乡镇整治本地摩托车工作实施方案[精选多篇]

第一篇：乡镇整治本地摩托车工作实施方案

东莞市**镇整治本地

摩托车工作实施方案

根据《东莞市综合整治摩托车工作方案》的要求，2007年9月1日起，禁止本地牌证摩托车在我镇划定的禁行道路（镇金牛路）上行驶，为进一步巩固整治异地摩托车工作成果，保障整治本地摩托车工作顺利实施并取得实效，结合我镇实际，制定本实施方案。

一、指导思想

以有关

法律法规为依据，以减少存量、限制通行、查处摩托车违法违规行为为重点，坚持“党委领导、政府牵头、属地负责、部门联动、以人为本、分类治理、稳步推进、务求实效”的原则，采取教育劝阻、政策鼓励、管治结合等人性化“治摩”措施，坚定不移、实事求是、积极稳妥地推进整治本地摩托车工作。

二、工作目标

通过综合整治本地摩托车，努力实现四个工作目标：一是通过取缔摩托车载客营运，净化客运市场，提升城市形象；二是通过查处摩托车交通违法行为，使道路交通安全和治安秩序明显改善；三是通过强制报废和有偿回收摩托车，使本地摩托车的实际存量在短期内大幅减少；四是通过分区域、分时段、分阶段限制摩托车通行，逐步扩大禁行区域，3至5年内全镇道路基本无摩托车行驶的最终目标。

三、组织领导和职责分工

（一）组织领导

为加强本地摩托车整治工作的组织领导，我镇成立整治本地摩托车工作领导小组，小组成员名单如下：

组长：梁寿如（镇委副书记、纪委书记）

副组长：李志雄（镇委委员、副镇长）

伦楚能（镇委委员、公安分局长）

罗志海（镇委委员）

成员：梁远全（财政分局）

叶启周（公安分局）

李振威（流动人口和出租屋管理服务中心）

黄淦波（交警大队）

刘瑞强（交通分局）

陈仲明（综治办）

张贵阳（工商分局）

梁允来（国税分局）

刘淦光（地税分局）

杜伟权（公用事业服务中心）

李旭华（宣传科教办）

徐淑如（社会事务办）

领导小组办公室设在镇交警大队，黄淦波兼办公室主任，叶启周、刘瑞强、陈仲明、张贵阳兼任办公室副主任，日常工作由黄淦波同志具体负责。

各村（居）委会也相应成立整治本地摩托车工作领导小组，由村（居）委会一把手任组长，领导并组织实施辖区内的整治本地摩托车工作。

（二）职责分工

1.镇“治摩办”：负责制订我镇整治本地摩托车工作的相关政策和实施细则，指导、协调、督促各村（居）委会和有关单位的综合整治工作。

2.法制部门：负责整治本地摩托车工作有关政策和规范性文件的合法性审查，配合有关单位制订执法的实施细则。

3.公安部门：负责制订整治本地摩托车工作的有关方案，组织查处摩托车的各种违法违规行为，依法收缴、销毁非法摩托车，协助各村（居）委会处置可能发生的群体性事件，统筹设置禁行标志。

4.工商部门：负责制订并组织实施整治摩托车销售市场和维修站场工作方案，督促销售企业和维修店铺转营或迁出，查处违法经营超标电动自行车等行为。

5.交通部门：负责制订和实施公交发展规划，完善公交系统及有关配套设施，保障群众出行需求；规范行业管理，大力打击和取缔摩托车载客营运；查处欠缴交通规费行为，协助做好提前报废或迁出摩托车交通规费的退还、注销工作。

6.财政部门：负责制订本地摩托车提前报废或迁出的补偿标准及具体实施细则，并牵头组织实施；审核、安排“治摩”工作所需经费。

7.税务部门：负责配合整治本地摩托车涉及的税收工作，做好摩托车的欠税追缴以及提前报废或迁出摩托车的退税等工作。

8.宣传部门：负责组织开展整治本地摩托车的宣传工作，树立正确舆论导向，营造“治摩”工作的良好氛围。

9.维稳综治部门：负责制订并督促实施预防和处置群体性事件的应急预案，指导、督促各村（居）委会落实整治本地摩托车的维稳措施。

10.流动人员和出租屋管理部门：负责对藏有可疑摩托车的出租屋租住人员进行调查摸底、宣传教育，配合开展整治摩托车工作。

11.城管部门：负责完善有关道路交通设施，配合交警部门查处摩托车乱停乱放行为。

12.劳动部门：负责制定帮扶摩托车营运人员转型就业的指导意见，协调、指导各村（居）委会做好帮扶就业工作。

13.经贸部门：负责对外地来我镇收购报废摩托车的回收企业进行资质审查，协调相关部门监督回收企业守法经营。

15.各村（居）委会：根据全镇的统一部署，按照属地负责的原则，落实相关工作措施。

四、实施步骤和工作措施

按照“分类治理、稳步推进”的原则，整治本地摩托车工作的总体步骤为：2007年9月1日起，全镇禁止摩托车载客营运，镇金牛路分时段限制摩托车通行；在接下来的几年内，我镇将按照市委、市政府的工作要求逐步推动镇中心区以内全天禁止摩托车通行，并将禁行范围扩大到农村

道路。为积极、稳妥、有效推进“治摩”工作，2007年整治本地摩托车工作分三个阶段进行：

（一）准备阶段（2007年7月1日――2007年8月31日）

主要做好以下11项工作：

1.确定禁行区域和时间。

2007年9月1日起，镇金牛路每天9：00－16：00、20：00－次日4：00禁止摩托车行驶。

2.召

开动员大会。拟在7月份召开全镇整治本地摩托车工作动员大会，镇主要领导出席会议，对整治本地摩托车作动员布署。

3.发布相关通告。

（1）发布禁行通告。7月中旬以镇政府名义发布限制摩托车在我镇金牛路行驶的通告。

（2）发布禁止摩托车营运通告。7月中旬以镇政府名义向社会发布通告，从9月1日起全镇禁止摩托车载客营运。

（3）发布提前报废及迁出补偿通告。7月上旬以镇政府名义发布补偿通告，公布摩托车提前报废及迁出的补偿标准及办理流程。

（4）发布催缴摩托车欠缴税费通告。7月中旬由镇交通分局、地税分局分别公布欠缴规费、税收的摩托车车主名单及欠缴金额，并发布催缴通告。

4.开展提前报废及迁出补偿工作。

（1）成立工作机构。7月上旬之前成立“**镇摩托车提前报废或迁出补偿工作办公室”（下称“补偿办”），由镇财政分局牵头，公安分局、交警大队、交通分局、地税分局、国税分局等单位派员参加，具体负责我镇摩托车报废、提前报废和迁出的补偿、退税退费以及注销欠缴规费工作。

（2）开展公劝活动。镇“治摩办”制定具体的公劝操作细则，7月上旬起，组织开展摩托车提前报废及迁出公劝活动。各级领导带头深入各村（居）委会、社区参与公劝，号召群众提前报废或迁出摩托车。

（3）受理发放补偿。7月中旬开始受理补偿申请，对提前报废或迁出的摩托车发放补偿。

5.敦促报废摩托车办理注销登记。镇交警大队在7月上旬前，提供逾期未办理报废的摩托车资料，镇“治摩办”按村（居）委会分解任务，由各村（居）委会组织工作人员，逐户上门敦促车主办理报废手续。

6.设置禁行警示标志。镇公安交通管理部门在8月31日前按禁行要求设置禁止摩托车通行的警示标志。所需费用由镇财政承担。

7.制定公务摩托车通行管理办法。公务摩托车应严格控制数量，分别统一外观，经镇委、镇政府批准后，允许在禁行区域通行。具体操作办法参照市有关要求施行

8.广泛开展宣传工作。由镇委宣传办牵头制定整治本地摩托车宣传工作方案，7月份开始广泛宣传。我镇各新闻媒体要密切配合，积极做好有关宣传报道工作，营造“治摩”工作的浓厚氛围，通过各种形式，多角度、全方位地宣传整治本地摩托车的有关政策措施和意义，争取社会各界和广大群众的理解和支持。

9.重整联合执法队伍。在8月中旬之前重新落实“治摩”临时联合执法队的人员、装备和经费，并组织开展相关的执法业务培训。

10.做好维稳准备工作。由镇维稳部门和处置突发事件办公室牵头，相关部门加强情报收集，完善应急预案。对去年组建的应急队伍，要组织集中强化训练，做好随时应对突发性群体事件的准备。

11.落实“治摩”相关配套工作。一是要积极帮扶“摩的”司机转型就业；二是要加快公交发展步伐；三是要加快自行车专用道建设；四是要加大源头治理力度，促使摩托车销售店、维修店转营或迁出，查处销售超标电动自行车行为；五是要研究出台残疾人专用车管理办法。

（二）实施阶段（2007年9月1日开始）

抓住载客营运、报废车辆和交通违法三个整治重点，坚定不移地推进“治摩”工作。

1.突出重点，抓好“三项整治”

（1）整治载客营运。坚持疏堵结合，在积极帮扶就业，引导“摩的”司机转型的同时，加大执法力度，坚决取缔摩托车载客营运。9月1日起，对继续利用摩托车从事载客营运的，交通部门要用足法律法规，从严查处，从重处罚。

（2）整治报废车辆。要综合运用各种方法，促使达到使用年限的摩托车办理报废，基本杜绝报废摩托车上路行驶，减少摩托车实际存量。9月1日起，对继续驾驶报废、假牌假证摩托车上路的，一律依法扣留车辆并强制报废，对驾驶人按照相关规定从重处罚。

（3）整治交通违法。坚持人性化“治摩”的原则，先礼后兵、先柔后刚，9月份对冲闯禁区的行为进行教育劝阻，不实施处罚；10月份起组织一系列专项行动，在禁行区域全面查处冲闯禁区的违法行为。

2.多管齐下，实行综合整治

一是大力查扣上路行驶的超标电动自行车，对超标电动自行车一律按机动车处理（按照市委、市政府关于全面整治电动自行车的工作部署实施）。二是加大对非禁行区域摩托车行驶秩序的整治力度，严厉查处各种交通违法行为，规范摩托车行驶秩序，保障道路交通安全。三是继续加大对异地摩托车上路的查处力度，巩固整治异地摩托车的工作成果，防止异地摩托车回潮。四是继续抓好对摩托车销售店、维修店的源头整治。五是继续加大优先发展公交的工作力度，解决群众出行问题。六是开展“创无”活动。在党政机关、事业单位和部分条件成熟的社区创建“无摩托车示范单位、示范社区”，并逐步扩大“创无”范围。

3.统分结合，保持高压态势

在实施阶段，要借鉴整治异地摩托车的成功经验，精心组织开展一系列以“三项整治”为重点的全镇统一行动，通过各部门联合行动，多警种协同作战，营造严管态势，壮大整治声威，对各种摩托车违法违规行为形成强大的震慑力。在非统一行动期间，各村（居）委会根据当地实际，组织人员上路设卡，在禁行区域全天候、全覆盖地查处摩托车违法行为，保持整治工作的高压态势，并逐步形成长效机制。

4.加强宣传，营造和谐氛围

继续发扬整治异地摩托车工作中先礼后兵、广泛宣传的成功做法，发起更强大的舆论攻势，大张旗鼓地宣传整治本地摩托车的政策措施和工作成效，彰显镇委、镇政府“治摩”的坚定决心和各级领导干部亲民安民的良好形象，消除群众的侥幸心理和抵触情绪，争取民心，鼓舞士气，营造“和谐治摩”的氛围。

（三）阶段性总结阶段（2007年12月下旬）

拟于2007年12月下旬，由镇“治摩办”牵头，按照镇委、镇政府的有关要求，对各村（居）委会、各有关部门整治本地摩托车的工作情况进行阶段性总结，通过量化考核评比，对整治得力、成效突出的单位和个人给予通报表扬和奖励，推动全镇整治本地摩托车工作深入开展。

五、工作要求

（一）统一思想，加强领导

实施全面“治摩”，是我镇五年内实现社会治安根本好转的重要举措，也是改善我镇交通环境，提升城市形象的关键，事关经济社会双转型，事关我镇城市发展升级，事关老百姓切身利益。相对于整治异地摩托车，整治本地摩托车工作意义更大、压力更重、困难更多。各村（居）委会、各有关部门必须统一思想，认清形势，加强领导，把整治本地摩托车工作列入重要议事日程，作为“推动社会经济双转型，建设富强和谐**”的一项重要工作来抓，坚定不移，一抓到底，抓出成效。

（二）精心组织，统筹安排

整治本地摩托车工作涉及面广、政策性强、复杂程度高，各村（居）委会、各有关部门要根据全镇的统一布署，研究制订切实可行的实施方案，做到统筹安排、周密布置、扎实推进。

（三）明确职责，狠抓落实

一是要明确职责，分解责任。各村（居）委会、各有关部门要按照属地负责和部门联动的原则，明确职责，落实责任，做到各司其职，各负其责。二是要加强督导，狠抓落实。实行领导包干制，镇包村（社区）、村包组、组包户，一级抓一级，层层抓落实。各级领导要深入一线，靠前指挥，及时发现和解决工作中的问题和困难，保障整治本地摩托车工作顺利开展。三是要量化考核，互相促进。镇“治摩办”要及时汇总和通报各村（居）委会提前报废摩托车、帮扶“摩的”司机就业、查处违法车辆的情况，并作为评价各村（居）委会“治摩”工作成效的重要依据。各村（居）委会要安排专职人员做好各类情况信息上报工作，做到信息互相沟通，经验互相借鉴，工作互相促进。

（四）严格执法，文明执勤

在整治行动中，执勤、执法人员必须严格依法查处摩托车的违法违规行为，做到严格、公正、文明执法，杜绝公路“三乱”和其它执法违法行为的发生。

（五）关注民生，积极维稳

整治本地摩托车牵动千家万户。各村（居）委会、各部门要充分认识整治本地摩托车工作的复杂性和艰巨性，坚持执政为民，切实关注民生，大力发展公交事业，积极帮扶“摩的”司机就业转型，努力把整治本地摩托车对群众的影响降到最低。同时要建立健全信息预警机制，及时发现、化解不稳定因素，最大限度地减少不和谐因素，努力为整治本地摩托车营造稳定和谐的社会环境，确保“治摩”工作顺利推进并取得圆满成功。

第二篇：摩托车专项整治实施方案

摩托车交通违法行为专项整治

工作方案

为认真落实公安部交管局深化道路客运隐患整治专项行动电视电话会议和县综治委《关于印发**县摩托车交通违法行为专项整治工作方案的通知》精神，有效遏制摩托车事故高发势头，加强和规范摩托车管理，保障人民群众生命财产安全。镇综治委研究决定，从8月1日至10月31日在全镇范围内开展摩托车交通违法行为专项整治行动，为确保行动取得实效，特制定本方案。

一、指导思想

以科学发展观为指导，认真贯彻落实道路交通安全管理法律法规，强化道路交通监控，提高科学管理水平，以机关单位、集镇和村社主干道为重点，常抓不懈，逐步深入，以抓摩托车注册登记、驾驶证培训为突破口，加大对无证驾驶、超速行驶、超员搭载、酒后驾驶、不戴安全头盔、飚车等摩托车重点违法行为的查处力度，依法规范摩托车管理，努力构建安全、畅通、有序、和谐的道路交通环境。

二、目标任务

通过专项整治，使全镇摩托车上户率达到70%以上，摩托车驾驶人培训持证率达到80%以上，摩托车驾驶人、车主的法律意识和交通安全意识明显增强，摩托车交通秩序明显好转，重点违法行为和人员死亡交通事故得到有效遏制，形成全镇摩托车安全规范管理长效机制。

三、组织领导

为进一步加强对专项整治工作的组织领导，镇综治委成立摩托车交通违法行为专项整治工作领导小组，由镇党委书记、综治委主任任组长，镇分管综治工作的领导任副组长，综治办、派出所、司法所等单位负责人为成员，领导小组下设办公室，办公室设在平川派出所，由派出所所长兼任办公室主任，负责整治工作的组织协调和具体落实。

四、整治范围和重点

全镇范围内无牌无证摩托车和驾驶员，重点整治集镇道路和村社主干道摩托车无牌、无证、超员、超载、不按规定行驶、不戴安全头盔等严重违法行为，以及假（套）牌、有盗抢嫌疑的摩托车和非法拼装摩托车。

五、方法步骤

专项治理行动分三个阶段实施。

（一）宣传发动阶段（8月1日至8月15日）。扎实开展宣传发动，召开动员会议，周密安排部署。采取多种形式面向镇属各单位、村委会和机关党员干部、广大人民群众，在全镇范围内开展形式多样、声势浩大的宣传活动。各村、各单位要配合派出所干警和镇综治办工作人员入户发放宣传单和整治通告，逐户进行宣传发动，为严抓严管营造良好的舆论和执法环境。

（二）集中治理阶段（8月16日至10月1日）。-2-

1、镇摩托车交通违法行为专项整治工作领导小组办公室要严格路面管理，配合交警部门对无牌无证上路行驶的摩托车依法查处：

（l）对手续合法完整符合挂牌办证规定的，依法处罚后责令挂牌、办证；

（2）经查有锉改发动机、车架号码等“盗抢”嫌疑的移送刑侦部门处理；

（3）属私自拼装、组装及报废车辆的，依法处罚并予销毁。

2、镇摩托车交通违法行为专项整治工作领导小组办公室要配合交警部门适时开展打击驾乘二轮摩托车不戴安全头盔、无证驾车、无牌车上路行驶、盗抢车辆等专项治理行动，净化道路交通环境。

3、严格按照“有违必纠、教育与处罚相结合”的原则，对查处的摩托车交通违法行为的处罚，要严格按照《道路交通安全法》等有关法律、法规执行。镇属各单位要加强对本单位干部职工的宣传教育，督促其自觉遵守相关法律、法规。

4、集中整治期间，县交警部门将在平川派出所设立临时服务点，开展摩托车驾驶人培训和车辆注册登记业务工作，方便群众上牌办证。

（三）检查验收阶段（10月1日至10月31日）。各村、各单位要将整治成果汇总上报镇摩托车交通违法行为专项整治工作领导小组办公室。要认真总结经验，推广典型，巩固专项整治成果。对在专项整治工作中成效显著的给予表

彰，工作不力的给予通报批评，以推动全镇交通秩序管理的规范化、法制化进程。

六、工作要求

（一）精心组织，加强领导。各村、各单位要充分认识开展集中整治的重要性、必要性和紧迫性，建立健全责任联系制度，迅速形成由党组织牵头，各村委会、镇属各单位人员带头守法、做好表率的综合治理局面。为切实加强对整治摩托车交通违法行为专项行动的领导，各村、各单位要成立以党（总)支部书记、单位负责人任组长的交通安全整治领导机构，切实加强对本辖区、本单位交通安全整治工作的领导。

（二）深入开展宣传发动工作。各村、各单位要充分利用广播、黑板报、张贴标语、悬挂横幅等方式做好摩托车安全行车的宣传教育。并积极配合县交警部门将《致摩托车驾驶员一封信》，分发到每一位摩托车驾驶员手中；同时做好在辖区村、学校和群众聚集地以摩托车交通安全教育为主题的宣传图板巡回展出活动，争取人民群众的广泛参与，使整治工作深入人心。

（三）围绕重点、突破难点开展整治工作。整治工作进入全面整治阶段后，镇摩托车交通违法行为专项整治工作领导小组将组织镇综治办、派出所在全镇范围内开展全面整治摩托车交通违法行为专项行动。

（四）积极落实各项便民利民措施，提高摩托车的纳管率。各村、各单位要认真宣传县公安局制定的便民措施和优-4-

惠政策，切实让广大人民群众和干部职工了解便民措施和优惠政策实质，有效提高摩托车的纳管率。

1、对在用摩托车、三轮汽车因合格证、发票遗失或不符合当前规定，但同时符合下列条件的，予以办理注册登记：⑴属于《车辆生产企业和产品公告》中现有车型或曾有车型，且购买时间在《车辆生产企业和产品公告》撤消此车型之前；⑵合格证、发票遗失的，但能够提供合法购买证明（购车人书面说明情况，行政村、居委会出具证明，派出所签署意见）；⑶未达到报废标准的；⑷无盗抢、拼装、走私嫌疑的。

2、在办理在用摩托车、三轮汽车登记注册业务时，对三轮汽车，要严格执行财政部、税务总局《关于农用三轮车免征车辆购臵税的通知》（财税[2004]66号）的规定，免征车辆购臵税；对摩托车核发牌证后开具“缴纳车购税告知单”，告知所有人缴纳车辆购臵税。

3、整治期间参加摩托车驾驶证培训的，免收资料工本费。

4、整治期间，县车管分所在派出所建立流动车辆登记服务代办点，办理“五种”车辆注册登记和培训考试业务，方便群众上牌办证。

（五）坚持严格、公正、文明执法，依法开展整治活动。在执法过程中，相关单位、派出所要坚持理性、平和、文明、规范的执法理念，确保执法效果和社会效果的统一。

（六）强化措施，严肃纪律。镇摩托车交通违法专项整治工作领导小组各成员单位要明确分工，各司其职，将此次

摩托车专项整治活动扎实开展下去。镇整治办要切实加强对整治工作的协调、检查和监督。对各村、各单位工作进展情况半月进行一次排名，对连续排名靠后的将予以通报批评，限期整改。专项整治工作将纳入年终社会治安综合治理考核内容当中。

（七）总结经验，建章立制。各村、各单位要及时总结经验，巩固整治摩托车交通违法行动的成果，将摩托车路面管理由集镇、村社主干道延伸并形成制度。专项整治行动领导小组办公室应组织人员进行实地考核，根据摩托车无牌率、驾乘摩托车未戴安全头盔的违法率及完成量化管事等情况评定名次并进行通报。同时开展调查研究，深入探讨开展《道路交通安全法》“五进”（进农村、进社区、进企业、进学校、进家庭）宣传教育的有效途径，努力构建摩托车管理的长效机制。

第三篇：毕节摩托车综合整治实施方案

毕节市摩托车综合整治实施方案

（征求意见稿）

为切实做好摩托车道路交通安全管理工作，全面保障人民群众生命财产安全，促进全市经济社会加快发展。结合我市实际，特制订本方案。

一、工作目标

坚决贯彻落实科学发展、十八大及十九大精神，以全市推进“五城同创”工作为契机，以构建“安全、文明、有序、卫生、形象”的毕节道路交通环境为核心，依托“五项行动”、“法治毕节”等创建活动，进一步完善毕节摩托车“县区政府牵头、行业部门监管、群众参与监督”的管理模式。通过持续开展摩托车综合整治，全面规范摩托车使用，有效净化摩托车行车秩序，切实提高摩托车驾驶员安全意识，确保涉摩道路交通事故、涉摩治安案件全面下降。

二、整治时间

为确保摩托车整治工作取得实效，整治行动分为两个时间段：

（一）重点整治阶段：2018年1月1日--2018年6月30日

（二）常态化整治阶段：自2018年7月1日起，将摩托车综合整治形成常态化监管工作

三、整治对象

符合国家标准《机动车运行安全技术条件》（GB7258-2017）的摩托车，包括普通摩托车、两轮普通摩托车、边三轮摩托车、正三轮摩托车、轻便摩托车、两轮轻便摩托车、正三轮轻便摩托车。

四、组织领导

为确保我市摩托车道路交通安全管理工作扎实、有效的开展，成立摩托车综合整治领导小组，加强对整治工作的组织领导。

组 长：彭容江 市人民政府副市长、市公安局局长 副组长 张 春 市人民政府副秘书长 成 员 各县（区）政府分管副县（区）长

市直有关部门主要负责人

领导小组下设办公室在市道路交通安全联席会议办公室，张春同志兼任办公室主任，周兵志同志兼任办公室常务副主任，方向同志兼任办公室副主任，办公室负责综合协调和督促各县（区）及各有关部门扎实开展好整治行动。

五、整治内容

（一）开展摩托车源头管理和路面管控，规范民用摩托车和特殊行业摩托车使用，减少涉及摩托车的各类违法违规行为。

（二）涉及摩托车业务服务端前移，通过开展便民措施，提高摩托车入户办证率和参保率。

（三）强化安全警示教育，开展交通领域诚信建设，进一步提升摩托车驾驶员安全文明意识。

六、整治措施

（一）开展摩托车及驾驶人业务便捷服务。各县(区)政府要将摩托车及驾驶人业务依法下放到乡镇一级，建立摩托车便民服务的常态化工作机制，依法简化部分流程，集中为群众办理摩托车入户、检审、考证等业务，解决群众办理业务难跑的问题。对业务下放条件还不成熟的地区，各县（区）政府要组织相关部门定期安排人员深入摩托车拥有量较大、申领摩托车驾驶证人数较多的农村、工地、机动车销售点、二手车交易市场及人员居住密集的农村和社区，通过“流动车管所”服务平台，开展“一站式”、“一条龙”车管业务上门服务，对摩托车驾驶人主动申领驾驶证的，须严格落实直接受理相关要求，一律不得强制要求提供摩托车驾驶培训机构培训记录，对不掌握计算机操作技能的开通纸质试卷考试便民通道。

牵头单位：市公安局；责任单位：市交通局、各县(区)政府（管委会）。

（二）积极推行新购摩托车带牌、带头盔销售措施，强化摩托车销售监管。各县（区）政府要进一步创新摩托车源头管理工作措施，组织发改、公安、税务、工商、保险等部门共同研究摩托车带牌销售，依托摩托车销售“规行划市”的契机，推进摩托车集中化销售，配套建立一个以上摩托车销售服务站，通过提升摩托车销售企业的经济效益和从方便群众登记注册，大力推广切实可行的摩托车“带牌销售”模式；各地摩托车销售商在销售二轮摩托车时应向购车人发放 3 温馨安全提示卡，广泛宣传、告知使用安全头盔的必要性、法律责任及后果。工商部门、商务部门要创新摩托车销售登记工作机制，对摩托车生产、销售行业进行严格监管，对不符合标准的产品，严禁在市面上销售。

牵头单位：市发展和改革委；责任单位：市工商局、市质监局、市商务局、市公安局，各县(区)政府（管委会）。

（三）推进摩托车办理保险业务。市保险行业协会充分发挥协会的监管作用，积极推动各级保险公司严格落实《机动车交通事故责任强制保险条例》规定，切实履行社会责任，依法积极受理摩托车投保业务，杜绝出现拒保拒赔行为。积极推动保险公司对涉摩交通事故及时出险、及时赔付，为摩托车驾乘人员生命财产安全提供有力支撑和保障，对不按规定承保、出险、赔付的保险公司，保险协会切实强化行业监督作用，督促保险公司进行纠正。同时，各县（区）政府要加强对2016年8月11日在黔西县召开的全市农村交通安全现场会议精神的贯彻落实，推动保险公司将保险业务向农村地区进行拓展，积极宣传鼓励农村地区摩托车车主进行投保。

牵头单位：市保险协会；责任单位：各县(区)政府（管委会），各涉及机动车保险业务的保险公司。

（四）积极推行 “无牌无证摩托车断油计划”。2016年，贵州省商务厅、贵州省公安厅联合下发《关于加强散装燃油实名制信息化管理工作的通知》文件，要求对散装燃油进行实名登记，消除安全隐患。各县（区）政府（管委会）要以 4 此为契机，在散装燃油实名制信息化管理的基础上，鼓励企业推行对摩托车的“断油计划”（加油站禁止为无牌无证的隐患摩托车提供加油服务），商务部门要鼓励企业将“断油计划”纳入与各加油站（点）签订的《安全目标责任书》，推动企业将“禁止为无牌无证摩托车加油”增加到企业安全管理规定之中，对责任落实不到位的，商务部门要对企业进行约谈、通报。公安部门要加强对加油站（点）周边道路的巡逻管控力度，查处各类摩托车违法行为。

牵头单位：市商务局；责任单位：市公安局，各县（区）政府（管委会）。

（五）加大对涉及摩托车违法查处力度。公安交警、派出所等部门要通过集中整治与日常执勤、现场执法与非现场执法相结合的方式，深入开展摩托车路面整治工作。公安交警要加大城区非现场执法力度，重点在警力薄弱和摩托车出入频繁的区域和路段，充分利用视频监控、抓拍系统、移动摄像，对驾乘摩托车未佩戴安全头盔、不按规定车道行驶、违反禁令标志、闯红灯、搭乘多人等动态交通违法行为进行实时抓拍，以科技手段强化管控，切实提高交通秩序管控覆盖率。乡镇派出所、交警中队要在节假日、红白事、赶场天、学生上放学等重点时间段，严查超员超载、无牌无证驾驶、驾驶报废或改装摩托车、逆向行驶、酒后驾驶、骑乘摩托车不戴头盔等“六类”违法行为，建立“六类”重点交通违法常态化整治的工作机制。公安机关要组织特警、交警等多警种相互配合，联勤联动，加大对无牌无证摩托车的查处力度，5 严厉打击摩托车盗抢行为，助推社会治安综合治理工作。住建部门要通过在商场、办事大厅等地科学规划摩托车停车泊位，源头上解决摩托车乱停乱放的问题，城管部门要加强路面巡查力度，严厉打击摩托车违法占用人行横道进行停放。

牵头单位：市公安局；责任单位：各县(区)政府（管委会），市住建局，市城管局。

（六）大力发展城市公共客运交通，遏制摩托车从事营运活动。交通运输部门要研究提高公交、出租车等公共客运的覆盖率，加快推进城市公共客运交通发展，有序推进出租汽车行业改革，缓解城市“出行难”问题，从源头上压缩摩托车从事营运的市场空间。

牵头单位：市交通局；责任单位：各县(区)政府（管委会）。

（七）规范特种行业摩托车的管理使用。全市要逐步制定邮政快递、日常生活(供水、供电、燃气)、治安管理(治安联防、流动人口管理、城市管理)等特种行业的摩托车使用规定，确保特种行业摩托车须坚持规范使用的原则，坚决避免特种行业电动车“两乱”（乱停车、乱变道、）和“两闯”（闯红灯、闯禁行）等城市突出交通违法行为。存在安全隐患的特种行业摩托车不得上路行驶，使用单位应加强单位内部使用人员的道路交通安全宣传教育工作，按照相关的法律法规，为摩托车及驾驶员购买相关保险，在特种行业摩托车发生交通事故时，及时履行相应的责任和义务。

牵头单位：各县(区)政府（管委会）道路交通安全联席 6 会议办公室；责任单位：市邮管局、市公安局、市住建局、市城管局、市商务局。

（八）强化警示教育，切实提高摩托车使用者交通安全意识。各县区在对摩托车驾驶员安全教育工作中要注重实效性，安排宣传部门组织专业人员和力量，拍摄制作摩托车交通事故典型案例警示宣传片和图册，以案说法，通过生动典型案例，利用一切可利用的手段，开展摩托车道路交通事故专题警示教育活动，用血的事实警示教育摩托车驾驶员遵守交通法律法规。公安交警要利用摩托车证照考试的机会，讲解宣传摩托车道路交通安全常识，播放交通安全警示宣传片，提高宣传工作的针对性；教育部门要督促学校加强交通安全宣传教育，以“小手拉大手”的方式提升学生和学生家长交通守法意识。

牵头单位：各县(区)政府（管委会）道路交通安全联席会议办公室；责任单位：市委宣传部、市公安局。

（九）将摩托车管理纳入全市交通运输信用建设体系。各相关部门结合部门职责，研究制定交通运输领域黑名单制度，将乱闯红灯、违法改装、无牌无证、酒后驾驶等违法违规使用摩托车等失信行为责任人列入失信黑名单，并在相关媒体上予以曝光；研究制定对摩托车违法违规行为进行联合惩戒措施清单，对列入黑名单的失信人限制和处罚。

牵头单位：市发展和改革委；责任单位：市商务局、市公安局、市工商局、各县（区）政府（管委会）。

七、整治要求

（一）强化组织领导。各县（区）政府、各有关部门要按照安全生产“党政同责、一岗双责、齐抓共管”的要求，切实加强对摩托车综合整治的组织领导，将摩托车安全整治工作纳入地方政府安全管理工作，始终把摩托车规范使用、管理及涉摩道路交通事故预防作为安全生产工作的重中之重，切实加强源头管控，落实县区主体责任、行业监管责任。

（二）强化分工协作。摩托车综合整治行动涉及面广、任务艰巨，各级政府、各有关部门要牢固树立大局意识和“一盘棋”思想，各司其职，密切配合，努力形成部门联动、齐抓共管的良好工作格局，各地要组织公安、工商、城管形成综合执法队伍，做到严格执法，严格管理，确保各项管理措施落实到位，绝不允许发生行动迟缓、推诿扯皮、不负责任的现象。

（三）加大违法违规行为处罚力度。各县区政府、各有关部门在摩托车专项整治期间，特别是重点整治阶段，对涉及摩托车违法违规行为的处罚要坚持“猛药去疴、重典治乱”的思路，对违法违规摩托车驾驶员及相关人员要严厉追究相关责任，一律按照上限进行处罚；各地在严管重处的同时要加强宣传报道，设立涉摩违法违规行为“曝光台”，形成打击一批、震慑一片的良好态势。

（四）强化宣传，营造良好整治氛围。各县（区）政府、各有关部门要积极创建摩托车道路交通安全专题宣传阵地，在摩托车相对集中的地区建立专门宣传橱窗开展宣传。各地要将摩托车道路交通安全工作作为“五在农家，美丽乡村” 8 小康路建设任务的重要参考指标，2018年建立至少2个摩托车管理示范乡镇，各乡镇、村要研究将摩托车违法违规行为纳入村规民约进行约束管理。

（五）强化责任追究。凡辖区发生一次死亡3人以上的涉摩道路交通事故的，安监部门要立即牵头成立责任倒查小组，市督办督查局、市实绩考核办、市道路交通安全联席会议有关成员单位要积极配合，对照综合整治方案中涉及的工作开展情况进行倒查，并按照相应法律法规追究相关部门、人员责任。

第四篇：摩托车专项整治工作小结

巧家县公安局交通警察大队

开展集中整治二轮摩托车交通违法行为

专项行动工作小结

支队秩序科：

按照昭通市公安局交警支队《关于印发开展集中整治二轮摩托车交通违法行为专项行动的实施方案的通知》（昭公交[2011]24号）要求，大队于2011年5月10日至6月10日安排警力开展了集中整治行动，现将整治行动工作情况简要总结报告如下：

一、加大宣传力度，为整治行动营造有力的管理氛围

为确保此次专项整治行动有序开展，收到较好的整治效果，净化道路交通环境，大队安排城市中队执勤民警和协管员在进行城区道路交通秩序管理和维护的过程中，向驾驶人及交通参与者进行宣传，为集中整治营造了良好的氛围。期间，发放宣传资料2600余份。

二、全警动员，加大对进入城区的二轮摩托车交通违法行为的查处力度

为进一步加大城区道路交通秩序管理，给广大市民营造良好的道路通行环境，大队重点加大了入城行驶的二轮摩托车的管理，首先对乱停乱放的二轮摩托车进行规范停车秩序整治，经2次警告不听的，一律拖移车辆，期间，共拖移乱 停乱放摩托车23辆;其次加大对学生驾驶摩托车交通违法行为的宣传教育及整治，做到学校、家庭及管理部门共同教育管理，从多方面预防学生驾驶二轮摩托车引发的交通事故；三是结合酒后驾驶专项整治行动，在宣传的同时进行整治，消除因酒后驾驶、逆向行驶等交通违法行为而引发的涉及的道路交通事故。

三、加大对乡村道路上的二轮摩托车超员违法行为的查处力度

我县的道路交通环境目前还比较差，特别是乡村道路上二轮摩托车一旦超员，会造成较大的安全隐患。为此，基层中队深入到乡村集镇，在进行宣传的同时开展了专项整治，查处二轮摩托车超员违法行为12起，收到了一定的管理效果。

此报告

巧家县公安局交通警察大队 二〇一一年六月十三日

第五篇：摩托车整治方案

迎龙镇摩托车专项整治行动方案

前言

一，指导思想

二，组织领导及职责

迎龙政府成立迎龙镇摩托车专项整治行动领导小组：迎龙镇政法书记、安监办公室、迎龙镇派出所、交巡警。

具体职责：

镇安监办：负责全区专项整治行动的组织领导和协调，按照“属地管理、守土有责”的要求，组织开展专项整治行动，制定工作方案，明确工作任务，落实整治措施，切实履行属地责任，完成市领导小组交办的有关工作。

镇派出所：

三，工作目标及原则

（一）总体目标

1、总体目标。

（1）全镇无牌无证摩托车得到彻底根除，报废摩托车得到有效清理，摩托车安全管理基

础得到进一步加强。

（2）无证驾驶摩托车、二轮摩托车超载、不戴头盔、三轮摩托车非法载人违法行为得到

有效遏制。摩托车交通违法违规行为明显减少，摩托车较大交通事故得到有效遏制。

（3）盗抢摩托车等涉车违法犯罪行为得到有力打击，社会治安环境及摩托车加以经营秩

序明显改善。

（4）摩托车下乡政策得到深入实施，农民群众出行难、不安全的问题得到有效缓解。

（5）积极稳妥开展整治，坚持严格、公正、文明执法，维护社会稳定，不印发群体行事

件或不稳定因素。

2、具体目标

（1）二轮摩托车无超载，三轮摩托车无非法载人；无牌无证摩托车排查登记率达到100%；

（2）摩托车上牌率、驾驶人持证率、驾乘人员头盔佩戴率达到100%；

（3）摩托车交强险投保率达到100%；

（4）2011年1月5日后全区摩托车销售点带牌销售率达到100%

（5）非法拼装、报废摩托车，不属国家公告目录的摩托车销毁率达100%；

（6）进入有维修资质的修理厂、站、场维修的摩托车合法率达到100%；

（7）摩托车年审率达到100%

（8）收费停车场（库）停放的摩托车牌证齐全率达到100%；

（9）全镇主干道、重要支路及其路口无摩托车乱停乱放现象。

（二）工作原则。

1、“先清理、后整治”原则。先行开展拉网式摸底排查，全面掌握全区无牌无证摩托车底数并建立相应台账，后组织综合力量，对无牌无证摩托车，二轮摩托车、拼装摩托车、报废摩托车、涉嫌盗抢摩托车以及无证驾驶摩托车，二轮摩托车超载、不戴头盔，三轮摩托车非法载人等违法违规行为全面整治。

2、“边纳入、边规范”原则。对符合公安部《机动车登记规定》等有关规定的，纳入规范管理。对不符合纳入规范管理条件的无牌无证摩托车边纳入，边规范，全面推行摩托车带牌销售工作。

3、“尊重历史、以人为本”原则。2011年3月31日前，对主动申报登记的无牌无证摩托车，以教育、训诫为主，并参照《重庆市焦点下乡工作领导小组关于印发<重庆市摩托车下乡带牌销售操作试行办法>的通知》（渝家电领发【2009】2号）规定的收费标准办理摩托车注册登记。

4、“文明治理、确保稳定”原则。紧紧围绕“保民生、促和谐、保稳定、促发展”的总体要求，加强执法监管，始终坚持依法整治、文明整治、人性化执法；对涉及社会稳定等敏感问题，要统筹考虑、稳妥处置，既严格执法又确保社会稳定，实现整治效果、社会效果和法律有效的有机统一。

四、整治对象及步骤

（一）整治对象：全镇违法摩托车，重点整治农村地区的无牌无证摩托车、摩托车超速、超载、不戴头盔、二、三轮摩托车非法载客和摩托车非法生产、销售等违法行为。

（二）整治步骤：专项整治行动分宣传发动、集中申报登记、集中拉网式排查整治、检查验收四个阶段。

1、宣传发动阶段（2011年1月10日——1月31日）

（1）各村、社区居委会及各相关部门应按照专项整治行动的目标任务、方法步骤，结合实际，制定具体的实施方案，组织开展摩托车专项整治工作。

（2）镇安监办等部门要侧或制作摩托车安全宣传专题片和宣传资料，充分利用广播、电视、网络、报纸等新闻媒体，采取多种形式，广泛宣传摩托车严重交通违法行为的危害性、办牌办证的必要性以及专项整治行动期间出台的相关政策、措施等内容。

（3）按照“政府领导、镇包村社居、村居包住户”的原则，各村居委会组织综治力量，对辖区无牌无证摩托车开展拉网式的全面排查，建立台账，督促群众办理和完善摩托车牌证手续。各村街道办事处于2011年2月1日前将排查情况台帐，报送镇领导小组办公室备案。

（4）各村、居委会应在辖区显著位置、摩托车集中区域，主要交通干道悬挂摩托车专项整治标语，张贴宣传画和《摩托车集中整治通告》，每月组织开展一次摩托车专项整治宣传活动。

（5）街道办事处及其行政村、居委会，各派出所、交巡警支队应动员区域内无牌无证摩托车车主主动办牌办证，督促摩托车驾驶人在摩托车油箱两侧显著位置免费粘贴安全警示标志，达到摩托车台台张贴、人人皆知的宣传效果。

2、集中申报登记阶段（2011年2月1日至3月31日）

（1）设立摩托车办牌办证服务站或代办点，公示《摩托车教师证申领和摩托车注册登记流程》、办理需知以及监督举报电话等内容，开展摩托车上牌上户工作。

（2）车主凭车辆合法证明或村（居）委会、辖区公安派出所出具的无盗抢、拼装摩托车证明，到辖区摩托车办牌办证服务站或代办点申报登记。

（3）区公安、卫生、质监、车辆检测、保险、机动车收回等有关部门、单位和企业组成综合便民服务队，定期到偏远乡镇、街道、社区、工矿企业等摩托车较为集中的地区开展上门服务，简化工作流程，建立驾驶人体检、摩托车安全技术检测、交强险投保、车辆报废绿色通道，方便车主办理车辆注册登记、驾驶考试、车辆年检审、车辆报废等车管业务。

对符合摩托车登记条件或申请报考摩托车准驾资格证的，当场受理，手续完备的，在1个工作日内一次办结有关业务。

3、集中拉网式排查整治阶段（2011年4月10日——6月15日）。

（1）按照职责分工，开展对摩托车生产、销售、保险、登记、交易、使用、维修、回收

等环节的排查整治工作并依法实施监管。

（2）