交警总队政委工作汇报材料

第一篇：交警总队政委工作汇报材料

一、大队基本情况

(数据省略)

二、主要工作成绩

今年7月份，大队人员调整后，迅速确定了“建一流警队，创一流业绩，一年创建全省一等平安畅通县，三年创建全国平安畅通县”的工作目标，创新明晰了“五化五提升”的工作思路。大队支委带领全体民警，埋头苦干，求真务实，开拓进取，迅速打开了工

作局面，不断推动交通安全管理工作向纵深发展。

（一）工作预安制度化，提升行政管理效能

积极推行工作预安销号制度，提高了执行力。事前预安促任务。出台了《月工作预安落实销号制度》，每月由大队将各项工作预安至下属各单位。8月份，车管所对刚启动摩托车上户业务的六中队预安办理摩托车上户登记120台，六中队克服地处偏远、业务生疏等重重困难，当月完成摩托车上户登记136台。事中督导促进度。由预安办对预安工作进行跟踪检查，掌握工作动态，月末通报全队，每月定期队务会议，对工作预安落实销号情况进行集中讲评，督促工作进度。事后销号促落实。将工作预安销号纳入单位综合考评，对预安工作未及时销号的，当月扣分通报，并继续挂号、限期完成，直至销号。为防止考核不实，制定了复核追责制度，对预安工作中弄虚作假行为从严追责。

（二）安全宣传社会化，提升交通文明程度

大力推进交通安全宣传社会化，提升交通文明程度。借东风强保障。以全县“三创四化”（创卫生县城、创文明县城、创省级平安畅通县，美化、净化、绿化、亮化）活动为契机，争取县委、县政府大力支持，建立了交通安全警示教育基地与交警直播室，在106国道县城区南门口建立了交通安全宣传电子广告屏，整合“三联”（联防、联管、联治）工作和三类协管员（交通、城管、治安协管员）300余人，强化了安全宣传社会化保障体系。借平台营氛围。有效运用电视、广告牌、宣传资料、手机短信等宣传媒介宣传交通安全新闻事件、法律法规、案例剖析等知识，在交通频道制作专栏58期，在城区增设宣传专栏27个，上门送发宣传资料3万余份，发送交通安全宣传手机短信5万多条，营造了浓厚的宣传氛围。借他力聚合力。根据县委、县政府“三创四化”要求，联合县直部门单位及社会各界大规模开展交通违法规劝活动。7月份，县委书记邝邹飞、县长胡湘之先后带领县直部门单位工作人员在县城区开展交通违法规劝活动，主要规劝行人横道不走斑马线、机动车闯红灯、乱停乱放等交通违法。7月以来，全县县级领导分片分线带领有关部门上街规劝交通违法行为万余次。

（三）路面控制常态化，提升道路畅安水平

坚持上路执勤，加强路面控制。警力常屯路面。城区开展早勤，在县城区主要街道、学校门口设置10个固定值勤点，每周一至周五早上上岗值勤。镇区定点值勤，由各交警中队在辖区集镇镇区设置值勤点，在逢墟、重大活动等交通重要时段，定时定点值勤。夜间轮流巡逻。每天夜间由1名大队领导带队对106国道与县城区主要街道巡逻。整治常除乱源。先后开展了机动车涉牌涉证交通违法、“三无”摩托车专项整治、酒后驾驶专项整治、县城区“三创四化”交通秩序整治、乡镇镇区交通秩序整治等专项整治，查纠交通违法4万多起，处罚近万余人次，其中涉牌涉证1105起，查获盗抢机动车5台，两项工作指数均位居全市第一。联治常排隐患。联合公路、交通、安监等部门对危险路段、事故黑点与客运企业、营运车辆、校车联合开展排查，排查危险路段18处，事故黑点2处并全部治理到位，清理路障25公里、消除“光头路”10公里；对存在安全隐患的2台客车与25台校车下达了消除通知书。另外，今年来，县财政共投入专项经费500多万元，新增6处交通信号灯控设施、增设标志标牌356块、施划标志标线6.2万㎡，19个乡镇镇区的标志标牌标线已按照要求落实到位，切实强化了路面管控保障体系。

（四）队伍建设正规化，提升交警整体形象

严格按照“三基一化”工程建设要求，不断强化队伍正规化建设，提升交警队伍整体形象。坚持制度建警。以《交警队正规化建设标准》为蓝本，制定了11项内务管理制度，对执法执勤、纪律作风、内务卫生、窗口服务等队伍管理各方面进行全面规范。坚持培训提质。强化政治培训，每周星期五下午组织民警开展《正规化指南》学习应用培训。深化业务培训，举办业务培训班5期，分期分批组织各个业务岗位民警进行集中培训。强化随岗轮训，改每月一训为每周一训，对全队变换岗位的民警进行了一次随岗培训。坚持规范执法。开展了以“执法公正”为主要内容的执法问题排查治理工作，着力排查治理执法问题200余处。推介执法先进典型，确定一中队事故处理岗为示范执法岗，单永杉等3名民警为执法标兵。落实执法过错责任追究，对执法过错的2位民警进行了诫勉谈话，并各扣除执法养廉基金200元。坚持示范引路。按照“树典

型、创示范、示范引路、争创一流”的队伍建设思路，以二中队为示范创建单位，大力开展“亮化工程、多能工程、制度工程、新措工程”四大工程建设，致力打造示范交警中队，高标准引领交警队正规化建设。9月25日，副支队长李阳专程到二中队视察创建工作，给予了充分肯定，并决定近期组织全市各大队前来参观推广。

（五）便民利民最大化，提

升群众满意率

以深入推行便民利民措施为切入点，不断提高群众满意率。前移窗口解民难。大力推行摩托车管理向中队延伸，把车管窗口最大限度地向老百姓前移，在5个农村交警中队启动摩托车上户办证业务。推行“流动车管所”服务，定期深入乡镇村组、企业单位上门为群众办理牌证，让广大百姓享受到“家门口”车管服务。拓宽业务排民忧。拓宽车管业务服务，争取小车上户落户攸县，开通了申请驾驶证、行驶证换证、补让等业务。拓宽事故处理业务，建立了道路交通事故快处处赔工作机制，方便群众快速处理交通事故。拓宽违法处理服务，在大队交通违法处罚中心设立了异地违法代办窗口，为老百姓处理异地违法提供方便。优化服务暖民心。推行“一窗式”服务模式，老百姓可以在任一业务受理窗口一次性办结业务。广泛推出服务举措。推出了上门、预约、延时、留办、代办等服务举措，极大方便了群众办证办事。

三、国庆安保工作情况

国庆期间,大队根据省市交警部门的工作部署，结合攸县实际，按照提早谋划、周密部署、狠抓落实、确保畅安的工作思路，精心组织、倾力维护，确保全县人民度过了平安祥和的国庆长假。10月1日至10月9日，共出动警车156台次、出动警力396人次、完成各级保卫活动12批次。国庆以来，全县没有发生大的交通堵塞。

（一）召开动员部署大会，层层落实工作责任

9月27日下午，大队召开全体民警大会，就双节期间交通安全管理工作进行动员部署。所有副大队长就各自分管的事故预防、秩序维护、车辆管理、驾驶员管理、交通违法处理、情报信息等工作进行了严密部署，详尽地明确了各单位及所有民警的工作责任。同时，明确规定全体民警取消休假，大队机关及基层中队除值班人员外，其他警力全员上路，全力以赴保畅安。

（二）加强路面秩序维护，确保道路畅通有序

一是大队抽调机关、一中队全体民警和菜花坪中队部分警力共38人，集中在县城区巡逻值勤。二是大队机关每天安排4名民警在队24小时值班、4名民警在g106线全日巡逻；各中队一半以上警力铺在路面，负责各辖区双节期间交通秩序维护。三是由三中队、六中队与酒埠江风景区四个派出所实行联合执勤，倾力做好景区交通安全保卫工作。

（三）开展交通安全大检查，全力消除交通安全隐患

一是开展重点车辆安全大检查。由法宣股牵头，针对目前攸县公路客运车辆均已承包经营，以及学校校车、幼儿接送车辆均为个人所有的现状，对辖区内的重点车辆进行了一次全面排查，坚决杜绝没有消除安全隐患的营运客车、校车和危运车辆和不符合安全驾驶要求的驾驶人上路。并从查重点车辆交通事故成因入手，倒查管理民警管理职责是否到位；从查管理民警与管理车辆和司乘人员见面率，重点车辆信息更新率，以及危险物品运输许可入手，确保重点车辆各项管理措施落实到位。二是开展事故隐患路段排查。由事故股牵头，各中队配合，重点检查事故多发、隐患路段是否得到有效整治，旅游景区、重大活动场所周边交通标志、标线、交通安全设施等是否完善，确保交通安全万无一失。

（四）开展交通秩序集中整治,严查交通违法行为

由巡逻队牵头，各中队配合，以g106线、s212线、s315线、网酒公路、宁排公路，各农贸集市等交通违法行为突出的路段、点段为整治重点部位，以机动车涉牌涉证、“三无”摩托车、超速超载、非客运车辆载客、疲劳驾驶、酒后驾驶等严重交通违法行为重点，采取设置固定卡点、流动巡查、统一行动与区域整治相结合的方式，对路面交通违法行为长期保持高压态势，有效遏制道路交通事故的发生。10月1日至9日，共查纠交通违法行为5000余起，处罚102起。

（五）大力开展宣传活动，进一步提高交通安全意识

充分利用电台、电视，短信等新闻媒体，大规模开展交通宣传活动。按照公安部的统一部署和要求，自9月25日开展了“喝酒不开车平安迎国庆”主题宣传日及宣传周活动，在宾馆、客运公司及主要路段悬挂35条宣传横幅、向群众散发宣传资料2万多份；深入开展“十大劝诫”亲情提示活动，组织志愿者深入到餐馆、酒吧等楼堂馆所通过发放反酒驾宣传资料，开展形式多样的劝诫活动。

（六）唱好压轴戏，确保返程高峰期交通安全与畅通

10月6日，接收经市支队转发的公安部交管局《关于切实做好国庆长假返程高峰交通管理工作的通知》后，于当天下午5：00召开大队领导与中层负责人会议，进行紧急部署，并对全体民警进行定岗定点定责。10月7日开始，全体民警取消备勤，全部按部上路巡逻执勤。10月7日以来，全县没有发生死伤交通事故，没有发生任何交通堵塞现象。

（七）开展同步督察，确保工作措施落实到位

大队组成专门督察班子，对各单位工作措施落实情况进行跟踪督察。一是督察各单位值班备勤情况，确保警令畅通、接处警及时。二是全程督察民警执勤情况，确保人员到位、按时到岗，在岗管事。三是督察民警执法形象，把文明执勤、热情服务作为重点，在保证国庆期间的交通畅安的同时，充分展示交警队伍的良好形象。四是对警用车辆和内驾人员进行督察，做到不开“特权车”、“英雄车”，不超速行驶，确保安全行车，严守“禁令”。

第二篇：交警总队工作职责

交警总队工作职责

一、在省公安厅领导下，依据《中华人民共和国道路交通安全法》有关规定，负责全省道路交通安全管理工作；

二、贯彻实施有关道路交通安全管理的法律、法规、规章、政策，拟定或制定全省道路交通安全管理法规、规章的实施细则、办法和具体规定，按规定经批准后组织实施。分析研究全省道路交通安全形势，提出对策和措施。指导全省公安机关交通管理部门维护道路交通安全秩序，指导全省道路交通事故防范、处理等有关业务的开展，协调、参与处理特大道路交通事故。检查、监督全省各级公安机关交通管理部门和交通警警察的执法活动；

三、组织、指导全省开展道路交通安全宣传教育工作。组织全省道路交通安全管理工程项目、技术装备的可行性论证以及交通安全技术鉴定工作。协调全省公安机关交通管理部门计算机网络建设与管理。组织调研道路交通安全管理中存在的问题，并提出相应的建议；

四、依法指导、检查、监督全省的车辆（不含拖拉机）管理工作。负责全省进口机动车登记的审批，监督全省进口机动车牌证核发工作。负责全省机动车（不含拖拉机，下同）的有关牌、证、表、章、卡的监制和核发。负责全省警用车辆、公安机关其他在编非警务车辆（O牌）、省直机关在编车辆（K牌）的审核、登记及管理。负责确定全省县级公安机关交通管理部门办理机动车登记业务的确范围；

五、依法指导、检查、监督全省的机动车驾驶人的考试、发证工作。负责全省机动车驾驶人考试员的培训考试、发证和机动车驾驶证有关证、卡、表的制作。负责规划全省机动车驾驶人考场的设置、布局；

六、负责省交警总队机关及全省高速公路交通安全管理经费审核、审计、预算内外资金收支预算、使用、分配以及装备器材规划、订购、配发及被服管理、发放、无线电通讯组网等；

七、负责全省高速公路交通安全管理工作；

八、参与道路交通和道路交通安全设施的规划；

九、负责省交警总队机关、全省高速公路交警队伍的人事管理和思想政治教育及纪检监察工作，组织和指导全省公安交警业务培训；

十、承办上级交办的其他事项。

第三篇：福建省公安厅交警总队

福建省公安厅交警总队

闽交警网传„２００８‟１６４号

关于进一步加强机动车驾驶 培训质量监督工作的通知

各设区市公安局交警支队：

总队《转发公安部交管局关于加强机动车驾驶培训质量监督工作的通知》（闽交警网传„2008‟127号）下发后，各支队领导重视，积极开展工作。泉州、莆田、厦门、龙岩等支队成立了领导小组，加强对工作的组织领导；南平支队下发了实施方案，制定了机动车驾驶培训质量监督管理规定和机动车培训质量监督考评办法，建立了培训质量监督长效机制；福州支队制定了全市驾校考试管理考评制度，落实排名通报制度和质量倒查制度，强化驾校培训质量监督；龙岩支队召开驾校负责人会议，要求驾校开展自查自纠，并逐步建立驾校基础台帐和电子台帐，拟定下一步核查计划；福州、三明支队会同运管部门对全市教练员和教练车进行全面核查，违反考试管理规定，弄虚作假的由主管部门依法严肃处理。但工作进展还不平衡，有的支队至今仍未开展工作，已经开展工作的支队也仅限于汽车类驾校的初步排查，摩托车类驾校排查工作尚未展开。

为更好地贯彻落实公安部交管局通知要求，切实加强驾驶人培训质量工作的监督管理，解决当前机动车驾驶人培训工作中存在的突出问题，提高驾驶人培训质量，预防和减少道路交通事故，特对下一步工作提出以下意见：

一、继续全面排查，准确评估驾校实际培训能力

（一）开展驾校资格条件专项检查

1.排查的依据和范围：严格按照《机动车驾驶员培训管理规定》（交通部令2006年第2号）和《机动车驾驶培训机构资格条件》（JT/T433-2004）和《福建省运输管理局关于进一步规范我省机动车驾驶员培训行业资格管理有关事宜的通知》（闽运管驾培„2007‟18号）的规定，对辖区内所有的机动车驾校进行全面检查，重点排查驾校教学管理人员、教练员、教练车和训练场地等教学设备、设施基本情况。已完成汽车类驾校排查的，要继续组织对摩托车类驾校排查。尚未开展排查的，要全面开展排查。

2.排查的时间和方法：会同运管部门对辖区内所有的驾校进行逐校逐项检查，登记造册，建立台帐。检查工作必须在9月15日前完成，并形成文档通过总队网页“文件传输”报总队驾管处（文档报送方式下同）。上报材料中必须注明建议整改或取消培训资格的驾校名单。总队与省运管局将采取组织抽查的方法，对— 2 — 各地工作情况进行督导检查，并适时召开专项检查现场会，及时通报检查情况，督促整改，总结提高。

（二）认真开展驾校培训能力评估。在专项排查基础上，会同运管部门建立驾校培训能力评估制度。要根据《机动车驾驶证申领和使用规定》（91号令）和《机动车驾驶员培训教学大纲》规定，参考驾校的教练员、教练车、教学场地等条件和近三年来考试数量的平均数，对驾校实际培训能力进行评估，核定驾校每月报考人数。对培训条件达不到规定要求以及教学管理混乱的，暂停受理报考申请，并通报运管部门，责令限期整改或取消培训资格；对教练车台数超过训练场地、人员（含教练员）配备要求的，一律按实际训练场规模核定报考指标；对教练车、教练员情况弄虚作假、一车多挂、一证多配的，停止考试业务，通报运管部门责令限期整改；对驾龄不符合要求或发生过重大以上道路交通事故等不适合从事培训教学的教练员，通报运管部门取消其资格；对教练车挪为它用的，不得作为报考配套指标。评估情况须填写《机动车驾驶培训学校培训能力评估表》（见附件1），于9月25日前报总队驾管处，核定其浮动报考指标后向社会公布。以后驾校报考人数每两月调整一次，单数月份的20日前报总队驾管处。各地不得擅自提高报考指标，否则将影响车辆管理所等级评定。驾校教练车和教练员变动，必须与“全国机动车/驾驶证管理系统”核对，查验原件，收存复印件，并用电子文档报总队驾管处。

二、建立审核机制，切实加强异地申请人条件审查

（一）认真核算驾驶证异地申请人参考比例。要根据本地经济发展水平以及暂住人口与常住人口比例等实际情况，核算异地申请人参考比例范围，于9月25日前报总队驾管处核定执行。

（二）建立并完善驾驶培训学习审核机制。要建立申请人报名培训与预约报考信息核对机制，发现驾校弄虚作假、为不符合规定条件的申请人申请报考的，不予受理。

（三）切实落实异地申请人核查工作。要建立异地申请人暂住证信息核对制度和户籍地居住信息核查制度，对异地申请人要充分运用全国暂住人口信息管理系统核实暂住证真伪。对异地申请人报考比例异常，或者同一驾校异地申请人暂住证号码连续、暂住地为驾校地址或同一地点的，要逐一进行核实。发现驾校违规组织异地培训的，一律不予受理，并通报运管部门。

三、加强技术监控，落实排名通报制度和质量倒查制度

（一）建立数据库，应用监管软件实行有效监控。10月底前各支队应建立起驾校基本信息监管数据库，推广应用驾校培训质量监控软件，加强对驾校实际培训能力、预约考试人数尤其是异地培训人数的比例及考试合格率的核查。总队通过机动车和驾驶人业务统计监管系统，每月对支队办理业务情况进行分析通报。

（二）建立培训质量排行榜，全面落实质量考评奖惩措施。各支队每两个月对辖区驾校考试质量进行一次排名，单月20日前报总队和通报当地运管部门，排名情况在“八闽交警”和支队互— 4 — 联网站统一发布。对连续两次排名最后或一年内3次（含）以上排名末三名的驾校，建议运管部门进行整顿，并暂停受理其报考申请；对驾校培训质量较差、驾龄一年和三年的驾驶人交通肇事和违法行为数量排名前三名的驾校，减少其每月培训、考试人数；对存在缩短培训学时、减少培训项目等违规情况的，暂停受理其报考申请，限期整改。

（三）建立健全机动车驾驶人培训质量倒查制度。对驾龄在一年以内的驾驶人发生交通死亡事故负有同等以上责任的，必须会同当地运管部门对驾校培训情况进行责任倒查，发现有降低培训标准、只收钱不培训、弄虚作假、买卖驾驶证等问题的，依法从严追究相关驾校和教练员责任。

四、实行多种报考预约方式，建立举报核查奖励机制

（一）逐步实行多种形式报考预约方式。10月底前，各支队必须开通设在车辆管理所的自助终端机预约考试系统，年底前，逐步推行申请人通过互联网和声讯电话等多种方式，自助预约考试时间和地点，方便申请人根据自身情况自主预约考试。

（二）建立违规举报奖励机制。联合运管部门和驾驶人培训行业协会共同建立群众举报奖励制度，在考试场、驾校设立监督举报电话和信箱，鼓励群众监督、举报驾校或教练员在培训过程中各类违规行为，考后集中学员征求意见，将存在问题的驾校和教练员有关情况通报运管部门。不定期对机动车驾驶培训工作进行明察暗访，经查实驾校或教练员存在违规行为特别是以贿赂考

— 5 — 试员为由向学员索要钱物的，坚决严查严处，并停止受理其新学员报考申请。

五、工作要求

（一）提高认识，加强领导。要继续深入学习领会部交管局文件精神，提高认识，加强领导。总队成立由张德雨副总队长任组长、交管处叶锡泉处长为副组长的“加强机动车驾驶培训质量监督工作”领导小组，负责工作的协调、督促和检查。下设办公室，由驾管处曾小武副处长任主任，负责制定工作计划，确定排查对象、内容、方法和工作时间表，确保工作落到实处。各支队也应成立相应机构，研究制定实施方案，8月25日前报总队驾管处。

（二）专人负责，常抓不懈。在检查的基础上落实专人负责驾校培训和驾驶人考试质量监督工作，每季度组织督导检查，建立工作台帐，通报工作进展和存在问题，建立长效机制。驾校台帐内容包括驾校基本概况、许可证、组织机构代码证、训练场地平面图、训练科目设置数量和尺寸规格、《驾校教练车相关数据汇总表》（见附件2）和《驾校教练员花名册》（见附件3）及教练车行驶证和教练员证的复印件等。建立台帐时必须查验原件，收存复印件，并通过“全国机动车/驾驶证管理系统”对教练车、教练员进行核对，建立文字档案的同时形成电子文档（不含教练车行驶证和教练员证的复印件），于9月25日前传总队驾管处，为10月份驾驶人培训、考试监管系统软件建立、使用做好准备。

（三）加强协作，共同监管。要积极主动与运管部门联系，建立定期通报例会制度，规范例会需要相互通报的内容、事项。结合这次专项检查工作发现的问题，加强对培训市场的调研，制定发展规划，积极引导驾培市场优胜劣汰，确保可持续发展。

附件：1.福建省机动车驾驶培训能力评估表

2.驾校教练车相关数据汇总表

3.驾校教练员花名册

二○○八年八月十七日

抄送：公安部交管局。

第四篇：2016年武警部队各省市总队司令员政委(一)（推荐）

2016年武警部队各省市总队司令员、政委

（一）中国人民武装警察部队各省、直辖市、自治区总队司令员、政委

（一）王炳深 北京市总队司令员2013.03上任武警少将(2010)中共党员1956.04生河北东光人原武警贵州总队司令员 程

伟 北京市总队政委2013年上任武警少将(2010)中共党员1976.12入伍1957.11生辽宁锦州人原武警广东总队政委

鲍迎祥 天津市总队司令员2013.05上任武警少将()中共党员原武警警务部副部长王献华 天津市总队政委2012.07上任武警少将(2011)中共党员1959.07生河北平輿人原武警指挥学院政治部主任

李志坚 河北省总队司令员2012.01上任武警大校中共党员1962.12生河南延津人魏智威 河北省总队政委2013.11上任武警少将(2013)中共党员原武警北京总队副政委

仲

轩 山西省总队司令员2009.05上任武警少将(2010)中共党员1960年生河北人 刘振所 山西省总队政委2012.10上任 武警少将(2013)中共党员1963.04生山东莱阳人原黑龙江总队政治部主任

马建海 内蒙古总队司令员2013.12上任武警大校中共党员原武警广西总队参谋长朱宗立 内蒙古总队政委2012.10上任武警少将(2012)中共党员

于文福 辽宁省总队司令员2013.06上任武警大校中共党员原武警辽宁总队参谋长王建明 辽宁总队政委2012年上任武警少将(2012)中共党员1958.01生河北临城人

黄炎海 吉林省总队司令员2015.01上任 武警大校中共党员原武警上海总队副司令员党高明 吉林省总队政委2013.03上任武警大校中共党员原武警黄金部队一总队政委

杨立新 黑龙江总队司令员2013.11上任武警大校中共党员原黑龙江总队副司令员徐国岩 黑龙江总队政委2012.10上任武警大校 中共党员原江苏总队政治部主任

朱

宏 上海市总队司令员2014.09上任武警少将1979.03入党1977.01参加工作1960.05生内蒙古土左人原武警重庆总队司令员 马荣辉 上海市总队政委2012.10上任武警少将(2010)1979.01入党1976年入伍1957.05生山东沂水人原新疆总队副政委

南

平山东省总队司令员2008.11上任武警少将(2010)中共党员

王爱国 山东省总队政委2012.10上任武警少将(2013)中共党员1965.12生 江苏盐城人原武警政治部组织部部长

龚明洪 江苏省总队司令员2015.01上任武警大校中共党员江苏张家港人原武警江苏省总队副司令员张红朝 江苏省总队政委2010.07上任武警少将

白海滨 浙江省总队司令员2013.11上任武警少将(2014)中共党员原武警交通指挥部副司令员戴建国 浙江省总队政委2012.10上任武警少将(2011)中共党员1976年入伍1958.12生江苏灌云人原贵州省总队政委

金林炎 安徽省总队司令员2013.03上任武警少将中共党员1958年生浙江建德人原武警森林指挥部副主任贺海涛 安徽省总队政委2012.05上任武警少将(2013)中共党员1957.04生内蒙古林西人原武警内蒙古总队政治部主任

吴启庆 江西省总队司令员2013.03上任武警大校中共党员安徽和县人原武警福建森林总队长 谢新义 江西省总队政委2013.09上任武警少将()中共党员原武警指挥学院政治部主任

杨

海 福建省总队司令员2010.12上任武警少将()中共党员1957.03生辽宁凤城人阮嘉明 福建省总队政委2013.05上任武警少将 中共党员原福建省总队副政委

第五篇：公安交警抗震救灾工作汇报

公安交警抗震救灾工作汇报

公安交警抗震救灾工作汇报

一、公安部交管局协调川陕豫省际道路交通确保抗震救灾运输安全畅通。5月14日至16日，我局李江平副局长率工作组赴陕西，沿西汉高速、西潼高速，行程近公里，检查了汉中至广元、西安至潼关的道路安全畅通情况，看望和慰问受灾的四川省广元市交警支队和陕西省汉中市交警支队全体民警。工作组在陕西四川交界的广元市朝天区棋盘山交警中队和陕西河南交界的潼关收费站，召开了陕川、豫陕省际道路交通协调会议，听取保障抗震救灾人员和物资道路运输的情况汇报，协调解决三省省际间道路交通存在的突出问题，研究确保抗震救灾道路安全畅通工作的具体措施。

四川、陕西、河南三省的交警总队领导、相邻省际交警支队、大队、中队领导参加了会议。李江平副局长对川陕、陕豫省际间抗震救灾交通保畅工作提出了六点要求。

高度重视抗震救灾交通保畅工作。目前，由豫至陕入川到灾区的道路是运送抗震救灾物资、人员入川的主动脉，三省公安交通管理部门要把确保抗震救灾道路畅通作为当前道路交通管理工作的重中之重，优先保障运送救抗震救灾物资、人员等车辆的安全、有序通行。

确保抗震救灾物质、人员、车辆的绝对安全。当前，正值抗震救灾的关键时期，三省公安交通管理部门和广大交通民警要切实树立全国抗震救灾工作一盘棋思想，立足本职岗位，以预防和减少重特大道路交通事故为重点，全力打好奥运道路交通安全攻坚战，确保不发生群死群伤道路交通事故，确保不因发生道路交通事故影响抗震救灾工作大局。

加大路面执勤、疏导、保畅的力度。要

切实强化路面管理，科学合理部署警力，提高路面管控能力，调集一切警力、装备，在重要路段不间断巡逻执勤。对运送抗震救灾人员、装备和物资的车辆优先放行，遇有交通堵塞时要全力进行疏导，发生交通事故时要快速出警、快速施救、快速清理现场，迅速恢复道路通行，确保不因道路交通事故影响抗震救灾运输车辆通行，确保道路交通运输主动脉的安全畅通。

热情服务，搞好保障。首先要为抗震救灾运输保障人员搞好服务，尽可能地提供饮水、临时休息、修车工具等必要帮助。其次，要在主要道路设置导向牌和提示卡，必要时采取警车带道护送。再次，要解决好零散抗震救灾运输车辆的加油、修车、临时停放等问题。

加强协作，互通信息。入川到灾区道路沿线公安交通管理部门要针对辖区道路之间发生交通堵塞、施工、事故的情况，加强联络，互通信息，协作配合。要安排专人进行协调，提前制定疏导方案，必要时视情实行交通管制，确保抗震救灾车辆正常通行。强化宣传，全力保畅。三省公安交通管理部门要结合当地抗震救灾工作实际，强化交通安全宣传工作。要在辖区主要路段、点段设立临时宣传点，印制择路分流提示卡，迅速发放到过往司乘人员手中。要采取悬挂标语、利用新闻媒体发布路况信息及交通管控等措施，教育、引导广大交通参与者自觉遵守交通法规，配合交通民警维护当地交通秩序，以实际行动支持抗震救灾工作。

二、成都交警强化各种措施都江堰市区及通往映秀镇道路交通秩序明显好转。“”汶川特大地震发生后，大批救灾物资及救援车队急需在最短时间内运送到都江堰、汶川县映秀镇前方灾区。为提高救灾效率，加速救灾进展，成都公安交管部门在全力确保成灌高速公路、成彭高速公路、成彭路、国道213线公路、成温邛高速公路等重要线路交通顺畅的同时，高度重视都江堰城区和汶川

映秀通道的交通枢纽秩序管理，举全市交警之力，积极投入都江堰灾区交通秩序恢复工作，确保救灾“生命通道”交通枢纽的有序运转。

5月15日、16日，成都市公安交管部门采取了一系列交通管制措施，截止17日，都江堰市区和成都经都江堰至紫坪铺大坝一线交通秩序有了明显好转。主要措施：一是通过发布成灌高速等救灾通道交通管制通告，实施联勤远端截流，进入都江堰的社会车辆明显减少。二是通过加强交通管理指挥疏导，使都江堰市区幸福大道、建设路、一环路、二环路等主要干道和路口的交通秩序发生明显改观。三是通过严格实行“单侧停放”等静态秩序管理措施，路面机动车停车秩序得到根本好转，为救灾车队通行留出足够道路资源。四是通过部署60名交警和200名武警对国道213线都江堰至紫坪铺段实施交通管制，采取流动巡逻和固定岗相结合的方法，保证国道213线东线、西线交通畅通，确保救援队伍、救援物资及时安全送达紫坪铺大坝中转水路达到汶川映秀灾区。

三、四川交警众志成城，奉献牺牲。四川交警在突如其来的地震灾害面前，众志成城，不怕牺牲，奋力投入抗震救灾第一线。地震发生后，全省交警一律停止休假，迅速投入抗震救灾工作，涌现出一批可歌可泣的先进事迹。

总队机关专门抽调事故、秩序、宣传、车管等部门人员，不顾余震及道路塌方的危险，立即赶赴重灾区，第一时间了解当地灾情，指导、参与救灾保畅工作。宜宾、广元朝天等地交警主动请缨支援兄弟单位。成都、德阳、绵阳、阿坝等重点灾区交警部门纷纷组织救援突击队，舍小家、顾大家，忘我牺牲、连续作战，克服通信不畅、道路中断等重重困难，迅速展开交通保障工作，为受困群众提供救援服务，全力以赴抢险救灾。总队派驻都江堰的工作组成员，连续30多个小时与灾区民警一起顶风冒雨、忍饥挨饿，在都汶路塌方路段抢险

救灾，维护交通秩序。都江堰交警大队有9名民警的家属在地震中丧生，有4名民警的家属失踪，但他们强忍着失去亲人的痛苦，坚持战斗在抗震救灾第一线。14日，松潘交警大队营救了500余名受困于茂县重灾区的旅客。北川交警大队长何彬在与外界失去通讯联系的情况下，步行十余公里与支队取得了联系，并强忍身体受伤、亲人下落不明的巨大伤痛，连续工作48小时，用双手从废墟中奋勇救出10多名群众、转移伤员1000余名。绵竹交警大队副大队长杨占彪的儿子不幸在地震中遇难，但他擦干眼泪，第二天一早就重返岗位，全力投入抗震救灾战斗。汶川大队一名民警带领200余名受灾群众，翻山越岭，历尽艰险，徒步走出灾区，把群众送达都江堰市安全地段，中央电视台于5月13日对这个感人事迹进行了报道。