论文排版Word技巧

第一篇：论文排版Word技巧

一.图表和公式的自动编号 在论文中,图表和公式要求按在章节中出现的顺序分章编号,例如图 1-1,表 2-1, 公式 3-4 等.在插入或删除图,表,公式时编号的维护就成为一个大问题,比如若在第二章 的第一张图(图 2-1)前插入一张图,则原来的图 2-1 变为 2-2,2-2 变为 2-3,…,更 糟糕的是,文档中还有很多对这些编号的引用,比如“流程图见图 2-1”.如果图很多,引 用也很多,想象一下,手工修改这些编号是一件多么费劲的事情,而且还容易遗漏!表格和 公式存在同样的问题.能不能让 Word 对图表公式自动编号,在编号改变时自动更新文档中的相应引用?答案 是肯定的!下面以图的编号为例说明具体的作法.自动编号可以通过 Word 的“题注”功能来实现.按论文格式要求,第一章的图编号格 式为“图 1-×”.将图插入文档中后,选中新插入的图,在“插入”菜单选“题注”,新建 一个标签“图 1-”,编号格式为阿拉伯数字(如果不是点击“编号”修改),位置为所选项 目下方,单击“确定”后 Word 就插入了一个文本框在图的下方,并插入标签文字和序号,此 时可以在序号后键入说明,比如“形态学膨胀运算示例”,还可以移动文本框的位置,改动 文字的对齐方式等.再次插入图时题注的添加方法相同,不同的是不用新建标签了,直接选 择就可以了.Word 会自动按图在文档中出现的顺序进行编号.在文档中引用这些编号时,比如“如图 1-1 所示”,分两步做.插入题注之后,选中 题注中的文字“图 1-1”,在“插入”菜单选“书签”,键入书签名,点“添加”.这样就 把题注文字“图 1-1”做成了一个书签.在需要引用它的地方,将光标放在插入的地方(上 例中是“如”字的后面),在“插入”菜单选“交叉引用”,弹出对话框中引用类型选“书 签”,“引用内容”为“书签文字”,选择刚才键入的书签名后点“插入”,Word 就将文字 “图 1-1”插入到光标所在的地方.在其他地方需要再次引用时直接插入相应书签的交叉引 用就可以了,不用再做书签.至此我们就实现了图的编号的自动维护, 当在第一张图前再插入一张图后, Word 会自动 把第一张图的题注“图 1-1”改为“图 1-2”,文档中的“图 1-1”也会自动变为“图 1-2”.表格编号的作法与图相同,唯一不同的是表格的题注在表格上方,且要求左对齐.公式的编号略有不同, 插入公式后, 将公式单独放在一个段落, 版式为“嵌入式”(Word 默认),光标放在公式之后,不要(注意是“不要”)选中公式,在“插入”菜单选“题注”, 由于没有选中项目,所以“位置”一项为灰色,新建标签“公式 1-”,点击“插入”,Word 就将标签文字和自动产生的序号插入到光标所在位置.在文档中引用公式编号的方法与图相 同,此处不在赘述.公式的编号要求在右边行末,具体的方法在“制表位的使用”一节详细 说明.

这里顺便说一下,交叉引用,书签和题注都是 Word 的域.域是文档中可能发生变化的 内容,Word 使用域来进行文档自动化.多个域的联合使用可以实现更复杂的功能,各个域的 具体使用方法请参考 Word 的帮助.

注:(1)题注中新建标签时, Word 会自动在标签文字和序号之间加一个空格, 看起来不那么舒服, 可以在插入题注后将空格删除,然后再将文字做成书签.〃(2)书签名最好用图(表,公式)的说明文字,尽量做到见名知“图”.〃(3)图(表,公式)的编号改变时,文档中的引用有时不会自动更新,可以鼠标右击引用文 字,在弹出的菜单中选“更新域”.关闭文档再打开 Word 会更新所有的域.〃 二.制表位的使用 制表位是指水平标尺上的位置,它指定了文字缩进的距离或一栏文字开始的位置,使用 户能够向左,向右或居中对齐文本行;或者将文本与小数字符或竖线字符对齐.用户可以在 制表符前自动插入特定字符,如句号或划线等.默认情况下,按一次 Tab 键,Word 将在文档 中插入一个制表符,其间隔为 0.74 厘米.制表位的类型包括:左对齐,居中对齐,右对齐,小数点对齐和竖线对齐等,这些制表 位的使用方法大致相同,这里仅根据论文中公式排版的要求和目录的制作为例说明制表位的 使用方法和效果,更详细的说明请参阅 Word 的帮助文档.论文里的公式要求单独放在一个段落,公式居中;按章节进行编号,编号用小括号括起 来放在右边行末.首先输入公式和编号,公式的版式选择“嵌入式”,编号用小括号括起来.然后把光标放在公式所在的段落里,点击页面左上角的制表位图标,切换到居中制表位,用 鼠标在水平标尺上大约中间的位置点一下,这样就放置了一个居中制表位在点击的地方,如 果位置不合适还可以用鼠标拖动进行调节.再把左上角的制表位图标切换到右对齐制表位, 用放置居中制表位相同的方法放置一个右对齐制表位在行末.设置好制表位后,把光标放在公式的前面,按一下 Tab 键,这样就在公式的前面插入了 一个制表符,此时公式以居中制表位为中心居中对齐,再把光标移到公式和左括号之间,再 按 Tab 键插入一个制表符,编号就跑到行末了.用制表位的方法来处理公式的排版,很简单也很方便,不用去敲很多空格去把公式挪到 中间,编号推到行末.还有一个好处,若公式或编号的长度发生变化时,Word 会自动调节以 使公式始终在页面的中间,编号始终在行末,不会因为公式或编号变长而换行.更简单的作 法是把公式段落的设置保存为样式,所有的公式段落应用此样式,即简单又方便,而且可以 保持所有的公式段落制表位的一致.手工设置制表位,你能保证每次居中制表位的位置都一 样吗?!涉及到制表位还有一个概

概念:前导符.前导符是填充制表符所产生的空位的符号,一般 有实线,虚线,点划线等,在目录中经常见到(就是标题和页码之间的圆点).制作目录时, 敲入标题和页码后,在行末设置一个右对齐制表位.点击“格式制表位”,制表位对话框 显示了光标所在段落的制表位信息.选择右对齐制表位,前导符选择圆点(Word 默认无前导 符),确定后在标题和页码之间插入一个制表符,可以看到页码跑到行末了,而且页码和标 题之间用圆点进行了填充.当页码或标题长度变化时,Word 会自动增加或删除圆点.这里用 目录做例子只是想说明前导符的使用方法,其实制作目录还有更好的方法,下文详述.

注:(1)按一次 Tab 键插入的是一个制表符,因此不要在文档中用制表符代替空格来产生空白间 隔.不然若把这段文字粘贴到其他存在不同制表位的段落,或文档的制表符默认设置变化时, 版面就会混乱.(2)有时候按 Tab 键后 Word 会产生一个灰色箭头,这实际上是 Word 的制表符格式标记,格 式标记还有段落标记(拐弯的箭头),空格(灰色圆点)等.这些格式标记在打印文档时是 不会打印出来的,格式标记是否显示以及显示哪些可以在“工具 | 选项”的“视图”选项卡 里进行.三.目录的制作 目录是用来列出文档中的各级标题及标题在文档中相对应的页码.首先介绍 Word 的一 个概念:大纲级别.Word 使用层次结构来组织文档,大纲级别就是段落所处层次的级别编号, Word 提供 9 级大纲级别,对一般的文档来说足够使用了.Word 的目录提取是基于大纲级别和 段落样式的, Normal 模板中已经提供了内置的标题样式, 在 命名为“标题 1”, “标题 2”, …, “标题 9”,分别对应大纲级别的 1-9.我们也可以不使用内置的标题样式而采用自定义样 式,但有点麻烦.下文中的目录制作方法直接使用 Word 的内置标题样式,关于自定义样式的 方法请参阅 Word 的帮助文档.目录的制作分三步进行.1)修改标题样式的格式.通常 Word 内置的标题样式不符合论文格式要求,需要手动修改.在菜单栏上点“格式样式”,列表下拉框中选“所有样式”,点击相应的标题样式,然后 点“更改”.可修改的内容包括字体,段落,制表位和编号等,按论文格式的要求分别修改 标题 1-3 的格式.2)在各个章节的标题段落应用相应的格式.章的标题使用“标题 1”样式,节标题使用“标 题 2”,第三层次标题使用“标题 3”.使用样式来设置标题的格式还有一个优点,就是更改 标题的格式非常方便.假如要把所有一级标题的字号改为小三, 只需更改“标题 1”样式的格 式设置,然后自动更新,所有章的标题字号都变为小三号,不用手工去一一修改,即麻烦又 容易出错.关于如何应用样式和自动更新样式,请参考 Word 帮助.3)提

取目录.按论文格式要求,目录放在正文的前面.在正文前插入一新页(在第一章的标 题前插入一个分页符),光标移到新页的开始,添加“目录”二字,并设置好格式.新起一 段落,菜单栏选“插入索引和目录”,点“目录”选项卡,“显示级别”为 3 级,其他不 用改,确定后 Word 就自动生成目录.若有章节标题不在目录中,肯定是没有使用标题样式或 使用不当,不是 Word 的目录生成有问题,请去相应章节检查.此后若章节标题改变,或页码 发生变化,只需更新目录即可.注: 〃 目录生成后有时目录文字会有灰色的底纹,这是 Word 的域底纹,打印时是不会打印出来的(如果你愿意浪费一张纸可以试着打印一下目录).在“工具选项”的“视图”选项卡可 以设置域底纹的显示方式.

四.参考文献的编号和引用 参考文献的标注本不是一件麻烦的事情,但是对参考文献编号后就成了一件麻烦的事 情,产生的问题和图表公式编号的问题是一样的.手工维护这些编号是一件费力而且容易出 错的事情,我们的目的是让 Word 自动维护这些编号.很幸运,它可以做到,方法跟图表公式 的作法相似.光标放在引用参考文献的地方,在菜单栏上选“插入脚注和尾注”,弹出的对话框中 选择“尾注”,点击“选项”按钮修改编号格式为阿拉伯数字,位置为“文档结尾”,确定 后 Word 就在光标的地方插入了参考文献的编号,并自动跳到文档尾部相应编号处请你键入参 考文献的说明,在这里按参考文献著录表的格式添加相应文献.参考文献标注要求用中括号 把编号括起来,至今我也没找到让 Word 自动加中括号的方法,需要手动添加中括号.在文档中需要多次引用同一文献时,在第一次引用此文献时需要制作尾注,再次引用此 文献时点“插入交叉引用”,“引用类型”选“尾注”,引用内容为“尾注编号(带格 式)”,然后选择相应的文献,插入即可.不要以为已经搞定了,我们离成功还差一步.论文格式要求参考文献在正文之后,参考 文献后还有发表论文情况说明, 附录和致谢, Word 的尾注要么在文档的结尾, 而 要么在“节” 的结尾,这两种都不符合我们的要求.解决的方法似乎有点笨拙.首先删除尾注文本中所有的编号(我们不需要它,因为它的 格式不对),然后选中所有尾注文本(参考文献说明文本),点“插入书签”,命名为“参 考文献文本”,添加到书签中.这样就把所有的参考文献文本做成了书签.在正文后新建一 页,标题为“参考文献”,并设置好格式.光标移到标题下,选“插入交叉引用”,“引 用类型”为“书签”,点“参考文献文本”后插入,这样就把参考文献文本复制了一份.选 中刚刚插入的文本,按格式要求修改字体字号等,并用项目编号进行自动编号.到这里,我们离完美还差一点点.打印文档时,尾

注页同样会打印出来,而这几页是我 们不需要的.当然,可以通过设置打印页码范围的方法不打印最后几页.这里有另外一种方 法,如果你想多学一点东西,请接着往下看.选中所有的尾注文本,点“格式字体”,改为“隐藏文字”,切换到普通视图,选择 “视图脚注”,此时所有的尾注出现在窗口的下端,在“尾注”下拉列表框中选择“尾注 分割符”,将默认的横线删除.同样的方法删除“尾注延续分割符”和“尾注延续标记”.删除页眉和页脚(包括分隔线),选择“视图页眉和页脚”,首先删除文字,然后点击页 眉页脚工具栏的“页面设置”按钮,在弹出的对话框上点“边框”,在“页面边框”选项卡, 边框设置为“无”,应用范围为“本节”;“边框”选项卡的边框设置为“无”,应用范围 为“段落”.切换到“页脚”,删除页码.选择“工具选项”,在“打印”选项卡里确认 不打印隐藏文字(Word 默认).好了,试着打印一下尾注所在的页,是不是白纸?!五.页眉页脚的制作 首先介绍一个概念:节.这里的“节”不同于论文里的章节,但概念上是相似的.节是

一段连续的文档块,同节的页面拥有同样的边距,纸型或方向,打印机纸张来源,页面边框, 垂直对齐方式,页眉和页脚,分栏,页码编排,行号及脚注和尾注.如果没有插入分节符, Word 默认一个文档只有一个节,所有页面都属于这个节.若想对页面设置不同的页眉页脚, 必须将文档分为多个节.论文里同一章的页面采用章标题作为页眉,不同章的页面页眉不同,这可以通过每一章 作为一个节,每节独立设置页眉页脚的方法来实现.首先介绍页眉的制作方法.在各个章节的文字都排好后,设置第一章的页眉(若连页眉 都不知怎么加,请参考 Word 帮助).然后跳到第一章的末尾,菜单栏上选“插入分隔符”, 分节符类型选“下一页”,不要选“连续”(除非你想第二章的标题放在第一章的文字后面 而不是另起一页),若是奇偶页排版根据情况选“奇数页”或“偶数页”.这样就在光标所 在的地方插入了一个分节符,分节符下面的文字属于另外一节了.光标移到第二章,这时可 以看到第二章的页眉和第一章是相同的,鼠标双击页眉 Word 会弹出页眉页脚工具栏,工具栏 上有一个“同前”按钮(图像按钮,不是文字),这个按钮按下表示本节的页眉与前一节相 同,我们需要的是各章的页眉互相独立,因此把这个按钮调整为“弹起”状态,然后修改页 眉为第二章的标题,完成后关闭工具栏.如法炮制制作其余各章的页眉.页脚的制作方法相对比较简单.论文页面的页脚只有页码,要求从正文开始进行编号, 但是,在正文前还有扉页,授权声明,中英文摘要和目录,这些页面是不需要编页码的,页 码从正文第一章开始编号.首先,确认正文的第一章和目录不属于同一节.然后,光标

移到 第一章,点击“视图页眉和页脚”弹出页眉页脚工具栏,切换到页脚,确保“同前”按钮 处于弹起状态,插入页码,这样正文前的页面都没有页码,页码从第一章开始编号.注:(1)页眉段落默认使用内置样式“页眉”,页脚使用“页脚”样式,页码使用内置字符样式 “页码”.如页眉页脚的字体字号不符合要求,修改这些样式并自动更新即可,不用手动修 改各章的页眉页脚.(2)论文里页眉使用章标题,可以采用章标题做成书签,然后在页眉交叉引用的方法来维护 两者的一致.六.其他技巧 分页符(Ctrl+Enter)顾名思义,分页符是用来分页的,分页符后的文字将另起一页.论文中各章的标题要求 新起一页,放在新页的第一行,这时就可以使用分页符.在前一章的最后放置一个分页符, 这样不管前一章的版面有什么变化,后一章的标题总是出现在新的一页上.肯定还有人用敲 多个回车的方法来把章标题推到新页!这样做的缺点是显而易见的.若前一章的版面发生了 变化,比如删掉了一行,这时后一章的标题就跑到前一章的最后一页的末尾;若增加一行, 则后一章标题前又多了一个空行.快抛弃这种费力不讨好的作法吧!换行符(Shift+Enter)这里又涉及 Word 的一个概念:段落.段落是独立的信息单位,具有自身的格式特征,

如对齐方式, 间距和样式.每个段落的结尾处都有段落标记(一个灰色的拐弯箭头)敲 Enter.键有两个作用,一是在光标位置插入一个段落标记,表示一个段落的结束;二是另起一行.换行符和敲 Enter 键不同,它只有第二个作用,没有第一个,即换行符的前一行和后一行仍 然属于同一个段落,共享相同的段落格式.双击图标 以一个例子作为说明.你可能需要在论文里画一个简单的流程图,你先插入了需要的文 本框并加入了相应的文字,排好位置,这时你需要用箭头把这些文本框连起来,你用鼠标在 绘图工具栏上点了一下箭头图标,然后画了一个箭头,再点一下图标,又画一个箭头,第三 次点图标,画了第三个箭头,…有点麻烦是不是?要是可以连续画该多好!事实上可以做到!用鼠标在箭头图标上双击,然后在需要的地方画箭头,看到了吗?当画完一个箭头时,图标 依然保持为嵌入状态,表示可以连续作图.当所有箭头都画完后,再在嵌入的图标上点一下, 嵌入的图标弹起,Word 又回到了文字输入状态.不只箭头图标具有这样的功能,其他许多图 标都可以如此.格式刷就是一个.当需要把一段特殊的文字格式多次应用时,双击格式刷, 连续刷需要的文字,很方便.居中和右对齐 你还在用插入空格的方法来把章节标题推到页面中间吗?太土了吧!用格式工具栏上的 居中按钮吧.右对齐按钮会从行末开始排列文字.

第二篇：技巧论文

大连民族学院商务谈判选修课

课 程 论 文

题目：关于商务谈判技巧作者：段晨旭学号：2012124304专业：国际经济与贸易123班

指导老师：于颖

2014年05月06日

关于商务谈判技巧

市场经济的不断发展和对外开放的进一步扩大,越来越多的企业参与了国际竞争,而国际商务谈判就成了企业国际竞争中不可缺少的一项重要活动。随着我国经济的迅猛发展，尤其是加入WTO后，我国的商务谈判业务越来越多。谈判中双方都希望获得最大利益，从而发生利益间的冲突。如何成功的开展商务谈判？在商务谈判中得到你想要的东西？本文通过做好谈判的准备工作，掌握谈判的工作要领，恰当的运用谈判策略等技巧，使谈判的双方获得双赢。

商务谈判是人们在各类经济业务中，为使双方(或多方)的意见趋于一致而进行的洽谈磋商。谈判的业务内容不仅包括产品，还包括资金、技术、信息、服务等，如商品供求谈判、技术引进与转让谈判、投资谈判等。通过商务谈判，其目的是改变相互间的关系并交换观点，以期达成协作的求同过程。这是一个较为复杂的过程，既要确定各自的权利与利益，又要考虑他方的惠利方面，因此，商务谈判犹如对弈，在方寸上厮杀，但又要共同联手合作，这是既矛盾又统一的，既个体又整体的利益所在。如何才能立于不败之地？

谈判的双方要充分认识到谈判应是互惠互利的，是基于双方(或多方)的需要，寻求共同利益的过程。在这一过程中，每一方都渴望满足自身直接与间接的需要，但同时必须顾及对方的需要，因为只有这样谈判才能最终成功。谈判中的互惠互利是各方先认定自身的需要，再探寻对方的需要，然后与对方共同寻找满足双方需要的条件和可行途径；满足自身需要和预测对方需要应成为整个谈判的中心，把对方视为问题的解决者，既给对方以温和，又给对方坚持原则，摆事实，讲道理，由互相对立的局面，变为同心协力的一体，在高效率和协调人际关系上达成协议。如何能做到以上双赢局面？本文将从以下几点为您解答。

一、做好商务谈判的准备工作

谈判桌上风云变幻莫测，谈判者要想左右谈判的局势，就必须做好各项的准备工作。这样才能在谈判中随机应变，灵活处理各种突发问题，从而避免谈判中利益冲突的激化。

１.知己知彼，不打无准备之战

在谈判准备过程中，谈判者要在对自身情况作全面分析的同时，设法全面了解谈判对手的情况。自身分析主要是通过对拟谈判的进行可行性研究。了解对手的情况主要包括对手的实力、资信状况，对手所在国(地区)的政策、法规、商务习俗、风土人情以及谈判对手的谈判人员状况等等。

2.选择高素质的谈判人员

商务谈判从某种程度上讲是谈判双方人员实力的较量。谈判的成效如何，往往取决于谈判人员的学识、能力和心理素质。一名合格的商务谈判者，除了具备丰富的知识和熟练的技能外，还应具备自信心、果断力、富于冒险精神等心理状态，只有这样才能正视挫折与失败。而商务谈判又常常是一场群体间的交锋，单凭谈判者个人的丰富知识和熟练技能，并不一定就能达到圆满的结局，应选择合适的人选组成谈判班子。成员各自的知识结构要具有互补性，从而在解决各种专业问题时能驾轻就熟，并有助于提高谈判效率，在一定程度上减轻了主谈人员的压力。

3．设定让步的限度

商务谈判中经常遇到的问题就是价格问题，这也是谈判中利益冲突的焦点问题。在谈判前，双方都要确定让步的底线，超越这个限度，谈判将无法进行。让步限度的确定必须有一定的合理性和科学性，要建立在调查研究和实际情况的基础之上，如果把限度确定的过高或过低，都会使谈判出现冲突，最终导致谈判失败。

4、制定谈判策略

不同的谈判有各自的特点，因此应制定谈判的策略和战术。在某些情况下首先让步的谈判者可能被认为处于软弱地位，致使对方施加压力以得到更多的让步；然而，同样的举动可能被看作是一种要求合作的信号。在商务谈判中，采取合作的策略，可以使谈判获得成功，使双方在交易中建立融洽的商业关系，最终各方都能受益。但一个纯粹的合作关系也是不切实际的。当对方寻求最大利益时，会采取某些竞争策略。因此，在谈判中采取合作与竞争相结合的策略会促使谈判顺利达成。这就要求我们在谈判前制定多种策略方案，以便随机应变。双方要事先计划好必要时可以做出哪些让步及怎样让步，何时让步。在谈判之前要考虑几种可供选择的竞争策略，在对方认为你的合作愿望是软弱的表示时或者对方不合情理，咄咄逼人，这时改变谈判的策略，可以取得额外的让步。

二、恰当运用商务谈判的策略

谈判的直接目的是为了达成各方满意的协议。在谈判中，双方既有为争取自身利益最大化的对抗关系，又存在着重要的合作关系，在谈判中，要恰当运用谈判策略，才能避免利益间的冲突使谈判陷入僵局。

1、刚柔相济

在谈判中，谈判者的态度既不能过分强硬，也不可过于软弱，前者容易刺伤对方，导致双方关系破裂，后者则容易受制于人，而采取“刚柔相济”的策略比较奏效。谈判中有人充当“红脸”角色，持强硬立场，有人扮演“白脸”角色，取温和态度。“红脸”可直捅对方敏感部位，不留情面，争得面红耳赤也不让步。“白脸”则态度和蔼，语言温和，处处留有余地，一旦出现僵局，便于从中回旋挽回。

2、拖延回旋

在商务谈判中，对态度强硬、咄咄逼人的对手，可采取拖延交战、虚与周旋的策略，通过多回合的拉锯战，使趾高气扬的谈判者感到疲劳生厌，逐渐丧失锐气，等对手精疲力竭的时候再反守为攻，这样可使自己的谈判地位从被动中扭转过来。

3、留有余地

在谈判中，如果对方向你提出某项要求，即使你能全部满足，也不必马上做出答复，而是先答应其大部分要求，留有余地，以备讨价还价之用。

4、以退为进

让对方先开口说话，表明所有的要求，我方耐心听完后，抓住其破绽，再发起进攻，迫其就范。有时在局部问题上可首先做出让步，以换取对方在重大问题上的让步。

5、利而诱之

根据谈判对手的情况，投其所好，施以小恩小惠，促其让步或最终达成协议。

6、相互体谅

谈判中最忌索取无度，漫天要价或胡乱杀价，使谈判充满火药味和敌对态势，谈判双方应将心比心，互相体谅，可使谈判顺利进行并取得皆大欢喜的结果。

7、埋下契机

双方若不能达成的圆满结果，谈判面临破裂之际，也无需逞一时口舌之快，伤了

双方和气，以便为下回谈判圆满埋下契机。

三、掌握商务谈判中的要领

在谈判中，某个细小的问题处理不当就可能会导致谈判的失败，给双方带来损失，因此掌握谈判的要领，会起到事半功倍的效果：

1．掌握倾听的要领。倾听不但可以挖掘事实的真相，而且可以探索对方的动机，掌握了对方的动机，就能调整自己的应变策略。倾听时要认真分析对方话语中所暗示的用意与观点，以及他要从什么方面来给你施加混乱；对模棱两可的语言，要记录下来，认真咨询对方；在倾听的同时要考虑向对方询问的语言表述包括语言的角度、力度、明暗程度等。

2．掌握表达的要领。谈判中，要向对方阐述自己的实施方案、方法、立场等观点，表达要清楚，应使对方听懂；不谈与主题关系不大的事情；所说内容要与资料相符合；数字的表达要确切，不要使用“大概、可能、也许”等词语。

3．提问的要领。在谈判中，问话可以引转对方思路，引起对方注意，控制谈判的方向。对听不清或模棱两可的话，可以用反问的方式使对方重新解释；探听对方的内心思想时，可采用引导性问话以吸引对方思考你的语言；选择性问话可使对方被套入圈套，被迫产生选择意愿。总之，问话方式的选择要适合谈判的气氛。

4．说服的要领。说服对方使其改变原来的想法或打算，而甘愿接受自己的意见与建议。要向对方阐明，一旦接纳了自己的意见，将会有什么样的利弊得失；要向对方讲明，双方合作的必要性和共同的利益，说服是为了尊重与善交；意见被采纳后，各方从中得到的好处；要强调双方立场的一致性及合作后的双方益处，给对方以鼓励和信心。

商务谈判是充满挑战的特殊交际活动，它要求谈判人员在复杂多变的谈判环境中，能辨明真相，认准目标，掌握要领，灵活运用一切谈判手段维护和争取自己的利益。

中国自古就有“财富来回滚，全凭嘴上功”的说法，当今社会随着经济的快速发展和经济一体化的进程不断深入，现代企业交易日趋繁杂，需要通过谈判协调的事务大大增加。在现代商务活动中，谈判是商业活动的前奏曲，是进行交易的必备条件。特别的，国际商务谈判已经成为国际贸易工作中不可缺少的重要环节，因此在对外经济贸易活动中，如何通过谈判达到预期的目标及如何提高谈判效率已作为一门学问，引起了人们的普遍关注。

在现代国际经济交往中，许多交易往往需要经过艰难频繁的谈判，虽然交易中所提供商品是否优质、技术是否先进或价格是否低廉对于交易的成败至关重要，但事实上交易的成败往往在很大程度上取决于谈判的成功与否。在国际商务活动中，不同的利益主体需要就共同关心或感兴趣的问题进行磋商、协调和调整各自的利益，谋求在某一点上取得妥协，从而在使双方都感到有利的条件的达成协议。因此可以说，国际商务谈判是一种在对外经济贸易活动中普遍存在的一项十分重要的经济活动，是调整解决不同国家和地区政府及商业机构之间不可避免的经济利益冲突的必不可少的一种手段。因此研究如何在国际贸易中发挥商务谈判的作用，将商务谈判的作用最大化具有重要的意义。本文以下将通过两个方面分别阐述。

一、通过组建训练有素的谈判人员，创造很好的贸易机会，促进国际贸易的发展

由于国际商务谈判的最大的特点是国际性和跨国性，其谈判主体属于两个或两个以上的国家。谈判者代表了不同国家或地区的利益。因此在谈判之前必须组建

训练有素的谈判人员，这样最大程度上保证谈判的顺利进行，进而最终促进谈判的成功，创造更多的贸易机会，促进国际贸易的发展。国际商务谈判是一门专业要求十分高的行业!既要求谈判人员具备广博的综合知识，又要求有很强的专业知识。具体要求如下：

1、广博的综合知识

除了掌握我国和对方国家的外贸方针政策和法律法规外!还应当了解联合国的情况。这些知识除了使你胸怀大局外还会使你在和外商的闲谈中获得对方的尊重，从而加大你在谈判中的份量"。

2很强的专业知识、丰富的专业知识，熟悉产品的生产过程、性能及技术特点；熟知某种(类)商品的市场潜力或发展前景；丰富的谈判经验及处理突发事件的能力：掌握一门外语，最好能直接用外语与对方进行谈判；掌握相关方的企业规模、经营类型和行业特点；懂得谈判的心理学和行为科学；了解谈判对手的性格特点。一名称职的商务谈判人员，在力争将自己培养成全才的同时，应当精通某个专业或领域。否则的话，对相关产品的专业知识知之甚少，就会导致在谈判技术条款时非常被动，提不出关键意见，这无疑将削弱本方的谈判实力。

综上，一名优秀的国际谈判者必须具有广博的横向知识，而且也要求谈判者有纵深的专业知识；另外还需要有一定的理论知识和丰富的谈判经验，向成功的谈判学习，更要向失败的谈判学习。只有这样，才能不断提高自身素质。进而在国际贸易中真正发挥商务谈判的作用。

二、通过商务谈判，了解和掌握国际商贸活动的规律和准则，了解各国的民俗、法律、习惯做法和谈判者的谈判风格，促进国际贸易的发展

国际商务谈判具有很强的复杂性，不同国家的谈判代表有着不同的社会、文化、经济、政治背景，谈判各方的价值观、思维方式、语言、宗教、风俗习惯等各不相同，因而在谈判中涉及到跨文化沟通，各国谈判人员常常表现出不同的谈判风格。国际商务谈判的这种复杂性体现在若干差异上，如语言及其方言的差异、沟通方式的差异、时间和空间概念的差异、决策结构的差异、法律制度的差异、谈判认识上的差异、经营风险的差异、谈判地点的差异等。

可以说，国际商务谈判的谈判过程就是一个不断学习的过程，这不仅包括我方自己的谈判的直接经历，也应该吸纳他国的谈判经验。这样就可以为后续的交易进行提供保障，避免发生一些尝常识性的错误，也有利于对外贸易的长远发展。如在远期付款交单在一些南美国家被视作承兑交单,所以最好做出明确规定,防止造成被动。通过商务谈判，不断积累贸易经验，在国际贸易中将有利于商务谈判的作用发挥到最大化。

国际贸易的发展离不开商务谈判的进行，关贸总协定前七轮谈判，大大降低了各缔约方的关税，乌拉圭回合谈判协议的达成，促进世界贸易额增加 1000亿美元以上，促进了国际贸易的发展。在现代国际商务谈判中，谈判的意义已经不仅仅局限于谈判的本身，不仅仅在于双方达成一致。谈判各方应本着互惠共赢的原则，通过谈判为后续贸易活动铺路，通过谈判创造更多的贸易机会，通过谈判开拓更多的国际市场，通过谈判促进国际贸易的发展。

第三篇：探讨飞机排故的技巧

探讨飞机排故的技巧

俗话说:“熟能生巧”。任何工作都有一定的技巧。而技巧的产生都源于对该项工作的透彻理解和熟练掌握。对机务维修工作来讲，排故技巧，就意味着更高的飞机利用率和更高的航空运输收益。

随着航空技术的发展，飞机已由早期的运五等飞机发展到了现在的波音和空客飞机，飞机操纵也由简单的连杆钢锁操纵，发展到了现在的计算机控制下的电传操纵。在日常维护工作有了巨大变化的同时，飞机故障也越来越复杂和难以判断。究其原因，飞机各系统的联系越来越紧密，安全系数越来越大。尤其是对于最新一代的全计算机控制下的电传操纵飞机，只要人工输入各种参数，在地面导航站的导引下，从飞机离开始发机场至到达目标机场，整个过程都可以由计算机自动控制，而不用飞行员。在这种情况下，任何一个小小的故障都有可能涉及到其他多个系统工作的不正常。

虽然飞机故障的原因千差万别，但是总括起来大致有两点：由飞机本身部件长期磨损、老化等原因引起的；由外部环境的变化导致部件性能的改变而引起的。在此笔者希望通过对部分典型事例的探讨来逐步建立一种科学的分析方法和工作方法，使在排故过程中少走弯路，节省费用提高效率。

要善于借鉴和总结

在现在的航空运输市场上营运的飞机多种多样，而且新飞机还在不断地投入。一个人如果想凭自己的精力去一个个地学习和掌握不同的飞机是非常困难的。在飞机不断更新，工作涉及多种机型的情况下，善于借鉴经验就能缩短掌握一种机型的时间。总结别人的经验能快速地了解飞机的工作情况，掌握飞机的工作特性，有利于解决自己学习中的疑难问题，而工作后及时总结自己的工作就能加深记忆，加强对该系统的理解。一个比较典型的例子是：80年代末期，原西北局的主力机型是TU-154，有一个大学生毕业分配到该局航修厂从事航线电气设备的维护。经过一段时间的适应和熟悉，在掌握了日常维护工作方法以后，每天上班时都抽出时间把各飞机记录本上所记录的有关飞机故障和处理方法全部抄下来，下班后再分析，从不间断。经过短短的两年时间，他就掌握了TU-154飞机的工作特性，多发性故障及其原因。

将飞机各系统设计上、技术上的内在联系与飞机使用当地具体环境相结合我国地域跨度比较大，南北之间气候差异也很大，现在的各航空公司所使用的主力飞机绝大部分为欧美生产。飞机设计和制造都是以飞机制造商所在地的自然环境为依据的，航空材料的强度、刚度、应力、张力等技术参数，合金材料中合金种类和比例的配制都是在当地的温度、湿度等状态下制成的。由于欧美各国大多气候干燥，寒冷，与我国南方差异很大。因此，飞机在使用过程中许多故障的产生是由于飞机长期处于高温和高湿度的状态中，飞机本身的材料发生了细微的变化而引起的，并不是结构件的磨损或失效。SAAB-340飞机是一种比较先进的小型涡桨飞机，由瑞士生产。该飞机于1992年由南方航空公司首次引进，在深圳作为支线客机营运。不长时间后，飞机就开始出现各种故障：飞机收起落架时，前起落架舱门发出嘎嘎的响声；早晨航前检查，前轮转弯机构渗漏出大量红油；轮胎使用时间短等等。经多次处理后，该公司工程技术人员经过认真的分析，认为故障的原因很可能是由于广东地区与瑞士的自然环境的差别引起的。经与瑞士SAAB公司反复讨论，对部分结构件作了改进。后由于飞机调整，SAAB-340飞机交由山东航空公司运营。山东地区气候干燥，气温也比较低，经过几年的使用，飞机状况一直很好，证明了当时深圳方面对飞机故障的分析是正确的。

发挥机务人员的主观能动性，使之与故障隔离手册相结合故障隔离手册是飞机制造商根据飞机的设计特点向航空公司提供的部分故障的排除方法。由于手册是静态的，而飞机是处于动态中的，制造厂在飞机装配过程中由于多种原因，在结构上会有细小的差别，而这些小差别就很可能使这架飞机出现故障。此时，如果不是对飞机有透彻的了解，掌握了飞机之间的差别，而是一味地根据故障隔离手册去分析判断，只会耽误时间。60年代末期，由广州执管的一架伊尔-14飞机在长沙发生故障：左发电机不发电。更换发电机后，故障消失，检查发电机又没有发现任何问题。该管理局的工程技术人员查找故障，根据手册做了大量的工作，反复讨论，问题仍未能解决。后来，在开会时有工程技术人员对这个故障提出自己的见解：由于624号飞机发电机的安装跟其他飞机不一样，其左发电机励磁线路极可能已被保护导线胶管的金属管套磨损，使励磁线路短路引起左发电机不发电，故障不在发电机上。在更换发电机时，拆装过导线，移动了线路部位而使故障暂时消失。经拆下金属管套，检查发现励磁线路绝缘层确实被磨破。由于技术人员对各飞机的状况掌握的很清楚，不被手册所束缚，因此最终排除了这个故障。

注意理论和实践经验相结合经过几十年的发展，飞机设计技术已日趋完善，可以说在今后相当长一段时间内，如果在设计理论上不能产生突破的话，那么，所有飞机除了在飞机机身大小、发动机功率及操纵方式等方面产生差别外，其总体设计思路已经是大同小异了。对于一个有着多年维护经验，掌握了一到两个机型的机务人员来讲，就可以运用他的经验来帮助他掌握别的机型。我们常讲理论和实践相结合，在实际工作中却不易做到。有了相当经验以后，在飞机出现故障时，往往首先凭自己的经验判断故障原因，忘记了系统的设计、工作特点，不在系统里综合分析，其结果常常是多做了很多工作。波音757飞机曾有一个故障记录：在油门杆卡阻。经检查在给左液压系统增压后，油门杆卡住在慢车位推不动，使劲往前推，推动后油门杆活动正常。在看到这个故障报告后，当时负责该架飞机的维修人员首先想到的是油门杆摩擦或变形引起的。于是在中央操纵台对油门杆及其操纵机构进行清洁、润滑，甚至对操纵钢索进行张力测试。实际上，从设计原理上，我们可以看出，油门杆跟反推手柄是连动的，当油门杆往前推时，反推手柄被一个凸轮锁定在最前位；而当反推手柄向后拉反喷时，油门杆被凸轮锁定在慢车位。因此，我们可以知道该故障原因不在燃油控制系统而在反推系统。根据故障现象以及反推系统工作原理，可以分析出该故障是由于安装在发动机吊架上部的一个反推方向控制活门失效引起的。

理论和经验是矛盾的统一，过于强调经验的作用是不对的，完全否定经验也是不行的，关键在于把握两者之间的度：既要掌握各系统的工作原理、结构状况，又要注意工作经验的积累，把两者有机结合起来，才能互为补充。

过站飞机时间短，飞机有故障时如何保证飞行

过站飞机停留时间是很短的，在强调航班正点的情况下，如何处理故障又保证飞机飞行安全就很重要。我们知道现在的飞机在设计上其安全系数是很大的。每一个系统的工作都有两到三套设备来保证完成。因此，在一般的情况，我们可以根据故障部件在系统中的工作状态，与其他部件的关联程度，在查阅最低设备清单或维修手册以后，对故障作出简单处理，放行飞机。一般来说，一个部件跟系统里其他部件联系比较紧密的话，不易准确判断故障件。A320飞机的外流活门只有一个，这个活门打不开，飞机是不能放行的。由于A320飞机的增压系统中有两套自动增压模式：由飞行管理和指引计算机提供信号给控制组件的外接模式；由增压控制组件自己设定的内部模式，这两种模式都能对飞机增压进行调节。因此，在短停时，可以断开外流活门电马达的电接头，将外流活门上的一个小活门人工打开，那么飞机就可以放行了。航后再来检查是外流活门故障，还是控制组件故障，或者是控制组件底座与插头之间接触不好。

故障分析出来后在具体工作时要有坚韧不拔的精神，要注意工作效率

故障分析出来后，具体的工作是将故障部件更换掉，看似简单，在实际操作中却大有学问。同样的工作，不同的人干，有人可能花一整个晚上的时间，而有人却只需两三个小时，其原因大概就是有人用脑袋干活，而有人却只用手。

一般的部件，再难更换，有两到三个人已足够，阅读有关手册，准备好器材和工具，具体工作中注意顺序和方法。尤其是对于一些活动空间小，只能用手摸索着干的工作，用一种方法尝试后仍无法拆换的，要调整接触方位及改变工具组合。波音757飞机发动机有450F传感器，安装在发动机吊架内，只有一块很小的盖板从右侧接近。工作中只能摸索着干，本来只要两个人配合，两三个小时就能完成的工作，有的单位却用5个人干了将近5个小时才完成。

对于一种大家都未接触过的新型飞机，尽管工作前期需要边工作边探索，但是飞机的更新是有原型机的，而且飞机发展到现在，在设计理论上已是大同小异，大部分都只是控制方式的差异。系统中新增加的部件或者经过调整的部件，其在构造上都是尽可能地便于维护和更换的。因此，在工作中既要敢干，又要谨慎，认真阅读有关手册或工卡，了解部件的功用和设计，结构上的特点，就可以做工作了。比如，A320飞机电子设备仓通风气滤滤芯是要经常更换的，它把由客舱里抽出来的气体过滤后用于冷却电子设备。该滤芯在构造上是便于拆装的。即使是第一次工作，观察该气滤的结构就可以很容易地把滤芯更换掉。

对于新机型的故障，以A320飞机为例，由于该飞机在构造上是计算机控制电传操纵的，因此，厂家在提供的故障隔离手册中，根据其设计特点有许多工作是测量线路。而对于新飞机来讲，线路故障可以先不予考虑。在检查跳开关和复位测试仍无效的情况下再更换部件。在以上均无效的情况下，才考虑测量线路。在测量线路过程中运用优选法理论可以节省时间和工作量。

总之，排除故障是一个艰难的过程，随着飞机的变换，其具体的工作方法会有差别。但是总的思路是承前启后的。只要我们树立科学的，积极的工作态度，就能够准确处理千变万化的故障，既提高工作效率又降低劳动强度。

第四篇：前厅部排房技巧（范文）

前厅部排房技巧

负责分配房间的员工必须了解和掌握酒店的优缺点、位置、房租标准以及当日和每日订房情况，做到心中有数，在分配房间时要根据客人的不同特点、档次及旅行社的要求和酒店房间的具体情况给予妥当的安排，以下为一般规律：

1．分房前应认真审核订房单的要求。

2．优先分配“V.I.P”客人和其他政府接待的团体，对“V.I.P”客人，要安排豪华或较好及窗外景色优美的房间，安排时注意保密、安全、卫生及服务方面等。

3．分房时要考虑到原住客人的离店时间和当天到达客人的抵达时间，尽量把早走客人的房间分给先到的客人。

4．根据客人的档次安排房间和楼层的高低，对一般零散客人，由于他们住酒店的目的不是相同，在安排房间时要有所区别，如来做生意的客人，他们对房租不太敏感，可能安排房租较高的房间；旅游者对房租较敏感，可以安排房租较低的房间；旅行社或客户可以为酒店带来生意，可能安排较好的房间。总之，要区别不同对象，不同需要，给予恰当安排。

5．对团体客人，应尽量安排同一层楼及按相同的标准，相同窗外风景的房间并尽量集中。

6．对年老、伤残者、带有小孩的客人，一般应安排在离电梯较近的房间。对于新婚夫妇，要安排大床房间，使他们感到酒店服务周到、亲切。

第五篇：节能减排论文

论节能减排措施

摘 要： 关键词：

节能减排指的是减少能源浪费和降低废气排放。我国“十一五”规划纲要提出，“十一五”期间单位国内生产总值能耗降低20％左右、主要污染物排放总量减少10％。这是贯彻落实科学发展观、构建社会主义和谐社会的重大举措；是建设资源节约型、环境友好型社会的必然选择；是推进经济结构调整，转变增长方式的必由之路；是维护中华民族长远利益的必然要求。

节能减排的形势

当前，实现节能减排目标面临的形势十分严峻。去年以来，全国上下加强了节能减排工作，国务院发布了加强节能工作的决定，制定了促进节能减排的一系列政策措施，各地区、各部门相继做出了工作部署，节能减排工作取得了积极进展。但是，去年全国没有实现年初确定的节能降耗和污染减排的目标，加大了“十一五”后四年节能减排工作的难度。更为严峻的是，今年一季度，工业特别是高耗能、高污染行业增长过快，占全国工业能耗和二氧化硫排放近70％的电力、钢铁、有色、建材、石油加工、化工等六大行业增长20．6％，同比加快6．6个百分点。与此同时，各方面工作仍存在认识不到位、责任不明确、措施不配套、政策不完善、投入不落实、协调不得力等问题。这种状况如不及时扭转，不仅今年节能减排工作难以取得明显进展，“十一五”节能减排的总体目标也将难以实现。

节能减排的意义

我国经济快速增长，各项建设取得巨大成就，但也付出了巨大的资源和环境代价，经济发展与资源环境的矛盾日趋尖锐，群众对环境污染问题反应强烈。这种状况与经济结构不合理、增长方式粗放直接相关。不加快调整经济结构、转变增长方式，资源支撑不住，环境容纳不下，社会承受不起，经济发展难以为继。只有坚持节约发展、清洁发展、安全发展，才能实现经济又好又快发展。同时，温室气体排放引起全球气候变暖，备受国际社会广泛关注。进一步加强节能减排工作，也是应对全球气候变化的迫切需要，是我们应该承担的责任。

节能减排的着手点

一要加快产业结构调整。要大力发展第三产业，以专业化分工和提高社会效率为重点，积极发展生产性服务业；以满足人们需求和方便群众生活为中心，提升发展生活性服务业；要大力发展高技术产业，坚持走新型工业化道路，促进传统产业升级，提高高技术产业在工业中的比重。要积极实施“腾笼换鸟”战略，加快淘汰落后生产能力、工艺、技术和设备；对不按期淘汰的企业，要依法责令其停产或予以关闭。

二要大力发展循环经济。要按照循环经济理念，加快园区生态化改造，推进生态农业园区建设，构建跨产业生态链，推进行业间废物循环。要推进企业清洁生产，从源头减少废物的产生，实现由末端治理向污染预防和生产全过程控制转变，促进企业能源消费、工业固体废弃物、包装废弃物的减量化与资源化利用，控制和减少污染物排放，提高资源利用效率。

三要强化技术创新。要组织培育科技创新型企业，提高区域自主创新能力。加强与科研院校合作，构建技术研发服务平台，着力抓好技术标准示范企业建设。要围绕资源高效循环利用，积极开展替代技术、减量技术、再利用技术、资源化技术、系统化技术等关键技术研究，突破制约循环经济发展的技术瓶颈。

四要加强组织领导，健全考核机制。要成立发展循环经济建设节约型社会工作机构，研究制定发展循环经济建设节约型社会的各项政策措施。要设立发展循环经济建设节约型社会专项资金，重点扶持循环经济发展项目、节能降耗活动、减量减排技术创新补助等。要把万元生产总值、化学需氧量和二氧化硫排放总量纳入国民经济和社会发展计划；要建立健全能源节约和环境保护的保障机制，将降耗减排指标纳入政府目标责任和干部考核体系。

节能减排的措施

1.首先控制增量，调整和优化结构。要控制高耗能、高污染行业过快增长，加快淘汰落后生产能力，完善促进产业结构调整的政策措施，积极推进能源结构调整，促进服务业和高技术产业加快发展。

2.加大投入，全面实施重点工程。加快实施十大重点节能工程。实施水资源节约项目。加快水污染治理工程建设。推动燃煤电厂二氧化硫治理。多渠道筹措节能减排资金。

3.创新模式，加快发展循环经济。深化循环经济试点，推进资源综合利用，推进垃圾资源化利用，全面推进清洁生产。

4.依靠科技，加快技术开发和推广。加快节能减排技术研发，加快节能减排技术产业化示范和推广，加快建立节能减排技术服务体系，推进环保产业健康发展，加强国际交流合作。

5.夯实基础，强化节能减排管理。建立政府节能减排工作问责制，建立和完善节能减排指标体系、监测体系和考核体系。

6.健全法制，加大监督检查执法力度。完善节能和环保标准，开展节能减排专项执法检查。

7.完善政策，形成激励和约束机制。积极稳妥推进资源性产品价格改革，完善有利于节能减排的财政政策，实行有利于节能减排的税收政策。

8.加强宣传，提高全民节约意识。组织好每年一度的全国节能宣传周、全国城市节水宣传周及世界环境日、地球日、水宣传日活动。把节约资源和保护环境理念渗透在各级各类的学校教育教学中，从小培养儿童的节约意识。

9.政府带头，发挥节能表率作用。在节能减排工作中，中央政府将率先垂范。今年全国要推广高效节能产品5000万支，中央国家机关将率先更换节能灯。

节能减排和我们的生活

一些简单易行的改变，就可以减少能源的消耗。例如，离家较近的上班族可以骑自行车上下班而不是开车；短途旅行选择火车而不搭乘飞机；在不需要继续充电时，随手从插座上拔掉充电器；如果一个小时之内不使用电脑，顺手关上主机和显示器；每天洗澡时用淋浴代替盆浴，每人全年可以减少约0.1吨二氧化碳的排放……

我们还可以根据不同的环境、地点，进行适当的调整。

一、居家

1.照明用电

注意随手关灯。使用高效节能灯泡。美国的能源部门估计，单单使用高效节能灯泡代替传统电灯泡，就能避免四亿吨二氧化碳被释放。

节能灯最好不要短时间内开关，有资料说节能灯其实在开关时是最耗电的。

白天可以干完的事不留着晚上做，洗衣服、写作业在天黑之前做完。早睡早起有利于身体健康，又环保节能。

2.低碳烹调法

尽量节约厨房里的能源。食用油在加热时产生致癌物，并造成油烟污染居室环境。减少煎炒烹炸的菜肴，多煮食蔬菜。不要把饭锅和水壶装得太满，否则煮沸后溢出汤水，既浪费能源，又容易扑灭灶火，引发燃气泄漏。调整火苗的燃烧范围，使其不超过锅底外缘，取得最佳加热效果。如果锅小火大的话，火苗烧在锅底四周只会白白消耗燃气。

自家煮饭炒菜，量足够吃就好，不多炒。路上看到被人丢弃的食物，可以捡起来喂野狗、野猫和小鸟等小动物。变质的饭菜可以埋在地里做肥料。

3.节水妙招

淘米水是很好的去污剂，可以留下来洗碗或者浇花。

沾了油的锅和盘子要先用用过的餐巾纸擦干净，洗起来既节水省时，又可少用洗涤剂，减少水污染。冲洗衣服时，可以加入少量肥皂粉，因为洗衣粉遇到肥皂会减少很多泡沫，既省水又节约清洗时间。

洗脸、洗手用小脸盆接住水，然后倒进大桶收集起来。

洗手、洗澡、洗衣、洗菜的水和较干净的洗碗水，都可以收集起来洗抹布、擦地板、冲马桶。

4.爱惜衣物之道

穿衣以大方、简洁、庄重为美，加少量的时尚即可。相比那些时尚的服饰，传统衣着的保鲜度和耐用性更好。

外出时穿的正式服装和家居服分开，回家就换上宽松舒适的家居服，可以延长正装的寿命。

吃饭、走路时注意照管衣服，避免溅上油污和泥渍。

做饭、干活时穿上围裙或劳动服，保护衣服不被损污。

洗头、洗脸时，用毛巾遮护衣领，卷起袖子，避免衣服被水打湿。

脱下来的衣服要折叠好，放在衣柜里或者挂进衣橱，不要在外面乱堆乱放，以免落上尘埃杂秽。

晚上休息时换上睡衣，既整洁又不损坏衣服。

脏衣服洗干净以后，如果有破绽的地方，可以用颜色相近的布块补缀，不要怕丢面子。服装庄重整洁，举止礼貌得体，才真正有威仪、有面子。

5.家用电器的节能使用

购买洗衣机、电视机或其他电器时，选择可靠的低耗节能产品。

电视、电脑不用时及时切断电源，既节约用电又防止插座短路引发火灾的隐患。不用时关掉饮水机的电源。保持冰箱处于无霜状态。

6.循环再利用

靠循环再利用的方法来减少材料循环使用，可以减少生产新原料的数量，从而降低二氧化碳排放量。例如，纸和卡纸板等有机材料的循环再利用，可以避免从垃圾填埋地释放出来的沼气（一种能引起温室效应的气体，大部分是甲烷）。据统计,回收一吨废纸能生产800千克的再生纸，可以少砍17棵大树，节约一半以上的造纸原料，减少水污染。因此，节约用纸就是保护森林、保护环境。

回收塑料及金属制品，一公斤铝的重新利用可以避免十一公斤二氧化碳排放。

尽量少消耗铝膜包装的利乐砖包装，以及其他一次性用品。

7.节能的健身方式

假如所住楼房的楼梯通风采光状况良好，安全设施齐备，可以每天做「爬梯运动」，在节电的同时，健身、健心、健性情一次完成。

手洗轻便的衣服，也是一种很好的运动。以站桩的姿势在洗衣池前站定，既锻炼脚力，又可使经常处于紧张状态的腰部和背部放松。双手同时搓洗衣服，节水节电的同时锻炼了手指灵活性和左右脑的协调能力。

8.节省取暖和制冷的能源

大部分家庭的能源都消耗在取暖和制冷上。只要有效地使用自然通风和避免房间过暖，就能简单地减少10%的费用和二氧化碳排放量。

检查阁楼和空心墙隔热材料的质量。冬季检查门和窗边的缝隙是否密闭。

夏季天气不算十分炎热时，最好用扇子或电风扇代替空调。使用空调时，不要把温度调得太低。

9.可再生能源

使用各种可再生能源的技术，能大大地减少我们在使用能源的过程中产生的二氧化碳。太阳能可以加热水和发电。在一些欧洲国家越来越多地采用生物质采暖系统，还有一些新式的小型风力涡轮发电机已经可以供家庭使用。

10.垃圾分类处理

垃圾分类可以回收宝贵的资源，同时减少填埋和焚烧垃圾所消耗的能源。例如,废纸被直接送到造纸厂，用以生产再生纸；饮料瓶、罐子和塑料等也可以送到相关的工厂，成为再生资源；家用电器可以送到专门的厂家，进行分解回收。家里可以准备不同的垃圾袋，分别收集废纸、塑料、包装盒、厨余垃圾等。每天进行垃圾分类和回收，不仅是我们应尽的责任，也有利于培养孩子爱护环境的习惯和自觉性。

11.交流捐赠多余物品

将多余或不用的物品集中起来，通过交换和捐赠的办法，达到重复利用的目的。

二、在路上

1.经济型汽车

高能效汽车每公里产生更少二氧化碳。一般说来，汽车重量越大越耗油，产生的二氧化碳越多。与经济型的小汽缸车相比，大型SUV汽车和豪华汽车排放至少两倍以上的二氧化碳。越野型汽车安全系数高，但比较耗油。自动档汽车的动力传递通过液压完成，在工作中会造成动力损失，尤其是在低速行驶或堵车中走走停停时，油耗更大。

2.燃料

汽油和柴油：环保型的汽油和柴油能提高汽车的性能。它能清洁汽车的引擎，减少引擎的摩擦力，并使燃油能更充分燃烧，从而降低对空气的污染。

生物液体燃料：生物液体燃料与传统车用燃料相比，可以潜在地带来二氧化碳减排。中国已经是世界燃料乙醇的第三大生产国和使用国。燃料乙醇在全国9个省的车用燃料市场得以推广和使用。

3.明智的旅行

先计划好最佳路线再出发。仔细想想你旅行需求。尽量使用公共交通工具。

你有想过跟家人和朋友共乘一辆汽车吗？你真的需要飞行吗？可能一个电话会议更节省时间、金钱和降低二氧化碳排放量。

4.汽车保养

做好汽车的日常养护，确保它能在最佳状态下行使。检察轮胎气压和机油。不需要的时候，把车顶行李架和箱子拆下来，因为这些都会使车子的效率降低超过10%。

5.开车时

行驶时注意油离配合，保持在经济时速。试验显示，油门踩到底比中速行驶费油2—3倍，所以在行驶中猛刹车、猛起步都是大忌，尽量做到平稳起步。

在排队、堵车或等人时，尽量避免发动机空转。发动机空转3分钟的油耗可以让汽车行驶1公里。因此，如果滞留时间超过1分钟，就应该熄火。

6.提高出门办事效率

除非必需，不单独驾车出门。每次出门之前，把要办的事列出来，争取一口气办完。这样可以减少塞车造成的能源浪费和环境污染。

三、购物时

1.自备购物袋或重复使用塑料袋购物

塑料的原料主要来自不可再生的煤、石油、天然气等矿物能源，节约塑料袋就是节约地球能源。我国每年塑料废弃量超过一百万吨，「用了就扔」的塑料袋不仅造成了资源的巨大浪费，而且使垃圾量剧增。

2.购买本地的产品

购买本地的产品能减少在产品运输时产生的二氧化碳。例如：根据环境、食品和乡村事务部公布的一份报告，在英国，8%从车子释放的二氧化碳来自运送非本地产品的车辆。

3.购买季节性的产品

购买季节性的水果和蔬菜能减少温室生长的农作物。很多温室都消耗大量的能源来种植非季节性的产品。

一方水土养一方人，本地的食品最适合当地人食用。本地生产的其他商品，维修保养方便且成本低廉。季节性的食品是在最适宜该物种生长的自然生态下成熟的,最富营养，同时也少有各种催生的添加品。而反季节食品不仅价格贵而且营养较少,添加的农药、化肥和催生剂也危害健康。

4.减少肉、蛋、奶等动物性食品的采购

饲养家畜要消耗掉2/3以上的耕地；地球上人为产生的甲烷中，畜牧业就占16%。肉类的生产、包装、运输和烹饪所消耗的能量比植物性食物要多得多，其对引发地球温室效应所占人类行为的比重高达25%。

5.少用一次性制品

商场里充斥着一次性用品：一次性餐具、一次性牙刷、一次性签字笔……一次性用品给人们带来了短暂的便利，却给生态环境带来了灾难。它们加快了地球资源的耗竭，所产生的大量垃圾造成环境污染。以一次性筷子为例，我国每年向日本和韩国出口约150万立方米，需要损耗200万平方米的森林资源。

6.不要掉进奢侈品的陷阱

越时尚的商品，更新换代的速度越快。无论是电子产品还是时髦的服装，商家通过不断地推陈出新，刺激人们的购买欲。那些追求奢侈品消费的「月光族」和「车奴」、「卡奴」，不仅浪费资源，还使自己背上沉重的经济枷锁，究竟是富人还是「负人」，只能冷暖自知。

7.过度包装

注意购买包装简单的产品。这代表在包装的生产过程中，消耗了较少的能量。减少了送往垃圾填埋地的垃圾，也减少消费者的经济负担。

8.使用再循环材料的好处

比起用原始材料制造的产品，用再循环材料制造的产品，一般消耗较少的能源。例如：使用回收钢铁来生产所消耗的能源比使用新的钢铁少75%。

总之，还有其他节约能源的方法，需要我们举一反三，去落实在生活的方方面面。

全球变暖给我们敲响了警钟，地球，正面临巨大的挑战。保护地球，就是保护我们的家。让我们行动起来，抛掉自私自利的陋习，以博大无私的善心、善行，挽救地球家园的命运，维护人类得以继续生存的未来。