海运出口整箱业务操作流程

第一篇：海运出口整箱业务操作流程

海运出口整箱业务操作流程 :

基本流程为：接受货主委托--租船订舱--装箱集港--报关--制作提单--寄提单和核销退税单据。

一、接受委托

接到货主委托后．应先从以下几方面确认，包括该单位在出口地海关备案（年审）情况；报关单据是否齐备（全套报关单据有委托报关协议、出口货物报关单、装箱单、发票、合同、出口收汇核销单及海关监管条件涉及的各种证件）；海关监管条件中所要求的各种证件是否齐备；该票货物配哪种集装箱；有无特殊要求等内容。

二、订舱

根据货主的海运委托书的要求，与船公司落实舱位（取得船名、航次、提单号）装箱点、集港时间、地点。船公司或船舶代理人根据订舱配载留底缮制装货清单、预配清单，预配船图、货物舱单等送到码头供收货和装船之用。

三、装箱集港（凭配仓回单=场站收据）

货代向船公司或船代领取集装箱设备交接单到指定堆场领取空箱。货代到委托单位储货地点装箱（或委托单位送货到货代仓库装箱）后，将集装箱货物连同集装箱装箱单、设备交接单送到码头。码头将船公司或船代提供的装货清单及集装箱装箱单送海关供海关监管装船。

1、产地装箱:：船公司根据货主要求，把空集装箱运至托运人的仓库或工厂将货物装箱后，直接将集装箱运至集装箱堆场或直接集港。

2、工厂送货（内装箱）：工厂或 托运人将货物发运到船公司指定的集装箱中转站，由中转站负责将货物依次装入集装箱。在需要时，托运人要到装箱现场察看装货情况，防止短装或装错。

3、门到门：把配仓回单传给车队，车队提箱去工厂装箱，进港。

4、客户自做箱：把配仓回单伟给客户

四、报关（出口通关操作流程）

码头收货后根据预配船图和预配清单配定载位，缮制装船顺序单脚船舶。大副凭装货单接载，装货后签发场站收据。装货后场站收据由码头交船公司或船代。码头根据装船实际情况绘制实装船图交船公司或船代。船公司或船代将实装船图、舱单、运费舱单、提单副本、集装箱装箱单副本等交船舶带交卸港。

箱子必须进港才能报关，做完箱，凭客户提供的报关资料和正本配仓回单交报关行报关。

海关核运后在装货单上盖章放行，将装货单、场站收据等联退给货代。货代将盖章放行的装货单、场站收据交码头配载室。码头根据箱子进港和报好关的场站收据放关，配船。

五、制作提单

在船开前1-2天和客户确认提单。

根据舱单以及海运委托单的有关内容打提单，并把提单内容传真给委托人确认无误后打制正式提单。

MB/L 船公司提单（海单）HB/L 代理单 国外有代理，凭此单去代理处换单。

六、寄提单和核销退税单据

在确认货物已装船启运后，要尽快把全套提单寄给委托人，使其有充足时间办理结汇手续。船公司或船代凭场站收据签发装船提单给货代。货代将装船提单送交委托单位。船公司或船代将船舱单送海关。海关根据装船舱单核对发票退税单等凭证给货代。货代取到退税单、外汇核销单等送交委托单位。

友情提示:

报关所需基本文件

1.报关单

2.核销单

3.发票

4.装箱单

5.报关委托书

6.其他有特殊要求的文件,如商检,许可证等

退税所需单证

1.理货证明

2.退税申请书(2份)

3.税单正负本

4.开户银行证明

5.情况说明书

6.退税委托书

第二篇：海运出口操作流程

海运出口客服操作流程

作为一名货运公司的客服操作人员，应秉承服务至上，在公司利益的基础上，尽量为客户解决问题。以下为出口操作基本流程，请参考。操作流程：

一、接单&审单

1】客服接单后必须先初步审单。托单内容包括：（SHIPPER/CONSINGEE/NOTIFY/LOADING PORT/DISCHARGE PORT/件重尺/品名/特殊要求（HS CODE/目的港箱使，付款方式，船证）等是否有问题。其中要着重注意以下

1）毛重，船公司是否限重，是否对运价产生影响。

2）针对冻柜，注意货主托单是否表明要求的温度，通风及湿度显示，如没有，需请客户注明。

3）对于一些特殊货物来说（单件超重或超尺码），需提前落实船公司能不能接受，并需提前落实场站装箱细节。

4）一般化工品需要提供MSDS(有些船公司需要运输条件鉴定书、及非危保函)5）危险品，检查一下UNNO 和CLASS在托单上是否显示齐全，并对这些数据先提前落实相关费用。

2】业务员填制业务预审单 预审单内容包括：

客户及定舱代理的相关联系方式及联系人。客户及定舱代理的付费方式（月结、票结）应收及应付海运费及其他杂费明细 单柜毛利及利率

客人其他特殊要求（对于石头货物，需填明是否打标，出证，监装，拍照及装箱有没有特殊要求是否报关、拖车、买单等）由部门经理签字

二、操作订舱

1、打印托单

依据客人原始托单内容，制订我司托单格式，发给业务指定的订舱代理或船公司，或是直接网上订舱。

2、网上订舱

我司网上直接订舱船公司由HPL、EMC、中海、COSCO、MSK

3、收到代理及船公司确认，等待出号。

三、入货&装箱

1、入货通知

订舱代理或船公司出号后，依据内容制订我司格式的入货通知传给客户，并确认场站是否放箱。

入货通知内容包括：船名、航次、提单号、开船日期、截港截单时间、截AMS/ENS时间及截关时间、场站名称及联系人电话。如有船公司特殊要求也应在入货通知上注明（比如箱使期及特殊费用等）

2、拖车、装箱

1）如客人委托我司拖车，需提前联系车队和工厂确认装货时间，确认好后制作派车单给车队。及时按照确认的时间跟踪装货。（注意提醒车队按照实际免箱期背箱，不要产生额外费用）

2)如客人拖车自理，需要确认是送货还是背箱。回箱单务必让客户工厂填写准确，如有分票回箱前通知，以便我们及时通知场站及代理。3）如客户送货去场站，需我司监装（如石头等），需要跟客人确认装箱要求及是否打标、熏蒸、拍照等要求。装箱后跟客户确认可否封箱后才能安排封箱。

4）如仓库装箱，需跟客户提前确认好到货时间及装箱时间，根据客户要求装箱、拍照，客户确认后安排封箱。

四、截单&舱单

1）请根据客人的托单内容制作提单样本发给客户确认。确认提单过程请务必邮件，让客户确认OK 并注明签单方式。如客户是SWB,需要订舱时或是截单前申请。2）如需分票请让客人提前确认好，以免集港后产生费用。

3）如客人需要我司代录舱单，请在确认提单后，跟进确认的提单内容录舱单。录完后上一点通检查是否准确。（舱单这里强调一下，整箱的不是分票的一定不能录成拼箱，如果录拼箱，运抵还是会显示正常，报关行不会注意，但是无法完成装载放行，还是无法上船）

五、报关&装载

1）客户如委托我司代为报关，应提供相关的报关资料（包含箱单、发票、合同）发给报关行审核，出报关核对单后给客户确认后才能报关。

2）重箱回场，及时查看集港计划，集港后码头显示运抵正常方能安排报关。报关放行后，及时查看码头装载放行以及外理审核信息是否完整；

3）如没有装载放行，有可能是录舱单产生的错误；如无外理审核信息，则打电话给场站，看场站是否是没有导入系统。

4）所有信息都OK后，码头显示Y，船到才能安排上船。5）船抵港后，查询装载信息。6）装载后等待开船。

六、签单&费用

1）船开后。跟代理或是船东索要费用明细并及时买单，提单签回需交财务保管； 2）业务做好费用，发客户确认，账单需要客户盖章回传确认，方可安排开票。3）确认好费用录系统。将应收、应付都录完整。

七、货物跟踪

1）开船后，跟踪货物状态，查询到港时间。2）到港后跟踪下提货。

另：还需注意以下几条操作原则

操作过程中所有往来信息，尽量都做到书面化。

操作流程中的细节需落实到实处，比如传真，发完后还需再确认对方是否接收。

操作过程中的时间尽量将时间往前安排，给自己留出可以调控的时间及发生意外的时间。对于客人的问题不要轻易说不可以，也不能轻率的说没问题。在适当的时候给客人提出合理建议，这样有利于让客人能在操作过程中认可你的服务及能力。

如发生操作过程产生的费用问题，务必先跟业务沟通，不要擅自跟客户确认。

作为客服，应具备应有的职业操守，对公司，业务，及客户责任，尽已所能去预防问题的产生，如果问题已产生，需将问题尽快解决并高质量的完成一票业务的操作。附青岛港收费明细，请参考，如有不符请以实际为准： 青岛口岸杂费

费用名称

费用金额（备注说明）

场站费

RMB200.00/20’,RMB400.00/40’（冻柜 RMB200/400）

单证费

RMB400-500/票

制冷费

RMB295.00/20’,RMB589.00/40’（五天以内包干）

报关费

RMB90.00/票

港杂费

RMB90.00/20’,RMB143.00/40’ RMB148.00/40HQ

场站装箱

RMB240/480（人工）；RMB180/360（机械）

港口设施保安费

RMB20.00/20’,RMB30.00/40’燃油附加费：

指定箱号费： RMB 50/20GP RMB 75/40’

箱检费

RMB 40/20GP RMB 80/40’

THC

RMB760/20’,RMB1100/40’各船公司收费不同，请具体和口岸操作确认

船证费 电放费

RMB 100-400/BL(部分船公司收取)RMB 300/ BL 各船公司收费不同，请根据实际费用

特殊货物：

一、危险品货物操作过程中需要注意的细节：

接单，托单显示UNNO.及CLASS,并提前落实一下港务局危险品库此货物是几级危险品。危险品品名申请：

按船公司要求填制危险品出运申请书

提供《出境货物运输包装性能检验结果单》、《出境危险货物运输包装使用鉴定结果单》，产品说明书等

船公司出号后落实车队背箱。现在青岛港各场站对于危险品一般都不允许站装，车队需有危险品资质，也可委托有经验的其他车队拖车.现青岛港对危险品增加了集港时间，因而需要合理的安排回箱，装柜。

落实好客户寄两证一书的正本（说明书可以传真），以便提前做危险品申报，时间是重箱返回危险品库之前需将做好的危申报单（包括入库存受理单，货物安全适运申报单，及青岛港审批作业单）传真给相关场站及船公司或代理，正本由报检员交付相关单位退可。

装箱证明：正本一式两份，需交船代一份，场站转船上大副一份随船。船代一份需提前落实交单时间，并尽快交付，场站一份可随车。装箱证明需有工厂盖章及相关装箱员签名及装箱员证号。

照片：装箱过程需拍照，一般按装箱前单件货物，装箱前空箱，装箱过程，及半开门，全关门及铅封的拍照顺序各照几张，并按顺序加箱号编辑发送给海事局邮箱。

报关按正常程序，最好提前通知一下报关员此票货物为危险品，尽量减小验货机率。

二、开顶箱，框架箱：

订舱前需要落实好货物是否超尺寸，篷布的使用要求。告知超出的数量。开顶箱超限场站需要收待时费。

石头客户的装柜要求，是否需要熏蒸，是否需要出证。（何种熏蒸方式）如委托我司场站装卸，注意每件货物的重量，如超重超宽货物需要提前落实场站的装卸能力以及额外费用。

三、大件货物

船公司对大件货物的加固要求，以及客户对货物的加固要求。

大部分船公司对大件货物都必须加固，需要集港前将加固的照片提供给船公

司审批，审批通关后方可集港。如外点装箱，请客户在封箱前，货柜离开工厂前提供照片，以便额外产生回场站后开箱二次加固的费用。

如场站加固需要通知场站等船公司批复后封箱，通知场站打上临时铅封，以防货物丢失。

第三篇：海运集装箱整箱货物的出口流程

1、海运集装箱整箱货物的出口流程。

（1）委托代理（2）订舱(3)提取空箱（4）货物装箱（5）整箱货交接签证（6）换取提单（7）装船

2、海运集装箱整箱货物的出口相关的单证。

有：出口货运代理委托书、定舱确认书、集装箱发放/设备交接单、场站收据、装箱单、提单、提货单、出口货物报关单、外汇核销单、商业发票、重量单（磅码单）、规格单、出口许可证、配额许可证、商检证、动植物检疫证、卫生证明等、危险货物申请书、包装证、品质证、原产地证书等。

3、海运集装箱整箱回屋的进口流程。

货运代理人接受委托→卸货地订舱→接运工作→报检报关→监管转运→提取货物

4、海运集装箱整箱回屋的进口相关的单证。

进口货运代理委托书进口订舱联系单发票装箱单保险单进口许可证机电产品进口登记表木箱包装熏蒸证明提单等

5、海上货物运输有哪些附加费包括简称。

燃油附加费FAF货币贬值附加费CAF港口附加费（port additional）港口拥挤附加费PCS转船附加费TA超长附加费LLA超重附加费HLA直航附加费DA选港附加费OS洗舱附加费CF变更卸货港附加ADPA绕航附加费DS旺季附加费PSS超额责任附加费AFEOL6、海运集装箱拼箱货物出口流程及相关单证。

1、ABCD等不同货主（发货人）将不足一个集装箱的货物（LCL）交给集拼经营人

2、集拼经营人将拼箱货拼装成整箱货（FCL）后向班轮公司办理整箱货物运输。

3、整箱货物装船后，班轮公司签发B/L或其他单据（如海运单）给集拼经营人

4、集拼经营人在货物装船后也签发自己的提单（House －B/L）给每一个货主

5、集拼经营人将货物装船及船舶预计抵达卸货港等信息告诉其卸货港的代理人。还将班轮公司的B/L的复印件等单据交卸货港代理人，以便向班轮公司提货和向收货人交付货物

6、货主之间办理包括House －B/L在内的有关单证的交接

7、集拼经营人在卸货港的代理人凭班轮公司的提单等提取货物

8、DEF等不同货主（收货人）凭House －B/L等在CFS提取拼箱货

7、海运提单的定义、作用和类型。

定义: 提单是指用以证明海上货物运输合同和货物已经由承运人接收或者装船，以及承运人保证以交付货物的单证。

作用：

1、提单是海上货物运输合同的证明

2、提单上证明货物已由承运人接管或已装船的货物收据

3、提单是承运人保证凭以交付货物的物权凭证

类型：

1、按货物是否已装船为标准：已装船提单、收货待运提单

2、按提单收货人一栏的记载为标准：记名提单、不记名提单、指示提单

3、按对货物外表状况有无批注为标准：清洁提单、不清洁提单

4、按不同的运输过程划分：直达提单转船提单、多式联运提单

5、按提单签发人不同：班轮提单、无船承运人提单

6、按照提单使用的效力为标准：正本提单、副本提单

7、按签发提单时间为标准：预借提单、到签提单、顺签提单、8、海运单的特点和作用。

海运单是证明海上货物运输合同和货物已经由承运人接管或装船，以及承运人保证将货物交给指点

收货人的一种不可转让的单证。

海运单的作用：

1、它是承运人收到货物，或者货物已经装船后，签发给托运人的一份货物收据

2、它是承运人与托运人之间订立海上货物运输合同的证明。

海运单的优点：

1、对于发货人而言海运单不一定寄给收货人；发货人可向客户（收货人）提供更简易、更迅速的服务；当货物尚未放行时，可视需要将海运单交货改为提单交货，海运单可由发货人改签提单发给新的收货人，因为此时货物仍在船公司的控制下

2、对于承运人而言在交货方面减少风险海运单的交货条件不取决于海运单的呈递，也无形遵守单据手续，承运人只要将货物交给海运单上所列明的收货人或其授权的代理人，就视为已经做到了谨慎处理。

3、对于收货人而言可免除因等海运提单而招致的延迟提货；可免除为了防止交错货物而向承运人出具银行担保；免除业务员对延误的提单及转运中丢失的提单的检查；不产生滞期费、舱租费

4、在单证本身的风险方面由于海运单的不可转让性，使得它成为一种安全的凭证，从而减少欺诈，即使第三者得到丢失的运单，也不能提取货物。

5、在单证的流转程序方面由于采用海运单不必递交给收货人，因此有关单据例如保险单和商业发票可以在装完后立即发送给当事人。而使用提单责必须向收货人递交正本提单。

9、集装箱的主提单和分提单的区别。

分提单：货主要求一票货分多份提单的做法，通常有多个收货人。一般用在集装箱拼箱运输。

主提单：只有一个收货人。

10、海运提单与海运单的区别。

1、重要的在于提单是“物权凭证”而运单则不是。海运单在法律上不具有可转让性，即法律没有赋予海运单“物权凭证”的法律效力。

2、在作为运输合同证明方面的区别

海运单通常采用简单形式，其正面或者背面如果没有适当而定条款或者没有并入有关国际组织或者民间团体为海运单制订的规则，则它只能作为托运人于承运人之间订立货物运输合同的证明，收货人是不能依据海运单上记载的条款向承运人提出索赔，承运人也不能依据海运单上记载的条款进行抗辩。

而提单在这方面这不同。当提单转让到收货人手里时，收货人就享有提单赋予的权利，同时承担相应的责任。

3、在作为货物收据证据效力方面

提单运输涉及的贸易是单证贸易，为了保护合法受让提单的第三人，即通过购买提单来购买货物的第三人，就有必要强调提单作为货物收据作记载内容是最终证据。

海运单运输不涉及单证贸易，不涉及到转让问题，海运单中记载的收货人也并不仅仅是依赖海运单对货物的说明来决定是否购买这批货物，没有必要强调海运单作为货物收据所记载内容是最终证据。

11、租船运输有哪些方式，这些方式各有什么特点。

（一）、又称航程租船或程租船

特点：

1、船东占有和控制船舶，负责配备船员，负担船员工资、伙食费等；承租人指定装卸港口和货物。

2、承租人向船东支付运费，不称租金，运费的确定可按每吨费计收或采用包干总运费方式。

3、船东负责营运工作，除装卸费用可协商外，其他的营运费用由船东负担。

4、在租船合同中订明货物的装卸费用由船东或承租人负担。

5、船东出租整船或部分舱位。

6、租船合同中订明可用于在港装卸货物的时间（laytime），装卸时间的计算方法，滞期及相关规

定：若装卸时间超过规定天数，承租人要支付滞期费。反之，船东则要向承租人支付速谴费。

双方也可以同意CQD（Customary Quick Despatch），即不规定装卸时间而按港口习惯装卸速

度，由船东承担时间风险。

（二）、定期租船又称期租船

特点：

1、船舶所有人负责配备船员，并负担其工资和伙食。

2、承租人拥有包括船长在内的船员指挥权，否则有权要求船舶所有人予以撤换。

3、承租人负责船舶的营运调度，并负担船舶营运中可变费用

4、船舶所有人负担船舶营运固定费用

5、船舶租赁以整船出租。租金按船舶的载重吨、租期以及商定的租金率计收

6、期租情况下，租船价格在租期内一般比较稳定，货载的运输不受或较少受运输市场价格波动。

（三）、光船租船又称船壳租船

特点：

1、船舶所有人提供一艘适航的空船。不负责船舶运输。

2、承租人配备全部船员，并负责指挥责任

3、承租人以承运人身份负责船舶的经营及营运调度工作，并承担在租期内的事件损失

4、承租人负担除船舶的资本费用外的全部固定及变动成本。

5、以整船出租，租金按船舶的载重吨、租期及商定的租金率计算

6、船舶的占有权从船舶交与承租人使用时起，转移至承运人。

（四）、包运租船

特点：

1、包运租船合同中不特定某一船舶及其国籍，仅规定租用船舶的船级、船龄和其技术规范等

2、租期的长短取决于运输货物的总运量及船舶航次周期所需的时间

3、承租人通常是货物贸易量较大的工矿企业、贸易机构、大型的石油公司

4、航次中所产生的航行时间延误风险由船舶所有人承担

5、运费按船舶实际装运货物的数量及约定的运费率计收，通常采用航次计算

6、航次费用的负担责任划分一般与航次租期方式相同

（五）、航次期租船

特点：特点是没有明确的租期期限，而只确定了特定的航次。它以完成航次运输为目的，按实际租用天

数和约定的日租金率计算租金，费用和风险则按期租方式处理

12、期租与程租的区别。

1、租用的期限不同。

程租合同---是船东将船舶租予租船人在预定的航程上使用，船东向租船人收取定额的运费，该运费根据航程确定后，与实际航行时间的长短无关。

期租合同--是船东将船舶租予租船人在一定的期限内使用，租船人按月或按日支付租金，不论是否有货交运都要支付。

2、费用的承担上的不同。

程租合同--租船放除交付运费外，其他费用基本上不管的。

期租合同--租船放除支付租金外，还要承担航程使费，如装卸费、燃油费、港口费，甚至还有合同约定的由租船方支付船员劳务费等

13、航空货运单的特点和作用。

作用：①运输合同

②货物收据

③运费账单

④保险证书

⑤报关单据

⑥承运人内部业务的依据

特点：航空货运单不是物权凭证不能转让

14、航空主运单和分运单的区别。

分运单：集运商在进行集中托运货物时，首先从各个托运人处收取货物，在收取货物时需要给托运人一份凭证，这个凭证就是分运单。分运单是集运商与发货人交接货物的凭证。集运商可自己颁发分运单，不受航空公司限制。是根据主运单来制作的。分运单的托运人栏和收货人栏都是真正的托运人和收货人。

主运单：集运商和航空公司之间需要个凭证，这就是主运单。主运单是集运商与承运人交接货物的凭证，同时又是承运人运输货物的正式文件。其托运人和收货人栏都是集运商。在我国只有航空公司才能颁布主运单。

提货时，航空货运公司凭借航空主运单向航空公司提货；货主即收货人凭借航空分运单向航空货运公司提货

15、航空运输有哪些附加费包括简称。

1、声明附加费WD2、货运单费又称航空货运单工本费AW3、垫付款DB4、危险品处理费RA5、运费到付手续费CCFee6、AC: 动物容器租费

7、AS: 集中货物服务费

8、IN：代办保险手续费

9、AT:押运员服务费10、11、12、13、14、15、16、17、18、19、LA: 动物处理费AW: 货运单工本费MZ：单承运人收取的杂项费 PK：物包装费 MA: 代理人收取的杂项费 PU：货物提取费 SD：目的站地面运输费 SO：始发站仓储费 SR：始发站地面运费 SU：目的站仓储费20、21、22、23、TR：过境费 TX：税收 UH：集装设备处理费 CD：目的站办理海关手续和处理费

16、国际多式联运的定义及特征

定义:国际多式联运是以实现货物整体运输效益最优化为目的，在集装箱运输基础上产生和发展起来的一种综合性运输方式。

特点：

◆承托双方必须订立“一份国际多式联运合同”

◆全程运输必须使用“一张国际多式联运单据”

◆全程必须“至少包括两种运输方式的连贯运输”（运输链的意思）

◆必须是“国际间的货物运输”

◆必须由“一个多式联运经营人对全程负责”

◆全程运输使用“单一的运费费率”

17、世界主要有哪些大陆桥。

1)西伯利亚大陆桥

2）北美大陆桥

3)新亚欧大陆桥

第四篇：危险品海运出口操作流程

危险品海运出口操作流程

一、订舱

在订舱前，需要提前7个工作日将以下4份文件传真到我司:（1）海运托书；（2）危险品包装使用鉴定结果单（危包证）当地商检办理，依据常州出具的危险货物分类鉴定书（常州危险货物与包装检测技术中心）

（3）（MSDS）（化学品安全说明书or安全技术/数据说明书）（4.）包装危险货物技术说明书（企业提供）

注1：托书上注明中英文品名、化学分子式、箱型、危险品级别（CLASS NO.）、联合国危险品编码(UN NO.)、货物包装、以及特殊要求，以方便申请舱位和危险品申报；

注2：非危险品：化工研究院做（货物运输条件鉴定书），确定为非危险品。危险品：化工研究院做货物运输条件鉴定书；

二、提供申报资料

提前7个工作日提供货物的申报相关资料正本：（1）危申报（车队完成）：

1、危包证。注：不同品名一一对应

（危险品申报——上海海事局。约船开3-4天截危申报）

2、包装危险货物技术说明书；

注1：根据以上单据，按照正确的数据、品名、箱型等到海事局进行货申报，再根据货申报单和装箱证明书等送船公司 进行船申报。注2: 海事局签发：

1、一份箱申报单海事局留底；

2、签发3份正本货申报单；一份海事局留底； 一份货代留底；一份进行船申报； 备：船公司配仓回单与危申报的先后顺序？？

三、仓库：

1、退回两张箱申报单给仓库（车队）安排装箱。

2、危险品包装鉴定结果单复印件（进港证）加公章给仓库（车队），安排进港 3.仓库装箱证明书

四、船申报（船代来完成）：（船代——船公司）

一份正本货申报单交给船代（申报单上注明关单号，箱号，净重，封号）（近洋提前48小时安排交给船代）

2、仓库装箱证明书复印件

五、报关（报关资料+配仓回单正本）

提前3天提供出口报关相关资料正本：（报关单、核销单、报关委托书、发票、装箱单，货物的情况说明书（发货人需书面介绍货物的用途及相关的特性）都需要盖正本章。

注：根据以上单据，并根据货申报单、箱封号等进行报关。

六、装箱进港：

由于危险品是船边直装，所以一般是在船开前装箱。（危险品和特种箱船边直装有

时间限制，故而有可能产生预提箱）

装箱分两种方式：

1、货主自行送货至危险品仓库内装，货主需在船开前3天内把货物送到货代公司指定的危险品仓库；

2、到工厂装箱，货主需提前准备好货物，货物装箱后一定要在集装箱的四周贴上大危标，如果所装的货物一旦泻漏会对海洋造成污染的话，还需要贴上海洋污染标记，同时拍照取证；

注1：危险品的拖车或者内装都必须使用具有危险品运输资格的车队，费用按照等级来计算。

注2：货申报截止时间为开船前48小时，所以须在此时间前提出箱子。注3：截止货申报同时要提供箱封号的，所以须在此时间前提出箱子

七、提单确认件将在船开前二天提供给出货人确认。

第五篇：海运出口操作基本流程

海运出口操作基本流程

1． 定舱

A． 制作提单样单传真给船东定舱，注明开航日期。（大部分船东）

B． 电话定舱，再传真样单给船东。（马士基以及一些小船东）

*要确定好开航日期、柜型、柜量、运费付款方式

2． 请派

A． 根据船东的放箱单或定舱确认制作请派联，配舱回单或缴纳港口费用申请书都可以。按

照客人样单打，船名航次提单号柜型柜量一定不可以错。

B． 写清楚装柜地点、时间联系人以及付款方式传真给堆场或拖车。

*随时跟踪装箱情况、柜号、铅封等

3．制作装货单（也叫关单，是报关时必须提供的单证之一，证明该船接受该货）。打印之前同发货人口头确认或是自己对照清单发票核对一遍件数、毛重、体积、品名；自己再检查一下船名航次提单号柜型柜量等；拿到相应的船代处盖好章，通知报关行来取。

4．反馈柜号、铅封

A． 给报关行。反馈之前要和船东确认柜号是否正确。

B． 给船代或船东（大部分船东都是反馈给船代，HANJIN和DSR直接反馈给联丰）*及时反馈，以免耽误报关或配载

5． 制作提单样单

A． 直接出船东提单：大部分提单要我们制作，同发货人确认无误后传给船东，船东会给确

认我们才可以到船代处签单；有一些提单是船东自己做，我们通知船东确认无误后船东会打印出来交到船代处签发

B． 出HOUSE B/L：也就是HOUSE B/L按照客人要求出，船东单的收货人是我司国外代理，其余内容同HB/L。这种HOUSE B/L签发人是我们自己，船东单的签发同A

*要在开航前确认好提单内容，否则许多船东会收取改单费

6． 跟踪报关放行情况，如有铅封更改要及时通知船东。

7． 应收应付款：发催款通知给发货人，写付款通知给联运财务申请付款，美元预开发票，拿到水单之后去签单或做不签单证明安排电放等。

8． 跟踪客人付款情况，跟踪核销单情况，及时退还给已付款的客人。

9． 完成LOT。