路面安全承诺书

第一篇：路面安全承诺书

忻阜高速公路路面监理第二合同段

安全生产承诺书

忻阜高速公路建设管理处∶

根据《中华人民共和国安全生产法》,我作为企业的法 定代表人(实际控制人)和安全生产第一责任人,对我单位负 责监理的忻阜高速公路路面第二合同段施工安全监理工作负全面责任。贯彻执行山西省政府、省安委办、省重点公路工程建设领导组办公室关于在全省重点行业(领域)生经营单位推行法定代表人安全生产承诺制的有关精神，本人保 证: 在忻阜高速公路路面第二合同段施工监理工作中，认真贯彻执行国家、山西省、交通行业关于安全生产的法律、法规、标准和政策要求, 认真落实忻阜高速公路项目建设安全生产各项制度要求，严格履行监理责任,努力做好本合段 施工安全监理工作,防范和杜绝安全生产事故,并郑重承诺 如下:

1、严格遵守国家《安全生产法》、《建设工程安全生 产管理条例》和《公路水运工程安全生产监督管理办法》各 项规定，严格落实《公路工程施工安全技术规程》、《忻阜 高速公路建设项目安全生产监督管理办法》及忻阜高速公路 建设管理处的各项规定、制度和措施，严格按照工程建设强 制性标准进行监理。

2、加强安全监理工作的组织领导，按规定建立本本合 同段安全监理工作组织领导机构和办事机构,配足配齐安全 监理人员，健全各项安全监理制度，制定并落实各项安全监 理措施。

3、在监理部内部层层建立严格的安全监理责任制，将 安全监理的各项工作、责任、权利落实到岗位，责任到人，并逐级签订安全监理责任书，严格落实，形成全覆盖的安全 监理保证体系，保证安全生产。

4、加强对施工单位安全生产条件的监理。依法对施工 单位安全生产条件进行审核，保证做到施工单位、分包单位 的各类证照、合同合法有效、施工组织设计、安全技术方案、现场安全防护和措施有效以及安全教育培训、技术交底充 分、安全人员持证足额到位、设备检验检测合格等各项安全 生产条件具备，才批准进行施工。

5、认真履行安全生产二级监管职能，严格落实建管处 安全生产各项制度措施，加强对施工现场和施工作业全过程 的有效监理，保证严格按照设计、施工作业规范、安全操作 规程等文明施工、规范作业。认真落实建管处《安全隐患排 查治理销号制度》，及时发现和治理安全隐患。

6、加强安全生产费专项用的计量审核。保证安全生产 专项费用足额投入，并全部用于施工安全防护用具及设施的 采购和更新、安全施工措施的落实、安全生产条件的改善，不挪作他用。

7、制定本合同段突发事件应急预案，配备相应的应急 救援人员、应急救援器材，并定期组织演练。按规定报告安 全事故。

8、加强安全生产档案资料管理，按规定收集保存安全 生产各类记录、资料，保证资料真实全面，能够随时全面反 映安全监理工作状况。

9、本承诺书一式三份，项目监理部一份，法人单位一 份，建设管理处一份，签订后长期有效。在监理工作中，承 诺人未履行法定职责和上述承诺内容的，承诺人承担相关法 律责任，并自愿接受相关法律、法规和《忻阜高速公路建设 项目安全生产监督管理办法》规定的处罚条款。如法定代表 人或实际控制人有变动，或者建设单位认为有必要变动承诺 书内容时，监理单位必须重新签订《安全生产承诺书》。

承诺单位（盖章）法定代表人签字：

实际控制人签字：

二零一零年四月 日

第二篇：路基路面安全

三、简答题:

26、某承包人承接了一段高速公路路基工程，路基填料为土方。为确保项目的工期、质量、安全和成本，项目部制定了施工方案和一系列的规章制度。在路基施工中特别强调了土方路基施工的如下质量控制关键点：(1)施工放样与断而测量。(2)保证填土材料合格。2．问题：

(1)补充路基施工的质量控制关键点。(2)如何保证填土材料合格?

标准答案：(1)1)路基原地面处理，按施工技术合同或规范规定要求处理，并认真整平压实。2)每层的松铺厚度，横坡。

3)分层压实，控制填土的含水量，确保压实度达到设计要求。

(2)使用适宜材料，必须采用设计和规范规定的适用材料，保证原材料合格，正确确定土的最大干密度和最佳含水量。

27、某高速公路土方路基填筑施工完成后，路基表面实测了压实度、纵断高程、中线偏位、宽度、横坡项目，且符合相关要求。2．问题：

(1)在土方路基实测项目中，还应实测哪些项目?(2)该压实度满足要求的规定值是多少?

标准答案：(1)在土方路基实测项目中，还应实测弯沉值、平整度、边坡。(2)该压实度满足要求的规定值是96％。

28、某一级公路工程K9+000～K36+000段路面结构形式为：底基层采用填隙碎石、基层采用水泥稳定碎石、面层采用C30水泥混凝土。施工工期安排在某年夏天，日间气温高达36~(2，工程任务重、工期紧。路面施工完成后，该项目的施工单位对路面底基层、基层、面层进行了施工质量自检。对填隙碎石底基层检验实测了平整度、纵断高程、宽度、厚度、横坡。对水泥混凝土面层的检验实测了平整度、中线平面偏位、抗滑构造深度等，平整度用平整度仪按全线每车道每200m测l处，中线平面偏位用经纬仪进行检测，每200m测2点，抗滑构造深度用铺砂法进行检测，每200m测1处。检测结果均符合要求。2．问题：

该施工单位对填隙碎石的实测项目是否全面?说明理由。

你的答案：

标准答案：不全面。还应实测压实度、弯沉值。

29、某桥梁桥台采用扩大基础，桥墩采用钻孔灌注桩基础。扩大基础的主要控制点如下：

(1)基底地基承载力的确认，满足设计要求；(2)基底表面松散层的清理；(3)及时浇筑垫层混凝土，减少基底暴露时间；(4)基底平面位置、尺寸大小和基底标高的确认。钻孔灌注桩的主要质量控制点有：(1)垂直度的控制；(2)孔径的控制，防止缩径；(3)清孔质量(嵌岩桩与摩擦桩要求不同)；(4)水下混凝土的灌注质量。2．问题：

(1)背景所述主要控制点，哪些不属于扩大基础的质量控制关键点?(2)指出钻孔灌注桩主要的质量控制点的漏项。

你的答案：

标准答案：(1)基底平面位置、尺寸大小和基底标高不属于扩大基础的主要控制点。(2)1)桩位坐标控制；2)钢筋笼接头质量。

30、某桥主跨为40m~50m预应力混凝土简支T梁桥，主墩基础为直径2.0m的钻灌注桩，桥址处地质为软岩层，设计深度为20m，采用回转钻进施工法钻孔。根据有关检验标准，施工单位

制定了钻孔灌注桩的主要检验内容和实测项目如下；

(1)终孔和清孔后的孔位、孔形、孔径、倾斜度、泥浆相对密度；(2)钻孔灌注桩的混凝土配合比；(3)凿除桩头混凝土后钢筋保护层厚度；(4)需嵌入柱身的锚固钢筋长度。2．问题：

(1)请补充钻孔灌注桩成孔质量检查的缺项部分。(2)对钻孔灌注桩混凝土的检测是否合理?请说明理由。

你的答案：

标准答案：(1)有孔深、孔底沉淀厚度。

(2)不合理，应检测混凝土的强度，以及凿除桩头后有无残缺的松散混凝土。

31、某施工单位承接了一座7×30m后张法预应力混凝土T梁桥，施工单位严格按照设计文件和相关施工技术规范的要求进行施工，并作了以下主要检验内容：混凝土强度、T梁的宽度和高度、梁长、支座表面子整度以及横系梁及预埋件位置。在质量控制方面，开展了主梁预制和现浇混凝土强度、支座预埋件位置、主梁高差、支座安装型号与方向等的控制。2．问题：

(1)施工单位对预制T梁的实测项目是否完整?(2)在质量控制方面，还应开展哪些质量控制?

你的答案：

标准答案：(1)不完备，还应检测跨径(支座中心至支座中心)。(2)预拱度和伸缩缝安装质量控制。

32、某桥梁工程，其基础为钻孔桩。为了保证工程质量，项目经理部组成了以总工程师为组长的质量控制小组。

(1)确定了现场质量检查控制制度，内容如下；

1)工序交接检查：对关键工序或对工程质量有重大影响的工序，要在互检的基础上，组织专职人员进行交接检查，以确保工序合格。

2)停工后复工的检查：因处理质量问题或某种原因停工后再复工时，均应检查认可后方可复工。

3)巡视检查：对施工操作质量应该进行巡视检查。

(2)确定了钻孔桩的质量控制点。内容包括：桩位坐标控制、垂直度控制、清孔质量控制等。2．问题：

(1)项目经理部制订的现场质量检查控制制度有哪些不完善之处?不完整的请补充。(2)桥梁基础钻孔桩的质量控制点还应该有哪些?

你的答案：

标准答案：(1)现场质量检查控制制度中，工序交接检查制度不完整，对关键工序或对 工程质量有重大影响的工序，要经过自检、互检、交接检的程序。另外，还应增加开工前检查，隐藏工程检查，分项、分部工程完工后的检查，成品、材料、机械设备的检查。

(2)钻孔桩的质量控制点还有：孔径的控制，钢筋笼接头控制，水下混凝土的浇注质量控制。

33、某桥梁桥台采用扩大基础，桥墩采用钻孔灌注桩基础。为确保基础施工质量符合设计要求，需要设置质量控制点，并做好完工后的检验工作。2．问题：

(1)扩大基础主要的质量控制点有哪些?(2)明挖地基的主要检验内容有哪些?

你的答案：

标准答案：(1)扩大基础主要的质量控制点有：

1)基底地基承载力的确认，满足设计要求。2)基底表面松散层的清理。3)及时浇筑垫层混凝土，减少基底暴露时间。

(2)明挖地基的主要检验内容如下：1)基底平面位置、尺寸大小和基底标高。2)基底地质情况和承载力是否与设计资料相符。3)地基所用材料是否达到设计标准。

34、某桥梁工程，设计为T形截面简支梁桥，施工技术人员为确保工程质量设置了如下一些质量控制点：(1)支架施工；(2)后浇段收缩控制；(3)支座预埋件的位置控制；(4)支座安装型号、方向的控制；(5)伸缩缝安装质量的控制。问题：

该技术人员所列的质量控制点是否妥当?说明理由。

你的答案：

标准答案：该技术人员所列的质量控制点不妥当，支架施工及后浇段收缩控制不是简支梁桥的质量控制点。简支梁桥的质量控制点除上述的3、4)、5)外，还有以下几个方面：

1)简支梁混凝土的强度控制； 2)预拱度的控制；

3)大梁安装梁与梁之间高差控制； 4)梁板之间现浇带混凝土质量控制。

35、在某桥梁总体施工完毕后，对其进行检测时，某技术人员制定了如下的桥梁总体检测项目：

(1)桥梁的净空；

(2)桥面中心偏位和桥面宽度；

(3)引道中心线与桥梁中心线的衔接以及桥头高程衔接。其中对检测的要求规定如下：

(1)桥面中心偏位要求用经纬仪检查3—8处；

(2)桥面宽度(车行道、人行道)要求用钢尺量每孔3～5处；

(3)引道中心线与桥梁中心线的衔接，要求分别将引道中心线和桥梁中心线延长至两岸桥长端部，比较其平面位置，允许偏差土30mm(4)桥头高程衔接要求用水准仪测量。2．问题：

(1)根据现行规范的相关要求，该技术员制定的检测项目是否完善?说明理由。(2)根据现行规范的相关要求，该技术员对检测要求的描述是否正确?说明理由。

你的答案：

标准答案：(1)内容不完善，还需要对桥梁的总长度进行检测。

(2)检测要求中对引道中心线与桥梁中心线的衔接检查描述有误，要求引道中心线与桥梁中心线的平面位置允许偏差不超过土20mm。

36、某桥梁施工企业在长江上施工一座大桥，上部结构为后张法预应力箱梁形式，在施工组织设计中制定了后张法预应力筋的加工和张拉的主要检测内容如下：(1)预应力筋的各项技术性能；(2)预应力管道坐标、及管道间距；

(3)张拉时的应力值、张拉伸长率和张拉断丝滑丝数。2．问题：

(1)这家企业在完成以上检测内容前，还需要做哪些工作?(2)其中对张拉伸长率和张拉断丝滑丝数有什么具体的要求?

你的答案：

标准答案：(1)加工张拉以前还必须对千斤顶、油表、钢尺等检查校正。

(2)1)张拉伸长率，要求符合设计规定，设计未规定时控制在土6％范围以内；2)钢束的断丝滑丝数

每束允许1根，且每断面不超过钢丝总数的l％；钢筋不允许断丝。

37、在对某一桥梁进行桥面铺装施工时，为了保证施工质量，施工单位特制定了如下的质量控制内容：

(1)桥面铺装应符合同等级路面的要求，桥面泄水孔的进水口应略低于桥面面层；(2)桥面铺装的强度和压实度按路基、路面压实度评定标准或水泥混凝土抗压强度评定标准检查；

(3)铺装层的厚度、平整度和抗滑构造深度检测。问题：

（1）该施工单位制定的上述检测内容是否完善?说明理由。

你的答案：

标准答案：(1)不完善，还需要检测桥面横坡，其检测要求为：无论是水泥混凝土还是沥青面层均应每100m检查3个断面。

38、某施工单位承接了某二级公路E3标段（K15+000～K48+000）路基工程施工。由于该标段工程量较大，工期紧张，项目经理对工程质量管理与控制尤其重视，要求项目总工对质量控制负总责，对技术文件、报告、报表进行全面深入审核与分析，并采取测量、试验、分析、监督等各种方法对现场质量进行检查控制。按照分级设置的原则，项目部根据不同管理层次和职能设置了质量控制关键点，其中包括了新技术、新材料、新工艺的施工环节等，以便进行重点监控。

施工单位在施工过程中加强自检，在K16+500～+K16+700水田路段的高填方填土路堤施工完成后，施工单位实测了压实度、纵断高程、中线偏位、平整度、宽度和边坡，各项指标均满足相应规范要求，施工单位提请监理验收。一个月后，该路段路基出现了大量网状裂缝。问题：

（1）指出背景中项目经理的错误做法，并改正。（2）补充K16+500～+K16+700段的路基实测项目。（3）补充背景中中质量控制关键点的设置原则。

你的答案：

标准答案：（1）要求项目总工对质量控制负总责错误，应为项目经理负总责。（2）弯沉值、横坡。

（3）质量控制点按以下原则分级设置：

1)施工过程中的重要项目、薄弱环节和关键部位；

2)影响工期、质量、成本、安全、材料消耗等重要因素的环节； 3)质量信息反馈中缺陷频数较多的项目。

39、某施工单位承接丁某二级公路E3标段(K15+000一K25+000)路基工程施工。由于该标段工程量集中，工期紧张，项目部对工程质量管理与控制尤其重视，要求项目总工对质量控制负总责，对技术文件、报告、报表进行全面深入审核与分析，并采取测量、试验、分析、监督等各种方法对现场质量进行检查控制。该标段作为一个单位工程，划分了分部、分项工程，依据质量检验评定标准对分项工程进行评分，项目部按优、良、合格、不合格四个等级来评定工程质量。

项目部还根据不同管理层次和职能对采用新技术、新材料、新工艺的各环节设置了质量控制关健点，以便进行重点监控。

K23+200～K24+t00路段拟采用大型综合爆破进行石方路基施工．项目部编制了爆破设计书，成立了现指挥机构并组织人员实施，在危险边界设置了明显标志，撤离了警戒区内人员，牲畜，并在譬戒区四周安排警戒人员，最后成功完成了大型综合爆破。石方路基施工完成后，项目部实测了压实、纵断高程、中线偏位，宽度、横坡、边坡平顺度，各项指标均满

足相应标准和要求． 问题：

1．指出背景中项目部的两处错误做法，给出正确做法． 2．补充石方路基实测项目．

你的答案：

标准答案：

1、要求项目总工对质量控制负总责错误，应为项目经理负总责。项目部按

优、良、合格、不合格四个等级来评定工程质量错误，应按合格、不合格来评定工程质量。

2、平整度、边坡坡度。

40、某高速公路的监控系统设备已运抵施工现场，等待检测后进行安装调试。

问题：

(1)说明监控系统的主要检测项目

(2)视频监视系统的主要设备包括哪些设备？

你的答案：

标准答案：

1、对监控系统主要检测的项目分为以下四个方面： 1)设备及材料的质量和规格的检测。

2)设备的性能、功能的检测 3)监控子系统检测 4）监控系统检测

（2）主要指单体设备，如摄像机、数字图像叠加器、视频切换控制矩阵、数字录像设备等。

41、1997年10月7日，某市某桥梁工程在拆除引桥支架施工过程中，发生一起高处坠落事故，造成一人死亡。事故发生经过如下：某市大桥在主体工程基本完成以后，开始进行南引桥下部板梁支架的拆除工作。1997年10月7日下午3时，该项目部领导安排部分作业人员进行拆除作业。杨某(木工)被安排上支架拆除万能杆件，杨某在用割枪割断连接弦杆的钢筋后，就用左手往下推被割断的一根弦杆(弦杆长1．7m，重80kg)，弦杆在下落的过程中，其上端的焊刺将杨某的左手套挂住(帆布手套)，杨某被下坠的弦杆拉扯着从18m的高处坠落，头部着地，当即死亡。2．问题

从技术和管理方面分析事故发生的原因。

你的答案：

标准答案：(1)事故原因分析如下： 1)技术方面

①进行高处拆除作业前，没有编制支架拆除方案，也未对作业人员进行安全技术交底，加之人员少，就安排从未进行过拆除作业的木工冒险爬上支架进行拆除工作，是事故发生的重要原因。

②作业人员杨某安全意识淡薄，对进行高处拆除作业的自我安全防护漠然置之，不系安全带就爬上支 架，擅自用割枪割断连接钢筋后图省事用手往下推扔弦杆，被挂坠地是事故的直接原因。2)管理方面：

①进行高处拆除作业，必须有人监护，但施工现场却无人进行检查和监护工作，对违章作业无人制止，是事故发生的重要原因。

②施工现场安全管理混乱，“三违”现象严重，隐患得不到及时整改。

③对作业人员未进行培训和教育，不进行安全技术交底，盲目蛮干，管理失控。

42、某施工单位承接了某二级公路E3标段(K15+000～K25+000)路基工程施工。项目部在质量的同时，也注重安全生产．在K23+200～K24+400路段拟采用大型综合爆破进行石方路基施工．项目部编制了爆破设计书，并提交监理工程师审批后，成立了现场指挥机构并组织人员实施，在危险边界设置了明显标志，撤离了警戒区内人员，牲畜，并在警戒区四周安排警戒人员，最后成功完成了大型综合爆破。石方路基施工完成后，项目部实测了压实度、纵断高程、中线偏位，宽度、横坡、边坡平顺度，各项指标均满足相应标准和要求． 问题：

1．项目部在K23+200—K24+100段施工时，是否符合爆破安全规程的相关要求?说明理由．

你的答案：

标准答案：不符合。大型石方爆破应征得当地县市以上公安部门同意后实施。

43、某施工期单位承接了某山区二级公路4．5km的路基路面施工任务。合同段有一段长450m的两车道隧道和一座长20m的简支梁桥。隧道位于软弱围岩地段，桥梁采用重力式u型桥台，整个合同段均为沥青混凝土路面。在隧道施工方案中有如下要求：

(1)在隧道施工期间，由专职安全员作为安全生产的第一责任人，对隧道施工安全生产全面负责：

(2)隧道的钻爆作业，必须由具有经过专业培训且持有钻孔操作合格证的专业人员作业；(3)在隧道施工中，坚持“长进尺、强爆破、早喷锚、勤量测”的原则；(4)采用干式凿岩机凿岩。

桥台基础采用明挖基础，开挖深度为2．5m，地下水位位于基底以下，土质为黏性土，为了方便开挖出的土方回填原处，民工队在开挖后的基坑南边距坑顶边缘lm内堆土(堆土高度1.Om)，在北边基坑顶边缘1．0～3．0范围内堆土(堆土高度2.Om)。由于天气炎热，为防止太阳辐射，民工戴草帽在坑内作业。

为了满足施工需要，招聘了一批工人。在进行体检时，发现：2人患有轻度脂肪肝、2人患有皮肤病、3人患有乙肝、1人患有心脏病、1人患有高血压。问题：

1．指出隧道施工方案中存在的借误，并予以改正．

2．背景中的桥梁基础施工宜采用哪种排水方法排除基坑内的积水?说明理由．

3．指出并改正基坑施工过程中民工队的错误作法．背景中的桥台基础开挖是否属于高处作业?说明理由．

4．在招聘的工人中，患哪些病的人不宜从事沥青作业?患哪些病的人不得从事高处作业?

你的答案：

标准答案：

1、施工方案中第1条错误，应改为：项目经理作为安全生产的第一责任人。第3条错误，应改为：在隧道施工中，坚持“短进尺、弱爆破、早喷锚、勤量测”的原则； 第4条错误，应改为：采用湿式凿岩机凿岩

2、采用集水坑排水法。因为背景资料中土质为黏性土，该方法除严重流砂外，一般情况下均可使用。

3、（1）民工队在开挖后的基坑南边距坑顶边缘lm内堆土(堆土高度1.Om), 在北边基坑顶边缘1．0～3．0范围内堆土(堆土高度2．Om)错误，应改为：在开挖后的基坑南边距坑顶边缘lm内不许堆土或堆放物料；在北边基坑顶边缘1．0～3.0范围内堆土高度不得超过1.5m。民工戴草帽在坑内作业错误，应戴安全帽；

背景中的桥台基础开挖属于高处作业，因为开挖深度超过2m。

4、患皮肤病的人不宜从事沥青作业；患高血压、心脏病的人不宜从事高处作业。

44、某施工单位，承包了一条二级公路，路面面层为沥青混凝土，基层为水泥稳定碎石。其中K11+700～K14+300路段，地面横坡陡于1：5。施工单位填筑前，对地基原状土进行了检测，部分路段土的强度不符合要求，对地基进行了压实处理，强度达到要求后进行了路堤填筑，路堤填筑完毕后不久，该路段出现了部分边坡坍塌。问题：

1、施工单位对强度不符合要求的地基土的处理是否妥当?为什么?

2、从提供的背景材料中分析引起部分边坡坍塌的原因可能是什么?

你的答案：

标准答案：

1、施工单位对强度不符合要求的地基土的处理不妥当。因为规范规定：基

底原状土的强度不符合要求时，应进行换填，换填深度应不小于30cm。并予以分层压实到规定要求。

2、引起部分边坡坍塌的原因可能是原地基处理不当。特别是地面横坡陡于1：5时，原地基没有进行挖台阶处理。

45、某山岭重丘区高速公路K29d-000～K29+800路段进行路基施工，其中K29+000～K29＋400为路堑开挖，原地面自然坡度650～750，地表1～3m为黏土，下为V级岩石，不含水分，施工方拟采用药壶炮爆破法爆破，挖方共计13800m3，土方2000m3，石方11800m3；K29+400~K29+800为山坡路堤填筑，需要填方6000m3。原地面横坡为1：4.5，由于上段爆破石料较多，经强度检测，大于20MPa，施工方拟利用石方用水平分层填筑法填筑成土石路堤，土石比例1：2直接铺筑，松铺厚度50cm，接近设计标高时，改用土方填筑。问题：

1、土石路堤填筑的方法有哪些?该工程采用的方法是否合理?

2、简要叙述路堤填筑的施工程序。

3、该工程在土石路堤填筑施工时按含石量确定的松铺厚度是否合适?应如何调整?

你的答案：

标准答案：

1、土石路堤填筑方法只能采用分层填筑、分层压实。本工程采用水平分层 填筑法合理。

2、取土→运输→推土机初平→平地机整平→压路机碾压。

3、不合适。松铺厚度应控制在40cm以内。

46、某路基填筑施工至软土区段，项目部制定的该区段基底开挖方案中注意事项如下：(1)基底开挖用推土机、挖掘机或人工直接清除至路基范围以外堆放；深度超过3m时，要由端部向中央，分层挖除，并修筑临时运输便道，由汽车运载出坑。

(2)软土在路基坡脚范围以内全部清除。路基穿过沼泽地只需要清除路基坡角范围以内的软土。护坡道以外，对于小滑塌的软土，可挖成1:l～1:2的坡度。2．问题：

(1)改正项目部制定的该区段基底开挖方案中注意事项的错误。(2)进一步补充完善上述注意事项。

你的答案：

标准答案：(1)基底开挖深度超过2m时，要由端部向中央，分层挖除，并修筑临时运输便道，由汽车运载出坑，而不是3m；路基穿过沼泽地需要清除路基坡角范围以内的软土包含护坡

道。

(2)软土在路基坡脚范围以内全部清除，边部挖成台阶状再回填。

本题分数： 7.40 分，你答题的情况为 错误 所以你的得分为 0 分

解

析：

47、某段土方填筑路基施工完成之后进行了压实度和弯沉值检测，压实度采用环刀法。弯沉采用贝克曼梁法。问题：

1、弯沉测试除贝克曼梁法外还有哪些方法?

2、压实度的检测方法还有哪些？其中规范规定的试验方法是什么？

你的答案：

标准答案：

1、弯沉测试除贝克曼梁法外还有自动弯沉仪法和落锤弯沉仪法。

2、压实度的检验方法有灌砂法、核子密度湿度仪法。规范规定的试验方法是灌砂法。

第三篇：路面施工安全月报

湖南省通城至平江高速公路

K50+000～K74+026.166

（第15合同段）

（即本工程路基桥涵第9标～第12标范围）

安 全 月 报

（2012年4月）

编制：

审核：

审批：

施工单位：中交第三公路工程局有限公司

监理单位：长沙华南土木工程咨询监理公司 填报日期：2012年5月2 日

通平高速公路第十五标施工安全月报

————————2012年5月

一、基本情况

工程名称: 通城界（湘鄂界）至平江（黄泥界）高速公路

建设单位：湖南省通平高速公路建设开发有限公司

设计单位：中国公路工程咨询集团有限公司

监理单位：长沙华南土木工程监理有限公司

二、工程概况

本次工程范围为通城界（湘鄂界）至平江（黄泥界）高速公路K50+000～K74+026.166段路面工程第十五合同段，路线全长24.026Km（即本工程路基桥涵第9标～第12标范围）。

本标段主要负责工程范围内路面基层、沥青混凝土路面（含桥梁沥青砼铺装）、水泥混凝土路面及中央分隔带路缘石及路面排水工程的施工。

三、安全生产情况

本标段至5月份工程概况

2012年5月在我项目部的催促和业主监理的协调下，经过我项目全体员工的努力，克服了连续降雨天气影响，安定服务区k64+400左侧水泥稳定拌和站已安装完毕，经调式已正常运行。并完成了拌和站进场便道硬化、碎石材料仓大棚等建设。k66右侧沥青拌和站场地已经平整完毕，并着手下一步建设方案。

4月25日，路基试验段水泥稳定碎石基层摊铺完成300米。

四、本月安全生产管理情况

我标段自5月以来，在通平公司安保部的正确领导下，为确保我标段施工生产安全，提高安全生产意识，强化安全生产管理，严格按照《湖南省高速公路精细化施工实施细则》相关工程章节规定进行安全管理，工程进度及工程施工安全情况正常，本月安全工作完成如下：

1、加强安全教育:及时清点新增入场人员，对新入场工人进行安全“三级”教育并进行现场考试，对路基层摊铺作业人员、特种设备人员进行安全技术交底。

2、完善和规范安全标示标牌:按照《湖南省高速公路精细化施工实施细则》的要求，完善已建拌和站规章制度牌的建设，五牌一图、安全宣传牌等均完善。

3、完善消防、电力及急救设施：拌和站消防器材、急救药箱等均完善并放于醒目位置；已建拌和站临时配电机房通过验收投入使用并完善安全用电措施。

4、完善劳保用品的发放：一线作业员工已加强安全教育并发放手套、安全帽和发光衣服，确保作业过程中能起到良好的保护作用。

5、加强人文关怀：随着工程量的增加和工作面的全面展开，我标段一切按照“以人为本”的要求，加强沟通，及时反馈消息，合理安排作息时间，避免疲劳作业，除了每月进行施工安全教育和培训外，还张贴安全告示、在施工过程中加强自我保护，切实做到“三不伤害”不伤害自己、不伤害他人、不被他人伤害。

五、安全隐患排查整改情况

本月我标段着重对施工临时用电、路面水泥稳定碎石层摊铺作业进行重点安全检查，检查中发现主要存在的问题有：

1、施工车辆：路面作业部分施工车辆因天气好转，在抢时间，抢进度时，车速过快灰尘能见度低，存在安全隐患。

整改措施：增加安全警示牌，限制车速，加强安全教育。

2、临时用电：拌和站个别作业人员为了图方便，在用电过程中没有进行线路架空防护措施，并有乱拖乱拽的现象，存在人为安全隐患。

整改措施：加强临时用电安全教育，线路立即进行架空，确保用电安全。

3、安全教育：因天气原因，作业人员长时间息工，辞工现象比较频繁，往往新工人进场作一两天就走了，新入场的作业队伍又没有及时上报，安全教育工作很难及时开展。

整改措施：加强施工现场巡查，每天对作业队伍按要求清点人员。

针对以上问题，我项目部加强对安全管理人员的责任管理，要求必须每天深入到施工第一线，及时认真落实各项安全工作，发现一处立即整改一处，至目前为止，施工人员比较固定，其他安全隐患均已整改完成。

六、施工现场执行安全法律及国家、地方有关强制性条文情况

1、施工过程中，按照《湖南省高速公路精细化施工实施细则》的要求，各种设施布局合理，道路坚实平坦，排水通畅，物料堆放整齐，符合安全、文明施工要求。

2、按照JCJ46-88《施工现场临时用电安全技术规范》编制施工临时用电方

案。施工现场的各种电气线路、设备及线路架空安全距离都按照规范要求进行安装。设置“三相五线制”和三级配电要求，使用合格电气设备，全部采用三级漏电保护及“一机、一闸、一漏”的安全措施。

3、加强防火防洪宣传力度，提高预防自然灾害意识防火、防洪措施正确、有效。

4、文明施工，减少噪声，控制灰尘，拌合站采取封闭作业。

七、本月廉政制度执行情况

本项目全体员工通过学习通平公司下发的廉政建设相关文件。醒目位置设置廉政建设标牌标语，并讨论如何进一步加强安全监管责任，防止渎职、失职、“索、拿、卡、要”的违纪行为的发生，将安全与廉政建设统一部署，设立廉政举报箱，力争做到“清正在德、廉洁在志”，杜绝腐败行为的发生。

八、安全生产专项资金计划

我项目根据标段投标价2.6亿元的1%提取安全生产专项管理费用，共计：2202601.94元并结合项目安全生产特点和具体情况，安排并投入相应的安全生产经费。我项目安全生产经费主要用途比例如下：

1）、安全生产设施：

如安全标识标牌、安全宣传标牌及横幅广告、安全网、漏电保护器、灭火器等。

2）、个人防护用品：

如安全帽、安全带、安全绳、防护口罩、防护手套、绝缘鞋、护目镜、雨鞋、急救药品等。

3）、安全培训：

包括安全培训费、考核换证费等。

4）、安全检查：

安全生产检查、验收与评估、评价支出；包括组织安全检查、交流及差旅费用，安全检查中处理紧急状况临时人工费用和应急救援支出。

5）、应急救援

包括安全预案演习及应急救援器材的配备，完善、改造和维护安全防护设备、设施的支出。

6）、安全奖励：

主要用于对安全生产成绩突出的班组和个人进行奖励

本月安全经费见附表

九、本月工作小结

5月份项目部组织了项目全体人员进行消防应急演练，提高项目人员的消防安全意识。并对我标段进行了2次安全检查，针对物的不安全状态和作业人员的不安全行为；认真纠正了现场安全隐患情况，及时进行现场整改，通过检查，促进了施工现场安全管理工作有序开展，较好的发挥了项目安全管理系统的综合管理职能，本月安全事故为0起，安全隐患为1类2起，已全部整改到位。

十、下月工作计划

1、继续加强所有施工临时用电安全管理工作，严格遵守临时用电管理制度。

2、加强对已建两个拌和站的现场安全管理工作，特别是对机械设备。临时用电和消防安全加强现场监管。

3、加强水泥稳定碎石基层摊铺作业人员安全教育培训，禁止违章作业，违章指挥，违反劳动纪律的现象发生。

4、定制水泥稳定碎石基层摊铺安全方案和措施，做出路面摊铺安全施工准备工作。

中交第三公路工程局有限公司

通平高速公路第十五合同段项目经理部

2012年4月1日

第四篇：路面施工安全培训

路面施工安全培训

参加培训人员： 现场施工全体作业人员 培训目的：

加强安全管理工作，保证施工安全，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，本着以人为本，增强安全意识、防范事故发生、杜绝安全隐患。培训内容：

施工过程中需注意的安全事项 沥青路面及附属施工安全教育培训

一、沥青路面施工人员的要求

1、沥青操作人员均应进行体检，凡患有结膜炎、皮肤病及对沥青过敏反应者，不应从事沥青作业。

2、施工现场机械操作人员必须持证上岗。

二、对铲车方面的要求

铲车在施工过程中注意车前车后的人员，往冷料仓上料时一定要注意速度和位置，不能碰撞设备。

三、沥青洒布车作业中的安全要点；

1）检查机械、洒布装置及防护、防火设备是否齐全有效。

2）满载沥青的洒布车应中速行驶，遇有弯道、下坡时应提前减速，尽量避免紧急制动，行驶时严禁使用加热系统。

3）驾驶员与机上操作人员必须密切配合，操作人员应配备齐全安全防护用品，注意自身安全，作业时，在喷沥青方向禁止有人停留。

四、碎石撒布机作业安全要点；

1）根据现场施工人员的指挥，将碎石装入撒布机料斗； 2）撒布碎石时，撒布机车速要稳定，不允许在撒布过程中换档。

3）撒布机在工作过程中，可以与自卸汽车刚性连接，边撒布边倒料，也可以停止撒布和行走，待自卸汽车卸料完毕后在进行撒布，防止自卸汽车碰撞撒布机。4）禁止撒布机长途自行转移。

5）撒布机在工作过程中要布置警戒人员，注意行人和车辆，10m 以内不得有人或车辆停留，以防发生碰撞和碎石飞溅伤人事故。

五、压路机作业安全要点

1）作业时，操作人员应注意压路机的行驶方向是否有人员走动停留。

2）作业时，应注意各仪表读数，若发现异常，必须查明原因并及时排除，严禁带病作业。3）事故现场车与车之间必须保持安全距离。4）不允许压路机长时间自行转移。

六、沥青撒布机作业安全要点

1）作业前，检查机械各部位，合格后方可作业。2）喷洒沥青时，喷头严禁向上，喷头附近不得站人，并注意风向，不得逆风操作。

3）移动撒布机，油箱中的沥青不得过满。

七、摊铺作业安全管理

1、工作前应检查车辆各部位螺栓是否紧固，连接是否可靠，空运转是否正常，转向操纵机构和制动器是否灵敏、可靠。

2、驾驶台及作业现场视野要开阔，清除一切有碍工作的障碍物。作业时无关人员不得在驾驶台上逗留。驾驶员不得擅离岗位。

3、摊铺机的离地间隙比较小，所以起步前一定要看清周围有无障碍物。工作过程中，摊铺机不得倒退，必须提起熨平板停止工作后方可进行。

4、摊铺机操作人员不允许吸烟。

5、工作或运输中，人员不准在料斗内坐立或作业，以免发生人身安全事故。

6、运输沥青混合料的自卸汽车在倒车驶向摊铺机时，料斗要对准，并有专人指挥，汽车和摊铺机要密切配合，避免发生冲撞、撒料等现象。摊铺时，熨平板上不准随意站人，非操作人员不得攀登摊铺机。

7、摊铺机运输时，应提起熨平板，并用锁将装置锁住。换挡必须在摊铺机完全停止时进行，严禁强行挂挡和在坡道上换挡或空挡滑行。

8、熨平板进行预热时，应控制热量，防止因局部过热而变形。加热过程中，必须有专人看管。

9、驾驶力求平稳，不得急剧转向。在弯道作业时，熨平装置的端头与路缘石的间距不得小于100mm，以免发生碰撞。

10、停机后应认真做好保养工作。在清洗料斗、刮板、螺旋运输器和熨平板等部件时，必须将发动机熄火后进行，一次清理不完，可再次发动机械，转过一定距离或一个角度后再停机熄火清理，这样反复进行，直到清洗完毕。清洗摊铺机时必须使用柴油清洗，并不得接近明火。

八、安全管理制度

1、安全生产管理目标：

（1）建立健全安全生产管理机构、完善安全责任，创建安全标准工地，实现安全生产达标。

（2）杜绝职工因工死亡事故，避免重伤事故的发生，消灭重大经济损失责任事故，控制轻伤事故。

2、安全生产检查办法: 项目经理层次检查、项目总工检查、各班组安全检查。

3、消防安全管理办法

（1）实消防责任制，制定消防应急预案，成立应急消防队伍，配备消防物资，进行适当的预案演练，提高适应突发事件处理能力。

（2）必须设有专（兼）职防火管理责任人，防火管理人员应实行定期防火安全检查办法，发现火险隐患必须立即清除或限期整改；

4、车辆安全管理办法

(1)、安全管理办法加强对车辆的维修、保养，坚持车辆、机械的自检、互检、抽检和路检办法，确保车辆完好。

(2)机动车、机械要服从统一指挥，不开私车，按要求出车，在指定地点停放。

5、用电安全管理办法

(1)、用电管理办法室的布置：配电室应尽量靠近负荷中心。

(2)、配电室内的配电屏与棚顶、墙壁、地面之间必须保持电器安全距离。

(3)、自备电源必须采用三相四线制并与外电在电器上安全隔离、独立设置。

6、机械设备安全管理办法

(1)现场施工机械应按其技术性能的要求正确使用，不得使用缺少安全装置或安全装置已失效的机械设备。(2)机械设备应按时进行保养，当发现有漏保、失修或超载带病运转等情况时，有关部门应停止其使用。

九、安全技术操作规程

1、机械设备安全操作规程

（1）机械设备应按其技术性能要求正确使用，缺少安全装安全装置已失效的机械设备不得使用。（2）严禁拆除机械设备上的自动控制机构，力距限制器等安全装置，严禁拆除监测、指示、仪表、报警及警示装置。上述装置的调试了维修应由专业人员负责进行。

（3）新机和大修后的机械设备注意做好机械走合期的使用保养。

（4）机械设备操作人员必须身体健康，经过专业培训考试合格，获得有关部门颁发的操作证或驾驶执照，特殊工种操作证后，方可独立操作机械设备，不准操作与操作证不相符的机械设备。

（5）机械作业时，操作人员不得擅离工作岗位，不准将机械设备交给非本机操作人员操作，严禁无关人员进入机械作业区和操作室内，工作时，思想要集中，严禁酒后操作。

（6）任何组织或个人都不得强迫操作人员幸亏违章作业。

（7）机械设备进入施工现场，应查明行驶路线上的桥梁的承载能力。确保机械设备安全通行。

（8）机械设备在施工作业前，施工技术人员应向操作人员做施工任务和安全技术措施交底，操作人员应熟悉作业环境与施工条件，服从现场施工管理人员的调度指挥，遵守安全规则。

(9)机械设备不得靠近架空输电线路作业。如限于现场条件、必须在线路旁作业时，应采取安全保护措施。(10)机械设备在夜间作业时，作业区内应有充足的照明设备。机械设备应按《公路筑养护机械保修规程》的规定，按时进行保养，严禁机械设备带病运转或超负运转。

(11)操作人员必须严格执行工作前的检查制度，工作中的观察制度和工作后的检查保养制度。

(12)机械设备在施工现场停放时，必须注意选择好停放地点，关闭好驾驶室（操作室）。有驻车制动器的要拉上，坡道上停机时，要搭好掩木或石块，夜间应有专人看管。

(13)机械设备在保养或修理时，要特别注意安全。禁止在机械设备运转中冒险进行保养、修理、调整作业。各电气设备的检查维修，一般应停电作业。

十、安全应急预案

1、人员制定；

(1)组长由项目经理担任，是第一负责人，全面负责应急预案的组织领导及物资、资金的保障，负责对重大事件组织或上报处理工作。

(2)副组长由副经理、项目总工担任，负责各专业组的管理和督查工作。

2、应急措施：

(1)事故发生时，现场人员应立即采取控制措施，控制事故扩大，使灾害限制在尽可能小的范围，并及报告现场负责人、领导小组.3、可能发生的事故具体应急预案：（1）火灾

①为了防止火灾的发生，项目部办公区、职工宿舍和食堂配置必要的消防设施，在食堂、宿舍、办公区、大院门口合理设置自来水管，以备急用。

②火灾发生后，现场人员应立即采取控制措施，如切断电源、撤离火场内人员和周围易燃物品及贵重物品，并立即报告应急小组指挥组，由指挥组人员组织应急小组展开工作，各小组人员按分工各负其责，各司其职，有条不紊地开展工作。(2)触电 ①为了防止触电事故的发生，严禁私拉乱接电线。②发生触电事故后，应首先帮助触电人员脱离电源，方法有以下几种：首先要尽快切断电源，在切断电源的时候，应准备充足照明，以便进行抢救。当闸刀离触电地点较远不能及时断开闸刀时，应快速地用干木棍或其他绝缘棍将电线从伤员身上挑开。（3）交通事故

①交通事故主要发生在施工现场，事故发生的主要原因有机械故障、超速、超载、酒驾及疲劳驾驶等。②行车安全的教育。选择经验丰富、驾驶技术熟练、驾龄较长、自觉守法的同志担任车辆驾驶员。做好车辆例行保养工作，出车前要对车况、安全性能进行检查。不准违法超载、超速、违反交通规则。③及时抢救伤者，采取急救措施。并拦截过路车辆、尽快将伤员送到就近医院抢救，急救电话120；并听从交通民警指挥、主动如实地反映情况、积极配合交通警察进行现场调查和分析。（4）机械伤害

①现场施工机械应按其技术性能的要求正确使用，不得使用缺少安全装置或安全装置已失效的机械设备。②发生机械伤害事故后，现场人员不要害怕和慌乱，要保持冷静，迅速对受伤人员进行检查。急救检查应先看神志、呼吸，接着摸脉搏、听心跳，再查瞳孔，有条件者测血压。同时通知项目部调度及现场项目副经理组织紧急应变小组进行可行的应急抢救，如现场包扎、止血等措施。

第五篇：安全生产责任状 (路基路面)

安全生产责任状

（编号：XDD3-DRC2-AQ-2013-）

甲 方 ：内蒙古新大地建设集团路桥三公司 乙 方： 日 期：二〇一三年四月

安全生产责任状

甲方：内蒙古新大地路桥集团三公司（以下简称甲方）乙方：（以下简称乙方）为了加强在对外承包中的安全生产管理工作，为了进一步贯彻落实“安全第一，预防为主,综合治理”的安全生产方针，严格执行劳动保护和安全生产的法令、法规，强化安全生产管理，落实安全生产责任制，依法从严治理施工现场，确保项目施工中操作人员的安全与健康，促进集宁东绕城高速公路工程施工顺利进行，明确承包双方在经济合同中的安全生产责任，确保施工安全，双方在签订经济合同的同时，经双方协商一致，特签定本责任状。

在经济承包合同的执行上，该责任状具有优先权。

一、工程概况

1、工程名称：集宁东绕城高速公路工程。

2、建设地点：乌兰察布市。

3、工程开、竣工日期：2013年4月1日至2013年11月20日。

二、安全生产目标

施工单位及劳务公司安全生产目标：

1、重伤及以上人身伤亡事故为“0”；

2、一般机械、设备、火灾、交通事故为“0”；

3、大面积传染病和突发性急性中毒事件为“0”；

4、放射性事故为“0”；

5、轻伤负伤率降低到1.5‰以下；

6、安全员、特种作业人员全部持证上岗；

7、安全设施、安全标志、安全警示的设臵率、规范率达到100%；

8、重大环境破坏案次0次/年；

9、保证职工身体健康，杜绝急性中毒事故。

三、安全生产要求

1、乙方必须按照有关规定，为所管理的人员购买人身保险。

2、乙方必须按照有关规定，在路基（路面）工程施工时拌合站、摊铺机、自卸车等设臵安全防护措施，派专人指挥。

3、乙方必须认真贯彻国家、上级的有关安全生产、消防工作方针、政策，严格执行有关劳动保护法规、条例和规定。坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，切实搞好安全生产。

4、乙方严格按有关规定,制定安全管理办法,采取严密的安全防护措施。否则，由于自身安全措施不力，造成事故的责任和因此而发生的费用由乙方承担。

5、乙方必须认真对工人进行安全生产制度学习及安全教育，提高工人的安全生产意识和自我保护的能力，督促工人自觉遵守安全生产纪律、制度和法规。

6、乙方必须尊重并且服从甲方现行安全生产的各项规章制度和管理方式，并按经济合同有关条款加强自身管理，履行乙方责任。

7、乙方必须执行安全例会制度，即月末安全总结会，周安全生产调度会和班前会，并做好跟踪检查管理工作和记录以备查阅。

8、乙方必须建立安全管理机构，包括抓安全生产的领导、各级

专职安全员，有健全的各项管理规章制度，包括安全生产责任制、安全教育培训制度、安全生产定期检查制度、安全警示制度、安全用电制度、安全考核奖惩制度等。

9、特种作业必须执行国家《特种作业人员安全技术培训考核管理规定》，经区、市、地区的特种作业安全技术考核站培训考核合格后持证上岗，并按规定定期审证。

10、乙方自带的各类施工机械设备，必须是国家正规厂家的产品，且机械性能良好，各种安全防护装臵齐全、灵敏、可靠。

11、乙方必须预防和治理职业伤害与中毒事故。

12、施工现场内，乙方必须按甲方的要求，在工人可能经过的每一个工作场所和其他相关地方均应提供充足和适用的照明，夜间作业人员必须提供照明工具。

13、甲方有权要求撤走现场内不遵守、执行国家、地方政府相关部门、甲方有关部门及甲方上级部门发布的安全法规、条例和指令的人员。

14、乙方施工现场和工人作业面，必须严格按国家、政府规定的安全生产、文明施工标准搞好防护工作，保证工人有安全、可靠、卫生的工作环境，严禁违章做作业、违章指挥。

15、乙方在施工作业中有不符合安全规定的，甲方安全管理人员有权要求停工和强行整改，直至达到安全标准。

16、乙方必须给所属工人提供必须和有效的安全用品（如：安全帽、安全带等，必要时还须配戴防尘面罩、眼罩、护耳、绝缘手

套等个人防护用品）；并在生产操作过程中督促施工现场人员自觉穿戴好防护用品。

17、甲方应按照安全生产管理制度及有关规定对乙方进行定期或不定期的安全检查、监督和指导。对于乙方违反安全合同约定行为和存在的隐患，要给予经济处罚，并限期整改，对拒不执行者，视为违约行为，可解除承包合同，并且由乙方承担承包合同违约责任。

18、乙方须承担因为自身的原因造成的安全事故的经济责任和法律责任。

19、贯彻谁施工谁负责安全的原则，发生因工伤亡事故，乙方应积极做好事故的善后处理工作，伤亡人员为乙方人员的，乙方应直接负责伤亡者及家属的接待和善后工作，因此发生的资金费用由乙方支付。

20、由于乙方管理以及自身防范措施不力或乙方工人责任造成的火灾、交通事故（含生产现场内）等灾害事故，事故经济责任、事故法律责任以及事故的善后处理均由乙方独自承担，因此给甲方造成的经济损失由乙方负责赔偿，甲方可对其处罚。

21、如果发生因工伤亡事故，乙方应按甲方制定的安全救援预案，以最快捷的方式，通知项目负责人，向其报告事故的详情。由甲方及时逐级上报上级有关部门，同时积极组织抢救工作采取相应的措施，保护好现场，如因抢救伤员必须移动现场设备、设施者要做好记录或拍照，甲方为抢救提供必要条件。

22、乙方要积极配合甲方上级有关部门和地方政府部门对事故的调查和现场勘查。凡因乙方隐瞒不报、作伪证或擅自拆毁事故现场，所造成的一切后果均由乙方承担。

四、安全生产检查办法

施工单位及劳务公司必须无条件接受安全检查

1、参与施工任务的施工单位及劳务公司，要无条件接受项目部领导的安全生产检查。检查内容参见后附表内容及项目部的其他有关安全生产的技术文件。

2、检查频率

检查的频率、时间，原则上随时不定期检查。具体实行中，可按照项目部制定的针对个别项目制定的安全生产的有关规定确定。

3、对于检查中发现的事故隐患，施工单位及劳务公司要立即无条件进行整改，并将整改后的结果统一上报项目部。

五、安全生产事故调查及处理

施工单位及劳务公司发生事故后，事故现场有关人员应立即报告项目经理或有关领导，并无条件配合项目经理采取必要措施，防止事故扩大，尽量减少损失。

安全生产事故处理过程中，施工单位及劳务公司应立即向项目部上报相关报告，内容包括：发生的单位、时间、地点、伤亡情况及初步分析事故的原因等。处理措施详见施工承包合同。

六、附则

本责任状一式贰份，甲方壹份，乙方壹份，经甲乙双方

签章之日起即生效，对乙方跟任何第三方所签订的安全管理方面的协议，甲方均不承担任何责任。

甲方：内蒙古新大地建设集团路桥三公司负责人（签章）：

乙方：

负责人（签章）：

年 月 年 月 日

日