国际商务与报关教育教学部论文答辩方案

第一篇：国际商务与报关教育教学部论文答辩方案

国际商务与报关教育教学部

2012届毕业生论文答辩工作实施方案

一、前期准备工作

指导教师以电话、邮件、QQ等形式通知到每一名同学及时返校。

每位同学最迟于5月10日提交定稿的论文电子版给论文指导教师。

二、答辩流程安排（5月19日全天，不参加答辩的同学论文不予通过）

（一）时间安排

7：40集合点名，请同学们提前做好准备，点名负责人：各班班长

8：00—8：30毕业照（以班级为单位分四排排好队，女生在前，着装大方整洁）负责人：各班班长

8：30—12：00论文答辩（共有三个答辩组，答辩名单附后）

13：00—16：00论文答辩（答辩名单附后）

（二）答辩小组安排

第一小组组长：聂相玲组员：周婕、李书华地点E407服务学生：徐东伟 第二小组组长：徐爱勤组员：张敏（李蔚倩）、王宁地点E409服务学生：林平第三小组组长：赵帆组员：盖芬清、陈阳地点E411服务学生：张浩

（三）论文答辩成绩评定方法

各答辩小组在答辩过程中应做好答辩记录，答辩完毕后，应对学生毕业设计（论文）成绩作出评定。学生毕业设计（论文）成绩由指导教师评分、评阅教师评分和答辩小组评分3部分组成，各部分所占比例分别为30％、30％、40％，按优秀、良好、及格、不及格记分。毕业设计（论文）成绩不及格者由各系（院）组织第二次答辩。

（四）论文答辩资料汇总

答辩结束后，各小组长按照要求将（1）毕业论文（以班级为单位）（2）毕业论文答辩评审表（3）教师指导记录（4）毕业论文选题汇总表（5）毕业论文成绩汇总表（以班级为单位）汇总整理至本部办公室（B419）。服务学生：张豆豆

三、毕业生需提交的资料

（收材料地点：报关一班二班A404，三班国商班A406）

（一）顶岗实习资料（一整套），按照以下顺序排列，（见附件1）

1、顶岗实习期间需记录自己的实习心得，即顶岗实习周记，每周一篇（可以交电子稿打印版）。2010年11月19日至2011年5月19日，共20篇。

2、完成顶岗实习报告。

3、完成顶岗实习考核表，需加盖企业公章。

4、淄博职业学院学生自主联系顶岗实习单位回执，需骑缝加盖企业公章。

5、指导教师考核表，需加盖企业公章。

6、学生顶岗实习协议书，需加盖企业公章（跟实习单位对应）

（二）毕业论文一式三份

（三）四证复印件（按照职业资格证、英语、计算机、普通话顺序装订）（已经交过的同学不用准备）

（四）毕业生思想状况调查问卷（见附件2）

（五）毕业生灵活就业证明，需加盖企业公章（见附件3）

（六）学生证、校牌，这些资料离校之前学校要回收，如丢失，学生证需补交20元，校牌每个需要交10元。

（七）省外就业的学生提交省外就业协议书（附件4）正反打印

（八）省内学生填写正式用工合同（附件5）合同时间至少要一年以上，页面单位名称处加盖公章，尾页单位签章处加盖单位公章，法人本人签字。

（九）在答辩期间填写《高等学校毕业生登记表》（请准备黑色签字笔）

备注：以上提交的材料需要交到审核员那里

报关一班审核员祖冬雪***周颖***A402 报关二班审核员张伟玲***张金宇***A404 报关三班审核员张培 ***杜颖蔚***A406 国商班审核员徐博 ***逄智轩 ***A405

四、其他事项

（一）同学们19号当天找合适的时间去校医院体检，体重身高等常规项目可自己填写，体检表汇总到审核员那里。

（二）领取材料：四六级成绩单、工作经历证书（复印件盖章后领取毕业证时交回）、贷款的同学领取《还款计划确认书》（一式三份，取毕业证时加盖公章交回）。

（三）参加跟单员考试的同学到办公室交补考费到A405参加考试。

（四）清还图书馆图书。

未尽事宜另行通知

国商与报关教育教学部

2011年5月3日

第二篇：国际物流与报关论文例文

大连粤龙国际物流有限公司报关业务流程及分析

秦皇岛职业技术学院 毕业设计（论文）

大连粤龙国际物流有限公司 报关业务流程及分析

作者：邓菊

专业名称：国际物流与报关 指导教师：刘兰君

指导教师职称：副教授 助教

大连粤龙国际物流有限公司报关业务流程及分析

摘 要

二十一世纪，经济全球化的浪潮已势不可挡，经营环境变的越来越复杂；在国际企业本土化、国内企业国际化的经济浪潮中，我国进出口贸易额迅速增加，并带动国内各大港口吞吐量同比上升。随着加入WTO后改革进程的加快、大量外资的引入以及国内商品竞争力的提高，必将推动外贸进出口焕发勃勃生机，也就是说进出口贸易越来越多的出现在国际市场中，因此对报关的需求也不断地增多，从而为报关与国际货运的发展提供一个极其广阔的市场空间。本文就以国际物流中的货代企业中所存在的一些问题进行分析并给出了相应的解决办法.在文章中通过对粤龙物流有限公司出现的一系列问题来说明在整个物流企业中存在的问题。

关键字：通关报关 货代

第一章 绪论

大连粤龙国际物流有限公司报关业务流程及分析

是报关员、报关企业和外贸公司的相关人员、外贸专业的教学和科研人员、外贸专业学生以及希望从事外贸和报关业务的各类人士所迫切需要熟悉和掌握的重要内容。尤其是在我国履行加入WTO的承诺和实施CEPA的过程中，外贸政策和外贸管理制度以及海关通关制度和管理模式的快速调整和改革，使得报关业务中的新内容层出不穷，对报关从业人员的要求也越来越高。也正是因为这种原因，对于报关的相对要求海关也对此做了明确的规定。在2006年报关员资格考试中明确规定：从2008年开始报考报关员的学历从高中以上改为大专以上学历。为此，报关质量的好坏严重影响着海关通关的效率，也同时对进出口贸易的相对稳定奠定了坚实的基础.第二章 大连粤龙物流公司出口存在的问题

第一节 公司简介

大连粤龙国际物流有限公司于1997年3月5日在大连成立，具有国际货运营业资格，在过去短短的几年内，由原来单一海运业务，迅速发展为包括海运、空运、陆运、转运、报关、仓储运输的等全方位的配套货运服务，并且已经成为一家专业的NVOCC（无船承运人）公司，是世界上最大“专业拼箱”公司—ECU-LINE（深圳中艺国际储运有限公司）在东北地区的总代理。该公司承办进出口货物的国际运输代理业务，包括 ：揽货、订舱、仓储、中转、集装箱拼装拆箱、结算运杂费、报关、报验、保险、相关的短途运输服务及运输咨询业务。主要业务范围如下： ★集装箱整箱、拼箱进出口业务，订舱、签发提单； ★代办各种货物进出口手续、代理报关、报验、仓储转运、门到门服务； ★各种货物的港口交接、铁路交接、海陆空运、办理运输保险； ★散杂货平舱装船、进出口运输； ★代理制单：提单、发票、箱单、商检证等有关货运单证。下面就粤龙公司存在的问题进行分析。

第二节 公司出口存在的问题分析

1． 公司出口业务流程简介

大连粤龙物流公司服务周到，大概的出口业务流程如下：首先是揽货并代理订舱，货主向我公司询价，我公司会向船公司询价，然后通过具体价钱向货主报价，货主根据审核如果对价钱没有疑义的话，会发来传真的订舱委托单给我公司，我公司选择合适的船公司进行订舱，并提前安排好车队去工厂装箱并运到场地等待装货上船。其次就是货主向我公司提供发票﹑装箱单﹑合同﹑代理委托书﹑出口收汇核销单相关单证资料，我公司根据其内容填制场站收据﹑出口报关单﹑代理委托书，如果是法定检验商品，还应该去商检机构进行商品检验并出具货物通关单；如进口方需要，还要出具品质和数量检验证书；如是纺织类商品，还需要出具纺织品出口许可证。一切准备就绪后，我公司就会把这一票相关单据送到连大窑湾海关报关。

进行海关报关时，先要进行电子数据申报，也就是报关单的预录入，如果打出的报关单核对联无误的话，就要求进行录入打出三联印有海关统一编号的报关单，如核对联有错误，应告诉录入人并及时更改过来。然后拿着一整票单据到海关审单窗口进行审单，审单无误后到海关放行窗口进行放行，如果有误要及时更

大连粤龙国际物流有限公司报关业务流程及分析

一次进行修改，然后急忙拿到海关去进行审单和放行，不过还好，报关完毕后把场站收据拿到场地时没有超过截载时间，然后把出口收汇核销单交给货主，报关单留底，这样这票业务报关基本就已完成。

第三节 解决方法

进入21世纪以来，科技进步更加日新月异，全球范围的产业结构调整加速，企业生产、经营和运销方式发生剧烈变化，贸易便利化呼声益强烈。加入世界贸易组织(WTO)后，我国在更大范围和更深程度上参与经济全球化，我国改革开放和社会主义现代化建设进入一个新的阶段。在经济全球化和区域经济一体化加速发展的今天，越来越多的跨国公司和国际投资者进入中国，中国正在逐步成为世界的加工中心。而作为逐渐成为贸易市场的核心，对于货物的进出口业务来说，货物的报关业务也逐渐成为了“浪潮”，这个新兴的行业也随之不断地发展壮大起来。在这个网络和信息交替的时代里，随着国外企业的进入，国内市场已与国际市场接轨起来，现在国家着重强调“鼓励出口，限制进口”的政策，在报关企业中存在操作不规范、竞争不公开、个别报关企业报关质量差以及个别报关员违法违纪时有发生的情况，已不适应国内许多大口岸、大外贸、大市场的经济发展态势，在一定程度上影响和制约了通关速度的加快，这就使企业的经济受到了严重损失，这也就造成了贸易上不可收拾的残局。

通过上述大连粤龙物流公司例子中的问题可以分析出其中的解决办法是： 【问题1】大连丰华有限公司的蜂蜜商检没有及时放行

由于我们公司负责人没有及时跟货主联系和沟通，导致我们公司没有第一时间进行对货物的具体情况得到进一步的了解，使得货物没能第一时间得以放行，影响了货物报关的进程。因此在今后的业务中要非常注意及时的和货主进行沟通，随时掌握第一手信息，以便发生任何的不便而影响公司。【问题2】集装箱内部没有进行合理的摆放

由于我们公司的场地负责人没有对货物进一步的了解，掌握货物的特性和作用，只是为了可以方便和减少开支，把重要的常识问题忽略掉，而且把装有重器材的木箱放到装有蜂蜜的纸箱的上面，严重的影响了货物的特效，给公司带来了不必要的麻烦。因此在今后的业务中要非常注意尤其是场地负责人，要及时了解货物的特性和用途，并根据货物的特点来合理摆放货物的位置，以免给公司和自己带来一些不必要的麻烦。

【问题3】集装箱储运公司的留底和场站收据上的不一致

由于我们公司的业务操作人员没有对相关单据进行仔细检查并及时发现错误，只是为了节省时间，把重要的“单证一致”的问题忽略掉，由于一时的疏忽造成很不必要的麻烦，严重影响了货物的报关的进程，公司也会造成不必要的损失。因此在今后的业务中尤其是对报关相关人员来说这是非常值得重视的事情，要以100%的热情来做好每一票的业务，不可以有任何小小的失误，必须时刻的提醒着自己，以免给公司和自己带来麻烦和损失。

第三章 报关市场的最新发展

大连粤龙国际物流有限公司报关业务流程及分析

本文对大连粤龙国际物流有限公司报关员的素质和能力不高，报关操作不规范，报关质量差等一系列问题进行了分析，并给予了解决方案。最后得出公司通过人才培养，提高相对业务质量，加强信息化发展的相对方针来逐步实现发展方案是解决公司存在所有问题的正确道路。这些问题不仅存在与大连粤龙物流公司，也存在于类似大连粤龙物流的相关物流公司，因为加入WTO后，使中国的经济得到了极大的发展，国际贸易迅速增长并壮大，这就给物流行业带来了前所谓有的商机和发展空间，同时也迎来了历史性的挑战。

与此同时，新兴的无纸化通关也成为了新浪潮，无纸化通关是全球贸易进入信息化时代的一场革命，它的实现形式就是运用现代信息技术，构建网上进出口贸易实时信息交换的电子口岸，使口岸通关更方便、更快捷，从而提高贸易效率，降低贸易成本。

在二十一世纪初，中国加入了推进贸易便利化的行列。随之而来，一场以无纸化通关为核心的通关大变革正在沿海、内陆各大口岸积极展开。在这场大变革中，大连粤龙物流公司要以其敏锐的触角抓住机遇，大胆进入，并以灵动活跃的思维、丰厚的信息技术功底和通关实践经验探索无纸化报关，要时刻扮演一个行业领跑者的角色。只有这样才能更好地发挥出一个专业的，国际化的，信息化的物流企业的才能和智慧。希望大连粤龙公司能够采取适宜的方案和优先的智慧来迎接这个作为新时代的挑战。

参考文献：

大连粤龙国际物流有限公司报关业务流程及分析

在本设计工作即将完成之际，我首先必须衷心感谢我的指导老师在我毕业设计过程中的悉心指导和启发，在毕业设计刚刚拿到手时，感觉比较棘手，刘兰君老师帮我细细分析如何开头设计，从哪些角度进行设计，并弄清楚了设计的难点及要点所在，为我找到了设计的突破口，指明了此后努力的方向，通过复习以前学过的知识及查阅了大量有关报关业务的资料，设计比较顺利的完成。

每当我在遇到问题时，刘兰君老师就通过电子邮件和手机发短信的形式及时地答复我提出的任何疑问，刘兰君老师扎实的学术功底，严谨治学的科学态度和永不言倦的工作热情为我树立了一个光辉的榜样。从设计课题的树立，设计工作的进行，设计成果的修改，一直到最后论文的完成，其中每一步都离不开刘兰君老师的悉心指导和帮助。

在这次的实习过程中，培养了我综合运用所学理论知识和专业实际的技能，培养了我分析解决实际问题和独立完成报关业务的能力，为今后在工作中更好地灵活运用学校里所学的东西，为将来走上工作岗位打下坚实的基础。

而且在设计中，班级同学也同样给予了我很多的帮助和支持，也对此表示感谢。最后，再一次对刘兰君老师表示深深的敬意和真诚的感谢！

第三篇：报关与国际货运实习报告

实习是每个应届毕业生对自己本专业所学知识的掌握程度的一个很好的检验机会，通过近一年的实习，我深深体会到了将理论与实践结合起来的不易，也通过这一个月的努力，使我熟悉了外贸业务的工作流程，外贸公司的组织机构职能，为我今后真正踏入工作岗位积累了一定的实践经验，报关与国际货运实习报告。2007年6月份离开学校，回家，然后7月份一个人奔到了一个发达物资化的城市--深圳。所幸在深圳有亲戚，但是因为是在郊区，找工作什么的都不方便，所以辗转了近一个月的时间。那时候很茫然，也很有压力。毕竟在这样一个发达城市，有着大把的人才。但是我又是很幸运的，第一次出去找工作，买了份地图，去了人才市场，试着投了几份简历，然后通知面试。那天很早起床，坐车，问路，到了那家公司，其实那次不知道为什么，我很自信，就觉得我一定能取得这份工作。两个多小时的笔试，面试，很自然的谈话，然后我顺利通过了。特别开心，公司地段环境都特别好，处于高级写字楼的高层，占了整层写字楼的一大半。公司成立于1978年，一家美资企业，做玩具出口贸易。同时在美国，台湾，香港，上海都有分公司，在英国，澳洲都分别设有办事处，公司成员有一百多人。并且有自己的工厂，设在惠州，有员工两百多人。我的职位是国外业务助理，分在MADD组。MADD是澳洲的一家公司，通过我们给他找生产厂家，给我们提成。所以就是我们组要给我们公司及MADD两家公司做业务，也就有两个老板，所做的事情也就比其他组多，也复杂。我们深圳公司有员工五十多人，有业务部，财务部，商品部，船务部，工程以及美工部。公司有住宿，就在公司的对面，三室一厅的房子，所有的家具电器都是全的，空调，电视，DVD，冰箱，洗衣机，微波炉等等。住7个人，虽然人有点多，但是在深圳，公司能提供这样的住宿条件也是很不错的了。每天8点15上班，7点半起床，洗涑，吃早餐，然后到公司，刷卡，再开始一天的工作。我们业务部每天都要开早会，每天都有不同的人主持，实习报告《报关与国际货运实习报告》。主要是统计前一天的工作情况，验货，交货情况等等，以及当天的工作安排。每周五的会议记录是由我们组来做，我做了几次，很头痛，因为讲的很快，事情又多，根本记不清楚所有的东西。后来由主管教该怎么样科学的记这些东西，然后整理。刚开始进公司，对所有的东西都是茫然，不知道自己该做什么，不知所措。所幸的是，主管很好，27，8岁左右的女孩，就带着我，一点点的教。这点我很感激她。因为很多公司的老板都会告诉你，公司不是学校，不是让你来学东西的，而是要你来工作，为公司赢的效益的。所以，谢谢我的主管！因为公司客户多，业务很杂，最开始就要学在贸易系统里打定单。这是件很重要却又比较复杂的事情，定单里包括working paper,p/O,pOI等等很多东西，而且是全英文的，任何一个小小的地方出错都会酿成不同的后果。当然我出过很多错，定单数量，交期，价格有问题。侧麦主麦印错等等很多。幸好我们的定单打出来都会先交到主管那里审核，再交给总经理，然后才会发出去。最开始学的时候，我一天才能打三份定单，而且全是错。所以，光学习这个贸易系统，做到能独立做，我花了一个多月的时间。后来的定单就不用交给主管审核了，直接发到工厂。有一次我的定单数量有错，让老板白白做了4000多美金的库存。然后就是被请到总经理室，一顿教育。学会了很多东西，整个国际贸易流程，业务和财务，船务，商品之间的关系。每张定单做结算，寄送样品，接到定单通知船务定仓，等等。都是很烦琐又细致的事情。我们的邮箱每天都会有好几百封邮件，所以，其实我们大部分的时间也就是在处理那些邮件，不停的收发，回复。办公室的电话每天也都是在一刻不停的在响。在这段时间学会了一些比较琐碎的事情，但确实体会到了工作的辛酸，觉得自己在学校所学的专业知识严峻不足，不能适应激烈的工作要求，象报关，报检，这种实际操作性极强的工作，向我们这些刚出来没什么工作经验，而且本身就没好好学学校的专业课的人来说，根本无法和那些老手相竞争，他们的英语简直是没的说，和老外说话说的欢声笑语的。而且说的都是外贸术语，根本听不懂，都说商品的代号，而且有的同事英文，日文都说的很好。每周工作五天半，每天8个小时的工作时间。但是我们每天都会不停的不停的加班。有时候甚至加到晚上11点，做不完的事情，头都是晕的。因为是新来没多久，所以加班是肯定要的。没有加班费，但是有餐费补助，也算是能安慰我们一下。其实，很压抑。每天进到那个写字楼，都不想说话。晚上睡觉脑子里都是那些定单，邮件，系统…老板娘每天就找一些鸡毛蒜皮的小事情收⑩人，比如说垃圾倒了没套袋子，一根回型针放错了位置…有次她说我窗台上不能放东西，可是天地良心那些都不是我的。然后我就收到一封邮件，说不要只在自己的世界里坐井观天，很多事情说过很多遍了，要是再记不住，年终奖金即--脑白金。那天我一天都没说话…上班受委屈，挨骂其实都是正常的，在哪都一样。但是也有很多很好的事情，老板经常会发东西给我们吃，苹果，巧克力等等，有时也会请我们吃饭。过年过节也都会有礼品，公司业绩好，也会出去旅游。为期近一年的实习期快结束了，回想起这一年的生活，一个人在新的环境里生活，还要应付新的人际关系。这本来就是挺辛苦的事，再加上工作的繁忙和紧张的生活节奏，这一个月来真可以用艰辛来形容了。还好这一切我都挺了过来，相反这些困难让我更加的了解自己，我也从中得到了深刻的认识。实习，顾名思义，在实践中学习。在经过一段时间的学习之后，或者说当学习告一段落的时候，我们须要了解，自己的所学须要或应当如何应用在实践之中，因为任何知识都源于实践，归于实践，所以，要将所学付诸实践，来检验所学。然而，我们当然不希望实习仅止于此，那太狭隘了。

第四篇：报关与国际货运论文

报关与国际货运

[摘 要〕 本文针对传统的报关与国际货运专业课程体系的诸多弊端，通过对大量外向型经济企业和相关单位的广泛调研，对报关与国际货运工作岗位技能进行了分解，提出了按具体工作流程的先后顺序设计技能模块课程体系的新思路。

[关键词] 报关与国际货运专业 课程体系 技能模块

一、报关与国际货运专业传统的课程体系

传统的报关与国际货运专业课程体系多为公共基础课+专业基础课+职业技能课的三段式模式，课程之间就像若干个简单的拼盘，彼此割裂。存在的诸多问题主要表现为：课程的开出顺序本末倒置；课程之间的内容重复现象时有发生，各科课程的定位缺少把握，很容易造成知识点的疏漏；部分课程的设置缺少科学性，极不利于对学生实践技能的培养；部分教材选用陈旧，甚至是本科教材的翻版；授课内容上重理论传授、轻实践操作训练。结果是学生实践操作能力很差，离岗位技能的要求相差甚远，就业面临较大压力。

二、报关与国际货运专业技能模块课程体系的构建

为了真正了解外向型经济企业对报关与国际货运人才需求的标准，本课题组成员到多家企业和相关单位做了广泛的调研，并与相关单位行业专家及一线工作人员进行了座谈。通过对原有报关与国际货运专业的课程体系进行分析，找出了与一线报关与国际货运业务操作所需技能的差距，并对报关与国际货运工作岗位技能进行了分解，提出了按具体工作流程的先后顺序设计技能模块课程体系的新思路。

1.技能模块课程体系设计的原则

(1)突出专业特色。首先，细化专业方向，把报关与国际货运专业定位为报关与国际货运代理方向；第二，专业课程的设置均为突出专业方向服务。比如将专业英语《报关英语》调整为《货代英语》，更加提高了课程的实用性。

(2)以能力为核心。即以培养学生具有报关与国际货运实际应用和操作能力为核心，构筑基础理论＋专业技能＋全面素质教育的课程体系。理论课程以适应职业岗位能力形成所需的理论知识为依据，侧重针对性、实用性，并以够用为度；实践课程以提高学生的实践动手操作能力为目的，加大实习、实训的比重，技能培养要贯穿教学的始终，增加职业综合能力的实训课程；增设学生职业生涯规划课程。通过对原有课程的重组、归纳、整合和删除，实现课程的综合化、能力化、模块化。比如：《英语听力》和《英语口语》合并成《英语听说》课程后，大大地提高了学生的学习兴趣和英语听说能力。

（3)以就业为导向。突出岗位的针对性，突出行业的适应性，突出职业的地方性。在课程体系确立的过程中，从学生职业能力的训练与培养到实践教学环节的设计与实施，都要紧紧围绕学生将要从事的具体职业的行业特点和岗位要求来进行设计和展开教学。从新生入学开始，就进行专业认识实习，增加学生对专业的感性认识，为学生后续专业学习打下基础和铺垫，逐步培养学生的专业和岗位意识。始终坚持重点培养学生的岗位操作能力、团队协作能力、职业生涯发展能力、创新能力和自主创业能力。

（4)双证书教育。将专业教育与职业岗位资格证书的考试相结合，注重学历教育与岗位技能培训的统一。在技能模块课程体系设计过程中，要充分考虑模块技能的培养与相关行业资格证书的吻合。一是课程的设置要与资格证书考试内容一致；二是课程开出的时间要早于或同步于考证的时间。这样可以大大地提高学生职业资格证书的通过率，为将来的就业备好敲门砖。

（5)工学结合。积极与企业合作，同行业专家和企业生产一线专业人士共同研究制订技能模块课程体系。建立专业教学指导委员会，广泛吸收企业的相关专业人员参与教学过程，以此扩大工学合作、产学合作的渠道。按照“校企融合”的思路，人才培养“学校与企业一体化”，实践教学“校内与校外一体化”。

2.报关与国际货运专业技能模块课程体系

改革后的技能模块课程体系具体构成如下：

（1)公共基础课(略）

（2)职业基础能力课。开设课程：国际贸易实务、进出口商品学、对外贸易政策与法律法规、对外贸易英语、英语听说、商务英语写作、商务英语翻译、电子商务、海关法、国际金融、涉外礼仪、商务心理学

（3)专业核心能力课。

①国际货运代理能力(租船订舱、缮制单证、函电及口语沟通)。开设课程：国际海上货运代理理论与实务、货代英语、外贸函电与单证。考证:国际货物运输代理人员从业资格证书（主考部门:中国国际货代协会）、国际商务单证员证书（主考部门:商务部）

②货物运输与保险能力。开设课程：国际货物运输与保险实务。

③报检报验能力。开设课程：进出口商品检验与检疫考证：报检员资格证书（主考部门：出入境检验检疫局）

④报关能力。开设课程：报关实务、商品归类、国际贸易时事政治。考证：报关员资格证书（主考部门：海关总署）

（4)职业素质能力课。开设课程：专业综合能力实训（国际货运代理仿真实训）、职业教育(团队精神、企业文化、人际沟通）、就业指导

（5)职业创新能力课。开设课程：揽货管理、客户管理（客户满意管理）、企业管理、国际货物运输管理、市场调查与预测

（6)集中实践课程。认识实习、顶岗实习、毕业实习、毕业设计。

（7)选修课。开设课程：国际贸易概论、经济法、国际商法、物流概论、国际贸易业务员综合业务知识、物流会计与统计、毕业设计指导

考证：国际商务跟单员资格证书、国际贸易业务员岗位资格证书（主考部门：商务部）

三、结论

技能模块课程体系的设计，将学历教育、职业技能培养与职业认证三者有机结合起来，有利于培养学生的实践动手操作能力，使学生的职业资格证书通过率大大地提高。同时还能培养学生的职业素质能力和职业创新能力，为学生将来的就业打下坚实的基础。

第五篇：报关与国际货运专业介绍

报关与国际货运专业介绍_专业介绍_经济贸易管理分院_新疆天山职业技术学院 报关与国际货运专业介绍

一、专业培养目标

本专业已被评为自治区特色专业，近年来已形成生源旺盛、出口畅通的大好局面。主要培养适应社会经济建设需要的，德、智、体全面发展的，掌握经济、法律、管理和报关、国际货运及代理等方面的基础知识和能力，具有较高的计算机操作能力和外语水平，熟悉相应的实务技能，能在各类涉外企业独立从事单证制作、海关通关、口岸商检、国际货物运输及其代理、外贸仓储管理、报关代理、物流管理等实务的高级技术应用型人才。

二、毕业生面向的工作岗位及岗位的职业标准

（一）工作岗位：

报关员、国际货运代理员、单证员、报检员、物流管理员。

（二）岗位的职业标准

报关员：报关员是指经海关注册，代表所属企业向海关办理进出口货物报关纳税等事务的人员。报关员应具备一定的学识水平和实际业务能力，熟悉与货物进出口业务有关的法律和对外贸易知识，必须精通海关法规、规章并具备办理海关手续的技能，取得国家海关总署颁发的《报关员资格证书》。

国际货运代理员：国际货运代理员的工作是接受进出口货物发货人、收货人的委托，为其办理国际货物运输及相关业务。国际货运代理员应具有较高的英语听写会话能力，熟悉进出口业务各环节和交易程序，系统掌握国际货运代理基础知识、国际海上货运代理理论与实务、国际航空货运代理理论与实务、国际多式联运与现代物流理论与实务等知识，熟悉国际货运代理的流程，并能独立进行实际操作，一般要求取得国家商务部颁发的《国际货运代理从业人员资格证书》。

单证员：单证员的工作就是负责国际贸易中运输、海关、商检等环节各种单证的管理和操作。系统掌握外贸理论和实务方面的知识，熟悉进出口业务各环节和交易程序，能熟练地进行国际贸易实施过程中各种单证的编制、取得、审核、修改和传递，一般要求取得《国际贸易单证员证书》。

报检员：报检员是指在外贸企业、代理报检企业等企业和机构中专门从事出入境检验检疫报检业务的人员。报检员应具备一定的英语基础，熟悉检验检疫有关法律，掌握报检业务基础知识和业务流程，并能独立进行实际操作，获得国家质量监督检验检疫总局颁发的《报检员资格证书》。

物流管理员：具有现代综合物流新理念，熟悉物流各个环节的业务流程，具备从事航运、仓储、公路运输、铁路运输、货物包装、信息管理等某一环节的业务等能力，能统筹考虑整个物流运作安排，能在业务中运用计算机网络系统，能够合理使用和调配有关物流技术设施和设备。一般要求取得中国物流与采购联合会颁发的《助理物流师资格证书》。

三、人才培养规格要求

1、具有良好的政治素质、文化修养、职业道德、服务意识和健康的体魄。

2、具有较高的中英文水平与文字表达能力，掌握外贸专业英语，能进行对外贸易洽谈，起草有关合同、协议，能较熟练处理日常业务函电及其它业务文件。

3、具有较强的计算机应用能力，掌握计算机软件在报关与国际货运代理中的应用技术，并能熟练使用国际贸易中的现代电子数据交换手段。

4、熟悉进出口业务各环节和交易程序，能独立进行实际操作；掌握与国际贸易和国际货运代理业务相关的商检、海运、保险、索赔、仲裁等的程序、规范和处理技术。

5、掌握组织多式联运经营管理与通关业务技能和实际操作技巧。

6、掌握外贸货运装卸、仓储运输等港航企业生产调度的方法和运作过程。

7、掌握有关外贸会计核算、国际结算和税法知识，具备从事有关国际结算、出口退税等业务能力。

8、掌握公关的基本知识和技巧，有良好的公共关系协调能力。

四、专业核心能力

学生应具备国际货运管理与报关实务技能，包括：国际货运管理能力，外贸函电识别与运用能力，单证制作与处理能力，国际货物运输代理能力，海关通关、口岸商检能力，沟通能力。

五、职业岗位知识

（1）具有一定的人文社会科学基本知识。

（2）具有计算机和网络方面的基本知识。

（3）具有比较高的英语听、说、读、写方面的知识。

（4）具有扎实的报关与国际货运方面的知识。

（5）具有国际贸易方面的基本知识。

六、学制与招生对象

高职大专：学制三年，招收应届高中毕业生

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