东文明办通〔2010)7号

第一篇：东文明办通〔2010)7号

东莞市精神文明建设委员会办公室（通知）

东文明办通„2010‟7号

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关于征集东莞文明网稿件的通知

市文明委各成员单位、各镇（街道）宣传办、松山湖管委会宣传科：

中宣部、中央文明办将在中国文明网基础上整合全国地级以上市文明网资源，建立“中国文明网联盟”。根据统一要求，市文明办已对“东莞文明网”进行全新改版。这是东莞向全国展示文明形象的重要窗口，是各地进行精神文明创建工作经验的交流平台，是广大市民了解参与文明创建工作的便捷渠道。现就征集稿件事项通知如下：

一、版块介绍

改版后的“东莞文明网”由热点关注、文明创建、思想道德、志愿服务、我们的节日、他山之石、曝光台、魅力东莞、文件资料、组织机构等十大版块构成（具体请登录网址http://wmdg.sun0769.com/参看）。主要报道我市精神文明创建工作举措、大型活动、重要会议的动态信息，展示群众性精神文明创建的亮点经验和文明风采，宣传各类典型先进事迹，播出文明创建公益广告。网页还为广大市民开设了留言版，为文明创建战线工作者提供文件及相关资料查询。

二、投稿要求

1、限期报送材料。请获得中央、省、市表彰的历届文明镇街、文明镇街创建先进单位、文明标兵村（社区）、文明标兵单位，各提交一份文明创建成果和亮点的总结性材料，并提供展示文明风采和面貌的图片3－5张（要求文字说明和至少500像素）。这部分材料用于充实文明创建版块内容。镇街材料由各镇（街道）宣传办提供，村（社区）材料和镇属单位材料由镇街宣传办组织汇总，其他单位材料由各市直单位组织汇总。要求于6月25日之前提交。

2、日常投稿要求。各单位、各镇（街道）结合日常工作，根据版块内容要求投送稿件。稿件可结合工作实际不定期投送。稿件可以文字或图片形式，也可以单独投送图片，所有图片均要求文字说明和至少500像素（宽度）。

三、报送方式

请将材料通过OA方式发送到“吴欣桐”（东莞阳光网编辑）邮箱。联系电话22481988－732。

四、其他要求

请各单位、各镇（街道）认真对待、积极投稿，充分利用好这个网络平台，加强自身工作宣传并学习其他地方的先进经验，进一步开拓工作思路，推动文明创建。市文明办将对各单位、各镇（街道）的投发稿件数量进行统计，并纳入文明创建工作考评。（文明办联系人：邓珊珊，22836563）

东莞市精神文明建设委员会办公室

2010年6月17日

东莞市精神文明建设委员会办公室2010年6月17日印发

第二篇：通号中心XX工作总结

通号中心XX工作总结

XX是我的毕业年，也是我正式工作就职于xx地铁的一年。大学毕业以来，我一直努力的寻找社会的节奏，从而完成学生到社会人的转变。

8月份的军训，对于我来说的确是一种必须的历练，历时20天的军训，教会我如何宽以待人，如何严谨做事，时刻告诫自己不做一个随便的人。

入职的3个月我也迅速从完全不懂什么是什么的纯菜鸟，变的可以处理一些小故障。虽然我的岗位定位是管理岗，但是我并不认为就高人一等，反而感到了我比一般人更重的责任，工班里老师傅各有各的特点，有的专业技能强，可以独当一面，有的为人处事老练，遇事能够处理的非常得当。每个人都是我的老师，每个人都非常值得我学习。一日为师终生为父，我对他们也充满敬仰之情。

有句话讲“十年寒窗无人问，一朝成名天下知”，十年是沉淀积累的时间，3个月对于我这种职场新人来说顶多算是一个铺垫。还有接下来的2年时间需要沉淀自己，学习真本领。新线开通力争我自己可以独当一面，游刃有余的处理各种技术难题。

接下来的日子，必须加强我自身对于专业知识的学习。就提高业务水平讲，我觉得故障的处理对于我提高专业知识是非常有帮助的，但是故障是可遇不可求的。一个月我前买了一本中国铁道出版社的《城市轨道交通通信》，惭愧的是至今没看几页。往后无论是接触的比较多的公务电话、专用电话、广播、通信电源、ccTV、时钟，还是传输、无线等系统，我都必须全面学习全面钻研。

在其位，谋其职。现在的我在安德门通信工班实习，并不仅仅只是学习，平时日常巡检，二级保养，小修，季检等每一项工作我都要敬职敬责的配合郑工长完成好。扎实的基础才是未来的保障。

虽然工作是为了生活，但生活不是只有工作。工作之余，我还参加了很多xx地铁的活动，跟专业相关的五比五看，光缆接续、电缆接续、公务电话的安装等活动不仅锻炼了我的动手能力，潜移默化的加强了我对此方面结构的认识，加强了我专业技能。专业以外的活动我参加的有运动会，爬紫金山比赛，读一本好书演讲活动。丰富的业余活动充实了我的生活。

XX于我来说是短暂的开始，短短3个月的工作让我对于未来有了一个初步的构想，我不敢说我未来多么美好，我只能说过着有梦想的生活让我内心很快乐。

最后我想用我非常喜欢的一首诗作为结尾：

当蜘蛛网无情地查封了我的炉台

当灰烬的余烟叹息着贫困的悲哀

我依然固执地铺平失望的灰烬

用美丽的雪花写下：相信未来

当我的紫葡萄化为深秋的露水

当我的鲜花依偎在别人的情怀

我依然固执地用凝霜的枯藤

在凄凉的大地上写下：相信未来

我要用手指那涌向天边的排浪

我要用手掌那托住太阳的大海

摇曳着曙光那枝温暖漂亮的笔杆

用孩子的笔体写下：相信未来

我之所以坚定地相信未来

是我相信未来人们的眼睛

她有拨开历史风尘的睫毛

她有看透岁月篇章的瞳孔

不管人们对于我们腐烂的皮肉

那些迷途的惆怅、失败的苦痛

是寄予感动的热泪、深切的同情

还是给以轻蔑的微笑、辛辣的嘲讽

我坚信人们对于我们的脊骨

那无数次的探索、迷途、失败和成功

一定会给予热情、客观、公正的评定

是的，我焦急地等待着他们的评定

朋友，坚定地相信未来吧

相信不屈不挠的努力

相信战胜死亡的年轻

相信未来、热爱生命

第三篇：通号监理项目汇报

通号监理项目汇报

监理汇报：

一、X号线一期通号监理项目部项目部驻地情况（）、总监到位/副总监(X工到、X工铁道部培训、XX(工作收尾)/其他监理人员正在陆续的到位和学习宁波轨道交通指挥部相关管理办法。、车辆已配备、现场勘察情况：（）、与相关单位的对接正在落实。

二、2014年工作计划：

1、由于通号系统安装施工项目的特殊性我项目部将对施工进度采取：进度检查周期、数据采集、进度报表格式、统计分析方法和事前控制、事中控制、事后控制、组织协调等控制措施。对施工质量依据<<监理规范>>以分项工程质量评定为基础、以工序质量签证控制为手段、以跟踪旁站与现场巡查结合为控制方式”的管理方式，制定质量控制方法和措施，严格把好质量关。对于主要工期节点安排、监理实施细则等文件的编制将根据XX轨交的要求和施工组织设计方案由专业监理工程师编制完成。

2、由于通号标各专业的安装施工难点：综合性强、配合协调要求高、各专业接口多、施工交叉干扰大、区间光电缆敷设数量大、光纤、电缆接续任务重、一次开通站点多，车站电缆槽道多，定位精度

要求高、车站设备吊装支架样式多，加工安装难度大、设备防静电要求高、设备调试专业性强。

我项目部将在人员队伍保障上建议施工单位选派优秀骨干员工组成敷缆施工组，专门完成敷缆这项任务；为了提高敷缆的效率采取先敷设区间主要光电缆，然后再将光电缆引入车站设备房。敷缆的过程中，光电缆采用粗绑的方式，即每隔10米左右进行一次绑扎固定，防止电缆滑落。在光电缆敷设基本完成后，再进行每个支架的细绑，由此可以大大提高工作效率，不至于在同一个区间内多次推进绑扎电缆。三是针对轨行区轨道占用单位多，可占用的时间少，协调难度大的特点，施工时根据敷设光电缆的不同，将必须使用轨道车敷设的光电缆（如整盘的漏缆等）优先集中敷设，可以完全使用人力敷设的光电缆安排在不能使用轨道车的时候施工。

光缆施工建议施工单位以持有光纤接续证的人员为骨干，调派多台熔接机同时作业，解决工期紧的矛盾。对于多组人员同时作业接续工艺不一致的情况，要求由施工单位项目部统一编制光纤接续作业指导书，发放到每一个光纤接续人员手中。同时组织实行样板工程，针对不同的接续方式，由接续骨干人员操作示范，后续接续均按此标准进行。对于光缆接续的特点，接续时对每个监测点进行接头损耗监测。对于有条件的车站可以优先将设备房内的终端先接续完成，便于区间内接续时的监测测试，然后从机房往远端逐个推进的方式进行，这样既能保证接续质量，也能避免纤芯混接、错接的情况发生，减少调试时故障发生率，提高调试效率。

设备的调试安装要求施工单位成立专门的设备调试试验组与设备供应商共同配合完成调试工作，保证调试人员素质和数量。调试前，邀请专业设计人员、供货商技术人员和专家进行技术讲座和培训，对所有配合调试的人员进行强化再提高，使其掌握规范、设计要求。熟练掌握仪器仪表的使用方法等，调试时按照施工规范、设计要求、设备技术说明配合设备供货商的现场技术人员逐项进行测试试验。

3、对于安全生产而言本项目电缆、设备、闸机的吊运、架空设备的起吊安装、区间施工与相关专交叉作业、以及高架部分缆线敷设、轨旁设备安装等一系列施工是我们安全工作的主要监控点，我项目部在开工之前，总监、安全监理工程师和监理工程师在对承包商提交的施工组织设计（方案）进行审查时，将同时严格审查其符合国家、浙江省、宁波市的有关规定的安全及文明施工的管理体系和管理措施。

对施工现场安全工作的落实、监督我项目部采取：安全监理工程师、监理工程师、监理员在巡视、旁站检查中，对安全及文明施工监督检查作为重要内容，对施工现场存在的问题及时发现，及时要求有关方整改，并检查整改效果措施。并辅以周、月例会和检查制度：

每周工程例会进行监督检查：要求承包商报告安全及文明施工的情况，并对每周的安全及文明施工提出要求

每月组织一次安全及文明施工检查：监理工程师每月组织承包商进行一次安全及文明施工检查，并填写《施工安全及文明施工检查记录表》，对出现的隐患，通知承包商整改，并对整改结果进行复查。

4、对于本项目施工我项目部全体人员将以“安全、质量为首” 的观念，把业主所期望的工期和工程质量作为核心，为业主督建满意项目。定期向业主提供工程进度报告，主动为业主排忧解难，想业主所想，急业主所急，经常核实项目建设的施工范围是否与审定的标书与图纸一致，发现有不符的要及时查找原因，并请业主或设计核实并采取相应措施，建立工程协调会制度，参加施工阶段的各相关标段专业分包联席会议。在各隐蔽验收时及时沟通设计单位，让设计单位对我项目部在施工过程中质量的监督起到完善作用，对由于施工中需要作变更处理的工艺、设备及材料即时的反馈给设计单位，在设计单位提交正式的变更通知单后，予以能实施，及时迅速地督促施工方调整工程进度计划，并相应调整人力、设备、材料和资金的用量。重视图纸会审，对施工图纸中有不清楚的地方在图纸会审中要全面的提出，使设计单位能够尽早的给予答复。对需要变更的图纸，我们将提出合理化建议，与业主、设备集成协商后，由专职人员提出方案，并提交设计院进行审核。主动与质监站、安监站联系，求得他们对工程质量和施工安全的指导与认可。

5、对于相关监理相关文件的编制、审核我项目部正按正常流程进行。

XX轨交X号线一期通号监理项目组

第四篇：实习报告--北京通号

电信学院专业实习----北京地铁通号、北京铁通

姓 名: 所在学院: 电信 专业班级: 通信 学 号: 指导教师: 实习时间：2015.3.23—2015.3.27

一、实习目的

1.将理论知识与实际应用相结合，通过参观前沿通信技术公司的技术讲解、实践操作和参观介绍，加强相关专业知识的的体会与理解。同时加强实践能力，提高综合素质。

2.熟悉对现代通信技术设备与技术，以对将来工作后更好的实现学生职业工作者的转变起到积极的影响。

二、实践内容

北京地铁通号部分

课授方式讲解现阶段地铁通号运营设备组成部分及主要技术。北京地铁通信系统设备主要由传输系统、无线通信系统、专用电话系统、公务电话系统、闭路电视监控系统、PIS（乘客信息系统）、广播系统、时钟系统、通信电源及接地系统、通信系统集中管理系统等构成，另外还有为满足特殊功能需要而设置的隧道口自动报警设备、关门提示铃设备、无障碍可视对讲设备、办公自动化系统设备等。

1.传输系统

从地铁交通综合自动化的角度出发，传输系统是以数字化、综合化和智能化为基础、具有可靠性高、功能齐全、扩展方便、组网灵活、集中维护管理的特点。它不仅为通信本专业的其它子系统提供语音、数据、图像的传输通道，而且还为信号ATS、电力SCADA、环控BAS、防灾报警FAS和自动售票检票AFC等系统提供可靠、灵活的通信信道，是地铁交通系统系统运行所必须的信息传输媒体，是地铁通信网的基础网络。

传输系统重的语音业务是地铁通信系统的语音业务，主要指无线通信、公务电话、专用电话、广播等子系统，它是地铁通信系统中最基本的业务，涉及到地铁整个运营系统各个方面，包括公务联络、调度指挥、行车安全、维护管理、信息发布等。其基本要求是语音清晰、不失真、接续快捷、实时性强。2.无线通信系统系统

地铁通信系统采用800MHz频段TETRA数字集群无线通信系统。数字集群，是指“专用移动通信系统”，数字集群通信是二十世纪末兴起的新型移动通信系统，它除了具备公众移动通信网（GSM、CDMA）所能提供的个人移动通信服务外，还能实现个人与群体间的任意通信，并可进行自主编控，是集对讲机、GSM、CDMA和图像传输于一体的智能化通信网。数字集群通信在技术上的特点和优势决定了它不仅具备个人通信的全部功能，而且它能控制与实现个人与群体间任意通讯，保密性高，功能丰富，真正全面实现了通讯的智能化。集群通信系统属于专用移动通信系统，它是一种专用高级指挥调度系统。其特点是系统内所有可用信道为系统内的全体用户共享，具有自动选择信道功能。它是共享资源、分担费用、共用信道设备及服务的多用途、高效能的无线调度通信系统。由于集群系统主要侧重于指挥、联络、调度，其应用需求可遍及铁道运输、公路交通、民航航运、公安消防以及重大事件与突发事件应对等各行各业的方方面面。

该系统的特点有组呼和群呼功能：对用户进行分组，分为一组的用户可以使用同一个信道进行呼叫，组内的其他用户都可以收到，从而很容易完成同一个行动小组内的通信，并且不受其他的影响。RA支持延迟进入的模式，也就是小组成员可以随时加入小组，进行呼叫和接收。用户优先级：不同等级的用户具有不同的优先级，高等级的用户可以进行强拆和强插，也就是可以随时中断低等级用户的通信，从而有效的保证高等级用户的通信。

这样可以保证在信道比较忙的时候，有效的保证高等级用户的信息发出（例如中心站的指挥信息，现场用户的实时信息等）。不会像公网那样因为信道阻塞而无法通信。单站模式和脱网直呼：设备在设计的过程中考虑了多种冗余、备份并支持降级使用功能。在基站和控制中心失去联系的情况下，基站自动转为单站模式，只要基站能保证供电。在这种情况下，同一基站覆盖范围的终端用户仍能保持通话，可以实现组呼等功能。并且可以启动备份的无线链路，从而保证基站与控制中心的连接。大区制组网：实施大区制低密度组网，一个基站可以覆盖几十公里的范围，因而只要少数几个基站就可以完成对一个地区的覆盖，如果在对基站进行备份和独立的电源设计，抗毁性高，可以有效的保证应急情况下的通信。

通号的该系统由集群交换机、集群基站、光纤直放站近、远端机、调度台、固定台、车载电台、便携电台、网管系统和漏泄同轴电缆组成。

该系统的主要功能是为行车、维修、防灾、车辆段调度等指挥提供无线通信服务，为各子系统内移动用户之间提供通信联络手段，为车辆段调车作业提供无线通信保障。地铁通信系统的用户应包括控制中心行车调度员、防灾调度员、维修调度员、车辆段运转值班员、信号楼值班员、沿线各站的车站值班员、列车司机、流动作业工作人员等。

第二天早上我们开始到13号线参观现场的通信设备，现场的设备有UPS供电系统、视频系统机柜、通信光纤配线柜、传输系统机柜、电缆交换箱、车站专用电话机柜、时钟系统、车站广播机柜等。

UPS（Uninterruptible Power System/Uninterruptible Power Supply），即不间断电源，是将蓄电池（多为铅酸免维护蓄电池）与主机相连接，通过主机逆变器等模块电路将直流电转换成市电的系统设备。主要用于给单台计算机、计算机网络系统或其它电力电子设备如电磁阀、压力变送器等提供稳定、不间断的电力供应。当市电输入正常时，UPS 将市电稳压后供应给负载使用，此时的UPS就是一台交流市电稳压器，同时它还向机内电池充电；当市电中断（事故停电）时，UPS 立即将电池的直流电能，通过逆变零切换转换的方法向负载继续供应220V交流电，使负载维持正常工作并保护负载软、硬件不受损坏。UPS 设备通常对电压过高或电压过低都能提供保护。

不间断电源的主要优点，在于它的不间断供电能力。在市电交流输入正常时，UPS把交流电整流成直流电，然后再把直流电逆变成稳定无杂质的交流电，给后级负载使用。一旦市电交流输入异常，比如欠压了或者停电了又或者频率异常了，那么UPS会启用备用能源-蓄电池，UPS的整流电路会关断，相应的，会把蓄电池的直流电逆变成稳定无杂质的交流电，继续给后级负载使用。这就是UPS不间断供电能力的由来。

当然，UPS的不间断供电时间不是无限的，这个时间受制于蓄电池自身储存能量的大小。如果发生交流停电，那么在UPS的蓄电池供电的宝贵时间内，您需要做的就是赶紧恢复交流电，比如启用备用交流电回路、启用油机发电，实在不行，就只能紧急存盘，保存劳动成果，等待交流电恢复正常后再继续。

北京铁通部分

在铁通实习的两天时间里方式基本和在通号里实习的模式一样，头一天都是用函授的方式给我们讲解他们的主要技术、系统及注意事项。参观后给我的感受是不同的，虽然设备种类都差不多，但是在规模和管理制度上显然都不是在一个级别上的。虽然铁通的楼房破破烂烂，但里面的绝对是另一个世界，成批成套的机组设备，严格的进出管理，齐全的设备运行环境等都无疑是国内领先的。

铁通公司采用先进技术,对既有网络进行了整合、扩容、改造，基本完成了长途传输网、交换网、数据网、城域网、铁路通信以及互联互通等基础通信网络的建设，具备了为社会公众提供电信服务的能力，实现了由铁路专用通信网向公众电信网的转变。

目前，铁通公司各类网络业务覆盖全国近300个本地网。通信线路15万公里，其中光缆线路达10万公里；局用交换机总容量超过1800多万线；各类数据网业务端口近30万个；数字微波3600公里。

骨干传输网：公司成立初期骨干传输网未完全形成数字传输，传输最高带宽仅为622Mbit/s。两年多来，经过建设与改造，已形成了由京沪穗、东南、东北、西南、西北五大光缆环网组成的高速骨干光传输网，该网络采用DWDM技术，传输速率达400G，覆盖全国31个省的绝大部分城市，总长5.2万公里。

电话交换网：公司成立初期，电话交换网是为铁路运输服务的专网，以56个铁路分局为编号单位，容量仅为228万线。经过两年多的改造与扩容，目前电话交换网已初具规模，覆盖全国343个编号区中的282个，局用交换机容量达1800多万线，与国内其他电信运营企业均实现了互联互通。

建成了覆盖全国的骨干智能网和各省辖区内的智能网，可以开展多种话音业务和增值业务；建成开通了“双向互智能会议系统”，IP视讯会议系统。初步建立了全国计费结算中心和29个省计费中心，是全国第一家可向用户提供市话详单的运营企业。

三、实践总结体会

学习的根本在于理论与实践的统一，在认知的基础上实践，在实践中体味更多知识，就像我们为你的“知行”校训一样。此次实习最深刻的感受就是：认识来源于实践。实践，就是把我们在学校所学的理论知识，运用到客观实际中去，使自己所学的理论知识有用武之地。同时，实践可为以后找工作打基础。通过这短短四天的实习，学到了很多在学校里学不到的东西。学习的环境，不再是简简单单的一间屋子几张课桌，同时还有很多通信的设备，似乎一切都变得不再那么遥远，也更好理解了。同时也感受到了专业知识的重要性，基础扎实的重要性。平时在学校，错了改一改就可以交上去了，考试也可以突击几天，但在工作中，企业要时时保持着竞争状态，才能在市场中立于不败之地，因此企业对每一个员工严格要求，要求每一个环节都不能出错，这种要求在学校的课堂上是体会不到的，但如果基础知识学的扎实，很多简单的错误就不会犯，也能更好的理解相关操作的原因。

老师给我们讲了他之前工作的一些经验作为例子，让我们感受到，工作并不是想象中那么简单的事，时时都要提高警惕，都要认真负责，注意细节，多多积累经验。同时深刻理解了：“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行”。实践才能出真知，只有亲自动手了有些东西才能很正的记住，更好的理解。在如今的社会，成功必然要依靠集体的力量，团结起来，才能更快的攻破难关，取长补短，突破一个新的自我。

第五篇：东收费站工人先锋号实施方案

平凉东收费站

“工人先锋号”活动实施方案

为认真贯彻落实党的十七大精神，充分发挥全体职工在实现科学发展，构建社会主义和谐社会和全面建设小康社会中的主力军作用，按照所里的统一要求，现结合我站工作实际，就在东收费站中深入开展创建‚工人先锋号‛活动。制定如下实施方案：

一、成立领导小组

组长：肖强

副组长：梁志涛稽兴恩

组员：李渭清陈旭彤李博徐丽丽祁建华

二、活动时间安排

第一阶段：组织学习

2012年4月20日至2012年7月5日

由组长负责组织全站人员进行活动学习。

第二阶段：制定具体活动方案

2011年7月7日至2011年8月20日

由领导小组制定具体的活动实施细则，组织人员实施。

第三阶段：总结

2011年8月21日至2011年9月10日

由领导小组牵头，并对于此次活动具体情况向全站职工做简要通报，全站人员对于此次活动写出书面心得体会，确保活动不走过场、不搞形式。

三、充分认识开展创建‚工人先锋号‛活动的重要意义 工人阶级是我国社会主义经济建设、政治建设、文化建设、社会建设的主力军。在不同的历史时期，我国工人阶级始终站在时代前列，不畏艰险、奋力拼搏，自强不息、甘于奉献，为我国革命、建设和改革事业做出了巨大贡献。当前，我国发展正处在新的历史起点上。全面落实科学发展观，构建社会主义和谐社会和全面建设小康社会的战略任务，既为工人阶级实现自身利益带来了新的发展机遇，也为工人阶级更好地发挥作用提供了广阔舞台。团结动员广大职工在实现经济社会又好又快发展的进程中发挥主力军作用，争当促进科学发展、构建和谐社会的排头兵，是我站工会组织的重要任务。

在全站上下深入开展创建‚工人先锋号‛活动，是东收费站工会组织贯彻落实科学发展、实现共建共享和谐社会的重要举措，是推进‚当好主力军、建功‘十一五’、和谐奔小康‛竞赛活动的重要抓手，也是贯彻‚组织起来、切实维权‛工作方针、落实中国特色社会主义工会维权观、坚持中国特色社全局要充分认识开展创建‚工人先锋号‛活动的重要意义，组织引导广大职工积极投身到创建活动中来，通过

创建活动激励职工立足本职、勤奋工作、学赶先进、争创一流，充分展示工人阶级在推进经济社会发展中的主力军作用和主人翁风采。

四、指导思想和总体要求

指导思想：认真贯彻落实党的‚十七大‛精神，高举中国特色社会主义伟大旗帜，全面落实科学发展观，紧紧围绕实现我区经济又好又快发展目标，充分发挥‚工人先锋号‛的示范、引领、带动和激励作用，进一步增强职工主人翁责任感，最大限度地激发职工劳动热情和创造活力，扎实推进‚当好主力军、建功‘十一五’、和谐奔小康‛主题活动，团结动员我站广大职工为推动高速收费事业又好又快发展做出更大贡献。

总体要求：以‚依靠高速发展、建设高速队伍、发展高速事业‛为目标，以促进社会进步、服务社会为重点，以创一流工作、一流服务、一流业绩、一流团队为内容，以发挥榜样激励作用、争创先进团队为途径，使‚工人先锋号‛成为引领全站职工发扬工人阶级优良传统，发挥工人阶级主力军作用，推动高速收费事业和谐发展的鲜明旗帜和有效载体。

五、组织实施

开展创建‚工人先锋号‛活动是打造‚高速收费工作‛品牌的一项重大活动，全体职工要充分认识开展创建‚工人先锋号‛活动的重要意义，要齐心协力共同推进。

（一）加强领导，落实责任。站里成立以站长任组长，副站长任副组长的领导小组，领导小组下设工作人员，分工明确，负责创建活动的组织实施和申报工作。站内各部门要将此项活动列入重要议事日程，要求站领导组织加强领导，全体职工思想高度重视，具体工作上落实责任。

（二）精心组织，积极推进。要严格按照实施方案的要求，紧密结合东站工作实际，有计划、有步骤地全面拓宽创建活动领域，深化创建活动内容，创新创建活动方式，增强创建活动效果。要采取有效措施，加大工作力度，坚持整体推进，使创建活动全方位、多领域、深入扎实地开展。

（三）广泛宣传，扩大影响。开展创建‚工人先锋号‛活动，重在创建过程、重在群众评价、重在推动工作、重在社会影响。我站将通过板报、车道宣传、召开动员会等形式，广泛宣传创建活动的重要意义，创造良好的工作环境。要把创建、培养、选拔‚工人先锋号‛的过程，作为学习宣传先进，激励广大职工爱岗敬业、奋发进取的过程，作为在全社会弘扬工人阶级优良传统，万众一心，实现全面建设小康社会目标的过程。

以上是平凉东收费站关于此次开展‚党员先锋号‛活动制定的具体实施方案，现上报崆峒管理所，请领导及相关部门审批。

平凉东收费站

二O一二年六月十二日