焊接实习之总结报告

第一篇：焊接实习之总结报告

焊工实习之总结报告

经过两天时间的焊接实习，让我做了我这一生都不曾预想过的事情，这真是一次奇妙的经历。然而，它却真实地写进我的生命，无法磨灭，难以忘记。在老师的带领下，我们都很快进入了学习状态。每一个略带兴奋而又好奇的小心脏安安静静的看着老师的操作，听着老师的讲解，我知道，这于我们第一次实际动手操作很重要，很不一样。

金工实习能大大提高我们大学生的实际动手能力与解决现实问题的能力。作为大学生的我们，平时获取知识地点就只有教室，看到的是文字与图表，记得的是理论与公式，写得的是课堂练习与课后作业。一些课本实验都是“在理想情况下”进行。而我们却不知道实际生活中该如何在保持理想情况下操作，一旦在生活中遇到些实际问题，就免不了手忙脚乱，不知所措。在实习的过程中，作为一名理工科男生或女生，我们都还算沉着冷静，能从容的去处理我们焊接过程中遇到的各种问题，老师也在一旁耐心仔细的指导我们，亲自为我们一遍一遍的演示。这对于我们女生而言，练习操作起来相对要有困难一点，然后男生帮助女生，一起度过了难关，是呀，团结合作的力量也让我在这一次焊接实习中深深体会到了快乐，实习的快乐。

焊工，也是作为我的第一个实习项目，我对它的记忆是深刻。我学会了，如何开关电源，如何运用那些相关的工具在铁上留下一道道看似伤痕的铁疤，如何正确的操作它们的时候如何保护自己不受伤害，例如，要戴着面罩保护自己的眼睛，这种火花四溅的辐射是不可小觑的，又如，在打磨敲掉铁疤外面那一层时，一定要用面罩盖住，以免飞削不小心弹入眼睛，伤及我们的视网膜。老师也说，无数不安全的操作引起的危险及伤害都是在很多不小心中造成的，所以，我们一定要小心小心再小心。最后，我相信我们都已经成功的做到了，并且尽自己最大的努力出色的完成了任务。

通过金工实习，不但给我们提供了非常多的亲自动手机会，又保证了我们能够正确的进行操作，并通过自己的不断学习及练习来熟悉操作原理。让我们真正体会到了实践操作带来的快乐，这真的是一次宝贵的经历，我一定会好好珍存！

许迎学号 ：20120342033工程系12级2班2013年10月19--20日

第二篇：金工实习之焊接

焊接部分

转眼间，长达六周的忙碌、轻松而愉快的金工实习创新设计生活即将告别一段落，通过这几周的训练，我又学到了许多的知识，提高了自己的实践动手能力。

考虑到缺乏经验，我们选择了相对简单作品——房子模型，命名为“风车之家”。经过老师的指导及安排，我们首先完成了线切割、车工及钳工这三个工种，将小房子的基本板块都确定了下来，接下来就到了焊接。

焊接对与我们几个女生来说是一个相对较难的工种，起初大家对这个部分是一筹莫展，由于我焊接实习成绩相对较好，于是就决定由我和申倩同学共同负责这个部分。

实际上，最初焊接并不是我们的预计工种，按指导老师的计划，是考虑直接粘连成型的，可是在线切割完成之后，我们才意识到，由于我们选用了钢板作材料，根本就不可能直接粘连，只能焊接。于是，我们面临着以下几个问题：

首先，我们只学习了手工电弧焊，而且是板材的平对接焊，并没有进行过这种空间立体式的焊接培训，焊接过程中如何固定钢板位置，确保板材之间的直角关系是关键。（这个我也不知道怎么解决的啊„„„„„„）

其次，钢板不到2mm厚，因此在焊接焊缝时必须采用小电流，这就导致非常容易出现断弧、引弧难等困难，如果电流强度控制不好，很容易断弧或是将钢板烧穿。

焊接的学习，我们是在厚约5mm的旧铁板上进行的，焊接要领主要有“三度”：焊条的角度在七十到八十之间；运条的速度匀速，然而在实际操作中，我们往往是不快则慢，很难保持匀速，因此焊出来的结果是很不流畅的，有的地方停留时间短则当然没有焊好，还有裂纹，停留时间长的地方，则经常会出现被焊透的毛病，出现了漏洞；焊条的高度要求保持在二至四毫米，因为高了则容易脱弧，而低了则容易粘住。由于本次使用的钢板太薄的缘故，我们最终决定采用点焊，这样可以尽量避免焊接不均匀，甚至烧穿。

经过长达一天半的努力，房子终于基本成型了。要指出的是，由于技术原因，整个焊接过程并不是完全由我们独立完成，其中还采用了我们并没有学到过的气焊（主要适用于3mm以下的薄钢板），这部分由专业人士负责，我们主要进行的是点焊部分。

看着基本成型的“风车之家”，我们小有成就，算是基本达到目标，不过还是存在几个缺点。首先，我们可以明显看出焊接不够细致，由于点焊时没有固定好钢板位置，导致板与板之间出现了一些小的裂缝；其次，由于点焊接头的缘故，使得板与板之间有一些小的突起，影响了房子的整体美观。

虽然本次实习遇到了不少的困难，但在这次实习中我找到了自己焊接操作的不足之处，实习过程中，同学之间相互的指点，让我真正的感觉到集体的力量。

第三篇：智能手机系统之实习总结报告

实习总结报告概述

八月九日，随着梅花的离开，我们开始了这次实训。这次的实训为期20天，在大连东软实训中心这个依山傍水的地方展开。本次我们要做的项目是智能手机系统，这个系统具备通话、接发短信息、通讯录、查看通话记录、音乐播放以及闹铃等一些基本电话所需的功能。我主要担当的是通讯录模块，它的主要功能是增加联系人、删除联系人、修改联系人信息、搜索联系人以及从通讯录打电话和发短信。另外作为7人小组中的配置负责人，我也负责阶段性的配置并提交小组成员的完成成果。感受与体会

我在项目初期和中期负责的是电话模块，后期由于人手分配问题，从其他组员手里接下了通讯录模块，由于时间紧迫，在刚接下通讯录模块的几天里常常加班到半夜，最后完成的时候心中是浓浓的喜悦，夹杂着一丝淡淡的自豪与心酸。在写这篇总结的时候，虽然那时的疲惫仿佛仍在眼前，但我知道那几天的辛苦工作无论是对自己还是团队，都是值得的。在这些辛苦背后，我对C++的理解有了进一步的提升，原先常常用C++编写C语言的习惯，使得我对面向对象的C++的了解总是停留在概念与理论的层次。现在的我，虽然不能说熟练掌握C++，但比起以前，已经有了质的提升。

在团队七个人努力了20天之后，智能手机系统终于完成了。由于大家的开发经验都不丰富，在开发的过程中，我们经历了许多困难，但在面对困难与解决困难的过程中，我们也学到了很多。

首先需求分析阶段是非常重要的，这个阶段如果没有做好，那么后面做的再好也无法达到客户的满意。模糊需求是需求规格说明中最为可怕的问题，它指的是对于需求分析书上的一条功能读者会产生两种或多种理解。针对对这种情况，就要求我们能够从多个角度来分析客户的不同需求，整理出最终的需求，并明确表达。由于在这次的项目中，没有客户，所以也就完全是我们团队内部综合大家自己的理解对手机系统的需求做出一个分析。但若今后参与真正意义上的项目开发，需求分析的阶段在团队内部做好分析之后，我想及时向客户确认是非常必要的，毕竟我们不可能以自己的理解单方面定义客户的需求。

其次，在一个项目的开发中，文档的书写是极为中要的一项工作，因为某些文档就是程序员在编码过程中要用到的重要依据。我们不可能把需求分析与概要设计乃至详细设计的所有内容都记在大脑里，换言之，就算“某个人”能记住，对于团队的其他人来说，也不可能每次遇到要查看文档的时候都向那“某个人”请教。所以做好需求文档的记录和整理对项目的开发具有重要意义。

第三，项目的开发计划要做好。这次的项目因为是东软的实训中心为我们安排了大致的开发日程，所以我们的团队只要根据我们的开发进程适当修改日程表即可。东软为我们制定的开发计划非常合理，颠覆了我开发项目就是编码的思想，20天的开发周期，真正的编码只用了五六天，只要前面的工作做好了，编码其实并不困难，也没想象中那么耗时。反之，如果前面的铺垫工作草草了事，编码时才会遇到各种各样想不到的困难，耗力又耗时。

第四，在项目进行的过程中，我们要不断去整理自己的工作情况和做好总结。一方面是总结最近工作的遇到的困难和解决方法，另一方面哪些地方做的好，这些都是可供以后做项目参考的宝贵的工作经验与工作方法。长此以往，无论是我们个人能力，还是我们的团队能力都会有很大的提高。

最后，也是最重要的一点，一个良好的团队才是项目成功最切实的基础。项目团队成员之间的沟通与交流、团结与合作是至关重要的，团队成员之间

取长补短，互相依赖互相学习，团队的能力才能不断提高。当遇到困难时，团队成员的心要齐，团队士气是解决问题的一个因素，当一个团队能够全体自愿加班到半夜没有一个人落跑的时候，这个团队已经成功一半了。

本次开发的智能手机系统也存在着一些问题，造成这些问题的原因是多方面的，如时间不够充足，GPRS卡只有一块7个组要轮流使用，对C++语法的不熟悉导致编码过程中bug的调试比较困难等等。但本次开发还是比较成功的，手机的基础功能都得到了实现，能够满足用户对手机的基本需求。虽然这个系统不具有丰富的功能与绚丽的界面，更无法与市面上贩卖的智能手机的系统相比，但它对我个人以及我们团队有着无比重要的意义。3 总结

这次实训让我们熟悉项目开发的流程，并且在项目的开发过程中培养了学习、实践能力，以及严谨的工作态度，同时学会在团队中担任好自己的角色，与团队的其他人员协力合作完成项目。感谢学校给了我这样一次实习的机会，无论在我今后的学习还是工作中，都将是一笔无可比拟的宝贵财富。

第四篇：电子技术实习--焊接

中国地质大学（武汉）

电子技术实习报告

姓

名：__

佟德

_ 班

号：__

11075144_

学

号：_

1000116

院

系：_机械与电子信息学院 专

业：_

通信工程_ __

焊接实习报告

一、实习要求

练习焊接电路，认真学习并掌握基本焊接技能，为后面实习做准备。

二、实习内容

1、清点器材

仔细清点自己的器材是否完整，是否能正常使用（尤其是焊枪）。

2、练习焊接

按照老师讲的基本焊接技巧，在电路板上进行焊接练习，要求尽量符合标准，尽量美观，尽量将电路板焊接完全。

3、注意事项

避免烫伤，避免焊枪随意摆放，避免长时间通电而不使用焊枪，避免嬉笑打闹。

三、实习过程

1、准备好器材

提前给焊枪预热，并准备好电路板、元器件、松香、焊枪架、焊锡和导线等。

2、焊接

焊枪达到所需温度后，开始焊接。

（1）将器件固定在电路板正面，右手持焊枪，左手持焊锡丝。（2）先用焊枪给电路板上金属圆片预热。

（3）片刻后（几乎与上一步同步）将焊锡丝接触圆片，熔适量焊锡后离开，（间隔时间很短）拿开焊枪。（4）用剪刀修掉毛刺，使美观。

3、按照过程焊接电路板。

四、实习总结

1、多练习

焊接其实不难，但要想掌握基本的焊接技术需多练习。并不是完全按照焊接的步骤就能焊接出漂亮的电路来，需要自己不停的去尝试，去领悟去总结该熔多少锡，什么时候拿开焊枪等等。

2、多请教不懂的地方多问老师或同学，这在练习焊接过程中对自己的进步很有帮助。

3、谈进步

这次焊接又有了不小的进步，一开始往往焊的点比较大，而且大小不一样，还会出现虚焊的地方。焊接时一定要注意：千万不要用焊枪长时间接触金属圆片，一是避免锡过度氧化而不美观，二是避免圆片被烫掉而导致无法焊接；同时要注意保持焊枪头的清洁，这样才能使焊出来的点亮而不含杂质；焊接过程中如果熔的锡比较多，不要用焊枪来回磨动，这样不但弄不掉多余的焊锡，还会使金属原片脱落，应用吸焊枪将焊锡吸掉，在重新焊接。

需注意焊枪温度很高，不可乱放乱耍，要严格遵守规定，避免发生事故。

第五篇：焊接实习心得

焊接实习心得

焊接实习并没有我们想象的那么容易，以下是关于焊接实习心得，有需要的同学，可以参考一下!

焊接实习心得(1)

说起来，结束了这样艰辛的工作，离开了这么艰苦的工作环境原本应该是件很高兴的事，可是实习真的结束了，内心突然还有点不舍的感觉。

回忆起在二焊上班的日子，车间的工作环境的确是很艰苦，光是嘈杂的噪音你就受不了，震的耳朵疼的嗡嗡发响，还有那看似很美很浪漫的烟花--滚烫的飞溅，经常会被烫的一惊一乍的。我们刚来的前两个月，t11的产量相当大，我们和一线员工几乎每天都要加班一两个

小时才能勉强完成任务，其中令我最郁闷的就是加班还没有加班费，呵呵...不过，看着那些年龄比我小五六岁的一线员工拼命干活的样子，感觉他们真是很可怜啊。

8月初，我们走进了焊装二车间，在这里开始了为期3个月的学习、工作生活。刚来的时候，脑袋就像一张空白的纸，白的一尘不染，是车间在这段时期在这张空白的纸上留下了深深的印痕，五彩缤纷，让我懂得了怎样去面对自己的生活、工作和学习。

在这里，我们不仅了解了车间的生产布局、日常生产管理、白车身的生产工艺、成本控制、能源控制和新员工培训，同时也留下了我和其他同事们一起为前途奋斗美好的回忆。我们曾经在这里一起抱焊钳、一起打扫卫生、一起打球、一起开座谈会、一起抱怨发牢骚、一起上班、一起下班这里留下了我们这批大学生太多太多的回忆，新鲜、辛苦、疲劳、迷茫、快乐、成就感、成熟。不

管以后我们走向什么岗位，从事哪方面的工作，这里都是见证了我们这群年轻人共同奋斗的地方。

虽然我们离开了这里，但是车间教给我们艰苦奋斗的精神不会随岁月的流逝而被遗忘。这里留给我们的是精神财富，是不可估量的财富，它可以创造出你想象不到的物质财富。下一站是总装二车间，我们将继续把焊装车间艰苦奋斗的精神延伸到那里，延续到以后人生的每一个角落，激励自己，感动他人，做一名合格的奇瑞人。

焊接实习心得(2)

在焊装车间的见习已经一个多月了。实习期间，在车间领导的正确安排下，在班组长和全体班组员工的悉心关怀下，顺利地进入到了实习角色，并取得了一定的心得。

五月四号去报到，第二天培训专员就带我们到车体一厂观摩两天。刚开始一进去车间，就被这种恶劣的工作环境给吓到。当时心里在想着，要不要打退

堂鼓。在旁边又同一批一起进来的同学抱怨着。后来冷静想了下，既然来了就好好干上一场，就当是磨练下自己的意志力。也还是有收获的。过了第二天，跟我同一批进来的女生全都当了逃兵，就剩下我一个女生，心又开始动摇了。可冷静思考下来竟然别人都能生存下去我照样也可以。观摩两天结束，我们又接着培训。公司就给我们安排安全培训和生产培训，主要说：安全培训是在生产中注意安全，工作前穿好工作服带好工作帽，检查所有工具是否齐备，有无损坏，观察周围环境并熟悉工作环境。生产培训是在生产中注意安全和焊接的质量。

根据领导的安排，我还是比较幸运被分到车体二厂，比一厂的环境优越了许多。按照工段的安排，我在焊装侧围A班的034工位见习。

第一天的工作，跟着生产线的师傅学习工作操作。当第一次站在岗位时，觉得什么不懂，都是靠师傅的指导，握

着焊枪，第一感觉就是太重了，还有那看似很美很浪漫!

实习岗位工作的顺序：，必须要戴安全帽，长袖工作服，护腕，眼睛，劳保鞋。生产前，第一要填写设备点检表格，设备点检主要包括焊枪是否操作灵活和焊渣，;平衡器是否操作灵活;电器元件是否破损;气管水管是否破损等等。随着汽车工业的发展，汽车车身焊装生产线也在逐渐向全自动化方向发展，为了赶上国际水平，在提高产量的同时，要求努力提高汽车制造质量。众所周知，实现自动化的前提是零部件的制造精度要很高，希望焊接变形最小，焊接部位外观要清爽，故要求焊接技术越来越高。我国面临加入WTO的机遇和挑战，焊接方面新技术的推广应用对汽车工业的品牌提升有着极其重要的作用。

本次实习中我学会了焊接，奠定对以后在工作有一定的了解，让我毕业后，在社会上比较好找工作。现在的汽车工业中有很多部分都是用焊接完成，学会了焊接技术也让我在这次实习中受益匪浅，很感谢学校能摧荐我们这次实习的公司，在以后的工作中，我要努力学习，争取学更多的技术，为以后的工作奠定一定的基础。

每次的实习我都会有不一样的体会，我觉得只有在不断学习和亲身实践的过程中我们才能更好的适应社会，才能更好的适应生活!通过这次的实习，使我对焊接技能有了更深入的理解和运用。在实习过程中要不怕苦、不怕累，努力克服在焊接实习过程中遇到的困难，当我克服困难完成一件作品时，那种快乐是来自内心最深处的。我相信通过自己的不断努力我的明天一定会更加美好!而且经过这段时间后，我给了自己一些新目标，充分认识到还有哪些地方不足，明确了改进的方向和方法。在这次实习中不但学习到了很多知识，并且带给了我很多问题去思考，去引导我下一步的学习。

我们要毕业了，我们要珍惜这次的

实习机会，学习更多的技术。在汽修的专业里，只要我们肯学，没有学不会的技术，在以后的工作里，我们都要努力学习和奋斗!加油!

焊接实习心得(3)

时间过的很快，来到山东多功能厂已经十多天啦。我们已经顺利通过了车身焊装车间的实习。这焊装车间的这几天实习中感想和收获颇丰。

还记得刚来多功能厂的时候，工厂的设备和整个工厂的布局给我留下很深刻的印象。首先想来说说关于工厂的布局感想，整个工厂有车身焊装车间、涂装车间、整装车间、储气室、污水处理室、电压转换室等汽车生产必备的基础设施。从外观上看，这些工厂都很正规也比较符合一个现代国际化企业发展的硬件需求;从环境方面来说，工厂外面绿化的比较好，每天从宿舍去工厂或者下班之后的路上好的环境总能给人以好的心情，并且还有一些休闲娱乐的场所比如凉亭、羽毛球网、篮球场等等，这些

设施也为员工业余生活提供了比较便利的条件。其次，我想说说关于工厂设备的一些感想。第一次进入车声焊装车间的时候，映入眼帘的首先是一排排的悬挂式点焊(这个名称是在说明书上看到的啦)，这一排排的点焊让我们几个实习生异常的兴奋，后来了解才知道这一排排的电焊是车身总成的功臣。在车间，我们看到的千千万万个零部件，从车身焊装车间出去后我们看到的一件件完整的车身。从此，我不得不佩服工业力量的伟大。同样，焊装车间的普通电焊、CO2保护焊、氩弧焊、吊装线、叉车、电动车等设备让我兴奋了一阵子，从此对于汽车工业产业链之长从直观上有了更深一步的认识。

接下来想说一些关于这七天的参观实习中的一些体会和感想。第一，从这七天中对于公司的TPS生产管理模式有了切身的体会，汽车的生产过得需要这种精细化管理和责任到人的制度才能有效保障产量和质量的双重保险。第二，车间生产的安全检查也让我对于国企的认识有了比较大的改观，福田在安全方面也做的比较好，在这七天中焊装车间每天都有安全方面的多重检查，主要从生产前段和中间以后生产手段多重保障汽车的安全成产，我了解到的安全措施包括上班前的工人对于己有设备的安全检查，上班期间安全员的巡查，下班后班长和工人对于设备的安全排查做好生产后安全保障。第三，我想说说关于工厂内部的生产环境问题，每天上班前都会有各自班组的人员对于班组所属区域进行卫生清扫，这样厂区内的杂尘和微粒浓度就会得到有效缓解，并且厂区内也比较清洁，并且我在厂区内走动的过程中惊喜地发现了一些绿色植被，这些植被也可以有效缓解厂区内空气环境，这让我想起了在超级工厂内宝马车间的那一株株高大绿植，福田也在向国际化大企业看齐，心中不免充满向往。最后，我还注意到了一个小小的细节在车架班组的一个组件焊装的时候会裁剪一些铁

片下来，工人们会把这些铁片集中在一个大的铁箱里面，很好的回收了材料，这样对于原材料的回收也会很好的节省生产成本。

最后，想说一些关于实习中发现的工厂生产中的一些自己的想法。第一，从整体来说，福田公司焊装车间的机械化和自动化程度跟国外汽车企业相比还是有一定的差距，如果这些焊接的工作都能由机械手操作的话，可以省去很多的人力成本，并且也不用担心员工的健康问题。虽然公司在员工的身体健康方面做了很多的防护措施，但不能完全避免。第二，车间工人的整体操作技能水平不是很一致，不同工位的出活速度不是很一致，导致一些工位有半成件的积压，有些工位跟不上整体的进度，影响了整体的生产速度，不过这个问题也可能是由于工位人员的配备不是很合理。第三，我个人觉得在焊装车间可以假装一些换气设备什么的，这样可以及时把一些颗粒物和有毒气体交换出去，保证

车间内比较安全，对于员工的安全也有更大的保障，这也是一个企业长久发展的一项民生工程。

整体来说，这七天在车身焊装车间的实习生活让我对于汽车焊装的流程有了比较深刻的了解，同样对于与汽车行业相关的物流流程也有了不一样的认知。马上就要进入汽车生产的下一站-涂装车间，希望能在下一段的实习中顺利。最后，感谢这一周实习过程中，人力资源培训科的同事和车间主任以及班组班长对我的帮助。