安全质量大检查工作计划

第一篇：安全质量大检查工作计划

上海建科建设监理咨询有限公司虹桥高铁站房项目部

全面开展“安全质量大检查活动”工作计划

根据《关于全面开展安全大检查活动的通知》（上铁办函[2010]495号）、及《关于在全局建设系统开展安全质量大检查活动的通知》要求，监理部组织全体监理人员认真学习、贯彻文件精神，并结合虹桥高铁站房工程实际，积极开展站房工程安全质量大检查活动，并制定以下工作计划：

一、活动目标：

1、杜绝铁路建设生产安全一般及以上事故；杜绝因建设引起的一般及以上铁路交通事故；

2、杜绝铁路建设工程质量一般事故；减少工程质量问题。

二、活动时间：

2010年4月4日至2010年5月31日

三、组织结构：

监理部及时成立安全质量大检查活动小组，由现场总监张云鹤任组长，总监代表杜忠诚任副组长，各项目副总监（陆成、黄仁君、蚁建榕）任组员，全体监理人员参加。监理部进一步完善和落实监理部各项工作管理制度，积极将本次安全质量大检查活动贯彻落实到位。

四、活动安排：

1、2010年4月4日~4月15日，监理部内部对全体监理人员展开安全质量大检查活动的宣传发动。

监理部组织全体人员认真学习《关于全面开展安全大检查活动的通知》（上铁办函[2010]495号）、及《关于在全局建设系统开展安全质量大检查活动的通知》文件精神，结合站房工程安全质量管理实际情况，切实将“捍卫质量、保卫安全”精神落实到各项监理日常工作当中去。

2、2010年4月16日~4月30日，监理部进一步加强内部监理人员教育培训。

监理部组织全体监理人员积极开展岗位培训、内部教育，定期召开内部学习会议，督促各岗位监理人员认真学习设计图纸，领会设计意图；仔细翻阅规范，做到规范要求了然于胸，进一步提高每位监理人员的岗位工作能力，使得每位监理人员能够更加适应各个监理岗位。

3、2010年5月1日~5月20日，为活动检查评估阶段。

监理部按照“工序签认”、“质量确认”的检查要求，组织监理人员并督促总包单位对站房工程进行全面检查，根据工程进展情况，分阶段划分检查重点进行针对性检查，实现动态管理。对于现场检查中发现的问题，及时组织总包及相关施工单位进行归纳总结、梳理分析，并督促总包及相关施工单位及时整改落实。在活动过程当中，监理部组织总包单位结合路局质量安全评估管理的相关要求，对各施工作业点及时开展质量安全评估工作，对评估不合格的作业点要立即进行停工整顿，在问题整改之前不得进行下一步施工。

4、2010年5月21日~5月30日，为考核总结阶段。

监理部设置专人负责大检查活动的日常联络、协调工作，及时想指挥部安全质量大检查活动办公室反馈活动信息，每周进行活动小结，小结结束后组织监理人员认真开展全面总结。

五、检查重点：

目前站房工程上部钢结构已完成，幕墙、装饰、安装等专业工程全面展开，正处于“迎七

一、保开通、奉献世博、奋战百日”的决战阶段，现场施工安全和质量的管理工作更加突出，监理部根据现场实际，重点做好以下工作：

1、检查总包单位上报的各项施工计划、施工方案的编制和落实情况，督促总包单位与各个进场分包单位及时签定安全生产协议，并做好现场安全管控。

2、认真落实“工序签认”制度，加大现场施工过程中涉及到结构安全和使用功能的关键部位的工序检查，如幕墙工程中的重大节点、安装工程中涉及到使用功能的管线和设备安装、装饰工程的外观质量检查等等。

3、随着世博会召开时间日益临近，督促总包及各下属单位进一步健全质量、安全保障体系，检查各单位安全措施费用使用情况，督促总包及各下属单位加强现场安全质量管理，确保世博会期间的安全、质量生产。

4、督促总包单位认真做好季节性安全管理，重点是防洪、防汛、防台。监理部重点检查总包及下属各单位季节性安全管理的工作计划、物资落实和日常管理情况。

5、检查标准化管理、架子队执行情况，严格分包单位进场审查制度，杜绝违反分包、转包情况。

6、组织总包及各下属单位进行现场各类安全质量专项检查活动，并留有相关记录，对于现场中存在的各类安全、质量问题及时签发监理工程师通知单，督促各相关单位及时整改落实。

7、督促总包及各下属单位积极开展现场施工人员的岗前教育和安全培训，并实行考试上岗制度，未经考试或开始不合格人员一律不得上岗作业。

上海建科建设监理咨询有限公司

京沪高铁上海虹桥站站房工程项目部

2010年4月09日

第二篇：安全、质量大检查总结报告

中铁二十局玉铁指挥部

安全质量大检查活动总结阶段报告（9.22）

为贯彻落实铁道部“7.24”紧急电视电话会议精神，按照铁道部要求以及南宁铁路局《关于开展安全大检查活动的通知》和玉铁建指《关于开展铁路建设工程安全大检查活动的通知》，结合玉铁铁路实际，玉铁指挥部及时下发了《关于立即对全线开展铁路工程安全大检查活动的通知》，通知把此次大检查活动规划为四个阶段，我们从2011年7月28日起在全线开展了“铁路安全质量大检查”活动，活动现在已经基本结束，现把此次专项活动开展以来的具体情况和效果做以总结：

一、加强组织领导，提高思想认识

在2011年7月28日，我项目接到《关于开展安全大检查活动的通知》后，指挥部各级领导积极响应，立即组织召开了全员动员大会，并在各个工区陆续开展了“保安全、保质量”全员宣誓大会，会议上由指挥长穆青峰宣读了《关于开展安全大检查活动的通知》，并针对此次活动的内容和意义做了生动和详细的讲解，对开展此次专项活动的内容、步骤做了详尽的安排，要求指挥部、各工区、各作业架子队全体施工人员以挖思想、追责任、抓执行的深度，统一思想、振奋精神、查找问题、提升能力，全包此次活动深入开展，收到实效。

二、自查自纠，集中整改

自查自纠、集中整改是此次专项活动的重要阶段，我们针对此重

要环节进行了细致的排查：

1、查思想认识

思想作风是一切质量安全工作的生命线，任何质量安全工作都需要过硬的思想来指导工作，我们也不例外，我们的做法是：

①首先要摆正位置。按照上级指示要求，认真学习贯彻执行铁道部、路局、集团公司和局项目部有关质量安全的文件指示精神，提高思想认识，加强思想作风，要站在“质量安全高于一切”的位置，把质量安全摆在项目施工的核心；

②消除一切消极因素。在施工管理控制过程当中，质量安全工作依然存在不确定因素，依然是我们施工生产中的大敌，依然有需要我们解决的安全质量工作上新的课题，随意我们严禁思想松懈，提高全员认识“质量安全永远高于一切”；

③玉铁工程项目施工生产的质量安全形势总体来说是比较乐观的，但也存在许多质量安全上的隐患时刻在威胁着我们，尤其是思想上的隐患，我们有些人认为质量安全工作没什么大不了的，只要在紧张的时候抓一下就得了，不出大事就行，“三如”意识极其淡薄；这些消极思想的存在会极大地削弱和阻碍施工质量安全工作，是质量安全工作的思想上的隐患，也将会给施工生产带来无可弥补的损失；所以我们不光要加强学习上级文件指示精神，加强思想认识，更要在思想上消除质量安全工作“无所谓”的消极因素和懈怠思想，加强“如履薄冰、如临深渊、如坐针毡”的忧患意识。

2、查源头控制。

我们是施工企业，质量安全工作是我们企业生存、企业稳步发展的生命线，所以在施工生产过程的质量安全工作我们最注重就是从源头上控制：

①编制符合本项目工程的、详尽的施工组织设计； ②制定具有针对性、可操作性的专项施工方案； ③按照合同承诺配备人员和设备；

④按照“四个标准化”要求来管理并制定相应的工区、架子队管理制度；

⑤严格执行各项检验试验制度，严把原材料进场关，不准任何不合格的原材料进入施工现场。我们坚信：严格执行制度、认真对照标准，只要我们想到了、只要我们做到了，质量安全工作就顺利了。

3、查过程控制

在此次专项活动检查中，我项目通过自查自纠共发现各类问题共计87项，已完成整改87项；除此之外，我项目还针对隧道、桥涵、常规性安全知识、原材料控制方面进行了安全教育再培训，由于全线停工原因，这次培训只针对玉铁项目下属10个工区总工、技术、安质、试验人员，累积参加人数376人，并针对培训实行员工闭卷考试，均已过关，在培训过程中，叮嘱工区，在复工之前，务必对新上场架子队、工班实行岗前安全质量培训，并把培训试卷样卷、人员名单台账及参考人员台账交至指挥部。为实现复工后玉铁铁路建设安全质量的标准化，我部也制定了详细的方针，如下所示：

①建立健全了切合本项目工程实际的、严格认真落实的质量保证

体系和安全保证体系；

②制定并认真落实了切合施工生产实际需要的，可操作性强的而又通俗易懂的工序作业指导书；

③制订了严格的施工安全技术交底制度和严格的执行了安全技术交底并规定必须全员签字；

④我们严格的按照标准和程序对分项、分部和单位工程进行了认真详细的检查验收，并且认真的履行了安全评估和工程验收等有关程序等。只有想不到的，没有做不到的；质量安全工作就是这样，只要我们想到就必须做到。

4、查责任落实。

①安全质量工作有个关键的环节就是责任落实，如果责任不落实那质量安全工作就是墙上的画了，所以玉铁项目制定了安全（质量）生产责任制，规定了各部门、每个人的安全质量责任，让每个部门每个人都知道在安全（质量）生产过程中所在的位置所承担的责任；

②制订了明确的责任考核制度和考核标准，月月对各部门对每个人进行安全质量工作的考核，鼓励先进、激励后进；

③我们根据上级要求对我们在安全质量工作中出现的问题建立了问题库，以便发现、总结在质量安全工作中出现的共性问题并提出应对措施和解决方法，做到了发现问题、解决问题、整改整治有回复的闭环管理；

④对发现检查出来的质量安全问题，我们坚决按照“四不放过”原则，发现问题不怕，怕的是不重视问题，怕的是对问题的麻木，而

“四不放过”原则正好解决了这些问题，查明原因、教育员工、整改整治。

5、查实体质量安全。

①现在玉铁的施工项目是隧道工程，我们在隧道施工时采取的方法是安全质量专职管理人员坚持在现场实地监控，特别是针对铁道部120号文件对隧道施工安全步距的相关规定，要求安全质量专职人员必须在现场监控，②针对隧道的开挖、支护、二衬等施工作业，玉铁指挥部在此次专项活动中，又重新组织员工、施工作业人员进行再培训，并且重新下发了安全技术交底与安全专项方案，对以往检查出的各项问题进行汇总，做到有针对性的培训。

③对特种设备的管理，我们严格按照特种设备管理制度进行规范管理，“定人定机”“一人一机”责任落实到人头上，特种作业人员我们坚持必须持证上岗，而且必须经过作业队的专门安全培训。

三、活动总结和下部计划

在此次安全、质量专项检查活动的过程中，我们认真贯彻执行上级的有关安全质量工作的文件指示，加强思想认识，加强思想作风，不断深入质量安全专项检查工作，我们不断地学习新经验，不断地改变旧观念，在思想作风上，在工作作风上，得到极大地提高，使我们的施工生产安全质量工作不断走上新的台阶；我们在质量安全专项检查活动中总结了一条经验：在质量安全工作中一定要眼尖腿快嘴勤，眼尖：就是在质量安全活动中要善于观察，要善于发现问题；

腿快：就是要多多深入施工现场，熟悉施工过程，了解实际情况； 嘴勤：就是凡事多说几句，在质量安全活动中多提问题，多做警示。

当然在我们的安全质量工作中也存在着不足和误区，是我们的安全质量工作出现这样或那样问题，比如：在执行上级文件指示时，偷工减料，口头传达的多，实际工作的少；比如：有些同志有坐、等、靠的心理，怀着工作也是得过且过的心理；比如：有些同志认为，都工作多少年了，都轻车熟路了，自以为是；比如：在检查过程中讲人情面子，睁一只眼闭一只眼，该处罚的不处罚，做老好人；比如：制定方案或技术交底时照搬照抄，脱离实际，针对性不强可操作性不强；这些问题在我们的质量安全实际工作中确实存在，是质量安全工作的大敌，阻碍着质量安全工作的进行，侵害着我们施工生产的顺利进行。

我们认为什么都可以松懈，但是思想绝不可以松懈，所以搞好安全质量工作，首先要抓好思想教育，提高思想认识；我们的做法是：认真贯彻上级关于质量安全的文件指示精神，加强学习，通过对上级关于质量安全的文件指示精神，加强了思想认识，丰富了思想内涵，并积极运用到实际工作当中，极大地推动了我们的质量安全工作；在实际工作中，我们逐步克服了口唱高调的虚浮作风，克服了沾沾自喜，自以为是的松懈思想；克服了做老好人的做法；克服了不结合实际的工作作风，在质量安全实际工作中坚定地按照标准化管理要求，加强思想认识，转变观念，纠正错误，改进工作作风，切实做好质量安全工作。

这次质量安全专项检查活动，对我们来说是促动也是推动，我们要借这个契机，改进我们的安全质量工作，要把此次安全质量专项检查工作，与推进铁路建设标准化管理有机结合起来，深化完善现场管理和过程控制，对影响工程质量和安全的因素进行深入分析研究，建立起一整套完整的、具有可操作性的长效的安全质量控制机制，严格落实不干违法的事、不干违章的事、不用低素质的人员、不吝啬投入、不当老好人、不存在侥幸心理“六个不”要求，努力建设精品工程、安全工程和百年不朽工程，奠定中铁中铁二十局玉铁铁路工程持续安全运行的坚实基础。

中铁二十局集团玉铁指挥部 2011-9-21

第三篇：质量安全大检查总结

质量安全大检查活动总结

20XX年X月X日，在接到局指的《关于下发“安全质量大检查活动实施方案”的通知》后，项目部抓紧落实，第一时间组织召开质量安全大检查活动动员会，成立了质量安全大检查活动领导小组，并督促各架子队成立了检查小组。20XX年X月X日，项目部质量安全大检查领导小组由组长XXX带队，副组长及组员参加，对各架子队的施工现场的质量安全进行了检查，并对各架子队的质量安全管理体系落实情况、技术资料等进行了检查；质量安全科坚持每日巡查。质量安全大检查活动总结如下：

一、成立质量安全大检查活动领导小组

项目部成立以项目经理、项目书记任组长，总工程师、项目副经理任副组长，各部室负责人及各架子队项目经理任组员的质量安全大检查活动领导小组,办公室设在质量安全科。

组长： XXXX

副组长： XXXX

组员：XXXXX

各架子队成立检查组，由领导小组负责领导，质量安全科科长负责大检查期间的质量安全隐患排查和问题督导整改工作。

二、质量安全大检查总体情况

从施工现场的情况看，项目部及各架子队对质量安全管理有足够的重视，总体质量安全情况基本受控，本次检查主要针对桥梁桩基施工、施工用电安全、高空作业安全、临近铁路营业线施工安全、跨等级公路及水中墩施工安全，钢筋笼加工质量、墩身承台外观质量进行检查。各架子队已

对以上问题进行了重点控制，总体情况受控，但个别方面还存在问题，需认真解决。

从内业资料来看，项目部及各架子队的安全和质量体系已经建立，并且运转正常，质检资料、技术方案、安全技术交底等基本齐全。但个别的管理办法、施工技术方案、安全技术交底还存在针对性不强、可操作性差的缺点，需要进一步改进。

三、检查的主要内容及存在的问题

（一）对项目部及各架子队的质量安全保证体系的建立及运行是否正常进行了检查。

检查中发现质量安全保证体系基本完善。存在的主要问题是XXX架子队、XXX架子队的进场人员的安全培训不足，没有做到人人参与，内容也较片面，考试时有人弄虚作假。须要求XXX架子队XXX架子队加强对施工人员的教育培训，采取多种有效的教育方式，采取现场讲解、培训、教育考试等多种方法进行。

（二）检查管理制度、技术标准、管理标准及作业标准执行情况及是否落实到现场。

项目部、各架子队的管理制度基本完成，技术标准、管理标准明确。进行了现场的安全技术交底，能够正确指导施工。在检查中发现有以下问题：技术安全交底签名不完善；在所有的技术交底中，无环保、水土保持方面的技术交底。

（三）对施工现场的检查

（1）施工现场钢筋及成品钢筋笼的存放

现场钢筋及成品钢筋笼，没有按上盖下垫的要求存放，有锈蚀现象，不能保证质量，钢筋笼焊接好后没有及时将焊渣除去，混凝土垫块间隔没按要求焊接。

（2）施工用电

各施工现场没有对施工用电的安全引起足够的重视，部分施工现场“三级配电二级保护”不能落实不到位，“一机、一箱、一闸、一漏”不能保证。开关箱摆放随意，照明设备也不符合要求。

（3）个别劳务人员安全意识薄弱，不能正确配戴和使用劳保用品。在检查中发现，有部分劳务人员进入施工现场不戴安全帽，高空作业不系安全带。

（4）深基坑施工不规范，深基坑上四周无任何防护装置。

在检查中发现，XXXX大桥21#墩、25#墩、45#墩；XX大桥5#墩；XXX大桥58#墩等深基坑上无任何防护装置。

（5）承台积水严重，抽排不及时。

在检查中发现，XXX桥35#墩、37#墩、60#墩；XXX大桥20#墩；XXXX大桥42#墩、45#墩、48#墩、72#墩、73#墩、75#墩、77#墩、78#墩等承台积水严重。

四、存在问题分析

1、现场的技术人员及安全管理人员对现场的掌控力度不够。

2、现场技术人员及安全管理人员的经验较少，须加强培训。

3、现场作业队施工人员对安全、质量的重要性没有足够的认识，缺少

必要的培训。

五、质量安全大检查活动取得的成效

通过此次质量安全大检查活动,排除了我项目部各架子队中存在的安全质量隐患,消除了重大安全隐患苗头,杜绝了安全质量事故的发生，尤其在各架子队，各部门以及施工队安全隐患排查意识上形成了一股绳。总之，项目部通过此次质量安全大检查活动的开展，有力地促进了现场施工的安全生产工作。现场施工安全生产责任主体更加明确、责任意识进一步增强，施工人员的安全意识得到了明显提升，在全项目范围内形成了浓厚的人人讲安全的良好氛围。

第四篇：安全质量大检查会议记录

安全质量大检查暨四月份安全质量分析会议记录 时间：2010年04月23日PM19：00—22：00

地点：甘库铁路项目经理部四楼会议室

参加人员：见附表。

主要内容：

一、安质部汇报近几天全线安全质量大检查所发现的问题：

1、路基队：

1）路基填土虚铺厚度在达到技术交底中规定的虚铺厚度时没有进行分层碾压，及时报检，而是继续上土，且存在滚填现象。

2）边坡没有及时修整，里进外出，参差不齐。

3）没有按技术交底要求铺设土工格栅。

4）上场设备不配套，无双驱压路机，推土机。

5）清表质量太差，高低不平，杂物没有及时清理，且存在用清表土做填土用的现象。

6）存在在红线范围内取土填筑现象。

7）存在填偏现象。

以上问题在下列施工段表现的尤为严重，现通报如下：

（1）路基七队（刘宝伟）：

DK11+000----DK12+000段边坡没有及时修整。

（2）路基五队（刘进吉）：

① DK21+700----DK22+150段，虚铺厚度过厚，薄处达1.0米，厚处达1.5米，且存在滚填现象，无压实设备。

② DK25+461----DK24+300段清表不合格，高低不平。

③ DK23+200----DK21+900大青沟车站，上场设备不配套，无双驱压路机，推土机。

（3）路基六队（侯俊奎）：

DK18+225----DK20+000段，边坡需修整。

（4）路基三队（刘久喜）：

① DK36+810----DK37+270段，填土虚铺厚度过厚，没有及时分层碾压。

② DK41+600----DK41+900三家子车站，填土虚铺厚度过厚，没有及时分层碾压，边坡没有及时修整。

2、桥涵队：

DK31+104（桥涵五队（李久海）施工）和DK13+ 959.5（桥涵三队（袁运波）施工）两处的盖板涵基础混凝土浇筑完成后，其沉降缝质量存在以下问题：缝宽不均匀，缝身上下不竖直，交错搭压。

3、拌合站：

1）部分钢筋存放场地未硬化，钢筋存放未按《物资管理办法》中规定的要求存放。

2）新进场钢筋未标识，部分钢筋锈蚀严重，要求及时用苫布遮盖。

3）消防设备区未按要求设臵。

4）搅拌罐的避雷设施没有安装。

5）严禁使用“4”字号焊条对钢筋进行焊接。

6）储油罐上方未搭棚遮盖。

7）排水设施没有完善。

二、原因分析及整改要求

（一）原因分析

1、路基施工只注重进度不注重质量，随意施工；没有按技术交底要求施工。

2、桥涵基础混凝土采用“全部一次浇筑完成法”浇筑，或采用“间隔跳打法”浇筑，但在沉降缝位臵填塞的沥青木板加固不牢，加之混凝土供应不及时，浇筑时，达不到沥青木板两侧涵节混凝土对称施工，导致沥青木板受力不均，严重变形，因此，基础沉降缝达不到《铁路桥涵工程施工质量验收标准》的要求。现要求桥涵五队将沉降缝中的塑料泡沫板全部剔除，并用粘土填塞密实。

（二）整改要求

路基队：

1、压实厚度严格控制，每层的压实厚度不允许超过40cm，并且要求每层均向现场技术员及试验员报检，检测压实度和压实宽度等情况。

2、严禁滚填现象发生。

3、及时修整边坡（非削坡），要求边坡顺畅有型，同时要求对碾压成型的段落及封顶的段落，必须采用压路机静压收面。对未进行收面或边坡修整较乱的段落，技术人员停止其报验。

4、土工格栅按设计要求铺设，每0.6米高，路基边坡水平宽2.5米范围内铺设一层，土工格栅搭接长度为大于等于30cm，为了保证路基上料时土工格栅的稳定，要求待铺设平整后使用U型钉将土工格栅钉入路基土层中。

5、施工机械配臵必须满足路基压实要求，禁止使用压路机以外的机械对路基进行压实。

6、按技术交底要求清表，及时清理杂物，严禁用清表土做填土。

7、严禁在红线范围内取土填筑。

8、对没有进行报验就进行下一层填筑的段落，进行返工处理。

9、对未让我项目部测量人员进行中线复测的段落，若出现路线偏移情况，施工队伍自行返工，并提前向工程部上报返工方案。待工程部同意后方可进行返工。

10、对施工资料未得到监理签字认可的（未签字），计合部将不予该段落的计量。

11、对以上质量问题，项目部工程技术人员口头提出整改意见后，施工队伍仍然野蛮施工的，项目部将做出必要的处罚措施。

现项目部要求各队按上述要求立即整改，直至符合以上要求，整改完毕，报项目部工程部和安质部复查，经检查合格后方可进行下一道工序施工。对拒绝整改或整改不彻底的施工队伍，我们将处以罚款或停工处理。

桥涵队：

基于以上情况，为保证基础沉降缝施工质量，项目部要求，各队在满足技术交底中规定的模板支护和混凝土振捣等方面的要求的同时，基础混凝土浇筑工艺由原来的“全部一次浇筑完成法”改为“间隔跳打法”施工，即首轮基础混凝土浇筑的涵节为第1节、第3节、第5节……等奇数节，次轮基础混凝土浇筑的涵节为第2节、第4节、第6节……等偶数节，在首轮各节基础施工结束后，次轮各节基础施工前，先将3cm厚沥青木板或5cm厚塑料泡沫板按基础截面尺寸做成的背板紧贴首轮各节基础端部固定好，然后浇筑次轮各节基础，这样沥青木板或塑料泡沫背板就留在相邻涵节间沉降缝位臵，待次轮各节基础施工结束后，如用塑料泡沫板，必须将塑料泡沫背板扣除，再填塞粘土，麻筋。

沉降缝的表面质量应达到缝宽均匀，缝身竖直、平整，上下不得交错搭压，环向贯通，填缝材料应具有弹韧性，不透水性和耐久性，并应连续填塞密实，外观光洁，不漏水。

拌合站：

对照以上所列条款，逐条整改，限期3天，如不整改或整改不彻底，将追究其相关负责人责任。

第五篇：安全质量大检查汇报材料

安全质量大检查自查整改汇报材料

集团安质部：

齐齐哈尔铁道建筑工程总公司自接到路外办关于开展安全质量专项大检查活动的通知和集团的通知要求后，立即成立了安全质量大检查的组织机构，由公司经理王发任组长，主管安全副经理为副组长，各职能室主任为组员的安全质量检查组，组织科室人员进行了学习，使大家明确了安全质量大检查目的意义，安全质量大检查阶段划分，检查内容，检查重点，做到了心中有数。同时综合部将文件及时下发到各个项目部，使项目部按照路外办文件要求，针对项目部现在从事的工作项目，对照安全质量专项大检查情况表，从安全管理，营业线施工、重要项目作业、文明施工等四个方面进行了检查，现汇报如下：

江北联络线线K1+022m三号铁路桥施工现场进行检查指出存在的问题：（路外办已检查）

1、工地缺少部分的日常安全材料；

2、缺少防火防汛的应急预案；

3、施工现场缺少警示标识；

4、特种作业人员要求要持证上岗；

5、现场料具摆放杂乱。

6、施工中的浆砌片石存在通缝、外观平整度差等问题。整改情况：

1、对工地缺少的日常安全材料，项目部已按照要求补齐，负责人李英斌，整改时间：9月10日。

2、防火防汛的应急预案已制定，负责人李英斌，整改时间：8月26日。

3、施工现场缺少的警示标识已安排材料购入，并按照要求认真粘贴，负责人康荣生，整改时间：8月25日。

4、特种作业人员已按照要求进行了重新审核，无证者严禁作业，负责人李英斌，整改时间：8月26日。

5、针对现场料具混乱的问题，安排副经理富永涛指派专人进行了清理，达到物放有序，富永涛，整改时间：8月28日前。

6、针对施工中的浆砌片石存在通缝、外观平整度差等问题，项目部对存在问题的浆砌片石进行了拆除，并外雇有经验的石匠进行重新砌筑，达到规范要求，由富永涛负责，整改时间：9月10日。

讷河公铁立交桥工程检查问题：

1、安全管理方面，没有按照规定召开安全例会，并填写会议记录；

2、高处作业人员有未戴安全帽现象；

3、用电设备未设置警示标识； 整改措施：

1、针对施工现场工作实际，对现正从事的作业，召开安全分析会，预测存在的不安全因素，制定切实可行的措施，由许兴龙负责，整改时间：9月10日。

2、高处作业不戴安全帽人员令其立即改正，确保安全，许兴龙负责。

3、用电标识由电工负责马上粘贴在电闸箱及醒目的位置上，于忠斌负责，整改时间：8月31日

密山市光复街立交桥及道路工程检查的问题（庞总已检查）：

1、安全考核制度落实不好，2、特种作业人员持证上岗制度不严，3、施工机具没有做到一人一机，4、脚手架体外侧未使用安全网，5、存在扰民现象，整改措施：

1、按照逐级负责制加大考核力度，由王若武负责，完成时间：9月10日

2、特种作业人员建立随机抽检制度，不符合条件的严禁上岗。由黄清来负责，整改时间：8月30日

3、架体外的安全网由材料负责购入，近期按标准安设，由黄清来负责，整改时间：8月30日

4、作业过程中严格按照“五不动车”的要求，必须有领车人、监控干部和作业人员到场后方可作业。负责人黄清来 整改时间：8月30日

5、细化作业时间，每晚21时后停止作业，确保居民休息。负责人：王若武，整改时间：8月26日 龙江立交桥工程存在的问题：

1、安全预想记录不全、不规范；

2、安全防护应急预案制定了，但是并没有演练；

3、慢行接车备品不全； 整改措施：

1、安全例会认真组织，针对封锁施工项点，把问题想细想全，措施细化到岗位，细化到个人。负责人：于文波 整改时间：9月8日前。

2、安全防护利用26日中午进行演练，由副经理季贵东负责组织项目部有关人员参加，保证演练时间，确保演练效果。

3、慢行备品由项目部材料负责26日前备齐，并建立备品档案。

针对以上检查出来的问题，能立即整改的马上进行了整改，对于短期不能整改的，各项目部依据文件要求，制定了详细的整改措施、落实了整改责任人、整改时间，以确保整改效果。

齐齐哈尔铁道建筑工程总公司

2014年8月27日