浅谈如何为基层交警中队民警减压减负

第一篇：浅谈如何为基层交警中队民警减压减负

浅谈如何为基层交警中队民警减压减负

交通警察中队是公安基层一线实战单位，其职责为加强道路交通管理、保障畅通，处理好各类交通突发事件，预防和减少交通事故的发生。基于交警中队这一职责和现时交通民警的工作，下面就如何为基层交警中队民警减压减负谈谈个人的看法。

一、基层交警的工作现状

（1）非警务活动多，中队民警忙于应付，无所适从。如文山会海，检查评比名目多，一些常规的检查，整治行动，从上到下，层层加码，自加压力。如去年的涉案财物整治，从年初的布置，到年中的推进，后来年终的检查考核，标准时时在变，检查人员来了一拔又一拔，到最后还是要按公安部的规定办。基层中队无办法，只能跟着团团转，耗费警力财力。基层交警中队的日常工作需要向上汇报的总结和文字较多，上面看材料还不够，还要求有图才有真相，要配发几张相片，这才真实。结果呢？为了应付检查，材料左抄右摘，大话、空话、套话连编，材料不切实际，不着边际。

（二）警卫任务多，安保工作越来越频繁。上面有“领导”出巡必和辖区中队打招呼，要确保道路畅通。现在的警卫、安保工作大多不是入级的，做得好，领导一笑而过，做不好民警要挨批。所以现在只要上级领导说要落实警卫、安保工作，哪怕他是局级领导，也一律是高规格的。中队的领导“伤不起”，我们的民警更“伤不起”。

（三）科学、合理的指标任务有利于工作，促进团队的高效运转，相反，则会贻误工作，给团队造成巨大的压力。现在各交警中队的摩托车“治超”工作还一如既往地进行着，屈指算来这一整治行动已历时3年有余，也许是工作有成效吧！但就这一“治超”工作，我们的民警被车主围攻过、受伤过，在查处过程致驾驶员受伤赔偿过，完成不了查处任务单位主要领导挨批过，中队亦写过检讨分析。三年多的“治超”工作过去了，但摩托车交通事故还是保持平稳增长的态势，摩托车驾驶员低龄化，无证驾驶的现象未得到有效的改善。

（四）基层中队警力不足，年龄出现断层，班子未配齐配强，制约着交警中队的健康发展。同时，基层民警长期“超负荷”工作，任务繁重，锁碎，饮食无规律，缺乏正常的休息，身体和精神都处于高度紧张和疲惫状态，形成了各种疾病的诱发因素，造成身体质量普遍下降，健康指标数较低。

（五）恶意的投诉、诬告、袭警使民警身心受伤害。交通警察与公众面对面打交道，在路面纠违时处罚违法驾驶员容易得罪人；按程序办理交通事故因受害方得不到赔偿而被投诉；在侦办交通肇事逃逸事故未能破案时成信访对象，在处警不及时，未保护好肇事驾驶员时被围攻、谩骂、袭警等。

（六）家庭的压力以及身体的病痛也是一种无形的压力，基层交警长期超时工作，加班加点，且要值夜班，较少回家，对家庭的关心、照顾较少，难以尽到丈夫、妻子、父母、子女的义务，有时会将工作的压力发泄到家庭中，于是家庭成员之间会发生角色冲突，如果家庭成员不理解，无形中又增添了精神压力。

二、为基层交警减压减负的一些建议

上述种种情况，都可视作基层民警的压力源，弄不好，有可能成为压跨民警的最后一根稻草。近年来，民警“过劳死”个案类见于报章媒体。如可引导、化解、渲泄，这也成为我们关心民警，爱护民警的一门新课程。如何从政策、制度、机制上建立“人往基层走、钱往基层流、干部从基层出”的工作导向，把经费、装备更多地向基层倾斜,为基层解决实际问题，为基层民警减压减负，这是今年年初全市公安民警参加的电视电话会议高层领导喊出的声音，也是我们基层民警的期望。

（一）休养生息，确保基层民警得到充分休息。这就要求上级部门要慎用警力，杜绝民警在日常工作中参与非警务活动，减少额外任务，改变不讲效益的人海战术，改进文山会海，减少不必要的加班，以保证民警有足够的时间和精力扎扎实实做好基层的交通管理工作，强化民警休假制度，保证民警的年假、节假日和必要的休息时间，防止民警带病上班。

（二）文体励志，激活队伍。俗话讲得好“生命在于运动”、“流水不腐、户枢不倒”。基层民警长期工作在基层一线，日常工作、工作、还是工作，缺乏有组织性、交流性、全民性的文体活动。如果适时举办篮球、乒乓球、羽毛球、棋牌等全警参与的文体活动，激发民警的运动情绪，这将会为民警降压，有利于民警的身心健康，提高民警的工作效率，激活队伍战斗力。

（三）轮岗交流，充实一线。“大基层，小机关”，这是历届上层

领导调整警力，充实一线的改革方向。对常年战斗在基层的老民警，根据他们的身体状况和工作年限适时调换到机关，将机关年轻有为、年富力强的民警调换到基层。将在一个地方呆得太久，已有惰性，无心工作的民警进行轮岗。将城区、山区、富裕、贫困的地方基层民警进行适当角色互换。通过调整、轮岗、角色互换，充分保证民警的心理平衡，极大限度地调动起民警的积极性，从而有效地舒缓基层民警的压力。

（四）落实从优待警制度，使民警无后顾之忧。这就要求上级领导在政治上要关心民警，如给他们创造入党、评先、提职、晋升的良好条件；在工作上要帮助民警克服困难；在学习上为他们进修、提高知识水平提供便利；在生活上要体察民警的疾苦，关心他们的家属子女就业、个人住房等实际问题。为民警多办实事、好事，尽可能帮助民警解决一些困难，将“从优待警”政策落到实处，让民警见成效、得实惠。

（五）和谐家庭，分担风雨。民警的工作需要得到家属的支持，有了家庭成员的理解，民警会减轻心理压力造成的危害。如家庭成员关心民警的工作，和民警一起忍受孤独与寂寞、分享喜悦与欢乐，以实际行动积极配合他们、支持他们，让他们少一份心理压力、多一种工作动力。如民警在强大的压力面前或遭到巨大的挫折后，这时民警要想恢复平静，不行差踏错，往往是家庭成员的耐心劝导更易让民警接受。因此，公安交警部门适时适当召开民警家属座谈会或联欢会，鼓励民警家属支持我们的工作，营造家庭和谐的氛围为民警减压。

第二篇：交警中队民警先进事迹材料

交警中队民警先进事迹材料

个人感言：我将牢记形象就是交警的生命，三尺岗台就是交警的舞台，把自己的每一份热情、每一滴汗水，全部倾注在这方寸之地，以自己的实际行动，树立古城交警的良好形象，使交警真正成为的一张“名片”，一个精神文明建设的“标杆”。，男，汉族，1975年12月出生，中共党员，本科文化程度，1998年

8月参加交警工作，现任交警高新大队直属中队民警，一级警司警衔。

同志荣立市公安局个人三等功，并荣获市莲湖区创卫先进个人称号，被支队党委授予“优秀共产党员”荣誉称号。其工作成绩得到广大民警的一致肯定。

强素质，练就为群众服务的本领

作为一名青年民警，同志始终坚持政治理论学习不放松，注重自身政治素质的不断提高。特别是在支队、大队开展的学习实践科学发展观活动、法律法规“一口清”活动等学习活动中，严格按照上级的要求，积极参加集中学习、讨论座谈活动，并利用业余时间反复学习党的各项方针、政策以及“十七大”以来的会议精神，仅在学习时间科学发展观活动中，同志就书写出6000余字学习笔记、3000字的查摆剖析材料、4篇学习心得，受到了大队领导和同志们的一致好评。通过持续不断的学习，同志的政治意识、大局意识、责任意识、忧患意识得到进一步增强，为各项工作的顺利开展奠定了坚实的思想基础。在加强思想政治学习的基础上，同志还重点学习了交通安全法、行政处罚法等公安基本法律法规知识，并积极参加大队组织的各项业务技能知识培训，使自身业务素质和技能在短时间内有了大幅度的提升，增强了为群众服务的本领和能力。

抓工作，赢得领导和同志们的好评

大队建队以来，同志被组织安排到直属中队工作。直属中队是大队的尖刀部队，担负着大队警卫任务、治乱排堵、停车秩序管理的重任。作为大队直属队的一名新兵，同志不耻下问，积极向老同志学习，很快就融入到集体中，并成为直属队的“中坚力量”。他的工作特点是：一是精益求精的态度对待工作。在大队开展交通秩序综合整治活动中，直属队担任大队的治乱重任，在各项集中整治活动中，同志针对辖区乱点，结合直属队的灵活机动能力，帮助制定了行之有效的整治措施，提高中队的战斗力，在整治活动中，直属队的工作成绩较为突出。受到大队领导和同事们的称赞。另外，针对辖区停车秩序乱的问题，同志利用上街时间，对辖区重点路段的乱停车现象进行了认真调研，分时段统计违章停车数量，并且掌握这些路段周边的单位情况，科学分析这些违章停车行为的原因。为大队在整治停车秩序工作中提供第一手资料，为开展好后面的工作打下坚实的基础。二是满腔热情的干劲对待工作。同志对工作充满了激情，每天早上到队最早，晚上走的最迟，一心扑在工作上，全年累计加班达到270余小时。大队哪里有交通拥堵，哪里就有他的身影。同志的足迹踏遍了大队辖区的旮旯拐角，大队辖区有多少条道路、多少个灯控路口、多少个人行横道灯全被他印在脑海里，记在心上。也正是基于此，同志被大家戏称为“交通管理的活地图，交通安全的守护神”。仅今年以来，同志就向支队、大队递交交通管理工作合理化建议10条，被上级采纳6条。三是不怕牺牲的精神对待工作。同志始终牢记人民警察的身份和光荣使命，时刻冲在前，干在先，主动深入到交通管理的最前沿，战斗在工作的第一线，切实起到了一名共产党员的模范带头作用。特别是在“5.12”汶川大地震发生后，冒着余震频发的生命危险，他主动请缨作战，先后两次深入到四川灾区护送返乡民工和救灾物资安全抵达，圆满完成了工作任务，受到大队领导和同志们的好评。四是科学正确的方法对待工作。同志工作讲求方式方法，群众工作能力很强，事事能替群众着想，善于化解各类矛盾。今年6月，大队民警在查扣一辆残疾人营运三轮车时，车主凭借自己残疾人的身份，躺在三轮车轮下，与民警发生冲突，多名群众围观起哄，造成交通严重堵塞，一时情况非常紧急。接到警情后，正在单位值班的第一时间赶到现场，他晓之以理、动之以情向群众做好法律法规宣传和说服工作，并给三轮车注买来防暑降温物品，同志的真情话语和坦诚态度最终打动了残疾人车主，一场一触即发的矛盾瞬间化解了。也正是基于此，同志被大队领导戏称为“群众矛盾的克星”。

严要求，提高防腐拒变的能力

在日常工作、学习和生活中，同志能够严格遵守法律法规和大队内部管理制度，严守工作纪律，文明执法、热情服务，从没有违法违纪问题;在廉政建设方面，该同志清正廉洁，从未利用工作之便替自己或家人谋取过私利。

第三篇：基层交警中队勤务制度

一是创新理念，提高思想认识。要以科学发展观指导，抢抓机遇，积极推进交警中队勤务制度改革。站在立警为公、执法为民的高度，从政治上提高对交通管理勤务制度改革的认识，从思想上切实解决好“管理交通干什么，管好交通为什么”的认识问题。树立“警力跟着警情走，警情跟着事故走”的实战理念，切实改变传统的勤务制度。根据新形势下交通管理所面临的挑战和机遇，在勤务机制改革上实现由管理粗放型向管理规范型转变，由经验型向科学型转变，勤务制度上突出对交通安全管理全方位、全天候动态控制的特点。

二是整合警力，提高实战能力。按照“精减机关、充实基层、强化实战”的要求，在对中队的布局、警力的配备、交通状况等调研基础上，通过创新机制、内部挖潜等措施，采取精减机关，合理撤并等方法，把建立警力整合工作机制作为解决警力不足的有效途径。在“三基一化”建设中，根据公路通车后车流量，减少职能交叉重叠问题，优化交警中队的警力配置。对现有车辆、通讯、科技装备实现再分配，全部向基层交警中队倾斜，做强做实交警中队，提高其整体能力。

三是改革模式，提高联勤能力。交警中队勤务模式的探索，就是要改变目前交通管理传统的执勤执法模式。首先，建立管理责任制，将交警中队警力分成若干个路面管控组和与其配套的责任区，路面管控组实现接处警、路面巡逻、值班备勤、交通安全宣传、为民服务、事故处理等一体化管理。其次，各组在运行机制上打破行政班模式，实行值勤倒班制，人员实行轮休制和弹性工作制，彻底改变中队机关化作风。第三，建立动态巡逻机制，交警中队对辖区道路的管理，要根据辖区道路事故发生的规律、车流量、流向、交通违法等特点，以动制动，及时调整警力配置和巡逻模式。第四，实行中队联勤制。大队可根据各中队辖区的特点，有组织有计划有针对性的在中队之间开展联勤巡逻和交叉执勤，提高对本辖区车辆的纠违率，减少因人情关系难以执法的因素，促进中队之间的工作交流和了解。

四是立体管理，提高管控效率。随着德山经济开发区建设和“村村通公路”工程的实施，辖区内道路的交通安全成为目前乃至今后一个时期交通管理工作的重点。辖区道路事故多发，既有道路等级低、隐患多、市民群众安全意识淡薄等客观因素，又有交警中队因有重城镇轻农村、重主干道轻农村道路的思维定势影响及警力不足因素。在新形势下，建立辖区道路交通锁链“政府领导、交警主导、部门协作、社会参与”的社会化管理机制势在必行。一要组建城乡交通安全管理工作站，交警大队要在区管委会的领导下，在事故多、流量大、交警管理力量薄弱的地域，成立隶属于企业的交通安全管理工作组由分管负责人任组长，街道社区由社区主管负责人任组长、乡村由行政乡负责人任组长、学校由校负责人任组长，各自负责该区域的交通安全源头管理。二要在企业、街道社区、乡村、学校等单位设立交通安全员，在工作组的领导下，负责本区域内的交通安全宣传、机动车、驾驶人的源头管理，协助办牌办证，对严重交通违法行为予以监督和劝阻等基础工作，作为交警中队在辖区内的延

伸。三要实行交警中队辖区道路定期巡查制度，交警中队在辖区交通管理中，既要突出重点，又要兼顾一般，并及时向辖区管委会汇报，最大限度的减少道路的失控率。

五是科技强警，提高执法水平。向科技要警力，向科技要素质，既是公安交通管理发展的必由之路，又是交警中队勤务机制改革的方向。一是要以交警系统的信息化应用为平台，提高交警中队民警的科技意识和科技应用水平，改变过去人工执法、经验执法的固有模式，由人力密集型向科技密集型转变。二是加大软、硬件投入，要以“三基一化”建设为契机，加强道路执勤执法装备，如测速仪、“电子警察”、称量仪、测酒仪、事故勘查装备的配备和应用系统的开发，做到“三下沉”，即经费下沉，装备下沉，技术下沉。三是加强非现场执法力度。利用现有的科技装备，提高违法行为的纠违率和查处率，有效地提高执勤执法的公正性和人性化理念。

六是转变职能，提高服务意识。基层交警中队要以勤务制度改革为前提，在执勤执法的同时，在管理理念上实现由管理型向服务型的转变，全面提升为民服务的水平，必须做到“三结合”。一是执勤执法与交通安全宣传相结合。针对市民群众安全意识差、交通事故增多的特点，通过交通安全宣传坚持“五进”等途径多种形式的宣传交通法规，要注重市民群众乐于接受又喜闻乐见的形式，提高其安全意识。二是执勤执法与为民服务相结合。大力开展办牌办证、年检等上门服务工作，方便市民群众，树立交警中队的为民服务形象。三是交通管理与治安防控相结合。以治安卡点为依据，加强主干道沿线的治安防控巡逻，充分发挥一警多能的作用。

第四篇：记一位交警事故处理中队优秀民警

记一位交警事故处理中队优秀民警

短短X年的交警生涯，XX公安局交警大队事故处理中队民警XXX始终坚持拼搏进取、立警为民，他一心扑在工作上，星期

六、星期天经常加班加点，就是节假日也很少休息。

针对全县交通状况，对全县事故多发地段和隐患进行了排查，提出合理建议，减少了重大伤人事故，连续三年未发生一起死亡3人以上的特大道路交通事故。事故防范工作取得了显著成绩，□调处高手从容不迫促维稳

初次见到XXX，他正在事故中队处理一起事故纠纷，只见剃着短平头的他在事故当事人的争吵中，从容不迫地调解着，声音显得有些沙哑。

记得每次去交通事故中队，记者看见的不是事故双方唇枪舌剑的争吵，就是一大群男女老少堵在大门口，而调处民警仍然脸上带着微笑，从容不迫地与老百姓讲道理、讲法律、讲政策。这是事故处理中队调处民警一天工作的情景，像这样的场景，XXX同志不知道经理了多少次，也不知有多少衣服被激动的老百姓扯烂，也不知道在他的劝说下，有多少事故被调处，正是在这种工作环境下，XXX及同事们锻炼成了“调处高手”，再难的信访问题都会迎刃而解。

在工作中他要求每名民警坚持“接待来访热情，审阅来信细致、纠查问题公正”的态度，对每一起信访案件要做到及时调阅案卷，认真走访当事人和证人，不断提高自身素质，积极引导当事人按法定程序解决问题，竭力消除越级上访重复上访隐患。2009年5月，新建县望城镇程某驾车撞死丰城人陈某，在协调过程中，受害人家属携带花圈、钱纸等到交警大队堵门堵路，情绪非常激动，这时中队长XXX看到这一情况，便对受害人进行耐心说服，在他的主持下，最终调解成功。

据统计，仅2009年以来，他单独或协助同志们已成功组织事故调解达200余次，一次次化解了矛盾，也确保了社会稳定。

□缉逃高手构筑新建平安大道

肇事逃逸性质恶劣，社会危害性大，对受害者及其亲属伤害严重，因此，作为中队长的他，将打击肇事逃逸工作作为工作的重中之重，在他的努力下，大队加大了科技装备和人员投入，积极探索侦破逃逸案的新思路、新方法，制定了《交通肇事逃逸案件查缉预案》，健全了追逃网络，坚持快速反应，以快制逸。仅2009年就成功侦破逃逸事故9起。其中侦破最成功的是“2009.4.1”重大交通肇事逃逸案，事故中队在XXX的带领下，仅凭现场遗留的一块碎玻璃，历经10天的艰苦侦缉，终将犯罪嫌疑人抓获，使受害人家属感谢万分。

由于经济的迅猛发展，给道路交通管理工作带来了新的挑战，交通事故处理也面临着大的考验，在XXX的带领下，仅2009年该中队共接警1745起次（平均日接处警近5起），受理一般程序事故124起，简易程序事故633起，处理结案事故1608起，结案率达93%。他始终把预防和遏制重特大道路交通事故作为一项重大政治工程、民心工程、稳定工程紧抓不放，坚持重大事故每案一评工作，加大对道路事故隐患点段和多发点段的排查力度，把辖区内事故多发点段和隐患点段列为重点治理路段，分析研究这些路段事故多发的原因，提出合理的意见和建议，写出书面报告。2009年，该中队更新交通标线200米，增设限速等交通标志20套，增设大型交通安全温馨指示牌60块，更换塑胶缓冲带150米，新装减速让行标志和警告标志40块，全面落实农村道路“四个一”的工作，有效提高了辖区内道路交通安全系数，成功预防了10多起重特大交通事故，把事故损失降低到最低限度，避免了近30多人伤亡。

贴心队长内强素质外树形象

“强队应先强人，强人应先强魂”，这是XXX始终含在口里的一句话，在日常队伍管理工作中，他确立了“立足教育，着眼防范”的工作思路，先后修订完善了中队《值班备勤制度》、《错案追究制度》、《考勤请假制度》、《每月一次科务会制度》等一系列规章制度，使各项工作进一步制度化、科学化、规范化、程序化，提高了工作质量和管理水平。他率先在队里实行了绩效管理，对民警的工作作风、态度、效率、执法质量和群众满意率进行综合评定，形成了竞争激励机制，充分激发了队伍活动，调动了民警的工作性和主动性。

为实现警务公开、透明，在XXX的带领下，该中队自2009年以来，坚持办案“四公开”原则，对办案程序、责任认定、调解结果、处理结果公开进行三级监督，同时利用PPT制作事故现场概况及证据收集情况，使事故处理工作避免受到人情、关系的干扰，确保案件得到依法公正处理，使人民群众对交通事故处理工作的满意率得到了提升。在县局和市交管局组织的历次法制检查中，事故处理案卷均达到优良的标准，案件责任认定率达100%，无一起案件因责任认定不准确而导致上访事故的发生。

为进一步提升队伍建设，他还积极组织开展了争创“一等事故处理岗位”、“文明执法、文明服务、优质服务”等活动。为进一步加强事故快处快赔付工作，XXX创新思维，在原先快处的基础上加快直接赔付工作，与保险公司联手，使他们第一时间参加到事故处理过程中，对手续完备、材料齐全的在规定时间内赔付，大大方便了群众办事。□拼命三郎抛家舍子亏自家

事故处理中队工作非常繁忙，在重大节假日期间发生事故，他总是带头放弃休息，合理调整警力，落实责任，积极做好维稳及调解工作。仅去年以来，抓获犯罪嫌疑人32人次，提请逮捕7人，吊销驾照26本，行政拘留18人，罚款91580元，极大地消除了交通安全隐患。2007年以来，辖区连续3年没有发生一次死亡3人以上的特大道路交通事故，预防道路交通事故工作取得了显著成效。

查阅XXX同志的人事档案，表彰奖励中最多是大大小小“优秀警属”，2009年他的妻子又被评为南昌市公安局的“优秀警属”，并代表新建县公安局的民警家属走上了领奖台，也只有在这个时候，XXX才会减轻一丝愧疚，因为他心里知道，这么多年来，他一心扑在工作中，家里的大小事务，小孩的学业都“甩手”扔给了妻子，逢年过节的时候，别人一家人都在享受天伦之乐，而对其妻而言这是一种奢望，但他的妻儿却从来没有埋怨过他，仍一如既往地支持着XXX的工作，使他一次次出色完成各项任务，成为一名更加优秀的人民交通警察。

第五篇：记一位交警事故处理中队优秀民警

记一位交警事故处理中队优秀民警

短短X年的交警生涯，XX公安局交警大队事故处理中队民警XXX始终坚持拼搏进取、立警为民，他一心扑在工作上，星期

六、星期天经常加班加点，就是节假日也很少休息。

针对全县交通状况，对全县事故多发地段和隐患进行了排查，提出合理建议，减少了重大伤人事故，连续三年未发生一起死亡3人以上的特大道路交通事故。事故防范工作取得了显著成绩，□调处高手从容不迫促维稳

初次见到XXX，他正在事故中队处理一起事故纠纷，只见剃着短平头的他在事故当事人的争吵中，从容不迫地调解着，声音显得有些沙哑。

记得每次去交通事故中队，记者看见的不是事故双方唇枪舌剑的争吵，就是一大群男女老少堵在大门口，而调处民警仍然脸上带着微笑，从容不迫地与老百姓讲道理、讲法律、讲政策。这是事故处理中队调处民警一天工作的情景，像这样的场景，XXX同志不知道经理了多少次，也不知有多少衣服被激动的老百姓扯烂，也不知道在他的劝说下，有多少事故被调处，正是在这种工作环境下，XXX及同事们锻炼成了“调处高手”，再难的信访问题都会迎刃而解。

在工作中他要求每名民警坚持“接待来访热情，审阅来信细致、纠查问题公正”的态度，对每一起信访案件要做到及时调阅案卷，认真走访当事人和证人，不断提高自身素质，积极引导当事人按法定程序解决问题，竭力消除越级上访重复上访隐患。2009年5月，新建

县望城镇程某驾车撞死丰城人陈某，在协调过程中，受害人家属携带花圈、钱纸等到交警大队堵门堵路，情绪非常激动，这时中队长XXX看到这一情况，便对受害人进行耐心说服，在他的主持下，最终调解成功。

据统计，仅2009年以来，他单独或协助同志们已成功组织事故调解达200余次，一次次化解了矛盾，也确保了社会稳定。

□缉逃高手构筑新建平安大道

肇事逃逸性质恶劣，社会危害性大，对受害者及其亲属伤害严重，因此，作为中队长的他，将打击肇事逃逸工作作为工作的重中之重，在他的努力下，大队加大了科技装备和人员投入，积极探索侦破逃逸案的新思路、新方法，制定了《交通肇事逃逸案件查缉预案》，健全了追逃网络，坚持快速反应，以快制逸。仅2009年就成功侦破逃逸事故9起。其中侦破最成功的是“2009.4.1”重大交通肇事逃逸案，事故中队在XXX的带领下，仅凭现场遗留的一块碎玻璃，历经10天的艰苦侦缉，终将犯罪嫌疑人抓获，使受害人家属感谢万分。

由于经济的迅猛发展，给道路交通管理工作带来了新的挑战，交通事故处理也面临着大的考验，在XXX的带领下，仅2009年该中队共接警1745起次（平均日接处警近5起），受理一般程序事故124起，简易程序事故633起，处理结案事故1608起，结案率达93%。他始终把预防和遏制重特大道路交通事故作为一项重大政治工程、民心工程、稳定工程紧抓不放，坚持重大事故每案一评工作，加大对道路事故隐患点段和多发点段的排查力度，把辖区内事故多发点段和隐患点

段列为重点治理路段，分析研究这些路段事故多发的原因，提出合理的意见和建议，写出书面报告。2009年，该中队更新交通标线200米，增设限速等交通标志20套，增设大型交通安全温馨指示牌60块，更换塑胶缓冲带150米，新装减速让行标志和警告标志40块，全面落实农村道路“四个一”的工作，有效提高了辖区内道路交通安全系数，成功预防了10多起重特大交通事故，把事故损失降低到最低限度，避免了近30多人伤亡。

贴心队长内强素质外树形象

“强队应先强人，强人应先强魂”，这是XXX始终含在口里的一句话，在日常队伍管理工作中，他确立了“立足教育，着眼防范”的工作思路，先后修订完善了中队《值班备勤制度》、《错案追究制度》、《考勤请假制度》、《每月一次科务会制度》等一系列规章制度，使各项工作进一步制度化、科学化、规范化、程序化，提高了工作质量和管理水平。他率先在队里实行了绩效管理，对民警的工作作风、态度、效率、执法质量和群众满意率进行综合评定，形成了竞争激励机制，充分激发了队伍活动，调动了民警的工作性和主动性。

为实现警务公开、透明，在XXX的带领下，该中队自2009年以来，坚持办案“四公开”原则，对办案程序、责任认定、调解结果、处理结果公开进行三级监督，同时利用PPT制作事故现场概况及证据收集情况，使事故处理工作避免受到人情、关系的干扰，确保案件得到依法公正处理，使人民群众对交通事故处理工作的满意率得到了提升。在县局和市交管局组织的历次法制检查中，事故处理案卷均达到

优良的标准，案件责任认定率达100%，无一起案件因责任认定不准确而导致上访事故的发生。

为进一步提升队伍建设，他还积极组织开展了争创“一等事故处理岗位”、“文明执法、文明服务、优质服务”等活动。为进一步加强事故快处快赔付工作，XXX创新思维，在原先快处的基础上加快直接赔付工作，与保险公司联手，使他们第一时间参加到事故处理过程中，对手续完备、材料齐全的在规定时间内赔付，大大方便了群众办事。□拼命三郎抛家舍子亏自家

事故处理中队工作非常繁忙，在重大节假日期间发生事故，他总是带头放弃休息，合理调整警力，落实责任，积极做好维稳及调解工作。仅去年以来，抓获犯罪嫌疑人32人次，提请逮捕7人，吊销驾照26本，行政拘留18人，罚款91580元，极大地消除了交通安全隐患。2007年以来，辖区连续3年没有发生一次死亡3人以上的特大道路交通事故，预防道路交通事故工作取得了显著成效。

查阅XXX同志的人事档案，表彰奖励中最多是大大小小“优秀警属”，2009年他的妻子又被评为南昌市公安局的“优秀警属”，并代表新建县公安局的民警家属走上了领奖台，也只有在这个时候，XXX才会减轻一丝愧疚，因为他心里知道，这么多年来，他一心扑在工作中，家里的大小事务，小孩的学业都“甩手”扔给了妻子，逢年过节的时候，别人一家人都在享受天伦之乐，而对其妻而言这是一种奢望，但他的妻儿却从来没有埋怨过他，仍一如既往地支持着XXX的工作，使他一次次出色完成各项任务，成为一名更加优秀的人民交通警察。