2014汽车理论复习（优秀范文五篇）

第一篇：2014汽车理论复习

1、侧倾转向：P172

在侧向力作用下车厢发生侧倾,由车厢侧倾所引起的前转向轮绕主销的转动,后轮绕垂直地面轴线的转动，即车轮转向角的变动称为侧倾转向

迟滞损失：P5由于轮胎内部摩擦产生弹性轮胎在硬支撑路面上行驶时加载变形曲线和卸载变形曲线不重合会有能量损失，即弹性物质的迟滞损失。

驻波现象：P9由于在高速时，轮胎离开地面后，胎面因轮胎变形所产生的扭曲并不立即恢复，其残余变形产生了一种波，这就形成了驻波。

侧偏刚度：P15FY −α曲线在α=0°处的斜率称为侧偏刚度k，单位为N/rad.FY =kα

附着椭圆：P140

汽车运动时，在轮胎上常同时作用有侧向力与切向力。一定侧偏角下，驱动力增加时，侧偏力逐渐有所减小，这是由于轮胎侧向弹性有所改变。当驱动力相当大时，侧偏力显 著下降，因为此时接近附着极限，切向力已耗去大部分附着力，而侧向能利用的附着力 很少。作用有制动力时，侧偏力也有相似的变化。驱动力或制动力在不同侧偏角条件下 的曲线包络线接近于椭圆，称为附着椭圆。它确定了在一定附着条件下切向力与侧偏力合力的极限值

滑水现象：在一定车速下，汽车经过有积水层的路面时，轮胎将完全漂浮在水膜上面而与路面毫不接触，滑动附着系数¢s ≈0，侧偏力完全丧失，方向盘和刹车会完全不起作用，是一种极度危险的状态。此即滑水现象。

1、最大爬坡度、附着条件、和汽车最低稳定速度

2、汽车燃油经济性的评定指标取决？P95它取决于等速行驶百公里燃油消耗量、循环行驶工况百公里燃油消耗量、综合燃油消耗量。

3、汽车制动性能的评价指标 P65制动效能、制动效能的恒定性和制动时的方向稳定性，其中制动效能的评价主要有制动距离、制动减速度。

4、表征汽车稳态响应的参数常用有？

稳定因素K，前、后轮侧偏角绝对值之差，转向半径之比和静态储备系数。

5、研究平顺性的目的是？平顺性的评价方法？P225

汽车平顺性是指汽车在一般行驶速度范围内行驶时，能保证乘员不会因车身振动而引起不舒服和疲劳的感觉，以及保持所运货物完整无损的性能。由于行驶平顺性主要是根据乘员的舒适程度来评价，又称为乘坐舒适性。研究汽车平顺性的主要目的就是控制汽车振动系统的动态特性，使振动的“输出”在给定工况的“输入”下不超过一定界限，以保持乘员的舒适性。平顺性的评价方法：加权加速度均方根值aw方法和等效均值方法

6、从结构方面提高汽车的燃油经济性的措施有? P108 1缩减轿车总尺寸和减轻质量

2、发动机：提高压缩比，采用汽油机电子燃油喷射系统，多气门结构，涡轮增压技术，燃烧稀混合气

3、整车的节能技术 改进传动系统：采用机械多档变速器，采用无极变速器。

7、汽车的最高车速？是指汽车满载时在水平良好的路面上所能达到的最高行驶速度。此时变速器处于最高档，发动机节气门全开或高压油泵处于最大供油位置。

8、汽车是一个多自由度动力学系统，它具有动力学特征？它具有转向性能和转向系统特性等动力学特征，操纵稳定性良好的汽车应具有适度的特性。

9、机械振动对人体的影响，取决于？P224 既取决于振动频率与强度、振动作用方向和暴露时间，也取决于人的心理、心理状态，而且心理品质和身体素质不同的人，对振动敏感程度有很大差异。

1、试从轮胎滑水现象分析下雨天高速公路为什么要限制最高车速？

答：高速行驶的汽车经过有积水层的路面时，会产生滑水现象：高速滚动的轮胎迅速排挤水层，由于水的惯性，轮胎与水接触区的前部水中产生动压力，其值与车速的平方成正比。这个动压力使胎面与地面分开，当达到一定车速，胎面下的动水压力的升力等于垂直载荷时，产生滑水现象，轮胎将完全漂浮在水膜上面而与路面毫不接触，此时的滑动附着系数接近于零，侧偏力完全丧失，方向盘与刹车会完全不起作用，是一种极度危险的状态。故下雨天高速公路要限制最高车速，以避免汽车高速行驶时产生滑水现象。

2、根据汽车地面制动力与附着力关系特点，论述制动跑偏原因：

汽车直线行驶，转向盘不动的条件下，制动过程中发生汽车自行向左或右偏驶的现象称为制动跑偏

汽车左右车轮，特别是转向轴（前轴）左右车轮上制动力不等

悬架到导向杆系与转向杆系在运动上干涉，这一现象完全是由设计造成的3、根据汽车在行驶中由于结构因素影响平顺性的特点，论述改善平顺性方法：P256

影响汽车平顺性的结构因素有：悬架结构、轮胎、悬挂质量和非悬挂质量

改善平顺性的方法：

1、采用变刚度特性曲线的悬架，对于载荷变化较大的货车而言，会明显地改善行驶平顺性。

2、轮胎径向刚度应尽可能减小。提高轮胎缓冲性能。

3、减小非悬挂质量，可以减小传给悬挂质量（车身）的冲击力。提高悬挂质量与非悬挂质量的比值有利于提高汽车的平顺性。

4、简要分析后备功率对动力性、燃油经济性的影响

汽车的后备功率=通常，后备功率越大，汽车的动力性越好，汽车所能实现的加速度、爬坡度越大、加速时间越短；反之，则相反，但后备功率太小时，还会造成换挡频繁；后备功率越大，发动机的负荷率越低，通常负荷率在80%~90％左右时燃油经济性最好；负荷率小于80%~90％时，后备功率越小，负荷率越高，燃油经济性越好，反之，则相反；阅读会员限时特惠 7大会员特权立即尝鲜负荷率大于80%~90％时，负荷率越高，燃油经济性反而较差。

1、简要分析地面附着系数为ϕ ＝0.8，经过试验后分析得出，汽车的加速度为 1.0g，分析其原因。

若不考虑气流对汽车的影响，在附着系数ϕ＝0.8 的水平路面上行驶，汽车能达到的最大加速度为0.8g，这是因为地面对驱动轮的切向反作用力制约了汽车的最大加速度。将气流对汽车行驶的影响加以考虑，则一方面空气会产生一定的行驶阻力，降低汽车最大加速度，但另一方面，对于经过良好空气动力学设计的汽车，在高速行驶时，相对于汽车高速流动的气流会对汽车产生“下压力”，从而使汽车车轮产生很大的附着力，也就是说这在未增加车重的前提下，使地面对驱动轮的切向反作用力增加。例如F1 赛车的空气动力套件能产生的下压力是赛车自重的2 倍。这样，在ϕ＝0.8 的路面行驶，汽车能达到1.0g 的加速度就不难理解了。

2、制动时方向稳定性中，对前后轴制动力的分配分析，从保证汽车方向稳定性考虑应有那些措施？

1不能出现只有后轴抱死或后轴比前轴车轮先抱死的情况，以防止危险的后轴侧滑

2尽量减少只有前轴车轮先抱死，或前后轮都抱死的情况，以维持汽车的转向能力

3最理想的情况是避免任何车轮抱死，以确保汽车制动时的方向稳定性

3、什么是汽车的等速百公里油耗曲线？说明汽车中速行驶省油的原因。

常测出每隔10km/h或20km/h速度间隔的等速百公里燃油消耗量，然后在图上连成曲线，称为等速百公里燃油消耗量曲线。由发动机外特性曲线可知, 汽车在接近于低速的中等车速时燃油消耗量最低，高速时随车速增加而迅速增加。这是因为在高速行驶时，虽然发动机的负荷率较高，但汽车的行驶阻力增加很大而导致百公里油耗增加的缘故。

4、有些汽车装有超速档，试分析超速档对汽车动力性和燃油经济性的影响？

动力性：超速档下发动机负荷率较高，后备功率较小，动力性较差

燃油经济性：超速档下发动机负荷率较高，燃油消耗率较低，车速不高的情况下，燃油经济性好，高速时，滚动阻力和空气阻力都较大，超速档负荷率较高，燃油消耗量增大，经济性下降。

1、一辆轿车总重25ＫＮ，轴距L=2.85m，重心距前轴距离a=1.25m,重心高度

试计算：在附着系数

是多少？

hg=0.5m，制动力分配系数β=0.6。=0.8的路面上制动时，哪一轴车轮将首先抱死？并求出该轴车轮刚抱死时汽车的制动减速度

2、二自由度轿车模型有关参数如下：总质量m=1818.2kg；绕o轴转动惯量Izz=3885㎏.㎡；轴距L=3.048m；质

1=-62618N/rad；后轮总偏侧刚度心至前轴的距离a=1.463m；质心至后轴距离b=1.585m；前轮总侧偏刚度k

k2=-110185N/rad。试求：

1）稳定性因数K；2）特征车速uch；3）车速u=22.5m/s时的转向灵敏度r

sw3、如图所示为车轮单质量系统，悬架刚度K=35KN/m,减振器阻尼系数C=2.81 KN/m, 车轮质量m1=90kg,轮胎刚度K1=335 KN/m，路面输入为q,（1）列出系统振动的微分方程（2）求系统的频率响应函数H（jw）z1-q

（3）当汽车行驶在波长λ=0.75m的搓板路上时，求引起车轮部分共振时的车速u（Km/h）

4、忽略簧下质量和轮胎刚度影响，某汽车车身质量——弹簧振动系统模型（如图所示）参数如下：车身质量M=680kg，悬架刚度K=36800N/m,悬架阻尼系数C=2460（Ns/m）。1）列出振动系统运动微分方程式； 2）求系统固有频率f0Hz；

3）写出以路面不平位移q为输入，车身质量M的垂直加速度为输出的频率响应函数。

第二篇：汽车驾驶理论考试复习

理论考试复习

1、进入匝道之前将车速降到（标志规定车速）以下；

2、50米以内不准停车的（交叉路口＋弯路＋窄路＋陡坡＋隧道）；

3、30米以内不准停车的（汽车站＋急救站＋加油站＋消防站队）

4、城市道路无中心线30，公路无中心线40，城市路有中心线50，公路有中心线70；

5、车辆故障在高速公路停车应在后方150处设置警告标志，机动车白天＝夜间在道路上发

生交通事故，在车后50米至150米处设置警告标志；

6、机动车交通肇事逃逸致人死亡处7年以上15年以下，交通肇事后逃逸或有恶劣情节处3

年以上7年以下，致人重伤或死亡或财产损失处3年以下徒刑；

7、机动车通过（能见度在50米以内的＋铁路道口＋驶入驶出非机动车道＋急弯路＋窄路

桥＋下陡坡＋掉头＋转弯＋牵引故障机动车）时，最高行驶速度不得超过每小时30公里；

8、制动失灵后，驾驶人应立即寻找并冲入紧急避险车道；停车后，拉紧驻车制动器，以防

溜动发生二次险情。（正确）

9、将机动车交由未取得机动车驾驶证的人驾驶的, 由公安交通管理部门处（200元以上

2000元以下）罚款。

10、机动车驾驶人累计记分达到12分，拒不参加公安机关交通管理部门通知的学习，也不接受考试的，由公安机关交通管理部门（公告其驾驶证停止使用）；

11、避车道的标志；

12、转向失控后，若车辆偏离直线行驶方向，应（果断地连续踩踏、放松制动踏板），使车辆尽快减速停车。13、14、15、16、行车中遇有浓雾或特大雾天，能见度过低行车困难时，应（选择安全地点停车）。路面不平和驼峰桥标志的区别； 黄色中心双实线是警告标线（图面变窄），黄色双实线是禁止标线； 一条白色实线是停止线，两条白色双实线是停止让行线，两条白色双虚线是减速让

行线；

17、发生重大交通事故，构成犯罪的，可以扣留机动车驾驶证。是正确的； 18、19、20、禁止通行标志？ 伤员下肢骨折固定时，肢体要弯着呈屈肘状伸直捆绑。是错误的； 公安机关交通管理部门对酒后违法行为人的检测结果应当电话告知本人和家属。都

是错误的；

21、车辆在山区低等级冰雪道路遇坡道时，下坡车应当让上坡车先行。是错误的；

22、N能见度小于100米，最小间距50米；N小于200米，Smax为60迈；N小于50米，普通路Smax为30迈，高速路Smax为20迈。

23、年龄在60周岁以上的机动车驾驶人，在记分周期结束后内，提交县级或者部

队团级以上医疗机构出具的有关身体条件的证明。24、25、26、初次取得的机动车驾驶证的有效期为10年。是错误的；

第三篇：汽车理论大题

1.3、确定轻型货车的动力性（1）绘制汽车驱动力与行驶阻力平衡图（2）求汽车最高速度，最大爬坡度，克服该坡度时相应的附着率 解答：1）（取四档为例）

由

FtTqTqnFtu un

即

FtTqigioTr

nnnnTq19.13259.27()165.44()240.874()33.8445()***000.377rnuigio

FfFwGf

行驶阻力为FfFw：

CDA2Ua 21.152494.3120.131Ua

由计算机作图有

※本题也可采用描点法做图：

由发动机转速在nmin600r/min，nmax4000r/min，取六个点分别代入公式：

……………………………… 2）⑴最高车速：

有FtFfFw

Ft494.3120.131Ua

分别代入Ua和Ft公式： Tq*6.9*5.83*0.850.367

把Tq的拟和公式也代入可得：

494.3120.131(0.377*0.3697n2)

5.83*6.09

n>4000

而nmax4000r/min

0.367*400094.93 Km/h

∴Umax0.377*1.0*5.8⑵最大爬坡度：

挂Ⅰ档时速度慢，Fw可忽略：

Fi

GiFtmax(FfFw)

FtmaxGf

Ftmax14400f0.013 G388*09.8

=0.366

F（3）克服该坡度时相应的附着率 x

Fz

忽略空气阻力和滚动阻力得：

imax

Fiiil0.366*3.20.6

Fza/la1.9474．3一中型货车装有前、后制动器分开的双管路制功系，其有关参数如下；

1)计算并绘制利用附着系数曲线与制动效率曲线。

2)求行驶车速30km/h，在0.80路面上车轮不抱死的制动距离。计算时取制动系反应时间'''20.02s，制动减速度上升时间20.02s。

3)求制功系前部管路损坏时汽车的制功距离，制功系后部管路损坏时汽车的制功距离。

答案：1）

前轴利用附着系数为：f



后轴利用附着系数为： r 空载时：0Lz

bzhgL1zazhg

Lb3.950.381.850.413 =hg0.845z0

故空载时后轮总是先抱死。

a/L

r1rhg/L2.1代入数据Er（作图如下）

2.4490.845r

由公式Er满载时：0Lb3.950.3810.4282 =hg1.170时：前轮先抱死 b/L

ffhg/L1代入数据Ef=（作图如下）

1.5011.17fEf

0时：后轮先抱死

Erza/L

r1rhg/L2.95代入数据Er=（作图如下）

2.4491.17rz

2）由图或者计算可得：

空载时 0.8制动效率约为0.7

因此其最大动减速度abmax0.8g0.70.56g

代入公式：

2ua210ua0 s23.6225.92abmax10.02302=6.57m 0.02303.6225.920.56g

由图或者计算可得：

满载时 制动效率为0.87

因此其最大动减速度a'0.8g0.870.696g bmax

制动距离

2ua210ua0 s 23.6225.92abmax10.0230=5.34m 0.02303.6225.920.69g63）A.若制动系前部管路损坏 GduGz gdtG

Fz2(azhg)

L

Fxb2Lz

azhgza/L

后轴制动效率Er r1rhg/L

后轴利用附着系数 r代入数据得：空载时：Er=0.45 满载时：Er=0.60

a)空载时 其最大动减速度abmax0.8g0.450.36g

代入公式：

2ua210ua0 s23.6225.92abmax10.02302=10.09m 0.02303.6225.920.36g

b)满载时 其最大动减速度abmax0.8g0.60.48g

代入公式：

2ua210ua0 s23.6225.92abmax10.02302=7.63m 0.02303.6225.920.48g

B．若制动系后部管路损坏

GduGz gdtG

Fz1(bzhg)

L

Fxb1Lz

bzhgzb/L

前轴制动效率Ef f1fhg/L前轴利用附着系数 f代入数据

空载时：Ef=0.57

满载时：Ef=0.33 a)空载时 其最大动减速度abmax0.8g0.570.456g

代入公式：

2ua210ua0 s23.6225.92abmax10.02302=8.02m 0.02303.6225.920.456g

b)满载时 其最大动减速度abmax0.8g0.330.264g

代入公式：

2ua210ua0 s23.6225.92abmax10.02302=13.67m 0.02303.6225.920.264g

5．11二自由度轿车模型的有关参数如下：

总质量

m＝1818．2kg

绕oz轴转动惯量

Iz3885kgm2

轴距

L=3.048m

质心至前轴距离

a=1.463m 质心至后轴距离

b=1.585m 前轮总侧偏刚度

k16261N8r/a d后轮总侧偏刚度

k2110185 N/rad 转向系总传动比

i=20 试求：

1)稳定性因数K、特征车速uch。2)稳态横摆角速度增益曲线r)s---ua车速u=22.35m/s时的转向灵敏度r。sw3)静态储备系数S.M.，侧向加速度为0．4g时的前、后轮侧偏角绝对值之差a1a2与转弯半径的比值R/R0(R0=15m)。

4)车速u=30.56m/s,瞬态响应的横摆角速度波动的固有(圆)频率0、阻尼比、反应时间与峰值反应时间。

提示：

1)稳定性系数：K

特征车速uch

2)转向灵敏度

3)Krsmab 2Lk2k11KuL 1Ku2112 12，ayLLR0, LR

R R012

4)

固有圆频率

阻尼比0h

c

m20m反应时间

arctg峰值反应时间 0 

1.已知某车轮半径R=0.5m，垂直载荷Fz=2000N，若紧急制动时，车轮制动器产生的制动力矩为Tμ=500N·m，问当路面附着系数φ=0.45时，Fxb和Fμ各为多少？

解：制动器制动力Fμ=Tμ/R=1000N； 附着力Fφ=Fz×φ=2000×0.45=900N ； 由于Fμ＞Fφ，因此Fxb=Fφ=900N 2.若后轴驱动的双轴汽车在滚动阻力系数f=0.03的道路上能克服道路的上升坡度角为α=30°，汽车数据：轴距L=4.2m，重心至前轴距离a=3.2m，重心高度hg=1.1m，车轮滚动半径r=0.46m。问：此时的路面附着系数φ值最小应为多少？

解：求出后轮法向反力Fz2=G（a＊cosα+hg＊sinα）/L 汽车行驶方程式：Ft= Ff+Fw+Fi+Fj≤Fφ（忽略Fw，Fj，Fw=Fj=0）→G＊sinα+ G＊f＊cosα≤Fz2＊φ→φ≥（G＊sinα+ G＊f＊cosα）/ Fz2=[（sinα+ f＊cosα）＊L]/（a＊cosα+hg＊sinα）=0.67，即路面附着系数φ值最小应为0.67。

3.一辆前后均为单胎的双轴车辆，汽车的总质量m=2480kg，轴距L=2.65m，前后轴荷比例为0.85。前、后轮胎的侧偏刚度分别为38900N/rad和38200N/rad，当汽车以36km/h速度转弯时，前轮平均转角输入为8°，问：（1）判断该车稳态转向特性类型，并计算特征车速或临界车速。（2）从质心算，汽车转弯半径R=？

解：（1）已知：k1=-38900×2，k2=-38200×2 由b/a=0.85，a+b=2.65 得a=1.43m，b=1.22m。

稳定性因数K=L2k2临界车速Ucr=makb1=-0.0011＜0，属于过多转向。

=30.54m/s 1k（2）转向半径R0=L/δ=(2.65＊180°)/(8°＊π)=18.98m 转弯半径R=（1+K＊U2）＊R0 =（1-0.0011×102）×18.98 =16.89m 4.已知某车轮半径R=0.5m，垂直载荷Fz=2000N，若紧急制动时，车轮制动器产生的制动力矩为Tμ=500N·m，问当路面附着系数φ=0.65时，Fxb和Fμ各为多少？

解：制动器制动力Fμ=Tμ/R=1000N 附着力Fφ=Fz×φ=2000×0.65=1300N 由于Fμ＜Fφ，因此Fxb=Fμ=1000N 5.某4×2后轮驱动汽车的总质量m=3880kg，轴距L=3.2m，重心至前轴距离a=1.94m，重心高度hg=0.9m，车轮滚动半径r=0.367m，主减速器传动比i0=5.83，一档传动比ik1=5.56，传动系机械效率ηT=0.85，发动机最大转矩Me=175N.m。试求：汽车的最大爬坡度及克服该坡度时相应的附着利用率？（忽略滚动阻力和空气阻力）解：（1）一档最大驱动力Ft1=（Me＊ik1＊i0＊ηT）/r=13138N 汽车行驶方程式：Ft1= Ff+Fw+Fi+Fj（已知Ff=Fw=Fj=0）→Ft1=Fi=G.sinα=3880×9.8×sinα →sinα=0.3455 ； cosα=0.938 →tanα=0.368，即汽车最大爬坡度为36.8%。

（2）画汽车爬坡受力图，求出后轮法向反力Fz2=G（a＊cosα+hg＊sinα）/L 附着利用率Fφ2/ Fφ4=（Fz2＊φ）/（G＊cosα＊φ）=Fz2/（G＊cosα）

=（a＊cosα+hg＊sinα）/（L＊cosα）=71%

6.一辆前后均为单胎的双轴车辆，汽车的总质量m=2480kg，轴距L=2.65m，前后轴荷比例为0.85。前、后轮胎的侧偏刚度分别为38900N/rad和38200N/rad，当汽车以36km/h速度转弯时，前轮平均转角输入为8°，问：

（1）判断该车稳态转向特性类型，并计算特征车速或临界车速。（2）从质心算，汽车转弯半径R=？

解：（1）已知：k1=-38900×2，k2=-38200×2 由b/a=0.85，a+b=2.65 得a=1.43m，b=1.22m。稳定性因数K=L2k2临界车速Ucr=makb1=-0.0011＜0，属于过多转向。

=30.54m/s 1k（2）转向半径R0=L/δ=(2.65＊180°)/(8°＊π)=18.98m 转弯半径R=（1+K＊U2）＊R0 =（1-0.0011×102）×18.98 =16.89m

第四篇：汽车理论实验

课程名称：《汽车理论》 实验一 汽车排放检测实验

实验目的 通过实车试验，分析影响汽车排放的因素。掌握汽车排放试验的一般方法，学会准确记录和处理测量数据。掌握实验设备的正确操作和测量原理。培养学生对汽车实验的组织能力。

实验内容 检测汽车怠速转速下的尾气排放。改变混合气浓度和点火提前角，检测相同怠速转速下的尾气排放。

掌握汽车排放试验的一般方法和仪器的使用方法。

实验仪器、设备与材料实验用汽车五气分析仪

实验步骤

汽油车的排气测定方法分工况法、等速工况法和怠速法。怠速法中包括了单怠速法和双 怠速法，检测站主要以单怠速法测量汽油车的排气污染物，其实怠速法并不能具体反应车辆 的实际情况，但是由于其操作简单，并且限制条件较少，故在检测站广泛采用。

1.测定前的准备工作

在进行汽车排放污染物检测时必须做好测定前的准备工作，包括测量仪器的准备和被测车辆的准备。

（1）仪器的准备

仪器使用前，先接通电源，预热30min 以上；接着从仪器上取出采祥导管，按图所示进 行校正：吸进清洁空气，用零点调整旋钮去调整零位，再把测定器附属的标准气体从标准气 体注入口注入，用标准气体校正旋钮，使指示值符合校正基准值。(注意：当注入标准气体时，应关闭仪器上的泵开关)。

一氧化碳测定器是以标准气体储气瓶里的一氧化碳浓度作为校正基准值，而碳氢化合物测定器由于在标准气体里采用丙烷(C3H8)气体，所以须通

过下式求出正己烷(C3H14)换算值来作为校正基准：

校正基准值=标准气体(丙烷)浓度×换算系数(正已烷换算值)

例：换算系数0.530，标准气体丙烷浓度700×10-6。校正基准值=700×10 ×0.530=371×10

（2）车辆准备

A．排气系统不得有泄漏。B．应保证取样探头插入排气关的深度不小于300mm，否则排气管应加接管，但应保证接口不漏气。

C．发动机应达到规定的热状态。

D．按汽车制造厂使用说明书规定的调整法，调至规定的怠速和点火正时。

2．检测方法

A．发动机由怠速加速到中等转速，维持5s以上，在降至怠速状态。

B．把指示仪表的读数转换开关打到最高量程档位。

C．将取样探头插入汽车排气管中，深度不小于300mm。

D．一边观看指示仪表，一边用读数转换开关选择适于废气浓度的量程档位，待指针稳定

后，读数取最大值。若为多排气管时，则取各管测量值的算术平均值。

E．改变发动机的混合气浓度后，再次用同样方法检测；

F．改变发动机的点火提前角后，再次用同样方法检测；

G．检测工作结束后，把取样探头从排气管里取出来，让他吸入新鲜空气工作5分钟，待仪器指针回到零点后再关掉电源。

3．测试注意事项

A．汽油车怠速污染物的检测一定要把发动机怠速和温度控制在规定范围之内。

B．取样探头、导管分为低浓度用和高浓度用两种，两者要分别使用。

C．检测时导管不要发生弯折现象。

D．多部车辆连续检测时，一定要把取样探头从排气管里抽出并待仪表指针回到零点后，在进行下一部车的测量。

E．不要在有油或有有机溶剂的地方进行检测。

F．要注意检测地点室内通风换气，以防人员中毒。

G．检测结束后，要立即把取样探头从排气管理抽出来。

H．取样探头不用时要垂直吊挂，不要平放，以防管内的积水腐蚀取样探头。

I．分析仪不要放置在湿度大、温度变化大、震动大或有倾斜的地方。

J．分析医药定时保养，以确保使用精度。

K．校准用的校准气样是有毒的，要注意保管。

思考题：

分析混合气浓度对排放的影响及原因。

实验二 汽车四轮定位检测实验

实验目的

1通过汽车四轮定位检测试验，掌握汽车四轮定位仪的使用方法，理解四轮定位对汽车基本性能的影响。

2根据所测试验结果，掌握数据分析方法，提高数据处理能力，并结合《汽车设计》、《汽车理论》等课程相关知识，分析影响汽车操纵性能的因素。

实验内容概述

通过汽车四轮定位仪，检测汽车四轮定位参数，了解调整方法和基本检测原理。

实验仪器、设备与材料 实验用汽车 汽车四轮定位仪，型号：IPC-929-WA(台湾万达）

实验原理

1汽车四轮定位仪

四轮定位仪分拉线式、光学式、电脑拉线式和电脑无线式。电脑无线式四轮定位仪如图所示，其主要结构有工控机及彩色监视器、工控键盘、打印机、红外检测头、红外遥控器、标准转角盘、自定心卡盘、方向盘锁定杆和刹车制动杆等组成。

1-彩色监视器 2-键盘 3-打印机 4-自定心卡盘 5-转盘 6-主机柜

电脑无线式四轮定位仪 四轮定位的测量原理

2．1车轮前束和推力角的测量原理

在测量前束时，必须保证车体摆正且方向盘位于中间位置，因为四轮定位仪系统采用的感器不同，测量方法亦有所不同，这里仅就光敏三极管式 感器来说明一下车轮前束的测量原理。

光敏三极管为近红外线接收管，是一种光电变换器件。安装在两前轮和两后轮上的光敏三极管式 感器均有光线的接收和发射（或反射）功能，通过它们间的发射和接收刚好能形成四边形。在 感器的受光面上等距离地将光敏三极管排成一排，在不同位置光敏三极管接收到光线照射时，该光敏管产生的电信号就代表了前束角或推力角的大小。

下面具体说明：当前束为零时，在同一轴左右轮上的感器发射（或反射）出的光束应重合。当检测出上述两条光束相平行但不重合，说明此时左右两车轮不

同轴（即车发生了错位），可以依据此时光敏管输出偏离量的信息，测量出左右轮的轴距差。

当左右轮存在前束时，在左轮 感器上接收到的光束位置会相对于原来的零点位置有一偏差值（注意正负号），这一偏差值即表示右侧车轮的前束值（或前束角）；同理，在右传感器上接收到的光束位置相对于原来零点位置的偏差值则表示左侧车轮前束值（或前束角）。其测量原理的简单示意图如下图所示。

1-刻度盘2-投射器支臂 3-光敏三极管 4-激光盘 5-投射激光束 6-接收激光束

车轮前束角的测量原理

1～4-光线接收器 5-前轮 6-后轮 7-汽车纵向轴线 α－推力角

推力角的测量原理

依据上述检测原理，同时可以检测出待检车辆前后轴的平行度（即推力角的大小和方向）, 同理，通过安装在后轮上的 感器，我们可以检测出后轮前束值（后轮前束角）的大小和方向。

2．2 主销后倾角和主销内倾角的测量原理

车轮外倾角、主销后倾角和主销内倾角这三个测量参数的测量都是关于角度的测量，除了光学式四轮定位仪测量车轮外倾角和车轮前束时，采用的不是测量角度的传感器，其余各种类型的四轮定位仪均是采用测量角度的感器，包括车轮前束角都可以用角度感器直接或间接测量。

主销后倾角和注销内倾角不能直接测出，只能用建立在几何关系上的间接测量。

（一）主销后倾角的测量原理

以左前轮为例，当车轮向左右各转动β＝20°（如图所示），ZO为主销轴线，OB为转向节车轮轴线，四边形DEFG表示水平面，四边形HIJK相对于平面的夹角为主销后倾角。LMNP平面是与主销垂直相交的平面，该平面是HIJK平面以ST 为轴转动角（主销内倾角）形成的，OD 为车轮向左转动20°时转向节轴平面的方向。线段LD、A’B’、AB、A”B”、MI、FN 和KP 均是水平面DEFG 上的铅垂线。

主销后倾角的测量原理计算图

主销后倾角的测量原理计算图得（推导工程略）：

2sin

上式表明为一特定角度时，主销后倾角测量角存在唯一确定关系。通常规定转角为20°，2sin＝0.68404，故有：

0.684041.461

即主销后倾角为实际测量角度的1.461倍。这样用1.461 倍的关系标定仪器，就可直接读主销后倾角。

（二）主销内倾角的测量原理

仍以左前轮为例，当车轮向左右转动时（如图所示），ZO为主销轴线，OC为转向节轴线方向，OE 为与车轮平面平行且水平的线段。同（1）所述，四边形DEFG 表示水平面，四边形HIJK 相对于水平面的夹角为主销后倾角。四边形LMNP 为与主销垂直相交的平面，该平面是HIJK平面以ST为轴转动角（主销内倾角）形成的，OE是车轮向右转动20°，垂直于转向节轴线且在水平面内的线段，OF是车轮向左转动20°时，垂直于转向节轴线且在水平面的线段。由主销内倾角的测量计算图得（推导工程略）：

2sin

上式表明当为一特定角度时，主销内倾角与测量角存在唯一确定关

系。通常规定转角为20°，2sin＝0.68404，故有：

0.684041.461

即主销内倾角为实际测量角度的1.461 倍，这样，用1.461倍的关系标定仪器，就可以直接读主销内倾角。

主销内倾角的测量原理

计算图经过上述两部分的分析推导，了解了主销后倾角、注销内倾角的测量原理。但必须指出，在上述两部分推导工程中提及的

1、1为车轮向右转动20°时，传感器所测得的实际角度值：

2、2为车轮左转动20°时 感器所测得的角度值。在实际测量中，只要按公式换算即可。

现常见的四轮定位仪在出厂前就已用上述两式对仪表进行了标定，因此，可直接读主销倾角实际测量值。实验步骤

1检测前的准备工作如下：

（1）待检测车辆轮胎气压和轮毂轴承预紧度应符合各自的规定值（出厂标准）。

（2）检查并清除轮胎上的油污、水渍和嵌入的石子、杂物等。

2检测步骤

（1）将汽车直线驶到升降台上，使前轮正好位于转盘中心。车驶入前用锁紧销

将转盘锁紧，防止转动。汽车驶入后，再松开锁紧销。注意保 方向盘的中间

位置。

（2）安装方向盘锁定杆，方向盘锁定杆带有弹簧（如图所示）锁定杆放在驾驶室内座椅上，压下手把，使之顶住转向盘，锁定转向盘。

（3）安装制动杆将制动杆大端（如图所示）定在踏板上，制动杆靠在座椅上压

紧。

（4）安装三爪卡盘：左手扶住卡盘左侧手柄，保 卡盘手柄水平，右手握住内爪调整旋钮，调整三个内爪至合适位置后卡住车轮轮辋，以保证找准轮胎中心；左右手分别操纵卡盘手柄卡住车轮轮胎，调整铝筒的压力至合适，以保证三爪卡盘轴线与轮胎平面垂直，调整水泡在中间位置，锁紧检测联接头。检查卡盘安装是否牢靠。

（5）分别将检测头水平插入四个车轮的卡盘连接头内孔，注意各检测头的位置正确（如前左、前右），锁紧后打开电源开关，观察水平仪，气泡调至中间位置，则检测头水平。

（6）在主菜单上选择快速定位，既能提供各种车型数据库，选择正确的车型并确认，则进入检测界面；

（7）选择轮胎外倾角检测，则直接测量出轮胎外倾角。

（8）选择车轮前束测量，则显示前后轮的前束值。该值如不符合要求，可分别通过左右横拉杆调整。

（9）测量前轮左/右主销内倾角和后倾角，根据屏幕提示右转转向盘20°并通过3 号键确认，再向左转动20°并按3号键确认，则主销内倾角和后倾角检测完毕，并于屏幕显示，同时给出包容角（车轮外倾角与主销内倾角之和）。方向盘回正。

注意：后倾角右侧大于左侧0.5°—1.0°为正常，原因是路面使右胎比左胎低。

包容角作用是方便对测量结果的综合 断，当左右包容角差值超过2时，则说明此车磨损严重或曾经发生过碰撞导致前轮定位异常。

（10）在主机未开的情况下，四个检测头也可进行检测，并于液晶显示屏上显示结果。按住1、3后开检测头开关，后倾角外倾角可显示如图所示：

其中后倾角显示值无实际意义。同时按住1、2、3可发射激光15s用于检测前束。四轮定位的使用注意事项

因四轮定位仪是一种较精密的检测设备，要求操作人员在使用前需经过专业培训，并且在使用定位仪前先查阅四轮定位仪的产品说明书，以便更好地了解四轮定位仪的操作工程。

注意事项如下：

（1）使用前，检查四轮定位仪所配附件是否与说明书上列出的清单相符；

（2）在安装设备时一定要按照产品说明书的要求去做；

（3）确保蓄电池不亏电。在电池充满后，可放置2-3 个月。

（4）频繁使用情况下，电池寿命为1-2年。

（5）检测头在卡盘轴上安装要妥当，在不用时应妥 保存，避免受到伤害，电测类感器在通电前应该接线安装完毕，不用带电接线，以避免电子振荡，冲击损坏器件；

（6）四轮定位仪需要移动时，注意不要使其受到震动，否则可能会损坏 感器及计算机等部件；

实验结果分析：

四个参数分别对汽车性能有什么影响？

第五篇：汽车修理工中级理论

汽车修理工中级理论知识试卷

一、选择题（每题0.5分，满分80分）

1、职业道德是一种（）的约束机制。

A、强制性B、非强制性C、随意性D、自发性

2、职业道德通过（），起着增强企业凝聚力的作用。A、协调员工之间的关系B、增加职工福利

C、为员工创造发展空间D、调节企业与社会的关系

3、下列选项中，关于职业道德与人的事业成功的关系的正确论述是（）。A、职业道德是人事业成功的重要条件

B、职业道德水平高的人肯定能够取得事业的成功 C、缺乏职业道德的人更容易获得事业的成功 D、人的事业成功与否与职业道德无关

4、在商业活动中，不符合待人热情要求的是（）。A、严肃待客，表情冷漠B、主动服务，细致周到 C、微笑大方，不厌其烦D、亲切友好，宾至如归

5、对待职业和岗位，（）并不是爱岗敬业所要求的。A、树立职业理想B、干一行爱一行专一行 C、遵守企业的规章制度D、一职定终身，不改行

6、（）是企业诚实守信的内在要求。

A、维护企业信誉B、增加职业福利C、注重经济效益D、开展员工培训

7、下列事项中属于办事公道的是（）。

A、顾全大局，一切听从上级B、大公无私，拒绝亲戚求助 C、知人善任，努力培养知己D、原则至上，不计个人得失

8、下列关于勤劳节俭的论述中，不正确的选项是（）。A、企业可提倡勤劳，但不宜提倡节俭 B、“一分钟应看成是八分钟”

C、1996年亚洲金融危机是“饱暖思淫欲”的结果 D、“节省一块钱，就等于净赚一块钱”

9、企业生产经营活动中，要求员工遵纪守法是（）。

A、约束人的体现B、由经济活动决定的C、人为的规定D、追求利益的体现

10、企业生产经营活动中，促进员工之间平等尊重的措施是（）。A、互利互惠，加强协作B、加强交流，平等对话 C、只要合作，还要竞争D、人心叵测，谨慎行事

11、企业创新要求员工努力做到（）。

A、不能墨守成规，但也不能标新立异

B、大胆地破除现有的结论，自创理论体系 C、大胆地试大胆地闯，敢于提出新问题 D、激发人的灵感，遏制冲动和情感

12、砂轮机启动后，应待转速达到（）时，方可进行磨削。A、正常B、高速C、平稳D、100r/min

13、在以下划工具中，（）是基准工具。A、划针B、样冲C、角尺D、“V”型铁

14、錾削时，左手握住錾身，錾子尾端以露出（）mm左右为准。A、10B、20C、30D、40

15、錾削时，眼睛应注视錾子（）。

A、刃口B、顶部C、中部D、底部

16、锯割软质材料时，选用（）齿锯条。A、粗B、细C、超粗D、一般

17、起锯对锯割的质量影响很大，锯条与工作表面的夹角约为（）。A、5°B、10°C、15°D、20°

18、活塞销孔和连杆铜套的铰削余量一般在（）mm范围内。

A、0.03—0.10B、0.10—0.20C、0.20—0.35D、0.35—0.50

19、锉削时，推送锉刀要平稳，向前推时下压，左手压力（），右手压力由小变大，向后拉时不加压。

A、由小变大B、由大变小C、为零D、不变

20、攻不通螺孔时，由于丝锥不能切到底，所以钻孔深度要（）螺纹长度。A、小于B、大于C、等于D、任意

21、疲劳是指金属零件长期在（）作用下工作，突然发生断裂的现象。A、静载荷B、动载荷C、交变载荷D、冲击载荷

22、可锻性是指金属材料在冷状态或热状态下，承受锤锻或压力发生（）变压的能力。A、弹性B、屈服C、均匀D、塑性

23、下列材料中，可用于制做汽车驾驶室的是（）。A、45B、08C、Q235AD、65Mn

24、可用（）来替45钢制做发动机曲轴。

A、HT200B、KTH350-10C、QT600-3D、HT150

25、氟塑料可在（）℃温度范围下长期工作。

A、-100—200B、-200—250C、-250—260D、-250—300

26、十六烷值是用来表示柴油的（）性能的。

A、发火B、蒸发C、低温流动D、粘度

27、轮胎缓冲层位于胎面和（）之间，质软而弹性大。A、帘布层B、胎肩C、胎侧D、胎圈

28、滚动轴承型号的尺寸系列代号的作用是区别内径相同而（）的轴承。A、宽度不同B、外径不同C、宽度和外径不同D、与宽度和外径无关

29、零件的左视图反映了零件的（）。

A、长和宽度B、宽度和高度C、长度和高度D、长度、宽度和高度 30、在视图中，凡轴线、圆的中心线和物体的对称面一律用（）画。A、粗实线B、细实线C、虚线D、点划线

31、表示用去除材料演绎法表面，（）的最大允许值为3.2μm。

A、RaB、RzC、RyD、三者任意

32、（）是指将零件按其实际尺寸大小分成若干组，然后按组进行装配。A、不完全互换B、完全互换C、无限互换D、装配互换

33、测量误差越小，测量结果越接近真值，则测量精度（）。A、越高B、越低C、不变D、无影响

34、关于零件草图，下面说法中，正确的是（）。A、零件草图用徒手目测绘制而成 B、零件草图的尺寸标准不必齐全

C、一个零件表达方式，其确定原则是读图方便 D、零件的破损缺陷必须在草图上画出

35、金属制成的圆形均匀截面导线的长度为5m，其电阻为2Ω，现将该导线均匀拉长到10m，则此时的电阻变为（）Ω。

A、2B、4C、6D、8

36、如图所示电路有（）个回路。

A、4B、5C、6D、737、50Hz的交流电其周期T和角频率ω各为（）。A、0.02s，314rad/sB、50s,3.14rad/s C、0.02s,3.14 rad/sD、50s,314rad/s

38、三相绕组的3个空间位置间隔（）。

A、30°B、60°C、90°D、120°

39、“”

”符号代表（）。

A、二极管B、三极管C、稳压管D、电阻

40、半导体二极管按（）划分，可分为锗二极管和硅二极管两种。A、结构B、用途C、基片材料D、尺寸

41、（）传动以油液作为工作介质，依靠油液内部的压力来传递动力。A、液压B、气压C、机械D、电力

42、（）回路的作用是控制液压系统的最高工作压力，使系统压力不超过压力控制阀的调定值。

A、调压B、减压C、增压D、换向

43、节流阀属于（）。

A、压力阀B、流量阀C、方向阀D、液压辅件

44、液压传动（）过载保护。

A、易于B、不易C、难于D、不可能

45、（）扳手能显示扭矩的大小。

A、开口B、梅花C、扭力D、活动

46、汽车外部清洗设备主要用于汽车例行保养和保修作业（）的清洗。A、前B、中C、后D、A或B

47、轿车发动机的排量为1—1.6L的轿车为（）。

A、微型轿车B、普通级轿车C、中级轿车D、高级轿车

48、发动机润滑系中，润滑油的储存装置是（）。

A、油底壳B、机油泵C、机油粗滤器D、机油细滤器

49、通过改变（）的长度可以调整汽车前轮前束的大小。A、横拉杆B、直拉杆C、前轴D、后轴 50、汽车发电机过载时，（）协助发电机向用电设备供电。A、启动机B、点火线圈C、分电器D、蓄电池

51、汽油机点火系可以将（）供给的12V低压电变为15—30kV的高压电。A、蓄电池B、发电机C、起动机D、电源

52、（）用来清除汽车风窗玻璃上的雨水、雪或尘土，以确保驾驶员能有良好的视线。A、电动刮水器B、风窗除霜装置C、电动天线D、风窗玻璃洗涤装置

53、常用的（）电路是在负载两并联一个滤波电容。A、整流B、滤波C、稳压D、放大

54、发光二极管的工作电流一般为（）之间。

A、几毫安至十机毫安B、十几毫安到几十毫安C、几十到几百毫安D、几百至几千毫安

55、线性集成电路属于（）集成电路。

A、模拟B、数字C、放大D、任意

56、（）只适用于暂时保留过程中的数据。A、CPUB、ROMC、RAMD、EPROM

57、在电控发动机中，EGR阀称为（）。

A、曲轴箱通风阀B、废气再循环阀C、三元催化装置D、以上答案都不对

58、试验发动机时，（）在车下工作。

A、可以B、必须C、不得D、不必

59、为满足使用目的所具备的技术特性称为（）。A、寿命B、安全性C、性能D、可靠性 60、全面质量管理的四个环节是（）。

A、PDCAB、DPCAC、CDPAD、ACDP 61、（）决定了相关总成、部件和汽车的工作平衡程度。

A、振动B、噪声C、总成清洁度D、动、静平衡程度 62、汽车转向轮的横向滑移量应不大于（）m/km。A、5B、7C、2D、9 63、（）是柴油机排放的主要有害成分之一。A、COB、HCC、NOXD、炭烟64、2000年生产的四冲程轻型车，HC排放不大于（）ppm。A、900B、700C、500D、30065、适当推迟汽油机点火时间，可使（）在排气过程中燃烧掉。A、COB、HCC、NOXD、炭烟

66、保卫祖国、抵抗侵略是中华人民共和国每一个（）的神圣职责。A、公民B、人民C、军人D、居民

67、从事技术工种的劳动者上岗前必须经过（）。A、培训B、训练C、培养D、教育

68、在测量汽车零件时，常用的测量方法是（）测量。A、直接B、间接C、主动D、比较

69、按国标规定，进行平面度误差检测的译意风（）种。A、3B、4C、5D、670、磁力探伤可使用（）电作为磁化电流。

A、交流B、直流C、交流或直流D、低电流 71、荧光探伤时，一般用（）灯光照射。

A、白炽灯B、红外线C、紫外线D、X射线 72、汽车半轴套管折断的原因之一是（）。A、调整行驶B、传动系过载C、严重超载D、轮毂轴承润滑不良

73、发动机汽缸体上平面翘曲后，应采用（）方法进行修理。A、刨削B、磨削C、冷压校正D、加热校正

74、桑塔纳2000型轿车AFE发动机装复后，汽缸压缩压力的极限值为（）MPa，各缸压力差应小于（）MPa。

A、0.70，0.3B、0.75，0.25C、0.75，0.3D、0.70，0.2575、确定发动机曲轴修理尺寸的，除根据测量的圆柱度、圆度进行计算外，还应考虑（）对修理尺寸的影响。

A、裂纹B、弯曲C、连杆D、轴瓦

76、用（）检测发动机凸轮轴凸轮的轮廓变化，来判断凸轮的磨损情况。A、游标卡尺B、百分表C、外径分厘卡D、标准样板 77、轴类零件发生疲劳，严重时会使零件（）。A、弯曲B、扭曲C、断裂D、严重磨损 78、正火通常在（）中冷却。

A、水B、油C、空气D、盐水

79、上置式配气机构曲轴到凸轮轴传动可通过（）来实现。A、齿轮B、链条C、齿形皮带D、链条或齿形皮带

80、化油器的启动装置是在发动机低温启动时，供给（）混合气。A、特浓B、浓C、稀D、特稀 81、腊片弹簧离合器的压盘（），热容量大，不易产生过热。A、较大B、较小C、较薄D、较厚

82、变速器在换挡过程中，必须使即将啮合的一对齿轮的（）达到相同，才能顺利地挂上挡。A、角速度B、线速度C、转速D、圆周速度

83、汽车万向传动装置的十字轴万向节主要由十字轴、万向节叉和（）组成。A、套筒B、滚针C、套筒和滚针D、双联叉 84、单级主减速器是由（）齿轮组成的。

A、一对圆锥B、二对圆锥C、一对圆柱D、一组行星 85、当汽车左转向时，由于差速器的作用，左右两侧驱动轮转速不同，那么转矩的分配是（）。A、左轮大于右轮B、右轮大于左轮C、左、右轮相等D、右轮为零

86、东风EQ1092型汽车的转向轿主要由前轴、转向节、主销和（）等四部分组成。A、轮毂B、车轮C、转向轴D、横拉杆 87、轮胎的尺寸34×7，其中×表示（）。

A、低压胎B、高压胎C、超低压胎D、超高压胎 88、为避免汽车转向沉重，主销后倾角一般不超过（）。A、20B、40C、50D、3089、东风EQ1092型汽车所采用的制动控制阀是（）。

A、单腔式B、单联双腔活塞式C、并联双腔活塞式D、往复式 90、桑塔纳2000型轿车采用的是（）伺服制动装置。

A、真空增压式B、气压助力式C、真空助力式D、涡流增压式 91、解放CA1092型汽车制动系统内的气压规定值为（）KPa。A、800—830B、700—740C、700—800D、800—850 92、东风EQ1092型汽车的制动气压为（）KPa。A、700—740B、700C、750D、800 93、交流发电机的（）是产生交流电动势的。A、定子B、转子C、铁心D、线圈

94、汽车空调操纵面板上的A/C开关是用来控制（）系统的。A、采暖B、通风C、制冷D、转换 95、发动机飞轮齿圈一侧磨损，（）。

A、应换新件B、可继续使用C、换向后，可继续使用D、应焊修 96、铝合金发动机汽缸盖的水道容易被腐蚀，轻者可用（）修复。A、堆焊B、镶补C、环氧树脂粘补D、均可

97、铰削EQ6100-1气门座时，应选用（）铰刀铰削150上斜面。A、450B、750C、150D、25098、EQH105B型化油器供油装置调整时，可将主配剂针拧到底，再退回（）圈。A、1.5—2B、2.5—3C、3.5—4D、4—

599、在传统的点火系中，分电器的电容器的容量一般在（）范围内。

A、0.15—0.25μFB、0.15—0.25μFC、0.15—0.25FD、0.15—0.25mF 100、离合器传动钢片的主要作用是（）。

A、将离合器盖的动力传给压盘B、将压盘的动力传给离合器盖 C、固定离合器盖和压盘D、减小振动

101、东风EQ1092型汽车变速器共有（）个挡位。A、3B、4C、5D、6

102、汽车转向时，其内轮转向角（）外轮转向角。A、大于B、小于C、等于D、大于或等于

103、东风EQ1092型汽车的气压制动是（）车轮制动器。

A、非平衡式B、平衡式C、自动增力式D、双向平衡式

104、桑塔纳2000型轿车后轮制动蹄新摩擦片的厚度为5mm，磨损极限为（）mm。A、0.30B、0.25C、0.35D、0.2105、汽车主减速器的主、从动圆锥齿轮之间，正确的啮合间隙为（）mm。A、0.15—0.4B、0.20—0.30C、0.20—0.40D、0.15—0.30 106、中心引线为负极，管壳为正极的二极管是（）。

A、负极二极管B、劢磁二极管C、正极二极管D、稳压二极管 107、起动机电磁开关吸拉线圈的电阻值为（）Ω。

A、1.5—2.6B、1.6—2.6C、2.6—2.7D、2.7—2.9 108、点火线圈的温度一般不得超过（）。

A、60℃B、80℃C、100℃D、120℃

109、蓄电池电解液的浓度应为（）g/cm

3。

A、1.84B、1.90C、2.00D、2.8110、汽车制动蹄支承销孔与支承销配合间隙不得超过（）mm。A、0.5B、0.05C、0.15D、0.10

111、检查汽车空调压缩机性能时，应使发动机转速达到（）r/min。A、1,000B、1,500C、1,600D、2,000

112、桑塔纳2000型轿车JV型发动机活塞油环的端隙为（）mm。

A、0.25—0.40B、0.30—0.45C、0.25—0.50D、0.30—0.50 113、桑塔纳2000GLI型轿车发动机排气歧和衬垫翻边的一侧（）。

A、朝向排气歧管B、朝向汽缸盖C、背向汽缸盖D、朝向汽缸体 114、新修发动机的最大功率不得低于原设计标准定值的（）%。A、85B、90C、95D、97

115、桑塔纳2000型轿车变速器与发动机连接螺栓的拧紧力矩为（）N/m。A、20B、55C、70D、110

116、桑塔纳2000型轿车离合器压盘固定螺栓应按（）顺序分别拧紧。A、由里向外B、由中间向两端C、对角线交叉D、由外向里 117、制动主缸装配前，应选用（）清洗缸壁。A、酒精B、汽油C、柴油D、防冻液

118、解放CA1092型汽车支承销与底板销孔的配合间隙应为（）mm。

A、0.02—0.085B、0.08—0.08C、0.05—0.10D、0.15—0.25 119、桑塔纳2000型轿车转向油泵安装完毕后，应调整（）“V”型带的张紧度，并加注ATF油液。

A、转向器B、转向阀C、转向油泵D、转向助力器 120、根据《汽车发动机缸体与气缸盖修理技术条件》（GB3801-83）的技术要求，汽缸套上端面应不低于汽缸体上平面，亦不得高出（）mm。A、0.10B、0.075C、0.05D、0.25 121、根据《汽车发动机曲轴技术条件》（GB3801-83）的技术要求，飞轮突缘的径向圆跳动公差为（）mm。

A、0.02B、0.04C、0.06D、0.08

122、根据《汽车发动机凸轮轴修理技术条件》（GB3803-83）的技术要求，凸轮轴中间各轴颈的径向圆跳动公差为（）mm。

A、0.015B、0.020C、0.025D、0.030 123、根据《汽车变速器修理技术条件》（GB3803-85）的技术要求，变速叉端面对变速叉轴孔轴线的垂直度公差应为（）mm。

A、0.02B、0.15C、0.10D、0.08

124、前轴与转向节装配应适度，转动转向节的力一般不大于（）N。A、20B、15C、10D、5 125、根据《汽车驱动桥修理技术条件》（GB8825-88）的技术要求，圆锥主动齿轮与突缘键槽的侧隙应不大于（）mm。

A、0.10B、0.20C、0.25D、0.30

126、解放CA1091型汽车发电机空转时，在转速不大于1150r/min的条件下，电压为（）V。A、11B、12C、13D、1

4127、起动机的驱动齿轮与止推垫之间的间隙应为（）mm。A、1—4B、1—2C、0.5—1D、0.5—0.9 128、汽油机油中含铁量大于（）ppm时，应更换机油。A、25.0B、2.50C、250D、25 129、柴油车废气排放检测的是（）。

A、COB、HCC、CO和HCD、烟度值 130、在检测排放前，应调整好汽油发动机的（）。

A、怠速B、点火正时C、供油量D、怠速和点火正时 131、下列选项中，（）不是点火过早现象。

A、手摇曲轴有倒转B、严重爆燃C、怠速时易熄火D、发动机温度过高 132、手动变速器异响，下列不是其现象的是（）。

A、踏下离合器响B、低速挡发响C、个别挡位乃响D、温度过高 133、车速急剧变化，变速器响声加大；而车速相对稳定，响声消失，这说明（）。A、齿隙过大B、中间轴弯曲C、第二轴弯曲D、轴承损坏 134、离合器从动盘钢片破裂，造成（）异响。

A、离合器B、变速器C、驱动桥D、万向传动轴 135、离合器在结合时，出现一次撞击声，则为（）。

A、压盘变形B、从动盘减振弹簧折断Ｃ、分离轴承损坏Ｄ、变速器响 136、解放CA1092万向传动装置异响，下列（）是异响现象。

A、起步发抖B、车速变化发抖C、高速挡小油门发抖D、金属撞击声 137、用来检测进气压力的传感器是（）传感器。

A、用气温度B、进气压力C、曲轴位置D、进气温度 138、与传统化油器发动机相比，装有电控燃油喷射系统的发动机（）性能得以提高。A、综合B、有效C、调速D、负荷 139、发动机的微机控制系统主要由信号输入装置、（）、执行器等组成。

A、传感器B、电子控制单元（ECU）C、中央处理器（CPU）D、存储器 140、下列选项，（）是汽油发动机启动困难的现象之一。

A、有着火征兆B、无着火征兆C、不能启动D、顺利启动 141、启动发动机时，无着火征兆，油路故障是（）。

A、混合气浓B、混合气稀C、不来油D、油路不畅

142、六缸发动机怠速运转不稳，拔下第二缸高压线后，运转状况无变化，故障在（）。A、第二缸B、相邻缸C、中央高压线D、化油器 143、下列选项中，（）不是喷油泵的组成部分。

A、分泵B、调速器C、传动机构D、泵体 144、喷油器调压装置由（）、垫圈、调压螺针及推杆等组成。A、调压柱塞B、调压弹簧C、减压弹簧D、减压柱塞 145、YC6100Q型柴油机采用（）式输油泵。

A、膜片式B、齿轮式C、叶片D、活塞 146、高速发动机普遍采用（）火花塞。

A、标准型B、突出型C、细电极型D、铜心宽热值型 147、霍尔元件产生的霍尔电压为（）级。

A、mvB、vC、kvD、μv 148、下列选项中，（）是汽车发动机不能启动的主要原因。

A、油路不过油B、混合气过稀或过浓C、点火过迟D、点火过早 149、柴油发动机运转不稳，这种故障往往伴随着排气管排出（）。A、白烟而产生敲击声B、白烟而不产生敲击声 C、黑烟而产生敲击声D、黑烟不产生敲击声

150、柴油发动机动力不足，可在发动机运转中，运用（）法，观察和察听发动机转速变化，找出故障缸。

A、多缸断油B、单缸断油C、多缸断火D、单缸断火

151、电控汽油喷射发动机回火是指汽车在行驶中，发动机有时回火，动力（）。A、明显下降B、不变C、有所下降D、下降或不变 152、电控汽油喷射发动机怠速不稳是指发动机在怠速运转时（）。A、转速过高B、转速过低C、忽高忽低D、突然熄火 153、电控发动机可用（）检查进气压力传感器或电路是否有故障。

A、油压表B、数字式万用表C、模拟式万用表D、油压表或数字式万用表 154、用汽车万用测量空调出风口湿度时，温度传感器应放在（）。

A、驾驶室内B、驾驶室外C、高压管路内D、风道内 155、用诊断仪对发动机进行检测时，点火开关应（）。

A、关闭B、打开C、位于启动挡D、位于锁止挡 156、桑塔纳2000GLS型轿车JV型发动机怠速转速在800±50r/min时，点火提前角应为（）。A、110—130B、110—120C、100—110D、90—100 157、桑塔纳DQ171型点火线圈一次绕组的电阻应为（）Ω。

A、0.40—0.66B、0.52—0.76C、0.52—0.86D、0.52—0.96 158、YC6105QC型柴油机各缸喷油间隔角误差为（）。A、±0.5°B、0.5°C、±0.6°D、0.6°

159、电控燃油喷射发动机燃油压力检测时，将油压表接在供油管和（）之间。A、燃油泵B、燃油滤清器C、分配油管D、喷油器 160、电控发动机燃油泵工作电压检测时，蓄电池电压、燃油泵熔丝、（）和燃油滤清器均应正常。

A、点心火线圈电压B、燃油泵继电器C、燃油泵D、发电机电压

二、判断题（每题0.5分，满分20分）

（）161、在市场经济条件下，克服利益导向是职业道德社会功能的表现。（）162、企业文化对企业具有整合的功能。

（）163、游标卡尺的精度有0.10mm、0.05mm和0.02mm三种。（）164、板牙是手工切削内螺纹的常用工具。（）165、常用的图样有立体图和视图两种。

（）166、绘图时，常用的图线有粗实线、细实线、虚线和点划线等。（）167、在串联电路中，每个电阴消耗的功率与电阻值成正比。（）168、半导体三极管具有放大作用。

（）169、常用三极管的电流放大系数一般在20—200之间。（）170、“”表面液压缸。

（）171、液压式动力转向装置按液流形式可分为常流工和常压式两种。（）172、就车式平衡机按动平衡原理工作。

（）173、四冲程发动机在一个工作循环内，曲轴旋转2周。（）174、汽车转向时，两半轴转速相同。（）175、汽车前桥一般是转向桥。

（）176、电流调节器是稳定汽车交流发电机输出电压的装置。（）177、在汽车点火系中，电容器与断电器触点并联。（）178、CPU具有逻辑判断功能。（）179、搬动蓄电池时，不可歪斜。（）180、锉削时，锉刀不可沾水、沾油。

（）181、全面质量管理的主要特点是突出“全”字。（）182、电线属于特种垃圾。

（）183、发动机活塞在上止点时，第一道活塞环所对应的缸壁位置磨损量最大。（）184、润滑剂中含有少量的酸类物质，因此润滑好的摩擦表面易受到腐蚀。（）185、为防止变形和开裂，铸件都必须经去应力退火处理。（）186、每次接通汽车起动机的时间不得超过5s。

（）187、桑塔纳2000GLS型轿车JV型发动机曲轴的第3号轴承具有止推功能。（）188、桑塔纳2000GLS型轿车JV型发动机汽缸垫无上下面之分。

（）189、车架纵梁上平面及侧面的纵向直线度公差在全长上为其长度的千分之一。（）190、变速器在验收时，各挡均不允许有噪声。（）191、柴油车废气检测是在怠速的情况下进行的。（）192、发动机气门座圈异响与转速有着必须联系。

（）193、传动轴万向节叉等速排列不当，必然使万向传动装置有异响。（）194、汽车后桥壳内的齿轮润滑油不足，不会导致后桥有异响。（）195、汽车差速器的响声只有在转变时才能听到。

（）196、电控单元是电控发动机电子控制系统的重要组成部分。

（）197、全速调速器是自动控制发动机怠速和高速时的供油量，以保证

（）198、用数字式万用表的欧姆挡测量点火控制器端子的电压，可检查电子点火控制器的故障。

（）199、模拟触发叶轮叶片在气隙中动作，如果高压线端部跳火，这说明霍尔发生器有故障。

（）200、柴油机喷油器试验器用油应为沉淀后的“0”号轻柴油。