电器设备管理制度

第一篇：电器设备管理制度

电器设备管理制度

⒈电工必须经过电业部门正式考核，发给上岗证后才能正式进入工作岗位。未考取上岗证的学徒工不得单独操作。电工必须严格执行电工手册的规定，并结合防火要求，进行各种安装维修工作，不得违反操作规程。

⒉安装和维修电器设备，必须由专门电工按规定进行施工，新设备增设、更换必须经公司相关部门检查后方可使用。

⒊电器设备和线路不准超负荷使用。接头要牢固，绝缘要良好。禁止使用不合格的保险装置。

⒋所有电器设备和线路要定期检修，并建立维修制度，发现可能引起火花、短路、发热及电线绝缘损坏等情况必须立即修理。

⒌在储存易燃液体可燃气体钢瓶、石油及其它化学危险品库内铺设的照明线路，应使用金属套管，并采用防爆型灯具和开关。

⒍禁止在任何灯头上使用纸、布或其它可燃材料作灯罩。

⒎在任何部位安装、修理电器设备，在未做实验正式使用之前，工作人员离开现场时，必须切断电源。

⒏高低压配电室应保持清洁干燥，要有良好的通风及照明设备，禁止吸烟，在室内动火必须经保卫部批准，严格执行公司的动火管理有关规定。

⒐使用电热器具，所有导线必须符合规定要求，绝缘要良好，并有合格的保险控制。必须设在可靠的不燃基座上，使用时要有专人看管，用完断电。

第二篇：电器设备管理制度

电器设备管理制度

电器设备管理制度1

(一)除固定安装使用外的各类设备、风机、风扇、空压机、电杆机、起重等设备,均称移动电气设备。

(二)移动电器设备,由各使用车间、部门负责日常保养检查,外表保持完好,安全防护装置齐全。

(三)引线必须采用三芯或四芯橡皮线,长度不得超过5公尺,中间不准有接头。

(四)使用时安放稳妥,在移动前,必须切断电源停止转动后,方可进行。

(五)非防爆移动电气设备,不准使用在易燃易爆作业区。临时抢检修,必须办理手续,采取必要的安全措施。

(六)在停用半年以上或受潮等时,必须经电工检查,确认完好,才能使用。

(七)设备运转时,严禁做清洁工作或乱模乱动。使用人员离开,必须切断电源。

(八)凡遇电线断裂、插头、座损坏,必须及时报告调换。在末调换之前,应停止使用,防止触电伤人。

电器设备管理制度2

管理制度

随着学校办学规模的不断扩大，学校教师办公和学生学习的条件得到了明显的改善，为了合理安全使用好所有电器设备，减少隐患，防止发生意外，制定本制度：

一、学校各场所的空调，作为固定资产由学校物业科统一管理，每个办公室、教学场所、宿舍，必须有专人负责。

二、平时不得随便开启使用空调，夏天必须气温在33度以上，冬天在3度以下，方能开启使用空调（以天气预报的最低温度为准）。

三、空调必须定期保养，每个月要清理过滤网一次（有物业科统一养护）。经常查看遥控内是否有电池，以免电解液泄露，损坏遥控。

四、管理人员发现空调使用不正常，必须立刻关机，及时报物业科维修，维修合格后方能开机使用。

五、各排练厅的音响设备由场所管理员统一管理，严格实行老师领钥匙登记制度，管理员要经常巡查发现问题及时报物业科维修。

六、有以下行为的，学校给予相应的经济处罚：没有在规定的温度下开启空调的，发现一次，处罚50元；在没有人的情况下，开着空调的，发现一次，处罚50元；下班回家没有关空调的，发现一次，处罚200元；在休息时间，进入办公室开着空调做私事的，发现一次，处罚200元。

注：有责任人的直接有当事人负责，没有责任人的，有一个办公室统一承担。此规定从即日起执行。

电器设备管理制度3

1.目的作用加强对电气设备的管理,建立和完善各项制度章程,对日常的使用检修工作进行规范,是确保电气设备安全、正常运行,防范各种事故发生,延长设备使用寿命,保障生产顺利进行的必要措施。为此,特制定本制度。

2.管理职责

2.1对电气设备的管理需要有科学的态度和严谨、认真、细致的工作作风,因此机修车间要加强对配电室及电气修理组的日常工作管理,使工作人员保持高度负责的工作状态,完成各项工作任务。

2.2由于电气设备的管理专业性很强,公司总师办及设备动力科应在专业技能上加强对工作的指导,特别是对关键、重要设备的操作和检修,更要经常深入到现场进行工作督导,防止意外事故发生。

3.电气设备预防性试验管理

3.1凡新建、技改安装的电气设备,必须经交接试验合格,方可交付车间(部门)投入运行。

3.2预防性试验是检查鉴定运行中供电设备和高压电气设备(电力变压器、电力电缆、高压配电装置、高压电机等)的绝缘性能、导线接头的质量及电气保护装置动作的可靠灵敏程度,是确保电气设备安全运行的重要手段。

3.3预防性试验周期规定,原则上结合各车间(分厂)的电气设备大、中、小修进行,一年一次预防试验工作,超周期不试验,由设备所在部门负责。

3.4由设备能源科编制预防性试验规程、报表等,预防性试验人员实施执行。

3.5预防性试验工作,由设备主管部门统一归口管理,其工作程序如下:

3.5.1配电室高压电气,由机修车间提出计划,直接与市供电部门联系试验工作,计划交设备科备案。

3.5.2各生产车间的高压电气,由设备所属部门提出计划报设备科审核、备案,电气副总批准,交机修车间负责试验工作。试验后,由机修车间提供试验报告,试验数据要准确可靠,交设备科和设备所属部门归档备查。

3.5.3设备所属车间应派出电工配合被试设备进行拆装线,并协助机修车间进行高压试验工作。

3.6列入计划的预防性试验的高压电气设备应做到不漏试,标准不得降低,严格按国家现行规定的规程执行。

3.7电气在预试过程中,若发现主要设备的绝缘显著降低或重大绝缘缺陷和击穿时,应及时向主管领导汇报,组织分析及时抢修或更换,抢修或更换试验合格后,方可投人运行。

4.继电保护装置的整定、校验

4.1继电保护装置是电气设备安全运行的卫士,它可以排除或缩小故障的范围,保护电力系统和设备的安全运行。

4.2各种高压电气设备保护整定计算要正确,定值要合理,不能因鉴定不当造成保护枢动误动或越级跳闸。

4.3继电保护装置调整校验动作要可靠,灵敏度要高,运行要正确,动作率必须达百分之百。

4.4凡经整定的继电保护装置要加以铅封,不准随意乱动、乱调。

4.5按照国家现行试验标准,每年进行保护调整校验。

4.6投人运行中的继电保护装置,由配电值班人员或维护电工进行定时巡回检查,在运行日志上,要详细记录保护装置动作的次数和原因、信号反映影响范围。运行中出现误动或越级跳闸时,值班人员应立即向车间汇报,车间应组织主管人员到现场检查整定值及保护装置,必要时重新调整,先做传动试验,找不出原因再做继电器的解体检查直至解决问题。

5.电气设施的防雷保护

5.1建立和完善电气设施的防雷保护设施,是防止雷电对电气设施造成损坏的重要安全措施。

5.2各变(配)电室必须具有防止直击雷、感应雷及防止雷电波人侵的保护设施。防雷保护设施应做到先进合理,参数配合恰当,动作灵敏可靠。

5.3随着电网系统的逐步扩大,从设计上应不断采用国内外先进防雷措施和设备,提高全厂电网系统的耐雷水平。

5.4要定期对防雷设施进行检测,以保持其性能良好可靠。

5.5全厂应于每年雷雨季节到来之前,以机修车间为主,设备科参加,组成电气防雷检查组,对防雷设施进行监督检查,在检查中发现的问题应限期解决。

6.绝缘油的管理

6.1绝缘油的管理是一项有特殊要求、技术性很强的管理,管理好可以提高绝缘强度,延长电气设备的检修周期,保证电气设备的安全正常运行。

6.2运行中电气设备的绝缘油,必须符合国家颁发的试验标准,凡不合格者,不得投人使用。

6.3不同牌号的绝缘油一般不宜混合使用,必须混合使用时事前应做好混合试验,符合下列要求,方准许投人使用:

6.3.1混合油质不低于其中安定性较差的一种油质。

6.3.2新油与运行中的油相混合时,其油质不应低于运行油之质量。

6.4所有电气设备上变压油,应每年进行一次取样击穿试验,做简化试验,其简化试验项目包括闪点、酸、酸碱反应(其结果报告应存人档案),不合格者,必须立即处理或更换。

6.5电气值班人员对运行中的变压器、电压互感器、油开关等备应定期检查(对公用设施,机修车间负责定期检查)于规定油品和泄漏者,应向主管人员反映,及时处理。

6.6对大型变压器(1000kva及以上的)每两三年做一次油色谱分析。

7.主要电气设备检修

7.1主要电气设备的检修周期,应损、腐蚀、老化等规律,安排检修。

7.2对主要电气设备应强调“检”字,只有及时地检查出问题及时排除,才能保障其强使用中的监控管理。

7.3对于正在运行中的设备故障,在接到报告后,维修车间组织修复工作。对修理件,使设备尽快运行。

7.4对于按间隔周期定时定点检修的设备,应在检修前三天通部门并按检修内恢复工作状态。

7.5设备在检修过程应根据不同设备的具体情况,按公司设备动力科制定的检修标准严格执行。

8.双票制度管理

8.1为了确保安全停电、送电,对电力检修作业,实行工作票及操作票制度。

8.2电气工作人员在高压电气设备上进行安装、检修、调整和试验等工作,必须遵照工作票的规定,履行工作票手续。

8.3架空线路及电缆计划停电检修和试验等工作,必须断开电源开关时,施工负责人必须到厂总配电室履行工作票手续。

8.4各车间电源进线开关及配电屏计划停电检修和试验等工作,必须断开一级电源开关时,车间电气主管人员及施工负责人必须到厂总配电室履行工作票手续。

8.5事故处理及消除严重设备缺陷,属于哪一个车间,该车间电气主管人员或施工负责人应到厂总配电室履行工作票手续。

8.6各车间如果计划停电检修或试验等工作时,如不需断开上一级电源的开关时,车间电气主管人员应在本部门配电室履行工作票和操作票手续。

8.7凡计划停电检修或试验,以及事故处理等工作结束后,必须由原履行工作票手续人员到厂总配电室办理复电手续。

9.关于避免触电事故

9.1严禁无电工证人员在电气设备上的工作。

9.2严禁无经验电工和未在工作地段两段挂接地线的情况下在高压电气设备上作业。同时,验电和接地均需使用合格工具。

9.3严禁约定时间停、送电,配电线路停电必须使用“停电区域图”。

9.4严禁无人监护,单人在高压设备上工作,施工前必须遵守悬挂标示牌和装设遮栏的规定。

9.5严禁不使用操作票进行倒闸操作(事故处理可不用操作票的操作应记入操作记录本)。

9.6严禁未经核对盲目操作(核对设备名称、编号、开关刀闸位置、操作模拟图)。

9.7严禁不按规定使用相应的安全工具进行操作。

电器设备管理制度4

1、各电器设备的线路严禁非电工拆装。电工必须严格遵守电器安装规则和安全操作规定。全站的线路应根据工作季节的变化定期检查，认真维修。不用的.线路、开关、插座等要及时拆除。

2、各类库房的电器设备安装必须符合公安部颁发实施的《各类防火安全规则》，危险品仓库应安装防爆灯。

3、切实做好配电室的防火工作，由电工专人负责管理。要经常做好检查配电房设备的运行情况和工作记录。

4、使用电焊机必须离开易燃物2米以外，线路绝缘保持良好，用后必须把导线收好、放好。电瓶充电必须有专人负责，确保安全。

5、电器周围要保持清洁、干净，不准堆放杂物。操作人员发现异常情况与现象，应及时报告有关部门或通知电工采取措施，消除隐患，严禁线路、电器超负荷运行。

6、各保险闸门的保险丝必须符合规定标准，禁止用其它多发丝代替。各部门、班组下班后，应切断电源后再离开。

7、非生产需要，一律严禁使用电炉及其他电热工具。凡是生产需要的烘箱、电炉、电烙铁等电热工具，必须经站防火责任人同意。集体宿舍、招待所、各部门、班组及个人禁止使用电炉、电热器、电褥子。

电器设备管理制度5

1、按规定正确安装、使用电器设备，相关人员必须经必要的培训，获得相关部门核发的有效证书方可操作。各类设备均需具备法律、法规规定的有效合格证明并经维修部确定后方可投入使用。

2、防雷、防静电设施定期检查、检测，每季度至少检查一次、每年至少检测一次并记录。

3、电器设备负荷应严格按照标准执行，接头牢固，绝缘良好，保险装置合格、正常并具备良好的接地，接地电阻应严格按照电气施工要求测试。

4、各类线路均应以套管加以隔绝，特殊情况下，亦应使用绝缘良好的铅皮或胶皮电缆线。各类电气设备及线路均应定期检修，随时排除因绝缘损坏可能引起的消防安全隐患。

5、未经批准，严禁擅自加长电线。各部门应积极配合安全小组、维修部门人员检查加长电线是否仅供紧急使用、外壳是否完好、是否有维修部门人员检测后投入使用。

6、电器设备、开关箱线路附近按照本单位标准规划黄色区域，严禁堆放易燃易爆物并定期检查、排除隐患、

7、设备用毕应切断电源。未经试验正式通电的设备，安装、维修人员离开现场时应切断电源。

8、场所内严禁吸烟并张贴禁止吸烟标识，每一位员工均有义务提醒其他人员共同遵守公共场所禁烟的规定。

电器设备管理制度6

一、学校购置和使用的电器产品、燃气用具的质量应当符合国家规定的安全标准。电器产品、燃气用具的安装、使用和线路、管道的设计、敷设,应当符合国家有关安全技术规定。电源线路、自来水管道、煤气设备在设计时,必须充分考虑发展的需要,施工时要严格按照有关规定进行施工。对陈旧老化、超负荷的电源线路,必须有计划地逐步更换。一时难于更换的,必须在确保安全的条件下,采取特别防护措施,否则,必须暂停使用。

二、学校建立安全用电制度,在现有额定的电容量范围内计划用电,严禁超负荷用电。电源线路必须安装可靠的保险装置,并正确使用保险丝,确保用电安全。禁止使用铜线和其它非专用金属线当保险丝使用。新建项目必须安装漏电保护装置。

三、变电房、配电房、配电箱和各类机房要关闭上锁,要防水,防潮,防小动物侵入,周边保持干燥通风。

四、电气设备应当由持有上岗证的专业人员定期维护保养,防止因电路短路、电路超负荷运行、线路接触不良、电线老化、电气故障等原因引发火灾。所有电路安装、电器操作的人员,都必须经过专业培训,考试合格后,才能上岗。接触电源必须有可靠的绝缘措施,并按规定严格进行检查,防止触电事故的发生。

五、对于超出使用年限,丧失安全性能的电器产品和燃气用具,应当予以报废,或者经维修和部分更新,确保其安全性能后方能使用。长期不使用的电器、燃具,应确认其安全性能有效后方可使用。

六、日夜不间断连续运行的电器设备,应当有专人管理,并定期维修保养。空调机、脱排油烟机等设备和各类机房设施应当定期清洁、保养。电器在使用过程中,发生打火、异味、高热、怪声等异常情况时,必须立即停止操作,关闭电源,并及时找电工检查、修理,确认能安全运行时,才能继续使用。

七、任何单位和个人都必须严格遵守安全用电规则,不得任意拉接临时电源线。拉接临时电源线须经单位有关部门审批,由专业人员负责拉接。临时线要使用合格的电线与器材,定时检查,期满后立即拆除。严禁违章违规使用电器,严禁电源线路超负荷使用。

八、安全用电用水用气必须坚持定期和不定期检查制度,总务处组织自查并会同各部门进行抽查,发现隐患及时整改。

九、凡有高电压的场所、电线裸露的地方,水电管理中心或用电单位应设立醒目的危险警示标志,并采取有效的隔离措施,防止电击事故发生。室外的电源设置,必须定期清理周围的杂草树林,防止引发事故。

十、所有用电场所必须执行“人走电关”的规定,人员离开用电场所或电器设备不使用时,应当切断工作场所的电源。

第三篇：电子电器设备报废管理制度

电子电器设备报废管理制度

一、目的

为完善公司电子电器设备全周期管理，规范电子电器设备报废制度和处理流程，提高废旧电子电器设备再利用价值，防止公司资产的浪费和流失，特制定本制度。

二、总则

（一）废旧电子电器设备的处理是公司固定资产管理的重要组成部分，公司全体员工的共同职责应认真严肃遵守废电子电器设备报废管理制度。

（二）电子电器设备包括废电脑、打印机、空调、热水壶等办公及生活电子电器。我公司的需报废的电子电器设备一般是指具有如下描述之一或以上情形的电子产品：

1.因主要结构陈旧、元器件老化、性能指标降低、不符合使用基本要求的。

2.因折旧年限已满或使用年限超过10年的。

3.因超过产品使用周期，生产商已不提供技术服务支持。4.因损坏严重已无法修复或修理费已接近或超过新购同 类电子设备价格而废弃的。

5.因噪音或辐射严重污染环境，危害人身安全健康，技 术改造困难或改造费昂贵而废弃的。

6.因技术落后，造成能耗高、效率低、维护成本高而废弃的。

（三）电子电器设备报废鉴定由部门提出申请上报办公室，办公室进行报废设备的审核、验证、确认、处置等工作。

（四）办公室牵头并具体负责我公司电子电器设备的报废处理工作，供应部负责报废电子电器设备的残值回收。财务部负责报废电子电器设备的账目核销。

（五）电子电器设备的报废，任何部门及个人无权擅自处理，未经批准不得擅自拆取电子设备中的部件，不得将报废电子设备挪作它用，否则将追究当事人及部门领导责任。

（六）对拟报废的电子电器设备在申报审批之前及过程中都要由使用者妥善保管，不得随意分解拆卸，须待鉴定批准报废后及时配合办公室进行处理。若确属工作需要须拆取报废设备中的部件，由使用者提出申请，经部门领导同意，方可拆取利用。同时，办公室做好相关登记记录。

（七）对于已走完审批流程的电子电器设备（即已报废的电子电器设备），公司应根据其利用价值的不同采取相应的处置办法。还能发挥余热的要尽量利旧做到物尽其用；确实不可用的应通过废物回收的方式最大限度的提高残值回收率。

（八）废物回收的资金须全部上交公司财务部。

三、流程

报废：

拟报废——申请报废——办公室鉴定审批——确定报废——处置。

电子设备报废申报条件，达到第二项第2款中任意条件 之一及以上的，即可申请报废。对拟报废的电子设备，须由办公室逐一进行技术性能检测、鉴定、慎重筛选、严格把关，将其中符合报废条件的电子设备详细情况填制《电子电器设备报废申请表》（附件一），上报给办公室。

办公室对《电子设备报废申请表》内容进行审核，汇总供应部、财务部意见，报总经理审批签字同意后，将批准报废的电子电器设备进行下线入库。需更换新设备的，上报给办公室，办公室审批后上报给供应部购买。

对于利旧的情况，办公室需单独建立报废电子设备台帐。利旧设备无法使用或无人使用的，由总经办向总经理申请进行出售处理。

第四篇：电器设备安全管理制度.

有限公司文件 义？（安）字[200？]第？号

电器设备的检查的管理制度

1、应按规定正确安装、使用电器设备，相关人员必须经必要的培训，获得相关部门核发的有效证书方可操作。各类设备均需具备法律、法规规定的有效合格证明并经维修部确认后方可投入使用。电器设备应由持证人员定期进行检查。

2、防雷、防静电设施定期检查、检测，每季度至少检查一次、每年至少检测一次并记录。

3、电器设备负荷应严格按照标准执行，接头牢固，绝缘良好，保险装置合格、正常并具备良好的接地，接地电阻应严格按照电气施工要求测试。

4、各类线路均应以套管加以隔绝，特殊情况下，亦应使用绝缘良好的铅皮或胶皮电缆线。各类电气设备及线路均应定期检修，随时排除因绝缘损坏可能引起的消防安全隐患。

5、未经批准，严禁擅自加长电线。各部门应积极配合安全小组、维修部人员检查加长电线是否仅供紧急使用、外壳是否完好、是否有维修部人员检测后投入使用。

6、电器设备、开关箱线路附近按照本单位标准划定黄色区域，严禁堆放易燃易爆物并定期检查、排除隐患。

7、设备用毕应切断电源。未经试验正式通电的设备，安装、维修人员离开现场时应切断电源。

8、除已采取防范措施的部门外，工作场所内严禁使用明火。

9、使用明火的部门应严格遵守各项安全规定和操作流程，做到用火不离人、人离火灭。

10、场所内严禁吸烟并张贴禁烟标识，每一位员工均有义务提醒其他人员共同遵守公共场所禁烟的规定。

11、用电安全管理：

（1）严禁随意拉设电线，严禁超负荷用电。

（2）电气线路、设备安装应由持证电工负责。

（3）各部门下班后，该关闭的电源应予以关闭。

（5）禁止私用电热棒、电炉等大功率电器。

第五篇：汽车电器设备教案_

汽车电器设备教案

教学时间：2011年上学期

教学班级：14级1,2,3,4,5,6,7,8班

人数清查，应到： 实到：（随堂做记录）教学课题：第二章 起动机 教学目标：

1、环境保护与未来汽车的发展的趋势

2、起动机结构与工作原理

3、常用起动电路分析

4、起动机测试与故障分析

教学重点：

1起动机结构与工作原理 2起动电路分析

3直流电动机工作原理以及检修 教学难点：

1起动机的分类、功用、型号含义。2起动电路分析

课程发散及情感目标：

1电动汽车与混合动力汽车的发展和环境保护 2培养和树立学生绿色环保的意识

教学方法：

以讲授、举例为主，结合书本上的知识点，理论联系实际，讲环境保护与起动机的学习联系起来，激发学生学习的兴趣并且培养学生绿色环保的意识。

教学课时：18课时

教学过程：

一、导入课题（嵌入绿色环保思想）

汽车污染已经严重影响到人类环境以及人类的健康，传统汽车排放的废气，以及噪音是人类健康的可怕杀手，为了解决这个问题，发达国家已经开始推广纯电动汽车。从而保护环境、是人类的生活环境更健康。

纯电动汽车（BEV）：由电动机驱动的汽车。电动机的驱动电能来源于车载可充电蓄电池或其他能量储存装置。大部分车辆直接采用电机驱动，有一部分车辆把电动机装在发动机舱内，也有一部分直接以车轮作为四台电动机的转子，其难点在于电力储存技术。本身不排放污染大气的有害气体，即使按所耗电量换算为发电厂的排放，除硫和微粒外，其它污染物也显著减少，由于电厂大多建于远离人口密集的城市，对人类伤害较少，而且电厂是固定不动的，集中的排放，清除各种有害排放物较容易，也已有了相关技术。由于电力可以从多种一次能源获得，如煤、核能、水 力、风力、光、热等，解除人们对石油资源日见枯竭的担心。电动汽车还可以充分利用晚间用电低谷时富余的电力充电，使发电设备日夜都能充分利用，大大提高其经济效益。有关研究表明，同样的原油经过粗炼，送至电厂发电，经充入电池，再由电池驱动汽车，其能量利用效率比经过精炼变为汽油，再经汽油机驱动汽车高，因此有利于节约能源和减少二氧化碳的排量，正是这些优点，使电动汽车的研究和应用成为汽车工业的一个“热点”。

优点：技术相对简单成熟，只要有电力供应的地方都能够充电。

1.环保：电动车不会排出有毒的气体、造成空气污染，这是电动车相比汽车和其他交通工具的第一大优点。有人可能会说，电动车的电池用坏后，也会造成污染，这种观点已经不符合现实。因为现在已经有一种电池修复技术，能够很快地修复旧的电池，旧的电池仍然可以收购卖钱，同时可以实现对废旧电池的统一管理和处理，所以电动车是一种不会污染环境的绿色交通工具。而且电动车噪音低，更不容易造成车噪音污染，更健康。

2.节能：同样行走100公里的路程，汽车一般要5-15公升的汽油，摩托车也要2-6升的油，但电动车只要费1-3度电左右。在世界性的能源危机日益加剧的情况下，电动车就是一种非常理智的选择。

3.省钱:由于节能，电动车的使用就比其他交通工具要省钱的多。比如，同样的使用路程（依每月约1000公里算），使用汽车者要花600元人民币；使用摩托车者要200元，而电动车者才要30元。因此，电动车受广大群众的欢迎。

4.省事：现在用燃油车，除了加油贵外，还有一个加油难的问题。随着国际石油价格的急剧上涨，国内汽车总量的急剧增加，我国油荒问题日益突出。许多加油站都不能全天候地趟开供应汽油，结果有车族就经常必须排队等加油。有时好不容易排到了，才被告知油没了，而附近又没有加油站，整个生活安排都被打乱了。而电动车不存在加油的问题，只要按时充电，在日常城市生活中完全可以代替汽车。即使偶尔没电，街头遍布的临时充电点和楼层地下室的停车处也能很好的解决问题。

5.轻便：电动车体积小、重量轻、可以很方便地串街走巷。特别是那些寸土寸金的城市，电动车可以很容易地放到楼层地下室，小区指定位置存放，不需要占用的车位和过多的公共空间。

6.安全:由于电动车比较轻、比较慢（车速完全可以调控限制在合理的范围内），同时随着骑乘者的要求，电动车驾驶安全性能已经得到提高。刹车（双碟刹）等各方面指标已经有了很大改进，能够满足日常人们的出行安全需要。

缺点：目前蓄电池单位重量储存的能量太少，还因电动车的电池较贵，又没形成经济规模，故购买价格较贵，至于使用成本，有些使用价格比汽车贵，有些价格仅为汽车的1/3，这主要取决于电池的寿命及当地的油、电价格。

其实，起动机里面有一个部分就是直流电动机，学会了起动机，我们就基本上 学会了以后节能环保的电动车的“发动机”了，但是汽车发展还是要有一个过渡时期的，也产生了所谓的混合动力汽车，为了未来的十年内我们有“饭碗”，我们就要学好起动机，为了环保，人类健康，为了十年以后的电动汽车，我们更应该学好起动机。

二、起动机概述

汽车发动机由静止状态变为运转状态的过程称为起动，发动机的起动必须借助外力实现，起动机就是使发动机由静止变为运转的一个器件。

1、起动系统的基本组成（教材P47）

起动系统一般由蓄电池、起动机、起动开关（点火开关）、起动继电器和安全起动开关（空档起动开关）等组成。

2、起动机的分类（教材P48）

惯性啮合式起动机和机械啮合式起动机，由于其结构的限制，目前已基本不采用。

3、起动机的结构与工作原理 ⑴电磁啮合式起动机 ⑵串励直流电动机（教材P49）

串励直流电动机具有起动转矩大的特点，因而在电磁啮合式起动机中，广泛采用串励直流电动机。

2、传动机构（教材P51）

传动机构的作用是将直流电动机的转矩传递给发动机的飞轮，以带动发动的转动。传动机构的主要部件是单向离合器，它的作用是单方向传递转矩。

单向离合器只传递起动机到发动机飞轮的转矩，以免发动机起动后，飞轮带动起动机电机超速旋转而损坏。

单向离合器有滚柱式、摩擦片式和扭簧式三种。⑴ 滚柱式单向离合器（教材P51）

滚柱式单向离合器具有结构简单，能可靠地传递中小扭矩，因而在汽油发动机中被广泛应用。

⑵ 摩擦片式单向离合器（教材P52）

摩擦片式单向离合器的结构复杂，但它能传递较大的力矩，工作十分可靠，因此，在柴油发动机上得到应用。

起动时，花键套筒在电动机驱动下旋转，内接合鼓左移，摩擦片被压紧而传递转矩；

发动机起动后，内接合鼓的转速高于花键套筒的转速，内接合鼓右移，摩擦片被放松而打滑。⑶ 扭簧式单向离合器（教材P53）

扭簧式（弹簧式）单向离合器的结构简单、成本低、工作可靠，因而在柴油发动机中被广泛应用。

起动时，单向离合器弹簧在两端摩擦力的作用下被扭紧而传递转矩；

发动机起动后，驱动齿轮的转速高于电动机的转速，单向离合器弹簧被放松。

3、电磁操纵机构（教材P53）

电磁操纵机构又称电磁开关、控制装置等。它用来控制起动机主电路的通与断，并操纵传动机构的工作。

电磁操纵机构有二个线圈，一个与电枢绕组串联，能产生较大的磁场力，称为吸引线圈；另一个与电动机并联，在吸引线圈被短路后，提供磁场力，保持铁芯被吸住，称为保持线圈。㈡ 减速起动机（教材P56）

减速起动机在直流电动机与驱动齿轮之间增加一套减速机构，以达到减速增扭的目的。这样，电动机的体积和重量可以减小，工作电流也减小，从而延长了蓄电池的使用寿命。

减速起动机的减速机构分为外啮合式、内啮合式和行星齿轮式三种：

行星齿轮减速器是应用最广泛的一种。它具有重量轻、噪声低，安装方便等特点，因而中高档轿车上得到广泛应用。

㈢ 永磁起动机（教材P58）

永磁起动机的电动机磁极用永磁材料制成，它具有体积小、重量轻，机械特性和换向性能得到改善，换向火花造成的高频干扰减小，起动机的工作可靠性提高等特点。

永磁减速起动机具有永磁起动机和减速起动机的共同特点，因此起动机的体积和重量大大减小，电路简化，起动机的拆装和维修十分方便，目前已广泛应用于各种轿车上。

三、起动机的工作原理（教材P54）

起动时，保持线圈和吸引线圈同时通电，产生的磁场力使动铁芯向左移动，一方面使电磁开关接通，使电动机通电运转；另一方面带动拔叉将驱动齿轮推出，使之与发动机的飞轮啮合。

四、常用起动电路分析

汽车的起动系统电路种类繁多，功能不同，但基本原理相同。

起动系统一般由蓄电池、起动开关、起动继电器、安全开关（又称空档起动开关）和起动机组成。

1、基本起动电路

2、具有安全开关的起动电路

3、具有防盗功能的起动电路

别克轿车的防盗起动系统

4、具有安全带监控的起动电路

五、起动机测试与故障分析

采用空载试验、制动试验及电磁开关的性能测试等，来判别其性能和技术状况的好坏。（跳线）

1、空载（空转）试验（教材P64）

2、制动（堵转）试验（教材P64）要在起动机试验台上进行

3、电磁开关的性能试验

4、起动系统的电压降测试

电压降的测试主要检查起动机主电路的导线连接情况，用数字万用表的直流电压档，按下图所示进行测量，每个地方测量得到的电压值应≤0.2V。如果测得某处电压＞0.2V，说明该处的连线有问题。

5、常见故障分析

1、起动机不转

可能原因有： ①蓄电池无电或连线松动；

②点火开关触点不通；

③起动继电器工作不正常；

④起动机的电磁开关故障；

⑤起动机的直流电动机故障。

2、起动机转动无力

可能原因有： ①蓄电池充电不足或连线松动；

②电磁开关氧化造成接触不良；

③电刷磨损或弹簧弹力不足；

④直流电动机的绕组局部短路。

3、起动机转动但发动机不转

可能的原因有：①单向离合器打滑；

②拨叉损坏；

③飞轮或驱动齿轮打坏。

4、起动机不能停止

可能的原因有：①点火开关不能复位；

②电磁开关触点熔焊；

③铁心卡死而不能复位。

5、起动机工作有异常响声

可能的原因有：①轴承磨损；

②驱动齿轮磨损或损坏；

③减速起动机的减速传动机构损坏；

④起动机安装螺栓松动；

⑤电枢轴向间隙过大。

总结：通过本章的学习，使得学生对起动机有了一个系统的认识，可以进行起动机的拆装和实验了。作业：课后习题