道协2013年活动月总结

第一篇：道协2013年活动月总结

自贡市道路运输协会富顺工作委员会

2013年活动月工作总结

自贡市道路运输协会富顺工作委员会2013年度“道路运输活动月”活动在市道路运输协会的领导下，在富顺县交管所的业务指导下，紧紧围绕提高行业服务质量，弘扬诚实守信、守法经营的行业风气开展了丰富多彩的活动。

自1月份开展此项活动以来，市道路运输协会秘书处、富顺县交通运输管理所对此项活动给予了大力的支持和帮助，在各专业运输企业会员、非专业运输企业会员以及业户会员的密切配合下，“活动月”圆满落下了帷幕。现将“活动月”活动的开展情况总结如下：

根据市道路运输协会《自贡市道路运输协会关于开展2013年会员活动月的通知》自道协发【2013】1号的要求，县工作委员会就“活动月”的具体开展征求了部分会员的意见，经过周密的策划和部署，于2013年1月28日在县交管所六楼召开了专门的会议，会议就2012年度协会工作情况进行了报告，并就今年活动月的安排及2013年度的工作进行了部署，听取了会员们的意见和建议，来自县行业管理部门和部分会员代表共60余人参加了会议，使得此次活动参与的单位更广、影响更大。

活动月期间，协会通过走访和座谈会等形式向各会员单位传达了道路运输行业最新的政策信息，宣传国家的法律法规、发放了宣传资料，使会员能正确面对复杂多变的道路运输市场；活动月期间，协会积极帮助会员解决经营上的困难8户次，组织慰问协会会员50户次，发放纪念品66件。通过走访，更加了解了会员的心声，也明确了今年协会工作的方向。

通过“活动月”活动，加强了协会的凝聚力，增进了会员间的友谊，激发会员参与的积极性。“活动月”活动要坚持不懈的延伸下去。开展“活动月”活动的目的是更好的保护车主利益、维护公平竞争的市场秩序、提升道路运输市场的形象、保障人民群众的生命财产安全，这就要求我们的道路运输会员不仅要在服务月中以高质量服务标准去要求自己，而且在平时的经营中也应该以“服务月”的标准严格要求自己，“活动月”活动的最终目的。

2013年2月2日

第二篇：道协工作总结

山东省道路运输协会工作总结及2010年工作计划

（征求意见稿）

山东省道路运输协会2009在省交通运输厅、省民政厅正确领导下，在厅道路运输局和省民间组织管理局的业务指导下，在全省各市道协的配合和会员单位的大力支持下，围绕全省交通运输的中心工作和热点、难点问题，以党的十七大精神为指导，深入贯彻科学发展观，坚持“双向服务”的宗旨，以改革开放为动力，乘中华人民共和国建国60周年和山东济南承办中华人民共和国第十一届运动会的东风，振奋精神，奋勇拼搏，应对全球性金融危机、费税改革、燃油涨价、铁路大提速带来的种种困难，变压力为动力，抓住了发展机遇，进一步加强了自身建设，开展了丰富多彩、扎实有效的业务活动，为会员单位和道路运输企业提供了客货运输企业的经营管理、信息技术、企业咨询等全方位的服务，这些活动和服务为全省道路运输行业的科学发展做出了积极贡献，赢得了各级交通主管部门、会员单位的充分肯定和一致好评。现将基本情况总结如下：

一、围绕省厅有关道路运输的中心工作和会员单位需求开展了一系列活动

（一）开展了维修诚信企业的创建活动

为进一步加强我省机动车维修行业诚信体系建设，倡导诚实守信的经营理念，提升服务质量、维护消费者权益。我会积极与省消协、质协、保协联合开展了创建维修诚信企业活动。在创建过程中一是多次召开了四家协会参加的全省维修诚信企业创建活动工作会议，二是印发了新的《创建维修诚信企业的标准》，三是对维修创建活动进行了具体部署，四是对上报维修诚信材料进行了统一规范，五是举办了多期创建维修企业培训班，六是召开了全省诚信维修企业表彰大会暨新闻发布会，邀请省里领导、省厅、省局领导及四协（学）会领导出席会议，由200多名代表参加，会议规模大、新闻单位多、诚信创建气氛热烈、社会反响较大，达到了会议的预期效果。会后，为了宣传推荐依法经营、诚信经营、文明经营的维修诚信企业，协会应部分市协会的要求，策划、设计、编辑、印刷了《山东省机动车维修行业诚信服务指南》，受到诚信维修企业和用户的好评。

（二）继续开展了我省道路运输企业等级评定活动

根据中道协等级评定的文件精神，对我省等级评定工作进行了具体部署。一是行文传达了上级文件精神；二是通过举办培训班，宣贯了标准，对照中道协新修定的《评定办法》，对《申请表》近100项指标逐一进行了诠释，指标之间关系进行了列式说明，为企业如期申请，提高申请材料的质量创造了条件，培养了人才。

今年申报的1家客运一级企业、2家货运一级企业、2家客运二级企业、1家货运二级企业、1家客运三级企业、4家货运三级企业全部按权限进行了审批、公布。通过率100％，受到审报单位的好评。

（三）开展了全省道路运输百强诚信企业创建活动

根据“双向服务”的宗旨，为了更好地为道路运输企业服务，推动企业改革，实现集约化、人本化、规范化经营，加快规模化发展，展示我省道路运输企业的时代形象，促进道路运输企业又好又快发展，我会联合省企业经营管理学会、省价格协会、省统计学会开展了“山东省道路运输百强诚信企业创建活动”。为了活动顺利开展，我会印发了《开展2009年山东省道路运输百强诚信企业的意见》，对我省创建百强诚信企业进行 1 了全面系统的部署，对企业的申报材料进行认真的审核、汇总，按全国统一公式进行了测算、排序，按程序公示，对评出的100家百强诚信企业召开了百强诚信企业表彰暨道路运输发展论坛大会，与会代表120多人，四协（学）会的领导、省厅、省局领导到会发奖，龚会长发表了重要讲话，会议达到了预期效果。

（四）开展了2008-2009百强诚信站场创建活动

根据中道协评选百强诚信站场活动的意见，为加强我省道路运输站场诚信体系建设，提升我省道路运输站场管理服务水平，促进我省道路运输站场又好又快发展，我会与省企业管理学会、省价格协会、省统计学会共同组织了开展2008-2009山东省道路运输百强诚信站场创建活动。为了把创建活动搞好，我会印发了《关于开展山东省道路运输百强诚站场评选意见》，经宣传发动，全省客货站场积极踊跃参加。经各站场申报、各市道协初评推荐、省“创建办”测算遴选，并经山东省道路运输百强诚信站场创建活动领导小组审议，通过媒体公示，经领导研究决定济南长途汽车总站等85家客运站场、山东盖世国际物流集团有限公司等60家货运站场为2008-2009山东省道路运输百强诚信站场，并召开了表彰大会，由四家协（学）会领导到会发奖，通过开展该项活动调动了全省道路运输企业争先创优的积极性，推动了全省道路运输站场建设。

（五）组织进行了省道协二届优秀会员单位和优秀会员评选活动

自省道协第二届会员代表大会召开以来，全省各会员单位和广大会员以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，全面贯彻科学发展观，坚持“双向服务”为宗旨，根据协会《章程》规定，围绕企业和会员单位的安全生产、企业管理、诚实守信和“四化”管理、解放思想和开拓进取，为推进行业又好又快发展做出了很大贡献。为了树立典型、表彰先进，在协会每年评比先进道路运输协会、先进分支机构的基础上，省道协会同省企业经营管理学会、省税务学会、省生产力学会、省就业促进会、省银行业协会共同组织了省道协二届优秀会员单位和优秀会员的评选活动。通过单位申报、市道协审核把关和网上公示，省道协等六家协（学）会研究批准共评出优秀会员单位136家、优秀会员75名，对这些优秀会员单位和优秀会员在省道协二届六次理事大会上进行了表彰，并颁发了奖牌、证书，予以鼓励。通过这项活动提高了这些优秀会员单位和优秀会员的知名度，调动了广大会员单位和会员的积极性，在行业和社会上引起了强烈反响，省道协为会员单位和会员办了一件大好事。

（六）成功召开了省道协第六届名优车辆展示会，为汽车制造厂家和道路运输企业营建了一个供需平台

由交通运输研究院和省道协专家及运输企业代表对参展车辆进行了问卷调查和现场评估，推荐出了“山东用户满意产品”、“山东用户信得过产品”、“山东用户最佳产品”，真正使山东既有好路，又有好车，把“好中选好，优中选优”售后服务、比价团购、节能减排等项工作，做得更加深入细致，收到良好效果，获得汽车制造厂家和会员企业的一致好评。

二、根据行业发展的需要，与研究院一起认真开展了调查研究工作

一是召开了专家工作会议。为全面贯彻科学发展观在大部制、大交通的新形势下，充分发挥了省道协专家委员和各位专家的作用，今年成功召开了专家委员会议，在会上总结了近几年的工作，部署了2009年的工作计划，在会上举办了专家讲座，部分专家介绍了经验，为新聘任的专家颁发了聘书，各位专家反映良好会议取得了圆满成功，为今后专家委员会和各位专家开展工作奠定了基础。二是开展了考察调研学习。为充分发挥道路运输业在综合运输体系中的比较优势，应对全球性金融危机、费税改革、铁路大提速，学习国内外同行业的新思路、新举措，学习先进的技术和先进的管理经验，省道 2 协先后组织会员单位和企业多次考察调研学习活动。三是完成了一部规范文件的起草工作。我会受省厅道路运输局的委托，克服了时间紧、任务重、手头材料欠缺等困难，经过调研、座谈、修订，召开全省大中型企业安全处长会议，进行论证和征求意见，在此基础上经有关专家论证起草了《山东省道路运输安全行车百万公里驾驶员评选办法》。此《办法》经运输局批准向全省发布，此工作受到运输局领导的好评。四是是围绕全省道路运输企业的中心工作和热点难点问题，发动各会员企业和广大专家进行调查研究，撰写调查报告、论文和先进典型材料，今年协会共收到各种调查报告、论文和先进典型材料100多篇，这些材料有的在协会组织的专门的经验交流会上进行了交流，有的在中道协组织的会议上进行了典型发言，有的在省道协组织的会议上做了典型发言和交流。五是举办了多次专家讲座。今年省道协结合各种会议，聘请省内外及大专院校高水平的专家讲座多次。通过这些考察调研、经验推广、专家讲座，使会员企业学到了新思想、新思路、新方法、新经验等，为我省道路运输企业进一步改革创新奠定了坚实的基础。

三、加强了会员管理和服务工作

（一）发展会员、管理会员，为会员服务是协会发展永恒的主题。在企业经营比较困难的情况下，通过协会宣传、发动和细致的思想工作，今年发展了新会员10家。在各市道协的配合支持下，绝大多数会员单位都积极按时交纳了会费。

（二）与交通运输研究院共同加强了对全省客运协调和结算工作。今年召开了结算工作会议，组织各大中型骨干运输企业进行了每月的协调和结算工作。几年前全省客运结算工作是企业自发进行的，由于缺乏统一的组织领导，在工作中有时出现不统一、不协调的现象，不同程度影响了结算工作。根据多数客运企业的要求，客运协调与结算分会加强了对客运协调与结算工作的领导，安排专人负责这项工作。今年按中道协的要求，与交通运输研究院共同开展了对“道路运输站场、客运代理费、营业税及城镇土地使用税情况的调查”。调查情况上报中道协，由中道协上报交通运输部，为领导决策提供了依据。交通运输研究院与结算分会按交通运输部、中道协有关道路运输客运站场客运代理费的有关规定，对全省客运结算代理费率进行了统一，保证了全省客运结算工作的顺利进行，受到广大客运结算企业的好评。

（三）坚持行业统计信息季报表的发布工作。行业统计一直是道路运输行业的一个薄弱环节，为了更好的为会员企业服务，为企业发展提供详实、准确的参考数据和信息，协会与交通运输研究院一直坚持对全省大中型专业骨干运输企业50多项经营管理数据进行统计，并每季度发布一次。这项工作受到上级主管部门和广大运输企业的欢迎，为领导决策提供了依据。

（四）加强了《山东道路运输》杂志的编写发行工作。为了更好的为会员服务，更好地宣传贯彻党和国家的路线、方针政策、宣传道路运输的各项法规、总结交流企业和会员的先进经验，反映会员的心声，第一时间将行业内关注的政策、法规、信息等资料传递到会员手中，研究院与协会今年克服了人手少、经费少、工作量大的困难，加强了《山东道路运输》的编辑发行工作。一是为了反映行业最新情况和动态，增加《山东道路运输》的信息量，增加了到各会员企业采访力度和频率；二是为了提高撰写和编辑水平，研究院与协会举办了全省会员单位通讯员培训班，请专家、教授和权威人士进行了培训辅导，《山东道路运输》杂志撰写质量和水平大大提高。

（五）组织开展了专业培训和国内考察学习。一年来协会与研究院围绕道路运输的中心工作和热点难点问题，举办了各类学习班6期，请权威人士和大学教授开展高峰论坛和专家讲座四次，同时组织多次国内外考察学习，通过这些培训和考察学习增长了知识，开阔了眼界，提高了会员单位政治素质、管理经验和业务水平。

（六）协会与研究院共同为会员企业提供了八项服务。即：免费提供《山东道路运输杂志》，免费提供国内外行业信息服务，免费提供中国交通运输网浏览服务，免费提供保险咨询服务，免费提供法律、仲裁咨询服务，免费提供客运、货运、技术咨询服务，免费为企业提供诊断、评估咨询服务。

四、充分发挥各市道协和各分支机构的积极性，丰富和拓展协会职能。

各市道协按照“双向服务”的宗旨，积极支持配合省道协的工作，围绕当地道路运输行业的中心工作，开展各项业务活动，取得了可喜成绩，经省道协组织的评选，济南市道协等市级协会被评为“2009先进道路运输协会”，市级协会被评为“2009受表彰的道路运输协会”。省道协各分支机构发扬积极主动性，积极探索研究为本专业会员服务的新方法、新路子，组织协调各子行业内部企业之间竞争与合作的关系，为企业提供更广泛、更有效的服务，大大促进了各子行业的发展，维护了企业的合法权益，经评选省道协企业分会等分会为“2009先进分支机构”，省道协专家工作委员会被评为“2009受表彰的分支机构”。

企业分会与研究院。多次召开会议总结工作、交流经验。围绕金融危机、铁路大提速、费税改革对道路客货运输企业的影响及对策，为了贯彻科学发展观和“三个服务”的精神，针对当前大部制、大交通的新情况、新形势，更好地加强调查研究，更好地做好企业改革和发展工作，推动道路运输企业又好又快发展，进一步加强了调查研究工作。

客运与站务分会。围绕行业热点难点问题，如铁路大提速、节日和重大活动期间如何加强客运站服务工作。在全运会前向全省客运企业和汽车站发出了“迎全民全运创和谐交通”的倡议书，就客运车辆和汽车站消防安全问题进行了专题讲座，有力地配合了中心工作，认真抓了安全管理和文明服务，为全运会在济南顺利召开提供了良好的交通运输环境，出色地完成了任务，经受住了考验，充分展示了济南交通的风采。

连续五年开展的春运承诺活动，全省129个二级以上汽车站加入到了活动中来，春运承诺活动成为全省客运企业的一个品牌，在社会上引起了很大反响。

货物运输与站场分会能及时了解行业管理部门和运输市场的动态，为提高企业决策和抗风险能力，应对全球性金融危机，召开了分会第五次理事会暨专家讲座，增补了分会副会长、常务理事、理事，健全了组织。举办了《现代物流发展趋势与对策》、《企业经营管理法律控制与防范》等讲座，举办了多次业务培训班，提高了广大货运企业经营管理水平和正确决策能力，增强了企业依法经营管理意识和维护合法权益意识，为促进全省道路货物运输的健康发展发挥了积极的作用。

汽车出租与公交分会一是成功召开了理事大会，总结交流了出租和公交在行业管理、企业经营、规模服务方面的经验。二是由济南市公交向全运协办城市和各地市发出倡议：在全行业掀起了“迎国庆，迎全运，讲文明，树新风，提高服务水平，争当文明驾驶员，树立出租车行业良好形象”的活动，在国庆和全运期间不仅圆满完成了运输保障任务提高了服务质量，展示了全省出租与公交行业的良好形象，为全运会交上了一份满意的答卷。三是公交与出租分会《青岛出租》杂志办的有声有色，生动活泼，为促进行业发展起到了很好的推进作用。

汽车旅游服务和租赁分会积极与研究院合作，由山东交通旅游集团起草的《山东交通旅游联盟合作协议书》，受到广大交通旅游企业的热烈响应。经山东交运、青岛交运、烟台交运共同修改完善，最终由全省22家大中型骨干运输企业法人签字达成协议，并成立了“山东交通运输研究院旅游研究发展联盟中心”，为促进我省汽车旅游服务奠定了基础。

汽车运用与维修分会。汽车运用与维修分会召开了全省机动车维修检测会议，在会 4 上举办了专家讲座，特邀三名省内外维修检测专家就维修、检测方面的新技术、新材料、新工艺举办讲座，会上组织典型发言和论文交流，受到了维修和检测企业的好评，推动了汽车维修与检测行业的发展。

汉通律师事务所。今年以科学发展观为指导大力加强党的建设，充分发挥党支部战斗堡垒作用和党员的先锋模范作用，积极开展社会主义法制教育，提高律师和会员企业法制意识，健全了事务所的制度建设，建立了民主管理体系、人力资源管理体系、质量管理体系、职级薪资体系等七大管理体系。创办了《汉通律师信息》、《汉通律师》杂志。今年通过加强科学管理，提高服务质量，开拓新业务，争创名牌事务所，取得了良好的经济效益和社会效益。

五、以科学发展观为指导，加强协会自身建设

（一）参加学习实践科学发展观活动

今年协会在政治学习方面，除了坚持正常的学习制度外，主要是参加了第三批学习实践科学发展观活动。组织大家认真学习了中央《关于三批深入学习实践科学发展观活动的指导意见》，学习了省委学习实践科学发展观领导小组《关于做好第三批学习实践活动学习调研阶段工作的通知》。协会党支部及时制定了《协会学习实践科学发展观实施方案》，召开了动员大会，常务副会长秦树军同志在会上作了动员讲话，根据《实施方案》我们通过组织集体学习、收看电教片、领导辅导、学习答卷、写学习心得等形式，认真组织协会党员和全体工作人员，学习了《毛泽东、邓小平、江泽民论科学发展》、《科学发展观重要论述摘编》，协会领导还学习了《深入学习实践科学发展活动领导干部学习文件选编》，同时认真学习了党的十七大和十七届四中全会精神，学习了中央、省委有关会议和文件精神等规定编目。通过学习加强了对科学发展观的深刻理解，认识到科学发展观，是对党的三代中央领导集体关于发展的重要思想的继承和发展，是马克思主义关于发展的世界观和方法论的集中体现，是同马克思列宁主义、毛泽东思想、邓小平理论和“三个代表”重要思想既一脉相承又与时俱进的科学理论，是我国经济社会发展的重要指导方针，是发展中国特色社会主义必须坚持和贯彻的重大战略思想。同时认识到这次学习实践科学发展观活动是党中央对我们新社会组织，在政治上最大的关心和爱护，是新社会组织解决问题，改进工作的宝贵机遇，是内强素质、外树形象的宝贵机遇，是优化环境、外树形象的宝贵机遇。在分析检查阶段，进行了调研走访，召开座谈会，协会全体人员总结、检查分析会，党支部专题民主生活会等形式，对协会和协会党支部存在的问题进行了深刻分析检查，形成了《检查分析报告》，该报告和职工通报后，请群众监督落实。在整改阶段，针对分析检查出的问题，制定出了整改方案。总之通过学习实践科学发展活动，加强了对科学发展观重要性的认识，提高了贯彻落实科学发展观的自觉性，调整了协会党支部，利用科学发展观找出了协会存在的问题，制定了整改方案，解决了协会存在的问题，加强了协会和党组织建设，为协会快速发展、和谐发展指明了方向。

（二）以科学发展为指导，加强协会业务学习

在业务学习方面，主要通过业务学习制度，通过专家讲座、集体学习、答卷等形式继续组织协会广大员工学习了国务院办公厅《关于加快推进行业协会商会改革和发展的若干意见》、省政府办公厅《关于加快推进行业协会又好又快发展的若干意见》、交通部《关于促进道路运输业又好又快发展的若干意见》，通过学习认识了行业协会在建设中国特色社会主义中的经济和社会地位，明确了行业协会改革和发展的指导思想、总体要求，对协会的宗旨和职能更加清楚，对协会的业务更加熟悉。提高了热爱协会、推进协会的改革和发展，建设规范协会，促进道路运输行业又好又快发展的自觉性。

（三）以科学发展为指导，加强了协会组织和人事管理

一是加强了协会组织建设，按规定及时召开了全省道协会长、秘书长、理事大会和各分支机构和专业委员会。二是加强了协会人事管理，根据工作需要调整充实了协会秘书处，增补了副秘书长，调整了分支机构、直属机构负责人。三是根据《劳动合同法》的要求，协会与协会每位工作人员都签订了《劳动合同》或《劳动协议》，按规定及时发放了工资，交纳了五项劳动保险，促进了协会的和谐，为协会开展各项工作奠定了基础。

（四）加强了协会的财务管理

协会领导对财务人员严格要求、严格管理，协会财务人员能严格遵守财务制度、税收法规，认真履行会计岗位职责，扎扎实实，勤勤恳恳，一丝不苟，忠于职守，认真做好会计基础工作。会计凭证手续齐全、科目设计准确、帐目清楚、会计报表准确及时。顺利通过了审计厅、税务局今年对财务工作的审查。协会经费来源合法、支出合理、票据使用规范，能及时按章纳税，受到审查人员的好评。

为规范会计档案，提高管理水平，对建会以来的会计档案进行了整理，统一专业会计档案盒，将所有会计档案统一编号、归档，使会计档案在规范化上迈了一大步。

（五）协会连续六年开展了为会员和企业“做好事，添光彩，增效益”为主题的活动

通过这一活动的开展调动了协会每位同志的积极性、创造性，大家都想会员所想，急会员所急，帮会员所需，大家都能围绕协会中心工作动脑筋、想办法、争先恐后、热情地为会员单位和会员做好事，为协会添光彩，这样既提高了为会员服务的质量，又增长了为会员服务的才干，通过这一活动树立了协会的形象，创造了协会的品牌，受到了广大会员单位和企业的好评。

2010年工作计划：

2010年是全民实现“十一五”规则目标的最后一年，也是衔接“十二五”发展规划的起步之年，道路运输将面临新的发展时期，不仅要继续应对国际金融危机的影响，还要加大结构调整力度，加快转变发展方式，进一步深化体制和机制改革，总的来看有机遇也有挑战，有动力也有压力，要因势利导，以建设现代道路运输行业为抓手，不断提高“两个服务”的能力和水平，为推进道路运输行业快速发展、科学发展、安全发展、和谐发展而努力。

2010年省道协工作的指导思想：以邓小平理论和“三个代表”的重要思想为指导，深入贯彻科学发展观，围绕道路运输行业的中心工作和热点难点问题，进一步加强协会自身建设，开展好各项业务活动，搞好各项服务，为全省道路运输行业发展努力工作。

2010年的工作概括为：1231689。

“1”是以科学发展观为指导，加强协会自身建设。今年在加快协会自身建设方面，要努力巩固学习实践科学发展观活动的成果，根据整改方案，认真抓好落实，要继续发扬前几年在协会建设方面的好经验、好做法，同时要着力转变不适应、不符合科学发展观要求的思想观念，着力解决在协会自身建设，搞好服务，发挥作用方面存在的突出问题，要按国务院办公厅《关于加快推进行业协会商会改革和发展的若干意见》、省政府办公厅《关于加快推进行业协会又好又快发展的若干意见》、交通部《关于促进道路运输业又好又快发展的若干意见》，以及协会《章程》的要求，加强协会建设和协会党的建设，确保协会按党指引的方向前进，切实增强协会的自律和服务意识，发展和创新意识，进一步健全协会的法人治理结构，完善提供服务、反映诉求、规范行为的活动机制。争取协会自身建设方面实现新的突破，实现协会的科学发展、和谐发展、创新发展，创 6 建协会品牌。

“23”是与研究院共同完成23个调研课题。即：

1、运价与油价联动及高速公路通行费改革。

2、道路运输于铁、空、水运的比较优势。

3、汽车维修、检测、采用新技术、新设备的研究。

4、道路运输企业如何应对税费改革。

5、道路运输企业如何加快推进旅游客运发展。

6、加大宣传力度，创建全省交运品牌，出版全省唯一车载刊物。

7、如何推动车辆技术进步和加强车辆技术管理。

8、探讨研究LNG在客运专线上的应用和LNG气站在全省的网络布点。

9、如何加快推进小件快运发展？

10、联网远程售票、网上结算。

11、新形势下加强道路客运安全管理的新思路。

12、传统运输业如何向现代服务业转型。

13、对实现城乡客运一体化资源整合的探讨。

14、传统货运业如何加快向现代物流行业转型。

15、关于新时期交通运输文化建设的几点思考。

16、人力资源的开发和建设。

17、汽车站场建设的思路和建议。

18、如何加快推进车站文化、车厢文化建设。

19、从政策层面，如何整合社会资源，促进优势现代物流企业发展。20、新形势下，道路运输企业如何融入大交通体制，实现多式联运、互惠共赢。

21、道路运输企业如何向现代第三方物流企业转型。

22、充分利用互联网技术，整合信息资源、建设统一的企业信息化平台。

23、如何实现城乡公交一体化。

“11”是与研究院共同做好以下各项工作：

1、继续开展“我为企业做好事，我为行业添光彩”活动。

2、搞好道路运输百强诚信企业、百强诚信站场、诚信维修企业创建活动。

3、搞好道路运输企业等级评定工作。

4、宣贯好《道路运价规则》和《道路运输价格管理规定》。

5、组织好企业发展战略研讨会。

6、做好《山东省道路运输运输企业主要生产指标汇总表》动态发布工作。

7、做好“中国交通运输网”的建设推广工作，开展网上订票和小件快运网上查询服务。

8、做好报刊杂志的对外合作、扩大发行、扩大宣传工作。

9、推进小件快运、联网售票结算和自助售票工作。

10、组织一次名优车辆展览会。探讨飞机、火车、轮船、汽车票联网售票新业务。

“6”是，1、开好理事大会。

2、开好会长、秘书长会议。

3、每个分支机构开好一次会议。

4、每个分支机构开展好一次有实际意义为会员服务的活动。

5、成立省道协检测分会。

6、成立省道协文化分会。

“8”是，与研究院共同组织八期培训，主要是有关科学发展观、安全及职业资格、信息化建设、《道路运价规则》和《道路运输价格管理规定》释读、战略性人力资源管理、节能减排、汽车维修检测新技术、法律法规等培训；组织八期国内外考察学习，主要是学习兄弟省市道路运输协会、道路客货运输集约化经营，城乡交通一体化，物流、小件快运和滚动发班、联网售票结算等方面先进经验；考察学习先进国家交通执法、社团组织、客货运输、站场物流、公交出租、汽车维修和交通智能化、信息化等方面先进经验。

“9”是，与研究院共同为会员单位提供九项免费服务，即：

1、免费提供《山东道路运输杂志》。

2、免费提供中国交通运输网浏览服务。

3、免费提供保险咨询服务。

4、免费提供法律、仲裁咨询服务。

5、免费提供客运、货运、技术咨询服务。

6、免费为企业提供诊断、评估咨询服务。

7、免费为会员单位聘请专家、教授讲座。

8、免费为会员单位联络国内外考察学习。

9、免费为会员单位提供新闻媒体公示服务。

总之今年是全面贯彻科学发展观，加快构建社会主义和谐社会的重要一年。全球性金融危机依然严峻，在前进的征途上不管有多少困难，也不管市场风云如何变幻，但挑战与机遇并存，只要深入贯彻科学发展观，在调整结构、转变方式中正确把握、精心运作、抓住机遇、克服困难、振奋精神、团结奋斗，我们就一定会克服前进路上的各种困难，开拓新局面，取得新的更大的胜利。

第三篇：##道总结

**道路改造工程施工总结

**道路改造工程位于**开发区震川路（青阳港大桥至黄浦江路），工程总长约为2072米，施工内容为道路、雨污水。质量等级为合格。道路等级:城市次干道Ⅱ级。

道路标准横断面：

0.5m绿化带＋3.0m人行道+3.0m非机动车道＋1.5m绿化带+7.5m机动车道＋3.0m中央分隔带＋7.5m机动车道＋1.5m绿化带＋4.0m非机动车道+1.0m人行道+1.5m绿化带=34米

雨水管材：

DN100～DN400开槽埋管采用HDPE双壁波纹管，管道采用胶圈接口连接； d600、d800管采用钢筋砼承插管（PH48管），“O”形橡胶圈接口，C20混凝土基础，基础包括砂砾石垫层C20混凝土基础及管枕。

雨水管管道坞膀：敷设在道路下的HDPE双壁波纹管、d600及d800钢筋砼管采用中粗砂坞膀填至管顶。

污水管道管材：

DN400开槽埋管采用HDPE双壁波纹管，管道采用胶圈接口连接；DN400拖拉管采用PE100管，热熔粘结。

污水管管道坞膀：

HDPE双壁波纹管采用中粗砂坞膀回填至管外顶平，坞膀以上采用素土回填。

本工程为道路工程和排水工程等相结合的综合性工程。为此，我公司积极组织了公司工程技术部技术骨干和项目经理部技术人员对本工程施工图纸及施工现场进行了全面、细致的分析。施工准备阶段总体布署如下：

1、针对本工程的施工特点，结合我公司的实力，我们已选定施工过类似工程，施工经验丰富、组织能力强的项目部进场施工，目前已做好新的准备，一旦中标，立即进场施工。

2、施工队伍进场后，充分检查“三通一平”工作，搭设好各种临时设施，在施工沿线架设好施工用电线路。

3、施工所需的机械及各种仪器设备在正式使用前进行校验和试用，以便工程中标后能及时进场。

4、做好施工所需原材料的采购进场和测试工作，所有进场材料先送样品，经监理工程师确认后方可进场。

5、编写详细的实施性方案，组织技术管理人员及各工种负责人熟悉施工图纸，做好技术交底工作，明确施工目标，及时进行施工平面范围内的测量放样工作，并将测量成果送至监理工程师代表复测核实。

6、做好职工上岗前各种质量、安全、文明施工意识的教育工作，保证工程开工的顺利进行。

7、办理好施工许可证，做好监理交底、质监交底工作。施工阶段做好以下工作

（一）排水管道工程施工方法

排水管道工程施工主要步骤

清障、备料、放样等准备工作→管道沟槽开挖→管道铺设施工→窨井施工→管道沟槽回填

1、管道沟槽开挖

管道沟槽开挖工程是影响整个工期的关键之一，开挖工程的顺利与否，对工程工作面的开展，进度的快慢有很大影响。土方开挖前，我公司将测量定位工作做好后，经复核作好记录，并提前将详细的施工措施计划，开挖程序、开挖施工设备、弃土点、边坡确定及保护方案、施工安全、污水措施，进度计划报监理工程师批准后方可进行。为加快进度及缩小土方堆场面积，施工时宜开挖一段沟槽马上进行管道施工，完了再进行沟槽回填。

管道采用直形沟槽开挖。我公司采用机械开挖为主的施工方法。在施工过程中要及时测量槽底高程和宽度，设计槽底设计高程以上要预留20cm作为土方保护层。土方保护层用人工开挖，并用高程控制桩控制挖土深度，防止超挖、欠挖，槽底宽度需满足模板安装和沟槽污水布臵的需要，施工时应保证边坡稳定。

a沟槽挖土采用挖掘机配以3t履带吊挖土。挖掘机挖土应严格控制标高，防止沟槽超挖或扰动基底面，当挖至槽底设计标高以上20cm时，预备底层土、再用人工挖除，修整槽底、边挖边修，并立即进行基础施工。槽底的松散土、淤泥、大块石要清除并保持不浸水。

b挖掘机挖土施工设专人指挥，维持施工现场安全。

c槽边单面堆土高度不得大于1.5M，离沟槽边距离不得小于1.2M。同时须及时将堆土清运。施工机具设备停放离沟槽边距离不得小于0.8M。

挖槽的土方全部运至业主指定地点，在使用自卸汽车运土时，要严格防止产生滴、漏、抛、散等现象发生。沟槽开挖最好由埋深大的地方向埋深小的方向进行，每隔150M左右设排水坑一只。

2、管道基础

沟槽开挖后，应马上进行基础施工。HDPE双壁波纹管采用中粗砂坞膀，混凝土管基础包括砂砾石垫层C20混凝土基础及管枕。管道基础施工时，先将回填土回到管道基础底标高，然后铺设管道、立模板、浇基础砼。管道基础在施工时必须使基础与管道结合良好，以保证在受力条件下共同工作。

砼浇筑

为保证浇筑质量，根据各块基础的砼方量合理地安排劳动和机械，合理科学地安排仓面脚手、栈桥的搭设路线，减少砼熟料在场内的运输，合理安排浇筑程序，避免施工冷缝的出现。对砼厚度的0.4M以上的将根据不同厚度分层逐块捣实，砼熟料用溜管送至仓面，避免产生离析和砼下落破坏钢筋骨架。卸料口前后安排两道振捣器。待其收水沉入后，用木蟹搓平砼表面，封闭其收水裂缝，然后用草袋遮盖洒水养护。

3、管道施工（1）管道安装 a施工准备

严格按照图纸进行，应在管道的放臵前进行细致的测量，严格控制管道的标高及坡度。

b下管

根据本工程实际情况，DN300、DN400开槽埋管采用HDPE双壁波纹管；DN400、DN600拖拉管采用PE100管，管道构造、基础、接口详见《埋地塑料排水管道工程技术规程》d600、d800管采用钢筋砼承插管（PH48管）,DN400开槽埋管采用HDPE双壁波纹管,DN400拖拉管采用PE100管。

本工程所有管道均以人工与挖机配合的方法进行下管施工。下管前应根据实际情况和需要，制定必要的安全措施，下管必须由经验丰富的施工人员指挥，确保施工安全。下管时槽内工作人员必须离开下管位臵，下管应低速轻放，回转应平稳。

c稳管

1)稳管时应根据设计图纸对管道中心线、管底高程进行控制。2)对管道中心线的控制，可采用中心进行控制。

3)平基上稳管时，待管子稳好后，应用干净石子从两边卡牢，防止管子移动。

4)在稳管过程中，要注意管道的接口需严格按照施工图和有关施工规范进行施工。

（2）PE拖拉管施工 拖拉管的施工工艺流程为： a施工准备

前期调查：进场后需调查该管道施工范围内有无其它地下管线，若有则需做出标记，以防止在拉进工程中对原管线造成损害。

方向定位：根据设计单位交付的设计资料，对所有导线点和水准点进行测量，根据结果进行管线的放样、水准点的引点等工作。根据土质、埋深、管径确定管材材料和一次牵引的管道长度。

b钻孔

首先将探测棒插入导向头内，导向头后端与钢管连接，然后用顶管机给钢管施加压力，推进导向头，将导向头打入地下；导向仪可随时接收导向头的方位与深度，顶管机可根据此信息及时旋转导向头，使导向头可向前、上、下、左、右运动，随时改变深度和方向，在地下形成一直径为100mm的圆孔通道，孔道中心线即为所需铺设管道的中心线。

c成孔 在孔洞形成后，将导向头卸下，装上一钻头，钻头孔径比孔洞大一号，然后将钻头往回拖拉至初始位臵，卸下该钻头，换上更大的钻头，来回几次。为了防止塌孔，在水中加入TERRA稀释粉，用水泵注水通过钢管至钻头，该粉具有固化洞壁、润滑钻杆等作用。

d牵引管道

钻孔完成后，将管材按连接成需要长度，将管材两端封闭，一端与钻头相连，将其一次性拖入已形成的孔洞中，即完成整个埋管工程。

e砌筑检查井

牵引管施工完毕后需要进行检查井施工，在牵引管末端砌筑检查井。检查井开挖时，根据土层做好相应的加固措施，确保井位处因开挖范围偏大影响周围道路及建筑物，并观察管材的变形情况，经检验合格后做好检查井并及时回填。

为保证连接部位的抗拉强度，管道连接必须采用电热熔带连接，且管道外壁厚度不能小于2mm。

4、窨井砌筑

（1）窨井、接水井的施工方法与管基的施工方法基本一致。（2）基础底板上铺砂浆一层，然后砌井座，已砌完的四角高度应在同一个水平面上。

（3）常温下砌墙用砖要洒水，不准用干砖砌筑。

（4）内壁抹面应随砌随抹面，最多不超过三次，接缝处要注意抹好压实。

（5）当砌至管顶时，应用水泥砂浆将管口与井壁接好。

（6）窨井砌完后，应将井内砂浆碎砖等一切杂物清除干净，拆除管堵。

5、管道闭水试验

为了保证注水管道的质量，根据施工进度情况及时分段进行管道闭水试验。闭水试验的方法根据监理及质检单位的商量情况另定。

6、沟槽回填

沟槽回填是该工程很重要的一道工序，回填不好很容易出安全及质量事故，需引起高度重视。回填时采用分层回填，逐层夯实。沟槽挖深超过3米深时，应由上而下逐层拆除模板及支撑，及时回填夯实，以免塌方。沟槽回填等管道工程的主体结构经验收合格后，方可进行。且砼管基及砌体砂浆强度达到设计要求，刚性接口的钢筋砼管抹带接口砂浆强度达到5N/MM2以上才可进行回填。

（二）道路工程施工方法

1、路基施工处理

工艺流程：测量放线→拆除原道路面层、基层→路基平整压实。（1）测量放线

首先对业主单位所交控制桩及资料进行复测校核，确认无误后根据施工需要加密控制桩及水准点。然后测设现状横断面图，一般平坦地段20M测一断面，起伏较大地段进行加密断面，经实测与设计提供值不符时及时交监理确认。

路基正式填筑前，每20M测设一中线桩并测一组边线桩，为确保路基碾压质量，在路堤土两侧各加宽30～50cm，当路堤碾压成活后再进行刷坡达到设计宽度及坡度要求。

（2）原道路面层基层拆除

采用镐头机对路面及路基进行破碎，然后用挖掘机挖除，装车外运。为了避免载重车辆对老路基造成破坏，旧料运输车辆在老路基上进行错位行驶，车辆行驶装料由专人负责指挥。

为了节约资源，拆除物统一外运至业主要求的堆放点堆放。原道路沥青废料及破损侧平石等运至庆丰大桥。设计图纸规定经过处理可重复利用的废料运至黄浦江路与景王路交叉口料场。

在拆迁路段将路基范围内的渣土、垃圾等地表杂物清理干净；在荒地或绿化带范围内的路基，要清除杂土、树根、积水、淤泥等。

在施工期间已拆除掉的路基需进行一定的保护措施，并设臵排水碎石盲沟或临近排水边沟，在集水处并采用水泵统一排水，以防止下雨后雨水浸泡路基。

（3）路基压实

本项目路床顶以下分别设臵20cm8%灰土，20cm6%灰土，40cm老路废料掺8%灰土，压实度分别为95%，93%，90%。底基层灰土土方可去用老路二灰结石层破碎后的材料，老路底基层的材料不予采用。

除北侧慢车道部分土基采用人工夯实，C15砼采用振捣方式密实外，其余路基均采用重型击实标准，北侧慢车道夯实过程，不得破坏埋设管线。

本工程石灰土基层采用集中闷灰路拌法施工，并确保闷灰灰土中无土块、石块及未消解的石灰等；用汽车运至施工现场进行铺设，铺设完用路拌机及破碎机进行搅拌及粉碎，用直读式测钙仪测定已闷灰的石灰剂量，若灰土中石灰含量不足，需加至设计石灰含量，以确保铺设石灰土中的含灰量达到设计要求，待石灰剂量达到最佳含水率时，全幅一次碾压成形。

2、石灰土基层施工

对于路基可能出现的翻浆、弹簧现象，按设计单位的要求进行处理。路基平整碾压至设计要求后再进行下一道工序的施工。

材料要求：

石灰土底基层应符合设计要求，石灰质量应符合（规范）表4.2.2规定的Ⅲ级消石灰或生石灰的技术指标，并应尽量缩短石灰的存放时间。生石灰应在使用前7～10天充分消解，消解后的石灰应保持一定的湿度，但也不能过湿成团。

土宜采用塑性指数（用100g平衡锥测定）11～25的粘性土，并不得小于6或大于30。当土的塑性指数小于6或大于30时，应采取压实混合料或粉碎土团粒的措施。当温度为700℃时，土中有机质含量应小于8%，硫酸盐含量宜小于0.8%。

在灰土铺设前，用直读式测钙仪测定其石灰剂量是否达到其设计要求，对未达到设计要求的石灰土，进行重新计算，按计算后数据掺入消解灰，充分拌合均匀，直至合格后方可使用。

水采用河塘自然水，进行化验合格后就近使用，水中不能含有害物质。工艺流程：路基检验→集中闷灰→上土→洒水闷土→拌和→整形碾压→接头处理→养生。

（1）路基检验

确保路基清除压实后其密实度达到规定要求，并开挖临时排水沟，以保证工作面不积水。

（2）消解石灰

石灰采用消解好并过筛的石灰，用自卸车运至现场，在已布好的土层上用白灰划出灰线，计算出方格灰剂量，用数量及松铺厚度双向控制石灰用量，检查无误后开始洒石灰，洒灰采用人工进行，一定要均匀、不能有灰底。（3）集中闷灰

使石灰土的含灰量和含水量得到有效控制，在大料场进行集中掺灰和掺水。

（4）上土

从闷灰场用自卸车运土至现场，根据每车的运土量，计算土堆间距，按梅花形卸土，用推土机和平地机按测设的标高将土大致整平，用压路机稳压一遍后检测布土量，如有出入，应增加或刮除。布第一层土时，其表面应形成2%的横坡。

（5）洒水闷土

在整平的土层上洒水闷土一夜，使含水量在最佳含水量2-3个百分点以上。

（6）拌和

布灰完成后开始拌和，拌和用宝马路拌机进行，拌和遍数通过试验路段确定，且不能少于两遍。拌和机从边向中间依次翻拌，每次拌和重叠翻拌1/3，拌和时设专人跟随拌和机随时检查拌和深度，配合拌和机操作员调整拌和深度。拌和破坏下土层表面1CM左右，以利下下层粘结。拌和应充分，确保在拌和层底部不留有素土夹层。拌和完成后，检测灰剂量和含水量，如灰剂量不足应增加石灰重新拌和；如含水量不足，应补充洒水。

（7）整型、碾压

拌和完成后，先用12T轮胎压路机碾压一遍，然后进行整平。整平用自动找平的平地机进行。整平过程随时检测标高，平地机每次刮平必须带土作业，严禁出现超刮后贴补的现象。

整平完成后，在混合料含水量达到最佳含水量时进行碾压。碾压先用12T轮胎压路机静压一遍，然后用20T振动压路机先微振，后重振，直至达到要求的压实度，碾压遍数由试验路段确定。碾压过程中严禁压路机在作业面上调头转弯。

（8）接头处理

当天施工的路段末端留10米不碾压，第二天紧接着该段施工时，将末端未碾压部分重新拌和与新混合料一起碾压。

（9）灰土基层检验

灰土基层进行铺设碾压后，用环刀按规范频率进行压实度的抽检，取样后的环刀进行含水量的测定。在105～110℃下控制恒量，烘干时间对系列土不少于8h，对砂类土不小于6h；烘干后的试样连盒取出放入干燥器内冷却（一般只需0.5h～1h即可）。冷却后盖好盒盖称质量，准确至0.01g。其测定后的压实度未达到规范与设计要求的，在现场进行再次碾压或进行换填处理，直至符合要求为止。

在以上测试过程中由监理进行旁站，另由中心试验室进行最终检测，合格后方能进行下道工序施工。

（10）养生

石灰土碾压完成后及时保湿养生，不使表面干燥或过分潮湿。养生时间满足设计要求。

3、二灰碎石基层

二灰碎石基层厚36cm，分两层施工，单层压实厚度为18cm。（1）二灰碎石基层施工工艺流程

石灰土基层—→测量放线—→二灰碎石基层摊铺—→静压—→振动碾压—→静压—→检查验收—→养生（2）施工准备

做到底基层验收合格，二灰碎石厂拌调试完毕，混合料配合比经过中心试验室配制及监理工程师批准，并完成试验段铺筑与总结。

（3）材料

石灰质量应符合规范要求、Ⅲ级消石灰或Ⅲ级生石灰的技术指标，应尽量缩短石灰的存放时间，如存放时间较长，应采取覆盖封存措施，妥善保管。

粉煤灰中sio2、AL203和Fe203的总含量应大于70%，粉煤灰的烧失量不应超过设计规定要求或规范的20%；粉煤灰的比面积宜大于2500cm2/g;粉煤灰含硫量应该<1%；另含水量不宜超过35%，为火力发电厂的副产品。

碎石应做压碎值、针片状、含你量等试验检测，并符合规范与设计要求。瓜子片应做针片状、含泥量等试验检测，并符合规范与设计要求。石屑应做含泥量等试验检测，并符合规范与设计要求。（4）混合料的制备

二灰碎石基层应设立专用二灰碎石厂拌，进行集中拌制。应符合下列要求：

a粉煤灰块不应大于12mm。

b碎石、瓜子片、石屑都应分开堆放。

c石灰、粉煤灰和细集料都应有覆盖，防止雨淋过湿。

d为确保配料准确，并拌和均匀上料斗分石灰、粉煤灰、碎石、瓜子片、石屑。

e混合料的含水量应略大于最佳含水量(具体根据天气情况而定)。f拌成混合料的堆放时间不宜超过24h，宜在当天铺筑完成。g由监理旁站在现场进行随机取样，做二灰碎石混合料7天无侧限抗压强度试验。

h二灰碎石基层集料的最大粒径不应超过37.5mm，集料压碎值不大于30%，并应减少4.75mm以下细粒含量。

i二灰碎石基层的配合比为石灰：粉煤灰：碎石＝6：14：80。（5）混合料的运输

用自卸车运料至现场，为防止混合料沿路飞扬和水分损失，运输过程中要用帆布覆盖。

（6）摊铺

a开工前应按设计提供的配比及施工所选用的材料通过试验来确定其最佳含水量和最大干密度，并铺筑试铺段，确定用于施工的材料质量和混合料的配合比及碎石最大粒径的调整、混合料合适的拌和机械、拌和方法、投料方式、拌和时间、混合料的均匀性和拌和机产量、混合料的松铺系数、标准施工方法等等。

b拌和好的混合料要及时摊铺碾压，一般在24小时内完成。c摊铺碾压完成的混合料要注意保湿和养生。

d二灰碎石的混合料的拌制，其含水量应略高于最佳含水量，如在夏季宜增加3个百分点，春秋季宜增加2个百分点。

e石灰、粉煤灰和细集料应该防雨覆盖，消石灰在使用的前一天检测有效钙、镁含量是否符合要求的等级，粉煤灰在使用前及使用期间检测含硫量是否符合规范要求。

f二灰碎石基层的早期养生一般宜控制在7～10天，早期养生关键在于始终保持基层的湿润，避免烈日曝晒和控制车辆行驶。

g为增加混合料中碱性溶液的浓度以获得更好的早期强度，避免因未消解的石灰颗粒迟缓消解时的体积膨胀，对二灰碎石的密度和强度的产生不利影响，建议二灰碎石施工时不宜在混合料摊铺当日充分压实，只需在铺筑当日基本碾压成型，必要时（夏季晴日）适量洒水过夜，隔日再复压密实即可。如采用磨细的生石灰粉，更应该采取当日压稳，隔日压实的施工工艺。

h摊铺前路床进行洒水湿润。根据自卸车的装载量和虚铺厚度计算卸料间距并派专人指挥。松铺系数按试验段总结的数值确定。摊铺时为保证平整度采用摊铺机铺设二灰结石，用YZ25压路机静压一遍，以暴露潜在的不平处，再用平地机进行精平。

（7）碾压

在找平整形后，当混合料的含水量等于或略大于最佳含水量时，立即用15T振动压路机静压2遍，然后再用15T振动压路机进行振动碾压2遍以上，用15T三轮压路机静压1遍后，再用21T-25T三轮压路机进行环压3遍以上。在直线段由路两侧向中间进行，在曲线段则由曲线内侧向外侧进行。碾压时轮迹重叠30cm，后轮必须超过两段的接缝处。压路机碾压速度，前两遍15T采用1.5～1.7kM/h，以后25T振动碾压采用2.0～2.5kM/h。路面两侧应多压2～3遍。完成压实后的表面要达到无明显轮迹，无隆起、裂纹、搓板、起皮和松散等现象。严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上“调头”和急刹车。

（8）接缝

纵缝的处理在主车道用摊铺机摊铺时，因该路段无中央绿化带，故摊铺机采用二台同时铺设(前后相距5m左右)，在拼缝处用人工进行及时修整。对于横向接缝处理则采用在压实末端，用方木作支撑处理，或在碾压后末端成一斜坡。在第二天开始摊铺新混合料之前，将末端斜坡挖除，并挖成一横向(与路中心线垂直)垂直向下的断面，从而进行新的混合料摊铺。

（9）养生

混合料碾压完毕后，进行洒水养生，使二灰结石基层表面保持湿润。注意二灰结石基层表面不得过湿或时干时湿。养生期内封闭交通，除洒水车外不得通行其它车辆。养生期不少于7天。

4、侧平石铺砌

（1）必须挂通线进行施工,按侧平面顶面示高标线绷紧，按线码砌侧平石，侧平石要安正，切忌前仰后合，侧面顶线顺直圆滑平顺，无高低错牙现象，平面无上下错台、内外错牙现象。

（2）必须座浆砌筑，座浆必须密实，严禁塞缝砌筑；（3）接缝处错位不超过1mm；侧平石必须在中间均匀错缝。

（4）侧平石应保证尺寸和光洁度满足设计要求。外观美观，对弯道部分侧石应按设计半径专门加工弯道石，砌筑时保证线形流畅、圆顺、拼缝紧密。弧形侧石必须人工精凿后抛光处理。

（5）侧石后背应还土夯实，夯实宽度不小于50mm，厚度不小于15mm。（6）勾缝：勾缝时必须再挂线，把侧平石缝内的杂物剔除干净，用水润湿，然后用M10水泥砂浆灌缝填实勾干。（7）侧平石勾缝、安砌后适当浇水养护。

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**道路改造工程

2009.11.30

第四篇：图书馆青志协11月活动月策划书.

图书馆青年志愿者协会 文明活动月活动 策 划 书

主办:图书馆青年志愿者协会 协办:校图书馆 赞助: 学图书馆青年志愿者协会 文明活动月活动策划书

一、活动目的

图书馆是知识的殿堂,文明的化身,是我们读书学习的最佳场所。一 个大学校园,最值得同学们自豪的就是我们有着一座“文明和谐”图 书馆。当我们走进图书馆,步入知识的海洋,体会人类文明,攀登进 步阶梯的时候, 我们是多么地幸福。当我们满怀知识和成就走出图书 馆地时候,回首望着庞大的图书馆建筑,心里的感激是不言而喻的。然而近来有许多同学反应图书馆内自习区不文明现象极其严重。通过 此活动规范图书馆不文明阅读行为,给读者构造一个温馨的学习环 境,营造一个良好的学习氛围。让文明读书深入读者的心。减少以占 座为典型的不文明行为。也让志愿者成为图书馆的一道亮丽的风景 线。

二、活动意义

通过开展此活动,把大学生精神文明创建活动、公民道德教育活 动、学风建设等各项工作结合并贯穿起来,分阶段、分层次,由浅入 深地开展教育、引导工作, 使学生自觉树立良好形象, 提高综合素质, 改善学风,逐步在全图书馆形成“人人讲文明、处处现文明”的人文 环境, 进一步推进图书馆素质教育和精神文明建设工作, 营造素质教 育的软环境,引导和激励我校学生奋发有为,自觉成才,成为我国现 代建设事业合格的接班人。

三、活动安排:

(一活动地点 湖南农业大学图书馆(二活动时间 11月 7日-12月 7日(三人员安排

湖南农业大学图书馆青年志愿者协会全体人员

四、活动进行及相关安排:(一前期准备

宣传部:准备展板,做好 36份宣传单。与图书馆联系做好活动的 广播工作。出一期文明活动月指南注明针对现象及处理办法等注意事 项。(刘思雨负责

公关部:寻找活动赞助 , 并制作横幅。(李柏桦负责

活动部:准备活动中所需帽子 10顶,袖章 10个及提醒各成员执 勤时带好工作牌。(李艳负责

办公室:负责写活动策划书、制作登记表格及活动月指南及处理 办法等注意事项的编写。(蔡郁负责

组织部:协调各部门出勤人员的安排并督促各部门写好人员出勤 时间表;派人员负责签到并监督文明活动月工作的开展, 每天于办公 室值班并负责应付突发事件;协调各部门做出统一时间、区域执勤安 排表。(周晓负责

维护部:督促整理各部门做出的统一时间、区域执勤安排表;做 好没收书籍物品处理工作;做好对不文明行为当事人的教育及处罚工 作。(靳辉勇负责

(二活动阶段

1、宣传部提前七天广播文明活动月相关内容及细则, 以提醒读者。

2、各部门按照一天一个部门的原则,立足全协会进行人员调配, 可以实现部分人员的流通交流, 提前做好本部门本周出勤人员时间与 区域安排表,并提前下发到组员手中及时进行人员调配。

3、人员由各部门按早执勤、夜执勤必须满员十人到位,其余各时 段上限十人,下限六人的原则自由调配。一旦人员变动,应及时与 组织部维护部协调。

4、提前三天完成宣传准备工作。

5、具体活动流程: 每天由一个部门负责进行巡逻, 处理占座书籍、制止不文明现象、维护秩序。早上:7:45选派 10人提前进入图书馆,于办公室集合,换好制 服佩戴好帽子袖章后提前近入各个阅览区。

上午:7:45-9:00 该时段占座问题较为严重, 10人至各阅览区 巡逻,制止不文明现象、维护好秩序,并收 走超过 30min 无人座位上的占座书籍。10:00-11:30 于各阅览区巡逻、制止不文明现象,并维护 好秩序。

下午:14:00-17:30 于各阅览区巡逻、制止不文明现象,并维护 好秩序。晚上:19:00-21:00于各阅览区巡逻、制止不文明现象,并维护 好秩序。21:00-22:00该时段占座问题较为严重, 10人至各阅览区 巡逻,制止不文明现象、维护好秩序,并于 闭馆前收走占座书籍。

组织部:每天 7:40派一人到办公室负责全天的签到工作。

6、注意:

1、工作到岗时要签到,离岗时也要签到。执勤时必须带好工 作证。

2、早、夜执勤主抓占座行为,座位 30分钟以上无人则视为占 座书籍并收走。书籍及其他占座物品收缴放入指定地点,由维护 部统一处理。其余时段主抓其他不文明行为。

3、我们志愿者是服务工作者,一定要摆正心态,我们并非执 法者,工作中应以提醒与教育为主要手段,不可与同学发生口角 甚至人身冲突,一旦遇到突发事件,一定理智对待,先通知值班 同学,再通过老师进行处理。

4、收走的占座书籍统一存放于同层的老师办公室,读者统一 于每天 21点以后登记并领会被收走的书籍。

5、对于屡次占座, 并不遵守图书馆文明秩序的进行通报批评。(三后期工作:

1、宣传部整理资料并及时公布。

2、不文明行为者名单统计，交各院自行处理。

3、各个部门都必须对此次活动的准备及会议过程中的自己部门工 作做好总结

4、召开总结大会。

四、赞助安排、可行性分析

（一）可行性分析、1、本次文明活动月活动得到了湖南农业大学图书馆和学校相关部 门的大力支持，规模宏大，参与者众多，深受同学们欢迎，并通过此 活动规范图书馆不文明阅读行为，给读者构造一个温馨的学习环境，营造一个良好的学习氛围。

2、在校大学生达 20000 余人，每日进入图书馆的人流量大，人口 密集。且本校的消费能力较高，为贵公司宣传的成效更明显。

3、本次活动为期一个月，得到师生关注，贵公司的产品也讲得到 长期而大力的宣传。、宣传方式

（二）宣传方式、1、横幅：文明活动月讲持续一个月，在图书馆悬挂横幅，（横幅 内容为文明活动月和公司的相关宣传——赞助商名称）活动前悬挂在 图书馆周围。

2、宣传单：活动月期间将在各个阅览区门口张贴活动具体事项、细则及处理办法的宣传单，我们将在宣传单中点明贵公司为赞助单 位。、宣传效应

（三）宣传效应、希望本次活动能帮贵公司的产品吸引更多的关注，达到互利互惠 的效果。

1、宣传单会注明本次活动由贵公司赞助举办。

2、横幅有对贵公司的相关宣传。

3、本次活动还可以帮贵公司在学校内派发宣传单。、活动经费预算

（四）活动经费预算、1、活动前准备 袖章、制服、帽子

2、活动时 水 400.00 500.00

3、活动结束后对突出表现者奖励 奖品 400.00 合计：1300.00、赞助活动意义

（五）赞助活动意义、1、增加学校与企业间的交流与合作，共同学习，共同发展。

2、通过全面的宣传，扩大贵公司在高校的影响力，提高贵公司产 品在高校的市场占有率及产品知名度。

3、赞助相关活动能帮助贵公司树立良好的企业形象，提高贵公司 的社会知名度及社会效益。我们真心期盼能以此次文明活动月活动为契机，和贵公司建立更 长久的合作关系。帮助贵公司不仅在高校内，而且在社会上最大的利 益的实现。我们将在以后的工作中为贵公司尽我们所能提供最大的支 持。希望贵公司能慎重考虑我们的建议，为我们提出宝贵的意见。所 有在校内的宣传活动由我们负责，贵公司可派人监督。希望能与贵公 司通力合作，共同办好此次文明活动月活动。图书馆青年志愿者协会

第五篇：学雷锋活动月总结

阳春三月，草长莺飞。这是一个春暖花开的季节，这是一个满怀奉献的季节，在即将过去的“雷锋活动月”中，我们积极响应学院号召，进行了一系列活动，体会很多，收获很多，感触颇深！

在这一个月里，我们系里的班级举行了很多活动，“学雷锋手抄报活动”、“学雷锋板报活动”，有的班级举行收旧衣服，旧物品活动，并取得了圆满成功。

在这些活动的开展中，好多同学积极上网查询，外出调查，全班同学在出板报时尽心竭力，废寝忘食。其中有的班级在制作板报时全神贯注，热情讨论，忘记了时间，晚上差一点回不了宿舍。经过不懈的努力，制作出了外观丰富多彩，内容生动形象的优秀作品，这些的板报、手抄报让所有的同学在欣赏的同时感受到了“雷锋精神”的伟大，因此受到了广大老师同学的一致赞扬，而同学们在收集资料用心制作的过程中所受的的启迪和感触也是非常深的，对雷锋精神有了更加深刻的认识，体会到了雷锋精神的真正内涵，相信同学们在以后的生活和工作中也会将雷锋精神作为行为标准。另外，同学们在制作板报的过程中团结合作，共同付出，不仅锻炼的自己，还大大加强了班级的凝聚力。

还有很多班级召集同学开主题班会，在班会中，同学们各抒己见，踊跃发言，提出了很多好的建议，并付出行动，让班会取得了预期效果。

但是在这次“学雷锋活动月”中，还有很多不足，最大的问题就是宣传大于实际行动，很多班级只注重宣传而忽略了行动，让很多优秀的建议只停留在口头上，没有实施下去。这点在以后的活动中要加以改进。

在这次活动中，同学们受到了“雷锋精神”的教育，对“雷锋精神”有了新的认识，很多同学由一开始调查时不知道“雷锋纪念日”是哪一天，到现在了解新时代的雷锋式代表人物，了解了他们的先进事迹，并且认识到了新时代的“雷锋精神”要想传承下去，必须与时俱进，不断完善其精神内涵，用实际的行动体现伟大的“雷锋精神”，在生活和工作中时时刻刻用“雷锋精神”约束自己的行为，只有这样，“雷锋精神”才永远不会过时，才能发扬光大。

三月雷锋已经过去了，同学们学习雷锋的精神是这样的热情和积极，“雷锋精神”依然在我系的每个角内绽放开花结果，系分团委、学生会自始自终地坚持开展学雷锋活动，把学雷锋活动继续进行，彻底消除雷锋三月来了四月走的形式主义。为社会、为学校贡献出一份应有的力量，让“雷锋精神”永存。