东风油品集团销售部拓展训练总结

第一篇：东风油品集团销售部拓展训练总结

东风油品集团销售部拓展训练总结

东风油品集团这次培训让我受用一生，我用几个词来对这次培训做个总结。

一、坚强执行力

当你趴在那些乱石上爬行，并会有牛粪和你亲密接触的时候，我们没有停下，更没有退缩；因为我们都懂得一个没有执行力的人和团队，他们所有的目标都是一句空谈。

背负10多公斤奔袭20多公里，说实话，我怀疑过，因为我是一个身体素质非常不错的人。当走了一小段路的时候两腿已经开始想要抽筋，当时想，其他的人肯定坚持不了。但我马上否定了自己的想当然，看到的是相互搀扶，有些同事帮助另外一些同事背着背囊，相互鼓励着前进。至始至终，没有一个人因为苦和累或者其它原因退出了，包括我们的女同志都坚持到了最后，我想一个没有坚强性格和信念的人，是不可能做到这些的，作为销售的我们更需要这种坚持不懈的性格和坚忍不拔的精神。

二、责任 信任 包容 热情

当看到虎队队旗被焚烧的时候，看到了他们的队员都流下了眼泪，说真的，当时我也很难过，因为我体会过，当你付出了你所有的努力和奉献了你所有的热情的时候。结果却那么的残酷，他们湿润的眼眶告诉我他们都是有责任的人；责任，就是对自己做的事情有一种爱；正如艾青说：“为什么我的眼里充满泪水，因为我对这土地爱的深沉”。

三、协作团队力量

我敢肯定，没有一个人可以说自己就能这次培训，但最后没有一个人退出和放弃，所有的人都完成了。这就是团队的力量，把你交给这个团队，把这个团队扛在你肩上。这就是我们要做的。

最后，让我们永远记住这些坚强、责任、执行力、感恩等这些老掉牙的字眼，正是它们，才使我们的人格得以更完美的塑造和升华，也使我们在以后人生的道路上走的更远！

拓展篇一：关于拓展训练

清明时节，由公司组织我们整个销售团队进行了一个为时三天的拓展训练，这期间面临着许多问题，在征服这些问题的同时，我相信我们每个人都学到了很多。

将近午后的阳光有些刺肤，我们负重顺着蜿蜒的山路向上行走，汗水湿透了衣襟，脚板磨出了些许血泡。更折磨人的是，我们不知道走了多少路，更不知道还要有多少路要走。于是，我们开始烦躁，焦滤，愤怒，更有甚者与教练发生冲突。因为我们迫切想停下来休息，我们觉得那已经是我们的极限，只是事实告诉我们，原来我们还可以超越我们所谓的“极限”。而让我们坚持下来的力量，我相信是源自于我们的团队，“不抛弃，不放弃”，在每感觉支撑不下去的时候，或身前，或身后，总会有双强有力的手伸出帮我们支撑着身体向前行走。就这样我们一个不落抵达目的地。

在后来的互动环节为激励士气，我们分成虎队和狼队进行一个分数上的比拼，当我们最终得分超过虎队时，有那么一刻我着实有些许高兴，不过接下来我为我这丝高兴感到惭愧，因为我虎队的兄弟们的队旗将被焚烧，我看到的是一张张黯然落泪的脸庞。是的，当自己一直坚守着的信念都没了，我们还能有什么？而这些都是我的伙伴，我的战友，我的兄弟，我们曾一起把汗水洒在几十里的山

路上，我怎么能？。。。。

最后的环节由我们伙伴用身体搭建成一个坚固的人墙，我们需要从伙伴的肩膀踩着走过，偶尔谁脚踩重了，同伴也只是闷哼一声并说：“没事，继续”，最终众志成城，顺利完成。

我有理由相信，我们这样一个团队是打不乱，拖不垮的团队，而我有这么一个团队的兄弟支持着，我还有什么不可能的，我更有理由相信，明天我们团队将会迎着霞光走向事业新的高点。

拓展篇二：虎狼之师东风天下

4月2号凌晨，我参加了有生以来第一次真正意义上的野外生存训练，即“东风油品集团幸存者训练营”。我作为其中的一员，深感荣幸和自豪，三天两夜的经历令我终生难忘。

二号凌晨3点整，我们所有参加训练的52名同事，在公司办公楼一楼大厅集合，整装待发。那一刻我们每个人的心情我想应该是充满着激情和期待的，当时并没有意识到将要面临的是怎样严酷的训练和考验。

通过几个小时的路程，早上8点多我们到达了新乡界内的太行山脉脚下，当我们大家身着迷彩服，肩背行军包下车的那一刻起，当我们所有人面对巍峨的太行山脉和崎岖的盘山公路时，我们每个人似乎已经意识到了接下来三天要面临的挑战将会是我们这些非“专业”人士从未经历过的一种超越生理和心理极限的一种体验。接下来的三天里通过教官的安排，我们52名战士被分为了两队，“虎队”和“狼队”。我们虽然各自为阵，番号不同，但是我们依然同心协力的去克服和完成了一项又一项原本不可能完成的任务：从第一天的20公里山路负重奔袭，第二天的激情PK，再到我们两队的抢山夺宝，还是我们最后的众志成城。我们所有人都表现出来了一种团结一心，勇往直前，不抛弃，不放弃的精神品质。尤其是我们公司的带队领导，让我感到了一种震撼心灵的感动，当我们有的队员快要坚持不下去的时候，他们都会以身作则，用自己的实际行动带动和鼓舞着我们每一个人，然我们每个人真正的成为了一名战士，让我们真正克服了自己自身的障碍，攀上了心灵的高峰。

通过这三天的艰苦磨练，我们真正做到了山高人为峰，再大的艰难困苦我们都把它踩到了脚下。我们东风油品销售部真正的成为了一支虎狼之师，精英团队。我们每位战士所得到的收获都远远大于我们曾经付出的汗水和泪水。我想我们都会为这支团队所感到骄傲和自豪，我相信我们每个人都会对这次经历刻骨铭心并把它的收获真正意义的体现到我们今后的工作和生活当中的。

我虽然是一名新员工，但是我早已经把自己融入到东风这个大集体中了，并且时刻准备着为东风发展的明天而奋斗。

拓展篇三：拓展心得

曾经有幸听过李东生先生的感言，时至今日有一句话仍然历历在目：人每一次成功都是一次新的开始。回想这三天以来的拓展训练，从我们徒步行军，攀山越岭，越狱，开始大家抱怨，抵触，甚至有情绪，但是人无完人，孰能无过。每一次成功都是新的开始，而每一次成功我们见证了自己，成功并不是一个终极

目标，而是一个不断努力的过程，一个阶段的成功是下一个起点，需要持续努力，坚毅不拔克服困难才有持续的成功与收获。我觉得只有这样去看待人生和事业才会过得更加充实。

感谢公司这次拓展训练，尤其是最后桂总、张部长、李部长等大区经理搭的人梯，当同事们一一从他们身上经过，带给我很大的触动，不禁潸然泪下，我从他们身上看到了一种精神，正如桂总所说：要想成就自己，必先成就他人。这次历程如同烙印一般深深刻在我的内心，它改变了我之前对家庭、事业、工作的认知，改变了我的人生观与价值观，它鞭策着我在今后工作中一步一个脚印走出一个全新的自我。人生如棋，我愿为卒，全力以赴，决不后退，不仅不能辜负公司及领导的期望，更重要的是为了证明自己的价值，带给公司一份满意的答卷。

东风润滑油

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第二篇：东风油品集团“钢铁版”营销团队

东风油品集团“钢铁版”营销团队

接到最新通知，东风油品集团营销部将在2012年04月01号有组织有纪律的要参加东风油品集团野外生存拓展训练。2012年04月02号凌晨三点听从拓展训练部指挥官的指示，他们对营销团队穿着进行统一化，同时对于我们所携带的食物和水各2KG进行称重，随后我们团队分成2组由教官分别带上2辆长途汽车上，就这样我们营销团队踏上了3天两夜的野外生存拓展训练的征程。

一路上车内非常的安静，等车快到达训练基地的时候，教官命令我们每个人忘记自己的名字重新给自己起一个代号，我们这支队伍的队名是虎队，另一支队的队名是狼队。

2012年04月02日上午到达了目的地，在山上的一个角落的一片空地上作为我们的训练基地。教官对虎队进行了整齐划一的训练，这时候教我们匍匐前进的动作要领，随后指挥官下达命令要求虎狼、狼队在这坑坑洼洼遍地都是石头和针刺的山地上立即执行匍匐训练，经过三乱的往返匍匐前进，有些战友衣服被刮破了，有些战友的肉皮刮破流血了。几个小时过去了，似乎每个人都进入了状态，指挥官对虎队、狼队进行队伍整理，随后各自背着15KG的背包开始了教官所谓的15公里的徒步训练，虎队在这跌宕起伏的山路上时而奔跑时而急行，看上去一个个都是精神头饱满，有走的慢的在整理队伍的时让这些人站在队伍的最前面随后继续前行，过了一个桥洞大概走了7.5公里后教官命令停止行进，教官说有人拉后退全部趴下做了50个俯卧撑，有些战友有点怨声倒气，虎队、狼队在此做了休息。30分钟休息时间过后已经下午了，整理队形继续徒步前行，行走中下起了毛毛雨，虎队的战友们都开始感觉到了疼痛同时看上去都疲惫了，这时候体力比较好的帮助了这些战友，我们相互帮助继续跑步前进，经过一个个险峻的地势时教官命令跑步前行，每位战友都是忍着疼痛咬着牙往前跑，快到达目的地的时候教官看狼队离我们太远，找了个原因又让我们趴下做了50个俯卧撑，那么些战友为此表示语言的反抗和牢骚，可是虎队能做的是服从、服从、绝对服从！指挥官整理狼队、虎队，继续朝宿营地前进，经过一座桥看到了村庄战友们在呐喊快到了，又提着最后的那点尽头咬牙切齿的往前跑着，当教官说这就是住宿地的时候让我们安营扎寨的时候我们心里轰的一下放松了下来。5人一组扎营住宿在一个帐篷里，晚上下起了大雨，被子薄睡到半夜被子都被弄湿了，战友们又忍着睡了。

次日，即2012年04月03日指挥官下达命令，整个队伍开始了真正的野外生存训练，虎队和狼队分组爬上寻宝，虎队在吃力的沿着荆棘的陡坡往上趴着，有些路石头比较碎很容易滑落，我们都很小心的相互告诫着注意安全，上不去的我们拉一把，绕了一个山坡又爬一个山坡，开始心里噗通通的害怕腿软到后来寻到宝的时候的精神的镇定和意念的顽强博得了自己的肯定赢得了团队的肯定。随后教官命令下山，虎队战友们用绳子相互拉着帮助着信心十足的下了山来到了宿营地，那时候狼队已经在宿营地休息。晚上教官给我们提供了篝火晚会，每个战友积极参与游戏大家都是开心的哈哈大笑，后来有战友进行了才艺表演博得了所有人的欢呼声和掌声。因为训练因为有对比所以就有输赢，2012年04月04日上午公布成绩的时候，狼队以48分高于虎队的分数39分的成绩赢了这次拓展训练。此时此刻，我感觉到了虎队每位战友心灵深处的一种触动感到了酸楚，指挥官下对虎队队长下达用打火机烧掉虎队队旗的命令时，我的心里好酸好酸好痛好痛，眼眶里忍不住的变的湿润了，整个战队的所有成员沉寂在这个时刻，停留在了这个时刻，当虎队队长用打火机烧着队旗的时候我的眼泪哗啦啦的流了下来，它代表的是我们每个战友的奋不顾身积极夺取胜利的心血和汗水的结晶，你看着流眼泪了是男儿的懦弱就错了，因为那眼泪代表的是我和我们每个战友对彼此的爱，对每位战友一路搀扶走来酸甜苦辣日子的一种记忆。随后指挥官让狼队队长收纳虎队，没收一个人做10个俯卧撑，虎队27人，狼队27人，这时寂静的山林里狼队队长说我全部接纳，指挥官要求他趴下做270个俯卧撑每做一次喊出承担责任，虎队队长数数，当他服从卖命的执行着时，战友们的眼泪看着哗啦啦的痛彻心扉的流淌着，狼队的队员都趴下一起承担责任，虎队队员也陪同趴下一起承担责任，过后指挥官要求狼队队长把虎队融入狼队，成为最后的东风队。

最后指挥官给我们知道进行最后一个东风队的团队拓展训练，有绳子绕城三面“墙”，东风队所有人员全部进入队内在15分钟内逃生出来，所有战友不允许出声、不允许触碰墙壁、落地时不允许发出强烈的脚步落地声，失败一次10个俯卧撑，失败2次20个俯卧撑，失败3次40个俯卧撑，做俯卧撑是要为触犯规则的三位战友承担责任。游戏开始了，搭着人梯让整个团队踩在人的身上“越狱”，前三次都失败了，为了团队每个战友按照游戏规则共做了70个俯卧撑并喊着承担责任，第四次“越狱”的时候都很注意细节才谨慎的成功完成了游戏。指挥官把做“人梯”的战友叫在了队列前，他们都受伤了，手北踩肿了，有的战友头也被踩了，有的战友脸被踩了，这时每位战友都做了内心的真情表达，在表达的时候他们很多都流泪了，但是他们都说不累不苦不痛，我们踩的战友都知道，他们为了我们为了整个团队不惜自己的代价。

当就说结束的时候，李部长提出所有领导和大区经理搭一座人墙让剩下的战友从身上走过，当我踩在身上走过去的时候心里真的很不是滋味，在神伤走的时候都不敢想别让他们踩痛了因为你想的时间他们在为我承担疼痛，当所有人完后，领导们都被搀扶着站了起来，脸上红红的，眼角红红的，战友们看着都泪流满面，一个个战友给每位“人梯”领导一个深深的拥抱，拥抱的时候都抱的紧紧哭着。随后让每位领导做了内心的“呼唤”，听着领导们真心为团队的真情表露我们激动的眼泪都不听使唤的流淌着。随后指挥官给每位员工蒙上眼做了内心的“洗涤”，最后战友们感受到的是母爱的伟大，同时让我们更加深刻的体会着“感恩”的意义。

野外生存拓展训练结束了，闭幕意识在闭幕营顺利进行，由桂总、指挥官等人进行了闭幕致词。随后回到了汽车上踏上了“回家”的路。

此次东风油品集团野外生存拓展训练是成功的！刷新了每位战友的历程，每位战友的内心得到了洗涤，每位战友认识到了团队的力量。从开始的每个人自我观点的执着，到最后每个人为了东风队的一个目标而执着就是最好的变化，最大的变化。各位领导为了一个团队茁壮的成长服下了身子放弃了所谓的脸面，我们战友又何尝不为此感动骄傲？我们战友又何尝不感觉到让人心疼？我们战友又何尝不感觉到东风团队的力量？真的，没有什么做不到的，不抛弃、不放弃，同心、同力为一个目标在一个也只允许在一个有思想的领导的带领下立即执行，把不可能变成了没什么不能的！这次行动取得的成果成为“钢铁版”东风团队的标竿立影。

春风吹，战鼓擂，东风队，能怕谁！东风油品集团进入国际化我们相信是指日可待！

拓展版：东风油品集团团队“野外生存”感

四月二日凌晨三点拓展训练正式开始，我们的营销团队穿着统一的绿色迷彩服，带上规定的食物和水，由教官带上了奔往战场的路上，就这样我们营销团队开始了三天两夜的野外生存拓展训练。

在前往训练基地的路途上，教官命令我们每个人忘记自己的名字重新给自己起一个代号，大家根据自己的性格，起了自己认为适合自己的代号，有叫“豹子”的、有叫“金刚”的等等，个个都很有个性，我的代号为“猎人”，因为我想有猎人的那种感觉。

早上达了目的地，我们在山上的一块空地上，我们进行了一个小时的军事训练，主要是队形队列的一些基本动作训练，但是就这些训练，已经让我们的有似乎每个人都进入了状态，向军人一样由正有序。下一步就是，各自背着负重的背包开始15公里的徒步训练，大家在这攀上公路上山时而奔跑时而急行，看上去一个个都是精神头饱满，经过五个小时大家终于到达了目的地，没有一个人拉掉队的。虽然完成了任务，但战友为此表示语言的牢骚，可是大家能做的是服从、服从、绝对服从！下面就是安营扎寨，我们安营扎寨的时候我们心里轰的一下放松了下来。5人一组扎营住宿在一个帐篷里，晚上下起了大雨，被子薄睡到半夜被子都被弄湿了，战友们又忍着睡了。次日，指挥官下达命令，整个队伍开始了真正的野外生存训练，虎队和狼队分组爬上寻宝，虎队在吃力的沿着荆棘的陡坡往上趴着，有些路石头比较碎很容易滑落，我们都很小心的相互告诫着注意安全，上不去的我们拉一把，绕了一个山坡又爬一个山坡，开始心里噗通通的害怕腿软到后来寻到宝的时候的精神的镇定和意念的顽强博得了自己的肯定赢得了团队的肯定。随后教官命令下山，虎队战友们用绳子相互拉着帮助着信心十足的下了山来到了宿营地，那时候狼队已经在宿营地休息。晚上教官给我们提供了篝火晚会，每个战友积极参与游戏大家都是开心的哈哈大笑，后来有战友进行了才艺表演博得了所有人的欢呼声和掌声。

就这样我们迎来了，最后的一天，团队拓展训练，有绳子绕城三面“墙”，东风队所有人员全部进入队内在十五分钟内逃生出来，所有战友不允许出声、不允许触碰墙壁、落地时不允许发出强烈的脚步落地声，失败一次十个俯卧撑，失败两次二十个俯卧撑，失败三次四十个俯卧撑，做俯卧撑是要为触犯规则的三位战友承担责任。游戏开始了，搭着人梯让整个团队踩在人的身上“越狱”，前三次都失败了，为了团队每个战友按照游戏规则共做了七个俯卧撑并喊着承担责任，第四次“越狱”的时候都很注意细节才谨慎的成功完成了游戏。这就是我们训练的过程，大家有苦、有哭、有笑的走过了这么艰难的三天两夜。三天两夜的训练结束了，在这里我要感谢我们团队的每一名队员，没有大家，我们就不会成功，感谢公司给我们这次机会，让我们互相了解对方，发现大家的闪光点，在这些科目的挑战中重新认识自己，激发自己的潜能，没有做不到的事情，只是你不想做。希望大家在这次拓展中认识自己，在以后的工作中能更好的发挥自己的潜能，为我们希望团队的目标而努力奋斗，贡献自己的一份 力量，和公司一起茁壮成长！

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第三篇：2014年红人集团的拓展训练总结

2014年红人集团的拓展训练总结

团结奋进突破自我严格来说这是我参加的第二次户外拓展训练.第一次是在2011年,当时我还在华新混凝土有限公司工作,2011年3月10日------3月12日在罗田天堂寨,这两次的户外拓展训练,给我的感受是有一些不一样,但是训练的目的却都是一样的,就是团结奋进,突破自我.在8月7日早上在公司集合的时候,我发现某一些同事有一些被动的情绪,但是我深深的相信,人和人之间总是互相感染,互相鼓舞的.人和人之间从不熟悉到熟悉,是需要一个过程的,我认为是13天.当然有些同事是用旅游的心态,我觉得也不错,因为一个放松的心态,有利于面对挑战完成任务.两天的训练的任务有6项,1.爬山越野2.飞跃断桥3.穿越电网4.队列展示

5.挑战150秒6.活动七巧板.有两个任务让我印象深刻.穿越电网:任务要求16名队员在规定的时间内,穿过用绳子编制的网格,穿过的队员和辅助穿过的队员不能触到绳子,而且只要有队员站立,其他所有的队员就不能说话，穿越过的网格不能重复穿越。

事实上完成这个任务有关键的四点

1.有一个团队的领导带领大家,归纳意见,做出决策.2.分析每个队员的身体特征,身手能力.3.合理安排队员的穿越顺序,和穿越的网格的洞口的顺序.4.在穿越电网网格时,穿过的队员和辅助穿过的队员手部和身体的姿势控制,防止触到网格.我们之所以失败:

1.没有一个团队的领导带领大家,归纳意见,做出决策,总是做一步，看一步，总是意见不能统一，决策不能果断，行动无法落实。

2．没有合理安排队员的穿越顺序, 没有合理安排穿越的网格的洞口的顺序.导致大家胡乱穿越，重复穿越同一个网格。

3．在穿越电网网格时,穿过的队员和辅助穿过的队员手部总是触到电网。总结：1大家每个人都有自己的意见，都有自己的想法，但是重来都不尊重领导的决策和团队的意志，总是我行我素，无法控制自己，无法处理好自己和团队的之间关系。没有人真正愿意为团队负责。2每个人都有自己的意见，但是动手辅助穿过的队员的人其实很少。

活动七巧板：任务要求6个行动组，1个指挥组，6个行动组完成8个用七巧板拼成的图案共计150分。1个指挥组帮助6个行动组完成各自150分的任务，并自己也完成100分的拼图任务，共计1000分，在此期间所有的队员不能顺便走动，不能乱甩七巧板。

事实上完成这个任务有关键的两点

1． 沟通：中间指挥组一定要和四周的行动组的队员沟通任务，将所有

七巧板进行全部集中，合理分配。

2． 指挥，中间指挥组的队员一定要指挥每一个行动组的队员在规定的时间内完成任务，控制七巧板的使用时间。

我们之所以失败:

1． 我们的表现有些盲动、草率，忽略了集体的力量，在还没有明确行

动目的，没有制定可行的工作方案的情况下，就开始行动。

2． 指挥组没有告诉大家自己的身份和职责，导致行动组只顾自己的任

务，而不能顾全大局。

总结：1我们在完成任务时一定要首先考虑团队，大家每一个人的任务是什么。2及时于团队其他人沟通，分享任务，才能更好的完成任务。我的错误和不足

1：在训练的过程中，我作为勇士队的队长，我没有分析和了解队长的职责和任务及权利，没有建立队长的威信，也没有关心队员的利益。不是一个给好领导。

2：自信心不够给力，组织队员执行任务的能力没有。

3：情商不行，在团队中怎样和别人很好的沟通。

心态调整：

1． 从个人导向转向团队导向：团结就是力量，先相信团队，在相信自

己。

2． 从情感导向转向：团队当中有不同的人，有小人，有君子，你如何与团队中的同事领导相处，这个很重要。

3． 从成长导向转向：美国第一军校，西点军校，第一条校规

“没有任何借口”所以找借口就是找失败。

4． 从思维导向转向执行导向：生活需要梦想的充实，更需要行动来诠

释

5．6． 从个人导向转向：如何了解自己？不断的突破自己 从智利导向转向情商导向：在团队中，在对得时间和对得人说对得

话作对的事情。

第四篇：东风集团毕业实习总结

实习总结

转瞬间我们已经来到了大四，大学所剩的时间已经不多了，但却还有太多太多的东西需要我们去学习，去见识，去探索„„我们需要开拓视野，需要与世界同步，需要去了解当今社会汽车方面的最新科技。有人曾说过：少年强则国强，少年雄于世间则国家雄于世间，作为21世纪的年轻人，作为国家未来的主力军，我们迫切需要去见识我们未来工作的场地，了解我国汽车行业的现状。正是在这种强烈的愿望下，2013年3月17日我们坐上了前往湖北十堰的火车，开始了为期半个月的湖北十堰之旅。本次实习以看为主要内容，我们需要仔细观察汽车生产的每一个环节，每一个零件的加工过程。看看由一大堆零件怎样在十几分钟之后就变成了一辆漂亮的车。通过这次实习我们也基本达到了目的，我们看到了活塞环、标准件、飞轮、发动机、变速箱„„许多汽车零部件的加工及组合，也见识了车间的工作，了解了我国汽车制造行业当前的当前状况，对中国汽车制造业心中大致有了个了解。总之这次实习效果还是不错的，实习确实很有必要，让我们走出了大学的小天地，我们的眼界得到了开阔。东风汽车公司的前身是1969年始建于湖北十堰的“第二汽车制造厂”，经过三十多年的建设，已陆续建成了十堰（主要以中、重型商用车、零部件、汽车装备事业为主）、襄樊（以轻型商用车、乘用车为主）、武汉（以乘用车为主）、广州（以乘用车为主）四大基地，除此之外，还在上海、广西柳州、江苏盐城、四川南充、河南郑州、新疆乌鲁木齐、辽宁朝阳、浙江杭州、云南昆明等地设有分支企业，业务范围涵盖全系列商用车、乘用车、汽车零部件和汽车装备，是中国综合实力最强的三大汽车企业集团之一。2003年9月，公司的总部由十堰搬迁至武汉。2007年，公司销售汽车113.7万辆；完成营业收入1416.87亿元（名列中国企业500强第21位）。2008年，公司销售汽车132.06万辆，同比增长16.12%，是行业增速的2.4倍；实现销售收入1,969亿元；综合市场占有率达14.08%，在细分市场中进一步巩固了中重卡第一、SUV第一、中型客车第一、轻卡第二、轻客第二和轿车第三的市场地位。

东风汽车公司最近10年来的发展，走的是一条着眼于参与国际竞争，按照“融入发展，合作竞争，做强做大，优先做强”的发展方略，借与跨国公司的战略合作推动企业发展之路。公司先后扩大和提升与法国标致-雪铁龙集团的合作；与日产进行全面合资重组；与本田拓展合作领域；整合重组了悦达起亚等。全面合资重组后，东风的体制和机制再次发生深刻变革。按照现代企业制度和国际惯例，构建起较为规范的母子公司体制框架，东风公司成为投资与经营管控型的国际化汽车集团。

东风公司构建了完整的研发体系，在研发领域开展广泛的对外合作，搭建起全系列商用车、乘用车研发平台及其支撑系统，进一步完善了商品计划和研发流程。东风在消化、吸收国内外先进技术的基础上不断强化自身研发能力，提升核心竞争力。

东风汽车集团股份有限公司目前拥有14家附属公司、共同控制实体及其它拥有直接股本权益的公司，包括与日本日产汽车公司合资的东风汽车有限公司、与法国PSA合资的神龙汽车有限公司、与日本本田合资的东风本田汽车有限公司、东风汽车股份有限公司等。2007年7月，东风汽车公司成立乘用车事业部（2008年8月改称东风乘用车公司），开始发展自主品牌乘用车。2009年3月，东风乘用车公司正式发布东风乘用车品牌——东风风神[1]，该品牌LOGO为椭圆双飞燕。为了发展自主品牌，东风乘用车公司制定了“5510工程”的发展战略，确立了三步走的发展目标：第一步用五年的时间打造中国自主品牌中最好的品牌；第二步再用五年的时间打造中国一流汽车品牌；第三步是再用十年时间打造国

际主流品牌，致力使“华系车”立于世界强势品牌之林。服务理念:“东风汽车”本着“诚信天下、用户为先”的原则，为客户提供“真诚服务、完美过程、客户满意”的“真美满”服务。

我们首先参观的是DCI11大马力发动机总装线。发动机是汽车的心脏，为汽车的行走提供动力，汽车的动力性、经济性、环保性。简单讲发动机就是一个能量转换机构，即将汽油(柴油)的热能，通过在密封气缸内燃烧气体膨胀时，推动活塞作功，转变为机械能，这是发动机最基本原理。发动机所有结构都是为能量转换服务的，虽然发动机伴随着汽车走过了100多年的历史，无论是在设计上、制造上、工艺上还是在性能上、控制上都有很大的提高，其基本原理仍然未变，这是一个富于创造的时代，那些发动机设计者们，不断地将最新科技与发动机融为一体，把发动机变成一个复杂的机电一体化产品，使发动机性能达到近乎完善的程度，各世界著名汽车厂商也将发动机的性能作为竞争亮点。

总装车间的布局从南到北分别是内饰工段、综合工段、底盘工段和发动机工段。其中发动机工段最终汇入底盘工段，而底盘工段和内饰工段最终汇入综合工段。我曾经参观过东风汽车有限公司商用车总装配厂，整条装配线是直线形的，拉得很长，从头走到尾就要花很长时间。如果在生产线下流发现生产线上流的质量问题，就不能及时地反映问题所在，而且来回修复也非常麻烦。零部件运输也是问题，运输通道比较少，通道窄，容易产生交通堵塞，而且运输路程增加，耗费了更多的能源。而萨普工厂总装车间的布局则相反，车间生产线被折叠起来，从车间一个地方到车间任何一个地方都相对比较短，发现问题能够得到及时反映。运输通道比较多，东西方向四条，南北方向两条，零部件运输方便快捷，并且杜绝交通堵塞的现象。另外线的生产线的流向也很重要，流向的问题在于从哪里开始到哪里结束。内饰工段，汽车的内饰是要被装配到车身上的，车身的重量最大，那么内饰开始的地方必须离车身的来源非常近。而内饰工段的开始处正好安排在涂装车间的出口处。综合工段，就是把汽车底盘和车身装配成整车，那么综合开始的地方必须同时离内饰工段和底盘工段的末尾最近。而综合工段的开始处正好安排在内饰工段与底盘工段的会聚处。底盘工段，车架的重量最大，那么底盘工段的开始处必须离车架的存放点最近。而底盘工段的开始处正好安排在离车架的存放点最近的地方。发动机工段，发动机和变速箱的重量是比较大的，正好也被安排在离发动机和变速箱最近的地方。

总装车间里面采光也比较好，不但东西北三面玻璃窗可以透光，而且屋顶的天窗同样可以采光。在白天天气晴朗的时候可以完全依赖自然光进行生产，这也为厂节约了不少的能源。但是通风性不是很好，车间南侧没有窗，夏季东南季风无法吹入，而且导致车间内温度比较高，甚至超过室外温度。在车间里有很多风扇，我的问题是如果换成几部空调，只要空调的温度调到适度，在消耗同样电量的情况下，会不会带来更好的舒适度呢？

总装车间的每条线上的装配件摆放得很整齐，也很科学。装配件必须离装配车位的距离非常近，以节约来回拿件的时间。而且分类摆放也很重要，如果摆放得比较乱，那在拿件的时候就浪费了寻找的时间。车间地面很少能看到垃圾，每天早晚清洁和拖地，这不仅给人带来一种清爽的感觉，同时也减少了空气的浮沉量，对一线员工的健康是有利的。

首先是安全问题。安全第一。来到一个新岗位先熟悉周围的环境，从中发现安全隐患，时刻提醒自己。干活之前先掌握安全要领，防止伤到自己，同时也要防止伤到别人。总之安全必须贯穿岗位作业的全过程。拿件的时候要小心，特别是重件，一定要拿稳，防止摔下来砸到自己，走动的时候要注意周围的危险，件不能对着别人，以免碰撞伤到别人。装配的时候防止磕碰和划伤。这说起来很容易，但做起

来就很难，在装右后车门线束的时候，手臂经常被划伤，即使注意了也无经于事，因为手要伸进车门，线束的固定卡扣要使很大的劲才能卡进去，一旦用力过猛碰到铁皮就被划伤。另外钻进机舱安装舱后隔热垫也经常是磕磕碰碰的，不是碰到自己的要，就是撞到头，还好问题不是很大。一线实习尤其要时刻提醒自己注意车间里的重大安全隐患。第一不能站在吊挂的重物之下，必须及时避开；第二注意交通安全，注意来往的车辆。这里重点提一下，站在吊挂的重物之下是非常危险的，车遇到人，司机可以饶过去，但是重物掉下来是不闪人的。而且车间的确发生了好几起吊挂重物掉下来的事故，幸运的是没有伤到人。吊发动机轨道下的隔网，底盘轨道上的铁皮，均被砸了一个窟窿。内饰到综合转序的地方，吊车轨道下的隔网也被砸了几个窟窿。既然吊挂的链条很容易断，那么应该怎么防止它在工作的时候发生断裂呢？联系自己所学的知识，链条在拉重物上升的过程中，链条所受的拉应力是循环变化的，这会产生疲劳裂纹，疲劳裂纹经过一段时间不断扩展，最后产生脆断。所以链条要及时更换，不管它看起来是不是完好无损。其次还可以加一道保险，增加一条冗余的轨道，轨道上的小车可以自由滑动，小车连着一个装置，链条从装置伸出，连接到重物，而装置的作用是保证冗余的链条随重物起落，并在重物静止的时候起着固定作用。正常情况它们都不受力，因为它们都是冗余的。但当受力的链条断了之后，冗余的链条可以继续承受住重量，拉住重物，防止重物掉下来。另外在车间经常吊挂重物的地方，可以将地面涂成红色，我想这比安全标志所起的效果还要好。

质量也很重要，不能保证质量的产品，如同废品。人要有责任心，才能保证质量。车间里每完成一道工序，责任人都要在流程卡规定的地方签名，当产品出现问题，就可以直接找到责任人，以考核的方式进行处理，以此来激起员工的责任意识。在实习过程中，有些工序因为自己不能保证质量，所以尽量找师傅帮忙。比如在装萨普v传动轴的时候，我以前总是没办法把中间的螺栓打紧，原因是螺栓没对正打歪了，我就只好找师傅帮忙。安装完之后自己也会多检查，发现质量问题及时进行修复。安装传动轴有一次拉线，而在这种情况下我发现自己打的螺栓没有平垫，我自己觉得问题不大，但最终还是放心不下，问师傅要不要重新打上。师傅的回答是肯定的。于是我还是跑回去，加上平垫，重新再打一次。虽然自己很不愿意这样做，不过当我把事情做好了就有一种放下包袱的轻松感。

效率不是机械地提高干活的速度，而是减少浪费，更轻松，更省力地把事情做好。有位班长教我要善于运用身体的力量，尤其在干的活相对比较费劲的时候，不能光靠双手用蛮力，同时用身体的力量，可以达到事半功倍的效果。比如在装车门压条的时候，用身体向前倾的力，可以很轻易地把压条压入。又比如在装机盖密封条的时候，弯腰站起来用拇指压密封条的同时，加上体重的下压力，这样做比蹲下来压要省力得多。但我在这方面做得还不够好，交给我的活太复杂的话，我就会拉线。不过也因为自己在每个岗位干的时间不长久，还不熟练。有句话：熟能生巧。就说明这个道理。

在总装车间我经常注意跟自己专业相关的东西。比如萨普皮卡的车架，他所使用的连接方式几乎全是焊接。根据焊缝的形状，应该是手工焊成的，而且焊逢周围飞溅比较多，推测所用到的焊接方法应该是二氧化碳气体保护焊，现在车架焊接方法一般是用这个。而车身的焊接大部分是使用点焊。车身使用的薄板金属材料非常适合用这种焊接方法。不过车身还使用了气体保护焊，可能是氩弧焊，也可能是混合气体保护焊。我听一些老员工说还用了铜焊，我查了书本铜材料熔点比铁材料熔点低，铜焊把铁材料填补并连接起来，应当归属于钎焊。铜焊丝是作为一种钎料。我还注意到净化器的焊接，那焊缝非常饱满，我觉得应该是使用了机器人焊接。还有干燥器采用铝合金的焊接，那焊缝看起来不像是打磨过的，简直太漂亮了，非常光滑美观。除了焊接这方面的，自己还会想一想有些特殊的汽车配件到底是怎么加工完成的。

最后说一下我在总装车间的两个重要的收获。刚开始的时候自己什么都不懂，来了一台车完全不知道是什么车型，该装什么规格的配件，这对工作造成比较大的影响。而当熟悉车型之后，则给自己带来很大的方便，至少不用经常去看流程卡了。另外我对卡车的构造也有了一定的了解。但是对它们的工作原理还不是很清楚，这在以后还要多看看书，多了解一下。

刚来到十堰市时，虽然已经听师兄说过十堰的情况了，但仍然感到有点失望，看起来跟我们乡下没多大区别，看不出车城的味道。但想到这是第一次跨省来实习的不由地打起精神来，想着好好利用好这个难得的实习机会。接下来的行程也确实令我大开眼界，一个一个零件在自己眼皮底下由粗糙的毛坯到精密地制造出来时，令我此生难忘之余，也使我对于机械这个行业的敬佩。通过这次实习，我们了解到实习是教学过程中理论联系实际的一个重要的实践性教学环节,增加了我们的实践知识,扩大了知识面,为后继的学习打下了基础,以至为今后的学习达到事半功倍的效果。本次实习不仅仅是对所学理论知识的进一步巩固，对书本知识的验证和深化，更重要的是我们把理论和实际结合起来；进厂实习，使我们了解到工厂里的各种生产流程，工厂自动化程度，以及国内甚至世界同行业的发展概况；同时，通过实习，我们了解平时所学知识在生产实践当中如何应用，怎么应用，这对正处于学习期间的我们是一个重要的启发和帮助。未来自动化正朝着信息化，网络化，智能化方向发展，而且绿色环保的创造则肯定是永恒的主题；自动化的飞速发展将使人类不仅可能摆脱繁重的体力劳动，而且要从繁琐的计算、分析等脑力劳动中解放出来，以便有更多的精力从事高层次的创造性劳动，同时智能化促进柔性化，它使生产系统具有更完善的判断与适应能力。当然这一切还需要我们大家进一步的努力。

另外通过实习，我们对工人的生活方式、公司的管理制度、以及产品的销售状况，市场的同行业的竞争也有一定的了解，这对我们来说都是一笔不可多得的财富。

总之，这次实习使我第一次在外省亲身感受了所学知识与实际的应用，理论与实际的相结合，让我大开眼界，也算是对以前所学知识的一个新的认识。这次生产实习对于我们以后学习、找工作也是一个参考的基准。在短短的半个月中，让我们初步对东风认识，也让我们进一步的了解了班上的同学们，以前我们的宿舍都分散的很开，现在我们有机会聚在一起，也是对毕业前的一个感情交流吧。对以后做人、做事都有很大的启发和帮助。这次的实习还算顺利，收获颇丰，这得感谢不停为我们奔波的老师，也要感谢东风汽车公司和学校为我们提供这样的实习条件。

第五篇：许继集团拓展训练心得

拓展训练心得

2011年10月28日，我们公司员工进行了为期一天的拓展培训活动，以前对于“拓展培训”这个活动只是听别人谈起过，自己从未接触过，我是带着好奇和学习的心态开始了这次培训活动。

这不是一次普通的郊游或者娱乐活动，而是活泼生动而又非常具有教育和纪念意义的体验式培训。有研究表明：人类对听到的大约可以记住10%，对看到的大约可以记住25%，对亲自经历过的大约可以记住80%。一天的训练，使平时耳熟能详的“团队精神”变得内容丰富、寓意深刻，训练带来了心灵的冲击，引发内心的思考。以下我把自己的心得和感受与所有的同仁们进行分享。

此次训练有星球大战、穿越电网、盲人方阵、穿越雷阵、高空跳桥5项。其中给我印象最深的是高空断桥和盲人方阵以及穿越电网三项。

盲人方阵的意思是蒙住每个人的眼睛，整个团队手拉手围成一个圆，由其中的一个人屡开以根绳子，结果是让这根绳子围成一个正方形，并且每个团队成员必须站在这个正方形的点上，所有过程是在蒙住眼睛的前提下进行的！时间为20分钟；最后必胜队成功的完成了这个项目，而团结队则形成了一个网状的不规则图形，在大家总结成功的经验与失败的教训时每个人的观点都很特别！必胜队成功的经验大家一起讨论方法，但最后确定一个方案并以一个人为中心，大家必须服从。这样就在规定的时间里完成任务。正确理解团体与个体，团队成员之间的关系，认同组织形式，明确组织目标，实现畅快表达式意愿和聆听另人观点，最终形成高绩效团队成功完成任务。

团结队失败的原因在于观点不一致，争论的时间太长，而且不服从，按个人观点去做，在思想不服的情况下实践，一定不会取得好的结果，造成混乱，不团结，不服从是他们失败的根本原因。

穿越雷阵就是在两棵树之间挂着一张网，网上有大小不一的20个格子。要求每个人逐一从其中一个格子过去，身体的任何部分（包括头发、衣襟）都不能碰到网，否则“触电”。只要有一人“触电”，全队失败，先前通过的人，都必

一开始大家跃跃欲试，但事实发现，单靠个人根本无法通过。于是，在队长的安排下，大家想办法，根据网格的大小和队员的体形，合理进行安排，先尝试过去几个同伴，虽然通过的过程很艰难，而且刚开始屡屡“触电”，只好重新来过。大家冷静下来，进行了严密的分工，有人指挥，有人帮助、有人监护，“抱、抬、托、举”，各种手段都用上了，最终大家全部顺利钻过了“电网”。

本次活动中最练胆子的，莫过于空中断桥了，8米的高度，算不上高，但如果承重的面积很小，再加上不断摇摆的动作，那可就有点吓人了，因为我们都不须重新来过。这是一项非常严厉而艰难的游戏，也是我认为最有教育意义的项目。

是高空作业者，所以，恐惧也是情有可原的。看着上去的人发抖的双腿，胆怯的双眼望向对面1.2米远那块承重的木板，真有风萧萧兮易水寒，壮士一去兮不复反的味道，在大家非常鼓动性的鼓励下，我一步步爬上了8米的高架，刚一上去就觉得快被风带走了，我紧紧抓住绳子，慢慢往前挪，此时眼前的那两板之间的距离仿佛变大了，远没有在下面看时那么近，更加紧张了，我总觉得跨不过去，我个子不高，怎么可能跨那么远？所有人都在为我加油鼓劲，我想不能辜负大家的希望。于是，我一个深呼吸竟然跨过去了，太兴奋了。此时才觉得其实真的没什么可怕，可怕的是战胜恐惧的过程。“断桥一小步，人生一大步”，遇到困难永不放弃，勇往直前，胜利的会是你！

总结与体会：

拓展训练结束了，我们战胜了心魔，更由内心的极大恐惧到无所畏惧，经历了心理与生理的考验，真正实现了认识自我、挑战自我、超越自我的目标，更熔炼了一只坚强、团结的优秀团队。相信每一个人都从中得到了或多或少的启发，但我们是否能真正把拓展中的精神运用到工作中去，能否把得到的启示运用到生活中去，还需要一个更长的磨练过程。在训练中，我们取得好成绩，得益于团队成员都有强烈的集体荣誉感。通过完成一个集体项目，我们手牵手，心连心，充分发挥集体的智慧，个人的潜能都有效发挥出来了。

1、感情与凝聚力

一个团队要有凝聚力，团队成员之间必须有感情。爱生这个团队是讲感情的，也正是老板这种浓浓的人与人之间的感情，深深地吸引了我们全体爱生人包括我本人，不愿离开爱生。在当今这个竞争非常激烈的社会，要找一个大家之间互相讲感情的地方，是一件不容易的事。但感情不等于凝聚力。凝聚力需要多方面的因素结合，有时过份地讲感情，不分是非，不讲原则，反而会破坏凝聚。爱生作为企业，在市场经济的汪洋大海中，虽然算不上航空母舰，但也不是一艘小帆船，已经是一艘战舰。我们要使爱生成为长命企业，这艘战舰永远向前，既需要感情，更需要智慧和理智。响亮的口号与宏伟的规划并不能使企业快速发展；发挥我们的聪明才智，运用我们的智慧，踏踏实实干好每一件事情，做好每一个工作，才能使爱生发展壮大。

2、凝聚力与竞争力

成功的团队来自于区别对待，即保留最好的，剔除最弱的，而且总是力争提高标准。一个团队有很强的凝聚力，无疑会形成这个团队的较强的竞争力。“抱团打天下”必然比单打独斗要强得多。但凝聚力同样也不等于竞争力。竞争是要优胜劣汰的，一个团队参与社会竞争，要优胜劣汰；同样，在团队内部也要形成一定的竞争，也要有优胜劣汰，这样这个团队才能有竞争力，才能在参与社会竞争时能够生存下来，不被淘汰。毕竟优胜劣汰是市场经济的规律。

最后感谢此次活动所有队员的积极参与和真诚相助，希望我们都能用心去体会拓展的核心精神，不断提升和强化个人心理素质，更深刻地去体验个人与企业，下级与上级，员工与员工之间唇齿相依的关系，从而激发出团队更高昂的工作热诚和拼搏创新的动力，让我们的团队更富凝聚力和战斗力！