第一篇：六尾岔工区运输安全环境专项整治推进计划
六尾岔工区运输安全环境专项整治推
进计划
根据认真贯彻落实段发1号文件要求，确保运输安全环境专项整治活动有序看着，根据工区真实情况特做出如下方案：
一、成立组织
组长：胡玉栋
组员：六尾岔工区全体职工
二、具体要求
1、事故救援的基本原则、基本程序和方法
铁路运输事故救援的基本原则是，以最短的时间起复机车车辆，修复线路，保证铁路正线、车站咽喉道岔的迅速开通，使铁路运输畅通，减少事故对整个铁路运输的干扰和影响，将事 故损失降低到最低限度。
事故救援的基本程序和方法。行车事故救援实行单一指挥，以救援列车主任或救援队长为事故救援起复指挥人，由指挥人统一组织实施救援起复方案，明确分工，迅速实施；对事故地
段设备复旧工作同步实施，事故起复一处，线路、信号等必须立即修复一处；对机车车辆的复旧，以开通线路为前提，应先行清出线路，抢通线路，随后组织复旧。在救援列车进入事故地点之前，有关部门应积极做好救护伤员，移开其他机车车辆，清出线路等前期工作，为救援列车进入现场提供条件。
2、应急处理的基本措施以迅速开通线路为前提，对有条件开
通便线行车的，要先期迅速组织拨接便线，改道开通；对少量机车车辆脱轨的，应及时组织机车自救，或组织救援队利用救援起复设备起复，将事故损失和影响减少到最低限度。
3、救援列车等主要事故救援设备的工作原理救援列车应编组成出动时不需改编的完整车列并配备一定的人员、器材，经常保持完备状态，随时准备出动。轨道起重机应置于救援列车的一端。轨道起重机是以柴油机为动力的起吊设备，起吊吨位从60t至160t不等，具体作用是将脱轨、颠覆的机车、车辆吊起复位。复轨器是事故救援的基本器具，一般用铸钢制造，其特殊的形状可使脱轨车辆在牵引机等设备的牵拉下，车轮由地面沿复轨器斜坡面滚动升高至钢轨顶部复轨。液压破切设备也是救援列车的基本设备之一。其工作原理是由
电动机带动液压泵，产生高压油，驱动液压剪，剪开破损变形的机车、车辆钢板或钢梁，救出被困的受伤人员。柴油发电机组的作用是，在无外接电源的事故现场向各种救援机具提供电源。
三、安全防范措施
1.防止机车车辆冲突脱轨事故的安全措施
严格执行行车作业的标准化，认真落实非正常行车安全措施，加强机车车辆检修和机车出库、车辆列检的检查质量，提高线路道岔养护质量，加强货物装载加固措施和商检检查作业
标准等。对车辆转向架侧架、摇枕实行寿命管理，凡使用年限超过25年的配件全部报废；车辆入厂、段修转向架除锈后进行翻转分
解探伤，重点检查；加强制动梁端轴分解探伤检查等安全措施。加强停留机车车辆的防溜措施。编组站、区段站在到发线、调车线以外线路上停留车辆，应连挂在一起，并须拧紧两端车辆的手制动机，或以铁鞋牢靠固定。中间站停留车辆，无论停留线路是否有坡道，均应连挂在一起，拧紧两端车辆的手制动机，并以铁鞋牢靠固定。车站对停留车辆防溜措施执行情况每天要实行定期检查。机车在中间站停留时，乘务员不得擅自离开机车，并保持机车制动。
2．防止机车车辆伤害事故的安全措施提高安全意识和自我保护意识，确保作业人员班前充分休息；班中严格遵章作业，线上施工作业确保2人以上，加强安全防护，来车按规定提前下道等。健全道口安全管理制度，认真落实道口员岗位责任制，加强嘹望和防护，提前立岗；完善道口报警和防护安全设施；开展治安联防，加强与地方的安全联控，共同落实道口安全防范措施。
3．防止电气化铁路接触网触电伤害事故的安全措施电气化铁路上网作业前必须先停电后作业，并落实接地和作业区段安全防护措施，作业人员防护设施和绝缘工具必须检测
可靠良好；车站对作业区段的进路、道岔要落实锁闭，防止电力机车错误进入停电检修作业区。在列车发生火灾爆炸等事故及车辆顶部和货物发生异状情况时，必须先断电后处理，并及 时将肇事车辆调入无电线路，待处理妥当，人员撤离后方可恢复供电。
4．防止营业线施工事故的安全措施施工实行分级管理，分别由负责部门领导(干部)负责对施工计划安排、组织实施、安全防范、现场指挥和质量验收，实行全过程组织实施和监督把关，落实责任，确保安全。严格按施工计划组织施工，实行施工组织单一指挥；按规定距离设置防护信号，保证施工联系畅通，加强施工中相关工作的联系协调，严格落实施工安全措施。施工后必须严格确认具备放行列车的开通条件，方可按允许运行速度放行列车。原则上施工后放行第一趟列车不安排旅客列车；线路允许速度必须根据运行条件逐步提高，严禁盲目臆测放行列车。施工机具、设备必须统一管理，专人负责检修、保养及使用，保证状态良好。机具、设备下道必须存放稳妥，严禁侵入限界；机具、设备上道使用，必须落实专人防护措施。
六尾岔工区
2014.8.8
第二篇：六尾岔工区防洪用电安全小结
六尾岔工区用电安全专项检查总结
一、根据京铁安监电【2014】64号文件“关于开展用电安全专项检查活动的通知”要求，为认真落实《北京铁路局用电安全管理办法》，确保作业人员运输生产安全与健康，针对雨季触电伤害事故多发的实际情况，全段各车间3月21日至4月30日在全段范围内开展用电安全专项活动。
二、成立工区用电安全用电隐患排查治理小组
三、组长：胡玉栋 副组长：赵金龙、于建兵
组员：六尾岔全体职工
四、主要注意事项
1、用电线路及电气设备绝缘必须良好，灯头、插座、开关等的带电部分绝对不能外露，以防触电。
2、不要乱拉乱接电线，以防触电或发生火灾。
3、不要站在潮湿的地面上移动带电物体或用潮湿抹布擦试带电的家用电器，以防触电。
4、保险丝选用要合理，切忌用铜丝、铝丝或铁丝代替，以防发生火灾。
5、所使用的家用电器如电冰箱、电冰柜、洗衣机等，应按产品使用要求，装有接地线的插座。
6、检修或调换灯头，即使开关断开，也切忌用手直接触及，以防触电。
7、如遇电器发生火灾，要先切断电源来抢救，切忌直接用水扑灭，以防触电。
8、发现有人触电，应先设法断开电源（如在高处触电，还要采取防止触电者跌落受伤的措施）然后进行急救。
三、活动总结
根据要求对根据京铁安监电【2014】64号文件“关于开展用电安全专项检查活动的安全进行活动总结，这次活动主要找出几点用电安全的隐患并加以排查如下：
1、主要是职工用电安全，通过活动教育减少消灭工区长明灯现象。
2、加强职工对用电安全的认识。
3、对发生电害危险，使职工有依据进行正确的处理，解决危害及时，出来触电危害。
六尾岔工区
2014.3.30
第三篇：六尾岔工区防火用电安全小结
六尾岔工区放火用电安全专项整改小结
根据2014年放火用电安全工作，挨在放火用电展现整治活动于3月16日至10月15日为—问题整改阶段
一、成立组织
组长：胡玉栋 副组长：赵金龙、于建兵 组员：六尾岔全体职工
职责：负责按照预案或现场情况指挥职工扑救初期火情，配合 专业消防人员进行灭火抢险工作。负责为专业消防队提供室内外消火
二、主要注意事项
1、预防为主，清除火灾隐患
2、当遇到火情时作业人员或者班值班人员应立即采取应急措施，切断与火灾相关的电源、气源、火源，搬迁易爆物品等；同时拨 打“119”火警电话，向消防队报警，报警时讲明起火地点、起火部位及物品、火势大小、被困人员情况及报警电话号码和行走路线；并派人到约定地点接引消防车进入火灾现场。值班人员、灭火预案专业组人员，按照职责分工迅速到位（接报后5分钟赶到现场）组织灭火扑救和安全疏散人员、物资工作。
2、如遇电器发生火灾，要先切断电源来抢救，切忌直接用水扑灭，以防触电。
3、发现有人触电，应先设法断开电源（如在高处触电，还要采取防止触电者跌落受伤的措施）然后进行急救。
三、活动小结
1、主要是职工防火用电安全，通过活动教育减少消灭火灾隐患。
2、加强职工对防火用电安全的认识。
3、对发生火灾电害危险，使职工有依据进行正确的处理，解决危害及时，同时减少触电危害。
六尾岔工区 2014.8.8
第四篇：2015关于专项整治运输安全环境自查报告
1.开展强化防火防爆安全专项整治。由安全副主任牵头，安全专职协助落实。对维修组、动力组的防火重点部位进行检查，对制度揭挂不齐全、消防设备设施是否超期、易燃物品是否随时清理等情况进行认真检查，对氧气、乙炔存放及使用是否符合规定进行重点检查，确保安全生产。检查发现问题2件，解决2件。
2.加强重点人管理，深入落实家访谈心制度，确保稳定可控。车间班组能够全面排查重点人员，同时制定针对性措施，专人帮教，积极开展谈心和家访活动，随时掌握帮教对象的生活、工作和思想状况，主动帮助他们解决一些实际困难或问题，使他们切实感到单位的温暖，促其转化。同时加强重点人员的管控工作，在每月的班组安全教育日对重点绑带情况进行工作点评，确保重点在安全生产综治各方面能够转变提高。
3.加强法制路风宣传教育，提高法律意识。十八大三中全会期间，车间结合实际，开展多种形式的法制宣传教育，结合安全生产、法律法规、治安管理、婚姻家庭等现实问题开展针对性的宣传教育，杜绝偷、拿、莫、要问题的发生，提高职工遵守法律意识，减少矛盾纠纷和治安问题的发生。
4.积极做好设备防寒整备工作。车间于10月份至11月份结合双桥检修区域实际情况，车间组织进行对锅炉、空压机、附属设施、风、水、汽管路进行防寒整备。更换锅炉房树脂2.4吨，对各检修库内的风、水、汽管线进行检查，治理跑冒滴漏12处，更换阀门30个，风管道阀门检修12个，更换4个，更换暖气上下水管130米。
5.加强班组对青工的管理教育工作。定期对单身职工思想动态进行分析向班组汇报，并且结合夏季在外吃饭饮酒机会较多可能容易产生引发治安问题，加强对青工教育，教育他们在我面少喝酒，不要意气用事杜绝酒后滋事，要加强在我约束，党团员要带头遵纪守法，确保综合和治理工作无不良反应。
下步工作重点
继续加强干部职工宣传教育，大力宣传严厉打击危害铁路运输安全非法违法行为的范围、重点和要求，提高全员保护铁路运输安全的责任意识。并强化场区的检查巡视与隐患排查整治工作，及时发现并消除安全隐患。
第五篇：车间安全专项整治推进计划
综合机修车间安全专项整治推进计划
一、成立车间安全专项整治活动领导小组。组 长：主任、书记 副组长：副主任
组 员：安全员、技术员、记工员、工长。
二、安全专项整治目标
通过安全专项整治活动，使车间在安全生产管理上达到职责清晰、逐级负责、制度完善、规范细化、监督有力、安全管理上台阶的目的，设备质量持续稳定。
三、专项整治时间安排和步骤
安全专项整治活动从 2011 年 1 月下旬起到 12 底，分三个阶段。
第一阶段（1 月 20日-3 月 20 日）为宣传发动和问题查摆阶段。按照段确定的 10项安全专项整治内容，车间、班组深入开展查找在防洪安全、职工两违、劳动安全、自轮运转设备、用电安全和查危防爆等方面存在的问题和隐患，对问题进行分类，建立问题库，制定整改计划，落实整改措施、责任人。
1．做好层层宣传发动工作，按照段确定的五项安全专项整治内容，明确分工安全管理责任。利用板报、标语、班前会等多种形式，结合每年的劳动安全宣传教育活动，加强对职工劳动安全的教育，增强职工劳动安全意识和自我保护意识。认真落实“天窗修”制度。建立问题库，制定整改计划，落实整改措施、责任人。
第二阶段（3 月 26日-10 月 31 日）为问题整改阶段。针对排查出的安全隐患和问题，进行全面梳理分析，制定切实可行的整改计划，有步骤地逐项加以解决。对问题的整改必须要明确责任单位、责任人和整改时限。
1．提高认识，强力推进。增强抓好专项整治工作的紧迫感、责任感。2．查整结合，重在实效。开展安全专项整治工作，要坚持务真求实、边查边改，确保质量的原则。对查出的问题，要分类排队梳理、汇总分析、登记造册，建立专项整治问题库，并制定整改计划和整改措施，一项一项加以解决，做到整改隐患不留死角，防范措施落实到位，使安全生产专项整治真正取得实效。车间定期组织人员检修管内的用电线路和电器，坚决杜绝乱拉乱扯电线的现象。高空作业人员必须穿防滑鞋，按规定佩带安全带。入冬前，车间对职工进行一次防火、防煤气中毒的人身安全教育，所有取暖炉必须有合格证方准生火。3．要加强对机动车驾驶员教育和管理，促使其认真执行交通法律法规，杜绝违章驾驶行为；要加强机动车辆年审验车、定期检修和日常安全检查，确保车辆状况良好。确保交通安全。要加强对“施工、非正常作业、劳动安全、”等方面的安全专项整治。使安全专项整治分工明确，责任到人，落实到位。
4．统筹兼顾，标本兼治。要时刻树立安全第一的思想，集中时间和精力解决和消除安全管理和线桥设备存在的安全隐患，同时要善于分析，找出问题发生的根源，彻底加以根治，杜绝此类问题的再次发生，确保安全生产的有序可控。
第三阶段（11 月 1 日-12 月 20 日）为检查验收阶段。为检查验收阶段，巩固安全专项整治活动成果。
回顾安全专项活动过程，总结经验教训。务真求实，发扬成绩，克服不足。
综合机修车间
2011-1-30
点击咨询 