2010年区交通局年终汇报[模版]

第一篇：2010年区交通局年终汇报[模版]

2010年我区农村公路基础设施建设进展情况和明年计划安排

2010年已经只剩下一个多月的时间，2011年即将来临，现将我区农村公路基础设施建设进展情况和2011年建议计划做一汇报：

1、滨湖旅游观光大道38.8km 一级公路改造项目，截至目前项目主体工程已经全部结束，只有少量附属设施在施工，11月份将择日通车；

2、庙集至柘皋至栏杆35km二级公路改造项目，目前工可报告编制完成，并已经发改委立项批复，另外通过市局打捆申报省交通运输厅，我们将继续配合相关部门做好项目申报工作；

3、S105道一级公路改造项目。目前各指挥部成员单位和沿线烔炀镇、中垾镇均在有序的开展项目前期工作。区国土、交通部门抽调相关人员会同烔炀、中垾两镇（镇、村干部），采用分段（改道，单、双边扩道）整村现场测绘抽查，并与施工图测量相结合的核实办法对对两镇上报的S105合马路征地进行了现场核实。现征地复核情况、经费测算、土地征用情况以及房屋拆迁、管线迁移、取弃土场的面积等数字及相关建议情况已经由区指挥部汇报至区委区政府，另外9月6日，居巢区人民政府发下了居政秘[2010]150号“关于同意实施《亚行项目合马路居巢区段征地拆迁补偿安置方案》的批复”进一步明确我区土地、建设、林业、财政、指挥部等部门任务职责，以及征地、拆迁补偿标准，为合马路地方工作的开展提供了详细依据，下一步我们将按照方案进行实施，确保合马路改建工程顺利实施。

巢湖市居巢区交通局

二〇一〇年四月六日

第二篇：交通局汇报材料

额敏县交通局工作汇报

一、公路建设及客运市场管理现状

(一)农村公路现状

近年来，国家加大了对农村公路的建设力度，我县积极争取项目支持，不断加快建设步伐。截止2010年额敏县共有农村道路662.4公里，其中重要农村公路172公里（X806线、X807线、X808线、X809线、X810线、X811线、X828线）；一般农村公路分布在全县17个乡场，共计66条410公里；新农村、牧民定居和移民道路80.4公里(其中20.8公里通村油路;9.5公里通达路;边境县转移支付修建15.5公里通村油路;县财政修建34.6公里通达路),大的交通框架网络基本建成。

(二)克—塔高速公路建设情况

克—塔高速公路总投资82亿元，建设里程245.4公里。其中额敏段87公里（二标、三标），二标的承建单位是中国路桥工程有限公司，承建里程57公里，三标的承建单位中国交通建设四航局，承建里程为30公里（包括11.8公里的二级升一级）。在我县境内共有三个互通(额敏东互通即库鲁木苏互通;额敏互通即二支河互通,221省道K84公里—K86公里处;团结农场互通)，一个服务站。

该项目于2011年4月动工兴建，建设期为3年，于2013年10月竣工通车。

该项目协调办公室设在交通局，主任由交通局长担任，任务是积极配合，做好占用土地、草场、林带等的赔补偿及料场的协调、电信、电线杆的迁移等工作。目前此项工作正在有序开展。

（三）公路管养情况

公路建成后，养护是关键。我们加大了对农村公路的管养力度，根据地区行署有关文件要求，我局积极向县政府申请小修养护资金，额敏县公路养护里程为550公里，县政府在财政十分困难的情况下，划拨小修养护资金50万元，今年已修补坑槽5600平方米。充分发挥路政队的作用，加大路产、路权的保护，把随意在公路上开挖管道、野蛮施工、超限、超载车辆作为治理工作重点，截止目前，路政队共查处路政案件12起，更好保护了公路的路产、路权。

（四）客运市场管理情况

目前我县共有道路运输企业4家，拥有公交车65辆，出租汽车318辆，城乡客运车辆358辆。县级客运站1个，九师客运站1个。

1、道路运输应急保障作用凸显

有效组织“春运”、“五一”等重点时段和运输高峰道路运输工作，完成了极端冰雪天气情况下“抗风雪保畅通” 工作。

2、道路运输安全监管明显加强

在县委、政府领导下，紧紧围绕降事故保安全保畅通总体目标，切实发挥道路运输行业监管职责，定期不定期地开展安全检查，排查事故隐患，减少和预防重特大道路运输事故发生，大力推广应用GPS监控技术等科技手段，目前班线客运、旅游客运车辆GPS安装率为60%。

3、公交农村道路客运加快发展

随着面的车下线，给城市居民出行带来不便，自2009年10起推行公交运营。规划公交线路8条，目前有公交车65辆，城市周边10公里

范围内延伸覆盖，积极推行“冷热线捆绑”经营，流动发车，定线循环等经营模式，推进我县城市公交发展。农村道路客运乡镇通班车率达100%，建制村通班车率达80%，改善了农牧民出行条件。

二、今后工作思路

（一）农村公路建设

要加快完善我县与周边县（市）的运输通道，提高公路通达深度和等级，形成四通八达的公路网络。“十二五”期间努力提高公路等级，县乡公路达到三级以上标准，100%农村公路油化。完成农村公路的新建、改建工程预计539.4公里，其中重要农村公路73.4公里，通村油路430公里（到年限的74.2公里;284.4公里的库内项目;44公里的库外项目；28公里的新农村建设、牧民定居、移民安置等道路），通达公路全长为36公里（为国营农牧场补充调查道路），危桥改造12座，不断完善全县交通网络，为百姓提供更便利的出行条件。在“十二五”期间年均要修路86公里，前三年力争完成318公里，今年是“十二五”规划第一年，到目前已实施一般农村公路75公里。

（二）克塔高速公路建设

积极做好克塔高速公路在建设期间的各项协调工作，力争使该项目于2013年10月通车。

（三）旅游道路建设

为促进额敏旅游业发展，努力打造生态额敏，在“十二五”期间要加快实施旅游景点道路建设，努力实现各景点间路路通，计划新建6条旅游道路，总里程93公里：

1、哈拉也木勒乡—煤矿20㎞；

2、吐普克尔村—玛拉苏电站15㎞；（招商局的重庆市清江集团玛拉苏水库及下游农业产业化开发项目）

3、哈拉也木勒乡—哈拉也木勒岩画6㎞；

4、种羊场—野猪沟10㎞；

5、杰勒阿尕什乡政府—克孜克亚岩画30㎞；

6、郊区乡七里堡—加尔布拉克—良种场12㎞；

（四）客运市场管理

一是加强道路交通安全监管工作和强化运输保障能力，深化和拓展预防道路交通事故“五整顿”、“三加强”工作措施，按照自治区人民政府《关于进一步加强道路运输车辆动态监管工作》的通知精神，运用科技手段，强化运输企业安全管理，建立动态监控管理系统，形成四级监控管理网络，班线客运、旅游客运、危险品运输车辆GPS安装率达100%，在两年内逐步升级更换完毕；继续加强煤炭、粮食、化肥等重点物资运输和城乡居民生活必需品及抢险救灾物资运输工作；加强春运、“十一”黄金周等重要时段旅客运输组织协调。

二是加快构建便捷的客运服务体系，提高服务人民群众出行的能力。统筹城乡客运协调发展，组织对城市公交出租进行专项调研，加强城市和农村客运有效衔接，统筹规划城市、城乡、乡村四级公交客运网络，进一步提高公车公营比例，建立政府主导机制，争取专项资金补助，采取政府财政补助、冷热线搭配等有效措施，协调解决公交车燃油补贴少、无政府补贴、站点少等遗留问题，推进城乡客运一体化进程，建制村通班车率达100%。

三是加强联合执法，建立政府主导、多部门联合执法机制，加大

对道路运输市场无证经营“黑车”打击力度，进一步规范执法行为，提高执法人员素质，提升依法行政能力和水平。

三、存在的问题

1、料场问题。公路建设的料场由地方政府无偿提供，但在实际施工中，有些乡镇、村队将料场转让为他人经营，导致公路施工时无料场。有些乡镇本身无料场，需要用其他乡镇的料场，我局协调时十分困难。

2、下线面的车遗留问题。

3、农村公路管理养护问题。一是一般农村公路建设等级虽然在逐年提高，但我局无养护技术力量和养护机械，养护资金只够修补坑槽，无法完成培路肩、修边坡等养护工程。二是乡镇路管员、协管员待遇无法解决，因是义务管护，工作积极性不高，导致管护不到位。三是其他各部门实施项目时，在开挖道路过程中没有让交通局进行技术指导，使开挖路段路面沉陷。四是交通局无冬季清雪机械，致使道路损毁严重，给百姓出行带来不便。

额敏县交通局

2011年8月4日

第三篇：区交通局工作总结

区交通局工作总结范文

xxxx年，在市、区上级部门正确领导、指导下，我局全面贯彻落实习近平新时代中国特色社会主义思想和党的十九大精神，区委五届五次、六次全会、“两会”任务要求，严格履行法定职责，抢抓行业发展机遇，创新拓展服务职能，扎实稳步推进各项工作开展。具体情况总结如下。

一、xxxx年重要工作完成情况

（一）加强党的建设，强化宗旨意识

xxxx年初，经区委组织部批准，局党委改为局党组并经选举产生了第一届交通局机关党委、纪委。新一届局党组、机关党委深入学习贯彻党的十九大、习近平《谈治国理政》、区委五届五次、六次全会有关会议、文件精神，准确把握内涵精髓，提高意识、统一思想，引导广大党员干部群众把思想和行动全面统一到党中央的决策部署上来，推动各项工作有效开展。巩固党的群众路线、“三严三实”教育活动成果，深入开展“两学一做”学习及党课一小时教育，深刻剖析自身存在问题，带着问题学、制定计划改，根治“四风”顽疾，提高防腐拒变能力、不断夯实工作作风，宗旨意识进一步增强。同时，积极推进党员进社区报到工作，完善党员信息系统建设，注重党组织的发展工作，全年共发展x名预备党员，x名预备党员正式转正。

（二）立足行业发展，大力提升交通运输服务保障能力

结合群众需求、打造优质公共出行环境。完成冠华苑公交首末场站建设和移交；协调市、区公交企业调整x条公交线路；规范公交站名两处（南环路“昌平地税局”站更名为“昌盛园北口”站，区内公交x条线路站点名称由“xx站”更改为“xx站”）；新建、维护、移改一级候车亭xx个、二级候车亭xxx个、站牌架xxx个、护栏xxx延米，更换公益广告x.xx万平米，为群众出行提供良好候车环境。

加强行业建设、引导行业健康发展。举办运输从业资格培训班x期，xxxx名学员取得从业资格；组织行业安全生产宣传、培训xxx余场（次），受众万余人次；开展安全事故应急处置演练xxx场，提高从业人员应急处置能力。

加大执法力度、维护行业秩序。路面治超与渣土运输车辆检查xxxx辆次，查处道路运输违法违章行为xxx起，强制xx辆擅自改装货车恢复原状，查扣超限超载xxx辆，卸载货物xxxx余吨；检查运输行业企业xxxx户次、车辆xxxx辆次，下达限期整改通知书xx份；查处违反运输法规案件xxx件，罚没款xxx.xx万元。

（三）强化行业节能减排，打赢蓝天保卫战

实施新增和更新汽油出租车x年强制报废政策，完成更新出租汽车xx辆；完成国Ⅲ柴油车辆淘汰注销xxxx辆；推进“绿色维修”，引导汽车维修企业xx户更换喷烤漆房、xx户企业对维修作业区域进行翻建、扩建；配合牵头部门开展渣土、遗撒货车执法检查；检测、评定营运车辆x.x万余辆次；按照不同级别预警，做好运输行业重污染天气应急各项工作，将行业落实情况及时报区大气污染综合治理领导小组办公室。截止到xx月底，共启动空气重污染预警xx次。

（四）依法行政，深化行业“放管服”

把好行业准入关，深化“放管服”，规范交通行政许可审批流程，精简xx项政务服务（公共服务）事项，共办理审批、服务、备案类行政许可xxxxx件，小客车摇号申请xxxx件。

（五）在“回天有我”行动中主动发挥职能作用

作为“回天三年行动计划”工作专班城市管理专班成员单位，全面贯彻落实市、区领导精神指示，大力做好回天三年行动计划公共服务和基础设施建设相关工作。

1.人才输出。按照选派骨干人员到回xx区工作要求，我局推选了一名工作能力强、业务能力精的副科级骨干人员，已于xx月x日到回xx街道办事处报到。

2.对接社区。按照相关要求，与xxx三区社区建立对接联系点，着力解决社区居民反映的难点、热点问题，为百姓办实事；为更好的了解社区老年人出行需求，向社区居民发放调查问卷xxx份，为日后公交线路开调提供参考。

3.公交线路调整。为确保xxxx街区公交线路设置的科学性与合理性，积极与市公交集团沟通协调，克服龙域北街公交场站尚不具备使用条件困难，调整xxx路由回xx公交场站至xxx东口；调整xxx路并更改站号为专xx路；调整延长xxx路至龙域北街东口，并增设站点x个，可满足xxxx街区居民往返市区、换乘地铁xx号线及昌平线需求。

协调市公交集团，调整快速直达专线xx路由地铁西二旗站延长x站至软件园广场，同时增加运力x辆，发车间隔由xx分钟缩短为x分钟；调整xxx路增加运力x辆，于每日早晚高峰时段增发龙域北街至软件园广场区间车，与全线运营班次交叉发车，将发车间隔由x分钟缩短为x分钟，解决回龙观新村居民早晚高峰至地铁西二旗站、中关村软件园的出行不便问题。

年内完成通达回龙观、天通苑地区区内公交线路xx辆车更新为纯电动大客车，优化回天地区公共交通出行环境。

（六）精准帮扶

牵头公路分局、邮政局、中关村科技园昌平园管委会、九牧林氏建材市场，共出资xx万元，为精准帮扶村xx村x户低收入户购买优良榛子种苗（每户xxx棵），并协调美康佳源（x）农业科技有限公司做好后期种植技术指导与产品销售。

帮扶单位对x户低收入户进行结对，根据家庭实际情况，开展“一对一”精准帮扶，目前x户低收入户收入已达到贫困线以上。

（七）强化安全监管责任，落实“党政同责、一岗双责”

按照xxxx年市委市政府安全生产督察反馈意见，结合辖区交通运输行业发展实际，修订《x市xx区交通局安全生产“党政同责”、“一岗双责”实施办法》，进一步明晰领导管理职责与行业管理部门职责范围，制定行业检查目标，强化执法量化管理，为实现依法行政、依法监管提供坚实理论依据，稳步提升交通运输行业安全监管工作水平。

（八）完成其他重点工作

第六届x农业嘉年华期间，组织公交企业做好场馆周边公交服务保障，协调市公交集团，开通由地铁天通苑北站至农业嘉年华节假日专线公交车，缓解交通压力。及时更换场馆周边xxx处公交设施公益广告xxxx.x平米，清理小广告xxx张，维修公交设施xx处，并安排专人每天巡查，及时修复、清理破损污迹广告xx处；

中非论坛期间，协调市公交集团，开通x条免费摆渡专线，避免出现大量乘客滞留，加强行业监管，确保行业安全稳定；

承办市、区人大建议、政协提案xx件（其中平类件x件），主办建议提案满意、同意率xxx%。

二、存在的问题

1、公交场站规划落地和建设滞后，公交跟进服务难以到位。高教园、回龙观西城项目（xxxx街区）、创新基地等重点功能区规划公交场站，受规划、征占地、手续办理等多种因素制约，建设进度缓慢，计划开调并做相应准备的市、区公交线路缺乏场站依托而无法落地。进驻群体出行服务不能及时跟进，《昌平区公交场站规划》一直难以落地。建议尽快使《xx区公交场站规划》落地实施，在以后重点项目建设中，应形成部门联动，规划公交场站应与其他项目同步推进，实现公交同步跟进服务。

2、执法力量不足，影响行业监管力度。市区两级对行业监管要求越来越严格，各部门联合执法，专项执法，“镇街吹哨、部门报到”等都要求派出执法人员，因我局执法人员有限，严重影响日常路面治超、入户检查等行业执法工作。建议增加我局执法人员编制或聘用辅助人员解决执法力量不足问题。

三、xxxx年工作计划

（一）持续强化党的建设、指导各项工作有序开展

严格按照有关部署与要求，深入学习贯彻党的十九大、区委五届五次、六次全会精神，全面强化党的建设，增强宗旨意识和公仆意识；认真开展党风廉洁教育，强化内外监督，坚持从严治党，坚决杜绝“四风”问题；进一步巩固群众路线、“三严三实”、“两学一做”学习教育成果，坚定理想信念，增强领导班子凝聚力，提高队伍战斗力，扎实稳步推进各项工作开展。

（二）打造高品质的交通运输服务行业

深入推进依法行政。加强执法人员培训与管理；进一步加强各项法制基础工作，规范执法文书和其他文件的制作和备案；继续按照“双随机”要求开展检查；完成各运输行业企业质量信誉考核；做好交通运输行政许可，办结率和服务对象满意率达到xx%，把好市场准入关；做好运输行业驾驶员从业资格培训与考核，营运车辆技术等级评定，不断提升行业人员素质和车辆技术标准，更好服务经济建设和人民生产生活。

努力构建安全、便捷、绿色、满意的公交出行环境。结合区重点工程、重点项目，新建小区、保障性住房、定向安置房建设入住情况、轨道交通开通情况、道路改造提升等，统筹、优化公交线网结构。针对群众反映强烈、需求较为突出问题，根据实际情况做出合理调整，方便群众出行；不断完善公交基础设施，协助推进重点功能区公交场站建设，以场站为依托，开调公交线路，及时跟进公交配套服务；建安、维护、翻新一批公交设施，及时更换公交设施公益广告，保持提升整体环境形象，保障乘客候车安全；继续开展电动公交推广使用，完成区内公交回xx区xx辆电动客车更新工作。

落实全域旅游城市规划建设相关措施。制定切实可行方案，优化旅游观光的摆渡车线路，强化居住区与景区、景区与景区之间互联互通。

推进区内公交企业万佳通公司国有化改革。在确保公司职工队伍稳定、线路正常运营基础上，稳步推进完成改革工作，实现规范运营管理，全面提高区内公交运营服务质量，为群众绿色出行提供有力保障。

做好实事折子、建议提案、信访与宣传工作。认真办理实事折子工程项目，市、区人大建议、政协提案，结合诉求，改进提高工作方式方法，打造服务型政府；受理办理好各种形式的信访件，认真答复信访人，让群众满意；多渠道、广角度做好行业宣传工作。

（三）加强行业监管、落实《打赢蓝天保卫战》相关任务

做好行业调控。严格落实x市机动车保有量调控政策措施，做好新增机动车指标申请和新增营业性道路运输业户与车辆资质审核。注销淘汰一批高耗低产货运、维修业户与营运车辆，逐步改变行业过剩现状。继续实施缓解交通拥堵行动计划，努力改善出行条件。

开展运输遗撒检查。配合有关部门开展渣土、煤炭及其他扬尘、遗撒货车执法检查，按照指令及时启动运输行业重污染天气应急预案，重点做好公交保障。

严格车辆达标排放监管。对车辆等级评定检测尾气排放不合格不予通过。

（四）强化行政执法、保持良好运输行业秩序

加强交通行业安全监管，保持行业安全稳定。按照工作规范，通过入户、上路检查，开展交通运输行政执法和安全生产工作，依法处理违法行为，消除安全隐患；组织行业应急演练、安全培训，提高全行业人员安全意识和应急处置能力。

严厉打击超限超载运输。此项工作为市政府对区政府的绩效考核项目，通过综合采取经济、法律、行政手段和技术措施，人防、物防、技防三防并举，逐步建立源头末端有监管、主要道路有检查、乡村道路设物防、相邻区域有协作的治超工作格局，有效遏制超限超载运输违法行为。一是保持路面治理力度，强化巡查和处罚，强制卸载和改装车辆恢复原状；二是落实各成员单位行业管理与属地镇、街监管责任，强化货运源头治理；三是开展责任倒查，追究严重超限超载车辆运输企业和货源单位责任；四是推进治超非现场执法系统建设和使用，为全市治超模式创新积累经验；五是推进治超站点的建设和改造工程，提高治超的综合能力。

（五）高效完成其他工作任务

继续做好精准帮扶工作。继续发挥好桥梁作用，牵头公路分局、邮政局、科技园区、xx氏帮扶单位，配合第一书记，做好xx村精准帮扶工作。

完成回xx区三年行动计划相关工作任务。按照工作部署，继续发挥城市管理专班成员单位作用，立足本职工作，大力做好回天三年行动计划相关工作，为回xx区公共服务和基础设施建设做贡献。

确保重点时期、重要节日和大型活动的运输服务保障不缺位。继续做好重点时期、重要节日和大型活动期间交通运输服务保障工作，根据实际需求调整公交线路、优化沿线及周边公共交通环境、做好摆渡车运营部署等工作；大力做好行业安全监管，确保行业安全稳定。

做好网络信息化建设。强化正版软件使用及管理；按照有关要求，做好政务公开相关工作。

第四篇：区交通局工作总结

区交通局工作总结

“>区交通局工作总结2007-12-07 14:36:28第1文秘网第1公文网区交通局工作总结区交通局工作总结(2)今年以来，我局积极贯彻落实十六大、十六届五中全会及区委九届二次全会、政府二次扩大会议精神，按照“哈东开发”的总体要求，竭尽全力加快农村道路交通建设，加大力度收缴交通规费，推动我区交通工作不断进步。

一、在业务工作方面，我局针对诸多不利因素，抢前抓早，不等不靠，采取有效措施，抓好各项工作的落实。

⒈抓好通乡公路建设。今年是国家在我省实施通乡公路建设的最后一年，各县市都已经认识到了通乡公路建设对本县（市）的发展是一次机遇，纷纷通过各种渠道争取多上项目。我区已连续二年

修建了通乡公路，所以在立项审批上难度较大，省、市计划部门在刚开始立项的时候，没有把我区的项目列入立项范畴。在这种情况下，区委、区政府主要领导全力支持，区主管领导、民主乡及交通部门的领导在第一时间跑市上省，多方协调、积极争取项目，争取到公里的建设任务，成为八区中唯一连续三年都争取到通乡公路建设任务的区。工程得到了各级领导的高度重视，省、市通乡办的领导多次到现场进行指导。工程总指挥、区长朱文玮同志在月日莅临通乡公路施工现场视察，并对在节日期间进行施工的工程建设者进行了亲切的慰问，勉励工程建设者要克服困难，严把工程质量关，把路修好。工程副总指挥刘永斗同志在工程施工遇到困难时，亲自组织召开专题会议，分析原因，及时解决。

今年我区通乡公路为一年工期，工期比较紧张，同时在施工过程中遇到了极大的困难。由于今年七、八月份降雨

天数、次数较往年明显偏多，施工单位无法按照原定的施工组织计划进行施工，工期吃紧。面对这种情况，指挥部要求各施工单位倒排工期，重新编制施工组织计划，增加施工人员和施工机械，进行交叉作业，增加作业时间，确保工程质量的前提下，按期完工。

道外区通乡公路工程在省、市通乡办的大力支持下，在工程建设者的的共同努力下，工程主体顺利完工，整个工程完成路基土方立方米；水泥稳定砂碎石基层平方米；水泥混凝土面层平方米；维修小桥座、维修涵洞道。主要原材料消耗：中（粗）砂立方米；碎石立方米；水泥吨、水泥吨。

⒉抓好县乡公路的养护工作。对全区公里县级公路、公里乡级公路进行了全面的养护。处理病害县乡公路余平方米；清垃圾县乡公路合计立方米；维修桥梁米座；疏通涵洞米道；新植、补植树木株公里；安装地名牌块和警示标志块。同时对县、乡公路的三座桥梁破损 的桥栏杆进行重新预制，并进行粉刷，即美观又保证了夜间车辆的安全性。

⒊抓好交通规费征收工作。加大征稽力度，积极宣传交通规费征收政策，增强了业主的纳费意识，收到了良好的效果。截止末，我区征收运输管理费万元，货运附加费万元；征收地方养路费万元。我局加强了对执法人员进行培训，学习了《行政许可法》等法律、法规，要求征稽人员提高认识，统一思想，做到文明执法、礼貌服务，树立良好的交通征稽人员形象。通过培训，执法人员的业务能力、执法水平均有所提高。

二、在队伍建设方面，我局始终坚持从严治理的方针，一如继往地贯彻“抓班子、带队伍、促工作”的总体思路，认真抓好“三个代表”重要思想的学习教育，开展“保持共产党员先进性教育”和行政执法规范化建设等活动，抓好党建和执法人员综合素质的提高等工作，从而转变了执法人员的工作作风，增强了他们的敬业、服务、法纪意识，提高了

队伍凝聚力和战斗力。

⒈积极开展保持共产党员先进性教育活动

我局在开展保持共产党员先进性教育活动专题学习阶段，采取“三个结合”的办法，抓好专题学习。一是自觉学与督促学相结合。二是自主学与集中学相结合。三是学理论与找问题相结合。认真开展谈心，广泛征求意见。先后发放征求意见信、制作征求意见箱、组织党员召开各类座谈会、个别访谈，力求实际效果。切实搞好党性分析。每名党员都对照党员先进性标准和不合格党员的主要表现，认真分析、深入挖掘自己在政治思想、工作作风、廉洁自律、组织纪律、宗旨观念等方面存在的问题和不足，实事求是地撰写分析材料。支部领导班子参加了组织生活会及先进性教育专题民主生活会，带头进行批评与自我批评，为其他党员做出了榜样。

⒉狠抓执法队伍的廉正建设

抓廉政建设，首先要抓班子，从领

导做起。定期召开党内民主生活会，开展批评与自我批评。大家畅所欲言，提意见，找不足，相互促进，共同提高。为加强党内的民主监督，我们制定了廉洁自律的规定、财务内部审计监察制度、财务报销审核制度，有效地规范了党员领导干部的行为，领导带头抓廉政，也促动了广大干部依法行政、遵纪守法的自觉性。从机关内部强化监督和管理，增加了工作的透明度，加深了干群之间的沟通与了解。

在工作中，坚决贯彻执行《廉政准则》和制止奢侈浪费的《若干规定》。上级来客人时，我们严格掌握招待标准，本着谁的客人谁来陪，杜绝陪客人过多，严禁大吃大喝，超标准招待。在执法过程中，严格按照省交

区交通局工作总结

第五篇：交通局创先争优汇报材料

交通局创先争优汇报材料

今年5月份以来，根据县委的统一部署和要求，我局根据自身的具体情况，全面深入地开展了创先争优活动。全体党员干部以高度的政治责任感和饱满的政治热情，积极参加活动。

一、活动开展情况

（一）行动迅速，筹备认真。

县委创先争优活动动员大会后，我局立即召开会议，传达学习了县委动员大会精神，决定在全局迅速开展活动。一

是成立了领导机构和工作班子。由局长任组长，有关班子成员任副组长，相关工作人员为成员。领导小组下设办公室，主要负责创先争优活动的组织实

施工作。二是科学制定《永兴县交通局深入创先争优活动实施方案》和《永兴县交通局关于建立局党组成员创先争优活动联系点的通知》(***)等文件。

（二）层层发动，广泛动员

6月3日上午，县交通局创先争优活动动员会在局三楼会议室召开。会议认真学习贯彻县委动员会议精神，对在全县交通系统党的基层组织和党员中广泛深入开展创先争优活动进行动员部署。

动员会由局党组副书记、副局长黄月亮主持。会上，局党组成员刘热华宣读了《永兴县交通局深入开展创先争优活动实施方案》、《关于成立永兴县交通局创先争优领导小组的通知》、《关于建立永兴县交通局党组成员联系点的通知》，并就交通局创先争优活动作了具体安排。

（三）突出特色，解决问题。

一是突出一个“明”字，解决党员的言行举止不规范的问题。每个党员书面

公开承诺，公开、透明承诺，结合自己的职责任务和岗位实际，注重回应群众的关切和期盼。用公布栏的形式进行公示，接受群众监督和领导点评。力争确保每个党员都是“一面旗子”，他们的言行举止都是群众的榜样。也让党员明白，公开承诺不仅仅是一种形式，更是一种责任。

二是突出一个“紧”字，解决好中心工作与活动开展矛盾的问题。交通局部门业务量大，任务非常繁重，为有效的解决业务工作与创先争优的矛盾，局党委要求所有党员干部职工在“紧”字上做文章，在自己的职责和岗位上当模范、作表率，争做优秀共产党员，并把创先争优活动与当前的中心工作紧密结合，二者兼顾，取得实效。

三是突出一个“宣”字，解决活动氛围不深厚的问题。通过标语、横幅、信息、(***)等形式进行宣传，使创先争优活动人人皆知，为创先争优活动营造了浓厚的氛围。目前。我局已先后悬挂横

幅5条，出宣传栏1期，党员公开承诺栏1期，编辑《简报》2期，书写临时性标语20余张，报送信息5篇，并精心设计了“三抓三到位”的活动载体。

四是突出一个“改”字，解决好作风转变问题。局党委要求党员干部在创先争优活动中结合学习、工作、思想实际，认真查找在思想、作风方面存在的问题，彻底解决“门难进、脸难看、事难办”的“三难”问题和“吃、喝、卡、要”的四乱问题。并以公开承诺的方式，接受群众监督。

二、主要做法和体会

我们的主要做法和体会是搞好创先争优活动，要念好“加减乘除”四字经。

一是加入“以民为本”理念。党组织创先进，党员争优秀，是为了实现经济发展上水平，人民群众得实惠。这就要求在开展活动中少一些功利性的因素，多一些群众冷暖关注，少一些形象工程、政绩工程，多一些群众意愿，把服务群众的理念贯穿活动始终。创先争优活动

效果好不好，满意不满意，群众心中有杆秤。活动中，基层党组织和广大党员要把关乎群众一枝一叶的细小问题都放在心上，深入到基层、深入到一线群众中去，多开展一些如基层调研、结对帮扶(***)等有实践意义的活动。6月12日，局长胡建全率领局党组成员到香梅学校与12名贫困学生结对，送去帮扶资金2900元。

二是减掉“蜻蜓点水”作风。创先争优能否深入推进，扎实有效，制度约束是一大保障。我局建立了一系列制度，加强对活动各个环节的指导和监督，防止“蜻蜓点水”式的漂浮作风、点到为止的错误做法，用制度建设来保证创先争优活动的务实开展。围绕学习实践科学发展观活动整改落实后续工作、围绕当前经济社会发展中事关全局问题，围绕群众关心、关注的热点难点事情。6月20日，我县遭受了巨大洪灾，马雷、湘塘、s213(***)等多条公路交通中断。县交通局启动了紧急预案，由党政领导带

队分三个组第一时间奔赴马田片12全文查看