2009年水上安全工作要点

第一篇：2009年水上安全工作要点

2009年水上安全工作要点

根据全国安全生产电视电话会议精神，今年是安全工作“隐患治理年”。为贯彻落实党的十七大精神，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的安全方针，稳定我街道水上安全形势，特制定我街道2009年安全工作要点：

一、安全工作目标

1、严格控制各类事故发生，杜绝死亡事故及10万元以上经济

损失事故发生。

2、确保不突破市、区下达的水上控制目标。

二、2009年主要工作

1、对2008年工作进行总结，扎实开展2009年“春运”工作。控制水上无伤亡事故发生，保证经济损失“零目标”的实现。

2、进一步完善机制，加大投入，提高全区应急抢险能力。针对我街道水上应急抢险薄弱环节，完善应急抢险预案，落实必备物资、队伍，并与“安全生产月”活动同步进行。

3、继续开展水上安全专项整治，加强对客渡船的管理，确保安全工作目标的实现。

4、加强宣传教育力度，对重点码头、渡口安全管理“一盯一”状况进行公示，提高群众监督力度，组织一次船员消防、救生的实作学习培训。

5、优化水上资源结构，完善企业保险机制，提高企业、船主抵御风险能力。

6、认真做好各季节性安全生产活动和市、区组织的各项专项活动。

7、深化目标责任制考核工作，完善考核制度，加大奖惩力度。

三、提高认识，加强组织领导，确保全年目标任务完成2009年水上交通安全管理任务繁重，为确保全年工作圆满完成，各单位制定相应的工作计划，采取切实有效措施，落实工作责任制，有效预防安全生产事故发生，及时处理各类突发事件，为我街道经济又好又快发展作出贡献。

二○○九年一月四日

第二篇：水上勘察安全工作浅析投稿

水上勘察安全工作浅析

丁加宏 陆生轩 周永

（江苏省水文地质海洋地质勘查院，江苏 淮安223005）摘要：通过对水上勘察施工安全管理工作进行经验总结，提出水上勘察安全管理工作的几个关键要素，对水上（尤其是海上）勘察安全管理工作有一定借鉴作用。

水上勘察工作面临的安全隐患多、要求高，要求施工单位牢固树立“以人为本、安全发展”的理念，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，加强安全管理，下面结合我院多年来水上施工的安全管理，对如何做好水上（尤其是海上）勘察安全工作作一梳理：

一、建立健全安全生产管理制度是做好水上安全生产工作的基础。制定安全生产等各项安全管理措施是最重要、最基本的一项工作，用规章来规范职工的行为，用制度规范水上勘察施工安全生产管理，是查处水上施工“三违”的依据，是安全管理从事前预防变为事中控制的需要，也是安全管理长效机制建设的前提和基础。

通过明确规定水上勘察过程中的安全职责，落实安全生产责任，使安全管理做到责任明确，措施落实。横向到机组，纵向到专人。施工现场HSE实行项目经理负责制，每一个项目均要建立安全网络，组建项目安全组织机构，项目经理是安全第一责任人；机长是本机台的安全第一责任人；重大项目，院领导为项目安全第一责任人。多年来，我院从建章立制入手，不断总结摸索出一整套有关水上勘察施工的安全管理制度，如：项目部HSE职责、项目专职安全员HSE职责、水上勘察安全管理规定、宿住平台人员安全管理规定、水 上勘察HSE作业计划书等等，尤其是施工前的安全（HSE）交底、安全培训是纳入正常生产的一项必不可少的程序，对机台进行HSE技术交底，可提前指出可能出现的危险因素、隐患问题，对于在复杂的水上作业很重要。实践来看，对施工人员职业健康、安全、环保意识的培养起到了推进作用，使他们了解到施工区域是什么样的环境，风浪潮高潮差水深是多大？有什么环保要求？有什么不安全因素？危险源是什么?施工时需要注意什么等等。

二、合理选择施工船舶及正确搭建钻探施工平台是做好水上安全生产工作的关键。

我国四大海域海岸线1.8万公里，在海上进行勘察施工，不同的海域都有不同的海况，大风、浪涌、潮汐流速流向、正在航行船舶等随时都有可能给施工人员、船舶造成危害，所以，首先要根据施工海域的海况和特点选择施工船舶以及船舶附属设施，例如，我院施工的港珠澳大桥主体工程桥梁施工图设计项目,为满足高标准严要求，根据珠江口海域的风向、风力、水深、波浪、水流、潮汐、雷雨、台风、大雾、海底管线走向分布、水上通航流量、水生动植物(国家一级保护动物--中华白海豚保护区)等相关详细资料，分析对勘察作业的影响程度，设计勘察施工方案，由此选择船舶首先要满足抗7级风能力，其次再看船舶的基本配置情况：船舶是否适航、船舶配员与配员证书是否相符、船舶消防救生设施是否配备完好、船舶通讯设施要齐全有效、船舶的锚、锚绳和锚机是否能满足定位需要等。满足了上述基本要素，再和 船主签订租用协议、安全协议，办理海事《水上水下施工作业许可证》和《航行通告》，为了更加安全地保障施工人员、船舶的安全，我们还自行投入了五万元为船舶安装船舶自动识别系统（AIS）和高频对讲机等助航设备，确保施工船舶满足水上施工作业的安全。

在船舶上搭建施工平台，必须符合《岩土工程地质勘察安全规范》（GB50585-2010）、《地质勘探安全规程》（AQ2004-2005）的规定和我院的要求，如搭建应连接牢固、强度可靠、台面铺设平整、平台四周应设安全防护栏杆、平台灯光照明充足等。

三、精心组织施工队伍是做好水上安全生产工作的保障 根据施工要求，除施工船只本身配员满足海上航行外，施工人员的配备也有一定要求，首先必须挑选有丰富海上勘察施工经验人员，其次所有施工人员必须经过安全培训，如港珠澳大桥管理局要求勘察单位要配备专职安全师，各施工作业船要配备一名经过中华白海豚专门机构培训的人员，配带上岗证，每24小时进行通讯联系和书面记录水上安全环境及白海豚活动状况。

四、做好检查重视隐患整改是做好水上安全生产工作的根本

安全检查是发现和消除事故隐患、落实安全措施、预防事故发生的重要手段，也是发动职工共同搞好安全工作的一种有效形式。通过对水上勘察施工过程中影响正常生产的各种物与人的因素如机械、设备、流程、气象、环境等进行细致地调查和研究，把可能发生的各种事故消灭在萌芽状态，做到防患于未然。加强安全检查力度。我院水上施工平台最多的时期每天有200多人同时在海（水）上作业，安全生产的压力非常大，形势十分严峻，我们要求做到关口前移，重心下移。如南京地铁三号线过长江隧道项目、辽宁丹东海洋红码头、大连湾跨海交通通道工程、港珠澳大桥工程勘察项目，院派出专职的安全生产管理人员进驻现场，全程监督指导施工安全。福建泉州大桥初详勘察、大连港、锦州港等项目院领导多次深入海上检查指导安全。注重安全检查形式。对水上勘察施工要采取形式多样的“四结合”检查形式：即定期检查与不定期检查相结合；经常性检查与突击抽查相结合；项目部检查与机台自查相结合；专业检查与专项检查相结合。就是说从领导开始，院职能部门、分院再到项目部经理，只要是到水上勘察施工现场，就要把安全检查工作结合到本身的工作内容，形成齐抓共管。突出安全检查重点。港珠澳大桥工程穿越国家一级保护动物—中华白海豚自然保护区，为做好本工程对中华白海豚保护的应急能力，提前落实预防措施，专门制订了《工程地质勘察中华白海豚保护专项方案》，方案评估了勘察钻探施工对中华白海豚的影响，一是生存环境减少；二是施工噪音；三是船舶、机械油污染及生活垃圾污染；四是工程施工叠加影响。为此专门成立了中华白海豚保护领导小组，落实保护责任，组织施工人员参加白海豚管理局的专门保护知识培训，每个机台有2个专门的观豚员，定时观察白海豚的状况并做好观察记录。进入保护区的施工船舶除了有水上水下施工作业许可证，还要有白海豚管理局核准的准入证。制订施工噪音污染的缓解及保护措施；船舶碰撞风险的缓解及保护措 施；施工船舶污染物生活垃圾污染控制措施。船上放置油污桶、生活垃圾桶、禁止海域抛投等，对各类垃圾统一包装集中收集，专船运送上岸后处理，确保生产施工废物不污染海域，保护中华白海豚不会受到施工的影响。重视安全隐患整改。对在水上勘察施工检查中查出的隐患或问题，要落实到每个平台的HSE管理员，限期整改，如大连湾跨海大桥项目因在航道上施工，除专门租用船舶进行24小时监护、瞭望外，还投入24万元对项目进行通航安全评估、购置安装AIS、防寒安全帽，救生消防设备、冬季保暖设施等，得到了海事、业主的好评，并顺利取得《水上水下施工作业许可证》。坚持检查与教育相结合。针对不同季节特点结合水上勘察施工实际，院领导经常深入施工一线的海上平台、机台开展现场嘱安全、送安全知识活动。组织职工参加《安全生产应急知识竞赛》活动，学习《突发事件应对法》和安全生产、环境保护、应急自救知识，提高职工应急避险意识和逃生、自救、互救等应急能力，进一步增强职工的安全意识，推动HSE管理工作。

安全是一个永恒的主题，责任重于泰山，安全是承载着职工生产、生活保障的方舟，它同时又是一根坚固的锚绳，一头牵着和谐稳定，一头系着每一个职工家庭的幸福安康。水上勘察施工安全工作的每一个环节我们都不能放松。

（丁加宏 男 汉族 江苏盐城 1967年3月 高级工程师

注册安全工程师

长期从事勘探技术和勘探安全管理工作，江苏省淮安市开 5 发区大连路16号 223005 0517-83336926 *** 论文编号28109）

第三篇：安全工作要点

2012年安全工作要点

2012年，我校继续坚持“安全第一、预防为主、综合治理”方针，积极围绕打造“平安和谐校园”的主题，扎实推进安全教育、安全保卫、安全隐患排查整治工作，进一步提高学校安全管理水平，杜绝学校安全责任事故的发生，降低非责任事故发生率，全力维护校园的安全稳定。

一、加强安全教育，用知识守护生命。一是上好安全教育课、法制教育课、心理健康教育课三门课程，使学生掌握安全基本常识，增强法律意识，提高自救自护能力；二是扎实开展好“五个安全教育月” 活动，抓好专题安全教育；三是继续开展放学前一分钟安全教育活动，向学生传授安全知识和技能；四是利用安全事故典型案例，开展“即时安全警示”教育，通过一幕幕的悲剧事件，震撼教师、学生和家长的心灵，时时敲响安全的警钟；五是加强校园安全文化建设，通过环境熏陶强化学生的安全意识。

二、以创建“平安和谐校园”为抓手，促进学校安全工作的全面提升。开展“平安和谐校园”创建活动，提高安全工作水平的积极性，促进学校安全工作向制度化、规范化、精细化迈进，从而全面提升我校的安全管理水平。

三、加强学校安全网格化管理，落实安全责任。网格化管理是做实做细学校安全工作的有效举措，要进一步细化完善网格化管理体系，使学校的安全管理责任落实到每一名干部和每一名教职工，确保不留死角、不留盲区。

四、加大自查、检查力度，消除安全隐患。做到安全工作日检查、周总结、月排查制度。学校每天对安全工作情况进行一次检查；每周对安全工作情况进行一次总结；每月进行一次安全隐患排查，分析查

找校舍、校内设施、安全保卫、饮食安全、防踩踏、防火、防溺水、课间活动、师生大型集体活动、春冬季传染病等方面可能会出现的问题，根据安全工作动态确定工作重点，发现苗头性的问题，极早进行教育和防范。

五、建立学校安全工作预警机制，增强学校安全工作的针对性。做到预警及时、防范到位。各班要建立飞信平台，实施安全短息提醒工程。要求每周末、节假日前和寒暑假中，针对学生安全防范的重点，向家长发送学生安全提醒短信，增强家长的安全意识和监护意识。

六、加强学校安全保卫，确保校园安全。校领导和校保卫人员要重视学校安全保卫工作，严格落实学校安全保卫工作制度，要长期坚持，不能有丝毫的麻痹和松懈。进一步加强人防、物防、技防建设，提高学校的安全防卫能力，确保校园安全。

七、强化防踩踏、防溺水、防火灾等安全工作，杜绝责任事故发生。踩踏、溺水、火灾是容易引发责任事故的重点领域，要认真研究预防的办法，进一步完善制度、强化措施、落实责任，做到万无一失，防止安全事故的发生。

八、抓好应急预案的修订和演练工作，提高学生自救自护能力。学校在开展应急演练的基础上，对预案进行修订，使之更加科学有效。每学期开学后第一周举行一次防踩踏演练，5月份举行防震逃生演练，11月份组织防火灾逃生演练。

九、开展 “学校安全教育大家谈”活动。学校邀请周边环境治安综合治理成员单位领导与校长一起开展校园安全大家谈活动，调动社会各界力量，共同做好学校安全工作。学校在教师、学生和家长中，通过大家谈提高教师、学生和家长安全意识，发现安全问题，改进安全工作方法，提高安全工作的实效性。

2012年学校安全工作主要活动安排

一月份

1.布置寒假安全工作

2.调研标准校车事宜

二月份

1.布置学校春季开学前后安全工作

2.开展“期初安全教育月”活动

3.开展“事故案例警示教育巡展”

4.开展防踩踏演练

5.开展期初学校安全工作检查

6.开展交通安全检查

三月份

1.召开全市中小学安全管理工作现场会

2.与基层单位签订2012年安全目标责任书

3.开展 “学校安全大家谈”活动

4.开展“中小学生安全教育日”活动

5.开展学校安全检查（安全教育月开展情况、安全保卫情况）四月份

1.开展 学校安全“网格化管理”检查

2.下发防溺水工作预警通知

3.开展学校安全互查、互评活动

五月份

1.开展“防震减灾安全知识教育月”活动

2.组织全市学校开展防震逃生演练

六月份

1.开展“防溺水安全教育月”活动

2.对“防溺水安全教育月”开展情况进行检查

七月份

1.布置暑假安全工作

2.开展防溺水工作检查

八月份

1.组织安全管理负责人进行学校安全教育与管理培训

2.组织安全保卫检查

九月份

1.开展“期初安全教育月” 活动

2.开展全市学校（园）汛期安全大检查

3.开展防踩踏演练

4.开展期初安全和防溺水工作检查 十月份

1.开展学校安全互查、互评活动

2.开展安全文化建设检查

十一月份

1.开展“消防安教育全月”活动

2.举行全市灭火逃生演练

十二月份

1.开展以消防和防踩踏为主的冬季安全检查

2.对平安和谐校园进行验收

3.总结2012年安全工作

第四篇：水上安全责任书

二○一一年水上交通安全管理

责

任

书

管理机关：保城乡人民政府

执行单位：

村委会（单位）代表： 代表：

日期： 年 月 日 200 年水上交通安全管理责任书

为了加强水上交通安全管理，维护水上运输秩序，认真落实安全管理责任，杜绝水上交通事故的发生，结合本乡的实际，特签订此责任书。

一、全年水上交通安全死亡控制数 0 人。

二、村委会要结合本村实际，制定本村水上交通安全管理救援体系，明确村水上安全管理员，认真落实与渡工（船员）责任书签订工作，其签订率为100%。

三、村委会要建立村级水上安全管理制度和责任追究制度，并做好平时的宣传教育工作。

四、依法对渡口和辖区水域进行督促检查，未经县人民政府批准的渡口不得随便迁移和另行设置渡运。

五、督促本村、组客船、货船、渡口船、旅游船到乡镇和海事部门办理船舶登记手续，并组织人员，加强管理，取缔“三无”船舶和无证人员，自觉接受上级安全管理部门监督检查。

六、在赶场天、节假日以及重大的集体活动，组织人员维护运输秩序，杜绝事故发生。

七、加强辖区的通航安全管理，取缔在境内水上非法挖沙、掏金的船舶，确保航道通畅。

八、不得随意更换渡工，如必须要更换时，事先要向当地政府和海事部门报告，取得同意后再进行更换。

九、每季度要以书面向乡人民政府汇报辖区水上交通安全情况。

注：本责任书一式两份，乡政府、村委会各一份。篇二：冷水溪乡水上安全责任书

冷水溪乡水上安全责任书

为了加强交通安全监督管理，为保障人民生命财产安全，确保我乡2011年交通安全畅通，秩序良好，根据《乡镇船舶和渡口安全管理办法》之规定，结合我镇具体情况，特制定本责任书。

一、船舶所有（经营）人要建立安全制度，落实安全责任，确保参运船舶安全技术状态良好，准备好防冻、防滑物资，安排安全人员在渡口、客运点和随船维护安全。

二、所有参运船舶必须技术状态良好，救生、航行信号等安全设备齐全有效，持有合格的《船舶检验证书》，按规定配齐持证船员方恩能航行。严禁非客渡运船载客航行，严禁“三无”船舶航行。

三、船中两侧必须勘划好载重线，在船的明显位置标明乘客定额和船名。严禁船舶超载航行。

四、船员要遵守水上交通安全法规，维护好乘客秩序，谨慎驾驶、安全行船。严禁无证人员驾船，严禁船员酒后驾船。

五、技术状态不好和安全设备不齐的船舶不准航行，无航行灯光信号设备的船不准夜航。遇洪水、大风、大雾或其它恶劣天气开航有危险时，船舶必须停止航行。

六、乘客要注意自身安全，听从船员指挥，自觉坐在乘客舱内，严禁乘客处在乘客舱以外的地方，严禁携带危险物品上船。篇三：水上安全生产责任书 二零一二年安全生产责任书

为认真贯彻“安全第一，预防为主”的方针，加强船舶安全生产管理，确保船舶安全航行及生产，遏制重、特大事故的发生，促进改革开放和经济建设的健康发展，避免给国家、集体和个人生命财产造成损失，杜绝恶性海上交通事故的发生，把一般事故降到最低程度，为明确责任，做到各尽其职，特制定本安全生产责任书。具体要求如下：

一、船长是一船之长，是全船的领导人，对船舶的航行、生产安全负绝对责任，全体船员要服从船长的领导和工作安排，严格执行《船员职务规则》，服从分配，听从指挥，落实安全规章制度，强化安全防范措施，做到各负其责。

二、为确保船舶航行、生产安全工作总目标，开航前船长应制定航行计划、要求等，并召开航前会议，健全适合本船舶安全生产规章制度，定期开展安全生产自查工作，找出存在的安全隐患并责任到人、限期整改。

三、船长和管理员（或船东）要严把配载关，承运货物要遵守水路货物运输的各项规定，严格按照本船的稳性要求合理装载，严禁超载，对甲板货要禁止超重，超高，以确保船舶安全，确实做到管理到位，措施到位。

四、尊重科学，做好海图作业，严格遵守《海上避碰规则》并按规定做好航海日志和轮机日志记录。职责明确，一级抓一级，层层抓落实，把安全生产管理规章制度措施落实到实处、到人，各船舶要每月召开安全生产工作例会，总结和部署安全生产工作任务。

五、全体船员要遵守《海上交通安全法》，遵守各项法律和法令。

六、持安全生产和隐患整改制度，加强管理，对事故隐患坚决进行整改，不留死角，并由专人负责跟踪落实。

七、要认真，做好船体、主机及船上一切设备的维修和保养工作确保船舶随时处于，适航状态，遇到船东对缺陷不愿整改而导致船舶不适航时，船长有权停航，并及时上报公司。按规范经常检查救生及消防设备，并保持完好，编制应变部署表，并保持定期与船东和公司联系的制度，发现问题及时解决，对事故和险情不得隐瞒不报。

八、要严格执行船舶航行、锚泊及靠泊的交接班和值班制度，特别是锚泊和靠泊要安排

足够人员值班，确保船舶、货物和人生安全，提高管理工作水平和应急能力，提高全体船员安全保护意识，杜绝“空班”现象。

九、船长、轮机长、驾驶员、轮机员应认真学习并掌握船舶技能，船舶主要负责人应掌握好各自船舶的船体结构、设施配备、装载稳性等船舶技术性能，切实把住技术关。

十、牢固树立“安全第一”的方针，“以防为主，防患未然”的原则，克服麻痹思想和侥幸心理，加强防放火、防盗和保卫工作，要不断总结经验和教训，并把总结材料每个季度上报公司及船东一次。

十一、认真做好季节性安全防范工作，特别是雾、台风季节，各船船长要把防台、雾航、季风抗风工作列入重要议事日程，组织广大船员认真学习防台、抗台、季风特性、雾中航行的有关知识，不断提高防台、抗台、雾航及抗季风工作水平，确实做好防范工作，督促各季节性安全工作措施的落实。

十二、严禁违章航行与生产。船长是船舶航行与生产的第一责任人，船长认为不能保证船舶的安全时有权停航整改，任何人（包括船东）不应以任何理由强迫船长冒险开航与生产。

十三、要加大安全生产等管理制度，及时清除事故隐患，避免事故发生。对因忽视安全生产工作，违章违纪，造成发生重大以上责任事故的，要严肃追究有关负责人的责任。

十四、特约条款：船长或船东保证船舶只能作为合法的运输经营，如该船舶作为不正当的经营被执法部门机关扣留或没收，由船长或船东承担，并承担有关法律责任。如该船舶作为不正当的经营导致到本公司其他船舶扣留，应由该船舶船长或船东承担全部经济责任及法律责任。

十五、本责任书一式二份，自签订之日起生效，有效期一年，双方签订各执一份。双方签订： 有限公司 轮 代表： 船 长：

年 月 日 年 月 日篇四：水上交通安全责任书 柏梓镇2012年水上交通安全目标

责

任

书

二ｏ一二年二月

根据《中华人民共和国内河交通安全管理条例》、《四川省水上交通安全管理条例》、《四川省乡镇船舶和渡口安全管理办法》等规定、规章以及四川省人民政府关于落实救生衣行动的通知等有关规定，为落实好 “四级”（县、乡镇、村、船主）水上交通安全责任制，建立健全“四个”责任体系，规范我镇水上交通安全管理，维护水上交通安全秩序和公共安全，切实保障人民群众生命财产安全，结合我镇实际，特与村民委员会签订2010年水上交通安全目标责任书。

一、管理范围

本行政区域内使用的渡船、采石船、渔业船、自用船等各种类型船舶及渡口、码头的水上交通安全管理工作。

二、目标责任

1、村民委员会是水上交通安全管理工作的责任主体，务必做到船舶安全管理“四落实”（即：机构、人员、经费、责任），村委会主任为安全管理第一责任人，分管安全的干部为水上交通安全管理第二责任人，船员为水上交通安全管理第三责任人。按照《四川省水上交通安全管理条例》、《四川省乡镇船舶安全管理职责规定（试行）》和《绵阳市水上交通安全管理责任体系》认真履行职责，切实做好本辖区内水上交通安全管理工作。

2、按照公益性渡口建设的要求，重新落实船主，建立健全村民委员会和船主以及渡口、渡船、渡工的安全管理责任制，明确村、船主三级安全责任，逐级签订水上交通安全责任书，把日

常安全管理落实到具体的领导人、管船人员和船主、船员头上。

3、认真贯彻执行各级有关水上交通安全生产的方针政策和法律规章制度，定时召开有关领导和管理人员会议，及时研究、布置、检查、总结船舶安全生产管理工作，负责在辖区内开展水上交通安全宣传和对本辖区内的船舶所有人、经营人和船员进行经常性的安全培训教育。

4、搞好辖区渡口渡运安全管理，落实定渡口、定渡船、定渡工、定客额、定专人管理的渡口“五定”工作。

5、加强水上交通日常安全监督管理。督促船舶所有人、经营人和船员按有关规定办理各种证书证件，配齐有效的工具和救生设备，及时维修、保养船舶，确保船舶随时处于适航状态。设立渡口守则碑，勘划载重线、警戒水位线、渡口封渡线。协助有关部门处理违章、违法行为和水上交通事故，严禁无证人员驾船，严禁带病、安全设备不齐、证书证件不齐或失效的船舶从事客货运输，严禁船舶超载（超员）、冒大风、冒大雾、冒大浪和夜间冒险行驶，严禁人与车、人与大牲畜、人与危险品混载。坚决禁止货船、渔业船舶和自用船舶非法从事客货运输。在“五一”、“十一”、“春运”、“汛期”、“逢场天”、重大集会、农忙、学生放学放假等交通高峰期间和大风、大雾等气候恶劣时期要组织安排管船员加强辖区内水上交通现场检查和秩序维护，重点时段要派人现场值班守护。

6、配合有关部门做好渔船管理工作。

7、按照“谁管理、谁负责、谁受益、谁负担”的原则，落实筹集好船舶维修、更新改造和渡工工资等经费，做好船舶的维修和更新改造=救生设备添制、渡工工资保障等工作。

8、按照省政府“救生衣行动”的统一要求，保证辖区船舶必须按照乘客定额和船舶配员人数100%配备救生衣、100%配备救生浮具等安全设备，上船乘客和船员100%的穿着和使用的三个100%的落实，进一步确保人民群众生命安全。

9、进一步落实安全管理责任，消除船舶安全隐患，建立健全“四个”责任体系。

10、按照《四川省水上交通安全管理条例》要求，督促辖区内从事营业性运输的船舶投保人身意外伤害险和第三者责任险。

11、经常对各类船舶进行安全检查，排查水上交通安全隐患，发现问题，及时整改，跟踪落实，消除隐患，防止事故发生，对一时难以整改的必须落实严密的监控和补救措施，严防死守，确保全年无安全生产责任事故发生。

12、认真完成镇人民政府和相关部门依法交办的其他水上交通安全管理工作。

三、奖惩办法

镇人民政府将水上交通安全工作纳入工作目标考核，实施奖惩。篇五：乡镇水上交通安全责任书

乡镇水上交通安全责任书 1、20xx年韦集镇水上交通安全目标管理责任书

1、村党支部、村委会对辖区内渡运安全工作负具体责任，要认真贯彻“安全重于泰山”和“防患于未然”的思想，经常检查渡口、渡工执行水上交通安全法律法规情况，积极维护本村水上交通正常秩序。

2、党支部、村委会要严格按照本目标责任书的要求，结合本村的实际情况，进一步细化分解目标责任，与渡口签订目标责任书。并指定一名副职干部专门负责渡运安全工作。做到责任到人，管理到位。并将所签目标管理责任书上报镇、县主管部门备案。

3、村在辖区内设置或撤销渡口，应当向镇政府及县相关部门报批方可实施，任何单位和个人擅自设立渡口，都要及时采取措施予以取缔，及时消除事故隐患。

4、在春运、汛期、集会及重大节假日期间，党支部、村委会应组织专人配合镇船舶安全管理员加强对渡口进行安全检查，现场维护秩序，制止违章行为。

5、镇政府将于年底对各村渡运安全工作进行全面的检查和考核，考核不合格的，实行安全生产一票否决，因管理不力或玩忽职守造成重特大水上交通事故的，依照《中华人民共和国安全法》《、安徽省关于加强安全生产工作的决定》等相关法律法规追究相关责任人的责任，对触犯刑法，构成犯罪的，移交司法机关追究刑事责任。

6、本责任书一式三份，镇、行政村各一份，报县海事处一份。

二oo八年四月二十日

2、xx镇20xx渡口水上交通安全责任书

为了更好地贯彻落实党中央、国务院关于安全生产工作“安全第一、预防为主”的重要指示和《中华人民共和国水路运输管理条例》、《xx省渡口船管理规定》以及市安全生产委员会对安全生产工作的具体要求，根据我镇安全生产管理和原则，特制定本责任书。

一、责任对象

村委会主要负责人，渡口船工分别为第一责任人，责任人要认真贯彻执行党中央、国务院关于安全生产工作的一系列方针政策，坚决执行省安全生产工作的布置和要求，实施20xx年水上交通安全管理责任目标。

二、主要责任目标 1．责任单位要根据《xx市20xx年安全生产工作要点》的要求，结合所在地区的渡口实际情况，积极完成20xx年渡口水上交通安全工作的各项任务。要与船工签订渡运安全生产责任状。2．责任单位要成立渡口水上交通安全自救小组，建立健全渡口水上交通安全管理制度，做到渡口安全每日有人巡查，安排人员负责记录每日渡口安全情况。3．责任单位、船工要做好渡口船只的安全整顿，凭证运营，严禁非法无证运营和抢运，清理“三无”（无出厂证、无登记证、无检验合格证）船只，处罚违规违章船舶。4．各渡船要限员、限量运载，渡口船只一次只限载15人以下，制止任何超载行为。5．各渡船船工要定期检查、维修、整顿、更新船只。6．各渡般要配备相应的救生设备和消防器材，做好水上安全救生和防火灭火工作。7．责任单位、船工要在天气恶劣时，及时了解掌握险情，决不能强行渡船运营。8．责任单位要抓好船舶驾驶员特种作业教育培训，做到专人专管驾驶员，严禁非驾驶船工运营。9．责任单位要开展渡口水上交通安全自查自纠活动，严肃查处渡口、渡船及水上交通运输安全隐患。10．责任单位要严格按交通部《中华人民共和国水路运输管理条例》和国家经贸委《关于进一步加强乡镇船舶交通安全管理责任制度意见》、《xx省渡口船管理规定》等水上交通安全法规办理，认真落实安全生产责任制。

三、检查、评比、考核制度 1．渡口水上交通安全检查，采取自查、抽查全面检查相结合的形式进行，责任单位、船工平时要做好渡口水上安全的自查工作，镇将不定时的抽查。2．镇每月将渡口船员进行检查一次，落实渡口安全情况和救生设备、防火灭火器材。3．节假日、旺季组织人员对运营船舶逐只检查是否按目标责任、限载人员运营。违者重罚，并责令停止营运。4．检查中发现存在安全隐患的，发出整改通知书，对于拒不接受整改或改后仍未达到要求的，取消运营资格和渡口运营船舶，并按有关规定进行处罚。5．镇配合市交通局对渡口水上交通安全工作进行考核评定，对考核优秀的单位和个人给予通报表扬，对考核不合格或不符合标准的单位和个人通报批评。

四、工作责任期限

自20xx年1月1日至20xx年12月31日止。

本责任书自签订之日起生效，责任书一式两份，镇政府、责任单位各执一份。xx镇人民政府责任单位

负责人（签名）

二o一一年月日

二o一一年月日

责任人（签名）

3、永兴镇水上交通安全责任书

为认真贯彻落实《中华人民共和国内河交通安全管理条例》、《四川省安全生产条例》、《四川省水上交通安全管理条例》和有关水上安全工作会议及文件精神，坚持“安全第一，预防为主”的方针，加强水上安全管理，落实水上交通安全管理责任，遏制伤亡事故发生，特签运船舶安全目标责任书。

一、安全目标

不发生水上交通伤亡事故，不发生重特大险情和严重违法案件。

二、责任内容

（一）按照属地管理的原则，船舶必须服从永兴镇人民政府、镇安办和镇船管站及所在村的领导管理，自觉遵守水上交通安全法律法规，接受有关部门的监督检查。

（二）船主为安全第一责任人，船主相关信息应报镇安办备案，主动学习有关水上交通安全法律法规知识，积极参加镇人民政府（镇安委）及村上组织的安全生产知识培训，并负责对船员的安全教育、管理。

（三）定期开展安全自查，制定安全防范措施，并认真组织落实。

（四）遵守《四川省内河交通安全管理条例》，自觉接受有关部门的监督检查。

（五）船舶必须具备适航条件，必须具备船检证书、营运证书、国籍证书和办理航线许可证，严禁船员无证驾驶疲劳驾驶及不穿戴救生衣驾驶、严禁船舶超载、载客、冒雾、冒险、夜间航行。汛期严格按照安全警戒水位减载，停航土封渡水位停止航行的规定，坚决服从“超载一次禁运一月，超载二次禁运一年，超载三次终身禁运”的规定。杜绝水上交通事故的发生。

（六）若发生水上交通安全事故及其它灾害事故，应迅速向有关部门报告，全力以赴施救，并无条件接受政府及村民委员会的统一调动，服从指挥。

（七）自用船不得从事营业性运输，不得将船舶租借给他人使用。如因特殊原因，经乡镇人民政府批准，自用船可以装载从事生产、生活服务的自家人员，但装载总人数不得超过3人（包括操作人员），所载人员（包括操作人员）必须穿戴救生衣，船上必须配备有救生设备，且实际装载时的船舶吃水不得超过载重线。

（八）洪水期必须坚持值班制度，预防安全事故发生。

三、奖惩办法

（一）为进一步加强安全管理，实行安全保险证金制度，全年若无违章，无违规，无事故发生，积极参加学习和会议，年终考核后根据考核情况退还或转作下年安全保证金。凡责任单位（船舶）违章、违规一次，在责任单位所交保证金中扣20-100元，直至扣完为止，若发生安全事故出现人员伤（亡）事故，保证金一次扣完。

（二）安全管理工作：责任明确，制度措施落实到位，管理成效显著，无安全事故发生的，年终进行奖励。

（三）凡违反本责任书或水上交通安全管理规定：由镇人民政府对船主（员）予以批评教育；扣减船舶责任单位安全保证金；情节严重的，依法责令其停止从事船舶运输活动。

（四）责任单位安全管理工作滞后，责任不明确，措施不到位，工作力度不够，管理力度不强等造成安全事故及人员伤亡的，按有关政策、法律法规追究负责人责任。

（五）按时参加镇安委会和管船站举办的各种培训会，严格实行考勤制度，做到不迟到不早退，发现一次从保证金中扣除20元，直到扣完为止。

第五篇：水上安全培训资料

第八节、水上施工安全

一、操作规程

1、机械操作工安全操作规程

①.施工机械必须按施工平面图布置，如须移动，必须经现场施工负责人同意方可移动。

②.现场机械安装应稳固，带有胶轮胎的机械应将轮胎拆下并垫离地面，保养好。按规定搭设操作平台、防护栏杆，保证进。出料安全，整机应搭设安全可靠的操作棚。

③.机械安装或检修完毕，必须经试运转正常后，办理交接班签证手续后方准使用。

④．切机械、电器设备的金属外壳和行车轨道必须接零、接地线，电阻不大于10欧。在同一供电系统中不准有的设备接零有的设备接地。⑤.接新的用电规程JGJ46-88规定，所有的施工机械都应安装漏电保护器。特别是移动型机具，不安装漏电保护器不得使用。

⑥.实行一机一闸制，所有机械都应设独立的开关箱，箱内不得存放什物。开关距所控设备水平距离不宜超过3m。

⑦.机械操作人员要事先经过培训，三机操作工要持证上岗。严禁违章作业，严格执行操作规程，实行定机定人定责任制。

⑧.操作工应做到“四懂”“三会”即，懂构造、原理、性能、用途、会操作、会维修保养、会排除故障。

⑨.工作前必须按规定穿戴好水上作业防护用品，操作旋转机库严禁戴手套。女工要戴女工帽，长发不得外露。⑩.使用移动型机具，操作人员应严格执行穿绝缘鞋戴绝缘手套的规定，禁止在无穿戴任何防护用品的情况下进行工作。

⑪.机械设备使用前应检查各部位另配件、防护装置、尤其是离合器、制动器、限位器等是否齐全有效，并进行试运转，确认安全后方可使用。

⑫.使用移动型机具应按规定设辅助人员，多机同时作业、要设监护人。二人以上共同作业时，必须有从有主，统一指挥。

⑬.各种机械不准超载运行，运行中发现有异声、什音或电机过热（超过电机铭牌规定温度）应停机检修、或降温，严禁在运行中检修、保养。

⑭.按时做好各种机械的维修、保养工作，按规定加注润滑油。严禁机械带病运转，中途停电，应切断电源。

⑮.检修机械、电气设备时，应拉闸断电锁箱，并挂“有人检修禁止合闸警示牌”，最好设监护人，停电牌应诠挂谁取。

⑯.严格执行交接班制度，下班（或工作完毕）后应切断电源，关箱加锁，并做好“十字”作业（清洁、润滑、调整、紧固、防腐）。

2、泥浆泵安全操作规程

①、泥浆泵应安装在稳固的基础架或地基上，不得松动。②、启动前，检查项目应符合下列要求： 1）各连接部位牢固； 2）电动机旋转方向正确； 3）离合器灵活可靠； 4）管路连接牢固，密封可靠，底阀灵活有效。

③、启动前，吸水管、底阀及泵体内应注满引水，压力表缓冲器上端应注满油。

④、启动前使活塞往复两次，无阻梗时方可空载起动。启动后，应待运转正常，再逐步增加载荷。

⑤、运转中，应经常测试泥浆含砂量。泥浆含砂量不得超过10％。⑥、有多挡速度的泥浆泵，在每班运转中应将几挡速度分别运转，运转时间均不得少于30min。

⑦、运转中不得变速；当需要变速时，应停泵进行换挡。⑧、运转中，当出现异响或水量、压力不正常，或有明显高温时，应停泵检查。

⑨、在正常情况下，应在空载时停泵。停泵时间较长时，应全部开放水孔，并松开缸盖，提起底阀放水杆，放尽泵体及管道中的全部泥砂。⑩、长期停用时，应清洗各部泥砂、油垢，将曲轴箱内润滑油放尽，并应采取防锈、防腐措施。

3、水上作业安全操作规程

①在通航江河上施工应符合现行《交通安全管理条例》的规定；严格遵守劳动纪律、坚守工作岗位。

②船只操作驾驶人员应持证上岗，要了解、熟悉本河段作业区情况，并熟知本机船的动力设备和管系的布置、安装、修理方法、技术要求，做到操作熟练，发现故障做到及时排除。

③施工作业前了解作业区域的水深、流速、河床地质等有关情况，为船舶行驶、抛锚定位做好安全准备工作。

④水上作业生产调度人员必须掌握和及时了解当地的气象和水文情况。遇有大风天气应检查和加固船只的锚缆等设施；遇有雨、雾天视线不清时，船只应显示规定的信号，必要时停止航行或作业。⑤进入施工现场必须正确穿戴好救生衣，按要求配备足够的救生圈，并放置指定的地点；施工人员还必须正确佩戴好安全帽、救生衣和其他防护用品，并派人员在一定距离进行交通管理。

⑥水上施工船舶必须锚固可靠，有足够的抗风浪、水流能力，工作面四周要设栏杆或安全网；停靠船必须系好缆绳，并加保险缆，跳板要搭设牢固，并要订防滑设施。

⑦施工期间，每班必须专人进行瞭望，严禁嬉戏打闹，严禁酒后上班，严禁单人操作。

⑧水上作业工作面整洁，无油垢、杂物等。⑨坚决杜绝非作业人员进入施工现场。

⑩夜间施工必须配足灯光照明，并按航运规则正确设置安全警示灯、警示灯、警示牌等信号，并由专人进行安全信号设施的管理与维护。⑪大（雷）雨、大雾或风力大于六级以上的恶劣天气，严禁作业，暴风雨前、中、后，必须进行全面检查并专人值班，发现问题及时处理；

4、装吊工安全操作规程

①持证上岗，检查作业场所的环境、安全设施等，确认符合有关安全规定，方可进行作业。作业时，按规定正确佩戴和使用劳动防护用品，如安全帽、安全带、手套、救生衣等。②检查作业场所的电器设施是否符合安全用电规定，夜间作业是否有足够的照明和安全电压工作灯。

③拴挂吊具时，确定拴挂吊具的位置；用两支点或交叉起吊时，吊钩处千斤绳、卡环、起重钢丝绳等，均应符合起重作业安全规定。吊具栓挂应牢靠，吊钩应封钩，以防在起吊过程中钢丝绳滑落；捆扎有棱角或利口的物件时，钢丝绳与物件的接触处，应垫以麻袋、橡胶等物；起吊前应栓溜绳，吊点位置必须准确。

④起吊时，先将构件提升离地面10~20cm，经检查无异常现象时，方可继续提升；保持垂直起吊；作业人员不得在已受力索具附近停留；起重臂所涉及区域的下方严禁站人。

⑤吊放时，应缓慢下降，确认管袋放置平稳并固定牢靠，方可松钩。

⑥必须由专人担任指挥，信号准确、声音洪亮和清楚。

二、水上施工中的具体安全防范措施

1、参与充砂施工作业的全体人员，包括船上作业人员，在作业时必须按照规定穿戴救生衣，系好救生衣带子，严禁作业时穿拖鞋。

2、船必须按项目部规定接收天气预报，每天至少二次，当预报风力大于或等于7级东北或者北风时，停止铺排。

3、夜晚进行铺排施工，必须保证足够的照明。

4、严禁人员在锚机、锚缆、卷扬机、充砂泵、滚筒旁边和船舷边休息。

5、属特殊工种人员必须按规定持证上岗。

6、充砂船的操纵台、滚筒操作、前后锚机以及配合铺排的起锚艇、充沙船、联锁片运输船、拖轮以及技术人员必须确保对讲机通信畅通。

7、由于新铺设的冲泥管袋施工完成后，在护底抛石施工完成前该区段内严禁施工船舶抛锚。防止船舶搁浅以及抛锚破坏铺设的软体排。

8、充砂船靠泊铺排船之前，必须提前向铺排船长报告，问清铺排船的锚系布置及周围的水流情况，经铺排船长同意后方可靠泊。

9、充砂船靠泊铺排船，无论何种天气，至少应挂4根靠船缆绳（2根前进缆、2根倒船缆）。充砂时，充砂船应对缆绳受力情况进行检查。遇风浪较大时，充砂船跳动比较剧烈，应在原靠船缆的基础上适当增加靠船缆。

三、预防机制

1、信息监测与报告要做到早发现、早报告、早处置和联测联报、分工负责，建立常规数据监测、风险分析等制度。

2、与当地的交通局、公安局、消防局、急救中心等部门要密切联系，建立应急救援队伍。

3、按照“安全第一，预防为主”和坚持“管生产必须管安全”的原则进行安全生产管理，做到生产与安全工作同时计划、布置、检查、总结和评比。

4、加强安全生产宣传教育，增强全员安全生产意识，建立健全各项安全生产的管理机构和安全生产管理制度，配备专职及兼职安全检查人员，有组织有领导地开展安全生产活动。各级领导、工程技术人员、生产管理人员和具体操作人员，必须熟悉和遵守各项规定，做到生产与安全工作同时计划、布置、检查、总结和评比。

5、在任何时候都应采取各种合理的预防措施，防止员工发生任何违法、违禁、暴力或妨碍治安的行为。

6、参加施工的人员必须接受安全技术教育，熟知和遵守本工种的各项安全技术操作规程，定期进行安全技术考核，合格者方准上岗操作。机动车船艇驾驶、潜水、等特殊工种的人员，经过专业培训，获得《安全操作合格证》后，方准持证上岗。

7、上岗，必须按规定穿戴防护用品。施工负责人和安全检查员应随时检查劳动防护用品的穿戴情况，不按规定穿戴防护用品的人不得上岗。

8、机具设备均应定期检查，并有安全员的签字记录，保证其经常处于完好状态：不合格的机具、设备和劳动保护用品严禁使用。

9、施工安全设施不全或数量不足的工程不开工。

10、参与水上施工作业的全体人员，包括船上作业人员，在作业时必须按照规定穿戴救生衣，系好救生衣带子，严禁作业时穿拖鞋。

11、船必须按项目部规定接收天气预报，每天至少二次，当预报风力大于或等于7级东北或者北风时，停止铺排。

12、夜晚进行施工，必须保证足够的照明。船上设置防护栏杆。

13、严禁人员在锚机、锚缆、卷扬机、充砂泵、滚筒旁边和船舷边休息。

14、属特殊工种人员必须按规定持证上岗。

15、充砂船的操纵台、滚筒操作、前后锚机以及配合铺排的起锚艇、充沙船、联锁片运输船、拖轮以及技术人员必须确保对讲机通信畅通。

16、由于新铺设的冲泥管袋施工完成后，在护底抛石施工完成前该区段内严禁施工船舶抛锚。防止船舶搁浅以及抛锚破坏铺设的软体排。

17、充砂船靠泊铺排船之前，必须提前向铺排船长报告，问清铺排船的锚系布置及周围的水流情况，经铺排船长同意后方可靠泊。

18、充砂船靠泊铺排船，无论何种天气，至少应挂4根靠船缆绳（2根前进缆、2根倒船缆）。充砂时，充砂船应对缆绳受力情况进行检查。遇风浪较大时，充砂船跳动比较剧烈，应在原靠船缆的基础上适当增加靠船缆。

19、充砂船未停靠妥当时，严禁充砂作业人员上下。20、充砂船在进行充砂补水时，水枪严禁射击周围作业人员。同时要注意适当补水，防止砂过干导致堵管或过稀导致充砂时间过长。

21、灌砂作业人员应注意防止砂液溅到眼睛内。

22、灌砂作业时应安排一人观察、理顺充泥管袋袋，防止管袋扭曲而造成砂肋袋充爆的情况发生。

23、严禁作业人员在倾斜滑板上进行充砂作业。

四、安全预案

1、水上施工救援措施

1）、遇有航道通行高峰时，为避免发生事故，所有水上施工船舶立即停止施工，并且及时停靠岸边以缓解航道通行压力。

2）、当通航船舶发生碰撞时，立即让出通道，以利于事故处理，避免发生航道堵塞产生二次事故。

3)、及时做好各种应急事故演练。

4)、做到每天专人巡视现场电缆电线及用电设施，保证漏电保护器的安全使用。

5)、专职安全员及协调组成员要加强巡查，定时查看水面情况，看到水位上涨要及时报告。对于在施工时，如有危险时，应立即暂停该区段施工，同时采取有效措施做好防护工作。

6)、所有施工人员配发救生衣，水面放置长木杆、木板和绳索等各种救生救援物品，防止淹溺。挖掘机、装载机、汽车等设备保持完好状态，随时准备抢险救援。

7)、专职安全员应佩戴袖标同维护电工一起要经常检查电线路，发现线路破损及时修补或更换。施工现场的用电设备都加装漏电保护装置，关键设备做好接地。

8)、现场交叉作业人员必须带好安全帽。

2、人员落水救援方案

1）、施工作业船舶向海事搜救机构报告险情，并要求施工船舶、设施按有关《安全应急预案》程序进行自救，施救人员必须及时赶至落水人员漂移方向，同时向水中抛投救生浮具，降落救生艇救人和准备必要的器材，尽快使落水人员登上施救船舶，脱离险境。

2）、项目部指挥小组接到报告，应立即在第一时间赶至现场，了解和掌握事故情况，开展抢救和维护现场秩序，保护事故现场，并向业主回报。

3）、海事搜救机构了解险情后，启动有关应急预案，积极救人，必要时协调动用直升机参加救援。

4）、搜索救助落水人员，考虑风向，扩大搜救范围。5）、夜间进行搜救时，必须保证充足的照明。

6）、有关部门组织交通接应，施救人员应按照实际情况，决定是否拨打120或与急救中心取得联系，同时尽快转移、救治受伤落水人员。

7）、在遇险人员较多时，需加大搜救船舶、器具的投入，有秩序的做好转移工作。

8）、如船舶倾，进可能快的查明船舱中是否有人，视具体情况利用适当的方法救人。

3、船舶碰撞应急预案

1）、施工作业船舶向海事搜救机构报告险情，并按有关《安全应急预案》迅速开展行动，控制险情，防止事态进一步扩大。

2）、海事相关部门了解险情后，调动附近水域航行作业的船舶尽快赶赴现场，展开救援行动。

3）、若受损的船舶进水，协助堵漏，如有沉没危险时，立即转移船上人员至施救船，并将受损船舶托至浅滩，避免影响航道。

4）、施工作业船舶指定的现场负责人在还是搜救专业力量到达现场后，服从指挥，协调排险。

5）、如果失事船舶发生倾覆而沉没，应立即展开水上 搜救行动，确定沉船位置，以利于以后展开打捞作业。

4、防汛抢险预案

1）、安全领导小组应关注天气，及时获取气象信息，掌握天气变化及降雨情况，以尽早采取应对措施。

2）、防汛抢险工作实行行政领导负责制和岗位负责制，各施工单位要做到制度、机构、人员、物资、设备、抢险队伍，六项落实。

3）、每年4月初至10月底为汛期，实行24小时全天候防汛值班。4）、坚持预防为主，认真做好汛前检查。对正在施工的路段，尤其是在河道施工的路段要求承包单位重点加强检测和防护，以确保汛期安全。

5）、落实抢险物资设备。保证库存或约定供应单位准备足够的编织袋、木材、铁丝、钢材、运输车辆、装载机、空压机等以及雨具、安全帽、帐篷、照明等防汛抢险用品。

6）、要求水毁抢修 工作坚持先通后畅的原则，先抢通，以保证车辆通行，然后安排修复。临时抢修工程应坚持前期工程能够为后期修复利用的原则，同时临时工程应不影响后期修复。如发生较大公路水毁，全面调查水毁损失，同时及时将情况上报。不能及时恢复的水毁项目，应设立明显的警示标志。并在最段时间内那出抢修方案，力争在最短的时间内恢复通车。