第一篇：施秉县舞阳河路风貌改造工程安全情况检查方案
施秉县舞阳河路风貌改造工程
安全情况检查方案
为保障人民的生命财产安全，维护人民群众的利益，根据工作安排，我局决定于2012年11月19日—11月23日对舞阳河路风貌改造已完工工程进行一次全面的质量及安全排查。方案如下：
一、排查重点
1.检查木结构的稳定性，檩子橼皮腐朽情况。
2.小青瓦的脱落情况及存在隐患排查。
3.铁件及铆钉等稳定性及锈蚀程度。
4.避雷设施损坏情况。
二、要求
1.加强领导、认真部署，针对当前风貌改造工程使用过程存在隐患的实际情况，严格按照有关要求进行排查，并作好每栋号房屋安全隐患情况评估。
2.强化预防、及时整改。对排查出的安全隐患，要制定切实可行的整改措施和整改方案，并按照既定的可行的措施及方案整改。
3.对于存在重大安全的部位或构件，并作出整改意见。
三、隐患排查分组及人员安排
1.杨辉、吴金奎、孙冬梅、金文华（负责新街口到烟草局）
2.冯廷华、吴勇、陈芳、苏毅（负责德源餐馆到教师新村）
3.常汝华、杨青学、黄姜婷、杨江星（负责金井小区到鸿雁宾馆）
4.唐强、吕奔红、吴必彪、冉启林（负责农业局到杉木河饭店）
注（每组第一位组员为负责人，具体工作各组在既定时间内自行安排）二O一二年十一月十六日
第二篇：梅河路改造工程(A)标评估报告1
舒城县梅河路改造工程（A）标
竣
工
评
估
报
告
安徽科信工程建设监理有限公司
舒城县梅河改造路工程监理部
二0一一年十一月
舒城县梅河路改造工程（A标）监理评估报告
安徽省科信工程建设监理有限公司
舒城县梅河路改造工程（A）标
竣工评估报告
安徽省科信工程建设监理有限公司接受舒城县建辉城市建设投资有限公司委托，对舒城县梅河路改造工程（A标）进行监理，该工程由江西宏盛建业集团有限公司承建，工程从2011年2月25日开工以来，在业主、设计、质监、管线单位及交警、城管部门等多方面的协调配合指导下，于2011年11月初顺利竣工，在此对梅河路改造工程给予支持和帮助的所有单位及领导和有关方面表示衷心的感谢，下面就梅河路改造工程（A标）施工情况作简要小结。
一、工程概况
1.工程名称：舒城县梅河中路改造工程
2.建设单位：舒城县建辉城市建设投资有限公司 3.设计单位：安徽省建设工程勘察设计院 4.勘察单位: 安徽省建设工程勘察设计院 5.质监单位：舒城县质量监督站
6.监理单位: 安徽省科信工程建设监理有限公司 7.施工单位: A标段：江西宏盛建业集团有限公司 8.建设地点：舒城县城关镇 梅河路
8.建设规模：根据规划，改造路段基本为东西走向，道路红线宽度约为26米，起点为春秋路大圆盘、东至龙津大道，全长1.82公里，道路现状为混凝土路面。
我公司承接梅河路改造工程(A标)监理工作，东起合安路，西至一中桥，全长580米。
9.工程标准及参数：
(1)、道路等级；城市道路次干道二级(2)、道路建设性质：改造(3)、计算行车速度：30km/h.(4)、路面类型：沥青混凝土路面(5)、交通等级：中等偏重(6)、路面设计年限：15年
(7)、路面设计标准轴载：机动车道为BZZ_60(8)、最大设计纵坡：维持原状(9)、最大竖曲线半径：维持原状(10)、最小竖曲线半径：维持原状 舒城县梅河路改造工程（A标）监理评估报告
安徽省科信工程建设监理有限公司
(11)、机动车道横坡度：1.5%(12)、人行道及慢车道横坡度：2.0%（13、抗震标准：按地震烈度7度设防。10.工程建筑与结构:
1、原机动车道加罩段及乌龙井路南广场加铺段：一层为原水泥混凝土面板（或修复后水泥砼面板）；二层为防水材料板缝处理；三层为稀浆封层（ES-3）后改为热沥青；四层为聚酯烧毛土工布后改为聚酯防裂土工布；五层为8cm厚中粒式沥青混凝土（AC-20C）；六层为4cm厚细粒式SBS（1-D）改性沥青混凝土(AC-13C)。
2、机动车道拓宽段：一层为天然级配砂砾石；二层为20cm C15水泥混凝土；三层为24cmC35水泥混凝土（二三层后改为44cmc35水泥混凝土）；四层为防水材料板缝处理；五层为三层为稀浆封层（ES-3）后改为热沥青；六层为聚酯烧毛土工布后改为聚酯防裂土工布；七层为8cm厚中粒式沥青混凝土（AC-20C）；八层为4cm厚细粒式SBS（1-D）改性沥青混凝土(AC-13C)。
3、非机动车道：一层为土路床（设计抗压回弹模量>30MPa）；二层20cm厚天然级配砂砾石底基层后改为道路前进方向左侧为100cm厚天然级配砂砾石底基层，道路前进方向右侧为60cm厚天然级配砂砾石底基层；三层为20cm水泥稳定碎石3.5-4.0Mpa基层；四层为下封层、玻纤格栅、透层；五层为5cm厚中粒式沥青混凝土（AC-20C）后改为4cm厚中粒式沥青混凝土（AC-20C）；六层为3cm厚细粒式沥青混凝土（AC-13C）后改为4cm厚细粒式沥青混凝土（AC-13C）。
4、人行道、公交站台、非机动车停放处、绿化带硬化处：一层为20天然级配砂砾石；二层为12cmC15混凝土；三层为3cm厚1:3水泥砂浆；四层为6cm厚人行道板砖（环保砖砖）。
5、路边社会车辆停放车辆停放场：一层为40天然级配砂砾石；二层为18cmC15混凝土；三层为3cm厚1:3水泥砂浆；四层为6cm厚人行道板砖（环保砖）。
6、新增雨污水制安、弱电综合管线制安。
二、监理方案
针对本工程量大而工期要求紧，质量要求高等特点。必须要在保证质量的前提下，保证总体工期。我监理公司进场后，立即按公司总工室及项目总监共同制定的监理方案要求，布置工作，保证质量控制、安全控制、工期控制符合要求及合同管理、资料管理符合规范。
（一）工期保证措施 舒城县梅河路改造工程（A标）监理评估报告
安徽省科信工程建设监理有限公司
自进场以来，我监理部严格审批施工单位提交的工程进度计划，要求施工单位切实做到总目标控制计划与月计划及周计划相结合，长计划、短安排，充分挖掘内部潜力，加强生产协调配合，按期按阶段完成施工目标。
在施工过程中，要求施工单位，做到成熟一段，施工一段，集中劳力及机械优势，各个突破。
为了保证工期，我监理部要求施工现场都保持了充足的劳动力及机具。大量的投入，为本工程的完成提供了必要的人力物力保障。
（二）质量保证措施
在梅河路改造工程建设中，我公司以“质量第一，安全第一、进度第一”为原则，坚持平行检查与报验验收相结合，保证每道工序合格后，方可进行下一道工序施工。可以从如下几个方面证明：
1、监理部组建：公司根据梅河路改造工程投标文件、委托监理合同、施工图、施工现场环境等因素指派总监、总监代表、专业监理工程师、监理员等，梅河路改造工程监理人员都是我公司优秀专业监理人员、具有很强的责任心。
2、技术保证方面：我监理部在开工前，组织所有监理人员认真学习、熟悉施工图纸，考察施工现场环境。施工过程中，在每道工序施工前及验收前再次熟悉图纸并翻阅相关技术规范，保证每道工序质量。施工后，总结施工内容，提高自身专业水平。
3、物力保证：为确保工程质量及进度，我监理部配备了整套检测仪器，保证各道工序合格有所依据。
4、材料的进场监督：对工程中所用的主要材料，我监理部对材料的来源地或送到现场进行综合评定后，均抽样做各项检测试验，杜绝不合格材料使用。
对各种砼、砂浆配合比进行取样试验，在施工中严格根据试验的配合比进行施工，保证施工质量。
5、施工过程中的质量控制：我监理公司质量技术处根据梅河路改造工程的实际情况，制定了工程质量监督措施。就质量控制而言，我们严格监督每道工序，保证上道工序合格后方可进行下道工序施工。为做好施工过 舒城县梅河路改造工程（A标）监理评估报告
安徽省科信工程建设监理有限公司
程中质量控制，我监理部着重从如下几个方面入手，强化监督管理，把不合格的工程质量消灭在萌芽之中：
6、施工中我们做到严格施工操作规程，坚决杜绝不安全因素，保证工程顺利进行。
（1）加强与业主、质监站及施工单位等管理部门的联系，如对工序的验评方法及一些规范上评定标准较模糊的工序，要请教设计。
根据质监的操作程序，从施工的准备工作开始监督控制，包括使用材料的监督控制，施工方法的监督控制。
（2）制定切实可行的现场施工监督管理制度：在施工过程中，通过检查监督、每道工序施工前开工程例会共同探讨最佳处理措施。
（三）公司上下一致正确处理质量与进度的矛盾
质量是工程施工的前提，业主投入资金、设计、施工及相关单位投入巨大精力就是为了建设一条能够给舒城县城关人民有条方便通行的道路。
三、技术要求
监理部根据梅河路改造工程的实际情况，确定以道路工程在保证质量情况下及时完成施工。因此我监理部要求施工单位在开工前组织各方面施工人员学习、领会和掌握施工图纸和相关规范的内容和要求，充分了解工程合同中的工作范围，并认真地对每个作业班组进行关键工序及部位的技术交底，并立即开始组织材料试验，如石子、黄砂试验，水泥安定性试验，杜绝各种不合格材料进场。在施工中主要采取以下技术措施：
1、路基开挖中优先保护管道光缆，不影响质量进度方针进行，路基开挖清理完成后需进行修补，待我单位与设计、业主、质检认可后，方可回填，检测全合格。
2、天然级配砂砾石回填。我监理部监理人员对各车砂砾石进场都进行观测、检测，做到各车原材料都符合设计要求，严格按照设计要求及施工规范施工，保证天然级配砂砾层密实度符合设计要求，确保弯沉检测合格。
3、雨污水管网、弱电管网制安，根据现场实际情况，设计补加雨水管网、弱电管网、将临街住户、门面污水接入已建成的污水管网中，我项 舒城县梅河路改造工程（A标）监理评估报告
安徽省科信工程建设监理有限公司
目部接到图后，根据现场情况，严格按照设计要求及施工规范操作，从沟槽开挖、管道基础、管道敷设、管道接口、至管道回填严格按照自检、复检、报验方式保证质量受控。
4、沥青砼路面采用商品沥青砼，我监理部严把温度关。用汽车运入现场后，采用机械摊铺，随时用压路机碾压，碾压时遵循先轻后重、先慢后快、先两边后中间的施工的原则进行，最终成型碾压温度≥65º。保证路面平整度。
4、监理部要求施工单位在路侧石安装上，要拉双线控制，即控制高程线及外边线，混凝土垫层砂浆、侧石护壁都按照设计要求及施工规范操作。
5、人行道为面层为6cm厚环保砖，监理部要求施工单位在人行道安装上铺筑前路基拉线控制平整度，制作横、纵向一定距离拉线，以控制直顺和平整。用熟练的操作人员施工，以避免出现平整度差的现象。
四、质量情况
梅河路改造工程，工程资料、工程外观及施工过程中的质量检查情况进行综合评定为：合格。
五、工程技术资料
本工程资料基本齐全，资料内容有：施工组织设计、图纸会审、技术交底记录、原材料、半成品、构配件合格证及复试报告、施工记录、测量复核记录、隐蔽工程验收记录、工程质量检验评定记录、设计变更联系单、竣工图、所有材料质保书与复试报告符合要求，隐蔽工程记录手续齐全。
六、各项技术数据汇总
砼强度C15共三组，经统计、评定该批试块合格。M7.5共两组，经统计、评定该批试块合格。
雨污水S2双壁波纹管D400、D300各一组，评定该批材料合格。七孔梅花管一组，评定该批材料合格。PVC管一组，评定该批材料合格。沥青目标配合比各一组，符合设计要求。油石比一组，评定该批材料合格。防裂卷材两组，评定该批材料合格。舒城县梅河路改造工程（A标）监理评估报告
安徽省科信工程建设监理有限公司
防裂土工布两组，评定该批材料合格。弯沉检测4单项，检测结果符合设计要求。取芯试验4处，检测结果符合设计要求。
七、工程质量评估等级
外观项目评分：85 实测项目得分：90 质量保证资料评分：89 综合评分=88评估等级合格
八、安全生产、文明施工
对任何市政工程而言，我监理公司始终认为安全生产及文明施工当作工程成败与否的一个重要标准，同时也是反映一个工程监督管理水平的标志，因此对梅河路改造工程的安全文明施工，我监理公司严格要求施工单位制定的三级管理体系执行，责任落实到人，并明确奖惩措施。对安全生产，现场办公室挂上安全生产责任制、安全操作规程、安全员岗位责任制及施工现场安全生产标语，每天有安全生产记录。
定期召开安全生产会议，平时由项目部安全负责人随时检查，发现问题及时纠正，整改记录在案，把任何可能的安全事故消灭在萌芽状态。
在文明施工上，施工路口设置警示灯，夜间挂红灯以告诫行人和车辆。
九、结束语
通过梅河路改造工程的监理，很好的锻炼了我们管理协调工作，同时暴露出来的种种问题也有了清醒的认识，对我们以后从事市政工程建设提供了宝贵的经验。
安徽科信工程建设监理有限公司
舒城县梅河路工程监理部
二0一一年十一月
第三篇：河东路、河西路、梁丰路改造工程 汇报材料
河东路、河西路、梁丰路改造工程
第 二 次 工 地 例 会 汇 报 材 料
江苏华通工程管理有限公司
改造工程监理组
2013年4月27日
河东路、河西路、梁丰路改造工程
汇报材料
一、本月施工进度及完成产值：
1、河东路完成K0+041.5～K0+562弱电管道铺设550m，占总工程量的100%；
2、河东路完成K0+041.5～K0+599.2强电管道铺设287m，占总工程量的100%；
3、河西路完成K0+010～K0+377西侧人行道15cmC15砼基础1000㎡，占总工程量的56%；
4、梁丰路完成与长安路交叉口快车道拓宽段20cmC35砼浇筑300㎡，占总工程量的88%；
5、梁丰路完成K0+260～K0+350强电管道120m，占总工程量的80%；
6、梁丰路完成K0+040～K0+100雨水D300连接管70m，占总工程量的58%；
7、北门桥完成两侧护栏拆除55m，占总工程量的100%；
8、北门桥完成钻孔灌注桩120m（4根），占总工程量的100%。
二、下月施工进度计划：
1、河东路计划完成K0+010～K0+622东侧人行道15cm厚C15砼基础1550㎡，占总工程量的100%；
2、河东路计划完成K0+010～K0+622侧石铺设940m，占总工程量的65%；
3、河东路计划完成K0+025～K0+603 4cm贯入式沥青砼3215㎡，占总工程量的100%；
4、河西路计划完成K0+011～K0+578西侧人行道15cm厚C15砼基础1650㎡，占总工程量的100%；
5、河西路计划完成K0+011～K0+578侧石铺设1560m，占总工程量的100%；
6、河西路计划完成K0+030～K0+605 4cm贯入式沥青砼7072㎡，占总工程量的100%；
7、河东路、河西路计划完成人行道及非机动车道检查井升降30座，占总产量的100%；
8、河东路、河西路计划完成全部强电井砌筑，共计8座，占总工程量的100%；
9、梁丰路计划完成K0+040～K0+400道路南侧平石500m，占总工程量的38%；
10、梁丰路计划完成K0+040～K0+400机动车道花岗石侧石500m，占总工程量的80%；
11、梁丰路计划完成K0+260～K0+350道路北侧慢车道水稳摊铺300㎡，占总工程量的60%；
12、梁丰路计划完成 K0+104～K0+470 4cm贯入式沥青砼4300㎡，占总工程量的100%；
13、北门桥计划完成立柱4根，占总工程量的100%；
14、北门桥计划完成3#台台帽、2#台盖梁，占总工程量的50%。
我监理组在保证工程质量前提下抓进度，按照业主的提供的施工节点及现场情况，要求施工单位上报每月的施工进度计划，具体到每天的工作计划。我监理组安排人员跟踪检查对当天滞后的施工段落，通知施工单位及时进行调整，从而保证工程的施工进度。
三、监理工作情况汇报：
质量控制：
1对进场的原材料进行取样试验（主要是钢筋、水泥、黄砂、碎石等），均送检至具备相应资质的检测中心。
2巡视、旁站。具体做了以下工作。道路工程
隐蔽部位现场计量，拍照存档，混凝土试压块及时完成，按标准养护 桥梁工程
重点部位施工时安排监理人员现场旁站，并做好旁站记录。
四、安全文明施工控制情况:
1、河东路、河西路部分工人上班时间未穿反光背心，戴安全帽；
2、梁丰路雨水边井砌筑时，未围挡；
3、北门桥施工场地电线混乱，钢筋未按规定堆放。
五、工程质量控制情况：
1、梁丰路砌筑雨水边井时，窨井外面未进行抹面；
2、河东路电力管道浇筑时参杂道板，经指出后改正；
3、北门桥钢筋笼绑扎时，电焊条不符合规范要求，经指出后及时改正。
六、需要协调事项：
1、河东路K0+100处强电管道支管需在东侧院内施工，需协调；
2、梁丰路K0+065处道路北侧原侧分带内电箱，影响快车道拓宽施工，需移除；
3、梁丰路K0+375～K0+405道路北侧，新建慢车道范围内，岗亭、修理店等厂棚，需移动或拆除；
4、梁丰路全段车流量较大，影响施工进度，需协调；
5、河东路、河西路、梁丰路道板侧石材料，尺寸等需业主确定。
江苏华通工程管理有限公司
2013年4月
第四篇：加油站改造工程安全控制方案
加油站改建工程安全控制方案
以施工现场安全管理为中心，预先进行分析，找出安全控制点，有针对性的制定预防措施。重点是地下作业、施工机械作业、施工用电作业、消防安全四个方面。确保施工过程中无重大伤亡及交通、电力机械设备、火灾、爆炸、中毒事故发生，保证加油站安全升级改造工程如期顺利进行。
一、改造内容及控制重点
1、原油罐罐顶接合管人工拆除；油罐、加油机拆除吊运至甲方指定地点；埋地输油管道、油罐、加油机拆除；安装5台双层油罐。（重点）
2、双层输油管道、加油站一二次油气回收管道安装；潜油泵、加油机安装。加油机、潜油泵、液位仪动力信号线路埋地穿管铺设；潜泵控制箱安装；罩棚、灯箱照明线路埋地穿管敷设；罩棚投光灯、油品灯箱安装。加油站防雷防静电设施综合安装。
3、加油区地面硬化、罩棚墙体拆除及罩棚简易装修。（重点）
4、加油站，120#溶剂油储存及运输。（重点）
二、特点与难点
1、本工程用地狭小，工作量集中，工期短，施工管理与协调难度大，安装与土建平行作业多。
2、工程前期拆除工程量大，安全防护要求高。
3、罐区施工难度大，油罐吊装难度大，应保证吊装定位准确率高，确保一次到位。
· 1 ·
三、采取的措施
1、成立加油站安全升级改造项目组，明确安全、技术等方面负责人。
2、对现场施工人员进行必要的安全教育，内容涉及事物危险性及防范措施。
3、加油站封闭施工，无关人员不得在加油站内逗留，加油站安排专人作现场安全监护人员，协调开具动火、受限空间作业票等相关事宜。
4、施工方分别做出安全施工承诺书或安全施工协议。
5、控制重点环节，尤其旧油罐清洗、开挖及油罐吊装环节。油品与空气混合容易形成爆炸气体，遇火花易燃易爆，同时防止机械伤害，确保各种防护措施到位。
6、施工现场临时用电一律采用“三相五线制”配线，每个临时配电板(箱)必须全部安装灵敏的漏电保护器，均采用绝缘电缆连接。
7、起重、架子、电焊、气焊、维护电工等特殊工种必须持证上岗。
8、氧气瓶、乙炔瓶要定点分开放置，与明火的安全操作距离不小于10米。
9、按照相关的技术标准对施工质量进行检验，对不符合要求的，尤其隐蔽工程，提出整改意见，以免给工程留下缺陷，埋下安全隐患。
· 2 ·
10、加油场地，加强我方人员安全教育，遵守加油站安全管理规定及对方安全管理要求。天气炎热，120#溶剂油闪点低，易燃易爆，建议早7点，晚6点进行加油作业，避开中午高温作业，由集团物料管理处安排专人进行管理。
11、如发生险情，马上启动加油站防火应急预案。
加油站 2014年5月30日
附件一：油罐清洗等重点部位施工方案
· 3 ·
附件一：油罐清洗等重点部位施工方案
一、油罐清洗
1、清洗前的准备工作
1.1防爆工具、防爆电器和设备，并检查其技术性能，合格的方可使用。进入施工现场的人员应按要求正确穿戴和使用安全帽、防腐鞋、防腐防静电服装、救生安全绳、防护镜、口罩、防毒面具、呼吸器和其他个人防护装备。
1.2 排空油罐内剩余残油，按照作业施工方案用盲板隔离封堵进出油管、呼吸管、断开接地地线。
1.3 填写和审批受限空间作业票、作业许可证、临时用电作业票、需要动火的要填写动火作业票。进入罐区施工的人员必须进行登记。
2、打开人孔
打开人孔卸下进（出）油管线阀门，切断与其他输油管线或油罐的通路。在打开人孔时必须按照操作规程去做，做到打开人孔时不产生磕碰火花现象，防止事故发生。在打开人孔时，必须高度重视罐内油品油气的浓度，以免浓度过高造成施工人员中毒、窒息，油气过浓时用防爆风机对人孔进行排风，置换气体直至没有油气为止。
3、排出底油
· 4 · 3.1 用防爆型抽油泵罐底油污水，抽油泵应放置在罐口3米以外的安全地带。
3.2 接通电源，启动抽油泵，将罐内残油及油渣污水抽吸至罐外容器内，如罐底油泥较多，可用清水稀释后再抽吸一次，如油较少用泵抽吸不上，通过防爆风机排除油蒸汽，达到人工进罐作业条件后，用铝制桶和铜铲把油渣收到油渣回收容器里。
3.3 当确认油污抽吸干净后，此项工程完成，可进行下一步工作。
4、油罐清洗、通风及气体浓度检测 4.1 油罐清洗
该油罐清洗采用高压水冲洗法。待油罐油污杂质清除干净后，用含有金属清洗剂的高压水冲洗，再采用干锯木粉对油罐内的残留油质进行吸附，反复进行多次，待残留油质吸附干净后，再进行清理擦拭，达到无铁锈、无杂质、无水分、无油污。
4.2 强制通风
油罐清洗完毕后，需经过24小时的强制通风。再用可燃气体测试仪进行测试，测试可燃气体浓度达到：20%以下、有毒气体为0%、氧气浓度达到19.5%以上、23.5%以下后才可在油罐及周边进行动火、动土作业。
4.2.1 在距人孔3m处，安装风机，并有效接地。
4.2.2 将风筒连接风机出口至人孔100mm处，并有效接地。4.2.3 启动防爆型离心风机，进行强制性通风。直至油气浓
· 5 · 度达到该油品爆炸下限的20%以下。
4.3 气体浓度检测
4.3.1 检测人员进行检测时必须佩戴防毒空气呼吸器。4.3.2 当检测的油气浓度值低于爆炸下限20%时，可进行罐顶及周围动火动土作业。
4.3.3 检测的范围包括：罐内、作业场所及附近35米范围内可能存留油品蒸气处。
4.3.4 气体检测应沿油罐圆周方向进行，选择易于聚集油气的低洼部位、死角的油气浓度。
4.3.5 作业期间，定时进行油气浓度的测试，正常作业中，每2小时内不少于2次，以确保油气浓度在规定范围之内。若用于动火分析的油气浓度的测试，用可燃气体测试仪和测爆仪同时测定，并于动火前30分钟之内进行。如动火作业时间较长，在动火过程中，必须进行复测。以防动火作业时，油气浓度回升超过规定值。
二、油罐拆除及安装
1、旧油罐拆除
1.1油罐顶部原有的覆土，必须人工开挖，不得使用机械作业。
1.2原有的旧罐必须经常测试可燃气体浓度，控制在安全施工条件内。
1.3旧罐底部附属配件拆除后，方可进行吊装作业。
· 6 ·
2、新油罐安装准备
2.1吊装前需作好以下准备工作：油罐运输、就位和堆放；油罐型号、数量和外观等质量检查；油罐基础准备、吊具准备等。
2.2储罐安装前，必须对储罐基础测量与验收，保证基础水平，符合质量标准后进行安装。
2.3吊机停放在平整的砼路面，四个主要支撑点在下面铺设四块专用路基板，后面二只支腿下铺设一块1500*1500的路基作为支撑板。
2.4油罐吊装就位前，应在基础上划出十字中心线，油罐底部鞍座螺栓孔位应与预埋螺栓重合，就位后用夹具或点焊临时固定。
3、新油罐的吊装 3.1吊装顺序
绑扎→扶直与就位→吊升→临时固定→校正和最后固定。3.2油罐吊装前应对满堂基础进行抄平放线，其具体方法为：先测出基础顶面的实际标高，量出油罐底至油罐顶面的实际长度。然后根据油罐尺寸在基础面上弹出油罐轮廓线，撒白灰标记。同时并复核预埋螺栓的位置是否正确，并记录偏差尺寸，作为油罐吊装调整依据。
3.3油罐绑扎点应选在油罐专用吊耳处，左右对称于油罐的重心。本工程油罐为30m，尺寸为2.5×6.5m，绑扎应采用两点绑扎，并事先对吊装应力进行验算。油罐绑扎的吊索与水平夹角
3· 7 · 不宜小于45°。
3.4油罐采用悬吊法吊升，油罐起吊后旋转至设计位置上方、离基础顶约300mm，然后缓缓下落在基础面上，向内用橇棍拔动油罐鞍座，缓缓对到安装位置，力求对准安装准线。
3.5、油罐校正完毕应立即按设计规定用螺母或电焊固定，油罐固定后方可松吊钩。
3.6油罐就位后，应进行水准测量，确保罐体水平，再进行螺栓固定。
三、管道压力试验
1、管道安装完毕，进行压力试验，本次工程的管道采用气压试验。
2、当进行压力试验时，划好禁区，无关人员不得进入。
3、压力试验前应具备下列条件：
3.1 试验范围内的管道安装工程除涂漆、绝热外，已按设计图纸全部完成，安装质量符合有关规定。
3.2 焊逢及其它待检部位尚未涂漆和绝热。3.3 装有膨胀节的管道，设置适当的临时支架。
3.4 试验用压力表已经检验，并在周检期内，其精度不得低于1.5级，表的满刻度值应为被测最大压力的1.5~2倍，压力表不得少于两块。
3.5 待试管道与无关系统已用盲板或采取其它措施隔开。3.6 待试管道上的安全阀，爆破板及仪表元件已经拆下或加以隔离。
· 8 · 3.7 管道强度试验压力为设计压力的1.15倍，试验介质为压缩空气。
3.8 试验前，必须用空气进行预试验，试验压力宜为0.2MPa。3.9 试验时，应逐步缓慢增加压力，当压力升至试验压力的50%时，如未发现异状或泄漏，继续按试验压力的10%逐级升压，每级稳压3min，直至试验压力。稳压10min ,再将压力降至设计压力，停压时间应根据查漏工作的需要而定。以发泡剂检验部泄漏为合格。
3.10管道泄漏性试验，试验压力为设计压力，试验介质为压缩空气，以发泡剂检验不泄露为合格。
3.11经气压试验合格，且在试验后未经拆卸过的管道可不进行泄漏性试验。
3.12当试验过程中发现泄漏时，不得带压处理；消除缺陷后，应重新进行试验。
· 9 ·
第五篇：户表改造工程安全方案
施 工 安 全 方 案
项目名称： 智能户表改造工程 施工单位： 地 址：
日 期： 年 月 日
建设单位：
项目名称：
审 批：
审 核：
编 制 人：
编 号：
时 间： 年 月 日
第一节 日常安全管理
1.1认真执行国家颁发的环境保护法、安全生产法、职业病防治和公司制定的安全生产规章制度。
1.2制定项目安全生产措施和安全奖惩制度。
1.3施工项目部，落实“谁主管，谁负责”安全管理规定，对项目部全体人员进行安全意识教育。
1.4安全员会同工长一道向班组进行安全交底，做好日常安全巡视工作，参加项目组织的定期安全检查，发现隐患立即整改。
1.5严格安全管理，对违反安全管理制度的给予批评教育和经济处罚。
1.6遵守当地消防管理制度等。
第二节 现场安全管理
2.1严格执行安全纪律，进入施工现场必须戴好安全帽(并系好帽带)，高处作业必须系好安全带，严禁施工人员赤脚、穿高跟鞋、拖鞋、短裤、裙子上班。2.2施工作业现场严禁开玩笑、打闹、高声喧哗，严禁违章作业，违章指挥和非机电操作人员进行机电操作。
2.3设置专职安全员，对每天施工场所的梯步、平面、立面安全防护设施及作业面的全面安全情况进行检查和情况汇报，并做好记录。
2.4设置专职维修电工，负责库房及加工场地临时用电，及施工现场的用电，设备维修管理。
2.5每台用电设备实行“一机一闸”制，严禁用同一开关电器直接控制2台及 二台以上用电设备（含插座）。
2.6手动电动工具的负荷线必须采用橡皮护套铜芯软电缆，工具的外壳、手柄、负荷线插头开关完好无损。经空载检查，正常方可使用。
2.7高处作业时，工具、零散物件（接线盒、套管等）应有固定的工具袋（箱）集中堆放，以免坠落伤人。
第三节 施工安全防护措施
3.1施工人员必须持证上岗且持证齐全.3.2安装时有专人指挥，且指挥信号正确，传递信号准确。
3.3安装工作时，与工作无关人员严禁进入操作面。施工人员必须执行安全操作规程，严格执行安全帽，安全带、安全绳等安全防护用品的使用规定。
第四节 临时用电安全技术措施
4.1安装、维修、拆除临时用电设备及线路必须由合格电工完成，先断电后操作。4.2施工用电人员必须做到
a、掌握安全用电基本知识和所用设备的性能。
b、使用设备前必须按规定穿戴和配备好相应的劳动防护用品，并检查电气装置和保护设施是否完好，严禁设备带“病”运行。c、停用的设备必须拉闸断电，锁好开关箱。
d、负责保护使用设备的电源线和开关箱，发现问题及时报告解决。4.3接地保护
a、接至电气设备的工作零线与保护线必须分开，保护线上严禁装设开关或断路器。
b、用电设备的保护地线和保护零线的并联接地，严禁串联连接。c、保护地线或保护零线应采用焊接、压接，螺栓连接或其它可靠连接，严禁缠绕和钩挂。4.4常用电气设备
a、使用中的电气设备应保持良好的工作状态，严禁带故障运行。
b、电气设备不得超负荷运行
c、焊机的一次测电源线长度应不大于5m，进线处必须设防护罩。4.5配电箱和开关箱
a、配电箱和开关箱应安装牢固，便于操作和维修。b、照明、动力的配电箱应分别装设开关或闸刀。
c、移动式电动工具和手持电动工具开关箱应实现一机一闸一漏电的保护方式，应按需要分别置380V、220V漏电断路器，其漏电动作电流应小于30mA。
d、在配电箱旁设置1211干粉灭火器。
第五节 文明施工管理
根据工程特点制定以下文明施工管理措施：
5.1加强对现场员工的安全文明意识教育，共同维护现场文明工地建设。5.2文明施工管理由公司工程管理部负责管理与检查监督。施工现场的文明施工由项目副经理负责，并检查、监督、落实。
5.3现场施工区域场容场貌整齐、整洁，有序文明，材料区域堆放整齐，有安全保证措施。施工区域和危险区域，设醒目的安全警示标志。
5.4现场施工机具、材料堆放要统一规则，排列整齐，机械用电符合安全用电规程。
5.5施工机械要做到摆放整齐，机身保持整洁，编号明显，安全装置有效，操作方便。
5.6严禁在施工现场随意涂画与大小便。
5.7讲文明语，做文明事，礼貌待人，遵守现场管理制度。
5.8按照公司和业主要求佩戴工作牌，进出入厂区自觉办理相关的手续。
第六节 施工环境保护管理
本工程安装因不产生有毒有害废水、废气、废固弃物等，针对安装这一特点而制定以下施工环境保护措施：
6.1维护现场内外施工环境，落实地勤人员负责施工现场出入口处清洁卫生，保持通道及作业面畅通。
6.2工人操作地点和周围必须一天清扫一次，保持清洁，做到工完料清，随时清运垃圾。
6.3现场短料、废料及时收运归库，定点放置。
6.4严格遵守社会公德，职业纪律，文明施工，严格控制噪声，妥善处理施工现场周边的公共关系。
6.5施工期内，遵守国家有关环境保护的规章法令，做好环境保护工作，严防污染环境。
第七节 现场危险点辨识及控制措施 一、一般安全措施
1、全体施工人员应严格执行《电业生产安全规程》以及其它安全生产的规定。进入施工现场必须穿工作服，戴安全帽。
2、组织全体施工人员在开工前将本工程各措施、方案详细学习一遍，落实任务和责任。
3、安装智能户表及拆除原有户表必须严格按照技术措施的规定进行，不得擅自更改和违反，以此确保人身和设备安全。
4、开工前工作负责人向全体人员交代清楚工作任务和范围，教育临时工遵守有关制度。
5、安装过程中，每个施工人员必须听从统一指挥，不得擅自扩大工作范围。
6、与施工有关的工器具包括安全带，验电笔，发电机等必须安全可靠，由专人负责检查。
7、施工现场应设置警示标牌，装设安全围栏，防止闲杂人员进入施工现场。
8、施工现场车辆停放，材料，机具摆放应整齐，规范，避免影响交通。
二、危险点控制
1、登梯人员在作业时必须佩带安全带，在平台作业也必须正确佩带安全带。
2、扶梯必须稳定可靠，防止滚动。在使用过程必须保证支架的平稳，施工中倾倒造成工作人员受伤。
3、地面安全监护人应注意地面工作人员和平台工作人员安全。
4、工器具失效：工器具使用方法不正确，所用的工器具需经机械强度试验，不合格者严禁使用。
5、高空坠落：攀登扶梯时由于脚踩空或没有抓稳踏牢；安全带没有系在牢固的构件上或系安全带后的扣环没有扣好等情况可能导致发生坠落。
6、高空坠物：施工人员工器具未放置稳当；传递物件时物件跌落，施工时工器具和其它物件必须放置牢靠；传递物品必须用绳索传递，严禁高空抛丢物件，防止坠物伤人。
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