第一篇：汽车驾驶员高级职业技能鉴定试题集
汽车驾驶员职业技能鉴定试题集
（中级工部分）
汽车的驱动力是怎样产生的？
答：汽车发动机产生的扭矩通过传动感系传至驱动路轮；驱动轮上的扭矩使车轮产生一个对地面的圆周力；地面则对驱动轮作用一个反作用力；这个反作用力即为驱动汽车行驶的外力，称为汽车的驱动力。
2，影响汽车行驶的空气阻力因素有哪些？
答：汽车与空气的相对速度；汽车的迎风面积；车身的流线型；车身外表的光滑度。3，汽车为什么能够行驶？
答：汽车能够行驶是由于：汽车的发动机将燃料在其内部燃烧放出的热能转变为机械能，再通过汽车的传动系将动力传给汽车的驱动轮；车轮对地面产生一个向后的切向力，地面又对车轮产生一个向前的反作用力，这个反作用力就是推动汽车行驶的牵引力。4，什么是汽车行驶的驱动与附着条件？
答：汽车要能够行驶，则汽车的驱动力一定要大于或等于汽车行驶时所受到的总阻力，但驱动力增大到一定值时，驱动轮将会出现打滑现象为避免驱动轮滑转，则汽车驱动力又必须小于轮胎与地面的附着力。汽车要在道路上正常行驶，则必须同时满足以上两个条件，这就是汽车行驶的驱动与附着条件。
5，机动车驾驶员应遵守哪些规定？
答：机动车驾驶员必须遵守下列规定：驾驶车辆时必须携带驾驶证和行驶证，不准转借、涂改或伪造驾驶证。不准将车辆交给没有驾驶证的人员驾驶。不准驾驶与驾驶 6，行车事故主要由哪几个方面的原因造成？
答：驾驶员直接责任是交通事故的主要原因，包括疏忽大意、违章驾驶、驾驶技术不良等；交通条件不好，包括道路、气候条件、混合交通、信号标志及环境等；车辆技术故障，主要包括制动和转向系统发生故障；行人或其他车辆违反交通安全法与实施条例。7，在交通事故中，属于驾驶员责任的原因主要有哪些？
答：属于驾驶员责任的交通事故中，从原因上来看主要有如下几个方面：疏忽大意。盲目开快车及强行超车。酒后开车。不能安全礼让及违反行车间距的规定。违反通过公路交叉路口的通行规定。驾驶操作不当。再交通事故中，驾驶员违反载货、载人的规定，不注意对行人的保护，无证驾驶等也占有一定的比重。
8，如何预防交通事故？
答：能否保证行车安全的决定因素是驾驶员，实践证明，要想预防交通事故开好安全车，必须作到以下几点：树立全心全意为人民服务的思想，时刻重视交通安全，把人民的利益放在高于一切的地位。自觉、模范地遵守道路交通安全法与事实条例，以及有关法令。服从交通警察和道路交通管理人员的指挥和管理，树立良好的驾驶作风。努力研究业务，不断提高技术水平，摸索安全行车规律，积极预防交通事故。爱护车辆，坚持车辆的检查维护制度，使车辆经常保持完好状态，不带病行驶。树立良好的职业道德，提高服务质量，保证行车安全。9，简述台虎钳的作用和使用注意事项？
答：（1）台虎钳是锯割、錾切、攻螺纹、刮内表面、弯曲等操作中夹持工件的夹具。按虎钳的长度分为75mm、100mm、125mm、200mm四种规格。（2）台虎钳使用注意事项如下：安装台虎钳时，固定钳体的工作面须处于钳台边缘之外，以保证夹持长条形工件时不受阻碍。只允许用手转动手柄，不允许用锤子敲击或套上管子转动手柄。不得在活动钳身的光滑表面
上进行敲击作业。台虎钳的丝杆、螺母及其他活动表面要经常加油，保持清洁。10，如何使用手锯？
答：安装锯条时，锯条的齿尖要向前，拉紧度以工作时锯条不致弯曲为宜。工件宜夹紧在台虎钳上锯割部位尽可能靠近钳口。起锯角度要小（约15度）,一般应在工件的最宽面上起锯,起锯时行程要短,压力要小,速度要慢。尽可能使锯条全长参加工作。锯割管子一般用细锯条,不要从一个方向锯到底。锯到管子内壁时,应把管子想推锯方向转一定角度再锯。锯割钢件时应使用冷却液。
证准驾车型不相符合的车辆。未按规定审验或审验不合格的，不准继续驾驶车辆。在患有防碍安全行车的疾病或过渡疲劳时，不准驾驶车辆。驾驶或乘坐二轮摩托车须戴安全头盔。车门、车厢没有关好时不准行车。不准穿拖鞋驾驶车辆。不准在驾驶车辆时吸烟、饮食、闲谈或有其它防碍安全行车的行为。
11，钻孔时应注意什么问题？
答：钻孔操作时应注意以下问题：钻孔前，先将工件表面划好线并用中心铳打出中心冲眼。是钻一个约为孔径1/4左右的浅坑，提起钻头检查钻孔位置是否正确，不正确应及时校正。钻孔直径在10-12mm以上时，要分两次钻。先用小直径钻头钻，然后使用与孔径相应的钻头钻孔。如果钻孔后还需要加工或攻螺纹则钻孔时要用直径较小的钻头，一般要比需要的孔径或螺栓小0.20mm或更小些。钻深孔时用要适当，要经常提起钻头，排除钻屑，以免钻屑阻塞而扭断钻头。钻通孔时，将要钻穿时应减少进给量，以免钻头被卡住损坏。钻孔过程中应注入充足的冷却润滑液，防止钻头过热降低使用寿命和工件受热变形。在钢件黄铜或紫铜件上钻孔时，可用肥皂水或矿物油做冷却液；在铝件上钻孔，可用混有煤油的肥皂水冷却；在生铁或青铜件上钻孔，可不用冷却液。
12，塞尺的作用是什么？使用时注意什么问题？
答：塞尺用来检查两机件间的间隙大小。它由一束具有各种不同厚度的钢片组成，每片上刻有数字标明其厚度，单位为毫米（mm）。使用塞尺时应注意，必须清除工件上的灰尘及油污。测量时不能用力太大，以免弯曲和折断。每试插一次都必须擦净钢片，以免出现测量误差。测量时钢片插入工件后以感到有摩擦力为合适。
13，什么市投影五要素？
答：要形成投影必须句具备五个条件，即：投影中心（光源）、投影线（光线）、人或物体、投影面（墙壁）、投影（影子），着五个条件被称为投影五要素。
14，什么叫剖视图？
答：用假想剖切平面剖开机件，将处在观察者和剖切平面之间的部分移去而将其余部分向着投影面所得到的图形，称为剖视图。
15，画剖视图应注意什么问题？
答：画剖视图应注意一下几方面的问题：剖视图是假设将机件剖切后画出的图形，而不是真正的将机件剖去，因此，除了剖视图外，其它图形仍要按完整的形状画出。剖切平面要平行于投影面，而且应尽量通过机件结构的轴线或对称平面。一般来说剖切面的位置要用剖切符号表示。剖切符号用短粗实线表示切面的位置，用箭头表示投影的方向，并标上字母。在剖视图上方用相同字母标出“*—*”的剖视图。机件中被剖切面剖到的部分要画上剖面符号。金属材料的剖面符号，规定与水平成45*相互平行切且间隔相同的细实线画出。同一机件剖面符号的方向、间隔要相同。
16，什么是标注尺寸的三要素？
答：一个完整的尺寸，一般由尺寸界线、尺寸线、和数字三个部分组成，叫做标注尺寸的三要素。尺寸界线：尺寸界线用细实线绘制，有图形轮廓线、轴线、或中心对称线处引出（必要时也可利用轮廓线作为尺寸界线）长度应超出尺寸线及箭头2mm。尺寸线；尺寸线用细
实线绘制，一般应画在尺寸界线之间尺寸线的终端多采用箭头，有时也用细斜线绘制。肩头适用于各种图样。尺寸数字：尺寸数字一般应注写在尺寸线的上方，也允许写在尺寸线的中断处应尽可能接近尺寸线的中央部位。
17，标注尺寸应遵守哪些基本规则？
答：标注尺寸有以下基本规则：图样中的尺寸大小均以毫米为单位，在尺寸数字后面不必写出单位。图样中的尺寸是机件的真实大小与图样的比例和准确度无关，是图样最后的完工尺寸。机件的每一尺寸，在图上只标注一次，并应标注在反映机件结构最清晰的图形上。18，什么叫形位公差？包含哪些项目？
答：零件表面的形状公差和位置公差，简称为形位公差。它是指零件的实际形状和实际位置，相对与零件的理想形状和理想位置的允许变动量。形位公差分为两大类，一类是形状公差，另一类是位置公差。形状公差有6项它们是：直线度、平面度、圆度、圆柱度、线轮廓度、棉轮廓度；位置公差有8项：平行度、垂直度、倾斜度、同轴度、对称度、位置度、圆跳动、全跳动。
19，铝合金有哪些特性？
答：在冶炼铝时加入一些合金元素，这种铝就称为铝合金。由于铝中加入了合金元素，使铝合金的铸造性能和力学性能都得到了改善，如铝与硅、铜、镁、锰等合金元素组成的铝合金。铝合金具有较高的强度，能用于制造承受载荷的机械零件，如汽车活塞等。
20，金属材料的主要性能包括哪些？
答：金属材料的性能主要有物理性能、化学性能、力学性能和工艺性能。物理性能包括：密度、熔点、热膨胀性、导电性、导热性等。化学性能包括抗腐蚀性、热稳定性等力学性能有强度、硬度、弹性、塑性韧性等。工艺性能指可铸性、可煅性、可焊性、切削性、延展性、耐磨性、淬透性等。
21，在高原地区行车，为改善发动机性能，通常采取哪些措施？
答：在高原地区行驶的汽车，由于空气稀薄，充气量不足，使发动机动力性下降，燃油消耗上升。为了改善发动机性能，常采用下列措施：提高发动机压缩比。利用高原地区空气稀薄时发动机不易爆燃的条件，提高压缩比，增高压缩终了的压力，提高发动机的热效率。采用增压设备。采用废气涡轮增压，增加充气量，以提高发动机的动力性和经济性。调整油路电路，按海拔高度调整主量孔，减少燃料流量，防止混合气体过浓。适当加大空气量孔，以改善混合气的形成。以上措施可以显著改善在高原地区行驶车辆的发动机性能。
22，涉水后怎样恢复制动力？
答：制动摩擦片沾水后，摩擦系数减小，使制动力下降。涉水后，应低速行驶，并使用轻制动的方法使水分蒸发，以恢复制动力。
23，简述曲柄连杆机构的作用和组成？
答：曲柄连杆机构是发动机将热能转换为机械能的主要装置。在做功冲程，将燃料在汽缸中燃烧时作用在活塞顶上的压力，通过连杆转变为曲轴的扭矩，曲轴旋转对外输出动力。曲柄连杆机构由机体组、活塞连杆组、曲轴飞轮组三部分组成。
24，简述发动机曲轴的结构和作用？
答：曲轴包括主轴颈、连杆轴颈、曲柄臂、前端轴肩、后端突缘和平衡块等部分。曲轴的作用是将连杆传来的推力变成旋转的扭力，经飞轮再传给传动装置，同时还带动凸轮轴及风扇、水泵、发电机等附件工作。
25，飞轮有什么作用？
答：飞轮是一个转动惯性很大的圆盘，主要作用是将做功行程中输入曲轴的动能的一部分储藏起来，用以在其它行程中克服阻力，带动曲柄连杆机构经过上、下止点，保证曲轴的旋转角速度和输出扭矩尽可能均匀，并使发动机有可能克服短时间的超负荷。此外，在结构上飞
轮往往是传动系中摩擦离合片的驱动片。
26，对汽油燃烧室有神么要求？
答：燃烧室由活塞顶部及缸盖上相应的凹部空间组成。燃烧室的形状对发动机工作影响很大。对燃烧室的基本要求是：一是结构尽可能紧凑，散热面积要小，以缩短火焰行程、减少热量损失。二是以提高混合器的燃烧速度，保证混合气及时、安全、充分地集中燃烧。27，简述发动机活塞环的结构和作用？
答：活塞基本结构分为顶部、头部、裙部、和销部四个部分；活塞的作用是承受汽缸中燃烧所产生的气体压力，将动力经连杆传给曲轴，并受连杆的带动，完成进气、压缩、排气三个辅助行程。
28，活塞环有什么作用？
答：活塞环包括气环和油环。气环的作用是保证活塞与汽缸壁间的密封，防止汽缸中的高温、高压燃气大量漏入曲轴箱，同时还将活塞顶部的大部分热量传导到汽缸壁，再由冷却水或空气带走。油环用来刮除汽缸壁上多余的润滑油，并可在汽缸壁上铺涂一层均匀的润滑油膜，这样既可以防止润滑油窜入汽缸燃烧，又可减少活塞、活塞环与汽缸壁的磨损和摩擦阻力。此外，油环还可以起辅助密封的作用。
29，配气机构分哪些类型？
答：气门式配气机构是由气门组和气门传动组组成；按凸轮轴的位置可分为下置式、中置式、上置式；按曲轴与凸轮轴的传动方式，可分为齿轮传动式、链条传动式、齿形带传动式。30，发动机配气机构主要有哪些机件组成？
答：配气机构包括气门组件和气门传动装置两部分：气门组件包括气门、气门座、气门导管、气门弹簧、弹簧座和锁片等机件；气门传动装置包括凸轮轴正时齿轮、凸轮轴、摇臂轴、摇臂、推杆、挺杆等机件
31，凸轮轴的作用是什么？有哪些部分组成？
答：凸轮轴的作用是控制各缸进排气门的开闭时刻，使之符合一定的工作程序，同时控制气门开度的变化规律，并驱动汽油泵、机油泵和分电器等附件工作。凸轮轴的组成部分有进气凸轮、排气凸轮、轴颈、驱动机油泵及分电器的齿轮、推动汽油泵工作的偏心轮等。32，简述发动机配气机构的作用？
答：发动机配气机构的作用是按照发动机每一缸的工作循环和发火顺序的要求，定时开启和关闭各汽缸的进排气门，使新鲜可燃混合气或新鲜空气及时进入汽缸，并将燃烧后的废气及时排出汽缸。
33，什么是配气相位？气门间隙大小对配气相位有什么影响？
答：进排气门开始开启和最后关闭的时刻以曲轴转角来表示，称为配气相位；气门间隙过小，工作时气门及其传动件受热伸长，会使气门关闭不严、漏气、功率下降、气门工作面烧蚀；气门间隙过大，工作时气门传动件间产生撞击，会加速磨损，气门开启的持续角会相应减小，使发动机进气不足、排气不干净。
34，发动机进气门为什么要早开、迟关？
答：由于发动机转速高，每一进气过程的进气时间很短；进气门的开启是由凸轮轴控制的，从开始打开到完全打开需要一定的时间，所以进气门要提前开启；当活塞由上止点开始下行时，进气门已经开启到一定程度，可以使更多新鲜空气或可燃混合气顺利进入汽缸；当活塞开始上行时，仍可利用汽缸内具有的真空吸力及新鲜气体的惯性作用继续进气；延长了充气时间增加了充气量，可使发动机发出更大的功率。
35，发动机排气门为什么要早开、迟关？
答：排气门之所以要提前开启，是因为做功行程接近结束时汽缸内压力较低，能够利用的能量不大；提前开启排气门可利用废气余压加速排气；当活塞到达下止点时，排气门的开度进
一步增大，汽缸内气压大幅下降，从而减小了活塞上行时的排气阻力；缩短了废气在汽缸内停留的时间，避免了发动机产生过热现象；当活塞到达上止点时，燃烧室内气压高于大气压，仍可利用排气时的气流惯性排气，排气门迟关一点，使废气排的更为干净。
36，为什么要检查、调整气门间隙？
答：在气门杆尾端和摇臂之间有一个适当空隙叫气门间隙。发动机处于热态时，气门杆因温度升高膨胀而伸长，若不留间隙，则会使气门离开气门座，造成漏气。因此在气门杆尾端与摇臂之间必须留出防备热膨胀的间隙，此间隙会因配气机构机件的磨损而发生变化。间隙过大4，回影响气门开启量引起进气不足、排气不畅，并可能在气门开启时产生较大的气门冲击响声。间隙过小，会使气门工作时关闭不严，造成漏气和气门座工作面烧蚀。因此，在车辆维护中应按照车辆使用说明书中的规定，检查并调整气门间隙。
37，汽油发动机燃料供给系有哪些装置组成？
答：汽油供给装置，包括汽油箱、油管、汽油滤清器和汽油泵；空气供给装置，空气滤清器；可燃混合气配制装置，化油器；进气和排气装置，包括进气歧管、排气歧管、排气管和消声器。
38，化油器的作用是什么？
答：化油器的作用是奖旗有雾化后，按比例与空气混合成可燃混合气，及时适量地供入汽缸，满足发动机在不同共况下对混合气的要求，保证发动机正常运转。
39，化油器有哪些主要装置各有什么作用？
答：汽车发动机的工作 情况变化范围是很大的，在不同负荷、转速的情况下对混合气浓度和供给量的要求也不一样，因此，在化油器的结构上，采取了一系列自动调节混合气浓度的装置，主要有启动装置、加速装置、主供油装加浓装置、怠速装置等。启动装置的作用是：当发动机在冷态下启动时，在化油器内形成较浓的混合气，使进入汽缸的混合气中有足够的汽油蒸汽，以保证发动机能够启动。怠速装置的作用是当发动机在很小的负荷下工作时，供给较浓的混合气，保证发动机低速平稳的工作。主供油装置的作用是保证发动机在中小负荷范围内工作时供给经济的混合气，即所供的混合气应随节气门开度的增大而逐渐变稀，以保证发动机能在最经济的情况下工作。加速装置的作用是当节气门迅速开大是，利用加速泵将一定量的额外燃油强制喷入喉管，使混合气临时加浓，以适应发动机加速的要求。加浓装置的作用是当发动机在全负荷或接近全负荷工作时额外供给部分燃油，以得到较浓的混合气，以便发动机输出最大的功率。
40，化油器的浮子室、浮子、和三角针阀各起什么作用？
答：浮子室用来储存由汽油泵输送来的汽油，以保证主供油装置、加速装置、加浓装置、怠速装置的燃油供应；浮子和三角针阀的作用是控制汽油输入量并使浮子室保持一定的高度；当浮子室油面达到规定高度时，浮子将针阀压紧在浮子室进油口的针阀座上，汽油便不能继续流入浮子室；汽油消耗时，浮子室油面下降，浮子下落，针阀重新开启，汽油又进入浮子室，直到针阀上升关闭时为止。
41，化油器节气门起什么作用？
答：节气门俗称油门，是设置在化油器混合室底部的片状阀门。改变节气门开度的大小，可以改变进入汽缸的混合气的多少从而改变发动机输出功率，以适应汽车在不同行驶条件下的需要。当汽车行驶阻力增加时，开大节气门可以保证汽车以稳定车速行驶。在汽车行驶阻力不变的情况下，开大节气门可以是汽车加速。
42，汽油机的可燃混合气是怎样形成的？
当汽油机在近期行程时，活塞向下止点运动，汽缸内产生真空，是空气通过空气滤清器被吸入化油器。当空气经过化油器喉管时，因通道截面缩小，空气流速加快，使喉管处的压力降低。这样喉管处与大气形成了一定的压力差，浮子室内的汽油在这一压力差的作用下经量孔
由喉管喷出，并在高速空气流的撞击下分散成雾状颗粒。随着进气管中气流的流动，雾状颗粒逐渐蒸发成汽油蒸汽并与空气混合成可燃混合气。汽油与空气的混合是从化油器的混合室开始，一直延续到进气歧管和汽缸中。为了改善汽油的雾化和蒸发，一般在进气歧管设置预热套，利用排除的废气的余热，使附在进气歧管内壁的油膜迅速蒸发，并对进入汽缸的可燃混合气适当预热。
43，化油器器为什么要采用多重喉管？
答：采用多冲喉管的目的在于解决充气量与汽油雾化的矛盾。喉管大充气量可增加，但油气雾化不良。喉管小，油气雾化好，但充气量减小。多重喉管由两个或三个直径不同的喉管按上小下大的顺序重叠套制组合而成，主喷油口位于最小的喉管中。气流通过时，小喉管中的空气流速大，产生的喉管真空度高不仅可保证主供油量同时汽油的雾化好。大喉管与小喉管之间的环形通道则保证化油器有足够的充气量。由主喷管喷出的汽油，经过在两个或三个喉管中的多次雾化，能更好的保证混合气的质量。这样，既满足了动力性要求，又有利于提高燃料的经济性。
44，双腔并动式化油器和双腔分动式化油器有什么不同？
答：双腔并动式化油器实质上是两个单腔化油器并联，并将壳体铸成一个整体。两个管腔各有一套结构和作用完全相同的主供油装置、怠速装置和同时开闭的节气门，共用一套浮子室、启动装置、加速装置和加浓装置。双腔并动化油器配用双式进气管，每个腔室分别向半数汽缸供气，减少了各缸进气重叠现象，提高了充气效率和各缸混合气分配的均匀性。双腔分动式化油器有两个结构和作用不同的管腔。在发动机负荷变化的整个过程中，经常工作的一腔称为主腔，另一腔只有在负荷和转速高达一定程序度时才参加工作，称为副腔。采用双腔分动式化油器，目的在于解决功率较大、转速较高的汽油机动力性和经济性之间的矛盾。45，简述EQH102化油器节气门在发动机各工况时的开启情况？
答：启动，阻风门关闭；怠速，节气门近于全关 ；低速，即小负荷，节气门开度位于过渡喷口上方；中速，即中负荷，节气门处于中等开度；高速，即大负荷，节气门接近于全开；满负荷，节气门全开；加速，节气门突然开大。
46，简述柴油发动机燃料系的作用与组成？
答：1，柴油发动机燃料系的作用是完成燃油的储存、滤清、和输送工作，并按照柴油机各种不同工况的要求，定时、定量、定压地将柴油以雾状喷入燃烧室，使其与空气迅速而良好的混合后燃烧，并将废气排出。2，柴油发动机燃料系由燃料供给装置（柴油箱、输油泵、柴油滤清器、低压油管、喷油泵、高压油管、喷油器、回油管）；空气供给装置（空气滤清器、进气管、进气道）；混合气形成装置（燃烧室）；废气排出装置（排气道、排气管、消声器）四部分组成。
47，柴油发动机混合气的形成和燃烧有什么特点？
答：1，柴油发动机混合气的形成燃烧同汽油机相比有很大区别。主要有两点：一是进气冲程进入汽缸的是空气，在压缩冲程活塞接近上止点时，喷油器才向燃烧室内喷油；二是混合气的形成时间很短，在高温、高压条件下，柴油自燃着火。2，柴油的燃烧特点是喷油后燃油和空气混合的时间极短，而且是在燃烧室这一很小的空间，存在着喷油、蒸发、混合和燃烧重叠进行的过程。为了保证燃烧尽可能完全，考虑到柴油和空气的比例在燃烧室各局部区域的分布很不均匀；因此柴油不得不采用较大的空气过量系数。
48，柴油发动机的输油泵起什么作用？有哪些计件组成？
答：
49，柴油发动机对喷油泵有哪些技术要求？
50，简述柴油发动机喷油泵的作用？
第二篇：高级汽车驾驶员鉴定试题1
高级汽车驾驶员鉴定试题
1一、单项选择题(每小题1分，共60分，将正确答案填入括号内)；
1不属于影响驾驶员工作可靠性的因素是()。
A．技术熟练程度B．个性与感受交通信息的特性·
C．在动态交通环境中应变能力D．性格倾向-
2驾驶员血液中酒精含量通常为()时，最易发生交通肇事。
A．0．3％0～0．9％oB．0％o～1．50Jo·
C．1．5％0～2．5％oD．0％o～枷oJo翻
3城市出入口路段关于车辆行驶速度描述正确的是()。
A．出境车辆速度大于入境车辆速度B．出境车辆速度小于入境车辆速度
C．出入境车辆速度一致D．取决于驾驶员性格顷向
4我国交通运输法规定，驾驶员连续驾驶车辆行驶最长时间不超过()。
A．2hB．4hC．6hD．8h
5驾驶员发生道路交通事故一般在饮酒后()。
A．10~20minB．20-30minC．30-60minD．60~90min
6驾驶员在估算车速时()。
A．在不平路面对速度估算偏低B．在宽阔路面对速度估算偏高
C．对红色物体比黑色物体估算偏低D．起步加速时比制动减速时估算速度偏高 7一般来说()为一天中人的觉醒水平最高时刻，精力较为旺盛，工作质量高。A；5—7点B．6—9点C．9~11点D．12~14点
8适当降低轮胎气压，使前后轮距相等，且前轮与后轮对地面压力()时都可增加汽车通过性。
A．相等B．差为20％~30％且前大后小．
C．差为20％~30％且前小后大D．差30％以上
96缸发动机若有1只火花塞不跳火燃料消耗将增加()。
A．15％B．20％C．25％D．60％
10为保证汽车在低温环境下具有较好的燃料经济性应将轮胎气压较夏季()。
A．提高49kPaB．降低49kPa
C．保持一致D．提高98kPa
11汽车随运行里程增加离合器踏板自由行程将()。
A．逐渐增大B．逐渐减小C．保持不变D．因车而异’
12关于车道数对行车速度的影响，论述正确的是()。
A．车道数越多车速越高
B。四车道比双车道和三车道平均速度高
C．四车道比双车道和三车道平均速度低
D．中央分隔带不影响车道数对速度带来的差异
13我国在进行公路设计中，确定视距时，驾驶员眼高采用()。
A．1．2mB．1mC．1．05mD．1．25m
14机动车道宽度过宽若超出()时，由于驾驶员试图超车反而易造成交通事故。
A．3．5mB．3。75mC．4．OmD．4．5m
15在公路设计中()道路直线段长度不受限制。·
A．城市道路B．郊区公路C．高速公路D．丘陵地带
16活塞()的磨损通常是限制活塞使用寿命的一个重要因素。
A．环槽B．活塞销孔C．活塞裙部D．头部
17免维护蓄电池密度计指示器表面呈()色时，表明需要进行补充充电。
A．绿B．黑C．黄D．红
18公路交叉口最小视距三角形大小取决于()。
A．交叉路口的车道数B．交叉路口的车道宽度
C．两条道路上的停车视距D．交叉路口的冲突点个数
19错位交叉的路口较十字路口危险的原因之一是由于()。
A．冲突点少B．冲突点过多
C．两条路上行车速度差过大D．冲突区域大
20理想的道路条件指车道宽度和侧向净空最小分别为()，纵坡平缓和良好视野 的平面线型及路面状况。
A．3m；lmB．3．5m；1．5mC．3．65m；1．75mD。4．5m；2m 21高速公路环型匝道出口的设计车速一般为()。
A．30~40km／hB。40~50km／hC．50~50km／hD．70km／h
22一台标识为JX6460D型汽车该车为()。
A．微型轿车B．微型客车C．轻型客车D．中型客车
23发动机的排气管消声器属于()。
A．燃料系B．配气机构C．巴曲柄连杆机构D．曲轴箱通风装置
24汽车在发动机最大功率转速的()时，所对应的直接档车速为最省油车速。
A．25-40％~B。30~50％C．40~60％D．50~75％
25发动机在()工况所需混合气最浓。
A．起动B．怠速C．加速D．全负荷
26液压式制动系制动生效时间()气压式制动系制动生效时间。
A．小于B．大于C．等于D．取决于轴距
27前束的作用是消除()使前轮向外滚动所造成的滑移。
A．前轮外顷B．主销后顷C．主销内顷D．主销外顷
28汽车电气设备按功用和相互联系可分为()个系统。
A．3B．4C．5D．7
29当环境最低温度低于()时露天停放的车辆要拆除蓄电池。
A．0℃B。·IO~CC．·20'(2D．·30~C’
30一般来说自尊心特强，嫉妒心较强，意志薄弱的驾驶员容易产生()。
A．积极情绪B．应急情绪C．消极情绪D．腻烦情绪·
31柴油机燃烧终了排气中带走的能量相当于燃油所产生能量的()。
A．5-10％．B．15~20％C；25~30％D．35,40％
32发动机废气再循环装置是为了减少废气中()的排放。
A．C02B．COC．HCD．NOX。
33汽车走合期一般为()。
A．1000-1500kmB．2000~2500kmC．2500~3000kmD．7500km
34柴油机进气行程进入发动机气缸的是()。
A．可燃混合气B．柴油蒸气C．雾化柴油D．空气
35轻柴油按()分为六个牌号。’
A．十六烷值D．凝点C．粘度D．流动性
36柴油在低温下使用、装卸、运输时都要求它的冷滤点()。
A．等于环境最低温度B．高于环境最低温度
C．低于环境最低温度3~C~5~CD．低于环境温度5'C以上
37用气压表测量气缸压力时测量值为原厂规定值的()为气缸压力过低。
A．5％B．15％C．15---20％D．80~85％
38起动发动机，使发动机运转l~2min后，踏下制动踏板数次，并在制动踏板处于最低位置，保持踏板力不变情况下，停止发动机运转，如制动踏板高度最小()内无变化，则说明真空助力器密封性良好。
A．10sB．20sC．30sD．40s．
39子午线轮胎一般采用()法换位，以免使帘线反向变形产生松动，汽车平顺性变差。
A．循环换位B．交叉换位C单边换位D．均可。
40()主要来自柴油机的排气并粘附有S02对人呼吸道危害较大。
A．COB．HC。CNOXD．炭烟
41发动机冷却液充足过热，经检查水箱温度较低与机体温差较大，则故障原因可能是
()。
A．冷却液配比不对B．混合气过稀C．机油量少D．水泵损坏
42液压操纵式离合器操纵系统渗入空气后将造成()故障。
A．分离不彻底B．打滑C发抖D．异响，43确认手动变速器某档跳档后，体察变速杆操作中的手感，若阻力甚小即为变速器
()。
A．换档齿轮严重磨损B．．互锁装置失效 C．自销装置失效 D．啮合套松旷
44一台汽车转向沉重，拆除转向摇臂后变轻，按装复位支起前桥后仍轻，则故障可能是()。
A．转向器缺油B．转向拉杆球销缺油
C．转向节臂与衬套配合过紧D．转向轮轮毂轴承过紧
45汽车转向时，两转向轮摆角()。
A．内侧大于外侧B．外侧大于内侧C内侧等于外侧D．因车而异
46()信号输入电脑后用于：怠速阀动作控制：喷油量、点火提前角修正；废气再循环控制和自动变速箱换档控制。
A．转速传感器B．曲轴位置传感器C．进气压传感器D．节气门位置传感器 47在低温环境下，汽车发动机冷起动时，电脑根据()信号决定喷油量。
A．冷却液温度B．转速传感器C．进气流量传感器D．转速与进气流量传感器 48汽车在平坦路面直线行驶时，差速器内行星齿轮随齿轮轴()。
A．公转又自转B．自转C．固定不动D．公转
49二级维护作业内容除执行一级维护作业外，还应以()为中心进行作业。
A．清洁、补给B．检查、调整C安全、检视D．润滑、紧固
50汽车悬架系统中的液力减振器是用()原理减振的。
A．压缩行程阻力大于伸张行程阻力B．压缩行程阻力等于伸张行程阻力
C．压缩行程阻力小于伸张行程阻力D．各行程阻力交替变化
51氧化锆式氧传感器在温度为()时最敏感，输出信号最强。
A．90~CB．105'(2C．300~CD．600~C
氧传感器信号输入电脑后，用于下述工况()对发动机进行闭环控制。
A发动机工作温度正常，中等负荷B．怠速时C．起动时D．大负荷
53ABS系统可以通过自动调节制动力使车轮与地面滑移率在()范围内保证车轮纵向、横向附着力最大实现最佳制动。
A．5~10％B．15~25％C．25~30％D．大于30％·
54汽车驻车制动操纵装置必须留有足够储备行程，一般应为操纵装置全行程约()以内达到规定制动性能。
A．1／4B．·1／3C．1／2D．2／3
55当踩下制动踏板，行车制动达到规定制动效能时，踏板总行程不得超过全行程约
()。
A．1／3B．1／4C．1／2D．3／4
56发动机应有良好的起动性能，汽油机不低-5'(2，柴油机不低于5'C的条件下，用起动机起动时应在()次中有一次可在5s内起动。
A．1B．2C．3D．4
57轿车和挂车轮胎表面磨损胎冠上花纹深度不得小于()。·
A．1mmB．1．6mmC．2mmD．3．2mm；
58二级维护时评价发动机性能的常用指标是单缸转速降，即在发动机转速为1200r／min时逐缺断火(油)情况下，发动机转速差应不小于()。
A．50r／minB．60r／minC．90r／minD．100r／min·
59采用空气流量计的电控系统称为L型电控系统，进气量以电信号送,KECU，该信号与转速信号一起决定了()。
A．起动供油量B．基本供油量C．怠速供油量D．修正供油量
60柴油机不能起动，用起动机动转时，排气管不冒烟，故障原因是()。
A．温度过B．个别喷嘴不工作C．低压油路堵塞D。燃油中有水．
二、判断题(每小题2分，共40分，将判断结果填入括号中，正确的填“√”，错误的填“X”)
61道路运输是由人、车、道路及环境构成的动态系统。()
62在驾驶过程中，驾驶员感知是判断的前提，分析判断是操作反应的依据，操作是分析判断的结果。()
63驾驶员处于应激情绪时，动作迅速反应敏捷，较少发生交通事故。()
64汽车转向时，随转向盘转动，转向节主销也同时随之转动，保证汽车平稳转向()65汽车悬架中的弹簧起缓冲、减振作用，称为减振元件。()
66道路越平直，驾驶员视距越好，操作越简单，越不易发生交通事故。()67汽车高速通过凸坡时，易造成爆胎、折断钢板弹簧故障。()
68驾驶员生物节律处于临界期时工作能力较为可靠。()
69一般来说，汽车轮胎尺寸愈大，动力性则愈好，并具有较好的燃料经济性()70汽车转弯时制动，将产生使车轮过度偏转的不稳定力矩，导致事故发生。()71设计时速较高的轿车，为了提高转向时的横向稳定性，其车轮外顷角为负值()72汽车造成的环境污染只有尾气中HC、CO、NOX造成的空气污染。()73汽车车身的固有频率越低，行驶时越平稳，乘员感觉越舒适。()
74一般来说，装备手动变速器的汽车通过性要比装备自动变速的汽车好，燃油经济性高。()
75汽油喷射系统中的电子控制系统主要由：空气供给系统、燃油供给系统、电子控制元件组成。()
76柴油发动机一般不宜长时间怠速运行，否则将造成气缸拉伤。()
77装用废气涡轮增压器的发动机，在熄火前应尽量保持在高速运转状态。()78只有当汽车牵引力大于汽车行驶阻力时，汽车才能正常行驶。()
79一般柴油机自动克服外界阻力变化的适应性较汽油机好，动力性好。（）80柴油机废气涡轮增压器的机油滤清器清洗或更换间隔一般为200h～300l()
第三篇：职业技能鉴定国家题库统一试卷 高级汽车驾驶员知识试卷
职业技能鉴定国家题库统一试卷 高级汽车驾驶员知识试卷
一、选择题（第1～60 题。选择正确的答案，将相应的字母填入题内的括号中。每题1.0分。满分60分）：
1.汽油发动机转速特性是在化油器调整适当（）维持最佳值，节气门开度一定的情况下得到的。
(A)进气持续角(B)排气持续角(C)点火提前角(D)喷油提前角
2.汽油机负荷特性指化油器调整适当，点火提前角保持最佳位置，转速一定情况下测得每小时耗油量Gt和燃油消耗率Ge随（）开度变化的规律。
(A)阻风门(B)节气门(C)进气门(D)排气门
3.柴油机转速特性指有效功率Pe、（）Me每小时燃油消耗量Gt和燃油消耗率Ge随曲轴转速n变化的规律。
(A)有效转矩(B)有效弯矩(C)有效偶矩(D)有效力矩
4.汽车行驶的驱动和附着的条件是（）大于或等于驱动力；驱动力大于或等于行驶总阻力。
(A)附着力(B)驱动力(C)惯性力(D)侧向力
5.汽车制动性能评价指标一般用制动距离、制动减速度、()和制动时间来表示。
(A)制动力(B)最大制动力(C)最小制动力(D)平均制动力
6.汽车通过性：是指汽车在一定载重量下，能以足够高的（），通过各种道路，无路地带和障碍物的能力。
(A)平均速度(B)技术速度(C)最高速度(D)最低速度
7.汽车通过性的几何参数有最小离地间隙，接近角与离去角，纵向和横向通过半径，转弯半径和（）。
(A)轮胎半径(B)车轮半径(C)旋转半径(D)滚动半径
8.汽车通过性的支撑与牵引的参数有单位压力，（）和相对附着重量。
(A)动力因素(B)最大动力因素
(C)最小动力因素(D)平均动力因素
9.液力变矩器工作原理：是在泵轮液体循环流动过程中，固定的导轮给涡轮一个反作用力矩，其力矩大小与作用方向都能随涡轮的转速而变化，从而使涡轮输出的转矩大于（）输入的转矩。
(A)泵轮(B)导轮(C)涡轮(D)叶轮
10.一般来说驾驶员特性实际上是（）。
(A)人－机系统(B)人－机控制系统
(C)驾驶员操纵特性(D)人－机调节系统
11.信息经大脑处理后到发出命令而产生动作，这一段时间称为（）。
(A)反应时间(B)简单反应时间
(C)选择反应时间(D)制动反应时间
12.特殊情况下动视力比静视力低（）。
(A)5～10％(B)10～20％(C)20～30％(D)30～40％
13.行人在交通中最大的特点是可以在（）时间与距离内，变更自己的意志和行动。
(A)极短(B)稍短(C)较短(D)较长
14.我国交通的一大特点是（）。
(A)自行车与行人混合(B)客、货车混合(B)(C)人、车混合(D)快、慢车混合15.高速公路发生事故的次数是一般道路的（）。
(A)10－21％(B)20－31％(C)30－51％(D)51－71％
16.交通量是指在单位时间内通过道路某一地点或某一断面的（）的数量。
(A)行人、自行车(B)客、货车、行人
(C)客车、货车(D)车辆、自行车、行人
17.由于车辆的爬坡能力而影响道路通行能力的因素是（）。
(A)道路因素(B)汽车性能(C)驾驶员技术(D)交通条件
18.一次交通事故造成死亡1－2人或轻伤3－10人以上的定性为（）。
(A)轻微事故(B)一般事故(C)重大事故(D)特大事故
19.经验不足，对车辆及道路情况不熟悉所发生的事故属（）。
(A)疏忽大意(B)违反规定(C)操作不当(D)客观原因
20.液压传动系统的组成：主要由液压动力元件、液压执行元件、液压（）元件、液压辅助元件四个部分组成。
(A)传动(B)操纵(C)控制(D)调速
21.晶体二极管的特性：具有（）导电的特性。
(A)方向(B)单向(C)双向(D)所有方向
22.发电机的转子是用来建立（）的，定子用来产生三相交流电。
(A)电场(B)磁场(C)电磁场(D)电动势
23.无触点电容放电式晶体管点火系的组成：一般有直流升压器，可控硅及其触发器、（）、点火线圈、分电器及火花塞等。
(A)放大器(B)存储器(C)电容器(D)配电器
24.汽油喷射式发动机电动汽油泵的基本结构：多数采用的是永久磁铁（）和滚子泵以及限压阀、出油单向阀组成。
(A)电动机(B)发电机(C)磁电机(D)起动机
25.转矩储备系数是指在外特性图上，给出的最大转矩Memax和对应（）转速的转矩Me'max之差，对最大功率转速的Me'max之比。
(A)有效转矩(B)最大转矩(C)有效功率(D)最大功率
26.汽油机的转矩储备系数一般在（）范围内。
(A)1－5％(B)5－10％(C)10－30％(D)30－50％
27.将喷油泵调节拉杆处于最大供油量时，所测得的速度特性称为（）。
(A)汽油机外特性(B)汽油机部分特性
(C)柴油机外特性(D)柴油机部分特性
28.评价汽车动力性的指标有：动力因素、最高车速、（）和最大爬坡度。
(A)加速时间(B)加速距离(C)加速阻力(D)加速性能
29.汽车驱动力与附着力之间的关系是驱动力小于或等于（）。
(A)侧向力(B)法向力(C)附着力(D)驱动力
30.引起汽车行驶中侧滑的原因有：路面的附着条件，汽车的重心高度，行驶速度，（）等。
(A)车轮半径(B)转弯半径(C)横向半径(D)纵向半径
31.车辆在低温条件下的使用规定：应采取防冻、保温、预热、更换润滑油（脂）、调整（）调节器、正确使用防冻液以及在冰段路面行驶时有效的防滑等。
(A)发动机(B)起动机(C)发电机(D)磁电机
32.驾驶员安全教育的基本内容：（）、知识教育、职业道德教育、针对性教育、生理、心理与安全关系的教育。
(A)技术安全(B)行车安全(C)驾驶安全(D)重视安全
33.驾驶员技术安全教育的基本内容：车辆结构与性能知识、车辆安全行驶知识、车辆维护、（）知识、安全新技术知识。
(A)交通事故(B)交通法规(C)交通安全(D)交通特性
34.可使冷却水受热后有膨胀余地，释放空气提高“开锅”温度，并能自动补偿冷却液的是（）。
(A)机油散热器(B)小水箱(C)膨胀水箱(D)节温器
35.元件多采用双金属片, 软磁性材料的风扇离合器属于（）。
(A)感温开关式(B)机械式(C)电子开关式(D)真空吸力式
36.随着电子技术的发展，近年来出现的（）使空燃比的调节更加精确，进气进一步净化。
(A)电子控制化油器(B)电子调整化油器
(C)电子调节化油器(D)电子阀化油器
37.制动力的调节装置有减速感应比例阀，气压感应调压阀，液压感载比例阀、比例阀和（）。
(A)单向阀(B)溢流阀(C)限压阀(D)旁通阀
38.防抱装置的作用是紧急制动时（）。
(A)纵向附着力最大，侧向附着力也最大
(B)纵向附着力最大，侧向附着力最小
(C)纵向附着力最小，侧向附着力最大
(D)纵向附着力最小，侧向附着力也最小
39.机械式防抱装置是利用（）来检测车轮的减速度。
(A)电子传感装置(B)液力传感装置
(C)气力传感装置(D)机械传感装置
40.影响人体舒适条件的三要素是（）。
(A)温度，空气质量，日光辐射(B)温度，气流速度，日光辐射
(C)温度，气流速度，空气质量(D)温度，湿度，风速
41.小客车空调主要由压缩机、（）、贮液干燥器及高低压连接管道、冷凝风机和冷凝器离心机等组成。
(A)散热器(B)冷凝器(C)加温器(D)油水分离器
42.干荷蓄电池的主要成分是（）。
(A)玻璃纤维板(B)阴阳极板(C)同极连接片(D)接线柱
43.因配合间隙增加，而使冲击载荷增大，零件润滑条件随之恶化以致零件磨损急剧增加的是（）。
(A)走合磨损(B)自然磨损(C)一般磨损(D)极限磨损
44.由于润滑的影响所造成气缸磨损的一般规律是（）。
(A)中间大两头小(B)中间小两头大(C)上小下大(D)上大下小
45.如果在车辆行驶中出现异响但弄不清异响部位，应立即将变速杆放入（）并做急加速试验,如有异响出现,即表明发动机有故障。
(A)空挡(B)倒档(C)低速档(D)高速档
46.发动机水温突然很快升高是（）因素所致。
(A)风叶反装(B)水垢过多(C)水泵故障(D)水量不足
47.热怠速补偿阀装置如发生变化应在（）进行调整。
(A)装配中(B)修理中(C)车上(D)试验台
48.试验台上当油压低于1960Kpa停留时，试验喷油器的（）。
(A)喷油压力(B)喷油雾化(C)喷油锥角(D)停油干脆度
49.由于（）会引起离合器分离不彻底的故障。
(A)压紧弹簧退火(B)自由行程过大(C)自由行程过小(D)分离杠杆调整过高
50.传动轴两端万向节叉应（）。
(A)同一平面内(B)互错90(C)互错180(D)互错270
51.当（）不符合要求时，会使汽车制动时发生跑偏。
(A)发动机动力不足(B)地面附着力不足
(C)轮胎气压均过高(D)轮胎气压不均，尺寸大小
52.为解决修车过程中的制动力不足故障，须注意对（）的修理。
(A)摩擦片贴合面积(B)拉簧拉力
(C)制动鼓尺寸小(D)蹄与鼓间隙太小
53.汽车性能检测站应配备有（）设备。
(A)水力测功器(B)声级仪(C)车轮平衡仪(D)轴重仪
54.先将发动机处于怠速工况运转，然后突然将节流阀开到最大位置的测功方法是（）。
(A)起动法(B)怠速法(C)加速法(D)减速法
55.汽油车HC的含量新车不应超过（）ppm。
(A)1000(B)2000(C)2500(D)3000
56.用驻车制动装置时驻车制动力总和不得小于该车整车质量的（）。
(A)10％(B)20％(C)30％(D)40％
57.汽车运输过程的主要量标有：运量、周转量、行程利用系数、（）利用系数、平均运输距离、平均技术速度。
(A)运量(B)重量(C)质量(D)数量
58.汽车运输成本：是指完成每（）工作量所需的费用。
(A)单位时间(B)单位运输(C)单位生产(D)单位装卸
59.单车经济核算的内容：（）的核算、质量的核算、消耗的核算。
(A)运量(B)产量(C)数量(D)重量
60.基本运行条件是指汽车在（）道路上空驶，月平均温度在5～28c，海拔高度不高于500m的运行条件。
(A)1类(B)2类(C)3类(D)4类
二、判断题（第61～80 题。将判断结果填入括号中。正确的填√，错误的填X_1.0分。满分20分）：
()61.汽车动力性评价的常用指标是加速性能、经济车速和最大爬坡度。
()62.汽车行驶中通常会遇到的阻力有：运动阻力、空气阻力、上坡阻力和加速阻力。
()63.汽车制动侧滑指汽车上的某一根轴或两根轴上的车轮在制动时发生横向侧滑。
()64.汽车行驶平顺性的评价指标有速率、振幅、位移、加速度等振动参数。
()65.混凝土道路及沥青混凝土道路称为铺装道路。
()66.压力控制阀（压力阀）包括有溢流阀（安全阀）、过载溢流阀、平衡阀、顺序阀、和背压阀等。
()67.一般常用的液压油泵可分为齿轮泵、螺杆泵、叶片泵和活塞泵。
()68.柴油机的负荷是通过改变供油拉杆的位置，改变混合气成分来调节的。
()69.造成制动跑偏原因有时是因为结构上的不合理造成的。
()70.车辆技术管理的总则规定：坚持预防为主和科学与技术相结合的原则。
()71.车辆技术管理的根本目的是保持运输车辆技术状况良好，保证安全生产，充分发挥运输车辆的效能和降低运行消耗。
()72.车辆在一般条件下的使用规定：有车辆装卸、汽车拖挂、运载危险货物、汽车的走合、燃润料的使用、车辆运行的日常检验等。
()73.汽车安全管理的基本内容:健全、完善汽车安全管理组织；建立汽车安全管理责任制；汽车资料档案的科学化管理。
()74.外部环境对驾驶员的生理和心理的影响（包括行车途中播放音乐）是造成汽车肇事的隐患。
()75.现代汽车在气门上多采用多气门的旋转气门和液力挺杆。
()76.动力转向可分为液力式和气力式两大类。
()77.ABS制动由电子装置、执行机构和车轮制动器组成。
()78.发动机产生异响的原因主要是修理不当及润滑不良。
()79.配气相位通常用气门升程和气门开度来检查。
()80.前束过小会使行驶时方向盘不稳。
三、简答题（第81～83 题。每题5分，满分15分）：
81.什么叫临界车速？
82.无触点电感放电式晶体管点火系有哪些组成部分？
83.运输单位车辆技术管理基本职责是什么？
四、计算题（第84～84 题。每题5分，满分 5分）：
84.解放CA1091型汽车发动机Memax＝372 N m/1200r/min，变速器一档ig=6.24，主减速器i0＝7.63,机械效率t＝0.9，车轮滚动半径r＝0.5 m，求该车的最大牵引力?
高级汽车驾驶员知识试卷
一、选择题。
评分标准： 各小题答对给1.0分；答错或漏答不给分，也不扣分。
1.C2.B3.A4.A5.A
6.A7.B8.B9.A10.C
11.A12.D13.A14.C15.C
16.D17.B18.C19.C20.C
21.B22.B23.C24.A25.D
26.C27.C28.D29.C30.B
31.C32.A33.A34.C35.B
36.A37.C38.A39.D40.D
41.B42.B43.D44.D45.A
46.C47.D48.D49.B50.A
51.D52.A53.D54.C55.A
56.B57.B58.B59.B60.A
二、判断题。
评分标准： 各小题答对给1.0分；答错或漏答不给分，也不扣分。
61.×62.×63.√64.×65.√
66.√67.×68.√69.√70.×
71.√72.×73.×74.√75.√
76.√77.×78.×79.√80.×
三、简答题。
81.答:道路通行能力达到最大值时的车速叫临界车速,又称最佳车速。
评分标准：各小点答对给1.0分；答错或漏答不给分，也不扣分。
82.答：有传感器、点火控制器、点火线圈、配电器、火花塞等。
评分标准：各小点答对给1.0分；答错或漏答不给分，也不扣分。
83.答：是制定本单位车辆技术管理规章和制度，以及车辆技术管理目标和考核指标，并负责实施。评分标准：各小点答对给1.0分；答错或漏答不给分，也不扣分。
四、计算题。
84.解:
Ftmax＝（Memaxigi0×t）/r
＝（372×6.24×7.63×0.9）/0.5
＝31880 N
第四篇：职业技能鉴定国家题库统一试卷_高级汽车驾驶员知识试卷
职业技能鉴定国家题库统一试卷 高级汽车驾驶员知识试卷
一、选择题（第1～60 题。选择正确的答案，将相应的字母填入题内的括号中。每题1.0分。满分60分）：
1.汽油发动机转速特性是在化油器调整适当（C）维持最佳值，节气门开度一定的情况下得到的。
(A)进气持续角(B)排气持续角(C)点火提前角(D)喷油提前角
2.汽油机负荷特性指化油器调整适当，点火提前角保持最佳位置，转速一定情况下测得每小时耗油量Gt和燃油消耗率Ge随（B）开度变化的规律。
(A)阻风门(B)节气门(C)进气门(D)排气门
3.柴油机转速特性指有效功率Pe、（A）Me每小时燃油消耗量Gt和燃油消耗率Ge随曲轴转速n变化的规律。
(A)有效转矩(B)有效弯矩(C)有效偶矩(D)有效力矩
4.汽车行驶的驱动和附着的条件是（A）大于或等于驱动力；驱动力大于或等于行驶总阻力。
(A)附着力(B)驱动力(C)惯性力(D)侧向力
5.汽车制动性能评价指标一般用制动距离、制动减速度、(A)和制动时间来表示。
(A)制动力(B)最大制动力(C)最小制动力(D)平均制动力
6.汽车通过性：是指汽车在一定载重量下，能以足够高的（A），通过各种道路，无路地带和障碍物的能力。
(A)平均速度(B)技术速度(C)最高速度(D)最低速度
7.汽车通过性的几何参数有最小离地间隙，接近角与离去角，纵向和横向通过半径，转弯半径和（B）。
(A)轮胎半径(B)车轮半径(C)旋转半径(D)滚动半径
8.汽车通过性的支撑与牵引的参数有单位压力，（B）和相对附着重量。
(A)动力因素(B)最大动力因素
(C)最小动力因素(D)平均动力因素
9.液力变矩器工作原理：是在泵轮液体循环流动过程中，固定的导轮给涡轮一个反作用力矩，其力矩大小与作用方向都能随涡轮的转速而变化，从而使涡轮输出的转矩大于（A）输入的转矩。
(A)泵轮(B)导轮(C)涡轮(D)叶轮
10.一般来说驾驶员特性实际上是（C）。
(A)人－机系统(B)人－机控制系统
(C)驾驶员操纵特性(D)人－机调节系统
11.信息经大脑处理后到发出命令而产生动作，这一段时间称为（A）。
(A)反应时间(B)简单反应时间
(C)选择反应时间(D)制动反应时间
12.特殊情况下动视力比静视力低（D）。
(A)5～10％(B)10～20％(C)20～30％(D)30～40％
13.行人在交通中最大的特点是可以在（A）时间与距离内，变更自己的意志和行动。
(A)极短(B)稍短(C)较短(D)较长
14.我国交通的一大特点是（C）。
(A)自行车与行人混合(B)客、货车混合(B)(C)人、车混合(D)快、慢车混合15.高速公路发生事故的次数是一般道路的（C）。
(A)10－21％(B)20－31％(C)30－51％(D)51－71％
16.交通量是指在单位时间内通过道路某一地点或某一断面的（D）的数量。
(A)行人、自行车(B)客、货车、行人
(C)客车、货车(D)车辆、自行车、行人
17.由于车辆的爬坡能力而影响道路通行能力的因素是（B）。
(A)道路因素(B)汽车性能(C)驾驶员技术(D)交通条件
18.一次交通事故造成死亡1－2人或轻伤3－10人以上的定性为（C）。
(A)轻微事故(B)一般事故(C)重大事故(D)特大事故
19.经验不足，对车辆及道路情况不熟悉所发生的事故属（C）。
(A)疏忽大意(B)违反规定(C)操作不当(D)客观原因
20.液压传动系统的组成：主要由液压动力元件、液压执行元件、液压（C）元件、液压辅助元件四个部分组
成。
(A)传动(B)操纵(C)控制(D)调速
21.晶体二极管的特性：具有（B）导电的特性。
(A)方向(B)单向(C)双向(D)所有方向
22.发电机的转子是用来建立（B）的，定子用来产生三相交流电。
(A)电场(B)磁场(C)电磁场(D)电动势
23.无触点电容放电式晶体管点火系的组成：一般有直流升压器，可控硅及其触发器、（C）、点火线圈、分电器及火花塞等。
(A)放大器(B)存储器(C)电容器(D)配电器
24.汽油喷射式发动机电动汽油泵的基本结构：多数采用的是永久磁铁（A）和滚子泵以及限压阀、出油单向阀组成。
(A)电动机(B)发电机(C)磁电机(D)起动机
25.转矩储备系数是指在外特性图上，给出的最大转矩Memax和对应（D）转速的转矩Me'max之差，对最大功率转速的Me'max之比。
(A)有效转矩(B)最大转矩(C)有效功率(D)最大功率
26.汽油机的转矩储备系数一般在（C）范围内。
(A)1－5％(B)5－10％(C)10－30％(D)30－50％
27.将喷油泵调节拉杆处于最大供油量时，所测得的速度特性称为（C）。
(A)汽油机外特性(B)汽油机部分特性
(C)柴油机外特性(D)柴油机部分特性
28.评价汽车动力性的指标有：动力因素、最高车速、（D）和最大爬坡度。
(A)加速时间(B)加速距离(C)加速阻力(D)加速性能
29.汽车驱动力与附着力之间的关系是驱动力小于或等于（C）。
(A)侧向力(B)法向力(C)附着力(D)驱动力
30.引起汽车行驶中侧滑的原因有：路面的附着条件，汽车的重心高度，行驶速度，（B）等。
(A)车轮半径(B)转弯半径(C)横向半径(D)纵向半径
31.车辆在低温条件下的使用规定：应采取防冻、保温、预热、更换润滑油（脂）、调整（C）调节器、正确使用防冻液以及在冰段路面行驶时有效的防滑等。
(A)发动机(B)起动机(C)发电机(D)磁电机
32.驾驶员安全教育的基本内容：（A）、知识教育、职业道德教育、针对性教育、生理、心理与安全关系的教育。
(A)技术安全(B)行车安全(C)驾驶安全(D)重视安全
33.驾驶员技术安全教育的基本内容：车辆结构与性能知识、车辆安全行驶知识、车辆维护、（A）知识、安全新技术知识。
(A)交通事故(B)交通法规(C)交通安全(D)交通特性
34.可使冷却水受热后有膨胀余地，释放空气提高“开锅”温度，并能自动补偿冷却液的是（C）。
(A)机油散热器(B)小水箱(C)膨胀水箱(D)节温器
35.元件多采用双金属片, 软磁性材料的风扇离合器属于（B）。
(A)感温开关式(B)机械式(C)电子开关式(D)真空吸力式
36.随着电子技术的发展，近年来出现的（A）使空燃比的调节更加精确，进气进一步净化。
(A)电子控制化油器(B)电子调整化油器
(C)电子调节化油器(D)电子阀化油器
37.制动力的调节装置有减速感应比例阀，气压感应调压阀，液压感载比例阀、比例阀和（C）。
(A)单向阀(B)溢流阀(C)限压阀(D)旁通阀
38.防抱装置的作用是紧急制动时（A）。
(A)纵向附着力最大，侧向附着力也最大
(B)纵向附着力最大，侧向附着力最小
(C)纵向附着力最小，侧向附着力最大
(D)纵向附着力最小，侧向附着力也最小
39.机械式防抱装置是利用（D）来检测车轮的减速度。
(A)电子传感装置(B)液力传感装置
(C)气力传感装置(D)机械传感装置
40.影响人体舒适条件的三要素是（D）。
(A)温度，空气质量，日光辐射(B)温度，气流速度，日光辐射
(C)温度，气流速度，空气质量(D)温度，湿度，风速
41.小客车空调主要由压缩机、（B）、贮液干燥器及高低压连接管道、冷凝风机和冷凝器离心机等组成。
(A)散热器(B)冷凝器(C)加温器(D)油水分离器
42.干荷蓄电池的主要成分是（B）。
(A)玻璃纤维板(B)阴阳极板(C)同极连接片(D)接线柱
43.因配合间隙增加，而使冲击载荷增大，零件润滑条件随之恶化以致零件磨损急剧增加的是（D）。
(A)走合磨损(B)自然磨损(C)一般磨损(D)极限磨损
44.由于润滑的影响所造成气缸磨损的一般规律是（D）。
(A)中间大两头小(B)中间小两头大(C)上小下大(D)上大下小
45.如果在车辆行驶中出现异响但弄不清异响部位，应立即将变速杆放入（A）并做急加速试验,如有异响出现,即表明发动机有故障。
(A)空挡(B)倒档(C)低速档(D)高速档
46.发动机水温突然很快升高是（C）因素所致。
(A)风叶反装(B)水垢过多(C)水泵故障(D)水量不足
47.热怠速补偿阀装置如发生变化应在（D）进行调整。
(A)装配中(B)修理中(C)车上(D)试验台
48.试验台上当油压低于1960Kpa停留时，试验喷油器的（D）。
(A)喷油压力(B)喷油雾化(C)喷油锥角(D)停油干脆度
49.由于（B）会引起离合器分离不彻底的故障。
(A)压紧弹簧退火(B)自由行程过大(C)自由行程过小(D)分离杠杆调整过高
50.传动轴两端万向节叉应（A）。
(A)同一平面内(B)互错90(C)互错180(D)互错270
51.当（D）不符合要求时，会使汽车制动时发生跑偏。
(A)发动机动力不足(B)地面附着力不足
(C)轮胎气压均过高(D)轮胎气压不均，尺寸大小
52.为解决修车过程中的制动力不足故障，须注意对（A）的修理。
(A)摩擦片贴合面积(B)拉簧拉力
(C)制动鼓尺寸小(D)蹄与鼓间隙太小
53.汽车性能检测站应配备有（D）设备。
(A)水力测功器(B)声级仪(C)车轮平衡仪(D)轴重仪
54.先将发动机处于怠速工况运转，然后突然将节流阀开到最大位置的测功方法是（C）。
(A)起动法(B)怠速法(C)加速法(D)减速法
55.汽油车HC的含量新车不应超过（A）ppm。
(A)1000(B)2000(C)2500(D)3000
56.用驻车制动装置时驻车制动力总和不得小于该车整车质量的（B）。
(A)10％(B)20％(C)30％(D)40％
57.汽车运输过程的主要量标有：运量、周转量、行程利用系数、（B）利用系数、平均运输距离、平均技术速度。
(A)运量(B)重量(C)质量(D)数量
58.汽车运输成本：是指完成每（B）工作量所需的费用。
(A)单位时间(B)单位运输(C)单位生产(D)单位装卸
59.单车经济核算的内容：（B）的核算、质量的核算、消耗的核算。
(A)运量(B)产量(C)数量(D)重量
60.基本运行条件是指汽车在（A）道路上空驶，月平均温度在5～28c，海拔高度不高于500m的运行条件。
(A)1类(B)2类(C)3类(D)4类
二、判断题（第61～80 题。将判断结果填入括号中。正确的填√，错误的填X_1.0分。满分20分）：
(X)61.汽车动力性评价的常用指标是加速性能、经济车速和最大爬坡度。
(X)62.汽车行驶中通常会遇到的阻力有：运动阻力、空气阻力、上坡阻力和加速阻力。
(√)63.汽车制动侧滑指汽车上的某一根轴或两根轴上的车轮在制动时发生横向侧滑。
(X)64.汽车行驶平顺性的评价指标有速率、振幅、位移、加速度等振动参数。
(√)65.混凝土道路及沥青混凝土道路称为铺装道路。
(√)66.压力控制阀（压力阀）包括有溢流阀（安全阀）、过载溢流阀、平衡阀、顺序阀、和背压阀等。(X)67.一般常用的液压油泵可分为齿轮泵、螺杆泵、叶片泵和活塞泵。
(√)68.柴油机的负荷是通过改变供油拉杆的位置，改变混合气成分来调节的。
(√)69.造成制动跑偏原因有时是因为结构上的不合理造成的。
(X)70.车辆技术管理的总则规定：坚持预防为主和科学与技术相结合的原则。
(√)71.车辆技术管理的根本目的是保持运输车辆技术状况良好，保证安全生产，充分发挥运输车辆的效能和降低运行消耗。
(X)72.车辆在一般条件下的使用规定：有车辆装卸、汽车拖挂、运载危险货物、汽车的走合、燃润料的使用、车辆运行的日常检验等。
(X)73.汽车安全管理的基本内容:健全、完善汽车安全管理组织；建立汽车安全管理责任制；汽车资料档案的科学化管理。
(√)74.外部环境对驾驶员的生理和心理的影响（包括行车途中播放音乐）是造成汽车肇事的隐患。
(√)75.现代汽车在气门上多采用多气门的旋转气门和液力挺杆。
(√)76.动力转向可分为液力式和气力式两大类。
(X)77.ABS制动由电子装置、执行机构和车轮制动器组成。
(X)78.发动机产生异响的原因主要是修理不当及润滑不良。
(√)79.配气相位通常用气门升程和气门开度来检查。
(X)80.前束过小会使行驶时方向盘不稳。
三、简答题（第81～83 题。每题5分，满分15分）：
81.什么叫临界车速？
答:道路通行能力达到最大值时的车速叫临界车速,又称最佳车速。
82.无触点电感放电式晶体管点火系有哪些组成部分？
答：有传感器、点火控制器、点火线圈、配电器、火花塞等。
83.运输单位车辆技术管理基本职责是什么？
答：是制定本单位车辆技术管理规章和制度，以及车辆技术管理目标和考核指标，并负责实施。
四、计算题（第84～84 题。每题5分，满分 5分）：
84.解放CA1091型汽车发动机Memax＝372 N m/1200r/min，变速器一档ig=6.24，主减速器i0＝7.63,机械效率t＝0.9，车轮滚动半径r＝0.5 m，求该车的最大牵引力?
解:
Ftmax＝（Memaxigi0×t）/r＝（372×6.24×7.63×0.9）/0.5＝31880 N
高级汽车驾驶员知识试卷
一、选择题。
评分标准： 各小题答对给1.0分；答错或漏答不给分，也不扣分。
1.C2.B3.A4.A5.A
6.A7.B8.B9.A10.C
11.A12.D13.A14.C15.C
16.D17.B18.C19.C20.C
21.B22.B23.C24.A25.D
26.C27.C28.D29.C30.B
31.C32.A33.A34.C35.B
36.A37.C38.A39.D40.D
41.B42.B43.D44.D45.A
46.C47.D48.D49.B50.A
51.D52.A53.D54.C55.A
56.B57.B58.B59.B60.A
二、判断题。
评分标准： 各小题答对给1.0分；答错或漏答不给分，也不扣分。
61.×62.×63.√64.×65.√
66.√67.×68.√69.√70.×
71.√72.×73.×74.√75.√
76.√77.×78.×79.√80.×
三、简答题。
81.答:道路通行能力达到最大值时的车速叫临界车速,又称最佳车速。
评分标准：各小点答对给1.0分；答错或漏答不给分，也不扣分。
82.答：有传感器、点火控制器、点火线圈、配电器、火花塞等。
评分标准：各小点答对给1.0分；答错或漏答不给分，也不扣分。
83.答：是制定本单位车辆技术管理规章和制度，以及车辆技术管理目标和考核指标，并负责实施。评分标准：各小点答对给1.0分；答错或漏答不给分，也不扣分。
四、计算题。
84.解:Ftmax＝（Memaxigi0×t）/r＝（372×6.24×7.63×0.9）/0.5＝31880 N
第五篇：驾驶员职业技能鉴定工作方案
武警重庆消防总队汽车驾驶员
职业技能鉴定工作实施方案
根据国家劳动部、公安部七局装备处《关于开展消防部队汽车驾驶员职业技能鉴定工作的通知》精神，为加强新时期武警消防部队汽车驾驶员队伍建设，规范武警消防部队汽车驾驶员职业技能鉴定工作，制定本方案。
一、指导思想与目标任务
以“三个代表”重要思想，以国家和军队的有关政策、法规为依据，结合消防部队实际，积极开展汽车驾驶员职业技能鉴定工作，进一步增强驾驶员队伍素质，提高部队的灭火救援和运输保障能力。
总体目标任务是：根据国家和军队的有关职业技能鉴定工作的部署和要求，结合消防部队的实际，在消防部队建立起法规完善、组织健全、设施设备配套、监督规范有序的汽车驾驶员职业技能鉴定工作体系，高标准、高质量地完成各汽车驾驶员职业技能鉴定工作任务。
二、组织领导与工作职责
总队汽车驾驶员职业技能鉴定工作，由司令部警务处和后勤部装备处按分工组织实施。
（一）职责分工
警务处负责汽车驾驶员职业技能鉴定的协调、监督工作。
装备处、汽训大队是汽车驾驶员职业技能鉴定工作的主管业务部门，具体负责汽车驾驶员职业技能鉴定的组织实施工作。
（二）机构设置
总队成立“武警重庆市消防总队汽车驾驶员职业技能鉴定工作委员会”，由装备处会同警务处9人组成。汽车驾驶员职业技能鉴定工作委员会依托总队汽训大队,成立“武警重庆市消防总队汽车驾驶员职业技能鉴定所”
(三)工作职责
（1）贯彻落实公安部消防局装备处关于汽车驾驶员职
业技能鉴定工作的政策、规定和指示；制定总队汽车驾驶员职业技能鉴定工作计划。
（2）组织、指导、监督汽车驾驶员职业技能鉴定工作
（3）负责初、中级汽车驾驶员职业技能鉴定的考核、评审、颁证工作，承办高级汽车驾驶员的申报工作。
（4）组织指导总队汽车驾驶员职业技能竞赛活动。
三、评定范围与等级划分
总队专
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