如何有效整治XX摩托车交通违法行为的调研报告

第一篇：如何有效整治XX摩托车交通违法行为的调研报告

如何有效整治习水摩托车交通违法行为的调查报告

调查方案

一、调查目的随着经济的迅猛发展，农民的生活水平提高了，电动自行车，电瓶三轮车因其价格低廉、使用方便、灵活、简单易行的特点已逐渐取代自行车成为倍受老百姓青睐的主要交通工具。然而随着乡村摩托车队伍的不断发展与壮大，乡村道路上人车路的矛盾日益突出，交通事故也相应地越来越多，给国家、社会和广大人民群众生命财产安全带来了巨大的威胁。本次调查的目的，是从当前农村摩托车交通现状、事故成因上，提出一些自己的看法，希望能对解决农村摩托车交通事故高发有所帮助。

二、调查内容

习水县摩托车交通违法行为

三、调查对象

习水县交警、摩托车驾驶人员

四、调查方法

走访、查阅资料

如何有效整治习水摩托车交通违法行为的调查报告

随着经济的迅猛发展，农民的生活水平提高了，电动自行车，电瓶三轮车因其价格低廉、使用方便、灵活、简单易行的特点已逐渐取代自行车成为倍受老百姓青睐的主要交通工具。然而随着乡村摩托车队伍的不断发展与壮大，乡村道路上人车路的矛盾日益突出，交通事故也相应地越来越多，各项事故指数日趋增长。摩托车交通事故的发生给国家、社会和广大人民群众生命财产安全带来了巨大的威胁，怎样更好地加强摩托车交通管理，预防道路交通事故的发生，维护广大人民群众生命财产安全，已成为我们整个社会日益关注、不容回避与忽视的问题。为此本人带着摩托车交通事故的特征开展预防工作，深入实地开展调查研究，现结合本人的调查研究情况，从当前农村摩托车交通现状、事故成因及对策方面粗浅地谈谈个人的看法。

一、当前习水辖区农村摩托车管理现状

（一）农村摩托车发展迅猛。随着农村经济社会的发展，当前摩托车成为农村年轻人追求的时尚和青年人结婚必备的嫁妆品，也是农村家庭生产生活的代步工具。习水现有常住人口70多万，流动人口多，尤其是我县地处山区，交通状况不是很好，很多地方只有摩托车才能达到，为改善出门难的问题，如官店、民化、桃林、寨坝等山区摩托车较多，有的摩托车自用，有的则用来跑营运，摩托车走了千家万户。

（二）无证驾驶现象十分突出。2012年8月份以来，全县结合醉驾专项整治活动中，查获无证驾驶就有31起，在创建文明县城的活动中，对违停的摩托车进行查扣就有三千余辆。对无证驾驶人员，并依法对4人进行了行政拘留。

（三）农村无牌无证摩托车久打不绝，脱检漏检、报废车辆等在逐车增多，不带安全头盔现象严重。由于农村摩托车呈点多、面广、线长等特点，无牌无证车辆在一次又一次的专项整治后死灰复燃。

（四）超载、人货混装等违法行为为严重。当前摩托车成为广大群众出行的重要交通工具，又是家庭运输货物的主要载体，广大农民群众在驾驶摩托车时，能带几人就带几人，承载的货物也是越多越好。

（五）交警执法困难重重。乡村两轮摩托车的骤增，给本来就警力严重不足的交警带来了更大的工作压力。而执法环境的恶劣，则使查处两轮摩托车交通违法行为的交通警察遇到了重重困难。

二、造成我县摩托车现状的主要原因

以上问题的存在，就习水而言，具有普通性。究其原因是多方面的。主要有以下四个方面：

（一）农村交通参与者法治观念淡薄，安全意识差，农村广大群众不学、不懂法，对《中华人民共和国道路交通安全法》和相关法律法规知之甚少，多数群众认为农村挂不挂牌办不办证同样跑，不到城里去，山高皇帝远，交警也查不到。驾驶摩托车简单易学，只要找个空旷的地主练上一练就无师自通了，根本无需去驾校学。一辆摩托车能载几人载几人，什么驾驶技术、戴不戴头盔、超速超载、酒后驾驶全然不顾。

（二）摩托车安全系数较低。摩托车作为小型车辆，机械构造简单，体积小，车身稳定性差，制动性差。在遇到险情后或恶劣天气采取紧急制动等避让措施，方向容易失控，往往造成车翻人伤的惨剧。

（三）违章驾驶引发交通事故。

1、超速行驶引发交通事故。由于两轮摩托车的稳定性较差，高速行驶中遇到突发情况容易失控而车倒人伤。

2、酒后驾车引发交通事故。有的两轮摩托车驾驶员明知酒后驾车是不允许的，但却不以为然，心存挠幸，认为自己的驾驶技术及酒量都不错，不会有事，仍然载妻携子驾车前行。结果因酒精后劲上来而使之情绪亢奋，车速越开越快，一旦遇到紧急情况，反应与判断能力明显不如饮酒前，最终导致从全家欢而成全家翻的交通事故的发生。

（四）驾驶培训学校把关不严，基本的交通安全知识不掌握成为摩托车一族事故多发的原因之一。在实际中，一些驾驶培训学校为追求经济利益，吸引、招收更多的学员，往往对驾驶学员的入口、培训把关不严，导致交通管理工作中，基层交警经常检查到一些持有驾驶证的摩托车驾驶人，他（她）们连基本的交通标志都不识，也不知道实线不可掉头等基本交通常识。

三、预防摩托车事故发生的几点对策

（一）深入推进交通安全宣传活动，切实提高摩托车驾驶人的交通安全意识。一是必须开展以农村为宣传主阵地的交通安全宣传活动，把一些发生在我们周围的典型案例制成展板，到人群集中的集市、乡村展出，用身边的事教育身边的人。二是协调宣传部门，借助电视、电台、报刊、网络等媒体，对摩托车的严重交通违法行为进行曝光，以震慑、教育广大摩托车驾驶人守法行驶。

（二）加大整治力度。对无证、酒后、超速、逆向、超载、超员等极易造成交通事故的摩托车违法行为进行重点整治。在整治方法上灵活多样，可以采取集中设点和流动巡逻相结合，白天查和晚上堵的方法进行治理，必要时可以采取错时上岗、延时下班的方法整治，争取暂扣一批、报废一批、拘留一批、罚款一批，减少摩托车的违法行为，最大限度地预防摩托车事故的发生。

（三）进一步完善“政府统一领导，部门各司其职，社会齐抓共管”的预防交通事故机制，切实加强道路交通安全管理，预防和减少道路交通事故，保障人民群众生命财产安全。针对交警警力不足，无法覆盖全县各乡镇乡村道路的实际，继续推进乡（镇）派出所参与交通管理工作，进一步明确乡镇政府作为乡村道路管理的主体责任，把农村道路交通安全纳入乡镇政府的工作日程，对交警警力不能顾及的路段，由乡（镇）派出所牵头组织交通安全协管员及村镇干部，加大对农村道路的巡查管控力度。

（四）牢把源头关。摩托车的源头管理作为预防摩托车事故的第一道防线，对整个事故的升降起着重要的作用。切实抓好源头工作成为当前事故预防工作的重中之重。一是协调驾驶培训部门，严把驾驶培训学校的质量及资质，加大对培训学校违规行为的处罚力度。二是严格交警队伍内部管理。对无证驾驶的驾驶人，交警不能罚款了事，一定要并处拘留以震慑、教育广大摩托车驾驶人或督促其报名参与驾驶培训。

总之，预防、减少摩托车事故任重而道远，只要广大交通参与人的交通安全意识真正提高，相关部门齐抓共管，最大限度地杜绝摩托车的交通安全隐患，就一定能创造一个安全、便利的交通环境。

第二篇：外郎乡人民政府关于印发外郎乡摩托车交通违法行为专项整治工作方案的通知

外郎府发〔2010〕4号

外郎乡人民政府关于

印发外郎乡摩托车交通违法行为专项整治

工作方案的通知

各村（社区）、乡属各部门：

为打击摩托车交通违法行为，维护我乡道路交通安全稳定，特制订《外郎乡摩托车专项整治工作方案》，请结合实际，认真实施。

二〇一〇年三月一日

外郎乡摩托车交通违法行为专项整治

工作方案

针对当前我乡两轮摩托车无牌无证、超载、不戴安全头盔，三轮摩托车货箱载人等违法行为突出，安全隐患增多的情况，为有效打击摩托车交通违法行为，维护我乡道路交通安全稳定，决定从2010年3月1日至5月31日，在全乡开展为期90天的摩托车交通违法行为专项整治行动。为确保专项行动取得实效，特制定本方案：

一、组织领导

乡政府成立摩托车交通违法行为专项整治工作领导小组，由乡长徐云福任组长，组织委员谭明江任副组长，交安办、农机站负责人为成员。领导小组办公室设在综治办，由田宇任办公室主任，负责摩托车违法行为专项整治工作的组织、指挥和协调工作。

二、目标任务

通过90天的专项治理，严查重处摩托车交通违法行为，依法打击处理一批摩托车肇事责任者，拘留一批违法驾驶人，报废处理一批摩托车，教育、处罚一批摩托车驾驶人，使我乡摩托车管理更加规范有序，交通违法明显减少，交通秩序明显改善，杜绝一次死亡3人以上的交通安全事故，确保全乡道路交通安全目标任务的实现。

三、工作重点

（一）摸排底数，建立台帐；

（二）依法查处摩托车交通违法行为，严查重处无牌、假牌、套牌摩托车和无证驾车、酒后驾车、违法载人、超载、超速、违反标志标线、飙车、逃逸检查、擅自加装遮阳伞、不戴安全头盔等交通违法行为；

（三）开展取缔摩托车非法营运宣传、整治工作；

（四）依法打击摩托车交通肇事责任者。

四、工作措施

（一）广泛宣传，深入发动。乡交安办要统一思想，广泛宣传。通过召开院坝会、举行专项整治工作启动仪式，与村（社区）、摩托车驾驶员签定责任书等方式，广泛宣传《云阳县摩托车安全管理暂行规定》（县政府令第 3号）和专项整治行动的目的、重点、步骤和要求，为专项整治工作营造良好的社会氛围。

（二）强化教育，深化培训。乡交安办要组织辖区内摩托车驾驶员、摩托车车主学习法律法规和交通安全常识，开展交通事故警示教育等活动，强化摩托车驾驶员知法、守法。

（三）全面排查，摸清底数。乡交安办要按照属地管理的原则，落实人员进村（社区）入户，逐户排查；要建立详细的台账，对每一辆车的型号、牌照号码，每一名车主或驾驶人的联系方式、住址、驾驶证、准驾车型等情况详细登记，按要求建立台账，实行动态管理。

（四）方便服务，规范管理。对整治期间主动办牌办证的，交安办要认真组织，配合交管部门进行集中办理，尽量简化手续，方便群众。

五、工作要求

（一）（二）突出重点，务求实效。整治工作中，交安办要强化重点时段、重点路段、重点区域、重点对象的整治，强化严重违法违章行为的查处，确保整治工作取得实效。

（三）文明执法，确保稳定。坚持文明执法，树立执法队伍的良好社会形象；要讲求工作方法，更多地采取联合联动执法的方式，采用照相、摄像等手段取证，增强执法效果；执法工作中，要做好宣传解释工作，确保社会稳定，杜绝执法工作中发生伤亡事故和引发群体性事件。

主题词：道路交通摩托车方案通知

送：县交通局。

云阳县外郎乡党政办公室2010年3月1日印

第三篇：上海今起重点整治十大交通违法行为

上海今起重点整治十大交通违法行为你“中枪”了吗

图说：申城今起重点整治十大交通违法行为。新民晚报记者陈梦泽摄

【新民晚报·新民网】今天上午，上海市道路交通违法行为大整治行动动员会在市政府召开。记者从会议上了解到，此次整治将借鉴烟花爆竹管控成功经验，以超常规的措施和力度严管重罚，整治重点将聚焦本市多发的十类突出交通违法行为。

这十类违法行为分别是：

一是机动车乱停车(主要表现为人不在车内的停放、人在车内的临时停车、乱停靠上下客等违法行为)；

二是机动车乱占道(主要表现为违法占用公交专用道、违法占用应急车道、货运车占用客车道等违法行为)；

三是机动车乱变道(主要表现为遇排队加塞、实线变道、强行变道、连续变道等违法行为)；

四是机动车乱鸣号(主要表现为禁鸣区域鸣号，道路上恶意、连续、长时间鸣号等违法行为)；

五是机动车涉牌违法(主要表现为无牌上路、临时号牌过期、污损遮挡号牌、有牌不装、假套牌等违法行为)；

六是机动车路口违法(主要表现为滞留路口、闯红灯、超越停车线、在人行道或网格线停车等候等违法行为)；

七是机动车逆向行驶(主要表现为闯单行道、占用对向车道逆行抢道等违法行为)；

八是非机动车乱骑行(主要表现为闯红灯、逆向行驶、不按规定车道行驶、违法载人等违法行为)；

九是行人乱穿马路(主要表现为闯红灯、不走人行道、不走横道线、跨越道路隔离栏等违法行为)；

十是非法客运(主要表现为汽车、网络专车以及电动三轮车、正三轮摩托车、二轮摩托车、残疾车、电动自行车“五类车”非法客运等违法行为)。

第四篇：县集中整治严重交通违法行为工作方案

县集中整治严重交通违法行为工作方案

为有效预防和减少交通事故，切实加强我县道路交通安全管理，确保全县道路安全、畅通、有序，为全县经济社会健康发展创建良好的交通环境，根据《河南省人民政府办公厅关于集中整治道路交通违法行为的紧急通知》（豫政办明电〔2009〕25号），结合我县实际，制定本方案。

一、工作目标

通过开展集中整治严重交通违法行为，使我县213省道、308省道和主要县乡道路以及农村道路交通秩序明显好转，机动车超速、客车超员、酒后驾驶、疲劳驾驶、涉牌涉证以及农用车违法载人等严重交通违法行为明显减少，有效遏制一次死亡3人以上特大交通事故，杜绝一次死亡10人以上特大交通事故的发生。

二、组织领导

为加强对集中整治活动的组织领导，县政府成立集中整治活动协调领导小组，由副县长侯兰胜任组长，县政府办公室副主任卢多峰、县公安局副局长贺建国、县交通局副局长张文亮、县安全生产监督管理局副局长董瑞良、县农机局副局长孟刚军任副组长，县公安局、发改委、交通局、教育局、商务局、安全生产监督管理局、广电局、农机局和起重工业园区、各乡镇为成员单位。协调领导小组下设办公室，办公室设在公安局，由公安局副局长贺建国兼任办公室主任，负责具体工作的组织、协调和实施工作。

三、集中整治活动时间安排

2009年2月20日至12月31日。

四、工作措施

（一）明确起重工业园区、各乡镇及有关部门在农村道路交通安全管理中的责任。一是把预防农村道路交通事故，集中整治农用车违法载人、酒后驾驶作为重点，层层签订交通安全责任书，严格落实起重工业园区、各乡镇和各有关部门的交通安全责任。建立健全农村交通安全工作责任制，进一步强化乡镇在农村道路交通安全管理工作中的责任意识。二是要充分发挥农村交通协管员作用，积极组织群众抢救交通事故伤员和保护事故现场，并及时向公安交警部门和乡镇政府报告。三是严格落实农村道路危险路段和隐患路段排查治理工作机制。公路、交通等部门要强化协作配合，大力开展道路交通安全隐患路段排查治理，拆除公路两侧违法建筑，完善道路标志、标线、防撞护栏，特别是交通部门要发展农村公交事业，切实提高道路通行条件。四是要积极发挥村委会的作用，协助交警中队、起重工业园区和乡镇派出所民警开展道路交通安全基础数据“拉网式”摸底排查，全面摸清辖区驾驶人、车辆、道路以及中小学校、运输企业等基本信息，并将调查摸底的基础数据全部录入“交警队信息平台”，健全和完善农村道路交通安全管理工作基础台帐。五是起重工业园区、各乡镇派出所要充分整合乡镇治安巡逻队和村治安巡逻组现有力量，在治安巡逻的同时开展交通安全工作，努力形成交警管线、派出所管片的工作合力。

（二）强化交通安全宣传工作。一是起重工业园区、各乡镇及广播电视、教育、农机、安监、公安、交通等相关部门要拓宽宣传渠道，改进宣传方法，在利用广播、电视等传统媒体开展宣传工作的同时，充分利用互联网等现代媒体和交警中队驾驶员警示教育基地开展宣传工作，迅速掀起集中整治宣传高潮，营造强大的舆论声势，在全县形成社会各界积极参与、广泛支持的良好氛围。二是广播电视局要及时播发《河南省人民政府关于加强农村道路交通安全管理的通告》，滚动播出“严禁酒后驾驶、农用车违法载人”等警示字幕。三是起重工业园区、各乡镇和交通、公安、教育等部门要突出重点单位和重点人群的宣传教育，做到运输企业（特别是客运企业）、中小学校和重点驾驶人一人不漏。四是公安、交通部门要在交通安全服务站、收费站设立交通安全宣传专栏，通过事故展板或播放光盘等宣传方式，展示交通事故现场惨状，警示教育司乘人员自觉遵守交通安全法规。五是公安交警部门车管所、事故中队、违法处理等窗口单位首先要成为交通安全宣传的窗口，通过举行群众喜闻乐见的活动、提供热情咨询等方式对群众进行持续宣传；要设立农用车违法载人，酒后、疲劳、超速、超员驾驶等有奖举报电话，受理人民群众举报。六是起重工业园区、各乡镇要在加油站、自然村口增设“严禁农用车违法载人”、“严禁酒后驾驶”等宣传警示标语。七是教育部门要督促学校落实交通安全防范措施，加强校车管理，消除校园周边道路安全隐患；严禁校车驾驶员酒后驾驶；严禁使用报废车辆、安全性能不符合技术标准的车辆接送学生，教育学生不坐超员车。

（三）严查重点交通违法行为。把机动车超速、客车超员、酒后驾驶、疲劳驾驶、涉牌涉证及农用车违法载人等违法行为作为整治重点，在全县形成严防、严管、严治、严惩的高压态势。

1.严查客车超员违法行为。一是交通部门要深入客运企业和客运站场，督促企业落实安全管理措施，确保客车出站不超员；对交通肇事多、驾驶人违法行为多的客运企业，责令限期整改，整改不到位的要停业整顿。二是公安交警要继续加大安全服务站的检查力度，对7座以上客运车辆逐一核查登记，抽查车辆技术状况；结合我县交通流量规律，采取流动巡逻与固定执勤、区域联勤相结合的勤务方式，加强道路管控，及时发现和查处客车超员以及倒运超员乘客规避检查的违法行为；合理调配警力，加强夜间巡查力度，认真履行职责，确保重要路段24小时不失控；严格按照《中华人民共和国道路交通安全法》及其实施条例的规定，对客车超员违法行为进行处罚；对超员车辆所属客运企业两年以内有超员违法行为记录并受到处罚的，依照《中华人民共和国道路交通安全法》第九十二条第四款规定对客运单位直接负责的主管人员予以处罚。

2.继续深入开展“双查”行动。一是公安、安监、交通、农机等部门对酒后驾驶、农用车违法载人严重交通违法行为进行拉网式清理清查。要把整治酒后驾驶的工作重点放在城区和人员多、比较繁华、紧邻主要干道的集市、乡镇，切实加大查禁酒后驾驶工作力度；重点在213省道、308省道和县乡公路以及大型庙会、集市的必经道路，开展查禁农用车违法载人专项行动。根据农用车违法载人规律，科学部署警力，严把省道和县乡公路主要路口，坚决制止和纠正农用车违法载人。二是公安部门要整合交警、特勤、乡镇派出所等部门的警力资源，会同新闻媒体，邀请记者随警作战、现场采访，及时报道整治行动，重点报道酒后驾驶、农用车违法载人的严重危害后果。要严格按照执法程序，做好取证工作，对于醉酒驾驶机动车的驾驶人要依法拘留。要认真落实有奖举报政策，对举报当事人，在举报事实确认后，要予以奖励。

3.严查疲劳驾驶违法行为。交通部门要向公安部门提供长途客运车辆途经我县的班次、时间，针对容易出现疲劳驾驶的时段，公安交警要加大巡逻查纠力度。对在交通安全服务站发现的疲劳驾驶行为，进行安全教育后，要责令驾驶人离车休息，消除疲劳状态。对在巡逻过程中发现的疲劳驾驶行为，要通过使用警报器、喊话等方式，提醒驾驶人注意，情况严重的，可采取警车引导的方法，将车辆引领至安全地带，责令驾驶人休息并消除疲劳状态。对连续驾车超过4小时或24小时内实际驾驶时间累计超过8小时的驾驶人，一律强制休息，并依照《中华人民共和国道路交通安全法》有关规定给予处罚。

4.严查机动车超速行驶违法行为。公安部门要充分利用道路交通技术监控设备，结合实际，科学设立固定测速、流动测速点，要把测速设备投放在事故多发点段和管控薄弱路段，加强昼夜监控，依法查处机动车超速行驶违法行为，及时消除安全隐患。要严格执行违法信息异地转递制度，对异地机动车驾驶人超速行驶违法行为，要发现一起、纠正一起、转递一起，严禁对异地机动车驾驶人超速行驶违法行为只罚款不转递。超速50%以上的，必须依法吊销驾驶人的机动车驾驶证。

5.严查机动车涉牌涉证交通违法行为。一是公安部门要按照“四查四挖”要求，强化交警、治安、刑侦等不同警种间的协作，严厉打击机动车涉牌涉证违法行为。对停车场、居民区、企业、学校、施工工地等重点场所长期在本地行驶的外地机动车以及长期停放无主机动车进行排查，及时发现挪用号牌、无牌无证、报废和盗抢机动车。二是公安、工商等部门对旧机动车交易市场、车辆修理厂（站）等场所要进行拉网式检查，查处拼装、销售报废机动车等违法行为。

（五）开展集中统一行动。为持续不断地对严重违法行为保持严管力度，按照上级统一部署，专项整治期间，组织6次集中统一行动，时间分别为：2月20日、3月5日、3月20日的20时至22时，集中查处酒后驾驶违法行为。2月27日、3月8日、3月28日的9时至次日9时，集中查处超速行驶违法行为。

全县范围内每月要统一组织开展一次对农用车违法载人，酒后、疲劳、超速、超员驾驶等严重交通违法行为整治活动，使集中整治工作常态化。集中整治活动中，公安机关要充分发挥主力军作用，统一组织交警、特勤、派出所等一线警力投入集中整治工作，加大酒精检测等执法装备的投入，突出重点路段和重点时段，按照有关法律、法规和《河南省人民政府关于加强农村道路交通安全管理的通告》，依法严厉查处农用车违法载人、酒后、疲劳、超速、超员驾驶等严重交通违法行为，对无证驾驶、醉酒驾驶的要依法拘留。

（六）强化源头管理。要始终坚持源头防与动态管相结合的工作原则，不断强化源头化管理工作措施，力争把安全隐患消除在初始阶段或萌芽状态。一是交通、安监部门要组织对不符合营运条件的车辆和挂靠车辆进行全面排查，督促客运企业及时予以清理，并加强其内部管理，严格执行安全管理措施，认真落实主体责任。组织人员深入客运企业及客运场（站）检查客运车辆例检、例保情况；抽查车辆安全技术情况；检查企业日常管理制度落实情况。对检查中发现的安全隐患，要责令限期整改，对整改不合格的车辆，要坚决禁止上路行驶。二是公安部门要及时通报客运车辆驾驶人交通违法情况，对记分超过12分、在重大交通事故中承担同等以上责任、连续两次超员20%以上的驾驶人，抄告企业予以调换。三是教育部门要对校车使用情况进行一次检查，及时整治安全隐患，确保所有校车安全技术状态良好。四是安监部门要进一步完善运输危险化学品道路交通事故及泄漏事件处置措施，加强实战演练，提高快速反映和处置能力。督促有关单位及时完善危险化学品禁行区域的标识、标志和道路标线等。五是农机部门要做好拖拉机登记、检验及驾驶员考试、审验工作，加强农机手安全教育，严禁无牌无证和报废拖拉机上路行驶。六是市场发展局要对道路范围内集贸市场进行排查，对占道马路市场、阻碍交通的集贸市场要组织搬迁和清理。

五、工作要求

1.加强领导，全力以赴。各级各部门要把预防和减少道路交通事故作为实践科学发展观、坚持以人为本、构建和谐社会的一工项重要工作，采取切实有效措施，认真组织开展集中整治活动。主要领导要亲自过问，分管领导要加强组织协调，具体抓好落实。

2.立足辖区，加强管理。随着经济社会的快速发展，农村地区道路里程不断增长，机动车、驾驶人总量和农民群众交通出行量增加，道路交通安全工作重点逐渐向农村延伸。农村地区道路失管失控现象比较普遍，交通违法行为突出，道路交通事故多发，交通安全形势严峻。起重工业园区、各乡镇要把农村道路交通安全工作纳入社会治安综合治理工作，充分发挥人熟、地熟、情况熟的优势，积极参与道路交通安全工作，强化农村地区交通管理。

3.分工协作，形成合力。各级各部门要站在构建和谐 的高度，高度重视道路交通安全工作，积极参与道路交通安全管理，形成齐抓共管的工作合力，最大限度地减少道路交通事故，努力构建和谐道路交通环境。

4.及时沟通，注重协调。公安、交通、安监等有关部门以及起重工业园区、各乡镇之间要加强协调，及时通报整治情况，分析工作中存在的问题，研究制定有效措施，确保集中整治活动顺利开展。

5.加强督导，促进落实。对于集中整治工作，县政府将不定期组织相关部门对各单位开展情况进行督导检查。对检查中发现的问题要限期整改，跟踪督办；对于整改不力的，要通报批评。

6.落实责任，严格追究。各级各部门要把预防农村道路交通事故，集中整治农用车违法载人、酒后驾驶作为重点，层层签订交通安全责任书，严格落实起重工业园区、各乡镇和各有关部门的交通安全责任。今后，凡有令不行、有禁不止、玩忽职守导致发生重大特大交通事故的，监察、安监等部门要依据相关规定予以责任追究。凡发生一次死亡5人以上特大道路交通事故的，事故发生地乡镇政府主要领导要向县政府做检查；一年内发生两起一次死亡5人以上或发生一次死亡10人以上特大道路交通事故的，事故发生地乡镇政府主要领导要向县政府做检查，并对有关部门、责任人进行责任倒查，依照有关规定严肃追究。

第五篇：交通环境整治调研

关于我县城区主要街道交通拥堵现状的调查

交通拥堵是现代城市的一大顽疾，路与车的矛盾在加剧，行与停的民生诉求在高涨。在经济社会迅速发展、城市化进程不断加快的今天，如何解决城市交通拥堵、改善交通环境已成为亟待解决的热点、难点和焦点问题。

一、县城交通现状

近两年来，我县在解决城区交通拥堵问题上加大管理力度，彻底取缔了城内客运三轮车，增加了交通疏导警力，拓宽了塔山路、西关路、马路湾等路段，在中央路和102线城区内路段安臵了隔离护栏等等，城区交通状况有了一定缓解。然而，伴随着机动车辆特别是私家车辆急剧增加，现有道路承载能力已达到饱和状态，交通拥堵日益严重。城区交通现状可以概括为“三难”：

一是停车难。目前，全县机动车保有量已经超过40,000辆，并以年均10%的速度递增。据不完全统计，2012年8—12月全县新增小型车4,000多辆。我县城区现有大型货运停车场1个，占地面积30,486平方米，550个货车停车位；客运停车场2个，南站停车场和北站停车场，占地面积分别为4,351平方米、49,566平方米，共有1,660个（南站40个、北站1,620个）客车停车位。其他商场、酒店、超市等绝大多数没有大型停车场所，只能借助现有路边场地作为临时停车位。近期，交警部门在路边划出临时停车位约800多个，但仍不能满足停车需求。即使像宏跃这样

疏导警力已不能满足实际发展的需要，特别是一些协警业务能力不高，责任意识不强，疏导效果较差。

二、建议措施

目前，针对交通拥堵现状及存在问题，建议主要采取以下措施：

1、出台针对性交通制度，实行重点路段强制性禁停措施。一是原则上各路客运车辆均须进入汽车站上下乘客，其余地点一律不许停车，保证汽车站—宏运商厦—县医院和市政路口交通顺畅。根据实际情况，306线可在检查站北侧设臵临时站点，102线可在利伟高中以西、市政路口以东200米以外设臵临时站点，同时取消剧场小庄子方向、一中西墙外塔山方向客运车辆站点，全部进入汽车站停车，建都附近赴香河货运车辆站点移至一高中以北；公交车辆尽量不在狭窄地段设臵站点，并适当拉长站点距离，必须在固定地点停车；私家车辆及公务车辆，除临时性停车（如接送人等上下车情况）外，严禁在路边长时间停车；划定人行横道穿越标志，严禁行人随意横过马路、挤占行车空间；严禁道路两侧摆摊叫卖，尤其要坚决取缔县医院对面占路经营小摊贩。二是实验小学、逸夫小学、一中等学校门前，上下学期间重点时间段，严禁接送孩子的私家车辆在路边停放，同时建议学校错开放学时间，减轻交通压力。三是新街口—兴隆百货—南门口市场路段和102线肖家市场路段，应逐步取缔主干道路边早晚临时市场，转移至合适地点；肖家市场、中百商厦附近严禁车辆在路边停留，4-