《公路工程监理概论》学习总结

第一篇：《公路工程监理概论》学习总结

《公路工程监理概论》学习总结

交建0610606110337浦远鹏

在学习了《公路工程监理概论》这一门课、在吴小晖老师的悉心教导下，本文从提高全员质量意识、施工过程中监理所采取的措施等方面做一个学习总结。

中国2008年新修通高速公路6433公里，高速公路通车总里程达到6.03万公里，继续居世界第二位（新华社北京2009年1月15日电（记者 林红梅））。公路运输具有门到门直达运输的灵活性，尤其适宜于客运和鲜货、集装箱的零担运输。这种功能，高速公路更为突出。有些发达国家在较长运距的运输中，公路比铁路的效率高、运量大、成本低。故公路的设计标准和工程质量要求高，必须重视和加强公路现场施工中的工程质量管理，提高公路的施工质量。

在课内，我学习到了下面的一些知识：

1、了解了工程项目管理，理解了工程项目管理三大目标之间的关系及正确处理三者关

系的要点。我国公路工程基本建设程序；

2、了解了工程施工监理；听取了老师关于国内外工程施工监理制度的产生和发展概况、国外的几种咨询监理体系和监理的法规体系的介绍；

3、熟悉了工程施工监理概念、工程施工监理体制的管理模式及其优点、我国实行工程

施工监理制度的必要性。

4、初步了解了公路工程施工监理体制和公路工程质量保证体系：

1）、公路工程施工监理体制了解：施工监理的重要性和推行过程中的关键问题；

2）、公路工程施工监理制度的基本内容，政府监督的性质、依据、机构和职责；

5、了解了监理组织、工程项目建设管理的结构模式；熟悉了工程项目建设承发包的结

构模式，工程施工监理的组织模式；

6、熟悉了监理职权以及各级监理人员的监理职责与权限；

7、学习的内容还包括了工程进度监理、施工组织管理形式、进度计划的编制、工程质

量管理的基本知识了解等。

在学习了上诉的知识后，在工程监理质量的提高方面，笔者认为有以下措施：

1、提高全员质量意识

质量是企业的生命，公路工程更是跟人们的生活相关，必须重视工程质量，使之更好地为经济发展、人民生活服务。

做好质量宣传工作，是搞好制质量管理的一种重要手段。我们既不能把质量 管理看成简单的事情，也不能把它想象得十分深奥。基于大部分施工人员的文 化程度不高，所以质量意识的灌输，要分层次，一级一级地下去，尽可能用浅 显易懂的语言将复杂的理论简单化、符合大众口味。

经过由上至下的多次循环，质量意识才能深入人心。质量监理是政府监督、社会监理、企业自检这样的一个循环过程，因此，要提高全员质量意识，就要 把宣传工作多次循环，把质量意识落实到每个人的生活中去。

2、施工过程中监理所采取的措施

施工过程中，监理组、业主、承包人等，都对工程监理由着千丝万缕的关系，由此，对上述自然人、法人，有着不同的措施：

1）、对监理组：

建立监理实施细则，让现场监理人员增加对工程的认识程度，使他们更加熟悉图纸，更有针对性地制定监理计划。由于监理人员现场工作繁忙，在繁杂的情况下难免会丢三拉四，监理实施细则就会起到备忘录的作用。另外，细则中还应有与规定的质量控制点相应的检查、监督内容，指导现场监理人员在此质量控制点的工作，当检查中发现出问题，因细则中对这些可能出现的问题已有相应的预防与补救措施，便可指导现场监理人员迅速采取补救措施，有利于保证工程的质量。

2）、对业主：

业主与监理是委托与被委托的关系，是通过监理委托合同确定的，监理 代表业主的利益工作。制定一份对监理工作具有指导性的、反映监理单位 对项目控制的理解能力和程序控制技术水平以及监理实施细则资料，可以 消除业主对监理工作能力的疑虑，增强信任感，有利于业主对监理工作的 支持，使得施工过程中获得最大限度的理解和必要的帮助。

3）、对承包人：

1）确保承包人在收到监理人员列出的监理实施细则后，十分清楚明了各分项工程的监理控制程序与监理方法。这样能够确保在以后的工作中，加强承包人与监理的沟通、联系，因为除了强制性要求的验收内容(如隐蔽工程)外，承包商不清楚还有哪些工序监理人员必须到场。而通过与监理人员的沟通联系，可以明确质量控制点设置的安排，避免承包商遗忘通知监理方，从而也就避免由此引发的纠纷。再有就是能够使其明确各质量控制点的检验程序与检查方法，在做好自检的基础上，为监理的抽查做好各项准备工作，确保工程按质按量完成。

2）监理实施细则应中对工程质量的通病、工程施工的重（难）点、预防与应急处理措施、质量不合格的利益危害关系等做明细说明。这对承包人将会起着良好的警示、指导作用，它能及时提醒承包人在施工中所应该注意的问题，以及采取适当措施去预防质量问题产生和及时纠正质量问题，使得工程能够保质保量、按时完成。

3）监理应该时刻督促承包人加强自检工作，采取一定措施完善质保体系，进行全面的质量管理，提高整体管理水平。

4）、对现场监理人员：

A、对现场监理人员，要加强责任教育，使之对法律规定的责任有一个清 醒明了的认识，同时，还要提高监理的专业技术水平与监理素质；

B、指导监理工作，使监理人员通过各种控制方法能更好地进行质量控制；

C、增加监理对工程的认识和熟悉，针对性地开展监理直到工作；

D、监理实施细则，对监理人员也有一定的指导、警示作用。对工程中质 量通病、重点、难点的分析及预控措施，能使现场监理人员在施工中 迅速采取补救措施，有利于保证工程的质量；

E、写旁站监督。写哪些工序需要旁站监督、监督的内容、以及旁站监督

过程中，可能出现问题的预防与补救措施；

F、写平时巡查。写该分部工程施工时，监理平时巡查的内容。它是指导

现场监理人员经常性巡查什么问题。让承包方知道监理巡查的内容，是 为了要他们为监理的巡查提供方便；

G、写监理过程中需要特别注意的事项。这里要突出写工程的难点、重点的质量如何控制，监理如何进行监督、控制、检查；对可能出现的异常 情况如何处理，以及对承包方可能出现的不正规做法(偷工减料)的预防 与应对措施；

H、如果监理规划中没有上述工作的监理流程，还要写相关流程。

5）、另外，还可以在施工过程中，建立工地实验室，使之成为现场施工中工程 质量管理的前哨，据相关数据显示，很多施工单位对工地试验室重视不够，实验室的建筑简陋，仪器残缺不全，完全不能适应建设实验的需要。

其实，工地试验室在工程质量管理中是非常重要的一个环节，是企业自

检的一个重要部门。施工人员住的条件可以简陋一点，但试验室一定要按标 准建设；人员工资可以少开一点，但试验仪器一定要装备齐全。试验人员的 素质一定要高，要有强烈的工作责任心和实事求是的认真精神。施工产品符 不符合要求，要由试验室拿出第一手材料，一切应以数据说话。不合格的资 料，千万不能擅自修改合格后往上报，不能存有侥幸心理。

最后，最好对工程进行现场跟踪检查，它是工程质量管理的最实用、最 有效的办法：

1、在施工准备阶段，要制定相应的方案去审查承包人的施工技术方案，并

对承包人的准备工作做具体的检查和及时纠正不合理的地方，使其进行 必要的对应修改。

2、在施工进行阶段，要明确各质量控制点的位置及对质量控制点检查的方 法；对质量通病提出预控措施，提醒承包人如何进行预控。

3、不管是施工准备阶段还是施工进行阶段，监理人员都应该明确施工质量监理的方法，即检查核实、抽样试验、检测与测量、旁站、工地巡视、签发指令文件的适用范围；对各个阶段及施工中各个环节各道工序进行严格的、系统的、全面的质量监督和管理，保证达到质量监理的目标。同时，监理人员最好还制定质量监理程序（即工作流程）来指导工程的监理，规范承包人的施工活动，统一承包人和监理工程师监督检查和管理的工作步骤。

以上是笔者在学习《公路工程监理概论》这一课程之后的一点学习总结和 认识，要进一步地明白、认识、应用监理的相关知识，有待于更进一步的实 践学习，在未来的工作中，更是值得加强！

第二篇：公路工程监理概论ぁ

判断1 无论建设单位和承包单位还是监理单位均是合同关系（×)

三大类（√）

20、承包人违约情节可分为一般违约和严重违约（√）

21、无视监理工程师警告，随意分包工

4、政府将爱的性质包括(强制性、执法性、全面性、宏观性）

5、施工监理分为（施工准备阶段监理（施工阶段监理（竣工及缺陷责任期监理）三个阶段

2、社会监理是具有法人资格的社会监理单位对工程实施的监理（√）

3、政府监督具有强制性、宏观性和服务性（×）

4、施工监理分为施工准备阶段监理和施工阶段监理（×）

5、全面质量管理方法是“计划-执行-在计划-”一套工作循环，简称PDCA循环（×）

6、各级质检站按监督工作范围配备质量监督人员，其岗位分为监理工程师和专业监理工程师（×）

7、政府监督的依据包括建设单位监理单位承建单位签订的合同文件（×）

8、组织设计的原则包括目的性原则、有效管理跨度原则以及集权与分集权相结合原则（√

9、建设单位把一个项目的计划任务、施工任务委托给设计总承包单位和施工总包单位，这种模式属于工程项目总承包模式（×）

10、施工联合体是几个施工企业合并为一个大企业并以其中最大一个施工企业的名义和建设单位签订工程承包合同（×）

11、一般在工程较集中的特大桥、隧道等设置一级监理机构（√）

12、若按道路工程及施工里成计算，平均每公里不少于2人（×）

13、监理设施不应包括监理人员的办公设施和生活设施（×）

14、工程项目的质量、进度、费用三大目标的实现是工程监理的核心内容（√）

15、风险控制的基本对策有三种形式：风险控制、风险自留以及风险消除（×）

16、一个工程项目只能是一个单项工程，而不是一个系统的群体工程（×）

17、旁站是驻地监理人员的一种主要的现场检查方式（√）

18、工程费用的计量是对工程实施控制的核心手段，也是对工程费用实时控制的最后一个环节（×）

19、工程合同一般分为总价合同、单价合同及成本补偿合同

程，获奖整个工程分包出去的承包属于一般违约（×

22、不严格执行监理工程师指示，未按合同管理好工程的承包人属于严重违约（×）

23、施工过程中的各种工地例会及各种形式的建立通讯均是建立信息发布的主要途径（√

24、第一次工地例会一般在正式开工后三个月内尽早举行（×）

25、工地例会一般由业主主持，宜每月召开一次（×）

26、监理单位的选择法方式可分为两种基本类型：一种是建设单位通过竞争择优委托，及通过招标来实现；另一种是由建设单位直接委托（√）

27、公路工程施工和监理的中哦阿彪单位可以参加起负责的工程项目的投资（×）

28、邀请招标的工作量大、时间长、费用大，投标单位多难免出现鱼目混珠的现象（×）

29、议标通常用于工程项目难度小、工期较长的公路工程监理项目（×）30、投资预审的结果分为优良中差四个级别，优者有资格参加投标（×）

31、采取邀请招标、议标方式的建设项目，可实行资格后审（√）

32、大中型项目发出招标文件到开标的时间，一般不应超过半年（×）

33、一份好的监理投标书应是：相爱泥金可行的技术建议书加上合理准确的费用建议书（√

34、招标完成后，投标书即成为监理合同的组成文件之一，对建立、业主和承包人都有约束力（×）

填空

1、国际上监理的法规体系一般包括（国家法律（行业行政法规（技术规范和标准（合同文件）

2、承建单位又称承包单位或承包商，在招标阶段则称（投标单位）中标后称（中标单位）

3、监理工程师的知识结构包括四方面，应懂（经济（技术（管理（法律）

6、工程监理的依据除了国家有关公路工程建设的政策、法律和法规以及政府批准的建设计划、规划、设计文件之外，更重要的是（合同文件）

7、社会建立的任务包括（质量监理（进度监理（费用监理（合同管理）信息管理及组织协调。

8、（施工）阶段的建立工程，主要是指开工后对施工质量、进度和费用实施监理，以及进行合同管理和信息管理。

9、（组织）是人们为了实现一定得目标，互相结合、指定职位、明确责任、分工合作、协调行动的人工系统及其运转过程

10、组织设计的原则包括（目的性原则（有效管理跨度原则（集权与分权相结合的原则）责、权、力、效相匹配原则

11、组织结构的基本模式有（直线式、职能式、直线职能式）和矩阵式

12、工程项目建设管理组织结构有（工程指挥部管理（建设单位自管（社会建立管理）三种模式

13、建设单位把一个工程的全部设计任务和全部施工任务都发包给一个总承包单位，这种承包的结构模式称为（工程项目总承包）

14、省、市以内的一条分段项目，一般设置（两级）监理机构

15、当工程项目为两个以上独立工程项目成跨省、自治区，应该设置（三级）监理机构

16、（直线式）译成军队式组织，是组织发展初期的一种最早最简单的结构模式

17、公路工程监理的主要内容，简章就是（三监控、二管理、一协调）

18、风险控制对策的目的是减小风险的潜在损失，基本对策三种形式（风险控制（风险自留（风险转移）

19、（合同转移）和（工程投保)是风险转移对策的两种技术20、应先工程进度的主要原因分为（承包人的原因（业主原因（监理工程师原因）和其他特殊原因

21、公路工程施工质量监理的主要方法包括（旁站（测量、试验）指令文件、抽查以及工序控制。

22、工程计量的方法分为（实地测量计算法（记录图纸计算法）

23、（保

险金）是业主为了使承包人履行合同而在24、工程合同一般分为（总价合同（单价

25、总价合同一般有（固定总价合同、调值总价合同（固定工程量总价合同）和管理费总价合同四种形式

26、单价合同分为（估计工程量单价合同（纯单价合同）两种不同形式

27、工程分

查设计图纸，复核定线数据、落实承包人不属于社会建立的范畴

10、（签发容

11、（功能性原则）不属于组织设计的原则

12、几个施工企业以（施工合作体)名义和建设单位签

13、一般工程较多较集中的特大桥、隧道工地会议一般在（正式开工前）召开

31、工地会议由监理工程师主持，宜（每月）召开一次

32、监理单位的选择方式有（通过招标

32、我国目前公路工程建设资金的来源有（世行、亚行贷款（外商投资（中外联合33、（公开招标)的缺点是招标工作量大，承包人应的款项中扣留的部分金额材料来源）

9、人员监理合同（成本补偿合同）交工证书）不属于施工阶段的监理工作内

投标实现（建设单位直接委托）

订工程承包合同，项目完成后自行解散投资（国内有关部门和地方投资）

包有两种形式（一般分包（指定分包）等应设置（一级）监理机构时间长，费用大，投标单位多难免出现鱼

28、按监理目标划分信息，可分为（工程费用控制信息（质量控制信息（进度控制信息（合同管理信息）

29、施工监理及信息存储采用（文档管理（计算机存储管理）30、建立招标工作通常采取三种形式进行（公开招标（邀请招标（议标）

31、（公开招标）的优点是使招标单位有较大的选

择范围，可在众多的投标单位中择优选择

32、资格预审的结果是（合格）（不合格）

33、监理投标书包括（技术建议书（费用建议书）

34、监理费用的常用计算方法有（按时间计费法（费率发（工资加一定比例的其他费用）成本加固定费用和固定价格五种方法

35、评标工作由（评标委员会）单位主持，组织质量监督部门、项目设计单位、经济专家等成员成立委员会或评标小组 选择题

1、监理制度的起源可以追溯到（16世纪）

2、建设单位又称（业主、招标单位）

3、就公路工程来说（交通部）主管全国工程质量监督工作

4、政府监督的性质中不含（科学性、服务性）

5、政府监督的依据包括（国家有关公路工程建设的政策、法律和法规（政府批准的建设计划、规划、设计文件（国家和交通部等有关部委颁布的有关技术规范和标准）

6、（科学性、公正性、独立性）是社会监理具有的性质

7、社会建立的依据包括（国家有关公路工程建设的政策、法律和法规（政府批准的建设计划、规划、设计文件（国家和交通部等有关部委颁布的有关技术规范和标准（业主与施工单位签订的合同文件）

8、施工阶段监理的工作内(熟悉合同文件内容、检

14、审批承包人根据施工进度计划而编制的计划属于（工程进度监理）

15、在开工前和施工过程中检查用于工程的材料、设备属于（工程质量监理）的职责与权限

16、在施工过程中检查和监督计划的实施属于（工程进度监理）的职责与权限

17、主持开工前的第一次工地会议和施工阶段的常

规工地例会，并签发会议记录属于（合同管理监理）的职责与权限

18、负责财务开支、设备采购、资产管理等属于（行政办公室）的工作范围

19、参加工程项目竣工验收及缺陷责任期验收

属于（工程质量监理）的工作内容20、定期或不定期对承包人的实验仪器进

行检验属于（工程进度监理）的工作任务

21、按道路工程的施工历程计算，平均每公里应按（0.5-1.2）人配备监理人员

22、按施工里程计算，高速公路和一级公路平均每公里应配备不少于管理人员的数量是（1）人

23、公路工程监理的主要内容不包括（施工人员监理）

24、风险危害程度可划分为ABCD四大区域，其中（A）区风险概率最大，风险损失量也大以及风险危害最大

25、B区的风险概率（小），风险危害程度（小）

26、风险转移对策技术 包括（合同转移（工程投保）

27、监理工程师中心实验室应按（10-20%）的频率独立进行抽样实验，以鉴定承包人的抽样实验是否可靠真实

28、公路工程施工质量监理的主要方法包括（旁站、测量、试验、抽查）

29、（成本补偿合同）也称成本加酬金合同，及业主向承办商支付实际工程费用以及利润的一种合同方式30、第一次

目混珠的现象

34、（议标）

通常用于个别难度较大、工期紧以及情况

特殊的公路工程建立项目

35、在邀请招标方式中，应邀招标的单位数

量

一

般

为

（3-6）

家

36、监理费用一般包括（基本工资、税金、利润、管理费）

37、（固定价格）方法特别适用于小型货中等规模的工程项目，当监理单位在承接一项能够明确规定服务的业务时，经常使用

38、交通部有关文件规定，技术性评标占评标权重的（80%）

39、有关文件规定：国内招标的工程投标价低于概算定额建筑安装费的（1.4%），即为无效。

问答题

1、社会建立的任务是哪些（质量监理、进度监理、费用监理、合同管 理、信息管理、组织协调）

2、简述施工监理中施工准备阶段监理的主要任务（施工建立分为施工准备阶段监理、施工阶段监理、均攻击缺陷责任期阶段监理。施工准备阶段监理的主要任务是;在正

式开工前熟悉合同文件内容，了解现场用地占有权和使用权的解决情况，核查设计图纸，复核定线数据，制定监理程序，审

查承包人的工程总进度计划、现金流动估算、用时用地计划，审查承包人自检系统，落实承包人的材料来源等

3、简要介绍企业全面质量管理的基本点（-、全面质量管理建立了新的质量概念---广义的质量概念，产品的质量就是其使用价值-、产品的产生和形成过程，产品的质量也相应有个产生和形成的过程，这个过程中的每一阶段、每个环节都会影响产品只来那个的好坏-、工程质量实在施工全过程中形成的，它涉及到施工

企业各部门、各环节的工作质量，要求通过工作质量来保证工程质量-、工程质量管理的重点应从施工后的检验转移到施工钱和施工中的控制和指导，即“预防为主' 的原则-、公路是为国民经济和社会发展服务的，公路开通之后将交给社会使用，施工企业也要经受市场的检验和取舍-、要严格按客观规律办事，尽量用数据说话）4公路工程建设的主要特点有哪些（一、建设周期长，一般项目要2-4年，有的更长，建设过程中以及在使用过程中要消耗大量的人力、物力、和财力）

二、属于重要的生活资料和生产资料，建设后对人民生活和社会发展降长期发挥重要作用（三、涉及面很广，协作配合、同步建议、综合平衡等问题很复杂（四、建设地点是固定的）五（每项公路工程建设都有其特点的目的和用途，只能单独设计、单独施工。

5简要说明组织含义中的四层含义（一、具有目标。组织存在的前提，是组织活动的出发点和落脚点。

二、组织内部必须有不同的层次与相应的责任制，其成员在各自岗位上为实现共同目标而分工合作，是组织产生高效能的保证。

三、组织是一个诸要素相互作用的人工系统，它是由领导人或一个领导集团决策组建起来的为达到共同姆拜哦而相互作用或相互依赖的协作团体

四、组织不仅要设立部门机构，而且要注意其运转过程。在运转过程中对所有需要的一切资源（人、物、财、信息等）以有序、有机、富有成效的方式进行合理配置，以保证运转正常，一有助于组织的生存、稳定与发展。6简要介绍国内外常见的工程项目管理组织结构模式（一、工程指挥部管理模式，我国一些大型项目和重点工程项目的管理多采用这种方式，指挥部通常由政府主管部门指令各有关方面派出代表组成。

二、建设单位自管模式，即建设单位自己设置基建机构，负责支配建设资金，办理准备场地、委托设计、采购设备、招标施工、验收工程等全部工作；有的还自行组织设计、施工队伍，直接进行设计和施工。

三、社会建立管理模式，有业主方分别与承包商签订施工承包合同，与监理工程师单位签订

建立咨询服务合同，由监理方代表业主对承包商的施工进行监督管理。7简要介绍工程项目建设承发包的几种结构模式（一、平行承发包：建设单位把任务分别委托给多个建设单位和多个施工单位，个施工单位之间的关系是平行的。

二、设计/施工总分包：建设单位把一个项目的设计任务、施工任务委托给设计总包单位和施工总包单位，总包单位再将部分任务委托给其他设计、施工单位。

三、工程项目总承包：建设单位把一个工程项目的全部设计任务和全部施工任务都发包给一个总承包单位。

四、工程项目总承包管理：当建设单位缺少经验或称职的项目经理及管理人才时，建设单位可委托施工企业或咨询公司选派项目经理肌组织优秀的管理专家对建设项目进行管理，经建设单位同意，八成懒得全部设计和施工任务转包给其他单位，本身不承担任何设计和施工任务，而是站在项目总承包的立场上对项目进行管理。

五、施工联合体：对于大型和特大型土木工程，几家工程公司共同组成联合体参与承包市场的竞争。

六、施工合作体：施工合作体十几个施工企业以施工合作体的名义和建设单位签订了工程承包合同，项目完成后及自行解散。

8、工程质量监理的职责与权限有哪些（一、向承包人书面提供图纸中的原始基准点、基准线和基准高程等资料，进行现场交验并验收承包人的施工放样。

二、在开工前和施工过程中就检查用于工程的材料设备，对于不符合合同要求的有权拒绝使用

三、签发各项工程的开工通知单，必要时通知施工单位暂时停止整个工程或任何部分工程的施工。

四、对承包人的检验、测试工作进行全监理；有权利用施工单位或自备的测试仪器设备，对工程质量进行检验，凭数据对工程质量进行监理。

五、按施工程序旁站，对每道工序、每个部位进行质量检查和现场监督，对重要工程跟班检查，对质量符合施工合同规定的部分和全部工程予以签认；对不符质量要求的工程，有权要求承包人返工或采取其他补救措施，以达到合同规定的技术要求。

9、工程进度监理的职责与权限有哪些（一、审批承包人在开工前提交的总体施工进度

计划、现金流动计划和总说明以及在施工阶段提交的各种详细计划和变更计划。

二、审批承包人根据总体施工进度计划编制的计划

三、在施工过程中检查和监督计划的实施。当工程未能按计划进行时，应要求承包人调整和修改计划，并通过承包人采取必要的措施加快施工进度，以使实际施工进度符合施工合同的要求。

四、定期向业主报告工程进度情况，当施工进度可能导致合同期严重延误时，有责任提出中止执行施工合同的详细报告，共业主采取措施或做出相应的决定。

10、工程费用监理的职责与权限有哪些（一、签发动员预付款支付证书

二、按施工合同的规定，现场计量核实工程量清单规定的任何已完工程的数量和价值

三、按合同规定审查、签发中期支付证书及合同终止后任何款项的支付证书，对不符合合同文件的工程项目和施工活动，有权暂拒支付，直到上述项目和施工活动达到要求。

四、按施工合同文件规定，对合同执行期间由于国家颁布的法律、法令、法规、等致使工程费用发生的增减和其他事项价格的涨落而引起的工程费用的变化，监理工程师在与业主和承包商协商后，计算确定新的合同价格和调整幅度，予以签认。

0、公路工程施工和监理的中哦阿彪单位可以参加起负责的工程项目的投资（×）

1、邀请招标的工作量大、时间长、费用大，投标单位多难免出现鱼目混珠的现象（×）

第三篇：公路工程监理总结

篇一：公路工程监理工作总结

一、监理工作概况

青莱高速房建工程第四驻地山东敬业建设项目管理公司监理处承担的监理项目有fj15~fj19合同段、sb01~sb11合同段、dja、djb合同段、精装修07、精装修08共20个合同段。我们的监理组织形式采用直线制管理模式，设一个驻地监理处，由驻地工程师代表公司履行监理合同，监理处配备三位副驻地协助驻地工作。

我们监理处按照合同要求派驻地工程师王兆军负责监理处的工作，另外派驻孟令兵、东克强、王化成三位副驻地分别负责五个房建工程的具体监理工作。同时按要求配备了谢锋等5位监理员、资料员和安全员，满足了监理正常工作的正常开展。

二、工程质量管理

监理处采取了平时巡视，重点部位关键工序采取旁站监理的质量管理措施。监理过程中监理处重点抓施工企业自控，严格执行“三级报验”程序，逐级落实责任，确保了工程质量。

施工过程中，重点对房建施工单位施工的地基与基础、主体工程、装饰装修工程、安装工程的质量进行控制，确保结构及使用功能方面的质量满足设计及合同要求。最终检查汇总所有房建单位的主体结构合格，其使用功能满足设计要求，通过竣工验收。监理的设备合同段均满足设计要求及使用功能要求，并通过了竣工验收。

监理过程中，我们强调过程控制，发现问题及时通知施工单位进行整改，避免施工完成后而造成重大的结构隐患或影响正常使用功能。经过施工单位、监理处的共同努力，避免了重大的质量问题和事故的发生。

经过交工和竣工两个阶段的验收，房建工程及设备安装工程均满足设计要求及合同文件的规定，质量评定合格。

三、计量支付、工程进度和合同管理情况

我们监理处根据施工合同文件，结合各标段的工程进度实际情况，及时准确的对各合同段的计量支付进行了审核，到目前为止所辖各合同段均按照合同文件进行了计量支付。

通过对施工进度的控制，除个别设备标段交工日期延误外，绝大多数合同段均能按照合同要求在2011年4月前进行了交工验收。

合同管理重点在计量支付方面、设计变更方面，存在争议的问题以合同、清单、图纸为依据，并做好解释，尽量避免合同纠纷的发生。

四、设计变更情况

监理处严格遵循设计变更程序，不论哪个单位提出的设计变更均要征求业主论证同意，并通过设计单位以设计回复函的形式回复。变更实施前必须有业主或设计单位的回复函或口头许可。变更单价尽量和原合同单价水平相当。

五、交工验收、竣工验收中存在的问题及处理情况

交工验收时存在的问题，大多数的遗留问题都进行了不同程度的整改。竣工验收时又出现的新缺陷经过监理处、总监处、项目办、管理处的共同确认后又转交管理处处理，费用由相应的施工单位承担。

六、对设计单位、施工单位和建设单位评价

设计单位严格按照设计规范进行设计，对设计变更的答复总是有严格的程序，和可靠的依据，没有出现过大的失误，同时也才技术层面上积极的服务施工单位，对此施工及监理均给予设计单位很高的评价。

多数施工单位能给严格履行合同义务，积极整改施工中出现的问题，取得了良好的社会信誉。但也有个别单位合同意识差，履约能力差，信誉度低。

建设单位严格按合同办事，有理有据，原则性强，公正廉洁，公平合理，处事严谨，要求严格。

七、监理工作体会

通过该工程项目的监理，我们体会最深的是可以概况以下几点：

1、必须严格按照合同文件进行监理，合同文件（协议书、工程量清单、设计文件）是我们监理行为的依据，任何行为都不能违背原则。

2、监理人员必须有良好的执业道德，严谨的工作态度，扎实的业务能力。

3、监理处必须分工明确，责任到人，工作要善始善终。

4、监理处必须制定严谨的工作纪律，任何人不得破坏。

5、监理处办公室必须由专人负责，做好通知、文件的上传下达，做好收发文件记录，重要文件及时向领导汇报和提醒。

6、对于不履行合同的施工单位，要利用计量支付手段加以约束其行为，使其履行合同。

7、对于业主及总监办的通知，要及时传达到施工单位手中。对于施工单位反映的问题，要及时给予答复或向总监处、项目办汇报。

篇二：《公路监理工作总结》--沈大高速公路盖州连接线扩建工程监理总结

一、工程概述：

（一）、工程概况：
沈大高速公路盖州连接线扩建工程，路线起点K0+000位于盖州清河广场西口，途经张漠洛、门漠洛、李漠洛等村，终点K6+000止于沈大团山子互通匝道出口，路线全长6公里；在张漠洛路线与长大铁路相交，设30孔立交桥一座（桥长为507米，中心桩号为K2+318.36，跨径为16*13+25*3+16*14，结构为桩基、圆柱式墩台，16米跨径引桥采用先张法预应力空心梁、25米主桥采用后张法预应力厢梁。该桥第15、16孔跨铁路25米跨径主桥由铁路部门2002年施工，第14孔25米主桥及东西引桥由中国三冶施工），立交桥引线采用加筋土挡墙 及重力式挡墙防护，边沟采用桨砌片石边沟。

设计标准：

1、公路等级：二级公路，平原微丘；

2、设计时速：80公里/小时；

3、桥涵设计荷载及路面标准轴载：设计荷载为汽车-20级，挂车-100；标准轴载为BZZ-100；

4、横断面标准：张漠洛立交桥东路基宽22米，路面宽20.5米，张漠洛立交桥西路基宽16.5米（过桥50米设50米22米宽到16.5米宽的过度段），路面宽15米；路基两侧设置1.0米林台，涵洞与路基同宽；路面结构为，3厘米细粒式沥青混凝土，4厘米中粒式沥青混凝土，24厘米5%水泥稳定砂砾，27厘米天然砂砾垫层。

5、路面设计弯沉：沥青混凝土上面层、沥青混凝土下面层、水泥稳定砂砾的设计弯沉分别为67（1/100毫米）、81.8（1/100毫米）、212.5（1/100毫米）；

（二）、主要工程数量（设计）：

1、土石方：全线路基共挖土方13225立方米，填土方39397立方米，填砂砾20468立方米，横向利用方8365立方米，纵向利用方4860立方米；

2、路面：细粒式SBS改性沥青混凝土93964平方米，中粒式沥青碎石为93964平方米，5%水泥稳定砂砾97887平方米，天然级配砂砾102773平方米，透层沥青93964平方米，路缘石290立方米；

3、桥涵工程：圆管涵共计69.5延米/4道，暗盖板涵38.5延米/2道，明盖板涵31延米/2道，小桥1-5米1座，张漠洛立交桥一座（30孔507米，其中第15孔、第16孔由铁路部门施工，业主不是盖州交通局，监理不是我们沈阳鑫通公司）；

4、加筋土挡墙：496延米；

5、重力式挡墙：780延米；

6、桨砌片石边沟：12228.1立方米。

（三）、合同、造价与工期等：

该工程业主为盖州交通局；设计由辽宁交通勘测设计公司和沈阳铁路局大桥大修设计所共同设计；监理单位为沈阳鑫通监理公司，本工程监理组织机构设置如下：设立驻地监理工程师办公室1个，2002年监理驻地主任为丁信忠，监理员为左伟状、孙富祥，2003年，监理主任变更为梁涛，监理员为孙富祥；承包商有三家，分别是一标（K0+000~K1+650、K2+800~K6+000）由营口市公路工程总公司第四分公司承建，合同价850万元, 二标（K2+318.36张漠洛立交桥引桥项目）由中国三冶机械化道桥公司承建，合同价1596万元，三标（立交桥引线工程K1+650~K2+072.86、K2+579.86~K2+800）由中国三冶机械化道桥公司承建，合同价559万元。第14孔25米主桥经业主决定由三标施工。计划工期为2002年8月28日至2003年7月31日，实际工期为2002年8月28日至2003年8月15日（因设计变更等原因致使工期顺延）。该项目合同要求质量标准为精品工程（单位工程评分97分以上）。

二、设计变更情况：

（一）、张漠洛立交桥：

1、对原《施工图设计》说明第八项施工注意事项第3条（2）款关于钻孔灌注桩桩基底回淤量的设计规定：回淤量小于5厘米，更正为小于等于30厘米（沈阳铁路局大修设计所发《沈大盖州连接线扩建工程钻孔灌注桩基底回淤量的说明》）；

2、基础施工同意使用搭接焊（辽宁公路勘测设计公司2002.9.23发文）；

3、伸缩缝按4、9、13、16、21、25墩设置，固定锚栓位置为1、6、11、19、23、30墩台处，取消0#台系梁，引桥支座采用方行普通支座（沈阳铁路局大修设计所2003.3.7发《沈大高速公路盖州连接线扩建工程立交桥及引桥部分补充说明》）；

（二）、立交桥引线及

其它路基、路面工程：

1、C30砼路缘石变更为花岗岩路缘石，规格不变（业主要求）；

2、西引线重力式挡土墙变更增设波型钢护栏；东西引线加筋土挡墙取消路缘石、防撞墙，变更为波型钢护栏；加大加筋土挡墙冒石尺寸，由75厘米变更为85厘米（辽宁公路勘测设计公司发《沈大高速公路盖州连接线改扩建工程完善设计说明》）；

3、排水设计按业主要求根据现场实际情况考虑当地群众的具体要求进行施工。

三、监理工作情况：

在业主及营口交通局交通工程质量监督站的大力支持和配合下，该项目监理工作圆满完成合同及相关要求，真正作到了为业主负责、为承包商负责、为国家和人民负责的目的，竖立了沈阳鑫通监理公司的企业形象。

在整个监理过程中，加强和规范驻地办监理的自身管理和建设工作、严格执行监理工作的十六字方针、确保工程进度和质量、确保监理合同的认真执行等始终是监理工作持之以恒并坚持不懈的工作目标。

在严格监理的同时，我们针对承包商技术力量相对较弱的情

篇三：商洛正大公路工程监理有限责任公司2011年上半年工作总结

2011年上半年，商洛正大监理公司在局党、政和各级业务主管部门的正确领导下，在各建设单位、施工单位的大力支持和配合下，认真贯彻落实2011年交通及公路工作会议精神，按照今年监理工作会议确定的公司经营发展目标任务和2011年总体工作安排，不断强化内部管理和监理队伍建设，创新经营理念，开拓业务市场，提升监理服务水平，经过全体职工共同努力，实现了时间过半，任务过半，各项工作按年初计划进展有序。现将公司上半年工作完成情况汇报如下：

一、各项工作完成情况

（一）超额完成半年监理、试验检测任务

2011年上半年共承揽11个监理项目，累计投入车辆11台，监理人员86人。其中局内项目3个，分别为（1）S203色河至宽坪大中修工程52.3km，该项目路面主体工程6月3日全面完成，6月11日完成路沿施工，大修路段20.5km，水沟已基本完成，宽坪街道630m砼路面及基层还未动工；（2）X201商郧公路湘河丹江大桥水毁重建工程下部工程全部完成，目前上部已完成大梁预制24片，剩余4片，已架设4跨，计划9月底建设通车；（3）S203山阳宽坪至漫川关三级公路改建工程25.18km，目前已完成基层铺筑4.6km，计划8月1日开始面层摊铺，9月20日完成主体工程，10月底全面完工。外委在建项目6个，分别为（1）商洛市环城北路建设工程，承担了总监办和桥梁驻地办监理工作，目前各项工作已全面展开；（2）商洛市循环工业园区亚迪大道建设工程全长4.95km，目前路基、桥梁、排水管网、垫层、基层已全部完成，砼路面已完成1km，计划8月底全面完工；（3）西商二线商洛市城区连接线工程，6月6日主体工程已完工，现剩余部分附属工程；（4）丹江紫荆大桥建设工程自3月份开工建设，目前下部工程已全面完成，大梁预制128片，剩余92片，计划12月建成通车；（5）丹南新区路网建设工程，G标、F标路基工程、综合管沟已全面完成，现进入路面基层施工；（6）商南塘坝新区广场建设工程，目前已交付使用。已交工运营进入缺陷责任期项目2个，分别是青兰高速公路LMJ1高驻办和商南县塘坝新区建设工程。截至6月底，监理、试验检测项目共完成产值390万元，其中，高速公路项目完成监理费收入40万元，市政工程项目完成监理费收入170万元，局内大中修及改建工程项目完成监理费收入150万元，中心试验室完成试验费收入30万元，超额完成了半年目标任务。

（二）中心试验室充分发挥职能作用

上半年中心试验室共完成各类试验检测委托126个，在完成好局内工程的同时拓展了各区、县的农村公路及市政工程建设项目，与商南迎宾大道和北环路建设管理处等单位签订了委托检测合同，近日又与陕煤商洛分公司就环城北路桥梁检测任务达成初步意向，与去年同期相比，完成任务量翻了一番，表现出了良好的发展态势。

（三）党建工作蓬勃开展，公司内部和谐稳定

1、抓好领导班子建设，严格履行党风廉政建设责任制；采取多种方式将政治业务学习经常化、制度化，努力提高职工综合素质。

2、高度重视，精心组织开展

庆祝建党90周年系列活动。组织开展“上党课、忆党史、报党恩、促党建”座谈会、党的知识答题竞赛、制作庆祝建党90周年宣传专栏，积极参与诗歌朗诵会及红歌演唱会等活动。通过庆祝活动的开展，进一步激发了广大党员干部职工爱党、爱国、爱岗的热情。

3、认真做好发展新党员工作，今年发展新党员3名、预备党员4名，培养入党积极分子2名。新同志的不断加入，再次充实了党员队伍的力量。

4、深化文明单位创建，加大投入，改善办公、文体健身设施，美化环境，使单位面貌焕然一新。今年3月，被商州区委、区政府授予2010“文明单位”称号。

5、完善工会组织并按照相关规定，工会委员会进行了换届选举。在全面开展各项工作的同时，高度关注民生，为职工办实事，解决实际困难，构建和谐稳定的工作生活环境。

（四）完善制度抓管理

一是坚持以强化内部管理为根本，进一步修订完善各项制度并抓好落实。二是严抓安全生产，不断巩固多年来安全生产形势稳定、平安的良好成果。三是强化管理，狠抓工程质量，加大工程监理力度，确保工程质量。四是注重综合治理和计划生育工作。半年来，无任何不安全事故，无违犯计划生育政策及其他违法乱纪事件发生。

二、存在的主要问题

1、少部分职工无大局意识，集体荣誉感淡漠，综合素质偏低，工作主动性差，业务能力、工作责任心不强，在工作中不下功夫，怕得罪人，怕承担责任，得过且过，不能严格履行监理职责。

2、公司在职人员持证率偏低，技术职称、监理执业资格证件还跟不上企业快速、健康、全面发展的需要。

3、试验室设备、仪器陈旧老化，多种试验检测设备已不能满足新规范及工作要求，亟待更新，恳请局领导在资金方面给予照顾和倾斜。

4、利益分配制度和用人制度的改革需进一步加强，在质量问责、工作实绩考核的管理办法还不是很完善，能者上，庸者下的用人制度没有完全推行，在一定程度上阻碍了公司的发展。

三、下半年工作重点

1、坚持党建精神文明建设工作常抓不懈，以提高职工整体素质为首要任务，继续抓好学习型党组织、知识型员工的巩固提高工作，把广大职工培养成为吃苦奉献，敢闯敢干，开拓创新，求真务实，德才兼备，在其岗尽其职的优秀人才。

2、以甲级资质为平台，积极对外扩展业务，进一步完善各项管理制度，加强成本管理、过程管理和质量管理，改进工作方法，争创更高的社会和经济效益，打造良好的企业信誉。

3、继续推行各种优惠和奖励政策，鼓励职工自学，号召职工积极报考各类执业资格，为公司的发展加强人才力量储备。

4、以人为本，关心职工切身利益，构建和谐稳定的工作生活环境，努力做到事业留人、感情留人、待遇留人，公司将逐步提高一线监理人员的各项福利待遇。

回顾上半年的工作，虽然取得了一定成绩，但在工作中还存在不少问题和困难，我们将在今后的工作中努力加以改进和完善，认真履行好各项工作职责，创建品牌监理企业，推动公司全面、健康可持续发展。

谢谢大家！


篇四：公路工程监理总结简洁版

我单位受业主××县交通局委托，承担××县××庄—××旧路改建工程的监理工作。目前，该工程已全部竣工，现将本工程施工阶段的监理工作总结如下：

一、工程概况

1、工程概况及起讫地点、桩号

××县××庄—××公路是××县境内一条重要公路。该项目的建成，对完善××县公路路网改造，增加路网密度，改善交通运输环境，提高交通运输效益及能力起重要的作用;对实现安全、经济、高效和舒适、便捷、个性化的运输需求奠定了扎实的基础。

该公路起点为××，经××、××、××，止于××乡，起讫桩号K×+××～K×+××，全长×× 公里。

2、主要技术指标及结构形式

该段公路设计为四级公路，全长××公里，路基宽度为××米, 设计行车速度为每小时××公里，路拱坡度采用2%。

路面结构形式为：

基层：××cm厚水泥石灰稳定砂砾基层

面层：××cm厚中粒式沥青碎石面层。

3、主要工程量

虚填方换填××m3，18cm水泥石灰砂砾基层××Km2，××cm厚中粒式碎石面层××Km2，石拱涵××m/×道。

4、本合同段开工、完工时间

本项工程自××年××月××日开工，于××年××月底完成了全部工程。

二、监理组织机构人员配置及实施

承接任务的同时，我公司根据监理合同及监理规范，结合工程特点及实际情况，组建了颇具实力的项目监理班子，配备了监理工程师××名，监理员××名，并于××年××月××日届时进驻工地，及时展开各项基础工作。

三、监理合同履行情况

我单位从工程开工到竣工，认真的履行了合同规定 各项条款及要求，始终按照设计文件、施工技术规范及质量指标进行严格监理，切实的履行了合同的责任和义务：

1、根据工程实际情况、质量工期、监理范围、业主要求，制定并实施了系列监理规章制度。

2、采用预先确定重点控制部位监理、施工中整体过程巡视监理与关键部位旁站监理相结合的手段，使工程施工始终处于受控状态。

3、采取了做好事前控制，强化事中控制，及时事后控

制措施，确保工程质量和进度。

4、在狠抓质量的同时，认真审阅施工进度计，积极协助业主抓好施工进度，随时对比实际进度与计划进度之差距，及时提出建设性的意见和建议，协同施工单位不断的调整施工方案，以利工程的正常进行。

5、对于安全生产、文明施工监管，我们也做了大量细致的工作。根据各级政府部门及有关上级单位和业主就此项工作内容所制定颁发的系列政策、条文，结合本项工程的实际情况，协助施工单位做了周密的部署，建立健全了各项专门机构及系列规章制度，采取了各层次的责任制及一票否决制措施，形成了自上而下框架式责任

6、管理与现场管理相结合的立体化全方位管理模式。从加强观念意识的学习教育到工种岗位的专业培训，从班前的安排到班中的巡查，班后的交接，层层有人抓，事事有人管，做到了人人有权监督制度的执行，有权拒绝执行违章指令，有隐患苗头绝不开工，营造了良好的安全生产、文明施工环境氛围，做到了有布置有检查有记录有档案，确保了安全生产全程无事故。

四、质量管理情况

1、总开工报告完成并及时批复，于××年××月××日全面开工。

2、分项工程开工报告齐全并批复。

3、开工前要求的原材料检测试验及测量定位均已完善并批复，在施工过程中也依照以规范频率进行了原材料抽查检测。

4、工程质量抽检及质量控制情况

质量监控严格按规范要求进行了抽检，过程中始终跟踪监理，对不合格部位进行及时纠正。要求施工单位配备了测量、试验仪器，标准试验采用外委，现场检测就地保质保量完成。

根据规范和验评标准要求，按不少于30%的抽检频率对工程质量进行了严格抽检：

（1）、路基：压实度共检测115个点，合格110个点，合

格率95.7%；宽度检测115个断面，合格112个点，合格率97.4%；横坡检测230个点，合格220个点，合格率95.7%。路基质量合格。

（2）、涵洞：共检测长度30处，合格30处，合格率100%；孔径检测30处，合格28处，合格率93.3%；净高检测30处，合格27处，合格率90%。涵洞评定合格。

（3）、路面底基层、基层：压实度共检测120点，合格117点，合格率97.5%；宽度检测120个断面，合格116点，合格率96.7%；横坡检测260点，合格250合格率96.2%。路面底基层、基层质量合格。

（4）、沥青混凝土面层：平整度共检测120处，合格1115尺，合格率92.9%；厚度检测60点，合格56点，合格率93.3%；宽度检测120个断面，合格17处，合格率97.5%；横坡检测120处，合格114处，合格率95%。

路面面层质量合格。

五、对参建单位的评价

1.业主单位：全心全意为工程服务，组织协调能力强，能及时解决施工中出现的各类问题，对监理工作的理解支持基本到位。

2.施工单位：在施工过程由于诸多因素及条件限制，有时面对监理指令难免差强人意，不能及时接受及时改正，但最终也能做到相互配合，合作愉快，圆满完成任务。

六、存在问题及处理情况

施工过程中，由于客观条件限制，以及内在矛盾的存在，发生状况出现问题在所难免，重要的是如何正确面对完美解决。

比如在拱涵基础开挖，施工队伍不能做到完全彻底标准开挖，经常出现勉强施工、冒险施工，存在安全隐患，我们发现后及时做了停工处理，并耐心细致的做了思想教育工作，现身说法，让他们认识其危害性及其可能导致的后果，最终及时圆满的解决了问题。

诸如此类，也出现过不少问题，但经过大量的工作及手段，最终都得以妥善解决，及时处理。

七、监理体会

在业主、施工单位的密切配合和有关单位的大力关怀和支持下，使本工程的质量、进度及安全生产都得到了很好的控制，收到预期效果。

在工程监理中，我们始终以“严格监理、优质服务、公正科学、廉洁自律”的原则，严格控制每道工序、每项工程的质量。对每一分项、分部工程都严格执行全程监理，全方位监控，有效地保证了工程的质量。

工程届时圆满完成，给××人民交上了一份满意的答卷，也兑现了我们神圣的诺言。期间，既凝结着业主、施工单位、监理单位所有人员的心血，也体现着县委县政府及各相关部门、协作单位、沿线父老乡亲们的大力支持和无私奉献。其建成通车将会有效的推动××县的经济发展，给建设和谐永和奠定良好的基础。

第四篇：公路工程监理总结

广西桂通公路工程监理咨询有限责任公司

忻城周安至宾阳新桥二级公路总监办 2010工作总结与2011工作计划

忻城周安至宾阳新桥二级公路工程位于广西中南部来宾市忻城县和南宁市上林县、宾阳县境内，起点于忻城县古蓬镇周安村委处(k0+000)，与在建的忻城至大化二级公路K14+870.40相接。途经忻城的茂洞、三浪街、那满、上林县的龙头、横岭、乔贤、龙保、恭睦、龙联、高仁、三里、洋渡、金鼓、漫桥、澄泰、石奇、塘兑、亭亮、九龙、万古、万加、巷贤、长联、上林和宾阳分界处的六达坳，终点K93+383.707于宾阳界太守附近的潘村，与南梧二级公路K714+100处相接。主线全长93.469公里（其中忻城段10.8639公里，上林段78.9314公里，宾阳段3.6737公里）。同期修建上林县城至明亮镇连接线，连接线起点于上林县明山大道南端新安村(LK0+000)，途经周利，终点于上林县明亮镇亭亮街附近(LK5+428.5)与主线K68+630相接，长5.4285公里。全线建设里程共 98.8975公里。路基总土石方为5913136m(其中挖方为3411700 m，填方为2501436 m)，计价土石方为5262723 m。涵洞通道5482m/331道，小桥89m/4座，中桥508.022m/9座。沥青混凝土路面860175 m，水泥混凝土路面4615 m。本办目前有监理人员共47人，其中正、副总监2人、专业监理工程师12人、监理员25人、其他后勤人员8人。本工程计划于2010年6月竣工通车总工期18个月，但由于项目资金问题路基工程开工时间较计划开工时间推迟了7个月，路面工程还在进行招投标筹备工作，预计无法在计划工期内完工,估计全部工程约在2011年底完成。截止2010年11底，本项目共完成生产产值12730.65万元。在过去的2010，在公司、建设办

忻城周安至宾阳新桥二级公路总监办

333广西桂通公路工程监理咨询有限责任公司 的正确领导下，我办全体监理人员团结奋斗，开拓创新，认真履行了岗位职责。本着业主满意，为公司争取更多荣誉宗旨，现我办对2010工作进行总结，并制定2011相应的工作计划：

一、工程质量监理工作方面：

1、完善监理组织机构与质量质量保证体系，落实质量责任 我总监办根据监理服务合同与工程实际开展情况，积极向公司汇报与联系，配备满足合同与工程施工需要的监理人员，建立符合合同及施工要求的监理机构，建立与完善了质量保证体系，按专业分工，明确各专业监理工程师与监理员、质检试验员的职责与权限。

2、重视质量通病处理，重视新技术、新材料、新工艺的应用 我办注重对关键部位和重点部位及隐蔽工程实行全过程旁站，如№

7、№8合同段将本标段的预制箱梁交由南宁预制场预制，我办针对此情况向南宁预制场派驻了现场监理员进行全过程旁站，专业监理工程师、总监经常性的对预制场进行巡查，切实的做好预制箱梁的质量控制工作。我办同时还注重处理和解决施工中影响质量的各种通病，如路基土方压实厚度应保持在25cm以内，在多次的区质监站检查中，本工程的路基质量均为合格。为保证砌筑工程质量，所有砌筑用砂浆均要求使用搅拌机进行拌制，禁止使用人工拌和，其中№7合同段由于拒不执行我办对砂浆拌合必须使用搅拌机的要求，被我办勒令暂停质检资料的签认，暂停工程计量支付，最后经过整改№7全部砂浆拌制都采用搅拌机进行拌合。

3、做好试验检测工作

试验检测工作是评定工程质量的基础工作，为此我办专门成立了

忻城周安至宾阳新桥二级公路总监办 广西桂通公路工程监理咨询有限责任公司

检测组，专门负责施工现场的试验检测工作，一切以试验检测数据说话。同时我办加强了对试验检测人员技术业务水平的培训，在工程开工前，我办对试验检测人员与现场监理员进行了各项试验检测操作规程与检测方法的培训，使试验检测人员和现场监理员熟悉和掌握各项试验检测手段与方法。对开工后进入我办的检测人员和现场监理人员，我办也要求先到中心试验室进行培训、学习以熟悉各项试验检测手段与方法。另外我办的试验检测人员均通过了试验检测的上岗的考试，现实全部持证上岗。

4、严格施工操作、加强施工工艺管理，明确监理程序

工程质量是在施工操作、施工工艺中形成的，所以严格施工操作，加强施工工艺管理，控制好每道工序的质量，明确施工监理程序，是实现工程质量从事后监理转向事前控制的有效手段。为此，在每道工序施工前，我办根据施工工艺与操作方法设置工序质量控制点，明确每道工序的质量控制点及关键部位，并对这些关键部位进行重点监控，使每道工序都处于良好的控制状态，同时及时检验工序质量，及时掌握质量状态，及时发现问题及时处理，任何未经检验的工序都不允许进入下一道施工。本工程的全部涵管均由南宁生产厂家进行生产，在确定生产单位时，我办先对生产单位的生产资质进行了审核，并到生产现场检查生产条件情况，只有各生产条件满足涵管预制要求的厂家才能承接本工程的涵管预制工作，确定生产单位后，我办向预制现场派驻了现场监理员，对现场预制工作进行监控，专业监理工程师、总监不定时的进行巡查，从而保证了预制涵管的质量达到设计要求。

5、正确对待质量缺陷和质量事故

忻城周安至宾阳新桥二级公路总监办 广西桂通公路工程监理咨询有限责任公司

影响工程质量的因素很多，施工中稍有疏忽，就会出现质量问题，产生质量缺陷或质量事故，当出现质量缺陷或质量事故时，要正确对待。在施工监理工作中，一旦发现有违反技术规范和规程施工的都要及时制止并认真处理。№11合同段盖板涵盖板预制，在进行施工时不通知监理进行模板检查、钢筋检查、施工配合比检查，擅自进行盖板预制施工，我办发现此问题后，对已经预制的盖板进行了破体检查、强度回弹，对正在施工的混凝土进行了抽样，发现混凝土强度达不到设计要求。为此我办对№11合同段下达了工作指令，废除该批次的预制盖板，并再次强调了监理工作的程序，要求承包人必须按照监理程序进行施工。2010年我办所辖合同段均无质量事故发生。

6、加强计量机具的标定工作

工程建设中必须要使用到大量的各种计量器具，计量器具的准确与否对工程质量有很大影响，因此，我办注意监控各类进入工地的计量器具的质量，要求进场使用的各种计量器具必须经过计量部门检验合格并取得合格证书后方能使用，同时要定期进行标定检查。如我办对各项目部进场的试验仪器、测量仪器，都要求经过计量部门检验合格并取得合格证书后方能使用，并且要求在有效期将满前必须再次进行检验。

7、搞好质量教育，提高质量意识

我办重视质量教育工作，制定了质量教育计划和目标。我办组织了多次各类业务学习和业务培训班，使监理人员掌握和熟悉工程施工规程、程序，掌握工艺要求、质量标准。同时我办还实行“轮训”制度，所有的现场监理人员必须到中心试验室进行试验工作，以熟悉试

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验检测程序和检测方法。同时我办还鼓励支持监理人员参加各类资格考试。

二、工程进度监理工作方面

1、做好承包人施工进度计划的审查

根据建设办提出的施工进度目标，我办对承包人每月提交的施工进度计划进行认真审查，力求计划安排合理、紧凑，有利于安排与指导施工，对滞后工程，要求承包人及时调整计划并采取有效措施，确保按质按期完成工程施工任务。

2、督促承包人按施工进度要求配足机械设备

由于本项目进度要求压力较大，承包人必须加大施工机械设备的投入才能保证施工进度的要求，所以我办特别注意对施工机械的安排，施工工作面的开展的问题，我办要求承包人要“多点开花。以点带面”全力推进施工进度，以满足建设办施工进度的总体目标的要求。在不同的施工时段，我办根据施工现场的情况，把施工机械设备数量、施工技术人员具体化，明确各合同段进场的施工机械设备数量和施工技术人员资质要求、数量要求。为此我办多次对各合同段下达了通知和工作指令，要求承包人切实的落实各项要求，以确保工程施工的进度。

3、明确进度控制重点，对进度控制关键点给予重点监控 我办所辖路段，由于路段内土质都较差，无法达到路基填料的要求，所以需要大量从线外借土，因为土场征用难度大，所以造成路基工程迟迟无法开展，严重的影响了本工程的施工进度。我办发现这个情况后，汇同建设办与施工单位一起寻求解决的办法。首先，我办对线内所有的挖方路段全部重新做土工试验，重新对土的质量进行评定，忻城周安至宾阳新桥二级公路总监办 广西桂通公路工程监理咨询有限责任公司

发现能利用的土方就利用，已减少借方量；其次，在路线附近多寻找土场，并进行方案比较，找出最优方案，利用建设办的征地拆迁上的优势，帮助施工单位进行征地。经过三方的共同努力，终于解决了取土场这一难点问题，路基施工的顺利进行提供了有利的保障。

三、工程费用监理工作方面

1、找出工程费用易突破部分与环节，明确投资控制的重点 我办根据本路线特点，明确了清淤换填、借土填方、弃方三个方面的投资控制的重点，对这三个方面的费用增减进行重点的关注，并随着工程的进展，根据工程的实际情况随时对投资控制重点进行调整。

2、加强对工程量清单管理

熟悉合同文件，掌握工程量清单的计量方式、方法和工作范围与内容，保证在监理工作中计量准确，避免产生错误计量。

3、严格控制工程变更和设计变更

严格执行变更的监理程序，对工程变更要技术合理、经济合理，尽量减少工程变更，尽量避免出现不合理变更。

4、严格遵守计量支付的监理程序，搞好计量支付

计量支付的关键是可变工程数量的确认与保证合格工程能及时计量，我办在计量支付工作中，严格按照计量支付的监理程序开展计量工作，对要求计量支付的工程项目，必须经相关专业监理工程师检验合格并且相应的质量保证资料齐全后方能进行计量支付，同时我办重视现场丈量核实，严格执行收方制度。

5、定期向业主报告工程投资情况

我办经常对投资变化情况进行跟踪，及时进行统计，掌握投资变

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化情况，每月都向建设办报告投资情况，以便建设办随时掌握投资变化情况。

四、工程合同监理工作方面

1、定期检查承包人进场机械设备、人员情况

我办不定期的组织有关监理人员对承包人做主要施工机械、主要技术人员情况进行检查，对不符合合同的，及时下达指令要求承包人进行整改。2010年，我办汇同建设办每月都对每个合同段进行了人员、机械的检查。

2、每月坚持召开工地会议

我办坚持每月至少召开一次工地例会，总结上个月的工作，解决施工中存在的问题，布置下一阶段的工作。

五、工程信息监理工作方面

1、设置专人负责信息管理

我办设置了2名资料员，专门负责工程资料的收集与整理，并要求资料员对收集资料进行检查，发现错误及时提出，并进行改正。

2、要求及时收集施工监理信息并及时整理分类归档

我办要求各施工监理资料负责人必须对施工监理资料及时收集整理并分类归档，为此，我办还建立了专门的奖惩制度，对收集及时的人员进行奖励，对收集不及时资料时常拖欠的人员进行处罚。

六、安全生产、文明施工及环境保护监理工作方面

1、进一步成立以总监办为组长，副总监为副组长，主要专业监理工程师为成员的安全、文明、环保领导小组，负责我办安全生产、文明施工环境保护工作，有组织、有领导的开展工作，建立各级人员责

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任制度，做到全员承担责任。

2、加强对承包人相应管理机械和管理人员的监控，确保承包人管理机构与管理人员落实到位，工作落实到位。

3、制订安全生产、文明施工与环境保护措施、管理制度和目标 在施工过程中，加强对施工方案、施工程序、施工工艺和施工操作的监控，使其符合安全生产、文明施工和环境保护的要求，对违反要求，及时发出指令进行整改，同时根据施工进度计划，根据不同施工部位、施工工艺，制订相应安全防范措施。2010年我办所辖各合同段均未发生安全、环保事故。

七、廉政建设管理方面

1、建立廉政建设管理小组

我办建立以总监办为组长的廉政建设管理小组，负责总监办的廉政工作，管理小组定期组织总监办人员学习有关廉政方面的规章制度，检查总监办人员执行廉政制度情况，及时解决存在的廉政问题。

2、加强廉政建设的检查、考核与监督

定期对监理人员廉政情况进行检查、考核与监督。

3、搞好廉政建设的宣传与教育工作

我办定期组织召开专题的廉政会议，组织监理人员学习国家、交通部及广西有关廉政建设的文件规定及案例，增强监理人员防腐拒腐能力。

八、总监办内部管理、外部协调情况

1、定期召开监理例会

我办坚持每月至少召开一次监理例会，总结本月监理工作，解决

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施工中遇到的问题，并组织监理人员学习技术规范，布置下一步工作。

2、建立完善各项规章制度

我办建立并完善了学习、生活、工作等各项规章制度，对工作积极负责、品质端正的监理人员，我办给予奖励表扬，对工作不负责、品质不正的监理人员，我办积极进行教育，对教育后仍不能胜任工作的监理人员勒令退场。

3、重视外部协调工作

工程项目施工不是施工单位单方面的工作，是建设办、业主、监理、承包人各方面共同努力的结果。所以外部的协调工作的好坏对工程项目的影响巨大，做好外部协调工作就是为工程项目的顺利进行提供了有利保证。我办作为监理单位，是协调工作的中间环节，我们上对建设办、业主，下对施工单位承包人，要做好对建设办、业主的解释说明工作，又要做好对施工单位的监督指导工作，还要明确立场不偏不帮、实事求是。

九、业主评价

在2010年中，通过我办全体工作人员的共同努力、辛勤工作，我们的工作的成果是得到建设办和业主的充分肯定和表扬的。在多次的生产会议中，指挥部、建设办的领导对我办的工作情况都给予了高度的评价。

十、小结

2010年上半年，我办所辖合同段因资金、材料、天气等原因造成无法正常开展工作工程进度延迟，但在建设办、总监办及施工单位的共同努力下，在下半年的旱季施工中各合同段迅速的掀起了施工高潮，忻城周安至宾阳新桥二级公路总监办 广西桂通公路工程监理咨询有限责任公司

为了更好的完成监理服务工作，我办拟主要从如下几个方面加强监控：

1、加强对重点工程、关键工程施工的监管力度，保证工程按期按质完成。目前本项目已经进入路槽调整、级配碎石底基层铺筑、水泥稳定碎石基层铺筑以及沥青路面施工前准备阶段，做好以上关键工程的监理工作是我办工作重点。

2、继续加强做好质量、安全教育工作

质量与安全是工程的关键点，任何时候都不能放松要求，特别是本工程以旧路改扩建为主，施工中仍要保持社会车辆的通行，质量与安全的问题更是重中之重，一切都应以质量与安全为先的原则进行工作。

3、加强沟通与协调工作

人是有意识、有感情的，而在工程施工监理过程难免要出现一些问题，在坚持原则的前提条件下，通过沟通与协调，完全可以避免问题扩大化，为工程施工、监理工作提供良好环境。

忻城周安至宾阳新桥二级公路总监办

2010年12月21日

忻城周安至宾阳新桥二级公路总监办 10

第五篇：公路工程监理总结

湖北中交公路桥梁监理咨询有限公司

孝昌县观音湖至双峰山旅游公路

监 理 工 作 年 度 总 结

湖北中交公路桥梁监理咨询有限公司 孝昌县观音湖至双峰山旅游公路总监办

二〇一七年元月十日

孝昌县观音湖至双峰山旅游公路总办 湖北中交公路桥梁监理咨询有限公司

孝昌县观音湖至双峰山旅游公路监理工作总结

（2016）

孝昌县观音湖至双峰山旅游公路起点位于孝昌县小悟乡观音湖风景区附近，起点桩号K0+000，路线途经观音湖风景区、小悟乡、至终点周巷，与通往双峰山景区的公路相交，终点桩号为K19+427.052，路线全长19.5公里，合同工期18个月，工程造价9千8百万。

主要工程量：挖方15万方、填方52万方、软基处理8万方、浆砌片石3万方、排水边沟3.6万米、8座中桥，10道盖板涵、53道圆管涵、19.5公里沥青混凝土路面以及交安、绿化等工程。

认真履行了岗位职责。本着业主满意，为公司争取更多荣誉宗旨，现我办对2010工作进行总结，并制定2011相应的工作计划：

一、工程质量监理工作方面：

1、完善监理组织机构与质量保证体系，落实质量责任

我总监理办根据监理合同与工程实际开展情况，积极向代建公司及业主汇报与联系，配备满足合同与工程施工需要的监理人员，建立符合合同及施工要求的监理机构，监理与完善了质量保证体系，按专业分工，明确各专业监理工程师与监理员、质检试验员的职责与权限。

2、重视质量通病处理，重视新技术。新材料、新工艺的应用

我办注意对关键的部位和重点部位及隐蔽工程实行过程旁站，如本项目的盖板涵、圆管涵、及桥梁工程桩基工程等构造物，我办安排专职监理人员进行施工工程旁站监管。例如，圆管涵的混凝土基础未做，我办下达书面的整改通知，坚决要求施工单位进行返工处理，达到设

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计要求方能进入下道工序，确实做好构造物的质量控制工作，发现质量问题、做到事前控制，工程质量问题预防为主的原则。我办同时注重处理和解决施工中的影响质量的各种通病，如路基土方压实厚度因控制在25cm以内，浆砌砂浆禁止施工作业队人工拌合，要求用搅拌机拌合。保证砂浆的质量。

3、做好实验检测工作

试验检测工作是评定工程质量的基础工作，工程质量是以试验检测数据说话，为此我办组建工地临时监理试验室，试验室主任持交通部公路试验检测师证一名，试验检测员两名，实现全部持证上岗，保证了人员数量及业务技术水平。同时我办加强了对试验检测人员技术业务水平的培训，在工程开工前，我办对试验检测人员与现场监理员进行了各项试验检测操作规程与检测方法的培训，使试验检测人员和现场监理员熟悉和掌握各项试验检测手段与方法。

4、严格施工操作，加强施工工艺管理，明确监理程序

工程质量是在施工操作、施工工艺中形成的，所以严格施工操作，加强施工工艺管理，控制好每道工序的质量，明确施工监理程序，是实现工程质量从事后监理转向事前控制的有效手段。为此，在每道工序施工前，我办根据施工工艺与操作方法设置工序质量控制点，明确每道工序的质量控制点及关键部位，并对这些关键部位进行重点监控，使每道工序都处于良好的控制状态，同时及时检验工序质量，及时掌握质量状态，及时发现问题及时处理，任何未经检验的工序都不允许进入下一道施工。本工程的全部涵管均由南宁生产厂家进行生产，在确定生产单位时，我办先对生产单位的生产资质进行了审核，并到

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生产现场检查生产条件情况，只有各生产条件满足涵管预制要求的厂家才能承接本工程的涵管预制工作，确定生产单位后，我办向预制现场派驻了现场监理员，对现场预制工作进行监控，专业监理工程师、总监不定时的进行巡查，从而保证了预制涵管的质量达到设计要求 暂停质检资料的签认，暂停工程计量支付，最后经过整改№7全部砂浆拌制都采用搅拌机进行拌合。

5、正确对待质量缺陷和质量事故

影响工程质量的因素很多，施工中稍有疏忽，就会出现质量问题，产生质量缺陷或质量事故，当出现质量缺陷或质量事故时，要正确对待。在施工监理工作中，一旦发现有违反技术规范和规程施工的都要及时制止并认真处理。№11合同段盖板涵盖板预制，在进行施工时不通知监理进行模板检查、钢筋检查、施工配合比检查，擅自进行盖板预制施工，我办发现此问题后，对已经预制的盖板进行了破体检查、强度回弹，对正在施工的混凝土进行了抽样，发现混凝土强度达不到设计要求。为此我办对№11合同段下达了工作指令，废除该批次的预制盖板，并再次强调了监理工作的程序，要求承包人必须按照监理程序进行施工。

6、加强计量机具的标定工作

工程建设中必须要使用到大量的各种计量器具，计量器具的准确与否对工程质量有很大影响，因此，我办注意监控各类进入工地的计量器具的质量，要求进场使用的各种计量器具必须经过计量部门检验合格并取得合格证书后方能使用，同时要定期进行标定检查。如我办对各项目部进场的试验仪器、测量仪器，都要求经过计量部门检验合孝昌县观音湖至双峰山旅游公路总办 湖北中交公路桥梁监理咨询有限公司

格并取得合格证书后方能使用，并且要求在有效期将满前必须再次进行检验。

7、搞好质量教育，提高质量意识

我办重视质量教育工作，制定了质量教育计划和目标。我办组织了多次各类业务学习和业务培训班，使监理人员掌握和熟悉工程施工规程、程序，掌握工艺要求、质量标准。同时我办还实行“轮训”制度，所有的现场监理人员必须到中心试验室进行试验工作，以熟悉试验检测程序和检测方法。同时我办还鼓励支持监理人员参加各类资格考试。

二、工程进度监理工作方面

1、做好承包人施工进度计划的审查

根据建设办提出的施工进度目标，我办对承包人每月提交的施工进度计划进行认真审查，力求计划安排合理、紧凑，有利于安排与指导施工，对滞后工程，要求承包人及时调整计划并采取有效措施，确保按质按期完成工程施工任务。

2、督促承包人按施工进度要求配足机械设备

由于本项目进度要求压力较大，承包人必须加大施工机械设备的投入才能保证施工进度的要求，所以我办特别注意对施工机械的安排，施工工作面的开展的问题，我办要求承包人要“多点开花。以点带面”全力推进施工进度，以满足建设办施工进度的总体目标的要求。在不同的施工时段，我办根据施工现场的情况，把施工机械设备数量、施工技术人员具体化，明确各合同段进场的施工机械设备数量和施工技术人员资质要求、数量要求。为此我办多次对各合同段下达了通知和

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工作指令，要求承包人切实的落实各项要求，以确保工程施工的进度。

3、明确进度控制重点，对进度控制关键点给予重点监控 我办所辖路段，由于路段内土质都较差，无法达到路基填料的要求，所以需要大量从线外借土，因为土场征用难度大，所以造成路基工程迟迟无法开展，严重的影响了本工程的施工进度。我办发现这个情况后，汇同建设办与施工单位一起寻求解决的办法。首先，我办对线内所有的挖方路段全部重新做土工试验，重新对土的质量进行评定，发现能利用的土方就利用，已减少借方量；其次，在路线附近多寻找土场，并进行方案比较，找出最优方案，利用建设办的征地拆迁上的优势，帮助施工单位进行征地。经过三方的共同努力，终于解决了取土场这一难点问题，路基施工的顺利进行提供了有利的保障。

三、工程费用监理工作方面

1、找出工程费用易突破部分与环节，明确投资控制的重点 我办根据本路线长特点，明确了清淤换填、借土填方、弃方三个方面的投资控制的重点，对这三个方面的费用增减进行重点的关注，并随着工程的进展，根据工程的实际情况随时对投资控制重点进行调整。

2、加强对工程量清单管理

熟悉合同文件，掌握工程量清单的计量方式、方法和工作范围与内容，保证在监理工作中计量准确，避免产生错误计量。

3、严格控制工程变更和设计变更

严格执行变更的监理程序，对工程变更要技术合理、经济合理，尽量减少工程变更，尽量避免出现不合理变更。

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4、严格遵守计量支付的监理程序，搞好计量支付

计量支付的关键是可变工程数量的确认与保证合格工程能及时计量，我办在计量支付工作中，严格按照计量支付的监理程序开展计量工作，对要求计量支付的工程项目，必须经相关专业监理工程师检验合格并且相应的质量保证资料齐全后方能进行计量支付，同时我办重视现场丈量核实，严格执行收方制度。

四、工程合同监理工作方面

1、定期检查承包人进场机械设备、人员情况

我办不定期的组织有关监理人员对承包人做主要施工机械、主要技术人员情况进行检查，对不符合合同的，及时下达指令要求承包人进行整改。2016年，我办汇同建设办每月都对每个合同段进行了人员、机械的检查。

2、每月坚持召开工地会议

我办坚持每月至少召开一次工地例会，总结上个月的工作，解决施工中存在的问题，布置下一阶段的工作。

五、工程信息监理工作方面

1、设置专人负责信息管理

我办设置了1名资料员，专门负责工程资料的收集与整理，并要求资料员对收集资料进行检查，发现错误及时提出，并进行改正。

2、要求及时收集施工监理信息并及时整理分类归档

我办要求各施工监理资料负责人必须对施工监理资料及时收集整理并分类归档，为此，我办还建立了专门的奖惩制度，对收集及时的人员进行奖励，对收集不及时资料时常拖欠的人员进行处罚。

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六、安全生产、文明施工及环境保护监理工作方面

1、进一步成立以总监办为组长，副总监为副组长，主要专业监理工程师为成员的安全、文明、环保领导小组，负责我办安全生产、文明施工环境保护工作，有组织、有领导的开展工作，建立各级人员责任制度，做到全员承担责任。

2、加强对承包人相应管理机械和管理人员的监控，确保承包人管理机构与管理人员落实到位，工作落实到位。

3、制订安全生产、文明施工与环境保护措施、管理制度和目标 在施工过程中，加强对施工方案、施工程序、施工工艺和施工操作的监控，使其符合安全生产、文明施工和环境保护的要求，对违反要求，及时发出指令进行整改，同时根据施工进度计划，根据不同施工部位、施工工艺，制订相应安全防范措施。2016年我办所辖合同段均未发生安全、环保事故。

七、廉政建设管理方面

1、建立廉政建设管理小组

我办建立以总监办为组长的廉政建设管理小组，负责总监办的廉政工作，管理小组定期组织总监办人员学习有关廉政方面的规章制度，检查总监办人员执行廉政制度情况，及时解决存在的廉政问题。

2、加强廉政建设的检查、考核与监督

定期对监理人员廉政情况进行检查、考核与监督。

3、搞好廉政建设的宣传与教育工作

我办定期组织召开专题的廉政会议，组织监理人员学习国家、交通部及广西有关廉政建设的文件规定及案例，增强监理人员防腐拒腐

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能力。

八、总监办内部管理、外部协调情况

1、定期召开监理例会

我办坚持每月至少召开一次监理例会，总结本月监理工作，解决施工中遇到的问题，并组织监理人员学习技术规范，布置下一步工作。

2、建立完善各项规章制度

我办建立并完善了学习、生活、工作等各项规章制度，对工作积极负责、品质端正的监理人员，我办给予奖励表扬，对工作不负责、品质不正的监理人员，我办积极进行教育，对教育后仍不能胜任工作的监理人员勒令退场。

3、重视外部协调工作

工程项目施工不是施工单位单方面的工作，是建设办、业主、监理、承包人各方面共同努力的结果。所以外部的协调工作的好坏对工程项目的影响巨大，做好外部协调工作就是为工程项目的顺利进行提供了有利保证。我办作为监理单位，是协调工作的中间环节，我们上对建设办、业主，下对施工单位承包人，要做好对建设办、业主的解释说明工作，又要做好对施工单位的监督指导工作，还要明确立场不偏不帮、实事求是。

九、业主评价

在2010年中，通过我办全体工作人员的共同努力、辛勤工作，我们的工作的成果是得到建设办和业主的充分肯定和表扬的。在多次的生产会议中，指挥部、建设办的领导对我办的工作情况都给予了高度的评价。

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十、小结

2010年上半年，我办所辖合同段因资金、材料、天气等原因造成无法正常开展工作工程进度延迟，但在建设办、总监办及施工单位的共同努力下，在下半年的旱季施工中各合同段迅速的掀起了施工高潮，为了更好的完成监理服务工作，我办拟主要从如下几个方面加强监控：

1、加强对重点工程、关键工程施工的监管力度，保证工程按期按质完成。目前本项目已经进入路槽调整、级配碎石底基层铺筑、水泥稳定碎石基层铺筑以及沥青路面施工前准备阶段，做好以上关键工程的监理工作是我办工作重点。

2、继续加强做好质量、安全教育工作

质量与安全是工程的关键点，任何时候都不能放松要求，特别是本工程以旧路改扩建为主，施工中仍要保持社会车辆的通行，质量与安全的问题更是重中之重，一切都应以质量与安全为先的原则进行工作。

3、加强沟通与协调工作

人是有意识、有感情的，而在工程施工监理过程难免要出现一些问题，在坚持原则的前提条件下，通过沟通与协调，完全可以避免问题扩大化，为工程施工、监理工作提供良好环境。

孝昌县观音湖至双峰山旅游公路公路总监办

2017年元月10日

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