水手的风采

第一篇：水手的风采

同学们，今天我像和大家一起来谈谈水手的风采。说到水手，我们眼前会呈现这样的画面：在蔚蓝的天空下，碧蓝的海面上，一艘帆船乘风破浪行驶在海面上。一位水手精神抖擞地站在甲板上，屹立在海天之间。这就是水手的风采——他在风平浪静时，很坦然；在惊涛骇浪时，很镇定，这是一种风吹雨打后的从容。面对大海，他毫不畏惧！也许，有的同学会问，这和我们有什么关系呢？其实，我们的同学就像是水手，所不同的是，我们面对的不是大海而是一次次的考试。考试会在同学们紧张、忙碌的身影中悄然而去，却会将各种不同的感受留在我们的心里：有的同学因为考得不错而沾沾自喜甚至骄傲，有的同学因为发挥不好而非常沮丧甚至哭泣，也有的同学为新一次考试立下目标，再度努力，等等。总之，几家欢喜，几家愁。我们要学习水手的风采。水手告诉我们不要被风平浪静所迷惑。风平浪静可能是暴风雨的前兆。因此对于一次考试的成功，不要骄傲。你也许有不会的地方，也许有马虎的地方。应该在每次考试后分析总结，不断反省自己，发现问题，主动改进。水手告诉我们不要为惊涛骇浪而折腰。常言道：胜败乃兵家常事，更何况从小到大我们要经历无数次的考试。考试前养精蓄锐，充分准备；考场上勇往直前，全力以赴；如果考的不错当然很好，但考的不好也没关系。失败是成功之母，即使一百次跌倒也要在第一百零一次勇敢地爬起来！只要我们不断总结经验教训，把知识学扎实，总会有成功地一天。是啊，不经历风雨怎能见彩虹？同学们，让我们每个人都像水手一样努力、像水手一样勇敢、像水手一样从容，带着自己地的理想扬帆远航吧！

第二篇：初中演讲稿(水手的风采)

水手的风采

老师们,同学们:

下午好!今天我演讲的题目是:水手的风采

蔚蓝的天空下，碧蓝的海面上，一艘银舰乘风破浪、扬长而去。一列水手岿然不动站立于甲板之上，屹立于海天之间。这便是水手的风采——一种风平浪静时的坦然，一种惊涛骇浪时的从容，一种风吹雨打后的成熟。当你身处逆境时，你是否还会想起那句歌词：风雨中，这点痛算什么，擦干泪，不要问，至少我们还有梦。

考试后同学们有着不同的感受：或是因小有收获而骄傲，或是在发挥失常的阴影中难以自拔，更是为新一次考试而磨刀霍霍。总之——“有人欢喜有人愁”。水手告诉我们不要被风平浪静所迷惑。风平浪静可能是暴风雨的前兆，风平浪静不代表没有潜流暗礁。不要盲目乐观，你不可能做到完美无缺。也不要深陷于痛苦，至少你还有机会，还有梦想。假如你一意孤行、骄傲自大，潜流会掀起巨浪，暗礁会变为炸药，失败只是迟早到来的结局。所以我们在顺利登陆理想的彼岸之前，请不要轻言已经成功。

水手告诉我们不要为惊涛骇浪而折腰。惊涛骇浪并不可怕，熟悉它的脾气就能掌握战胜它的方法。正如乌云遮不住太阳，要坚信惊涛骇浪终会过去，毕竟风平浪静的时候居多。常言道：胜败乃兵家常事，更何况从小到大我们要经历多少次的挫折。做事前养精蓄锐，充分准备；做事时勇往直前，全力以赴；胜利的结局固然可喜，但“失败乃成功之母”它的意义更加重大。

最后，我想将文学大师冰心的话赠与每一位像水手一样努力、战斗的同学：“成功的花，人们只惊羡她现时的明艳！然而当初她的芽儿，浸透了奋斗的泪泉，撒遍了牺牲的血雨。”

我的演讲完了,谢谢大家!

第三篇：水手的风采 国旗下讲话

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蔚蓝的天空下，碧蓝的海面上，一艘银舰乘风破浪、扬长而去。一列水手岿然不动站立于甲板之上，屹立于海天之间。这便是水手的风采——一种风平浪静时的坦然，一种惊涛骇浪时的从容，一种风吹雨打后的成熟。当你身处逆境时，你是否还会想起那句歌词：风雨中，这点痛算什么，擦干泪，不要问，至少我们还有梦。

期中考试又在同学们紧张、忙碌的身影中悄然而去，却将各种不同的感受留在我们的心中：或是因小有斩获的成就感乃至骄傲，或是深陷于考试阴影中难以自拔的沮丧，更或是为新一次考试而磨刀霍霍、信誓旦旦，等等。总之，有人幸福着，有人痛苦着，有人努力着。

水手告诉我们不要被风平浪静所迷惑。风平浪静可能是暴风雨的前兆，风平浪静不代表没有潜流暗礁。老人言：小心驶得万年船。因此对于一次考试的成功，不要盲目乐观，你不可能做到完美无缺。你也许有不会的地方，也许有马虎的地方，即使这些你都没有而得了满分，你也会有方法不佳的地方。假如你一意孤行、骄傲自大，潜流会掀起巨浪，暗礁会变为炸药，失败只是迟早到来的结局。因此善待每次考试后的分析总结，不断反省自己，发现问题，主动改进。在顺利登陆理想的彼岸之前，请不要轻言成功。

常言道：胜败乃兵家常事，更何况从小到大我们要经历过无数次的考试。考前养精蓄锐，充分准备；考场上勇往直前，全力以赴；胜利的结局固然可喜，但失败结局的意义更重大。失败的痛苦是成长的动力，即使一百次跌倒也要第一百零一次爬起。水手还告诉我们不经历风雨怎能见彩虹。只有经历过无数风雨的洗礼，反复地试航，不断发现漏洞与缺陷，你才能掌握识别潜流、暗礁的技巧，才能成长为真正的水手，扬帆远航。感谢考试，为我们架起人生成功的跳板；感谢考试，为我们铺就攀登高峰的阶梯。从考试中我们经历过失败、痛苦、成功，也得到了磨炼、反省、升华自我的机会。最后，我想将文学大师冰心的话赠与每一位象水手一样努力、战斗的同学：“成功的花，人们只惊羡她现时的明艳！然而当初她的芽儿，浸透了奋斗的泪泉，撒遍了牺牲的血雨。所以，如果失败，我们无须遗憾，因为那成功是我们竭尽所能也摘不到的天星，如果我们一味怨天尤人，遗憾抱怨，那就太失败了，因为那成功是我们俯首可拾却没有弯腰去拾的珍宝。”

>>《水手的风采

国旗下讲话》

第四篇：水手工作总结

海船上的水手分为一等水手和二等水手（简称一水和二水），他们都直接受水手长的领导。

海船船员岗位安全职责 水手长

7.1 水手长在大副领导下，组织领导木匠和水手进行工作。

7.2 负责编制水手航行、停泊及了头轮值班表，经大副批准后贯彻执行。必要时，参加了头和操舵。

7.3 按航次维修保养工作计划及大副指示安排水手工作。开工前备妥工具和用料，布置妥任务并落实安全措施；加强现场检查，对高空、舷外其他复杂危险的作业，必须亲自在现场督促和指导。

7.4 做好系缆、装卸等设备的养护维修，使其经常处于良好状态。指导水手进行油漆、帆缆、高空、舷外、起重、操舵及其它船艺工作。

7.5 教育水手遵守劳动纪律、规章制度和安全操作规程；关心他们的思想、工作、学习和生活；对新上船的水手进行安全教育，指导他们熟悉船上特点、注意事项、应变部署及其各种器材的放置地点和使用方法。

7.6 组织水手进行救生、消防、堵漏、操艇和驶帆练习；负责管理和养护堵漏器材并保持完整、良好和取用便利；发生海事时，在船长、大副指挥下，带领水手积极抢救。

7.7 管理甲板部物料属具(由驾驶员专管的除外)、绑扎器材和劳保用品，做好请领、验收、发放、清点等工作，注意节约使用，防止损坏变质；经常保持物料间整洁；经常整理养护各种工具、索具、装卸照明灯具、绳梯和引水梯等，使保持良好状态。

7.8 到港前按大副指示做好首尾缆，系锚链和装卸等准备工作。

7.9 进出港口、靠离移泊时，按大副指示率领水手收放舷梯、安全网、及档水板、系缆解缆、装收防鼠档等；一般情况下在船尾协助二副工作。7.10 装货前根据大副的指示，带领水手清舱或洗舱，整理搬运垫舱物料，做好货舱铺垫；协助木匠清洁污水沟(井)，修理护肋板和舱底板。装货完毕后，按大副指示做好货物绑扎工作。

7.11 装卸货时，应检查吊杆、索具是否符合规定的技术要求，舱盖布、板、舱口梁及其保险装置是否放置妥当；应注意防止属具受损和保持甲板整洁、通路安全。

7.12 应熟练对重吊杆的安全正确使用，在大副监督指导下指挥重吊杆的收放和转换操作；必要时按大副指示指挥水手自行装卸重大件货物。

7.13 做好开航准备工作：

7.13.1 检查所装货物的稳固情况，必要时组织人员加固，随后封舱落吊杆；

7.13.2 系固甲板部所管的可移动物件，尤其是放置在甲板上的物件；

7.13.3 检查水手是否全部到船；

7.13.4 组织检查本部门所辖区域，防止偷渡和违禁品上船；

7.13.5 出港后收放整理系缆，必要时存入库房；巡视检查全船甲板，使其符合出海时的安全要求；

7.13.6 经大副同意，在适当地区清除垃圾、污物、废料等。

7.14 做好室外环境卫生；做好防冻工作，指派水手包扎外露水管和水箱，放净蒸汽管及水管内的残水。

7.15 做好甲板机械的外部清洁保养；负责整理、检查和保管甲板部使用的各种可移动灯具，做好这些灯具和甲板上的电源插座的防水防潮工作。

7.16 负责操纵手测深或机械测深和吊放运河探照灯及带缆艇。大风浪来临前，检查落实防抗风浪的各项有关安全措施。

7.17 修船时，按大副指示做好自修、监修以及防火、防爆、防偷、防工伤等安全工作。7.18 在未派专职木匠的船上，负责指派一水轮流担负木匠之责。

7.19 调动工作或离任时，应将所管理的工作和物品向接任人员交接清楚，并有关规定办理好交接手续后，方可离任。一水

9.1 一水在值班驾驶员和水手长领导下，执行值班职责或参加维修保养工作。

9.2 值班时应坚守岗位切实执行值班制度的各项规定。开航前应做好试舵、检查航行灯、备妥需要的旗号和信号等准备工作。

9.3 航行中按船长，值班驾驶员或引航员口令正确操舵，当口令不一致时，应以船长的口令为准。值班未掌舵时，除进行工作外，必须认真了望。

9.4 按值班驾驶员指示正确转状态。

9.5 负责驾驶台的整洁；负责信号旗、手锤、机械测深仪、拖曳式计程仪等的养护工作；按二副指示润滑操舵仪的传动装置和对舵杆轴承加油。

9.6 根据需要执行抛锚、锚机操作，测量水舱和污水沟(井)等工作；按大副指示参加系泊带缆。

9.7 不参加值班时，在水手长安排下，参加系泊带缆，起落吊杆，清舱洗舱，消防救生堵漏、了头；收放舷梯、安全网、引水梯和救生艇(筏)；做好敲锈油漆、拆装检查装卸属具，接插编结索具，缝补帆布等维修保养工作。必要时，按大副或水手长的指派做其他工作。(如根据水手长安排轮流担负木匠工作之责)。

9.8 在航行与系泊值班期间，按规定巡视检查船舶安全情况。

9.9 按值班驾驶员的指示，接送引水员、代理及来船工作人员，并注意保障其安全。

9.10 有责任指导和帮助二水进行工作和提高技艺。

9.11 按公司有关规定做好调动时的交接工作。二水

10.1 二水在水手长领导下进行工作；值班时听从值班驾驶员指挥。在工作中还应接受一水的指导。

10.2 在水手长安排下，参加系泊带缆，收放舷梯安全网和引水梯，敲铲油漆，清洁和维修保养，上高舷外工作，起落吊杆和开关舱，看舱理货绑扎货物，拆装检查装卸属具，接插编结索具，缝补帆布，收放救生艇(筏)，消防救生堵漏，了头，以及大副、水手长指派的其他工作。

10.3 协助一水收放引水梯、计程仪并进行机械测深。

10.4 除进出港口和过运河外，在确保安全的原则下，经船长同意后，可在一级水手指导下学习操舵。

10.5 做好工作调动时的各项交接工作

第五篇：水手职责

水手职责

1、清点乘客人数，督促乘客携带救生浮板。

2、负责船舶系泊设施（缆绳）的系固工作。

3、机舱卫生清洁，主机设备、维护保养。客舱卫生清洁。

4、船舶签证。驾驶职责

1、按照规章操纵管理船舶。

2、GPS、AIS、3G视频等助航设备的维护保养，并按规定正常开启。

3、负责制定船舶维修保养计划的制定。

4、船舶消防、救生设备的检查、维护。

5、航次签单