设备大修工作总结（共5篇）

第一篇：设备大修工作总结

2009年大修工作总结

今年的大修时间紧任务重，自从2009年9月末接到领导通知，至今已历时半月有余，在这段时间里，我主要承担协助ADIA厂家对25/33高速冲床滑块及连接部，离合器、制动器部分的检修、维护保养。二期高速冲床压平机及送料机构的维修、保养。15FC A线高速冲床送料机构，制动器，离合器的维修和保养。减震气囊的检查以及15FC线退火炉网带的更换。

1.协助厂家对25/33高速冲床维修、维护及保养

这次协助ADIA厂家对25/33高速冲床进行维修及保养，主要是对滑块的间隙进行调整。其中又以球头、连接杆、合模间隙调节系统为重点。

经拆卸、测量，球头、平衡杠状态良好，随即对其进行必要的维护和保养。如配件的清洗，各部位的润滑，螺丝，螺母的清洁等。

下面是合模间隙调节系统，其中蜗轮蜗杆状态良好，只是蜗杆处的齿轮内径磨损，外协加工齿轮。

清洁外套、涡轮蜗杆及相关部件，安装涡轮蜗杆，测量间隙，在允许的范围内。

因操作者反应在高冲运行过程中，离合器部分有异常音，所以对离合器部分进行拆卸、测量，发现离合器部分的轴有严重磨损，外径端盖螺丝孔磨损情况尤为哭出，所以对轴进行补焊，端盖外协加工。由于飞轮内径磨损，对内径加套调整间隙。

另外对离合器、制动器的各内齿、摩擦片进行检查，内齿间隙合格，大约在15道左右，摩擦片完好，无严重磨损。

之后进行相应的维护之后进行安装，对滑块及平台的平面度与垂直度进行调整，在进行整体调试之后复检，验收合格。

2.二期高速冲床送料部分及压平机的独立维修

根据平时的维修情况及操作者的反应，二期高冲的故障主要体现在送料不稳上，其余地方良好，所以这次维修的重点就放在送料系统和压平机上。

先拆卸压平机，发现压平机大压辊轴承多数摩擦阻力很大，有个别已经严重损坏，造成压辊严重磨损，以至于送料的时候打滑。

压辊外协加工，更换各部分轴承，除了大压辊，其余的小压辊的轴承也进行及时的更换，对内径磨损的齿轮进行补焊，对各部件进行维护和保养。

送料机构的问题很多，拆卸之后发现以下几点问题：

1.压盘轴承磨损，其中从动压辊轴承摩擦阻力很大。

2.送料从动压辊轴承室磨损，有大约十道的间隙。

3.主动压辊轴有严重磨损。

4.凸轮机构轴承摩擦阻力大。

5.凸轮机构连接杆万向头破损。

以上几点都不同程度的影响了送料的稳定性，造成了送料的不确定性。针对以上的几点问题，二期高冲的维修主要目的是减少间隙，由于时间紧迫，轴承室没有办法拿到厂家去电镀，所以，在从动压辊更换完轴承热装之后，在轴承室内加铜皮固定，上下各加两片两道半的铜皮，和轴承之间造成过盈配合，消除间隙。

主动压辊将轴拆卸补焊，车圆，与压盘轴承部分过盈配合。

对于破损的连接杆，采买标准件进行更换。

凸轮机构更换轴承，对封盖的密封圈进行更换。

3.15F A线高冲的维修及维护

由于在假期维修之前15F A线高冲的压平机刚刚做完检修，所以直接检查送料部分、制动器、离合器及气囊。

15F A线高冲压盘磨损很快，经拆卸发现压盘部分轴承间隙太大造成压盘运动的时候承受径向力，进而造成压盘磨损过快。

针对以上原因，对压盘上下轴承进行更换，减小压盘所受的径向力。其中从动压辊由于之前磨损严重，已经不能维持生产，闫方师傅制作了新的压辊，以作替代。维修期间外协制作的压辊到货，预计进行更换，但是据观察，我们制作的压辊工作状态很好，没有预计的那磨损，完全可以在相当长的时间内维持生产，所以，从动压辊不予以更换。

之后是对A线高冲离合器制动器的检修，检查发现各部分磨损量都在可接受的范围之内，所以只对其进行除尘、注油、清洗等保养，不予以更换。

4.协助闫方师傅对A线高冲底部气囊进行检查

经对A线高冲底部气囊进行充气放气试验，气囊工作状态良好，各部分螺丝没有松动现象，自动充气气阀状态良好，工作正常。

5.协助闫方师傅对A线、C线退火炉的维修

退火炉的问题主要有两点，第一是网带有的部分破损严重，需要将其切断、剔除，更换新网带。此部分由我协助我师父闫方进行更换。第二是炉内运行平面有开焊和起包的部分，这部分由外协厂家负责，我们负责协助其工作。

网带更换需要将需要更换的部分截断，在新网带上切断焊点，抽出连接杆。之后再截取相当长度的新网带，将两者进行拼接，最后将节点焊死。网带更换完毕之后对压辊、配重部分进行检修。之后试运行，工作状态良好。

今年的大修工作对于我个人来说是我工作能力的一块试金石，由于任重而道近，而我们需要保质保量的完成我们的维修任务，使我在很多时候不得不独立来完成任务。由于以前都是跟着师傅走，自己没有经过这样大规模的维修工作，在师傅的羽翼下慢慢的产生了骄傲自满的情绪，今年的工作如当头棒喝，清楚的指出了我的缺点和不足。让我看清了以后的路是在不断地学习和研究中向前延伸的。我要以此为契机，努力提高自身的工作水平，端正自己的工作态度，在以后的工作中不断地提高，实现自己的价值。

第二篇：设备大修程序

车辆大修程序

1、车辆驾驶员根据车辆技术状况上报站点生产科或者设备站驻站修理人员。站点生产科或者设备站驻站修理人员检查后向设备站相关管理人员反映具体情况，申请大修。

2、设备站根据车间维修状况，做大修人员和时间的进厂安排。

3、预大修车辆进设备站后，由进出厂检验员和修理班长共同检验，确认是否达到大修要求，并填写进厂检验单。大修条件如下： ①动力性能显著下降，比一般正常情况要挂低一个档。

②有严重燃机油或者有机油从排气管中泄漏现象，机油耗量超过定额一倍以上。

③发动机走热后，测量各汽缸压力达不到规定标准的60%。④发动机运转时有严重异响。

4、确认大修后，由设备站管理人员填写大修申请表，上报公司生产部审批。

5、大修申请审批通过后，设备站组织专业班底对车辆进行全面的修理。

6、发动机拆散后，修理人员对各零部件进行全面检查，由修理班长填写需更换配件清单，交管理人员整理上交领导审批。审批通过后交由物资部门进行采购。

7、大修过程中更换的配件由管理人员和修理班长共同验收，发现质量问题及时通知物资部门，组织更换，确保零件质量，维修质量。

8、设备大修结束进行验收，验收由修理班长、进出厂检验员和站领导共同完成，确认大修合格后，由进出厂检验员填写出厂验收单。

9、驾驶员接车时，进出厂检验员做好对驾驶员的技术交底。填写大修《服务信息卡》，由驾驶员签字确认。

10、大修验收合格，由设备管理人员整理大修资料，包括：（1）车辆大修报告（2）机械设备维修技术任务书（3）机械设备维修技术鉴定表（4）机械设备修复验收单（5）大修配件清单（6）大修服务信息卡 将大修相关资料上报公司生产部留档备案。

第三篇：设备大修管理制度范文

设备大修管理制度

设备大修是指对设备进行全面修理，使设备完全恢复精度和额定出力，需要对设备所有零部件进行清洗检查，更换或加固主要零部件，调整机械和操作系统，配齐安全装置和必要附件，按设备出厂时的性能进行验收。

设备大修分为三个阶段，按时间顺序为：准备阶段、大修阶段和验收阶段。不同的阶段有不同的内容，不同的内容对应不同的管理方法。同时对大修档案也应该做好相应的管理。

1、准备阶段

大修前3个月左右，设备部门要根据各车间设备的日常运行记录、检修记录、润滑记录以及操作者提供的机台故障报告确定大修任务并制定大修项目，规定好详细的时间进程安排。对于需要技术改造的项目一般由各厂矿提出报送公司生产装备部，组织技术力量制定出相应的技改方案。所有项目完成后报公司审批，确定后整理存档。

大修前2个月左右，确定好大修备件计划和大修计划。各厂矿把设备大修所需的备件计划报送生产装备部，由各厂矿主要负责人审核后报送公司分管领导，经领导批准后供应部门做成计划并根据计划进行采购。

(一)大修费用在2万以下的，由各厂矿主负责人审核进行外委施工维修；

（二）大修费用为2万至5万的，由厂矿负责人审核后报公司，并上价格评审会，如若指定单一厂家，必须说明原因，并由供应进行询价、比价；

（三）批量超过10万的，由厂矿负责人审核后报公司，并上价格评审会，如若指定单一厂家，必须说明原因，并由供应进行询价、比价；

（四）单位金额超过50万的大型备件的采购采取招投标的形式。大修前1个月，确定大修对外委托（简称外委）项目。企业规划与基建处要做好项目的投标、招标、签合同、承包方的入场准备等工作。大修前，各厂矿还要要确定大修所需要的工时、人力、备件的消耗需要以及所需资金预算，并作好相应的记录。

(一)根据检修计划，设备缺陷和运行情况，上次大修总结和小修检查结果以及上级文件指示，九项监督项目，决定采用的先进技术和经验进行现场查对，深入分析各项材料，做好必要的设计、试验和鉴定工作，落实检修项目；(二)平衡指定大修的控制进度，安排施工进度；

(三)制定施工技术措施和安全措施；

(四)做好备品、备件、安全用具、施工工器具的准备及场地布置；

(五)准备好技术记录表格，确定测绘和校核的备品配件图纸；

(六)组织讨论大修计划、项目、进度、措施及质量要求。做好劳动安排和特殊工艺培训，协调工种间的配合工作，并确定检修项目的施工和验收负责人。

2、大修阶段

检修过程中提高人身安全保护和消防意识，避免安全隐患。要做好大修的管理工作，必须发现在检修过程中突出存在的主要问题。

大修开工应具备下列条件

(一)重大特殊项目的施工技术措施、安全措施、设计图纸应经总工程师批准；

(二)检修的项目、进度、技术措施和安全措施、质量标准已为检修人员所掌握；

(三)劳动力、主要材料和备品备件已准备好；

(四)专用工具、施工机具和试验设备已经检查试验合格。

设备检修工程材料、备品、配件计划应准确，并经总工程师批准后不得任意变动。如因特殊情况，要变更计划内容时应备注说明。

制定出单项施工任务书，写明工作内容、工时、材料计划、配件消耗定额、质量标准、工艺要求、技术图表等。

认真贯彻设备检修专责制，要做好记录，并对质量做出评价，存入车间技术档案，作为评比、评奖鉴定、晋级的技术依据。

要做好设备解体检查和各项试验工作，对技术状况要做好原始记录。

要有严格的检修秩序和良好的工艺作风，并做到：

三条线：工具、配件、材料摆放一条线；

三不乱：不乱打、乱拆、乱卸；

三不落地：使用工具、量具、卸下的零件、污油脏物不落地(放在专门容器内)；

三净：开工、检修、停工场地净；

三严：严格执行配合协作计划，安全规程，现场制度。针对缺陷鉴定，调整检修项目和检修工艺。对关键项目、技术措施、设备薄弱环节，班组、车间、部室及各级有关专业技术人员要深入现场，组织攻关和指导施工。

特殊项目，技术措施和施工图纸未经批准不得开工。

3、验收阶段

设备检修后要认真考核检修质量，按月、季、年所发生的缺陷作系列检修质量责任分析，并做好记录，存入个人技术档案。条 设备检修后应达到下列要求：

(一)检修质量达到规定的质量标准；

(二)消除了全部设备缺陷；

(三)恢复出力，提高了效率；

(四)消除漏泄现象(七漏)；

(五)安全保护装置和主要自动装置动作可靠，主要仪表、信号、指示标志正确、齐全；

(六)保温完整，设备清洁，现场无死角；

(七)检修技术记录正确、齐全；

(八)搞好文明生产，做到场地无杂物，修后拆换的设备器材运出现场，通道无堵塞、无杂物，地面无积水，污油、积灰，表盘内小线无灰尘，电缆整齐上架。

技术监督项目的验收应由专业技术人员负责验收。

主要设备大修后的总结验收和整体运行由总工程师主持，指定有关人员参加。根据质量验收、分段验收、分段运行以及现场检查结果，由总工程师决定启动整体设备投入运行(包括冷态、热态试验及带负荷试验)。

主设备小修后整体试运行，由总工程师或指定人员主持。

大修后经过整体运行带负荷一般不超过24小时，各厂矿根据试运情况，正式向生产装备部报请竣工。

运行人员参加验收重点：

(一)检查设备运行情况，档板、风门、阀门、部件动作是否灵活及七漏情况；

(二)标志、指示、信号、自动装置、保护装置表计、照明是否正确齐全；

(三)核对设备系统的变动情况；

(四)检查现场整齐清洁情况，设备完整状况。验收标准：

(一)设备大修后，应全面恢复原设计能力，技术性能及精度应达到大修质量标准，配齐安全装置和必要的附件。

(二)对老旧设备和原制造质量较差设备，在保证工艺要求的前提下可适当降低精度标准。

(三)长期用于单一工序的设备与加工工序无关的精度项目，也可适当降低精度标准。

(四)大修后，应进行外部检查、空运转试验、负荷试验，对动力设备应进行耐、耐压等必要的技术性能试验。

大修档案的管理：

留存设备大修档案，利用大修档案可以客观的评价每台设备的状况。完善的大修档案既有利于平时对设备的维护保养，又为设备的下次大修和购置新设备提供了参考和依据。验收后由计划员将有关的修理资料（包括设备送修移交单、大修技术准备书、缺损件明细表、精度检验记录、技术性能试验记录、设备修理完工验收通知单等），收集整理交设备管理员存档。

第四篇：设备大修管理制度

设备大修管理制度

目的

制定设备大修管理制度的目的就是要明确相关部门和人员的义务和责任，使设备大修管理更加规范。可充分利用公司的有限资源为公司最大限度地减少维修成本，消除设备存在的缺陷，保证生产设备恢复原有性能，延长设备使用寿命，使公司处理污水的计划和目标顺利完成。

1、适用范围

1.1公司管辖范围内，已投入运行并产生运行成本的主要设备。

2、设备大修定义

2.1对于主要设备（如高压开关柜、变压器、供水机组、加药计量泵、二氧化氯发生器、污泥池污泥泵、板框压滤机）的拆卸或主要部件拆卸分解、更换和修复主要部件，使设备恢复原有性能。2.2设备检修时间超过10天的。2.3按设备说明书已到大修期限。

3、设备大修管理内容

3.1设备大修预算费用超过10000元，或者大修该设备要影响生产超过8小时的，或者设备检修时间超过10天的，需向运管部提交设备大修申请。大修申请方式有计划性与突发性两种。

3.2计划性的设备大修应在设备大修实施前2个月将设备大修申请表、设备检修材料计划表、设备检修预算书提交运管部审核，运管部经调查核实后报公司领导审批。通过后方可实施。时间约1个月。3.3突发性的设备大修是指设备突然发生故障，如不急时修复会直接影响生产，且要经过大修才能恢复正常的设备。这时设备单位可电话向运管部申报，运管部立即派人到现场核实后，经过运行部经理批准，设备维修单位才可先组织人员实施抢修，然后写出事故报告，连同设备大修申请表、设备检修材料计划表、设备检修预（结）算书提交运行部审核，运行部经调查核实后报公司领导审批。不然不能结算。

3.3对于需要外包的大修项目要由运行部牵头，设备使用单位参与，找几家外包单位进行质价比选，根据其施工方案、施工完毕后达到的较果、预算书等找出一家好的外包单位。在施工前还必须把施工合同及施工方案送公司各管理部门审核批准后方可实施。3.4大修施工过程，要实行科学检修，文明施工。现场要清洁，拆下的零部件要摆放整齐，对检修质量要一丝不苟，严格执行大修方案和检修技术规程。要保存与大修有关的技术资料和各种检修数据记录，大修结束后这些资料要归类存档。3.5对需要停电的设备，必须办理停电工作票。3.6对重要设备的吊装，必须办理吊装工作票。

3.7对重要设备的大修，由运行部牵头，协调有关部门调派有经验人员对大修设备进行施工过程管理，协助检修单位（班组）共同解决施工中出现的问题。

3.8对于有危险性较大的检修，如登高、起重、毒气以及可能会引起火灾等，安全部应介入现场监督。3.9大修换下的零部件，不能丢失，把写有编号和型号的面向上，摆放整齐，等验收完毕后才能处理。

3.10验收小组在验收表的“换下部件编号”栏写下换下部件编号，如果型号与新部件型号不同，还要记下换下部件型号。

3.11大修施工完毕后，要制定试机方案。要有运行操作人员参加试机。要有试机参数表格进行数据记录。

3.12大修施工完毕后，剩余的材料和配件必须重新入库，不得转移其它使用。

3.13大修施工完毕后，设备单位要组成有设备单位负责人、检修负责人、运行负责人参加的验收小组对大修设备进行验收。对于重要大修设备的验收，运管部要参加。验收按公司统一的验收表格程序验收和填写。

3.14大修设备必须经验收合格后方可使用，对验收不合格的大修设备必须返修。

3.15对验收不合格的大修设备，设备使用单位负责人要组织相关人员招开事故分析会，对于重要设备，运管部要参加，找出不合格原因，提出整改方案，如属人为责任，要找出责任人，并进行处罚。施工方属外包单位的，按合同条款处罚。

3.16大修设备经验收合格后，要尽快做结算工作，结算以预（结）算书为依据，另外要提交大修项目获批文件、验收表、设备检修剩余材料重新入库表、材料采购发票等送运管部审核，然后按财务制度结算。施工方属外包单位的，按合同条款结算。

4、设备大修验收依据

4.1设备技术说明书内的各种参数、性能指标。4.2大修方案及质量要求，修后达到效果。4.3合同条款。

5、补充

5.1本制度由公司运行管部负责制定和解释。

5.2本制度未尽内容由公司运行管部负责进行补充和完善。

第五篇：设备大修计划

设备大修计划

为了加强设备管理,规范大修费的使用程序，提高设备大修质量，进一步发挥设备使用效能，特制定本制度。

1、在大修设备时必须坚持安全第一的原则，不安全不准检修，设备大修必须要有计划、有组织、有安全措施，有主管领导现场指挥。煤矿设备大修必须严格执行《煤矿安全规程》设备大修安全和有关规定。

2、防爆型电气设备大修后应达到防爆性能要求；有关设备、部件、材料符合“煤矿矿用产品安全标志”的要求，符合阻燃和抗静电的要求，符合有关设备检修资质管理的要求。

3、引进设备的大修应依据外企厂商相关技术文件的要求，和计量单位等执行国家或有关行业的技术标准。作为企业制定设备大修细则、大修操作规程和设备完好标准的依据。

4、大修人员的劳动保护、安全防护、劳动卫生及环境要求等必须按照国家和有关行业标准执行。大修工作提倡设备效能、节能，坚持绿色环保和持续发展。

5、设备大修时，设备的螺纹连接件和锁紧件必须齐全、牢固可靠。螺栓头部和螺母不得有铲伤、棱角严重变形。螺孔乱扣、滑扣时，允许扩孔，增大螺栓直径，但不能因扩孔而影响被扩工件的机械强度和工作性能。螺母必须拧紧，拧紧后螺栓的螺纹应露出螺母1～3个螺距，不得在螺母下加多余的垫圈来减少螺栓露出长度。螺栓不得弯曲，螺纹损伤不得超过螺纹工作高度的1/2，且连续不得超过一周。连接件螺栓的螺纹旋入孔内长度不得小于螺纹直径的1.5倍。沉头螺栓拧紧后，沉头部分不得凸出连接件的表面。

6、大修带轴承的设备时，轴承元件不得有裂纹、脱落、伤痕、锈斑、点蚀或变色等。保持架应完整无变形。转动灵活，无异响。轴承内圈与轴颈、轴承外圈与轴承座的配合应符合技术文件规定；无具体规定时，应符合表2－1－4－3及表2－1－4－4的规定。不得采取在轴颈上打麻面或加垫的办法来处理该项配合出现的间隙。

7、检修的设备在出厂前应做整机空载和加载运行试验，35kV以上的电气设备大修时应执行电力行业的有关技术标准。

8、对设备进行全面修理，使设备完全恢复精度和额定出力，需要对设备进行全面解体，对所有零部件进行清洗检查，更换或加固主要零部件，调整机械和操作系统，配齐安全装置和必要附件，重新喷漆或电镀，按设备出厂时的性能进行验收。

9、机电副矿长负责对本矿所有设备大修的指导和监督管理。每年负责根据各单位实际情况，下达设备大修理计划并对完成情况进行检查监督。