第十六章 足部按摩常规流程[模版]

第一篇：第十六章 足部按摩常规流程[模版]

第十六章 足部按摩常规流程

人之脚如树之根，人老脚先衰，树枯根先竭，脚称为人的第二心脏。人体各脏腑器官组织，在足部都有其相对应的反射区。通过按摩刺激，增强肌体对应部位的自我调制，克服内外病理因子的干扰，恢复机体的正常协调运转状态，从而起到防病治病和保健的作用。那么这一技能全过程该是怎样的流程，本章具体讲述了足部按摩操作程序和足底按摩师服务流程。

本篇文章是出自186娱乐资讯网中足浴技师足部按摩手法培训手册

第二篇：常规工程施工流程

常规工程施工流程：

1、力工：拆除、搬运材料等

2、水电工：（隐蔽工程）水电的改造

3、瓦工：砌筑、抹灰、粘砖

4、木工：制作造型、柜体等

5、油工：乳胶漆、木漆工

6、一般一个家装的工期：45天

区别：

轻工：人工

辅料：辅助材料（水泥。砂浆、钉子、板材、油漆等）

主材：主体材料（瓷砖、地板、灯具、洁具、壁纸、开关插座面板、家具）现在一般公司常做的：

轻工：基本不做

轻工辅料：大部分公司都以这种模式经营

大包：包工包辅料主材，小部分公司的经营模式

第三篇：外贸出口常规流程

外贸出口流程

外贸出口流程主要包括：报价、订货、付款方式、备货、包装、报检、报关、装船、提单、交单、结汇。用几个字来简单概括的话，就是“约-货-款-运-单”。和国内贸易相比，多了或更强调“单”即运输单据，比如发票、装箱单和提单等，其中海运提单是货权凭证，一定意义上提单就是货也是款，这是由国际贸易的政策、运输、货币等特殊性决定的。

一、报盘

在国际贸易中一般是由询盘、报盘作为开始。通俗意义上也可以说“询价、报价”，但实际磋商的内容包括：所购产品量的标准等级、质量等级、规格型号、技术参数、包装方式、交货期的要求、运输方式，然后是价格。

常用的报价基于三种贸易术语： FOB“船上交货”、CNF“成本加运费”、CIF“成本、保险费加运费”。

在一份专业的报价中，价格术语是核心部分之一。选择以FOB价成交，在运费波动不稳的市场条件下对我们有利。但在由于是进口商与承运人联系派船的，货物一旦装船，出口商对出口货物的控制力小，而且延船等因素会造成我们相应的费用或损失。

在CIF价出口的条件下，船货衔接问题可以得到较好的解决，使得出口商有了更多的控货权、灵活性和机动性，而且在运输和保险上也可赚一点差价，出口盈利才有保障。但一些大的进口商，以自己可以在运输、保险方面得到优惠条件而要求中国出口商以FOB价成交，就是在保证自己的控制权。所以即使出口商提供很优惠的条件，也很难将价格条件改过来。所以到底是迎合买家的需要，还是坚持自己的原则，出口商在报价时多加斟酌十分必要，要看出口商的着重点与眼光。

作为一名业务人员，只懂外贸或仅通单证、航运，有可能会挂一漏万，真正高水平的业务人员，总能利用各种贸易属于扬长避短，CIF和FOB的选择就是最好的证明。要想在国际贸易这一难度高、风险大的行业中立于不败之地，重视对信息情报的收集也是相当重要的。而从报价过程中以及与客人商定价格中，最能看出一个业务员的综合水准，总的来说：一要选择合适的术语，二要了解价格组成的结构，三要掌握报价空间与层次性策略。

二、接单（签约）

贸易双方就报价达成意向后，一般需签定《购货合同》(Sales Contract)，约定商品名称、规格型号、数量、价格、包装、产地、装运期、目的港、付款方式、索赔、仲裁等内容这标志着出口业务的正式开始。但是这是正式的做法，一般适合于在与大、中型国外采购商做生意的情况下。随着现在国际贸易的发展，双方在这一环节上都追求灵活性和效率性，所以一个新客户通过Email/Fax/MSN发送正式定单或甚至只是语句性的描述的方式都可以下发定单，你确认了“合同”也就成立了，当然这也符合《合同法》的规定的。但在没有和客户签订正式《购货合同的情况下，为了起码的安全保障也便于双方后续的沟通和操作，很多公司都要给客户开个《形式发票》(Proforma Invoice)，上列型号、规格、数量、价格、包装、装运期、目的港口、付款方式等。

三、付款方式

最常用的国际付款方式有两种，即LC和TT。

1、LC

信用证分为光票信用证和跟单信用证两类，但最常用的还是跟单信用证，即附有指定单据的信用证。简单地说，信用证是保证出口商收回货款的保证文件，是银行信用。远期和即期信用证的选择，不一定即期的就好，要根据具体情况而定：如果做即期又对开证行信用或不符点担心则最好要求客户安排保兑，就成了“双保险”；做远期的话，银行都提供贴现的融资业务，不过要收取贴现率，目前一个月约是信用证金额的0.5%，如LC90Days则为1.5%，这个要在定合同的时候与客户协商好，需由客户承担。

2、TT

TT付款方式是以外汇现金方式结算，由客户将款项汇至贵司指定的外汇银行账号内，有前、后TT之分，“前、后”是相对于（排产或）船期来讲的。

注意：如果对新客户采取又是LC远期或不保兑的即期，或者说对老客户采取远期D/P、D/A甚至OA这样的方式，有一个办法可以既规避收汇风险又可以留住生意甚至扩大生意，那就是投“出口信用保险”。我们目前就在和中国信保在合作，他们的网站是.cn。

四、备货

备货在整个贸易流程中，居于举足轻重的重要地位，技术、品质、数量和交期须按照合同逐一落实，尤其在LC付款条件下交期更显重要。业务员必须要在整个过程中紧密关注并做好协调，尤其对生产和品质比较弱的企业。

五、包装

很多国内企业不重视这一点，其实不管民用、商用还是工用产品，包装都是产品的重要组成部分，必须要在保护性、唛头标识上做到合格和专业。

六、报检

1、属法定检验的出口商品，须办出口商品检验证书，这是出口报关的前提。目前我国进出口商品检验工作主要有四个环节：报检---接受报验---抽检---发证。

2、有的客户还会要求第三方机构的检验证书或自己派验货员过来检验，我们也需要及时联络、送检（或接检）和取得证书，在LC付款方式下，此检验证书也是需要提交的重要单据。

七、报关

须由专业持有报关证人员，持箱单、发票、报关委托书、出口结汇核销单、出口货物合同副本、出口商品检验证书等文本去海关办理通关手续。但是，很多公司目前都是由委托货代来做报关的，为了效率和专业。

八、装船

无论做FOB还是CIF，我们都要积极与货代联系定舱，越早越好，让货代选择价格优惠、信誉好、船期、航程合适的船公司，应在交货期两周之前向货代发出书面定舱通知，随后尽早确认拉柜（也叫做箱、做柜）日期。

装柜日确定后，我们要与生产更紧密沟通进度确保装柜。在装柜日，最好亲自或安排监装，如果要客检那同时还要提前安排好时间的衔接。

柜拉了，海关放行了，装船了，船开了，要配合货代认真对单，CIF情况下要安排好付运海运费，要确认货代及时给你投保了，从而第一时间取得正确的提单和保单。

注：整柜的截关时间一般与拉柜日要隔2天，否则冲关的话有可能爆舱或被甩柜。需要熏蒸的话，截关时间与拉货日还要再多预留1天。走散货的话，截关时间与拉货日还要再多预留2天。

九、交单结汇

提单是出口商办理完出口通关手续、海关放行后，由外运公司签出、供进口商提货、结汇所用单据。

提单的审核非常重要，否则回导致很多麻烦。着重审核：

提单种类、份数、抬头、收货人、通知人、出单人、承运人、指示方、装货港、卸货港、货物描述、转船分批装运描述、清洁性描述、装船批注、背书描述，原则是要符合信用证要求、事实和常理。

要确保提单是物权凭证，降低风险，就须要求提单是：“由船公司签发的三分之三全套已装船清洁海运提单”，也就是：Ocean B/L或Marine B/L、Clean、Shipped On Board、3/3 Full Set；要提高灵活性，就允许提单可以背书流通。

按照信用证规定，将内容正确且份数一定的提单，连同商业发票、装箱单，如果客户有要求还须及时备齐原产地证等文件，在确认货款全部TT到帐后寄给客户或LC收妥无误后交银行议付结汇。

当然，单证和财务人员还需要办理出口收汇核销和退税手续。

以下是一个外贸公司的出口流程全图，我的珍藏，拿出分享。

以上说的是获得客户源后的业务工作(Sales)，完整的外贸工作至少还包括前端的国际市场开拓(Marketing)。在有的公司一个外贸业务员身兼这两种职能，有的还承担了高阶的Project Management职能，但在外企一般都是分工细化了的。无论如何，外贸业务工作，首先要对外贸流程有总体的把握，外贸业务环节要专和精，单证和航运知识要在统筹了解的基础上积极深入学习并总结，这是真正成为外贸高手的必经之路。

附:国际贸易付款方式汇总

代码 付款方式名称 英文名称 说明信用证

LETTTER OF CREDIT

信用证L/C(Letter of Credit)托收

COLLECTION

付款交单D/P(Documents against Payment)

承付交单D/A（Documents against Acceptance）汇付

REMITTANCE

信汇M/T(Mail Transfer)

电汇T/T(Telegraphic Transfer)

票汇 D/D(Demand Draft)现付

IN CASH

银行本票P/N(Promissory Notes)

现金支付(In Cash)

现金支票（Cash Draft）记账

OPEN ACCOUNT

记账 O/A(Open Account)免费

FREE

免费不是实际付款方式，考虑到在国际贸易业务和管理、统计方面的需要，用在样品、赠送、捐赠、援助等不付款的情况。

第四篇：常规保养流程

车间维修工保养工作流程

一·车辆进入车间，把车间看板上的接车牌移至下一班组，查看预检单环车检查车辆损毁标记和油表标记是否一致，（如不一致第一时间通知维修接待更正），车辆停入工位。

二．检查车辆灯光，机油寿命复位，贴保养贴,四门润滑。

三．停入工位举升车辆离地面，（检查举升机支教是否到位），铺设翼子板护垫，打开发动机盖，清理发动机舱，清理空滤，检查油液（防冻液·动力转向油·制动液·玻璃清洗液）

四·，打开机油盖，松开机油滤芯外壳，举升车辆至合适高度（举升机完全锁闭），放机油，把维修工单送到配件库,检查轮胎胎压.五·机油放至滴点状态后拧紧（14N.M）放油螺栓，搽净油迹，放下车辆，配件库领料。

六·拿下机滤，换上新的纸芯，安装滤芯之前要在滤芯壳上的密封圈上涂抹新的机油，安装机滤（25N.M），加注新的机油，检查机油标尺至中线以上，拧紧机油盖（机油盖密封圈上要涂抹机油）,发动车辆。

七·举升车辆，检查发动机放油螺栓及机滤有否漏油现象，清理胎花内石子及异

物，检查四轮刹车片，四轮轴承，方拉杆球头有无松旷，底盘有无漏油漏水现象（如有异常通知服务顾问增加维修项目）。找班组长互检，放下车辆。、八·，再次查看机油刻度是否达到正常刻度（中上线），熄火把旧件送至旧件展示

区.九·通知质检检查车辆，质检后将车停止竣工车位，工单交至前台服务顾问交车。（如洗车将车辆送至洗车区,工单送至服务顾问）。

第五篇：常规进出口流程

进口流程：

1.TT预付进口：双方谈妥合同——外方出具形式发票——中方安排电汇预付（电汇预付

需要企业在外管局有预付汇额度）——外方交货——外方安排运输或者中方安排运输——来华清关——在外管局用报关单核销预付款——税款抵扣申报——与第三方谈妥内贸合同开发票。

2.TT到付进口：双方谈妥合同——外方出具形式发票——外方交货——外方安排运输或

者中方安排运输——来华清关——使用报关单付汇——税款抵扣申报——与第三方谈妥内贸合同开发票。（延期付汇需要向外管局申请）

3.暂时进口：双方谈妥测试协议或者展示协议——外方出具形式发票（申明无商业价值

NO COMMERCIAL VALUE）——外方交货——外方安排运输或者中方安排运输——来华办理暂时进口抵押保证金清关手续——货物放行——在规定的时间内测试或者展示（如果转为一般贸易进口或者申请延期需要得到海关的批复）——中方制作出口发票箱单——办理暂时进口退运申报——中方或外方安排货运——向海关结案申请

4.D/P进口：双方谈妥合同——中方向当地银行提出托收申请，列明需要外方提交的文件

——银行传递到外方银行——外方银行告知外方——外方交货——运输——清关——外方将中方要求的单据提交给外方银行——银行传递单据——中方银行通知中方接收单据——中方付款给中方银行（即期或者远期）——支付银行费用

5.LC进口：双方谈妥合同——中方向当地银行提出信用证开证申请，列明需要外方提交的文件——银行传递到外方银行——外方银行告知外方——外方交货——运输——清关——外方将中方要求的单据提交给外方银行——银行传递单据——中方银行通知中方接收单据——中方付款给中方银行（即期或者远期）——支付银行费用

出口流程：

1.TT预收出口：双方谈妥合同——中方出具形式发票——外方安排电汇预付——中方银

行通知收汇——申报收汇——安排清关发货——用报关单注销预收货款——在规定的时间内办理退税（如果代理出口的需要先办理代理出口证明）——办理外管局核销。

2.TT到付出口：双方谈妥合同——中方出具形式发票——中方安排发货清关——外方安

排电汇到付——办理外管局核销——在规定的时间内办理退税（如果代理出口的需要先办理代理出口证明）。

3.暂时出口：双方谈妥测试协议或者展示协议——办理ATA证——中方出具形式发票（申

明无商业价值NO COMMERCIAL VALUE）——安排清关与运输（无需抵押保证金）——在规定的时间内测试或者展示（如果转为一般贸易出口或者申请延期需要得到海关、国际商会的批复）——中方或外方安排货运——办理暂时出口复运进境申报——向海关结案申请。

4.D/P出口：双方谈妥合同——外方向当地银行提出托收申请，列明需要中方提交的文件

——外方银行传递到中方银行——中方银行告知外方——中方交货——清关——运输（——办理代理出口证明手续）——中方将外方要求的单据提交给银行——银行传递单据——外方银行通知接收单据——外方付款（即期或者远期）——办理核销与退税手续

5.LC出口：双方谈妥合同——外方向当地银行提出信用证开证申请，列明需要中方提交的文件——外方银行传递到中方银行——中方银行告知外方——中方交货——清关——运输（——办理代理出口证明手续）——中方将外方要求的单据提交给银行——银行传递单据——外方银行通知接收单据——外方付款（即期或者远期）——办理核销与退税手续