2000年清洁汽车行动工作总结

第一篇：2000年清洁汽车行动工作总结

从1999年4月“空气净化工程－清洁汽车行动”大会至今已经快两年了，在此期间，清洁汽车行动工作得到了国务院领导及各部委的重视和支持。全国清洁汽车协调领导小组启动了12个试点示范城市和地区的清洁汽车推广应用工作，启动了清洁汽车关键技术及产业化攻关项目，建立了清洁汽车五个生产基地，开展了燃气汽车的改装技术培训和广泛的技术交流，确定了燃气汽车专用装置零部件检测评价中心，开展了清洁汽车标准制订及检测技术研究工作。与两年前相比，我国汽车排放控制技术取得了长足的进步，清洁汽车的推广应用工作有了突破性进展，各项工作正逐步沿着标准化、法制化的轨道，健康、有序、快速地推进。sO100

“清洁汽车行动”是以高新技术的开发、集成、产业化和推广应用为一体的系统工程，它涉及到国家和地方政府的大多数职能部门，又与广大人民群众的切身利益直接相关，既要做到高起点、高标准，又要考虑我国资源、环境、科技、工业以及经济等诸多方面的现实情况，工作难度非常大。在过去的近两年的工作中，克服了许多困难，在以下几个重要方面开展了大量的工作，取得了可喜的成果。

1、关键技术的攻关及产业化项目

为了解决清洁汽车推广应用中的关键性技术难题，科技部在“九五”国家科技攻关计划中安排5000万元，设立了“清洁汽车行动关键技术攻关及产业化”项目，并于1999年底通过公开招标的方式，全面启动了全部项目工作。

攻关项目分成国家重点支持项目和地方项目两大类，包括了燃油汽车清洁化、燃油品质改进、燃气汽车及其相关基础设施、电动汽车、混合动力汽车、清洁汽车推广应用、环境综合评价等方面的科研与产业化工作。项目工作的重点集中在燃气汽车及其相关领域。在燃气汽车产品方面，以汽车行业骨干企业为龙头，建立了一汽、二汽、上汽等五个清洁汽车生产基地，以对城市环境污染有重要影响的城市公交车和出租车的主要车型为突破口，开展燃气汽车、发动机的研制开发和产业化工作，鼓励采用先进的电子控制技术，要求其排放指标达到欧洲Ⅱ号排放法规的要求；在基础设施建设方面，重点放在加气站建设中急需的、依赖进口且价格昂贵的关键设备－天然气压缩机及气源处理设备的技术攻关和产业化，要求达到或接近国外同类产品的先进水平，能够替代进口，保证清洁汽车行动的顺利实施；在气源气质方面，开展了LpG组份特别是烯烃对发动机及专用装置可靠性的研究工作，为制订适合我国国情的气质标准提供技术支持；在燃气汽车专用装置检测评价方面，资助检测技术的研究、建设并确定了两个检测、评价中心。目前各项工作进展顺利，五个清洁汽车生产基地均开发和研制了居于第二代技术水平的燃气汽车，具备了产品生产能力，有的车型已上汽车行业目录；检测评价中心建设项目已基本完成，可以依据有关国际、国内标准，对关键零部件进行检测试验工作；加气站成套设备已完成样机的生产，明年将投入小批量试制。此外LpG气质研究均取得阶段性成果，各种燃气汽车发动机的研制和开发、电动汽车概念车的开发、催化器评价能力建设、燃油汽车清洁化、油品改进、政策法规研究、环境效益评价等项目进展也非常迅速。

2、清洁汽车试点示范城市的各项工作

试点示范城市是“清洁汽车行动”的载体，同时也是解决汽车排放污染要求比较迫切的地域，其工作重点是燃气汽车的示范运营和气源供应、加气站等基础设施建设。在过去不到两年的时间内，在全国清洁汽车行动协调领导小组的领导下，通过各地方政府和有关部门卓有成效的工作，12个试点示范城市中绝大多数在燃气汽车的推广应用和加气站建设方面，取得了前所未有的成效。据不完全统计，燃气汽车的保有量从1999年初的1万辆发展到目前的8万余辆，加气站从40余座发展到228座。燃气汽车保有量、加气站数量增长很快，其中以北京和上海发展最快，目前北京和上海燃气汽车保有量分别为21873辆和22686辆，加气站数量分别为65座和62座。

从技术水平来讲，起初的两用燃料（或双燃料）汽车，均采用第一代技术，其排放控制水平相对较低，尽管对汽车排放有一定程度的改善，但无法达到欧洲Ⅰ号排放法规即GB14761-1999的要求。而随着我国排放法规的加严和燃气汽车相关技术研究工作的不断深入，此间发展的燃气汽车中，已有相当数量的单一燃料汽车和第二代燃气控制技术与汽油电喷技术相结合的两用燃料汽车。先进技术的应用使这些车辆和发动机的排放达到了欧洲Ⅰ号乃至欧洲Ⅱ号排放法规的要求，与原来相比有了质的飞跃。更可喜的是，几乎所有的汽车骨干企业，都对开发燃气汽车新产品给予了高度重视，各地新增的燃气汽车中，直接由汽车厂出厂的新车数量迅速增加，夏利、捷达、富康、桑塔纳、重庆长安等轿车，京华、牡丹、福来西宝等客车均具有了燃气汽车车型。一些汽车公司比如通用－金杯等，也在新车型开发中就考虑了燃用燃气的技术方案。燃气汽车的发展正逐渐从单纯的改装，走向整车厂直接生产或在整车厂监督指导下的新车改装的道路。加气站建设方面主要表现在油气合建站与防火距离相对于传统标准的突破、各种型式加气站（如撬装站）技术的应用等。此外由于地方政府的高度重视，加上对燃气汽车发展形势的普遍看好，社会各界对加气站投入的积极性很高，原先曾困扰各地的建站资金短缺问题有所好转。试验示范城市中，发展燃气汽车的瓶颈棗加气站建设问题，有望得到有效的缓解。

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bsp;12个城市和地区的试点示范工作，积累了许多经验，为燃气汽车在全国范围的推广，打下了坚实的基矗

3、相关标准制订和检测评价中心建设

燃气汽车的标准制订工作进展迅速，1999年４月制订了燃气汽车及其相关设施的标准体系表。到目前为止，已经发布标准13项，人们所关心的几个急需的标准如：CNG汽车加气口、LpG汽车加气口、CNG减压调节器、LpG蒸发调压器、CNG电磁阀、LpG电磁阀、汽油电磁阀、LpG集成阀、车用压缩天然气、车用液化石油气等今年可完成送审，进行报批；此外，体系中燃气汽车高压管路、公交车、轿车、发动机等20多项汽车行业归口标准的制订工作已经全部落实，加气机、加气枪、压缩机以及气瓶的定期检验和安全评定等多项标准的制订工作也在进行之中，燃气汽车标准短缺的局面，有望近期得到改观。

领导小组通过招标确定的LpG汽车专用装置检测评价中心－中国汽车技术研究中心、CNG汽车专用装置检测评价中心－重庆汽车研究所的相关能力建设工作进展迅速，目前已经基本上具备了按照欧洲ECER67法规和我国现有标准对燃气汽车专用装置的试验评价能力，有关试验评价的软件工作也已基本完成，并通过一些委托试验，对评价能力进行了实际验证工作。评价能力的形成与相关标准相结合，将为燃气汽车专用装置的筛选和质量监督、保证燃气汽车安全运行，提供有力的保障措施。

4、燃气汽车相关政策法规的制定工作

全国清洁汽车行动协调领导小组办公室组织编辑了《国家燃气汽车重要文件及相关标准汇编》，汇集了目前国家相关部委局出台的重要政策。其中包括：国家科技部、国家环保总局等十三个部委局印发的《关于实施“空气净化工程－清洁汽车行动”的若干意见》、《财政部、国家税务总局关于对低污染排放小汽车减征消费税的通知》、全国清洁汽车行动协调领导小组办公室《关于我国发展燃气汽车近期工作的若干要求》、国家机械工业局《关于加强双燃料汽车管理的要求》、国家环保总局、国家科技部、国家机械局等《机动车排放污染防治技术政策》等文件。同时还包含了各试点示范城市根据国家政策和地方条件制定的相应地方性优惠政策、发展规划等，以及目前已经正式颁布的国家、部、行业相关标准。在“九五”科技攻关项目“清洁汽车行动有关政策研究”中，安排了“清洁汽车产业有关税收政策的研究”、“清洁汽车发展规划研究”、“清洁汽车综合效益的比较分析”、“‘入世后’清洁汽车产业创建核心能力与竞争优势战略研究”、“全国公交、出租车燃气化工作运行机制的研究”、“加气站合理间距的分析研究”等11分项。目前各项目正在进行之中。

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第二篇：年清洁汽车行动工作总结

从年月“空气净化工程－清洁汽车行动”大会至今已经快两年了，在此期间，清洁汽车行动工作得到了国务院领导及各部委的重视和支持。全国清洁汽车协调领导小组启动了个试点示范城市和地区的清洁汽车推广应用工作，启动了清洁汽车关键技术及产业化攻关项目，建立了清洁汽车五个生产基地，开展了燃气汽车的改装技术培训和广泛的技术交流，确定了燃气汽车专用装置零部件检测评价中心，开展了清洁汽车标准制订及检测技术研究工作。与两年前相比，我国汽车排放控制技术取得了长足的进步，清洁汽车的推广应用工作有了突破性进展，各项工作正逐步沿着标准化、法制化的轨道，健康、有序、快速地推进。

“清洁汽车行动”是以高新技术的开发、集成、产业化和推广应用为一体的系统工程，它涉及到国家和地方政府的大多数职能部门，又与广大人民群众的切身利益直接相关，既要做到高起点、高标准，又要考虑我国资源、环境、科技、工业以及经济等诸多方面的现实情况，工作难度非常大。在过去的近两年的工作中，克服了许多困难，在以下几个重要方面开展了大量的工作，取得了可喜的成果。

⒈关键技术的攻关及产业化项目

为了解决清洁汽车推广应用中的关键性技术难题，科技部在“九五”国家科技攻关计划中安排万元，设立了“清洁汽车行动关键技术攻关及产业化”项目，并于年底通过公开招标的方式，全面启动了全部项目工作。而随着我国排放法规的加严和燃气汽车相关技术研究工作的不断深入，此间发展的燃气汽车中，已有相当数量的单一燃料汽车和第二代燃气控制技术与汽油电喷技术相结合的两用燃料汽车。先进技术的应用使这些车辆和发动机的排放达到了欧洲ⅰ号乃至欧洲ⅱ号排放法规的要求，与原来相比有了质的飞跃。更可喜的是，几乎所有的汽车骨干企业，都对开发燃气汽车新产品给予了高度重视，各地新增的燃气汽车中，直接由汽车厂出厂的新车数量迅速增加，夏利、捷达、富康、桑塔纳、重庆长安等轿车，京华、牡丹、福来西宝等客车均具有了燃气汽车车型。一些汽车公司比如通用－金杯等，也在新车型开发中就考虑了燃用燃气的技术方案。燃气汽车的发展正逐渐从单纯的改装，走向整车厂直接生产或在整车厂监督指导下的新车改装的道路。加气站建设方面主要表现在油气合建站与防火距离相对于传统标准的突破、各种型式加气站（如撬装站）技术的应用等。此外由于地方政府的高度重视，加上对燃气汽车发展形势的普遍看好，社会各界对加气站投入的积极性很高，原先曾困扰各地的建站资金短缺问题有所好转。试验示范城市中，发展燃气汽车的瓶颈棗加气站建设问题，有望得到有效的缓解。

个城市和地区的试点示范工作，积累了许多经验，为燃气汽车在全国范围的推广，打下了坚实的基础。

⒊相关标准制订和检测评价中心建设

燃气汽车的标准制订工作进展迅速，年４月制订了燃气汽车及其相关设施的标准体系表。到目前为止，已经发布标准项，人们所关心的几个急需的标准如：汽车加气口、汽车加气口、减压调节器、蒸发调压器、电磁阀、电磁阀、汽油电磁阀、集成阀、车用压缩天然气、车用液化石油气等今年可完成送审，进行报批；此外，体系中燃气汽车高压管路、公交车、轿车、发动机等多项汽车行业归口标准的制订工作已经全部落实，加气机、加气枪、压缩机以及气瓶的定期检验和安全评定等多项标准的制订工作也在进行之中，燃气汽车标准短缺的局面，有望近期得到改观。

领导小组通过招标确定的汽车专用装置检测评价中心－中国汽车技术研究中心、汽车专用装置检测评价中心－重庆汽车研究所的相关能力建设工作进展迅速，目前已经基本上具备了按照欧洲法规和我国现有标准对燃气汽车专用装置的试验评价能力，有关试验评价的软件工作也已基本完成，并通过一些委托试验，对评价能力进行了实际验证工作。评价能力的形成与相关标准相结合，将为燃气汽车专用装置的筛选和质量监督、保证燃气汽车安全运行，提供有力的保障措施。

⒋燃气汽车相关政策法规的制定工作

全国清洁汽车行动协调领导小组办公室组织编辑了《国家燃气汽车重要文件及相关标准汇编》，汇集了目前国家相关部委局出台的重要政策。其中包括：国家科技部、国家环保总局等十三个部委局印发的《关于实施“空气净化工程－清洁汽车行动”的若干意见》、《财政部、国家税务总局关于对低污染排放小汽车减征消费税的通知》、全国清洁汽车行动协调领导小组办公室《关于我国发展燃气汽车近期工作的若干要求》、国家机械工业局《关于加强双燃料汽车管理的要求》、国家环保总局、国家科技部、国家机械局等《机动车排放污染防治技术政策》等文件。同时还包含了各试点示范城市根据国家政策和地方条件制定的相应地方性优惠政策、发展规划等，以及目前已经正式颁布的国家、部、行业相关标准。在“九五”科技攻关项目“清洁汽车行动有关政策研究”中，安排了“清洁汽车产业有关税收政策的研究”、“清洁汽车发展规划研究”、“清洁汽车综合效益的比较分析”、“‘入世后’清洁汽车产业创建核心能力与竞争优势战略研究”、“全国公交、出租车燃气化工作运行机制的研究”、“加气站合理间距的分析研究”等分项。目前各项目正在进行之中。

⒌技术交流、技术培训与国际合作

荷兰与我国政府间的合作包括改装车和加气站以及技术支持等方面的工作也在积极推进。四种轿车在荷兰的匹配工作已经完成，赠送我国的加气站和改装车设备的具体实施工作已基本落实。

领导小组办公室十分重视技术交流、技术培训与国际合作工作。多次组织各种形式的技术交流活动，与世界著名的汽车公司如通用、福特、丰田、菲亚特以及一些国际组织如美国能源基金会等保持经常性的技术交流和合作。在重庆、上海、天津组织了四次规模较大的燃气汽车技术及加气站设备安装调试技术培训活动，取得了良好的效果，同时制作了电视教学片，为各地的燃气汽车的改装和使用，有针对性地提供了技术支持。

领导小组办公室为加强各部委、各省市及试点示范城市的联系、沟通信息、交流经验、了解国内外清洁汽车发展的最新动态和技术成果，组织编辑了《清洁汽车行动简报》期，并建立了全国清洁汽车行动信息网，通过半年的试运行，现已正式向各网员单位开通。

第三篇：2010年2000年清洁汽车行动工作总结

从1999年4月“空气净化工程－清洁汽车行动”大会至今已经快两年了，在此期间，清洁汽车行动工作得到了国务院领导及各部委的重视和支持。全国清洁汽车协调领导小组启动了12个试点示范城市和地区的清洁汽车推广应用工作，启动了清洁汽车关键技术及产业化攻关项目，建立了清洁汽车五个生产基地，开展了燃气汽车的改装技术培训和广泛的技术交流，确定了燃气汽车专用装置零部件检测评价中心，开展了清洁汽车标准制订及检测技术研究工作。与两年前相比，我国汽车排放控制技术取得了长足的进步，清洁汽车的推广应用工作有了突破性进展，各项工作正逐步沿着标准化、法制化的轨道，健康、有序、快速地推进。

“清洁汽车行动”是以高新技术的开发、集成、产业化和推广应用为一体的系统工程，它涉及到国家和地方政府的大多数职能部门，又与广大人民群众的切身利益直接相关，既要做到高起点、高标准，又要考虑我国资源、环境、科技、工业以及经济等诸多方面的现实情况，工作难度非常大。在过去的近两年的工作中，克服了许多困难，在以下几个重要方面开展了大量的工作，取得了可喜的成果。

1、关键技术的攻关及产业化项目

为了解决清洁汽车推广应用中的关键性技术难题，科技部在“九五”国家科技攻关计划中安排5000万元，设立了“清洁汽车行动关键技术攻关及产业化”项目，并于1999年底通过公开招标的方式，全面启动了全部项目工作。

攻关项目分成国家重点支持项目和地方项目两大类，包括了燃油汽车清洁化、燃油品质改进、燃气汽车及其相关基础设施、电动汽车、混合动力汽车、清洁汽车推广应用、环境综合评价等方面的科研与产业化工作。项目工作的重点集中在燃气汽车及其相关领域。在燃气汽车产品方面，以汽车行业骨干企业为龙头，建立了一汽、二汽、上汽等五个清洁汽车生产基地，以对城市环境污染有重要影响的城市公交车和出租车的主要车型为突破口，开展燃气汽车、发动机的研制开发和产业化工作，鼓励采用先进的电子控制技术，要求其排放指标达到欧洲ⅱ号排放法规的要求；在基础设施建设方面，重点放在加气站建设中急需的、依赖进口且价格昂贵的关键设备－天然气压缩机及气源处理设备的技术攻关和产业化，要求达到或接近国外同类产品的先进水平，能够替代进口，保证清洁汽车行动的顺利实施；在气源气质方面，开展了lpg组份特别是烯烃对发动机及专用装置可靠性的研究工作，为制订适合我国国情的气质标准提供技术支持；在燃气汽车专用装置检测评价方面，资助检测技术的研究、建设并确定了两个检测、评价中心。目前各项工作进展顺利，五个清洁汽车生产基地均开发和研制了居于第二代技术水平的燃气汽车，具备了产品生产能力，有的车型已上汽车行业目录；检测评价中心建设项目已基本完成，可以依据有关国际、国内标准，对关键零部件进行检测试验工作；加气站成套设备已完成样机的生产，明年将投入小批量试制。此外lpg气质研究均取得阶段性成果，各种燃气汽车发动机的研制和开发、电动汽车概念车的开发、催化器评价能力建设、燃油汽车清洁化、油品改进、政策法规研究、环境效益评价等项目进展也非常迅速。

2、清洁汽车试点示范城市的各项工作

试点示范城市是“清洁汽车行动”的载体，同时也是解决汽车排放污染要求比较迫切的地域，其工作重点是燃气汽车的示范运营和气源供应、加气站等基础设施建设。在过去不到两年的时间内，在全国清洁汽车行动协调领导小组的领导下，通过各地方政府和有关部门卓有成效的工作，12个试点示范城市中绝大多数在燃气汽车的推广应用和加气站建设方面，取得了前所未有的成效。据不完全统计，燃气汽车的保有量从1999年初的1万辆发展到目前的8万余辆，加气站从40余座发展到228座。燃气汽车保有量、加气站数量增长很快，其中以北京和上海发展最快，目前北京和上海燃气汽车保有量分别为21873辆和22686辆，加气站数量分别为65座和62座。

从技术水平来讲，起初的两用燃料（或双燃料）汽车，均采用第一代技术，其排放控制水平相对较低，尽管对汽车排放有一定程度的改善，但无法达到欧洲ⅰ号排放法规即gb14761-1999的要求。而随着我国排放法规的加严和燃气汽车相关技术研究工作的不断深入，此间发展的燃气汽车中，已有相当数量的单一燃料汽车和第二代燃气控制技术与汽油电喷技术相结合的两用燃料汽车。先进技术的应用使这些车辆和发动机的排放达到了欧洲ⅰ号乃至欧洲ⅱ号排放法规的要求，与原来相比有了质的飞跃。更可喜的是，几乎所有的汽车骨干企业，都对开发燃气汽车新产品给予了高度重视，各地新增的燃气汽车中，直接由汽车厂出厂的新车数量迅速增加，夏利、捷达、富康、桑塔纳、重庆长安等轿车，京华、牡丹、福来西宝等客车均具有了燃气汽车车型。一些汽车公司比如通用－金杯等，也在新车型开发中就考虑了燃用燃气的技术方案。燃气汽车的发展正逐渐从单纯的改装，走向整车厂直接生产或在整车厂监督指导下的新车改装的道路。加气站建设方面主要表现在油气合建站与防火距离相对于传统标准的突破、各种型式加气站（如撬装站）技术的应用等。此外由于地方政府的高度重视，加上对燃气汽车发展形势的普遍看好，社会各界对加气站投入的积极性很高，原先曾困扰各地的建站资金短缺问题有所好转。试验示范城市中，发展燃气汽车的瓶颈棗加气站建设问题，有望得到有效的缓解。

12个城市和地区的试点示范工作，积累了许多经验，为燃气汽车在全国范围的推广，打下了坚实的基础。

3、相关标准制订和检测评价中心建设

燃气汽车的标准制订工作进展迅速，1999年４月制订了燃气汽车及其相关设施的标准体系表。到目前为止，已经发布标准13项，人们所关心的几个急需的标准如：cng汽车加气口、lpg汽车加气口、cng减压调节器、lpg蒸发调压器、cng电磁阀、lpg电磁阀、汽油电磁阀、lpg集成阀、车用压缩天然气、车用液化石油气等今年可完成送审，进行报批；此外，体系中燃气汽车高压管路、公交车、轿车、发动机等20多项汽车行业归口标准的制订工作已经全部落实，加气机、加气枪、压缩机以及气瓶的定期检验和安全评定等多项标准的制订工作也在进行之中，燃气汽车标准短缺的局面，有望近期得到改观。

领导小组通过招标确定的lpg汽车专用装置检测评价中心－中国汽车技术研究中心、cng汽车专用装置检测评价中心－重庆汽车研究所的相关能力建设工作进展迅速，目前已经基本上具备了按照欧洲ecer67法规和我国现有标准对燃气汽车专用装置的试验评价能力，有关试验评价的软件工作也已基本完成，并通过一些委托试验，对评价能力进行了实际验证工作。评价能力的形成与相关标准相结合，将为燃气汽车专用装置的筛选和质量监督、保证燃气汽车安全运行，提供有力的保障措施。

4、燃气汽车相关政策法规的制定工作

全国清洁汽车行动协调领导小组办公室组织编辑了《国家燃气汽车重要文件及相关标准汇编》，汇集了目前国家相关部委局出台的重要政策。其中包括：国家科技部、国家环保总局等十三个部委局印发的《关于实施“空气净化工程－清洁汽车行动”的若干意见》、《财政部、国家税务总局关于对低污染排放小汽车减征消费税的通知》、全国清洁汽车行动协调领导小组办公室《关于我国发展燃气汽车近期工作的若干要求》、国家机械工业局《关于加强双燃料汽车管理的要求》、国家环保总局、国家科技部、国家机械局等《机动车排放污染防治技术政策》等文件。同时还包含了各试点示范城市根据国家政策和地方条件制定的相应地方性优惠政策、发展规划等，以及目前已经正式颁布的国家、部、行业相关标准。在“九五”科技攻关项目“清洁汽车行动有关政策研究”中，安排了“清洁汽车产业有关税收政策的研究”、“清洁汽车发展规划研究”、“清洁汽车综合效益的比较分析”、“‘入世后’清洁汽车产业创建核心能力与竞争优势战略研究”、“全国公交、出租车燃气化工作运行机制的研究”、“加气站合理间距的分析研究”等11分项。目前各项目正在进行之中。

5、技术交流、技术培训与国际合作

荷兰与我国政府间的合作包括改装车和加气站以及技术支持等方面的工作也在积极推进。四种轿车在荷兰的匹配工作已经完成，赠送我国的加气站和改装车设备的具体实施工作已基本落实。

领导小组办公室十分重视技术交流、技术培训与国际合作工作。多次组织各种形式的技术交流活动，与世界著名的汽车公司如通用、福特、丰田、菲亚特以及一些国际组织如美国能源基金会等保持经常性的技术交流和合作。在重庆、上海、天津组织了四次规模较大的燃气汽车技术及加气站设备安装调试技术培训活动，取得了良好的效果，同时制作了电视教学片，为各地的燃气汽车的改装和使用，有针对性地提供了技术支持。

领导小组办公室为加强各部委、各省市及试点示范城市的联系、沟通信息、交流经验、了解国内外清洁汽车发展的最新动态和技术成果，组织编辑了《清洁汽车行动简报》15期，并建立了全国清洁汽车行动信息网，通过半年的试运行，现已正式向各网员单位开通。

6、目前存在的问题

截止目前，“清洁汽车行动”已经在试点示范城市甚至包括一些其他城市取得初步的成果和良好的收效，但是还存在着一些值得重视、有待解决的问题。比如：对改装企业的认可制度不完善、标准不统一，经过认可的改装企业的基础条件、技术水平、管理水平参差不齐，有些地方一些未经严格审查的改装厂仍在从事改装业务；对专用装置缺乏认证和质量监督制度（包括对国外进口件），因此，难免存在国外改装件良莠不齐、国内企业一哄而上的苗头；尽管有关气质的行业标准已经颁布，国家标准也即将发布，但实际供应的车用燃气的质量问题仍然普遍存在，对燃气汽车的使用造成不良影响；即使在北京、上海等加气站数量较多的城市，燃气汽车加气仍不方便，加气站仍然是燃气汽车发展的瓶颈；个别一些示范城市工作进展缓慢，其中原因值得深入研究；个别企业借发展燃气汽车名义销售化油器轿车的现象（将按照新国标已经不能销售的化油器汽车，采用第一代燃气控制技术，生产的两用燃料轿车）值得引起注意。这些问题虽然不是主流，但是如果不及时解决，势必会对“清洁汽车行动”取得应有的社会效益和经济效益产生负面影响，必须引起我们高度重视。

7、下一步工作

1）加快试验示范城市的燃气汽车的试点示范和推广应用各项工作，尽快建成基本上满足需求的加气站网络，认真总结经验，形成科学的运营管理体制；

2）加强对燃气汽车改装企业和专用装置生产企业的资质认证、对进口和国产专用装置质量的监督管理；

3）加快攻关项目的产业化进程，尽快使新生产的、技术水平高、质量可靠的燃气汽车充实市场，逐步替代低水平的改装，同时加快关键部件的国产化进程，促进形成清洁汽车新兴产业；

4）采取有力措施，保障车用燃气质量；

5）在总结现有成功经验的基础上，“十五”期间进一步加大清洁汽车的投入力度和推广力度，扩大试点示范地区范围。争取在“十五”前两年进一步搞好深入扩大试点工作，在“十五”后三年在全国推广应用。从而取得环保效益和能源替代效果；

6）大力支持各种清洁能源汽车的技术开发和研制。

国内外大量的科学试验和实际应用经验已充分证明了燃气汽车的优越性，未来的汽车能源将呈现清洁化、多样化的发展趋势，有效利用现有石油资源和开发利用清洁替代能源，将是新世纪人们更加关心的话题。随着国家新的能源政策和“西气东输”工程的实施，燃气汽车将得到更大的发展和应用。在电动汽车、混合动力汽车、燃料电池汽车技术尚未完全成熟和形成产业化的阶段，燃气汽车将是最现实的清洁能源汽车。我们将一如继往地给予高度重视和继续支持。尽管在这项工作中，目前还存在着这样或那样的问题和不足，但是我们有理由相信，通过国家和地方相关部门的通力协作、广大科技人员和社会各界的不懈努力，“空气净化工程棗清洁汽车行动”将为人们生活在一个有着蓝天白云、清新空气的优美环境之中，做出重要的贡献。

第四篇：清洁家园行动工作总结

某某镇2011年农村“清洁家园行动”

工 作 总 结

今年以来，某某镇党委、政府在县委、县政府的正确领导下，在县农村“清洁家园行动领导组的大力指导下，按照全面推进和突出重点相结合的方式，积极动员、广泛宣传，精心部署，扎实推进村容村貌整治，在全镇形成了“职责明确、上下联动、齐抓共建、合力推进”的良好氛围，有效地改变了农村“脏、乱、差”的面貌，提升了群众的文明卫生意识，为胡集的经济建设和居民生活提供了良好的环境，使“清洁家园行动”取得了良好成效。现将工作开展情况汇报如下：

一、加强组织，广泛宣传，为活动开展提供坚强的组织保障。

一是领导负责，指挥有度。成立了由镇党委书记**任组长，政府镇长**、宣传委员***为副组长，各管区书记、各村支书、镇直单位负责人为成员的领导小组，并下设办公室常抓此项工作，领导组与各村及各成员单位均签订了责任状，形成了一级抓一级、层层抓落实的局面。镇班子领导成员全部分包到村，并切实担负起包村的领导责任，带头深入一线，亲自挂帅，靠前指挥，哪里问题多、难度大，就在哪里现场办公、解决问题，确保“清洁家园行动”始终处于强势推进之中。

二是宣传带动，以身示范。为了使“清洁家园行动”深入人心，让广大干部群众明白开展“清洁家园行动”的重要意义和作用，我们进行了认真深入的宣传发动，悬挂宣传条幅110余条，**、**、***、***、**等5个重点村刷写墙标各5幅，利用村委大喇叭进行不定时宣传，制作宣传板报2面，并及时

对内容进行更新；充分发挥各村民族团结促进会、红白理事会、道德评议会等群众组织作用，广泛开展宣传教育和引导带动，重点村又在村内显著位置设立了文化墙、道德荣辱榜，大力培养农民群众的文明卫生健康意识和良好的生活习惯；镇村干部深入到各村组，以身作则、率先垂范，积极与驻村工作队一起，挥帚动锨，清洁大街小巷，清除卫生死角，刷白墙壁和树木，通过实际行动和示范带动，在全镇范围内形成人人讲卫生、户户搞清洁的良好局面。

三是强化督导，评先争优。不断加强对**村活动开展督导力度，组成了以宣传委员***为组长，镇监察室、农业服务中心为成员的督导小组，定期或不定期对各村开展情况进行督促检查，并以镇顾问委员会为依托，组织县、镇人大代表、政协委员、群众代表等知名人士对各村阶段性工作进行了评比活动，排列名次，奖优罚差，全镇通报。

二、建章立制、落实责任，确保活动扎实有效开展。一是明确职责，完善制度。制定了某某镇“清洁家园行动”《宣传方案》《督导方案》，保障了活动的正常开展；相续建立健全了卫生教育培训、卫生保洁、垃圾清运处理、检查评比等各项规章制度，并制作成版面；全镇干部全部分包到村，帮助各村结合自身情况，制定了切合实际的村规民约和文明卫生户评选标准；对镇村主要街道两侧的商住户实行“门前三包”制度，组织专人定期督导落实。

二是深入开展精神文明创建活动。指导各村扎实开展了“文明卫生村、户”“好婆婆、好媳妇、好妯娌”等一系列评选活动，精心组织“五比五看一争”活动，充分调动广大人民群众参与活动的积极性，引导他们从自做起，从生活细节做起，注

意饮食卫生、衣着卫生、村容村貌、庭院卫生，自觉摒弃不良陋习，形成科学健康文明的生活方式，不断提高农民文明素质和农村文明程度。目前，通过各项活动的开展，群众文明意识明显增强，庭院卫生大为改善。

三是建立和完善卫生保洁队伍。采取党员居民轮流值日的方式使各村都建立了专业卫生保洁队伍，实行“户集、组收、村处理”和农户房前屋后自包的管理模式，对村内卫生进行长期管理；建立固定的垃圾集中处理点*处，重点村每村又购置了垃圾桶**个，对垃圾日产日清，促使广大农民养成良好的生活习惯，形成文明健康的生活方式，确保了条条道路有人扫、处处垃圾有人清。

四是深入开展环境卫生大扫除活动。由镇小城镇办会同镇直各单位进行了专项整治，对垃圾进行了清理，各村也对村委会办公场所进行了清扫。截止目前，已开展环境卫生大扫除活动**多次。

三、集中整治，全面推进，扎实开展农村环境整治活动

一是重点整治农村“五乱”。为使农村“五乱”问题得到根本性的解决，真正为广大群众提供一个干净整洁的生产生活环境，我镇立足村情特点，发挥各自优势，尊重村民意愿，以抓好“五乱”为切入点，进一步拓展思路，创新方法，重点对农村沟河道两岸、坑塘周围、城镇结合部、集贸市场和企业、学校、党政机关，大力开展卫生大扫除，着力解决垃圾乱倒、粪便乱堆、禽畜乱跑、柴草乱垛、污水乱泼等“五乱”现象，对村内街道、广场、房前屋后和卫生死角积极组织人力、物力进行大力整治。今年以来，全镇已清理各类街道堆圾物****多处，街道“三堆”****余处，拆除各类危房及残墙断壁***处、各类乱搭乱建***多处，清理各类垃圾及污水近***多吨，先后拆除小菜园***处，清理路旁墙体上过时和内容不雅的标语广告和清除线杆上的小广告***多个。

二大力实施农村精神文明建设“九个一”工程。实施农村精神文明建设“九个一”工程。镇在**村新建文化大院。各村均按照规定统一制作了文化墙宣传画，通过开展各类评比活动，设立了道德荣榜。新建文化广场*座。目前，镇文化大院、村文化广场项目建设已基本结束。组建了多支农民业余文体活动队伍，改善了农村生产生活条件，不断满足群众精神文化需求。

三是完善设施，大力开展“四化两场一畅通”文明村镇创建活动。**村也都对主要街道两侧卫生进行了规范清理，制定了定点清理的长效制度。今年年初对重点村的街道进行了绿化，先后栽植绿化树近***多棵。

我镇农村“家园清洁行动”虽然取得了一定的成绩，但仍存在一些不足：一是群众文明习惯养成有待提高，垃圾不入桶、不入池的现象还偶有发生；二是垃圾分类处理技术不完善，不可焚烧物比例高时对垃圾焚烧处理造成不良影响；三是农村各项文化设施建设还有待加强。面对这些不足和问题，我镇将通过加强宣传教育，加大监督检查，加快建设投入等措施，扎实开展农村环境整治活动，把我镇“家园清洁行动”工作提高到一个新的水平。

第五篇：村庄清洁行动工作总结

村庄清洁行动工作总结

村庄清洁行动工作总结1

20xx年我公司紧紧围绕市委、市政府关于在全市开展“美丽广西·清洁乡村”活动的部署和要求，明确目标任务，扎实开展工作。现将20xx驻村工作情况总结如下：

一、主要工作情况

（一）成立领导机构，制定工作实施方案。公司成立了专门的领导机构，明确了分管领导的责任，明确干部职工的'责任，制定了可行的方案，扎实开展工作。

（二）加大宣传力度，提高清洁意识。公司定期不定期召开全体员工大会，学习市委、市政府有关清洁乡村文件精神，使全体员工的思想意识得到了很大的提高。同时，公司分管领导也高度重视，多次到挂点村屯指导开展工作，宣传有关文件精神，提高了广大村民的清洁卫生意识。

（三）筹措资金，具体实施。公司与市规划局市文联共同出资6000元帮助两村建设垃圾池，其中屯村两个，那模屯1个；

（四）积极督促各村屯制定了《村规民约》、建立了卫生管理等制度，通过民主选举了卫生管理员且聘请了保洁员，其中屯村涉及的5个屯还成立了保洁基金；

二、存在问题和不足

（一）通过开展“美丽广西·清洁乡村”活动，村民的环境卫生意识有所提高，但是畜禽散养、垃圾乱倒，污水乱排的问题仍然较严重，环境卫生脏、乱差现象未得到根本改变；

（二）活动宣传力度不够，村干部没有起到很好的带头作用，村民的自觉性和积极性没有真正调动起来。

三、下一步工作建议及计划

（一）提高村民环保卫生意识，畜禽要圈养，生活垃圾要统一堆放处理，生活污水不能随意排放。

（二）加大宣传力度，提高干部群众的思想认识，特别是村干部要做好带头模范作用，抓重点，以点带面开展工作。待村规划编制出来后，另外包村挂点单位应再积极筹措活动资金，争取多建设几个垃圾池、焚烧炉，购买一批垃圾车和垃圾箱，切实改善村容村貌。

村庄清洁行动工作总结2

自20xx年4月初开展“美丽广西，清洁乡村”活动以来，下敖村两委严格把握文件精神，依照我村实际情况，从我村的长远利益出发，以构建“清洁下敖”为目标，将农村环境卫生整治作为重要抓手，切实改善村容村貌，力求把该村建设成为环境优美、设施完善、充满活力的和谐村庄。

一、高度重视，统一思想认识

村两委班子高度重视“美丽广西，清洁乡村”活动，将该项工作作为20xx重点工作，多次召开村两委班子、村民代表和包村单位动员会各项工作的开展，成立了由村委会主任为组长的清洁乡村理事会，选取村支两委成员、部分党员、村民代表和威望较高的群众为理事会成员。同时，领导小组成员深入村民家中，进村入户宣传“美丽广西，清洁乡村”活动相关内容，使群众对“美丽广西，清洁乡村”活动的认识逐渐达成了一致，激发了广大村民对“美丽广西，清洁乡村”活动的工作热情。

二、强化宣传，营造良好氛围

长期以来，农村的“脏、乱、差”现象和农民的环境意识淡薄，居住环境不讲究、生活卫生不注意等陋习根深蒂固。“美丽广西，清洁乡村”活动不仅是对农村环境卫生的整治，更是对农村落后陋习改变。为此，我村坚持把宣传工作作为“美丽广西，清洁乡村”活动的先导工程来抓，充分利用村民代表、党员会议，村级网页，宣传栏等有效载体，对“美丽广西，清洁乡村”工作进行广泛深入的`宣传。

三、加大投入，改善村容村貌

下敖村积极拓宽思路，加大投入，进一步改善村容村貌，建成一个垃圾池，拟增建垃圾池8个；购置垃圾桶、垃圾车等清洁设备；聘请专人负责清倒垃圾，不定期对路面进行保洁；清理沟渠、塘坝的淤泥，消灭卫生死角等。

四、完善机制，形成长效管理

下敖村着眼于建立长效的工作机制，切实巩固“美丽广西，清洁乡村”活动所取得的初步成果，并努力向常效管理迈进。通过召开村民代表、党员会议，广泛听取各方意见，通过多次民主讨论和修改，制定《下敖村村规民约》、《下敖村门前三包责任书》、《下敖村在外工作和经商人员捐款倡议》和《清洁乡村理事会》等管理考核机制，从制度、措施、工作方法等方面加强管理。建立督查机制，一方面是村民督查，一方面是村里老党员、老干部的督查，如有群众反映环卫工作不到位的，调查核实后要追求相关人员责任，并与工资奖金挂钩。定期组织人员开展监督活动，督促整改，确保“清洁乡村、美化家园”活动取得实效。

村庄清洁行动工作总结3

为进一步改善农村人居环境，建设美丽宜居乡村，全面贯彻落实中央、国务院决策部署，扎实推动农村人居环境整治从点上示范向面上推开，以“村村户户搞清洁、干干净净迎春节”为主题，启动实施村庄清洁行动，重点抓好村庄“三清三改”（清垃圾、清塘沟、清畜禽粪污、改变影响农村人居环境的不良习惯），从农民群众能自己动手干的实事做起，在较短时间内让百姓感受到村庄环境的变化，干干净净、健健康康、欢欢喜喜过大年。结合我镇实际，现将开展清洁工作总结如下：

一、清洁行动工作完成情况

我镇涉及xx个村社区，清理了房前屋后、田间地头、公共场所的生活垃圾、建筑垃圾、废旧农膜、农药废弃物、农副产品副产物废弃物等垃圾xxx.x吨。整治清理乱堆乱放xxx处，清理电线私拉乱接xx处，拆除残垣断壁x处，清理濒临倒塌的`杂物房、牛栏猪圈等危房xx间，清理河塘沟渠漂浮垃圾、清淤xxxxx米。清理畜禽养殖粪污x.xx吨。镇、村通过会议、微信、坝坝会、发放宣传资料等宣传，积极引导村民培养讲文明、爱干净的良好习惯，改变随地吐痰、随地大小便、乱扔垃圾、破坏公物、乱堆乱放、乱拉乱接等不良习惯。消除了农村黑臭水体，实现村内河塘渠水质清亮。达到了村庄环境的变化，干干净净、健健康康。

二、保障措施

村庄清洁行动是实施农村人居环境整治的重要抓手，我镇领导高度重视，于xxxx年xx月xx日，召集各村《社区》在镇三楼会议室召开xxxx年春节前开展村庄清洁行动专题会。会上，分管领导x对“三清三改”工作做了详细解读、精心安排，本次村庄清洁行动自xxxx年xx月xx日开始，x月xx日结束，各村《社区》要按时间节点完成，镇长陈本海作了要求，各村社区要高度重视此项工作，涉及办所切实督导各村庄在xxxx年春节前认真开展“三清三改”行动，确保村民干干净净过年。对于工作有序开展，成效显著的村（社区）给予通报表扬，对于工作推进迟缓、成效不明显的村（社区）给予通报批评。

村庄清洁行动工作总结4

我乡按照县委县政府决策部署，全面启动村庄清洁百日攻坚行动，现将工作总结如下：

一、开展情况

（一）抓宣传发动

1.召开五个会议。即开好乡村干部动员会、村两委、党员及群众代表大会、广播会和自然村农户代表会、一周一次调度会、两周一次的全乡集中观摩评比会。

2.宣传三个到户。即创建美丽庭院一封信发放到户（已发8750张），门前三包协议签定到户（已签定7000户），问题清单摸排到户（前期问题13475个）。

（二）抓干群联动

实行乡党委书记、乡长包总支，乡总支书记包村，其他乡干部包自然村，村两委成员包户，形成村庄清洁百日攻坚行动包保网格图，实现全乡148名乡村干部，1户农户同在一个网格中管理。

（三）抓示范带动

各村分期动态公示整改情况，并开展“美丽庭院”评选活动，充分发挥示范带动作用。

（四）抓清单推动

对所有农户进行摸排形成问题清单，前期发现问题到户13475个，已全部整改完毕。

（五）抓奖惩驱动

制定具体奖惩措施，全乡4个村及8名村干部受到经济处罚，一名村支部书记受到停薪留职处分。

二、取得成效

全乡共发动干群7000人次，30支专业队，组织机械245台，投入资金260余万元，清理沟塘150口，无功能房屋及残垣断壁6800平方米，拆除乱堆乱放、乱搭乱建3275户，废旧广告牌及牛皮癣1420处，清理垃圾、杂物2800余吨，拆除旱厕260处，新建“五小园”1500余平方米，村庄“脏、乱、差”现象明显改善。乡村干部认识得到快速转变，群众知晓度、参与度逐步提高。

三、存在问题

一是群众改变旧习难；二是村内基础设施差；三是少数乡村干部认识不高，工作力度不够；四是清理存在死角，标准不高。精细度不够。五是不能长期坚持，长效建、管、护机制不完善。

四、下步打算

一是加大宣传教育。

二是强化工作力度，加大资金、人力的投入。

三是严格督查考核，奖惩措施落实到位。

四是实现一个目标，全民齐参与村庄清洁行动。

（一）工作推动不松动。进一步强化工作落实。继续坚持清单推动，对工作中暴露出的问题，重新摸排梳理，形成问题清单。逐个问题分析原因，拿出解决具体措施，切实把我乡村庄清洁百日攻坚行动做实做细、做出成效，彻底甩掉落后的.帽子。

（二）思想认识再发力。进一步提高乡村干部的思想认识。提高政治站位，充分认识攻坚行动的重要性，克服畏难情绪，增强责任感，开展再宣传、再发动，强化群众的思想认识，全力发挥群众的主体作用，实现群众自己动手的最终目标。

（三）工作举措回头看。对前期的工作举措进行总结分析。多借鉴好的、有效做法。去伪存真，全面改进，多找一些接地气，群众喜闻乐见的方式方法，形成可复制，可推广的成功经验。

（四）工作机制定责任。进一步压实责任，坚持乡村主要领导亲自抓的工作机制，所有乡村干部分工明确，责任清晰，继续严格落实网格化管理。形成工作件件落实，责任层层压实的工作格局，真正做到考核到点，问责到人。

（五）常态推进深谋划。深度谋划环境卫生保洁机制、卫生厕所清掏管护机制、沟塘路渠管护机制。制定切实可行的村规民约，成立村民自治组织，实现全区域、全方位、全气候有人管护、有人监督。完善激励机制，形成村庄清洁常态化。推进摸清底数，找准问题根源，结合脱贫攻坚和乡村振兴，真正为群众和村级发展谋划出要做的具体实事，取得群众的信任，让群众真正理解并从内心支持。

村庄清洁行动工作总结5

为深入贯彻农业农村部开展好村庄清洁行动秋冬战役视频会议精神和省、市、县通知要求，继续推进农村环境卫生整治工作，展示农村新面貌，助力乡村振兴，我镇针对要求内容，仔细对照我镇实际，动员发动各村积极开展人居环境整治工作，将推进情况总结如下:

一、工作成效:

各村持续开展整治行动力度不减，根据各村上报的情况统计，此次秋季战役行动中，列屿镇针对卫生死角进行排查整治，坚决做到全覆盖、全清理，确保环境卫生无死角。一是继续对农村各类垃圾进行排查，清除村内残留私搭乱建等临时建筑物和乱贴、乱画，有效解决了垃圾围村、围田、围路、围河问题。二是清除村内道路堆放的砖、砂石以及废弃的建筑材料和杂物，以及主要道路两侧的杂草、杂物乱堆，拆除道路两侧的违章建筑等，达到了道路畅通、整洁、干净。三是开展村容村貌集中整治，对集华路旧农贸市场占道经营行为进行了全面清理整顿，实现了道路清畅、秩序井然。四是实行农村环卫保洁承包，对镇区、各村的垃圾进行了统一收集清运。截止目前，全镇清理农村垃圾3220吨，清除村内水域33.4公里，清理农业生产废弃物389吨，清理乱贴乱画314处，基本达到了全镇村庄无垃圾堆放、无污水横流、无杂物挡道，日常生产生活物品堆放规范，道路两侧环境干净。此次行动营造了人人理解、参与的浓厚氛围，广泛发动群众参与到环境卫生整治和保护上来，确保农村环境面貌得到全面提升。

二、做法和措施

(一)强化领导，建立长效机制。我镇迅速组织召开由各村主干及主要部门负责人参加的人居环境村庄清洁行动春季战役工作会议，下发《关于转发云霄县农村人居环境整治村庄清洁行动方案的通知》(云列委[20xx]17号)、《关于推进列屿镇村庄清洁行动春季战役的通知》(云列委[20xx]29号)和《关于成立列屿镇农村人居环境整治村庄清洁行动领导小组的通知》(云列政[20xx]31号)文件,安排部署各村改善人居环境工作，落实责任，明确目标,各村是改善农村人居环境的责任主体，各村主干是第一责任人，务必将改善农村人居环境摆上重要日程，重点推进。要求各村要各自建立了保洁长效机制，彻底改善、优化农村生产生活环境，全面提升广大农村群众的生活质量。

(二)强化宣传，营造良好氛围。通过制作宣传标语、展板、发放环境整治倡议书等方式，扎实开展加强人居环境整治、建设美丽宜居家园。为主题的`改善农村人居环境宣传活动，动员广大群众积极关注改善人居环境、支持改善人居环境、参与改善人居环境工作。此次行动共悬挂各类标语横幅120条，发放宣传倡资料6008份。

三、存在问题:

虽然我镇在改善农村人居环境工作中做了大量的工作，也取得了一定的成效，但与上级要求相比还有一些差距，还存在一些问题和困难。

一是农村环境还需提高。脏、乱、差现象还一定存在，多数农村建设规划不尽合理，整体布局散乱，没有综合考虑排水、排污、绿化、草堆杂物堆放、畜禽养殖等农村实际问题，存在抢占、乱占和重复建设现象。

二是村道存在重建轻管。由于维护保养不善，部分乡村道路严重损毁、建筑材料占道，且道路交通安全设施不完备，既影响道路的使用寿命也存在很大的交通安全隐患。

三是农村绿化美化标准不高。总体规划比较滞后，有的地方绿化不切实际，有的地方绿化管护不到位，没有形成环村有林带，村中有游园，农村像公园，庭院有特点的特色。

三、下一步工作打算

下一步，我镇将严格按照上级农村人居环境整治的工作要求，进一步细化目标任务，夯实工作责任，创新体制机制，不断提升我镇改善农村人居环境工作水平。

(一)思想上再重视。进一步认真贯彻落实省、市、县工作要求，按照三清二改一提升的目标，加强投入，强化措施，有效开展工作，进一步完善为甚管护长效机制，逐步提高我镇农村村容村貌整治标准和管理水平，进一步美化人居环境。

(二)推进上再有力。坚持科学谋划，分类指导，按照改善农村人居环境的总体要求，循序渐进，按照农村人居环境治理的阶段性规律，有序推进农村人居环境治理;坚持群众主体、尊重群众意愿，广泛动员群众参与项目组织实施，保障群众决策权、参与权和监督权，扎实推进。

(三)考核上再严格。将改善农村人居环境整治工作纳入年终对各村的考核内容，加大督查力度，推动各村狠抓工作落实，依据目标完成情况和整治效果，严格落实奖惩机制。