金属镁厂关于上岗及报停程序的规定

第一篇：金属镁厂关于上岗及报停程序的规定

金属镁厂关于上岗及报停程序的规定

为了加强金属镁厂人员的管理，经生产办公会决定，对全厂上岗人员及报停程序规定如下：

一．上岗规定：

1、全厂上岗人员，在上岗前必须先到人事部进行登记，带身份证复印件两份（户口本），办理合同手续及意外保险。

2、全厂上岗人员办理好上岗手续后，必须岗前培训，进行跟班作业，待能单独操作时，经车间考试合格后，方可正式上班。

3、上岗人员年龄最小不低于18岁，最大不超过55岁。

二．报停程序：

1、上岗人员因家里有事需报停，必须提前一个月写出书面停工申请，有各班长签字，主任签字并报生产部，生产部审核后，交由人事部存档。待新人员能单独上岗后，方可离厂。

2、上岗人员请假5天以上的，必须写书面请假条，由各班长签字，主任签字并报生产部，生产不审核后，交由人事部存档，重新上岗后，到人事部进行注销请假手续。

3、凡不按厂部规定停工的人员，一律按私自停工进行处理。

4、私自停工者，发放工资的70%

5、有事请假一个班，必须找人顶班，不找人顶班者，按旷工者对待。

6、调炉必须由车间主任同意，报生产部审批，报人事部存档后，方可调炉，否则，按停工人员对待。

7、私自旷工一个班，处罚100元，旷工两个班只发放工资的80%，旷工三个班以上，按私自停工者对待，只发放工资的70%

金属镁厂

第二篇：金属镁厂工作总结及计划

2011年工作总结

2011年马上就要结束了，秉承公司加快建设一流煤化工企业的精神下，金属鎂厂应用而生了！按照公司制定的各项任务，结合自身实际，在实习员工的积极配合下，进一步明确目标，找准方向，强化管理。紧紧围绕以“大干一百天”为口号的安全生产活动，顺利的完成了公司制定的各项目标任务，为进一步发展奠定了坚实的基础。现将2011年工作开展的具体情况总结如下：

一、工作方面

在这一年里公司组织了员工外出实习培训，通过岗前教育、岗位技术操作、车间生产管理和金属鎂生产工艺流程等实训，为我公司金属鎂厂的发展打下了坚实的基础；员工工作态度认真严谨，能够正确对待每一项工作，认真遵守劳动纪律，保证按时出勤，敬业爱岗：本着实事求是的原则，我们深入施工现场进行学习，并与施工人员相互监督与学习；组织员工学习公司的工艺流程以及土建安装等各方面的技术知识，积极参与公司组织的员工礼仪、图纸等学习机会，为全力迎接金属镁生产做好准备。

二、存在问题以及解决措施

为了更好的让员工熟悉业务，打造一支过硬的技术管理团队。建议公司给员工提供一次外出考察的机会：工作进度及工作过程中遇到的问题因不能及时处理的应向上级反馈。

三、2012年工作设想

在即将过去的一年里，回顾公司的一点一滴在艰辛与奋飞中成长，每一次成长的变化我们都看在眼里记在心底。设想未来，会让我们走的更远！

我公司年产4万吨的金属镁，一期金属镁2万吨，原计划明年6月份全面投产，各车间的土建以及后期安装工作在年初将基本完成。为了达到这一目标，保证各项生产顺利进行，我们务必做到以下几点：

1、认真抓好基础管理工作

1）逐步建立和完善本厂标准化体系，使管理工作有章可循。

2）制定好岗位责任制，以便在岗人员明确分工。3）整顿现场管理，改善生产现场和工作环境，从治理脏、乱、差着手，对全厂生产、办公区域，划定环境卫生管理责任区，厂区的原辅材料和设备物资必须按作业要求存放。特别要抓好生产现场的管理，排除不安全隐患。逐步推行定置管理，严格工艺纪律，合理调整工艺流程和设备布局，建立起环境整洁，工、器具放置有序，人流物流运转通畅的文明生产秩序。班组建设和现场管理是切实加强基础管理工作的重点，因此，我们要培养和选聘好合格的敢抓、敢管、敢逗硬的班组管理骨干，结合工资奖金待遇挂钩，努力提高班组管理工作。

2、确保安全工作

制定安全操作规章制度与操作规程，继续落实贯彻好公司的安全生产管理制度。确保安全平安生产，全年无事故，生产达到高、高起点、严管理的水平。

3、员工培训及教育

科技创新能力能使企业的核心竞争能力不断增强，并得到长足发展。经常开展一些教育活动，努力打造一支创新、负责、奉献的团队，使公司成为区域内的“领头羊”

在今后的工作中，我们会加倍的努力学习专业知识，掌握更多的业务技能，为将来的工作打好坚实的基础。在作风上，能遵章守纪、团结同事、务真求实、乐观上进，始终保持严谨认真的工作态度和一丝不苟的工作作风，勤勤恳恳，任劳任怨。始终做到老老实实做人，勤勤恳恳做事，勤劳简朴的生活，时刻牢记自己的责任和义务，严格要求自己，在任何时候都要努力完成领导交给的任务。搞好班组建设，把每一项工作抓得细处，做到细化管理。

今后我将以崭新的精神状态投入到工作当中，努力学习，提高工作效率，熟练业务能力。积极响应公司加强管理的措施，遵守公司的规章制度，做好本职工作。

第三篇：5.报停班管理规定

北京市运输管理局文件

京运管省客发〔2007〕482号

北京市运输管理局关于印发省际客运车辆

报停班管理办法（试行）的通知

各郊区县交通局、燕山交通管理处、各城近郊区管理处，各省际客运企业、客运站：

为加强省际客运车辆运营报班管理，规范客运企业经营行为，保障运营安全和良好秩序，提高服务质量，方便旅客出行，根据《中华人民共和国道路运输条例》及交通部《道路旅客运输及客运站管理规定》、《北京市道路运输管理条例》，结合本市省际客运行业实际，特制定《省际客运车辆报停班管理办法》（试行），现印发给你们，请认真贯彻执行。对贯彻执行中发现的问题，及时予以反馈。

附件：1.省际客运车辆遇特殊天气临时停班、误班情况统计

省际客运车辆报停班管理办法（试行）

第一条 为加强省际客运车辆运营报班管理，规范客运企业经营行为，保障运营安全和良好秩序，提高服务质量，方便旅客出行，根据《中华人民共和国道路运输条例》及交通部《道路旅客运输及客运站管理规定》、《北京市道路运输管理条例》，结合本市省际客运行业实际，制定本办法。

第二条 本市各级道路运输管理部门、客运站和经许可从事省际班车客运的本市企业及外省市进京经营的班车客运企业适用本办法。

第三条 客运企业取得经营许可后，应当向公众提供连续服务，不得擅自暂停、终止班线经营；无正当理由连续180天以上停班的，视为自动终止经营。

第四条 客运企业在经营期限内终止班线经营的，应当提前30日向原许可机关申请。客运企业终止班线经营，应当在终止经营后10日内，将相关的《道路运输经营许可证》和《道路运输证》、《班车客运标志牌》交回原发放许可机关。外省市进京经营的客运企业应交回《跨省市公路运输客运证》。

第五条 客运站应当建立健全车辆报班、停班管理制度，加强进入本客运站运营车辆报班、停班管理。客运企业应当按照规范程序安排车辆到客运站应班，对不能到达客运站正常应班的车

内的（不含本条第（一）项情形），客运企业应当提前1天报告客运站，客运站接到报告后予以备案登记，填报《省际客运车辆停班情况统计报表》（附表二），于每月5日前报送辖区道路运输管理部门。

（三）车辆需停班30至180天（含）的，客运企业应当提前向客运站报告，由客运站对线路班次做妥善安排，客运企业携带客运站对线路班次已做妥善安排的方案及其他申办材料，提前30天向所在辖区道路运输管理部门提出申请，区县道路运输管理部门按照省际客运车辆停运事项备案程序办理。

第十条 客运企业的同一车辆在内不得无故累计三次或连续两次停班30天(含)以内；同一车辆在内不得无故累计停班超过180天。

第十一条 客运车辆办理停班备案后方可停止运营。客运站应当将车辆停班信息在站内售票厅、候车室等公共场所和省际客运信息网上予以公示。

第十二条 客运站要加强对进站运营车辆的管理，提高正班、正点率，对无故停班达3天以上的客运车辆，应当填报《无故停班客运车辆统计表》（附件三）报送辖区道路运输管理部门。

第十三条 停班的客运车辆在恢复运营时应当保持技术状况完好，恢复运营前，客运企业按照下列规定办理手续：

（一）停班30天（含）以内的客运车辆恢复运营，客运企业应当提前1天报告客运站，客运站按照本办法和规范程序予以报班。

客运车辆停班达到30天仍不能恢复运营的，客运企业应当

2007年12月13日印发

第四篇：正能化工金属镁厂防汛抗洪抢险领导小组

正能化工金属镁厂防汛抗洪抢险领导小组

组长：翟翔云

副组长宋兴宽 刘远平

成员：刘明发梁本春梁永春唐学清宋伟翟文斌刘玉明唐学凯 白班：负责人宋兴宽

成员：刘明发梁本春宋伟翟文斌刘玉明

夜班：负责人刘远平

成员：刘红军唐学清梁永春唐学凯

第五篇：营运车辆报废报停管理规定

营运车辆报废报停管理规定

为进一步规范营运车辆管理，对达到报废条件的车辆进行报废报停处理，保障正常运营秩序和安全，特制定本制度。

一、车辆报废条件

营运车辆凡符合下列条件之一者，予以报废。

1、使用年限超过8—10年；

2、车辆严重损坏，无修复价值；

3、车辆老旧、性能低劣，主要零配件无来源，无修复、改造价值的；

4、国家明文规定必须报废的车辆。

二、车辆报停条件

营运车辆凡符合下列条件之一者，均可申请报停。

1、车辆损坏，短期内无法恢复正常行驶；

2、车辆老旧，需要进行技术改装、改造，但一时无法改装、改造的；

3、已申请报废，报废手续正在审批中，已不能行驶的车辆；

4、肇事损坏，等待处理的车辆；

5、由于各种原因，经集团公司领导批准短期内停驶的车辆。

三、车辆报废报停审批手续

1、车辆报废由各公司提出理由及初步技术鉴定资料，并以书面的形式上报集团公司技术部，经集团公司技术部会同有关人员进行技术鉴定，并作出鉴定意见、经集团公司领导同意后，上报主管部门审批。

2、主管部门批准车辆报废后，各公司应将报废车牌、证及有关手续移交集团公司技术部，由技术部向车管部门办理报废手续。

3、车辆报停由用车单位提出报告，由集团公司技术部作出鉴定意见，并报请集团公司领导审批，批准后即通知有关部门停驶处理。

四、报停车的管理

1、车辆报停后不作指标考核，不列入营运生产计划。

2、车辆报停后，由车辆所属单位妥善保管。总成、零件不得拆卸、调用，应保持原车设备的完整性。因管理不当，造成经济损失由该单位承担全部责任，情况严重的应追究当事人的责任。

五、报废车的处理

1、报废车辆从批准之日起，不列入在册车辆数。

2、批准报废的车辆，按照国家规定移交至省、市指定的部分车回收单位。对经部分车回收单位同意留用的部分总成，应由集团公司物资供应公司回收、入库登记、保管。

3、报废车送交由车辆所属公司负责，手续由集团公司技术部办理。如因某种客观原因无法送交报废车的，所发生的一切费用由车辆所属单位负责。

六、临报废车辆管理

对于临近报废的车辆，车辆所属单位要建立独立的管理台账，定期检查车辆技术状况，排除可能存在的安全隐患。