高速公路安全知识培训

第一篇：高速公路安全知识培训

高速公路安全知识培训

为持续深入开展安全生产活动，响应公司“安全生产，预防为主。”的指导思想，2009年12月30日，路政大队与高速交警大队联合在公司四楼会议室举办了高速公路安全知识培训课程。

本次培训课程邀请了高速交警大队的叶队和陈指导作讲解，叶队和陈指导从路政员路面作面时安全防范意识；安全驾驶的前提工作；收费员与交通参与者的关系处理等问题，到日常生活中安全驾驶常识进行了生动的讲解，希望学员们工作时要注意做好安全防范，确保自身安全的前提下开展工作。参加培训的学员认真地听着讲解，做好笔记，在历时两个多小时后，培训课程在良好的学习氛围中结束。

培训结束后，学员们纷纷表示获益良多在，感谢百忙中仍抽出宝贵时间到公司进行培训指导的叶队和陈指导，并将会把学到的安全知识用到日常工作生活中去。

第二篇：行车安全知识,高速公路免费时间

哪些节假日高速免费？

免费通行的时间范围为春节、清明节、劳动节、国庆节等四个国家法定节假日，以及当年国务院办公厅文件确定的上述法定节假日连休日。高速免费时间如何规定

高速免费时间具体是几点到几点？根据《重大节假日免收小型客车通行费实施方案》规定，免费时段从节假日第一天00∶00开始，节假日最后一天24∶00结束。此外，由于允许在普通收费公路行驶的摩托车免费通行，因此计算的时间也不同：普通公路以车辆通过收费站收费车道的时间为准，高速公路以车辆驶离出口收费车道的时间为准 高速免费时间怎么算？

高速免费时间是以下高速时间为准，也就是收费期间上高速公路，免费期间下高速公路，不会被收费。反过来，免费期间上高速，收费期间下高速，就要收费。高速免费车型有哪些？

高速免费车型有哪些？哪些车上高速免费通行？免费期间大型货车还照常收费吗？7座的客车在不在高速免费车型范围内？

高速免费范围为7座以下(含7座)载客车辆以及允许在普通收费公路行驶的摩托车，免费期间，免费期间大型货车还照常收费，收费站的免费道口实行不发卡抬杆放行，收费站在出入口对免费车辆和缴费车辆实施分道通行。高速公路免费的初衷是什么？ 情况一：往年高速收费站造成大拥堵；情况二：在出行高峰期，其它出行方式饱和的情况下，高速路却利用不足，假期，铁路一票难求，航空运输和普通公路也饱和。而高速公路除了收费站“添堵”外，整个车道的利用率并不饱和，因为“高价”把很多车拦在了外面。比如夫妻俩人从北京自驾到广州，高速通行费单程要上千元，而T字头的列车硬卧也只要一张票450元，相比之下驾车要昂贵得多。所以免费政策开宗明义：“为进一步提升通行效率和服务水平，方便群众快捷出行”

正是因为上述两种情况，才让“免费”的呼声日渐高涨。可见，“治堵”本就是推出免费政策的主因，2012年7月24日，国务院下发交通运输部等部门制定的《重大节假日免收小型客车通行费实施方案》，开宗明义：“为进一步提升收费公路通行效率和服务水平，方便群众快捷出行”实行免费政策。

为提高通行效率的初衷达到了吗？

通过收费站和利用空闲路段的效率显然大幅提升了，经过收费站，车辆要经过停车、取卡、交卡、缴费、找钱等环节，耗时费力。而按照最初的免费方案，车辆只需要停车、取卡交卡，这已经是提高了效率。而目前，为了缓解拥堵，取卡、交卡的环节也被叫停了，车辆可以直接出入，效率的提升是显而易见的。至于往年高速路利用不足的问题，在免费政策的刺激下也不成问题了。这对铁路等方面的分流作用是明摆着的。当然，高速上车越多，是不是就越能有效地通行？也不尽然。毕竟车多了各种导致通行效率下降的因素——如事故也增多了。总的通行效率提升状况如何，这恐怕需要经过测算才能得出结果。如果免费初衷确实能达到，还要反对免费吗？ 反对者认为免费不公平

一些经济学爱好者认为，天下没有免费的午餐，道路的修建和维护终归需要有人掏钱，而让使用者掏钱是最合理的。现在一免费，使用者不用付钱了，那么钱由谁来付呢？如果是政府支付，那等于是让全体纳税人买单。对价格不敏感者牺牲了舒适性 有些“有钱人”，宁愿多花点钱买来一路畅通。他们和路政公司本来可以“一拍即合”，一个愿多掏一个愿多收。但是现在这种买卖双方你情我愿的交易被拆散了，如果说路政公司有可能获得政府补贴的话，“有钱人”的损失则得不到补偿。免费政策满足了更多人的出行需求，却损害了“有钱人”的舒适需求。而如果能让“有钱人”的舒适需求得到满足、让他们多掏些钱的话，收上来的钱还可以转移支付给大众。开车回家过年注意事项 高速倒车一次记12分

春节出行前一定要了解行程，最好准备地图。行经高速出口、高速互通处要适当减速，切忌在高速公路上违法停车。如果在高速公路上发生了事故，驾驶人应立即开启危险报警闪光灯，将机动车移至不妨碍交通地方停放;难以移动的，应持续开启危险报警闪光灯，在车后150米外设置警告标志，车上人员应迅速转移到右侧路肩上或应急车道，并迅速报警。千万不能在高速上来回穿行，以免二次事故发生。教您高速驾车技巧

【服务区外不停车】没有特殊情况，不要在服务区以外的地方停车。当发生故障确实需要临时停车检修时，必须提前开启右转向灯驶离行车道，停在紧急停车带内或者右侧路肩上。返回行车道时，应当先在紧急停车带或者路肩上提高车速，并开启左转向灯。如果因为故障和事故必须在行车道上停车时，立即开启危险报警闪光灯，并在行驶方向的后方100米处设置故障车警告标志，夜间还须同时开启示宽灯和尾灯，车内乘员应该下车转移到右侧路肩上或者紧急停车带内。

【并排车辆突然减速勿超车】在前方或与自己并排的车辆突然减速时，要注意松开油门踏板，准备随时制动。这很可能是因为它们发现了前方的一些意外情况，比如行人或者路障出现在道路上。千万不要趁这个机会试图超车。长途驾车注意事项

春节长途驾车：谨慎点 安全点

建议不要夜晚开车，除了驾驶员容易劳累之外，在路上也容易碰到意外情况，较为常见的是拦路抢劫。出发之前，要做好功课，列一个详细作息时间表，尽量白天开车，夜晚休息。如果必须夜间赶路，那么把高速上的驾驶时间安排在夜晚，而将在国道上的驾驶时间安排在白天。开车跑长途最好多休息，每两小时休息15分钟。如果拼命赶路，抵达目的地时，驾驶员肯定会蒙头大睡大半天；而在路上按时休息。长途驾车实用开车技巧

第一招：上高速前将方向打到底，将两前轮最大角度扭到头，低头撅起你的屁股来，仔细察看一下你的两前轮内侧，检查有否划伤和起包，你可不一定知道这一点吧！

第二招：凡真空胎都无内胎，属于低压胎，决没有必要将气充得超过规定值，那样倒徒增爆胎的机率。而真空胎万一在高速公路上爆胎，由于是低压，相对于高压胎来讲，是很少像高压胎一样“呯”滴一声震天响，这就是低压胎的好处，这一点你也不一定知道。所以说，低压胎的小车万一在高速公路上前胎完玩，只要你保证不慌，牢牢控制住方向，你肯定可以化险为夷的！

第三招：决不要轻易滴在高速路上的紧急停车带停车，那里多有货车停过修车，扔弃的报废镙丝甚多，而不易被你觉察，这些镙丝轮胎一压便会立起，扎入你的轮胎，这样一来你上高速前的对前胎的检查便容易成为徒劳。进入服务区也是一样，不要向大车停放区停车，这一点你也不一定知道 雪天天驾车注意事项

一下雪，不光要提防着地面上的冰和积雪，还要时刻小心着擦肩而过的车辆和行人，另外这两年机动车驾驶员快速增加，许多没有冰雪天气驾驶经验的新手上路，给雪天行车造成了很大困难。在这里我们为新司机朋友们提供了一些在雪天行车的注意事项，希望能够为您驾车出行提供一点帮助。大雪过后，在发动汽车之前必须清除汽车挡风玻璃、大灯、反光镜上的积雪，保证行车时视线不受影响。雾天驾车注意事项

在大雾天气能见度极低的情况下，最好打开车上的“双闪灯”。因为按照规定，“双闪灯”就是在车辆、驾驶员遇到紧急情况时使用的灯光。在大雾天气中，本身就是一个特殊的天气。雾天能见度下降，影响驾驶员的观察和判断，比较容易发生交通事故。在雾天行车应更小心。迷雾重重的天气最好是不要行车，这是最为安全的方法，不过不太符合现实。所以在大雾天气下行车，尤其是能见度在10米以内的情况下，尤其要小心。驾车回家几种紧急情况处理 爆胎持续点制动

车辆如果在高速公路上突然爆胎，应双手用力控住方向盘，并马上松开油门踏板，采取点制动方式，逐步将车速降下来，切忌在车辆爆胎时一脚踩死制动。制动失灵尽快减挡

如果在高速公路上突然发现车辆制动失灵，应该马上松开油门踏板，并在控制好车辆行驶方向的同时迅速减挡，从高速挡抢入低速挡，以利用发动机的牵引作用降低车速，同时可以间歇性地使用手制动，来帮助停住车辆，但要注意手制动不要一次拉死。方向失控利用路边障碍物停车

车辆行驶时方向如果突然失控，应缓缓踩下制动踏板，要注意不能踩得太猛，以避免车辆侧滑导致事故，同时运用手制动，并尽可能地将方向盘打向有障碍物的地方，利用路边障碍停车脱险。

自驾回家后不要忘记爱车保养

动力系统：要着重检查发动机机油、水箱水。底盘系统：一路的坎坷给底盘带来持续的撞击。轮胎：对轮胎进行气压测定，保持四轮同样胎压。刹车系统：旅途中的频繁刹车严重磨损刹车皮。内外保养：同样重要。

第三篇：高速公路施工安全培训材料

工区安全教育学习及整顿整改报告

为进一步加强建筑施工安全生产工作，严防重特大安全事故的发生，确保元旦、年底、春节前期的生产，高速第五合同段项目经理部，要求施工作业人员认真学习各项安全操作规程，杜绝违规违章作业，规范作业施工。对整顿整改过程中发现的问题和安全隐患，一工区要落实整改的责任队伍，责任人，限期整改，确保安全隐患整改率达到100%。项目部检查若发现安全隐患整改不到位或违规违章作业现象，将按照规定从严处罚。安全操作规程及要求如下：

一、钻孔灌装施工安全要求：

1、进入施工场地必须戴好安全帽等防护用品。

2、施工前必须对机械设备进行检查、维修、保养。施工所用电缆线必须认真检查，确认安全后方可使用。

3、应检查钢丝绳是否牢固，卷扬系统保护罩是否安装完好，严禁带病作业。

4、现场生产用电设备需派专人管理，无关人员严禁乱动电气设备，操作人员上岗时应对设备进行认真细致的检查，下班时应关闭现场电气闸刀。

5、高空作业、砼灌注、罐车、吊车升降必须有专人指挥，不得各行其是，所有带电设备移动前须切断电源，严禁违章操作及无证上岗。

6、吊车臂下严禁站人，严禁酒后作业。

7、钻杆的偏斜度不得超过全长的1%，10m以上的钻杆，不得在地面接好后一次吊装，以防由自重造成弯曲变形。

8、钻机应放置平稳、坚实，如汽车式钻机，应打好支腿架起轮胎。

9、起动后，应将操纵杆置空档位置，空转运行，经检查确认无误后再进行作业。

10、钻孔时，如遇卡钻，应即切断电源，在没查清原因之前，不得强行起动。

11、钻孔时，严禁用手清除冲锤上的泥土，发现焊点部位有变化时，应停机及时处理

12、作业时，发生机架摇晃、移动、偏斜等，应立即停钻，查明原因，处理后再行作业。

13、作业中，设专人负责监护电缆。如遇停电，应将各控制器放置零位，切断电源，将钻头接触地面。

14、作业后，清除桩锤上泥土，将钻锤头下降至地面，各操纵杆置于空档，切断电源。

15、灌注桩时搭设好操作平台，确保安全。

二、钢筋作业安全要求：

1、作业前必须检查工作环境、照明设施等，并试运行符合安全要求后方可作业。上岗作业人员须经过安全培训。

2、搬运钢筋要注意附近有无障碍物、揽风绳、架空电线和其它临时电器，防止钢筋在回转时碰撞电线发生触电事故。钢筋断料、配料、弯料等工作应在地面进行。操作台要稳固。钢材、半成品必须按规格码放。品种分别堆放整齐。不得在脚手架上集中码放钢筋，应随使用随运送。

3、绑扎T梁钢筋，不得站在钢筋骨架上和攀登骨架上下。T梁钢筋骨架应用临时支撑拉牢，以防倾倒。

4、起吊钢筋时，规格必须统一，不准长短参差不一，钢筋不准一点起吊。起重臂下严禁站人。起吊和落下时必须有专人指挥。

5、工作完毕后，应用工具将铁屑、钢筋头清除，严禁用手擦抹或用嘴吹。切好的钢材、半成品必须按规格码放整齐。

6、多人合运钢筋，起、落、转、停动作要一致，抬运钢筋人员应协调配合，互相呼应。人工上下传送不得在同一垂直线上；钢筋堆放要分散、稳当，防止倾倒和塌落。

7、手工切断钢筋时，夹具必须牢固。掌握切具的人与打锤人必须站成斜角．严禁面对面操作。抡锤作业区域内不得有其他人员。打锤人不得戴手套。

8、展开盘条钢筋时，应卡牢端头。切断前应压稳，防止回弹伤人。

9、人工弯曲钢筋时，应放平扳手，用力不得过猛。

10、绑扎钢筋的绑丝头，应弯回至骨架内侧。

11、吊装钢筋要四点起吊，保持平衡，防止钢筋倾斜；吊装较长的钢筋骨架时，应设控制缆绳。持绳者不得站在骨架下方。抬遥、吊装钢筋必须服从指挥。下方不得有人。钢筋距就位处lm以内时，作业人员方可靠近辅助就位，就位后必须先支撑稳固后再摘钩。

12、暂停绑扎时，应检查所绑扎的钢筋临时支撑，确认连接牢固后方可离开现场。

13、绑扎和安装钢筋，不得将工具、箍筋或短钢筋随意放在脚手架或模板上，禁止随意往下扔。

14、拉钢筋或钢筋调向时，必须事先观察运行上方或周围附近是否有高压线，严防碰触。

三、桥梁墩柱、盖梁模板施工安全要求：

1、大模板堆放的安全要求

(1)平模叠放运输时，垫木必须上下对齐，绑扎牢固，车上严禁坐人。

(2)大模板放置时，下面不得压有电线和气焊管线。

(3)平模存放时，必须满足地区条件所要求的自稳角。大模板多层存放，应有可靠的防倾倒措施，严禁靠放到其他模板或构件上，以防下脚滑移倾翻伤人。

2、大模板安装安全要求

(1)大模板组装或拆除时，指挥、拆除和挂钩人员，必须站在安全可靠的地方方可操作，严禁任何人员随大模板起吊，安装外模板的操作人员应配挂安全带。

(2)大模板必须设有操作平台、上下梯道、防护栏杆等附属设施。如有损坏，应及时修好。大模板安装就位后为便于浇筑混凝土，两道侧模板间应搭设临时走道或其他安全措施，严禁操作人员在侧模上行走。

(3)大模板起吊前，应将吊机的位置调整适当，并检查吊装用绳索、卡具及每块模板上的吊环是否牢固可靠，然后将吊钩挂好，拆除一切临时支撑，稳起稳吊不得斜牵起吊，禁止用人力搬动模板。吊运安装过程中，严防模板大幅度摆或碰撞其他模板。

(4)吊装大模板时，要有防止脱钩装置，且一次只能吊一块模板(5)大模板安装时，应先内后外，单面模板就位后，应用支架固定并支撑牢固。双面横板就位后用拉杆和螺栓固定，未就位和固定前不得摘钩。

(6)组装平模时，应及时用卡或花篮螺丝将相邻模板连接好，防止倾倒；安装外墙外模板时，必须将悬挑扁担固定，位置调好后，方可摘钩。外墙外模板安装好后要立即穿好销杆，紧固螺栓。

(7)有平台的大模板起吊时，平台上禁止存放任何物料。里外角模和临时摘挂的板面与大模板必须连接牢固，防止脱开和断裂坠落。

(8)模板安装就位后，要采取防止触电的保护措施，应设专人将大模板串联起来，并与避雷网接通，防止漏电伤人。

3、大模板拆除安全要求

(1)拆除模板应先拆穿墙螺栓和铁件等，并使模板面与墙面脱离，方可慢速起吊。起吊前认真检查固定件是否全部拆除。

(2)起吊时应先稍微移动一下，证明确属无误后，方可正式起吊。(3)大模板的外模板拆除前，要用吊机事先吊好，然后才准拆除悬挂扁担及固定件。(4)放地面垫设木方不准压着电线及气管。

四、高空作业安全要求：

人员基本条件如下：指挥员1名：熟悉桥梁结构及起重工作的基本要求。首先熟悉架桥机的结构、拼装程序、操作方法和使用说明书中的要求，并具有一定的组织能力，熟悉指挥信号，责任心强；

电工一名：能看懂架桥机电路图并能按图接线，能在工作中迅速排除故障，责任心强，业务熟练，反应敏捷者担任和负责架桥机的操作；

液压工1名：熟悉液压系统的基本知识和能正确操作和排除有关故障。

1、作业人员必须熟悉掌握本工种专业技术及规程。

2、年满18岁，经体格检查合格后方可从事高空作业。凡患有高血压、低血压、心脏病、癫痫病、精神病和其它不适于高空作业的人，禁止登高作业。

3、距地面2m以上，工作斜面坡度大于45°，工作地面没有平稳的立脚地方或有震动的地方，应视为高空作业。

4、防护用品要穿戴整齐，裤角要扎住，戴好安全帽，不准穿光滑的硬底鞋。要有足够强度的安全带，并应将绳子牢系在坚固的建筑结构件上或金属结构架上，不准系在活动物件上。

5、登高前，施工负责人应对全体人员进行现场安全教育。

6、检查所用的登高工具和安全用具（如安全帽、安全带、梯子、跳板、脚手架、防护板、安全网）必须安全可靠，严禁冒险作业。

7、高空作业区地面要划出禁区，用警戒线围起，并挂上“闲人免进”、“禁止通行”等警示牌。

8、靠近电源（低压）线路作业前，应先联系停电。确认停电后方可进行工作，并应设置绝缘档壁。作业者最少离开电线（低压）2公尺以外。禁止在高压线下作业。

9、高空作业所用的工具、零件、材料等必须装入工具袋。上下时手中不得拿物件；并必须从指定的路线上下，不得在高空投掷材料或工具等物；不得将易滚易滑的工具、材料堆放在脚手架上；不准打闹。工作完毕应及时将工具、零星材料、零部件等一切易坠落物件清理干净，以防落下伤人，上下大型另件时，应采用可靠的起吊机具。

10、要处处注意危险标志和危险地方。夜间作业，必须设置足够的照明设施，否则禁止施工。

11、严禁上下同时垂直作业。若特殊情况必须垂直作业，应经有关领导批准，并在上下两层间设备专用的防护棚或者其他隔离设施。

12、严禁坐在高空无遮栏处休息，防止坠落。

13、卷扬机等各种升降设备严禁上下载人。

14、脚手架的负荷量、每平方公尺不能超过270公斤，如负荷量必须加大，架子应适当加固。

15、超过3公尺长的铺板不能同时站两人工作。

16、进行高空焊接、氧割作业时，必须事先清除火星飞溅范围内的易燃易爆器。

17、脚手板斜道板、跳板和交通运输道，应随时清扫。如有泥、水、冰、雪，要采取有效防滑措施，并经安全员检查同意后方可开工。当结冻积雪严重，无法清除时，停止高空作业。

18、遇六级以上大风时，禁止露天进行高空作业。

五、T梁模板的安装（拆除）要求

1、遵守安全生产的规章规度和操作规程，听从现场指挥人员统一指挥，做到现场忙而不乱，确保T梁摸板安装(拆卸)作业安全。

2、T梁模板安装时，应边就位，边校正和安设连接，在拼装梁体侧模时首先要采用临时支撑将其固定。在木工利用木楔进行梁体找平时，龙门吊一定要用吊钩进行对梁体侧模进行上拉，以免侧模倾倒对施工人员造成人员伤亡。待侧模底部找平后，上部水平段应用螺栓上紧，使梁体两侧模板形成整体，在木工未对梁体模板进行就位或加固的情况下，龙门吊司机不得随意开动或升降吊钩，以免出现事故。

3、各桥梁施工队所配备的木工必须是有经验师傅，对桥梁模板的拼装和拆卸都很熟悉，T梁拆模时首先由木工对钢模扣件进行全部拆卸，各种支撑不要拆卸，所有扣件全部拆卸完毕，使各块模板之间处于独立状态，T梁拆模时注意侧模底部找平的木楔是否偏移，确保在松开上部水平螺栓时梁体侧模不会倒同时并要求机械操作手（龙门吊司机）全面配合木工进行T梁体模板的拆卸，然后再利用龙门吊进行逐块吊卸。吊卸钢模时吊钩用力要均匀，不得乱拉硬拆，吊钩起吊模板时，吊钩下所有工作人员应尽量远离钢模，以免吊钩起吊时发生人员伤亡。现场所拆卸模板必须即拆即清，即所拆除的模板必须及时转运到其它拼装区，避免二次转运和有利现场施工安全，拆卸的同时采用楔子支撑T梁的横隔板确保梁体稳定。

4、模板安装、拆除时，垂直吊运应采取两个以上的吊点，水平吊运应采取四个吊点，吊点应合理布置并作受力计算，并有专人现场指挥。与龙门起重吊密切配合。

5、模板拆除必须经现场技术管理人员同意，不得擅自拆除。拆除时，严禁乱敲、乱撬，将模板破坏。

6、模板涂脱模剂时当心伤人，且易燃易爆要设存放点。脱模剂统一管理存放丶统一回收保存，确保作业人员和其他人员安全。

7、各种电动机具用电必须符合“一机、一闸、一漏、一箱”的规定，其在正常情况下不带电的金属外壳，必须按规定做保护接零或接地。电源开关处必须采用配电箱，安装灵敏度强的瘺电保护器，且有明显的用电标识。机械维修时，必须断电。临时停电、停工休息或下班时，必须拉闸断电，锁好开关箱。

六、龙门吊、架桥机安全操作要求

一）、龙门吊

1、龙门吊应有专人开车，司机应经过专业培训，熟悉本机的结构特点和操作方法，并经考试合格后发给合格证书，才允许开车。

2、严禁非司机开车。

3、司机工作时，只听地面上专门人员指挥（并且只能有1 人指挥），但是无论什么人发出停车信号时均应停车，查明情况再开车。

4、每日每次开车前，必须检查所有机械和电器设备是否良好，操作系统是否灵活，并按规定对设备进行保养和润滑。

5、每班第一次吊运物品以使吊运接近额定负荷的物品时，司机应先将重物起重至不超过0.5m高度，然后下降到接近地面时制动。

6、禁止超负荷使用。

7、禁止倾斜吊运物品。

8、龙门吊吊运物品时，应鸣铃让人躲开或绕开，禁止从人头顶通过，开车前必须发出开车警告信号

9、禁止人随物品一起升降。

10、不允许长时间吊重于空中停留，龙门吊吊装重物时，司机和地面指挥人员不得离开。

11、交接班时，两个班的司机应共同检查全机的机械设备和电器设备情况，并填写司机日表。

12、检查时应切断电源，且挂“有人检修”的牌子，以免误开车造成重大事故。

13、龙门吊工作完毕后，开到指定地点，将所有手柄均转到零位，切断电源。

14、突然断电时，要将主电路开关切断，将所有控制器手柄转至零位。

15、禁止六级以上风力工作。

二)、架桥机

1、架桥机纵向运行轨道两侧规定高度要求对应水平，保持平稳。前、中、后支腿各横向运行轨道要求水平，并严格控制间距，三条轨道必须平行。

2、斜交桥梁混凝土梁安装时，架桥机前、中、后支腿行走轮位置，左右轮要前后错开，其间距可根据斜交角度计算，以便支腿轮可在同一横向轨道上运行。

3、架桥机纵向移动要做好一切准备工作，要求一次到位，不允许中途停顿。

4、架桥机天车携带混凝土梁纵向运行时，前支腿部位要求用手拉葫芦与横移轨道拉紧固定，加强稳定性。

5、安装桥梁有上下纵坡时，架桥机纵向移位要有防止滑行措施。例如：采用三角铁块在轮子前后作防护，特别中腿距梁端很近，移位时要注意控制。

6、架桥机拼装后一定要进行吊重试吊运行，也可用混凝土梁试吊后，架桥机再运行到位开始安装作业。

7、架桥机安装作业时，要经常注意安全检查，每安装一孔必须进行一次全面安全检查，发现问题要停止工作并及时处理后才能继续作业。不允许机械电气带故障工作。

8、安装作业不准超负荷运行，不得斜吊提升作业。

9、连接销子加工材质必须按设计图纸要求进行，不得用低钢号加工代替。

10、五级风以上严禁作业，必须用索具稳固架桥机和起吊天车，架桥机停止工作时要切断电源，以防发生意外。

11、架桥机纵向就位必须严格控制位置尺寸，确保混凝土预制梁安装顺利就位。

12、由于架桥机属桥梁安装大型专用设备，架桥机作业必须明确分工，统一指挥，要设专职操作人员、专职电工和专职安全检查员。要有严格的施工组织及措施，确保施工安全。

七、路基高边坡作业安全要求：

1、禁止16岁以下60以上人员上岗操作，2、经体格检查合格后方可从事高边坡作业 凡患有高血压、心脏病、癫痫病、精神病和其它不适于高边坡的人，禁止登高作业。

3、防护用品要穿戴整齐，裤角要扎住，戴好安全帽，不准穿光滑的硬底鞋。要有足够强度的安全带，并应将绳子牢系在坚固的建筑结构件上或钢管架上，不准系在活动物件上。

4、检查所用的登高工具和安全用具（如安全帽、安全带、梯子、跳板、脚手架、防护板、安全网）必须安全可靠，严禁冒险作业。

5、高边坡作业区地面要划出禁区，用竹篱笆围起，并挂上“闲人免进”、“禁止通行”等警示牌。

6、高边坡作业所用的工具、零件、材料等必须装入工具袋。上下时手中不得拿物件；并必须从指定的路线上下，不得投掷材料或工具等物；不得将易滚易滑的工具、材料堆放在脚手架上；不准打闹。工作完毕应及时将工具零星材料、零部件等一切易坠落物件清理干净，以防落下伤人。

7、作业时注意危险标志和危险地方。夜间作业，必须设置足够的照明设施，否则禁止施工。

8、严禁上下同时垂直作业。若特殊情况必须垂直作业，应经有关领导批准。

9、脚手板斜道板、跳板和交通运输道，应随时清扫。如有泥、水，要采取有效防滑措施，并经安全员检查同意后方可开工。

10、使用梯子时，必须先检查梯子是否坚固，是否符合安全要求。梯底宽不低于50公分，并应有防滑装置。

11、作业前不得饮酒、作业时间不准打闹、嘻笑，要集中精力工作，施工现场严禁吸烟，杜绝违章作业。

12、施工现场临电必须采用三相五线制供电，施工现场临时用电，严禁使用塑料线。所有用电设备、设施必须做接零、接地保护。电箱内的闸具要完好无损，灵敏有效，箱内整洁，不得有杂物。箱体有明标记和编号。所有用电机械、电器设备、电动工具等必须实行“一机一闸”控制，严禁一闸多机使用。施工所用各种机具设备应定期进行安全检查，不合格者严禁使用。

13、电焊机应设单独控制开关，一次线不超过5米长，两端接线应牢固，外壳有保护接零。

14、夜间作业的照明如碘钨灯使用高度不低于高度不低于2.5米，外壳做保护接零，导线使用三芯橡缆线。

15、做到三不伤害：“不伤害自己”，“不伤害他人”，“不被他人伤害”。

16、休闲时严禁在山岩及作业区下逗留.防止石头滚下的危险。

17、禁止在林区周边吸烟，严防火灾。

八、施工现场临时用电安全要求（1）、用电装置的使用

1、施工用电要按TN—S系统进行配输，现场统一执行三级配电两级保护装置，确保人、机用电安全。

2、使用标准电源箱、电源箱内配置漏电保护开关，开关箱与配电装置要合理分配。

3、使用机械设备必须实行一机一闸一保护措施，设备外壳必须设有保护接零装置；所有机械设备应安装和使用按钮开关，不得设置倒顺开关进行控制机械设备。

4、所有配电箱（柜）均应配锁，并由专人负责开启和关闭上锁。

5、配电箱、开关箱内的电器装置和接线严禁随意改动，不得随意挂接其他用电设备，严禁使用超额定保险丝和其它导体替代保险丝。

6、配电装置的漏电保护器应于每次使用时，用试验按钮试跳一次，只有试跳正常才可继续使用。

7、电缆敷设要采用埋地或架空敷设，严禁沿地面随意拉设，以防机械损伤和介质腐蚀造成漏电导致事故。

8、电缆敷设要采用埋地或架空敷设，严禁沿地面随意拉设，以防机械损伤和介质腐蚀造成漏电导致事故。

(2)电动机械的使用

1、施工货物提升机的架体必须作防雷接地，同时必须与配电系统PE线相连接，除此以外，PE线与接地体之间必须有一个直线独立的连接点。

2、潜水泵、泥浆泵的漏电保护必须符合配电安全关于潮湿场所的漏电保护要求。

3、钢筋、机械作业的漏电保护，可按一般场所的配电要求设置开关箱，但必须满足安全要求。

4、电焊机的二次线采用防水橡皮护套铜芯软电缆，电缆长度不应大于30M，其护套不得破裂，接头必须做绝缘防水包扎防护，全长不得有裸露带电缺陷。

5、使用电焊机焊接作业时必须穿戴防护用品，严禁在露天雨和潮湿环境条件下从事焊接作业。

6、电焊机一次线缆不得超过5米，拆接线缆和维修必须由专业人员操作，其他人员严禁操作。

(3)电动工具的使用

1、在潮湿或金属构架上操作时，必须选用Ⅱ类或有安全隔离变压器供电的Ⅲ类手持式电动工具，严禁使用Ⅰ类手持式电动工具。

2、使用金属外壳Ⅱ类手持式电动工具时，其金属外壳可与PE线相连接，并设漏电保护；操作人员必须做好绝缘防护。

3、手持式电动工具的负荷线应采用耐气候型橡皮护套铜芯软电缆并且不得有接头。

4、不得使用老化破损电缆，发现电源线缆破损或工具漏电时必须立即停止作业及时更换。

(4)电工操作要求

1、电工作业必须有两人及以上人员按规程要求操作，作业时应设置提醒标志。

2、电工作业必须持有效证件上岗，以便核查；严禁非电工专业人员拆卸、维修、变更、挪动电源、线路、电器、开关、灯具等用电工具和设施。

3、电工和用电人员工作时，必须按规定穿戴绝缘防护用品，使用绝缘工具。

九、机械操作要求：

1、吊车操作基本安全要求

1）穿绳安全要求：确定吊物重心，选好挂绳位置。穿绳应用铁钩，不得将手臂伸到吊物下面。吊运棱角坚硬或易滑的吊物，必须加衬垫，用套索。

2）挂绳安全要求：应按顺序挂绳，吊绳不得相互挤压、交叉、扭压、绞拧。一般吊物可用兜挂法，必须保护吊物平衡，对于易滚、易滑或超长货物，宜采用绳索方法，使用卡环锁紧吊绳。

3）试吊安全要求：吊绳套挂牢固，起重机缓慢起升，将吊绳绷紧稍停，起升不得过高。试吊中，指挥信号工、挂钩工、司机必须协调配合。如发现吊物重心偏移或其他物件粘连等情况时，必须立即停止起吊，采取措施并确认安全后方可起吊。

4）摘绳安全要求：落绳、停稳、支稳后方可放松吊绳。对易滚、易滑、易散的吊物，摘绳要用安全钩。挂钩工不得站在吊物上面。如遇不易人工摘绳时，应选用其他机具辅助，严禁攀登吊物及绳索。5）抽绳安全要求：吊钩应与吊物重心保持垂直，缓慢起绳，不得斜拉、强拉、不得旋转吊壁抽绳。如遇吊绳被压，应立即停止抽绳，可采取提头试吊方法抽绳。吊运易损、易滚、易倒的吊物不得使用起重机抽绳。

6）捆绑安全要求：作业时必须捆绑牢固，吊运集装箱等箱式吊物装车时，应使用捆绑工具将箱体与车连接牢固，并加垫防滑；管材、构件等必须用紧线器紧固。

7）吊挂作业安全要求：锁绳吊挂应便于摘绳操作；扁担吊挂时，吊点应对称于吊物中心；卡具吊挂时应避免卡具在吊装中被碰撞。

2、吊车构件及设备的吊装安全要求

1）作业时应缓起、缓转、缓移，并用控制绳保持吊物平稳。2）作业前应检查被吊物、场地、作业空间等，确认安全后方可作业。

3）超长型构件运输中，悬出部分不得大于总长的1／4，并应采取防护倾覆措施。

4）吊装大型构件使用千斤顶调整就位时，严禁两端千斤顶同时起落；

一端使用两个千斤顶调整就位时，起落速度应一致。

5）移动构件、设备时，构件、设备必须和拍子连接牢固，保持稳定。道路应坚实平整，作业人员必须听从统一指挥，协调一致。使用卷扬机移动构件或设备时，必须用慢速卷扬机。

3、挖掘机操作安全要求

(1)使用挖掘机拆除构筑物时，操作人员应分析构筑物倒塌方向，在挖掘机驾驶室与被拆除构筑物之间留有构筑物倒塌的空间。(2)挖槽时，应按安全技术交底要求放坡、堆土，严禁在机身下方掏挖，履带或轮胎应与沟槽边保持1.5m以上的安全距离。(3)作业前应进行检查，确认大臂和铲斗运动范围内无障碍物及其他人员，鸣笛示警后方可作业。

(4)转弯不应过急，通过松软地面时应进行铺垫加固;行走时臂杆应与履带平行，并制动回转机构，铲斗离地面宜为1m;行走坡度不得超过机械允许最大坡度，下坡用慢速行驶，严禁空挡滑行。(5)轮胎式挖掘机在斜坡上移动时，铲斗应转向高坡一边。(6)严禁铲斗从汽车驾驶室顶上越过，装车作业时，应待运输车辆停稳后进行，铲斗应尽量放低，并不得砸撞车辆，严禁车箱内有人。(7)发现运转异常时应立即停机，排除故障后方可继续作业；不得用铲斗吊运物料。

(8)操作人员离开驾驶室前，必须将铲斗落地并关闭发动机。(9)挖掘机停放场地应平整坚实，停机时必须将行走机构制动。

4、装载机操作安全要求

(1)装卸作业应在平整地面进行；作业时铲斗下方严禁有人，严禁用铲斗载人。

(2)操作人员离开驾驶室前，必须将铲斗落地，停机制动；下坡应采用低速挡行进，不得空挡滑行。

(3)向汽车内卸料时，严禁将铲斗从驾驶室顶上越过，铲斗不得碰撞车厢，严禁车箱内有人；不得用铲斗吊运物料。

(4)将大臂升起进行维护、润滑时，必须将大臂支撑稳固。严禁利用铲斗作支撑提升底盘进行维修。

(5)在沟槽边卸料时，必须设专人指挥，装载机前轮应与沟槽边缘保持不少于2m的安全距离，并放置挡木；涉水后应立即进行连续制动，排除制动片内的水分。

十、生活区注意事项

1、严禁私自在宿舍内外乱拉乱接电线，防止触电，禁止使用大功率用电器热得快，禁止将插排放在床上充电使用；

2、禁止宿舍生火，如：电、煤气、柴火的燃烧，防止火灾及种毒的发生；

3、生活区严禁存放柴油等易燃易爆物品；

4、生活区、食堂、宿舍卫生要及时打扫，及时清理垃圾；

5、争创平安建设活动:平安工地、平安班组、平安生活区。

中

高速第五合同段项目经理部

2014年12月25日

第四篇：高速公路安全防护知识讲义及试题

吉林省高速公路养护施工作业管理规定讲义

第二章施工作业的种类

第五条高速公路养护施工作业包括以下内容：

一、维修路面破损所进行的养护作业；

二、在高速公路护网内的桥涵、中央隔离带、服务区和高速公路交叉形成的绿地上（内）所形成的路产维修、设备安装、广告设置等正常维护和商业施工作业：

三、横跨或穿越高速公路所进行的施工

四、其他涉及高速公路的施工： 第三章施工作业的申请与审批

第九条施工单位在施工前，需向所辖路段路政科、交警大队提交施工申请和施工现场图纸。路政科、交警大队要组织现场踏查。

第十六条未经双方共同审批的任何养护施工作业均为违规作业，施工单位及业主应承担相应的法律责任，由此所造成的损失由施工方承担。有特殊规定方式作业的除外。第四章施工作业管理 第十七条施工人员管理

（一）施工单位应加强对现场的安全管理，制定安全制度，落实安全责任，注重安全教育，组织安全培训。

（二）施工现场配置专职安全责任人，负责对现场实施安全管理，并配合高速公路管理部门纠正违章违规行为。

（三）施工人员在封闭区内统一着施工作业服装（安全员着反光背心）

（四）施工人员必须在施工作业区内活动，不得擅自离开作业区。

（五）施工人员不得横跨、穿行高速公路。

（六）施工人员严禁在公路上拦截、搭乘其他过往车辆。第十八条施工作业车辆管理

（一）为确保养护施工作业车辆的安全，养护施工作业车辆应符合以下规定：

2、非高速公路管理部门的养护施工车辆应严格依照规定执行。（1）施工车辆车身应统一喷涂桔黄色作为安全示警标识。

（2）施工车辆驾驶室顶部明显处应设置黄色示警灯，对于特殊车辆（驾驶室高度不足），应在其最高部位顶部明显处实施设置，且子车厢板尾部两侧最高处个增设一个黄色示警灯。（3）对于配备车厢板的施工车辆要在后车厢板悬挂移动性施工作业标志，且标志背面斜插二面红色示警旗，车厢高栏处悬挂施工指示标志（自卸车除外）；对于未有车厢板且发动机后置的施工车辆，要在其发动机后盖外侧悬挂施工作业标志，且标志背面斜插二面红色示警旗。施工作业标志、红色示警旗及施工指示标志尺寸、样式按GB5768---《道路交通标志标线》规定执行，且施工自身标志为发光二极管排列。

（二）其他非高速公路养护施工作业车辆应按有关规定黏贴反光膜或粉刷油漆，悬挂施工作业标志，配置施工作业标志灯。

（三）路面施工期间，施工车辆许开启作业标志灯及双闪警示灯（在作业区内作业除外）。

（四）施工车辆应自觉遵守交通安全法规，不得违章行驶。

（五）施工车辆只能在作业期内指定地点停放。

（六）施工车辆进出施工作业区时，应注意观察并避让其他过往车辆。

（七）严禁农用车、三轮车、畜力车进入高速公路施工作业。

（八）施工车辆应将《施工车辆许可证》放置于前挡风玻璃明显处，以便接受检查。第十九条施工作业区管理

（一）材料、机具、设备等施工物品摆放整齐有序。

（二）施工单位负责施工作业区环境卫生，及时清除施工垃圾，不得随意倾倒施工废物，确保路容路貌整洁。

（三）施工作业区内长、大型设备进行施工作业时，应保证、传送带等悬出部分不能伸出作业区，不得影响其他车辆正常通行。

（四）车道与作业区之间要按下列情况之一采取安全隔离措施：

1、设置安全锥桶，间距15---20米。

2、将安全锥桶与减震片交叉配合使用，即每设九块减震片（间距为10米）后设置一个安全锥桶，同时在施工路段起始端、终止端50米范围内要采取大密度设置安全锥桶方式。

3、也可采取其他征得路政、交警部门同意的安全隔离方式。

（五）作业区应为施工车辆提供安全的进、出口，进出口处应设专人负责，须着反光背心，手持红、绿旗指挥施工车辆安全出入。

（六）施工作业现场夜间不能撤离的，施工单位应做好以下工作：

1、现场保证两人值守，并采取措施，确保自身安全。

2、负责施工现场夜间安全维护，确保正常交通通行秩序。

3、发现隐患，及时排除，遇有重大情况及时上报。

4、保障通信渠道，确保联络畅通。第二十条交通控制区管理

根据施工作业占用路面性质，进行相应的交通控制区的布设，所设标志的颜色、形状和字符必须按国家GB5768---1999《道路交通标志和标线》规定执行。第五章监督与检查

第二十三条对于施工人员、车辆及现场安全维护等不符合安全规定的，已经发现立即制止，并提出警告，限期整改，在限期内未做出整改或整改后仍不符合规定的，路政、交警人员有权按有关规定采取强制措施。

第二十四条施工单位不服从路政、交警人员的管理，造成交通事故和意外事故的，由施工单位承担相应的职责。

第二十五条施工单位完成养护施工后，需清理现场，消除交通安全隐患，对高速公路造成损坏的进行恢复原状或赔偿：并负责告知有关部门检查验收确认后，方可撤出施工现场。第六章法律责任

第二十九条如因施工路段管理不善，造成交通事故的，依照《中华人民共和国公路法》、《中华人民共和国道路交通安全法》、《道路交通管理条例》、《道路交通事故处理办法》等有关法律规定，交警部门可追究施工单位法人代表的有关法律责任。

吉林省高速公路养护施工作业管理规定考题

姓名：

成绩： 一判断题（每题5分共40分）

1、高速公路养护施工作业包括以下内容：维修路面破损所进行的养护作业；在高速公路护网内的桥涵、中央隔离带、服务区和高速公路交叉形成的绿地上（内）所形成的路产维修、设备安装、广告设置等正常维护和商业施工作业：横跨或穿越高速公路所进行的施工；其他涉及高速公路的施工。（）

2、施工单位在施工前，需向所辖路段路政科、交警大队提交施工申请和施工现场图纸。路政科、交警大队要组织现场踏查。（）

3、未经双方共同审批的任何养护施工作业均为违规作业，施工单位及业主应承担相应的法律责任，由此所造成的损失由施工方承担。有特殊规定方式作业的除外。（）

4、根据施工作业占用路面性质，进行相应的交通控制区的布设，所设标志的颜色、形状和字符必须按国家GB5768---1999《道路交通标志和标线》规定执行。（）

5、对于施工人员、车辆及现场安全维护等不符合安全规定的，已经发现立即制止，并提出警告，限期整改，在限期内未做出整改或整改后仍不符合规定的，路政、交警人员有权按有关规定采取强制措施。（）

6、施工单位不服从路政、交警人员的管理，造成交通事故和意外事故的，由施工单位承担相应的职责。（）

7、施工单位完成养护施工后，需清理现场，消除交通安全隐患，对高速公路造成损坏的进行恢复原状或赔偿：并负责告知有关部门检查验收确认后，方可撤出施工现场。（）

8、如因施工路段管理不善，造成交通事故的，依照《中华人民共和国公路法》、《中华人民共和国道路交通安全法》、《道路交通管理条例》、《道路交通事故处理办法》等有关法律规定，交警部门可追究施工单位法人代表的有关法律责任。（）二问答题（每题15分共60分）

1、吉林省高速公路养护施工作业管理规定中施工人员管理的要求

2、吉林省高速公路养护施工作业管理规定中施工作业车辆管理的要求

3、吉林省高速公路养护施工作业管理规定中施工作业区管理的要求

4、吉林省高速公路养护施工作业管理规定中交通控制区管理的要求

第五篇：安全知识培训[推荐]

第一章 基本的安全知识

第一节 安全法律法规和基本的安全制度

一、安全生产法

（一）总则

1、《安全生产法》立法目的是为了加强安全生产监督管理，阻止和减少安全生产事故，保障人民群众生命和财产安全，促进经济发展；

2、《安全生产法》自2002年11月1日施行，对在中华人民共和国领域内从事生产经营活动的单位都有效；

3、我国的安全生产工作的基本方针是：安全第一、预防为主。

（二）从业人员的权利

1、从业人员享有工伤保险和获得伤亡赔偿的权利，因生产安全事故受到损害的从业人员，除依法享有工伤社会保险外，依照有关民事法律尚有获得赔偿权利的，有权向本单位提出赔偿要求；

2、享有对危险因素和应急措施的知情权，有权对本单位的安全生产工作提出建议；

3、享有批评、检举、控告权及拒绝违章指挥和强令冒险作业权；

4、享有在紧急情况下停止作业和紧急撤离的权利。

（三）从业人员的义务

1、遵章守法，服从管理的义务；

2、接受安全生产教育和培训的义务，掌握本职工作所需的安全生产知识，提高安全生产技能，增强事故预防和应急处理能力；

3、发现不安全因素报告的义务，发现事故隐患和不安全因素时，应立即向现场安全生产管理人员或单位负责人报告。

二、安全教育制度

安全生产教育的主要形式有“三级教育”、“特殊工种教育”和“经常性的安全宣传教育”等形式。

三级教育：在工业企业所有伤亡事故中，由于新工人缺乏安全知识而产生的事故发生率 一般为50%左右，所以对新工人、实习人员和调动工作的工人，要实行厂级、车间、班组三级教育。其中，班组安全教育包括：介绍本班安全生产情况，生产工作性质和职责范围，各种防护及保险装置作用，容易发生事故的设备和操作注意事项。

经常性的宣传教育：可以结合本企业本班组具体情况，采取各种形式，如安全生产活动月、班前班后会、安全交底会、事故现场会、班组讨论或文化宣传平台等方式进行宣传。进行的安全教育应及时记录，并保存到员工培训档案中。第二节 油品的基本知识

一、油品的理化参数

（一）闪点

在规定条件下，加热油品，油气和空气形成混合气体，在接触火焰时发生闪火的最低温度，以度表示。

在闪点的温度下，只能使油蒸汽和空气所组成的混合物燃烧，而不能使液体油品燃烧。这是因为蒸汽混合物很快烧完，在闪点温度下液体油品的蒸发速度又很慢，来不及蒸发出一批燃烧所必需的新蒸汽，于是燃烧也就停止。

实际上，闪点不是别的，而是微小的爆炸。油气空气混合物发生闪火或爆炸的必要条件是：混合物中的油气的浓度要达到一定的范围。油气浓度低于或高于此范围，都不能发生闪火或爆炸。石油产品主要由烷烃和环烷烃组成，烃类分子很容易离开液体，挥发到气体中，汽油挥发速度特别快，煤油和柴油虽然挥发速度慢，但比水蒸发快多了。加油站油品的损耗大部分是由于其蒸发引起的。

油气混合气体受风影响扩散范围广，并沿地面飘移，积聚在低洼地带，所以加油站建筑物之间一定要有安全距离，防止火灾及险情扩大。

液体都具有流动扩散的特性。油品的流动扩散性很强，所以储存油品设备由于穿孔、破损，常发生漏油事故。

（六）有毒性

油品及其蒸汽都具有一定的毒性，因此，加油站作业时尽可能避免接触到油品，减少吸入油蒸汽。

第三节 员工的安全职责

一、站长安全职责

1、贯彻并执行《中华人民共和国消防法》和其他有关安全法规、制度；贯彻并执行股份公司的QHSE体系指南和其他各项安全管理制度。

2、履行防火第一责任人的职责，落实各项安全防火制度。

3、对员工进行安全教育，确保员工充分了解工作中存在的危险；确保员工熟练使用消防器材；确保员工执行公司的安全管理制度。

4、预防事故发生。若发生事故隐患或发生了事故，应及时向公司汇报，并按照公司的有关要求进行妥善处理。

5、负责潜在事故隐患的报告、管理并协助整改，组织每月、每半年的安全工作检查，及时消除事故隐患。建立潜在事故隐患管理台帐和潜在事故隐患整改台帐。、6、组织本站义务消防人员的安全教育和训练。

7、组织制定周密的灭火方案和特殊情况的应急处理措施，并组织演练。

8、有责任制止“三违行为”（违章作业、违章指挥、违反劳动纪律）。

9、把每天的安全检查情况记入加油站日志。

二、计量员（设备保管员）安全职责

1、贯彻国家的安全法律法规，执行上级公司和加油站的各项安全制度。

2、严格执行计量操作规程和有关的《液态石油产品静电安全规程》等安全规定。

3、及时、准确地进行计量，防止泄漏、跑油、冒油等事故发生。

4、雷雨天应停止计量，并关严计量孔盖。

5、熟练使用消防器材，会使用119、110、120等应急处理电话。

6、熟悉突发事件的处理程序。若发生突发事件，应及时上报，并能独立（或协助）进行处理。积极参加各种安全教育和培训。

7、熟悉必要的保卫和自我救护知识，了解必要的消防、环保和化学品知识。

8、有责任制止“三违行为”。

三、加油班长（安全员）安全职责

1、贯彻国家的安全法律法规。模范执行上级公司和加油站的各项安全制度，同时做好本班人员的安全教育工作。

2、熟悉突发事故处理程序，并能按照公司的相关规定对突发事件进行妥善处理，或协助站长进行妥善处理。

3、确保本人和本班员工均能熟练使用消防器材，会使用119、110、120等应急处理电话。

4、组织每班的安全检查和巡回检查，发现事故隐患应及时向站长汇报并采取措施。

5、确保当班时的消防器材、安全警示标识、环保器材和其他设备完好和有足够的数量。

6、有责任制止“三违行为”。

四、核算员（会计）安全职责

1、贯彻国家的安全法律法规。模范执行上级公司的各项安全制度。

2、确保加油站的资金安全。

3、熟悉突发事件处理程序，熟练使用消防器材，会使用119、110、120等应急处理电话。

4、有责任制止“三违行为”。

五、加油员和收银员安全职责

1、贯彻国家的安全法律法规，执行上级公司和加油站的各项安全制度。

2、严格执行岗位操作规范和服务规范，避免加错油、走单、收假钞等事故发生。

3、熟练使用消防器材，会使用119、110、120等应急处理电话。

4、熟悉突发事件处理程序，若发生突发事件，应及时上报，并能独立（或协助）进行处理。

5、积极参加各种安全教育和培训。

6、确保加油站营业现金的安全。

7、熟悉必要的保卫和自我救护知识，了解必要的消防、环保和化学品知识。

8、有责任制止“三违行为”。

第四节 消防器材的使用

一、水

水是天然灭火剂，水的灭火机理是冷却和窒息作用。水主要用来冷却建筑物和设施，控制火灾扩大，但水的灭火范围是受到限制的，它不能扑救带电电气设备火灾，水的密度比油大，又不溶于油品，故不能用水扑救油品火灾。

二、干粉灭火器

干粉灭火剂是一种干燥、易于流动的微细固体粉末，一般借助灭火器中的压力将干粉从容器中喷出，由于干粉灭火剂具有灭火效力大、灭火速度快、无毒、无腐蚀、不导电、久储不变质等优点，是加油站主要的灭火剂。

手提干粉灭火器的使用方法：提起灭火器的提把，迅速奔至距燃烧处约5米左右，放下灭火器，拔出保险销，一手握住灭火器的开启压把，另一只手握住喷射软管前端的喷嘴处，对准火焰根部，用力压下开启压把并紧压不松开，这时灭火剂即喷出，操作者由近而远左右扫射，直至将火焰全部扑灭。

推车式干粉灭火器一般需有两个人配合操作，火灾时，快速将灭火器推至距燃烧处约10米左右。一人迅速展开软管并握紧喷枪对准燃烧物作好喷射准备；另一人开启灭火器，并将手轮开至最大部位。灭火方式也是由近而远，左右扫射，首先对准燃烧最猛烈处，并根据火情调正位置，确保将火焰彻底扑灭，使其不能复燃。

使用干粉灭火器扑火时要对准火焰根部，左右扫射，由近及远快速推进，直至火焰全部扑灭。使用干粉灭火器应注意：一是干粉灭火器灭火过程中应保持直立状态，不得横卧或颠倒使用；二是注意灭火后防止复燃。三、二氧化碳灭火器

二氧化碳灭火剂是一种具有一百多年历史的灭火剂，、，获取、制备容易，其主要依靠窒息作用和部分冷却作用灭火。二氧化碳具有较高的密度，约为空气的1.5倍。在常压下，液态的二氧化碳会立即汽化，一般1kg的液态二氧化碳可产生约0.5立方米的气体。因而，灭火时，二氧化碳气体可以排除空气而包围在燃烧物体的表面或分布于较密闭的空间中，降低可燃物周围或防护空间内的氧浓度，产生窒息作用而灭火。另外，二氧化碳从储存容器中喷出时，会由液体迅速汽化成气体，而从周围吸引部分热量，起到冷却的作用。

二氧化碳灭火器主要用于扑救贵重设备、档案资料、仪器仪表、600伏以下电气设备及油类的初起火灾。

二氧化碳灭火器的使用方法是：应首先将灭火器提到起火地点，放下灭火器，拔出保险销，一只手握住喇叭筒根部的手柄，另一只手紧握启闭阀的压把。对没有喷射软管的二氧化碳灭火器，应把喇叭筒往上扳70—90度。

使用时应注意：不能直接用手抓住喇叭筒外壁或金属连接管，防止手被冻伤。在使用二氧化碳灭火器时，在室外使用的，应选择上风方向喷射；在室内窄小空间使用的，灭火后操作者应迅速离开，以防窒息。

四、泡沫灭火器 泡沫灭火器适用AB类火灾，分为化学泡沫和机械泡沫两种，其中化学泡沫使用时颠倒使用，现已淘汰，而机械泡沫使用方法使用同干粉灭火剂。缺点有：造成污染，不可使用于C类火灾

手提式泡沫灭火器适用于扑救一般B(液体)类火灾，如石油制品、油脂类火灾，也可适用A类(固体)火灾，但不能扑救B类火灾中的水溶性可燃、易燃液体火灾，如醇、酮、醚、酯等物质火灾；也不适用扑救带电设备及C类(气体)和D类(金属)火灾。

手提机械泡沫灭火器的使用方法和手提干粉灭火器的使用方法一样。

五、灭火器的设置要求

1、灭火器应设置在明显和便于取放的地点，且不得影响安全疏散；

2、灭火器应设置稳固，其铭牌必须朝外；

3、手提式灭火器设置在挂钩、托架上或灭火器箱内，其顶部离地面高度应小于1.5米，底部离地面不宜小于0.15米；

4、灭火器不应设置在潮湿或腐蚀性的地点，当必须设置时，应有相应的保护措施；