第一篇：学车历程与深圳车管所路考总结
学车历程与深圳车管所路考总结
学 车 历 程
1：2006年8月30日深港驾校报名；
2：2006年10月14日深圳上理论课；
3：2006年11月30日深圳车管所出学习证；
4：2006年12月14日深圳车管所理论考试，一次通过，99分；
5：2007年1月22日深圳车管所电子蝴蝶桩考，一次pASS；
6：2007年3月19日为期二天的韶关长途考试，pASS；
7：2007年4月8日深圳车管所电子路考，95分顺利通过；
8：2007年4月25日深圳车管所出驾驶证，至此学车画上圆满的句号。
深圳车管所电子路考总结
学车考试拿驾驶证已经半年有多，也一直没有写下自已的心得与我的朋友们共勉，有时间会慢慢记录下来，希望对各位朋友或网友有所帮助……
考 试 项 目
当时电子路考不同现在的，我们是9选6路考，考试项目及顺序一般为：1：通过“S”路；2：直角转弯；3：侧方位停车；4：通过单边桥；5：上坡路定点停车与坡道起步；6：通过起伏路。
考 前 准 备
驾校会安排中巴车于各驾校报名点接考生集中去车管所，因教练不带考，上车之前一定要带好身份证与学车准考证，到考场后先熟悉考场的地形环境与相关考试项目的大概距离，做到心中有数；然后根据教练提供的考试时间咨询候考大厅门口的值班员，尽量凭身份证与准考证按手纹取号提前入候考大厅等候。进入候考大厅保持心态平静相当重要，注意前面电子显示屏显示自已考号对应的考车号，当电子语音读到自已的考号时尽快在门口验号进入考场找到考车坐在考车的第二排，尽量不要第一个考，那样你就可以随车更仔细的熟悉地形与考试项目，但也要做好第一个考的准备，因为有些考官如果同车其她两个是“MM”，那你可能就得做“开考先锋”了……
考试项目及相关破解要领
若考官让你做“开考先锋”，你也只能欣然同意。轻轻推开后车门并关好车门从车右前边绕过考官副驾到主驾处，左手轻轻拉开车门坐上考车位并记得关好车门，记住要面带笑容向考官问好：“警官，你好！”，同时双手递明片状递上你的身份证与学车准考证及电脑流水考号。然后调整好靠背（在考车的左边，而驾校的车在右边），调整好适合自已的座椅，之后切记系好安全带；检查手刹是否刹好，档位是否在空档位，同时检查车两边的后视镜，感觉车的离合、油门、刹车（同驾校的车有些许差异：三个间距靠得比较近，都很灵活，特别是刹车，但都可以适应）。准备完毕后报告考官：“警官，准备完毕，请求出发”，得到考官许可后：点火、踩离合、挂倒档、打右转向灯、看左右后视镜、松手刹、慢松离合、向右打方向，稳住离合将车倒在合适的位置停稳，拉好手刹、换为空档、回灯等候考官发令。这一系列动作做得流畅些可以赢得考官的好感，对后面的考试项目绝对有利。当考官说“出发”，你就说：“好的，谢谢”。随即踩离合、挂一档、打左灯、看左右后视镜、松手刹、慢抬离合并稳住离合缓缓前行进入真正的考试项目：通过“S”路。破解方法：稳住离合控制好速度，打左转向灯进入“S”路，将车头中间点与“S”路右边凸点相切线慢慢行驶，转弯时回下方向再与“S”路左边凸点相切线行驶，再回到右边直至完成。此“S”路一定要控制好离合、速度，回打方向要及时平稳，将右脚放在刹车的位置。过完“S”路，打右灯右转慢行，考官会告诉你进入那条考车道（有三条考车道，最好是考官让你进入第三考道），确定考道后看清前面的考试项目：直角转弯。破解方法： 稳住离合控制好速度，打左转向灯，凭视觉将车身线右边沿着右边线凸点直线慢行，保持与凸点距离30公分左右，当视觉刚好看不见正前方的凸点，迅速向左打死方向慢行，当感觉车身已正时必须迅速回正方向前行，直角转弯就可顺利通过。通过直角转弯前进25米左右便是考试项目：侧方位停车。破解方法：考官或电子语音提示后，打右转向灯，稳住离合及车速将车身右边沿着桩杆大约30公分慢行，达到理想位置后踩刹车、踩离合、回灯，然后右灯、踩离合、挂倒档、松刹车、慢抬离合倒车，当最右边的第1桩杆正好对准右边后车窗中间时，迅速向右打死方向慢速倒车，当从右后视镜看不到最右边的第2桩杆时，向左打2圈方向慢速倒车，当靠右车身边前的前桩杆刚好对着考车的右前角时，也就是左后轮刚去左边线些许迅速向左打死方向，待车身入库后车头正后迅速向右回2圈方向，踩刹车与离合、挂一档、鸣喇叭松手刹、慢抬离合，向左打死方向稳住车速慢行，当靠右车身的前桩杆对着车的右前角时向右回2圈方向，待此杆对准副驾窗中间时再向右打1圈方向（注意：千万不要压到左边线的凸点），车头正后迅速回正方向慢行，过完非考项目园饼后就是考试项目：通过单边桥。破解方法：仍然是控制好离合与车速慢行，将右脚放在刹车，摆正车身，看好单边桥处在车头左边两条筋之间，对准后松点离合上左桥，一定要握稳方向盘，不能摇摆，前轮下桥后马上感觉后轮下桥，后轮下桥时松松点下刹车，稳住离合向右打1圈方向，当车左边右筋对准右单边桥右边线时迅速向左打2圈方向慢行，待感觉右前轮已碰到单边桥迅速向右打1圈方向，松点离合慢行，单边桥就在你身后了。至此你已考完4个项目，全程你只须挂1档，但控制好离合与车速相当重要。考完单边桥，如果是第1、2考车道出来打左转向灯，第3考道出来不用打灯前行，到前方打右转向灯转弯后不用考官提醒自动加至2档，再到3档，加点油，但时速控制在25-30KM/小时，行驶一段路后转弯前减到2档、再到1档，因为马上就是考试项目：上坡路定点停车及坡道起步。破解方向：打右灯，控制离合与车速，将右脚放在刹车上，将右车身边距路边线约30公分左右慢慢前行，注意左后视镜，当定点停车黄线与左后视镜下边沿相吻合时，迅速踩下刹车与离合，小心车熄火，车停稳后拉好手刹，换为空档、回灯，此时可以松下离合与刹车；当考官示意你起步时：踩离合、进1档、打左灯、鸣喇叭、松刹车、抬离合待车头向上翘起时稳住离合、防止车往后溜，果断松开手刹向前行驶，这样最难考的项目就可以被你搞定。此项目过后就是最简单的考试项目：通过起伏路。破解方法：稳住离合、控制好油门与车速防止熄火就可以顺利通过。此关过后你基本上可以进2档、再进3档加油门，控制车速30KM/小时高歌猛进了，但也别大意，因为就在前方有鸣喇叭的交通标志，否则10分不见了，另外行车过程中不要压路边线，遇有前方有考试车辆考官示意超车时要打左灯鸣喇叭从左边超车，遇有导流线无考官允许请打左灯绕行通过。一路高歌转弯后到达终点，电子语音会通知你考试合格。随后考官示意你停车：请打右灯、踩刹车与离合，停稳车后拉手刹、换为空档、再回灯，双脚离开离合刹车板，松开安全带，然后面带微笑问候考官：“警官，辛苦了！Bye Bye！，随后问考官取回你的身份证、准考证、电脑流水号，左手打开车门，下车后关好车门，从左出口出来到窗口凭流水号打印成绩单，正确签名后交回打单的小姐！
至此你的学车历程就画上了圆满的句号，只等本本啦！！
第二篇：2011-12-15深圳车管所东考场路考考试心得
2011-12-15深圳车管所路考场考试心得
经历漫长煎熬的学车过程，我终于在2011-12-15下午在车管所东考场一把过关（90分），拿到了梦寐以求的驾驶证。考试前在网上也看到很多前辈的经验传授，当时就想，若我这次也能顺利过关的话，也把我的心得体会拿出来分享下。
很多网上已经有的，教练反复强调的，我就不再赘述了。
1、考试最好在规定考试时段的1小时前就到考场。我们是下午4-5的第九场，下午3点我们就到了，站了没几分钟，保安就叫进场了，我的名字在名单最后面了，可我前面几乎有三分之一的人还没到。我们这场考得很快，我考完出来才四点。现在深圳5点半左右天就黑了，我们之前都还担心天黑了视线受影响呢。特别是下午4-5点，5-6点的学员更要注意，去晚了天黑了，甚至6：30后要闪灯就麻烦了。
2、个子矮的最好带抱枕。因为车管所的车太多人坐，较矮，不垫枕头的话，可能靠边停车时视线会有影响，这会直接影响到点位的准确。
3、系好安全带后最好拉一下，确保有无扣好。手刹放到底，看手刹灯有没有熄。
4、起步时有点动力才起步。教练遇到过有学员无动力起步扣分的情况。包括靠边停车、人行道、红绿灯后的起步都要有点动力才行。但动力不能太大，谨防熄火。
5、车管所很多车的离合都要松很高才有动力，要有耐心，慢慢放，不能急噪。同考的一帅哥无证驾驶了几年了，水平没得说，考试时居然熄火了，害得他第一把没过，他说就是放离合放得他没耐心了。
6、按喇叭的2次：（1）刚开始起步前（2）靠边停车后起步。
7、切记打灯后须3秒后才能动方向，补灯不用等3秒动方向，之前是什么灯，就赶紧补什么灯。特别注意：车管所的有些车的转向灯是有问题的，我考的那辆车转向灯既不闪，也无声音，幸好我发现了，一直用眼睛余光关注那灯有没有熄。
8、变道：方向盘小幅转动后即回转，让车慢慢变道。前后轮都过感应钉后，才能变道过去。东考场：起步后因马上要变道，所以要尽快放完离合，不能压离合，才能提示变道。就算没提示，到了感应线前也赶紧打灯变道。
9、东考场：起步后不久变更车道完成了，若车在左车道，需连变两道再右转弯的：必须开出变道的感应钉后再变道右转。出感应钉后只要没其他车和你挤，路线是够长让你变回最右道的。
10、靠边停车：为了靠边停车，右后视镜可调低点，摆正车，打右灯，压离合，速度慢点，小幅转动方向盘，不能多向右（多向右就可能压线）。言字旁压一半在白线上，一直保持在白线上走，有偏移马上修正，右后视镜中看到车尾离白线左边缘一条白线宽的位置且车身正时停车。靠边停车前有一个牌子，上写“靠边停车区”。过了牌子后，并且前后轮都过感应钉后才能停车。停好车，有提示后才能熄右灯，不需拉手刹、挂空挡，注意重新起步后需打左灯，按喇叭。特别提示：有的“考试车”三个字偏小，靠边停车需注意对点的差异。
11、调头：人过调头处后方向盘左转一圈，方向差不多后右一圈回正。调头时要放慢速度，没把握的话调头后可先到中间虚线，免得幅度过大，撞上旁边的黄桶。据说一碰上就是500元。
12、整个调头考试过程方向盘都必须小幅调整。教练的一个学员调头后先到右道后想到左道，方向盘动作可能大了点，马上就被判方向不稳，不合格了。
13、东考场：（前方路口左转）等红绿灯时，左转向灯需一直闪，不能熄。
14、直线行驶时，1档离合放完带点刹车（很轻），有个非常小的几率可能不扣10分（有人遇到过）。直线行驶中间有感应钉，但只要你车在路正中行驶，是不会压到的，不用担心。东考场：直线行驶最好走左道，因为右道现在杂草丛生，不知道那些杂草什么时候才修理。
15、路口有红、绿灯时，如果是绿灯，最好也要停车，等下一个绿灯再走。因为绿灯时间很短。路口等完红绿灯起步时，不需打灯，直接起步。
16、若熄火，挂空挡后重新点火，不用打灯，不用鸣喇叭。
17、东考场：1个红绿灯（前方路口左转）。西考场：2个红绿灯（2个直行路口）。注意人行横道前停车。就算无提示，在人行道前最好也停。所有调头处都无灯或长绿灯，直接过
18、最后提醒一下：练车和考试时注意饮食清淡，少吃辣椒，避免拉肚子。同时注意别感冒，让身体保持一个最佳状态。因为路考要牢记的细节太多，头脑一定要清醒。
就写这么多了，我是想到啥就说啥，可能有点零散。供大家参考下。
第三篇：深圳安顺康驾校学车路考注意事项
深圳安顺康驾校学车路考注意事项
路考技巧
一、起点
1、考前准备:
A、考生必须绕车一周，从前面上车并观察前后交通安全情况。（10分）
B、考生上车后关好车门（否则不合格），系好安全带（否则不合格），调整好座椅（否则扣5分），调整好后视镜（否则扣5分）。
C、车辆进入起点线，分为两种情况：(1)若车已停在起点位置上，则请示或听从管理人员“按指纹”的指令后方可按指纹。（指纹机在车上驾驶员座位右前方）(2)若车离起点线还有距离，须将车开至起点（车轮直接压在路面“起点”两个大字上面）后停车，请示或听从管理人员“按指纹”的指令后方可按指纹。
D、进入考试程序：按完指纹表示已进入考试程序，待语音器发出“指纹验证成功，请听到发车指令后再起步”。
2、起步步骤：
语音提示“请立即起步，按语音提示完成考试”，特别注意：听此提示后考生应镇定，不要紧张，动作慢些没关系，一定要有序做好以下步骤：
A、拨左转向灯（否则扣20分），在拨转向灯操作时，严禁转动方向盘，(否则将视为灯光使用不足三秒的评判)（扣10分）。
B、按响喇叭（否则扣10分）。
C、踩下离合器踏板，挂入一档。
D、放松手制动到底（否则扣10分）。
E、慢抬离合器踏板,同时轻踩加速踏板,使车辆平稳起步（不平稳闯动10分，熄火10分，重新起动发动机时必须退回空档再起动发动机 10分）。
二、车辆起步后通过公交车站
1、车辆起步后可挂二档行驶（换档时方向盘操作不平稳为不合格）。
2、车辆驶入公交车站时，行驶速度应控制在20公里/小时以下（否则不合格）。
三、变更车道
1、车辆通过公交车站后，行驶速度应控制在20公里/小时以上（否则语音器不提示下一个项目变更车道的考试）
2、听到语音提示“请变更车道”后，方能拨转向灯（转向灯须保持三秒，此时不能转动方向盘，否则不合格），随即必须在设有感应钉的200米车道线距离内完成变更车道（若有过早回转向灯，超200米距离变道均为不合格）。
四、灯控路口右转弯
1、车辆通过变更车道后,进入前方的一个灯控路口,语音提示“前方路考右转”考生应拨右转向灯。
2、车辆变道路线为左变右，使车辆顺利驶入右转弯车道。
3、转弯过程中,如转向灯自动关闭,须重新打开至转弯过程完毕。
五、靠边停车
1、当考生听到语音提示“请靠边停车”。考生应即拨右转弯灯，行驶3秒后向右转动方向盘，黄色线区域禁止停车,看准车头的前右侧与边线的距离在30公分以内，车辆靠右侧（前轮）直线慢行调整，(严禁压路边线,否则不合格)确
认车辆右前轮压在边线30公分的感应钉上停车（停车后挂空挡，拉手制动），等待继续考试语音提示。（按起步步骤操作）
2、靠边停车感应区总长设置为80米，地面标线为白色实线，（如前方有考试车辆停在靠边感应区范围内，无法进入靠边停车，可停车等待前车离开后完成靠边停车）。
六、调头
重新起步后,语音提示“前方请调头”考生应拨左转向灯、松开加速踏板、轻踩脚制动踏板、控制好速度、观察左后视镜、后方是否有超车车辆、方可调头。注意：调头缺口禁止停车。
七、通过学校区域
1、调头后,车辆通过学校路段,考生应松开加速踏板减速。
2、车辆行驶速度应在20公里/小时以下。
八、通过人行道线
语音提示“前方人行横道有行人通过”，考生须将车辆停在人行横道停车线前。车辆停稳后挂入空挡。等候语音提示“行人已通过”，重新起步。
第四篇：学车路考注意事项
路考注意事项（按先后顺序及途中事项记录）
1、起步：
从车前看无车（后面）时再绕至驾驶门上车。
上车后调整座位、后镜、倒镜、带安全带
待OK后听指示准备起动，打左灯、挂1档，松手刹（如在坡上脚刹后松）
看前方，看倒镜，确认无车无人时，慢放离合（如在坡中则先松脚刹至车有震动时再慢松离合）至车起动后匀稳轻踏油门，将速度提升；在松油门之时，踩离合、挂2档，松油门之时，脚尖抬起即可，不需移开，挂档时，左手轻握方向盘，不可造成方向摆动，挂档后，松离合，匀稳加油，视前方状况逐步挂3、4、5档，最终速度保持在不超过40码即可。补充 ：启动时，1档，要慢放离合，再踩油门，加速，再踩下 离合，挂2档，并要慢放离合，再踩油门，加速，再踩下离合，挂3档，3档后，可以快放离合。
2、路途：
1.1 斑马线前10米需踩刹车，用3档慢行通过，如果是4档，则踩刹车减到3档通过；
如果是5档，则踩刹车先减到4档，再减到3档，左脚踏离合，右脚踏刹车，左右观察通过，通过后，视前方状况再加油、加档。
1.2 在5档行驾中，遇前方有停车，视前后车状况，如可行，则超车：打开左转向灯，观
察左后视镜和前方来车，加油超车（超车时需与被超车距保持在1.2米，超之后打右转灯，看右后视镜，转回本车道，如不可行，则松油、减速、视速度减档。
如：时速25码可减到4档，时速20码可减到3档，时速10码可减至2档，当在低速爬行时可减到1档，此时也可为停车后的直接再行准备，停车可踩离合、踩刹车，在安全距离外平稳停车，如暂时不能再行，则拉手刹、挂空档，此过程也适用于路口遇红灯后的绿灯起行，只是无停车步骤。
1.3 如路遇红灯需停车时，可先松油，脚踏刹车、离合，视安全距离刹车到起震前踩离合，至安全距离前刹车，其后将档位转挂至1档，做起步准备。
补充：过路口，要转头看，并且要减速，脚也要放在刹车上，不能放在油门上。以3档，过斑马线，过后马上加油，上4档。减档、带刹车都可以是减速的 方式，此时，脚不能再加速踏板上。过路口和斑马线，头和脚，考官都可以看到。
3、停车：
在听到停车指令后（一般会指定前方20~30米处的一个标志杆），首先踩刹车（此时视车速快慢而决定踩刹车的深度），将车速降低好给自己后续的动作有调整时间，并在踩刹车的同时打右转向灯、左脚踏在离合上待动，看右后视镜在确认安全的情况下，转方向盘向右至路边实践到前车头的右侧三分之一处时摆正方向盘并稳住滑行，在离标志杆10米处可踏下离合（最好在车震感发生前），此时视车速滑行，以能否到达标杆处来决定是否松点刹车（为 1
防止车点头，可以离标杆几米处松点刹车，可防止因刹车过急，而出现到标杆处急停点头现象），最后在离标杆前后半米内平稳停车，完成后拉手刹，回空档，关闭转向灯，等待指示。
4、当确定OK后，松安全带，在开车门前一定要看左后镜，在确认无车、无人情况下，开启车门适当，伸出头再次确认安全后，方可出去，关闭车门，向车后走去。
补充：
2、再做好动作和开车的练习过程中，也要记一下路，包括环岛，斑马线，路口，桥。实线、减速带、桥不能超车。
3、死火了，或开始 打火要先转回开始插入的位置，在空挡的情况下，拧到“STAR”打火，踩离合，不可踩油门。
第五篇：2011-12-15深圳车管所东考场路考考试心得
2011-12-15深圳车管所路考场考试心得
经历漫长煎熬的学车过程，我终于在2011-12-15下午在车管所东考场一把过关（90分），拿到了梦寐以求的驾驶证。考试前在网上也看到很多前辈的经验传授，当时就想，若我这次也能顺利过关的话，也把我的心得体会拿出来分享下。
很多网上已经有的，教练反复强调的，我就不再赘述了。
1、考试最好在规定考试时段的1小时前就到考场。我们是下午4-5的第九场，下午3点我们就到了，站了没几分钟，保安就叫进场了，我的名字在名单最后面了，可我前面几乎有三分之一的人还没到。我们这场考得很快，我考完出来才四点。现在深圳5点半左右天就黑了，我们之前都还担心天黑了视线受影响呢。特别是下午4-5点，5-6点的学员更要注意，去晚了天黑了，甚至6：30后要闪灯就麻烦了。
2、个子矮的最好带抱枕。因为车管所的车太多人坐，较矮，不垫枕头的话，可能靠边停车时视线会有影响，这会直接影响到点位的准确。
3、系好安全带后最好拉一下，确保有无扣好。手刹放到底，看手刹灯有没有熄。
4、起步时有点动力才起步。教练遇到过有学员无动力起步扣分的情况。包括靠边停车、人行道、红绿灯后的起步都要有点动力才行。但动力不能太大，谨防熄火。
5、车管所很多车的离合都要松很高才有动力，要有耐心，慢慢放，不能急噪。同考的一帅哥无证驾驶了几年了，水平没得说，考试时居然熄火了，害得他第一把没过，他说就是放离合放得他没耐心了。
6、按喇叭的2次：（1）刚开始起步前（2）靠边停车后起步。
7、切记打灯后须3秒后才能动方向，补灯不用等3秒动方向，之前是什么灯，就赶紧补什么灯。特别注意：车管所的有些车的转向灯是有问题的，我考的那辆车转向灯既不闪，也无声音，幸好我发现了，一直用眼睛余光关注那灯有没有熄。
8、变道：方向盘小幅转动后即回转，让车慢慢变道。前后轮都过感应钉后，才能变道过去。东考场：起步后因马上要变道，所以要尽快放完离合，不能压离
合，才能提示变道。就算没提示，到了感应线前也赶紧打灯变道。
9、东考场：起步后不久变更车道完成了，若车在左车道，需连变两道再右转弯的：必须开出变道的感应钉后再变道右转。出感应钉后只要没其他车和你挤，路线是够长让你变回最右道的。
10、靠边停车：为了靠边停车，右后视镜可调低点，摆正车，打右灯，压离合，速度慢点，小幅转动方向盘，不能多向右（多向右就可能压线）。言字旁压一半在白线上，一直保持在白线上走，有偏移马上修正，右后视镜中看到车尾离白线左边缘一条白线宽的位置且车身正时停车。靠边停车前有一个牌子，上写“靠边停车区”。过了牌子后，并且前后轮都过感应钉后才能停车。停好车，有提示后才能熄右灯，不需拉手刹、挂空挡，注意重新起步后需打左灯，按喇叭。特别提示：有的“考试车”三个字偏小，靠边停车需注意对点的差异。
11、调头：人过调头处后方向盘左转一圈，方向差不多后右一圈回正。调头时要放慢速度，没把握的话调头后可先到中间虚线，免得幅度过大，撞上旁边的黄桶。据说一碰上就是500元。
12、整个调头考试过程方向盘都必须小幅调整。教练的一个学员调头后先到右道后想到左道，方向盘动作可能大了点，马上就被判方向不稳，不合格了。
13、东考场：（前方路口左转）等红绿灯时，左转向灯需一直闪，不能熄。
14、直线行驶时，1档离合放完带点刹车（很轻），有个非常小的几率可能不扣10分（有人遇到过）。直线行驶中间有感应钉，但只要你车在路正中行驶，是不会压到的，不用担心。东考场：直线行驶最好走左道，因为右道现在杂草丛生，不知道那些杂草什么时候才修理。
15、路口有红、绿灯时，如果是绿灯，最好也要停车，等下一个绿灯再走。因为绿灯时间很短。路口等完红绿灯起步时，不需打灯，直接起步。
16、若熄火，挂空挡后重新点火，不用打灯，不用鸣喇叭。
17、东考场：1个红绿灯（前方路口左转）。西考场：2个红绿灯（2个直行路口）。注意人行横道前停车。就算无提示，在人行道前最好也停。所有调头处都无灯或长绿灯，直接过
18、最后提醒一下：练车和考试时注意饮食清淡，少吃辣椒，避免拉肚子。同时注意别感冒，让身体保持一个最佳状态。因为路考要牢记的细节太多，头脑
一定要清醒。
就写这么多了，我是想到啥就说啥，可能有点零散。供大家参考下。
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