高速公路收费标准调查报告

第一篇：高速公路收费标准调查报告

高速公路收费管理调查报告

高速公路与其它公路有着本质的区别，它具有技术标准高，行车无干扰，交通及服务设施齐全等特点。由于高速公路采取的是封闭式管理，而且属于收费通行，所以在管理上与其它公路有所不同，要求对高速公路的管理必须严密。高速公路收费稽查是高速公路运营管理工作中必要不可少的一项工作，是高速公路各项规章制度的执行者，是打击非法偷逃高速公路规费的主力军。

高速公路收费管理是当前我国高速公路管理的一项重要工作，它既关系到高速公路事业本身的发展，也关系到整个交通事业的发展，还关系到整个社会经济的发展。如何持续提高高速公路收费管理水平和服务水平，已经成为高速公路管理中的一个重要课题。

有关收费方式总的来说可以归纳为三大类，即人工收费、半自动收费和全自动收费系统.影响收费标准的因素

1．收费交通量2．道路使用者的消费心理3．地区经济发展水平和人口增长速度4．物价波动5．环境污染和交通安

下面我来介绍一下新疆几个收费高速公路的简况。

1，乌奎高速也就是--乌鲁木齐至奎屯高速公路的建设并收费情况。乌奎高速公路是指乌鲁木齐至奎屯高速公路，该线路全长265．5公里，是继吐鲁番－乌鲁木齐－大黄山高等级公路之后新疆又一条利用世行贷款建设的公路项目，也是新疆公路建设史上的第一条高速公路，是我国连霍高速公路的重要路段，工程于2000年11月竣工通车。

2009年4月1日起，乌奎高速公路智能交通管理系统正式上岗，将对乌奎高速公路西山路段至玛纳斯收费站120公里长的路段进行全天候监控，进入该路段的每一辆车都被监控，超速、压中线行驶等交通违法行为都会被抓拍取证受到处罚。该系统辐射范围东起乌奎高速公路西山路段（4174km），向西抵达乌奎高速公路玛纳斯收费站(4294km)，监控区域全长120公里，共设有西山、八钢、榆树沟、五工台四个路段监控点、昌吉至玛纳斯三个双向治理超速卡点，并设有支队指挥中心、头屯河控制中心和昌吉、玛纳斯分控中心。乌奎高速公路是国家“两纵两横”公路主骨架的一个组成部分，穿越新疆最重要的经济建设核心地区－－天山北坡经济带，乌鲁木齐、石河子、奎屯三个经济技术开发区分布在这条高速公路的两侧，它的建成和投入使用，对改善新疆北部地区的投资环境，促进沿线

经济腾飞，对加快我国西部地区的开放，全方位发展新疆经济将起到十分重要的作用。该高速路目前收费详情如下：全程共242.9公里，2小时30分钟 , 收费50元 1从起点出发，在乌鲁木齐市城区行驶9.3公里，走匝道，进入机场高速 详细路段

1.1从起点出发，朝北方向行驶20米，左转进入南湖东路

1.2沿南湖东路行驶267米，进入南湖西路

1.3沿南湖西路行驶1.1公里，过天天快捷酒店约200米后进入克拉玛依东街

1.4沿克拉玛依东街行驶1.3公里，过四川人家菜馆约150米后右转进入G312

1.5沿G312行驶6.4公里，走匝道，进入机场高速

2沿机场高速行驶8公里，从乌奎高速出口离开，进入乌奎高速

3沿乌奎高速行驶1.3公里，从奎屯出口离开，进入乌奎高速

4沿乌奎高速行驶216.8公里（经头屯河收费站，玛纳斯收费站，奎屯收费站），从奎屯出口离开

收费50元>>

5行驶28米

6进入奎屯市城区行驶4.2公里，到达终点

详细路段

6.1行驶1公里，过国利石油约50米后进入玛纳斯街

6.2沿玛纳斯街行驶2公里，左转进入北京东路

6.3沿北京东路行驶1.2公里，在环岛从第1个出口离开，进入北京西路

6.4沿北京西路行驶45米，到达终点

2，阿克苏高速公路和喀什至叶城段公路的收费情况。

阿克苏高速公路和喀什至叶城段公路收费期限暂定为20年。各收费站的收费标准也已确定，货车按车型收费。库阿高速（库车-阿克苏高速）是经自治区人民政府批准，利用贷款进行建设的收费公路，全长259.991公里。全程除阿克苏过境段33公里外，其余路段均采用封闭式收费制式，设置收费站11个。其中，在路线两端分别设置新和与阿克苏东两处主线收费站，其余路段设置新和东、新和、新和西、英买力、玉尔滚、五团、温宿工业园、佳木镇和温宿共9处匝道收费站，沿途共有4个服务区。该公路是国家高速公路网“五横七纵主骨架”及新疆“Y型公路网”的重要组成部分，为全封闭全立交四车道高速公路，也是当前全国路线最长、投资规模最大的一条采用该模式建设的高速公路。库阿高速公路的建成通车，使库车到阿克苏的车程由过去的4小时缩短为两个多小时。

G3012线喀什至叶城段公路也是经自治区人民政府批准，利用贷款进行建设的收费公路，全长230.26公里。全线设置3处主线收费站：塔孜洪收费站、莎

车收费站、叶城收费站。沿途共有两个服务区，分别是泽普服务区、黑孜服务区，正在装修完善中。G3012喀什至叶城公路，起点喀什疏勒县，终点叶城县，途经喀什地区。这条路于今年2月建成通车，它是国家高速公路网规划的连霍高速公路吐鲁番至和田及伊尔克什坦Y字型联络线的重要组成部分，也是中国由内地通往中亚欧洲陆路通道的一部分。同时也是自治区“两纵三横两环八通道”公路网横三的重要组成部分。该路段的建成通车后，有助于喀什、和田地区摆脱经济长期落后、发展缓慢的局面，有助于逐渐缩短民族地区与经济发达地区之间较大的经济差距。

根据新的收费标准来算，从喀什到叶城小轿车全程收费60元 库车到阿克苏小轿车全程收费71元。照国务院《收费公路管理条例》有关规定，除军队车辆、武警部队车辆，公安机关在辖区内收费公路上处理交通事故、执行正常巡逻任务和处置突发事件的统一标志的制式警车，以及经国务院交通主管部门或者自治区人民政府批准执行抢险救灾任务的车辆，进行跨区作业的联合收割机、运输联合收割机（包括插秧机）的车辆免交车辆通行费外，其它车辆均应缴纳车辆通行费。联网收费高速，下面我以黑龙江省的五条联网收费高速路为主介绍联网收费高速。

什么是联网收费系统？联网收费系统，是运用现代交通控制、信息管理理论，综合先进的计算机网络、信息传输、图像处理、电子测控等技术，建立的高度智能化的综合管理系统，对高速公路的交通监控、收费、通信等信息进行采集、处理，并且能够在一定范围进行控制和发布指令，同时具备与系统外部相关部门互通信息的功能，提高高速公路的现代化管理水平。黑龙江省高速公路网由省内多条高速公路全封闭、全立交连接而成，以哈尔滨为中心、以绕城高速公路为枢纽。截至2004年末，对哈大高速公路哈尔滨 大庆段、哈伊高速公路呼兰 绥化段、绥满高速公路哈尔滨 尚志段、哈双高速公路哈尔滨 拉林河段及绕城高速公路已同步实行高速公路联网收费。

中远期并网的范围：在近期目标的基础上，随着哈同路、哈绥路扩幅工程的竣工，将全省高速公路联网收费的范围同步延伸到集贤和牡丹江；对全省高速公路网进行统一管理，并逐步采用半自动收费和电子不停车收费相结合的收费方式，通过近期目标预留的系统接口，使该系统作为全国高速公路联网收费系统的组成部分之一，能实现全国或省际间的联网收费。

黑龙江省高速公路联网收费的征收范围是除国家规定的军车、武警车、正在执行任务的设有固定装置的消防车、红十字会车、医院救护车、公安部门的警备车和抢险救灾等特殊情况用车外，其它车辆一律按规定交纳车辆通行费。行人、非机动车、拖拉机、农用运输车、电瓶车、轮式专用机械车、全挂牵引车，以及设计最高时速低于70公里的机动车辆，不得进入高速公路网。黑龙江省高速公路联

网收费采用非接触式IC卡作为通行介质的半自动收费方式，具体流程为：（1）通行车辆驶入高速公路网经过入口收费站时，驾驶员要按规定主动领取已记录相关信息的通行卡。（2）

通行车辆驶出高速公路网经过出口收费站时，驾驶员必须交回通行卡，收费员按照通行卡记录的入口收费站判别的车型和车牌号后4位及抓拍的图像与出口校核相符后，车道计算机自动计算通行费，人工收费，计算机打印票据，控制车道电动栏杆机放行，同时闭路电视监视收费过程并对所有车道图像进行抓拍。除了收费网络记录的该车进入高速公路网的地点至出口收费站的实际路程交纳车辆通行费外，还要赔偿通行卡工本费人民币10元。除按高速公路网内至出口收费站最远的路径补征车辆通行费外，还要按照《黑龙江省公路条例》第四十一条第七款规定处以车辆通行费10倍的罚款后方可放行，对拒不接受处罚无理取闹者，情节轻微的给予批评教育，情节严重的移交公安机关依法处理。在依据机动车辆行驶证的同时，参照交通部和国家计委下发的《公路汽车征费标准计量手册》确定。对不能载货的特种车辆，按出厂标记自重每吨2元征费；客货两用车辆载重吨位和载客座位折合吨位（每10人为一吨位）合并计算征费；汽车拖带的挂车，按每吨2元计算征费。上述合并计算后的征费标准不得超过特大型车辆征费标准。

不停车收费系统，我以浙江省高速公路不停车收费用户服务指南为主介绍。经浙江省人民政府同意，全省高速公路不停车收费系统（ETC）已于2010年4月16日开通试运行。不停车收费系统（ETC）用户，需申领电子标签和不停车收费通行卡。电子标签和不停车收费通行卡由浙江省公路管理局面向社会公开发行。电子标签是安装在车辆上，记载车辆信息并通过专用设备实现信息交换的电子装置。不停车收费通行卡必须与电子标签配合使用，用户不能单独申请电子标签或不停车收费通行卡。用户车辆需与银行账户绑定，车辆应支付的高速公路通行费金额将从绑定银行账户中自动扣除。

一、申请

个人用户

1.携带个人身份证、车辆行驶证原件及复印件到指定银行或高速公路不停车收费服务处（下称服务处）办理“信用卡代理高速公路不停车收费业务申请表”（含银行代理支付高速公路不停车收费款项授权委托书）。

2.凭生效的“信用卡代理高速公路不停车收费业务申请表”和个人信用卡、身份证、车辆行驶证原件及复印件到各市服务处办理不停车收费申请业务。单位用户

1.携带营业执照或组织机构代码证、经办人身份证、车辆行驶证原件及复印件到指定银行办理“浙江省高速公路不停车收费委托收款协议书”、“浙江省高速公路不停车收费委托收款业务付款授权书”。

2.凭生效的“浙江省高速公路不停车收费委托收款协议书”、“浙江省高速公路不停车收费委托收款业务付款授权书”和营业执照或组织机构代码证、经办人身份证、车辆行驶证原件及复印件到各市服务处办理不停车收费申请业务。

二、使用

电子标签必须与不停车收费通行卡配合使用。一般情况下不停车收费通行卡应放在电子标签内。

1.不停车收费车道（ETC车道）入――不停车收费车道出

车辆从ETC车道进入，ETC车道驶出，无需停车，系统自动收取通行费。

2.不停车收费车道（ETC车道）入――人工收费车道出

车辆从ETC车道进入，无需停车拿卡，从人工收费车道驶出时，用户将不停车收费通行卡交予收费员刷卡收费。

3.人工收费车道入――不停车收费车道（ETC车道）出

车辆从人工收费车道进入时，用户将不停车收费通行卡交予收费员写卡（无需领取通行卡），车辆从不停车收费车道驶出时，无需停车，系统自动收取通行费。

4.人工收费车道入――人工收费车道出

车辆从人工收费车道进入时，用户将不停车收费通行卡交予收费员写卡（无需领取通行卡），从人工收费车道驶出时，司机将不停车收费通行卡交予收费员刷卡收费。

三、相关服务

1.查询：各市服务处可按用户需求提供通行费消费明细。用户可以携带个人身份证及车辆行驶证到各市服务处查询，也可通过电话、网站等方式进行查询。

2.发票：各市服务处按月提供通行费汇总发票。一般通过邮寄方式送达用户，用户也可自行到各市服务处领取。

3.挂失：用户遗失电子标签或不停车收费通行卡的，可凭有效证件到各市服务处办理挂失，挂失受理之时起24小时后生效。在挂失生效前发生的高速公路通行费由用户自行承担。受理挂失5天后，用户可到各市服务处补办新的电子标签或不停车收费通行卡。

4.变更：当电子标签和不停车收费通行卡需移至同一用户下的其他车辆时，需凭个人身份证及车辆行驶证到各市服务处办理变更手续。

5.撤销：用户要求取消不停车收费服务的，需到各地市服务处办理撤销手续，同时需到受托付款银行办理委托付款授权的撤销手续。

6.售后服务：电子标签或不停车收费通行卡无法正常使用的，在质保期内非人为损坏的可免费更换。因人为损坏或遗失的，用户应支付物价部门核准的工本费。

服务问答

1.电子标签与不停车收费通行卡的使用范围？

答：目前，电子标签与不停车收费通行卡可在浙江省内高速公路使用，以后，可在长三角地区高速公路使用。

2.哪里可以申请成为不停车收费用户？

答：在全省各地市高速公路不停车收费服务处。

3.通行费是如何扣除的？

答：系统自动记录通行信息，并从您的银行账户中扣除通行费。

4.不停车收费通行卡可以借给其他车辆使用吗？

答：不可以。不停车收费通行卡与登记车辆绑定，一车一卡。

5.电子标签可否自行拆卸修理？

答：电子标签内有防拆卸功能，如果自行拆卸将导致信息丢失，无法正常使用。电子标签出现故障后，需要到高速公路不停车收费服务处进行维修。

6.电子标签不能正常使用如何处理？

答：通过ETC收费车道时，如电子标签不能正常使用，需转入人工车道处理。

7.电子标签不慎脱落怎么办？

答：如果电子标签不慎脱落，需由高速公路不停车收费服务处工作人员帮您重新安装才能正常使用。

8.使用电子标签是否有通行费优惠？

答：是的，购买电子标签三年内，高速公路通行费优惠3%。

9.所有车辆都可以申请成为ETC用户吗？

答：目前，ETC收费用户仅限客车，货车暂不实施。

10.不停车收费通行卡是否只能在ETC车道上使用？

答：不是的，不停车收费通行卡在人工车道上也可以使用。当您持有不停车收费通行卡进入高速公路人工车道时无需领取收费站发放的通行卡；从人工车道离开时，将不停车收费通行卡交给收费员，仍可采用非现金付费。

申请流程

开始

业务申请

审核资料

是否符合要求 是 不停车收费通行卡初始化、安装电子标签 交付用户。

第二篇：高速公路收费标准

根据山东省物价局、山东省财政厅、山东省交通厅《关于明确收费公路车辆通行费征收政策的通知》（鲁价费发[2006]43号）文件精神，本公司所属公路及桥梁，将自2006年4月1日起调整车辆通行费收费标准。

一、调整车辆通行费计征方式

我省境内所有收费公路，包括政府还贷性收费公路和经营性收费公路，车辆通行费实行按车型收费和计重收费两种计征方式。已安装计重设备的收费公路，对载重货车按吨公里计征车辆通行费，对客运车辆按车型计征车辆通行费；尚未安装计重设备的收费公路，对所有过往车辆按车型计征车辆通行费。

二、重新划分车辆通行费车型分类

按照国家规定，将车型划分为五类，具体分类如下：

1、2吨(含2吨)以下货车，7座(含7座)以下客车为第一类车； 2、2吨～ 5吨(含5吨)货车，8座～19座客车为第二类车；

3、5吨～10吨(含10吨)货车，20座～39座客车为第三类车；

4、10吨～15吨(含15吨)货车，20英尺集装箱车，40座(含40座)以上客车为第四类车；

5、15吨以上货车，40英尺集装箱车为第五类车

三、按车型收取车辆通行费收费标准

1、高速公路车辆通行费收费标准

2、高速公路特大桥（隧道）车辆通行费收费标准

3、普通路桥车辆通行费收费标准

注：对装运2只20英尺国际标准集装箱运输车辆的收费，按以上40英尺集装箱车辆收费标准执行。

四、载货汽车计重通行费收费标准

（一）计重收费车辆按车辆总质量限认定标准。两轴车辆总质量限为17000千克；三轴车辆总质量限为27000千克；四轴车辆总质量限为37000千克；五轴车辆总质量限为43000千克；

六轴及六轴以上车辆总质量限为49000千克。

（二）不超限车辆计重通行费收费标准

1、高速公路计重费率

基本费率为0.08元/吨公里。根据实际车货总质量，小于或等于10吨的车辆按基本费率计收；10吨以上至49吨的车辆，按0.08元/吨公里线性递减到0.03265元/吨公里的费率计收；车货总质量不足5吨的，按5吨计收；收费金额不足15元的，按15元计收。

2、高速公路特大桥（隧道）计重费率

基本费率为1.5元/吨车次。根据实际车货总质量，小于或等于10吨的车辆按基本费率计收；10吨至49吨的车辆按1.5元/吨车次线性递减到0.714元/吨车次计收；车货总质量不足

10吨的，按10吨计收。

3、普通路桥计重费率

基本费率为1.5元/吨车次。根据实际车货总质量，小于或等于10吨的车辆按基本费率计收；10吨至49吨的车辆按1.5元/吨车次线性递减到0.6元/吨车次计收；收费金额不足10元时，按10元计费。

(三)超限运输车辆加收通行费标准

超限运输车辆行驶收费公路不超限部分，按规定收取车辆通行费；对超限30%（含30%）以内的车辆，超限重量部分按基本费率的1倍线性递增至3倍计收通行费；对超限30%-100%（含100%）的车辆，超限重量部分按基本费率的3倍线性递增至6倍计收通行费；对超限100%以上的车辆，超限重量部分按基本费率的6倍计收通行费。

五、其他

（一）除《收费公路管理条例》（国务院令第417号）规定享受通行费优惠政策的车辆外，其他车辆均应足额交纳通行费。

（二）以公路养路费缴讫证标注吨位为依据，划分征收车辆通行费的车型类别，据此收取车辆通行费。

（三）对于行驶U型车辆征收通行费的处理，除能够提供在高路公路服务区维修、住宿等发票外，以该车进出站间隔时间乘行驶高速公路最低车速（60公里/小时）计算出行驶里程后，按照规定收费标准计算收取车辆通行费。

（四）安装计重设备的收费站按计重费率计收通行费，未安装计重设备的收费站，按车型收费标准计收通行费。如果计重收费系统发生故障，改按车型收费方式收费。

（五）已通车并公布收费标准的高速公路、高速公路特大桥和普通路桥收费站按本通知规定执行。

六、此次规范的仅为收费标准，各收费公路的收费性质均不改变。除上述车辆通行费征收规定外，其他征收政策仍按原规定执行。

七、公司经营路桥车辆性费收费标准调整情况

目前，公司所属济青高速公路、济南黄河二桥已安装计重设备，4月1日起将按上述规定对载重货车按吨公里计征车辆通行费，对客运车辆按车型计征车辆通行费；公司所属其他路桥，包括泰安至曲阜一级公路、济南黄河大桥、滨州黄河大桥、平阴黄河大桥，因尚未安装计重设备，自4月1日起对过往车辆将按新的车型分类方式计征车辆通行费，同时公司将尽快采购计重设备，安装调试后按照上述规定执行。

第三篇：高速公路小车收费标准

高速公路小车收费标准

时间:2018-02-12

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【导读】为确保完成全国高速公路电子不停车收费联网目标，为加快实现全国ETC联网，全面提升高速公路通行效率和服务水平，方便群众出行，2018春节将至，按照国家规定，制定高速公路小车收费标准。

高速公路小车收费标准: 按照国家规定，将车型划分为五类，具体分类如下： 1、2吨(含2吨)以下货车，7座(含7座)以下客车为第一类车； 2、2吨～ 5吨(含5吨)货车，8座～19座客车为第二类车； 3、5吨～10吨(含10吨)货车，20座～39座客车为第三类车； 4、10吨～15吨(含15吨)货车，20英尺集装箱车，40座(含40座)以上客车为第四类车； 5、15吨以上货车，40英尺集装箱车为第五类车。

高速公路每公里相同吨位或者相同座位的车收费标准是一样的，高速公路上小轿车的收费标准，各省市是不同的，想知道小车高速公路的收费用标准（也就是全国高速公路一类车(七座以下小客车)收费标准），具体请看以下各个地方的高速收费标准。北京高速公路收费标准: G1京哈高速,G6京藏高速,G7京新高速,G45大广高速,G4501六环路,G102通燕高速,G106京广线,S15京津高速,S36机场北线,S46京平高速,G103京塘线,S12机场高,0.5元/公里； G2京沪高速，0.34元/公里； G4京港澳高速，0.33元/公里；

S46京平高速、S51机场第二高速，10元/公里；

天津高速公路收费标准：

G2京沪高速、G18荣乌高速、G25长深高速、S1津蓟高速、S6津沧高速、S7津保高速、S30京津高速、S50津晋高速，0.55元/公里； S40京津塘高速，0.34元/公里； S3津滨高速，0.36元/公里；

河北高速公路收费标准：

G5京昆高速、G0401石家庄绕城高速，G6京藏高速、S12张承高速、S010张石高速，G22青兰高速、S2511唐曹高速，0.4元/公里； G45大广高速，0.5元/公里； S004唐港高速，5元/公里；

内蒙古高速公路收费标准：

G6京藏高速、G65包茂高速（东苏段）,15元起，0.4元/公里；

山西高速公路收费标准：

离石至军渡高速，0.39元/公里；

S83运风高速、G5501大同绕城高速，G20青银高，0.36元/公里； G040二河线，0.33元/公里；

山东高速公路收费标准：

全境，0.4元/公里；

上海高速公路收费标准：

全境，0.6元/公里；

安徽高速公路收费标准： 全境，0.4元/公里；

浙江高速公路收费标准：

全境，0.4元/公里；

江苏高速公路收费标准：

润扬长江公路大桥接线及延伸段高速公路苏通大桥南北岸接线高速公路，0.45元/公里； 沪苏浙高速公路，0.55元/公里；

广东高速公路收费标准：

阳茂高速，广梧项目，江中项目，清连高速，0.45元/公里；

盐坝高速，南光高速，水官高速，水官延长段，广州西二环，0.6元/公里；

福建高速公路收费标准：

G15沈海高速（原福厦漳高速、罗长高速）、G70福银高速，0.55元/公里； G15沈海高速（原福宁高速、罗宁高速）、G76漳龙高速，0.6元/公里； G15沈海高速（原漳诏高速），0.5元/公里；

海南高速公路收费标准：

免费，汽油加价；

广西高速公路收费标准：

全境，0.4元/公里；

湖北高速公路收费标准：

汉宜高速公路、京珠高速公路、武黄高速公路，0.44元/公里；

襄荆高速公路至荆州长江大桥连接线、汉蔡高速公路、荆东高速公路，0.836元/公里； 十漫高速公路，0.83元/公里； 沪蓉西高速公路，1.05元/公里； 军山大桥、阳逻大桥，10元/车次；

河南高速公路收费标准：

全境，0.45元/公里；

湖南高速公路收费标准： G56杭瑞高速（原常吉高速）、G60上昆高速（原邵怀高速、原怀新高速），0.5元/公里； 其余，0.4元/公里；

江西高速公路收费标准：

全省除机场高速公路外所有的高速公路，0.4元/公里； 机场高速公路，10元/车次；

辽宁高速公路收费标准：

全境，0.45元/公里；

黑龙江高速公路收费标准：

G10绥满高速，0.37元/公里； G1011哈同高速，0.35元/公里； G11鹤大高速，0.5元/公里；

G1111鹤哈高速，G1京哈高速、G1001哈尔滨绕城高速，0.45元/公里；

吉林高速公路收费标准：

G1京哈高速（原长平高速、长余高速）,G0102长春绕城高速，0.4元/公里； G12晖乌高速，0.3元/公里；

陕西高速公路收费标准：

全境，0.5元/公里；

新疆高速公路收费标准：

按路段收费，路段长度12-97公里，收费5-25元；

甘肃省高速公路收费标准：

G6京藏高速、G30连霍高速、G75兰海高速，0.35元/公里；

宁夏高速公路收费标准：

全境，0.3元/公里；

青海高速公路收费标准：

平安至阿岱公路，马场垣至西宁高速公路，0.45元/公里； 西宁至大通公路（主线站），14元/车次； 西宁至大通高速公路（匝道站），12元/车次； 西宁至塔尔寺高速公路（主线站），10元/车次； 西宁至塔尔寺高速公路（匝道站），5元/车次；

重庆高速公路收费标准：

G85渝昆高速、渝涪高速、G65包茂高速（原渝湘高速）、G75兰海高速（原渝黔高速、渝武高速渝合段）、G50 沪渝高速（忠垫高速、石忠高速）、G42 沪蓉高速（云万高速、梁长高速）、G93成渝环线高速，0.5元/公里；

G75兰海高速（原渝武高速合武段）、G65包茂高速（原渝邻高速）、綦万高速，0.6元/公里；

G42沪蓉高速（原万梁高速），0.9元/公里；

中梁山隧道、铁山坪隧道、黄草山隧道、沙溪庙大桥、大学城隧道、铁峰山1号隧道、南山隧道、太平隧道、石龙隧道、明月山隧道、宝鼎山隧道、谭家寨隧道、忠县长江大桥、方斗山隧道、庙梁隧道、人和隧道，5元/车次；

缙云山隧道、华山隧道、云雾山隧道、铁峰山2号隧道、吕家梁隧道，10元/车次；

四川高速公路收费标准：

G5 京昆高速（西攀高速、攀田房高速、成雅高速6车道段）、G42沪蓉高速（成南高速6车道段）、G318成温邛高速，0.45元/公里；

G5 京昆高速（成绵高速、成雅高速、泸黄高速、绵广高速）、G42沪蓉高速（成南高速4车道段）、G75兰海高速、G76厦蓉高速、G93成渝环线，0.35元/公里； G65包茂高速，0.5元/公里；

G4201成都绕城高速三环立交，4元/车次； G4201成都绕城高速城北出口，8元/车次； 机场高速，20元/车次；

环城高速、龙泉山隧道，5元/车次；

云南高速公路收费标准：

曲胜高速，0.28元/公里； 砚平高速，0.32元/公里；

平锁高速、思小高速、昆安高速、安楚高速，0.34元/公里； 嵩待高速，0.35元/公里； 昆石高速,0.45元/公里； 玉元高速,0.26元/公里；

大保高速、楚大高速，0.4元/公里；

贵州高速公路收费标准：

G60沪昆高速（原玉铜高速），0.35元/公里；

G60沪昆高速（原贵阳绕城公路、玉凯高速、凯麻高速、清镇高速）、G75兰海高速、S55百茅线、S01南环线，0.5元/公里；

西藏高速公路收费标准：

全境免费。

高速公路计重费率：

基本费率为0.08元/吨公里。根据实际车货总质量，小于或等于10吨的车辆按基本费率计收；10吨以上至49吨的车辆，按0.08元/吨公里线性递减到0.03265元/吨公里的费率计收；车货总质量不足5吨的，按5吨计收；收费金额不足15元的，按15元计收。

这是指的在不超载的情况下。如果超载，费率就不是线性递减而是线性递增了。超载的越多，费率就越高！所以千万别超载！

这是最基本的计费方法，还有一些需要注意的：

1、高速公路的起收金额是15元，就是说你只要上了高速，只要不是U型车，最少就要交15元。不管你跑没跑到公里数。这类似于出租车的起步价。

2、不足5元的按5元收。比如你开着个小轿车跑了40公里，你算着应该交0.4*40=16元。但是高速公路是以5元为单位往上增加钱数的。所以你得交20元。

3、U型车的计费是按时间算的。U型车就是说你从同一个口上又从同一个口下。比如：你从11号口上，去服务区接了你的朋友，又从11号口下来。这时候计费系统就会默认你一小时跑了60公里来计费。在这种情况下会出现小于15元的钱数。比如5元甚至0元。但是千万别以为这样不要钱或者交很少钱。完全按你在高速上呆的时间来算的。。我就曾经遇见有人在服务区呆了好几个小时结果系统计费100块！（在此给出个主意，这时候就别从同一个口下了！只要不是U型就不会按时间给你计费！）

4、强调一下线性递减问题。线性递减收费就是说你单次跑的公里数越多就越便宜。注意是单次！比如你一共跑了1000公里，头200公里是按8分钱一吨一公里给算得，200-400公里这段就给你算7分钱一吨一公里，400—600就是6分钱。。。遇见过有人为了省钱，中途下了高速跑了一段路又上来了，结果几乎没省钱。这是因为你重新上了就又从8分钱给你计算了。你要是中途不下去，现在没准已经到了3分钱一吨一公里了。扩展知识：

1、高速过路费如何计算？

我国高速公路对于7座以下（包含7座）小车计费方式都是公里数乘以高速公路通行费收费标准。

公里数现在大多是地图和导航都可以很容易计算出来。但是，需要注意的是这只是一个大概的数值。

我国目前高速公路通行费收费标准每个省份的还存在较大的差异性，最高的达到0.5元/公里，最低则为0.25元/公里。这个需要单独核实。因此如果是跨省的路线我们则应该分段计算。

2、高速公路按车上数人收费吗？

如果是客车按照车型收费。如果是货车按照吨位收费。比如说你开一辆普通轿车车上装着五个人，与车上装着一个人收费是一样的，乃至于你车上拉着十个人收费也是一样的，因为超载由警察处理，高速公路只管收费。

3、高速公路收费站的ETC通道是什么意思？

ETC(Electronic Toll Collection)高速公路上的ETC通道是指电子不停车收费的专用车道。小车、客车可以通过，计重收费的货车不能通过，你去办理高速公路缴费卡，分储值卡和记账卡两种，经过该车道就可以实现不停车收费，直接在你卡上扣钱即可。

第四篇：高速公路清障救援服务收费标准

车辆在高速公路上出了事，需要请清障服务车来帮忙拖车，“起步价”至少300元。市物价局、市交委发布了新标准，并对新编制的“高速公路清障救援服务收费标准”作了解答。

高速公路清障服务，是指高速公路清障救援服务单位，在对故障车辆、事故车辆实施救援服务时，向被服务方所收取的费用。

按照最新编制，并于即日起实施的“高速公路清障救援服务收费和管理通知”，我市境内的高速公路都将遵照这一标准，分清障救援、吊车作业两个标准，对照不同车型，救援服务时间、地点以及出动车辆标准计算收费。

1.清障服务 起步价最低300元

在新编制实施的这一标准中，高速公路清障救援服务收费标准，设置了一个起步价，即每次服务计费的基准价，清障救援服务的起步价里程为10公里以内。

按照一类汽车（2吨及以下或7座及以下客、货车）收费标准，高速公路清障救援服务收费标准是，起步价以内，收费为300元，以后每增加1公里，加收15元，不足1公里的按1公里算。

比如，小轿车在高速公路发生故障，需要找拖车，拖行距离是12公里，在没有特殊情况下，你需要支付的费用=10公里起步价300元+超出起步里程每公里单价15元×2公里，总额为330元。

2.隧道里或夜间加收费

收费标准还列出五种特殊情况。在特殊情况下作业，清障服务单位可以按照相应的标准加收服务费。

遇特殊情况下作业，在收费总额的基础上按以下比例加成。如，夜间作业（18时至次日6时）加收10%，危险货物车辆加收20%，隧道内作业加收20%，拖拽交通事故车辆加收30%，每次因特殊情况累计加收比例不超过50%。

3.拖车来了不拖付一半

如果你的车辆在高速公路上发生故障，你已请求救援，清障车到达现场，却因你自己的一些原因取消清障服务，服务单位可按相应车型基价标准50%收取空驶费。如，一辆私家小轿车，若车主取消清障服务，就需要支付150元的空驶费。由于车主故意隐瞒实际装载吨位，造成二次出动清障车，车主应承担空驶车辆相应车型基价标准50%的空驶费。

在一些清障救援行动中，服务单位出动的车辆可能是吊运一体化的清障车，这时，在计费时只能按照清障车标准收取。

4.吊车服务 最低起步价750元

按照标准，高速公路吊车作业最低的起步价，也就是基价为750元。

以一类车型为例，吊车出车距离在30公里以内、作业2小时以内，支付服务费即为750元。而后，服务

时间每增加1小时加收200元，不足1小时按1小时计算。出车里程，每增加1公里加收5元，不足1公里按1公里计算。

比如，一辆事故私家小轿车，请吊车来作业，出车服务里程为35公里，服务时间3小时。不考虑特殊情况，车主需支付的服务费=起步价750元+超过起步价服务时间1小时×200元+超过起步价计费里程5公里×5元，总额为975元。

5.累计加收不超过50%

高速公路吊车作业，作业时间是从事故现场实际吊装时间开始计算。

特殊情况下作业，在收费总额的基础上按以下比例加收：夜间作业（18时至次日6时）加收10%，危险货物车辆加收20%，隧道内作业加收20%，吊装交通事故车辆加收30%，每次因特殊情况累计加收比例不超过50%。

请求吊车作业，吊车已到达现场，因车主原因取消作业时，按相应车型基价标准的50%收取空驶费。车主故意隐瞒实际装载吨位，造成二次出动吊车的，车主应承担空驶车辆相应车型基价标准50%的空驶费。转自

第五篇：浅谈高速公路收费技巧

浅谈高速公路收费技巧

高速公路收费工作是一项社会性的服务工作，在实际收费工作中，常有宁样的现象，在收费政策相同的外部条件下，有的高速公路收费站社会评价高，有的高速公路收费站社会评价低。同一件事，由于高速公路收费员的服务方式不同。通行高速公路的车主对收费员的服务行为反映不一。为什么会有上述差异，原因在于高速公路收费员在服务过程中服务技巧有高有低。

一、收费服务语言技巧。

（一）服务语言的类型。高速公路收费员在日常工作 中，运用的语言大致可分为以下几类：第一，礼貌语言。在接待车主时，首先应说好第一句话。车主来高速公路收费站是否感到热情、亲切、诚恳，能不能给车主留下好的印象，第一句话很重要。目前，陕西高速公路规定的收费文明用语如“您好”能给车主一种亲切的感觉，“请”字，表示尊重对方等。第二，通俗语言。在与车主交谈时，要少用或不用收费术语。第三，回避语言。有些语言是车主忌讳的，要学会换一些相近的语言说话，否则会引起车主的反感。第四，安慰语言。车主发生不幸，收费员要表示同情和关怀，车主找不到钱交费，要积极帮助筹款，加以安慰，而不能责备或

态度冷淡。第五，调查语言。调查要在加强服务，注意征费政策的前提下进行。如要了解特殊的情况。一般采用诱导的方法，这样车主容易接受。第六，参谋语言。车主在选择走什么路时，收费员要从车主的实际需要出发，帮忙出主意，当参谋，或提供有关信息民。口气要亲切，言语要谨慎，注意留有余地，不要代替车主下决心，要让车主自己拿主意。

（二）服务语言技匚的要求。在高速公路收费工作中尊重车主应成为服务的基础，而尊重车主要通过言行来表达。讲究语言艺术除使用文明礼貌语言外，要注意三个方面：第一，话语准确。收费员在服务中，说话要简练、明确、生动、完整、正确。如果词不达意，这样既影响车主的情绪，又降低了服务效率。

第二，语言委婉。在收费服务中，对车主直率的讲明有关的收费方针政策固然重要，但委婉的表达感情更有作用。也是文明礼貌的一种表现。同样一个意思，由于表达方式不同，效果就各异。在运用的时候，要以客观事实为依据，要注意防止把委婉的说法变成虚伪的言辞和客套。

第三，富有感情。为了把话说得有感情，收费员除了加强自己的文化素养，还要注意调动语言，音、形、义上一切可以利用的因素，运用巧妙的表现手法，使语言具有动人的魅力。

（三）收费服务用语禁忌高速公路收费员在服务中心必须禁止讲一些车主忌讳语言。

第一，禁忌使用有损顾客自尊心的语言。车主交通行费。个别时候，车主递上来的钱款有时会出现长款或短款，这往往是由于车主粗心所致。对于多出来的款项，要有礼貌的退给车主，万一短款，也不要使用伤害车主自尊心的语言，否则容易引起争执。

第二，禁忌语言简单。在高速公路收费服务中，车主难免会提出各种各样的问题，需要收费员解答，有时收费员回答过于简单，使其产生误解。

第三，禁忌说气话，司机的一些过头话，收同要予以谅解，司机无理时，更不能说气话，应以德服人，以礼感人。以崇高的职业道德约束自己。

第四，禁忌说留难话，对不理解高速公路收费工作的司机，应做好解释工作，不可说留难的话语。

第五，禁忌与无理取闹的司机反唇相讥。在高速公路收费服务中，有时也遇到个别司机语气粗鲁。对收费员不够礼貌。这时收费员切忌针锋相对，要心平气和的给司机解释。实践证明，如果收费员始终能把司机当“上帝”看待，大多数司机都会通情达理，使气氛逐步缓和。如果司机仍坚持自己的意见。要及时请站领导出面处理，不要把事闹大影响高

速公路收费工作的正常进行。

第六，禁忌使用催促语言。高速公路收费站是对外服务窗口。高速公路收费员的言行代表一个单位的形象。因此，收费员要接待好每位过往高速公路的司机，搞好好服务工作。有的司机交款动作慢，不要催促，收费员急，司机也急，容易发生争执。

陕西高速集团石泉管理所汉阴站屈涛（***）