第一篇：2009年电机及拖动基础期末考试试题及答案顾绳谷
一、填空题：{每空1分，共20分}
1、飞轮矩折算原则是（功率传递关系不变，系统贮存动能不变），转矩折算原则是（折算前后功率不变）。
2、直流电机正常工作时的电枢电流是由（负载转矩Tl）和（每极磁通）决定的。
3、使直流电机反转，只需改变（电源极性）或（励磁电流方向也即磁通方向）。
4、变压器空载试验可以测出T型等值电路中的（励磁电阻Rm）和（励磁电抗Xm）。
5、变压器理想的并联运行条件除一、二次侧额定电压相同外，还有（连接组别相同）和（短路阻抗标幺值相等）。
6、三相异步电机正常运行时转子回路的频率由（电源频率f1）和（转差率s）共同决定。
7、三相异步电机有时可以直接启动，而在下面两种情况下不可直接启动：（变压器容量不足够大且电机功率不足够小时），（带动重载即启动转矩不够大时）。
8、三相异步电机工作时的电磁转矩T与（主磁通大fai1）和（转子电流的有功分量I2cos小fai2）有关。[就是P331下方的那个公式]
9、异步交流电机的改变同步转速的调速方式中，既可改变（供电频率f1）又可改变（鼠笼电机的极对数p）
10、还有两个空，实在想不起来了。（08自动化三班—崔巍整理）
二、简答题。{每题8分，共40分}
1、电力拖动系统稳态运行的条件是什么？
2、图示说明他励直流电机能耗制动的功率流程。
3、推倒三相异步电机的电磁功率、机械功率和转差功率三者的关系。
4、三相异步电机从基频向下变频调速时为何要同时降低钉子电压U1？
5、画出三相异步线绕式电机能耗制动的实验接线图。
三、计算题{每题10分，共40分}
1、与P73 例题4-2（1）、P78例题4-6类似。考的是直流电机的降压调速和静差率。
2、与P99例题4-8（1）类似。考的是能耗制动停车时间。
3、与P246例题7-11几乎一样。考的是交流电机简化机械特性公式。
4、与P319例题10-2（3）几乎一样。答案主要在P321上半部。考的是变频调速（向下）的频率计算。
第二篇：电机及拖动基础教案
电机及拖动基础教案
绪论
学次1：介绍本门课程的学习的目的、方法、和要求。以及分析一些基本的电机拖动的基础知识和相关理论 本章总学时：2
第一章 直流电机原理
摘要：本章分析直流电动机的工作原理、结构、电路、磁路及换向等问题，为电力拖动自动控制系统提供元件的基本知识。
学次2：1.1直流电机的基本工作原理；1.2直流电机的主要结构及用途； 教学主要内容：
介绍直流发电机的工作原理和直流电动机的工作原理；
介绍直流电机的主要结构；直流电机的铭牌数据；直流电机的用途和分类
学时：2 学次3：1.3直流电机的电枢绕组；1.4直流电机的磁场； 教学主要内容：
介绍单叠绕组；单波绕组介绍； 介绍直流电机的空载磁场；直流电机负载时候的磁场和电枢反应；直流电机的励磁方式；
学时：2 学次4：1.5直流电机换向。
介绍直流电机的换向问题和换向极绕组；
学时：2 本章总学时：6
第二章 直流电机的运行和拖动
摘要：本章主要介绍了直流电机的三个基本公式和电力拖动系统的转动方程式，介绍了几种典型的负载机械特性和他励直流电动机的机械特性。在此基础上，分析了他励直流电动机的各种运行状态及其起动、制动、调速的方法和特性。学次5：2.1直流电机的运行原理和特性。教学主要内容：
介绍电枢电动势和电磁转矩；直流电机稳态运行时的电压平衡方程式；直流电机的运行特性；电力拖动系统的转动方程式；负载机械特性。
学时：2 学次6：2.2他励直流电机的机械特性；2.3他励直流电机的起动。
介绍机械特性的一般表达式；固有机械特性；机械特性的绘制；电力拖动系统稳定运行条件。
介绍降电压起动；电枢回路串电阻起动。
学时：2 学次7：2.4他励直流电机的调速。教学主要内容：
介绍调速的性能指标；电枢回路串电阻调速；降低电源电压调速；弱磁调速。
学时：2 学次8：2.5他励直流电机的电动与制动运行。教学主要内容：
介绍电动运行与制动运行；能耗制动运行；反接制动运行；回馈制动运行。
学时：2
本章总学时：8
第三章 变压器
摘要：本章分析了变压器基本工作原理和基本结构；分析单相变压器的运行情况，讨论副边电压的大小、相位随负载变动的情况，分析变压器中能量传递的规律及变压器的耗损和效率等；介绍三相变压器的联结组，研究变压器原、副边相位移的情况。最后对自耦变压器做简要介绍。
学次9：3.1变压器的基本工作原理和结构；3.2单相变压器的空载运行。教学主要内容：
介绍变压器的基本工作原理；变压器的结构；变压器的铭牌数据。介绍空载运行的电磁关系；空载运行时的电动势平衡方程式和电压比；空载运行时的等值电路和相量图。
学时：2 学次10：3.3单相变压器的负载运行；3.4变压器参数的确定；3.5变压器的运行特性；
教学主要内容：
介绍负载运行时的电磁关系；负载运行时的基本方程式；负载运行时的等值电路；负载运行时的相量图；介绍变压器的空载实验；变压器的短路试验； 介绍变压器的外特性和电压变化率；变压器的效率特性。
学时：2 学次11：3.6三相变压器； 3.7自耦变压器。教学主要内容：
介绍单相变压器绕组的标志方式；三相变压器绕组的连接法；三相变压器绕组的连接组。
介绍自耦变压器电压、电流关系；容量关系；主要优缺点。
学时：2 本章总学时：6
第四章 三相异步电动机原理
摘要：本章以旋转磁场的建立为前提，讨论了异步电动机的主要电路（定子绕组）、定子绕组的磁通势以及定子磁场；分析了异步电动机运行时的电磁关系，导出其等值电路和相应的相量图。最后分析异步电动机的功率和转矩，并介绍其工作特性的测取方法，为交流拖动系统的分析奠定基础。
学次12：4.1异步电动机的基本工作原理；4.2异步电动机的结构及用途。教学主要内容： 旋转磁场概述；介绍基本工作原理
介绍异步电动机的结构；异步电动机的铭牌数据；用途和分类。
学时：2 学次13：4.3异步电动机的定子绕组。教学主要内容：
介绍交流绕组的基本知识；三相单层绕组；三相双层绕组。
学时：2 学次14：4.4三相异步电动机的电磁关系。教学主要内容：
介绍三相电枢绕组产生的磁通势；空载运行时的电磁关系；负载运行时的电磁关系。
学时：2 学次15：4.5三相异步电动机的功率与转矩；4.6三相异步电动机的工作特性。4.7三相异步电动机参数的测定。教学主要内容：
介绍功率关系；转矩关系。介绍工作特性分析；测试方法。介绍空载试验；短路实验。
学时：2 本章总学时：8
第五章 三相异步电动机的运行与拖动
摘要：本章介绍了三相异步电动机的机械特性的三个表达式、固有机械特性和人为机械特性，阐述了三相异步电动机的起动、调速和制动的各种方法、特点和应用。
学次16：5.1三相异步电动机的运行特性。教学主要内容：
介绍机械特性的物理表达式；机械特性的参数表达式；机械特性的实用表达式；机械特性的固有特性和人为特性；稳定运行问题。
学时：2 学次17：5.2三相异步电动机的起动。教学主要内容：
介绍三相异步电动机直接起动的问题；三相鼠笼式异步电动机的降压起动；三相绕线式异步电动机的起动。
学时：2 学次18：5.3三相异步电动机的制动。教学主要内容：
介绍能耗制动；反接制动；回馈制动。
学时：4 学次19：5.4三相异步电动机的调速。教学主要内容：
介绍三相异步电动机的降定子电压调速；绕线式异步电动机转子回路串电阻调速；电磁转差离合器调速；绕线式异步电动机的串级调速；变极调速；变频调速。
学时：4
本章总学时：12
第六章 控制电机
摘要：本章主要介绍伺服电动机、步进电动机、测速发电机、自整角机、旋转变压器、感应同步器等控制电机的工作原理，运行特性、结构和应用。学次20：6.1单相异步电动机 6.2伺服电动机； 教学主要内容：
介绍直流伺服电动机；交流伺服电动机；
学时：4 学次21：6.2步进电动机； 教学主要内容：
介绍步进电动机的工作原理；运行特性；步进电动机的应用。
学时：4 学次22：6.3测速发电机；6.4自整角机；6.5旋转变压器。教学主要内容：
介绍直流测速发电机；交流测速发电机。
介绍控制式自整角机；力矩式自整角机；自整角机的应用。介绍正余弦旋转变压器；线性旋转变压器；旋转变压器的应用。
学时：4 本章总学时：12
第七章 电动机的选择
摘要：本章介绍了电动机的发热和冷却，电动机的绝缘材料和允许温升，电动机的工作方式，电动机的负载功率计算和电动机的容量选择。
学次23：7.1电动机的发热与冷却；7.2电动机的绝缘材料与允许温升；7.3电动机的工作方式。教学主要内容：
介绍电机中热量的传导；电机的发热过程；电动机的冷却过程；电动机的通风冷却方式；
介绍绝缘材料的等级；电动机各部分的允许温升。
介绍连续（长期）工作制；短时工作制；重复短时工作制。
学时：2 学次24：8.4电动机的负载功率计算；8.5电动机的容量选择 教学主要内容：
介绍常值负载功率的计算；变化负载功率的计算。介绍电动机容量的选择步骤；常值负载下电动机容量的选择；变值负载下电动机容量的选择。
学时：2 本章总学时：4
实验一：直流并励电动机工作特性测定 3学时
实验二：他励直流电动机的各种状态下机械特性测定 4学时
实验三：单相变压器实验 2学时
实验四：三相变压器实验 2学时
实验五：三相异步电动机实验 3学时 本门课程总学时：84
第三篇：电机拖动基础心得
a.一般地，在一个完整的自动控制系统中，信号电机、功率电动机和控制电动机都会有自己的用武之地。通常控制电动机是很“精确”的电动机，在控制系统中充当“核心执行装置”；而功率电动机是比较“强壮”的大功率电动机，常用来拖动现场的机器设备；信号电机则在控制系统中担任“通讯员”的角色，本质上就是“电机传感器”。当然，并不是所有的自动控制系统中都具备这三种电机，在一般的自动化领域，例如运动控制和过程控制，尤其是在运动控制中，控制电动机是必不可少的“核心器件”，所以控制电动机在自动化领域中的地位是举足轻重的，这也是人们对控制电动机研究最多的原因之一。
b.在现代社会中，电机的应用可以说是无处不在的。例如，在交通运输业中，如城市交通运输和电气化的铁道，需要各种具有良好启动和调速性能的牵引电机；在航运和航空事业中又需要各种特殊的电机；在农业中，如电力排灌、脱粒、辗米、榨油等农业机械业广泛的采用电动机拖动；在现代家庭生活中，如洗衣机、电冰箱、空调、电风扇等家用电器，需要各种小型电动机来拖动；在自动控制技术中，各种各样的微型控制电机广泛地作为检测、放大和执行元件„„
随着科学技术水平的提高，电力工业不断发展，发电机和变压器的电机容量不断增大，中、小型电动机的应用范围也不断扩大，电机性能指标和经济效益不断提高，这是电机工业发展的重要趋势。
电机及拖动基础对于我们机械专业的学生来说是一门非常重要的专业基础课，我们学习的大部分专业课都与它有着紧密的联系，所以可以说电机及拖动基础这门课不仅仅对于我们学习专业课有着重要意义，对于我们将来的工作也很重要。通过本课程的学习，可以掌握电机与拖动的基本理论、基本分析方法和基本实验技能，为学习后续课程和工作打下坚实的基础。并且使自己能应用已有的数学知识对电力拖动自动控制系统进行定量计算和定性分析，培养了自正己分析问题和解决问题的能力。
通过一个学期的学习，使我对电机及其构成的工作系统等知识有了一个全新的认识。我掌握了交、直流电动机的基本原理、结构和调速方法 直流电机的工作原理及结构、变压器的工作原理及结构、异步电机的工作原理及结构、同步电机、控制电机、电力拖动系统基础、直流电机的电力拖动、三相异步电机的机械特性及运转状态、三相异步电机的启动及其调速、电力拖动系统的电机选择。学校开设这门课程的目的，也是为了让我们在自动化领域上有个初级的入门，便于后续知识的学习，为以后的学习打下良好的基础
第四篇：电机与电力拖动基础
《电机与电力拖动基础》试卷一
一、填空题（每空 1 分，共 20 分）
1、他励直流电动机的机械特性是指在 电动机处于稳态运行 的条件下 转速 和 电磁转矩 的关系。
2、直流电动机的起动方法有： 电枢回路串电阻 和 降压起动。
3、一台接到电源频率固定的变压器，在忽略漏磁阻抗压降的条件下，其主磁 通的大小决定于 输入电压 的大小，而与磁路的 基本无关，其主 磁通与励磁电流成 正比 关系。
4、变压器带负载运行时，若负载增大，其铁损耗将 不变，铜损耗 增 大（忽略漏磁阻抗压降的影响）。
5、当变压器负载（φ 2>0?）一定，电源电压下降，则空载电流 I0 减小，铁损耗 PFe 减小。
6、采用 短矩绕组 绕组和 分布绕组 绕组可以有效的削弱谐波 分量，同时使基波分量 减小（增大和减小）。
7、当 s 在 0~1 范围内，三相异步电动机运行于电动状态，此时电 磁转矩性质为 驱动性质 ； 在 小于 1 的范围内运行于发电机状态，此时电磁转矩性质为 制动性质。
8、三相异步电动机根据转子不同可分为 笼型 和 绕线 两类。根据磁滞回线 剩磁 的大小，铁磁材料分为硬磁材料和软磁材料。
3.电力拖动系统是由 电动机 拖动机械机构工作的系统。
4.直流电动机的励磁方式包括 他励、并励、串励和 复励，其中 他 励直 流电动机更适合于电动机控制的场合。
5.电机绕组有两种形式，分别为 叠 绕组和 波 绕组。使用于高电压的为 波 绕组，使用于大电流的为 叠 绕组。
6.直流电机电枢磁场对空载主磁场的影响称为 电枢反应。
7.直流电机在 主磁 极之间常安装换向极改善换向。换向极的位置恰好也是 几何 中性线的位置。
8.从机械特性上看，第 一 象限为电动机的正向电动状态，第 四 象限为电 机的反向制动状态。
9.他励直流电动机的机械特性为 硬 特性，串励直流电动机的机械特性为 软 特性。（硬、软）
10.励磁绕组断线的他励直流电动机，空载起动时，将出现 飞车 10.励磁绕组 断线的他励直流电动机，空载起动时，将出现 飞车 情况。情况。
11.一台三相变压器的变比为 相 电压之比。
12.额定电压为 440V/110V 的单相变压器，高压边漏电抗 16?，折合到二次侧 后大小为 1?。
15.多台三相变压器并联运行时，应该满足的条件是联结组号相同、额定电压 和变比相同、短路阻抗 相同和阻抗角相同。
1.三相交流绕组通入对称的三相交流电流将产生 幅值（或转速）不变，空 间旋转的磁动势。如果想要改变磁场的旋转方向，可以通过改变 电流相序 来实 现。
2.某三相交流绕组，36 个元件，2 对极，60 度相带，若 2，3，4 号槽属于 A 相带，14 号槽属于 C 相带； 则 若为 120 度相带，7 号槽也属于 A 相带，14 且 则 号槽属于 C 相带。3.三相异步电动机根据转子结构的不同，分为笼型异步电动机和 绕线 型异 步电动机； 同步电动机根据转子结构的不同分为 隐 极同步电动机和凸极同步电 动机。
4.三相异步电动机 Y132M-6，50Hz，转差率为-0.2，则转速为 1200r/min，转子侧频率为 10Hz，该电机处于 发电机（或回馈）运行状态。
5.三相异步电动机参数测定实验中，空载实验的损耗包括定子铜损、铁损耗 和 机械损耗。实验过程中，机械 损耗是不变损耗。
6.异步电动机的转差功率指的是 转子铜损耗，定子电压降低时，该功率值 增 大。
7.根据集肤效应的原理，采用深槽电机可以提高异步电动机的 起动 性能。8.异步电动机变频调速中，基速以上的调节属于恒 功率 调速。
9.同步电机的运行方式包括发电机、电动机和 补偿机。
10.在同步电机的励磁系统中，无刷励磁系统指的是 旋转 整流器励磁系统。
11.如果空载运行的同步发电机气隙增大，而励磁电流不变，端电压将 降低 ； 如果异步电动机气隙增大，而电源电压不变，功率因数将 降低。
1.单相交流绕组通入单相交流电流将产生 空间位置 不变，幅值变化的磁动 势。如果想要获得恒定的磁场，可以在绕组中通入 直流电流 来实现。2.某三相交流绕组，24 个元件，2 对极，60 度相带，若 3，4 号槽属于 Z 相带，则 14 号槽属于 A 相带；若为 120 度相带，且 1~4 号槽属于 A 相带，则 14 号槽 属于 A 相带。
3.三相异步电动机根据转子结构的不同，分为 笼型 异步电动机和绕线型异步 电动机； 同步电动机根据转子结构的不同分为隐极同步电动机和 凸 极同步电动 机。
4.三相异步电动机 Y132M-4，60Hz，转差率为 0.04，则转速为 1728r/min，转子侧频率为 24Hz，该电机处于 电动机 运行状态。
5.三相异步电动机参数测定实验中，定子绕组电阻 为提前获得的参数，参数 测定实验包括 空载 实验和 堵转 实验。
6.异步电动机的 转差 功率指的是转子铜损耗，变转差调速中，转差增大，则 该损耗 增大。
7.根据 集肤效应 的原理，采用深槽电机可以提高异步电动机的起动性能。
8.异步电动机变频调速中，如果向基速以下调节采用压频恒比方式，则属于恒 转矩 调速。9.同步发电机在正常励磁（功率因数为 1）的基础上增大励磁电流，将输出 滞 后 的无功。10.在同步电机的励磁系统中，旋转整流器励磁系统又被称为 无 刷励磁系统。
二、判断题（每题 2 分，共 20 分）
1、一台直流发电机若把电枢固定，而电刷与磁极同时旋转，则在电刷两端仍能得 到直流电压。（对）
2、直流电动机的人为特性都比固有特性软（错）
3、直流电动机串多级电阻起动，在起动过程中，每切除一级起动电阻时，电枢 电流都会突变。（对）
4、一台变压器原边电压 U1 不变，副边接电阻性负载或接电感性负载，如负载电 流 相 等，则 两 种 情 况 下，副 边 电 压 也 相 等。（错）
5、变压器在原边外加额定电压不变的情况下，副边电流大，导致原边电流也大，因此变压器的主磁通也大。（错）
6、交流发电机正常发电以后可以断掉直流励磁电源。（错）
7、改变电流相序可以改变三相旋转磁通势的转向。（对）
8、不管异步电动机转子是旋转，还是静止，定、转子磁通势都是相对静止的（错）
9、三相异步电动机的最大磁通势 Tm 的大小与转子电阻 rm 阻值无关。（对）
10、三相异步电动机的变极调速只能用在笼型转子电动机上。（对）
二、简答题（每题 5 分，共 20 分）
1、简述异步测速发电机的剩余电压误差产生原因及解决办法？
答：由于加工、装配过程中存在机械上的不对称及定子磁性材料性能的不 一致性，使得测速发电机转速为零时，实际输出电压并不为零，此时的输出的电 压叫剩余电压。剩余电压的存在引起的测量误差称为剩余电压误差。减小剩余电 压误差的方法是选择高质量各方向性一致的磁性材料，在机加工和装配过程中提 高机械精度，也可以通过装配补偿绕组的方法加以补偿。
2、为什么采用短矩绕组可以改变电动势波形？
图中实线表示表示整矩绕组情况，这时五次谐波磁场在线圈两个有效边中 感应电动势大小相等，方向相反，沿线圈回路，正好相加。如果把节矩缩短 1/5τ，如图中虚线所示，两个有效边中五次谐波电动势大小、方向都相等，沿回路正好抵消，合成电动势为零。
3、试绘出单相变压器“T”型等效电路图。r1 x1 rm xm r2? x2? ZL?
4、电力拖动系统稳定运行的条件是什么？
答：必要条件：电动机的机械特性与负载特性必须有交点，即 T em=TL.。充分条件： 在交点的转速以上存在 T w em
1、他励直流电动机的 UN=220V,IN=207.5A,Ra=0.067Ω ，试问：（1）直接起动 时的起动电流是额定电流的多少倍?（2）如限制起动电流为 1.5IN，电枢回 路应串入多大的电阻？
解：（1）直接起动的电流 Ist=UN/Ra=220/0.067=3283.6A Ist/IN=3283.6/207.5=15.8（2）Ist1=1.5×IN=1.5×207.5=311.25A=UN/(Ra+Rst)由此可得：Rst=0.64Ω
2、一台三相笼型异步电动机的额定数据为：PN=125KW，Nn=1460r/min,UN=380V，Y 联结，N=230A，I 起动电流倍数 ki=5.5，起动转矩倍数 kst=1.1，过载能力λ T=2.2，设供电变压器限制该电动机的最大起动电流为 900A，问：
（1）该电动机可否直 接起动？（2）采用电抗器降压起动，起动电抗 xst 值应为多少？（3）串入（2）中的电抗器时能否半载起动？
解：（1）直接起动电流为：Ist=kiI N =5.5×230A=1265A>900A 所以不能采用直接起动。
（2）定子串电抗器后，起动电流限制为 900A 则：α=Ist /I?st =1265/900=1.4 短路阻抗为：Zs=√rs2+xs2 =0.173Ω 所以 rs=0.3Zs=0.3×0.173=0.052Ω xs=√Zs2-rs2 应串接电抗值： xst =√α2xs2+(α2-1)rs2-xs=√1.42×0.1652+(1.42-1)×0.0522 －0.165=0.072Ω
（3）串入 xst=0.072Ω 时的起动转矩为 T?st=1/α2Tst=1/α2kstTN1=1.42×1.1×TN=0.56TN 因为，T?st=0.56TN> TN=0.5 TN 所以可以半载起动
3、一台三相异步电动机接到 50HZ 的交流电源上，其额定转速 nN=1455r/min，=UN/√3 ×Ist =380/ √3×1265 =√0.1732-0.0522 0.165Ω 试求：
（1）该电动机的极对数 p；（2）额定转差 S（3）额定转速运行时，转子电动势的频率。解：（1）因异步电动机额定转差率很小，故可根据电动机的额定转速 nN=1455 r/min,直接判断出最接近nN 的气隙旋转磁场的同步转速 n1=1500 r/min,于是 p=60f/n1=(60×50)/1500=2 或 p=60f/n1≈60f/n=(60×50)/1455=2.06 取 p=2
（2）sN=(n1－n)/n1=(1500－1455)/1500=0.03（3）f2=sNf1=0.03×50HZ=1.5 HZ 1.（本题 10 分）某他励直流电动机的额定数据为 PN=54kW，N=220V，N=270A，U I nN=1150r/min，请估算感应电动势再画出固有机械特性。
2.（本题 8 分）画图判断变压器的联结组号。如果将副边的首端和尾端调换，又 是什么联结组号？
3.（本题 7 分）画出直流电动机结构原理图，标出感应电动势、励磁电流、电枢 电流的方向，确定换向极极性及换向极绕组电流方向。（假设转子逆时针旋转）
第五篇：电机与拖动基础总复习
电机与拖动基础总复习
试题类型
一、填空题
二、选择题
四、简答题
五、计算题
第一章
直流电机原理
1．直流电动机主要由定子、转子、电刷装置、端盖、轴承、通风冷却系统等部件组成。
定子由机座、主磁极、换向极、电刷装置等组成。转子（又称电枢）由电枢铁心、电枢绕组、换向器、转轴和风扇等组成。
2．直流电机的绕组有五种形式：单叠绕组、单波绕组、复叠绕组、复波绕组和蛙绕组（叠绕和波绕混合绕组）。
极距、绕组的节距（第一节距、第二节距、合成节距）的概念和关系。
单叠绕组把每个主磁极下的元件串联成一条支路，因此其主要特点是绕组的并联支路对数a等于极对数np。
电枢反应：直流电机在主极建立了主磁场，当电枢绕组中通过电流时，产生电枢磁动势，也在气隙中建立起电枢磁场。这时电机的气隙中形成由主极磁场和电枢磁场共同作用的合成磁场。这种由电枢磁场引起主磁场畸变的现象称为电枢反应。☆
直流电机的励磁方式：☆
☆7直流电机的电枢电压方程和电动势：
直流电机电磁转矩
直流电动机功率方程
9直流电机工作特性☆
直流电动机励磁回路连接可靠，绝不能断开☆
一旦励磁电流
If
=
0，则电机主磁通将迅速下降至剩磁磁通，若此时电动机负载较轻，电动机的转速将迅速上升，造成“飞车”；若电动机的负载为重载，则电动机的电磁转矩将小于负载转矩，使电机转速减小，但电枢电流将飞速增大，超过电动机允许的最大电流值，引起电枢绕组因大电流过热而烧毁。
自励发电方式能否建立空载电压是有三个条件☆☆
（1）电机必须有剩磁，如果没有须事先进行充磁；
（2）励磁绕组的极性必须正确，也就是励磁绕组与电枢并联时接线要正确；
（3）励磁回路的电阻不能太大，即其伏安特性的斜率U/If
不能太陡，否则如果伏安特性的斜率太陡，与发电机空载特性交点很低或无交点，就无法建立空载电压。总之，自励发电机的运行首先要在空载阶段建立电压，然后才能带负载运行。
12他励直流发电机的外特性☆
随着电流的增大，其输出电压下降。这是因为：①
随着发电机的负载增加，其电枢反应的去磁效应增强，使每极磁通量减小，导致电枢电动势下降。②
电枢回路电阻上的电压将随着电流上升而增大，使发电机的输出电压下降。
13效率
他励直流发电机带负载运行时，其损耗中仅电枢回路的铜耗与电流
Ia的平方成正比，称为可变损耗；其他部分损耗与电枢电流无关，称为不变损耗。当负载较小时，Ia
也较小，此时发电机的损耗是以不变损耗为主，但因输出功率小而效率低；随着负载增加，P2增大而效率上升，当可变损耗与不变损耗相等时效率达到最大值。☆
第二章
变压器
1变压器的基本原理与结构
变压器的主要组成是铁心和绕组
变压器的额定参数
额定电压U1N
和U2N
额定电流I1N
和I2N
额定容量
SN
单相变压器
三相变压器
一次、二次绕组感应电动势
变压器负载时的基本方程式和等效电路☆
5绕组折算和“T”型等效电路
☆将变压器二次绕组折算到一次绕组时，电动势和电压的折算值等于实际值乘以电压比k，电流的折算值等于实际值除以k，而电阻、漏电抗及阻抗的折算值等于实际值乘以
k2。这样，二次绕组经过折算后，变压器的基本方程式变为
分析变压器内部的电磁关系可采用三种方法：基本方程式、等效电路和相量图☆。
变压器带负载时的相量图
变压器的参数测定
(1)
空载试验
调压器TC加上工频的正弦交流电源，调节调压器的输出电压使其等于额定电压U1N，然后测量U1、I0、U20
及空载损耗P0
由于空载电流
I0
很小，绕组损耗
I02R
很小，所以认为变压器空载时的输入功率P0
完全用来平衡变压器的铁心损耗，即
P0
≈
ΔpFe
。☆
励磁阻抗
励磁电阻
励磁电抗
电压比
(2)
短路试验
短路试验时，用调压器TC
使一次侧电流从零升到额定电流
I1N，分别测量其短路电压
Ush、短路电流
Ish
和短路损耗Psh，并记录试验时的室温θ（℃）。
由于短路试验时外加电压很低，主磁通很小，所以铁耗和励磁电流均可忽略不计，这时输入的功率（短路损耗）Psh
可认为完全消耗在绕组的电阻损耗上，即
Psh
≈ΔpCu
。由简化等效电路，根据测量结果，取
Ish
＝
I1N
时的数据计算室温下的短路参数。☆
短路阻抗
短路电阻
短路电抗
变压器的外特性和电压变化率
电压变化率的实用计算公式
变压器的负载系数
9变压器的效率特性
变压器的总损耗为
短路损耗（铜损耗）Psh
空载损耗
P0
变压器效率的实用计算公式
当可变损耗与不变损耗相等时，效率达最大值，由此可得到产生变压器最大效率时的负载系数bm为
三相变压器绕组的联结法
11三相变压器联结组的判断方法☆
三相变压器的并联运行
三相变压器的并联运行
变压器并联运行时有很多的优点：☆
1）提高供电的可靠性。
2）提高运行的经济性。
3）可以减小总的备用容量。
变压器并联运行的理想情况是：☆☆
1）空载时并联运行的各台变压器之间没有环流；
2）负载运行时，各台变压器所分担的负载电流按其容量的大小成比例分配，使各台变压器能同时达到满载状态，使并联运行的各台变压器的容量得到充分利用；
3）负载运行时，各台变压器二次侧电流同相位，这样当总的负载电流一定时，各台变压器所分担的电流最小；如果各台变压器的二次侧电流一定，则承担的负载电流最大。
为达到上述理想的并联运行，需要满足下列三个条件：☆☆
1）并联运行的各台变压器的额定电压应相等，即各台变压器的电压比应相等；
2）并联运行的各台变压器的联结组号必须相同；
3）并联运行的各台变压器的短路阻抗（或阻抗电压）的相对值要相等。
第三章
交流电机的理论
交流电机包括:（1）异步电机（2）和同步电机
单相电枢绕组的磁动势
旋转磁场的基本特点
(1)三相对称绕组通入三相对称电流所产生的三相基波合成磁动势是一个旋转行波；
(2)旋转磁场的旋转方向是从电流超前的相转向电流滞后的相，改变三相绕组的相序即可改变旋转磁场的方向；
☆
(3)旋转磁场的转速n1与电源频率f1、电机极对数np之间保持严格的关系，即
☆
异步电机原理
异步电动机的优缺点
异步电动机的优点：结构简单、容易制造、价格低廉、运行可靠、坚固耐用、运行效率较高。
异步电动机的缺点：功率因数较差，异步电动机运行时，必须从电网里吸收滞后性的无功功率，它的功率因数总是小于1。
异步电动机的分类
按定子相数分：单相异步电动机；三相异步电动机。
按转子结构分：绕线式异步电动机；鼠笼式异步电动机，其中又包括单鼠笼异步电动机、双鼠笼异步电动机、深槽式异步电动机
异步电动机的转差率：
异步电机的运行方式☆
异步电动机的电压方程
(1)定子电压方程
(2)转子电压方程
异步电动机的电磁关系
三相异步电动机单相等效电路
7等效电路和相量图
虚拟电阻的损耗，实质上表征了异步电动机的机械功率
异步电动机的功率
9异步电动机的电磁转矩☆
与每极磁通和转子电流有功分量的乘积成正比
异步电动机的工作特性
☆
l
异步电动机的转速特性为一条稍向下倾斜的曲线
l
随着负载的增大，转子转速下降，转子电流增大，定子电流及磁动势也随之增大，抵消转子电流产生的磁动势，以保持磁动势的平衡。定子电流几乎随
P2
按正比例增加。
l
当负载增加时，转子电流的有功分量增加，定子电流的有功分量也随之增加，即可使功率因数提高。在接近额定负载时，功率因数达到最大。
l
异步电动机的负载不超过额定值时，角速度w
变化很小。而空载转矩T0
又可认为基本上不变，所以电磁转矩特性近似为一条斜率为
1/
w的直线。
l
异步电动机中的损耗也可分为不变损耗和可变损耗两部分。当输出功率P2
增加时，可变损耗增加较慢，所以效率上升很快。当可变损耗等于不变损耗时异步电动机的效率达到最大值。随着负载继续增加，可变损耗增加很快，效率就要降低。
第六章
直流电机拖动基础
1他励直流电动机的机械特性☆
2人为机械特性☆
（1）改变电枢电压
一组平行曲线
（2）减小每极气隙磁通
特性曲线倾斜度增加，电动机的转速较原来有所提高，整个特性曲线均在固有机械特性之上
（3）电枢回路串接电阻
n0=Const
；R越大，曲线越倾斜
他励直流电动机的起动☆
一般直流电动机拖动负载顺利起动的条件是：
1)限制Ist（Ist
≤l
IN，l
为电机的过载倍数）；
2)
Tst
≥（1.1～1.2）TN；
3)
起动设备简单、可靠。
（1）电枢回路串电阻起动
（2）减压起动
他励直他励直流电动机的调速
☆调速范围、静差率、平滑性
（1）串电阻调速
特点：☆☆
1）实现简单，操作方便；
2）低速时机械特性变软，静差率增大，相对稳定性变差；
3）只能在基速以下调速，因而调速范围较小，一般D
≤
2；
4）由于电阻是分级切除的，所以只能实现有级调速，平滑性差；
5）由于串接电阻上要消耗电功率，因而经济性较差，而且转速越低，能耗越大。
（2）
调电压调速
特点是：☆☆
1）由于调压电源可连续平滑调节，所以拖动系统可实现无级调速；
2）调速前后机械特性硬度不变，因而相对稳定性较好；
3）在基速以下调速，调速范围较宽，D可达10~20；
4）调速过程中能量损耗较少，因此调速经济性较好；
5）需要一套可控的直流电源。
（3）
弱磁调速
特点：☆☆
1）由于励磁电流I
f
<<
Ia，因而控制方便，能量损耗小；
2）可连续调节电阻值，以实现无级调速；
3）在基速以上调速，由于受电机机械强度和换向火花的限制，转速不能太高，一般约为（1.2~1.5）nN，特殊设计的弱磁调速电动机，最高转速为（3~4）nN，因而调速范围窄。
他励直流电动机的制动
常用的电气制动方法有能耗制动、反接制动、回馈制动三种。
（1）能耗制动
A
能耗制动过程
B能耗制动运行状态
(2)反接制动
A电枢反接制动
B
倒拉反接制动☆
(3)回馈制动
A
正向回馈制动
在调压调速系统中，电压降低的幅度稍大时，会出现电动机经过第二象限的减速过程
电动车下坡时，将出现正向回馈制动运行
B
反向回馈制动运行
他励直流电动机的四象限运行☆
第七章
交流电机拖动基础
机械特性的三种表达式
（1）物理表达式
（2）参数表达式
（3）实用表达式
最大电磁转矩与电压的平方成正比，与漏电抗成反比；临界转差率与转子电阻成正比，与电压大小无关。
异步电动机机械特性的三种表达式，其应用场合各有不同。一般物理表达式适用于定性地分析
Te
与
及
间的关系；参数表达式多用于分析各参数变化对电动机运行性能的影响；实用表达式最适用于进行机械特性的工程计算。☆
机械特性
机械特性的直线部分他机械特性的曲线部分
起动转矩
稳定运行问题：
（1）降低定子端电压的人为机械特性☆特点：
1）固有特性的同步转速不变。
2）最大转矩随电压的降低而
按二次方规律减小。
３）最大转矩对应的转差率保持不变．
（2）定子回路串三相对称电阻的人为机械特性
定子回路串入电阻并不影响同步转速，但是最大电磁转矩、起动转矩和临界转差率都随着定子回路电阻值的增大而减小。
（3）定子回路串三相对称电抗的人为机械特性
（4）转子回路串三相对称电阻的人为机械特性
特点：（１）同步转速n1、最大电磁转矩Tem不变。
（２）临界转差率sm增大。
（３）起动转矩增大．
当所串入的电阻满足
起动转矩为最大电磁转矩
异步电动机的起动☆☆☆
起动要求：
（１）足够大的起动转矩。起动电流倍数KI=Ist
/
IN
（２）不要太大的起动电流。起动转矩倍数KT=Tst
/TN。
l
普通的异步电动机
如果不采取任何措施
而直接接入电网起动时，往往起动电流Ist
很大，而起动转矩Tst
不足。
在起动初始，n
=
0，转差率s
=
1，转子电流的频率f2=sf1
≈
50Hz，转子绕组的电动势sEr0=Er0，比正常运行时（s
=
0.01～0.05）的电动势值大20倍，则此时转子电流Ir很大，定子电流的负载分量也随之急剧增大，使得定子电流（即起动电流）很大；
转子漏磁sXr0>>Rr，使得转子内的功率因数cosφ2很小，所以尽管起动时转子电流Ir
很大，但其有功分量Ircosφ2并不大。而且，由于起动电流很大，定子绕组的漏阻抗压降增大，使得感应电势Es和与之成正比的主磁通Fm减小，因此起动转矩Tst并不大。
异步电动机在起动时存在以下两种矛盾：
1）起动电流大，而电网承受冲击电流的能力有限；
2）起动转矩小，而负载又要求有足够的转矩才能起动。
（1）小容量电动机的轻载起动——直接起动
直接起动也称为全压起动。（７.5kW）
优点：操作简便、起动设备简单；
缺点：起动电流大，会引起电网电压波动。
（2）中、大容量电动机轻载起动——降压起动
（A）星形-三角形（Y-Δ）换接起动☆
（B）自耦降压起动
电动机端电压:
Us=U2
=
定子电流:
Is=I2=
从电网上吸取的电流:
I1
=Ist
起动转矩与起动电流降低同样的倍数。
（C）串电阻（抗）起动方法
优点:起动电流冲击小，运行可靠，起动设备构造简单；
缺点:起动时电能损耗较多。
（D）延边三角形起动方法☆
优点：体积小、质量轻、允许经常起动等。
缺点：电动机内部接线较为复杂。
（3）小容量电动机重载起动——笼型异步电动机的特殊形式
主要矛盾：起动转矩不足。解决方法有：
（１）按起动要求选择容量大一号或更大些的电动机；
（２）选用起动转矩较高的特殊形式的笼型电动机。
(A)
深槽式异步电动机
(B)双笼型异步电动机
(4)中、大容量电动机重载起动——绕线转子异步电动机的起动☆
起动的两种矛盾（起动转矩小，起动电流大）同时起作用。
如果上述特殊形式的笼型电动机还不能适应，则只能采用绕线转子异步电动机了。在绕线转子异步电动机的转子上串接电阻时，如果阻值选择合适，可以既增大起动转矩，又减小起动电流，两种矛盾都能得到解决。
（A）
转子串接电阻起动方法
在起动时，在转子绕组中串接适当的起动电阻，以减小起动电流，增加起动转矩。
待转速基本稳定时，将起动电阻从转子电路中切除，进入正常运行。
（B）转子串接频敏变阻器起动方法
频敏变阻器的特点是其电阻值随转速的上升而自动减小
R1为绕组的电阻，Xm为带铁心绕组的电抗，Rm是反映铁耗的等效电阻。
电动机刚起动时，转子频率较高,频敏变阻器内的与频率平方成正比的涡流损耗较大，其等效电阻也因之较大，可以限制电动机的起动电流，并增大起动转矩。
异步电动机的调速
从定子传入转子的电磁功率Pem可分成两部分：一部分为拖动负载的有效功率 ；另一部分是转差功率，与转差率成正比。
把异步电动机的调速方法分为三类：
1）转差功率消耗型
—
全部转差功率转换成热能消耗掉。效率最低。
2）转差功率回馈型
—☆
转差功率的一部分消耗掉，大部分则通过变流装置回馈电网，其效率比功率消耗型高。
3）转差功率不变型
—转差率保持不变，所以转差功率的消耗也基本不变，因此效率最高。
(1)转差功率消耗型异步电动机调速方法
(A)
改变定子电压调速
(B)转子电路串接电阻调速
(2)转差功率回馈型异步电动机调速方法——串级调速
1.串级调速的基本原理☆
2.串级调速的控制方式
(1)
次同步调速方式
(2)
超同步调速方式
3.串级调速的机械特性
(3)
转差功率不变型异步电动机调速方法
（A）变极调速——多速异步电动机☆
（B）变频调速
1）
基频以下调速
2）基频以上调速
异步电动机的制动
（1）异步电动机的能耗制动☆☆
（2）异步电动机的反接制动
（A）
转速反向的反接制动
（B）定子两相对调反接制动
☆两种反接制动电动机的转差率都大于1
能量：从电网吸收电能；从旋转系统获得动能（定子两相对调反接制动）或势能（转速反向反接制动）转化为电能。这些能量都消耗在转子回路中。
（3）异步电动机的回馈制动
☆两种回馈制动电动机的转差率都小于0
能量：从旋转系统获得势能转化为电能，并回馈给电网。
异步电动机运行状态小结
第四章
同步电机原理
同步电机的结构和运行方式
同步电机静止的转子和旋转的定子组成同步电机的转子有两种结构形式：凸极式、隐极式
同步电动机的磁动势
同步电动机的功率方程和功角特性
同步电动机的电磁转矩与矩角特性
同步电动机的稳定运行
隐极同步电动机:当电动机拖动负载运行在q
=
0°～90°的范围内，电动机能够稳定运行；当电动机拖动负载运行在q
=
90°～180°的范围内，电动机不能够稳定运行。
同步电动机的电压方程和相量图
直轴同步电抗
交轴同步电抗
同步电动机的功率因数及Ｖ形曲线
l
当改变同步电动机的励磁电流时，能够改变同步电动机的功率因数。☆
l
当改变励磁电流时，同步电动机功率因数变化的规律可以分为三种情况，即正常励磁状态、欠励状态（”）和过励状态(’)。☆
l
同步电动机拖动负载运行时，一般要过励，至少运行在正常励磁状态，不要让它运行在欠励状态。
l
在线的左边是欠励区，右边是过励区
l
当同步电动机带一定负载时，若减小励磁电流，电动势、电磁功率减小。当电磁功率减小到一定程度，θ超过90°，电动机就失去同步，如图8-16中虚线所示的不稳定区。从这个角度来看，同步电动机最好也不运行于欠励状态。☆
第十章
电力拖动系统电动机的选择
1如何根据电机的铭牌进行定子的接线：
如果电动机定子绕组有六根引出线，并已知其首、末端，分两种情况讨论：
1)
铭牌上标明“电压380/220V，接法Y/Δ”
2)
铭牌上标明“电压380V，接法Δ”,在起动过程中，可接成Y型，接在380V电源上，起动完毕，恢复Δ接法。☆
确定电动机额定功率考虑因素☆
1）电动机的发热及温升；
2）电动机的短时过载能力；
3）笼型异步电动机还应考虑起动能力。
连续工作制电动机额定功率的选择
1.恒定负载
计算出负载所需功率PL，选择一台额定功率PN
略大于PL的连续工作制电动机，不必进行发热校核。
对起动比较困难（静阻转矩大或带有较大的飞轮力矩），采用笼型异步电动机或同步电动机，应校验起动能力。
2.周期性变化负载
电动机的额定功率按下面几种等效法选择：等效电流法、等效转矩法、等效功率法
电动机类型的选择
原则：在满足生产机械对过载能力、起动能力、调速性能指标及运行状态等各方面要求的前提下，优先选用结构简单、运行可靠、维护方便、价格便宜的电动机。
1）对起动、制动及调速无特殊要求的一般生产机械，如机床、水泵、风机等，应选用笼型异步电动机。
2）对需要分级调速的生产机械，如某些机床、电梯等，可选用多速异步电动机。
3）对起动、制动比较频繁，要求起动、制动转矩大，但对调速性能要求不高，调速范围不宽的生产机械，可选用绕线转子异步电动机。
4）当生产机械的功率较大又不需要调速时，多采用同步电动机。
5）对要求调速范围宽、调速平滑、对拖动系统过渡过程有特殊要求的生产机械，可选用他励直流电动机
电动机额定转速的选择
（1）对连续运转的生产机械，可从设备初投资，占地面积和运行维护费用等方面考虑，确定几个不同的额定转速，进行比较，最后选定合适的传动比和电动机的额定转速。
（2）经常起动、制动和反转，但过渡过程时间对生产率影响不大的生产机械，主要根据过渡过程能量最小的条件来选择电动机的额定转速。☆
（3）经常起动，制动和反转，且过渡过程持续时间对生产率影响较大，则主要根据过渡过程时间最短的条件来选择电
动机的额定转速。
绪论
1．按电机供电电源的不同，可以分为直流电机和交流电机两大类。
2．把穿过某一截面S的磁力线根数被称为磁通量F。在均匀磁场中，把单位面积内的磁通量称为磁通密度B。
3．非导磁材料，比如：铜、橡胶和空气等，具有与真空相近的导磁率，因此在这些材料中，磁场强度H与磁通密度B的关系是线性的。在导磁材料中，磁场强度H与磁通密度B的关系不是线性的。☆
4．磁通与电压之间存在如下关系：
1）如果在闭合磁路中磁通随时间而变化，那么将在线圈中感应出电动势；☆
2）感应电动势的大小与磁通的变化率成正比。
5．电机作为一种机电能量转换装置能够将电能转换为机械能，也能将机械能转换为电能。由于机械系统和电气系统是两种不同的系统，其能量转换必须有一个中间媒介，这个任务就是由气隙构成的耦合磁场来完成的。☆
6铁心中的磁滞损耗和涡流损耗之和为铁心损耗。☆
电力拖动系统动力学基础
1．电力拖动系统一般由电动机、生产机械的传动机构、工作机构、控制设备和电源组成，通常又把传动机构和工作机构称为电动机的机械负载。
☆2．电力拖动运动方程的实用形式为
由电动机的电磁转矩Te与生产机械的负载转矩TL的关系：
1）当Te
=
TL
时，dn/dt
=
0，表示电动机以恒定转速旋转或静止不动，电力拖动系统的这种运动状态被称为静态或稳态；
2）若Te
＞TL
时，dn/dt
＞0，系统处于加速状态；
3）若Te＜TL
时，dn/dt
＜0，系统处于减速状态。
也就是一旦
dn/dt
≠
0，则转速将发生变化，我们把这种运动状态称为动态或过渡状态。
☆3．生产机械的负载转矩特性：
☆4．拖动系统稳定运行的充分必要条件:
Te=TL且
电动机工作在电动状态飞轮矩的折算
☆
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