出了四种方案。

A线方案：怀化站--中方站--牌楼站（分轨）--土溪站--洪江区站--龙船塘站--罗溪站--金屋站--古楼站--洞口站

B线方案：怀化站--安江站（龙田安江沅江西）--洪江区站（接A线方案）

C线方案：中方分轨--安江站（龙田安江沅江西）--雪峰站--江口站--洞口站

D线：怀化--黔城（分轨）--横岩--岩门接A线！经过多

方比较，确定这一段的线路走向为“怀化--安江—铁山--雪峰山隧道--江口--长塘--洞口县城(北)，否定了过沙湾、过洪江区的方案。

4月20日晚，由洪江市委市政府主办的铁路心连心大型文艺晚会在安江镇人民剧院隆重上演。到场的嘉宾有：中铁四院的各位专家、洪江市领导杨宏花、唐成、安江镇党委书记杨岳东以及安江镇政府主要领导等。

晚会还未开始，剧院门口已挤满了迫不及待前去观看演出的群众。一位群众告诉笔者，怀邵衡铁路的修建牵动着全安江人民的心，怀邵衡铁路过安江是安江人民共同期盼的头等大事，这条铁路对安江经济的发展将会做出巨大的贡献。

晚上7点半，晚会在热闹而有序的气氛中拉开了序幕。洪江市人大主任杨宏花和中铁四院总体设计师邓劼发表了热情洋溢的讲话，获得了观众雷鸣般的掌声。随后，中铁四院文艺团带来了异彩纷呈、丰富多样的节目表演，有深情款款的独唱，有优美华丽的舞蹈，也有中铁四院的职工利用工作闲暇之余编排出来的现代舞等等，其中作为安江镇在上海世博参展的表演舞蹈——世界的安江我的家,更是震撼人心、动人心魄，将如诗如画的安江呈现了出来，也展示出了安江人民对中铁四院专家的热忱欢迎。

动人的歌声、欢快的舞蹈，精彩纷呈的节目将晚会推向尾声。

中铁四院送戏，安江人民重情，一场晚会将安江人民和中铁四院专家的心紧紧连在一起，我们有理由相信，在中铁四院专家、安江人民和政府的共同努力下，这条铁路成功修建定会给安江镇带来无限生机，安江会有更加美好的明天。

6月22日，北京华协交通咨询公司、评估专家组、广铁集团、铁四院领导及专家风尘仆仆赶来衡阳市，现场踏勘怀邵衡铁路工程项目现场，为怀邵衡铁路项目建议书评估会作准备。领导、专家一行对隆回、洞口、安江等地进行了现场踏勘。

6月22日下午4时许，铁路专家团来安江考察衡邵怀铁路线路。镇党委书记杨岳东，镇长向子顺，人大主席蒋建平等一行人陪同考察。

22日下午天空突然放晴，打断了连日的阴雨天气，似乎给衡邵怀铁路工程增添了几分祥瑞。铁路专家团一到安江便直接驱车至大沙坪——衡邵怀铁路线路图的考察地点。途经的道路两旁挂满了“安江人民热切盼望铁路”等内容相似的横幅，众多群众簇拥在街道两旁，用灿烂的微笑欢迎专家团的到来。

到达考察地点后，路线设计人员详细地向专家团讲解了衡邵怀铁路路线的设计方案，将两条线路的优劣进行了比较。专家团在仔细听取讲解之后也给出了自己的建议并强调：“铁路的修建最终是要造福于民。我们在设计线路的时候一定要根据安江的具体情况设计出一条造福于民众，让民众喜爱的好铁路。”

6月23日至24日，受国家发改委委托，北京华协交通咨询公司组织铁道相关部门及省、沿线各市专家在怀化召开了怀邵衡铁路项目建议书评估会。

10月，国家发改委以发改基础[2010]2574号文对怀邵衡铁路建议书进行了批复。

10月28日，怀邵衡铁路获得国家发改委批复。铁道部出资70%，使用铁路建设基金，湖南省出资30%，由地方自筹解决。

11月1日，铁道部领导来安江考察火车站选址，洪江市领导胡佳武、舒曦、杨宏花、周长生、易勇等陪同考察。安江火车站级别很高，安江火车站已经出炉，位于怀邵衡铁路CK33+150的位置，也就是距离怀化27公里的位置，就是安江火车站。图纸中显示，安江火车站（客运）为六线！规模不小。安江火车站宽度大约200米！安江火车站（客运）后面就是货运火车站，货运站比客运站规模更大！

11月中旬，铁道部与湖南省对设计单位铁四院编制的

怀邵衡铁路项目可行性研究报告进行了内部审查，并再次联文上报国家发改委。

2011年

2011年元旦、春节前后，为尽快稳定怀邵衡铁路方案，铁四院冒着严寒完成了两次改线测量工作。

2011年新年伊始，赣南队黄金工勘院中标怀邵衡铁路定测第1标段勘察项目。勘察路线长度为30公里，设计钻孔为471孔，钻探总工作量为16000米。

2月12日，广东省地质局705地质队获得怀-邵衡铁路定测项目第25标段的工程地质钻探项目。项目建设地点：CK257+700～CK325+120，预计工作量勘探钻孔560个，进尺15000米左右，线路长度约67.4千米。705地质队精心组织技术管理人员和钻机队伍，详细编制了《怀邵衡铁路工程地质勘查大纲》、《怀邵衡铁路工程地质勘察施工计划书》、《怀邵衡铁路工程地质勘察开工报告》及《怀邵衡铁路工程地质勘察安全生产大纲》。

2月15日至16日，受国家发改委委托，北京华协交通咨询公司组织专家、铁道相关部门及沿线省市在北京召开了怀邵衡铁路可行性研究报告评审会。这次评审会已基本确定了怀邵衡铁路的建设计划及入衡方案。

3月1日，铁四院按期完成了怀邵衡铁路改线方案勘测工作。

3月17日，新建怀邵衡铁路项目建议书通过国家发改委批准。

3月22日，怀邵衡铁路建设项目可行性研究报告通过国家发改委组织的专家评审。

3月26日，中铁四院发布怀邵衡铁路重点控制性工程简介。

7月9日，洪江市代市长向守清一行来到安江调研怀邵衡铁路安江火车站选址工作。

2012年

2月27日，国家发改委发布新建怀邵衡铁路可研评审意见书。

4月1日，铁道部与湖南省进一步探讨怀邵衡铁路线路微调方案。

4月14日，铁道部与湖南省批准同意怀邵衡铁路邵阳至邵东段32公里先行开工。

7月4日，国家发改委推出快速铁路网规划目标，怀邵衡铁路在当年客货两用快速铁路中排列第4位。

7月25日，国家发改委正式印发“十二五”综合交通运输体系规划，将怀邵衡铁路列入快速铁路。

7月31日，湖南新闻联播发布消息，怀邵衡铁路2012年8月后全面开工建设。

9月29日，怀邵衡铁路安江段线路最后勘测工作协调会在安江召开，勘测时间为30天。

10月18日，中铁四院发布怀邵衡铁路环境影响报告书简本。

10月19日，中铁四院来安江进行怀邵衡铁路开工前的最后一次定测线路勘测。

10月21日，中铁四院发布怀邵衡铁路安江火车站准确位置资料。

10月22日，湖南省副省长韩永文率队来邵阳市调研娄邵铁路扩能改造及怀邵衡铁路四线并行段建设情况。

11月3日，中铁四院专家组实地踏勘怀邵衡铁路现场。

11月6日至7日，受水利部委托，国家铁路节能环保技术中心在衡阳市召开会议，怀邵衡铁路怀化至衡阳段水土保持方案通过技术审查。

12月5日，怀邵衡铁路有限责任公司在湖南长沙举行揭牌仪式。怀邵衡铁路公司由铁道部和湖南省共同出资组建，并分别授权广州铁路（集团）公司和湖南省铁路建设投资有限公司作为出资者代表，主要负责怀邵衡铁路工程的建设和经营，与沪昆客专湖南公司统一管理。

2013年

5月8日，邵阳市长龚文密调研怀邵衡铁路“四线并行”工程征地拆迁工作。

6月4日，怀化市委书记张自银调研铁路工作，强调加快与国家有关部门的衔接，力争怀邵衡铁路年内开工建设。

6月19日，邵阳市委书记郭光文第8次赴国家发改委向徐宪平副主任汇报。恳请国家发改委尽快批复可研，支持年内全面开工建设。

2013年6月20日，邵阳市委书记郭光文同湖南省政府与国家铁路总公司进行会谈。恳请年内全面开工建设怀邵衡铁路。

7月9日，环境保护部《关于2013年7月拟对建设项目环境影响评价文件作出审批意见的公示》

7月15日，国家环保部批复了怀邵衡铁路项目环境影响报告书，标志着怀邵衡铁路项目可研报告报批中最关键环节已突破，进入工可审批最后冲刺阶段。

7月26日，邵阳大祥区召开娄邵、怀邵衡铁路四线并行大祥段征地拆迁动员大会。

8月8日，衡阳市委书记李亿龙拜访国家发改委副主任徐宪平、基础产业司司长黄民，就安张衡铁路、怀邵衡铁路等工作进行专题汇报。国家发改委明确表态：支持衡阳开工建设怀邵衡铁路、提升衡阳铁路交通枢纽地位。

10月22日，湖南省委书记、省人大常委会主任徐守盛深入邵阳调研，就怀邵衡铁路建设提出了具体要求。

11月2日，怀邵衡铁路公司、中国铁路第四勘察设计院有关负责人率队勘察了怀邵衡铁路邵阳境内拟设站区域的施工环境、怀邵衡铁路重点部位周边山体走势及施工条件。

12月24日，国家发改委以发改基础[2013]2613号文，批复新建怀化至邵阳至衡阳铁路可行性研究报告。

2014年

1月6日，怀邵衡铁路建设推进会（开工典礼）在邵阳市双清区渡头桥镇芹菜村举行。省委书记徐守盛为怀邵衡铁路建设指挥部授牌。

3月31日，怀邵衡铁路安江段征地拆迁摸底动员大会在安江召开。

3月28日，洪江市地方海事处发布关于怀邵衡铁路安江沅水大桥地质勘探期间各类船只航行事项的通告。

4月1日，怀邵衡铁路勘探技术人员开始在沅水安江农校段对安江铁路大桥处的地质进行为期1个月的勘探。

4月28日，中国铁路总公司和湖南省以《关于新建怀化至邵阳至衡阳铁路初步设计的批复》（铁总办函〔2014〕486号）批复项目初步设计。确定2014年6月底全面开工建设。

5月15日，怀邵衡铁路全线控制性隧道工程施工和全线施工监理招标。并且发布怀邵衡铁路各标段的划分。安江段的两座隧道，一座大桥提前开工建设。

5月25日，中国铁路总公司调整2014年铁路投资计划，给怀邵衡铁路追加45亿元的投资，其中征地20亿元，工程投资25亿元。

6月1日，铁道部发布铁道工程交易中心5月交易活动预报，确定新建怀化至邵阳至衡阳铁路先期开工段6月24日开标。

铁道工程交易中心5月交易活动预报

2014.6.1.至 2014.6.30.序

号：1 时

间：2014年5月30日14时 招标编号：JS2014-013 交易项目：新建怀化至邵阳至衡阳铁路先期开工段（隧道工程）施工总价承包招标

活动内容：发售招标文件 地

点：网上发售

招标单位：沪昆铁路客运专线湖南有限责任公司

序

号：2 时

间：2014年6月3日9时 招标编号：JJ2014-005 交易项目：新建怀化至邵阳至衡阳铁路施工监理招标 活动内容：发售招标文件 地

点：网上发售招标单位：沪昆铁路客运专线湖南有限责任公司

序

号：时

间：招标编号：交易项目：新建怀化至邵阳至衡阳铁路先期开工段（隧道工活动内容：递交投标文件地

点：良乡评标区招标单位：沪昆铁路客运专线湖南有限责任公司

序

号：时

间：招标编号：交易项目：新建怀化至邵阳至衡阳铁路施工监理招标活动内容：递交投标文件地

点：良乡评标区招标单位：沪昆铁路客运专线湖南有限责任公司

序

号：时

间：招标编号：交易项目：新建怀化至邵阳至衡阳铁路先期开工段（隧道工

2014年6月24日8时30分 JS2014-013 程）施工总价承包招标

2014年6月24日8时30分 JJ2014-005

2014年6月24日11时 JS2014-013

程）施工总价承包招标

活动内容：开标会

地

点：良乡评标区

招标单位：沪昆铁路客运专线湖南有限责任公司 序

号：35

时

间：2014年6月24日11时 招标编号：JJ2014-005 交易项目：新建怀化至邵阳至衡阳铁路施工监理招标活动内容：开标会地

点：良乡评标区招标单位：沪昆铁路客运专线湖南有限责任公司

第四篇：安邵高速公路涟源段房屋拆迁工作纪实(电视专题片脚本

安邵高速公路涟源段房屋拆迁工作纪实(电视专题片脚本

这是一个日新月异的时代。辉煌，在不断创造；奇迹，在不断刷新；

这是一方活力奔涌的热土。项目，在不断上马；建设，在不断推进。

近几年来，我市经济发展高歌猛进，交通建设高潮迭起。2010年，是农历虎年，也是我市高速公路建设大干快上的关键之年。虎年之春，万象更新。全市人民广泛关注的安邵高速公路，擂响了进军的战鼓，加快了建设的步伐，拆迁了红线内房屋，即将进入全面施工阶段。为了安邵高速公路这一重点交通项目的顺利建设，市委、市政府和沿线各镇上下一心，合力攻坚，迈出了虎年第一步，发出了虎年第一声。先声夺人的安邵高速房屋拆迁，推倒了陈旧，铺开了道路，鼓舞了士气，振奋了人心。

安邵高速公路在涟源范围内主线和连接线长达79公里，从北到南途经7个镇93个村，红线内需要拆迁房屋1126栋，拆迁任务异常艰巨。2010年2月1日，娄底市委市政府召开会议，听取我市安邵高速前期工作汇报，根据建设需要，要求我市在2月底前签订好房屋拆迁协议，3月31日前完成线内房屋拆迁。2月2日，农历牛年的十二月十九，离过年只有11天了，我市召开紧急会议，安排部署房屋协议签订工作。2月4日，安邵高速公路涟源段房屋拆迁工作全面启动。工作队员没有放假，冒着严寒，坚持奋战到农历十二月二十九，取得了可喜成绩，仅用9天时间就完成了大部分房屋拆迁协议的签订。

虎年伊始，涟源春早。在节后上班第一天即农历正月初七，市委、市政府就召开会议，专题研究了安邵高速公路房屋拆迁工作。3月5日，召开了指挥长特别会议，制定了房屋拆迁实施方案。3月7日，我市召开房屋拆迁工作会议，进行了动员部署，强调要牢牢把握时间节点，坚决确保于3月31日前完成拆迁任务。3月9日，我市沿线各镇开始集中拆迁红线内房屋，一场声势浩大、规模空前的房屋拆迁攻坚战就此打响！

安邵高速公路建设一直得到娄底市委市政府的高度重视和亲切关怀。每一次重大部署，都来自上级的科学决策；每一次工作推进，都来自上级的有力指挥。房屋拆迁以来，娄底市委林武书记、市人大王信卿主任、市政府张硕辅市长非常关心，发来短信过问进展，打来电话作出指示。张市长在从北京开完全国“两会”后回来的第二天，就到我市房屋拆迁第一线视察指导，亲切慰问。邓建和副市长多次率肖腾桂副秘书长以及娄底市高速公路建设指挥部领导亲临涟源实地调研，排忧解难，对我市安邵高速公路建设付出了心血，倾注了热情，提供了支持。如期完成房屋拆迁工作，是一项严肃的政治任务，是对涟源市、乡两级执政能力的一场大考。市委、市政府精心谋划，周密部署，要求市级领导、指挥部领导成员挂点督战乡镇。市委书记王雄，市委副书记、市长、指挥长曾益民心系房屋拆迁，情注安邵高速。每天掌握工作进展，及时作出重要指示，多次下到沿线各镇指导拆迁工作，慰问干部群众，解决实际难题。市长曾益民还发表了房屋拆迁动员电视讲话。市政协主席、市指挥部政委易志祥，市委副处级干部、市指挥部常务副指挥长谢永东雷厉风行，沿线奔波，多方协调，靠前指挥。其他市级领导殷另姣、贺顺清、王汪、李建华、胡春生、李立人、傅德贤、梁育清、吴景祥、唐胜利和娄底市国土资源局副调研员严木堂都下到各自挂点联系镇，现场指挥，鼓劲加油。市委、市政府派出联合督查组，多次督查，表扬先进，鞭策后进。市指挥部把进展情况一天一调度，一天一通报。

谁英雄，谁好汉，房屋拆迁比比看。沿线各镇党委政府高度重视，把安邵高

速公路房屋拆迁工作作为当前压倒一切的大事来抓，多次召开会议进行研究部署。加大宣传力度，挂出大量横幅，打出响亮口号。出动宣传车辆，反复进行广播，营造支持高速公路建设的浩大声势和浓厚氛围。强势推进拆迁。先腾房，后拆房，紧锣密鼓，环环相扣。不等不靠，积极主动，只争朝夕，把握战机。石马山镇面对重点项目多、拆迁任务大、民情较复杂的现实，突破了一个又一个难点；龙塘镇闻风而动，反应迅速，后来在落伍的情况下能自我加压，急起直追；伏口镇工作难度很大，但不惜代价，全力以赴。白马镇不打无准备之仗，积极帮助群众找地基、腾房屋；湄江镇敢为人先，敢于胜利，迅速推进，势不可当。桥头河、渡头塘两镇虽任务相对较小而决心很大，组织有力，工作到位。沿线各镇树立了志在必得的信心，表现了当仁不让的气概，形成了你追我赶的局面。

紧要关头显身手，困难面前不回头。各镇党政主要领导身先士卒，靠前指挥，既当指挥员，又当战斗员。他们头戴安全帽，身穿工作服，手提小喇叭，以身示范，冲锋在前，日夜奋战在拆迁第一线。强将手下无弱兵。广大干部参与拆迁，村支两委上阵出力，抖擞精神，敢打硬拼。各镇强化责任，严明奖罚。采取党政主要领导包片、干部包村包户的做法，把任务层层落实。对任务完成得好的实行奖励，对完成不好者实行问责处罚，施加工作压力，增加工作动力，激发工作热情。参战干部顾全大局，不怕吃苦，放弃了休息，忘记了疲劳，克服了困难。他们披着一身征尘，怀着爱民真情，始终以饱满的精神和昂扬的斗志投入到房屋拆迁工作中去。龙塘镇国土所长吴献林在签协议时因连日加班受寒感冒了，仍吊着盐水瓶坚持工作在第一线。当他听说一拒不签订协议的村民与自己的岳父要好时，便请自己的岳父出面，终于做通了工作。渡头塘镇聂晓华是镇里的干部，为党委政府分忧，为拆迁群众解难。当他得知本村一户群众找不到地方寄居时，便让这户人家住到了自己家里。广大干部招之即来，来之能战，战之即胜，创造了22天拆房1126栋的新奇迹！“沧海横流，方显英雄本色”，在安邵高速公路房屋拆迁中，沿线各镇检验了整个干部队伍的战斗力，表现了领导集体的凝聚力和执行力。

用“和风细雨”的语言温暖人，用“春风拂面”的行动感化人。我市严明工作纪律，注意工作方法，耐心细致做好政策解释，动之以情，晓之以理，依法拆迁。认真按政策进行丈量、登记和补偿金额计算，及时足额支付补偿资金，维护拆迁户的合法权益。超前谋划，为群众寻找宅基地。对拆迁户自己难以找到宅基地的，要求村干部在全村范围内进行调配；对本村无法安置的，由镇里出面协调，尽量使拆迁户能找到满意的宅基地。各镇国土所在政策允许范围内，对拆迁户宅基地审批特事特办，一路绿灯，加快速度并上门服务，尽快让拆迁户安置妥当。积极帮助群众搬家腾房，过渡寄居。对拆迁户安置临时用电问题，电力部门派人到现场察看，尽快解决，提供便利。各级领导进村入户，设身处地为群众着想，真心实意为群众解难，最大限度体现人文关怀，减少房屋拆迁阻力，赢得群众理解支持。

舍小家，是为大家。舍小利，是为大利。广大群众识大体，顾大局，告别亲手造起的房子，走向未来全新的生活，以实际行动支持了国家重点项目建设。龙塘镇观塘村支书张细中和他兄弟房屋有4栋要拆迁，他二话没说，先把自己的那份签了，又做通了弟弟的工作。有一户村民以无地安置的理由不签协议，他干脆就把自己刚买来的宅基地让了出去。今年春节他在深圳儿子家过年，在得知一村民在那边不回来签协议时，他硬是为这村民买了火车票把他带回家签了协议。石马山镇桅子村的易泳珍有2栋房屋需要拆迁，其中1栋是她花了一年时间到

去年才建成的。她主动找到拆迁工作组的同志带头把房子拆了。在她的影响下，其他群众纷纷自觉拆迁。“人心齐，泰山移”，正因为全市上下齐心协力，我们做到了快速拆迁、高效拆迁、安全拆迁、和谐拆迁。

拆迁是大会战，拆迁是大合唱。国土部门把握政策，充当主力；公安机关及时出警，保驾护航；人武部门调遣民兵，提供支持；安邵公司精诚合作，调集装备，新闻媒体重点报道，造势加油，全市上下唱响了同心同德、奋力攻坚的同一首歌！

经过艰苦努力，我市安邵高速房屋拆迁工作捷报频传：

3月20日，湄江和桥头河两镇率先完成拆迁任务。同日，房屋拆迁现场会在湄江召开。

3月23日，渡头塘镇完成拆迁任务。

3月24日，白马镇完成拆迁任务。

3月25日，龙塘镇完成拆迁任务。

3月28日，任务最大的石马山镇拆迁了277栋房屋，向市委、市政府报捷。3月31日，伏口镇最后一栋红线内房屋拆除倒地。

至此，安邵高速涟源段红线内房屋拆迁工作全线告捷。3月31日，成为了我市的胜利日！3月31日，成为了安邵高速建设工作的里程碑!

“一年之计在于春”，房屋拆迁任务的胜利完成，为全年安邵高速公路的建设开了个好头，将大大加快公路建设进度，使高速公路早日建成，全市人民早日受益。

安邵高速、娄新高速、长韶娄高速、沪昆高铁„„

一条条高速，铺展春光；

一条条高速，延伸希望；

一条条高速，送来安康！

随着“高速系列”的上马开工，涟源，正昂首阔步向“高速时代”挺进！

第五篇：房屋拆迁公司2012上半年工作总结

**房屋拆迁有限责任公司

2012年上半年工作总结

上半年，**房屋拆迁有限责任公司在**的坚强领导下，紧紧围绕州、市政府的工作部署和要求，牢牢把握城市开发建设“排头兵”的职能作用，以落实为导向，以发展为目标，在工作中攻坚克难，较好地完成了各项工作任务。现将半年来的工作总结如下：

一、半年来主要工作目标任务完成情况

上半年，**房屋拆迁有限责任公司认真贯彻落实州、市政府的部署要求，把“**建设项目”作为工作主线，对项目规划控制红线范围内的单位、国企、农场、个人以及相关村寨进行了大量的宣传动员、调查走访、实地勘测等工作，截止6月底，已完成****项目的前期调查工作。

**项目共涉及中央直属企（事）业单位*家，州、市属行政机关企（事）业单位*家，农垦单位*家，个人私有土地业主*户，初步统计拟征收土地****亩，拟拆迁房屋面积******㎡；涉及村集体*个，拟征收土地面积****亩（含**居委会、**小组、**小组部分地块共计**亩）。6月初，根据前期调查过程中收集到的相关信息以及诉求意见整理形成的《******************的拟办意见的请示》和《********项目国有土地基本情况调查分析报告》已分别行文上报州、市政府等待批复。

在做好引水入城建设项目的同时，**房屋拆迁有限公司还积极配合******总公司实施建设好******景观护提建设工程，并做好了总公司安排的其他项目的前期调查和拆迁成本概算工作。

二、工作开展情况

（一）明确责任，强化管理，确保机构高效运转

一是明确职责。上半年，按照****总公司的部署要求，我公司成立了****建设项目征地拆迁工作组，由国土局领导和公司经理挂帅，下设协调组、资料组以及两个调查工作小组，分别对国有土地和集体土地展开调查工作，做到了职责明确，责任到人；二是强化管理。为使工作组各项工作规范化、制度化，公司制定了《****建设项目征地拆迁工作组工作经费及成本管理办法》，对人员、财务、车辆和办公用品都实行规范化管理，以制度促进工作效能；三是坚持例会制度。工作组成立后，坚持每周一召开各小组负责人例会，对一周工作情况进行简要汇报，总结经验、找出不足，同时对下一步工作提前进行安排部署，进一步提高了工作效率；四是加强队伍建设。公司不定期组织全体工作人员进行思想政治教育及专业知识学习培训，提高队伍的责任意识和团队精神，把工作人员的思想认识统一到州、市的决策部署和引水入城建设项目的具体工作安排上来，确保了机构高效有序运转，各项工作快速有效推进。

（二）加强宣传，灵活方法，稳步推进引水入城项目

****建设项目是景洪市重大工程建设项目，根据项目建设规

划，拟征收（用）土地总面积约******亩，其中****沿**大道至**路而下，贯穿**市老城区，涉及中央、省属、州、市行政机关和企（事）业单位众多，人口居住密集，是****建设项目征地拆迁工作的重点和难点。

为做好****土地基本情况的前期调查工作，工作组一方面加强宣传动员力度，采取张贴公告、发放传单、入户讲解等多种形式开展宣传工作，特别是6月中旬以来，又在**广播电视台黄金时间播放《****建设项目宣传片》，进一步加深了人民群众对项目的认知度，取得了良好效果；另一方面为避免与少数对项目认知不足，不支持、不配合项目前期调查工作的拟被征收对象发生冲突，工作组灵活把握工作方式、方法，采取宣讲政策、只谈调查不谈征收、避开敏感问题等方法，确保了前期调查工作稳步推进。

（三）认真收集整理被征地对象诉求，确保被征地对象利益

为尽快实施****项目建设，及时了解、掌握被征地对象的诉求意见，妥善解决因征地工作产生的衍生问题，维护好、处理好、解决好被征地对象的切身利益，确保社会和谐稳定，征地拆迁工作组在调查过程中对被征地对象提出的各类诉求意见都注意收集整理，加以梳理汇总，做到不漏过一条、不虚报一处。自引水入城建设项目启动以来，工作组共收集到国有土地（含私有）部分正式诉求意见16条，集体土地部分正式诉求意见17条，以上诉求意见均已上报州、市政府等待批复。

同时，我公司在其他项目征地拆迁过程中，也做到了依法办

事，合法征收。对于在征收过程中出现的一些违法违规行为，公司坚决按照相关规定进行处理，绝不姑息。一是坚决纠正超范围超规模征地，改变土地用途，不按规定确定征地补偿标准，截留、挪用、克扣补偿资金等问题；二是严肃查处先征收后补偿和征收中的违规征收、暗箱操作、徇私舞弊等问题，纠正不顾被征收户意愿搞大拆大建。无论城市国有土地上的房屋征收，还是农村集体土地征收和房屋征收，都要坚持先安置、后搬迁，按照规定的征收范围、补偿标准和征收程序，充分尊重被征收户意愿，妥善解决被征收户合理诉求，做到依法征收、公平补偿；三是坚决制止违法强制征收，严肃查处采取暴力、威胁或断水断电等非法方式强迫搬迁。对于违法违规征地征收、引发恶性事件或群体性事件的，要坚决追究有关领导人员的责任。

（四）加强党风廉政建设，做好党风廉政教育工作

公司认真贯彻落实****总公司党风廉政建设的部署和要求，将党风廉政建设工作纳入工作计划，制定出台了《党风廉政建设工作计划》，明确了党风廉政建设工作的思路、措施、目标和责任，把党风廉政建设工作与业务工作同安排、同部署、同落实、同检查、同考核，将党风廉政工作融入房屋征收事业发展之中，以科学发展观统领征收工作，进一步促进了公司各项工作顺利开展。

公司始终坚持制度与自律相结合，明确办事程序，规范领导及职员的行为。按照“谁主管、谁负责”的工作原则，主要领导负总责，总揽全局，各组组长抓好分管工作，做到了“一级抓一

级，层层抓落实”。公司严格内部管理制度，对拆迁安置补偿、对外接待、车辆维修使用等均出台了相关文件加以规范管理。如：办公物品的购置统一由办公室采购；执行公车定点加油，办公用车统一调配使用；在考勤值班管理上，坚持领导干部带班制和实名签到制，严格履行请、销假手续，并与奖惩挂钩；征收项目等支出，做到谁经手谁签字，谁分管谁负责，并将预算明细清单、合同等与发票一同报销备查。

三、存在的困难和问题

上半年公司的主要工作围绕****建设项目展开，在工作过程中发现了一些问题，主要是以下三点：

（一）政府干预力度需进一步加强。目前征地调查工作已基本结束，下一步将进入到实质性的征地阶段。由于部分单位对征地持反对态度，内部职工抵触情绪较大，这就需要政府出面进行协调；同时，政府原定委派到征地拆迁工作组的各执法部门人员仍未能到位，势必影响到后期工作开展。

（二）征地拆迁安置补偿标准过低。在调查过程中，拟被征地户普遍反映1:1.2的安置补偿标准偏低，要求提高到1:1.5以上。

（三）部分单位权属在中央或省上，征地拆迁必须得到其上级主管部门同意，因此需要州、市政府出面协调。

四、下半年工作计划

（一）坚决贯彻执行州、市政府和**总公司的各项工作部署

安排，为加快**城市发展建设贡献力量；

（二）继续做好****建设项目后期各项工作。按照既定部署，下一步将对****展开实质性的征收工作，为确保征地拆迁工作顺利进行，公司将严格执行相关法律法规和征地拆迁安置补偿标准，做到依法征地、合法拆迁。

****房屋拆迁有限责任公司 二〇一二年七月三日