2014关于恒远驾校驾照学习考试之总结

第一篇：2014关于恒远驾校驾照学习考试之总结

2014关于恒远驾校学习驾照之总结

由于在外地上班的原因，一直没有时间参与驾驶培训，但随着生活节奏的提高，认知考取驾照的重要性。2013年底，因偶然的机会在老家得知，泗洪恒远驾照上门服务，参与培训学员，告别长途学车的麻烦，闻此讯，相当开心。上网咨询和电话咨询后，感觉泗洪恒远驾校的正规性，所以决定参与驾照培训。

显然，自从报名后，驾校的服务和正规化在平常的细节中得到了体现。从教练每天按时达到练习场地，细心服务每位学员，耐心指导同时给学员讲解驾车及汽车相关知识，在学习驾驶同时也增进了汽车相关知识。在驾校提前通知情况下，参与科目一考试，耐心的等待和认真的付出后，每个人都得到了自己想要的成绩。

当再次接到驾驶培训和考试通知，是今年五月份，在和教练沟通的情况下，从外地返回驾校参与驾驶场地及道路培训。在这里很是感谢我们的教练房青松，在酷热的天气下，耐心的陪同我们学习驾驶，指导驾驶要素，从早上到结束，每天还会额外加班给我们指导培训，在如此辛苦之下，我们提出请教练聚餐等活动，教练都一一拒绝，因驾校的相关规定约束着，才能理解教练的辛苦，只有把最忠诚的感谢放在每个学员的心里。

2014年5月22日 抵达宿迁参与科目二，三的考试，在考试之前，因我们一直采用雪铁龙教练车进行场地练习，由于考试临时更改为普桑进行电子考试，这是我们刚开始没有预料到的，大家半个月的练习，突然失去了大部分自信，但这时候，教练给于大家细心的关心，让我们心态更加释然了很多。大家都已调整好心态准备参与考试。达到宿迁考试场地后，教练忙于安排场地熟悉及练习，和大家耐心交代考试要点和注意事项。在炎热的天气下陪着我们一起流汗，给于我们鼓励和打气。在考试之前，教练没有休息，从天未明到天黑，教练一直陪着大家在场地上参与训练和指导。非常的幸苦，但是很不幸，我们学员中部分成员没有按照教练的要求，在场地练习过程中，违规了考试基地相关规定，让教练得到了相应的处分，并影响大家的进度。在此，我们深表歉意。在考试期间，科目二电子考试期间，本届学员成绩不是理想，更多是输在了自己的心态的问题上，由于紧张和粗心导致压线犯规，导致补考。其实当我们失败的时候，不应该抱怨，而是在自己身上寻找问题，不应该把问题推卸到教练的身上。因为教练对于我们已经付出很多。对于你的成绩和心情，也牵动着教练的心情，所以少点责怪更多的理解和支持。在等待科目三同时，教练和我们住在一起，白天进行道路驾驶培训外，晚上也会和我们每个学员谈心，放松大家的考试紧张心情。在互相沟通中增进大家的友谊。在考科目三的时候，我们都相对轻松些。但更心寒的是，有部分学员的成绩不合格，把问题又再次责怪到教练的身上，这是我个人来说，绝对非常伤心的一件事。因为在平时的练习过程中，教练仔细耐心的给于大家提醒考试要点和注意事项，但部分学员没有按照要求去做，同时还和考试教官顶嘴发生矛盾，影响整个考试，毫无团队意识，更直接的伤害其他人。从此事可以体味到，做为一个教练得顶得住多大的压力。深深的同情和感谢教练的辛苦付出。

总之，在恒远驾校学习驾驶让自己收获很多，不仅是学习驾驶的技术方面，更多的从团队中学习到处事的原则，认识更多的朋友。最后非常感谢恒远驾校给于的平台，更感谢教练的辛苦培训，你永远是我们的好教练。

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第二篇：驾照考试总结

考试技巧总结

倒库

（反倒）车辆直行到车库右侧，距左边线2米左右

停车时，车前轮压在线上（可以过线，因为线上有感应器，压到或压过才能感应到）

在车上观察，线在左窗立柱时停车，正好车轮压在线上

在下面观察时看到的车轮压在线上

这时，就可以开始倒车了，先是直退

直退时刚好看到线在左后视镜下沿，也可以看右后窗窗花和库线重叠（两点任选一点看）然后向右打死方向继续退（这时车辆就向右后行驶了）

车辆向右后行驶时，可以通过右后视镜观察车身和库角之间的关系和行车路线

车下观察到的行车路线

车辆慢慢后退，进库后，需要通过后视镜观察车身和库线之间的关系，学会确认是否直行和距离的判断

通过观察，车辆倒车直行后，迅速回正方向，适当调整距离

当退至库线靠近左后视镜下沿时停车，反倒入库就完成了

车下观察时车辆进库示意图

以上就是反倒入库的方法，下面开始出库，准备顺倒

换1挡直行，行驶至库前线刚好被引擎盖遮挡

库前线被引擎盖遮挡时，后轮刚好和出库线平行，这时就向左打死方向，等车辆行驶至和车库平行时，方向回正再直行

直行到前轮压线停车

在车上观察，线到左窗立柱时停车，正好车轮压线

这时，就可以开始顺倒了，先还是直退

直退至线和左后视镜下沿相交，向左打死方向，这时车辆就向左后方行驶了

向左后退时，也可以通过左后视镜观察车身与库线之间的距离和行驶路线

如图，我们可以看到车辆的行驶路线，等车辆进库

通过左（右）后视镜观察车身是否直行，距离是否合适（需要学会自行调整），车身直行后，迅速回正方向，然后再直退

直退时，观察线靠近左后视镜下沿时，停车

这样，倒车入库就完全了

凯顺驾校提醒：倒车入库需要注意速度的控制，速度慢、方向快是要点。在倒车时，需要学会通过后视镜观察车身与库线之间的关系，能够在后视镜里看到行车路线。

很多学员在倒车时不知道怎么打方向，认为倒车时，方向就应该反着打（想向右就左打，想向左就右打），这是错误的观念。倒车时，其实就是车尾变成了车头，你想车尾向左走，那还是应该向左打方向，想车尾向右走，那就应该向右打方向（倒车时的车头就变成车尾了，左打方向车头会向右，右打方向车头就会向左）。

后视镜观察车身和线之间的关系，左右后视镜都是同理，比如，左后视镜观察，车身离线近了，那就向右打方向，这时车尾就会远离线，远了就向左打方向，车尾就会靠近线。

平时还需要多多练习后视镜里观察，多想，多看，这样就能明白倒车入库的技巧了。

侧方停车

1、右侧后视镜调节到最低，车身占后视镜约1/5；

2、入场：车身在库的左侧，右轮延着库左边线行驶，车轮距左边线50cm(从座位上看，桑塔纳一般是车右侧机盖1/3的位置压线)，行驶到库上边线以前50cm处停车。

3、倒库：打右灯，挂倒档半联动倒车，从右面中柱看2号角，2号角离中柱5cm时（右侧后视镜底部压住库上边线时）向右打轮1.5圈（打死）。

4、当左侧后视镜看到车库跟4号点垂直（右后角时），向左回轮1.5圈，继续倒车

5、当右侧后视镜看到车前门把手压住边线时向左打轮1.5圈，继续倒车直到车正(两侧后视镜观察到车身与库边线平行)，停车，拉手刹，关转向灯。

6、出库：打左灯，方向盘不用回(也就是还是左打1.5圈时)，挂1档起步，当看到机盖最右侧越过左库边线时，向右回轮1.5圈，继续前进到右侧雨刷最右一节库压住库左线时，向右打1圈，车正回1圈，向前行驶。关转向灯，考试结束。

半坡，白色箭头正中微偏左，侧方停车，左雨刷右高头右一点对准边线。倒库车正对前面短线

侧方出库连打方向盘

倒车镜跟为准，库内调整

左筋:车盖凸起

科三

起步，轻松离合，微加油门，转速一千转左右，略高一点，保持油门不动，匀速松离合，起步成功。在通过学校、十字路空公交车站时，必须减速到30码一下，每一打转向灯都必须保持3秒并通过后视镜等观察路况、行人。掉头时换二档，踩离合溜车行驶调整车与路基的距离，踩刹车停车，停车后切记先拉手刹后摘挡。换挡位时先速度（油门），后档位，否者拖档行驶。

第三篇：2014年泗洪哪家驾校好？——泗洪恒远驾校学习心得

2014年泗洪哪家驾校好？——泗洪恒远驾校学习心得

其实很早就想学习驾驶，只是从大学毕业后一直忙于工作，加之又一直在外地，考虑到将来驾驶证转迁等一系列的问题，始终没有报名，直到今年年初，通过身边的朋友介绍，决定来到恒远驾校学习驾驶。

说实话我在没有学习驾驶之前一直都认为驾驶不是什么难的事，感觉就像骑摩托车一样的容易。当然，我本身就是一个典型的工科男，喜欢思考，对于机械原理也并不陌生。从开始学车到科目

二、科目三顺利通过，同样，我始终觉得驾驶其实很容易学，一方面得益于自身的悟性，另一方面重要的是教练孜孜不倦的教导。

科目一

其实驾校所发的书本我只是略微的翻阅了一遍，因为我从网上了解到有个非常好的APP：驾考宝典，这里面从科目一到科目四都有很好的教学试题和技术方法，包括新手上路需要了解的知识都有很好的阐述。所以我推荐身边很多学员使用，同样也推荐驾校领导在最初开会的时候能够把此类能够帮助大家更好的学习和掌握驾驶技能的软件推广给新学员。

科目二

和众多学员一样，我来到驾校学习驾驶的目的也是为了能够自己上路开车，虽然驾校所学的知识技能更多的是“应试教育”，但没有忘记初衷，所以在真正上车开始练习的时候，我更是丝毫不敢马虎，认真记好教练告诉我的各个点位，练完之后我通常都会花一些时间用来思考：不同的距离或点位的改变会带来哪些变化。正是这些思考让我能够更好的理解倒车入库、侧方停车等各个项目的原理，以及怎样更好的处理练车过程中碰到的技术问题。

比如倒车入库，根本不用记住倒车时打死方向盘后是回半圈还是回正，其实你只要知道想法设法让车的后轱辘到达库角内侧30公分左右的位置时打死方向盘，然后根据车身情况回正即可，否则就会遇到换一个库就倒不好的情况。无论是正手库还是反手库，我练到后面几乎可以用很快的速度倒进去，因为方向盘在我的脑子里。又比如侧方停车，估计很少的学员会想过车在停车位外时，车身右侧到库位边线的距离的大小会给车进入停车位后带来哪些改变？

科目三

科目二练习好了，科目三便是水到渠成的事，更多的是练习胆量和加档减档的连贯性。我刚开始上路的时候也会碰到挂档方向盘跑偏等问题，不过稍加注意，就可以轻松克服。至于灯光只要记住就好了，加上教练让我们互相提问的方法，很快就能够让每个人记牢，特别是找到规律以后一下就能记住了。

阳光e驾班

因为工作时间的问题，我报了阳光e驾班，在普通学员眼里，阳光e驾班就应该很厉害，就应该比普通学员练的好，其实不然。首先，阳光e驾班把时间都集中在每天一小时的练习中，刚开始的时候真的让人很吃不消，一个是教练讲的东西来不及好好消化和思考，二是整个一小时的时

间脚都要踩在离合器上，很吃力。其次，阳光e 驾班学员都是单独练习，缺少同学之间的沟通，练完就走，同样也缺少看其他学员练习的机会，无法及时发现自己存在的问题。

拉练

不得不说拉练是一个训练科目三技能很好的方式，不仅能让大家在放松的状态下练好各种技能，更是能够提高胆量过足车瘾，同时行车过程中遇到的各种问题，也能够训练并提高学员处理复杂路况的能力。

相识之缘

阳光e驾班不像普通班学员那样天天能够呆在一起，互相交流，很快能够了解彼此。甚至刚开始的时候我只能认识我前面练习和我后面练习的学员，渐渐的才彼此认识了解。我们一共八个人，有不同的年龄层次，来自不同的地方，从事不同的职业，有村书记、行管、会计、做生意的以及一个18岁来自云南的外省打工者，如果不是报名驾校，我想我们一辈子也不会认识彼此。无论是同学之间还是师生之间，相识便是缘分，总的来说相处的都很融洽，当然也有一位大姐自私到让大家都远离她。她可以上车就一直练，不管其他学员排队等候，就算教练叫她也不下来；她可以处处为自己着想，不管其他同学的感受，让大家都对她呲之以鼻；她可以吃饭的时候把喜欢的饭菜拉倒自己脸前，不顾旁人；她可以吃着喝着大家的东西，然后自己偷偷买东西吃；她可以自己买东西让别人给她付钱。总之一个以自我为中心的人是不会受到大家待见的，这也是我驾校学习唯一能让大家坏了心情的事。

感恩之心

说到感恩之心，就不得不提起我们的皮教练，一个值得肯定的人。人与人相处首先是认可他的为人，其次才是认可他所做的事。皮教练是一个很谦和的人，为人直率、老实本分，从未对我们发过火（他只会自己生闷气）。针对每个人的练车情况，他会发现各自的不足，并不厌其烦的一遍一遍给我们解释该怎么练。陪着我们日晒雨淋，处处为我们着想，有时候买瓶水给他喝，他都会不断推诿。正是他这样的为人，才让大家从内心里都很感激他，尊重他，不管是通过的还是没通过的。就像在宿迁考试，他其实和我们一样的紧张，他不希望任何人掉下来。起早贪黑的带我们去一遍一遍的练习，排队待考的时候，他只要有空就会跑到我们旁边叮嘱大家不要紧张，要注意哪些。就连隔壁班的同学都一直夸我们的皮教练。皮教练对待我们就像对待朋友一样，有他在，让大家都觉得很窝心。平时他对我们的好，我们都记在心里，我们也无以回报。直到考试结束，大家共同提议请教练吃个饭，几个人打电话他才勉强答应，每当我们说些感谢之词，他都笑笑说是应该的。吃饭期间还几次把钱掏出来，塞给我们。有些情感不知道该怎样描绘，但会沉淀在每个人的内心深处。

同学之情

短短的一个月时间，让我我们从相识到相知再到相惜，一起受苦、一起嬉闹、一起悲伤、一起欢笑，我们相互照顾、相互学习、相互安慰，相互打气。开心时的纵情欢笑，伤心时的细言细语，任然历历在目。

在宿迁考试时，我们共同度过了一周的紧张生活，不客气的说考大学都没那么紧张过。我们

自己说着大话掩饰自己内心的不安，我们扯着嗓子喊调节我们的压力。互相开导，互相挖苦，都是为了能够一起通过考试。

食堂第一次烧鱼，吃了都拉肚子，第二次烧鱼，没人敢动筷子。实在想吃肉，就偷偷溜出去买了猪头肉，瞒着大家，晚上练完车再给大家个惊喜，个个吃的很香。一起啃着用手打碎的西瓜，似乎从没吃过这么甜的瓜。

当我们中有没通过的，每个人都会伤心，因为只有我们自己知道我们付出了哪些，经历了哪些。虽然我们无法挽回未通过的事实，但我们通过的人依然会为未通过的他们祈祷，祝福他们在下一次的补考中交得好运、凯旋归来，届时再为他们举杯庆祝，就像他们也为我们庆祝一样。

以此文留念在恒远驾校度过的日子„„

第四篇：中瑞恒远学习汇报

新疆中瑞恒远商贸有限公司组织党员收听收看创先争优大型诗歌朗诵会<天山颂歌>汇报情况

师党委办：

我公司党支部于6月29日接到师党办关于收看创先争优大型诗歌朗诵会<天山颂歌>的有关通知后，积极贯彻落实师党委文件通知精神，进行了周密的筹备部署，精心的组织实施，确保了公司党员职工都能够充分领会到诗歌朗诵会的主题思想，取得了理想的学习效果。

6月30日，我公司在X楼会议室召开了收听收看《天山颂歌》学习交流专题会议，会议由党支部书记王朝阳主持，会上，气氛格外活跃热烈，公司党员职工都积极踊跃的表达了自己的观后感悟，大家普遍认为，该台朗诵会生动的展现了中央新疆工作座谈会召开两年多来新疆发生了翻天覆地的变化，讴歌新疆精神，多角度多侧面全方位的展现了新疆各族人民科学跨越、后发赶超的崭新面貌，着重体现了先进基层党组织、优秀共产党员在新疆的发展历程重起到了决定性的重要作用，丰富多姿的节目深深的震撼了每一位公司党员的心灵，大家都领悟到了一个共产党员的世界观、人生观、价值观、事业观,党性修养、敢担重任的信心和勇气。我们的党之所以能赢得社会的认可，人民群众的拥戴，带领全国各族人民在建设社会主义国家的伟大进程中，取得举世瞩目的成就，正是因为我们的党和国家的立党之本——“为人民服务”这种核心价值观所产生的巨大能量效应，让我们伟大的党始终走在时代的前沿。带领全国、全疆人民创先争优，取得一个又一个辉煌而伟大的胜利！通过组织此次集体收看收听“天山颂歌”诗歌朗诵会，大家深深受到优秀共产党员先进事迹的感召，决心在日常工作学习中，我们要把这些共产党人做为自己做人做事的标杆，立足自身的岗位，以踏实努力的工作。践行共产党员为人民服务的宗旨。

第五篇：驾照考试之倒杆教案

驾照考试之倒杆教案

1、在设有考试桩位、标线的场地内，按照规定的行使线路完成驾驶机动车的情况；

2、对车辆后视镜（左、中、右）的使用能力；

3、对车辆前、后、左、右空间位置的判断能力。

目的：使驾驶员掌握汽车的侧方移位和倒车入库要领，培养驾驶员对车体的空间感觉。新考核法桩型图的具体要求为：从起点倒入乙库停止，再二进二退移位到甲库停正，前进穿过乙库到路上，倒车进入甲库停正。评分标准：考试总分100分，80分合格。

1、不按规定路线、顺序行驶； 不合格

2、碰擦桩杆；不合格

3、车身出线；不合格

4、移库不入；不合格

5、发动机熄火；扣10分 桩考考试必背8字总方针： 慢者则稳，稳者则胜 桩考基础篇：

（图1）（图2）

1、车头停于直角位置，即考试时车子起始点。上车后调好位置与后视镜后，方向盘摆正，放下手刹，挂R档（倒档），向后倒车，广播提示：考试开始。

2、头倚靠背，右转往后看，当如图所示的两杆（右前杆和左后杆）与人眼睛三点成一线时候，方向盘向右打死。继续倒车。

（图3）（图4）

3、当中前杆在后窗右上方露出，马上将方向盘向左回半圈。双眼始终保持盯住这条杆。继续倒车。

4、当中前杆在后窗消失时马上将方向盘往右打死，将头摆正，目视前方，余光看两边后视镜。继续倒车。（提高篇有此过程具体修正方法）

（图5）（图6）

5、车身正直时候，踩住脚刹，方向盘回正。继续倒车。眼睛看两边后视镜中车身与边线的距离，如果左边车身与边线距离有增大趋势，说明车头往左偏斜，应将方向盘向左小角度修正后再回直。如果右边车身与中线距离有增大趋势，说明车头往右偏斜，应将方向盘向右小角度修正后再回直。

6、适当时候头倚住靠背往后看，当中后杆在后窗右上的塑料的凸起点位置，刹车刹住，挂空档。

下面开始移库，挂1档，方向盘往右打死，松抬离合器使车子向前。

（图7）（图8）

7、当眼睛看到左边喷水点与右前杆重合时，刹车刹住，将方向盘往左打死，继续向前。

8、当车身正直时（小心车头出线或者撞杆），刹车刹住，挂倒档，方向盘往右打死，向后倒车。

（图9）（图10）

9、当视线看到左喷水点与左前杆重合时，刹车刹住，方向盘往左打死，继续倒车。

10、当车身正直时，刹车刹住，拨回空档后，再挂1档，方向盘往右打死。松抬离合使车子向前。

（图11）（图12）

11、当眼睛看到两片雨刮的中点与右前杆重合时，刹车刹住，方向盘往左打死，继续向前。

12、当车身正直时（注意别让车头撞到中杆或者出线），刹车刹住，挂倒档，方向盘往右打死，往后倒车。

（图13）

图14

13、当左后轮完全压过中线时（此点是移库最重要过程，具体展开见倒杆提高篇），刹车刹住，方向盘往左打死，继续倒车。

14、当车身正直时，刹车刹住，将方向盘回正，头倚住靠背，看当后窗右上的塑料的凸起点是否与右后杆重合，如果不是，则缓缓往后倒车直至重合后，刹车刹住，挂空档。下面开始

18、将头左转往后看（无须倚住靠背），当眼睛看到左前杆与右后杆重合时候，将方向盘往左打死。眼睛直视前方，余光看左后视镜，继续倒车。（提高篇有此过程具体修正方法）

（图19）（图20）

19、当车身正直时候，刹车刹住，方向回正。继续倒车。同

下面我为大家隆重推出由我的教练独家提出的“杨氏三角”理论，对解决桩考过程中出现的难题有很大的帮助。

1、（图27）

（图28）在车子停太近，或者错过了图2，图3中的点时会出现上图所示情况，我们将其称为“边杆吃紧”，（这种情况要极力避免，由于不能挂前进档，有可能将会眼睁睁的看着车尾巴撞左前杆而毫无对策），如果逃过一劫，将方向盘打死继续倒车切不可至车身正直时回方向盘而造成边杆吃紧，因为在入库时候左后视镜将容易擦到左前杆。那正确办法是什么呢？首先，将方向盘往右打死，继续倒车。

当车身正直时候不要刹车，继续走，使车头向左偏移一点，然后刹车刹住，方向回正，继续倒车。

（图29）（图30）

于是车左轮和右边边线的距离就回慢慢的变宽，在合适位置（同样也是根据车子倾斜程度和车左后轮与右边边线的距离来判断），刹车刹住，方向往左打死，继续倒车。当车身正直时候，刹车刹住，方向回直，按基础篇做法完成入库过程。

2、出库的时候方向打太晚，或者是在图18位置前提前打方向，就会出现上图情况。这时候只要是不会碰到中杆（如果感觉车尾巴要碰到，那就只能将方向回直后往后走一点，再将方向打死)，都将方向打死，继续倒车。

当车尾巴入库后，在车头还有一点向左偏斜时，刹车刹住，方向回直。然后继续倒车。

（图33）（图34）

让车左后轮与中线距离渐渐变大，在适当位置（根据车身倾斜程度和左后轮与中线的距离来判断）刹车刹住，再将方向盘往左打死，继续倒车。

当车身正直时候，刹车刹住，方向回直，按基础篇做法完成入库过程。

2.2边杆吃紧

（图35）（图36）

出库的时候方向打太早，或者是在图18位置过了才打方向，就会出现上图情况。（这种情况要极力避免，由于不能挂前进档，将会眼睁睁的看着车尾巴撞右前杆而毫无对策），如果逃过一劫，切不可将方向盘打死继续倒车直至车身正直而造成边杆吃紧，因为在入库时候右后视镜将容易擦到右前杆。那正确办法是什么呢？首先，将方向盘往左打死，继续倒车。

当车身正直时候不要刹车，继续走，使车头向右偏移一点，然后刹车刹住，方向回正，继续倒车。

（图37）（图38）

让车右后轮与边线距离渐渐变大，在适当位置（根据车身倾斜程度和右后轮与边线的距离来判断）刹车刹住，再将方向盘往右打死，继续倒车。

当车身正直时候，刹车刹住，方向回直，按基础篇做法完成入库过程。

3、移库最关键环节解析

基础篇中图13（也就是移库二进二退的

桩考中出现的意外情况处理办法总结：

意外情况1：前面考试者车位停不好，如图43，44所示。由于前面考生桩考失败，或者由于他的粗心，将车停偏。如果是图43情况，将方向盘往左打死后倒车至车身正直再按基础篇的点位进行入库考试。如果出现图44情况则将方向盘往右打死，至车头靠左倾斜的位置（如图45所示）再刹车刹住按正常点位进行入库考试，这样做是为了防止左前轮擦到边线。

（图43）（图44）（图45）

意外情况2：车子容易熄火。由于紧张，或者由于车子离合器问题车子极其容易熄火。这时候必须保持冷静的头脑，和快速的反应。抬离合器缓慢点，稳点。如果还熄火，则听过发动机没声音后马上再打起。告诉自己不用紧张，熄火也只是扣10分，如果熄火在3秒内打起则因为电脑反应速度为3秒，也是不扣分的。

意外情况3：考试场地倾斜。由于考场原因或者天气原因有可能出现桩考考场并不是完全水平，这样在考试过程中，特别是起步时候容易车身自我移动。处理这种情况的办法是，只要到点就刹车刹住。起步的时候也带住脚刹车，松抬离合器至车身抖动后再将脚刹放开。

意外情况4：方向盘阻力大。处理这种情况的对策是，到点后就刹车，打好方向后再起步继续考试，万不可为了追求连贯而仓促打方向盘，否则容易错过自己的点导致情况失控。桩考过程中要求准确而非连贯，是允许刹车和停车的。

意外情况5：入库过程失控，入库时出现边杆或者中杆吃紧，这时候按照提高篇中的方法应对，再次说下：注意的一点是宁可让中杆吃紧而万不可让边杆吃紧，因为中杆吃紧可以挽救，而边杆吃紧有时候就可能无力回天！

意外情况6：移库的

（图46）

意外情况7：