安全管理贵在“居安思危、未雨绸缪”(摘至煤矿安全网)

第一篇：安全管理贵在“居安思危、未雨绸缪”(摘至煤矿安全网)

安全管理贵在“居安思危、未雨绸缪”（现在拥有，不代表将来拥有。将来拥有，不代表永远拥有）有一则寓言讲的是：一只山猪在大树旁勤奋地磨獠牙。狐狸看到了，好奇地问它，既没有猎人来追赶，也没有任何危险，为什么要这般用心地磨牙。山猪答道：你想想看，一旦危险来临，就没时间磨牙了。现在磨利，等到要用的时候就不会慌张了。这则寓言告诉我们防患于未然的工作是绝对需要的。在煤矿的安全生产工作中，只有居安思危，切实做到未雨绸缪才能防患于未然。对于我们煤矿来说，安全就是生命，安全就是效益。所谓一失足成千古恨，当我们注视着变电所内设备安安静静运行时，当我们看到的原煤经过层层筛分、装车勾勒出一幅幅美丽图案时，当我们赞美煤矿工人如钢铁战士般顶天立地时……我们是否想过如果稍有疏忽、安全意识一刹那离开我们的头脑，那可怕的瞬间，顶板坍塌、一泄如注、火光电闪之处，一切的美好，企业的兴旺甚至生命的珍贵……都将化为乌有！所以，居安思危，防患于未然，安全工作常抓不懈是何等的重要。

近年来，我们公司在安全、质量、施工等方面，取得了较好的成绩。然而现在拥有的不代表将来拥有，荣誉只能代表过去，把握现在，创造未来，保持企业持续稳定的发展前景，才是我们追求的目标。我们要有责任感，努力为之工作，为之奋斗，为创造龙矿辉煌的明天做出自己应有的贡献。

安全关系到每个人的生命，企业的发展，社会的稳定，也是企业经营管理的基础。作为安全管理人员，严格管理，扎实工作，确保企业的各项工作安全是我们的职责。只有做到安全与生产关系的统一，我矿才能够稳定发展，在同行中稳步前行，创造更好的经济效益。

所以，要进一步强化安全管理，遵守安全操作规程，加大查禁违章及处罚力度，一丝不苟地以各项安全规章制度规范企业及个人的行为，用制度与整个安全生产过程对话，使施工生产始终在严格的制度约束下进行，以“零违章”保“零事故”，以“创建无违章企业”活动为重点，才能确保各项工作的安全顺利进行。爱企业、爱工作、爱生活！这是我们每个职工的心声，企业的兴旺发达、离不开我们工作的谨小慎微，居安思危、未雨绸缪、防患于未然！是为了我们的明天更美好，让我们为了共同目标都行动起来，时刻绷紧安全生产这根弦，安全工作时时抓、事事抓、长期抓，永不放松！愿我们：“拥有安全，把握现在并创造美好的未来”。

机 电 科

2011年9月24日

第二篇：居安思危抓管理未雨绸缪练功夫

居安思危抓管理未雨绸缪练功夫

——xx分公司举行2011年防汛、防火应急演练活动

进入6月份以来，我国华南、江南南部再次出现强降水过程，造成严重的山洪泥石流滑坡灾害。

目前，随着气温逐渐升高和迎峰度夏阶段的到来，施工项目的逐步增多，安全生产管理也承受了较大压力。为了落实市公司、集团公司有关通知要求，超前做好防汛、防火应急管理，切实锻炼员工队伍应急处置能力，分公司于6月21日下午在米沙子220kVxxx新建工程项目部右前方空地举行了2011年xxx分公司防汛、防火应急处置演练活动。在演练活动前，分公司首先结合实际编制了应急演练方案，明确了演练目的、组织领导、演练时间、方法步骤及模拟事故点和处置方法，使参演人员明确了应急演练程序，为顺利完成本次演练奠定了基础。

本次应急演练活动得到了集团公司副总经理xxx、安质部xxx主任到场指导，演练之中，通信联络组、救护行动组、损害控制组、后勤保障组依次向总指挥报告了人员、工器具物资及运输车辆的到位情况，并在获得总指挥应急处置指令后，各抢险救援行动组迅速赶赴防汛应急处置场地展放排水设备，对危险塌陷地面进行围挡；对起火部位实施灭火。通过本次应急处置演练，一是检验了分公司应急事件的分析和组织能力。二是检验了人员着装规范性和到位情况。三是检验了物资工具在使用过程中存在的问题。四是提高了参演人员应急行为的准确性，强化了应急责任意识。

在演练活动结束前，分公司经理，应急行动总指挥王宪对本次应急演练活动进行了客观的讲评，对充分做好分公司以及各在建工程项目的防汛、防火安全工作提出了具体要求。

图/文xxx

第三篇：安全管理要居安思危

安全管理要居安思危切莫“亡羊补牢”

“山西华晋焦煤王家岭透水事故中有人祸因素，存在探放水措施不落实、劳动组织管理混乱、施工安全措施不落实等问题。经过8天8夜的顽强坚持，争分夺秒的艰苦援救，不抛弃，不放弃，终于换回了被困矿工115人的生还，创造了生命的奇迹，救援的奇迹”，但仍有38条鲜活的生命被无情葬送，教训深刻。

川煤集团芙蓉公司为认真吸取王家岭透水事故教训，抓好安全生产管理不放松。3月29日，组织全公司安全生产管理人员，对所属的4对矿井进行拉网似安全隐患排查，查出的问题在现场就地解决；该公司分管安全生产的副总裁王才双说；“当前是事故多发时期，安全工作形势严峻，要从王家岭矿事故中吸取教训，查漏补缺，坚决遏制零星事故多发势头”。

该公司地处川南边陲，与云贵川三省交界，地质、地貌复杂，溶洞多，受周边小煤矿困扰严重。近年来矿井在防治水工作上坚持预测预报，有疑必探，先探后掘，先治后采的原则，采取防、堵、排、疏，截的综合治理措施，没发生矿井受水影响。特别是近3年来对防排水、防洪工程投入5000万余元资金，加强防排水设备更新，加大排水量，水仓容量，管路铺设，大巷水沟扩大及清理等措施取得很好效果。

据该公司白皎煤矿生产矿长何荣介绍，曾经该矿出现过由于排水能力不足，供电系统不可靠，水仓容量不够，一次涨洪水受雷击，发生停电淹井事故，四川煤监局及时调成都防洪抢险站用军车将排水设备运到矿上，历时100天进行抢险排水，发生停电后及时采取了灾害预案及撤人，没造成人员伤亡，受灾影响直接经济损失达1000万余元，间接经济损失5000万余元，教训深刻。矿党政决定加大矿井灾害治理投入2500万余元资金，增大矿井水仓容量从以前的3000立方到现在的23000立方，排水设备增安11台，每小时可排水达到7500立方，还在一水平西

三、20区，+118M掘放水巷，将水截住通过大巷水沟自然排到地面；公司所属杉木树煤矿投入资金1000万余元，更换水泵6台，增安1台水泵，每小时排水量达到2600立方，水仓容量从4000立方增容到8000立方，完全满足矿井安全生产的需要；红卫煤业公司投入资金530万余元，对排在川煤集团第一重大隐患工程，困扰矿井开采的石垭小煤窑积水进行治理得到解决。

据悉，川煤集团芙蓉公司通过王家岭透水事故，采取对全公司员工进行防治水知识的教育和培训，加强现场安全管理与监察，不管在任何时候，任何场合，任何情况下，不安全不生产。克服在安全形势好之时，则盲目乐观，松懈麻痹情绪滋生蔓延，习惯性违章、不遵守操作规程等现象，放松安全警惕性，更要注重安全预防，加大安全生产检查力度，注重查找安全隐患和隐患整改，做到居安思危，切莫“亡羊”再“补牢”，更勿“平流无石”处“沉沦”。

安全管理不能亡羊补牢 而须预控管理

身处煤炭行业，每年单位都会多次组织安全学习，尤其在安全生产月期间，应接不暇的各种安全活动更让人感到欣喜。可每年这一时期关注一下全国的媒体就不难发现，触目惊心的事故还时有发生，而这之后就是安全管理部门重拳出击，相关单位认真整改，及时进行善后处理和积极进行措施补救，的确让人能感觉到他们改过的诚意。出事单位的亡羊补牢之举本无可非议，但是当我们把目光投向那一个个破碎的家庭时，不禁痛心地向这些糊涂的单位和个人发出呐喊：你们到底有没有真正理解“预防为主”安全理念的内涵？为什么不能在亡羊之前先把牢补好呢？

智者用经验防止事故，愚者用事故总结经验。惨痛事故换来的安全教训时刻告诫我们：事后补救不如事前防范。所以，树立正确的“预防为主”的安全生产观念，把被动的事后补救变为事前预防，并把预防措施的制定和落实放在首位，这是某些“事后诸葛”应认识到的首要问题。

我们国家的安全生产方针是“安全第一 预防为主 综合治理”，而预防为主则是实现安全生产的基础，简单地说就是把安全生产工作的关口前移，变事后弥补为事前控制，建立预测、预报、预警、预防的递进式、立体化事故隐患预防体系，在作业前认真做好事故预想，制定周密合理的安全措施和事故应急预案，确保没有安全措施的活不干、没有安全保障的事不做。只有这样，才能够不断改善安全状况和预防事故的发生。

安全生产：未雨绸缪还是亡羊补牢 “亡羊补牢，未为迟也”，这句老话人们耳熟能详。但在安全生产的问题上，亡了羊再去补牢所付出的代价未免过于惨重。二十日，河北沙河铁矿发生火灾事故，目前已造成至少四十九人死亡；二十一日，东方航空公司包头飞往上海的客机坠毁，五十四条生命顷刻之间变成了苍白、血红的数字。“安全生产”这四个字经常挂在人们的嘴上，但为何这样的惨剧还是频繁发生？

从每次安全事故的事后查处结果来看，几乎所有发生事故的企业，背后都存在着安全意识不强、安全投入不足、安全管理不到位等诸多安全隐患。也就是说，如果在生产过程中不能做到未雨绸缪，不能经常性地排查安全隐患，那发生安全事故就是早晚的事。

建立长效机制是关键 记者最近随全国安全生产采访团在山东采访时了解到，山东省近年来的安全生产工作之所以一直处于比较好的态势，预防事故的能力明显增强，正是因为工作思路已经从过去的被动处理事故向事前主动防范转变。山东省安监局副局长刘金鸿表示，安全生产的关键是建立长效机制，工作方式要实现制度化、目标化、法制化。

二00二年，山东省在全国首先提出加强安全生产“双基”(基层和基础)工作的新思路，推动安全生产工作“重心下移，关口前移”。刘金鸿介绍，今年五月，该省安监局组织专家深入全省九十家剧毒化学品生产企业，及时发现和整改了一大批事故隐患，并帮助二十五家周边安全卫生防护距离不够的企业制定了搬迁整改方案，共投资了十点三亿元。

曾经有专家指出，任何事故从理论和客观上讲都是可以预防的，而中国企业的管理多处于被动的“事故追究型”。企业在建设生产性项目时，往往由于投资不足或“节省”的考虑，先生产，解决工人的吃饭问题，而不能保证项目中配套的安全卫生设施。

安全也是生产力

“安全也是生产力”，学界很早就提出这个观点。安全生产主要是保护生产人员的安全，而人是最重要的生产力因素；同时，安全生产还可以维护和保障生产资料和生产环境，使技术的生产功能得以充分发挥。因此，安全生产同样可以创造价值，带来经济效益。

任何一次安全事故，比如一次爆炸或者一场大火，撇开人员伤亡不谈，都会对企业带来巨大损失，甚至有可能把企业辛辛苦苦创造的所有价值、所有利润毁掉。但如果搞好了安全生产，避免了一切安全事故，事实上就是在创造效益、创造利润。

记者在采访时发现，不少企业已经认识到这一点，逐渐把安全渗透在企业的管理体系中。济南钢铁集团总公司副总经理王军说，在激烈的市场竞争中，发生一起安全事故，不仅给企业造成经济损失，而且严重影响企业的声誉，而减少一起事故，事实上就是增加企业的效益。安全生产水平反映了一个企业的整体素质，是关系企业生死存亡的大问题。一个企业要想实现可持续发展，安全生产的重要地位决不能动摇。专家建议，国家应该制定适应市场经济的安全生产政策，从而加强安全管理监督的投入，也就是运用经济手段进行监督。许多国家对安全事故处理的成本都非常高，有安全生产抵押金制度，要办企业就要根据风险大小交抵押金。中国也应该建立这样的制度，促使企业建立起安全生产的自我约束和激励机制，从而将安全管理单纯靠强制性管理的政府行为，变为企业自愿参与的市场行为。消防部门要求关门歇业，限时整改消防设施的安全通告，可餐馆依然门庭若市，生意兴隆。问及老板，他毫不在意的说：“自己干了几十年，从未有过事。”老板的回答让笔者愕然，难道真出了事，他才能够大彻大悟吗？中国有句古话“亡羊补牢，为时不晚”意思是说，一个人做错了事，只要能认真改正，还不算太晚。但对安全生产工作来说，“亡羊”后再“补牢”则悔之晚矣。从近期我市和全国发生的安全责任事故无不用沉痛的事实告诉我们：安全生产重在超前防范，欲不“亡羊”必先“固牢”，否则一旦发生事故，损失的不仅仅是个人和国家的财产，而且还有百姓的生命，而生命对每个人来说仅有一次。但在日常生活中，有些单位和个体私营企业对安全生产的严峻形势缺乏清醒的认识，沾沾自喜，盲目乐观，甚至有个别企业主在利益的驱动下，采取讳疾忌医的态度，不顾百姓死活，有法不依，有章不循，对自身存在的安全问题视而不见，不以为然。

出现这种情况，一方面是因为个别私营业主利欲熏心，安全观念淡薄；另一方面行政部门安全生产工作监管力度还须加强。当然，抓安全生产，作“亡羊补牢”的工作，对过去发生的事故，案件进行认真总结分析，找到一些规律，指导今后的工作是必要的，但不能刻舟求剑，划地为牢，坐等安全成果。安全生产的重点不在“补牢”而在于“固牢”，如果疏于防范，措施滞后，被事故案件牵着鼻子走，难免有“坐等亡羊”之嫌，因此做好安全生产工作，就必须的有超前预防的意识，不断增强抓工作的主动性、敏感新和预见性，综合分析，严密监控，发现问题隐患坚决遏制消除，对逾期不办或掩耳盗铃者，该查封的就查封，该罚款的就罚款，直到检查合格为止。

做好安全生产工作，一方面要行政部门加大管理力度，另一方面，作为直接责任人的企业和个体老板，应该要有“亡羊”的忧患意识和“固牢”的务实精神。百姓的生命只有一次，一旦事故发生，财物损失了可以再赚回来，百姓的生命呢？企业和个体老板都要充分认识到这一点，自觉遵守国家的法律法规，服从行政安全部门的管理，淡泊名利，对自己负责，更为他人负责，用自己有限的财力物力资源做一些防事故固根本的基础性工作。但做好安全生产工作也不仅仅是“官”家和直接责任人的事，作为一个普通消费者，安全关乎国家财产，个人切身利益，甚至生命，所以发现安全问题要及时向当事人指出或直接向有关部门反映，力争防患于未然，只有这三方面有机的结合成一个整体，我们的安全生产工作才能真正落到实处。

第四篇：居安思危严管理安全生产出效益

居安思危严管理安全生产出效益-----南漳龙蟒公司在2010年上半年全县安全工作会议上的发言 2010年上半年，南漳龙蟒公司在县委、县政府的正确领导下，严格落实国家相关法律法规，以安全生产标准化为总抓手，以构建安全型企业为目标，始终坚持“安全第一、预防为主、综合治理”方针，努力推行精细化管理模式及全员化安全管理，确保了安全形式的稳定发展。上半年全公司未发生一起安全事故，圆满完成了年初制定的安全生产目标，为公司的发展打下了坚实的基础。

一、上半年安全生产工作特点

（一）、领导重视，组织机构健全，思想到位。南漳龙蟒公司安全生产涉及面广，既有危险化学品安全生产运输与储存、又有非煤矿山安全生产、同时今年又出现了二期工程新项目建设的工程安全。如何确保公司各项目标任务的圆满完成，前提条件就是要抓好安全。为此公司成立了安全工作领导小组，总经理任组长，各系统副总为副组长，车间、部门负责人为成员的安全工作领导小组，全面负责组织领导公司安全生产工作。针对公司复杂的安全形式，制定出不同的安全防范措施。在平时工作、生产中，公司领导始终把安全工作放在首要位置，强调“安全是天，安全高于一切”，也正是由于领导思想上重视，达成了共识，才有了广大干部思想 1

上的统一，为安全工作指明了方向，奠定了牢固的思想基础。

（二）、广泛发动抓安全，宣传到位。

针对复杂的安全形式，公司平时能发动广大职工参与到安全管理工作中来，搜集在自身工作岗位上发现的安全隐患，提出合理化建议，及时汇总。从1月到5月开展了“百日安全规程大检查活动”，在6月份开展了主题为“治理隐患，保障安全”的安全生产月活动；在硫酸车间举行了一次危险化学品事故应急演练，提高员工应对泄酸突发事件的能力；利用简报、论坛、宣传栏、黑板报等多种形式，通报一些生产中的事故案例，详细写明事故经过、原因、分析、措施等内容，严格按照“四不放过”的原则来处理。从而达到了相互交流、吸取教训、分享经验、促进安全生产的效果。通过一系列的事前、事中、事后宣传活动，达到安全工作天天讲、月月讲，营造了人人讲安全，事事讲安全，岗位保安全，注重安全生产的浓厚氛围，构成了龙蟒独具特色的安全文化，避免了重大安全责任事故的发生。

（三）、全员签订安全生产责任状，责任到位。

通过建立健全组织机构，形成了安全工作齐抓共管的良好局面，强调了一岗双责，抓生产必须抓安全，层层签订了安全生产责任状，签到每个班组，每名员工，只要有新员工入厂，就得签订安全生产责任状，将安全目标进行层层分解，逐级落实，尽最大可能地让全体员工参与到这个防御体系中

来，并通过学习责任状要求的内容、注意的事项，在工作中时刻保持警醒，同时也明确了自己的责任范围，发挥了很好的作用。公司不仅注重生产安全还引导职工注重生活安全，使广大员工从“要我安全”向“我要安全”转变，从自身实际出发，查缺补漏，认识到安全是每一个人的责任，每个员工都是安全工作的负责人，必须高度重视。

（四）、安全工作与生产效益挂钩，措施到位。2010年上半年在公司生产考评工作中，将安全工作做为四个工作要求之一单列出来，进行内部考核竞赛。而且在年终考评中一票否决，并与奖金挂钩，采取这种措施，目的无非就是加强班组成员之间的相互配合，相互监督，相互提醒，加强领导干部的危机意识，认识到安全与生产的相互促进，相得益彰的关系，从而在工作中寻找安全工作与生产效益的最佳结合点，采取恰当的措施，确保任务的完成。

（五）、开展岗前岗位培训，培训到位。

企业发展快，新员工较多，安全意识淡化，容易发生安全事故。2010年，公司尤其注意到这一问题，采取先组织新员工学习安全条例、操作规程，考试不合格不允许上岗的办法；同时积极开展岗前、岗位学习，由经验丰富的车间主任或是各岗位的操作能手，现身示教，坚持“传、帮、带”，按照操作规程的要求，逐项提高全员的操作水平；对于重点设备重点岗位加强监控，加大培训力度，牢牢抓住关键点，组织优势兵力突破。以上种种措施，保证了安全培训的工作，有效促进了生产的正常有序开展。

（六）、管理人员深入一线，督导到位。

2010年以来一个突出的特点是管理人员深入基层，通过亲临现场的检查，与操作员工交流，发现事故存在隐患及时排除，将事故消灭在萌芽状态，确实起到了很好的作用。每月不定期进行三次安全、设备、卫生大检查，并且根据实际情况进行专项检查及复查，安环处每天进车间检查，调度室24小时不间断巡查，将厂区内所有生产现场详细查看，对于存在的问题及时汇总通报，跟踪检查整改情况。正是通过自查与互查相结合，形成了一张安全网，促进了对事故的排查整改工作。

二、下半年安全工作打算

在2010年下半年，我们将继续振奋精神，常抓不懈，打好安全生产的攻艰战，确保全年无重大事故发生，圆满完成年初签订的责任状提出的各项任务。

一、要进一步加强员工的安全培训教育。下半年我们将通过多种形式如板报、张贴宣传标语、事故案例警示等，提高员工的安全意识。

二、要做好二期扩建项目施工现场的安全工作。新项目施工现场施工人员全部是外单位承包人员，针对施工现

场人员多、人员杂、并且施工人员大多是农民工，素质参次不齐，安全隐患多的特点我们将采取以下措施做到施工与安全两不误。一是对每个施工队配备一名专职安全员现场监督安全。二是严格落实各项安全措施，确保各项安全设备齐全到位。三是要求施工人员必须按要求配带好劳动保护用品。四是要进一步加强安全检查处罚力度，坚持每星期组织对施工现场进行一次全面安全隐患大排查。五是要做好施工现场安全标语营造浓厚的安全氛围。

三、要加大对各种安全设施的投入，对检查出的各种安全隐患要及时整改到位，下半年我们计划再投入20万元进行安全设施建设，以确保安全生产。

四、要做好夏季防洪、防雷击、防塌、防泥石流工作。要针对我们公司的实际特点，成立各项工作领导小组，做到有组织、有方案、有演练、有措施、有设施、有资金、有人员、确保事故出现后能拉得出、打得胜。

五、要进一步强化矿山的安全管理工作。做好爆炸品的领用管理，严格落实各项安全检查制度，确保矿山安全管理工作有序运行。

下半年我公司安全工作任重而道远，借此次会议东风，在今后的工作中我们将继续振奋精神，常抓不懈，锐意进取，打好安全生产的攻艰战，不断开创南漳龙蟒公司安全工作新局面！

谢谢大家！

0一0年七月十二日

二

第五篇：网摘校车安全管理

一、办理校车手续需提供材料：

1、学校办学（园）许可证；

2、车辆行驶证；

3、车主身份证；

4、驾驶员驾驶证；

5、驾驶员身份证；

6、交强险；

7、座位险。

二、办理校车程序：

1、申请单位下载表格，按实际情况填写完整（一车一表）。

2、申请单位带所有证件交中心校初审并由中心校加盖公章。

3、申请单位将申请表连同所有材料送教体局安全科审核，加盖教体局公章。

4、申请单位带齐所有证件与申请表送交交警队源头化管理办公室审核，由交警队办理正式校车手续。

5、办理校车手续后，交警队对所有校车按规定进行检验、建档、挂牌，实行统一管理。

校车标牌申请流程

1、学校向当地教育行政主管部门请领《校车标牌申请登记表》或网上下载表格填写。

2、学校按部、省、市有关校车管理规定，对校车及其驾驶人资格进行审查，除专用校车外，车辆及其驾驶人必须营运资质，确定幼儿、小学校车和其它校车类型后签字并盖公章，送教育行政主管部门。

3、教育行政主管部门根据学校报送的《校车标牌申请登记表》对校车及其驾驶人信息进行登记造册，签字并盖公章。

4、学校辖区交巡警中队收到学校报送的《校车标牌申请登记表》后，按校车管理规定，对校车及其驾驶人营运资质及校车类型复核，信息同时输入“校车管理系统”。

5、交巡警大队对《校车标牌申请登记表》核定行驶线路、时间，并指引学校到车管所（东亭检测站）办理手续。

6、车管所对申领车辆按照校车管理规定进行检验，核对各类信息。对安全技术要求检验合格、核定符合条件的车辆核发标车标牌（前后各一块），在机动车行驶证副页上签注校车类型和乘员数。

7、在省没有下达专用校车统一喷涂外观标识标准前，暂时使用校车标牌。

校车安全管理制度

为确保校车的行车安全，切实保障学生的生命安全和学校财产安全，特制定如下管理制度：

1、建立跟车老师随车制度。学校每天有一名值日的跟车老师随车，负责学生上下车、过马路和行车过程中学生的秩序与安全。随车的跟车老师必须认真填写随车记录。

2、驾驶员的安全行车规定。

（1）驾驶员在驾驶车辆时，须携带有效驾驶证、行驶证及有关证件。

（2）严禁酒后驾驶和疲劳驾车。

（3）遵守交通规则，不违章驾车。

（4）经常学习交通法规。

（5）保持车况良好，经常检查车辆运载情况，发现问题及时解决。（6）载送教职工和学生的车辆，行驶车速不准超过每小时40公里。

3、违规与事故处理

（1）在下列情形之一的情况下，违反交通规则或发生事故，由驾驶人负担，并予以记过或免职处分。①无照驾驶。

②未经许可将校车借予他人使用。

（2）违反交通规则，其罚款由驾驶人负担。

（3）校车如在途中遇不可抗拒的交通事故发生，应先急救受伤人员，尽快做好相应的安全技术措施。向相关管理部门报案，向园长报告，安排人员联络协助处理。如属小事故，可先行处理后向管理部门报告。

（4）意外事故造成车辆损坏，在扣除保险金额后再视实际情况由驾驶员与幼儿园共同负担。

（5）发生交通事故后，如需向受害当事人赔偿损失，经扣除保险金额后，其差额由驾驶人与学校各负担一半。

4、汽车例行保养修理规定

（1）车辆例行保养是各级保养的基础，属于预防性的日常维护作业，以清洁、检查为中心内容，司机应单独完成。要求：附件齐全、螺栓、螺母不松、不缺，保持轮胎气压正常制动可靠、转向灵活，润滑良好、灯光喇叭正常等。

（2）车辆必须保证在不延误解送学生的情况下，进厂修理（特殊情况例外）。（3）车辆需维修或保养时，应提前报告园长，经园长同意方，并会同司机一起进厂，否则园方将不承认此款项。

（4）维修车辆出厂，司机必须仔细检验、确认修理妥当，才可签字提车，否则立即告知厂方再次检查或报告园长，另安排检修。

5、司机接送学生规定

（1）家长未在接送地点等候、接回学生，可在附近打电话通知家长，或者将学生送回学校。绝不可以让学生独自回家。

（2）若有家长要求司机在沿途增添停车点或更改线路。司机应告知家长写申请信，经园长同意后方可更改。

（3）司机应按校车表的时间准时到达停车点，若提前到达应确定已上齐学生，否则需等候至预定时间方可开车。

6、司机日常工作规定

（1）除经常洗车辆，保持车厢内外清洁整齐，不准将车厢内的垃圾抛弃在停车场上。

（2）除早、晚接送学生外，司机必须持有园长签署的《派车单》方可将校车驶出。否则后果自负。

（3）除学生或本园教职员工外，司机不得私下允许其他人员搭乘校车，否则将按幼儿园有关规定处罚。（4）若司机于工作期间违反交通规则而遭交警处理，司机必须即时报告，由园长按情况评估相关费用，并按规定由个人分担相应部分。

7、司机的职责

（1）学校司机必须遵守《中华人民共和国道路交通安全法》及有关交通安全管理的规章规则。

（2）司机应爱惜学校车辆，平时要注意车辆的保养，经常检查车辆的主要机件。

（3）司机每天抽适当时间擦洗车辆，以保持车辆的清洁。

（4）出车前要例行检查车辆的水、电、油及其他性能是否正常，发现不正常时，要立即加补或调查。出车回来要检查存油量，发现油量不足，应立即加油，不得将学生载入加油站加油。加油单据先由跟车老师签名，然后由园长签名，方有效。

（5）司机发现所驾驶的车辆有故障时要立即检修，不会检修的，应立即报告园长，并提出具体的维修意见。未经批准不允许私自将车辆送修理厂维修。

（6）当校车回来，应按指定地点停放车辆，锁好保险锁。

（7）对车辆的各种证件的有效性经常检查，带齐证件才出车。（8）晚间司机要注意休息，逢星期日至星期四晚上23点前必须睡觉（特殊情况例外），不准开疲劳车，不准酒后驾车。

（9）司机驾车一定要遵守交通规则，文明开车，不准危险驾车。

（10）司机故意违章或证件不全被罚款的费用不予以报销。违章造成后果由当事人负责。

（11）司机对师生应热情、礼貌，说话文明。

（12）司机接送学生，要准时出车，不要误点。

（13）司机要服从安排，不准借故拖延或拒不出车。

（14）司机出车执行任务时，遇特殊情况不能按时返回，应立即通知园长，并说明原因。

（15）下班后，应将车辆停放地点保管，不准私自用车。

（16）司机未经领导批准，不得把车辆交给他人，否则，一切后果自负。

（17）司机未经批准，非专职驾驶员不得驾驶校车，否则，一切后果自负。

8、驾驶员守则（1）努力学习专业技术，熟悉掌握车辆的技术性能，精通本职业务，遵守交通法规。

（2）具备崇高的职业道德，良好的文明素质，高度的事业心、责任心，敬岗爱业。

（3）遵纪守法，服从领导，团结同事，爱护车辆，爱护公共财物。

（4）负责随车物资、工具等的保管和使用。

（5）车辆的牌照、手续等一切证件，必须认真保管，由于丢失所造成的一切经济损失由当事人自己承担。

（6）做到安全行车，优质服务。遇到事故，肇事者应及时向园长报告。特殊情况可灵活处理，但事后必须报告园长。

（7）驾驶员应做到诚实守信，表里如一，凡事应实事求是，如有伪造、报假单据者，一经查出，按原单据数额给予相应的罚款，并接幼儿园的有关规定进行处理。

（9）严禁酒后开车；严禁私自用车；严禁私自将车交与他人或他人换车驾驶；严禁公车私用；严禁私自改变行车路线。违者按幼儿园的相关规定处理。

（10）严格执行幼儿园的各项规章制度，违者按有关规定处理。

9、司机遇投诉事项处理（1）家长态度有礼貌，对学生具爱心，若遇无理家长，亦需耐心聆听，并尽量克制自己，避免与家长发生争执，事后可将事件告知队长。

（2）司机若遭到家长投诉，必须及时报告队长。

（3）应熟悉每位接送学生家长之面孔，如果遇到陌生家长接着学生，要提高警觉，并向学生证实接着者之身份，若在不肯定的情况下，不可以其接走学生。